Kde je lepší instalovat parkovací senzory? Jak nainstalovat parkovací senzory sami: podrobné pokyny

Žádné množství, ani to nejmodernější vybavení, nemůže nahradit sebevědomí a správnost jednání, pokud máte zkušenosti. Ruce, rychlost reakce a bystrý zrak řidiče jsou mnohem důležitější než všechny stávající pomocné systémy. Mistrovství v řízení však může přijít pouze se zkušenostmi (a možná i se škrábanci na karoserii). Aby se minimalizovaly problémy kvůli špatnému parkování, lidstvo přišlo s parkovacími senzory. Tato zařízení přirozeně nejsou všelékem a nemohou fungovat stejně jako oči a ruce. Parkovací senzory vás ale mohou zachránit před škrábanci a kolizemi na úzkých parkovištích. Zařízení bude velmi užitečné pro začínající řidiče, zejména pokud je správně vybráno. Ale jeho nákup je jen polovina úspěchu. Musíte také správně nainstalovat a připojit přední parkovací senzory a nakonfigurovat systém. V dnešním článku vám řekneme, jak na to.

Co jsou parkovací senzory?

Jedná se o speciální systémy, které slouží k indikaci rozměrů automobilu pomocí senzorů. Hlavní funkcí parkovacích senzorů je upozornit řidiče na jakýkoli předmět nebo předmět v dráze vozidla. Existují zadní i přední parkovací systémy.

přístroj

Typický parkovací radar se skládá z elektronické jednotky. Řídí všechny výkonné prvky – zpracovává přijatá data a provádí autodiagnostiku. Ultrazvukové senzory se používají jako akční členy ve většině parkovacích senzorů. Právě tyto prvky detekují různé překážky a vysílají signál do elektronické jednotky.

Součástí parkovacího komplexu je i světelný indikátor nebo displej. Pomocí těchto prvků se provádí proces informování řidiče o vzdálenosti od překážky. Nejjednodušší jsou parkovací senzory s kontrolkami. Modely s displejem jsou funkčnější a umožňují připojení zadních nebo předních kamer. Některá zařízení mají schopnost promítat data Čelní sklo. Ale ne všechna auta to mají.

Jak to funguje?

Před instalací parkovacích systémů do auta byste měli vědět a rozumět tomu, jak tato zařízení fungují. Elektronická jednotka tedy vysílá do senzorů, které vysílají ultrazvukovou vlnu o 120 stupních. Pokud vlna na své cestě narazí na překážku, odrazí se. Senzor jej bude schopen detekovat a následně o něm přenést informace do jednotky.

Řídící jednotka vypočítá čas potřebný k tomu, aby senzory vygenerovaly vlnu a přijaly ji, a poté vypočítá vzdálenost k překážce na cestě. Poté jsou všechny informace přenášeny do výstražných zařízení. Zařízení se spustí automaticky – když řidič zařadí příslušný převodový stupeň a dá se do pohybu, uvedou se do činnosti všechny senzory. V případě řazení se aktivují zadní senzory a dva přední na okrajích. Když řidič brzdí, aktivují se všechny senzory na předním nárazníku. Systém funguje automaticky.

Možnost použití předních parkovacích senzorů

Se zadními parkovacími senzory je vše jasné – začínajícím řidičům jsou velmi nápomocné při parkování, vyjíždění ze dvorů a přilehlých oblastí. Mnozí ale považují instalaci předních parkovacích senzorů za nevhodnou. Co se týče technologie montáže, záleží na konkrétním modelu auta.

Faktem je, že obrubník je téměř všude stejně vysoký. Světlá výška pro crossover a sedan - různé. Pokud auto má vysoká světlá výška, pak budou přední parkovací senzory opravdu málo platné. Pokud je však auto nízké („Chevrolet Cruze“, „Fiat Tipo“ a tak dále), stojí za to vybavit auto parkovacím radarem.

Vlastnosti instalace a provozu systémů

Existují také určité funkce připojení předních parkovacích senzorů. Se senzory na zadním nárazníku je vše mnohem jednodušší. U zadních senzorů elektronika reaguje na zařazený rychlostní stupeň a neruší řidiče při jízdě falešnými signály.

Přední snímač by měl být svázán s lisem brzd nebo rychlostí, kterou se auto pohybuje. To vše vyžaduje hlubší integraci do elektroniky vozu. Proto jsou přední parkovací systémy dražší než zadní.

Instalace senzorů na přední nárazník automobilu

Podívejme se, jak to udělat vlastníma rukama. Řídící jednotka se ve většině případů montuje do kufru. Nejlepší je začít s montáží ze zadní části vozu.

Doporučuje se demontovat nárazník. Poté je povrch důkladně vyčištěn a umyt. Na nových vozech výrobce již udělal tovární značení na povrchu nárazníku pro montáž, ale u starších vozů tomu tak není - v tomto případě se značení provádí ručně.

Je třeba počítat s tím, že čidla musí být instalována ve výšce minimálně 50 centimetrů od země. Místa instalace jsou označena tak, aby mezi nimi byla stejná vzdálenost. Sledují také vzdálenost od okrajů nárazníku. Mělo by to být také stejné.

