Ford Focus: "Focus" s transformací. Ford Focus: "Focus" s reinkarnací Ford Focus Hatchback: legendární model

Byl Focus úspěšný? Pokud to budeme považovat za úplnou reinkarnaci oblíbeného modelu, tak ano. Novinku lze se svým předchůdcem spojovat pouze z čelního pohledu: z jiných úhlů vypadá Focus 4. generace jakkoli, jen ne sám! Samozřejmě i dříve se z generace na generaci vzhled Focusu znatelně měnil, ale zároveň byl vždy stoprocentně rozpoznatelný. Nyní se designéři jen tak nerozhodli Ještě jednou začít vše od nuly, ale také podlehnout pokušení dělat „jako ostatní“. Výsledkem je, že se auto proměnilo v nádherně navrženou sbírku oblíbených citátů, které se samozřejmě mohou spolehnout na dobrý oběh, ale na „polici“ automobilového supermarketu se nebude odlišovat od svých konkurentů.

Po technické stránce také novinka nemá se svým předchůdcem prakticky nic společného. Model je postaven na nejnovější platformě C2 (Focus je prvním vozem Ford vyrobeným na tomto „vozíku“) s novými turbomotory – zážehovým 1.5 EcoBoost (150 a 182 k) a naftovým 1.5 EcoBlue (95 a 120 k) a také s 8stupňovou automatickou převodovkou. Nový podvozek přináší úsporu hmotnosti (model zhubl 88 kg), další vysoká úroveň pasivní bezpečnost(výsledek čelního nárazového testu se zlepšil o 40 %), vzrušující ovladatelnost, vylepšená aerodynamika a hlavně více prostorný salon, čímž se vyřeší hlavní problém Ford Focus III. Díky rozvoru „protaženému“ o 5 cm a šířce karoserie v oblasti ramen zvětšené o 6 cm, ten, kdo náhodou usedl do předchozího Focusu, okamžitě pocítí rozdíl. Inu, kdo neseděl, pocítí komfort, který by auto segmentu C mělo mít.

Design interiéru byl vyvinut od nuly: masivní středová konzola je minulostí, automatická páka byla nahrazena malou rotační podložkou a obrazovka mediálního centra, která nyní může dosáhnout úhlopříčky 8 palců, se přesunula do horní části přístrojová deska. Téměř jediné, co připomíná předchůdce, je volant. No, samotný „pocit řízení“. Ostatně právě to umožnilo Focusu okouzlit novináře a shromáždit armádu milionů fanoušků. Vývojáři tuto „rodinnou“ vlastnost nejen zachovali, ale také povýšili na absolutní úroveň. Tuhost karoserie Focusu 4. generace se zvýšila o 20 % a tuhost upevňovacích bodů pomocného rámu vzrostla dokonce o 50 %. Slibovaný „drive“ za volantem tedy není jen žvaněním obchodníků. Nový produkt má také autopilota úrovně 2, který je schopen řídit vůz po dálnici (s řízením a udržováním vzdálenosti) rychlostí až 200 km/h, a automatický parkovací asistent, který nevyžaduje žádné další akce ze strany Řidič.

Nyní se podívejme blíže na jednotlivé verze modelu.

Ford Focus Wagon

Dobrá zpráva pro majitele psů: tvůrci nového Focusu kombi navrhli jeho nákladový prostor s ohledem na pohodlí při přepravě čtyřnohých mazlíčků. Nakládací výška se tak sníží o více než 4 cm a délka zavazadlového prostoru se zvětší o 2,5 cm ve standardní verzi a o 17,5 cm při sklopených zadních sedadlech (v tomto případě objem zavazadlového prostoru dosahuje 1650 litrů). Nový produkt má navíc systém Easy Fold, navržený tak, aby rychle přeměnil zadní řadu.

Ford Focus Active

Focus se poprvé představuje v podobě SUV. Dříve byly verze Ford Focus s „terénním“ body kitem nabízeny pouze tuningovými společnostmi třetích stran, ale nyní se výrobce rozhodl vzít chléb od takových společností a vzít věci do vlastních rukou. A udělal správnou věc! Nový ochranný plastový převod s ochranou z imitace oceli ve spodní části nárazníku vypadá velmi dobře. Ale ještě důležitější než všechen tento „terénní“ prach v očích je, že verze Active dostala světlou výšku zvýšenou o 3 cm. A to ne přes uchycení, ale pomocí originálních pružin a tlumičů.

