22.11.2021

تماس یخ لاستیک های قاره ای 2. در جستجوی ایده آل: چه چیزی بر خواص لاستیک های زمستانی تأثیر می گذارد

استاندارد کیفیت در میان لاستیک برای رینگ ماشینمحصولاتی بودند که در آلمان تولید می شدند. این اطلاعات در صورت آشنایی با محصولات شرکت کانتیننتال قابل تایید است. تمامی لاستیک های این شرکت بر اساس فن آوری های مدرنو هندلینگ خوب در جاده را تضمین می کند. در زیر به Ice Contact 2، بررسی های مربوط به آنها، تاریخچه شرکت و سایر اطلاعات خواهیم پرداخت.

تاریخچه شرکت

تاریخچه این شرکت در سال 1871 آغاز شد. سپس شرکت کانتیننتال افتتاح شد. در هانوفر ایجاد شد شرکت سهامیو در همان زمان کارخانه هایی را افتتاح کردند که در آن محصولات لاستیکی تولید می شد. این شرکت همچنین به تولید لاستیک برای چرخ دستی مشغول بود. این شرکت بدون لوگوی خود نمی توانست وجود داشته باشد، سپس اختراع شد. تصویر اسبی در حال حرکت بود.

این شرکت در سال 1892 زمانی که تایرهای دوچرخه را عرضه کرد به سطح جدیدی رسید. شرکت به همین جا بسنده نکرد و شروع به کار کرد تولید انبوهلاستیک برای ماشین این شرکت در سال 1901 محبوبیت پیدا کرد، زمانی که اتومبیل های مرسدس مجهز به تایرهای کانتیننتال برنده مسابقه شدند. در سال 1904، تولید کمی نوسازی شد و شرکت شروع به تولید تایرهای آج کرد که تا به امروز منحصر به فرد هستند. لاستیک‌های معروف Velcro که می‌توانند ماشین را بدون گل میخ روی یخ نگه دارند نیز توسط شرکت Continental اختراع شدند.

در سال 1908 رینگ هایی اختراع شد که تعویض لاستیک ها را آسان تر می کرد. در سال 1914 این شرکت دوباره به موفقیت دست یافت. این بار در فرانسه در مسابقه ای که خودروهای با لاستیک های کانتیننتال 3 بار اول به خط پایان رسیدند.

تولید دوباره در سال 1921 تمدید شد. سپس این شرکت به تولید انبوه تایرهایی با عمر مفید افزایش یافته و آغاز کرد. بعداً، او شروع به افزودن کربن سیاه به مخلوط لاستیک کرد. به همین دلیل طول عمر لاستیک نیز افزایش یافت و رنگ آن مشکی معمولی شد.

مرحله جدی در تاریخ شرکت در سال 1928-1929 رخ داد. سپس کانتیننتال همکاری خود را با سازمان هایی که لاستیک تولید می کردند آغاز کرد. در نتیجه چنین همکاری، همه شرکت ها در یک واحد ادغام شدند و کارخانه ها در 2 شهر به طور همزمان قرار گرفتند: کورباخ و هانوفر. پس از این، محبوبیت این شرکت به طور قابل توجهی افزایش یافت؛ نه تنها ساکنان آلمان، بلکه سایر کشورها نیز مشتری شدند.

در سال 1932، این شرکت سهم خود را در صنعت خودرو انجام داد. او پایه‌ای تولید کرد که به جذب صدا و لرزش در خودروها کمک می‌کند. در سال های 1935-1940 تعداد زیادی مسابقه برگزار شد. همه آنها دارای خودروهایی با لاستیک های کانتیننتال بودند. تقریباً همه آنها برنده جوایز شدند و پس از آن شرکت شهرت خوبی به دست آورد.

در سال 1936، این شرکت شروع به تولید لاستیک های حاوی لاستیک مصنوعی کرد. اندکی بعد، در سال 1938، کانتیننتال برای اولین بار لاستیک برای کامیون ها تولید کرد.

در دهه 1940، تمرکز اصلی شرکت تولید لاستیک برای ماشین آلات کشاورزی بود و خودروهای سواری در پس زمینه محو شدند. به همین دلیل باید به طور مداوم مطالعات و آزمایشات مختلفی انجام می شد که باعث افزایش کیفیت محصولات می شد. همه این فناوری ها کمی بعد برای وسایل نقلیه نظامی استفاده شد. از سال 1943، کانتیننتال شروع به تولید کرد لاستیک های تیوبلس، از آنجایی که او یک اختراع برای آن دریافت کرد.

تعویض صحیح لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی کانتیننتال

در دمای هوای زیر صفر، تایرهای معمولی شروع به سفت شدن می کنند و خاصیت خود را از دست می دهند. لاستیک های زمستانی "کنتیننتال" در برابر یخ زدگی مقاوم تر هستند و بنابراین چنین مشکلاتی در آنها وجود ندارد. لاستیک برای دمای پاییناستفاده از آن در تابستان توصیه نمی شود، زیرا به دلیل ترکیبات خود ذوب می شوند و خاصیت خود را از دست می دهند. این موضوع توسط بسیاری از مطالعات ثابت شده است.

