شارژرهای باتری DIY نمودارهای خودرو، نمودارهای خودروها، خودتان این کار را انجام دهید

انطباق با حالت عملکرد باتری های قابل شارژ، و به ویژه حالت شارژ، عملکرد بدون مشکل آنها را در تمام طول عمر آنها تضمین می کند. باتری ها با جریانی شارژ می شوند که مقدار آن را می توان با فرمول تعیین کرد

که در آن I میانگین جریان شارژ، A.، و Q ظرفیت الکتریکی پلاک باتری، Ah است.

یک شارژر کلاسیک برای باتری خودرو از یک ترانسفورماتور کاهنده، یکسو کننده و تنظیم کننده جریان شارژ تشکیل شده است. رئوستات های سیمی (نگاه کنید به شکل 1) و تثبیت کننده های جریان ترانزیستور به عنوان تنظیم کننده جریان استفاده می شوند.

در هر دو حالت، این عناصر قدرت حرارتی قابل توجهی تولید می کنند که باعث کاهش راندمان شارژر و افزایش احتمال خرابی آن می شود.

برای تنظیم جریان شارژ، می‌توانید از ذخیره‌ای از خازن‌هایی استفاده کنید که به صورت سری با سیم‌پیچ اصلی (شبکه) ترانسفورماتور متصل شده و به عنوان راکتانس‌هایی عمل می‌کنند که ولتاژ اضافی شبکه را کاهش می‌دهند. یک نسخه ساده از چنین دستگاهی در شکل نشان داده شده است. 2.

در این مدار، توان حرارتی (فعال) فقط روی دیودهای VD1-VD4 پل یکسو کننده و ترانسفورماتور آزاد می شود، بنابراین گرمایش دستگاه ناچیز است.

نقطه ضعف در شکل. 2 نیاز به ارائه ولتاژ در سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور یک و نیم برابر بیشتر از ولتاژ بار نامی (~ 18÷20V) است.

مدار شارژر که شارژ باتری های 12 ولتی را با جریان حداکثر 15 آمپر فراهم می کند و جریان شارژ را می توان در مراحل 1 آمپر از 1 به 15 آمپر تغییر داد، در شکل نشان داده شده است. 3.

این امکان وجود دارد که با شارژ کامل باتری دستگاه به طور خودکار خاموش شود. از اتصال کوتاه کوتاه مدت در مدار بار نمی ترسد و در آن خراب می شود.

سوئیچ های Q1 - Q4 را می توان برای اتصال ترکیبات مختلف خازن ها و در نتیجه تنظیم جریان شارژ استفاده کرد.

مقاومت متغیر R4 آستانه پاسخ K2 را تعیین می کند، که باید زمانی عمل کند که ولتاژ در پایانه های باتری برابر با ولتاژ یک باتری کاملاً شارژ شده باشد.

در شکل شکل 4 شارژر دیگری را نشان می دهد که در آن جریان شارژ به آرامی از صفر تا حداکثر مقدار تنظیم می شود.

تغییر جریان در بار با تنظیم زاویه باز شدن تریستور VS1 حاصل می شود. واحد کنترل بر روی یک ترانزیستور unjunction VT1 ساخته شده است. مقدار این جریان با موقعیت مقاومت متغیر R5 تعیین می شود. حداکثر جریان شارژ باتری 10 آمپر است که با آمپرمتر تنظیم شده است. دستگاه در قسمت برق و بار با فیوزهای F1 و F2 ارائه می شود.

نسخه ای از برد مدار چاپی شارژر (به شکل 4 مراجعه کنید)، در اندازه 60x75 میلی متر، در شکل زیر نشان داده شده است:

در نمودار در شکل. 4، سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور باید برای جریانی سه برابر بیشتر از جریان شارژ طراحی شود و بر این اساس، قدرت ترانسفورماتور نیز باید سه برابر بیشتر از توان مصرفی باتری باشد.

این شرایط یک اشکال قابل توجه شارژرهای دارای تریستور تنظیم کننده جریان (تریستور) است.

توجه داشته باشید:

دیودهای پل یکسو کننده VD1-VD4 و تریستور VS1 باید روی رادیاتورها نصب شوند.

می توان با انتقال عنصر کنترل از مدار سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور به مدار سیم پیچ اولیه، تلفات برق در SCR را به میزان قابل توجهی کاهش داد و در نتیجه راندمان شارژر را افزایش داد. چنین وسیله ای در شکل نشان داده شده است. 5.

در نمودار در شکل. 5 واحد کنترل مشابه آنچه در نسخه قبلی دستگاه استفاده شده است. SCR VS1 در مورب پل یکسو کننده VD1 - VD4 گنجانده شده است. از آنجایی که جریان سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور تقریباً 10 برابر کمتر از جریان شارژ است، قدرت حرارتی نسبتا کمی روی دیودهای VD1-VD4 و تریستور VS1 آزاد می شود و نیازی به نصب روی رادیاتورها ندارند. علاوه بر این، استفاده از SCR در مدار سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور باعث شد تا شکل منحنی جریان شارژ کمی بهبود یابد و مقدار ضریب شکل منحنی جریان کاهش یابد (که همچنین منجر به افزایش راندمان می شود. شارژر). نقطه ضعف این شارژر اتصال گالوانیکی با شبکه عناصر واحد کنترل است که باید هنگام توسعه یک طرح مورد توجه قرار گیرد (مثلاً از یک مقاومت متغیر با محور پلاستیکی استفاده کنید).

نسخه ای از برد مدار چاپی شارژر در شکل 5 با ابعاد 60x75 میلی متر در شکل زیر نشان داده شده است:

توجه داشته باشید:

دیودهای پل یکسو کننده VD5-VD8 باید روی رادیاتورها نصب شوند.

در شارژر در شکل 5 یک پل دیودی VD1-VD4 نوع KTs402 یا KTs405 با حروف A، B، C وجود دارد. دیود زنر VD3 نوع KS518، KS522، KS524، یا از دو دیود زنر یکسان با ولتاژ تثبیت کلی تشکیل شده است. 16÷24 ولت (KS482، D808، KS510، و غیره). ترانزیستور VT1 از نوع KT117A, B, V, G است. جریان کمتر از 10 آمپر نباشد(D242÷D247 و غیره). دیودها روی رادیاتورهایی با مساحت حداقل 200 سانتی‌متر مربع نصب می‌شوند و رادیاتورها بسیار داغ می‌شوند و می‌توان یک فن در جعبه شارژر برای تهویه نصب کرد.

موضوع شارژر خودرو مورد توجه افراد زیادی است. از این مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه یک منبع تغذیه کامپیوتر را به یک شارژر کامل برای باتری ماشین تبدیل کنید. این یک شارژر پالس برای باتری هایی با ظرفیت حداکثر 120 Ah خواهد بود، یعنی شارژ بسیار قدرتمند خواهد بود.

عملاً نیازی به مونتاژ چیزی نیست - فقط باید منبع تغذیه را بازسازی کنید. فقط یک جزء به آن اضافه خواهد شد.

منبع تغذیه کامپیوتر دارای چندین ولتاژ خروجی است. باس های برق اصلی دارای ولتاژهای 3.3، 5 و 12 ولت هستند. بنابراین، برای کارکرد دستگاه، به یک باس 12 ولت (سیم زرد) نیاز دارید.

برای شارژ باتری خودرو، ولتاژ خروجی باید حدود 14.5-15 ولت باشد، بنابراین، 12 ولت از منبع تغذیه کامپیوتر به وضوح کافی نیست. بنابراین، اولین قدم این است که ولتاژ را در شین 12 ولت به سطح 14.5-15 ولت افزایش دهید.

