کراس اوورهای معتبر باواریایی BMW X5 و X6 طراحی مشابهی دارند، بنابراین مقایسه چندان ساده نیست. واقعیت این است که این مدل ها هم از نظر مشخصات فنی و عملکرد رانندگی و هم در خود مفهوم تا حدودی متفاوت هستند. بنابراین، برای مشاهده واضح این تفاوت ها، منطقی است که به اختصار در مورد هر یک از آنها صحبت کنیم.

مشخصات BMW X5

نمای بیرونی و داخلی BMW X5 بی عیب و نقص است. ورودی‌های هوا به اندازه کافی عریض، روشنایی چراغ‌های جلو با فناوری LED تطبیقی، افزایش بصری عرض چراغ‌ها، فضای داخلی چرم جادار، صندلی‌های قابل تنظیم نرم، فرمان با تعداد زیادی کلید مختلف، صفحه نمایش 9 اینچی با پردازنده قدرتمند و ماژول GPS، صندوق عقب جادار - همه اینها باعث تحسین می شود. BMW X5 در سه نسخه موتور اصلی موجود است:

– xDrive30d با قدرت 249 اسب بخار، در حالی که مصرف در هر 100 کیلومتر 6.2 لیتر، شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت 6.9 ثانیه است.
– M50d: قدرت – 381 اسب بخار، مصرف – 6.7 لیتر، شتاب – 5.3 ثانیه؛
– xDrive50i: قدرت – 450 اسب بخار، مصرف – 10.1 لیتر، شتاب – 5 ثانیه.

سیستم تعلیق، به طور سنتی برای آلمانی ها، کمی خشن است، اما این بهایی است که باید برای هندلینگ دقیق و پایداری بالا در پیچ ها پرداخت.

مشخصات BMW X6

قسمت جلویی BMW X6 با همه شباهت هایی که به X5 دارد، اندکی اصلاح شده است. به لطف ورودی های هوای بزرگ و جلوپنجره دوگانه رادیاتور گسترده، تهاجمی تر به نظر می رسد و به احتمال قمار اشاره می کند. هیچ تغییری در داخل کابین وجود ندارد: همان چرم BMW X5، همان صندلی‌های راحت، همان وسایل الکترونیکی. حتی سیستم کنترل آب و هوای دو منطقه ای استاندارد نیز باقی می ماند، اگرچه در صورت تمایل مشتری، خودرو می تواند به سیستم چهار منطقه ای مجهز شود. باید گفت که مقایسه بی ام و X6 با مدل پنجم از نظر ظرفیت داخلی به وضوح به نفع شش نیست. این به دلیل سقف شیب دار آن است که باعث ایجاد ناراحتی برای سرنشینان عقب می شود. حتی در داخل کابین نسل دوم X6 عرضه شده در سال 2016، که از نظر اندازه کمی بزرگتر است، باز هم احساس تنگی و تنگی وجود دارد. به نظر می رسد که توسعه دهندگان به سادگی در مورد راحتی مسافران در صندلی های عقب فراموش کرده اند. ضمنا صندوق عقب X6 هم کوچکتر است.

در مورد مشخصات فنی و عملکرد رانندگی، باید توجه داشت که BMW X6 هیجان‌انگیزتر، سخت‌تر و پویاتر است. فرمان فعال، سیستم تعلیق تطبیقی ​​و سیستم چهارچرخ محرک هوشمند xDrive به خودرو اجازه می دهد حتی در سرعت های شدید پایدار و قابل کنترل باشد. مهندسان BMW X6 موفق شدند چیزهای تقریباً ناسازگاری را با هم ترکیب کنند: وضعیت صندلی نسبتاً بلند با هندلینگ عالی.

صحبت از قیمت خودرو فایده ای ندارد. همه اینها به پیکربندی یک مدل خاص بستگی دارد. با این حال، در مجموع، با قیمت بالای هر دو خودرو، BMW X6 بهتر از X5 عمل می کند.