Je nepřípustné, aby byl snímač zakryt SPZ nebo lištami. Pokud je vše v pořádku, pak pomocí vrtačky a tenkého vrtáku udělejte otvory do nárazníku. Pomocí přiložené frézy se otvor rozšíří. Poté jsou do výsledného otvoru instalovány senzory. Veškerá kabeláž je bezpečně zajištěna svorkami, které jsou následně připevněny k nárazníku. Snímače musí být instalovány tak, aby svíraly úhel 90 stupňů s povrchem země.

Jak připojit přední parkovací senzory?

Pokud je proces instalace předních a zadních senzorů prakticky stejný, pak je připojení předních parkovacích senzorů (řídicí jednotka) mnohem složitější. Možnosti jsou různé – s tlačítkem pro aktivaci parkovacích senzorů, se sešlápnutím brzdy, s aktivací po zařazení prvního rychlostního stupně.

Schéma s tlačítkem

Tato možnost je mnohem jednodušší na implementaci a funguje docela efektivně. Je pravda, že jej musíte spustit ručně - v případě potřeby. K implementaci schématu potřebujete tlačítko, které musí být nainstalováno na libovolném místě pohodlném a snadno dostupném pro řidiče.

Napájení lze odebírat ze stejného místa, kde je napájeno DVR nebo vnitřní osvětlení. Princip tohoto zapojení předních parkovacích senzorů je jednoduchý - při nastartování motoru je dodáván výkon. Pokud je motor vypnutý, systém se vypne. Tato možnost samozřejmě není ideální – podle všech pravidel by se měl parkovací systém zapnout automaticky, pokud je rychlost 20 kilometrů za hodinu nebo nižší.

Připojení na první rychlostní stupeň

Tady je všechno složitější, ale ne o moc. Pro tuto implementaci budete potřebovat snímač řazení prvního převodového stupně. Může to být obyčejné tlačítko. Pro montáž tohoto tlačítka je také potřeba vyrobit vhodný držák nebo držák. Když je zařazen rychlostní stupeň, řadicí páka aktivuje tlačítko a ta zase zapne parkovací systém.

Přední parkovací senzory jsou připojeny od první rychlosti následovně. Nejprve demontujte skříň voliče převodovky. Je zde spousta volného místa. Najdete tam i upevňovací prvky. Na individuální bázi je třeba vyrobit speciální držák pro spojovací prvky. Je lepší vybrat tlačítko, které má kliknutí - to je v některých situacích velmi užitečné. Tlačítko se poté vloží do držáku. Systém je kontrolován na autě. V případě potřeby se design upraví.

Obvod s tlačítkem a časovým relé

Jde o další zajímavou možnost připojení předních parkovacích senzorů. Hodí se zejména pro majitele vozů s automatickou převodovkou. Kromě tlačítka je tedy připojeno i časové relé - po zmáčknutí páčkového spínače na chvíli spustí parkovací senzory a poté se systém vypne. To je zvláště výhodné, když v obtížné situaci potřebujete držet volant oběma rukama.

Další schémata

Můžete také implementovat alternativní schéma připojení pro přední parkovací senzory. U vozů s automatickou převodovkou je snímač, který sleduje zařazený rychlostní stupeň. V motorovém prostoru je speciální blok, na jejichž kontaktech bude v závislosti na zařazeném rychlostním stupni + 12 V, ze kterého lze napájet parkovací systém.

Zhruba takto funguje schéma zapojení předních standardních parkovacích senzorů u AX35 Hyundai. Přední snímač se zapne při přepnutí do režimu Drive. Zařízení se vypíná při rychlosti nad deset kilometrů za hodinu.

Připojení kamery k předním parkovacím senzorům

Komu parkovací asistenční systém nestačí, může si dodatečně nainstalovat kameru. K tomu je potřeba zakoupit speciální parkovací zařízení se vstupem pro video zařízení. Kamera se připojuje přímo k parkovacím senzorům a rádiu. Na jeho obrazovce bude překryt obrázek s údaji systému.

Jiné schéma připojení přední kamery k parkovacím senzorům neexistuje. Kamera se automaticky zapne. K tomu dojde po zapnutí zapalování. Systém se vypne, pokud vůz dosáhne určité rychlosti. Obvykle je tato hranice od 10 do 20 kilometrů za hodinu.

Závěr

Jak vidíte, přední parkovací systémy jsou velmi potřebné. Pokud jsou správně nainstalovány, mohou dokonce reagovat na obrubníky. Zapojení předních parkovacích senzorů je opravdu složitější. Ale nic není nemožné - instalaci lze provést vlastníma rukama.

Parktronic je zařízení určené k pomoci motoristům při parkování vozidlo. Řidiči, jak se říká, se dělí na dva typy – na ty, kteří takové zařízení nikdy nepoznají, a na ty, kteří bez něj prostě nezaparkují. Jak se tedy instaluje, co potřebujete vědět o schématu provozu parkovacího senzoru - přečtěte si o tom níže.

