وسایل حمل و نقل مدرن در سطح شهر. نه ماشین و نه اتوبوس

نام برد الکتریکی دو چرخ چیست؟ در واقع: همه نام هاوربرد را به خاطر نمی آورند - و می دانند. با این حال، جای تعجب نیست: این نوع حمل و نقل دو چرخ نسبتاً اخیراً در خیابان های روسیه ظاهر شد. ما تازه به سگوی ها عادت کرده بودیم که شما یک بدبختی جدید گرفتید.

بنابراین، آن چیست و شما آن را با چه چیزی می خورید؟

Segway بدون فرمان - نام آن چیست؟

این دقیقا همان چیزی است که سگوی بدون فرمان را هاوربرد می نامند. ایده نویسنده ساده بود: Segway، به طور کلی، برای همه خوب است، اما بسیار دست و پا گیر است. اگر بتوانیم حمل و نقل را حداقل در یک کوله پشتی قرار دهیم، یک مرتبه بهتر بود. چگونه می توان به این امر دست یافت؟ بدیهی است که ابتدا باید تمام قسمت های عظیم را بردارید.

زودتر گفته شد: سکوی پاها خیلی کوچکتر شده، چرخ های بزرگ جای خود را داده اند و فرمان... اما فرمان دیگر آنجا نیست. نتیجه یک طراحی دو چرخ بسیار ظریف است که به راحتی در یک کیف ورزشی معمولی قرار می گیرد. هدف حاصل شد!

درست است که بگوییم خرید هاوربرد فقط از مارک های اثبات شده و قابل اعتماد (،) ارزش دارد. سازندگان دارای کنترل کیفیت بسیار قوی هستند، بنابراین بر خلاف دستگاه های بدون نام، هیچ مشکلی با آنها وجود نخواهد داشت. به هر حال، خواندن مقاله در مورد را نیز توصیه می کنم! پس از آن، در دنیای خودروهای برقی (هاوربرد) باهوش خواهید شد و به یک متخصص خوب تبدیل خواهید شد.

با این حال، یک سوال باقی می ماند: ما فهمیدیم که سگوی بدون فرمان (یا "مینی سگوی") چه نام دارد. اگر فرمان نباشد چگونه می توان آن را کنترل کرد؟

چگونه می توان برد الکتریکی را روی چرخ ها کار کرد؟

اصل کنترلی که در طراحی هاوربرد استفاده می شود، "شهودی" نامیده می شود. به جلو خم شوید - به جلو بروید. به عقب تکیه دهید - ترمز کنید. چرخش کمی دشوارتر است، اما فقط کمی: وزن خود را به پای راست خود منتقل کنید و به سمت چپ بپیچید. به سمت چپ - به سمت راست. اصل حرکت کاملاً آشنا نیست، اما به معنای واقعی کلمه 10-15 دقیقه تمرین خواهید کرد و از آن لذت خواهید برد.

مهم:ما اکیداً توصیه نمی کنیم که در طول تمرین شتاب بیش از 8-10 کیلومتر در ساعت داشته باشید. و به طور کلی در مکان های شلوغ بهتر است با این سرعت حرکت کنید. هاوربردها تا 18 تا 20 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرند، اما سرعت باید کنترل شود و در شلوغی این همیشه واقع بینانه نیست. این واقعیت را در نظر بگیرید.

بدون شارژ اضافی، هاوربرد می تواند 20-40 کیلومتر (بسته به مدل) طی کند، سپس باتری تمام می شود. با این حال، چنین ذخیره انرژی برای "سواری" در تعطیلات آخر هفته و برای سفرهای کاری کاملاً کافی است.

ما در این مورد با اطمینان صحبت می کنیم، زیرا بی دلیل به آن "مدرن ترین حمل و نقل شهری" نمی گویند - دقیقاً همین است - حمل و نقل. حمل و نقلی که به شما امکان می دهد تا به سرعت و به راحتی از مناطقی که معمولاً با پای پیاده سفر می کنیم، سفر کنید. با توجه به اینکه یک نوزاد دو چرخ بدون هیچ مشکلی در صندوق عقب جا می شود، در کلانشهری که با ترافیک مسدود شده است، تقریباً قیمتی ندارد.

قیمت هاوربرد چقدر است؟

بیخود نیست که Mini Segway نه تنها یکی از راحت ترین، بلکه یکی از اقتصادی ترین وسایل نقلیه موتوری نامیده می شود. اولاً با انرژی الکتریکی کار می کند، به این معنی که یک کیلومتر سفر حدود یک پنی برای شما هزینه دارد. ثانیاً ، خود هاوربرد را می توان با مبلغی کاملاً انسانی خریداری کرد:

یک مینی سگوی کلاس اقتصادی بین 12 تا 13 هزار روبل هزینه خواهد داشت. بله، حداقل گزینه ها، بدون زنگ و سوت، اما این یک حمل و نقل راحت و قابل اعتماد برای هر روز خواهد بود.