به عنوان جمع بندی می توان نتیجه گرفت که خودروهای مورد مقایسه، آثار واقعی صنعت خودروسازی آلمان هستند، بنابراین خرید هر یک از آنها بیانگر احترام، تجمل گرایی و خوش سلیقه بودن خریدار خواهد بود. در عین حال، مقایسه BMW X5 با X6 نشان داد که مدل ششم برای دوستداران خودروهای شیک که عاشق هیجان، سرعت و رانندگی در رانندگی هستند، مناسب است و X5 برای افرادی کاربردی تر است که قابلیت اطمینان و پایداری را ترجیح می دهند. .

- انتخاب دشوار: BMW X5 یا Lexus RX؟

انتخاب دشوار: BMW X5 یا Lexus RX؟

سودمند:

(2 آرا، میانگین: 5,00 از 5)

کراس اوورها در حال حاضر یکی از محبوب ترین انواع خودروها هستند. و اطلاعات مختلف در مورد مقایسه برندهای خاص تقاضای زیادی دارد. این مقاله به دو مدل اختصاص دارد: BMW X5 و Lexus RX.

آیا بر اساس ظاهر، قابلیت اطمینان، کارایی و هزینه می توان نتیجه گرفت که کدام بهتر است: BMW X5 یا Lexus؟ بیایید تلاش کنیم.

خارجی

بنابراین، نمای بیرونی X5 سبکی است که قبلاً به یک استاندارد تبدیل شده است و در مقایسه با بسیاری از کراس اوورها، اسپورت‌تر، درنده‌تر و تهاجمی‌تر به نظر می‌رسد.

نمای بیرونی BMW X5

آیا او در این زمینه از لکسوس بهتر عمل کرده است؟ به اندازه کافی عجیب، علیرغم این واقعیت که خطوط RX صاف تر و صاف تر هستند، ظاهر آن کمتر شکارچی نیست، بلکه به روشی متفاوت است. اگر ب ام و X5 را بتوان با یک جت جنگنده مقایسه کرد، پس لکسوس ویژگی های ساده یک اژدر مرگبار را دارد.

نمای بیرونی روشن لکسوس RX

داخلی

در مورد فضای داخلی چه می توانید بگویید؟ هر دو مدل از مواد باکیفیت استفاده می کنند، اما لکسوس در مقایسه با BMW کمی غیرشخصی به نظر می رسد. طراحی داخلی X5 به شدت اسپرت است و شخصیتی مردانه دارد، در حالی که RX را از این نظر می توان بدون جنسیت، نوعی یونیسکس نامید.

شیک اما بدون ذوق. فضای داخلی لکسوس RX

حال بیایید BMW X5 یا Lexus RX را از نظر کیفیت کنترل و راحتی با هم مقایسه کنیم:

از نظر قابلیت اطمینان خودرو، BMW X5 پیشرو است. از نظر مشخصات، به یک SUV نزدیکتر است، در حالی که لکسوس RX یک کراس اوور معمولی است که برای رانندگی در شهر طراحی شده است. X5 همچنین در شرایط سخت خارج از جاده رانندگی نمی کند، اما واقعیت چنین فرصتی یک امتیاز اضافی برای باواریایی ها است.

تست تصادف BMW X5. جامد پنج!

با این حال، از نظر راحتی رانندگی، لکسوس در سرعت‌های متوسط ​​مطیع‌تر رفتار می‌کند، با یک لمس فرمان را اطاعت می‌کند، سیستم تعلیق تمام ناهمواری‌های جاده را پنهان می‌کند، عایق صدا مطلق است... اما، به طور متناقض، این دقیقا همان چیزی که به عنوان کاستی های خودرو در نظر گرفته می شود.

