Palubní počítač Cyclone. Palubní počítač pro Lanos - praktické zařízení pro centrální panel! Možnosti palubního zařízení pro Chevrolet Lanos

Hlavní myšlenka, která vás napadne po prvních minutách seznamování s palubním počítačem Cyclone, je cenově nejpříznivější a nejjednodušší varianta. Mezi četnými konkurenty s desítkami režimů a funkcí ve svém arzenálu vypadá takový palubní počítač přinejmenším skromně.

Ale jednoduchost, jak se říká, je známkou dokonalosti. Jak pohodlný a praktický je Cyclone? Od výrobce je málo informací, ale stabilní provoz s ovladači byl potvrzen v praxi:

• Mikas 7,6 a 10,3;
• Gionix, kompatibilní s OBD-2;
• Leden a jeho analogy.

Zařízení je vybaveno dvouřádkovou obrazovkou. Barva podsvícení je určena při nákupu a nelze ji později změnit. V barevné schéma Podsvícení lze volit z černé, modré nebo zelené. Mezi uvedené výhody patří minimální, až miniaturní rozměry a pouze dvě ovládací tlačítka.

Funkčnost a hlavní režimy

Sada základních funkcí Cyclone se prakticky neliší od podobného seznamu značkových „těžkých“ produktů s velkou grafickou obrazovkou. Na obrazovce se zobrazují informace o údajích o pohybu vozidla: výpočet dojezdu na základě dostupného objemu paliva, spotřeba benzínu za hodinu, na cestu nebo na 100 km, průměrná spotřeba na sto km, čas a ujeté kilometry před tankováním, měření průměrné Rychlost

Druhá skupina údajů zobrazuje teplotu vzduchu, chladicí kapalinu motoru, chyby regulátoru, reset chyb, palubní napětí, otáčky motoru, palivo, polohu plynu.

Pozornost! Palubní počítač vybavena dálkovým teplotním čidlem.

Další režimy palubního počítače Cyclone jsou minimální, ale poskytují plnou funkčnost zařízení:

• úplné testování motoru se zobrazením chybových kódů vydaných řídicí jednotkou stroje s možností jejich resetování;
• Podsvícení a kontrast LCD monitoru Cyclone se nastavují v souladu se světelnými podmínkami, když jsou zapnutá potkávací světla resp. boční světla podsvícení se automaticky ztlumí;
• Zvukový varovný systém poskytuje možnosti pro vyjádření kritických parametrů provozu vozidla.

Nepopiratelné výhody

Je možné, že Cyclone je případ, kdy zdání trochu klame. Většina značkových modelů palubních počítačů využívá světlý a stylový design, velká obrazovka se spoustou digitálních dat a piktogramů. Ale jejich stupeň prospěšné využití v takových modelech toho není o moc víc než na dvouřádkové obrazovce se 16 znaky na řádek palubního počítače Cyclone.

Specifika schématu zapojení počítače, jmenovitě údaje o ujetých kilometrech a spotřebovaném palivu se odebírají přímo ze snímače rychlosti a systému vstřikování. To umožňuje získat nejpřesnější informace v porovnání s diagnostickou linkou.

Hlavní výběrové kritérium

Palubní počítač už dávno není potřebný nástroj ke správě systémů a zdrojů vozidla. A jakkoli to může znít divně, výběr modelu je vždy „vázán“ na rozměry jeho těla. Zvláště pokud interiér vozu a jeho přístrojová deska neumožňují přidělit velký prostor. V tomto případě musíte ve prospěch funkčnosti obětovat vnější stranu palubního počítače. Nejběžnější možností je výměna standardních digitálních hodin.

Pro současné zobrazení tří číselných hodnot monitoru stačí dva řádky. To je praktičtější než mikropočítače s miniaturní obrazovkou se třemi digitálními LED diodami.

Pro vaši informaci! Kromě světelné indikace na obrazovce počítač využívá zvukový alarm upoutat pozornost řidiče na překročení rychlosti vozidla, přehřátí motoru a kritické vybití baterie.