"گزینه میانی" 20-25 هزار هزینه دارد، به سادگی در ویژگی های کمی بهتر متفاوت است: ذخیره انرژی بزرگتر، میکروپروفایل جاده صاف تر و غیره.

مدل های برتر، پرسرعت، با بلندگوهای داخلی و گزینه های دیگر، حدود 30-35 هزار قیمت دارند. با این پول شما بهترین موجود در بازار را دریافت می کنید.

امیدواریم پس از خواندن مقاله هیچ سوالی در مورد اینکه برد الکتریکی دو چرخ نامیده می شود و برای چه چیزی لازم است نداشته باشید. سواری مبارک!

به جز ماشین شخصی و وسایل نقلیه عمومی از چه چیز دیگری می توانید برای رفت و آمد در شهر استفاده کنید؟ دوچرخه، موتور سیکلت، اسکیت غلتکی، البته، اول به ذهن می رسد. اما معلوم می شود که حتی بدون آنها، وسایل نقلیه زیادی وجود دارند که می توانند (حداقل تا حدودی) جایگزین ماشین و اتوبوس شخصی شوند.

به اصطلاح "وسایل نقلیه جایگزین" عمدتاً دو چرخ، بدون سقف، آسان برای استفاده و کاملاً سازگار با محیط زیست هستند. در بررسی ما بیابید که ماشین در چه نوع جایگزینی رشد می کند.

اسکوتر

یک وسیله نقلیه ساده با دو چرخ، که به طور سنتی بسیار کودکانه در نظر گرفته می شود، ممکن است برای بزرگسالانی که می خواهند راه اصلی خود را برای حرکت در شهر پیدا کنند، مناسب باشد. در واقع، در نگاه اول، یک اسکوتر تنها یک مزیت دارد: سرعت حرکت را افزایش می‌دهد، ورزش بدنی را فراهم می‌کند و از ترافیک همه جا جلوگیری می‌کند. علاوه بر این، اسکوترهای تاشو با کمربند که می توانید با خود حمل کنید، مدت هاست که مخصوصاً برای بزرگسالان اختراع شده است.

اکنون انواع زیادی از اسکوترها وجود دارد - برخی فقط برای قدم زدن در پارک ها و کوچه ها مناسب هستند، برخی دیگر به چرخ های نسبتاً ضخیمی مجهز هستند که می توانند با چاله های شهر کنار بیایند. همچنین به اصطلاح "kickbikes" وجود دارد - چیزی شبیه یک "زیر دوچرخه" و بسیار یادآور آن دوچرخه های رنگارنگ گذشته با دو چرخ: یک چرخ بسیار بزرگ و یک چرخ بسیار کوچک. و این، به هر حال، یک نوع کاملاً "بزرگسال" حمل و نقل دو چرخ است.

کنترل اسکوتر آسان تر است: فقط فشار دهید و بروید، فقط مراقب تعادل خود باشید. اما واقعاً نمی‌توانید با آن در مرکز شهر سفر کنید: پیاده‌روها مملو از عابران پیاده هستند و حتی فکر کردن به خروج از جاده ترسناک است. اما اگر مسیر شما به سمت محل کار در امتداد خیابان‌های ساکت یا کوچه‌های سایه‌دار می‌گذرد و نگرانی در مورد اینکه دیگران چه فکری می‌کنند را ندارید، یک اسکوتر به عنوان وسیله حمل‌ونقل برای شما کاملاً مناسب است. درست است، فقط در هوای خشک.

اسکوتر

اسکوتر یکی از محبوب ترین انواع حمل و نقل در بین کودکان و بزرگسالان در هر سنی است. "تسویه حساب" آهنی دو چرخ، که نمونه اولیه آن در آغاز قرن بیستم ایجاد شد، مدتهاست مورد علاقه ساکنان کشورهای اروپایی و کشورهای آسیای جنوب شرقی بوده است (در دومی، به گفته گردشگران با تجربه، خیابان ها به سادگی پر از مردم در اسکوتر).

روسیه نه چندان دور مزایای این نوع حمل و نقل را تشخیص داده است ، اگرچه واضح است: یک اسکوتر حرکت در شهر را بسیار سریع امکان پذیر می کند ، علاوه بر این ، در یک موقعیت نشستن راحت ، به شما امکان می دهد از ترافیک شهری جلوگیری کنید و در در عین حال، با داشتن گیربکس اتوماتیک، کار کردن آسان است. علاوه بر این، اسکوتر کوچک (با موتور تا 50 سی سی) نیازی به ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی ندارد. در واقع، به همین دلیل است که اسکوتر در بین نوجوانان بسیار محبوب است. با این حال، قوانین روسیه هنوز در مورد حقوق و مسئولیت های رانندگان اسکوتر ساکت است، و بنابراین اگر تصمیم به دستیابی به یک "دوست" دو چرخ داشته باشید، به ناچار بسیاری از مسائل بحث برانگیز پیش خواهد آمد.