اگر رانندگی با X5 احساس می‌کنید که کنترل یک جانور را در دست دارید، پس رانندگی با لکسوس احساس می‌کند که پشت یک شبیه‌ساز ماشین خوب نشسته‌اید. و باز هم کیفیت کنترل، نرمی سیستم تعلیق و پایداری جهت در سرعت های بالا به طرز محسوسی بدتر است و در اینجا X5 در این نشانگرها بسیار قابل اعتمادتر است.

BMW X5 یا Lexus RX – مصرف کمتری برای چه کسانی دارد؟

جایی که ب ام و رهبر بلامنازع نیست، در کارایی است! شهر - 14 لیتر، بزرگراه - 9 لیتر، حالت ترکیبی - 10.5 لیتر. لکسوس ارقام بالاتری دارد: 13.1/9.4/11.2.

ایمنی

اما از نظر ایمنی، لکسوس به هیچ وجه کمتر از BMW و حتی برتر نیست. در میان حفاظت فعال، از جمله موارد دیگر، ظاهر شد: VDIM (سیستم مدیریت دینامیک یکپارچه)، ECB (سیستم ترمز کنترل شده الکترونیکی). و در حفاظت غیرفعال، کیسه هوای زانو برای ردیف اول صندلی ها ظاهر شد.

سیاست قیمت

هزینه هر دو خودروی جدید و دست دوم برای BMW و Lexus تقریبا یکسان است و بنابراین این شاخص نقش تعیین کننده ای در انتخاب ندارد.

نتیجه چیست؟

امروز به ترتیب سری x5 و x6 بی ام و را با هم مقایسه می کنیم. فوراً می گویم که راننده معمولی که به دنبال چیزی سبک و مناسب برای خانواده است، نباید بیشتر مطالعه کند.

کدام یک از این دو خودرو را انتخاب کنید؟ این سوال چندان سخت نیست، به خصوص اگر بین این دو خودرو انتخاب می کنید. بله من بارها شنیده ام که x6 از نظر سرعت گرانتر و کمی سریعتر خواهد بود اما در کل اینها دقیقاً همان مدل ها هستند. میدونی چی بهت میگم؟ در اصل، اینطور است، اما در وب سایت سازنده می توانید بگویید که همه چیز فقط کمی تزئین شده است.

BMW x6در سال 2008 منتشر شد، در حالی که چرخه BMW x5در سال 2006 شروع به پایان یافتن کرد، یعنی. پس از بیش از 2 سال، BMW مدل جدیدی را معرفی کرد، اگرچه در سال 2014 BMW قصد داشت چرخه مدل x5 را تکرار کند.

BMW x6- این نام مدلی است که در سال 2008 به فروش رسید، اگرچه با وجود بحران مالی جهانی در این سال ها، فروش خودرو فراتر از تمام انتظارات پیش بینی شده از آن بود و بحران این مدل را دور زد که باعث شد سود قابل توجهی به ارمغان بیاورد. بی ام و.

به طور کلی، ماشین تکرار می شود طراحی x5و فقط اینجا و آنجا تفاوت هایی با مدل قبلی ماشین وجود دارد. طراح کاملا متفاوتی روی این خودرو کار کرده است، اما به نظر من می‌خواست خودروهای این کلاس از نظر طراحی مشترک باشند.

به طور کلی ویژگی های ماشین هاآنها تقریباً مشابه یکدیگر هستند، بنابراین من همه چیز را در اینجا با جزئیات شرح نمی دهم؛ در صورت نیاز می توانید به وب سایت سازنده بروید یا به سایت های مربوطه بروید و این مدل ها را با توجه به همه ویژگی ها مقایسه کنید.

قیمت این مدل تفاوت چندانی با آن ندارد x5و حدود 300000 روبل گران تر خواهد بود، که به نظر من بسیار بسیار قابل قبول است، اگرچه این به هر کسی بستگی دارد، من در اینجا بحث نمی کنم.