سپس، باید یک تثبیت کننده یا محدود کننده جریان قابل تنظیم را جمع آوری کنید تا بتوانید جریان شارژ مورد نیاز را تنظیم کنید.

شاید بتوان گفت شارژر اتوماتیک خواهد بود. باتری تا ولتاژ مشخص شده با جریان ثابت شارژ می شود. با پیشرفت شارژ، جریان کاهش می یابد و در پایان فرآیند برابر با صفر خواهد بود.

هنگام شروع به ساخت یک دستگاه، باید منبع تغذیه مناسب را پیدا کنید. برای این اهداف، بلوک های حاوی کنترلر TL494 PWM یا آنالوگ کامل آن K7500 مناسب هستند.

هنگامی که منبع تغذیه مورد نیاز پیدا شد، باید آن را بررسی کنید. برای راه اندازی دستگاه، باید سیم سبز را به هر یک از سیم های مشکی وصل کنید.

اگر دستگاه راه اندازی شد، باید ولتاژ تمام اتوبوس ها را بررسی کنید. اگر همه چیز مرتب است، باید تخته را از جعبه قلع بردارید.

پس از برداشتن برد، باید تمام سیم ها به جز دو سیم مشکی، دو سبز را بردارید و به راه اندازی دستگاه بروید. توصیه می شود سیم های باقی مانده را با یک آهن لحیم کاری قدرتمند، به عنوان مثال، 100 وات لحیم کنید.

این مرحله به توجه کامل شما نیاز دارد، زیرا این مهمترین نکته در کل بازسازی است. شما باید اولین پایه ریز مدار را پیدا کنید (در مثال یک تراشه 7500 وجود دارد) و اولین مقاومتی که از این پایه به گذرگاه 12 ولت اعمال می شود را پیدا کنید.

مقاومت های زیادی روی پین اول قرار دارند، اما اگر همه چیز را با یک مولتی متر تست کنید، پیدا کردن مقاومت مناسب دشوار نخواهد بود.

پس از یافتن مقاومت (در مثال 27 کیلو اهم است)، باید فقط یک پین را لحیم کنید. برای جلوگیری از سردرگمی در آینده، مقاومت Rx نامیده می شود.

اکنون باید یک مقاومت متغیر، مثلاً 10 کیلو اهم، پیدا کنید. قدرتش مهم نیست شما باید 2 سیم را به طول حدود 10 سانتی متر به این ترتیب وصل کنید:

یکی از سیم ها باید به ترمینال لحیم شده مقاومت Rx وصل شود و سیم دوم باید به تخته ای در محلی که ترمینال مقاومت Rx از آن لحیم شده است وصل شود. به لطف این مقاومت قابل تنظیم، تنظیم ولتاژ خروجی مورد نیاز امکان پذیر خواهد بود.

تثبیت کننده یا محدود کننده جریان شارژ، افزودنی بسیار مهمی است که باید در هر شارژر گنجانده شود. این واحد بر اساس یک تقویت کننده عملیاتی ساخته شده است. تقریباً هر "عملیاتی" در اینجا انجام می شود. مثال از LM358 بودجه استفاده می کند. دو عنصر در بدنه این ریز مدار وجود دارد، اما تنها یکی از آنها مورد نیاز است.

چند کلمه در مورد عملکرد محدود کننده جریان. در این مدار از یک آپ امپ به عنوان مقایسه کننده استفاده می شود که ولتاژ دو طرف یک مقاومت کم ارزش را با یک ولتاژ مرجع مقایسه می کند. دومی با استفاده از دیود زنر تنظیم می شود. و مقاومت قابل تنظیم اکنون این ولتاژ را تغییر می دهد.

هنگامی که مقدار ولتاژ تغییر می کند، آپمپ سعی می کند ولتاژ را در ورودی ها صاف کند و این کار را با کاهش یا افزایش ولتاژ خروجی انجام می دهد. بنابراین، "op-amp" ترانزیستور اثر میدان را کنترل می کند. دومی بار خروجی را تنظیم می کند.

یک ترانزیستور اثر میدانی به یک ترانزیستور قدرتمند نیاز دارد، زیرا تمام جریان شارژ از آن عبور می کند. این مثال از IRFZ44 استفاده می کند، اگرچه می توان از هر پارامتر مناسب دیگری استفاده کرد.

ترانزیستور باید روی یک هیت سینک نصب شود، زیرا در جریان های بالا به خوبی گرم می شود. در این مثال، ترانزیستور به سادگی به محفظه منبع تغذیه متصل می شود.

برد مدار چاپی با عجله سیم کشی شد، اما خیلی خوب شد.

اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که همه چیز را مطابق تصویر وصل کنید و نصب را شروع کنید.

ولتاژ روی 14.5 ولت تنظیم شده است. تنظیم کننده ولتاژ نیازی به بیرون آوردن ندارد. برای کنترل در پانل جلویی فقط یک تنظیم کننده جریان شارژ وجود دارد و یک ولت متر نیز مورد نیاز نیست، زیرا آمپرمتر همه چیزهایی را که باید هنگام شارژ دیده شود نشان می دهد.

می توانید آمپرمتر آنالوگ یا دیجیتال شوروی بگیرید.

همچنین در پنل جلویی یک سوئیچ برای راه اندازی دستگاه و پایانه های خروجی وجود داشت. اکنون می توان پروژه را کامل در نظر گرفت.

نتیجه یک شارژر آسان برای ساخت و ارزان است که می توانید با خیال راحت خودتان آن را تکرار کنید.

فایل های پیوست شده:

مواقعی وجود دارد، به خصوص در فصل زمستان، که صاحبان خودرو نیاز دارند باتری خودروی خود را از یک منبع برق خارجی شارژ کنند. البته افرادی که مهارت الکتریکی خوبی ندارند این کار را خواهند کرد خرید شارژر باتری کارخانه ای توصیه می شود، حتی بهتر است یک شارژر راه اندازی بخرید تا موتور را با باتری خالی بدون اتلاف وقت برای شارژ مجدد خارجی روشن کنید.

اما اگر دانش کمی در زمینه الکترونیک دارید، می توانید یک شارژر ساده مونتاژ کنید با دستان خودت.

ویژگی های عمومی

برای نگهداری صحیح باتری و افزایش عمر مفید آن، زمانی که ولتاژ پایانه ها به زیر 11.2 ولت می رسد، شارژ مجدد لازم است. در این ولتاژ، موتور به احتمال زیاد روشن می شود، اما اگر در زمستان برای مدت طولانی پارک شود، این امر منجر به سولفاته شدن صفحات و در نتیجه کاهش ظرفیت باتری ها. هنگام پارک طولانی مدت در زمستان، لازم است به طور مرتب ولتاژ را در پایانه های باتری کنترل کنید. باید 12 ولت باشد. بهتر است باتری را بردارید و به یک مکان گرم ببرید، فراموش نکنید سطح شارژ را کنترل کنید.

باتری با استفاده از جریان ثابت یا پالسی شارژ می شود. هنگام استفاده از منبع تغذیه ولتاژ ثابت، جریان برای شارژ مناسب باید یک دهم ظرفیت باتری باشد. اگر ظرفیت باتری 50 Ah باشد، جریان 5 آمپر برای شارژ مورد نیاز است.

