موفقیت هنری فورد چیست؟ داستان موفقیت هنری فورد اسطوره خودرو

هنری فورد - مخترع، بنیانگذار نگرانی خودرو"شرکت فورد موتور"، مدرنیزه کننده تولید نوار نقاله. یک رهبر با استعداد و موفق، اولین کسی که حداقل دستمزد کارگران را افزایش داد، روز کاری را به هشت ساعت و هفته را به پنج روز کاهش داد.

در 30 ژوئیه 1863، اولین فرزند هنری در خانواده کشاورز ویلیام فورد متولد شد. از کودکی به کار پدرش علاقه ای نشان نداد. او می‌دید که زحماتی که برای برخی عملیات‌ها صرف می‌شود گاهی توجیه نمی‌شود و معرفی مکانیزم‌ها کار عزیزان را آسان‌تر می‌کند.

هنری تحصیلات خود را در یک مدرسه ابتدایی کلیسا دریافت کرد، اما هرگز از نوشتن با اشتباهات پشیمان نشد. ذهن توسعه یافته و پر جنب و جوش او بیش از آن این کمبود را جبران کرد.

در سن دوازده سالگی، پسر پس از مشاهده یک لوکوموبیلی که با سرعت شش کیلومتر در ساعت "عجله" می کرد، با ایده ایجاد یک مکانیسم متحرک خودکششی وسواس پیدا کرد. و اگرچه بستگانش سرگرمی او را محکوم کردند، فورد جوان به عنوان یک مکانیک شاگرد وارد کارگاه شد.

پس از چهار سال به خانه بازگشت، او ایده های خود را رها نمی کند و به کار بر روی اختراعات خود ادامه می دهد. در سال 1887، هنری از دختر کشاورز کلارا برایانت خواستگاری کرد، که پس از آن تمام زندگی خود را با خوشبختی با او زندگی کرد. این زن همیشه از مخترع حمایت می کرد و الهام می گرفت، حتی در آن لحظاتی از تاریخ که دیگران ایده های او را دیوانه می دانستند. در سال 1991، هنری و کلارا فورد پسری به دنیا آوردند که نام او را Edsed گذاشتند.

بنیاد شرکت

کوبنده بنزین اولین اختراعی بود که پس از آن فورد جدی گرفته شد. توماس ادیسون از او پتنت می گیرد و به او سمت مهندس ارشد را در شرکتش پیشنهاد می دهد. اما حتی این موقعیت معتبر هنری را از ایده تولید خودرویی که تقریباً در دسترس همه ساکنان کشور باشد منحرف نمی کند.

به زودی، مدیریت شرکت اکیداً به متخصص جوان توصیه می کند که از فکر کردن به "چیزهای اضافی" دست بردارد. سپس فورد کنار رفت و در سال 1899 یکی از مالکان شرکت خودروسازی دیترویت شد. با این حال، پس از سه سال، او آن را ترک کرد، و حمایتی برای ایده خود در بین همکارانش پیدا نکرد.

به زودی فورد به طور مستقل اولین Fordmobile خود را منتشر کرد که برای کسی جالب نبود. اما یک حرکت بازاریابی درخشان به زودی روز را نجات می دهد. هنری پشت فرمان ماشین خودش می‌نشیند و در مسابقات سراسری شرکت می‌کند و به موفقیت می‌رسد. رتبه اول بهترین تبلیغ شد و سفارشات از هر طرف سرازیر شد.

در سال 1903 به لطف سرمایه گذاران، مخترع معروف شرکت خود را به نام شرکت فورد موتور افتتاح کرد که با کمک آن به رویای خود جامه عمل پوشاند و یک خودروی عمومی ساخت.

در سال 1908، فورد T متولد شد که با قابلیت اطمینان، راحتی و با قیمتی مقرون به صرفه، به مبلغ تنها 850 دلار. رقبا در سایه محو می شوند و محصولات فورد به طور محکم در موقعیت های پیشرو مستقر شده اند.

تحولات نوآورانه عمده

هنری فورد را می توان یک انقلابی در تغییرات ایجاد شده در تولیدش نامید. دستاوردهای اصلی که منجر به موفقیت شد عبارتند از:

1. تولید نوار نقاله. نوار نقاله یکی از اختراعات فورد نیست. اما این امر چشم انداز عظیمی را برای افزایش بهره وری نیروی کار باز کرد و سرعت کل فرآیند تولید خودرو را ممکن ساخت.
2. افزایش حداقل دستمزد کارگران به پنج دلار در روز. این کار کارمندان زیادی را به شرکت او جذب کرد که متعاقباً برای شغل خود ارزش قائل بودند. علاوه بر این، آنها با جمع آوری تدریجی مقدار مورد نیاز، می توانند از شرکت خود خودرو خریداری کنند.
3. معرفی یک شیفت هشت ساعته. به لطف این نوآوری، این شرکت در سه شیفت شروع به فعالیت کرد و از این طریق مشاغل جدید ایجاد کرد.
4. فورد اولین کسی بود که شش روز کاری در هفته را قانونی کرد و به کارمندان این فرصت را داد که در روز تعطیل خود با آرامش استراحت کنند.
5. پرداخت حقوق مرخصی. پیش از این، تعطیلات در شرکت ها پرداخت نمی شد و اغلب حتی ارائه نمی شد.

مشکلات شرکت و راه های برون رفت از آنها

به زودی فورد سهام کنترلی را از سرمایه گذاران بازخرید
شرکت شما و مالک کامل آن می شود. علاوه بر این، معادن، معادن و کارخانه هایی را برای تولید مواد برای تولید خودرو خریداری می کند.

اما رقبا حاضر نیستند به این راحتی تسلیم شوند و در سال 1927 شرکت در آستانه سقوط قرار گرفت. اما حتی چنین آزمایش‌های شدیدی نیز نتوانست اراده فورد را بشکند. در همان سال، جهان شاهد مدل بهبود یافته فورد A بود که موفقیت سرگیجه‌آوری در میان مصرف‌کنندگان به دست آورد، زیرا از نظر کیفیت نسبت به رقبای خود برتری داشت. ویژگی های کیفیو ظاهری دیدنی

هنری فورد در سن 83 سالگی در زادگاهش نه چندان دور از دیترویت درگذشت. او از مرگ تنها پسرش جان سالم به در برد و امپراتوری خود را به نوه اش هنری فورد دوم واگذار کرد. زندگی او نمونه بارز این بود که چگونه قدرت روح و ذهن انسان قادر است خارق‌العاده‌ترین و جسورانه‌ترین رویاها را محقق کند، اگر واقعاً با تمام وجود به آنها ایمان داشته باشید.

