Dálnice 9 diesel. Havalův test H9: přiměl mě respektovat sám sebe

Oblíbená nová generace SUV Haval H9 byla představena v Číně v květnu tohoto roku. Vůz nové generace dostal mírně upravený vzhled a výrazné změny v designu interiéru a řada motorů byla doplněna o nový vznětový motor.

Vnější design Haval H9 v nové karoserii

Externě se SUV mírně změnilo, ale stalo se mužnějším a modernějším. Vůz dostal novou masku chladiče originálního tvaru s vodorovnými chromovanými lištami. Mírně se změnil i tvar předního nárazníku SUV.

Můžeme říci, že vzhled SUV se stal originálnějším a rozpoznatelnějším ve srovnání s jeho předchůdcem.

Silueta karoserie vozu si zachovala své působivé rozměry a správné proporce. Pokud se na karoserii podíváte z boku, od předchozí generace ji odlišují nové prahové lišty, které se za jízdy schovávají.

Při nastupování do vozidla se stupačky automaticky vysouvají. Tato aktualizace umožnila mírně zlepšit aerodynamiku a průchodnost vozu. V zadní části karoserie se změny dotkly pouze tvaru nárazníku. Stal se přísnější a stručnější.

Interiérová dekorace Haval H9 modelový rok 2017-2018

V interiéru novinky jsou změny mnohem výraznější než u jejího vnějšího designu. Auto dostalo aktualizaci přístrojová deska s širokým plnobarevným displejem palubní počítač. Kompletně inovován byl středový tunel a hlavice voliče převodovky a mírně modernizován byl přední panel, jehož ústředním prvkem je široký dotykový displej multimediálního systému.

Pro dekoraci interiéru jsou použity materiály prvotřídní kvality - pravá kůže, hliník, cenné dřevo. rozměry SUV umožňuje, aby se do něj pohodlně vešel řidič a šest cestujících. Třetí řada sedadel je již přítomna základní konfigurace SUV. Oproti předchozí generaci byla šířka sedáků prostřední řady zvětšena o 5 cm pro maximální komfort sezení pro cestující.

Rozměry nové generace Great Wall Haval H9

Celkové rozměry vozu zůstaly oproti předchozí generaci nezměněny.

• délka těla - 4,856 m;
• šířka - 1,926 m;
• výška - 1,91 m;
• rozvor - 2,8 m;
• světlá výška- 23 cm.

Výbava Haval H9 nové generace

V rámci základní a doplňkové výbavy vozu jsou k dispozici následující možnosti:

— Inteligentní tempomat s nouzovým brzděním;
— 360° kamerový systém;
— parkovací asistent;
— systém udržování v jízdním pruhu;
— Monitorování mrtvých míst;
— Moderní multimediální systém;
- Klimatizace;
— Elektrický balíček atd.

Technické vlastnosti Great Wall Haval N9

Technická část rámového SUV s pohonem všech kol doznala oproti své předchozí úpravě zásadních změn.

Základní čtyřválcový zážehový 2litrový motor vozu v nové generaci dostal zvýšený výkon (251 koní oproti 218 v předchozí generaci). Druhý benzínový motor ponecháno beze změny - jedná se o 3litrovou přeplňovanou „šestku“ s výkonem 333 koní. Nová verze SUV také dostalo 2,0litrový naftový motor o výkonu 190 koní.

Šestistupňová automatická převodovka byla nahrazena novou hydromechanickou 8pásmovou automatickou převodovkou.

Stejně jako v předchozí generaci má vůz nezávislou architekturu zavěšení s dvojitými příčnými rameny vpředu a víceprvkovým mechanismem vzadu, jeho nastavení však bylo mírně změněno, aby bylo dosaženo maximálního komfortu a ovladatelnosti.

Začátek prodeje a cena Great Wall Haval H9 2017-2018

Nový produkt bude možné zakoupit v Číně koncem jara - začátkem léta tohoto roku. O něco později se vůz začne prodávat v ruských autosalonech. Tato událost by se měla očekávat začátkem podzimu tohoto roku. Náklady na nový produkt pro ruské kupující budou podle předběžných údajů od 2,4 milionu rublů, což je o něco více než u současné generace SUV.

Fotografie crossoveru Great Wall Haval N9 2017-2018:

Relativně nedávno představila své společnost Great Wall nové auto, což bylo čínské SUV Haval H9 2019 modelového roku. Tento vůz je pro společnost svým způsobem unikátní, neboť se hlásí k prémiovému statusu, který je, jak známo, vyhrazen výhradně drahým vozům s odpovídajícím výkonem a designem.