"روروک مخصوص بچه ها دو چرخ متعادل" یا "روروک مخصوص بچه ها برای بزرگسالان" نامی است که به وسیله نقلیه محبوبی به نام سگوی داده شده است. خالق ماشین معجزه روی دو چرخ، دین کامن آمریکایی بود که پیش از این با نبوغ خاص خود متمایز بود.

نام از انگلیسی آمده است. کلمات سگوی - "دنبال کن، حرکت کن." راه اندازی Segway ساده است: تعادل راننده توسط دو چرخ در کناره های پلت فرم فراهم می شود که باید با هر دو پا روی آن بایستید. برای شروع حرکت، باید کمی به جلو خم شوید، برای توقف، بر این اساس، به عقب متمایل شوید. وقتی سگوی به چپ یا راست کج می شود، در جهت دلخواه می چرخد. به این ترتیب می توانید به سرعت 20 کیلومتر در ساعت دست پیدا کنید.

در برخی از ایالت های ایالات متحده آمریکا (و در تعدادی از کشورهای دیگر) این نوع حمل و نقل کاربرد خود را پیدا کرده است - افسران پلیس و پستچی ها با آن تردد می کنند، اما در اروپا زمانی Segway ممنوع شد و دلیل ناامنی بالای آن بود. به هر حال، جیمی هسلدن، مالک شرکت سگوی، هنگام سوار شدن به سگوی جان باخت: او کنترل خود را از دست داد و از صخره به داخل رودخانه افتاد.

در هر صورت، Segway یک لذت بسیار گران است: از 90 هزار برای یک چرخ دستی و بیشتر. اما امروزه Segways را می توان در شهرهای بزرگ کشور ما پیدا کرد - "صاحبان خصوصی" مبتکر به افراد خوشگذرانی سواری می دهند.

DELTAKAT

نوع جدیدی از حمل و نقل، بسیار شبیه به سگوی آمریکایی، نه تنها در هر کجا، بلکه در تومسک باشکوه ما اختراع شد. اختراع ولادیمیر کووالف، ساکن تومسک، شهر و خودش را در سراسر روسیه تجلیل کرد. گاری که اسکیت دلتا نامیده می شود، ترکیبی بین اسکیت بورد و اسکوتر برقی است. تنها 25 کیلوگرم وزن دارد و با باتری کار می کند. اصل حرکت مانند سگوی است: راننده روی تکیه گاه پا می ایستد و مانند اسکیت بورد تعادل برقرار می کند و جهت حرکت را تعیین می کند. سرعت با استفاده از اهرم گاز کنترل می شود و می تواند به 25 کیلومتر در ساعت برسد.

به گفته خود سازنده، این اختراع بر اساس میل بدنام برای جلوگیری از ترافیک شهری است. ساکن تومسک اولین نسخه را از آنچه در اختیار داشت ساخت: قسمت هایی از پرده ها، موتور الکتریکی، گوشه های فلزی، چرخ های بزرگ و کوچک.

در تابستان 2011، پروژه Tomsk در میان برندگان مسابقه "شروع" بنیاد Bortnik بود و می توانست برای تکمیل مرحله تحقیق و توسعه روی بودجه حساب کند. در واقع این کار در حال حاضر در حال انجام است.

VELOCAB

روش های حمل و نقل سازگار با محیط زیست بیشتر و بیشتر می شود که جو را آلوده نمی کند. یکی از این اختراعات جدید تاکسی دوچرخه یا تاکسی دوچرخه است. در دهه 90 در آلمان اختراع شد. نویسنده مستقیم این ایده استفان بورکل است.

کابین کابین از طرفین باز است و بسیار شبیه به یک تخم مرغ است. راننده در قسمت باریک این تخم مرغ، مسافران را به ترتیب در قسمت پهن جا می دهد. کابین دوچرخه مجهز به موتور الکتریکی است که به آن امکان حرکت می دهد. علاوه بر این، هر خودرویی مجهز به یک کامپیوتر داخلی و یک سیگنال صوتی، چراغ های جلو، آینه های دید عقب، چراغ های راهنمایی عقب، چراغ های ترمز، سیستم ترمز دیسکی است... به طور کلی، همه چیزهایی که یک تاکسی مناسب باید داشته باشد. .

بعید است کسی وجود داشته باشد که بخواهد چنین ماشینی را برای استفاده شخصی خود خریداری کند، اما به عنوان یک وسیله نقلیه تفریحی، یک کابین دوچرخه بسیار زیباتر از مثلاً همان گاری با اسب است.

RASTABIKE

در اصل، راستابیک همان دوچرخه است، تنها تفاوت آن این است که ظاهر فانتزی تری دارد. اصلی ترین وجه اشتراک یک راستابیک با یک دوچرخه معمولی، اصل حرکت است. در اینجا نیز باید با پاهای خود پدال بزنید تا به جلو حرکت کنید.