[Skrýt]

Schéma činnosti parkovacího senzoru

Pokud jste se rozhodli nainstalovat parkovací senzory sami na tělo nebo nárazník automobilu, nejprve pochopíme, jak zařízení funguje. Jeho hlavním účelem je signalizovat motoristovi pomocí zvukových a světelných impulsů, že vozidlo je příliš blízko překážky. V dnešní době existuje mnoho typů takových zařízení, včetně těch vybavených kamerami, které zobrazují obraz na displeji rádia, samostatném monitoru nebo dokonce na čelním skle.

Pokud se tedy rozhodnete nainstalovat parkovací senzory, seznamte se s jejich provozním schématem níže:

1. Obvod je vybaven několika senzory, které po připojení umožňují detekovat překážky pomocí ultrazvukového impulsu.
2. Když regulátor detekuje překážku, vrátí se k ní vlna.
3. Regulátor předá impuls o existujícím rušení řídící jednotce, která následně přijatá data zpracovává.
4. V důsledku toho, pokud byly připojení a konfigurace provedeny správně, je ovladač upozorněn na rušení. Může se jednat o zvukový signál, vizuální nebo komplexní. Vzdálenost k objektu rušení lze zobrazit na displeji rádia nebo samotného zařízení. Ale ve skutečnosti naši automobiloví nadšenci většinou vnímají pouze zvukové impulsy.

Montáž parkovacích senzorů svépomocí

Jak nainstalovat parkovací senzory, jak vyvrtat otvory a připojit zařízení k nárazníku? Je možné a nutné jej natřít, jakou barvou by měl být natřen, jak vše správně provést? Instalace parkovacích senzorů svépomocí a jejich nastavení není nijak zvlášť složitý postup. Budete potřebovat čas a samozřejmě standardní sadu na opravu.

Takže instalace parkovacích senzorů znamená správná volba samotné zařízení – v tomto případě se soustředíte na své preference a také na svůj rozpočet. Abyste nemuseli neustále provádět opravy, rozhodněte se předem, který model si chcete koupit. Chcete-li to provést, použijte online sledování recenzí, abyste pochopili, jaký typ zařízení si ostatní automobiloví nadšenci vybírají a jak se chovají.

Po výběru správného zařízení stačí vyvrtat otvory do nárazníku, nainstalovat a natřít zařízení příslušnou barvou. Mějte na paměti, že každé vozidlo má určité konstrukční prvky, v důsledku toho může vrtání nárazníku nějakou dobu trvat. Pokud tedy nechcete přijímat impuls z asfaltu nebo nebe, musíte okamžitě vědět, jak správně vyvrtat otvory v nárazníku a nainstalovat jej obecně na váš model auta.

Sada parkovacích senzorů by měla obsahovat pokyny pro vrtání nárazníku, připojení a nastavení, ze kterého plně pochopíte, jak se tento postup provádí. Pokud v sadě nejsou žádné pokyny k instalaci zařízení, je lepší taková zařízení nevybírat. V tomto případě si můžete jednoduše pořídit blikající zařízení pro sebe, které vám nebude k ničemu, ať už si jej nastavíte jakkoli.

Pokud tedy nechcete čelit opravám, pak se rozhodněte pouze pro kvalitní parkovací senzory. Obecně platí, že postup odvrtání nárazníku a lakování zařízení do příslušné barvy je univerzální pro všechny typy parkovacích senzorů. Pokud výrobce prokázal vysokou kvalitu svých výrobků, bude sada obsahovat nejen návod, ale také řezačku na dimenzování regulátorů. Tato fréza vám umožní správně vybrat otvory pro vrtání nárazníku vozidla (autor videa - Autoden TV).

Jak nainstalovat a připojit zařízení?

Jak správně nainstalovat zařízení do nárazníku automobilu, jak jej upravit a jak jej natřít v požadované barvě - o tom budeme hovořit dále:

1. Nejprve musíte správně připravit místo pro instalaci zařízení. Elektronická řídicí jednotka gadgetu je namontována v zavazadlovém prostoru, je třeba zvolit správné místo instalace. Zařízení můžete namontovat pod plastové obložení kufru nebo do volného prostoru pod křídlem. To není důležité, hlavní věc je, že řídicí jednotka není ovlivněna vlhkostí a jinými vnějšími faktory.
2. Nyní se můžete pustit do přípravy samotného nárazníku a v první řadě je potřeba jej důkladně umýt. Poté, s ohledem na počet regulátorů dodávaných se zařízením, byste měli správně označit tento prvek těla. Moderní přístroje jsou zpravidla vybaveny čtyřmi senzory, podle tohoto čísla lze správně označit nárazník. Zpravidla jsou vnější dva regulátory rozmístěny do bočních, radiálních částí nárazníku. Zbývající vzdálenost lze rozdělit na příslušný počet dílů v závislosti na počtu regulátorů dodávaných se sadou.
3. Co se týče samotného značení, lze jej provést pomocí fixu nebo fixu. Aby se nekazila barva těla, fix se následně smyje lihem. Je třeba také poznamenat, že označení se provádí v souladu s určitými parametry gadgetu, to znamená, že je nutné vzít v úvahu ukazatele výkonu zařízení uvedené v pokynech. Ve většině případů je výška od země půl metru.
4. Pomocí frézy musíte vyvrtat odpovídající otvory v nárazníku a poté do nich nainstalovat regulátory. Ve většině případů se regulátory instalují do sedel bez problémů, ale pro větší jistotu, že nevypadnou, je lze přilepit.
5. Před lakováním regulátorů v požadované barvě musí být připojeny k řídicí jednotce a také k monitoru. K tomu použijte schéma, které je součástí sady. Dále musíte natřít vodiče snímače tak, aby odpovídaly nárazníku. Závěry v zásadě nemusí být namalovány, vše závisí na vašich preferencích.
6. Poslední fází bude diagnostika a testování provozního stavu gadgetu a testování by mělo být prováděno s překážkami.