Ford Focus Vignale

„Vignale“ je nejluxusnější verzí nového produktu. Jeho povrchová úprava využívá nejlepší materiály dostupné pro vůz této třídy a cenové kategorie, včetně kůže a hliníku. Plus originální design masky chladiče, „exkluzivní“ barva „tmavá moruše“ (prakticky náš „lilek“) a špičková výbava včetně panoramatického střešního okna po celé délce a velkých litých kol. To vše nevypadá hůř než skutečná „prémiová“. Ale pravděpodobně to nebude stát méně.

Ford Focus ST-Line

Všimli jste si předpony Line v názvu modelu? Je to tak: z hlediska dynamických vlastností a ovladatelnosti je nový ST jen bledým stínem svého „nabitého“ předchůdce. I když kvůli bodykitu a snížený o centimetr světlá výška Tento hatchback vypadá velmi přesvědčivě, ve skutečnosti není tak cool, jak se zdá. Stejně jako „terénní“ verze se snaží vydávat zbožné přání, přičemž za paketem vnější výbavy se skrývá zcela standardní Focus.

Ford Focus Sedan

Nový sedan se od celé rodiny Focusů liší nejen prodloužením vzadu, ale také designem přední části karoserie (všimněte si tvaru mlhovek). Zatím bude k dispozici pouze v Číně, ale poté se objeví i na dalších trzích, kde jsou vozy s tříobjemovou karoserií milovány. Na jejich seznamech by mělo být i Rusko, ale ke spuštění výroby novinky zde (a nejen v karoserii sedan) nedojde dříve než v příštím roce.

První vozy Ford Focus se v Rusku objevily v roce 1999 a od té doby se jich jen u nás prodalo více než půl milionu, což opět potvrzuje, že vozy Ford jsou velmi oblíbené v celém SNS a zejména v Rusku. Můžeme s naprostou jistotou říci, že nový Ford Focus 2018 bude mezi Rusy velmi žádaný. Není divu - vůz je cenově dostupný pro střední třídu, ceny za servis a náhradní díly jsou vcelku přijatelné a kvalita na patřičné úrovni. Pojďme se na Ford Focus podívat blíže a podívat se, jaký je?

Generace 1 (1998-2004). Zpočátku se automobily vyráběly v Německu a Španělsku, o něco později byla výroba založena v USA a Mexiku. A v roce 2002 byla v Leningradské oblasti spuštěna montážní linka, která předurčila budoucí popularitu Focusů v Rusku a učinila z nich „lidové“ auto.

Ve stejném roce byl proveden významný restyling a objevily se „napumpované“ verze ST170 (Sport Technology) a RS (Rally Sport).

Generace 2 (2004-20011). Vůz se stal univerzálnějším a vyráběl se na platformě C1, kterou využívá i řada značek Volvo a Mazda. V roce 2008 byl na autosalonu ve Frankfurtu představen restyling ve stylu takzvaného kinetického designu.

Generace 3 (2011-2018). Model byl představen na autosalonu v Detroitu v lednu 2010. Kabriolety a 3-dveřová kupé byly odstraněny z nabídky. Výrazně se zlepšily technické vlastnosti plošiny a motoru, stejně jako bezpečnostní systémy. V roce 2014 byl proveden restyling a začala výroba modelů s dieselovým motorem.

Generace 4 (2018...). Přestože se 3. generace Focusů ukázala jako mimořádně úspěšná, její čas plyne, a pokud věříte slibům výrobce, v roce 2018 uvidíme Ford Focus IV. Je známo, že výrobce již novinku testuje, s největší pravděpodobností se nepodstatně změní samotný tvar těla, ale objeví se mnoho moderních „čipů“, jako je LED optika již v r. základní konfigurace, a v interiéru budou použity modernější a stylovější materiály.

V tuto chvíli byly špionážní fotografie schopny zachytit pouze prototypy, na kterých byly testovány pouze určité technické změny plánované pro implementaci do nového Fordu Focus 4 pro rok 2018. Vzhled vozu bude trochu agresivnější, pokud je toto slovo obecně použitelné pro tento model, správnější by bylo říci, že se stal výraznějším. Je důležité poznamenat, že podle vedení Fordu novinka překoná stávající Verze Ford PROTI velikosti, takže je prostornější a praktičtější, zejména kombi. Paradoxem je, že spolu s nárůstem celkových rozměrů bude vůz díky modernějším materiálům karoserie lehčí téměř o 200 kilogramů. Vzhledem k tomu, že jeho hmotnost byla již malá – 1300 kg, je změna velmi výrazná.