داستان زندگی برخی افراد به سادگی شگفت انگیز است. آنها سعی می کنند از آنها تقلید کنند، مورد حسادت قرار می گیرند، آنها مورد علاقه ثروت محسوب می شوند. اما هیچ کس فکر نمی کند که موفقیت آنها فقط شانس نیست، بلکه نتیجه کار طاقت فرسای روحی و جسمی، پایبندی به اصول خاص زندگی است. فراز و نشیب آنها متناوب بود، اما استقامت، تعهد به ایده و ایمان به آنها اجازه نمی داد تسلیم شوند. داستان هنری فورد نمونه ای در خور احترام برای بسیاری از افرادی است که تلاش می کنند از دایره وجود همیشگی خود فراتر رفته و برای رسیدن به اهداف خاصی تلاش می کنند. اصول زندگی، رفتار و سازمان کسب و کار که این شخصیت شگفت انگیز به خاطر آنها مشهور شد، بسیار محبوب هستند و امروزه اهمیت خود را از دست نمی دهند.

آغاز داستان هنری فورد: یک ساعت جیبی

مهندس، مخترع، صنعتگر با استعداد، پیشگام در تولید کانتینر، بنیانگذار شرکت فورد موتور در سال 1863 در نزدیکی دیربورن، میشیگان متولد شد. پدر هنری صاحب یک مزرعه بود. زندگی یک پسر روستایی با زندگی همسالانش تفاوتی نداشت. کمک به والدین در کارهای خانه و حضور در مدرسه روستایی، زندگی یکنواخت و کار ناامیدکننده را پیش‌بینی می‌کرد. هنری با این وضعیت مخالف بود کشاورزیو مدام به ایجاد یک زندگی متفاوت برای خودم فکر می کردم. پدر متوجه این موضوع شد و پسر را یک تنبل اصلاح ناپذیر دانست ، اما او نتوانست کاری انجام دهد ، زیرا همه کارها انجام شد ، اگرچه با اکراه ، اما بی عیب و نقص.

ساعت جیبی که پدرش داده بود، جهان بینی فورد را به کلی تغییر داد. پسر درب دستگاه را باز کرد تا به دستگاه نگاه کند. دنیای جدیدی در برابر او ظاهر شد. هر جزئیات، که به خودی خود ارزشی نداشت، با سایرین در تعامل بود. خرابی یک پیچ یا فنر می تواند منجر به خرابی کل مکانیسم شود. و تنها کار هماهنگ تمام قسمت ها عملکرد کامل ساعت را تضمین می کرد.

پس از این، هنری شروع به فکر کردن در مورد ساختار جهان کرد. هر فرد دقیقاً نمایانگر یک جزئیات کوچک است و فقط تعامل با دیگران به آن اهمیت می دهد. موفقیت به فعالیت های مدیریتی سازماندهی شده بستگی دارد، دانش اینکه کدام اهرم را در لحظه مناسب فشار دهید.

اصل 1 هنری فورد

اگر بیش از یک نفر در یک تجارت دخیل هستند، باید مشارکتی باشد. حتی اگر یک تاجر یک پسر تحویل را استخدام کند، او یک شریک انتخاب می کند.

در همان زمان ، تاجر آینده برای خود یک کارگاه کوچک ساخت که تمام اوقات فراغت خود را در آنجا گذراند. آنجا بود که او را خلق کرد موتور بخار- اولین اختراع خود علاوه بر این، پسر مشغول تعمیر ساعت بود. با این کار او برای مخارج جیبی و ادامه فعالیت مورد علاقه اش پول به دست آورد.
یک روز هنگام بازگشت به خانه، هنری متوجه دستگاه غیرعادی شد که بخار از آن خارج می شد. هیچ محدودیتی برای لذت وجود نداشت. مکانیزم خودکششی چنان تخیل فورد را به خود جلب کرد که به نظر می رسید چند دقیقه ای که در کابین راننده سپری کرده بود معنای کل زندگی او باشد.

در سن 15 سالگی، میلیونر آینده به این نتیجه نهایی رسید که کشاورزی به او علاقه ای ندارد، مدرسه را رها کرد و خانه را ترک کرد. او پس از رسیدن به دیترویت، در یک کارخانه کالسکه اسب کار کرد و در آنجا یک مهندس شاگرد شد. موفقیت فورد در کار و استعداد او برای یافتن پیچیده ترین خرابی ها در مدت کوتاهی شروع به برانگیختن حسادت سایر کارمندان کرد. آنها با هم تنها در عرض یک هفته به اخراج یک کارمند ارزشمند دست یافتند.

کارخانه کشتی سازی محل بعدی کار فورد است. حقوق بسیار ناچیز امکان زندگی عادی را فراهم نمی کرد و هنری با تعمیر مکانیزم های ساعت شروع به کسب درآمد اضافی کرد. هنری یکی پس از دیگری شغل خود را تغییر داد. گاهی به نظرش می رسید که زنجیره شکست ها هرگز پایان نخواهد یافت. با این حال، اخراج های متعدد و بی پولی مانعی نداشت. در تمام این مدت شور و شوق به ماشین یک دقیقه فروکش نکرد. در هر لحظه آزاد، آزمایش هایی برای ایجاد زاییده فکری آنها انجام می شد.

اصل 2 هنری فورد

شکست یک فرصت است. می توانید همه چیز را از نو شروع کنید، اما با در نظر گرفتن اشتباهات انجام شده

پدر با استعدادها مرد جوانامیدی به بازگشت پسرش به آغوش خانواده اش را از دست نداد. هنری 40 جریب زمین در ازای دست کشیدن از شغل مورد علاقه خود دریافت کرد. از آنجایی که چاره دیگری نداشت، با چنین شرایطی موافقت کرد، کارخانه چوب بری ساخت و سمت مدیر آن را گرفت. پدر فریب خورد. ایده ایجاد یک کالسکه خودکششی برای یک دقیقه فروکش نکرد.

اصل 3 هنری فورد

اگر می خواهید در زندگی به چیزی برسید، باید دروغ گفتن را یاد بگیرید

اولین موفقیت در سال 1888 با ازدواج او با کلارا برایانت به دست آمد. همسرش سه سال از فورد کوچکتر بود و علایق مشترک زیادی داشتند. ایمان او به شوهرش حد و مرزی نداشت. در سخت ترین لحظات او دقیقاً یکی بود نیروی پیشرانکه باعث میشه به جلو حرکت کنی کلارا هرگز در امور شوهرش دخالت نمی کرد، با این حال، همیشه علاقه زیادی نشان می داد.

هنری فورد در مورد زندگی شخصی‌اش: از یک مهندس پرسیده شد که اگر از نو شروع کند چگونه زندگی می‌کند؟ او پاسخ داد که مهم نیست، مهم این است که با همسرش زندگی کند.

دیترویت به مکان بعدی تبدیل شد که این زوج به زودی نقل مکان کردند. هنری در یک شرکت برق محلی به عنوان مهندس مشغول به کار شد. این موقعیت متناسب با علایق مخترع جوان بود. پنج سال پس از ازدواج، مخترع جوان پس از چندین روز کار مداوم، آزمایش ساخت ماشین خود را به پایان رساند. نیمه های شب به همسرم اطلاع دادند که اکنون آزمایشاتی برای راه اندازی آن انجام می شود. به او ظاهرطراحی کلارا را تحت تاثیر قرار نداد.

