Kdo vyrábí vozy Lexus? Historie značky Lexus

Když je řeč o kvalitních lidových vozech, byla by škoda nevzpomenout si na drahou japonskou značku Lexus. Japonci vyrábějí nejpokročilejší crossovery pro byznysmeny, kteří od auta potřebují nejen kvalitu a pohodlí, ale také prémiový komponent. Jedním takovým duchovním dítětem značky je model Lexus NX. Tento vůz byl již čtyřikrát přepracován a s každou aktualizací je jedinečný spolehlivé auto. Rusové také preferují japonské crossovery, zejména tento model. Vůz zaujímá vedoucí pozici ve svém segmentu. Mnoho ruských fanoušků značky neví, kde se Lexus NX montuje pro domácí trh.

Hlavními trhy pro japonské crossovery jsou USA a Rusko. Tento prémiový kompaktní vůz pro ruský trh se vyrábí v Japonsku v závodě ve městě Kjúšú. V americkém hodnocení kvality získal japonský závod zlaté ocenění za nejvíce nejlepší kvalita montáž auta. Design a schopnosti tohoto „Japonce“ nenechají nikoho lhostejným. Vůz je zákazníkům nabízen se třemi možnostmi pohonu. Čistokrevný "Japonec" je docela populární v ruský trh. I přes svou vysokou cenu vůz již předčil mnoho konkurentů v prodeji.

Exteriér a interiér

Další aktualizace crossoveru učinila jeho vzhled ještě jasnějším a bohatším. Na masivní masce chladiče je vyvedeno logo značky. Technologie osvětlení ve tvaru diamantu dodává vozu dynamiku. Zezadu vůz působí odvážně v tom dobrém slova smyslu. Sportovní a svižný vzhled crossoveru dodává tradiční spoiler vyrobený ve stylu Lexus. Stroj se ukázal být poměrně kompaktní, jeho rozměry jsou: 4630 mm × 1645 mm × 1845 mm.

Interiér vozu nevypadá o nic hůř než exteriér. Tam, kde se Lexus NX vyrábí, se postarali o kvalitu a luxus interiéru vozu. Velmi vysoká úroveň Japonský crossover byl odhlučněn. Cizí zvuky proto nebudou odvádět pozornost řidiče od procesu řízení a cestujících od příjemné cesty. Japonci použili některá inovativní řešení k výzdobě interiéru. Nyní bude mít řidič možnost nabíjet gadgety na dálku a ovládat multimediální systém pomocí touchpadu.

Majitelé nemají žádné stížnosti na kvalitu materiálů použitých pro dokončení. Ale „Japonec“ má také své nevýhody: uvnitř je trochu místa, střecha vozu je poměrně nízká, takže pro vysoké cestující není úplně pohodlné být v kabině crossoveru. Zadní pohovka má však funkci nastavení opěradla a je vybavena elektrickým pohonem. Auto má systém automatického otevírání kufru. Jeho objem je 500 litrů, po sklopení zadních sedadel jej lze zvětšit až na 1545 litrů.

Technická stránka

Paleta motorů pro Rusko je zastoupena stejnými jednotkami jako pro evropský trh. Základní jednotkou je 2litrový atmosféricky plněný benzínový agregát s výkonem 151 koní. Maximální rychlost dojezd crossoveru s takovým motorem je 180 kilometrů. Tam, kde se Lexus NX vyrábí, se postaralo o hospodárnost vozu. V kombinovaném cyklu vůz spotřebuje 7,5 litru kvalitního benzínu Euro-5. Druhý motor je rovněž 2litrový, ale již produkuje 238 koní. Maximální rychlost auta s takovým motorem je dvě stě kilometrů.

Stovka si vyžádá 8,8 litru paliva. Zákazníkům je k dispozici i hybridní elektrárna - 2,5litrový motor o výkonu 155 koní. Navíc jsou tu další dva elektromotory s výkonem 143 koní. a 68 koní Řidič bude moci tento crossover zrychlit na 180 kilometrů. Průměrná spotřeba hybridní instalace na sto kilometrů je 5,4 litru. Základní verze vozu je nabízena pouze s pohonem předních kol. Stroj má tradiční nezávislé zavěšení Vzpěra MacPherson vpředu a nezávislá víceprvková vzadu. Vůz je k dispozici kupujícím ve třech verzích:

• NX 200
• NX 200t
• NX 300h.