Vůz plánují zvětšit jak do délky, tak do šířky, což bude možné díky použití nového podvozku. Je to možné nové auto získá inovativní LED optiku, jak to již udělal její hlavní konkurent ve třídě C – Opel Astra K. Použití takové optiky, jak již ukázala zkušenost stejné Astry, je jistou cestou k úspěchu, zvláště pokud společnost usiluje o rozšíření své přítomnosti jak v Evropě, tak v Rusku.

Interiér

Na základě slov, která pronesli manažeři společnosti, by se u nového produktu mělo očekávat použití nových vysoce kvalitních materiálů při povrchové úpravě vozu. Ford také slíbil revizi multimediálního systému, zejména přepracování designu a zlepšení výkonu. Nová multimédia budou navíc podporovat Android Auto a Apple Car – to ale spíše není výhoda, ale nutnost, daň za realitu. Možná, že v souladu s trendy získá nový Ford plně digitální přístrojový štít. Jak již bylo řečeno, díky zvětšeným rozměrům karoserie se Focus 4 stane uvnitř poněkud prostornějším. Pravděpodobně po svém hlavním konkurentovi ve třídě C bude novinka již vybavena vyhřívanými sedadly v zadní řadě.

Volant vozu se mírně zmenší a získá sportovnější vzhled.

Technické vlastnosti čtvrté generace Ford Focus line 2018

Celá řada Ford Focus 4 pro rok 2018 je vybavena pouze přeplňovanými motory rodin EcoBoost a EcoBlue.

Benzínový EcoBoost bude představen ve dvou variantách:

• tříválcový motor o objemu 1 litr a výkonu 100 až 140 Koňská síla;
• čtyřválcový motor o objemu 1,5 litru a výkonu 180 koní.

Dieselovou řadu EcoBlue představí:

• 1,5litrový motor s výkonem 118 koní;
• „kopeck kus“ s kapacitou 130 koní.

Výrobce naznačuje, že vůz Focus 2018 může být také vybaven buď hybridním motorem s dojezdem více než 150 kilometrů na jedno nabití baterie, nebo plně elektrickým pohonem, ale dostupnost těchto modelů je omezená. ruský trh stále zůstává velkou otázkou.

Nezapomeňte ani na „horké“ verze RS a ST, které budou kromě nuceného dvoulitrového motoru o výkonu asi 260 koní vybaveny také systémem pohonu všech kol.

Když už jsme u tématu hnacího ústrojí, podívejme se na převodovku a odpružení. Od výrobce nejsou jasné informace, což je zvláštní. Co je známo jistě, je přítomnost 6stupňové manuální převodovky a 6stupňového „robota“.

Za úvahu stojí i vzhled automatu Power Shift, který se na třetí generaci Focusu dobře osvědčil. Co ale skutečně zůstává záhadou a zároveň budí určitý zájem, je zcela nová automatická převodovka s 9 stupni.

Co se týče odpružení, rozhodně můžeme říci, že se na něm zvýšený rozvor znatelně projeví jízdní vlastnosti auto Ford Focus 4 2018. Zatím ale nedokážeme říci, zda bude toto odpružení plynulejší a pohodlnější, nebo se vůz bude k povrchu vozovky držet jako kočka, vše záleží na nastavení odpružení a řízení.

Za zvážení také stojí, že i přes navýšení rozměrů karoserie Fordu je její hmotnost znatelně nižší než u předchůdce a bude se pohybovat něco kolem jedné tuny. Toho je dosažitelné díky použití vysokopevnostní oceli, hliníku a uhlíkových vláken v konstrukci karoserie, které vůz odlehčí.

Co se týče pohonu, samozřejmě budou preferována přední hnaná kola, samozřejmě kromě „nabitých“ verzí, které budou vybaveny pohonem všech kol.

Hlavní přednosti nového modelu Ford Focus 2018 čtvrté generace

Pojďme analyzovat, co jsme se dozvěděli o novém modelu Ford Focus 4 2018, a porovnat jej s předchozími verzemi vozu, s jejich klady a zápory.

