مشخصات فنی سانتافه 2.2 دیزل. مشخصات فنی هیوندای سانتافه

این کراس اوور (در سال 2015 به روز شد) پلتفرم مشترکی با چندین مدل کیا-هیوندای دارد. از نظر مشخصات فنی، نزدیکترین خودرو به سانتافه است، در عین حال، سیستم تعلیق جلوی خودروی تمام زمینی از نظر طراحی مشابه است. در روسیه، مدل بازسازی شده 2015-2016 با دو موتور ارائه می شود: یک موتور 2.4 لیتری Theta II بنزینی (171 اسب بخار) و یک موتور 2.2 لیتری CRDi دیزل (200 اسب بخار). هر دوی این موتورها برای مدت طولانی تولید شده اند، اما مدرن سازی به آنها اجازه داده است که زندگی دوباره ای داشته باشند. واحد بنزینی مجهز به گیربکس 6 سرعته دستی یا گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است در حالی که واحد دیزلی تنها به گیربکس اتوماتیک مجهز است.

سیستم چهار چرخ محرک هیوندای سانتافه شامل یک کلاچ عقب Dynamax با کنترل الکترو هیدرولیک است. سوئیچ Drive Mode حالت Sport را فعال می کند که واکنش حساس تری به پدال گاز و شتاب گیری شدید در دنده های پایین ارائه می دهد.

موتور 2.4 بنزینی قادر به ارائه یک خودروی سنگین با دینامیک شتاب خوب نیست. یک تاندم با گیربکس دستی به شما امکان می دهد در 11.0 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید. هیوندای سانتافه دیزلی بسیار کارآمدتر است - همان تمرین را در 9.6 ثانیه کامل می کند. به علاوه، دیزل مقرون به صرفه است و به طور متوسط ​​حدود 7.8 لیتر سوخت دیزل مصرف می کند. مصرف سوخت سانتافه 2.4 طبق پاسپورت حداقل 9.5 لیتر است (اصلاح شده با گیربکس دستی).

مشخصات فنی هیوندای سانتافه - جدول خلاصه:

این کراس اوور بر روی پلت فرم هیوندای سوناتا ساخته شد و در درجه اول بازار ایالات متحده را هدف گرفت. نمای خارجی جنجالی نسل اول سانتافه مانع از محبوبیت و موفقیت آن نشد.

این مدل یک موقعیت متوسط ​​بین کراس اوورها (توسان) و (وراکروز) را اشغال می کند. اولین نسل سانتافه در سال 2001 به فروش رسید. این مدل در نسخه های جلو و چهار چرخ محرک با گیربکس دستی یا اتوماتیک موجود بود.

مشخصات و قیمت هیوندای سانتافه II

در سال 2006، نسل دوم هیوندای سانتافه II معرفی شد. این کراس اوور طراحی و محتوای فنی جدیدی دریافت کرد. در طول دوره تولید، نوآوری های جزئی در خودرو وارد شد و در سال 2010 یک فیس لیفت در مقیاس بزرگ انجام شد.

طول کلی هیوندای سانتافه 2 4660 میلی متر، عرض - 1890، ارتفاع - 1760 است. فاصله از زمین 200 میلی متر است و حجم صندوق، بسته به موقعیت صندلی ها، می تواند از 774 تا 1582 لیتر متغیر باشد.

طراحی نسل اول سانتافه توسط روزنامه نگاران و مصرف کنندگان کاملاً بحث برانگیز توصیف شد. نسل دوم کراس اوور فرم های کلاسیک و ساده تری به دست آورد، اما در عین حال غنی تر به نظر می رسید.

فیس لیفت ماقبل آخر سال 2010 ظاهر خودرو را تغییر زیادی نداد - سپرهای جدید و جلوپنجره رادیاتور کاذب در نگاه اول قابل توجه هستند. در نمای بیرونی هیوندای سانتافه 2 یافتن اشکال مستقیم و وجهی دشوار است؛ خطوط منحنی صاف در سراسر آن غالب است. اشکال کلاسیک نشان دهنده تمایل طراحان برای دادن ظاهری ظریف به خودرو است.