رستابیک نامی است که به تمام آن طرح‌های اصیلی داده می‌شود که از دستان سبک صنعتگران بومی روسیه بیرون می‌آیند. دوچرخه لحیم شده ممکن است به شکلی کاملاً بی سابقه درآید، اما قطعاً کار خواهد کرد. در مسکو، حتی جامعه ای از دوستداران دوچرخه های تبدیل شده وجود دارد - RASTABIKE (انجمن دوچرخه های حمل و نقل خانگی روسیه)، که به طور دوره ای ساکنان پایتخت و مهمانان را با سواری های مسحورکننده بر روی رستابیکل ها در همه رنگ ها و طرح ها خوشحال می کند. شک و تردیدهای زیادی وجود دارد که این نوع خودرو چقدر راحت است، اما حداقل تماشایی است.

دوچرخه برقی

دوچرخه دیگری که قبلاً با پیشوند "الکترو" وجود دارد، دوباره همان دوچرخه است، اما با یک درایو الکتریکی. با این حال، می توانید دوچرخه برقی را با استفاده از پدال نیز حرکت دهید. دوچرخه برقی که تفاوت چندانی با یک دوچرخه کلاسیک ندارد، برای همه دوستداران حمل و نقل دوستدار محیط زیست بسیار مناسب است. دوچرخه های برقی معمولاً مجهز به موتورهای الکتریکی 180 وات، 250 وات و 350 وات هستند. از یک چهارم تا یک ثانیه اسب بخار.

این نوع حمل و نقل در چین بسیار محبوب است - تقریباً پنج برابر بیشتر از اتومبیل های دوچرخه برقی وجود دارد.

در 22 سپتامبر، همه کشورهای متمدن روز جهانی بدون خودرو را جشن می گیرند: رانندگان تشویق می شوند حداقل برای یک روز استفاده از وسایل نقلیه مصرف کننده سوخت را متوقف کنند. "بگذار روز جهانی carfree نمونه بارز این خواهد بود که شهرهای ما چگونه می توانند بدون ماشین ظاهر، احساس و صدا داشته باشند... 365 روز در سال!" - این شعار است

زمان خودروهای بزرگ با موتورهای بزرگ که مقادیر زیادی سوخت می سوزانند، گذشته است. روش های حمل و نقل جمع و جور و مقرون به صرفه در حال حاضر مد شده اند، که برخی از آنها را حتی می توان در کوله پشتی با خود حمل کرد. و امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد 7 تا از خاطره انگیزترین وسایل نقلیه مینیاتوری.

اگر ماشین شخصی شما به دلیل قیمت و احتمال نیم روز نشستن در ترافیک شما را می ترساند و سفر به روش کلاسیکی که تکامل به ما داده است به نظر شما قدیمی می رسد، باید گزینه های جایگزین را برای سفر در شهر انتخاب کنید. . در برخی موارد، این نه تنها سریع‌تر است، بلکه بسیار مفیدتر، کاربردی‌تر است و تأثیرات مثبت زیادی بر جای می‌گذارد.

1. هاوربرد

جد همه هاوربردها سگوی بود. یک روز مشخص شد که می توان بدون فرمان انجام داد و تنها دو چرخ و یک سکو برای پاها باقی ماند. بنابراین، در آغاز دهه دوم، اولین هاوربردها ظاهر شدند که تقریباً بلافاصله به محبوب ترین روش حمل و نقل در سراسر جهان تبدیل شدند.

و در اینجا جای تعجب نیست، زیرا هاوربرد بسیار آینده نگر به نظر می رسد (و هنوز هم به نظر می رسد) نگاه ها و توجه ها را به خود جلب می کند. اما هدف او البته فقط این نیست. مهمترین چیز این است که این یک راه عالی برای رفت و آمد در شهر است. ما به شما توصیه می کنیم به مدلی که در فروشگاه تخصصی eKoleso.SU یافت می شود توجه کنید. SUV در نام به معنای همه زمین است. این امر توسط چرخ های بادی 10 اینچی تضمین می شود - آنها می توانند با چاله ها و جاده های روستایی کنار بیایند. در رانندگی شهری سواری عالی و نرم و کاهش لرزش خواهید داشت. حداکثر سرعت در حدود 15-20 کیلومتر در ساعت و ذخیره نیرو نیز به همین میزان است. همه اینها با بلندگوهای بلوتوث داخلی، یک کنترل از راه دور یا برنامه ای برای نظارت و تنظیم دقیق هاوربرد تکمیل می شود. این مدل همچنین خود متعادل کننده است، بنابراین می توانید با هر وزنی سوار آن شوید.

2. دوچرخه

دشوار است که دوچرخه را یک حمل و نقل جایگزین بنامیم، اما این دقیقاً همان چیزی است که در رابطه با اتومبیل ها و دو نفر شما وجود دارد، ما خیلی به آن عادت کرده ایم. احتمالاً بیش از یک بار سابقه این وسیله نقلیه را شنیده اید، بنابراین بهتر است مواردی را که متناسب با هر بودجه ای هستند را به شما توصیه کنیم.