Obecně platí, že proces instalace gadgetu není nijak zvlášť komplikovaný, v zásadě může tento postup v případě potřeby zvládnout každý. Pokud o tom máte pochybnosti, je lepší zaplatit jednou a důvěřovat specialistům, ale být si jisti funkčností zařízení.

Video „Instalace parkovacích senzorů doma“

Jak nainstalovat takové zařízení na auto vlastníma rukama - instrukce krok za krokem prezentováno ve videu (autorem videa je Made in Garage).

Instalace parkovacích senzorů vám umožní vyhnout se kolizím v rušném provozu. Podstata zařízení je extrémně jednoduchá, ale to neznamená, že je efektivní. Speciální senzory vydávají zvukové signály a čtou tak vlastnosti vnějšího prostředí.

Správně umístěné senzory umožňují určit nejen vzdálenost k plotu nebo obrubníku, ale také indikovat umístění skleněné vitríny. Jakmile jsou parkovací senzory nainstalovány, poskytují vynikající signály i o malých překážkách, jako je dopravní sloup. Systém řidiče akusticky varuje a řidič zpomalí, aby se vyhnul srážce s překážkou.

Moderní parkovací senzory mohou být vybaveny kamerami a mnoha doplňkovými funkcemi. Pokud chcete, můžete si podrobně prohlédnout, co je za autem.

Senzory mohou být instalovány buď vzadu, nebo vpředu. Pokud chcete ušetřit, obejdete se bez instalace předních parkovacích senzorů. Zároveň ale musíte počítat s tím, že auto se stává zranitelným vůči těžko postřehnutelným překážkám pouhé oko.

Dalším důvodem pro instalaci parkovacích senzorů s předními senzory je pohodlí při parkování na obzvláště obtížných místech. Jde o to, že spoléháme-li se pouze na vidění, může být extrémně obtížné odhadnout vzdálenost k nejbližšímu autu na parkovišti. Parkovací senzory vás takových problémů zcela ušetří. Ukáže vám přesnou vzdálenost k nejbližšímu nárazníku a vy budete moci zaparkovat podle všech pravidel.

Není divu, že mnoho lidí přemýšlí o pořízení a instalaci parkovacích senzorů. Naštěstí toto zařízení není nijak zvlášť drahé. Lze jej zakoupit za 2-3 tisíce rublů. Samozřejmě takové parkovací senzory budou mít maximálně šest senzorů (tři jsou instalovány vpředu a tři vzadu). Ale i to bude docela stačit k tomu, abyste se ve městě mohli pohodlněji pohybovat.

Kolik senzorů by měl mít dobrý parkovací senzor?

Minimální kombinace jsou 3 vzadu a 2 vpředu. Velmi důležité správná instalace parkovací senzory. Pokud špatně zapojíte vodiče, pak i nejvíce dobrý systém bude neustále selhávat.

Rada! Zařízení základní úrovně lze zakoupit za 1,5–2 tisíc rublů.

Mnohem zajímavější je systém, který zahrnuje sledování mrtvých úhlů ze všech stran. Cena takového parkovacího senzoru je asi 10-15 tisíc rublů, ale schopnosti zařízení jsou opravdu úžasné. Chrání vůz během jízdy tím, že řidiče v reálném čase varuje před nebezpečím.

Důležité! Instalace drahých parkovacích senzorů s plnou kontrolou mrtvých úhlů je mnohem obtížnější úkol a vyžaduje promyšlený přístup.

Instalace parkovacích senzorů, které hlídají mrtvý úhel, vám umožní pojistit váš vůz proti nehodám, ke kterým může dojít při změně jízdního pruhu. Speciální radar neustále snímá prostor. Chytrý systém navíc vyřadí ze seznamu potenciálních nebezpečí auta, která předjíždíte.

Rada! Dobrý parkovací senzor, jehož instalace vám umožní zvýšit bezpečnost na silnici, je ParkMaster Plus BS-4661.

Instalace parkovacích senzorů s monitorováním mrtvého úhlu umožňuje sledovat ty oblasti, které nespadají do zorného pole bočních zrcátek. Oznámení se provádí prostřednictvím zvukové signály a LED diody. LED panel je namontován v blízkosti zpětného zrcátka (ve většině případů).

Instalační sada pro parkovací senzory s hlídáním mrtvého úhlu obvykle obsahuje 6 senzorů umístěných na nárazníku a čtyři na bocích. Správně nainstalované moduly jsou pouhým okem neviditelné. Chcete-li je najít, musíte být specialistou nebo strávit spoustu času a úsilí studiem nárazníků.

