01.08.2023

قیر نفت مایع درجه میلی گرم 70 130. قیر جاده ای میلی گرم، sg

قیرهای مایع جاده های نفتی

مشخصات فنی

GOST 11955-82

استاندارد دولتی اتحاد جماهیر شوروی

تاریخ معرفی 01.01.84

این استاندارد در مورد نفت مایع اعمال می شود قیر جاده، به عنوان ماده اتصال دهنده در ساخت سطوح جاده ها، فونداسیون ها و برای اهداف دیگر استفاده می شود. الزامات اجباری برای کیفیت محصول در بند 4 جدول و بند 4.2 تعیین شده است. (ویرایش تغییر یافته، اصلاحیه شماره 2).

1. برندها

1.1. بسته به سرعت تشکیل ساختار، قیر مایع به دو دسته تقسیم می شود: ضخیم شدن با سرعت متوسط ​​که از مایع سازی قیر چسبناک جاده با فرآورده های نفتی مایع (LP) به دست می آید و برای ساخت سطوح سرمایه ای و سبک جاده ها و همچنین در نظر گرفته شده است. برای ساخت پایگاه های خود در همه مناطق آب و هوایی جاده ای کشورها؛ کند ضخیم شدن، به دست آمده از رقیق کردن قیر چسبناک جاده با فرآورده های نفتی مایع (LP) و به دست آمده از مواد نفتی باقیمانده یا نیمه اکسید شده یا مخلوط آنها (LGO) که برای تولید بتن آسفالت سرد و همچنین برای ساخت و ساز سطوح و پایه های جاده سبک وزن در مناطق آب و هوایی جاده II-V و اهداف دیگر. 1.2. بسته به کلاس و ویسکوزیته، مارک های زیر قیر مایع ایجاد می شود: SG 40/70، SG 70/130، SG 130/200. MG 40/70، MG 70/130، MG 130/200; MGO 40/70، MGO 70/130، MGO 130/200.

نام نشانگر

استاندارد برای برند

OKP 02 5611 0202

OKP 02 5611 0203

OKP 02 5611 0204

OKP 02 5611 0302

OKP 02 5611 0303
1. ویسکوزیته شرطی با توجه به ویسکومتر با سوراخ 5 میلی متر در 60 درجه سانتی گراد، s
2. مقدار رقیق کننده تبخیر شده، ٪ نه کمتر
3. دمای نرم شدن باقیمانده پس از تعیین مقدار تینر تبخیر شده، درجه سانتیگراد، نه کمتر
4. نقطه اشتعال، تعیین شده در بوته باز، درجه سانتیگراد، نه کمتر
5. تست چسبندگی با سنگ مرمر یا ماسه

مطابق با نمونه کنترل شماره 2 مقاومت می کند

ادامه

نام نشانگر

استاندارد برای برند

روش آزمون

OKP 02 5611 0304

OKP 02 5611 0403

OKP 02 5611 0401

OKP 02 5611 0402
1. ویسکوزیته شرطی با توجه به ویسکومتر با سوراخ 5 میلی متر در 60 درجه سانتیگراد، s طبق GOST 11503-74 با افزودن طبق بند 5.3 این استاندارد
2. مقدار رقیق کننده تبخیر شده، ٪ نه کمتر طبق GOST 11504-73
3. دمای نرم شدن باقیمانده پس از تعیین مقدار تینر تبخیر شده، درجه سانتیگراد کمتر نیست. طبق GOST 11506-73
4. نقطه اشتعال، تعیین شده در بوته باز، درجه سانتیگراد، نه کمتر طبق GOST 4333-87
5. تست چسبندگی با سنگ مرمر یا ماسه

مطابق با نمونه کنترل شماره 2 مقاومت می کند

 طبق GOST 11508-74 و بند 5.2 این استاندارد
یادداشت ها: 1 . (حذف شده، اصلاحیه شماره 1). 2. برای قیر مایع گرید MGO 70/130 تولید شده از روغن های باکو، نقطه اشتعال کمتر از 140 درجه سانتیگراد مجاز نیست. (ویرایش تغییر یافته، اصلاحیه شماره 1، 3). 1.3. برای به دست آوردن قیر مایع، از قیر جاده چسبناک مطابق با GOST 22245-90 با عمق نفوذ سوزن بیش از 90 استفاده می شود. ....... ........ 145 - 50 درصد تقطیر شده در دمای درجه سانتیگراد، نه بیشتر ..... 215 280 96 درصد تقطیر شده در دمای درجه سانتیگراد، نه بالاتر.. ... قیر مایع 300 360 ولت برای برای اطمینان از نیاز به چسبندگی به مرمر یا ماسه، در صورت لزوم، سورفکتانت (آنیونی یا کاتیونی) معرفی می شود.