برای افزایش عمر باتری، از تکنیک های گوگرد زدایی صفحه باتری استفاده می شود. باتری با مصرف مکرر جریان زیاد با مدت زمان کوتاه تا ولتاژ کمتر از پنج ولت تخلیه می شود. نمونه ای از این مصرف ها راه اندازی استارت است. پس از این، یک شارژ کامل آهسته با جریان کمی در یک آمپر انجام می شود. این فرآیند را 8-9 بار تکرار کنید. روش گوگرد زدایی زمان زیادی می برد، اما طبق تمام مطالعات نتایج خوبی به دست می دهد.

باید به خاطر داشت که هنگام شارژ، مهم است که باتری را بیش از حد شارژ نکنید. شارژ با ولتاژ 12.7-13.3 ولت انجام می شود و بستگی به مدل باتری دارد. حداکثر شارژدر اسناد باتری، که همیشه در اینترنت یافت می شود، نشان داده شده است.

شارژ بیش از حد باعث جوش می شود، باعث افزایش چگالی الکترولیت و در نتیجه تخریب صفحات می شود. دستگاه های شارژ کارخانه دارای سیستم های نظارت بر شارژ و متعاقباً خاموش شدن هستند. خودتان چنین سیستم هایی را جمع آوری کنید، بدون داشتن دانش کافی در الکترونیک، بسیار دشوار است.

نمودارهای مونتاژ DIY

صحبت در مورد دستگاه های شارژ ساده ای است که می توان آنها را با حداقل دانش در الکترونیک مونتاژ کرد و با اتصال یک ولت متر یا یک تستر معمولی می توان ظرفیت شارژ را کنترل کرد.

مدار شارژ برای مواقع اضطراری

مواقعی وجود دارد که خودرویی که یک شب در نزدیکی خانه پارک شده است، به دلیل خالی شدن باتری نمی تواند صبح ها روشن شود. دلایل زیادی برای این شرایط ناخوشایند وجود دارد.

اگر باتری در شرایط خوبی قرار داشت و کمی تخلیه شده بود، موارد زیر به حل مشکل کمک می کند:

ایده آل به عنوان منبع تغذیه شارژر لپ تاپ. دارای ولتاژ خروجی 19 ولت و جریانی در حدود دو آمپر است که برای تکمیل کار کافی است. در کانکتور خروجی، به عنوان یک قاعده، ورودی داخلی مثبت است، مدار خارجی دوشاخه منفی است.

به عنوان یک مقاومت محدود کننده، که اجباری است، می توانید از لامپ کابین استفاده کنید. بیشتر می توان استفاده کرد لامپ های قدرتمندبه عنوان مثال، از ابعاد، اما این باعث ایجاد بار اضافی در منبع تغذیه می شود که بسیار نامطلوب است.

یک مدار ابتدایی مونتاژ شده است: منفی منبع تغذیه به لامپ و لامپ به منفی باتری متصل است. پلاس مستقیماً از باتری به منبع تغذیه می رود. در عرض دو ساعت باتری برای روشن کردن موتور شارژ دریافت می کند.

از منبع تغذیه از رایانه رومیزی

ساخت چنین دستگاهی دشوارتر است، اما می توان آن را با حداقل دانش الکترونیک مونتاژ کرد. اساس یک بلوک غیر ضروری از واحد سیستم رایانه خواهد بود. ولتاژ خروجی چنین واحدهایی +5 و +12 ولت با جریان خروجی حدود دو آمپر است. این پارامترها به شما این امکان را می دهد که یک شارژر کم مصرف را مونتاژ کنید که اگر به درستی مونتاژ شود برای مدت طولانی و قابل اعتماد به مالک خدمت می کند. شارژ کامل باتری زمان زیادی می برد و به ظرفیت باتری بستگی دارد، اما اثر گوگرد زدایی صفحات را ایجاد نمی کند. بنابراین، مونتاژ گام به گام دستگاه:

1. منبع تغذیه را جدا کنید و همه سیم ها را به جز سیم سبز جدا کنید. مکان های ورودی مشکی (GND) و زرد +12 ولت را به خاطر بسپارید یا علامت بزنید.
2. سیم سبز را به محلی که سیم مشکی قرار داشت لحیم کنید (این برای راه اندازی واحد بدون مادربرد رایانه شخصی ضروری است). به جای سیم مشکی یک سرب لحیم کنید که برای شارژ باتری منفی خواهد بود. به جای سیم زرد، سرب مثبت برای شارژ باتری را لحیم کنید.
3. شما باید یک تراشه TL 494 یا معادل آن پیدا کنید. لیستی از آنالوگ ها به راحتی در اینترنت پیدا می شود؛ یکی از آنها قطعاً در مدار پیدا می شود. با همه انواع بلوک ها، بدون این ریز مدارها تولید نمی شوند.
4. از پایه اول این ریز مدار - پایین سمت چپ است، مقاومتی را پیدا کنید که به خروجی +12 ولت (سیم زرد) می رود. این را می توان به صورت بصری در امتداد مسیرهای موجود در نمودار یا با استفاده از یک تستر با اتصال برق و اندازه گیری ولتاژ در ورودی مقاومت هایی که به پایه اول می روند انجام داد. فراموش نکنید که سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور دارای ولتاژ 220 ولت است، بنابراین هنگام راه اندازی واحد بدون محفظه باید اقدامات احتیاطی را رعایت کنید.
5. مقاومت پیدا شده را از لحیم خارج کرده و مقاومت آن را با تستر اندازه گیری کنید. یک مقاومت متغیر را انتخاب کنید که از نظر مقدار نزدیک باشد. آن را روی مقدار مقاومت مورد نظر تنظیم کنید و آن را به جای عنصر مدار حذف شده با سیم های انعطاف پذیر لحیم کنید.
6. با راه‌اندازی منبع تغذیه با تنظیم مقاومت متغیر، ولتاژ 14 ولت، در حالت ایده‌آل 14.3 ولت را به دست آورید. نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید، به یاد داشته باشید که 15 ولت معمولاً حد کار کردن حفاظت است و در نتیجه، خاموش شدن.
7. مقاومت متغیر را بدون تغییر تنظیمات آن جدا کنید و مقاومت حاصل را اندازه بگیرید. مقدار مقاومت مورد نیاز یا نزدیکترین مقدار مقاومت را از چندین مقاومت انتخاب کنید و آن را به مدار لحیم کنید.
8. دستگاه را بررسی کنید، خروجی باید ولتاژ مورد نیاز را داشته باشد. در صورت تمایل، می توانید یک ولت متر را به خروجی های مدار مثبت و منفی متصل کنید و آن را برای وضوح روی کیس قرار دهید. مونتاژ بعدی به ترتیب معکوس انجام می شود. دستگاه آماده استفاده است.

این دستگاه کاملاً جایگزین شارژر ارزان قیمت کارخانه می شود و کاملاً قابل اعتماد است. اما باید به یاد داشته باشید که دستگاه دارای حفاظت اضافه بار است، اما این شما را از خطاهای قطبی نجات نمی دهد. به عبارت ساده، اگر هنگام اتصال به باتری، مثبت و منفی را اشتباه بگیرید، شارژر فوراً از کار می افتد.

مدار شارژر از یک ترانسفورماتور قدیمی

اگر منبع تغذیه کامپیوتر قدیمی در دسترس ندارید و تجربه مهندسی رادیویی شما به شما امکان می دهد مدارهای ساده را خودتان نصب کنید، می توانید از مدار شارژ باتری نسبتا جالب زیر با کنترل و تنظیم ولتاژ عرضه شده استفاده کنید.