Cena vozu se pohybuje od 1 448 000 do 2 350 000 v závislosti na konfiguraci. Stane se japonský crossover Lexus NX výborná možnost pro městské provozní podmínky.

Výrobní zemí Lexusu je Japonsko (Toyota). Divize Lexus je součástí japonského koncernu Toyota Motors Corporation a zabývá se především výrobou luxusních vozů pro americký a evropský trh a vozy Toyota se prodávají především v Japonsku. Hlavním směrem společnosti je vytváření elity drahá auta se špičkovými komfortními charakteristikami pro řidiče a spolujezdce, spolehlivými motory, převodovkami a inovativními systémy hladké jízdy.

Vytvoření značky

Japonsko jako země vyrábějící vozy Lexus je známé svými unikátními technologiemi a inovacemi v oblasti strojírenství. Dříve měla a nyní má všechny zdroje k vytvoření nejlepších aut na světě. Proto byla v roce 1983 na tajném setkání ředitelů Toyoty navržena myšlenka vytvořit novou značku, pod kterou by se vyráběla nejlepší auta na světě. Aby se spotřebitelům zabránilo ve spojení s Toyotou, byla vynalezena nová značka Lexus.

Plány a umístění

K vytvoření prvního vozu bylo pozváno 1400 lidí nejlepší inženýři, designéři. Byli postaveni před poměrně obtížný úkol - vytvořit skutečně dobré auto luxusní třída, která by byla lepší než konkurence a stála by méně. Za tímto účelem byla dokonce vytvořena průzkumná skupina, která měla zjistit, co přesně chtějí v USA koupit. A přestože je Japonsko výrobní zemí, Lexusy byly primárně zaměřeny na americké spotřebitele, protože japonský trh v té době téměř výhradně vlastnila Toyota.

První auto

Úplně první stroj byl vytvořen v roce 1985. Jednalo se o model Lexus LS400, který prošel testovacími jízdami v Německu v roce 1986 a na americkém trhu se objevil v roce 1989. Prodej vozu byl zahájen v září letošního roku. Navenek s ním neměl nic společného Japonská auta a vypadal jako typický „Američan“. Návrháři udělali maximum, protože tento model byl dobře přijat americkou veřejností. Už tehdy se spotřebitelé začali ptát, jaká je to země původu a čí je to značka Lexus.

Následné modely

Druhý vůz „nakreslil“ Giorgetto Giugiaro. Řeč je o modelu Lexus GS300 s aerodynamickou karoserií. Nejúspěšnější úpravou byl Lexus GS300 3T s nuceným motorem vytvořený kolínským oddělením Motosportu, ve vlastnictví společnosti"Toyota".

Rok po jeho vystoupení na americkém trhu označil americký tisk sedan Lexus LS400 za nejlepší importovaný vůz. Zde však není nic zvlášť překvapivého, protože vůz měl i přes svůj vysoký výkon nízkou spotřebu paliva díky úspěšné aerodynamice.

V květnu 1991 se objevil na trhu nové auto- Lexus SC400 kupé. Velmi připomínal Toyotu Soarer, a to nejen vzhledem, ale i výkonem. Po roce 1998 však rozdíly mezi těmito vozy během restylingu zmizely.

V roce 1993 se ukázal také pětimístný sedan Lexus ES300, který byl jakousi obdobou Toyota Camry na americkém trhu.

Do rodiny vozů Lexus patří také luxusní džíp s pohon všech kol LX450. Spojuje v sobě pohodlí manažerského vozu a přednosti v Japonsku oblíbeného SUV. Toyota Land Cruiser HDJ 80. O něco později se objevila vylepšená verze džípu s pohonem všech kol - Lexus LX470.

Rok 1998 byl v historii společnosti připomenut představením prvního vozu s indexem IS. Na jaře příštího roku se na americkém trhu objevil první model IS200 od Lexusu. Tvar těla a Specifikace automobily umožnily vyrobit z něj závodní model.

