Které auto je lepší: Solaris nebo Polo sedan. Srovnání Volkswagen Polo sedan a Hyundai Solaris

Odborníci již ano na dlouhou dobu nemůže odpovědět na otázku, co je lepší zvolit: Hyundai Solaris nebo Volkswagen Polo. To není překvapivé, protože auta jsou si v mnoha ohledech opravdu podobná.

Dnes na ruském automobilovém trhu existuje mnoho automobilů, které spadají do kategorie rozpočtu. Mezi všemi jasně vynikají „korejské“ – Solaris a „německé“ – Polo. I přes příslušnost ke konkrétnímu státu se auta montují v Rusku. Naši krajané si tato auta zamilovali, jak je vidět při pohledu na dynamiku prodejů.

Vlastnosti vzhledu

Při diskuzi o tom, co byste si měli vybrat ve prospěch: Volkswagen Polo nebo Hyundai Solaris, rozhodně musíte mít na paměti takový parametr, jako je vnější. Vnější ukazatele „Němce“ jsou příjemně potěšující. Je zde cítit přísnost, která se v tomto případě snoubí i s hospodárností. Korejský výrobce totiž na svém nápadu také hodně šetřil, a proto se oba vozy nemohou pochlubit těmi nejkvalitnějšími materiály.

Hyundai i Volkswagen mají možnost nastavit sedadlo řidiče. Mění se i poloha volantu. Karoserie korejského vozu vypadá moderněji. Je vhodný pro osoby ve věku od 30 do 40 let. Solaris je vybaven sedadlem řidiče, které je podepřeno ze stran, což je výhodné při projíždění ostrých zatáček.

Motoristé s bohatými zkušenostmi ujišťují, že oba vozy vás zpočátku svými rozměry nepotěší. Mezi výhody stojí za zmínku vysoce kvalitní boční zrcátka. Co se týče zavazadlového prostoru, jeho objem je identický. Světlá výška „Němce“ je doslova o 10 mm větší.

Co je uvnitř aut

Nyní je čas na prohlídku interiéru. Obecně je vše velmi ergonomické. Přímo za volantem pro vás nebude těžké dosáhnout na tlačítko klimatizace. Ale ať je to jakkoli, odborníci ujišťují, že interiér korejského vozu je o něco zajímavější, navíc ovládací prvky světlometů jsou pod volantem, ale v Polo je tato součást umístěna samostatně.

Hyundai má oproti Polu více místa vpředu, ale co se týče zadní řady sedadel, opak je pravdou.

Dalším obzvláště důležitým bodem je, že vysoký člověk nebude v korejské kreaci pohodlný, protože si opře hlavu o strop.

Podvozek

Pravděpodobně jste se již sami rozhodli, co je pro vás nejlepší: Volkswagen Polo nebo Hyundai Solaris, ale o tom můžete mluvit přesněji až poté, co znáte parametry podvozku.

Zkušení řidiči říkají, že korejské auto není nejpohodlnější řízení a existují také určité potíže s pozastavením. Jakmile auto nabere rychlost, ovládání se znatelně zhorší. Vývojáři se tohoto problému snaží zbavit instalací tužších zadních pružin a tlumičů, ale zatím se jim nedaří dosáhnout požadovaného výsledku.

Volkswagen na silnici mnohem sebevědomější. Vůz adekvátně reaguje na výmoly a jiné vady povrchu vozovky. Pokud zjistíte, které auto z dvojice Volkswagen Polo - Hyundai Solaris je vhodnější pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, bude zde „Němec“ mimo konkurenci.

Pohonné jednotky

Porovnání motorů je povinný úkol, pokud jde o výběr jednoho vozu ze dvou. Na ruský trh Polo se prodává pouze s motorem o objemu 1,6 litru, jehož výkon je 105 koní. Hyundai v tomto ohledu vítězí – je zde širší výběr. Je možné vzít auto s motory 1,4 nebo 1,6, jejich výkon bude 107 a 123 koní.

Řidiči píší, že stará korejská automatická převodovka se čtyřmi stupni je mnohem lepší než moderní německá automatická převodovka se šesti stupni.

Zbývá porovnat náklady na palivo. Hyundai utratí o několik litrů méně téměř ve všech provozních režimech, což je vzhledem ke všem moderním realitám mimořádně důležité plus.