2. الزامات فنی

2.1. قیر مایع باید مطابق با الزامات این استاندارد طبق مقررات تکنولوژیکی مصوب به روش مقرر تولید شود. 2.2. قیر مایع از نظر شاخص های فیزیکی و شیمیایی باید دارای الزامات و استانداردهای مشخص شده در جدول باشد.

3. الزامات ایمنی

3.1. قیرهای مایع مواد قابل اشتعال با دمای خود اشتعال کمتر از 300 درجه سانتیگراد نیستند. 3.2. هنگام مایع سازی قیر ویسکوز در یک سیستم باز، دمای قیر عرضه شده برای اختلاط با مایع ساز نباید از 120 درجه سانتی گراد تجاوز کند. مخلوط کردن قیر چسبناک با یک رقیق کننده با گاز بی اثر یا گردش انجام می شود. 3.3. هنگام کار با قیر مایع استفاده از آتش باز و دود در محل کار ممنوع است. 3.4. قیر مایع باید با استفاده از بخار گرم شود. استفاده از گرمایش برقی مجاز است مشروط بر اینکه عناصر گرمایشی به خوبی عایق بندی شده باشند. هنگام تخلیه، پر کردن و استفاده از قیر مایع، دمای گرمایش زیر برای درجه ها تنظیم می شود: از 70 تا 80 درجه سانتیگراد - برای SG 40/70. MG 40/70; از 80 تا 90 درجه سانتیگراد - برای SG 70/130؛ MG 70/130; از 90 تا 100 درجه سانتیگراد - برای SG 130/200؛ MG 130/200; MGO 40/70; MGO 70/130; MGO 130/200. 3.5. هنگام تولید، تخلیه، بارگیری و نمونه برداری قیر، لباس های ویژه و تجهیزات حفاظت فردی باید مطابق با استانداردهای صنعتی استاندارد مورد تایید کمیته دولتی کار و کار اتحاد جماهیر شوروی استفاده شود. معضلات اجتماعیو هیئت رئیسه شورای مرکزی اتحادیه های کارگری. 3.6. هنگامی که مقادیر کمی قیر آتش می گیرد، با ماسه، نمد نمدی یا کپسول آتش نشانی یا پودرهای مخصوص خاموش می شود. آتش‌های محصول ریخته شده که در یک منطقه بزرگ ایجاد شده است با فوم جت خاموش می‌شود.

4. قوانین پذیرش

4.1. قیر مایع به صورت دسته ای گرفته می شود. یک دسته به هر مقدار قیر در نظر گرفته می شود که از نظر شاخص های کیفی آن همگن باشد و همراه با یک سند کیفیت مطابق با GOST 1510-84 با نشان اجباری باشد. علامت تجاری. سند کیفیت همچنین نشان دهنده ماده معدنی (ماسه یا مرمر) است که آزمایش چسبندگی با آن انجام شده است. (ویرایش تغییر یافته، اصلاحیه شماره 1). 4.2. حجم نمونه ها مطابق با GOST 2517-85 است. 4.3. اگر حداقل برای یکی از شاخص‌ها نتایج آزمایش رضایت‌بخش به دست نیامد، آزمایش مجدد یک نمونه از یک نمونه دوتایی انجام می‌شود. نتایج آزمایش های مکرر برای کل دسته اعمال می شود.

5. روش های تست

5.1. نمونه های قیر مایع طبق GOST 2517-85 گرفته می شود. جرم نمونه ترکیبی هر برند قیر مایع 1.0 کیلوگرم است. 5.2. آزمایش چسبندگی به سنگ مرمر یا ماسه طبق GOST 11508-74 برای قیر مایع گریدهای MGO به روش A، برای گریدهای SG و MG - با روش B انجام می شود. قیرهای مایعی که مواد کاتیونی به آنها اضافه می شود برای چسبندگی آزمایش می شوند. شن؛ قیر مایع با مواد آنیونی - با سنگ مرمر. 5.3. ویسکوزیته شرطی مطابق با GOST 11503-74 با افزودن زیر تعیین می شود: نمونه از قبل تا دمای اتاق خنک می شود، حداقل 1 ساعت نگهداری می شود، سپس 2-3 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای آزمایش گرم می شود. (معرفی اضافه شده، اصلاحیه شماره 3).