Nepochybně nový model se stane mimořádně atraktivním vozem. Stroj v sobě spojuje zajímavý, na dnešní poměry, design, moderní technické komponenty s velkým množstvím různých funkcí.

Bohatství a kvalita dokončovacích materiálů samozřejmě nezůstane bez povšimnutí. Ale pokud se nad tím zamyslíte, tyto změny a vylepšení přímo ovlivňují cenu vozu a zpravidla vedou ke zvýšení ceny produktu o 15% ve srovnání s předchozí verzí.

Video prezentace přestylovaného Fordu Focus 4. Cena vozu 2018

A pamatujeme si, že jednou z výhod předchozích verzí Focusu byla jeho dostupnost. Tak, zvýšení ceny auta povede k tomu, že na domácím automobilovém trhu objem Prodej Ford se okamžitě a výrazně sníží.

Nebylo by špatné si pamatovat co Nedávno Majitelé aut mají tendenci masově přesedlat na Fiestu, která loni obsadila druhé místo v prodejích. Zdražení Focusu tedy situaci jen zhorší.

Testovací jízda Ford Focus

Brod Soustředit se Sedan: odraz vysokého postavení majitele

Technická dokonalost a extrémní praktičnost

Rozsáhlá řada vozy Ford, představující nejmodernější technický vývoj, je představen v dealerská centra Major Auto. Samozřejmě jedna z vlajkových lodí modelová řada Touto slavnou značkou je Ford Focus Sedan, vůz se vyznačuje působivým vzhledem a sebevědomým profilem, charakteristickým pro skutečného dobyvatele silnic.

Brod Soustředit se Hatchback

Brod Soustředit se Hatchback: legendární model

Výsledek vysoce profesionálního designu a technologického vývoje

Nová doba si žádá ultramoderní auto! Módní, úctyhodný vzhled tvoří energické linie a atletické tvary. Prvky, jako jsou zvýšené obrysy, výrazná maska ​​chladiče a neobvykle tvarovaná optika hlavy, dodávají sportovní a elegantní tóny, které odrážejí ušlechtilý charakter modelu. Motoristé, kteří preferují maximální požitek z jízdy na cestách, si chtějí tento model koupit. Není proto divu, že objemy prodejů těchto vozidel v Moskvě neustále rostou.

Bezvadné technické vlastnosti těchto vozů jsou pro spotřebitele zvláště zajímavé. Promyšlené uspořádání sestav, inteligentní odpružení a sada pokročilých bezpečnostních komponent činí jejich provoz bezprecedentně efektivní, pohodlný a bezpečný. Zvláštní pozornost si zaslouží inovativní výbava modelu. Již standardně je vybaven revolučním multimediálním centrem Ford SYNC 2, které disponuje 8palcovým dotykovým displejem a funkcí hlasového ovládání. Vůz má navíc revoluční navigační zařízení, osvědčenou klimatizaci a aktivní asistenční systém při provádění parkovacích manévrů.

ukázat vše

Brod Soustředit se kombi

Brod Soustředit se Kombi: nebývalý komfort pro každodenní jízdu

Auto budoucnosti

Model vyrobený v kombíku je navržen tak, aby pohodlně pojal pět lidí. Vynikající technické vlastnosti, ultramoderní vybavení pro zvláštní pohodlí a bezpečnost, prostorný kufr, inovativní funkce, která určuje provoz zadních dveří v automatickém režimu, nám umožňují mluvit o tento vůz co takhle vozidlo budoucnost.

Výrazná silueta, originální šestiúhelníkový tvar masky chladiče a optika hlavy ve tvaru bumerangu dodávají image tohoto praktického modelu sofistikovanou eleganci. Takové auto si plánují pořídit lidé, kterým velmi záleží na jejich image. Přitom odborníci nahrávají silný růst prodej tohoto modelu v Moskvě.

ukázat vše

Brod Soustředit se v novém těle

Barva těla

Výkon a účinnost

Dokonalá rovnováha

Srdcem nových motorů Ford Soustředit se nejvíce lhát moderní technologie. Poskytují nejen výkon a výkon, ale také snižují provozní náklady a snižují emise.