První oficiální představení první verze vozu se uskutečnilo v dubnu 2014 na celosvětovém autosalonu v Pekingu. Téhož roku, ale o něco později, vozidlo byl představen v Rusku na světovém moskevském autosalonu. Hlavním rozdílem mezi výstavami bylo, že cena a konfigurace Haval H9 byly okamžitě zveřejněny pro ruské spotřebitele.

Vytváření Velká zeď Výrobce Haval H9 se řídil existujícími prototypy, přičemž za základ vycházel dobře známý Toyota Land Křižník Prado. Navzdory tomu se nový vůz dočkal velkolepého designu, který veřejnost při oficiálním představení přivítala se zjevnou radostí.

Vzhled

Ve vzhledu těla Great Wall Haval H9 2019 je cítit touha vývojáře, bez ohledu na to, vyrobit auto, které má reprezentativní vzhled vzhled. Nový Haval N9, jehož fotografie je k vidění na internetu, se ukázal být skutečně velkolepý s mnoha různými drahými prvky, které vozu umožňují plně si nárokovat prémii.

Vzhledem k tomu, že ne všichni spotřebitelé si budou moci toto vozidlo zakoupit kvůli jeho poměrně vysoké ceně, je možné si jeho vzhled a technické údaje vychutnat sledováním příslušné videorecenze na internetu.

Mezi nejpozoruhodnější části těla patří:

• hranaté zadní a přední nárazníky lakované tak, aby odpovídaly barvě hlavní karoserie;
• bi-xenonové světlomety s automatickými ostřikovači;
• chromovaná maska ​​chladiče s lemováním;
• chromované boční lišty;
• zpětná zrcátka s elektronickým pohonem a vyhříváním;
• během dne běžící světla s LED diodami;
• výkonné mlhové světlomety s chromovaným lemem;
• elektronické střešní okno;
• značkové přední a zadní blatníky;
• LED brzdová světla;
• střešní anténa se žraločí ploutví;
• zadní malý střešní spoiler;
• laserové nasvícení spodní části dveří.

Při seznamování s externím vybavením Great Wall Haval H9 je důležité si uvědomit, že díky existenci pouze jedné konfigurace je každý dostupný prvek v každém voze zcela stejný. modelová řada. To také určuje jasně stanovenou cenu vozu na ruském a světovém trhu.

Rozměry

Rozměry vozu si zaslouží zvláštní zmínku, protože rozměry tohoto vozu jsou skutečně obrovské a umožňují mu splňovat standardy SUV. Samozřejmostí jsou rozměry korpusu zcela úměrné vnitřnímu prostoru.

Vůz má tyto rozměry:

• délka – 4856 mm;
• šířka – 1926 mm;
• výška – 1910;
• rozvor – 2800 mm;
• světlá výška - 230 mm.

Rozměry vozu, stejně jako další faktory, se od dispozice nijak nemění.

Interiér

Interiér vozu Great Wall Hawal H9 je navržen striktně v třířadém uspořádání se skutečně obrovským množstvím volného prostoru. To platí stejně pro přední i zadní řadu sedadel.

Nejpozoruhodnější prvky interiéru jsou následující:

• startování motoru tlačítkem;
• kožené čalounění na všech sedadlech;
• Sedadlo řidiče nastavitelné v 8 směrech s elektronickým pohonem;
• elektrické sedadlo spolujezdce ve 4 různých polohách;
• multifunkční volant;
• dekorativní koberce;
• 8palcový barevný dotykový displej;
• zobrazení doplňkových informací;
• dekorativní dřevěné vložky;
• třízónová klimatizace;
• pohodlný ovládací panel pro systém klimatizace.

Vůz zpravidla obsahuje i další prvky interiéru. Všechny stávající podrobnosti si můžete prostudovat na oficiálních stránkách zástupce na internetu nebo sledováním testovací jízdy či crash testu.

Obecně jsou recenze majitelů o vnitřním obsahu Haval H9 extrémně pozitivní, jak se to v zásadě děje u automobilů s prémiovým statusem.

Ceny a možnosti

Jak již bylo zmíněno dříve, konfigurace a ceny Great Wall Haval H9 byly představeny již v roce 2014, a to navzdory skutečnosti, že zahájení prodeje tohoto vozu připadá na roky 2018-2019. Obecně platí, že v Ruské federaci se vůz vyrábí ve stejných konfiguracích jako na světovém trhu bez jakýchkoli výjimek.

Seznam existujících konfigurací obsahuje pouze jednu úpravu s odpovídající cenou - to je:

• ELITE vybavení - od 2 milionů 229 tisíc rublů.