6. بسته بندی، برچسب گذاری، حمل و نقل و ذخیره سازی

6.1. بسته بندی، برچسب زدن، حمل و نقل و ذخیره سازی قیر مایع - طبق GOST 1510-84. با توجه به درجه خطر حمل و نقل، قیر مایع طبق GOST 19433-88 به عنوان کلاس خطر 9، زیر کلاس 9.1، طبقه بندی 9.12 طبقه بندی می شود. قیر مایع کلاس SG و MG باید در مخازن مجهز به شیر اطمینان نگهداری شود. (ویرایش تغییر یافته، اصلاحیه شماره 1، 2).

7. گارانتی سازنده

7.1. سازنده تضمین می کند که کیفیت قیر مایع مطابق با شرایط این استاندارد مطابق با شرایط حمل و نقل و نگهداری است. 7.2. ماندگاری تضمین شده قیر مایع از تاریخ تولید باید برای کلاس SG - 6 ماه باشد. کلاس MG - 8 ماه؛ کلاس MGO - 1 سال.

داده های اطلاعاتی

1. توسعه و معرفی توسط وزارت پالایش نفت و صنایع پتروشیمی اتحاد جماهیر شورویتوسعه دهندگان V.V. فریازینوف، R.A. آخمتوا، N.I. شریشوا، O.V. کارپووا، N.A. مالیکووا، بی.اس. ماریشف، I.A. پلوتنیکوا، L.M. Gokhman، D.S. شمونایوا، اس.ال. الکساندروا، آی. آ. چرنوبریونکو، آ. جی. کاشینا 2. تصویب و اجرا شده توسط قطعنامه کمیته دولتی استانداردهای اتحاد جماهیر شوروی مورخ 08.25.82 شماره 3367تغییر شماره 2 مصوب شورای بین ایالتی استاندارد، اندازه شناسی و صدور گواهینامه (صورتجلسه شماره 6 مورخ 21 اکتبر 1994) ثبت شده توسط دبیرخانه فنی IGU شماره 1189

نام ایالت

نام سازمان ملی استاندارد
جمهوری آذربایجان Azgosstandart
جمهوری ارمنستان Armgosstandard
جمهوری بلاروس Belstandart
جمهوری گرجستان گروزاستاندارت
جمهوری قزاقستان Gosstandart جمهوری قزاقستان
جمهوری قرقیزستان استاندارد قرقیزستان
جمهوری مولداوی استاندارد مولداوی
فدراسیون روسیه Gosstandart روسیه
جمهوری ازبکستان Uzgosstandart
اوکراین Gospotrebstandart اوکراین
(Amendment, IUS 1-2006)3. در عوض GOST 11955-744. مرجع اسناد قانونی و فنی

شماره مورد
GOST 1510-84
GOST 2517-85
GOST 4333-87
GOST 11503-74
GOST 11504-73
GOST 11506-73
GOST 11508-74
GOST 19433-88
5. مدت اعتبار با تصمیم شورای بین ایالتی استانداردسازی، اندازه گیری و صدور گواهینامه (IUS 5-6-93) لغو شد. 6. انتشار مجدد با اصلاحات شماره 1، 2، مصوب دسامبر 1987، اکتبر 1994 (IUS 4-88, 10-95)

صنعت پالایش نفت انواع مختلفی از قیر را تولید می کند: جامد، نیمه جامد و مایع. دومی به طور گسترده ای در تخمگذار سطوح جاده استفاده می شود و به عنوان چسب برای سنگ خرد شده و ماسه معدنی عمل می کند. استفاده از قیر به سطوح جاده ها استحکام و انعطاف پذیری می بخشد و به آنها اجازه می دهد خواص اصلی خود را حفظ کنند. ویژگی های عملکرددر شرایط دماهای بحرانی به لطف قیر، آسفالت در گرما ذوب نمی شود و در زمستان شکننده نمی شود.

