Tlak v pneumatikách chevrolet niva. Standardní tlak v kolech modelu vozu Niva

Udržování pneumatik ve správném rozsahu tlaku může pomoci výrazně snížit spotřebu paliva, snížit emise CO2 a zabránit předčasnému opotřebení pneumatik a zbytečným nákupům pneumatik. Pravidelné sledování tlaku v pneumatikách je také velmi důležité pro zajištění bezpečné jízdy na silnicích.

Návod k vašemu vozu vám nejlépe řekne, jaký tlak by měl být v pneumatikách vašeho Chevroletu. Každé dva týdny a před delšími cestami nezapomeňte zkontrolovat tlak v pneumatikách vašeho automobilu (včetně rezervního), abyste se ujistili, že nejsou pod nízkým nebo přetlakem, a v případě potřeby kola dohustěte. To se nejlépe provádí v pneuservisu.

Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, spotřebujete více paliva a také způsobíte zvýšené opotřebení okrajů vašich pneumatik, což výrazně zkrátí jejich životnost. Ale přehuštěné pneumatiky mohou vést k nepředvídatelným následkům, zhoršit stabilitu vozu na silnici a zrychlit opotřebení běhounu ve středu pneumatiky.

Při přepravě těžkých nákladů také upravte tlak v pneumatikách Chevrolet. Pokud vezete těžký náklad, budete muset zvýšit tlak vzduchu ve vašem pneumatiky kompenzovat jejich zatížení. Správný tlak v pneumatikách pro těžký provoz najdete v příručce Chevrolet a některá vozidla zobrazí informace o tlaku také na dveřích řidiče.

Výběr správného rozměru pneumatik pro automobil znamená zajištění dlouhé životnosti všech komponentů a sestav a také záruku bezpečnosti při jízdě po silnicích. V tomto případě je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů: klimatické podmínky, stav vozovky a také vaše finanční možnosti.

Pneumatiky nainstalované na voze určují schopnost běžeckého terénu, světlou výšku, nehlučnost a plynulost jízdy na rozbité silnici. Při vývoji vozu v továrně byly s ohledem na tyto podmínky nainstalovány následující rozměry pneumatik pro různé konfigurace:

Tabulka ukazuje, že šířka kol pro vozy různých konfigurací je 6 a 6,5 ​​palce. Průměr otvoru pro montáž na náboj je 98,5 mm, upevnění na náboj pomocí 5 šroubů M12x1,5 umístěných o průměru 139,7 mm. Všechny kotouče mají vzdálenost mezi nábojem a povrchem ráfku 40 mm.

Označení pneumatiky znamená: 205 nebo 215 šířka pneumatiky v mm, 65 nebo 70 hodnota charakterizující výšku ráfku pneumatiky, jinak se nazývá profil. Vnitřní průměr pneumatiky R15 nebo R16 v palcích.

Jaké pneumatiky lze nainstalovat místo továrních?

Důvody pro montáž pneumatik s jinými rozměry mohou být různé, například řidič chce zvýšit rychlost vozu nebo zvýšit jeho ovladatelnost a hmotnostní zatížení. Vše záleží na podmínkách, ve kterých budete auto provozovat. Možnost výměny továrních pneumatik v létě mohou být pneumatiky 215/75R15 a pro kolo o průměru R16 v zimní čas 215/65R16.

Obvykle po uvedení rozměru je pneumatika označena indexem nosnosti a indexem rychlosti. Index rychlosti je označen latinskými písmeny, index zatížení je označen číslem. Pro Chevrolet Niva musíte nainstalovat pneumatiku s indexem Q, což znamená, že maximální bezpečná rychlost na takových pneumatikách není vyšší než 160 kg. Nemá smysl instalovat pneumatiku s vysokým rychlostním indexem, protože motor auta to prostě neudrží.

Index nosnosti charakterizuje, jak velká hmotnost dopadne na pneumatiku při jízdě maximální rychlost. Za normálních podmínek můžete nainstalovat pneumatiku s indexem 95-97, což znamená 690-730 kg. Pokud stroj slouží k přepravě nákladu, pak je možné jej dodat s indexem 100, jedná se o zátěž 800 kg. na gumě.