رانندگانی هستند که برای صرفه جویی در هزینه، لاستیک های تمام فصل را نصب می کنند. آنها فکر می کنند ماشینی با چنین لاستیک هایی در تمام طول سال قابل استفاده است. به هر حال، این چنین نیست. "لاستیک های تمام فصل" بهتر از لاستیک های تابستانی با تغییرات دما مقابله می کنند، اما خواص آنها فقط تا -5 درجه حفظ می شود. پس از این، لاستیک ها سفت می شوند. این در لاستیک های زمستانی مشاهده نمی شود ، زیرا آنها با استفاده از ترکیب خاصی ساخته می شوند که به عملکرد قابل اطمینان تر خودرو کمک می کند.

برای زمستان، لازم است هر 4 چرخ و همچنین ترجیحاً لاستیک زاپاس را تعویض کنید. برخی از رانندگان بر این باورند لاستیک های زمستانیفقط روی یک محور قابل نصب است. این اشتباه است، زیرا می تواند منجر به عواقب بدی شود. اگر لاستیک های زمستانی روی محور جلو نصب شده باشند، در هنگام ترمزگیری، ممکن است محور عقب لغزش کند، که از آن فقط می توانید کاملاً متوقف شوید، اما نمی توانید ترمز را فشار دهید. هنگام نصب لاستیک های زمستانی فقط به عقب، ممکن است در صورت لزوم وقت ترمزگیری نداشته باشید. که در زمان زمستاناکثر تصادفات به این دلیل رخ می دهد که صاحبان خودرو یا لاستیک زمستانی را نصب نکرده اند یا لاستیک را اشتباه انتخاب کرده اند.

اگر شخصی صاحب یک SUV باشد، نباید فکر کنید که در این مورد نیازی به تعویض لاستیک نیست. حتی اگر لاستیک ها آج بزرگی داشته باشند، نیاز به نصب لاستیک های زمستانی از بین نمی رود، زیرا لاستیک های معمولی خواص خود را از دست می دهند. علاوه بر این، به دلیل جرم عظیم SUV، چسبندگی کمتری در جاده دارد.

همچنین لاستیک های زمستانی مختلف را در محورهای جلو و عقب نصب نکنید. واقعیت این است که هنگام توسعه لاستیک، تمام تفاوت های ظریف در نظر گرفته می شود و بیشترین سود از لاستیک ها تنها در صورتی خواهد بود که روی همه چرخ ها یکسان باشند.

همچنین هنگام انتخاب الگوی آج مهم است. باید بر اساس سطح جاده ای که ماشین بیشتر در آن رانندگی می شود انتخاب شود. انتخاب تایر مناسب برای آج غیرممکن است.

بهتر است تایرهای زمستانی را از تولیدکنندگان با شهرت خریداری کنید، زیرا آنها اغلب فناوری تولید را بهبود می بخشند و بر کیفیت محصولات خود نظارت می کنند.

اطلاعاتی در مورد سازنده "Continental Ice Contact 2"

در ابتدا، کانتیننتال محصولات لاستیکی غیر مرتبط با خودرو تولید می کرد. در سال 1871، این شرکت تایرهایی برای چرخ دستی و دوچرخه تولید می کرد؛ در آن زمان هیچ ماشینی وجود نداشت. تنها پس از 11 سال، این شرکت توانست همه را با توسعه خود - تایرهای پنوماتیک - شگفت زده کند. آنها دوچرخه سواری را راحت تر کردند. در سال 1887، کانتیننتال تقریباً شهرت جهانی به دست آورد، زیرا تایرهای تولید شده آن در اتومبیل های شرکت کننده در مسابقات نصب شد. مقام اول را به خود اختصاص دادند.

این شرکت در تمام مدت فعالیت خود به سرعت در حال توسعه بوده است. شعبه های خود را در بسیاری از کشورهای جهان افتتاح کرد. در سال 2013 تولید تایرهای کانتیننتال در روسیه آغاز شد. این در منطقه کالوگا انجام شد. در حال حاضر محصولات کانتیننتال به عنوان یکی از بهترین ها شناخته می شوند.

مدل ها

این شرکت تایرها را نه تنها برای ماشین های سواری، بلکه برای کامیون ها و سایر تجهیزات. مجموعه این شرکت شامل لاستیک برای تمام شرایط آب و هوایی - زمستان، تابستان و تمام فصل است. طیف گسترده ای از لاستیک های زمستانی موجود است. بهترین مدل هابرای زمستان آنهایی هستند که در نام آنها کتیبه "یخ" ظاهر می شود (به عنوان مثال: لاستیک "Continental Ice Contact 2") و "Winter". کار با ماشین با آنها راحت است و چسبندگی جاده به طور قابل توجهی بهبود می یابد. این لاستیک ها هم برای زمستان های گرم و هم برای کولاک مناسب هستند.

همه لاستیک های تابستانی به دلیل چسبندگی خوب خود مشهور هستند. ماشین در همه شرایط با اطمینان رفتار می کند: روی آسفالت، در مناطق روستایی و حتی روی سطوح مرطوب. ترکیب لاستیک های تابستانیبزرگ است، اما محبوب ترین آنها "SportKontakt"، "PremiumKontakt"، "EcoKontakt" هستند.

این شرکت نیز تولید می کند لاستیک های تمام فصل. آنها در مناطقی که در آن بیشتر محبوب هستند زمستان گرمیا نه تابستان گرم چنین لاستیک می تواند خواص خود را فقط تا -5 درجه حفظ کند. استفاده از آن در شرایط سخت توصیه نمی شود.