طراحی روی تایرهای دوچرخه با وزن تقریبی 500 پوند نسبتاً نامتجانس بود.
هنری از داخل بالا رفت، دسته را چرخاند و موتور شروع به کار کرد. موتور خرخر کرد، غرش کرد، خس خس سینه کرد، کالسکه کمی تکان خورد، اما شروع به حرکت کرد. زیر نور کم نور چراغ نفتی جلو، ماشین حرکت کرد. این داستان در حدود یک ساعت به پایان رسید. فورد زیر باران شدید به خانه بازگشت. او اختراع خود را تحت فشار قرار داد زیرا یک خرابی مکانیکی در طول مسیر رخ داد، اما او به مکانی که هدفش بود رسید. موفقیت آشکار بود. اولین قدم برای تحقق رویا برداشته شده است.

اصل 4 هنری فورد

اگر کاری را انجام دهید که همیشه انجام می دهید، همان چیزی را خواهید گرفت که همیشه به دست می آورید

او برای تامین غذای خانواده اش مجبور شد همزمان در چندین شرکت خودروسازی کار کند. فورد یک کارگر بسیار با استعداد بود. هنگامی که یک هدر رفت بزرگ پول متوجه شد تجربیات شخصی، در ازای دست کشیدن از فعالیت مورد علاقه اش، به او مناصب عالی پیشنهاد شد. مهندس گیج شده بود. داستان رویا در لحظه شروع کار برای شخص دیگری به پایان رسید.

اما مثل همیشه حمایت همسرم نقش تعیین کننده ای داشت. فورد تصمیم گرفت کسب و کار خود را بسازد. مهندس شروع به جستجوی شرکا و افرادی کرد که با تامین مالی پروژه موافقت کنند. او تاجرانی را پیدا کرد که به او پول می دادند. با این حال، پروژه شکست خورد. ابتدا هیچ تقاضایی برای خودرو وجود نداشت، سپس راهی برای یافتن افراد همفکر وجود نداشت. ناآگاهی فورد از قوانین تجارت منجر به شکست های یکی پس از دیگری شد.

اصل 5 هنری فورد

کسانی که در برابر قوانین طبیعت و قوانین تجارت مقاومت می کنند می توانند به سرعت قدرت خود را احساس کنند

به نظر می رسید که موفقیت هرگز نخواهد آمد. با این حال، سومین تلاش هنری 40 ساله موفقیت آمیز بود. در سال 1903، تاریخچه شرکت معروف فورد موتورز آغاز شد. تمام دارایی او شامل 28 هزار دلار، تجهیزات متوسط، ابزار و یک اتاق کوچک بود. فورد مدیر این شرکت شد. مدل های تولید شده محبوبیتی نداشتند.

و سپس هنری به این درک رسید که فقط در صورتی که ماشین ساده و مقرون به صرفه باشد تقاضا برای آن وجود خواهد داشت.

چند سال بعد خودرویی ساخته شد که تمام رکوردهای فروش را شکست. مقرون به صرفه، حتی برای افراد با درآمد متوسط، مدل «T» قابل اعتماد و آسان، توانایی زیادی در بین کشورهای مختلف داشت. فقط افراد با استعداد برای کار در شرکت استخدام شدند. ناگت های با استعدادی که به کار خود علاقه داشتند به افرادی که برای پول سر کار می آمدند ترجیح داده می شدند. از این گذشته، تحصیلات فورد خیلی بالا نبود، او حتی نمی توانست نقشه ها را بخواند.

اصل 6 هنری فورد

پول در پیش زمینه اهمیت کار را کم می کند. ترس از شکست، فن آوری های جدید، رقابت اجازه نمی دهد همه چیز به جلو حرکت کند

در سال 1913، هنری فورد پیشگام تولید خط مونتاژ شد. روند مونتاژ چند ثانیه به طول انجامید و حتی یک کارمند فاقد صلاحیت می توانست کار فردی را انجام دهد.

اصل 7 هنری فورد

یک شرکت یک جامعه است. کسی که کار خود را انجام می دهد، وقت کافی برای دیگری ندارد

و در سال 1914 انقلابی ترین تغییر به تصویب رسید روابط کارگریبین کارکنان و مدیریت شرکت افزایش بی سابقه دستمزدها، کاهش روز کاری به 8 ساعت و کاهش کار در هفته به 6 ساعت. اضافه حقوق برای کارکنان بدون ارائه شد عادت های بد. مردم شروع به ارزش گذاری برای مشاغل خود کردند و جابجایی کارکنان دیگر مشکل ساز نشد. علاوه بر این، کارگران فرصت خرید خودروی شرکت را داشتند. موفقیت دیری نپایید - فروش بلافاصله افزایش یافت.

در سال 1919، خانواده فورد تمام سهام شرکت را خرید و تنها مالک شرکت فورد موتور شد. موفقیت کامل در اوایل دهه 20 به دست آمد. پادشاه اتومبیل از همه رقبا پیشی گرفته است. این شرکت مالک کارخانه ها، معادن آهن و معادن زغال سنگ بود. سایر شرکت ها نیز فعالیت های تمام عیار شرکت فورد موتور را تضمین کردند. استودیو فیلم، انتشارات و فرودگاه بخشی از امپراتوری فورد بودند. توانایی تولید خود منجر به استقلال از تجارت خارجی شد.

با این حال، موفقیت همراه همیشگی تاجر نبود. کاهش فروش، دعوای قضایی و رقبای بی‌وجدان، لذت بردن از پیروزی را در آرامش دشوار می‌کرد. اما رویا برآورده شد.

اصل 8 هنری فورد

شما نباید چیزهایی را بخواهید که با پول بتوان خرید. دنیایی را که در آن زندگی می کنید بهبود بخشید

در سال 1947 مرد بزرگ از دنیا رفت. رویا، آرزو، ایمان به موفقیت - اینها دقیقاً ویژگی هایی هستند که بسیاری از آنها بی بهره هستند.

یک نوجوان با علاقه به مکانیک، در آرزوی خود برای تحقق رویای همیشگی خود - ایجاد یک ماشین برای همه. مردی که هیچ چیز مانع از آن نشد که صنعت خودروسازی را متحول کند و شرکتی را ایجاد کند که برای مدت طولانی در بین بزرگترین های جهان باقی بماند. از پسری با ابزار به جای اسباب بازی در جیب گرفته تا رئیس یک شرکت ده ها میلیاردی، درس های او ارزش یادگیری دارد.

هنری فورد یک صنعتگر برجسته است، فردی موفق که یک شرکت خودروسازی را از ابتدا ایجاد کرد که به یکی از بزرگترین شرکت های جهان تبدیل شد. اما گفتن این موضوع در مورد او به معنای توصیف او فقط تا حدی است. او یک مهندس است. این کارآفرینی است که فرصت ها را می بیند، همیشه آماده یادگیری، تجربه و تجربه چیزهای جدید است. او هر چه می خواست از زندگی گرفت. موافقم، همه در این کار موفق نیستند. داستان موفقیت هنری فورد جذاب و آموزنده است. محصول فکری او، شرکت فورد موتور، حتی امروز یکی از بزرگترین و موفق ترین شرکت های صنعتی روی کره زمین است.