Při výběru pneumatiky musíte striktně dodržet průměr sedla. Nemůžete nasadit pneumatiku R16 na ráfek R15 nebo naopak pneumatiku R15 na ráfek R16. V prvním případě bude guma jednoduše viset na disku a ve druhém případě může prasknout během instalace nebo během jízdy.

Jaký tlak by měl být nastaven v pneumatikách

Nastavení normálního tlaku v pneumatikách sníží náklady na údržbu vozidla snížením spotřeby paliva a opotřebení pneumatik. Bezpečnost jízdy a ovladatelnost vozidla navíc závisí na tlaku v pneumatikách.

Tlak v pneumatikách pro vozy s ráfkem R 15 by měl být 1,9 kg/cm² a pro ráfek R16 mírně vyšší než 2,0 kg/cm². U vozů Chevrolet Niva s nápravami 4x4 v terénních podmínkách, stejně jako v zimě při jízdě na sypkém sněhu, můžete snížit tlak na 1,2-1,5 kg/cm². Na ploché, vysokorychlostní dálnici mnozí zvyšují tlak v pneumatikách o 0,1–0,2 kg/², ačkoli to vede k tužšímu odpružení vozu a snižuje jízdní komfort.

Používání vozidla s jiným než normálním tlakem v pneumatikách může mít následující důsledky:

• Zvýšené opotřebení odpružení a částí podvozku vozidla.
• Jízda na prázdné pneumatice zvýší spotřebu plynu, protože pneumatika má větší kontakt s povrchem vozovky a motor potřebuje vyvinout větší výkon. Díky tomu se zvýší opotřebení pneumatik.
• Na vysoký krevní tlak v pneumatikách se snižuje kontakt s vozovkou a jízda se stává nebezpečnou, zejména v zimě.

Nejlepší letní pneumatiky pro Chevrolet Niva

Výběr letní pneumatikyÚkol to není snadný, pro neodborníka je obtížné zorientovat se v celé řadě různých značek výrobců. Níže je krátká recenze nejlepší letní pneumatiky na základě uživatelských recenzí:

• Toyo Open Country All-Terrain. Guma je měkká a dobře vyhlazuje drobné dírky. Stabilní ovladatelnost v dešti a blátě. Cena za rozměr 215/75 R15 od 4 100,00 RUB.
• MAXXIS Bravo AT-771. Pneumatika je velmi pohodlná, v rychlosti necítíte spáry asfaltu. Snadno se ovládá v kalužích a nestříká tělo. Cena pneumatiky 215/75 R15 od 3 800,00 RUB.
• Matador MP 16 Stella 2. Pneumatika je velmi odolná proti opotřebení. Dobré jízdní vlastnosti a nepříliš hlučné pneumatiky. Cena za 215/65 R16 od 4 800,00 rub.
• Cordiant mimo silnici. Nejoblíbenější pneumatiky pro SUV, snadno překonávají všechny silniční překážky, písek, bláto i hlínu. Stabilita v řízení. Cena za 215/65 R16 od 5 170,00 rublů.
• Kumho Road Venture M/T71. Velmi velký vzorek běhounu usnadňuje jízdu v jakémkoli terénu. Cena za 215/75 R15 od 4 800 rublů.

Nejlepší zimní pneumatiky pro Chevrolet Niva

Zajíždění zimní období vyžaduje zvýšenou pozornost řidiče z důvodu sněhových závějí na vozovkách, ledu při rozbahněné vozovce a rozbředlého sněhu na vozovkách. Všechny tyto povětrnostní podmínky nemají příznivý vliv na stabilitu a ovladatelnost na kluzké vozovce, proto je třeba pneumatikám věnovat zvláštní pozornost.

Podle doporučení odborníků je pro zimní podmínky lepší volit pneumatiky rozměru 215/65R15 98H a 215/65R16 98N. Přinášíme vám stručný přehled těch nejoblíbenějších zimní pneumatiky, na základě provozních zkušeností zkušených řidičů:

• Michelin Latitude Alpin. Jedna z nejoblíbenějších značek pneumatik pro SUV Chevrolet Niva 4x4 s pohonem všech kol. Funguje dobře v podmínkách náhlých změn počasí od tání po mráz. Cena za R15 od 5200,00 rublů, za R16 od 7000,00 rublů.
• General Tire Altimax Arctic. Pneumatiky s hroty se dobře hodí na silnice se sněhem a ve městě jsou stabilní na zledovatělých ulicích. Doporučeno pro použití, když nízké teploty. Cena za R15 od 3 700,00 RUB, za 16 RUB od 4 200,00 RUB.
• Nokian Hakkapelita R. Pneumatika byla speciálně vyvinuta pro zimní podmínky. Guma na suchý zip, dobrá ovladatelnost na zasněžené vozovce a na ledu, stabilita při jízdě na ledu. Cena za R15 od 4800,00 rublů, za R16 od 7000,00 rublů.
• Amtel Nord Master ST-310. Pneumatiky s hroty. Při nízkých nákladech má celkem slušné vlastnosti při rozjezdu a zastavování na holém ledu.

Cena za R15 od 2700,00 rublů, za R16 od 3200,00 rublů.

• Kumho I'Zen KW22. Pneumatiky s hroty. Dobře se chová na ledu a sněhu, dobrá ovladatelnost. Mnohé přitahuje jeho cena, která je nižší než cena populárních analogů. Cena za R15 od 2800,00 rublů, za R16 od 3500,00 rublů.

Kterou pneumatiku zvolit, zda s hroty nebo na suchý zip, závisí na klimatických podmínkách oblasti a také na zvycích řidiče. Pokud se v zimě počasí neustále mění, bude padat nebo tát sníh, pak je třeba dát přednost pneumatikám se suchým zipem, abyste nejezdili s hroty na holém asfaltu. A v severních oblastech s přetrvávajícím mrazivým počasím je lepší vzít pneumatiky s hroty. Neméně důležitá je navíc cena pneumatiky, vše samozřejmě závisí na vašich finančních možnostech.

Díky instalaci můžete snížit spotřebu paliva, snížit opotřebení pneumatik, což povede ke zbytečným výdajům na nové správný tlak v pneumatikách. Neustálé sledování tlaku v pneumatikách vás tedy ušetří těchto negativních důsledků, ale také zajistí bezpečnou jízdu na silnicích. Níže je uvedena tabulka, která uvádí, jaký tlak by měl být:

Nejlepší způsob, jak vám v této záležitosti pomoci, je příručka, která je součástí vašeho nákupu. Před dlouhými cestami a také jednou za dva týdny doporučujeme zkontrolovat tlak v pneumatice Chevrolet Niva i v pneumatice samotné; pokud je hladina nízká, kolo by se mělo nahustit; to lze provést buď sami nebo ve specializovaném pneuservisu.

Chcete-li zajistit přesné údaje, musíte to provést následovně:

• Pneumatiky je třeba zahřát
• Před měřením musí být auto v klidu, nebo alespoň ujet ne více než jeden a půl kilometru
• Měření by měla být provedena na všech kolech včetně rezervního kola.

Důsledky nesprávného stránkování

Pokud je pneumatika prázdná nebo je norma nižší, spotřebovává se více paliva a to vede i k opotřebení pneumatiky samotné, což může vést k nežádoucím důsledkům, např. může dojít ke zhoršení stability vozu, popř. rychlé opotřebení běhounu ve středu pneumatiky, což zvyšuje pravděpodobnost, že pneumatika prostě praskne, že pohyb v čase může vyvolat nehodu.

Při přepravě těžkých nákladů byste měli věnovat pozornost také tlaku, který je třeba zvýšit, aby se kompenzovalo zatížení na ně. Co by to mělo být, zjistíte podle speciální příručky nebo z tabulky výše, stejně jako u většiny vozů Niva tato informace je na dveřích řidiče.

Vaše bezpečnost na silnicích při řízení auta přímo závisí na tom, jak je správná. Proto by neměla být zanedbána taková základní pravidla, jako je pravidelné sledování.

Tlak v pneumatikách každého auta není jen klíčem k pohodlné jízdě. Udržování správné hladiny vzduchu v pneumatikách jakéhokoli vozidla je především bezpečností řidiče a cestujících na silnici.

Také nesprávný tlak v pneumatikách může způsobit problémy v provozu celého podvozku a rozvoru vozidla. Proto by měl být tento ukazatel pravidelně sledován. Dále zvážíme, jak by to mělo být provedeno na voze Chevrolet Niva a jaké jsou důsledky nesprávných ukazatelů.