اغلب، فناوری تولید به روز و بهبود می یابد. این به ما امکان می دهد تا محبوبیت بیشتری در بین مشتریان خود به دست آوریم. در طول تولید، خطر نقص از بین می رود، زیرا کنترل کیفیت دقیق انجام می شود. در صورت مشاهده ایراد، لاستیک برای فروش موجود نمی باشد.

نسل اول "Conti Ice Contact"

این شرکت در دستیابی به نتایج متوقف نمی شود و دائماً در حال دستیابی به چیزهای جدید است. اخیراً این شرکت تصمیم گرفت چندین مدل لاستیک را جایگزین کند که مورد تقاضا بودند اما قدیمی بودند. با سریالی به نام Conti Ice Contact جایگزین شد. الگوی آج و همچنین محل گل میخ ها به روز شده است. ترکیب تغییر زیادی نکرده است، بنابراین سری به روز شده همان است گرفتن خوببا جاده و به راحتی رانندگی کمک می کند.

مدل های قبلی تقاضای زیادی داشتند. بسیاری از صاحبان SUV تایرهای وایکینگ را برای غلبه بر موانع مختلف نصب کردند. در شرایط آزمایشگاهی نیز لاستیک عملکرد عالی از خود نشان داد. اما با گذشت زمان، لاستیک شروع به منسوخ شدن کرد. شاخص این امر این بود که سایر تولیدکنندگان شروع به استفاده از فناوری های جدید کردند و محصولات آنها از بسیاری جهات بهتر شد. به همین دلیل، کانتیننتال تصمیم گرفت تا تولید تایرهای به روز را راه اندازی کند. در ادامه بهتر به آن پرداخته خواهد شد.

آج

عملکرد بالای لاستیک تا حد زیادی به کیفیت الگوی آج بستگی دارد. این اجازه می دهد تا خودرو در شرایط مختلف بدون از دست دادن خواص خود مورد استفاده قرار گیرد. در مرکز آج بلوک های قابل توجهی وجود دارد گوشه های تیز. به لطف این، کشش جاده و همچنین توانایی عبور از کشور بهبود یافته است. لاستیک همچنین زبرتر شد که چسبندگی روی سطح جاده را بهبود بخشید.

علاوه بر این، الگوهایی روی آج وجود دارد که شبیه به نمودار سینوسی هستند. به لطف این، خودرویی با تایرهای Continental Conti Ice Contact بدون در نظر گرفتن سطح جاده و شرایط آب و هوایی هندلینگ خوبی دارد. این لاستیک همچنین در برابر آب پلنینگ مقاوم است که چسبندگی آن بر روی سطوح مرطوب را نیز بهبود می بخشد. در ساخت لاستیک ها از ترکیب جدیدی استفاده می شود که به آن نرم کننده اضافه می شود. با تشکر از این، لاستیک حتی در شرایط سخت زمستان سخت نمی شود.

تیر

لاستیک این سری دارای 130 ناودانی می باشد. این شرکت آنها را تولید نمی کند؛ این فرآیند به متخصصان - سازمان Tikka - سپرده شده است. سنبله ها کاملا از ابتدا طراحی شده اند. طراحی آنها زمان زیادی را صرف کرد. سنبله ها حداقل دارند تاثیر منفیروی آسفالت، اما در عین حال چسبندگی عالی دارند. در مقایسه با ناودانی های قدیمی، توسعه جدید به طور قابل توجهی وزن کمتری دارد و متفاوت به نظر می رسد. به لطف شکل خاص، چسبندگی روی یخ و برف به طور قابل توجهی بهبود یافته است. همچنین ترمز اضطراری با چنین لاستیک هایی بسیار سریعتر اتفاق می افتد که ایمنی رانندگی را بهبود می بخشد.

پس از نصب لاستیک های Conti Ice Contact، می توانید پرواز ناودانی ها را فراموش کنید. اکنون آنها قطعا گم نمی شوند، زیرا آنها بسیار محکم پیچ می شوند. بیرون کشیدن چنین خارهایی 6 برابر سخت تر از خارهای معمولی است. این همچنین باعث افزایش طول عمر می شود، زیرا بسیاری از رانندگان لاستیک های زمستانی را پس از افتادن همه ناودانی ها تعویض می کنند.

بررسی و هزینه

"Ice Contact" آخرین توسعه است. تولید آن مخصوص کشورهایی است که سردترین زمستان ها را دارند. روسیه یکی از این موارد است. رانندگان روسی فقط در مورد لاستیک ها مثبت صحبت می کنند. اغلب توسط کسانی که دائماً ماشین را در مناطق یخی کار می کنند استفاده می شود. همچنین می تواند بر برف های کوچک غلبه کند. با این حال، رانندگی در جایی که بارش برف زیاد است، ارزشش را ندارد، زیرا ممکن است گیر کنید، زیرا لاستیک ها ایده آل نیستند.

قیمت لاستیک های این سری بسیار متفاوت است. این به عوامل زیادی بستگی دارد و اغلب به اندازه، شاخص بار و سرعت بستگی دارد. میانگین هزینه از 25 هزار تا 46 هزار روبل است.