هر ماشینی، مهم نیست چقدر قابل اعتماد باشد، دیر یا زود باید تعمیر شود. هر ماشین منابع مخصوص به خود را دارد. اگر مدل 740 دارید، می توانید قطعات یدکی BMW 740 را مستقیماً در وب سایت سفارش دهید. قیمت هر قسمت به تفصیل ذکر شده است. شما باید اطلاعات زیر را پر کنید: نام قطعه یدکی، شماره VIN، سال ساخت، مدل، بدنه، علامت موتور، نام و شماره تلفن.

یادآوری کنم که هر چه می نویسم کاملاً نظر شخصی من است و ممکن است با شما همخوانی نداشته باشد و اگر هم باشد حداقل از این بابت خوشحال خواهم شد.

بنابراین، من هنوز هم می خواهم قیمت این خودروها را برای سال 2013 ارائه دهم.

بنابراین: BMW x5 - 3,028,000 RUR

BMW x6 - 3,320,000 RUR- این قیمت ها ممکن است تغییر کند، زیرا ... من فقط اطلاعات تقریبی دارم و ممکن است با اطلاعات واقعی متفاوت باشد.

خوب، حالا بیایید در واقع به این سؤال بپردازیم - "چه چیزی را انتخاب کنیم؟"، اما ابتدا، یک مقدمه. همانطور که متوجه شدید، من یک سری اطلاعات در مورد BMW x5 در اینجا ننوشتم؛ من اصلاً چیزی در مورد آن ننوشتم، زیرا ... من با اطمینان می توانم باور کنم که اگر در حال حاضر این مقاله را می خوانید، از قبل اطلاعاتی (حداقل "پایه") در مورد BMW x5 با خود دارید.

خوب، ما به عذاب انتخاب می رویم. چه چیزی را انتخاب کنیم؟ میدونی چی بهت میگم؟ اگه ماشین داشتم و بی ام و x5 بود دیگه عوضش نمیکردم مدل x6. می توانید مرا دیوانه خطاب کنید و مرا متهم کنید که چرخه مدل x5 به سادگی گذشته است و وقت آن رسیده است که به اصطلاح با "فناوری های جدید" سازگار شوم.

اول از همه، آنچه برای من مهم است طراحی نیست، بلکه کیفیت خود مدل و عملکرد آن است. بله شما می گویید هر دو مدل کیفیت دارند اما x6 کارایی بیشتری خواهد داشت. من واقعاً به شما پاسخ نمی دهم، نه واقعاً. واقعیت این است که همانطور که قبلاً نوشتم ، تفاوت زیادی بین این مدل ها وجود ندارد و اگر به طور کلی در مورد عملکرد صحبت کنیم ، وضعیت در اینجا تقریباً متفاوت است.

در واقع، در x6، در مقایسه با x5، عملکرد آنقدر به برخی از "ارتفاعات خارق العاده" افزایش نیافته است، و بنابراین همه چیز را به این واقعیت هدایت می کنم که اگر مدل x5 را داشتم، آن را به x6 تغییر نمی دادم. همانطور که قبلاً گفتم ، هر چیزی که می نویسم نظر من است و بنابراین ، البته انتخاب همیشه با شماست. اگر قبلاً هیچ ماشینی همراه خود نداشتید، اما پول زیادی دارید یا فقط مقداری قبض اضافی دارید، پس BMW x6 یک خرید عالی برای شما خواهد بود، نپرسید چرا. به سادگی - آن را بخرید. با تشکر از همه شما برای خواندن این مقاله. من عمیقا امیدوارم که در اینجا چیز جدیدی یاد گرفته باشید یا به سادگی حافظه خود را تازه کرده باشید.

این خودروها نمایندگان آلمان با ویژگی های بهبود یافته هستند.