Ve výrobní zemi se Lexus vyvíjel poměrně rychle díky vysoké spotřebitelské poptávce po těchto vozech ve Spojených státech. Na začátku roku 2000 se podle očekávání objevily aktualizace. Nejprve se IS300 ukázal v Los Angeles a poté v Detroitu všichni viděli úspěšnou reinkarnaci modelu LS400 – LS430. Ve skutečnosti jde o vlajkovou loď mezi automobily, která měla nejinovativnější technologie, navigační systém, drahý kožený interiér a také výkonný motor V8 s výkonem 280 koní. Na 100 km/h dokázal zrychlit za pouhých 6,7 sekundy. Při tom všem měl minimální koeficient odporu.

Ve stejném roce v New Yorku oznámil Lexus vzhled modelu SC430 a také sdílel plány na rok 2003. Předpokládalo se, že za 3 roky budou vozy Lexus RX300 vyráběny v závodě Toyota v Kanadě. Všimněte si, že předtím bylo za výrobní zemi vozů Lexus považováno pouze Japonsko.

Špičkový prodej

IS300 se začal prodávat v červnu a v srpnu se Lexus stal první luxusní importovanou značkou ve Spojených státech, která za měsíc prodala přes 20 000 vozů. Vylepšování stávajících značek je v plném proudu – GS400 je nahrazován vylepšeným GS430, který se úspěšně dostal do výroby. Výsledky z roku 2000 ukázaly, že Lexus zvyšoval své prodeje již pátý rok v řadě a snadno předčil ostatní luxusní značky ve Spojených státech. V této době již američtí spotřebitelé velmi dobře vědí, kdo vyrábí Lexus, zemi původu se obecně věří a dokonce i další značky Japonská auta jsou kupujícím dobře přijímány.

V roce 2001 Toyota oznámila, že odpružení a motory pro RX300 se budou vyrábět v jejím závodě v Buffalu. O něco později se objevily IS300 SportCross (s tlačítkem řazení na volantu), IS300 manuální převodovka (s manuální převodovka ozubená kola) a výroba nového SC430 se připravuje na zahájení. Vůz byl hotový v březnu, ale v době zahájení prodeje již byly objednávky na tento vůz vyřízeny.

Příchod do jiných zemí

V roce 2002 byla tato značka respektována po celém světě a bylo jasné, čí země je výrobcem vozů Lexus. První oficiální prodejce se objevil v Rusku v roce 2002. Stala se jím společnost Lexus Business Car. O rok později tam byli dva dealeři.

V roce 2003 byly v Detroitu představeny slavné RX300 a dynamičtější RX330. Ten měl luxusní možnosti a inovativní technologická řešení. Toto auto lze na silnicích Ruska a Evropy vidět poměrně často. Ve své třídě RX300 předčil všechny konkurenty. Ve stejném roce začala montáž automobilů v továrnách v Kanadě a Německu. A přestože jsou vozy Lexus vyvíjeny ve výrobní zemi v Japonsku, jsou vyráběny a montovány v různé body planetě, včetně Ruska.

Plány do budoucna

Společnost uvedla, že plánuje doplnit své produktové řady dieselové vozy pro Evropu, protože tam jsou dieselové elektrárny populárnější kvůli jejich menší škodlivosti životní prostředí vyčerpat Plánuje se také vývoj hybridních vozů pro americký trh, kde hybridy získávají na oblibě. Taková auta však existují již dnes.

Velkou část domácího trhu plánuje zabrat i Toyota, jejíž značka Lexus není ve své výrobní zemi v Japonsku příliš populární. To však není překvapivé, protože Lexus se primárně soustředil na jiné země, protože Japonsko již nakupovalo vozy Toyota s velkou silou. Nová značka k tomu vůbec nebyla potřeba.