همچنین یک مدل "Ice Contact Ixel" وجود دارد. برای خودروهای کلاس تجاری در نظر گرفته شده است. این لاستیک‌ها ویژگی‌های بهبود یافته‌ای دارند و رانندگی با ماشین را بدون از دست دادن کشش لذت‌بخش‌تر می‌کنند. این لاستیک ها نسبت به لاستیک های معمولی گران تر هستند.

لاستیک های زمستانی نسل دوم

"Ice Contact" نسل اول پیشرو در بازار جهانی بود، اما با گذشت زمان شروع به قدیمی شدن کرد. سپس شرکت شروع به توسعه یک مدل جدید - "Continental Conti Ice Contact 2" کرد. خواص لاستیک حتی بیشتر بهبود یافته است.

کنترل جاده بدون توجه به شرایط به طور قابل توجهی بهبود یافته است. ترمز با لاستیک های Continental Ice Contact 2 موثرتر شده است. این واقعیت اغلب توسط صاحبان خودرو مورد توجه قرار می گیرد.

در زیر نگاهی دقیق تر به لاستیک های Continental Ice Contact 2 خواهیم داشت: ویژگی ها، قیمت ها و بررسی ها.

ویژگی های خاص

در برخی کشورها، رانندگی با لاستیک های میخ دار ممنوع است. این به این دلیل است که چنین لاستیک هایی بسیار فرسوده شده و آسفالت را خراب می کنند. و در واقع همینطور است. در برخی کشورها، رانندگی با لاستیک های میخ دار مجاز است، اما تنها در صورتی که تعداد ناودانی ها به شدت محدود باشد. شرکت Continental تحقیقاتی انجام داد و متوجه شد که اگر ناودانی ها سبک تر شوند، تاثیر آن ها بر سطح جاده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. لاستیک‌های زمستانی Continental Ice Contact 2 با گل میخ‌های سبک وزن باعث بهبود کشش و کاهش ضربه می‌شوند.

حالا میخ ها با استفاده از چسب به لاستیک متصل می شوند. مقدار آنها برای 18 ردیف کافی است. بسیاری باور نمی کردند که چنین لاستیک هیچ تاثیری بر سطح جاده نداشته باشد. با این حال، این ثابت شد. محققان منطقه ای با سطح جاده ایده آل را انتخاب کردند و سپس حدود 400 بار خودرویی با چنین لاستیک هایی راندند. پوشش کامل باقی ماند.

مرور

بررسی "Continental Ice Contact 2" و مطالعات مختلف با نسل دوم این مدل انجام شد. لاستیک ها روی سطوح یخی عملکرد خوبی داشتند. گل میخ های به روز شده توانایی عبور از کشور را روی آسفالت و یخ بهبود بخشیده است. در اطراف هر سنبله فرورفتگی های خاصی وجود دارد که برف یا یخ را جمع می کند و سپس به بیرون پرواز می کند.

مزایای "Continental Conti Ice Contact 2":

به روز رسانی ها چیست؟

مهمترین تفاوت وجود ناودانی های به روز شده است. آنها با استفاده از چسب متصل می شوند. با وجود این، سنبله ها بسیار سبک هستند. در نسل دوم، سنبله ها چند وجهی تر هستند، اما در عین حال وزن آنها ¼ کاهش یافته است.

همچنین با توجه به توضیحات Continental Ice Contact 2، الگوی آج نیز دستخوش تغییراتی شده است. در حال حاضر برجسته تر شده است و یک سطح ناهموار در وسط وجود دارد. همه اینها تأثیر مثبتی بر توانایی بین کشوری داشت.

این لاستیک مورد بررسی های زیادی قرار گرفته است. در نتیجه از بهترین طرف خود را ثابت کرده و در رده قیمتی خود بهترین است.

خواص لاستیک ها حتی در سخت ترین شرایط و در دمای 60- درجه بدون تغییر باقی می ماند.

این شرکت همچنین یک سری لاستیک ویژه برای خودروهای شاسی بلند تولید می کند. آج برجسته تری دارد و پشتیبانی جانبی زیادی دارد. همه ناودانی ها در مناسب ترین موقعیت برای تماس با سطح جاده قرار دارند.

رانندگان نسل جدید لاستیک "Continental Conti Ice Contact 2" را دوست داشتند. آنها خاطرنشان می کنند که لاستیک ها از کیفیت بسیار بالایی برخوردار بوده و بادوام هستند، در حالی که ویژگی های متقابل آنها تحت تأثیر قرار نگرفته است، بلکه فقط بهبود یافته است.

قیمت

قیمت "کنتیننتال آیس کنتاکت 2" متفاوت است و بستگی به سایز دارد. مجموعه ای از 4 تایر 17 شعاع حدود 40 هزار روبل هزینه خواهد داشت. لاستیک 13 شعاع در همان مقدار هزینه بسیار کمتری خواهد داشت - حدود 13 هزار روبل.

تایرهای Continental ContiIceContact 2 - لاستیک‌های میخ‌دار زمستانی برای خودروهای سواری. این مدل با ویژگی های چسبندگی بالا در سطوح یخی و جاده های مرطوب مشخص می شود، مقاومت در برابر سایش و آسیب های مکانیکی و همچنین نشان می دهد. راندمان سوخت. لاستیک در شرایط ناپایدار سطح جاده واکنش های قابل پیش بینی را به خودرو می دهد و حرکت ایمن و راحت را در هر شرایط آب و هوایی تضمین می کند.