نمای بیرونی و داخلی به روز شده است. بیایید آئودی Q7، BMW X5 یا BMW X6 را با هم مقایسه کنیم، کدام بهتر است، بیایید آئودی Q7، BMW X5 یا BMW X6 را با هم مقایسه کنیم

طراحان جلوی آئودی Q7 سپر را تغییر داده اند؛ این سپر اکنون ورودی های هوای بزرگی دارد. مشبک بزرگ رادیاتور به شکل شش ضلعی با میله های کرومی عرضی. چراغ های جلو باریک، چراغ های مه شکن جدید و قسمت پایینی خودرو دارای حفاظت دوم است.

قسمت کناری بدون تغییر خاصی است، در آینه های خارجی، قوس چرخ ها کمی باد شده و همچنین طرح اصلی رینگ چرخ ها قابل مشاهده است. سپر عقب نیز کمی تغییر کرده است. چراغ های عقب بیشتر جلب توجه می کنند. درب پنجم بزرگ بارگیری و تخلیه چمدان ها را راحت می کند.

نمای بیرونی BMW X5 جدید تهاجمی تر شده و ظاهری اسپرت دارد. جلوپنجره رادیاتور کمی بزرگتر شده است و چراغ های جلو شیک به نظر می رسند. سپر جلو با ورودی های هوای زیاد شکل متفاوتی دارد. در کناره یک قسمت شیشه ای بزرگ و آینه های کمی تغییر یافته وجود دارد و دارای چراغ راهنمای LED هستند.

در قسمت عقب می توانید چراغ های جلوی زیبا، یک سپر عظیم و یک اسپویلر کوچک را ببینید. سیستم اگزوز ذوزنقه ای شکل. ریل های سقفی در بالای سقف وجود دارد. این مدل به چرخ های 19، 20 و 21 اینچی ساخته شده از آلیاژهای سبک مجهز شده است.

همانطور که برای BMW X6، نمای بیرونی ترکیبی از یادبودی با آیرودینامیک است. تقریباً تمام قسمت جلویی ورودی هوای بزرگی دارد. مشبک رادیاتور دوتایی از کروم ساخته شده است. 2 تیر عمودی در کروم مشکی. لعاب با قالب گیری کروم قاب شده است. آینه های بیرونی بالایی آلومینیومی هستند. یک اسپویلر کوچک روی درب عقب وجود دارد.

لوله اگزوز با نوک کرومی. تمام اپتیک ها به طور کامل از ال ای دی تشکیل شده اند. این خودرو همچنین مجهز به چرخ های ران فلت ایمن است که می توانید با آن ها پس از پنچری صد کیلومتر دیگر رانندگی کنید.

فضای داخلی آئودی Q7، BMW X5 و BMW X6

در داخل آئودی Q7، راننده دارای یک فرمان چند منظوره است و پشت آن یک صفحه ابزار دیجیتال با یک کامپیوتر چند منظوره روی برد قرار دارد. پانل ابزار نیز اندکی بهبود یافته است. کنسول در مرکز کاملاً غیر معمول به نظر می رسد - نمایشگر سیستم چندرسانه ای ندارد. این شامل کلیدهای کنترل آب و هوا و چندین سیستم دیگر است. اما هنوز یک مانیتور لمسی دارد - با فشار دادن کلید خاصی می توان آن را از پنل جلویی بیرون کشید. همه صندلی ها کاملا راحت هستند، آنها با تنظیمات مناسب مجهز هستند.

کارشناسان و تحلیلگران خودرو می گویند که در داخل BMW X5، تمام صندلی ها دارای تریم بهبود یافته خواهند بود، همچنین ساختار ایمنی جدید و عملکرد گسترده داشبورد وجود خواهد داشت. کانکتورهای USB اضافی در پانل ابزار ظاهر می شوند. تمام صندلی ها از چرم مرغوب پوشیده شده اند و فضای خالی بیشتری در صندلی عقب وجود دارد. صندلی راننده نیز راحت تر شده است. تمام کلیدهای کنترل در جلوی راننده قرار دارند. سیستم ناوبری بهبود یافته و آموزنده تر است.