Rada! Snímače jsou namontovány s uvnitř nárazník Díky tomu jsou téměř neviditelné.

Lakování funguje dobře pro maskování senzorů. Zvláštní zmínka v moderní systémy si zaslouží intelektuální prvek. Vestavěný software dokáže snadno rozlišit parkovací sloupek od auta pohybujícího se rychlostí 150 kilometrů za hodinu.

Instalace parkovacích senzorů s hlídáním mrtvého úhlu umožňuje bezpečně provádět složité manévry na silnici bez sebemenšího ohrožení bezpečnosti cestujících a vozidla. Senzory navíc perfektně plní svou funkci v úplné tmě.

Instalace

Příprava

Pro instalaci předních parkovacích senzorů se používá kroucený dvoulinkový kabel o průřezu 0,2 mm. K propojení celého systému potřebujete minimálně 12 metrů drátu. Jednotka je instalována v kufru. Tady půjdou dráty.

Důležité! Z kufru vedou dráty k reproduktoru a tlačítkům.

Počet vodičů vedoucích k zadnímu nárazníku závisí na počtu snímačů, které jsou součástí instalační sady. Je nutné připojit zástrčky k tlačítkům a bloku. Budete také muset připojit reproduktor. Chcete-li vytvořit spolehlivé spojení při instalaci parkovacích senzorů, budete potřebovat zvlnění a elektrickou pásku.

Jako příklad instalace si vezměme nejsložitější systém skládající se z 12 senzorů. Upevnění předních bočních modulů se mírně liší od ostatních. Při instalaci systému hraje zvláštní roli místo, kde začíná kabeláž. U některých vozů je to levý světlomet, u jiných pravý světlomet.

Musíte vědět, která kabeláž světlometu z něj vychází, abyste vytvořili správný vývod. Na zadní nárazník je potřeba přidat dva vodiče a stejný počet špuntů. Pro boční senzory jsou potřeba zástrčky.

Nástroj potřebný pro práci

Důležitý krok Příprava na instalaci parkovacích senzorů je výběr potřebných nástrojů, které zahrnují:

• boční řezáky,
• ruleta,
• tužka,
• maskovací páska,
• klíče,
• šroubováky,
• vrtat,
• izolační páska,
• epoxidové lepidlo.

K instalaci parkovacích senzorů budete samozřejmě potřebovat samotnou sadu, jejíž úplnost nebude na škodu před přímou instalací zkontrolovat.

Proces instalace předního parkovacího senzoru

Abyste zajistili hladký průběh instalace parkovacího senzoru, snažte se postupovat podle pokynů, samozřejmě s ohledem na technické specifikace vašeho vozu. Samotný postup se skládá z následujících kroků:

1. Odstraňte oba nárazníky.
2. Demontujte světlomety a demontujte obložení kufru.
3. Vyjměte palubní desku. Totéž je třeba udělat se správnou vložkou blatníku a přihrádkou v palubní desce.
4. Drát vede podél levé strany.
5. Z přístrojová deska dělejte větve k reproduktorům a tlačítkům.
6. Dráty jsou vytaženy do zástrčky (obvykle se instaluje mezi dveře a přední blatník).
7. Udělejte do zástrčky otvor a protáhněte jím dráty. Předem kroucený pár musí být zabalen do zvlnění.
8. Dráty dosahují k světlometu. To vše se děje pod křídlem vozu.

Ve skutečnosti je to hlavní způsob instalace parkovacích senzorů. Při práci je nejlepší použít hadrovou pásku. Poskytuje dobrou izolaci a slušné vzhled.

Možnost instalace parkovacího senzoru 2

Instalaci parkovacích senzorů můžete provést sami jiným způsobem. Tak jako jasný příklad můžete si vzít parkovací senzory BEA 300. Jeho cena je ve střední cenové kategorii a poskytuje vysoká úroveň ovládání na silnici.

Parkovací senzory jsou namontovány v nárazníku. Pro instalaci budete potřebovat 20mm frézy. V tomto případě není nutné používat originální komponenty, vystačíte si s levnějšími analogy.

Chcete-li nainstalovat parkovací senzory, odstraňte nárazník a čalounění uvnitř kufru. Šrouby jsou pod obložením, takže se bude muset odstranit. Odšroubujte vnitřní upevňovací prvky, které zajišťují nárazník.

Pozornost! K odšroubování šroubů blatníků při instalaci parkovacích senzorů budete potřebovat speciální klíč.

Spodní část nárazníku je upevněna dvěma samořeznými šrouby. V závislosti na konkrétním modelu vozu jich může být více. Aby instalace parkovacích senzorů proběhla podle plánu, budete je muset všechny odšroubovat.

Někdy vznikají potíže při demontáži nárazníku kvůli rzi, která se vytvořila v oblastech upevnění. Tento problém nejlépe vyřeší WD-40. Jedná se o unikátní mazivo, které vám umožní snadno odstranit nárazník. Stačí pár kapek a šrouby se vyšroubují.