Závěr

Kdysi neznámá značka se stala velmi populární a dnes každý ví, kde se Lexusy vyrábí. Země původu si díky této značce (a nejen jí) vytvořila vynikající pověst spolehlivého výrobce automobilů. Je však třeba pochopit, že největší zásluhu na úspěchu značky má společnost Toyota, protože Lexusy nevznikaly od nuly, ale na základě v té době již existujících a vyspělých technologií. Takže si musíte pamatovat, kdo vyrábí Lexusy ve výrobní zemi. To je japonský koncern Toyota, gigant v automobilovém průmyslu, který dnes patří k lídrům oboru nejen v Japonsku, ale na celém světě.

Historie vozu Lexus sahá až do roku 1983 v zemi, kde lidé oceňují pohodlí – v Japonsku. V té době byly žádané značky jako BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Japonský výrobce Toyota se vzhledu těchto automobilových značek vůbec nebál. Naopak jsem se rozhodl jít soutěžní cestou. Ti, kteří dokázali vyvinout světově proslulé vozy Toyota, pracovali také na vytvoření Lexusu. V té době tým tvořilo asi 1450 pracovníků, mezi nimi byli progresivní inženýři a talentovaní konstruktéři. Vývoj a výroba vozu trvala více než pět let. Vývojářům se v roce 1988 podařilo zajistit velkou konkurenci svým rivalům díky vzhledu elegantního, luxusního a prestižního vozu Lexus LS400. Navíc přitahoval pozornost společnosti nejen svými vzhled, ale také ideální vlastnosti motoru. Od svého představení si dokázal získat srdce mnoha milovníků luxusních vozů.

Lexus v Americe

Výrobní zemí Lexusu však nebylo pouze Japonsko. Po rychlém nárůstu poptávky po vozech této značky ve Spojených státech byl postaven závod, který začal vyrábět i Lexus. Pravda, v mnohém se liší od japonské verze. Výroba Lexusu v Japonsku byla zaměřena na zachování ergonomie a minimálních nákladů, zatímco v USA byl kladen důraz na výkon, velikost a pohodlí.

První úspěšné auto

Země původu Lexus LS400 je Japonsko. Byl to naprostý opak japonských aut. Designéři jej vytvořili na základě americké produkce. Věřili ve zářnou budoucnost, že jednoho dne si značka podmaní nejen Evropu a okolní země, ale i všechny světové trhy.

Vývoj Lexusu LS400 byl nejodvážnějším krokem v historii japonského automobilového průmyslu od uvedení značky Toyota. V roce 1990 byl uznán jako nejprodávanější a nejprodávanější vůz dovezený do Ameriky. Lexus SC400 má osmiválcový motor s 32 ventily. Jeho objem je 4 litry a výkon 294 koní. Má také pětistupňovou převodovku.

Další vývoj

Dalším krokem výrobce byl Lexus GS-300 – jeho krásná aerodynamická karoserie a stylový design okamžitě přilákaly mnoho zájemců. Americká tematika ve výrobě silných vozů přiměla Toyotu k vývoji sportovního sedanu GS 300 3T s přepychovým motorem z Motosportu.

Země výroby Lexus GS-300 - Japonsko, USA. V Americe byl představen v roce 1991 spolu s Toyotou Camry a celosvětovou premiéru měl v roce 1993. Jednalo se o vůz typu sedan, jehož motor měl výkon 221 koní. S. o objemu 3 litry, což odpovídalo americkému standardu. Po něm následovalo SUV Lexus LX 450 s pohonem všech kol, které vstoupilo na americký trh v roce 1996. Jeho výroba vycházela z modelů Toyota Land Cruiser 200. Oba modely byly podobné a lišily se jen málo.

V roce 1991 byl představen také Lexus SC 400, který si vypůjčil svůj design z exportní verze Toyoty Soarer. A v roce 1998 se konala první přehlídka vozu od Toyota Motor, která zahrnovala prohlídku modelu IS. Tak se v roce 1999 objevil první vylepšený a upravený Lexus - IS 200, který byl hojně dodáván na evropský a americký trh.

Nová generace

V roce 2000 byla tato řada doplněna o další novinky: LS430, IS300. Nahradily zastaralá kupé SC 300 a 400. V roce 2001 byl na ženevském autosalonu představen první kabriolet Lexus SC430. Vyznačuje se krásným, sportovním, nepřekonatelným designem, který přitahuje všechny chodce a motoristy, kteří jej na své cestě potkají. Má široký a nízký tvar. Dává řidiči dokonalý pocit pohodlí při jízdě. Auto vypadá skvěle s otevřenou i zavřenou střechou.