مدل Continental Conti Ice Contact 2 در هشت دوجین سایز استاندارد (از 13 تا 20 اینچ) در بازار ارائه شده است. محدوده کاربرد وسیع لاستیک را نشان می دهد و به شما امکان می دهد تایرهایی را برای هر کدام انتخاب کنید ماشین مدرن، از کامپکت runabout تا نسخه کامل. لاستیک های این سری برای علاقه مندان به خودرو که سبک رانندگی فعال را ترجیح می دهند مناسب است؛ لاستیک ها به خوبی جاده را در بزرگراه نگه می دارند و ارائه می کنند. وسیله نقلیهقابلیت مانور در شرایط شهری
قاب سفت Continental ContiIceContact 2 شامل عناصر تقویت‌کننده است و به لاستیک‌ها اجازه می‌دهد تا به راحتی بارهای تغییر شکل زیاد مرتبط با رانندگی پویا یا کیفیت پایین جاده را تحمل کنند. لاستیک در تمام طول عمر خود تغییر شکل نمی دهد و می تواند در برابر ضربه های لبه های سوراخ ها مقاومت کند. هنگام تغییر مسیر (از جمله مانور اضطراری)، شکل وصله تماس بدون تغییر باقی می ماند، به همین دلیل خودرو ذخیره افزایشی پایداری جانبی را به دست می آورد.
تایر Continental Conti Ice Contact 2 را می توان در محدوده دمایی وسیع (از جمله شرایط سخت زمستانی) استفاده کرد. قسمت ترکیب لاستیکیحاوی درصد افزایش یافته ای از سیلیس است که به همین دلیل سطح بلوک های آج حتی با هوای سرد قابل توجه الاستیک باقی می ماند. ترکیب جدید نه تنها ویژگی های چسبندگی پایدار تایر را بدون توجه به شرایط آب و هوایی تضمین می کند، بلکه کارایی سوخت و مقاومت در برابر سایش را تضمین می کند.

آج نامتقارن برای بهبود هندلینگ در جاده های لغزنده

لاستیک Continental ContiIceContact 2 دارای یک آج بلند با الگوی نامتقارن غیر جهت دار، شامل تعداد زیادی بلوک با پیکربندی پیچیده است. شکل بلوک ها وجود بسیاری از لبه های تیز بالا را تعیین می کند که هم هنگام رانندگی در امتداد یک خط مستقیم و هم در حین مانور، تماس عالی با جاده را فراهم می کند.

سیستم ناودانی نوآورانه برای آج Continental Conti Ice Contact 2 شامل 190 گل میخ است که در 10 ردیف چیده شده اند و واکنش قابل پیش بینی خودرو را به فرمان در یخ و برف یخی تضمین می کند.
سطح بلوک های آج Continental ContiIceContact 2 با دو نوع سیپ پوشیده شده است که لبه های سخت متعددی را در ناحیه لکه تماس ایجاد می کند و کشش را در جاده های مرطوب افزایش می دهد و همچنین کار گل میخ ها را روی سطوح یخی تکمیل می کند.

بر بازار روسیهتعداد زیادی لاستیک وجود دارد از این تعداد، بخش قابل توجهی برای استفاده در زمستان در نظر گرفته شده است. مدل های مقرون به صرفه و گران قیمت بیشتری وجود دارد. با این حال، هنگام انتخاب، باید نه تنها به قیمت، بلکه به ویژگی ها نیز توجه کنید، زیرا شرایط عملیاتی در زمستان سخت ترین است. کانتیننتال این لاستیک ها را به نام IceContact 2 دارد.

آنها برای زمستان های سخت روسیه ایده آل هستند. ویژگی آنها این است که خواص آنها حتی در یخبندان شدید حفظ می شود و چسبندگی ایده آل توسط گل میخ های روی الگوی آج تضمین می شود. بیایید این مدل را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

کجا تولید می شود؟

Continental Ice Contact 2 در روسیه در شهر کالوگا تولید می شود. تولید آنها در اینجا در مارس 2015 آغاز شد، بنابراین تایرها را می توان محصول جدیدی در بازار در نظر گرفت. تمام فناوری تولید در اینجا مانند آلمان در شرکت اصلی است.

متخصصان مجرب آلمانی بر کیفیت محصولات نظارت دارند و به همین دلیل است که تایرهای معیوب هرگز به دست خریدار نمی رسند. تایرها نه تنها برای بازار داخلی روسیه تولید می شوند. آنها همچنین به اسکاندیناوی و بالتیک فرستاده می شوند، جایی که آب و هوا در زمستان مشابه روسیه است.

اطلاعاتی در مورد لاستیک

لاستیک های Continental IceContact 2 برای خودروهای سواری برای استفاده در زمستان طراحی شده اند. آنها در نسل دوم ارائه می شوند. در مقایسه با نسخه اول، آنها عملکرد بهتری دریافت کردند.

اگر آمارها را باور کنید، حمل و نقل روی آسفالت خشک تا 9 درصد بهبود یافته است. روی یخ، قابلیت کنترل تنها 2 درصد افزایش یافت، اما این قابل توجه است.