Přítomnost pouze jedné konfigurace je zpravidla způsobena skutečností, že vozidlo je v první řadě umístěno jako nový prémiový vůz. Vývojář tak zcela eliminoval možnost snížení nákladů na svůj produkt tím, že jej poskytl v jednom jediném rozložení.

Konfiguraci a cenu vozu kladně vyzdvihuje každý majitel i odhadce.

Specifikace

Celkem byly pro modelovou řadu vyvinuty dvě pohonné jednotky různého výkonu. Motor je jediná věc, která může ovlivnit cenu konkrétního vozu z modelové řady Great Wall Hawal H9 2019.

První existující pohonnou jednotkou je 2,0-litrový řadový benzínový motor s následujícími technickými vlastnostmi:

• výkon – 218 koní;
• točivý moment – ​​324 Nm;
• počet válců – 4;
• typ převodovky – 6stupňová automatická.

Takový motor nevyžaduje od spotřebitele zvláštní finanční výdaje a je poskytován v základním uspořádání Great Wall Haval H9 2019.

Pokud jde o druhý motor vyvinutý pro modelovou řadu, jedná se o přeplňovaný vznětový motor ve tvaru V 3,0 litru s následujícími charakteristikami:

• výkon – 333 koňských sil;
• točivý moment – ​​480 Nm;
• počet válců – 6;
• typ převodovky - 8stupňová automatická.

Jak vidíte, druhý motor poskytuje výrazně větší výkon, ale tento model vyžaduje velké finanční náklady. Více Detailní popis pohonné jednotky najdete na oficiálních stránkách výrobce.

S ŠIROKÝM OTEVŘENÝM OČIMA

Bariéra se zvedla – a byl jsem na území největšího otevřeného automobilového trhu na severu hlavního města. Zajedu N9 do řady „Kalash“, opravím to čelní sklo inzerát na prodej a čekání na úlovek.

Jeden, dva, tři... Po několika minutách byl „Číňan“ obklopen nejméně tuctem lidí. Přiběhli jak kupující, tak prodejci sousedních vozů: senzace! Kdybych se objevil na létajícím talíři, bylo by méně pozornosti. Nahlížejí pod kapotu a podběh, prohlížejí interiér a kufr a ptají se na výbavu. A cvakají jazykem – prý auta této úrovně se v Číně ještě nevyráběla. A vypadá to tak Toyota Prado!

Palčivý zájem okamžitě vychladl, jakmile jsem jmenoval cenu. No, proč se ti rozšířily oči? Nedělám si legraci: 2 149 000 rublů. Ti zdrženlivější ustoupili stranou, jiní kroutili prsty na spáncích: ano, za tyto peníze si můžete koupit Ford Explorer nebo Mitsubishi Pajero. Základní Prado je jen o sto tisíc dražší! Počkejte, lidi, H9 je lépe vybavena. A jaké pohodlné odpružení! Ale lidé to vzdali: za dva nebo tři roky lze japonský terénní vůz prodat s minimální ztrátou peněz, ale „čínský“ se znehodnotí o polovinu - a za pět let se ho nebudete moci zbavit z toho vůbec.

MANIFEST

Vzpomněl jsem si na jeden příběh, který se mi stal před šesti lety v Šanghaji. Půl hodiny před večeří, omluvte mě, roztrhly se mi kalhoty. Vyjít v takovém oblečení není od věci a nevzal jsem si žádné náhradní. Nic, myslím, teď v příštím nákupní centrum Koupím nové za tři kopejky - jsem v Číně! Vběhnu do prvního obchodu, na který narazím - překvapení: nejlevnější kalhoty vyrobené v Číně stojí 200 dolarů. Ponořím se do dalšího - stejné ceny. Potřetí - opět dvě stovky... Nedá se nic dělat, koupil jsem. A víte, tyhle kalhoty jsou pořád jako nové, i když je nosím pravidelně. Je to podobný příběh s H9. Cena mě také děsila. Ale s každým kilometrem jsem získával větší a větší respekt k autu. I jeho okolí se k H9 chová s úctou – v mé paměti je to první „Číňan“, kterému rychle a bez váhání ustoupili i majitelé prestižních vozů. Německá auta. Je obrovský, pevný a pokrytý chromem - takovým lidem se u nás stále vyhýbají. V prostorný salon Panuje zde atmosféra klidu a nevtíravé šik. Dokončení je slušné. Jemně zpracovaná kůže, pravý hliník. Diagonální prošívání na dveřích lahodí oku. Nemáte pocit, že by na vás ušetřili peníze. A ani to tu nevoní čínsky – blahobyt a blahobyt.