Metody měření

Bez speciálních přístrojů není možné určit množství vzduchu v pneumatikách. Navenek se ukazuje, že zaznamenává pouze některé deformace, jejichž příčinou byl nesprávný tlak. V důsledku toho se na samotné gumě může objevit určitá prohlubeň a může se změnit vzorek běhounu.

Tlak v pneumatikách na Chevrolet Niva můžete měřit pouze pomocí tlakoměrů. Existují dva typy takových zařízení:

• mechanický (spínač);
• elektronický.

Procento chyb u mechanických tlakoměrů je vyšší, ale ne významné. V každodenním životě je lze použít se stejným úspěchem jako elektronické analogy. Elektrické tlakoměry poskytují nejpřesnější výsledky. Indikátor chyby v tomto případě není větší než 0,05 baru. Dnes se jedná o nejpřesnější přístroj pro měření tlaku v pneumatikách nejen na Nivě, ale i na jiných autech.

Je třeba také poznamenat, že v zimě lze hladinu tlaku v pneumatikách změřit více či méně přesně pouze pomocí elektronického tlakoměru.

Frekvence měření

Hodnoty tlaku by se měly provádět jednou měsíčně za předpokladu, že je vozidlo aktivně používáno. Pokud plánujete cestu na dlouhou vzdálenost, je třeba provést kontrolní měření před zahájením pohybu a po 3 hodinách po konečném zastavení pohybu vozidla.

Vlastnosti čerpání v zimě

Protože v zimě by měla být přilnavost pneumatiky o něco větší než v létě, měli byste mírně snížit tlak v kolech vašeho Niva 2121 nebo 21214. Důvodem je skutečnost, že povrch vozovky je nejčastěji pokrytý ledem. Čím větší je adhezní plocha, tím menší je riziko nehody. Pneumatika se pod tíhou vozu „propadá“, běhoun se více otevírá, což zajišťuje těsnou trakci kola i na holém ledu a ve vysoké rychlosti.

Správné uvolnění tlaku

Aby byly údaje přesné, musíte správně odstranit tlak. To by mělo být provedeno tímto způsobem:

• pneumatiky musí být nezahřáté;
• poslední 3 hodiny před měřením by auto mělo být v klidu nebo ujet ne více než 1,5 kilometru;
• Je třeba provést měření na všech čtyřech kolech a na rezervním kole.

Pouze v tomto případě lze údaje z tlakoměru považovat za správné.

Tabulka hodnot pro požadovanou úroveň tlaku v pneumatikách pro Chevrolet Niva:

Tlakové normy pro kola Niva 2121 nebo 21214 musí být uvedeny na speciálním kovovém štítku. Zpravidla se připevňuje ke dveřím na straně sedadla řidiče. Pokud z nějakého důvodu žádné nejsou, můžete se na data podívat online. Ale v tomto případě je lepší vzít v úvahu hodnoty pouze přibližně.

Měli byste také věnovat pozornost skutečnosti, že množství vzduchu v zadních pneumatikách by mělo být o 0,3-0,5 baru více. Je to dáno tím, že zatížení zadní nápravy kola je vždy větší než přední.

Následky nesprávného tlaku

Kromě toho, že při nesprávném tlaku dochází ke kolapsu podvozek a rozvor Niva je 2121 nebo 21214. Mohou se objevit také následující negativní faktory:

• spotřeba paliva se výrazně zvýší (v průměru o 1,5–2 litry);
• pneumatiky se zdeformují;
• Existuje možnost, že pneumatika během jízdy praskne, což může vést k nehodě.

Všem těmto negativním faktorům se lze vyhnout, pokud včas změříte tlak v Niva 21214 nebo 2121. Mimochodem, to platí pro jakékoli vozidlo.

Vaše bezpečnost na silnici během jízdy závisí na tlaku v pneumatikách vašeho Niva 2121. Proto byste takové kontroly neměli zanedbávat - je třeba je provádět pravidelně (sami nebo na čerpací stanici).

Kromě bezpečnosti při jízdě se navíc při nedodržení norem tlaku v pneumatikách mnohem rychleji opotřebovává podvozek a rozvor vozidla.