Lexus SC430 má pohon zadních kol a je vybaven 4,3litrovým osmiválcovým motorem do V, který vyvine výkon až 282 koní. s., a pětistupňovou automatickou adaptivní převodovkou. Vůz zrychlí na „stovky“ za pouhých 6,4 sekundy.

Perfektní auto

Dalším vozem, který je dodnes populární, je Lexus RX 300. Toto zcela nové SUV bylo představeno v roce 2001 na severoamerickém autosalonu v Detroitu. Auto má působivé rozměry. Po jeho úspěšném uvedení se výrobci rozhodli jej aktualizovat a aktualizovanou verzi nazvali Lexus RX 330. Změny spočívaly ve zvětšení délky a šířky vozu a také ve vybavení modelu 3,3litrovým motorem V-6 s motorem výkonem 230 koní.

Později, v roce 2009, se objevil model vozu značky Lexus RX 350. Toto SUV má výkon 271 koňská síla o objemu 3,7 litru, stejně jako 188 litrů. S. na 2,4 litru. Brzy byl tento model přeměněn na RX 450 h, přidal sportovní vzhled a vybavil jej motorem o výkonu 300 k. S. Nadšence crossoverů zaujal svým kreativním designem a výkonným motorem a bez povšimnutí nezůstala ani šestistupňová převodovka.

Typy modelů

Země původu této prestižní značky vyrobila čtyři generace vozu. Zahrnují následující řadu modelů:

• kompaktní – IS HS;
• střední velikost - GS;
• crossovery - LX, SUV, LX:
• kupé - LFA, SC

V roce 2018 představil výrobce LEXUS sedan nové generace - LEXUS ES 2019, crossover Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Země původu Lexusu je Japonsko. Její sídlo se nachází ve společnosti Toyota.

Historie vozu Lexus sahá až do roku 1983 v zemi, kde lidé oceňují pohodlí – v Japonsku. V té době byly žádané značky jako BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Japonský výrobce Toyota se vzhledu těchto automobilových značek vůbec nebál. Naopak jsem se rozhodl jít soutěžní cestou. Ti, kteří dokázali vyvinout světově proslulé vozy Toyota, pracovali také na vytvoření Lexusu. V té době tým tvořilo asi 1450 pracovníků, mezi nimi byli progresivní inženýři a talentovaní konstruktéři. Vývoj a výroba vozu trvala více než pět let. Vývojářům se v roce 1988 podařilo zajistit velkou konkurenci svým rivalům díky vzhledu elegantního, luxusního a prestižního vozu Lexus LS400. Navíc přitahoval pozornost společnosti nejen svým vzhledem, ale i ideálními vlastnostmi motoru. Od svého představení si dokázal získat srdce mnoha milovníků luxusních vozů.

Lexus v Americe

Výrobní zemí Lexusu však nebylo pouze Japonsko. Po rychlém nárůstu poptávky po vozech této značky ve Spojených státech byl postaven závod, který začal vyrábět i Lexus. Pravda, v mnohém se liší od japonské verze. Výroba Lexusu v Japonsku byla zaměřena na zachování ergonomie a minimálních nákladů, zatímco v USA byl kladen důraz na výkon, velikost a pohodlí.

První úspěšné auto

Země původu Lexus LS400 je Japonsko. Byl to naprostý opak, designéři jej vytvořili na základě americké produkce. Věřili ve zářnou budoucnost, že jednoho dne si značka podmaní nejen Evropu a okolní země, ale i všechny světové trhy.

Vývoj Lexusu LS400 byl nejodvážnějším krokem v historii japonského automobilového průmyslu od uvedení značky Toyota. V roce 1990 byl uznán jako nejprodávanější a nejprodávanější vůz dovezený do Ameriky. Lexus SC400 má osmiválcový motor s 32 ventily. Jeho objem je 4 litry a výkon 294 koní. Má také pětistupňovou převodovku.