تولید و زمینه های استفاده از قیر جاده های نفتی

قیر جاده نفتی (BND) یک ماده قابل اشتعال است که از مخلوط کردن قیر چسبناک با حلال های ویژه - تینرها به دست می آید. خواص مواد حاصل این امکان را فراهم می کند که بتن آسفالت حتی با دمای منفی V زمان زمستاناز سال. پس از اتمام کار، تینرها از مخلوط بتن آسفالتی تهیه شده به این ترتیب تبخیر می شوند و مخلوط کار را به حالت اولیه خود می آورند و سطح جاده ای صاف و قابل اطمینان را تشکیل می دهند. قیرهای مایع به دو دسته MG (ضخیم شدن کند) و SG (ضخیم متوسط) تقسیم می شوند. قیر جاده ای نفتی ام جی در سایت های ساختمانی واقع در مناطق آب و هوایی که میانگین دمای ماهانه زمستان در محدوده 5+ تا 20- درجه است، استفاده می شود. در این حالت از روغن های رزینی طبیعی و فرآورده های نفتی روغنی به عنوان رقیق کننده استفاده می شود.

مشخصات، شرایط نگهداری، قیمت قیر MG

ویژگی های اساسی BND مقاومت آن در برابر حلال های آلی (بنزن، بنزین، استون و غیره) و همچنین نامحلول بودن آن در آب، محلول های قلیایی و اسیدی است. ساختار متراکم و متخلخل آن را ضد آب و مقاوم در برابر سرما می کند. قیر MG باید دقیقاً مطابق با استانداردهای موجود در مخازن مجهز نگهداری و حمل شود. امروزه مصرف کنندگان داخلی این امکان را دارند که این نوع مواد را خریداری کنند استانداردهای دولتیکیفیت، مستقیماً از شرکت های تولیدی. وجود گواهینامه ها مطابقت کالا با GOST فعلی را تأیید می کند. قیمت قیر جاده ای نفت MG در نوسان است و به هزینه فعلی فرآورده های نفتی بستگی دارد، اما همیشه در محدوده معقول باقی می ماند.

قیر جاده ای نفت مایعبا داشتن حالت سیال در دماهای مثبت، به عنوان ماده اتصال دهنده در مخلوط های بتن آسفالتی استفاده می شود که هم در سرما (با دمای 15...20 درجه سانتی گراد) و هم در شرایط گرم، تا دمای حدود 100 درجه سانتی گراد گرم می شود. . قیر مایع عمدتاً از ترکیب قیر ویسکوز با یک رقیق کننده تولید می شود. چنین قیر اغلب مایع شده نامیده می شود. گاهی اوقات قیر مایع به عنوان باقیمانده از پالایش نفت به دست می آید. خواص قیر مایع تا حد زیادی توسط خواص مایع کننده های مورد استفاده تعیین می شود. با گذشت زمان، قیر مایع به دلیل تبخیر کسرهای فرار، اکسیداسیون و سایر فرآیندها غلیظ می شود. مهمترین خواص قیر مایع: ویسکوزیته، سرعت ضخیم شدن و خواص باقیمانده پس از تبخیر کسرهای فرار، چسبندگی، نقطه اشتعال، مقاومت در برابر آب و هوا و ... یکی از مهمترین نشانه های روان شدن قیر، سرعت تشکیل ساختار آنهاست. ، که میزان تشکیل پوشش ها را تعیین می کند. بسته به سرعت تبخیر کسرهای سبک روانگرایی و سرعت ضخیم شدن (تشکیل ساختار)، قیر مایع به دو دسته تقسیم می شود: 1) ضخیم شدن متوسط ​​(SG) - غلیظ شدن با سرعت متوسط ​​و از مایع سازی قیر چسبناک جاده به دست می آید. با فرآورده های نفتی مایع؛ 2) گریدهای آهسته ضخیم شدن (MG) و MGO به دست آمده از مواد نفتی باقیمانده یا نیمه اکسید شده یا مخلوط آنها. طبقه قیر بر اساس مقدار رقیق کننده ای که هنگام نگهداری نمونه قیر در ترموستات در دمای معین یا در ترموستات خلاء تبخیر شده است، تعیین می شود.

بسته به کلاس و ویسکوزیته، قیر مایع دارای مارک های زیر است: SG 40/70، SG 70/130، SG 130/200. MG 40/70، MG 70/130، MG 130/200; MGO 40/70، MGO 70/130، MGO 130/200.