Další možnosti

Korejské auto vs německé – kdo má více dalších možností? Toto kritérium je také důležité. Polo je vybaveno zadním elektrickým stahováním oken, ale na rozdíl od konkurenta nemá boční zábranu. Volkswagen má vynikající vestavěný multimediální systém, stejně jako alarm a litá kola.

Dnes, na pozadí vleklé finanční krize, mnoho lidí hledá nejlepší auto, který bude splňovat určitá kritéria:

• Moderní a spolehlivý;
• Bezpečné a dostupné.

Mezi tyto modely patří Hyundai Solaris, Volkswagen Polo a Kia Rio. Tři auta – dvě Korejky a jedno evropské. To znamená, že výrobci mají úplně jiné principy výroby svých produktů. Není divu, že optimální volba docela těžké udělat. Z tohoto důvodu navrhujeme porovnat, co je lepší: Kia Rio, Hyundai Solaris nebo Volkswagen Polo.

Vyhodnoťte tyto vozidel budeme podle několika důležitých kritérií.

Vzhled a vlastnosti vnitřní výbavy modelů

Takže Korejci. Vzhled těchto vozů je docela zajímavý a moderní. Hned je jasné, že výrobci vsadili na mladší generaci automobilových nadšenců, neboť vzhled obou modelů je značně agresivní. Ano, nejde o elitní sporťáky, ale ani o ty nejjednodušší levné vozy, které jsou jednoznačně určeny pouze k přesunu člověka z bodu A do bodu B.

Jak může Volkswagen Polo reagovat? a Němec není vzhledově o nic horší. Pravda, designéři cílili na trochu jinou kategorii potenciálních kupců. Tento model je jednoznačně určen pro typického člověka ze střední třídy, který žije ve městě, pracuje v pěkné kanceláři, má krásnou ženu a pár dětí.

Co je v kabině? V kabině všech tří závodníků je k vidění tzv. univerzální standard. Tedy nic extra a speciálního aktuální cena auta Levný plast, ale navržený s velmi kvalitními, obyčejnými, ale docela pohodlnými židlemi, minimem technologických inkluzí, ale vše je pro průměrného kupujícího docela zajímavé a pohodlné. Chce ten člověk zlepšení? Prosím!

Sami si vyměňte obložení interiéru, nainstalujte si výkonný audiosystém a další zvonky a píšťalky pro svůj majetek.

Technické vlastnosti tří vozů

Pokud v tomto ohledu porovnáte Hyundai Solaris, Kia Rio a Volkswagen Polo, získáte také nejednoznačný obrázek. Jde o to, že nenajdete žádné vážné rozdíly v technických vlastnostech. Ano, určitý rozdíl tam je, ale minimální.

• Například korejská auta používají dvě možnosti pro benzínové motory;
• Německy - tři, také na benzín.

Ano, Polo má lepší výběr, ale korejské možnosti jsou výkonnější:

• Výkon německých pohonných jednotek je od 90 do 110 koní, s objemem 1,6 litru;
• Výkon motorů instalovaných na Hyundai Solaris a Kia Rio je 108/124 koní o objemu 1,4/1,6, resp.

Vše ostatní je také velmi podobné a standardní: stejný typ odpružení, brzdové systémy a tak dále. Ani při výběru převodovky nebude moci kupující mnoho získat, protože ve všech třech případech je nabízena automatická i manuální převodovka. Pravda, Solaris má šestistupňovou automatickou převodovku, kterou se jeho dva konkurenti pochlubit nemohou.

Možná je významný rozdíl v ceně modelů? Porovnejme:

• Hyundai Solaris. Cena od 375 do 582 tisíc rublů, v závislosti na konfiguraci a vybavení;
• Kia Rio. Náklady od 380 do 600 tisíc v rublech;
• Volkswagen Polo. Lze nalézt od 385 000 rublů. Extrémní úroveň je přibližně na úrovni konkurentů.

To znamená, že podle tohoto kritéria neexistují žádné závažné rozdíly.