برای مونتاژ دستگاه، می توانید از ترانسفورماتورهای منبع تغذیه بدون وقفه قدیمی یا تلویزیون های ساخت شوروی استفاده کنید.. هر ترانسفورماتور قدرتمند کاهنده با ولتاژ کل تنظیم شده روی سیم پیچ های ثانویه تقریباً 25 ولت انجام می دهد.

یکسو کننده دیود بر روی دو دیود KD 213A (VD 1, VD 2) مونتاژ شده است که باید روی رادیاتور نصب شود و می توان آن را با هر آنالوگ وارداتی جایگزین کرد. آنالوگ های زیادی وجود دارد و می توان آنها را به راحتی از کتاب های مرجع در اینترنت انتخاب کرد. مطمئناً دیودهای لازم را می توان در خانه در تجهیزات غیر ضروری قدیمی پیدا کرد.

از همین روش می توان برای جایگزینی ترانزیستور کنترل KT 827A (VT 1) و دیود زنر D 814 A (VD 3) استفاده کرد. ترانزیستور روی رادیاتور نصب می شود.

ولتاژ تغذیه توسط مقاومت متغیر R2 تنظیم می شود. این طرح ساده است و به وضوح کار می کند. می توان آن را توسط یک فرد مونتاژ کرد حداقل دانش الکترونیک.

شارژ پالس برای باتری ها

مونتاژ مدار دشوار است، اما این تنها ایراد است. بعید است که بتوانید مدار ساده ای برای یک واحد شارژ پالس پیدا کنید. این با مزایای جبران می شود: چنین بلوک ها به سختی گرم می شوند، در عین حال دارای قدرت جدی و راندمان بالایی هستند و از نظر اندازه جمع و جور هستند. مدار پیشنهادی که بر روی یک تخته نصب شده است، در ظرفی به ابعاد 160*50*40 میلی متر قرار می گیرد. برای مونتاژ دستگاه، باید اصل عملکرد ژنراتور PWM (مدولاسیون عرض پالس) را بدانید. در نسخه پیشنهادی با استفاده از کنترلر رایج و ارزان قیمت IR 2153 پیاده سازی شده است.

با خازن های استفاده شده، توان دستگاه 190 وات می باشد. این برای شارژ هر باتری ماشین سبک با ظرفیت تا 100 Ah کافی است. با نصب خازن های 470 μF، قدرت دو برابر می شود. شارژ باتری هایی با ظرفیت تا دویست آمپر در ساعت امکان پذیر خواهد بود.

هنگام استفاده از دستگاه های بدون کنترل خودکار شارژ باتری، می توانید از ساده ترین رله شبکه، روزانه ساخت چین استفاده کنید. این امر نیاز به نظارت بر زمان قطع شدن دستگاه از شبکه را برطرف می کند.

هزینه چنین دستگاهی حدود 200 روبل است. با دانستن زمان تقریبی شارژ باتری خود، می توانید زمان خاموش شدن مورد نظر را تنظیم کنید. این تضمین می کند که برق به موقع قطع شود. می‌توانید حواس‌تان را پرت کنید و باتری را فراموش کنید، که می‌تواند منجر به جوشیدن، از بین رفتن صفحات و خرابی باتری شود. یک باتری جدید هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت

اقدامات پیشگیرانه

هنگام استفاده از دستگاه های خود مونتاژ شده، اقدامات ایمنی زیر باید رعایت شود:

1. همه دستگاه ها، از جمله باتری، باید روی سطحی مقاوم در برابر آتش قرار گیرند.
2. هنگام استفاده از دستگاه تولید شده برای اولین بار، لازم است از کنترل کامل تمام پارامترهای شارژ اطمینان حاصل شود. کنترل دمای گرمایش تمام عناصر شارژ و باتری ضروری است؛ الکترولیت نباید اجازه بجوشد. پارامترهای ولتاژ و جریان توسط یک تستر کنترل می شود. نظارت اولیه به تعیین زمان لازم برای شارژ کامل باتری کمک می کند که در آینده مفید خواهد بود.

مونتاژ شارژر باتری حتی برای یک مبتدی آسان است. نکته اصلی این است که همه چیز را با دقت انجام دهید و اقدامات ایمنی را دنبال کنید، زیرا باید با ولتاژ باز 220 ولت مقابله کنید.

اغلب صاحبان خودرو باید با پدیده ناتوانی در راه اندازی موتور به دلیل باتری کم دست و پنجه نرم کنند. برای حل این مشکل باید از شارژر باتری استفاده کنید که هزینه زیادی دارد. برای اینکه پولی برای خرید شارژر جدید باتری ماشین خرج نکنید، می توانید خودتان آن را بسازید. فقط مهم است که یک ترانسفورماتور با ویژگی های لازم پیدا کنید. برای ساختن یک دستگاه خانگی، لازم نیست که یک برقکار باشید و کل فرآیند بیش از چند ساعت طول نخواهد کشید.

ویژگی های عملکرد باتری

همه رانندگان نمی دانند که باتری های سرب اسید در خودروها استفاده می شود. چنین باتری هایی با استقامت آنها متمایز می شوند، بنابراین می توانند تا 5 سال عمر کنند.

برای شارژ باتری های سرب اسید از جریانی معادل 10 درصد از کل ظرفیت باتری استفاده می شود.این بدان معناست که برای شارژ باتری با ظرفیت 55 آمپر در ساعت، جریان شارژ 5.5 آمپر مورد نیاز است، اگر جریان بسیار بالایی اعمال شود، می تواند منجر به جوشیدن الکترولیت شود که به نوبه خود منجر به کاهش عمر مفید دستگاه ها جریان شارژ کم عمر باتری را افزایش نمی دهد، اما تأثیر منفی بر یکپارچگی دستگاه ندارد.

جالب است! هنگامی که جریان 25 A تامین می شود، باتری به سرعت شارژ می شود، بنابراین در عرض 5-10 دقیقه پس از اتصال شارژر با این درجه، می توانید موتور را روشن کنید. چنین جریان بالایی توسط شارژرهای اینورتر مدرن تولید می شود، اما بر عمر باتری تأثیر منفی می گذارد.

هنگام شارژ باتری، جریان شارژ به باتری کار باز می گردد. ولتاژ هر قوطی نباید بیشتر از 2.7 ولت باشد. یک باتری 12 ولتی دارای 6 قوطی است که به یکدیگر متصل نیستند. بسته به ولتاژ باتری، تعداد سلول ها و همچنین ولتاژ مورد نیاز برای هر سلول متفاوت است. اگر ولتاژ بالاتر باشد، این منجر به فرآیند تجزیه الکترولیت و صفحات می شود که به خرابی باتری کمک می کند. برای جلوگیری از جوشیدن الکترولیت، ولتاژ به 0.1 ولت محدود می شود.

اگر هنگام اتصال ولت متر یا مولتی متر، دستگاه ها ولتاژ 11.9-12.1 ولت را نشان دهند، باتری تخلیه شده در نظر گرفته می شود. چنین باتری باید فوراً شارژ شود. یک باتری شارژ شده دارای ولتاژ در پایانه های 12.5-12.7 ولت است.