اعداد موجود در شاخص‌های گریدهای قیر، محدودیت‌های ویسکوزیته شرطی را با استفاده از ویسکومتر با سوراخ 5 میلی‌متری در دمای 60 درجه سانتی‌گراد، در ثانیه نشان می‌دهند. تا همین اواخر، قیرهای کلاس MG و SG عملاً در کشور ما تولید نمی شدند، اگرچه GOST 11955 چنین قیرهایی را ارائه می دهد. قیر مایع باید مطابق با الزامات استاندارد GOST 11955 ساخته شود.

قیر مایع با ضخامت متوسط ​​(LM)برای ساخت سطوح جاده های دائمی و سبک و همچنین برای ساخت پایه های آنها در تمام مناطق جاده ای و آب و هوایی کشور در نظر گرفته شده است. آهسته ضخامت (MG و MGO) برای تولید بتن آسفالت سرد، و همچنین برای ساخت سطوح سبک و پایه های جاده در مناطق آب و هوایی جاده II-V و برای اهداف دیگر در نظر گرفته شده است.

قیر نفت مایع کلاس SGاز رقیق کردن قیر ویسکوز با نفت سفید، بنزین، نفتا و غیره تهیه می شود. قیر MG با ضخامت آهسته با استفاده از فرآورده های نفتی، روغن های قیری طبیعی، نفت کوره و غیره به عنوان تینر به دست می آید. قیرهای آهسته ضخیم می توانند طبیعی باشند - روغن های رزینی سنگین. مایع شدن قیر ویسکوز اغلب ساختار پراکنده بایندر را تغییر می دهد و اغلب باعث انعقاد فاز پراکنده می شود که بر خواص آن تأثیر منفی می گذارد. بنابراین، در هر مورد خاص، تینر باید با در نظر گرفتن ترکیب کسری و قطبیت آن، مشابه قیر ویسکوز، به طور مناسب انتخاب شود.

برای تهیه قیر مایع به روش مایع سازی، قیر ویسکوز باید دمایی بیش از 120 درجه سانتیگراد (تقریباً 80-90 درجه سانتیگراد هنگام استفاده از تینرهای سبک) داشته باشد. در این شرایط، قیر جاده چسبناک مطابق با GOST 22245-90 با عمق نفوذ سوزن بیش از 90 استفاده می شود.

برای اطمینان از چسبندگی لازم به سنگ مرمر یا ماسه، در صورت لزوم، سورفکتانت ها (آنیونی یا کاتیونی) به قیر مایع اضافه می شود.

هنگام تخلیه، پر کردن و استفاده از قیر مایع، دمای گرمایش زیر برای گریدها تنظیم می شود:

از 70 تا 80 درجه سانتیگراد - برای SG 40/70؛ MG 40/70;

از 80 تا 90 درجه سانتیگراد - برای SG 70/130؛ MG 70/130;

از 90 تا 100 درجه سانتیگراد - برای SG 130/200؛ MG 130/200; MGO 40/70; MGO 70/130; MGO 130/200.

آنها به عنوان یک ماده اتصال دهنده در ساخت سطوح جاده و فونداسیون استفاده می شوند. در دماهای معمولی ویسکوزیته کمی دارند که کارایی لازم را فراهم می کند. آنها در حالت گرم شده تا 60-100 0 C استفاده می شوند.

قیر مایع بر اساس سرعت تشکیل ساختار به سه دسته تقسیم می شود: BG - تند ضخیم، SG - متوسط ​​ضخیم شدن، MG - کند ضخیم، MGO - اکسید شونده کند ضخیم. طبق GOST 11995-82 (به پیوست، جدول مراجعه کنید)، قیرهای مایع کلاس های BG و SG در ساخت سطوح جاده بهبود یافته در تمام مناطق جاده ای و آب و هوایی کشور، هنگام تقویت خاک استفاده می شود. قیر با گرید MG – برای ساخت روسازی های سبک وزن. قیر همچنین برای ایجاد یک لایه محافظ بر روی پایه بتن تازه یا خاک سیمانی استفاده می شود. برای اهداف ساختمانی عمومی، قیر مایع به عنوان یک ماده اشباع کننده در ساخت سقف های نورد شده و مواد عایق رطوبتی استفاده می شود. بر اساس ویسکوزیته، چندین درجه قیر مایع در هر کلاس وجود دارد:

برای کلاس BG - BG 40/70، BG 70/130؛

برای کلاس SG - SG 40/70، SG 70/130، SG 130/200؛

برای کلاس MG - MG 40/70، MG 70/130، MG 130/200.