در سال 2011، هیوندای یک بار دیگر کمی سانتافه II را به روز کرد - این کراس اوور چرخ های 18 اینچی با طراحی جدید، سپرهای مختلف، ریل های سقف متفاوت و لبه های چراغ مه شکن را به دست آورد.

فضای داخلی سانتافه II را می توان نه ارزان، اما نه اصلی توصیف کرد. از جمله جزئیاتی که روندهای کلاس را کپی نمی کند، طراحی صفحه ابزار است: نشانگرها در سه "حلقه" قرار می گیرند و قطر مقیاس سرعت سنج بزرگتر از قطر مقیاس سرعت سنج است. بقیه (فرمان، کارت های در، کنسول وسط، صندلی ها) نماینده معمولی کلاس هستند.

در زمان فروش، هیوندای سانتافه 2 با دو موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ خطی - Theta II 2.4 I4 بنزینی و R 2.2 CRDi توربودیزل در دسترس بود. واحد بنزینی پایه 2.4 لیتری 174 اسب بخار تولید می کند. در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 226 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه.

موتور دیزلی با حجم 2.2 لیتر قدرت 197 اسب بخار تولید می کند. در 3800 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 421 نیوتن متر در محدوده دور از 1800 تا 2500 دور در دقیقه موجود است. هر دو موتور با گیربکس های 6 سرعته دستی یا اتوماتیک جفت می شوند.

این کراس اوور در چهار سطح تریم پایه، راحتی، سبک و ظرافت به نمایندگی‌ها ارائه شد. پایه هیوندای سانتافه II با موتور بنزینی، گیربکس دستی و دیفرانسیل جلو در پیکربندی پایه 1079900 روبل برآورد شد.

این نسخه مجهز به کیسه هوای جلو و جانبی، ایربگ های پرده ای، پیش کشنده کمربند ایمنی و پشتی سر فعال، ABS، EBD، ایموبلایزر، گرمکن صندلی های جلو، کنترل آب و هوای دو منطقه ای با عملکرد یونیزاسیون، قفل مرکزی، سیستم صوتی با دکمه های کنترل روی فرمان، روکش پارچه ای و رینگ های آلیاژی 17 اینچی.

هیوندای سانتافه 2 چهار چرخ متحرک با گیربکس توربودیزل و اتوماتیک در پکیج Elegance+Navi 1654900 روبل قیمت دارد. تجهیزات آن علاوه بر این شامل ESP، چراغ‌های زنون با واشر و تصحیح خودکار، سنسورهای پارک، صندلی راننده برقی 8 جهته، صندلی برقی سرنشین، دوربین دید عقب (نمایشگر در آینه دید عقب)، ورود بدون کلید و دکمه استارت موتور بود.

علاوه بر این، نسخه برتر سانتافه 2 دارای سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک، جعبه خنک‌کننده در بغل دستی راننده، سانروف برقی، کروز کنترل، سیستم ناوبری، سنسور نور، تزئینات داخلی چرمی، شیشه جلوی عایق حرارت و شیشه های جلو و همچنین رینگ های آلیاژی 18 اینچی.

در تابستان 2012، سازنده آن را برای بازار روسیه ارائه کرد. مدتی هر دو مدل به صورت موازی فروخته می شدند، اما پس از آن خودروی نسل 2 به طور کامل از نمایشگاه های فروشندگان ناپدید شد.

تعداد درها: 5، تعداد صندلی: 5، ابعاد: 4650.00 mm x 1890.00 mm x 1725.00 میلی متر، وزن: 1823 کیلوگرم، ظرفیت موتور: 2188 سانتی متر 3، تعداد سیلندر: 4، سوپاپ در هر سیلندر: 4، حداکثر قدرت: 150 اسب بخار با. @ 4000 دور در دقیقه، حداکثر گشتاور: 335 نیوتن متر @ 1800 دور در دقیقه، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت: 11.60 ثانیه، حداکثر سرعت: 179 کیلومتر در ساعت، دنده ها (دستی/اتوماتیک): 5 / -، مشاهده سوخت: دیزل، سوخت مصرف (شهری/بزرگراهی/مختلط): 9.6 لیتر / 6.0 لیتر / 7.3 لیتر، لاستیک: 235/65 R17

ساخت، سری، مدل، سال های ساخت

اطلاعات اولیه در مورد سازنده، سری و مدل خودرو. اطلاعاتی در مورد سالهای انتشار آن.