ترکیب لاستیکی

ترکیب لاستیک این مدل برای بهبود خواص به طور اساسی تغییر کرده است. اکنون شامل عناصر حاوی سیلیکون و پلیمرهای ویژه است. به لطف این، لاستیک ها قادر به مقاومت هستند خیلی سردو همچنین خواص مهم را در چنین شرایطی حفظ کند.

همچنین به همین دلیل طول عمر لاستیک ها افزایش یافته است که به صرفه جویی کمک می کند، زیرا یک مجموعه برای مدت طولانی تری دوام می آورد.

الگوی آج

الگوی آج لاستیک ها نامتقارن است. برای کارایی بیشتر به چند قسمت تقسیم می شود.

قسمت بیرونی چسبندگی و هندلینگ عالی را فراهم می کند، در حالی که قسمت مرکزی وظیفه شتاب گیری و ترمز خودرو را بر عهده دارد. بنابراین، لاستیک ها حداقل فاصله ترمز را فراهم می کنند.

تیر

تعداد سنبله ها در اینجا محدود است. این امر به دلیل محدودیت های شدیدی که اخیراً در اروپا اعمال شده بود انجام شد. به گفته آنها، تعداد ناودانی های روی آج باید رعایت شود و شکل آنها نباید خیلی تیز باشد.

این کار به منظور کاهش تاثیر خوشه ها بر روی آسفالت انجام شد. همانطور که مطالعات نشان داده است، به دلیل شکل خاص گل میخ ها، خاصیت چسبندگی آنها خراب نشده است، اما اثر مخرب روی سطح جاده کاهش یافته است.

نحوه صحیح نصب تایرهای IceContact 2

پس از خرید لاستیک ها نیز باید به درستی نصب شوند. همه این فرآیند را نمی دانند، بنابراین در اینجا با جزئیات بیشتر توضیح داده خواهد شد.

بعید است که بتوانید خودتان لاستیک ها و دیسک را وصل کنید، زیرا این کار به تجهیزات خاصی نیاز دارد. با این حال، می توانید یک چرخ تمام شده نصب کنید. هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد.

باید کناره لاستیک ها را با جزئیات بیشتری بررسی کنید. روی آن عبارت Outside یا مشابه آن به معنای بیرون لاستیک باشد.

در داخل کتیبه Inside وجود دارد. هنگام نصب، باید آنها را دنبال کنید، و سپس همه چیز به درستی انجام می شود. آج به درستی قرار می گیرد و لاستیک ها به پتانسیل خود می رسند.

خط پایین

لاستیک های Continental Ice Contact 2 گزینه خوبی برای خودروهایی هستند که بیشتر در برف و یخ استفاده می شوند. در چنین شرایطی است که آنها می توانند رانندگی ایمن را تضمین کنند.

کشور مبدا: آلمان، روسیه.

تست SUV Continental Ice Contact 2 از دنیای تست فنلاند، که در سال 2016 انجام شد

در سال 2016، کارشناسان سازمان فنلاندی Test World، تایر میخدار Continental Ice Contact 2 SUV را در سایز 235/65 R17 آزمایش کردند و آن را با دوازده تایر ارزان قیمت، میان رده و درجه یک مقایسه کردند.

برای واضح تر شدن نتایج، این آزمایش شامل لاستیک های مشابه میخ دار و لاستیک های اصطکاکی نوردیک بود.

نتایج آزمون

طبق نتایج آزمایش، شاسی بلند Continental IceContact 2 در مجموع در بین لاستیک‌های میخ‌دار مقام دوم را به خود اختصاص داد. تنها نقطه "ضعیف" لاستیک، رفتار آن بود آسفالت مرطوب، جایی که مسافت ترمز نسبتاً طولانی را نشان داد (البته با کمی تاخیر نسبت به همتایان میخ دار خود). در غیر این صورت، کانتیننتال نتایج بالا و متعادلی را در همه رشته ها نشان داد.

	محل	یک نظر
ترمز روی آسفالت خیس	12	الف) با بهترین لاستیک میخ دار (لیدر آزمون) - 4.2 متر طولانی تر؛ ب) با لاستیک های اصطکاکی بهتر - 3.3 متر طولانی تر.
ترمز روی برف	7	اختلاف طول فاصله ترمز: الف) با بهترین لاستیک میخ دار (لیدر آزمون) - 3 متر طولانی تر. ب) با تایرهای اصطکاکی بهتر - 0.6 متر طولانی تر.
شتاب در برف	1-2	یکی از بهترین نتایج. تفاوت زمان شتاب تا 35 کیلومتر بر ساعت: الف) با بهترین لاستیک میخ دار (لیدر آزمون) - همان نتیجه. ب) با تایر اصطکاکی بهتر - 0.6 ثانیه سریعتر.
ترمز روی یخ	4	تفاوت در فاصله ترمز: الف) با یک لیدر تست (لاستیک میخ دار) - 3.1 متر طولانی تر؛ ب) با تایرهای اصطکاکی بهتر - 0.5 متر کوتاهتر.
شتاب روی یخ	2	تفاوت زمان شتاب تا 35 کیلومتر بر ساعت: الف) با بهترین لاستیک میخ دار - کمتر از 0.5 ثانیه؛ ب) با لاستیک اصطکاکی بهتر - 0.2 ثانیه سریعتر.
سر و صدا	8-12	ارزیابی ذهنی سطح سر و صدا - 6 امتیاز.