نمونه ای از ولتاژ در پایانه های یک باتری شارژ شده

فرآیند شارژ، بازیابی ظرفیت مصرف شده است. شارژ باتری ها به دو صورت انجام می شود:

1. دی سی. در این حالت جریان شارژ تنظیم می شود که مقدار آن 10 درصد ظرفیت دستگاه است. مدت زمان شارژ 10 ساعت است. ولتاژ شارژ از 13.8 ولت تا 12.8 ولت برای کل مدت زمان شارژ متغیر است. عیب این روش این است که قبل از جوشیدن الکترولیت باید فرآیند شارژ را کنترل کرد و شارژر را به موقع خاموش کرد. این روش برای باتری ها ملایم است و تأثیر خنثی بر عمر مفید آنها دارد. برای اجرای این روش از شارژرهای ترانسفورماتور استفاده می شود.
2. فشار ثابت. در این حالت، ولتاژ 14.4 ولت به پایانه های باتری می رسد و جریان به طور خودکار از مقادیر بالاتر به پایین تر تغییر می کند. علاوه بر این، این تغییر در جریان به پارامتری مانند زمان بستگی دارد. هر چه باتری بیشتر شارژ شود، جریان کمتر می شود. باتری قابل شارژ نخواهد بود مگر اینکه فراموش کنید دستگاه را خاموش کرده و چند روز آن را رها کنید. مزیت این روش این است که بعد از 5-7 ساعت باتری 90-95٪ شارژ می شود. باتری را نیز می توان بدون مراقبت رها کرد، به همین دلیل این روش محبوب است. با این حال، تعداد کمی از مالکان خودرو می دانند که این روش شارژ "اضطراری" است. هنگام استفاده از آن، عمر باتری به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این، هرچه دفعات بیشتری از این طریق شارژ کنید، دستگاه سریعتر تخلیه می شود.

اکنون حتی یک راننده بی تجربه می تواند درک کند که اگر نیازی به عجله برای شارژ باتری نیست، بهتر است به گزینه اول (از نظر جریان) اولویت دهید. با تسریع بازیابی شارژ، عمر مفید دستگاه کاهش می یابد، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که در آینده نزدیک نیاز به خرید باتری جدید داشته باشید. بر اساس موارد فوق، مواد گزینه هایی را برای تولید شارژرها بر اساس جریان و ولتاژ در نظر می گیرند. برای تولید می توانید از هر دستگاه موجود استفاده کنید که بعداً در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

الزامات شارژ باتری

قبل از انجام مراحل ساخت شارژر باتری خانگی، باید به الزامات زیر توجه کنید:

1. ارائه ولتاژ پایدار 14.4 ولت.
2. استقلال دستگاه این بدان معنی است که یک دستگاه خانگی نباید به نظارت نیاز داشته باشد، زیرا باتری اغلب در شب شارژ می شود.
3. اطمینان از خاموش شدن شارژر هنگام افزایش جریان یا ولتاژ شارژ.
4. حفاظت از قطبیت معکوس اگر دستگاه به اشتباه به باتری متصل شده باشد، حفاظت باید فعال شود. برای اجرا، یک فیوز در مدار قرار داده شده است.

معکوس شدن قطبیت یک فرآیند خطرناک است که در نتیجه باتری ممکن است منفجر شود یا بجوشد.اگر باتری در شرایط خوبی باشد و فقط کمی تخلیه شده باشد، اگر شارژر به درستی وصل شده باشد، جریان شارژ بالاتر از جریان نامی افزایش می یابد. اگر باتری تخلیه شود، هنگامی که قطبیت معکوس شود، افزایش ولتاژ بالاتر از مقدار تنظیم شده مشاهده می شود و در نتیجه الکترولیت به جوش می آید.

گزینه هایی برای شارژرهای باتری خانگی

قبل از شروع ساخت شارژر باتری، مهم است که بدانید چنین دستگاهی خانگی است و می تواند بر عمر باتری تأثیر منفی بگذارد. با این حال، گاهی اوقات چنین دستگاه هایی به سادگی ضروری هستند، زیرا می توانند به میزان قابل توجهی در هزینه خرید دستگاه های کارخانه ای صرفه جویی کنند. بیایید ببینیم که از چه چیزی می توانید شارژر باتری خود را بسازید و چگونه این کار را انجام دهید.

شارژ از یک لامپ و یک دیود نیمه هادی

این روش شارژ در شرایطی که شما نیاز به راه اندازی ماشین با باتری مرده در خانه دارید، مرتبط است. برای انجام این کار، به اجزای مونتاژ دستگاه و منبع ولتاژ متناوب 220 ولت (سوکت) نیاز دارید. مدار یک شارژر خانگی برای باتری ماشین شامل عناصر زیر است:

1. لامپ رشته ای. یک لامپ معمولی که معمولاً به آن "لامپ ایلیچ" نیز می گویند. قدرت لامپ بر سرعت شارژ باتری تأثیر می گذارد، بنابراین هر چه این نشانگر بالاتر باشد، سریعتر می توانید موتور را روشن کنید. بهترین گزینه یک لامپ با قدرت 100-150 وات است.
2. دیود نیمه هادی. یک عنصر الکترونیکی که هدف اصلی آن هدایت جریان تنها در یک جهت است. نیاز به این عنصر در طراحی شارژ تبدیل ولتاژ متناوب به ولتاژ مستقیم است. علاوه بر این، برای چنین اهدافی به یک دیود قدرتمند نیاز دارید که بتواند بار سنگین را تحمل کند. می توانید از دیود داخلی یا وارداتی استفاده کنید. برای اینکه چنین دیودی نخرید، می توان آن را در گیرنده های قدیمی یا منابع تغذیه پیدا کرد.
3. دوشاخه برای اتصال به پریز.
4. سیم های دارای پایانه (تمساح) برای اتصال به باتری.

مهم است! قبل از مونتاژ چنین مداری، باید بدانید که همیشه خطری برای زندگی وجود دارد، بنابراین باید بسیار مراقب و مراقب باشید.

نمودار اتصال یک شارژر از یک لامپ و یک دیود به یک باتری

دوشاخه باید فقط پس از مونتاژ کل مدار و عایق بندی کنتاکت ها به پریز وصل شود. برای جلوگیری از وقوع جریان اتصال کوتاه، یک قطع کننده مدار 10 آمپر در مدار تعبیه شده است.در هنگام مونتاژ مدار، مهم است که قطبیت را در نظر بگیرید. لامپ و دیود نیمه هادی باید به مدار ترمینال مثبت باتری وصل شوند. هنگام استفاده از یک لامپ 100 وات، جریان شارژ 0.17 آمپر به باتری جریان می یابد. برای شارژ یک باتری 2 آمپری، باید آن را به مدت 10 ساعت شارژ کنید. هر چه قدرت لامپ رشته ای بیشتر باشد، جریان شارژ بیشتر است.

شارژ باتری کاملاً مرده با چنین دستگاهی منطقی نیست، اما شارژ مجدد آن در صورت عدم وجود شارژر کارخانه کاملاً امکان پذیر است.