Důležitost udržování správného tlaku v pneumatikách Chevrolet Niva je jedním z nejvíce podceňovaných parametrů majiteli automobilů. To je důležité, protože tlak zachovává řadu výkonnostních charakteristik:

• stabilita ovládání vozu;
• jízdní stabilita;
• brzdná dráha v rámci konstrukce;
• specifikovaná trajektorie pohybu;
• rovnoměrné opotřebení běžeckého pásu, díky kterému je životnost pneumatik udržována na správné úrovni;
• celistvost bočních ploch;
• objemy spotřeby paliva ne vyšší, než jsou uvedeny ve výrobě.

V případě jízdy v terénu umožňují tovární doporučení snížit ukazatel na jeden a půl baru. V některých případech si majitelé aut sami zvýší tlak na 2 nebo 2,2 baru pro jízdu po dálnici. Výrobce uvádí, že tlak nad dvě dělá jízdu drsnější a méně pohodlnou.

Metody a frekvence měření tlaku vzduchu v pneumatikách Chevrolet Niva

Tlak v pneumatikách se měří pomocí speciálních zařízení a ve stanovených intervalech. Hlavním měřícím zařízením je tlakoměr. Existují dvě kategorie tohoto zařízení:

1. mechanické;
2. elektronický.

První z nich se vyznačují tím, že mají mechanický pohon v kombinaci s úchylkoměrem. Nevýhoda je docela vysoká úroveň chyby, které se v chladném období zvyšují. To je způsobeno teplotní deformací. V souvislosti s tím se mechanické tlakoměry používají za studena pouze jako pomůcka do doby, než se naskytne příležitost navštívit čerpací stanici. Tato nevýhoda je ale kompenzována dlouhou životností a absencí potřeby napájecího zdroje.

Kontrola tlaku v pneumatikách před každou delší cestou je povinnou položkou pro zajištění bezpečného provozu vozidla. Proveďte potřebné akce v určitém pořadí:

• nechte auto stát alespoň tři hodiny;
• zkontrolujte, zda jsou pneumatiky studené;
• připojte manometr a proveďte měření, jak je uvedeno v pokynech k němu;
• zkontrolujte výsledek s tabulkou přijatelných hodnot;
• znovu zkontrolujte data po půlhodinové pauze.

Důkazem propíchnutí bude pokles naměřených hodnot mezi dvěma měřeními. Absence jakýchkoli změn naznačuje, že situace je normální.

Odborníci doporučují zkontrolovat tlak po jízdě. To musí být provedeno dvě a půl nebo tři hodiny po zastavení. Díky tomuto dodatečnému měření můžete eliminovat možnost propíchnutí během cesty. Nejen data je nutné měřit namontované pneumatiky, ale i na ten, který se používá jako náhradní.

Jaký tlak by měl být v pneumatikách vozu Niva Chevrolet?

Indikátory normálního tlaku pro pneumatiky nainstalované na crossoveru Chevrolet Niva závisí na jejich velikosti, povětrnostních podmínkách a typu povrchu vozovky. Na karoserii mnoha skladových vozidel můžete najít speciální kovové štítky, které označují údaje o normálním tlaku. Ale pokud ji nemáte, měli byste si takovou tabulku vytisknout a vzít s sebou. Tlakoměr je nutností v kufru každého majitele auta.

Hlavní rozdíly u pneumatik stejného rozměru souvisí s ročním obdobím, kdy jsou používány. Takže v zimě je povrch stezek často dost kluzký. Zároveň se zvyšuje elasticita gumy. Tím je umožněno snížení tlaku o 0,2 nebo 0,3 baru. Nižší tlaky v pneumatikách umožňují zvětšit kontaktní plochu mezi pneumatikou a vozovkou, což má pozitivní vliv na kvalitu přilnavosti.

Tlak v pneumatikách je nižší, než je doporučeno v případě extrémních terénních podmínek nebo pokud vůz uvízne ve sněhu. Ve druhém případě je přípustný pokles až do 1,2 atmosféry. Díky takto nízkému vstřiku bude pro chevy snazší najíždět na tvrdé povrchy, ale jakmile se tak stane, je třeba uvést tlak na normál pro tuto roční dobu. Pokud je auto uvízlé v terénu, pak se u pneumatik do bláta při nastavování požadované úrovně tlaku zohledňuje i opotřebení běhounu.