Do nabídky motorů přibyl zážehový 1,5litrový EcoBoost s výkonem 150 k. Motor 1.6 je navíc stále k dispozici ve třech výkonových variantách: 85, 105 a 125 k, přičemž jako palivo se používá benzín AI-92.

Všechny motory splňují ekologické požadavky normy Euro-6 pro toxicitu výfukových plynů.

Nový Ford Soustředit se je agregován s high-tech motory různých velikostí a výkonu. Řada motorů je pravidelně aktualizována o nové modely. Technické vlastnosti motorů, které vás zajímají, si můžete porovnat v sekci „Technické specifikace“.

Výkon a účinnost bez kompromisů

1,5litrový motor EcoBoost je skvělým doplňkem řady. Jde o zmenšenou verzi 1,6litrového motoru EcoBoost, který snižuje emise a spotřebu paliva, aniž by obětoval výkon nebo ovladatelnost. K dispozici možnost 150 HP. S. se 6ti rychlostmi automatická převodovka přenos

Maximální kontrola v zatáčkách

Točivý moment motoru se rozděluje mezi přední kola na základě stavu vozovky a jízdních podmínek. Systém analyzuje silnici 100krát za sekundu, což je 33krát rychleji než rychlost mrknutí oka. Tím je zajištěno lepší úchop s vozovkou a mimořádně přesným ovládáním – to pocítíte při prvním zrychlení v zatáčce

Během několika posledních let tvrdě pracoval na vytváření nových modelů a představil veřejnosti několik různých možností, ale jednou z nejdůležitějších aktualizací byl samozřejmě nový model Ford Focus čtvrté generace.

Ford pravděpodobně nemohl aktualizovat předchozí generaci ještě několik let, prodeje byly tak dobré. Posuďte sami: jen ve Spojených státech se loni prodalo více než 158 tisíc exemplářů modelu Focus. Za tu dobu se po celém světě prodalo několik set tisíc dalších modelů této značky. Takové výsledky může řada automobilek závidět. Například v roce 2017 činil celkový prodej vozů Lada 311 tisíc kusů.

Odtud docházíme k závěru: americký model je stále relevantní jak z hlediska technických, tak externích údajů, to znamená, že docela vyhovuje automobilovým nadšencům, pokud jde o hlavní vlastnosti, které jsou životně důležité pro prodej a propagaci produktu. Navíc prodeje modelu prvních dvou generací byly také vysoké: v roce 2012 prodal Ford na domácím trhu téměř 246 tisíc vozů a první restyling první generace jen ve státech neuvěřitelných 286 tisíc kusů.

Proč tedy bylo nutné aktualizovat již úspěšný? Snad na tuto otázku odpoví vizuální srovnání obou generací. Jak se říká, postavme je vedle sebe a porovnejme.

Revoluce, ne evoluce

Z hlediska přepracování zvolil Ford spíše revoluční než evoluční přístup. Na fotografii je vidět, že se jednoznačně jedná o Ford Focus, ale i pouhým okem je patrné, že je zcela nový. Navíc se nezměnil jen vzhled, ale i koncepce jako celek.

Automobilka zřejmě opravdu chtěla udělat víc, ale nešla touto cestou. Změna jeho proporcí umožnila kompenzovat nedostatek nárůstu délky a šířky těla. Díky aktualizovanému designu „živé“ části vozu získal nový model prodlouženou kapotu, která mu dodává sportovní, „nadupaný“ vzhled. Více poutavých prvků, více zdobených prohlubní, zesílení, rozšíření.

Taková pečlivá restrukturalizace modelu stále umožňovala získat prostornější interiér a rozšířit využitelný prostor pro nákladový prostor. Nastupování/vystupování z vozu bude jednodušší a pohodlnější.

Ještě pár slov k tvaru modelu. Ford odvedl velmi dobrou práci na jejím vzhledu. Plech se dočkal tak zdobných vylepšení, že si jich prostě nelze nevšimnout. Dynamická silueta spojená s propracovaností detailů odlišuje novou generaci od starého hranatého, aerodynamického modelu. Zatímco třetí generace měla pouze nevýrazné úhly a ostré, sekáčové záhyby, nová generace hatchbacku nabízí krásné měkké linie s ohromujícím stylem.