درس هایی از فورد: "مردم خیلی بیشتر از اینکه شکست بخورند تسلیم می شوند."

اما این شرکت خودروسازی سوم شد.

1. اولین او، شرکت خودروسازی دیترویت، که در سال 1899 تأسیس شد، شکست خورد. او ماشینی با کیفیت مناسب تولید کرد، اما خودش نسبت به زاده فکرش کاملاً انتقاد داشت. بر خلاف میل هنری برای تولید اقتصادی، معلوم شد که گران است ماشین سودآور، برای توده ها جذاب است. فورد شرکت را منحل کرد.
2. دومی شرکت هنری فورد بود. او آن را به همراه سی. هارولد ویلیس تأسیس کرد. و مشارکت وسیله نقلیه آنها در مسابقات اتومبیلرانی توجه سرمایه گذاران را به این شرکت جلب کرد. اما هنری در عرض چند ماه آن را ترک می کند.
3. او اعلام کرد: "من برای بسیاری از مردم یک خودرو خواهم ساخت" و در سال 1903 شرکت خودروسازی فورد را تأسیس کرد. خیلی زود دیترویت تبدیل به مکانی شد که اولین فورد مدل A در آن فروخته شد پنج سال بعد (1908) او به قول خود عمل کرد و مدل T را به دنیا معرفی کرد که قیمت آن 950 دلار بود. ده سال گذشت - و آنها نیمی از تمام اتومبیل های ایالات متحده را تشکیل می دادند. تنها در ایالات متحده، در طول دوره تولید بیست ساله مدل T، تقریباً 15.5 میلیون خودرو فروخته شد.

بدون شک او بزرگترین مخترع بود، مردی شگفت انگیز و مبتکر که نبوغش انقلابی به بار آورد. او توانست شیوه زندگی بسیاری از مردم را تغییر دهد. روش‌های تولیدی که او توسعه داد به استانداردهایی برای صنعت خودروسازی جهانی در نیمه اول قرن بیستم تبدیل شد.

هر لحظه از زندگینامه هنری فورد جزئیات مهمی در تاریخ یک انسان خودساخته است.

درس هایی از فورد: "هرکسی که یادگیری را متوقف می کند، چه در 20 سالگی یا 80 سالگی، پیر می شود، اما هر کس دیگری که به یادگیری ادامه می دهد، جوان می ماند. مهمترین چیز در زندگی این است که مغز خود را جوان نگه دارید.»

این داستان در میشیگان، شهرستان وین در شهرستان گرینفیلد در سال 1863 آغاز شد. در اینجا، در 30 ژوئیه، پسری از خانواده فورد به نام های ویلیام و مری به دنیا آمد که اولین کسانی بودند که زنده ماندند.

دوران کودکی

مزرعه موفق بود و صاحب آن مورد احترام بود. هنری بزرگترین فرزند از شش فرزند شد. او بسیار به مادرش وابسته بود، تأثیر او بر پسر بسیار زیاد بود. وقتی 13 ساله بود مادرش از دنیا رفت. خودش می‌گوید: «خانه اکنون تبدیل به یک ساعت بدون فنر شده است.

اگر مادرش به این زودی نمی مرد، هنری فورد ممکن بود همانطور که پدرش امیدوار بود کشاورز می شد. اما او علاقه ای کاملاً متفاوت پیدا کرد. خود ویلیام فورد با دادن یک ساعت جیبی به پسر 13 ساله خود در این امر سهیم بود. این نوجوان با کنجکاوی، که می‌خواست بفهمد این دستگاه چگونه کار می‌کند، نه تنها آنها را از هم جدا کرد، بلکه آنها را به راحتی کنار هم قرار داد.

دو سال بعد، منطقه او را به عنوان یک ساعت ساز غیررسمی می شناخت. او می توانست هر مدلی را مونتاژ کند، حتی اگر ابزارش با دستان خودش ساخته شده باشد و از نظر لطف متمایز نباشد. "یک مکانیک واقعی باید بداند که همه چیز چگونه انجام می شود" این اعتقاد او است، این همان چیزی است که او برای آن تلاش کرد.

کار کشاورزی هرگز او را جذب نکرد، و اکنون، زمانی که قبلاً برخی از آنها را داشت پیشرفت های فنی، علاقه به مکانیک را نمی توان متوقف کرد. و زندگی در مزرعه به تحولات انگیزه داد بهترین وسیلهحمل و نقل. شاید او این را در سال 1872 متوجه شد، زمانی که در مزرعه پدرش به سختی از اسبش افتاد و تصمیم گرفت به جای گاری ها و کالسکه های اسبی، حمل و نقل ایمن و راحت برای مردم ایجاد کند.

رویاهای یک تکنسین جوان

در این بین او نوجوانی است که آرزو دارد کار کشاورزان را در مزارع خود و سایر مزارع آسان کند. این او را به طور پیوسته به سمت مکانیک سوق داد. مری فورد گفت که پسرش مکانیک به دنیا آمده است. اسباب بازی ها جای خود را به ابزار، جیب های پر از زیورآلات و قطعات مختلف سخت افزار دادند. و تکه فناوری تازه به دست آمده به عنوان یک گنج واقعی تلقی شد.

دوازده ساله، در راه دیترویت، جلسه مهمی اتفاق افتاد که به معنای واقعی کلمه زندگی او را زیر و رو کرد - با یک موتور جاده، با اولین موتوری که با چشمان خود دید، وسیله نقلیهو نه سوار بر اسب.

در این مزرعه از ماشین های خرمن کوبی و کارگاه های چوب بری استفاده می شد. آنها یک موتور قابل حمل و دیگ بر روی چرخ ها، یک گاری زغال سنگ و یک مخزن آب داشتند. اما آنها توسط اسب ها کشیده شدند. این یکی متفاوت بود

او ایستاد تا اسب ها را عبور دهد، و آن موتور نیکولز شپرد بود، هنری بلافاصله با سوال به مهندس رو کرد. معلوم شد که او پرحرف است و از علاقه پرشور لذت می برد. بنابراین نوجوان به هر چیزی که می خواست پی برد.

از آن لحظه به بعد، علاقه دیگری به جز یکی وجود نداشت - ایجاد ماشینی که در جاده ها حرکت کند. در یک کارگاه کوچک، در نوجوانی 15 ساله، اولین موتور بخار را ساخت که می‌توانست با سرعت 12 مایل در ساعت در طول جاده حرکت کند. اما طرح خیلی سنگین بود، چند تن وزن داشت و گران بود. کشاورز توان خرید چنین ماشینی را نداشت، مگر اینکه آن را از صاحب کارگاه چوب بری یا امثال آن اجاره می کرد. شرکت ها و مکانیک جوان شروع به کشف ایده یک ماشین سبک کرد.

درس هایی از فورد: "موانع چیزهای ترسناکی هستند که وقتی از نگاه کردن به هدف خود دست بردارید ظاهر می شوند."