Ergonomie byla pečlivě propracována, nebyly nalezeny žádné zjevné defekty. A viditelnost je dobrá. Ale obraz ze zadní kamery je příliš vybledlý, obrazovka zjevně postrádá jas. Luxusně znějící audiosystém s akustikou Infinity, elektricky nastavitelná sedadla s pamětí, adaptivní světlomety, střešní okno, třízónová klimatizace - to vše je základní výbava. Bydlení ve druhé řadě je také dobré. Místa je dostatek, části pohovky dělené v poměru 60:40 lze podélně posouvat a nastavit úhel opěradel. Nechybí loketní opěrka, držáky nápojů, vzduchovody ve sloupcích dveří a na stropě a individuální osvětlení s dotykovým ovládáním. Třetí řada sedadel je součástí základní výbavy Devítky. Necítíte se v nich nijak zvlášť těsně, ale komfort nošení je špatný: kolena jsou přitažená k hrudníku.

ALESPOŇ NA KONEC ZEMĚ, ALESPOŇ K OKRAJI

Šestistupňový automat ZF není příliš rychlý, ale po přepnutí do sportovního režimu se věci zvednou a H9 jede zábavněji. Výše zmínění konkurenti však budou dynamičtější. Co se mi opravdu nelíbilo, bylo nastavení brzdového pohonu. Sešlápnete pedál a mačkáte, ale pořád se nekoná pořádné zpomalení. A teprve na samém konci šlapání do pedálů, když už se žaludek nasál, obrovská mršina začne prudce zpomalovat. Na rozdíl od jiných vozů Haval lze velký H9 bezpečně nazvat nikoli crossoverem, ale terénním vozidlem: karoserie spočívá na silném rámu, zadní zavěšení je odolná spojitá náprava. Přední a zadní převisy jsou krátké a světlá výška dosahuje 206 mm. Není to špatný arzenál.

Odbočuji z asfaltky na polní cestu. Zatímco je v rovině a relativně sucho, lví podíl na trakce motoru má zadní náprava. Při prokluzu se až 50 % točivého momentu přerozděluje na přední kola přes lamelovou spojku. A tady je hluboká vyjetá kolej, která ještě nevyschla. Podřazení jsem zapojil předem. H9 překonala překážku bez námahy a nedovolila ani vteřinu pochybovat o jejích schopnostech. Celkově Haval mimo asfalt neztratil tvář. Na něm se můžete bezpečně dostat do mírných terénních podmínek, aniž byste si odepírali pohodlí. A ve městě to není žádný flákač, i když řízení bych si přál „přesnější“. Číňané uspěli slušné auto, který je jízdními vlastnostmi a výbavou zcela srovnatelný se svými obdobami z Koreje a Japonska. Chybí už jen kouzlo značky. Ostatně, co je Haval? Pro lidi z trhu – prázdná fráze. A pro tebe?

PLUS: Design a výbava na japonské úrovni! MÍNUS: Obrázek značky neodpovídá ceně vozu

Dva kroky vpřed

Ochranná nálepka v otvoru kufru je instalována na špatném místě a neplní svou funkci. V podzemní přihrádce mě překvapila zásuvka bez měkké podložky - zbytek nik ji ale má. Interiér je dobře sestavený, ale je tu moucha: opěradla předních sedadel jsou hravá, opěrky hlavy se třesou. Měkká podložka na opěradle židle je bezpečně upevněna pouze na jedné straně.

Výrok: Haval H9 je montován pečlivěji než sériově vyráběné čínské značky. A materiály jsou slušné. Ale Číňané ještě nedosáhli ideálu. Životnost stroje navíc není jasná – na tuto otázku odpoví až čas.

Největší a nejdražší terénní vůz v sortimentu čínské značky. Na čínský trh vstoupil teprve před dvěma a půl lety, ale již je připravena aktualizovaná verze a modernizace se ukázala jako daleko od kosmetiky. Hlavní novinka: v nabídce se objevila dlouho slibovaná modifikace s dvoulitrovým biturbodieselovým motorem, který produkuje 190 koní. a 420 Nm. Pro srovnání: vznětový čtyřválec 2,8 z podobně velkého SUV Toyota Land Cruiser Prado produkuje 177 koní. a 450 Nm.

Předchozí 2,0litrová zážehová turbočtyřka byla modernizována, její výkon vzrostl z 218 na 251 koní a točivý moment z 324 na 355 Nm. Oba motory jsou spárovány s novou osmistupňovou automatickou převodovkou ZF, která nahrazuje šestistupňovou převodovku. Firma si od toho slibuje snížení spotřeby benzínového SUV o cca 1-2 l/100 km. Převodovka pohonu všech kol je stejná: s lamelovou spojkou pohánějící přední kola a redukčním převodem.