اگر از 20 هزار تجاوز نمی کند، به Stels محبوب نگاه کنید. در این بخش قیمت، اینها بهترین و ارزان ترین گزینه ها برای دوچرخه های شهری هستند که کار خود را به خوبی انجام می دهند. اگر به کلاس بالاتری نیاز دارید و بودجه شما به شما اجازه می دهد 20-40 هزار هزینه کنید، مارک Merida بهترین گزینه خواهد بود. مدل‌های کوهستانی سری Big.Seveن با 27 سرعت، ترمزهای هیدرولیک و اجزای سطح آماتور کاملاً برای شرایط شهری مناسب هستند. با بودجه 40 هزار و بالاتر، رهبر در بین دوچرخه های سطح بالا Cube خواهد بود - این شرکت آلمانی آزمایشگاه های تحقیقاتی خود را دارد، راه حل های فن آوری جالب زیادی دارد و برخی از محبوب ترین دوچرخه ها را در کلاس خود تولید می کند. به مدل‌های Aim نگاه کنید - نه تنها از طرح‌های جالب این دوچرخه‌ها، بلکه از اجزای قابل اعتماد و مواد با کیفیت بالا نیز خوشحال خواهید شد.

3. اسکوتر برقی

اسکوترها از تکنولوژی عقب نمانده اند. از اوایل دهه 2000، آنها وضعیت خود را به عنوان حمل و نقل تمام عیار به دست آورده اند که نه تنها برای کودکان، بلکه برای بزرگسالان نیز مناسب است. هنگامی که آنها برقی شدند، آنها در راستای سایر حمل و نقل های جایگزین قرار گرفتند.

از نظر کاربردی، اسکوترها مشابه بسیاری از وسایل حمل و نقل از جمله وسایل برقی هستند. به عنوان مثال، همه مدل‌ها دارای طراحی مدرن واقعاً جالب، مکانیسم‌های تاشو کاملاً فکر شده، و باتری‌های باریک با کیفیت بالا هستند. E-tow تغییرات زیادی دارد که در ظرفیت باتری، سرعت 27 تا 30 کیلومتر در ساعت و حداکثر برد با یک بار شارژ از 27 تا 35 کیلومتر متفاوت است. همه مدل‌ها دارای یک باتری مخفی در عرشه، کمک فنر و یک نمایشگر کوچک روی فرمان برای نظارت بر حالت‌های عملکرد و خوانش سنسور هستند. این اسکوتر به راحتی جمع می شود و در کوله پشتی قرار می گیرد یا حمل می شود - وزن آن بیش از 12 کیلوگرم نیست.

یک گزینه مقرون به صرفه تر، اسکوتر برقی FitRider T1S است. باتری روی ستون فرمان نصب می شود و ترفند این است که می توان آن را در عرض چند ثانیه با یک باتری دیگر (در صورت خرید دیگری) تعویض کرد. سپس می توانید حدود 50-60 کیلومتر در روز سفر کنید - بیش از حد کافی برای شرایط شهری.

4. تخته بلند

در سال‌های اخیر، لانگ‌بردها با سرعتی سرسام‌آور محبوبیت پیدا کرده‌اند، زیرا سبک و جمع‌وجور هستند و سوارکار احساس می‌کند موج سواری روی یک موج روی تخته بلند است. اما لانگ برد چیست؟ این مانند یک اسکیت بورد است، فقط کمی طولانی تر و بسیار راحت تر: فاصله بین دو محور عریض باعث پایداری می شود و چرخ های بزرگ و نرم حرکت از نقطه A به نقطه B را بسیار راحت می کند. یک مزیت بزرگ انتخاب رشته ها است: رقص یا پیاده روی روی تخته (رقص و گام های پیچیده روی تخته)، سبک آزاد (بدلکاری که تخیل رهگذران را شگفت زده می کند)، سواری آزاد و سراشیبی (نزول های شگفت انگیز از دامنه ها برای عاشقان آدرنالین) .

اگر مبتدی هستید، نترسید - در عرض یک هفته در هیئت مدیره احساس اطمینان خواهید کرد و ما به شما کمک می کنیم انتخاب خود را انجام دهید: جالب ترین تخته های رقص، سبک آزاد و فقط کروز در یک کارگاه روسی ایجاد می شود.

به اندازه کافی عجیب، ایده استفاده از تنها یک چرخ در کالسکه های متحرک حدود یک قرن و نیم پیش سرچشمه گرفت و قبلاً چندین مرحله از توسعه، از جمله رنسانس خود را پشت سر گذاشته است. اما این واقعیت که ما اکنون می توانیم همه چیز را بخریم به این معنی نیست که چنین پروژه هایی توسعه نمی یابند. برعکس، حتی برندهای جهانی نیز به توسعه آنها پیوسته اند، که در حال حاضر به چشم اندازهای آینده اشاره می کند. در این میان پیشنهاد می کنم با شگفت انگیزترین وسایلی که علاقه مندان در این مدت در گاراژ خود جمع آوری کرده اند آشنا شوید. بیایید ثبات عمودی خود را بررسی کنیم و برویم!