در سن 16 سالگی، پس از فارغ التحصیلی از مدرسه، خانه را ترک کرد تا در یک شرکت کشتی سازی دیترویت شاگرد شود. مدتها قبل از پایان دوره سه ساله ام دوره کارآموزی خود را به راحتی به پایان رساندم و به عنوان راننده صلاحیت کردم.

پس از بازگشت به خانه در سال 1882، در حال حاضر با یک حرفه، او به عملیات و تعمیر مشغول بود. موتور بخارکه در آن با تعمیر وسایل پدر به کمال رسید و در عین حال به تحصیل در رشته حسابداری پرداخت. در شب او موفق شد در یک جواهر فروشی کار کند و ساعت را تعمیر کند.

او فهمید که ساعت برای مردم چندان ضروری نیست. و تعمیر آنها در مواجهه با یک مورد دشوار جالب به نظر می رسید.

مسائل خانوادگی

تغییرات عمده در زندگی هنری در سال 1888 رخ داد. او با کلارا برایانت ازدواج کرد. من مجبور شدم بیش از 40 هکتار زمین جنگلی را از پدرم بگیرم و یک کارخانه چوب بری را به یک موتور قابل حمل مجهز کنم تا چیزی برای حمایت از خانواده ام داشته باشم. پدرش امیدوار بود از این طریق بتواند پسرش را از کار راننده منحرف کند و هنری تصمیم او را راهی موقتی برای برون رفت از این موقعیت می دانست.

او یک خانه جدید به مساحت 31 متر مربع ساخت. متر و شروع شد زندگی خانوادگی. او همچنین یک کارگاه اضافه کرد تا بتواند کاری را که دوست دارد انجام دهد. در سال 1891 او و همسرش به دیترویت بازگشتند. در سال 1893، تنها پسر آنها، ادسل برایانت فورد، به دنیا آمد.

حرفه

او در سال 1891 ابتدا به عنوان مهندس و سپس به عنوان مهندس ارشد توسط توماس ادیسون در شرکت ادیسون ایلومینیتینگ استخدام شد. دو سال بعد، هنری می‌توانست زمان آزاد خود را صرف آزمایش موتورها کند. احتراق داخلی. او برای این کار وقت و پول کافی داشت. در نتیجه، فورد چهارچرخ خودکششی در سال 1896 ظاهر شد.

آنها می گفتند که ادیسون مردی بود که گاهی شایستگی های کارگرانش را به عنوان شایستگی های خود به حساب می آورد. اما او چنان تحت تأثیر موفقیت فورد قرار گرفت که با ساخت خودروی دیگری، اولین فورد با موتور روی چهار چرخ دوچرخه، در سال 1898 این او بود که هنری را متقاعد کرد که شرکت را ترک کند، تجارت خود را سازماندهی کند و روی آن کار کند. ماشین رویاهایش

اینگونه بود که شرکت خودروسازی دیترویت متولد شد که باید ورشکست می شد. با این حال، شکست او را متوقف نکرد. او همچنان مشغول انجام کاری بود که دوست داشت. چندین ماشین مسابقه طراحی و ساخته شد. موفقیت های آنها راهی واقعی برای همه شد تا ماشین های او را بشناسند و نام او را به خاطر بسپارند.

درس هایی از فورد:«از آینده نترسید و به گذشته احترام نگذارید. شکست‌ها فقط دلیلی برای شروع دوباره و هوشمندانه‌تر به شما می‌دهند.»

شرکت هنری فورد نیز وجود داشت. اما فورد موتور که او در سال 1903 در 40 سالگی ایجاد کرد، شهرت جهانی برای او به ارمغان آورد. با او بود که انقلابی واقعی در صنعت حمل و نقل ایجاد کرد. از یک مرد معمولی، او به ریاست یک شرکت خودروسازی تبدیل شد، یکی از بزرگترین شرکت‌های جهان.

ایده های نوآورانه او حتی امروز نیز بر زندگی انسان تأثیر می گذارد.

او آرزو داشت ماشینی بسازد که اکثر مردم بتوانند آن را بخرند. در طول پنج سال از وجود این شرکت - نه ماشین موفق! مدل T در اکتبر 1908 معرفی شد و به قیمت 950 دلار فروخته شد. تقاضا برای آن باور نکردنی بود، ما حتی مجبور شدیم سفارشات را متوقف کنیم.

اختراع انقلابی فورد خط مونتاژ متحرک نوآورانه بود که این امکان را فراهم کرد تولید انبوهاتومبیل و مقابله با تقاضای بالا. روی آن، قاب خودرو به جای 728 مانند قبل، در 93 دقیقه مونتاژ شد. او همچنین امکان کاهش قیمت خودرو را به 290 دلار فراهم کرد.

سال 1919 است. پسرش رئیس شرکت خودروسازی می شود، اما هنری کنترل شرکت را حفظ می کند.

در سال 1927، تولید یک مجتمع صنعتی بزرگ در امتداد رودخانه روژ در دیربورن بود. این شامل کارخانه های شیشه و فولاد، خط مونتاژ و سایر اجزای لازم برای مونتاژ اتومبیل ها بود. مدل T متوقف شد، اما مدل A جدید با قدرت، ترمز و سایر پیشرفت‌ها بهبود یافته معرفی شد. اما برای هنری ناامیدکننده بود - شورولت از آن پیشی گرفت (ساخته شده جنرال موتورزو پلیموث (ساخته شده توسط کرایسلر). قبلاً سال 1931 سالی بود که تولید آن متوقف شد.

همچنین وجود داشت:

• Lincoln Zephyr line - 1936;
• مارک جیوه در رده قیمت متوسط ​​- 1938;
• جیپ برای ارتش آمریکا - 1941.

هنری فورد - کارفرما

چشم انداز انقلابی: یک خودروی ارزان قیمت ساخته شده توسط کارگران ماهر که پایدار دریافت می کنند دستمزد- فورد بیش از سود افسانه ای شرکتش مشهور شد.

او با ایجاد بهبود کیفیت زندگی کارکنان را آغاز کرد شرایط بهترکارگران، جایی که از حقوق خود محافظت کنند.

درس هایی از فورد: "اگر از کسی می خواهید که وقت و انرژی خود را به یک تجارت اختصاص دهد، مطمئن شوید که مشکلات مالی را تجربه نمی کند."

او حقوقی دو برابر میانگین ملی، 5 دلار تعیین کرد - امروز حدود 110 است، و روز کاری کارمندان را به جای 9 ساعت، 8 ساعت کاهش داد. این تعهد بسیار مفید بود. بهترین مکانیکدیتروئیترها در اینجا کار کردند و به حرفه خود ادامه دادند که باعث شد بهره وری نیروی کار به بالاترین حد خود برسد. شرکت مجبور نبود هزینه های آموزشی اضافی را متحمل شود.

شرکت های خودروسازیمن باید همین کار را می کردم. فورد با وظیفه جدی تری روبرو شد تا کارمندان شرکت بتوانند خودروهایی را که مونتاژ می کردند بخرند.