Navenek zůstává Haval H9 téměř beze změn: má nový přední nárazník a masku chladiče s pěti chromovanými lamelami místo tří. Z prahů zmizely masivní stupačky – místo nich se objevily skládací „schůdky“, které se při otevření dveří vysouvají zespodu.

Interiér je na první pohled stejný, ale řidič nyní čelí novému sdruženému přístroji, jehož centrální místo zaujímá sedmipalcový barevný displej: zobrazuje rychloměr, údaje palubní počítač a další informace o pozadí. Pouzdro centrálního tunelu bylo změněno: všechna tlačítka a spínače jsou sestaveny do jednoho bloku a místo předchozí „automatické“ páky je nyní nainstalován bezblokovací volič, i když je to spíše mínus.

Seznam možností byl vážně rozšířen. Místo běžného střešního okna je zde velká skleněná vložka s posuvnou částí a zadní kamera je doplněna systémem surround view. Objevily se systémy automatického brzdění a sledování značení jízdních pruhů, adaptivní tempomat a parkovací asistent.

Aktualizované SUV Haval H9 dorazí k čínským prodejcům na konci května. Vozy před reformou v Číně stojí od 30 do 40 tisíc dolarů, po modernizaci ale ceny pravděpodobně porostou. Loni se na tuzemském trhu prodalo 11,5 tisíce vozů. V Rusku je „devítka“ nabízena v jediné pevné konfiguraci za 2,3 milionu rublů. Poptávka je podle očekávání pomalá: loni bylo u dopravní policie zaregistrováno 72 aut. O datu uvedení aktualizované verze na náš trh zatím není nic známo, i když diesel by mohl nastartovat prodeje.

SUV Haval H9 byl propuštěn v aktualizované podobě v roce 2017 - poprvé představen ve vlasti značky, v Číně, a o šest měsíců později se nový produkt objevil v naší zemi. Sedmimístný crossover v plné velikosti získal mnoho nových funkcí, vylepšené výkonové charakteristiky a stylovější design - recenze přepracovaného vozu ukazuje, že Haval H9 je plně v souladu se statusem prémiové třídy.

Chlouba čínského výrobce, jeden z nejhodnotnějších modelů mezi rámovými SUV

Společnost Great Wall se vážně deklarovala v polovině roku 2000, kdy se začaly prodávat první modely Hover. Během příštího desetiletí se automobilka začala těšit znatelnému úspěchu a v roce 2014 překonala své vlastní úspěchy uvedením několika crossoverů pod značkou Haval. Vozy se radikálně lišily od dříve prezentovaných modelů, především, nejvyšší úroveň kvalita, seriózní běžecké schopnosti, velikost, design a pohodlí v kabině.

Hawale H9 je aktualizovanou verzí působivého SUV, které, jak se zdá, splňuje všechna kritéria ideálního vozu. Bezpečné, sjízdné, pohodlné na řízení, pohodlné pro řidiče a cestující, více než prostorný crossover umožňuje pohodlně se pohybovat po městě, nosit obrovské množství zavazadel a cestovat velká rodina na jakoukoli vzdálenost. Oficiální prodejce značka v Rusku nabízí pouze luxusní balíček „ELITE“, který poskytuje naprosto vše, co potřebujete - bezklíčový přístup do kabiny, nejnovější multimediální systém, elektronické systémy ovládací prvky, kožené čalounění, možnost nastavení sedadel v několika režimech, sklopné pohovky druhé a třetí řady, elektrické střešní okno a mnoho dalších možností, které vám umožní cítit se za volantem bezpečně za jakýchkoli podmínek na silnici a mít veškeré potřebné vybavení na dosah ruky.

Jedno z nejbezpečnějších a nejspolehlivějších vozů v maximální konfiguraci

Pokud se rozhodnete koupit vůz s působivým výkonem a zároveň se nechcete omezovat v pohodlí a komfortu, podívejte se blíže na Haweil H9. Z hlediska zpracování a funkčních vlastností není v žádném případě horší než dražší vozy této kategorie a pohon čtyř kol, výkon 218l. s., benzínový motor 2.0 zcela ospravedlňují peníze vynaložené na SUV.

Moskevský prodejce automobilů „Inkom Auto“ nabízí modely čínské značky za ceny od výrobce. K dispozici je úplný seznam barevných řešení s možností instalace dalších doplňků. Pro zákazníky jsou připraveny výhodné nabídky, slevy a dárky.