در داخل، ب ام و X6 به روز شده اندکی با سایر مدل های تولیدی متفاوت است. صفحه ابزار کاملاً آموزنده است. صفحه چند رسانه ای 10 اینچی کمی به سمت درایور چرخیده است. در کنسول بزرگ، انتخابگر دنده در سمت چپ و ناوبری در سمت راست قرار دارد. فضای داخلی با رنگ های غیر معمول تزئین شده است. تودوزی قرمز با دوخت مشکی بزرگ و درج های آلومینیومی زیبا به نظر می رسد.

"پایه" شامل عملکردهای زیر است: سیستم آب و هوای 4 منطقه ای، تمام برقی. پکیج، گرمکن صندلی های جلو، آینه های بیرونی ضد خیرگی، 6 PB و ضد سرقت ماهواره ای. همچنین صفحه نمایش هدآپ، سنسورهای پارک خودکار، جدیدترین ساختارهای کمکی رانندگی که شامل: کنترل پایداری، پایداری دینامیکی در هنگام پیچیدن، مجتمع ترمز پویا و محدود کننده سرعت در هنگام فرود است.

ویدیو

شروع فروش در روسیه

فروش آئودی Q7 در کشورمان از پاییز، فروش بی ام و X5 در تابستان و فروش بی ام و X6 از بهمن ماه سال جاری آغاز شد.

گزینه ها

• پایه، راحتی، اسپرت و تجاری - موتور 2 لیتری. 252 "اسب"، بنزین، گیربکس اتوماتیک، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.9 ثانیه، سرعت - 233 کیلومتر در ساعت، مصرف: 8.8/6.6/7.4
• موتور 3 لیتری 249 اسب، موتور دیزل، گیربکس – AT، درایو در هر دو محور، شتاب – 6.9 ثانیه، سرعت – 225 کیلومتر در ساعت، مصرف: 7.3/5.8/6.4
• موتور 3 لیتری 333 "اسب"، بنزین، گیربکس - AT، درایو محور، شتاب - 6.1 ثانیه، سرعت - 250 کیلومتر در ساعت، مصرف: 9.4/6.9/7.8

• موتور xDrive 35 I – 3 لیتری. 306 "اسب"، بنزین، گیربکس اتوماتیک، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.5 ثانیه، سرعت - 235 کیلومتر در ساعت، مصرف: 11.2/7.0/8.6
• موتور xDrive 30 d – 3 لیتری. 249 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.8 ثانیه، سرعت - 230 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 25 dBusiness – موتور 2 سیلندر 218 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 7.8 ثانیه، سرعت - 220 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 35 IPrestige - موتور 3 لیتری. 306 "اسب"، بنزین، گیربکس اتوماتیک، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.5 ثانیه، سرعت - 235 کیلومتر در ساعت، مصرف: 11.2/7.0/8.6
• موتور xDrive 40 d - 3 لیتری. 313 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 5.9 ثانیه، سرعت - 236 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.8/5.7/6.1
• xDrive 30 dPrestige - موتور 3 لیتری. 249 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.8 ثانیه، سرعت - 230 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 35 IPureExcellence - موتور 3 لیتری. 306 "اسب"، بنزین، گیربکس اتوماتیک، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.5 ثانیه، سرعت - 235 کیلومتر در ساعت، مصرف: 11.2/7.0/8.6
• xDrive 35 ILuxure - موتور 3 لیتری. 306 "اسب"، بنزین، گیربکس اتوماتیک، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.5 ثانیه، سرعت - 235 کیلومتر در ساعت، مصرف: 11.2/7.0/8.6
• xDrive 30 dMSport - موتور 3 لیتری. 249 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.8 ثانیه، سرعت - 230 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 30 dLuxure - موتور 3 لیتری. 249 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.8 ثانیه، سرعت - 230 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.7/5.6/6.0
• موتور xDrive 50 d – 4.4 لیتری. 450 "اسب"، بنزین، گیربکس اتوماتیک، درایو در هر دو محور، شتاب - 5 ثانیه، سرعت - 250 کیلومتر در ساعت، مصرف: 12.9/7.8/9.7
• xDrive 30 dExclusive - موتور 3 لیتری. 249 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.8 ثانیه، سرعت - 230 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.7/5.6/6.0
• xDrive 30 dPureExperience - موتور 3 لیتری. 249 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 6.8 ثانیه، سرعت - 230 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.7/5.6/6.0
• موتور xDriveM50 d - 3 لیتری. 381 اسب، موتور دیزل، گیربکس – AT، درایو در هر دو محور، شتاب – 5.3 ثانیه، سرعت – 250 کیلومتر در ساعت، مصرف: 7.4/6.2/6.6
• xDrive 40 dMSport - موتور 3 لیتری. 313 "اسب"، موتور دیزل، گیربکس - AT، درایو در هر دو محور، شتاب - 5.9 ثانیه، سرعت - 236 کیلومتر در ساعت، مصرف: 6.8/5.7/6.1