Ano, je opravdu těžké si vybrat. Proto se potenciálním kupujícím doporučuje poslouchat následující rady:

1. Zjistěte, jaké bonusy konkrétní prodejce poskytuje.
2. Získejte informace o servisu a záručním servisu – která možnost bude dražší? Zkontrolujte dostupnost servisní střediska v místech, kde bude vůz v budoucnu používán.
3. Při zkoumání všech tří navrhovaných možností poslouchejte své vlastní pocity.

Na automobilovém trhu Ruská Federace V segmentu rozpočtu je nabízeno poměrně velké množství modelů. Vedoucí pozici v popularitě mezi nimi zaujímá poměrně výkonný a prostorný Volkswagen Polo, který se mimochodem montuje v zemi. Obě auta získal důvěru ruských motoristů, což potvrzují solidní prodeje těchto modelů. Zkusme společně přijít na to, co je lepší, Hyundai Solaris nebo Volkswagen Polo sedan. Jsme přesvědčeni, že informace uvedené v tomto článku vám pomohou při výběru nového vozu.

Vnější

Co se týče vzhledu vozů, můžeme říci, že Polo má reprezentativní a přísné německé rysy, dokončovací prvky, které jsou pečlivě upraveny do nejmenších detailů, ale jaksi nudné. Německá společnost samozřejmě musela na všem šetřit, to se však týká i korejské automobilky, takže u obou modelů byly použity levné materiály.

Sedadlo řidiče lze široce nastavit, a sloupku řízení lze nastavit ve dvou polohách. zdá se mladistvější, vhodnější pro motoristy ve věku 30-40 let. Korejský model má pohodlnější sedadlo řidiče s dobrou boční oporou, což umožňuje, aby tělo neklouzalo v ostrých zatáčkách.

Podle zkušených řidičů jsou v obou autech zpočátku těžko cítit rozměry, je potřeba si na to zvyknout. Nejspíše je to dáno tím, že z vozu není vidět ani předek, ani záď, přestože zrcátka jsou u obou modelů dobrá.

Oba vozy mají téměř stejnou kapacitu zavazadlového prostoru. O 10 milimetrů menší než Polo a zbývající rozměry jsou téměř totožné.

Salon

Co říkáte na ergonomii Volkswagenu Polo nebo Hyundai Solaris? V obou vozech jsou všechny prvky na svém místě, po ruce. Někteří tomu věří Solaris má zajímavější interiér, a ovládání optiky je na levé rukojeti sloupku řízení, zatímco u Pola je umístěno samostatně. Na předních sedadlech je více místa v korejském modelu, ale na zadních sedadlech je více místa v německém autě, v Solaris Vysoký muž může opřít hlavu o strop.
Podvozek

Podle mnoha motoristů má korejský vůz nedostatečně vyladěné odpružení a řízení. Auto se ve vysoké rychlosti těžko ovládá. Specialisté automobilky stále nemohou dosáhnout vyvážení ovladatelnosti výměnou zadních pružin a vzpěr tlumičů.

Volkswagen Polo se na silnici chová lépe, což se projevuje dostatečnou citlivostí řízení a odpružením dobře reagujícím na výmoly. Můžeme dojít k závěru, že v tomto ohledu bude německý vůz vhodnější na dlouhé cesty.

Motory

Motorovou paletu Volkswagenu Polo prezentovaného na ruském trhu tvoří pouze jeden 1,6litrový agregát o výkonu 105 koní, který jezdí na benzín. Je širší: pohánět ho může buď 1,4litrový motor o výkonu 107 koní, nebo 1,6litrový agregát o výkonu 123 koní. Podle řidičů i staré Čtyřstupňová automatická převodovka Solaris je pohodlnější a dynamičtější než šestistupňová automatická převodovka německého vozu. Spotřeba paliva u korejského modelu je výrazně nižší než u Pola, a to je významné plus.

Technická data

Porovnejme sedan Hyundai Solaris a Volkswagen Polo v počátečních konfiguracích s manuální převodovkou a pohonnými jednotkami o objemu 1,6 litru s kapacitou 123 „koní“ pro korejce a 1,6 litru s kapacitou 105 „koní“ pro němčinu:

• Motor Solarisu využívá benzín AI-92 a vyvine točivý moment 155 newtonů/metr při 4,2 tisíce ot./min.
• v Polu motor využívá benzín AI-95 a vyvine točivý moment 153 newtonů/metr již při 3,8 tisících otáčkách za minutu;
• korejský model má polonezávislé zadní zavěšení s pružinami, zatímco německý model má polonezávislou torzní příčku;
• Solaris má bubnové brzdy a Polo má kotoučové brzdy.