Označte místa, kam budete senzory montovat. Vezměte prosím na vědomí, že vzdálenost od země by měla být alespoň půl metru. V opačném případě budou senzory neustále spouštět a zaměňovat zpomalovače za překážku.

Důležité! Vzdálenost mezi každým senzorem je 25 cm.

Moduly parkovacích senzorů musí být instalovány tak centrální zařízení byl umístěn na středové ose nárazníku. Nejprve vezměte šídlo a označte budoucí otvory. Pro další práci budete potřebovat vrtačku.

Vezměte prosím na vědomí, že plast se při použití vrtačky snadno roztaví. Abyste tomu zabránili, povrch čas od času zalijte. Tím dojde k ochlazení materiálu a minimalizaci poškození způsobeného nástrojem.

Minimální velikost otvory 18 milimetrů. Zde vše do značné míry závisí na modelu parkovacích senzorů, které instalujete. Po vyvrtání otvorů můžete začít pokládat kabeláž.

Nejprve je třeba povrch otřít hadříkem a vysušit. Místa, kde budou snímače instalovány, musí být ošetřena speciálním lepidlem. Před tím se aplikuje odmašťovací prostředek. Zajišťuje pevnost lepeného spoje.

Jakmile senzory nalepíte, dalším krokem při instalaci parkovacích senzorů bude připevnění nárazníku k vozidlu. V tomto případě je třeba vtáhnout lepicí dráty do předem připraveného otvoru.

Nejkritičtější fází instalace parkovacích senzorů je instalace řídicí jednotky. Připojení k elektrické schéma auto musí být provedeno podle manuálu dodaného se zařízením. V takovém případě musíte pravidelně kontrolovat pokyny k vozu, abyste věděli, který kabel kam připojit.

Reproduktory by měly být umístěny tam, kde jsou nejlépe slyšet. Ideální je k tomu část korpusu mezi předním sklem a dvířky. Celý systém bude napájen ze zadní svítilny vozu.

Instalace parkovacích senzorů vlastníma rukama zahrnuje vedení vodičů pod kryty. V tomto případě lze emitor umístit do levého stojanu. Tradičnější je umístění pásů pod držáky.

Na závěr je celý systém otestován. Pokud je vše v pořádku, znamená to, že instalace parkovacích senzorů proběhla úspěšně a můžete ji vyzkoušet v reálných podmínkách. Neměli byste však jít přímo na dálnici, místo toho si nové zařízení vyzkoušejte někde kousek od garáže.

Výsledek

Instalace parkovacích senzorů vám umožní získat potřebný gadget, který vám umožní zaparkovat i na těch nejobtížnějších místech. Pokročilé modely navíc mohou zjednodušit manévrování a ochránit vozidlo před kolizemi s jinými vozy. Hlavní věcí při instalaci je pozornost a pečlivost. Zvláštní pozornost by měla být věnována kabeláži.

Na trhu najdete obrovské množství zařízení, která usnadňují řízení vozidla. Jeden z nich lze nazvat parkovací senzory. Říká se mu také parkovací radar nebo sonar. Parkovací senzory mají za úkol varovat řidiče před možnou překážkou v oblasti slepého vidění.

Princip činnosti parkovacího radaru

• Senzory nainstalované v nárazníku detekují rušení pomocí ultrazvukových vln.
• Vlna se odráží od překážky a je zachycena senzorem.
• Signál ze snímače je přenášen do elektronické řídicí jednotky (ECU).
• Elektronická řídicí jednotka zpracovává informace a předává je signalizačnímu zařízení. Řídící osoba přijímá zvukové, vizuální nebo kombinované signály.

Jaký signál řidič obdrží, závisí na modelu parkovacího radaru. Některé parkovací senzory jsou vybaveny zadní kamerou a poté lze obraz z kamery zobrazit na standardní nebo přídavné LCD obrazovce.

Jak nainstalovat parkovací senzory vlastníma rukama

Nějaký moderní auta vybavena továrním parkovacím radarem. Tuto možnost lze objednat při koupi nového vozu. Pokud to však není možné, může každý technicky znalý majitel automobilu nainstalovat parkovací senzory vlastníma rukama na nové nebo ojeté auto.

Před nákupem bude užitečné prostudovat materiály několika automobilových fór. Opakovaně diskutovali o různých modelech parkovacích senzorů a vlastnostech jejich instalace na různá auta. Po analýze informací můžete bezpečně jít do obchodu s auto produkty a vybrat zařízení, které potřebujete. Při nákupu parkovacího sonaru věnujte pozornost kompletní sestavě. Instalační sada obsahuje:

• 4 nebo 8 senzorů (v závislosti na modelu radaru);
• elektronická řídicí jednotka (ECU);
• Fréza na vrtání sedadel;
• signalizační zařízení se zvukovým nebo vizuálním signálem;
• elektrické vedení;
• návod se schématem zapojení.

Před nákupem parkovacích senzorů si pečlivě prostudujte materiály automobilových fór

Absence pokynů v sadě pro instalaci radaru ukazuje na nízkou kvalitu zařízení. Takové parkovací senzory byste si neměli kupovat!