Palubní počítač Cyclone je v drtivé většině případů instalován jako standardní zařízení na vozech třídy A a B.

Instalace

V propojovacím systému palubního počítače jsou použity dvě podložky, první má 3 kontakty, slouží k připojení kabeláže snímače teploty pod nárazník. Řídicí obvod je spojen s 8pinovým blokem:

Nastavení a použití

Palubní počítač využívá k zobrazování informací pět sekvenčních obrazovek. Každá obrazovka obsahuje informace o konkrétním režimu. Na první obrazovce se například zobrazují informace o datu a čase, rychlosti jízdy, otáčkách motoru a aktuální spotřebě paliva. Pátá obrazovka je diagnostická. Zobrazuje informace o:

• provozní režim motoru;
• přetížení motoru;
• teplota chladicí kapaliny motoru;
• data kyslíkového senzoru;
• napeti baterky.

Na panelu palubního asistenta Cyclone jsou dvě ovládací tlačítka. Horní slouží k přepínání obrazovek, spodní slouží k nastavení menu.

Informace o režimu vyžaduje dodatečné dekódování podle návodu k obsluze palubního počítače Cyclone. Chyby ECU na obrazovce se resetují ručně.

Oprava dat

Výpočtové vzorce používají průměrné údaje o rychlosti, spotřebě paliva a počítadle kilometrů. Chcete-li hodnoty převést na reálná čísla, měli byste vypočítat a zadat vypočítané koeficienty pro každý z parametrů.

Videorecenze nastavení a provozu palubního počítače Cyclone:

Mezi levnými vozy je jedním z nejoblíbenějších modelů Chevrolet Lanos. Mnoho lidí dává tomuto vozu přednost, protože v poměru cena/kvalita nemá tento model mnoho konkurentů. Auto je na naše poměry opravdu dobré, ale výbavově je to „chudé“. Neexistuje ani takové zařízení jako palubní počítač. Je ale velmi užitečný a poskytuje řidiči všechny potřebné informace. Na Lanos si ale můžete nainstalovat palubní počítač. Podívejme se, jak to udělat dále.

Vhodné modely palubních počítačů

Chevrolet Lanos je vybaven elektrárnami, které splňují normu Euro-2. Systémy vozu jsou řízeny ECU, které jsou na tomto voze instalovány v několika typech. Všechny ale lze synchronizovat s některými modely palubních počítačů.

Nejoblíbenějším palubním počítačem Chevrolet Lanos je Cyclone, ale pro tento vůz se hodí i několik modelů zařízení z produkce Multitronics. V závislosti na zvoleném zařízení může být umístěn v horní části panelu, na čelním skle nebo v DIN výklenku (za předpokladu, že vůz nemá nainstalované 2DIN rádio).

Palubní počítač „Cyclone“ je určen k instalaci místo standardních hodin na předním panelu. Je srovnatelně jednoduché zařízení, ale zároveň poskytuje řidiči všechny nejpotřebnější informace:

• Aktuální počet najetých kilometrů;
• Spotřeba paliva (průměrná, okamžitá);
• Úroveň nabití baterie;
• rychlost elektrárny;
• Teplota (v kabině, venku);
• Průměrná rychlost;

Navíc čte chybové kódy systému, umí signalizovat překročení rychlosti a má vestavěné hodiny, budík a časovač. Jíst celý seznam nastavení (jas a barva displeje, hlasitost signálu atd.). Obecně je palubní počítač opravdu užitečné zařízení.

S tím vším je „Cyclone“ levné zařízení a lze jej zakoupit na trhu za 3–3,5 tisíc rublů. Spolu se samotným počítačem sada obsahuje také všechny potřebné nástroje pro připojení a podrobné pokyny, jak se to dělá. Připojení se provádí na diagnostický konektor Lanos umístěný na panelu.