Pokud jde o různé možnosti, Volkswagen Polo má zadní elektrická okna, ale ne palubní počítač. Německý vůz se ale může pochlubit standardním systémem reprodukce zvuku, ráfky z lehkých slitin a poplašný systém.

Za Hyundai Solaris s takovým vybavením budete muset zaplatit 574 900 rublů a Volkswagen Polo bude stát ruské kupce 619 000 rublů.

Další aspekty

Teoreticky by se německý vůz měl prodávat mnohem lépe než Hyundai Solaris, ale díky širšímu rozsah motoru a nižší spotřebě paliva je Korejec lídrem v prodejích. Další výhoda Solaris má 5letou záruku oproti 3leté záruce na Volkswagen Polo. Každopádně jsou dva úžasné auto, zejména s ohledem na částku, kterou požadují, a výběr bude stále na vás.

Zveme vás ke sledování videomateriálu na téma, které je lepší: Hyundai Solaris nebo sedan Volkswagen Polo, které vytvořili novináři z automobilového portálu Kolesa.

Vybrat to správné auto je obtížný úkol. Je třeba vzít v úvahu všechna pro a proti. Volkswagen Polo a Hyundai Solaris jsou mezi ruskými spotřebiteli dlouho oblíbené. Od svého uvedení na trh tyto vozy stále častěji procházejí modernizací, aby se zlepšily jejich kvality, které dnes představují výbornou zdravou vzájemnou konkurenci. Vybrat si auto je někdy velmi obtížné. Tyto vozy jsou ve stejné cenové kategorii. Jak tedy poznáte, který je lepší?

Pólo. Jaký je?

Volkswagen uvádí na trh německá marka. A to je nepopiratelné plus. Německé automobilky se prezentují jako spolehlivé a úspěšné. A jako všechna německá auta, Polo cítí styl a umírněnost. Žádné vyčnívající prvky ani šikmé světlomety. Vše je přísné, jednoduché a pohodlné. Navzdory nízké ceně se zdá, že na designu pracovali profesionálové: všechna tlačítka jsou umístěna tam, kde mají být. Vše je velmi pohodlné.

Výrobce udává vůli, tzv světlá výška, auto je 163 mm, ale stojí za zvážení, že uvedený údaj je relevantní pro prázdný vůz. Čím více je kabina zatížena, tím nižší bude světlá výška. Například vůz se třemi pasažéry a napůl naloženým kufrem má světlou výšku 120 mm. A to je znatelný rozdíl oproti deklarovanému.

Co je Solaris?

Stylový Hyundai Solaris vyrábí korejská společnost. Design tohoto vozu je velmi působivý. Navzdory levné ceně vůz okamžitě přitahuje pozornost na silnici. Není hned jasné, že jde o státního zaměstnance, Korejec vypadá velmi dobře.

Design je moderní a odvážný. A není se čemu divit, protože na designu jsem pracoval sám Tomáš Bürkl. Tento slavný designér kdysi pracoval pro BMW a dnes vytváří styl Hyundai. A při pohledu na Solaris můžeme s klidem říci, že má jakýsi německý lesk. V nejnovější verzi výrobce aktualizoval přední panel, čímž jej otočil směrem k řidiči, díky čemuž je jízda velmi pohodlná. Také v salonu byla příležitost hlasitý odposlech, která vám umožní nenechat se vyvést z kontroly.

Co mají tyto vozy společného?

• Cenová politika. Navzdory některým rozdílům budou obecně obě auta stát kupujícího stejnou cenu.
• Spotřeba paliva. Jak Hyundai Solaris, tak Volkswagen Polo lze naplnit 92. benzínem. Kromě drobných úprav bude spotřeba paliva stejná.
• Němec dokáže zrychlit na sto kilometrů 10,5 sekundy. Pro srovnání by Korejec potřeboval 11,2 sekundy, na silnici však rozdíly nejsou nijak zvlášť patrné, oba železní koně svižně reagují na sešlápnutí plynového pedálu a řítí se vpřed.
• Pohodlná manipulace. Recenze majitelů obou vozů hovoří o měkké ovladatelnosti a výborné odezvě motoru.
• široký výběr levných náhradních dílů v případě opravy.