ابعاد

• L*W*H Audi Q7 – 5069*1968*1741 میلی متر
• L*W*H BMW X5 – 4800*1900*1700 میلی متر
• L*W*H BMW X6 – 4910*1990*1702 میلی متر
• فاصله محوری آئودی Q7 - 2 متر 99.6 سانتی متر
• فاصله بین دو محور BMW X5 - 2 متر 90 سانتی متر
• فاصله بین دو محور BMW X6 – 2 متر و 93.4 سانتی متر
• فاصله آئودی Q7 از زمین - 23.5 سانتی متر
• فاصله از زمین BMW X5 - 22.2 سانتی متر
• فاصله از زمین BMW X6 - 21.2 سانتی متر

قیمت تمام تنظیمات

قیمت آئودی Q7 از 3،755،000 تا 4،997،000 روبل. قیمت BMW X5 از 3،865،000 تا 5،375،000 روبل است. قیمت BMW X6 از 4575000 تا 5645000 روبل است.

موتور آئودی Q7، BMW X5 و BMW X6

واحدهای قدرت آئودی Q7 به 3 موتور - 2 بنزینی و 1 دیزلی مجهز هستند. بنزین: 2 و 3 لیتری. قدرت - 252 و 333 "مادیان" و 3 لیتر. دیزل 249 "مادیان". سرعت - 250 کیلومتر در ساعت، شتاب 6.1 تا 6.9 ثانیه. مصرف 5.8 تا 6.9 لیتر.

محدوده موتور هر دو BMW X5 و BMW X6 از 4 نوع موتور تشکیل شده است: جوانترین موتور 2 لیتری دیزل. موتور با قدرت 218 "اسب". بعدی در خط 3 لیتر است. موتور دیزلی با ظرفیت 249 اسب بخار. بعد بنزین 3 لیتری. موتور با قدرت 306 "اسب". خوب یک موتور بنزینی 4.4 لیتری پهلو. با قدرت 450 "اسب". زمان شتاب 5.3 تا 7.8 ثانیه. سرعت 230 تا 250 کیلومتر بر ساعت میانگین مصرف سوخت: 5.6-7.0 لیتر.

هر 3 مدل دارای محرک در هر دو محور هستند و گیربکس فقط اتوماتیک است.

صندوق عقب آئودی Q7، BMW X5 و BMW X6

محفظه بار آئودی Q7 – 2075 لیتر. محفظه چمدان BMW X5 – 1870 لیتر. محفظه چمدان BMW X6 – 1525 لیتر.

نتیجه گیری نهایی

در نتیجه چه نتیجه ای می توان گرفت؟ خودروهایی با مشخصات، موتور و شاسی بهبود یافته ارائه شده است. از آخرین فناوری ها در تجهیزات استفاده می شود. قیمت مدعیان بالا است، همانطور که برای نگرانی از آلمان مناسب است.