Taky výborná možnost Některé modely palubních počítačů Multitronics (RC-700 nebo SL-50V) jsou vhodné pro použití na Lanos. Tyto přístroje pro vozy Lanos jsou určeny pro instalaci do DIN výklenku (přístroj umístíme pod rádio). Palubní počítače Multitronics jsou univerzální a vhodné pro mnoho vozidel. Funkčně jsou oproti „Cyclone“ „pokročilejší“ a kromě výše uvedených funkcí umožňují tyto palubní počítače také:

• Zobrazte graf provozních parametrů motoru;
• Připojte parkovací senzory (přední, zadní);
• Upozornit na zapomenutá zapnutá osvětlovací zařízení;
• Sledujte činnost vstřikovačů (doba trvání, kvalita vstřikování);
• Čtení a resetování chyb ECU;

Také po připojení speciálního kabelu může palubní počítač pracovat v režimu osciloskopu, což umožňuje detailní diagnostiku elektrárny. Ale náklady na počítače Multitronics jsou vyšší - asi 5 tisíc rublů.

Samoinstalace Multitronics SL-50V

Proces instalace začíná odpojením palubní sítě od napájení. Chcete-li to provést, jednoduše odpojte záporný pól od baterie. Před zahájením práce musíte také zjistit, jak odstranit panel na Chevrolet Lanos, protože to bude nutné pro instalační práce.

Instalované rádio bude rušit, proto musí být odstraněno. Mimochodem, pro pohodlí čtení údajů z displeje palubního počítače jej lze zaměnit s rádiem (rádio nainstalujte níže do výklenku DIN, pod palubní počítač).

Palubní počítač je luxus pro levné vozy. Mezi taková auta patří také model populární v Rusku a zemích SNS Chevrolet Lanos s motorem 1,5. Palubní počítač je pohodlný a praktické zařízení, pomocí kterého můžete ovládat různé provozní parametry motoru atd. V tomto článku se podíváme na proces instalace BC na tento model a pomůžeme vám s výběrem.

1 Možnosti palubního zařízení pro Chevrolet Lanos

Tento model se vyráběl do roku 2008, třída motoru odpovídá normám Euro-2 a je vybavena jednoduchou ECU tří modifikací (IEFI-6 a ITMS6F), přičemž obě jsou schopny synchronizovaného provozu s některými modely palubních počítačů . Nejoblíbenější verze takových zařízení pro Lanos jsou modely BC "Cyclone" a některé modifikace vyrobené společností Multitronics. Tato zařízení jsou nainstalována na Čelní sklo, panel nebo DIN slot.

Palubní počítač "Cyclone" je instalován na standardním místě, kde jsou umístěny hodiny automobilu. Má jednoduchý design a vlastnosti a je plnohodnotným palubním počítačem s funkcemi jako:

• aktuální ukazatel ujetých kilometrů;
• ukazatel průměrné a okamžité spotřeby paliva;
• upozornění na překročení povolené rychlosti a úrovně nabití baterie;
• ukazatel otáček motoru;
• hodiny, datum, budík a časovač;
• schopnost číst chybové kódy ECU;
• měření průměrné rychlosti a výpočet paliva na základě nákladů;
• měření teploty uvnitř a vně vozidla.

Kromě prezentovaných charakteristik má tento model palubního počítače schopnost upravit jas a kontrast, stejně jako barvu displeje a výkonný zvukový signál upozornění. Patří k typu rozpočtu palubní počítače– cena zařízení od různých prodejců nepřesahuje 3000–3500 tisíc rublů. Sada obsahuje potřebné díly a návod k instalaci místo standardních hodin na středovém panelu pod otvory pro přívod vzduchu. V případě modelu Chevrolet Lanos je připojení provedeno na diagnostický konektor na přístrojové desce a velikost zařízení plně odpovídá otvoru pro hodiny.

Dalším oblíbeným a v palubních podmínkách osvědčeným počítačovým modelem pro Chevrolet Lanos je modifikace Multitronics SL-50V nebo RC-700. Tyto modely jsou instalovány na panelu pod rádiem a mají větší možnosti ve srovnání s verzí Cyclone. Podporují většinu diagnostických protokolů a jsou univerzální. Mezi výhody patří následující:

• schopnost zobrazit graf okamžitých parametrů;
• možnost připojení až dvou parkovacích radarů;
• upozornění na nezapnuté rozměry nebo potkávací světla;
• kontrola doby vstřiku a kvality paliva;
• čtení a odstraňování chyb ECU motoru.