مارس تنهایی

مخترعان عجیب و غریبی که عاشق تنها یک چرخ در "موبایل" شدند را می توان نه تنها به دلیل ماهیت پروژه های خود، بلکه به دلیل سوء تفاهم عمومی که با آنها مواجه شد، تنها نامید. در مجموع، از سال 1867 تا به امروز، تعداد کل وسایل نقلیه ثبت اختراع با یک چرخه از 40 فراتر رفته است. با این حال، بسیاری از این طرح ها از نظر فنی به قدری پیچیده بودند که حتی محکوم به ماندن بر روی کاغذ هستند. اکنون. و کسانی که نور روز را دیدند را می توان روی یک دست شمرد.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

اولین طرح واضح برای "تک چرخ" یا دوچرخه با یک چرخ، در سال 1884 ظاهر شد. نویسنده آن را در تاریخ ثبت نکرد، زیرا ... امکان شناسایی او وجود نداشت. اما مفهوم حمل و نقل پیشنهادی او نقطه شروعی برای تحقیقات بیشتر در مورد حمل و نقل تک چرخ شد. و پروژه مشابه بعدی 20 سال بعد، در سال 1904، با موتور بنزینی در هیئت مدیره ثبت شد. علاوه بر تجهیزات، نام تک چرخ نیز تغییر کرده است - تک چرخ. واقعاً، آن را کامل تر به نظر می رسد؟ در سال 1910، یکی از اولین وسایلی که در فلز ساخته شد، تک چرخ ادیسون-پوتون بود که در فرانسه ساخته شد. تا به امروز باقی نمانده است، اما F. Schlenker آلمانی یک نسخه کاملاً کارآمد از این دستگاه ارائه کرد. تک چرخ آن توسط یک موتور بنزینی تک سیلندر معتبر De Dion با ظرفیت 150 سانتی متر مکعب و قدرت 3.5 لیتر هدایت می شود. با.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

در سال 1911، حق اختراع یک چرخه تک چرخ با پروانه فشار دهنده نصب شده از تام کوتس کلینتون آمریکایی صادر شد. این بار، حمل و نقل "پیشرو" یک چرخ بزرگ به اندازه انسان با یک قاب داخلی که موتور به آن وصل شده بود، و همچنین یک پلت فرم با صندلی و چرخ های تثبیت کننده بود. اولین نمایش این دستگاه در نمایشگاه میلان برگزار شد که به طور مفصل توسط روزنامه "La Vie de l'Automobile" مستند شده است. و اگرچه تک چرخ، عموم مردم را در شوک و هیبت فرو برد، اما اجازه ادامه اختراع داده نشد.

ویژگی ها:

در آغاز قرن بیستم، بشریت حتی در مورد اتومبیل های چهار چرخ نیز بدبین بود و آنها را یک کنجکاوی جدید می دانست. در مورد تک چرخ ها چه می توانیم بگوییم، که در آن مردم تقریباً کشتی های بیگانه را می دیدند. و اگرچه تصاویر آنها الهام بخش بسیاری از تصویرگران بود، آینده چنین حمل و نقلی در آن سالها از پیش تعیین شده بود.

دیناسفر

این پروژه در سال 1932 بوجود آمد و معلوم شد آنقدر بزرگ، نه، به سادگی غول پیکر است که بیش از یک بار خالق آن را مجبور به تعویض لباس زیر خود کرد. در واقع، در مبارزه با پایداری کم وسایل نقلیه یک چرخ، دکتر جان آرچیبالد پوروز چیزی بهتر از استفاده از یک قاب باربر پهن در طراحی Dynasphere به دست نیاورد. نتیجه یک چرخ فولادی سه متری با وزن حدود 450 کیلوگرم بود که دکتر پوروز سعی کرد با آن کل صنعت خودروسازی روی کره زمین را جایگزین کند.

خوشبختانه به گفته دکتر انقلاب صنعتی اتفاق نیفتاد. هنگامی که آزمایش شد، مگا چرخ Dynasphere حتی پایدارتر از آن چیزی بود که سازنده آن انتظار داشت. به هیچ وجه کنترل فرمان وجود نداشت و برای تنظیم مسیر این دستگاه با سرعت 40 کیلومتر در ساعت، راننده باید به سمت راست یا چپ منحرف می شد و در نتیجه مرکز ثقل Dynasphere را تغییر می داد. آیا لازم است در مورد تمام خطرات چنین حرکتی صحبت شود؟

1 / 2

2 / 2

با این حال، Purves نه تنها از طرفداران سفرهای کروی بود - همچنین یک خط عملی در شخصیت او وجود داشت. دکتر با تماشای پراکنده شدن تماشاچیان از تک چرخ عظیم خود، تصمیم گرفت روند رانندگی با آن را ساده کند. نسخه دوم Dynasphere معلوم شد که یک خدمه دو نفره است که از یک موتور بنزینی 6 اسب بخاری نیرو می گیرد. پلت فرم راننده که سرنشین و واحد نیرو را نیز در خود جای داده بود، مجهز به سیستم تعلیق با زاویه شیب قابل تنظیم نسبت به چرخ بود. این امکان کنترل حرکت Dynasphere را مانند یک ماشین معمولی، یعنی. چرخاندن فرمان D. A. Purves با افتخار به کشف خود، Dynasphere را مدرن کرد و یک پلت فرم برای حمل و نقل پنج یا حتی هشت نفر ایجاد کرد! چنین ظرفیتی چشمگیر بود، اما دکتر نتوانست به طور کامل خدمه را برای آزمایش های جدید پرسنل کند.