او حتی این امکان را برای کارمندان منتخب فراهم کرد تا در سود سهیم شوند. این حق به کسانی داده شد که به مدت شش ماه بدون نقص در شرکت کار کرده بودند و به گفته "اداره اجتماعی" مشروب الکلی پیدا نشدند. قمار، سایر اعمال سهل انگارانه، یعنی واقعاً شایسته است.

هنری فورد - صاحب شرکت هواپیمایی

با شروع جنگ جهانی اول، نیاز به هواپیما به شدت افزایش یافت. با توجه به اینکه از نظر تولید، هواپیماها تفاوت چندانی با خودروها ندارند، او شرکت فورد ایرپلین را با تولید موتورهای لیبرتی افتتاح کرد. فورد تریموتورهای او با نام مستعار "غاز حلبی" شناخته می شدند. او به تسریع ایجاد صنعت هوانوردی تجاری کمک کرد و به عنوان پیشگام در این زمینه شناخته شد. جنگ تمام شد، شرکت تعطیل شد. و در سال 1933 تولید خودرو از سر گرفته شد.

نارساخوانی

ویکی‌پدیا می‌گوید که نارساخوانی یک اختلال انتخابی در توانایی تسلط بر مهارت‌های خواندن و نوشتن با حفظ توانایی کلی یادگیری است. این یک بیماری ناخوشایند است و به ندرت رخ می دهد. هنری با این تشخیص متولد شد.

هنری فورد مرد بی نظیری است. این بیماری مانع از آن نشد که او بنیانگذار و رئیس یک شرکت بزرگ شود و خودرویی برای شهروندان عادی آمریکایی بسازد.

غلبه بر آن کار آسانی نبود. اما او ضعف را به قدرت تبدیل کرد. افراد مبتلا به این بیماری اغلب کنجکاو هستند. فورد به طرز سازنده ای از کنجکاوی و تخیل برای خلق تاریخ خودروی خود استفاده کرد. شاید سخت بود. اما او کاملا سالم به نظر می رسید، او در کار خود بسیار خوب بود.

درس هایی از فورد: "اگر فقط کاری را انجام می دادم که مردم از من می خواهند، آنها همچنان سوار کالسکه می شدند."

پس از مرگ تنها پسرش بر اثر سرطان در سال 1943، رئيس جمهور سابقشرکت فورد موتور، هنری 80 ساله ریاست شرکت را بر عهده داشت، اما قبلاً چندین بار دچار سکته مغزی، حمله قلبی شده بود و سلامت روانی او بدتر شده بود. تصمیمات او به طور فزاینده ای مشکوک شد. و FMC هر ماه بیش از 10 میلیون دلار ضرر می کرد.

سپس در سال 1945، نوه او هنری فورد دوم، که نظم و انضباط را به ارمغان آورد، رهبری شرکت را بر عهده گرفت. اکنون مشخص می شود که موفقیت شرکت تضمین شده است. دو سال بعد، 7 آوریل 1947. هنری فورد درگذشت.

در سال 1903، هنری فورد 28000 دلار برای سازماندهی بزرگترین غول خودروسازی، فورد موتور شرکت داشت. تا می 2017، ارزش بازار این شرکت 43.48 میلیارد دلار بود. این شرکت همچنان یک نیروی واقعی در بازار خودرو باقی می ماند و در حال بهبود است و برای سال های آینده نیز قابل دوام خواهد بود.

این مرد بزرگ 70 سال است که رفته است. او برای همیشه یک نابغه تکنولوژی در بازار خودرو باقی خواهد ماند. مردم بی وقفه بیوگرافی را مطالعه می کنند و دوباره هنری فورد جدید را می شناسند.

کمی بیش از یک و نیم قرن پیش، مهندس بزرگی متولد شد که صنعت را متحول کرد. نه سال پس از تولد، او لوکوموبیل را می بیند و نگاهش به جهان دیگر مثل قبل نخواهد بود. اکنون در مورد هنری فورد صحبت می کنم که در کشور ما به عنوان مخترع خط مونتاژ و خالق کنسرت خودرو شناخته می شود. هنری فورد یک داستان موفقیت آمیز است: او توانست اقتصاد جهان را دوباره روی پای خود باز کند و توانست سهم قابل توجهی در توسعه بشریت داشته باشد.

در واقع، شایستگی های واقعی او بسیار بیشتر است. بهبود فرآیندهای تجاری شرکت های صنعتی، وارد کردن هنجارهای اجتماعی به کار کارکنان کارخانه و اختراع ماشینی قابل دسترسی برای طبقه متوسط ​​جمعیت. فورد هزاران دستاورد دارد، اما چگونه به این نتیجه رسید، او به عنوان یک کشاورز معمولی شروع به کار کرد؟ من در مورد این موضوع با جزئیات بیشتری به خوانندگان خواهم گفت: زندگی نامه مخترع بزرگ پر از لحظات جالب است.

جی. فورد سفر خود را از کجا آغاز کرد؟

بیایید به طور خلاصه در مورد نقطه شروع زندگی یک کارآفرین قرن صحبت کنیم. "همه ماشین ها یکسان هستند، اما هیچ دو نفری شبیه هم نیستند." این نقل قول معروف هنری در زندگی او در رابطه با پدرش ویلیام تأیید شد ، اما با پسرش همه چیز کاملاً برعکس شد ، اگرچه فقط تا حدی. کار در مزرعه پدرش از کودکی فورد کوچولو را سنگین می کرد. او معتقد بود که نتایج با تلاش های انجام شده برای دستیابی به آن قابل مقایسه نیست.

مدرسه کلیسا تدریس می کرد سطح پایینو هنری را نمی توان مردی تحصیل کرده نامید. او بعداً استدلال کرد که سؤالاتی که او مرتباً به پاسخ آنها نیاز ندارد می تواند توسط کارشناسان کاربردی پاسخ داده شود. در تاسیسات رسانه های جمعیفورد که او را یک جاهل خطاب کرده بود موفق شد در این پرونده پیروز شود و از این پرونده پول خوبی به دست آورد.

بسیاری از افراد باسواد و تحصیل کرده نمی دانند چگونه برای خود فکر کنند و به گفته هانری این بسیار مهمتر است. که در زندگی مدرناین واقعیت به ویژه قابل توجه است. خانواده از علاقه پسرشان به فناوری و دستگاه‌های مختلف حمایت نکردند. پس از نزاع دیگری با پدرش، فورد به دیترویت گریخت تا به عنوان مکانیک تحصیل کند و خانواده‌اش او را به عنوان "مرده از پیش مرده" تشخیص دادند.

نقش مهمی در سرنوشت هنری، آشنایی او با دختر کشاورزان، کلارا برایانت بود. یک دختر باهوش و عاقل بلافاصله هنری را مجذوب خود کرد و در تمام تلاش هایش در طول زندگی از او حمایت کرد. آنها تقریبا بلافاصله پس از ملاقات ازدواج کردند و چهار سال بعد در سال 1891، کلارا پسری به نام ادسل به دنیا آورد. خود فورد ازدواج با کلارا را موفقیت اصلی زندگی خود می دانست.