Nové „tváři“ dominuje velká lichoběžníková maska ​​chladiče. Spodní výdechy nárazníku se liší stylem v závislosti na nabízené úrovni výbavy, ale i na základní výbavě vypadají širší a agresivnější než ty na modelu 2017. Přední světlomety jsou štíhlejší, kultivovanější a lépe orámují delší kapotu. Boky jsou vytvarovanější, zejména ze zadního tříčtvrtečního pohledu. Vůz vypadá jasně luxusněji, než je umístěn na masovém trhu. Vše výše uvedené je zvláště patrné u vozů s prémiovými úrovněmi výbavy, které spíše připomínají nebo než levný hatchback.

Vítěz exteriéru: Ford Focus 2019. Předchozí generace zjevně není schopna konkurovat novému produktu. To jsou auta úplně jiných stylových úrovní!

Prémiové pro masový trh

Bylo by nemožné nazvat model vítězným, kdyby se na něj interně, z technického hlediska, neaplikovalo nejnovější vývoj v automobilovém průmyslu.

Aktualizovaný, vysoce kvalitní exteriér jemně přechází do interiéru, kde byl Focus pečlivě přepracován pro moderní automobilovou éru. Místo vertikální orientace centrální panel z černého měkkého plastu - nový panel, rozdělený na široké horizontální díly, s mixem různých materiálů, jak se to dělá u luxusnějších vozů. Kůže (nejspíše koženka, ale kvalitní), kvalitní plast, hliník...

Malá obrazovka uprostřed byla nahrazena 8palcovou dotykovou obrazovkou, která je v módě objemná v posledních letech nad palubní deskou. Tam, kde stálo obvyklé, dnes již elegantní, otočné kulaté kolo, bude možné zvolit některý z jízdních režimů PRND.

Sedadla vypadají pohodlněji, s kvalitní boční oporou, výzdoba interiéru jako celek se stala aktuálnější a celkové prostředí jasně přesahuje rozpočtovou třídu.

Přidejte do tohoto seznamu více vnitřního prostoru a nejnovější elektronické vybavení. jasně v nové, hlavní lize.

Další variace na téma nového Fordu Focus jsou na cestě

Ford již předvedl nový Focus ve verzích pětidveřový hatchback a kombi a ukázal také čtyři úrovně výbavy: Active, ST-Line, Titanium a Vignale. Všechny tyto úrovně výbavy budou v budoucnu převedeny na verzi sedan, která, soudě podle SPZ, dorazí na čínský trh jako první. Nový Focus sedan zcela převzal styl poklopu s jediným rozdílem: klasické tvary jsou v něm mnohem zřetelněji vidět.

A také na nové koncepci - výtahové „terénní“ verzi vozu, která bude nabízena jako náhrada za jednoduché crossovery.

Připravují se sportovní, výkonné verze - ST a RS. Jejich technické údaje ještě nebyly zveřejněny, ale pravděpodobně budeme mluvit o výkonu nejméně 300 koní. S. pod kapotou a 4-5 sekund zrychlení na první stovku.

Představení nového – čtvrtého – bylo docela epické. generace Fordu Focus modelový rok 2019. Epičnost spočívá v tom, že ve stejný den proběhly dvě prezentace vozu – na evropské a čínské výstavě. Je pozoruhodné, že výrobní společnost představuje model nové generace ne jako aktualizovaný, ale jako kompletně nová verze světově proslulé auto.

nové verze Ford Focus 2019

Podle tvůrců vytvořili něco většího, než jsme viděli ve vozech Ford Focus minulých let - nyní ztělesňuje pokročilé moderní technologie, novou úroveň pohodlí a záviděníhodné vlastnosti. Po takových prohlášeních chci toto auto lépe poznat.

Nový design modelu

Než začneme popisovat vzhled vozu, stojí za zmínku, že přepracovaný Ford Focus se bude vyrábět ve třech variantách karoserie – sedan, hatchback a kombi, k dispozici je také crossová verze. Dalším důležitým bodem je přesun modelu na zcela novou platformu, která umožnila posílení nové tělo Ford Focus a dát jej na nezávislé aktivní odpružení.

nový hatchback Ford Focus ST-Line 2019

Nyní pokud jde o vzhled modely - zde dostaneme auto s opravdu chytlavým designem pro jeho tržní mezeru. Modelový rok Ford Focus 2018-2019 dostal novou svižnou přední část LED světlomety, do kterého designéři umístili LED držáky, což vypadá neuvěřitelně cool! Maska falešného chladiče má stejný tvar pro všechny typy karoserií, liší se však svým designem – sedan a kombi mají horizontální linie, hatchback má na jejich místě mřížku mřížky. Přední nárazník má po stranách stylové výklenky ve tvaru držáku, kde jsou umístěny mlhovky a malé vzduchovody.