نوع بدن، ابعاد، حجم، وزن

اطلاعاتی در مورد بدنه خودرو، ابعاد، وزن، حجم صندوق عقب و ظرفیت مخزن سوخت.

موتور

اطلاعات فنی در مورد موتور خودرو - محل، حجم، روش پر کردن سیلندر، تعداد سیلندرها، سوپاپ ها، نسبت تراکم، سوخت و غیره.

قدرت، گشتاور، شتاب، سرعت

اطلاعاتی در مورد حداکثر قدرت، حداکثر گشتاور و دور در دقیقه که در آن به دست می آید. شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت.

مصرف سوخت

اطلاعات مصرف سوخت در شهر و بزرگراه (سیکل های شهری و برون شهری). مصرف سوخت مخلوط

گیربکس، سیستم محرکه

اطلاعات مربوط به گیربکس (اتوماتیک و/یا دستی)، تعداد دنده ها و سیستم محرک خودرو.

دنده فرمان

اطلاعات فنی در مورد مکانیسم فرمان و دایره چرخش وسیله نقلیه.

تعلیق

اطلاعاتی در مورد سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو.

ترمز

نوع ترمز چرخ های جلو و عقب، اطلاعات مربوط به وجود ABS (سیستم ضد قفل).

چرخ و لاستیک

نوع و سایز چرخ و لاستیک خودرو.

نسل دوم کراس اوور سانتافه (پیشگام در بخش SUV های سایز متوسط ​​برای تولید کننده کره ای هیوندای) در ژانویه 2006 در نمایشگاه بین المللی دیترویت به نمایش درآمد و در آوریل همان سال به فروش رسید. در سال 2010، در نمایشگاه فرانکفورت، اولین خودروی به روز شد که ظاهری تازه، داخلی مدرن و دو موتور دیزلی جدید در زیر کاپوت دریافت کرد. "کره ای" تا سال 2012 در خط مونتاژ باقی ماند، زمانی که یک مدل نسل سوم برای جایگزینی آن وارد شد.

بدنه "سانتافه دوم" بزرگ، سنگین و بافت، اما بدون خطوط برازنده نیست، جالب و قابل احترام به نظر می رسد. و اگر نماد برند را ببندید، حتی می توان آن را با یک مدل بسیار معتبرتر اشتباه گرفت. ظاهر قدرتمند کراس اوور توسط طرف های عظیم با "ماهیچه های" توسعه یافته، یک جلوپنجره بزرگ رادیاتور، رینگ های بزرگ، اپتیک سر "چشمک زده" درنده و یک جفت لوله اگزوز ذوزنقه ای تاکید شده است.

ابعاد خارجی نسل دوم هیوندای سانتافه، همانطور که قبلاً اشاره کردیم، نشان می دهد که متعلق به کلاس کراس اوورهای سایز متوسط ​​است: طول 4660 میلی متر، عرض 1890 میلی متر و ارتفاع 1760 میلی متر. فاصله بین دو محور خودرو با فاصله 2700 میلی متری بین محورهای جلو و عقب محدود شده است و فاصله از زمین در حالت بارگذاری 203 میلی متر است.

فضای داخلی هیوندای سانتافه "دوم" نه تنها شیک به نظر می رسد، بلکه دارای عملکرد بالا و مواد تکمیلی با کیفیت بالا است. درست در جلوی راننده یک فرمان بزرگ با دو بلوک دکمه بین توپی ها قرار دارد که هم از نظر ارتفاع و هم از نظر فاصله قابل تنظیم است. پانل ابزار با مجموعه ای استاندارد از قرائت ها و دیجیتالی شدن بزرگ دارای طراحی ساده اما مدرن است.
کنسول متقارن "آلومینیوم" در مرکز پانل جلویی توسط منحرف کننده های مجرای هوا قاب شده است و به طور دقیق و مختصر به نظر می رسد. دارای یک سیستم صوتی 2-DIN و یک سیستم کنترل آب و هوای بزرگ با نمایشگر تک رنگ سفارشی است. تزئینات کراس اوور از پلاستیک مرغوب، رقیق شده با آلومینیوم و درج های چوبی ساخته شده است و صندلی ها با چرم عالی (به استثنای نسخه های اولیه) پوشیده شده اند.