Navíc po připojení volitelného kabelu může tento palubní počítač fungovat i jako osciloskop, který umožňuje dodatečně a podrobněji diagnostikovat poruchy různých komponentů vozu Chevrolet Lanos. Náklady na takový počítač jsou přibližně 5 tisíc rublů.

2 Instalace palubního počítače Multitronics SL-50V svépomocí

Před instalací palubního počítače se ujistěte, že jste odstranili záporný pól z baterie a vypněte zapalování vašeho vozu.

Dále musíte odstranit panel rádia nebo celé rádio - proces instalace bude pohodlnější. Nyní, když nic nepřekáží instalaci, pomocí plochého šroubováku vypáčte kryt obložení středové konzoly a vyjměte jej. Drží se na čtyřech sponách (dvě nahoře a dvě dole). Při demontáži buďte opatrní, protože plastové západky jsou velmi křehké a najít takové díly v nové podobě není příliš snadné.

Dále odšroubujte „kapsu“ panelu, která je připevněna ke dvěma samořezným šroubům, a držáky nápojů (také 2 samořezné šrouby, které je třeba odšroubovat). V důsledku toho by mělo být odstraněno vše na panelu, který je umístěn pod tlačítky klimatizace a regulace teploty.

Na Chevrolet Lanos jsou dva typy diagnostických bloků - OBD2 s 16 kontakty a OBD1 nebo GM12 s 12 kontakty. Pokud má vaše auto první typ bloku, pak máte štěstí a jednoduše připojte kontakty podle schématu z návodu. Ve druhém případě se musíte podívat pod panel na pravé straně nohou řidiče - je tam umístěn blok GM12. Bude napájet palubní počítač.

3 Nuance při připojování elektrického vedení

Abyste se dostali k blokům elektrického vedení, musíte odstranit plastové obložení (odšroubujte plastový upevňovací šroub na levé straně u nohou řidiče). Pro větší pohodlí můžete sejmout i boční kryt na levé straně panelu – je zajištěn západkami. Dále budete potřebovat adaptérový blok, který je součástí palubní jednotky. Kladný napájecí vodič BC je připojen ke kladnému pólu na diagnostickém bloku, společný vodič je in obecný kontakt podložky, "K-Line" na standardní drát bílý. Dále jsou vodiče izolovány a položeny pod krytem k výstupu do bloků elektrického vedení na levé straně.

Nyní musíte odstranit panel nastavení světlometu - je připevněn k jedné západce. Dále musíte připojit elektrické vedení:

• hnědý vodič BC do bloku elektrického korektoru světlometu k bílému vodiči (jsou dva, pro pohodlí jej můžete prozvonit testerem);
• Snímač hladiny paliva (hnědý vodič) je připojen ke standardnímu konektoru C206 (největší v bloku, bílý), který je umístěn vedle pojistkové skříňky za obložením na levé straně u nohou řidiče. Vodič je připojen na pin 19 (bílo-černý) a můžete použít připojení přes konektor, ale není to nutné;
• žlutý vodič (spínač zapalování a osvětlení hodin do 8. místa v bloku);
• v případě potřeby vyjměte teplotní snímač přes palubu a připojte jej k mínusu na palubním počítači;
• Všechny vodiče by měly být dodatečně izolovány.

Aby se palubní počítač na panel vešel, je potřeba odříznout horní část rámečku, který drží rádio - bez toho nebude možné rádio i BC na panel umístit. Kromě toho můžete zařízení vyměnit za lepší čtení. Po nastartování motoru by se měl počítač zapnout. Pokud k tomu dojde, jsou připojení provedena správně. Podle pokynů nakonfigurujte provozní parametry zařízení, vyberte podsvícení, hladinu paliva, spotřebu atd.

Stojí za zmínku, že instalace BC v autoservisu bude stát přibližně 1 000–2 000 rublů v závislosti na regionu. Udělejte to sami a ušetřete peníze.