بازخورد کارشناسانی که این آزمون را انجام داده اند:
روی یخ و برف، ترمزگیری خوب و هندلینگ قابل پیش بینی را در طول مانورهای شدید فراهم می کند. روی آسفالت خیس خوب رفتار می کنند. در شرایط خشک هندلینگ خوبی دارند، اما ترمز ضعیفی دارند. اقتصادی در حال حرکت با وجود تعداد زیاد سنبله، نسبتاً ساکت است.

لیست لاستیک های تست شده:

لاستیک ها بسیار مناسب هستند من آن را توصیه می کنم، اما از این شرکت خرید نکنید. چون مدت ها به این موضوع فکر کردم و تصمیم گرفتم این لاستیک های خاص را سفارش دهم. دوست من اینها را روی AUDI Q7 خود دارد. بعد از اینکه دیدم انتخاب تولید کننده آلمان/روسیه وجود دارد، با مدیر تماس گرفتم تا دسته ای را که در حال حاضر فروخته می شود، روشن کنم. او به من اطمینان داد که تقریباً تمام لاستیک های فروخته شده توسط MOSAVTOSHINA در روسیه تولید می شوند، اما من با کمی شک آن را سفارش دادم. و چه شگفت‌انگیز بود وقتی مجموعه‌ای متشکل از سه چرخ ساخت روسیه و یک چرخ ساخت آلمان وارد شد. همه چیز خوب خواهد بود، اگر نه برای یک BUT. سفتی لاستیک های تولید شده در روسیه و آلمان حتی زمانی که دیواره کناری را با انگشت خود خم می کنید بسیار متفاوت است (یک ویدیو در یوتیوب وجود دارد). بنابراین معلوم می شود که یک طرف بی سر و صدا از چاله ها عبور می کند، طرف دیگر ترب است.

خودرو: Kia Cee"d

امتیاز: 4.54

اولف در مورد تایر Continental ContiIceContact 2

مسافت پیموده شده در منطقه خودمختار خانتی مانسیسک خودروی محورجلو~14000 کیلومتر سپتامبر 2018-ژانویه 2020، ابعاد 18565R15 محدوده t= +17 تا -47، در مقایسه با ابعاد مشابه NHKPL-4 (ژاپن)، GY UG-Extreme (لهستان) و یوکوهاما F700 (ژاپن) من نسبتاً چیزی برای به اشتراک گذاشتن دارم. رانندگی فعال:

1. رانش جانبی در پیچ های روی آسفالت یخی - کنترل شده، قابل پیش بینی، راحت - هیچ دریفتی در محور جلو وجود ندارد، بر خلاف NHKPL-4، آنها بسته به موقعیت استفاده از دریچه گاز سبک یا شتاب دهنده محکم را دوست دارند. به طور متوسط، آنها فرصت فرار از جریان را هم در یک نوبت و هم از ابتدا فراهم می کنند. رانش روی برف فشرده هنگام چرخش حداقل است، کمی بهتر کنترل می شود. روی لجن، مانند اکثر لاستیک های غیرنظامی، شناور است. روی آب کنترل می‌شود، اما با مصرف بیش از حد پدال گاز ناگهان می‌شکند!

2. شتاب روی آسفالت یخی مطمئن، دقیق، با عملکرد صحیح پدال گاز، لغزش وجود ندارد، شتاب در سطح چهار چرخ محرک است.

روی آب، برف، فشرده / شل - یکنواخت، قوی، بدون رانش محور جلو.

3. ترمز واضح است - قابل پیش بینی، 3 مرتبه بزرگتر از لاستیک های اصطکاکی یوکوهاما، یک مرتبه بزرگتر از تایرهای NHKPL، GY میخی. هیچ عملکرد بیش از حد ABS روی یخ / برف / آب وجود ندارد (بیشتر به دلیل نگرانی کیا، مشابه BMW)

4. لغزش‌های آسفالت یخی زیر گاز با انحراف و تمایل به سر خوردن برطرف می‌شود؛ زیر ترمز قطعاً می‌لغزد!

روی آسفالت خشک در شیارها، انحراف بدون تکان، به آرامی کنترل می شود.

5. در یک یا دو مرحله بدون زحمت بر برف از تجهیزات جاده در برف شل/خیس غلبه می کند، درست مانند GY UG-Ex، که نمی توان در مورد Nokian افتخارآمیز که در حین مانور پرتاب می کند، گفت.

6. سطح سر و صدا برای لاستیک های میخی متوسط است - طناب نرم است، هیچ محدوده سرعت واضحی مانند مارک های ذکر شده در بالا وجود ندارد.

7. سایش آج بیش از 14000 کیلومتر ناچیز است، نشانگرهای دیجیتال روی همه چرخ ها قابل خواندن هستند. با ناودانی ها، در فصل سرد اول هنگام دویدن از آسفالت بدتر است و حدود 8 گل میخ را از دست می دهد که قابل مقایسه با NHKPL-4 است. به دلیل فصل، جایگزینی با تابستان را به تاخیر نمی‌اندازم؛ در دمای بالای 0 درجه ضرر زیادی مشاهده شد!