صندلی های جلوی نسل دوم سانتافه دارای تنظیمات گسترده و پشتیبانی ملموس در طرفین هستند، اما کوسن تا حدودی کوتاه است. اما در مبل پشتی آزادی واقعی وجود دارد - فضای زیادی برای سه سرنشین وجود دارد و برای راحتی بیشتر می توان پشت مبل عقب را با زاویه شیب تنظیم کرد.

در نسخه پنج نفره، محفظه چمدان کراس اوور کره ای از نظر حجم قابل توجه است - 774 لیتر فضای قابل استفاده، که همچنین یک طاقچه جادار در زیر زمین به آن اضافه شده است (چرخ یدکی "خارج" آویزان است - زیر پایین) . تکیه گاه دوشاخ ردیف دوم تا می شود تا کفی صاف و حجمی برابر با 1582 لیتر ایجاد کند.

مشخصات فنی.برای بازار روسیه، "سانتافه دوم" به دو واحد قدرت برای انتخاب مجهز بود:

• نسخه بنزینی یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی با تزریق سوخت پراکنده با حجم 2.4 لیتر است که 174 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 226 نیوتن متر گشتاور در 3750 دور در دقیقه آزاد می کند.
• سمت دیزل توسط یک "چهار" خطی با سیستم توربوشارژ پشتیبانی می شود که با حجم کاری 2.2 لیتری، 197 "اسب" پتانسیل در 3800 دور در دقیقه و 421 نیوتن متر نیروی رانش ممکن تولید می کند که در محدوده از 1800 تا 2500 دور در دقیقه

برای هر موتور، گیربکس دستی و اتوماتیک (در هر دو حالت با شش دنده) موجود است. این کراس اوور هیوندای به طور پیش فرض مجهز به سیستم چهار چرخ محرک است که در شرایط عادی کل نیروی کشش محور جلو را تامین می کند و در صورت لغزش یکی از چرخ ها تا 50 درصد سهم آن به عقب می رود. محور. کل این فرآیند توسط یک کلاچ اصطکاکی چند صفحه ای کنترل شده الکترونیکی کنترل می شود.

اصلاح بنزینی "سانتافه 2" به 10.7-11.7 ثانیه برای شتاب گیری از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت با حداکثر سرعت 186-190 کیلومتر در ساعت نیاز دارد، در حالی که نسخه دیزلی تا حدودی پویاتر است - 9.8-10.2 ثانیه و 190 کیلومتر. /h به ترتیب.
در سیکل ترکیبی، یک خودروی 174 اسب بخاری به طور متوسط ​​8.7-8.8 لیتر سوخت مصرف می کند و یک خودروی 197 اسب بخاری 6.8-7.2 لیتر مصرف می کند.

اساس نسل دوم سانتافه، معماری دیفرانسیل جلو سدان هیوندای سوناتا است. طراحی محور جلو شامل میله های مک فرسون است و محور عقب دارای سیستم تعلیق چند لینک مستقل است. یک تقویت کننده هیدرولیک در دستگاه فرمان "کاشته" می شود و سیستم ترمز با دیسک های روی تمام چرخ ها (تهویه شده در جلو) با ABS و ESC نشان داده می شود.

گزینه ها و قیمت هابرای نسل دوم کراس اوور هیوندای سانتافه در سال 2015 در بازار ثانویه روسیه، آنها به طور متوسط ​​از 700000 تا 1200000 روبل درخواست می کنند - هزینه نهایی تحت تأثیر سال ساخت، وضعیت، تجهیزات و نسخه موتور نصب شده است. حتی در ساده ترین سطح، "کره ای" به خوبی مجهز است - ABS، کیسه هوا، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، فرمان برقی، چراغ های مه شکن، صندلی های جلو گرم شونده، شیشه های برقی در چهار در و سیستم صوتی استاندارد.