شارژر باتری از رکتیفایر

این گزینه نیز در دسته ساده ترین شارژرهای خانگی قرار می گیرد. اساس چنین شارژر شامل دو عنصر اصلی - مبدل ولتاژ و یکسو کننده است. سه نوع یکسو کننده وجود دارد که دستگاه را به روش های زیر شارژ می کند:

• D.C;
• جریان متناوب؛
• جریان نامتقارن

یکسو کننده های گزینه اول باتری را منحصراً با جریان مستقیم شارژ می کنند که از موج های ولتاژ متناوب پاک می شود. یکسو کننده های AC ولتاژ AC ضربانی را به پایانه های باتری اعمال می کنند. یکسو کننده های نامتقارن دارای یک جزء مثبت هستند و یکسو کننده های نیمه موج به عنوان عناصر اصلی طراحی استفاده می شوند. این طرح در مقایسه با یکسو کننده های DC و AC نتایج بهتری دارد. این طراحی آن است که بیشتر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

برای مونتاژ یک دستگاه شارژ باتری با کیفیت بالا، به یکسو کننده و تقویت کننده جریان نیاز دارید. یکسو کننده از عناصر زیر تشکیل شده است:

• فیوز؛
• دیود قدرتمند؛
• دیود زنر 1N754A یا D814A؛
• تعویض؛
• مقاومت متغیر

مدار الکتریکی یکسو کننده نامتقارن

برای مونتاژ مدار، باید از فیوز با حداکثر جریان 1 آمپر استفاده کنید. ترانسفورماتور را می توان از یک تلویزیون قدیمی که توان آن نباید از 150 وات تجاوز کند و ولتاژ خروجی آن باید 21 باشد گرفته شود. V. به عنوان یک مقاومت، باید یک عنصر قدرتمند از برند MLT-2 را انتخاب کنید. دیود یکسو کننده باید برای جریان حداقل 5 آمپر طراحی شود، بنابراین بهترین گزینه مدل هایی مانند D305 یا D243 است. آمپلی فایر بر اساس یک رگولاتور مبتنی بر دو ترانزیستور از سری KT825 و 818 ساخته شده است.در هنگام نصب، ترانزیستورها بر روی رادیاتورها برای بهبود خنک کننده نصب می شوند.

مونتاژ چنین مداری با استفاده از روش لولایی انجام می شود، یعنی تمام عناصر روی تخته قدیمی پاک شده از مسیرها قرار دارند و با استفاده از سیم به یکدیگر متصل می شوند. مزیت آن قابلیت تنظیم جریان خروجی برای شارژ باتری است. نقطه ضعف نمودار نیاز به یافتن عناصر لازم و همچنین ترتیب صحیح آنها است.

ساده ترین آنالوگ نمودار بالا یک نسخه ساده تر است که در عکس زیر نشان داده شده است.

مدار ساده یکسو کننده با ترانسفورماتور

استفاده از یک مدار ساده شده با استفاده از ترانسفورماتور و یکسو کننده پیشنهاد شده است. علاوه بر این، به یک لامپ 12 ولت و 40 وات (خودرو) نیاز دارید. مونتاژ مدار حتی برای یک مبتدی دشوار نیست، اما توجه به این نکته مهم است که دیود یکسو کننده و لامپ باید در مداری قرار داشته باشند که به ترمینال منفی باتری تغذیه می شود. نقطه ضعف این طرح این است که جریان ضربانی تولید می کند. برای صاف کردن ضربان ها و همچنین کاهش ضربان های قوی، توصیه می شود از مدار ارائه شده در زیر استفاده کنید.

مداری با پل دیودی و خازن صاف کننده، ریپل را کاهش می دهد و خروجی را کاهش می دهد

شارژر از منبع تغذیه کامپیوتر: دستورالعمل های گام به گام

اخیراً گزینه ای برای شارژ خودرو که می توانید با استفاده از منبع تغذیه رایانه خود بسازید، محبوب شده است.

در ابتدا به یک منبع تغذیه کار نیاز دارید. حتی یک واحد با توان 200 وات برای چنین اهدافی مناسب است. ولتاژ 12 ولت تولید می کند. برای شارژ باتری کافی نخواهد بود، بنابراین مهم است که این مقدار را به 14.4 ولت افزایش دهید. دستورالعمل های گام به گام برای ساخت شارژر باتری از منبع تغذیه رایانه به شرح زیر است:

1. در ابتدا، تمام سیم های اضافی که از منبع تغذیه خارج می شوند، لحیم می شوند. فقط باید سیم سبز را رها کنید. انتهای آن باید به کنتاکت های منفی لحیم شود، جایی که سیم های سیاه از آنجا می آیند. این دستکاری به گونه ای انجام می شود که با اتصال دستگاه به شبکه، دستگاه بلافاصله راه اندازی می شود.

   

   انتهای سیم سبز باید به کنتاکت های منفی که سیم های سیاه در آن قرار داشتند لحیم شود

2. سیم هایی که به پایانه های باتری متصل می شوند باید به کنتاکت های منهای و بعلاوه خروجی منبع تغذیه لحیم شوند. مثبت به نقطه خروج سیم های زرد و منفی به نقطه خروج سیم های مشکی لحیم می شود.
3. در مرحله بعد، لازم است حالت عملیات مدولاسیون عرض پالس (PWM) بازسازی شود. میکروکنترلر TL494 یا TA7500 این وظیفه را بر عهده دارد. برای بازسازی به پایین ترین پای چپ میکروکنترلر نیاز دارید. برای رسیدن به آن، باید تخته را برگردانید.

   

   میکروکنترلر TL494 مسئول حالت عملکرد PWM است

4. سه مقاومت به پین ​​پایینی میکروکنترلر متصل است. ما علاقه مند به مقاومتی هستیم که به خروجی بلوک 12 ولت وصل می شود در عکس زیر با نقطه مشخص شده است. این عنصر باید لحیم نشده باشد و سپس مقدار مقاومت را اندازه گیری کنید.

   

   مقاومتی که با نقطه بنفش نشان داده می شود باید لحیم کاری شود

5. مقاومت این مقاومت در حدود 40 کیلو اهم است. باید با یک مقاومت با مقدار مقاومت متفاوت جایگزین شود. برای روشن شدن مقدار مقاومت مورد نیاز، ابتدا باید یک رگولاتور (مقاومت متغیر) را به کنتاکت های مقاومت از راه دور لحیم کنید.

   

   یک رگولاتور به جای مقاومت حذف شده لحیم شده است

6. اکنون باید دستگاه را به شبکه وصل کنید، زیرا قبلاً یک مولتی متر را به پایانه های خروجی متصل کرده اید. ولتاژ خروجی با استفاده از رگولاتور تغییر می کند. شما باید مقدار ولتاژ 14.4 ولت را دریافت کنید.

   

   ولتاژ خروجی توسط مقاومت متغیر تنظیم می شود

7. به محض رسیدن به مقدار ولتاژ، مقاومت متغیر باید از لحیم کاری خارج شود و سپس مقاومت حاصل باید اندازه گیری شود. برای مثالی که در بالا توضیح داده شد، مقدار آن 120.8 کیلو اهم است.

   

   مقاومت حاصل باید 120.8 کیلو اهم باشد

8. بر اساس مقدار مقاومت به دست آمده، باید یک مقاومت مشابه را انتخاب کنید و سپس آن را به جای مقاومت قبلی لحیم کنید. اگر نمی توانید مقاومتی با این مقدار مقاومت پیدا کنید، می توانید آن را از دو عنصر انتخاب کنید.

   

   لحیم کاری مقاومت های سری مقاومت آنها را افزایش می دهد

9. پس از این کار، عملکرد دستگاه بررسی می شود. در صورت تمایل، می توانید یک ولت متر (یا یک آمپر متر) را به منبع تغذیه نصب کنید که به شما امکان می دهد ولتاژ و جریان شارژ را نظارت کنید.