Ford Focus Active 2019

Nejzajímavější záď představuje hatchback nové generace – jasné geometrické tahy žeber plynule přecházejí do karoserie. Základna zadního nárazníku je vyzývavě vyvýšená a lemovaná plastovou ochranou, na jejíž pravé straně jsou dvojité kulaté výfuky. Po stranách nárazníku byly ve vybráních pod rohovými výstupky žeber umístěny malé niky pro boční světla. Hlavní zadní světla, vytvářející kontrast ke geometrii žeber, dostala uvnitř hladké vzory. Křížová verze Fordu Focus vypadá podobně jako hatchback Ford Focus.

Ford Focus Wagon 2019 kombi

Kombík má naopak klidnější rysy a linie v karoserii: chybí tak ostré zdvihy žeber, jediný výfuk, méně odvážné světlomety. Sedan je kříženec obou těchto karoserií: světlomety, zadní nárazník jsou z hatchbacku, maska ​​falešného chladiče, přední nárazník, jednoduchý výfuk jsou z kombi, zatímco tahy linek na karoserii nejsou takové chytlavý jako první, ale také ne tak hladký jako druhý. Vzniklo tak jedno auto s několika postavami, ve kterých si každý majitel najde svůj odraz.

nový Ford Focus Vignale

Interiér Fordu Focus – co se změnilo

Když se ocitnete v kabině nového modelu čtvrté generace, pochopíte, že ve srovnání s předchozí verzí vozu se tato zvětšila na prostornosti - je zde znatelně více místa. Okamžitě je také patrný vylepšený moderní interiér s řadou funkčních a volitelných prvků. Horní část středové konzoly je korunována vertikálou Dotyková obrazovka, pod kterým se nacházejí ovládací tlačítka hudebního systému (jako alternativa ovládání z displeje) a velké vzduchové deflektory.

interiér nového Fordu Focus 2019

Pohodlná sedadla (přední s hlubokým sezením a boční oporou) s ventilací a vyhříváním zajišťují pohodlný pobyt v novém Focusu.

Řidiče potěší kvalitní barevný informační panel a pohodlný, baculatý volant s multifunkčním systémem ovládání možností vozidla. Pro modely s manuální převodovka V interiéru bude stylová řadicí páka s kulovým koncem nahoře a u vozů s automatickou převodovkou ovládací puk, jako u modelů Jaguar.

Kvůli změně podvozku se změnila i karoserie rozměry Ford Focus se skládá z (hatchback/kombi):

• délka: 4380/4670 mm;
• šířka: 1827 mm (všechna těla);
• výška: 1455/1480 mm;
• rozvor: 2700 mm.

Majitelé jsou vyzýváni, aby vybavili své vozidlo ráfky– výběr 17–19 palců.

Na automobilových výstavách, kterých se nový Ford Focus účastnil, nebyly poskytnuty žádné informace o navrhovaných konfiguracích. Ale vzhledem k tomu, že se začnou prodávat na evropském a ruském trhu letos na podzim, měli bychom zveřejnění těchto údajů očekávat v blízké budoucnosti.

Technické vlastnosti Ford Focus 2018-2019

Nová generace Fordu Focus má čtyři pohonné jednotky:

— 3válcový benzínový litrový motor s výkony 86, 101 a 124 k;
— 4válcový benzínový 1,5litrový motor o výkonu 151 a 180 k;
— 3-válec přeplňovaný turbodmychadlem dieselový motor objem 1,5 litru a výkon 96 a 121 koní;
— 4válcový 2litrový vznětový turbomotor s výkonem 150 k.

Vozy budou vybaveny 6stupňovým manuálem a 8stupňovým automatem.

Cena Ford Focus nový model 2019

Minimální cena v Německu je 18 700 eur (ve směnném kurzu je to 1 428 000 rublů). Náklady na nový Ford Focus na ruském trhu budou začínat od 1 460 000 rublů.

Video Ford test Zaměření 2018–2019:

Fotografie aktualizovaného Ford Focus 2019: