نحوه نصب لامپ های ال ای دی بر روی خودرو آیا استفاده از لامپ های ال ای دی در چراغ های خودرو مجاز است؟نحوه نصب لامپ های ال ای دی

قابلیت اطمینان خوب و راندمان نوری بالا مشوق های خوبی برای استفاده گسترده از لامپ های LED هستند و به خودروها رحم نکرده اند. بسیاری از خودروسازان در حال حاضر لامپ‌های LED را در چراغ‌های جلوی خودروهای خود نصب می‌کنند، اما نصب ال‌ای‌دی خود ممکن است جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی یا محرومیت از گواهینامه شما را تا یک سال به همراه داشته باشد.

در این مقاله سعی کردیم تمام مسائل مربوط به نصب منابع نور LED بر روی یک وسیله نقلیه را شناسایی و سیستماتیک کنیم و تفاوت های ظریف تعامل با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی را در صورت ادعایی علیه راننده در مورد تخلفات دستگاه های روشنایی برجسته کنیم.

گزینه هایی برای استفاده از چراغ های جلو LED

عملکرد هر وسیله نقلیه فقط شامل سه گزینه برای استفاده از لامپ های LED است که دو مورد از آنها توسط قانون مجاز است:

• لامپ های پرتو بالا یا پایین با دیودهای ساطع کننده نور قبلاً در کارخانه سازنده در ماشین نصب شده اند.
• نصب مستقل لامپ های LED با نور بالا یا پایین، در صورتی که مدل های گران قیمت این سری خودرو نصب آنها را فراهم کنند.
• نصب لامپ های LED در چراغ های هالوژن استاندارد خودرو.

در مورد دوم، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است ادعاهایی داشته باشد که اعتبار و ماهیت آنها را بیشتر بررسی خواهیم کرد.

در چه مواردی می توان لامپ های LED را در چراغ های جلو نصب کرد؟

همانطور که در بالا ذکر شد، لامپ های LED با نور بالا یا پایین را می توان در چراغ های خودرویی نصب کرد که در طراحی آن از این نوع لامپ قبلاً توسط سازنده خودرو استفاده شده است. در این مورد هیچ گونه ادعا یا جریمه ای از پلیس راهنمایی و رانندگی وجود ندارد، اما در هنگام تعویض لامپ های LED، باید برچسب لامپ و ویژگی های نور آن را به شدت رعایت کرد.

اگر خودرو دارای چراغ های جلو با لامپ هالوژن است، اما وسیله نقلیه مجهز به نور LED است، چراغ های جلو باید به طور کامل تعویض شوند. چنین جایگزینی تغییر در طراحی تلقی نمی شود و منجر به مجازات در قالب جریمه توسط پلیس راهنمایی و رانندگی نمی شود که توسط مقررات فنی اتحادیه گمرکی 018/2011 - فصل پنجم، بخش 4، بند 77 تأیید شده است. .

الزامات اضافی

الزامات اضافی برای چراغ های جلو با منابع نور LED نیز در مقررات فنی اتحادیه گمرکی در مورد ایمنی وسایل نقلیه (از این پس به عنوان مقررات فنی نامیده می شود) فرموله شده است.

ماده 1-3-7 این آیین نامه به طور مشخص بیان می کند که چراغ های جلوی نور پایین با لامپ های ال ای دی مجهز به اصلاح کننده های اتوماتیک زاویه هستند و چراغ های جلو با شار نوری بیش از 2000 لیتر باید مجهز به وسایل نظافتی باشند.

1.3.7. سیستم‌های روشنایی تطبیقی ​​جلویی که بدون توجه به منبع نور مورد استفاده، عملکرد نور کم را انجام می‌دهند، چراغ‌های جلوی کم نور با منابع نور LED، و همچنین چراغ‌های جلوی نور پایین و مه شکن با منابع نور از هر کلاس با شار نوری نامی بیش از 2000 لومن، باید مجهز به دستگاه تصحیح خودکار برای تنظیم زاویه چراغ جلو باشد.

علامت گذاری چراغ های جلو برای نصب احتمالی لامپ های LED

بخش تعاریف (بخش دوم) مقررات فنی، عناوین اولیه را برای علامت گذاری انواع چراغ های جلو و پایین ارائه می دهد:

• چراغ های جلو با لامپ های هالوژن با ترکیبی از حروف انگلیسی HR، HC یا HCR مشخص می شوند، که در آن نوع HR نشان دهنده دستگاه های کم نور، HC - پرتو بالا است، و نام HCR به معنای منبع نور دو حالته (پرتو کم/بالا) است.
• چراغ های جلو با لامپ های رشته ای سنتی با حروفی مانند R، C یا CR مشخص شده اند.
• چراغ های جلوی تخلیه گاز (زنون) با علامت های اختصاری DR، DC یا DCR مشخص می شوند.

مقررات فنی همچنین تعیین چراغ های مه شکن - نوع B یا F3 را نشان می دهد.

یکی از ویژگی های عملکرد چراغ های جلو با LED این واقعیت است که مقررات فنی برای منابع نور LED به این عنوان مشخص نشده است و سازندگان در نام گذاری چراغ های جلوی نصب شده در کارخانه، چنین دستگاه هایی را به عنوان هالوژن برچسب گذاری می کنند.

اعتبار چنین علامت‌هایی برای چراغ‌های جلو LED با ارتباط با بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی تأیید می‌شود، که به وضوح دستگاه‌های روشنایی را با لامپ‌های LED با منابع نور هالوژن برابر می‌دانند.

نصب لامپ های ال ای دی در چراغ های هالوژنی

اکنون مستقیماً به موضوع نصب لامپ های LED در چراغ های جلو هالوژن و مسئولیت احتمالی چنین اقداماتی می پردازیم. فرآیند نصب دستگاه های روشنایی به خودی خود از نظر فنی دشوار نیست، اما با فهرست عیوب منع عملکرد وسایل نقلیه در تضاد است، که در بند 3.1 آن آمده است:

3.1. تعداد، نوع، رنگ، مکان و حالت عملکرد دستگاه های روشنایی خارجی الزامات طراحی خودرو را برآورده نمی کند. توجه داشته باشید. در وسایل نقلیه متوقف شده، نصب وسایل روشنایی خارجی از خودروهای سایر برندها و مدل ها مجاز است.

وضعیت با این واقعیت توضیح داده می شود که لامپ مبتنی بر دیودهای ساطع کننده نور از نظر ویژگی های نور کمی با لامپ هالوژن متفاوت است و استفاده از آن با بازتابنده های هالوژن بهینه شده، حالت عملکرد دستگاه روشنایی را نقض می کند، همانطور که در بند 3.1 نشان داده شده است.

در عمل، جایگزینی هالوژن با LED ها تفاوتی مانند جایگزینی با لامپ های زنون ایجاد نمی کند. استثناء مدل های ارزان قیمت چینی لامپ های LED است که خط برش آنها می تواند کاملاً مبهم باشد.
هنگام نصب لامپ های زنون به جای لامپ های هالوژن، خط برش بسیار تار است و گاهی اوقات حتی تعیین آن دشوار است. بنابراین لامپ های زنون به راحتی توسط ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی شناسایی می شوند.

در نتیجه، می‌توانیم نتیجه‌گیری کنیم که بازتابنده‌های چراغ‌های هالوژن با لامپ‌های LED، به همان اندازه که در زنون اتفاق می‌افتد، ویژگی‌های نور را تحریف نمی‌کنند.

جریمه نصب لامپ ال ای دی در چراغ های جلو

رانندگی وسیله نقلیه با لامپ های LED در چراغ های جلو هالوژن مستلزم جریمه اداری 500 روبل است. میزان جریمه برای رانندگی خودرو با نقص مطابق بند 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری (CAO) تعیین می شود:

1. راندن وسیله نقلیه در صورت وجود نقص یا شرایطی که طبق مقررات اساسی برای ورود وسایل نقلیه به کار و وظایف مقامات برای اطمینان از ایمنی راه، کارکرد وسیله نقلیه به استثنای نقص در کار ممنوع است. و شرایط مشخص شده در قسمت های 2 تا 7 این ماده مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ پانصد روبل است.

در عمل، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی و دادگاه ها سعی می کنند راننده را تحت بند 3، ماده 12.5 قانون تخلفات اداری به عدالت بکشانند:

3. راندن وسیله نقلیه ای که در جلوی آن وسایل روشنایی با چراغ قرمز یا وسایل بازتابی قرمز و همچنین وسایل روشنایی که رنگ چراغ ها و نحوه عملکرد آن با الزامات پایه مطابقت ندارد نصب شده است. مقررات مربوط به ورود وسایل نقلیه به بهره برداری و وظایف مقامات تضمین کننده ایمنی راه - مستلزم محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت شش ماه تا یک سال با توقیف دستگاه ها و متعلقات مشخص شده است.

از متن فوق می توان نتیجه گرفت که مجازات این ماده مانند یک محرومیت واقعی از حقوق برای یک دوره جدی 6 تا 12 ماهه است.

اشتباه مأموران مجری قانون در تفسیر آزادانه از ترکیب ضروری دو شرط (رنگ سیگنال های نور و حالت عملکرد) نهفته است و مجازات در قالب محرومیت از حقوق تنها یک نکته را دنبال می کند - نقض حالت عملیات. این از این واقعیت ناشی می شود که چراغ های جلو LED با رنگ چراغ ها که طبق قانون می توانند سفید، نارنجی یا زرد باشند، تداخل ندارند.

اما حتی محرومیت از حقوق برای نحوه عملکرد نیز از نظر قانونی صحیح به نظر نمی رسد ، زیرا اختلاف بین نوع لامپ و علامت گذاری چراغ جلو نقض حالتی نیست که طبق قانون فقط به عنوان ثابت یا چشمک زن تفسیر می شود.

وضعیت واقعی لامپ های LED در چراغ های جلو

وضعیت واقعی مجازات رانندگان وسایل نقلیه برای لامپ های LED در دستگاه های روشنایی هالوژن این است که اثبات واقعیت تخلف برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی دشواری قابل توجهی ایجاد می کند که توسط تعدادی از عوامل تعیین می شود:

• طبق اسناد داخلی وزارت امور داخلی، کنترل مشخصات فنی چراغ های جلو فقط توسط بازرسان خدمات فنی و فقط در نقاط مجهز تشخیصی فنی ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی انجام می شود. ابزارهای تشخیصی باید در ثبت نام دولتی ثبت شوند.
• بازرس یک بازرسی خارجی را در محلی که خودرو متوقف شده است بدون باز کردن کاپوت انجام می دهد و دسترسی به محفظه موتور قبلاً بازرسی نامیده می شود و مستلزم حضور دو شاهد یا استفاده از فیلمبرداری است.
• حتی در صورت وجود شاهد و ثبت وضعیت محفظه موتور، باز کردن یا جدا کردن چراغ های جلو مجاز نیست، زیرا این امر منجر به نقض بند 1 ماده 27.9 قانون تخلفات اداری می شود:

1. بازرسی از هر نوع وسیله نقلیه، یعنی معاینه وسیله نقلیه بدون نقض تمامیت ساختاری آن، به منظور کشف ادوات یا اشیاء تخلف اداری انجام می شود.

یک مشکل خاص در تشخیص وجود لامپ های LED کم نور یا نور بالا در دستگاه های هالوژن این است که نور و پارامترهای فنی LED ها از بسیاری جهات عملاً با منابع نور هالوژن تفاوتی ندارند. ماهیت جهانی LED ها در این واقعیت نهفته است که سازنده LED می تواند به راحتی هر پارامتر لامپ های هالوژن - روشنایی، شار نوری یا دمای رنگ را بازتولید کند.

یک الگوریتم پیچیده برای تشخیص و اثبات وجود LED در چراغ های هالوژن منجر به این واقعیت می شود که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ترجیح می دهند به صاحبان چراغ های جلو با لامپ های LED دست نزنند، مگر در موارد نقض آشکار شرایط نور یا تهدید مستقیم ایمنی ترافیک.

نتیجه

در خاتمه، لازم به ذکر است که جایگزین کردن لامپ های هالوژن با لامپ های ال ای دی همیشه اثر خود را بر روی سیستم های الکترونیکی خودرو باقی نمی گذارد. مقاومت های مختلف دیودهای ساطع کننده نور و منابع نور هالوژن می تواند منجر به توزیع مجدد بارهای فعلی و مشکلاتی در الکترونیک خودرو شود.

همچنین بخوانید

عصر بخیر. در مقاله امروز، همه چیز را در مورد لامپ های LED در چراغ های جلو به شما خواهم گفت، تجزیه و تحلیل مقایسه ای لامپ های LED H4، بررسی کوتاهی از فروشندگان و تولید کنندگان را خواهید یافت و نظر پلیس راهنمایی و رانندگی را در مورد چنین اصلاحی پیدا خواهید کرد.

تفاوت یک لامپ LED با یک لامپ H4 معمولی از دید یک فرد معمولی چیست؟

ما وارد جزئیات فنی و فیزیک نمی شویم، فقط 2 تصویر را با هم مقایسه کنید:

لامپ های هالوژن H4 و LED.

به طور طبیعی، بدون بازتابنده چراغ جلو، لامپ در همه جهات می درخشد. به لطف بازتابنده، نور در یک پرتو جمع می شود و جاده را روشن می کند.

بدیهی است که بازتابنده چراغ جلو و لامپ بسیار دقیق محاسبه و ساخته شده اند، زیرا در غیر این صورت کیفیت نور راضی کننده نخواهد بود.

بنابراین، هنگام نصب لامپ (زنون، هالوژن) که برای این چراغ جلو در نظر گرفته نشده است، نور بهینه نخواهد بود.

اگر همه چیز نسبتاً دقیق باشد- لامپ ها جاده را با کیفیت کافی روشن می کنند و رانندگان اتومبیل های روبرو را خیره نمی کنند.

مروری بر انواع لامپ های ال ای دی در چراغ های جلو.

بیایید در ساحل توافق کنیم - حتی لامپ های هالوژن در روسیه تولید نمی شودبه چراغ های جلو همه چیز برای مدت طولانی از چین وارد شده است، بنابراین اجازه دهید به واسطه های حریص غذا ندهیم، بیایید مستقیماً به پادشاهی میانه نگاه کنیم.

لامپ های ال ای دی، که قطعا نمی توانید برای رانندگی بخریددر شهر:

لامپ هایی از این نوع در همه جا به جز جاده می درخشند،و از آنجایی که ال ای دی ها در فوکوس چراغ های جلو نیستند و تفاوتی با هم ندارند.

چنین لامپ هایی فقط نور سفید و پرتو عریض می دهند، اما رانندگی در جاده های عمومی با چنین لامپ هایی بی احترامی به سایر رانندگان و گواهینامه رانندگی شما است!

هنگام سفر در جنگللامپ ها حق وجود دارند، زیرا قیمت آنها بالا نیست و شیشه چراغ جلو گرم نمی شود، بنابراین در صورت ورود آب، خطر ترک خوردن وجود ندارد.

لامپ های LED قابل نصب در چراغ های جلو:

بیایید یک نکته را روشن کنیم - لامپ های این نوع نسبتاً درست خواهد درخشید، اما همانطور که انتظار می رود، آنها نمی درخشند، زیرا لنز از فوکوس خارج است و مرز مشخصی وجود نخواهد داشت!

چراغ های جلو چگونه باید بدرخشند:

اگر چنین لامپ هایی را به خوبی راه اندازی کنید- آنها می درخشند و توجه پلیس راهنمایی و رانندگی را جلب نمی کنند، اما این احترام برای سایر کاربران جاده نیست، بدون یک مرز مشخص، شما در دیدن "لبه" پرتو نور خود مشکل خواهید داشت، و این "لبه" قبلا رانندگان کوری که از روبرو می آیند!

بنابراین، یا نور زیر بینی خود را کم کنید، که کل ایده را بی معنی می کند، یا این کار را عاقلانه انجام دهید.

من لامپ زیر را از نظر کیفیت لامپ، شدت نور و "دقت پرتو" به عنوان انتخاب بهینه می بینم:

من از می 2016 تا دسامبر 2017 از موارد مشابه استفاده کردم. نور خوب بود و پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ سوالی نداشت!

در اینجا یک ویدیوی دمو کوتاه است:

شما می توانید این لامپ ها را خریداری کنید اینجا (مستقیما در چین).

بدون نیاز به خرید لامپ برای 10-20 دلار،این هدر دادن پول است - چیزهای خوب ارزان نیستند!

من استفاده از چنین لامپ ها را متوقف کردم چون من برای کار به حقوق نیاز دارم و در درایو در مورد مورد محرومیت از حقوق برای نصب خواندملامپ های LED در چراغ های جلو ، اگرچه خود راننده در آنجا رفتار درستی نداشت ، اما اعصاب من ارزش بیشتری دارد.

چراغ‌های جلوی استاندارد را با اپتیک ال‌ای‌دی جایگزین کردم، اما خوش شانس بودم، زیرا چراغ‌های جلوی نیوا استاندارد هستند و با بسیاری از خودروها سازگار هستند. ما یک مقاله جداگانه در این مورد داریم.

نظر پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد لامپ های LED چیست؟

به طور خلاصه - هیچ چیز خوب نیست!اگر بازرس نظارت فنی (آنها به ندرت در جاده ها مشغول به کار هستند) نصب چراغ های LED و همچنین لامپ های تخلیه گاز (زنون) را در چراغ های جلویی که برای این منظور در نظر گرفته نشده اند را آشکار کند، احتمالاً سعی می کنند راننده را از چنین کاری محروم کنند. ماشین گواهینامه اش

راننده ای که لامپ های LED را در چراغ های جلویی که برای آنها در نظر گرفته نشده نصب می کند، بند 3.1 را نقض می کند. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه

تعداد، نوعرنگ، مکان و نحوه عملکرد دستگاه های روشنایی خارجی الزامات طراحی خودرو را برآورده نمی کند.

نکته کلیدی در اینجا نوع دستگاه های روشنایی است، چراغ جلو هالوژن و لامپ LED یا زنون است.

بازرس سعی می کند شما را فریب دهد قسمت 3 ماده 12.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری

راندن وسیله نقلیه ای که در جلوی آن وسایل روشنایی با چراغ قرمز یا وسایل بازتابی قرمز نصب شده است و همچنین وسایل روشنایی که رنگ چراغ ها و نحوه عملکرد آن مطابق با الزامات آیین نامه های اساسی نیست. ورود وسایل نقلیه به بهره برداری و وظایف ماموران ایمنی ترافیک جاده ای، مستلزم محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت شش ماه تا یک سال با توقیف دستگاه ها و متعلقات مشخص شده است.

در ابتدا از این مقاله برای جلوگیری از نصب آژیر، بیکن و غیره توسط رانندگان استفاده می شد. متخصص. سیگنال می دهد، اما به دلیل اجرای قانون کج و فساد دادگاه ها و مقامات انتظامی، این ماده برای همه اعمال می شود.

دیدن:

- رنگ چراغ های جلو تغییر نکرده است - سفید.

- حالت کار تغییر نکرده است - آنها هنوز نور را می تابانند، چشمک نمی زنند.

از بازرس صحبت کنید و با جریمه 500 روبلی ترک کنید. ممکن است، اما چرا ریسک کنید و اعصاب خود را خراب کنید ... بهتر است اپتیک ال ای دی نصب کنید! به این ترتیب تضمین می شود که حقوق خود را از دست ندهید و اعصاب خود را حفظ کنید.

در اینجا یک عکس از تصمیم دادگاه است - شما از حقوق خود برای لامپ های LED محروم نخواهید شد، اما اعصاب شما را خرد می کند.

اما یک گزینه وجود دارد - از دست دادن حقوق خود! در اینجا مثالی از راه حل دیگر آورده شده است:

نتیجه گیری مختصر:

- می توانید لامپ ها را در چراغ های جلو قرار دهید، آنها می درخشند.

- کیفیت نور مشکوک است.

- اگر LED های "آبی" را نصب نکنید و نور را روشن نکنید، همه چیز درست می شود.

- پلیس راهنمایی و رانندگی شما را از حقوق شما محروم نخواهد کرد، اگر دفاع خود را شایسته بسازید، اما اعصاب شما را خرد می کند و حتی ممکن است مجبور شوید به دادگاه بروید.

امروز برای من همین است. امیدوارم مطلب برای شما مفید بوده باشد و دیگر در مورد نصب لامپ های ال ای دی در چراغ های جلو سوالی نداشته باشید.

امروزه بسیاری از صاحبان خودرو به جای لامپ های هالوژن استاندارد، لامپ های LED را نصب می کنند. آنها دوام بیشتری دارند و دمای رنگ بهتری دارند که دید جاده را بهبود می بخشد.

اما طبق قوانین موجود، نصب نوری که در طرح استاندارد پیش بینی نشده است، که باید در اسناد عملیاتی ذکر شود، به عنوان تخلف اداری تلقی می شود.

صاحبان چنین وسایل نقلیه تبدیل شده ممکن است جریمه دریافت کنند. در برخی موارد، در صورت تخلف فاحش از شرایط عملکرد چراغ‌های جلو، تحریم‌ها از جمله سلب حقوق با برچیدن و مصادره موضوع تخلف، جدی‌تر خواهد بود.

جنبه های قانونی بهسازی روشنایی خودرو

آیا نصب لامپ ال ای دی روی خودرو مجاز است؟

بخش 1 هنر 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه

اگر چنین گزینه ای با توجه به شرایط فنی خودروساز مجاز باشد، تقریباً روی هر خودرویی امکان نصب نورافکن نصب شده وجود دارد. علاوه بر این، خودرو می تواند به یک سیگنال ترمز اجباری اضافی، یک جفت چراغ مه شکن اضافی و یک جفت چراغ مه شکن مجهز شود.

نصب سایر منابع روشنایی، هم توکار و هم نصب شده (که توسط سازنده در اسناد طراحی عملیاتی خودرو مشخص نشده است) غیر قابل قبول. اگر چنین تغییراتی در طراحی تشخیص داده شود، تخلف از شرایط عملکرد خودرو محسوب می شود و منجر به جریمه اداری می شود.

آیا لامپ های کم نور LED مجاز هستند؟

بخش 3 هنر. 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه

نصب لامپ های ال ای دی در چراغ های جلو و پایین جلو در صورتی که از نظر ساختاری در اسناد عملیاتی پیش بینی نشده باشد تخلف اداری بوده و مستلزم جریمه اداری یا انصراف از امتیاز رانندگی وسیله نقلیه تا یک سال می باشد.

اگر لامپ های LED نصب شده رژیم های سیگنالینگ نور را که توسط قانون تعیین شده است، نقض کنند، سابقه یک تخلف اداری ایجاد می شود.

آیا امکان نصب لامپ های ال ای دی در ابعاد وجود دارد؟

طبق قانون، در صورتی که چراغ‌های جانبی و روشنایی موجود شرایط زیر را نداشته باشند، استفاده از وسایل نقلیه مجاز نیست:

• چراغ های مه شکن استاندارد سفید یا زرد هستند، رنگ های دیگر مجاز نیستند.
• دستگاه های انعکاسی منحصراً سفید هستند.
• چراغ دنده سفید و پلاک ثبت نام;
• نشانگرها فقط با چراغ های زرد یا نارنجی.

شرایط واقعی عملکرد لامپ های LED

تعویض چراغ های هالوژن با چراغ های ال ای دی در چراغ های پارکینگ خودرو با ال ای دی های سفید معمولی که تغییر رنگ نمی دهند (مانند روشنایی تزئینی یا نصب چراغ ال ای دی در کابین) نمی تواند نقض حالت نشانگر نور تلقی شود.

وجود لامپ ال ای دی در چراغ جانبی را فقط می توان با از بین بردن روکش چراغ جلو ثابت کرد؛ طبیعتاً هیچکس این کار را نمی کند. بنابراین، پاسخ به این سوال که آیا امکان نصب لامپ های دیودی در ابعاد وجود دارد، قطعا "بله" است.

مشکلات اصلی هنگام نصب چراغ های جلو در چراغ های جلو ایجاد می شود. زاویه پرتو نور یک ماتریس LED معمولی حدود 120 درجه است که به طور قابل توجهی کمتر از لامپ های هالوژن است.

یک بازتابنده استاندارد در چراغ جلو قادر به ایجاد تمرکز لازم برای شار نور در چنین شرایطی نیست؛ این امر باعث بدتر شدن روشنایی جاده می شود و می تواند رانندگان روبرو را کور کند. طبیعتا چنین خودروهایی به ناچار پاسخگو خواهند بود.

امروزه LED در چراغ های جلو به صورت استاندارد فقط روی خودروهای برقی و برخی خودروهای هیبریدی نصب می شود. بنابراین، در مستندات عملیاتی اکثریت قریب به اتفاق خودروها، کلاس لامپ های LED به عنوان نمونه وجود ندارد.

نصب لامپ های LED در چراغ های جلو

تجهیز مجدد چراغ های جلو به LED مشکل سازترین مسئله است. برای نور بالا و پایین فقط می توان از لامپ های مخصوص با بازتابنده استفاده کرد. هیچ گزینه دیگری توسط بازتابنده استاندارد متمرکز نخواهد شد.

در بین مدل های مقرون به صرفه وارداتی از چین، هنوز جایگزین شایسته ای برای لامپ های هالوژن وجود ندارد. روشنایی واقعی آنها ممکن است بیشتر از هالوژن باشد، اما اغلب LED در کانون بازتابنده قرار نمی گیرد. این باعث کاهش دید و کیفیت نور می شود.

آیا ارزش فریب دادن را دارد؟ هزینه آنها بسیار بالا است، حتی گزینه های اقتصادی چین از 50 دلار برای هر جفت شروع می شود. در این مورد، شما خطر دریافت لامپ با روشنایی کمتر از هالوژن را دارید و علاوه بر این، با نقطه کانونی بازتابنده مطابقت ندارد.

نور پایین چنین مدل هایی معمولاً خوب است، اما نور بالا در برابر انتقاد نمی ایستد. چراغ های جلوی کری و فیلیپس در حال حاضر بیش از 100 دلار قیمت دارند. طراحی آنها بسیار پیشرفته تر از نسخه های چینی است، اما با وجود این، هیچ تضمینی وجود ندارد که آنها قطعاً متناسب با رفلکتور شما باشند.

آیا ارزش نصب لامپ های LED در چراغ های جلو را دارد؟ قطعا هیچ کپی چینی وجود ندارد. حتی اگر برخی "کاستی ها" را در کار آنها بپذیرید، بازرس خودرو بعید است که چشم خود را بر روی این موضوع ببندد. برندها در واقع قادر به ارائه جایگزینی با کیفیت بالا برای هالوژن هستند، اما ابتدا توصیه می شود به دنبال تجربه موفق در تبدیل خودروهای مشابه باشید.

این چه نوع خدماتی است؟

چراغ های جلو LED در بین علاقه مندان به خودرو به طور فزاینده ای محبوب می شوند. آنها ظاهر شیک و کاربردی بودن بالا را ترکیب می کنند. نصب چراغ های جلو LEDبه طور کلی برای همه مدل ها یکسان تولید می شود، هرچند که تنوع زیادی دارد.

در بیشتر موارد، درایورها از لامپ های LED به عنوان یک وسیله تزئینی استفاده می کنند، اگرچه آنها در صورت نصب و پیکربندی صحیح مزایای عملی را ارائه می دهند. به این ترتیب نقطه نوری اشباع تر می شود، رانندگان روبرو را کور نمی کند و قابل تنظیم است.

نصب چراغ های LED در چراغ های جلو

این روند خیلی پیچیده نیست، اما برای اینکه حداکثر بهره را از چنین ارتقایی ببرید، باید تعدادی توصیه را دنبال کنید. عناصر LED در یک مدار سری موازی به باتری متصل می شوند که به شما امکان می دهد چندین لامپ را به طور همزمان روشن کنید و همزمان ولتاژ یکسانی را حفظ کنید. معمولاً برای این کار از یک تثبیت کننده ولتاژ 9 ولت استفاده می شود و سیلیکون ژل برای عایق در محفظه فشرده می شود. برای محافظت از ماشین در برابر گرمای بیش از حد، عناصر آن را می توان با رنگ نیترو پوشاند. به موازات نصب چراغ های اصلی به صورت استاندارد یا به عنوان یک گزینه اضافی انجام می شود.

قبل از نصب، لازم است از قبل یک نمودار اتصال ایجاد کنید. در این مورد، می توانید یک الگوی سبک تقریباً از هر شکلی ایجاد کنید. برای این منظور بهتر است از چسب فوق العاده استفاده نکنید، بلکه از چسب مونتاژ معمولی استفاده کنید. این به شما کمک می کند تا در آینده به راحتی یک عنصر شکست خورده را جایگزین کنید. نصب لامپ های LED در چراغ های جلوبا حفاری سوراخ هایی با اندازه مورد نیاز (بسته به نوع عنصر LED) ایجاد می شود. با این حال، فراموش نکنید که نور چنین لامپ هایی پراکنده است و باید متمرکز شود. اما ساده ترین راه این است که متخصصی را پیدا کنید که به تمام سوالات شما پاسخ دهد.

یادت باشه

بسیاری از علاقه مندان به خودرو این سوال را می پرسند: آیا امکان نصب لامپ های LED در چراغ های جلو وجود دارد؟"؟ در برخی موارد، پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است تغییر چراغ ها را به عنوان تخلف طبقه بندی کند. بنابراین، قبل از نصب چراغ های جلو LED، باید با متخصصان مشورت کنید.

• فقط از محصولات تایید شده استفاده کنید.
• نیازی به نصب "محکم" LED ها نیست - در آینده، اگر خراب شوند، می توان آنها را به راحتی تعویض کرد.
• توصیه می شود در صورت نداشتن مهارت های لازم، متخصصانی را برای تنظیم و پیکربندی الکترونیک استخدام کنید.