خودروهای با موتورهای دیزلی در بازار محلی توزیع ضعیفی دارند. این در درجه اول با تردید در مورد دوام آنها به دلیل سوخت با کیفیت پایین توضیح داده می شود. علاوه بر این، برای بسیاری، ویژگی های عملیاتی موتورهای بنزینی جذاب تر است: محدوده سرعت عملیاتی گسترده تر، سطح سر و صدا و لرزش کمتر، گرم شدن بهتر در شرایط سرد. با این حال، موتورهای دیزل مزایای مهمی دارند، به ویژه برای خودروهای شهری و SUV: راندمان و گشتاور بالا. کراس اوورها را می‌توان به هر دو کلاس طبقه‌بندی کرد، زیرا در مقایسه با مدل‌های سواری، توانایی عبور از کشور را افزایش داده‌اند و اغلب در محیط‌های شهری استفاده می‌شوند. در مرحله بعد، ما هیوندای سانتافه (دیزل) را در نظر می گیریم: بررسی ها، ویژگی ها، ویژگی ها.

ویژگی های خاص

این خودرو یک کراس اوور سایز متوسط ​​کره ای است. اولین نسل آن که در این مقاله مورد بحث قرار گرفت، از سال 2001 تا 2007 تولید شد. در کره و از 2007 تا 2010. در روسیه. نام شرکتی آن SM است. با انتشار نسل های بعدی و راه اندازی تولید در روسیه در سال 2007، این خودرو پیشوند نام کلاسیک را دریافت کرد. سانتافه بر روی پلت فرم ساخته شده است

داستان

در طول 7 سال تولید، این خودرو پنج بار به روز رسانی شده است.

اولین مورد در سال دوم تولید هیوندای سانتافه (دیزل) انجام شد. بازخورد مالکان دلیل آن بود. بر این اساس باک بنزین از 64 لیتر به 71 لیتر افزایش یافت، چیدمان کنسول و محل قرارگیری ساعت تغییر کرد و نشان های درب عقب جابجا شد.

نظرات کاربران در سال بعد، در جریان دومین به روز رسانی هیوندای سانتافه (دیزل) به عنوان مبنایی در نظر گرفته شد. بررسی ها نشان دهنده کمبود روشنایی برای محفظه دستکش و پایه های گاز هود بود که اصلاح شد. علاوه بر این، قطعات کنترل گیربکس اتوماتیک مات با قطعات کرومی جایگزین شد، یک رادیو جدید در پیکربندی میانی با یک سی دی چنجر در حداکثر نصب شد و یک رنگ جدید اضافه شد.

در سال 2004، کنترل های تهویه مطبوع برای سطوح پایه و تریم میان رده تغییر کردند، تأیید قفل از کنترل از راه دور معرفی شد و آنتن از شیشه عقب به مرکز سقف بالای درب عقب منتقل شد.

در سال 2005، طراحی مجدد انجام شد که روی سپر عقب، چراغ‌ها، جلوپنجره رادیاتور، دسته ابزار و آفتاب‌گیرها تأثیر گذاشت. آنها کیسه هوای قابل تعویض و کمربندهای 3 نقطه ای را در صندلی عقب معرفی کردند. یک رنگ کمی تغییر کرده بود.

در سال 2006، دو رنگ با یک رنگ جدید جایگزین شد.

بدن

سانتافه یک بدنه سنتی برای این بخش دارد: یک استیشن واگن 5 در. طول آن 4.501 متر، عرض - 1.821 یا 1.844 متر، ارتفاع - 1.674 متر، فاصله بین دو محور - 2.619 متر است. مسیر جلو و عقب 1.54 متر است. وزن یک وسیله نقلیه با موتور دیزل، بسته به پیکربندی، 1705-1793 تن است.

در تست Euro NCAP، سانتافه دیزل 2002 4 ستاره برای حفاظت از سرنشینان و 1 ستاره برای محافظت از عابران پیاده دریافت کرد.

موتور

موتور دیزلی D4EA یکی از دو موتور موجود برای سانتافه ساخت روسیه است. این نیروگاه 2 لیتری با توربوشارژ و تزریق مستقیم 112 اسب بخار قدرت تولید می کند. با. در 4000 دور در دقیقه و 255 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه با نسبت تراکم 17.7. قطر سیلندر 83 میلی متر، وتر پیستون 92 میلی متر است.