Jaké jsou mezi těmito vozy rozdíly?

1. Volkswagen Polo a Hyundai Solaris mají prostorný a snadno ovladatelný kufr. Přednost pro taxikáře a cestující. Navzdory skutečnosti, že kufr Polo je o něco menší, otvor je mnohem prostornější, což usnadňuje nakládání zavazadel.
2. Korejec má nejnovější verzi nové odpružení, jízda je znatelně měkčí než u starších verzí. Jako prototyp aktualizace však posloužilo stejné Polo. Volkswagen se dříve vyznačoval pohodlnější jízdou, ale nyní, navzdory všem aktualizacím od výrobců Hyundai, je na nerovných silnicích cítit otřesy a řidič musí upravit volant. Německé Polo je v tomto ohledu mnohem spolehlivější.
3. Dalšími výhodami Pola jsou dešťový senzor, parkovací senzory vzadu a vpředu a je také tak oblíbené na dlouhých cestách. Tempomat. Solaris zatím tyto možnosti nenabízí.
4. Izolace hluku. Při jízdě po městě není velký rozdíl cítit, ale jakmile vyjedete na dálnici, Hyundai Solaris znatelně ztrácí, kabina je příliš hlučná, musíte komunikovat zvýšeným hlasem.
5. Design. Volkswagen je lakonický. Výrobce zapracoval vzhled volant a přední panel, které v nejnovější verzi vypadají úžasně. Na volantu je možné ovládat telefon, displej a rádio, což je velmi pohodlné. Doplňkové osvětlení vytváří velmi útulnou atmosféru v prostoru pro nohy. Někteří však model považují za příliš konzervativní. Korejský Solaris je ve srovnání s německým Polem ultramódní a moderní.
6. Při plném naložení kabiny je sezení vzadu ve Volkswagenu znatelně pohodlnější než v Hyundai, kam se tři lidé nevejdou. Kromě toho, že strop je nízký a často se prakticky dotýká hlavy, je pro třetí osobu také velmi nepříjemné sedět uprostřed.
7. Ale záruka Hyundai je dimenzována na 5 let a 150 000 km, zatímco Polo má standardní 3 roky a 100 000. Pokud se kupující po třech letech rozhodne se svým vozem rozloučit, je mnohem jednodušší prodat auto v záruce za lepší cenu.

Jak se tedy rozhodnout, které auto je pro vás to pravé?

Aktivní řidiči budou preferovat Hyundai Solaris pro jeho nápadný vzhled, nízkou spotřebu paliva a vynikající ovladatelnost. Toto auto je velmi pohodlné pro dva. Volkswagen Polo je naopak připraven pojmout pět lidí, aniž by je připravil o pohodlí. Ve městě se zářivý Solaris ukáže ze své nejlepší stránky, ale na dlouhé cesty je Polo mnohem pohodlnější.

Příznivci rychlé a temperamentní jízdy ocení kvality Pola, které má lepší úchop se silnicí výborné zatáčení a i na nerovnostech jako spolehlivý kůň tvrdošíjně sleduje danou cestu, aniž by se snažil vyskočit z trajektorie, jako Solaris. Ale Hyundai je populárnější mezi spravedlivou polovinou lidstva, vzhled Je krásný a volant je znatelně lehčí.

Ať už se kupující rozhodne pro kterýkoli vůz, Volkswagen Polo nebo Hyundai Solaris, v každém případě bude spokojen. Každé z těchto aut má spoustu předností, pro které si je jejich majitel zamiluje.

Ještě před šesti nebo sedmi lety byla konkurence ve třídě levných sedanů docela podmíněná. Několik výrobců nabídlo mírné ceny technicky a většinou absolutně ne pěkné sedany. Mezi nimi měli kupující vybrat vůz, který nejlépe vyhovoval jejich požadavkům. Postupně se však situace měnila. Téměř všichni výrobci mají nyní ve své modelové řadě cenově dostupné sedany. A kupující, když viděli tento stav, se stali mnohem vybíravějšími.