دوچرخه سوار و تنبلی اش

در واقع کری مک لین 47 ساله از طرفداران سرسخت موتور سیکلت، سرعت و رانندگی افراطی است. اما با این حال، ساخت یک دوچرخه سفارشی با دو سم برای او کار بسیار دشوارتر از ساخت یک وسیله نقلیه یک چرخ از مواد ضایعاتی بود. این آمریکایی آنقدر از این ایده خوشش آمد که خیلی زود از یک محصول خانگی دست ساز به یک تولید قانونی تبدیل شد که مورد تقاضای مردم عجیب و غریب بود!

اولین تک چرخ مونتاژ شده توسط McLean یک چرخ تراکتور اصلاح شده با قطر حدود 90 سانتی متر بود که علاقه مندان آن را به یک موتور بنزینی آب خنک با ظرفیت 40 "اسب" مجهز کردند. این برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت با یک دستگاه عجیب و غریب و ورود به کتاب رکوردهای گینس کاملاً کافی بود. این دوچرخه‌سوار به دلیل دیگری هرگز صفحات روزنامه‌های محلی را ترک نکرد: اختراع او اولین تک چرخی بود که توسط گشت بزرگراه ایالتی میشیگان ثبت شد.

1 / 2

2 / 2

راه حل های طراحی به کار رفته توسط مک لین بسیار از تجربه تک دوچرخه سواران قبلی پیشی گرفت. به گفته مخترع، خودروی او بزرگترین عیب خودروهای تک چرخ را ندارد: حتی با ترمز شدید، راننده روی سر خود نمی غلتد، بلکه فقط کمی به جلو خم می شود. این دستگاه به قدری موفق بود که کری حتی شرکت خود به نام McLean Wheel را تأسیس کرد و یک مدل تجاری کم قدرت (5 اسب بخار) و کاملاً ایمن را بر اساس نمونه اولیه رکوردشکن طراحی کرد. با پرداخت 8.5 هزار دلار، هر طرفدار ورزش های شدید می تواند به معنای واقعی کلمه خود را در مرکز عمل بیابد! در همان زمان، مک لین "توپخانه سنگین" را برای نیازهای خود ذخیره کرد: چندین نمایشگاه مجهز به یک "هشت" V شکل از اتومبیل های Buick Wildcat، McLean V8 و McLean V8 Rocket Roadster در گاراژ او مستقر شدند. قدرت آنها عاقلانه توسط نویسنده نشان داده نشده است، اما می دانیم که چنین خودروهایی به موتورهایی با پتانسیل 325 اسب بخار مجهز بودند. با. تا 370 لیتر با.!

ویژگی ها:

دستاوردهای کری مک‌لین به همان اندازه که موفقیت‌آمیز بود و در عین حال چشمگیر بود: مخترع نه تنها تکامل تک‌چرخ‌ها را با چرخ مک‌لین خود برای اولین بار در 60 سال از زمین خارج کرد، بلکه توانست از آن پول خوبی نیز به دست آورد! و آزمایش های مداوم با حجم موتور به وضوح او را به یک رکورد جدید سرعت در این زمینه سوق می دهد. فقط می توان از عدم سلامت عاطفی آقای مک لین خوشحال شد، زیرا یک فرد عادی، با قرار گرفتن در یک چرخ دیوانه وار، با سرعت برنامه ریزی شده آینده 160 کیلومتر در ساعت، به وضوح زنده نخواهد ماند...

شورش تک چرخ

در قرن بیستم، کل تاریخچه تک‌چرخه بر این اساس ساخته شد که راننده این وسیله نقلیه داخل چرخ می‌نشیند. اما در سال 2003، مخترع جک لیال با نصب یک صندلی خلبان در قسمت بیرونی یک چرخ دستی، انقلابی واقعی به وجود آورد. همه چیزهای فنی در جای اصلی خود باقی ماندند، که این وسیله نقلیه عجیب و غریب را به قهرمان فیلم های پسا آخرالزمانی تبدیل کرد. D. Lyall مخلوق خود را RIOT Wheel نامید که به معنای "اختراع مجدد چرخ" است.

این دستگاه بسیار هوشمندانه طراحی شده است. لیال برای پایداری آن، یک وزنه تعادل متحرک به وزن 204 کیلوگرم را درون چرخ قرار داد. صرف نظر از اینکه تک چرخ بیکار باشد یا سوار، همیشه موقعیتی را برای تعادل سوارکار نشسته می گیرد. موتور هوندا با حجم 800 سانتی متر مربع و قدرت 6 اسب بخار. با. بر اساس همان اصل نصب شده است و قادر است بدون توجه به وزنه اول، موقعیت خود را در داخل چرخ تغییر دهد. هنگام شتاب گیری، متناسب با گشتاور توسعه یافته (ترمزگیری) به جلو (یا به عقب هنگام ترمزگیری) منحرف می شود.