Nezbytný nástroj

Pro úspěšnou instalaci parkovacích senzorů budete potřebovat následující:

• samotná sada parkovacích senzorů;
• šroubovák;
• izolační páska;
• nůž s vyměnitelnými čepelemi;
• nylonové svorky.

Postup instalace parkovacích senzorů

Při instalaci senzorů buďte opatrní. Neměli by se dívat na oblohu. V této poloze pravděpodobně nepomohou řidiči úspěšně zaparkovat!

Mnoho řidičů instaluje řídicí jednotku do zavazadlového prostoru

1. Řídící jednotka bývá umístěna v zavazadlovém prostoru. Místo instalace si volí majitel vozu sám. ECU parkovacího senzoru se obvykle nachází pod obložením kufru na zadním blatníku.
2. Položte kabel od řídicí jednotky k signalizačnímu zařízení. Bývá umístěn na předním panelu před řidičem nebo mírně do strany.
3. Připojte napájení k řídicí jednotce z elektrický obvod zadní brzdová světla auto. Napájecí zdroj je obvykle umístěn v blízkosti zadního světla.

Video příklad instalace parkovacích senzorů

Pokud je vše správně připojeno, pak parkovací radar nepotřebuje další konfiguraci. Jediné, co může být potřeba, je jemné doladění polohy snímače.

Někteří řidiči jsou k parkovacím senzorům skeptičtí a považují je za zbytečná zařízení. Parkovací radar ale řidiči výrazně usnadňuje život, zvláště pokud je začátečník. Hodně štěstí při parkování v ulicích města.

Parkování často působí potíže i zkušeným motoristům, protože nelze vždy dodržet rozměry vozidla a v důsledku toho auto buď naráží do jiných aut, nebo se drží obrubníku.

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:

PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.

Je to rychlé a ZDARMA!

Pro nápravu situace existují speciální zařízení, někteří parkovací asistenti, které jsou zabudovány do vozu a pomáhají řidiči orientovat se v prostoru snímáním vzdálenosti k nejbližší překážce.

Existuje mnoho druhů takových parkovacích senzorů, z nichž každý má své vlastní vlastnosti, ale musíte vědět, jak si vybrat parkovací senzory (parkovací senzory) v roce 2019 tak, aby byly spolehlivé a zároveň snadno použitelné.

Obecná informace

Pomoc za volantem je zejména pro začátečníky vždy vítána, ale ne vždy s sebou vozí zkušenějšího řidiče, který vám řekne, jak správně řídit a kdy zatočit.

Proto byly vynalezeny technická zařízení, nazývané parkovací senzory. Výrazně zjednodušují proces parkování vozu a zároveň minimalizují možnost kolize s předměty v okolí.

Zařízení slouží hlavnímu účelu - varovat řidiče před nebezpečím pomocí zvukových signálů a drahé modely mají i zadní nebo přední kamery, které umožňují co nejobjektivněji sledovat situaci na silnici.

co to je

Parktronic, nazývaný také parkovací radar, je specializované zařízení, které monitoruje situaci kolem a varuje řidiče v případě rizika kritického přiblížení k jinému objektu, jednoduše řečeno kolize.

Parkovací senzory se skládají ze sady dílů, které se montují do nárazníku nebo víka zavazadlového prostoru a jsou také umístěny uvnitř vozu.

Samotné senzory fungují na principu echolotu, vydávají signál, který se odráží od ostatních předmětů a vrací se zpět.

Výpočetní zařízení zpracovává přijatá data a vytváří výsledek v podobě vzdálenosti k překážkám, což může být signál různé síly, trvání nebo informace na servisní obrazovce systému.

Garážová vychytávka vám tak umožní rychle a snadno dojet na místo, kde vaše auto zastaví.

Typy moderních parkovacích senzorů

Všechny stávající parkovací senzory se liší svým designem a také přítomností přídavných zařízení, která jsou pomocná.

Lze tedy rozlišit následující typy parkovacích zařízení:

Současný regulační rámec

Parkovací senzory slouží k parkování v souladu se všemi pravidly popsanými v.

Systémy vám umožňují stát tak, abyste nepřekáželi ostatním řidičům a aniž byste vjeli na chodník, aniž byste při parkování vytvářeli nouzové situace.

Pokud motorista poruší pravidla a jedná nesprávně, blokuje část silnice nebo spáchá nehodu, pak bude trest pro něj zvolen v souladu s normami.

Za porušení parkování bude uložena pokuta, a pokud došlo k nehodě, která vedla ke zranění osoby, můžete ztratit licenci a dokonce za to obdržet trestní odpovědnost.

Postup instalace parkovacího senzoru

K instalaci parkovacích senzorů nepotřebujete žádné speciální dovednosti. K tomu často stačí udělat několik otvorů v nárazníku a poté správně připojit všechny vodiče.

Nejprve musíte pochopit, že systém může být dodáván se speciálním vrtákem pro vytváření otvorů požadovaného průměru, ale nebude obtížné jej zakoupit v obchodě, stačí změřit průměr snímače a kupte si vrták o pár milimetrů větší.