نمای کلی شارژر از منبع تغذیه کامپیوتر

جالب است! شارژر مونتاژ شده عملکرد محافظت در برابر جریان اتصال کوتاه و همچنین در برابر اضافه بار را دارد، اما در برابر برگشت قطبیت محافظت نمی کند، بنابراین باید سیم های خروجی را با رنگ مناسب (قرمز و مشکی) لحیم کنید تا با هم مخلوط نشوند. بالا

هنگام اتصال شارژر به پایانه های باتری، جریانی در حدود 5-6 A تامین می شود که مقدار بهینه برای دستگاه هایی با ظرفیت 55-60 A/h است. ویدئوی زیر نحوه ساخت شارژر باتری از منبع تغذیه کامپیوتر با تنظیم کننده های ولتاژ و جریان را نشان می دهد.

چه گزینه های شارژر دیگری برای باتری ها وجود دارد؟

بیایید چند گزینه دیگر را برای شارژرهای باتری مستقل در نظر بگیریم.

استفاده از شارژر لپ تاپ برای باتری

یکی از ساده ترین و سریع ترین راه ها برای احیای باتری مرده. برای اجرای طرح احیای باتری با استفاده از شارژ از لپ تاپ، شما نیاز دارید:

1. شارژر برای هر لپ تاپ پارامترهای شارژر 19 ولت و جریان حدود 5 آمپر است.
2. لامپ هالوژن با توان 90 وات.
3. اتصال سیم ها با گیره.

بیایید به سمت اجرای طرح برویم. لامپ برای محدود کردن جریان به مقدار بهینه استفاده می شود. می توانید به جای لامپ از مقاومت استفاده کنید.

یک شارژر لپ تاپ همچنین می تواند برای "احیای" باتری ماشین استفاده شود.

جمع آوری چنین طرحی دشوار نیست. اگر قصد ندارید از شارژر لپ تاپ برای هدف مورد نظر خود استفاده کنید، می توانید دوشاخه را قطع کرده و سپس گیره ها را به سیم ها وصل کنید. ابتدا از یک مولتی متر برای تعیین قطبیت استفاده کنید. لامپ به مداری متصل است که به قطب مثبت باتری می رود. ترمینال منفی باتری به طور مستقیم وصل می شود. تنها پس از اتصال دستگاه به باتری می توان ولتاژ را به منبع تغذیه تامین کرد.

شارژر DIY از اجاق مایکروویو یا دستگاه های مشابه

با استفاده از بلوک ترانسفورماتور که در داخل مایکروویو قرار دارد، می توانید یک شارژر برای باتری بسازید.

دستورالعمل های گام به گام برای ساخت شارژر خانگی از بلوک ترانسفورماتور از مایکروویو در زیر ارائه شده است.

نمودار اتصال بلوک ترانسفورماتور، پل دیودی و خازن به باتری خودرو

دستگاه را می توان بر روی هر پایه ای مونتاژ کرد. مهم است که تمام عناصر ساختاری به طور قابل اعتماد محافظت شوند. در صورت لزوم، مدار را می توان با یک سوئیچ و همچنین یک ولت متر تکمیل کرد.

شارژر بدون ترانسفورماتور

اگر جستجوی ترانسفورماتور به بن بست منتهی شده باشد، می توانید از ساده ترین مدار بدون دستگاه های کاهنده استفاده کنید. در زیر نموداری وجود دارد که به شما امکان می دهد شارژر باتری را بدون استفاده از ترانسفورماتورهای ولتاژ پیاده سازی کنید.

مدار الکتریکی شارژر بدون استفاده از ترانسفورماتور ولتاژ

نقش ترانسفورماتورها توسط خازن هایی انجام می شود که برای ولتاژ 250 ولت طراحی شده اند. مدار باید شامل حداقل 4 خازن باشد و آنها را به صورت موازی قرار دهد. یک مقاومت و یک LED به صورت موازی به خازن ها متصل می شوند. نقش مقاومت کاهش ولتاژ باقیمانده پس از جدا کردن دستگاه از شبکه است.

این مدار همچنین شامل یک پل دیودی است که برای کار با جریان تا 6 آمپر طراحی شده است. پل بعد از خازن ها در مدار قرار می گیرد و سیم هایی که برای شارژ به باتری می روند به پایانه های آن متصل می شوند.

نحوه شارژ باتری از یک دستگاه خانگی

به طور جداگانه، شما باید این سوال را درک کنید که چگونه باتری را با یک شارژر خانگی به درستی شارژ کنید. برای انجام این کار، توصیه می شود توصیه های زیر را رعایت کنید:

1. قطبیت را حفظ کنید. بهتر است یک بار دیگر قطبیت یک دستگاه خانگی را با مولتی متر بررسی کنید نه اینکه آرنج خود را گاز بگیرید، زیرا علت خرابی باتری خطا در سیم ها بود.
2. باتری را با اتصال کوتاه کنتاکت ها تست نکنید. همانطور که در بسیاری از منابع ذکر شده است، این روش فقط دستگاه را "کشته" می کند و آن را احیا نمی کند.
3. دستگاه باید تنها پس از اتصال پایانه های خروجی به باتری به شبکه 220 ولت متصل شود. دستگاه به همین ترتیب خاموش می شود.
4. رعایت اقدامات احتیاطی ایمنی، زیرا کار نه تنها با برق، بلکه با اسید باتری نیز انجام می شود.
5. فرآیند شارژ باتری باید نظارت شود. کوچکترین نقص می تواند عواقب جدی ایجاد کند.

با توجه به توصیه های فوق، باید نتیجه گرفت که دستگاه های خانگی اگرچه قابل قبول هستند، اما هنوز قادر به جایگزینی دستگاه های کارخانه ای نیستند. ساختن شارژر خود بی خطر نیست، به خصوص اگر مطمئن نیستید که می توانید آن را به درستی انجام دهید. این مواد ساده ترین طرح ها را برای اجرای شارژر برای باتری ماشین ارائه می دهد که همیشه در خانه مفید خواهد بود.

علاقه مندان به خودرو که هر 2 سال یکبار خودروی خود را تعویض نمی کنند، دیر یا زود با باتری خالی شده مواجه می شوند. این هم به دلیل سایش آن و هم به دلیل نقص سایر عناصر شبکه الکتریکی روی برد اتفاق می افتد. برای ادامه استفاده از باتری، باید دائماً آن را شارژ کنید. در اینجا دو گزینه وجود دارد: برای این کار یک دستگاه کارخانه ای بخرید یا با دستان خود شارژر ماشین را جمع آوری کنید.

مختصری در مورد مدل های شارژر کارخانه ای

این زنجیره خرده فروشی 3 نوع دستگاه طراحی شده برای بازیابی منابع تغذیه خودرو را به فروش می رساند:

• نبض؛
• خودکار؛
• دستگاه های شارژ و راه اندازی ترانسفورماتور.

اولین نوع شارژر قادر به شارژ کامل باتری ها با استفاده از پالس در دو حالت است - ابتدا با ولتاژ ثابت و سپس با جریان ثابت. اینها ساده ترین و مقرون به صرفه ترین محصولات مناسب برای شارژ انواع باتری خودرو هستند. مدل های اتوماتیک پیچیده تر هستند، اما در حین کار نیازی به نظارت ندارند. با وجود قیمت بالاتر، چنین شارژرهایی بهترین انتخاب برای یک راننده تازه کار هستند، زیرا به لطف سیستم های حفاظتی هرگز بیش از حد گرم نمی شوند یا به باتری آسیب نمی رسانند.

اخیراً دستگاه های تلفن همراه مجهز به باتری خاص خود در فروش ظاهر شده اند که در صورت لزوم شارژ را به خودرو منتقل می کند. اما آنها همچنین باید به طور دوره ای از منبع تغذیه 220 ولت شارژ شوند.