Nyní již k úspěšnému prodeji nestačí jen atraktivní cena. Automobiloví nadšenci berou v úvahu vše - náklady na údržbu, Specifikace, spolehlivost, jízdní vlastnosti a design. Lídři ve třídě levných sedanů však byli identifikováni již dávno. Jsou jimi právem Hyundai Solaris a Volkswagen Polo.

Interiér a exteriér

Korejský sedan byl letos aktualizován. Změny v designu Solarisu nelze nazvat globálními, ale zjevně učinily vzhled korejského sedanu harmoničtějším. Designéři změnili tvar masky chladiče a upravili tvar přední optiky. Díky tomu začal Hyundai Solaris vypadat zepředu mnohem pevněji. Kupující to milují. Na zadní část ale designéři Hyundai nesáhli. Už uspokojila všechny.

Korejský Hyundai Solaris

Po Hyundai Solaris byl aktualizován také Volkswagen Polo. Ale i v případě německého vozu je poměrně těžké si všimnout nových prvků v designu. Maska chladiče v aktualizovaném Polu se nyní skládá ze tří chromovaných lišt. Mírně se změnil i přední nárazník. Kromě toho se na všech verzích německého vozu po restylingu objevila světla pro denní svícení. běžící světla. A dražší verze Pola jsou nyní vybaveny mlhovkami s přisvěcováním do zatáček. Cenově dostupné Polo se díky tomu začalo zepředu podobat dražšímu modelu Jetta. I když zezadu už nebude možné zaměnit si levný německý sedan s nějakým jiným autem. Klasický koncová světla při modernizaci na něj nesáhli.

Německý Volkswagen Polo

Hledání změn uvnitř Volkswagenu Polo je ještě obtížnější. Pokud neberete v úvahu nový volant, který je, jako ve skutečných superautech, ve spodní části zkrácený, pak tam žádný není. Pouze pro vrcholnou verzi Highline si nyní můžete objednat pěkné dvoubarevné černo-béžové obložení interiéru. O něco později, pravděpodobně koncem roku, bude pro Polo nabízen nový multimediální systém s pětipalcovým dotykovým displejem.

Interiér Volkswagen Polo

Podobně je tomu u Hyundai Solaris. Korejci provedli jen drobné kosmetické úpravy. Nejnápadnější z nich je nové tmavé pozadí displeje na středové konzole. V autech před restylováním to bylo na dlouhé cestě příliš jasné a únavné. Tento problém je nyní vyřešen. Nejpozornější automobiloví nadšenci si také všimnou překreslených symbolů v kapličce přístrojů. Ale jinak zůstává vnitřek korejského auta stejný – útulný, docela stylový a pro řidiče pohodlný. Z hlediska kvality použitých materiálů jsou oba vozy také přibližně na stejné úrovni. Měkký drahý plast v nich nenajdete. A to se celkem očekává. Potěší ale kvalita montáže a osazení dílů. Výrobci nedělají žádné slevy z rozpočtu těchto modelů.

Interiér hatchbacku Hyundai Solaris

Vysocí pasažéři se budou v Solarisu a Polu cítit trochu stísněně. Hodinku dvě určitě vydrží, ale na dlouhé cestě už to nebude úplně pohodlné. Ale pro ty cestující, jejichž výška nepřesahuje průměr, jsou oba vozy perfektní. V kolenou a nad hlavou bude i malý prostor.

A samozřejmě Solaris a Polo příjemně překvapí svými velkými kufry. V německém sedanu je pro kufry, balíčky a tašky přiděleno 460 litrů. V Hyundai Solaris s karoserií sedan je kufr ještě o něco větší – přesně 465 litrů. U korejského vozu s karoserií hatchback (tento typ karoserie se pro Volkswagen Polo nenabízí) je objem zavazadlového prostoru znatelně menší, konkrétně 370 litrů. Menší objem je ale kompenzován nejširšími možnostmi přepravy objemných věcí.

Kufr Hyundai Solaris

Technické vlastnosti Hyundai Solaris a Volkswagen Polo

Ale přímé srovnání z technického hlediska nebude fungovat. A to vše proto, že základním motorem pro Volkswagen Polo je 1,6litrový benzínový motor. Jeho výkon je skromných 85 „koní“ a funguje pouze s manuální převodovkařadicí páka. I těchto pár „koní“ však kompaktní sedan pohání poměrně aktivně – pouhých 11,9 sekundy z nuly na sto kilometrů v hodině. Ano a maximální rychlost na 179 km/h vypadá velmi slušně.