انتقال

هیوندای سانتافه کلاسیک (دیزلی) مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک با حالت دستی بود. دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک موجود بود. آخرین گزینه با یک سیستم با یک جفت چسبناک قفل شده بدون ردیف کاهش نشان داده می شود. در این مورد، درایو دائمی در نظر گرفته می شود، زیرا چرخ های عقب در هنگام لغزش چرخ های جلو درگیر می شوند. علاوه بر این، این خودرو دارای یک محور متقابل عقب است

شاسی بلند

• سانتافه دارای جناغ های دوبل مستقل در جلو و عقب است.
• این خودرو به ترتیب به چرخ های 15 و 16 اینچی 215/70 یا 225/70 مجهز بود.
• ترمزها ترمزهای دیسکی روی همه چرخ ها هستند که روی چرخ های جلو تهویه می شوند.
• فاصله از زمین برای دیفرانسیل جلو 188 میلی متر و برای نسخه های چهار چرخ محرک 207 میلی متر است.

داخلی

این خودرو دارای فضای داخلی 5 نفره با تجهیزاتی مشابه رقبای آن سال ها است. نسخه اصلی شامل پنجره‌های برقی روی همه درها، آینه‌های قابل تنظیم و گرم شونده برقی، رایانه داخلی و شیشه جلوی گرم‌کن در قسمت برف پاک‌کن بود. برای حداکثر تنظیمات، فضای داخلی چرمی، کنترل تهویه مطبوع و صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم الکتریکی در دسترس بودند. ابعاد داخلی 1.91 متر طول، 1.47 متر عرض، 1.185 متر ارتفاع است.

حجم صندوق عقب بین 850 تا 2100 لیتر است.

کیفیت سواری

همانطور که از اعداد عملکرد مشخص است، خودروی مورد نظر سریع نیست. توان ویژه در بهترین حالت بیش از 15 کیلوگرم در لیتر است. با. (دیفرانسیل جلو، گیربکس دستی) و به 16 کیلوگرم در لیتر می رسد. با. برای یک هیوندای سانتافه (دیزلی) تمام چرخ متحرک مجهز به گیربکس اتوماتیک. بنابراین ویژگی های دینامیک پایین است. اولین نسخه در 14.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و می تواند به سرعت 168 کیلومتر در ساعت برسد. اصلاح دوم با سرعت 2.5 ثانیه و 8 کیلومتر در ساعت کندتر است. مصرف سوخت برای نسخه دیفرانسیل جلو با گیربکس دستی نیز کمتر است: 9.3 لیتر در شهر، 6.4 لیتر در خارج از شهر، 7.5 لیتر در حالت مختلط. برای یک خودروی چهار چرخ محرک سنگین تر با گیربکس اتوماتیک، این ارقام به ترتیب 11.8، 7.7، 9.2 لیتر است.

تست درایو هیوندای سانتافه (دیزلی) این داده ها را تایید می کند. بنابراین ، avtomarket.ru هنگام آزمایش یک ماشین چهار چرخ متحرک با گیربکس اتوماتیک ، به تاخیر توربو در سرعت های کم اشاره کرد ، زیرا توربین تا 2500 دور در دقیقه می چرخد. در همان زمان، انتقال کاملاً شایسته پیکربندی شده است تا دینامیک در شرایط شهری کافی باشد. مصرف سوخت با مقادیر پاسپورت مطابقت دارد. وقتی صحبت از هندلینگ می شود، سانتافه کند و قابل اعتماد است. در خارج از جاده، از مزایای اصلی این خودرو می توان به فاصله نسبتاً بالا از سطح زمین و سیستم تعلیق بادوام آن اشاره کرد. سیستم چهار چرخ محرک برای این کار کافی نیست.

قیمت

بازار محلی عمدتاً توسط هیوندای سانتافه تولید شده در روسیه ارائه می شود. قیمت متوسط ​​برای تغییرات دیزل 400-600 هزار روبل است. بسته به شرایط، گزینه‌های گران‌تر و ارزان‌تری وجود دارد.