کیفیت قیر مایع توسط: ویسکوزیته واقعی، تعیین شده در ویسکومتر چرخشی یا مویرگی ارزیابی می شود. ویسکوزیته مشروط؛ پایداری ترکیب که با مقدار رقیق کننده تبخیر شده از قیر در زمانی که در دمای معینی برای مدت زمان معین نگهداری می شود مشخص می شود. سرعت تشکیل ساختار و خواص که با دمای نرم شدن باقیمانده پس از تعیین میزان تینر تبخیر شده، نقطه اشتعال و چسبندگی فعال به سنگ مرمر یا ماسه مشخص می شود.

الزامات فنی قیر مایع در جدول (پیوست) آورده شده است.

2. آزمایش قیر ویسکوز.

هنگام ارزیابی کیفیت قیر ویسکوز در آزمایشگاه، موارد زیر تعیین می شود:

    عمق نفوذ سوزن.

    دمای نرم شدن

    توسعه پذیری

    نقطه اشتعال

    شاخص نفوذ

2.1. کار آزمایشگاهی شماره 1.

تعیین عمق نفوذ سوزن

من . بخش تئوری

عمق نفوذ سوزن (نفوذ) ویسکوزیته نسبی قیر نفتی را مشخص می کند و با اندازه گیری عمق غوطه ور شدن سوزن نفوذ سنج در نمونه قیر تحت بار 100 تعیین می شود. + 0.25 گرم به مدت 5 ثانیه در دمای 25 درجه سانتیگراد یا تحت بار 200 گرم به مدت 60 ثانیه در دمای 0 0 درجه سانتیگراد.

نشانگر عمق نفوذ سوزن در هنگام جداسازی قیر به گریدها پیشرو است.

II . مواد و تجهیزات.

نفوذ سنج.

کرونومتر

لیوان استوانه ای فلزی.

کریستالایزر.

دماسنج تا 50 0 درجه سانتیگراد.

III . روش تعیین.

    نمونه ای از قیر را برای آزمایش آماده کنید.

قبل از آزمایش، قیر آبگیری شده در دمای حدود 150 درجه سانتیگراد از الک شماره 07 عبور داده و در فنجان ریخته و تا دمای اتاق خنک شده و به مدت یک ساعت در آب با دمای 25+ و 0 درجه سانتیگراد نگهداری می شود. .

    عمق نفوذ سوزن را تعیین کنید.

    برای تعیین عمق نفوذ سوزن، از یک نفوذ سنج دستی یا اتوماتیک استفاده می شود (شکل 2.1). سکوی پشتیبانی پنترومتر 1 مجهز به سه پیچ تنظیم شده است تا آن را به حالت افقی برساند. به سکوی نگهدارنده نفوذ سنج پایه هایی با براکت ها و میز شی دوار برای نصب کریستالایزر 6 با یک فنجان فلزی حاوی قیر مورد آزمایش متصل شده است. براکت بالایی مجهز به یک اندام 2 تقسیم بر 360 0 و یک جغجغه 3 است. هر درجه از اندام مربوط به فرو رفتن سوزن 0.1 میلی متری است. یک میله در حال سقوط آزاد 4 با یک سوزن و یک وزنه به براکت پایینی وصل شده است. میله با یک دکمه قفل 5 ثابت می شود. میز نفوذ سنج با استفاده از یک سطح یا خط شاقول به حالت افقی آورده می شود.

    پس از نگهداری فنجان با قیر به مدت 60-75 دقیقه در حمام آب، آن را در کریستالایزر با ظرفیت حداقل 1 لیتر قرار می دهند و با آب پر می کنند تا با یک لایه حداقل 10 میلی متری قیر را بپوشاند. دمای آب در کریستالایزر 25 است + 0.1 0 C.

    کریستالایزر در مرحله شی قرار می گیرد. با استفاده از یک آینه، سوزن را با سطح قیر در فاصله حداقل 10 میلی متر از دیواره های فنجان قرار دهید.

    قفسه 3 به سکوی بالایی میله 4 که سوزن را حمل می کند آورده می شود و فلش شماره گیری 2 روی صفر تنظیم می شود و شمارش گرفته می شود.