Většina automobilových nadšenců si ale raději trochu připlatí a zvolí Polo se stejným motorem, ale v silnější verzi o výkonu 105 koní. Tato verze německého sedanu může být také vybavena nejen manuální převodovkou, ale také automatická převodovkařadicí páka. Dynamika Volkswagenu Polo s 1,6litrovým motorem o výkonu 105 koní je dobrá. Polo s manuální převodovkou dosáhne prvních sto kilometrů v hodině za pouhých 10,5 sekundy. Dobrá je i spotřeba paliva. V městských podmínkách si Polo vyžádá 8,7 l/100 km. Mimo město je apetit ještě menší – pouhých 5,1 l/100 km.

Zde výběr motorů pro Volkswagen Polo končí. Teprve v květnu 2016 by se měl pod kapotou německého vozu objevit přeplňovaný benzinový 1.4 TSI o výkonu 125 koní, který se montuje do příbuzného modelu již poměrně dlouho Škoda Rapid. Současný motor o objemu 1600 ccm mimochodem také brzy odejde. Již v prosinci tohoto roku bude nahrazen novým pohonná jednotka stejného objemu, který bude nejen splňovat ekologické normy Euro-5, ale bude také o něco výkonnější než jeho předchůdce. V různých variantách boostu vyvine 90 a 110 koní.

U korejského auta to všechno začíná benzínový motor objem 1,4 litru, který vyvine 107 koní. A pokud Volkswagen zkombinuje svůj základní motor pouze s manuální převodovkou, lze motor Solaris spárovat i s automatickou převodovkou. S ním korejský vůz dosáhne prvních sto kilometrů v hodině za 13,4 sekund a ve městě spotřebuje 8,5 litru paliva na sto kilometrů. Hyundai Solaris se stejnou 107 silný motor a manuální převodovka se podle očekávání ukazuje jako dynamičtější a hospodárnější - 11,5 sekundy zrychlení na sto kilometrů za hodinu a 7,6 l/100 km při jízdě v městském cyklu.

Druhý motor nabízený pro korejský vůz o objemu 1,6 litru vyvíjí 123 koňská síla. Před aktualizací byl kombinován s archaickou čtyřstupňovou automatickou převodovkou a pětistupňovou manuální převodovkou. Během aktualizace však Korejci přidali jeden další krok k „mechanice“ a po modernizaci se automatická převodovka stala šestistupňovou. V důsledku toho se aktualizovaný Hyundai Solaris s motorem o objemu 1,6 litru stal dynamičtějším a hospodárnějším. V číslech to vypadá takto. Zrychlení na sto kilometrů v hodině trvá vozu s manuální převodovkou 10,3 sekundy a verzi s automatickou převodovkou trvá stejný cvik téměř o sekundu déle. Pokud jde o spotřebu paliva, je situace následující - Solaris s automatickou převodovkou si ve městě vyžádá 8,8 litru paliva na každých sto kilometrů, zatímco stejný vůz s manuální převodovkou jen 8,1 litru paliva.

Které auto z této dvojice je tedy lepší? Zatím je výhoda na straně Hyundai Solaris. Již řadu let je lídrem ve své třídě z hlediska prodejů. A to je zcela přirozené. korejské auto se může pochlubit nejen stylovým, poutavým designem, ale také zákazníkům nabízí výkonné motory a dobrá úroveň vybavení. V porovnání s Hyundai působí Volkswagen Polo po technické stránce skromněji. Motory instalované na německých autech jsou slabší. Volkswagen Polo přitom stojí při stejné výbavě více. A jak víte, ve třídě levných sedanů je často rozhodujícím faktorem při výběru auta cena. Na druhou stranu, pro mnoho automobilových nadšenců je Volkswagen Polo Das Auto, za které jim nevadí si trochu připlatit. Takže cokoli lze říci, Hyundai Solaris a Volkswagen Polo jsou důstojnými soupeři.

Dívej se zajímavé video na toto téma