Chcete-li nainstalovat a připojit parkovací senzory, musíte mít zásoby:

• parkovací systém;
• vrtací fréza;
• vrtačka nebo šroubovák;
• klíče;
• tužka, izolační páska, svinovací metr a tester.

Po odebrání všech dílů můžete zahájit instalaci. Prvním krokem bude vytvoření otvorů pro senzory, k tomu musíte odstranit nárazník, ale pokud jste již dříve měli zkušenosti s prací s vrtačkou, nemusíte jej demontovat.

Nejprve je třeba označit místa pro otvory a je třeba postupovat podle pokynů, které specifikují vzdálenost mezi samotnými senzory a také mezi skenery a zemí.

Po označení byste měli vyvrtat označené body, přičemž vrták držte pouze kolmo k nárazníku.

Po instalaci jsou zajištěny kompletními kroužky, dbejte na to, abyste snímače instalovali ve správném pořadí.

O tom mohou vyprávět latinská písmena, podle kterých jsou uzly umístěny zleva doprava. Jednotka pro zpracování signálu z nich je umístěna v kufru, ve kterém je třeba sejmout lištu, a vodiče od senzorů jsou navinuty a vedeny do kufru technickým otvorem, jejich připojení k jednotce není obtížné.

Aby parkovací senzory správně fungovaly, musí být připojen ke světlům. zvrátit ke kladnému drátu.

K tomu je lepší použít speciální nýty, kterými je napájecí vodič jednotky připevněn k napájení zadního světla.

Připojení displeje nebude obtížné, hlavní je správné vedení vodičů, což lze provést jak interiérem, tak po straně pomocí technologických otvorů a pásky.

Vzdálenost mezi indikátory

Aby čidla správně fungovala, je nutné při instalaci mezi nimi dodržet vzdálenost 20-30 centimetrů, záleží však na počtu čidel a jejich vzájemném působení.

Než zkontrolujete parkovací senzor, musíte pochopit, kde se nacházejí nejpřesnější údaje o vzdálenosti.

Nejčastěji jsou uvedeny v návodu k obsluze zařízení a právě oni by měli být při instalaci vedeni.

Jelikož různá zařízení fungují odlišně, nemusí v tomto případě platit univerzální pravidla a v důsledku toho nebude radar fungovat správně.

Optimální množství

Pokud má řidič určité řidičské schopnosti, ale nedávno si koupil auto nebo si chce pro klid duše nainstalovat parkovací senzory, pak se mu bude hodit sada čtyř senzorů.

Uvědomí si tak kritické nebezpečí. Pro začátečníky můžeme doporučit sadu šesti senzorů, která snímá více prostoru, což znamená, že poskytuje přesnější data a dokonce zachycuje „mrtvé zóny“.

Princip činnosti

Všechny parkovací senzory fungují na stejném principu – generují vlny a zachycují je zpět a následně je zpracovávají pomocí výpočetní techniky.

Tato nuance nám umožňuje vyrovnat rozdíly odlišné typy parkovací senzory, které se v podstatě liší pouze kvalitou signálu, pozorovacím úhlem a samozřejmě značkami.

Přední

Přední parkovací senzory, jak už název napovídá, jsou použity v přední části vozu, i když ta se od té zadní mírně liší.

Přední radar vyžaduje mnohem kratší dosah, protože řidič vidí většinu vzdálenosti sám, optimální ukazatel může být půl metru nebo maximálně metr.

Přední parkovací senzory se liší způsobem připojení, lze je připojit například k snímači rychlosti nebo brzdovému pedálu, ale stejně jako u zadní verze je lze aktivovat tlačítkem.

Princip fungování se neliší – stále se jedná o stejné vlny, které se odrážejí od překážky.

Zadní

Zadní parkovací senzory také fungují podle schématu generování vln a jejich odrážení zpět, stejně jako následných výpočtů.

Od předních se ale liší tím, že mají větší provozní dosah a také jsou často vybaveny kamerou a dodávají se ve větším množství, protože mrtvé zóny budou tímto způsobem mnohem viditelnější.

Video: instalace parkovacích senzorů

Kolik stojí instalace parkovacího radaru na auto (cena)

Ceny za instalaci parkovacích senzorů se liší, ale obecně jsou podobné. Nejdražší instalace samotných senzorů, stejně jako kamery, bude nejlevnější na instalaci monitoru, protože jde o nejproblematičtější úkol.

Kompletní instalace standardních parkovacích senzorů se 4 senzory tedy bude stát asi 8 tisíc rublů, protože k platbě je třeba připočítat náklady na spotřební materiál, pokud existuje, stejně jako samotnou práci od instalace parkovacích senzorů, i když ne považován za komplikovaný postup, vyžaduje od mistrů určité množství času a síly.

DIY instalace

Dobrá věc na instalaci parkovacího systému vlastními silami je, že nevyžaduje práci, což znamená, že zaplacení parkovacího systému je vše, co je třeba utratit.

S nesprávně odvedenou prací jsou ale spojena i určitá rizika.

V první řadě se to týká elektroniky, protože kdy nesprávné připojení Je možné, že shoří nejen samotné zařízení, ale i autodíly, jejichž oprava bude pěkně drahá.

Nejčastější potíže v práci