پهنای خود چرخ نیز نقش بسزایی در پایداری چرخ RIOT دارد. این تک چرخ به یک ژیروسکوپ 30 کیلوگرمی نیز مجهز است که در واکنش به نیروی دسته های فرمان، قابلیت انحراف افقی و تغییر مسیر حرکت خود را دارد. به عنوان یک عنصر کنترل ایمنی، صندلی راننده دارای یک بازی 15 درجه در هر دو جهت است که می تواند چرخ RIOT را در جهت مورد نیاز تنظیم کند. به گفته مخترع، انحراف مرکز ثقل تک چرخ برای درک گشتاور کامل موتور و ترمز شدید تا نقطه لغزش کافی است. این دستگاه با وزن کلی نیم تن به سرعت 46 کیلومتر در ساعت می رسد.

جک لیال تصمیم گرفت این تک چرخ را فقط به خاطر جشنواره Burning Man که هر ساله در صحرای بلک راک نوادا برگزار می شود بسازد. همه دوستداران شیطنت های فنی و زیبایی شناسی به این رویداد می آیند. و البته اختراع چرخ RIOT مورد پسند عموم مردم محلی قرار گرفت. لیال برای موفقیت عمومی نمونه اولیه خود آماده نبود - به جای اینکه روی اولین آزمایش کننده "چرخ اختراع شده" استراحت کند، با پیشرفت های جدید در گاراژ نشست.

ویژگی ها:

جک لیال که شیفته یک ایده تصادفی شده بود، به صورت آنلاین اعلام کرد که قصد دارد چرخ RIOT را بهبود بخشد و آن را سبکتر و سریعتر کند. مخترع قصد دارد به جای یک موتور احتراق داخلی ساده از موتورهای الکتریکی قدرتمندی استفاده کند که این تک چرخ را به سریع ترین موجود در جهان تبدیل کند. لیال حتی برای این پروژه کمک های مالی جمع آوری کرد. فقط این است که او ظاهراً از سرمایه آنها "در کنار" استفاده کرده است، زیرا "چرخ اختراع شده" هرگز هیچ رکوردی را ثبت نکرده است.

اسکوتر برقی

اینکه می گوییم سرنوشت تک چرخ از همان ابتدا درست نشد، به معنای چیزی نگفتن است. اگر آن را روی یک نمودار به تصویر بکشید، یک خط صاف صاف با "فلاش" های نادر از مخترعان مشتاق خواهد بود. هیچ کس به طور جدی در این نوع حمل و نقل دخالت نداشت، اما در سال 2010 شرکت Ryno Motors تصمیم گرفت تا این موضوع را اصلاح کند.

سپس مهندس کریس هافمن از تولید سریالی یک اسکوتر برقی تک چرخ با طراحی خودش خبر داد. بر اساس برآوردها، هزینه یک واحد از چنین تجهیزاتی بیش از 3500 دلار نبود، اما راه اندازی Ryno به تولید انبوه بارها و بارها به تعویق افتاد. در پاییز 2011، صحبت از انتشار نسخه محدود 50 نسخه بود. این تک‌چرخه‌ها که هر کدام ۲۵۰۰۰ دلار قیمت دارند، قرار بود به صورت دستی ساخته شوند و به عنوان تبلیغی برای تولید انبوه آینده باشند.

علاوه بر این، تک چرخ جدید قدرت مانور خوبی از خود نشان داد. روزنامه‌نگارانی که اولین مدل‌ها را آزمایش کردند ادعا کردند که می‌توان رانندگی راینو را تنها در چند دقیقه یاد گرفت. به لطف حسگرهایی که در داخل بدنه کربنی پنهان شده اند، خود چرخه در حین رانندگی ثبات خود را حفظ می کند. آنها همچنین مسئول شتاب/کاهش سرعتی هستند که هنگام خم شدن راننده به جلو یا عقب در دستگاه رخ می دهد. می توانید با استفاده از معمولی ترین فرمان موتور سیکلت که دارای یک اهرم ترمز و یک دکمه گاز است، به طرفین بچرخید.

ویژگی ها:

Ryno Motors - سازندگان تک چرخی به همین نام - جدی هستند. آنها مطمئن هستند که محصول جدید دیگری را ایجاد کرده اند که برای همه طرفداران حمل و نقل فشرده جذاب خواهد بود. این اسکوتر برقی تک چرخ، رفت و آمد را آسان و راحت می کند و توانایی کاهش سرعت تا سرعت آرام به شما امکان می دهد حتی در داخل خانه از Ryno استفاده کنید. در عین حال، تک چرخ از ترافیک نمی ترسد، برای پارک مشکلی ایجاد نمی کند و نیازی به سوخت گیری با سوخت گران قیمت ندارد. شاید، خواننده، اکنون به حمل و نقل واقعی آینده نگاه می کنید؟