Další vývoj

Dalším krokem výrobce byl Lexus GS-300 – jeho krásná aerodynamická karoserie a stylový design okamžitě přilákaly mnoho zájemců. Americká tematika ve výrobě silných aut přiměla Toyotu k vývoji sportovního sedanu GS 300 3T s přepychovým motorem z Motosportu.

Země výroby Lexus GS-300 - Japonsko, USA. V Americe byl představen v roce 1991 spolu s Toyotou Camry a celosvětovou premiéru měl v roce 1993. Jednalo se o vůz typu sedan, jehož motor měl výkon 221 koní. S. o objemu 3 litry, což odpovídalo americkému standardu. Po něm následovalo SUV Lexus LX 450 s pohonem všech kol, které vstoupilo na americký trh v roce 1996. Jeho výroba vycházela z modelů Toyota Land Cruiser 200. Oba modely byly podobné a lišily se jen málo.

V roce 1991 byl představen také Lexus SC 400, který si vypůjčil svůj design z exportní verze Toyoty Soarer. A v roce 1998 se konala první přehlídka vozu od Toyota Motor, která zahrnovala prohlídku modelu IS. Tak se v roce 1999 objevil první vylepšený a upravený Lexus - IS 200, který byl hojně dodáván na evropský a americký trh.

Nová generace

V roce 2000 byla tato řada doplněna o další novinky: LS430, IS300. Nahradily zastaralá kupé SC 300 a 400. V roce 2001 byl na ženevském autosalonu představen první kabriolet Lexus SC430. Vyznačuje se krásným, sportovním, nepřekonatelným designem, který přitahuje všechny chodce a motoristy, kteří jej na své cestě potkají. Má široký a nízký tvar. Dává řidiči dokonalý pocit pohodlí při jízdě. Auto vypadá skvěle s otevřenou i zavřenou střechou.

Lexus SC430 má pohon zadních kol a je vybaven 4,3litrovým osmiválcovým motorem do V, který vyvine výkon až 282 koní. s., a pětistupňovou automatickou adaptivní převodovkou. Vůz zrychlí na „stovky“ za pouhých 6,4 sekundy.

Perfektní auto

Dalším vozem, který je dodnes populární, je Lexus RX 300. Toto zcela nové SUV bylo představeno v roce 2001 na severoamerickém autosalonu v Detroitu. Auto má působivé rozměry. Po jeho úspěšném uvedení se výrobci rozhodli jej aktualizovat a aktualizovanou verzi nazvali Lexus RX 330. Změny spočívaly ve zvětšení délky a šířky vozu a také ve vybavení modelu 3,3litrovým motorem V-6 s motorem výkonem 230 koní.

Později, v roce 2009, se objevil model značky Lexus RX 350. Toto SUV má výkon 271 koní o objemu 3,7 litru a také 188 koní. S. na 2,4 litru. Brzy se tento model přeměnil na RX 450 h, přidal sportovní vzhled a vybavil jej motorem o výkonu 300 k. S. Nadšence crossoverů zaujal svým kreativním designem a výkonným motorem a bez povšimnutí nezůstala ani šestistupňová převodovka.

Typy modelů

Země původu této prestižní značky vyrobila čtyři generace vozu. Zahrnují následující řadu modelů:

• kompaktní - IS HS;
• střední velikost - GS;
• crossovery - LX, SUV, LX:
• kupé - LFA, SC

V roce 2018 představil výrobce LEXUS sedan nové generace - LEXUS ES 2019, crossover Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Země původu Lexusu je Japonsko. Její sídlo se nachází ve společnosti Toyota.

Segment prémiových vozů je jako elitní klub, kde je přijímáno jen pár vyvolených. Abyste se mohli stát členem, potřebujete odpovídající rodokmen, ale Lexusu se podařilo vstoupit do tohoto klubu bez jakýchkoliv titulů a regalií.