ما در حال حاضر دو توصیه از یک مخترع معروف داریم. باید کاملاً به علایق صمیمانه مفید وفادار بود و عاقلانه تنها همدم زندگی را انتخاب کرد. همچنین یافتن موفقیت آمیز دوستان مفید است. هنری پس از بازگشت به خانه در مزرعه، یک خرمنکوب را اختراع می کند، حق امتیازی که برای آن به توماس ادیسون می فروشد. در پاسخ، او دعوت نامه ای برای کار در شرکت ادیسون دریافت می کند و با همسرش به دیترویت می گریزد.

اولین ماشین فورد

هنری فورد و داستان موفقیت او با اختراع خودرو پیوند ناگسستنی دارد. در طول سال 1893، در اوقات فراغت از شغل اصلی خود، اولین ماشین خود را طراحی می کرد. هنری که بلافاصله هدف خود را اختراع نه یک وسیله حمل و نقل لوکس، بلکه یک وسیله حمل و نقل مولد قرار داده است، موضوع را به یک نتیجه پیروزمندانه می رساند. ابتدا شرکت ادیسون را ترک می کند و سپس دیترویت را ترک می کند شرکت خودروسازی"، که در آن استعداد فورد هرگز تشخیص داده نشد.

آنها بلافاصله نمی خواستند فوردموبایل را بخرند، هنری "وسواس" خوانده شد، اما او به کار روی پروژه خود ادامه داد. فورد استدلال کرد: "هواپیما نیز برخلاف باد بلند می شود."

نشان دادن استعداد در ایجاد کسب و کار

تبلیغات موتور تجارت است، این عبارت برای بسیاری شناخته شده است. هنری بلافاصله نزد او نیامد، اما در سال 1902 یک شرکت روابط عمومی منحصر به فرد را برای تبلیغ فوردموبیل خود ایجاد کرد. بعداً می گوید: "اگر 4 دلار در جیبم داشته باشم، 3 دلار از آن را در تبلیغات سرمایه گذاری خواهم کرد." ماشین او در مسابقه شرکت کرد و برنده شد، بهتر از این نمی توانست باشد، راه موفقیت باز بود.

برای مشتریان پایانی وجود نداشت، سرمایه گذاران شروع به درخواست همکاری کردند، تجارت شروع به کار کرد. اینگونه بود که شرکت فورد موتور در سال 1903 سازماندهی شد. هنری که مالک است، اما نه دارنده اکثریت سهام، به طور مستقل تصمیم می گیرد به سمت مصرف کننده انبوه برود.

فورد مشکلات به حداقل رساندن هزینه های تولید خودرو را حل می کند، تجربه تولید خط مونتاژ را اتخاذ می کند، آن را به اتوماسیون می رساند و شروع به تولید یک مدل کلاسیک برای طبقه متوسط ​​می کند. ساخت یک فورد-تی تنها با قیمت 850 دلار بازار را مختل می کند.

چگونه فورد موفق شد؟

هنری پس از افزایش دستمزد روزانه خود به پنج دلار در روز، از محبوبیت زیادی در میان جمعیت کشور برخوردار شد. فورد بلافاصله نشان داد که کارمندانش دچار مشکلات مالی نخواهند شد و یک روز مرخصی اضافی به برنامه اضافه کرد.

محدوده هفته کاری به وضوح مشخص شده بود، هشت ساعت در روز، حداکثر شش روز کاری در هفته و مرخصی با حقوق. کسانی که مایل به کار در شرکت مهندس معروف بودند پایانی نداشت. "پادشاه صنعت خودرو" موفق شد 70 درصد از بازار را در اختیار بگیرد. او سهام را پس می‌خرد و تنها مالک می‌شود. او تصمیم می گیرد با پسرش همکاری کند و سمت ریاست شرکت را به او می سپارد.

راز موفقیت فورد

من موفقیت هنری را در مراقبت از همسرش، شناخت واقعی شغل مورد علاقه اش و توانایی تفکرش می بینم. فورد در نیمه راه با مشتریان روبرو شد و این راز اصلی دستیابی به تمام برنامه های این شرکت است. زمانی که سازمان تحت فشار جنرال موتورز در آستانه ورشکستگی قرار گرفت، امکان اختراع وجود داشت مدل جدید"Ford-A". و دوباره نگرانی دستیابی به اوج نتایج است.

پسر در همه چیز از پدرش حمایت کرد و در دهه 30 پس از مرگ ادسل، هنری به مدیریت بازگشت و تا پایان روزهای خود حرفه ای باقی ماند. فراموش نکنید که مهندس یک هواپیمای مسافربری طراحی کرد و به اتحاد جماهیر شوروی در توسعه تانک ها کمک کرد.

او هرگز در روند فکری خود متوقف نشد و چشم انداز کل جهان را در پیشرفت تکنولوژی دید. هنری دوستان خود را رها نکرد و در رویدادهای سیاسی شرکت کرد. اما، مهمتر از همه، به یک شهروند معمولی جهان فکر کردم که او چیزی برای دادن به جمعیت کره زمین داشت. راز اصلی فورد زندگی به عنوان فردی است که فکر می کند، رویا می بیند و انجام می دهد.

هنری فورد

داستان موفقیت من

معرفی. ایده راهنمای من

کشور ما تازه شروع به توسعه کرده است. مهم نیست در مورد موفقیت های شگفت انگیز ما چه می گویند، ما به سختی پوشش بالایی را شخم زدیم. با وجود این، موفقیت های ما بسیار شگفت انگیز بود. اما اگر آنچه انجام شده را با آنچه باید انجام شود مقایسه کنیم، تمام موفقیت های ما به هیچ تبدیل می شود. فقط باید به یاد داشته باشید که نیروی بیشتری برای شخم زدن زمین صرف می شود تا در مجموع همه شرکت های صنعتی کشور، و بلافاصله تصوری از امکاناتی که در برابر ما قرار دارد به دست می آید. و دقیقاً در حال حاضر، هنگامی که بسیاری از ایالت‌ها فرآیند تخمیر را تجربه می‌کنند، اکنون، با اضطراب حاکم بر همه جا، ظاهراً لحظه‌ای فرا رسیده است که با توجه به این موضوع مناسب است چیزی را از حوزه وظایف آتی یادآوری کنیم. مشکلاتی که قبلاً برطرف شده است.

وقتی صحبت از قدرت فزاینده ماشین‌ها و صنعت شروع می‌شود، به راحتی تصویری از دنیای سرد و فلزی را می‌بینیم که در آن درختان، گل‌ها، پرندگان، چمن‌زارها توسط کارخانه‌های بزرگ دنیایی متشکل از ماشین‌های آهن‌سازی و ماشین‌های انسانی ازدحام شده‌اند. . من با این ایده موافق نیستم. علاوه بر این، من معتقدم تا زمانی که کارکرد بهتر از ماشین ها را یاد نگیریم، زمانی برای لذت بردن از درختان و پرندگان، گل ها و علفزارها نخواهیم داشت.