به طور کلی، لاستیک ها 4+ صادق هستند، من آنها را به همه توصیه می کنم، مخصوصا برای ماشین های با ABS و ESP، در دیفرانسیل جلو به شما اجازه می دهند ماشین را در حد AWD بکشید، در آستانه لغزنده بپیچید. فیزیک، این در مورد آنها است. من آن را به شدت به خانم‌ها توصیه می‌کنم؛ از برندهای Yoko/Nokian/GoodYear، همسرم ContiIceContact2 را به‌عنوان بهترین تمام دوران‌ها ارزیابی کرد.

خودرو: کیا ریو X-Line

امتیاز: 4.08

آندری در مورد تایر Continental ContiIceContact 2

سلام! تویوتا کمری 2005 V6 در تایرهای Continental ContiIceContact 2 225/50 R17، حدود 6000 کیلومتر را طی کرد. در جاده های KhMAO-Yugra از اکتبر 2018 تا مه 2019 در شرایط دمایی 5+ تا -45، کسی که اینجا زندگی می کند می داند که جاده های ما بد نیستند، اما در زمستان پیست اسکیت به دلیل پیچ و مهره ها یک پیست اسکیت روی یخ است. رطوبت زیاد. در زمستان حتی یک خار هم از دست نداده ام!!! از نظر سروصدا برای لاستیک های میخ دار خیلی خوبه (همه چیز در مقایسه با هم میاد) وقتی استارت زدن خوب می گیره ترمز بد نیست با این حال فرقی نمی کنه لاستیک چه جوریه یخ یخ باشه تو پیچ ها مسیر مشخصی رو حفظ می کنه در شهر و بزرگراه... در کل راضی بودم... تست!!!

خودرو: تویوتا کمری

امتیاز: 4.85

سرگئی در مورد لاستیک Continental ContiIceContact 2

205/60/R16 از این لاستیک ها بسیار راضی هستم. من به خصوص در تمام فصل گذشته در هانکوک قدیمی "Velcro" روی یخ "عرق کردم". من تاکنون تنها 2000 کیلومتر را طی کرده ام و سپس بیشتر در هوای مثبت بوده ام، اما در بارش برف و یخبندان شدید نیز موفق به سفر شدم. ماشین بسیار قابل کنترل و مطیع است. اما ترمز به خوبی جواب می دهد، حتی ABS هرگز در مسیر برفی کار نمی کند.

برای لاستیک های زمستانی نسبتاً پر سر و صدا است، اما عملاً هیچ عایق صدا در ماشین وجود ندارد، باید با صدای کمی بلندتر صحبت کنید.

من چیزی در مورد مقاومت در برابر سایش نمی گویم - خیلی زود است، اما معتقدم که این مدل بدتر از ContiIce Contact سری اول نخواهد بود.

لاستیک ساخت روسیه بود، با توجه به برچسب ها، اما کیفیت بسیار بالایی داشت و با حداقل بار متعادل بود. امیدوارم «جایگزینی واردات» شکست نخورد.

در مقایسه با لاستیک های تابستانی و لاستیک های قدیمی زمستانی من، نرمی کانتیننتال ها نظرم را جلب کرد، مخصوصاً نرمی دیواره جانبی در قسمت نزدیکتر لاستیک به رینگ. با توجه به علامت گذاری ها، دیواره جانبی باید تقویت شود، اما من نزدیک شدن به حاشیه ها و بالا رفتن از آنها را به طرفین توصیه نکردم.

به طور کلی، من از نسبت قیمت به کیفیت تا کنون بسیار راضی هستم.

ماشین: مزدا MX-5 رودستر 2.0L 2005-2007

امتیاز: 4.77

دنیس در مورد بررسی صادقانه تایر Continental ContiIceContact 2

این لاستیک ها در ابتدای زمستان خریداری شده اند. بهره برداری از منطقه شمال دور. سطح جاده عمدتاً برف فشرده و در برخی نقاط یخ است. ماشین روی لاستیک های Conti جاده را خیلی خوب اداره می کند. در هنگام پیچیدن هیچ نشانه ای از دریفت یا لغزش وجود ندارد. در برف و یخ رانندگی کردم، بیشتر مسیر در بزرگراه بود. در این لاستیک ها احساس اطمینان می کنید! قبل از این من از Dunlop استفاده می کردم، آنها نیز خوب بودند، اما به سرعت شکستند یا گل میخ ها افتادند، بنابراین تصمیم گرفتم با گل میخ های بیشتر چیز قابل اعتمادتری بخرم. دو گزینه برای خرید وجود داشت: Continental یا Hakkapelita 8. من بررسی ها را خواندم و به این نتیجه رسیدم که این لاستیک ها برای من مناسب تر هستند. من آنها را خریدم و پشیمان نیستم. در حین عملیات، حتی یک سنبله بیرون نیفتاد. لاستیک ها مثل نو هستند من از خرید راضی هستم. من توصیه می کنم!

ماشین: فورد فوکوس

سایز: 195/65 R15 95T XL

دوباره میخری؟ قطعا بله

امتیاز: 4.92

بررسی صادقانه والنتین درباره لاستیک Continental ContiIceContact 2

لاستیک ها بمب هستند ساکت. ثبات جانبی خوب برف، یخ، لجن - مهم نیست. و من رانندگی می کنم...به بیان ملایم، تهاجمی. من توصیه می کنم

خودرو: آئودی A4

سایز: 205/55 R16 94T XL