V roce 1983 se vedení Toyoty, vedené předsedou představenstva Eiji Toyodou, rozhodlo vytvořit novou značku, pod kterou se plánovalo vyrábět prémiové vozy pro americký trh, navržené tak, aby konkurovaly produktům Cadillac, BMW, Jaguar, Lincoln a Mercedes. Benz (Audi v té době nepatřilo k „prémiovým“ značkám). Tento projekt začal vývojem samotné značky. Úkol to nebyl snadný, protože práce se musela dělat od začátku.

Marketéři potřebovali vymyslet slovo, které by bylo spojeno s bohatstvím a luxusem, snadno zapamatovatelné a zároveň eufonické. Ze všech navrhovaných možností schválilo představenstvo Toyoty „syntetický“ název Lexus, který nic neznamenal, ale byl v souladu se slovem „Lux“.

Nová značka byla představena v roce 1988 na autosalonu v Los Angeles a v roce 1989 na autosalonu v Detroitu světová premiéra prvních modelů Lexus - LS 400 a ES 250 (písmena v názvech těchto vozů znamenala Luxury Sedan a Executive Sedan a čísla - zdvihový objem motoru: 400 - 4,0 litru, 250 - 2,5 litru). Díky vynikajícím spotřebitelským kvalitám, bohaté výbavě, nejvyšší spolehlivosti a atraktivní ceně získaly vozy Lexus rychle úspěch na trzích v USA a Kanadě a vydaly se dobývat zbytek světa. Příklad Toyoty se ukázal být nakažlivý a brzy jej následovaly další japonské automobilky. V roce 1989 tedy Nissan získal značku Infiniti a Honda získala značku Acura.

Lexus ES 250 z roku 1989

Lexus LS 400 z roku 1989

Po obsazení výklenku „prémiových“ sedanů se Lexus rozhodl jít dál a expandovat sestava. V roce 1991 tedy vyšlo SC kupé-kabriolet s tvrdou skládací střechou. K propagaci tohoto modelu Japonci použili nejen obvyklé reklamní prostředky: v roce 2003 vyšel trhák „Terminátor 3“, ve kterém jednu z rolí „hrál“ Lexus SC (již druhá generace). Náklady se bohatě vyplatily: po uvedení filmu do kin prodeje kupé-kabrioletu výrazně vzrostly. Japonská prémiová značka inspirovaná úspěchem pokračovala ve spolupráci s americkou kinematografií a v různých filmech vystupovala nejen v produkčních modelech, ale také v konceptech – zejména Lexus 2054, ve kterém Tom Cruise utekl před pronásledováním ve sci-fi akčním filmu Minority. Zpráva.

Lexus SC 430 z roku 2001

Lexus 2054

Po uvedení kupé-kabrioletu se kluci z Lexusu rozhodli vzít vozy třídy SUV, které si v Americe rychle získávaly na popularitě. Nebylo třeba znovu vymýšlet kolo – prvním sportovně-užitkovým Lexusem, který vstoupil na trh v roce 1996 pod indexem LX, byl mírně upravený SUV Toyota Land Cruiser 80 (se 4,5litrovým benzínový motor, bohaté obložení interiéru a rozsáhlý seznam možností). A jen o rok později debutoval Lexus ve výklenku crossoverů s modelem RX 300, postaveným na podvozku Toyota Camry. A Japonci v tom nepolevili: v roce 1998 byla LX 450 nahrazena modernějším a výkonnějším LX 470, vytvořeným na základě Toyoty Land Cruiser 100. A o čtyři roky později velké LX doprovázel menší SUV - GX, který měl skromnější modifikaci tváří v tvář Toyotě Land Křižník Prado. Mimochodem, byly to modely SUV, které umožnily Lexusu dosáhnout úspěchu na ruském trhu.

Lexus LX 450 z roku 1996

Lexus RX 300 z roku 1997

Lexus LX 470 z roku 1998

Lexus GX 470 z roku 2002

Dnes je značka Lexus přítomna ve všech nejdůležitějších prémiových segmentech a v budoucnu se bude nabídka modelů rozšiřovat. Mezi prioritní plány společnosti tedy patří uvedení kompaktního crossoveru, který bude o krok níže než Lexus RX. Prototyp takového vozu byl poprvé představen v září 2013 na autosalonu ve Frankfurtu a do showroomů prodejců se nedostane dříve než za pár let.