به نظر من، ما کار زیادی کرده‌ایم که با فکر تقابل مفهوم «وجود» و «کسب معیشت»، لذت زندگی را از بین ببریم. ما آنقدر وقت و انرژی را هدر می دهیم که برای لذت های زندگی کم داریم. قدرت و ماشین آلات، پول و دارایی فقط تا جایی مفید هستند که به آزادی زندگی کمک کنند. آنها تنها وسیله ای برای رسیدن به هدف هستند. به عنوان مثال، من به خودروهایی که نام من را یدک می‌کشند، به عنوان چیزی فراتر از یک خودرو نگاه می‌کنم. اگر فقط داشتند، من کار متفاوتی انجام می دادم. برای من آنها شواهد روشنی از یک تئوری تجاری هستند که امیدوارم بیش از یک نظریه تجاری باشد، اما نظریه ای که هدف آن تبدیل جهان به منبع شادی است. واقعیت موفقیت فوق‌العاده انجمن خودروسازی فورد از این جهت مهم است که به‌طور انکارناپذیر نشان می‌دهد که نظریه من تا کنون چقدر درست بوده است. فقط با این پیش فرض می توانم قضاوت کنم روش های موجودتولید، مالی و جامعه از دیدگاه فردی که اسیر آنها نیست.

اگر من فقط اهداف خودخواهانه را دنبال می کردم، دیگر نیازی به تلاش برای تغییر روش های تثبیت شده وجود نداشت. اگر من فقط به کسب فکر می کردم، سیستم فعلی برای من عالی بود. او به من پول فراوانی می دهد. اما من وظیفه خدمت را به یاد دارم. سیستم کنونی بالاترین میزان بهره وری را ارائه نمی دهد، زیرا ضایعات را در همه اشکال آن تشویق می کند. از بسیاری از افراد محصول کار آنها را می گیرد. او هیچ برنامه ای ندارد. همه چیز به میزان برنامه ریزی و مصلحت بستگی دارد.

من هیچ مخالفتی با تمایل عمومی به تمسخر ایده های جدید ندارم. بهتر است نسبت به همه ایده‌های جدید بدبین باشیم و برای اثبات درستی آنها مطالبه کنیم تا اینکه هر ایده جدیدی را در حالت گردش مداوم افکار دنبال کنیم. شک و تردید، همزمان با احتیاط، قطب نمای تمدن است. هیچ ایده ای وجود ندارد که فقط به دلیل قدیمی بودن خوب باشد یا به دلیل جدید بودن بد باشد. اما اگر ایده قدیمی خود را توجیه کرده است، پس این مدرک قوی به نفع آن است. ایده ها خود ارزشمند هستند، اما هر ایده ای در نهایت فقط یک ایده است. چالش اجرای عملی آن است.

اول از همه، می‌خواهم ثابت کنم که ایده‌هایی که ما به کار می‌بریم را می‌توان در همه جا به کار برد، که این ایده‌ها نه تنها به حوزه خودرو یا تراکتور مربوط می‌شوند، بلکه بخشی از یک کد کلی هستند. من کاملاً متقاعد شده‌ام که این کد کاملاً طبیعی است و می‌خواهم این را با چنان تغییر ناپذیری ثابت کنم که منجر به شناخت ایده‌های ما نه به عنوان یک رمز جدید، بلکه به عنوان یک رمز طبیعی شود.

کاملاً طبیعی است که با این آگاهی کار کنیم که خوشبختی و سعادت فقط با کار صادقانه حاصل می شود. بدبختی های بشر عمدتاً نتیجه تلاش برای دور شدن از این مسیر طبیعی است. من قصد ندارم چیزی را پیشنهاد کنم که فراتر از تشخیص بی قید و شرط این باشد اصل طبیعی. من از این فرض شروع می کنم که باید کار کنیم. موفقیت هایی که تاکنون به دست آورده ایم، در اصل نتیجه یک درک منطقی است: از آنجایی که باید کار کنیم، بهتر است هوشمندانه و سنجیده کار کنیم. هر چه بهتر کار کنیم، وضعیت بهتری خواهیم داشت. این چیزی است که به نظر من عقل ابتدایی و سلیم انسانی برای ما تجویز می کند.

یکی از اولین قوانین احتیاط به ما می آموزد که مراقب خود باشیم و اقدامات ارتجاعی را با اقدامات معقول اشتباه نگیریم. ما به تازگی یک دوره آتش بازی را از هر نظر تجربه کرده ایم و غرق برنامه ها و برنامه هایی برای پیشرفت آرمانی شده ایم. اما ما از این موضوع حرکت نکردیم. همه با هم شبیه یک تجمع به نظر می رسید، اما نه یک حرکت رو به جلو. من چیزهای شگفت انگیز زیادی شنیدم. اما، پس از رسیدن به خانه، متوجه شدیم که آتش در اجاق گاز خاموش شده است. مرتجعین معمولاً از افسردگی ناشی از چنین دوره‌هایی سوء استفاده می‌کنند و شروع به اشاره به «روزهای خوب قدیم» می‌کنند - که بیشتر مملو از بدترین سوء استفاده‌های باستانی است - و از آنجایی که نه آینده‌بینی دارند و نه تخیل، پس گاهی اوقات به «روزهای خوب گذشته» می‌پردازند. افراد عملی" بازگشت آنها به قدرت اغلب به عنوان بازگشت به عقل سلیم مورد ستایش قرار می گیرد.

وظایف اصلی کشاورزی، صنعت و حمل و نقل است. بدون آنها زندگی اجتماعی غیرممکن است. آنها دنیا را کنار هم نگه می دارند. زراعت زمین، تولید و توزیع کالاهای مصرفی به اندازه نیازهای بشر ابتدایی است و در عین حال حیاتی تر از هر چیز دیگری است. آنها حاوی ذات زندگی فیزیکی هستند. اگر آنها بمیرند، زندگی عمومی متوقف خواهد شد.

هر مقدار کار. کارها چیزی بیش از کار نیستند. برعکس، حدس و گمان در محصولات نهایی هیچ ربطی به تجارت ندارد - این به معنای چیزی بیشتر و کمتر از یک شکل مناسب تر از سرقت است که با قانون نمی توان آن را ریشه کن کرد. به طور کلی، از طریق قانون گذاری نمی توان به دست آورد: هرگز سازنده نیست. این کشور قادر به فراتر رفتن از محدودیت های قدرت پلیس نیست، و بنابراین انتظار از سازمان های دولتی ما در واشنگتن یا شهرهای اصلی ایالت ها، کاری است که نمی توانند انجام دهند. تا زمانی که انتظار داریم قانونگذاری فقر را درمان کند و امتیازات را از جهان حذف کند، مقدر است که شاهد افزایش فقر و افزایش امتیاز باشیم. ما برای مدت طولانی به واشنگتن تکیه کرده‌ایم، و قانون‌گذاران بسیار زیادی داریم - اگرچه آنها هنوز به اندازه سایر کشورها در اینجا آزاد نیستند - اما آنها قدرتی را به قوانین نسبت می‌دهند که ذاتی آنها نیست.