    کرونومتر را روشن کرده و همزمان دکمه قفل دستگاه را فشار دهید تا سوزن به مدت 5 ثانیه آزادانه وارد نمونه شود.

    دکمه رها می شود، با سوزن به سکوی بالایی پیستون آورده می شود و در امتداد صفحه شمارش می شود. تفاوت بین خواندن دوم و اول عمق نفوذ را می دهد.

    تعیین حداقل سه بار در مکان هایی با فاصله حداقل 10 میلی متر از یکدیگر تکرار می شود.

    پس از هر غواصی، سوزن با یک حلال شسته شده و به سمت نوک آن خشک می شود.

    در صورت تعیین عمق نفوذ سوزن در دمای 0 0 درجه سانتیگراد که هنگام ارزیابی کیفیت قیر درجه BND لازم است، مدت زمان خنک شدن قیر در هوا 60-90 دقیقه است، دمای آب در حمام یخ باید باشد. 0 + 0.1 0 C. نمونه به مدت 60-90 دقیقه در حمام نگهداری می شود. دمای آب در کریستالایزر در طول آزمایش باید 0 باشد + 0.1 0 C.

    میانگین حسابی سه نتیجه از تعیین موازی به عنوان عمق نفوذ سوزن در نظر گرفته می شود.

    اختلاف بین نتایج تعیین عمق نفوذ سوزن (درجه) نباید از مقادیر زیر تجاوز کند:

برنج. 2.1. نفوذ سنج.

1-پلت فرم پشتیبانی؛ 2- اندام; 3-کرمالیر; 4- میله با سوزن; دکمه 5 توقف؛ 6-کریستالایزر.

IV . مجله آزمایشگاهی.

V . نتیجه. نتایج را ثبت کنید.

هدف

طراحی شده برای ساخت سطوح جاده های دائمی و سبک و همچنین برای ساخت پایه های آنها در تمام مناطق جاده ای و آب و هوایی کشور.

تحویل:

  • سوار کردن
  • خدمات لجستیکی ما
  • شرکت حمل و نقل
    (در سراسر روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع)
  • با حواله بانکی
  • به کارت شرکت ما
  • پول نقد

قیرهای SG که با سرعت متوسط ​​ضخیم می شوند، از رقیق کردن قیر چسبناک جاده با محصولات نفتی مایع (LP) به دست می آیند. بسته به کلاس و ویسکوزیته، گریدهای زیر ایجاد می شوند: SG 40/70، SG 70/130، SG 130/200.

برای به دست آوردن قیر مایع، از قیر جاده ای چسبناک مطابق با GOST 22245 با عمق نفوذ سوزن بیش از 90 استفاده می شود. ترکیب کسری فرآورده های نفتی که به عنوان مایع کننده استفاده می شود:

برای اطمینان از چسبندگی لازم به سنگ مرمر یا ماسه، در صورت لزوم، سورفکتانت ها (آنیونی یا کاتیونی) به قیرهای مایع وارد می شوند.

قیر ام جی

قیر مایع MG - آهسته ضخیم شدن، به دست آمده از رقیق کردن قیر چسبناک جاده با فرآورده های نفتی مایع (MG) و به دست آمده از مواد نفتی باقیمانده یا نیمه اکسید شده یا مخلوط آنها (LGO) که برای تولید بتن آسفالت سرد و همچنین به دست می آید. برای ساخت سطوح و پایه های جاده ای سبک وزن در مناطق آب و هوایی جاده II-V و اهداف دیگر.
بسته به کلاس و ویسکوزیته، مارک های زیر قیر مایع ایجاد می شود:

MG 40/70، MG 70/130، MG 130/200;

برای به دست آوردن قیر مایع، از قیر جاده ای چسبناک مطابق با GOST 22245 با عمق نفوذ سوزن بیش از 90 استفاده می شود.

ترکیب کسری فرآورده های نفتی مورد استفاده به عنوان تینر:

در صورت لزوم، سورفکتانت ها (آنیونی یا کاتیونی) به قیر مایع برای اطمینان از چسبندگی به مرمر یا ماسه اضافه می شود.

1 0 0
اگر خطایی پیدا کردید، لطفاً یک متن را انتخاب کنید و Ctrl+Enter را فشار دهید.