دستگاه های ترانسفورماتور قدرتمند که نه تنها می توانند منبع تغذیه را شارژ کنند، بلکه می توانند استارت دستگاه را نیز بچرخانند، بیشتر به تاسیسات حرفه ای مربوط می شوند. چنین شارژری اگرچه قابلیت های گسترده ای دارد، اما هزینه زیادی دارد، بنابراین برای کاربران عادی چندان مورد توجه قرار نمی گیرد.

اما وقتی باتری از قبل تمام شده است، هنوز شارژری در خانه وجود ندارد و فردا باید به سر کار بروید، چه باید کرد؟ یک گزینه یکبار مصرف این است که برای کمک به همسایگان یا دوستان مراجعه کنید، اما بهتر است یک دستگاه حافظه بدوی با دستان خود بسازید.

دستگاه باید از چه چیزی تشکیل شده باشد؟

عناصر اصلی هر شارژر عبارتند از:

1. مبدل ولتاژ 220 ولت - سیم پیچ یا ترانسفورماتور. وظیفه آن ارائه ولتاژ قابل قبول برای شارژ مجدد باتری است که 12-15 ولت است.
2. یکسو کننده. جریان متناوب از برق خانگی را به جریان مستقیم تبدیل می کند که برای بازیابی شارژ باتری ضروری است.
3. سوئیچ و فیوز.
4. سیم با ترمینال.

دستگاه های کارخانه علاوه بر این به ابزارهایی برای اندازه گیری ولتاژ و جریان، عناصر محافظ و تایمر مجهز هستند. شارژر خانگی را نیز می توان به سطح کارخانه ارتقا داد، مشروط بر اینکه دانش مهندسی برق داشته باشید. اگر فقط اصول اولیه را می دانید، در خانه می توانید ساختارهای ابتدایی زیر را جمع آوری کنید:

• شارژ از آداپتور لپ تاپ؛
• شارژر ساخته شده از قطعات لوازم خانگی قدیمی.

شارژ مجدد با استفاده از آداپتور لپ تاپ

دستگاه هایی که برای تغذیه لپ تاپ ها از قبل دارای مبدل و یکسو کننده داخلی هستند. علاوه بر این، عناصر تثبیت و صاف کردن ولتاژ خروجی وجود دارد. برای استفاده از آنها به عنوان یک دستگاه شارژ، باید مقدار این ولتاژ را بررسی کنید. باید حداقل 12 ولت باشد، در غیر این صورت باتری ماشین شارژ نمی شود.

برای بررسی، باید دوشاخه آداپتور را وارد پریز کنید و ترمینال مثبت ولت متر را به کنتاکت واقع در داخل دوشاخه گرد وصل کنید. تماس منفی در خارج قرار دارد. اگر ولت متر 12 ولت یا بیشتر را نشان می دهد، آداپتور را به صورت زیر به باتری وصل کنید:

1. 2 سیم مسی را بردارید، انتهای آنها را بردارید و به کنتاکت دوشاخه وصل کنید.
2. ترمینال منفی باتری را از تماس خارجی آداپتور به سیم وصل کنید.
3. سیم را از تماس داخلی به ترمینال "مثبت" وصل کنید.
4. یک لامپ کم مصرف 12 ولتی خودرو را در شکاف سیم مثبت قرار دهید؛ این لامپ به عنوان یک مقاومت بالاست عمل خواهد کرد.
5. درپوش باتری را باز کنید یا دوشاخه ها را باز کنید و آداپتور را وصل کنید.

چنین شارژی برای باتری ماشین قادر به بازگرداندن منبع برق کاملاً مرده نیست. اما اگر شارژ تا حدی از بین رفته باشد، پس از چند ساعت می توان باتری را شارژ کرد تا موتور روشن شود.

به عنوان شارژر، مجاز به استفاده از انواع دیگر آداپتورهایی است که ولتاژ خروجی 12-15 ولت را ارائه می دهند.

نکته منفی: اگر "بانک ها" در داخل باتری اتصال کوتاه داشته باشند، آداپتور کم مصرف می تواند به سرعت از کار بیفتد و شما بدون ماشین و لپ تاپ می مانید. بنابراین، باید در نیم ساعت اول فرآیند را به دقت زیر نظر داشته باشید و در صورت داغ شدن بیش از حد، بلافاصله شارژ را خاموش کنید.

جمع آوری حافظه از قطعات رادیویی قدیمی

گزینه با آداپتورها برای استفاده مداوم مناسب نیست، زیرا با وجود اینکه سرعت شارژ بسیار کم است، خطر آسیب رساندن به دستگاه وجود دارد. یک شارژر قوی تر و قابل اعتمادتر را می توان از قطعات تلویزیون های قدیمی و رادیوهای لوله ای تهیه کرد، اگرچه برای ساخت آن باید سخت کار کنید. برای مونتاژ مدار شما نیاز دارید:

• ترانسفورماتور قدرت که ولتاژ را به 12-15 ولت کاهش می دهد.
• دیودهای سری D214...D243 – 4 عدد.
• خازن الکترولیتی با مقدار اسمی 1000 μF، با ولتاژ 25 ولت.
• سوئیچ ضامن قدیمی (220 ولت، 6 A) و سوکت فیوز 1 A.
• سیم با گیره تمساح؛
• محفظه فلزی مناسب

اولین مرحله بررسی ولتاژ در خروجی ترانسفورماتور با اتصال سیم پیچ اولیه (قدرت) به برق و گرفتن قرائت از انتهای سیم پیچ های دیگر است (چند مورد از آنها وجود دارد). با انتخاب کنتاکت ها با ولتاژ مناسب، بقیه را گاز بگیرید یا عایق کنید.

اگر 12 ولت در دسترس نباشد، گزینه ای با ولتاژ 24 ... 30 ولت مناسب است. با تغییر طرح می توان آن را به نصف کاهش داد.

یک شارژر باتری خانگی را به ترتیب زیر جمع آوری کنید:

1. ترانسفورماتور را در یک محفظه فلزی نصب کنید، 4 دیود را در آنجا قرار دهید، با مهره ها به ورق getinax یا textolite پیچ کنید.
2. کابل برق را از طریق کلید و فیوز به سیم پیچ برق ترانسفورماتور وصل کنید.
3. پل دیود را طبق نمودار لحیم کنید و با سیم به سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور وصل کنید.
4. با رعایت قطبیت، یک خازن در خروجی پل دیود قرار دهید.
5. سیم های شارژ را با گیره های تمساح وصل کنید.

برای نظارت بر ولتاژ و جریان، توصیه می شود یک آمپر متر و ولت متر نشان دهنده در حافظه نصب کنید.. اولی به صورت سری و دومی به صورت موازی به مدار متصل می شود. پس از آن، می توانید با افزودن یک تنظیم کننده ولتاژ دستی، یک لامپ پیلوت و یک رله ایمنی، دستگاه را بهبود بخشید.

اگر ترانسفورماتور تا 30 ولت تولید کند، به جای پل دیود، 1 دیود متصل به صورت سری نصب کنید. جریان متناوب را "تصحیح" می کند و آن را به نصف کاهش می دهد - تا 15 ولت.

سرعت شارژ باتری با یک دستگاه خانگی به قدرت ترانسفورماتور بستگی دارد، اما نسبت به شارژ مجدد با آداپتور بسیار بیشتر خواهد بود. نقطه ضعف یک دستگاه خودساخته عدم اتوماسیون است، به همین دلیل است که فرآیند باید کنترل شود تا الکترولیت جوش نخورد و باتری بیش از حد گرم نشود.