Tabulka tlaku v pneumatikách pro Chevrolet Niva v zimě i v létě

Stav vozovky výrazně ovlivňuje povolené odchylky od doporučeného tlaku uvedeného v tabulce pro různé poloměry pneumatik. Pokud tedy Niva Chevy projíždí blátem nebo sypkým sněhem, optimálním řešením by bylo snížit jej na 1,2-1,5 atmosféry. Ale stojí za zvážení, že tak nízký tlak na kolo může vést k jeho demontáži. Jízda by proto měla být relativně plynulá, bez náhlých cukání.

Vhodná hodnota pro led je 1,7 atmosféry, zatímco na suchém asfaltu za dobrého počasí často jezdí na 2 atmosféry. Ale zvýšení indikátoru může vést k nepohodlí. Má své opodstatnění, pokud musíte jezdit po povrchu vysypaném kamením – v tomto případě se může hodit ukazatel dva a půl baru.

Celoroční pneumatiky

Navrženo pro použití za všech povětrnostních podmínek, je důležité vzít v úvahu, že různé podmínky vyžadují různé tlaky. Zpočátku indikátory atmosféry v takových pneumatikách odpovídají průměrným doporučeným. Současně je majitel vozu povinen pravidelně zajišťovat, aby hladina tlaku byla vhodná pro provozní podmínky.

Terénní kola

Federal Couragia M/T nebo BF Goodrich původně označuje pneumatiky nízký tlak. To jim umožňuje překonat problémová místa s maximální trakcí. Současně lze jeho hladinu snížit až na 0,8 atmosféry, pokud to podmínky vyžadují. Ale pro jízdu na tvrdém povrchu je potřeba maximální pumpování.

Chevrolet Niva na nízkotlakých kolech

Tyto pneumatiky mají poněkud zploštělý tvar. Díky tomu je větší plocha gumy v kontaktu s povrchem vozovky, což pomáhá zvýšit úroveň přilnavosti. Proto se podobná kola montují na Chevy, pokud z něj chtějí udělat terénní vozidlo a dosáhnout jízdy v jakémkoli terénu.

Hlavním problémem, který se řeší, je zachování tuhosti konstrukce v kombinaci s redukcí specifická gravitace auto na rozvoru. V opačném případě hrozí Niva při průjezdu náročnými úseky rozpadnutím. Z toho plyne požadavek mít určitou dovednost v řízení vozidlo s těmito pneumatikami. Je třeba počítat s tím, že terénní vůz nejede příliš rychle a nestřídá zatáčky ve vysoké rychlosti.

Majitel Chevroletu Niva na nízkotlakých pneumatikách dostává kromě terénní a řada dalších výhod:

• vyšší úroveň přilnavosti k jakémukoli povrchu;
• nejšetrnější ošetření vrchní vrstvy půdy, díky čemuž je vhodná pro zemědělské práce a konzervační práce;
• minimální pravděpodobnost nehody způsobené autem s takovými pneumatikami.

Samozřejmě za takové výhody musíte zaplatit mínus v podobě snížení rychlosti. Navíc bude muset být vůz přeregistrován z osobního vozu na terénní vůz.

Následky nesprávného tlaku v pneumatikách

Zanedbání tlaku v kolech Chevroletu Niva může vést k řadě negativních důsledků jak pro samotné auto, tak pro jeho majitele. Nejvýznamnější z nich:

• předčasné opotřebení podvozku s nevyhnutelnou poruchou jedné nebo druhé jeho části - způsobené zvýšeným zatížením;
• pokud je tlak příliš nízký, spotřeba paliva se zvyšuje, což přímo závisí na oblasti kontaktu pryže s vozovkou;
• příliš rozšířený běhoun brání normálnímu pohybu vozu;
• k překonání překážek je motor nucen vyvinout větší výkon;
• pokud je tlak příliš vysoký, pak se v důsledku špatné trakce zvyšuje riziko nehody;
• boční opotřebení pneumatik v důsledku prasklých pneumatik;
• zrychlené opotřebení pneumatik na tvrdém povrchu je výsledkem nízkého tlaku.

Včasné nastavení úrovně tlaku v souladu s doporučeními uvedenými v tomto článku pomůže vyhnout se všem těmto problémům.