Kde se montují vozy Toyota? TLC Prado se již nemontuje v Rusku Toyota Prado, kde se montuje

Japonská značka č. 1 – tak lze stručně popsat postavení vozů Toyota na ruském trhu. Tyto vozy se již desítky let těší záviděníhodné oblibě jak mezi automobilovými nadšenci, tak mezi firemními klienty a tvoří flotily společností působících v oblasti obchodu, financí, stavebnictví a dalších oborů.
Pokud jde o popularitu, Toyota v Rusku znatelně překonala takové mastodonty japonského automobilového průmyslu, jako jsou Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda a Suzuki. I přes nepříznivou ekonomickou situaci a kolísání trhu vykazuje Toyota rok od roku trvale vysoký objem prodeje a trvale zůstává v TOP 10 nejkupovanějších vozů v Ruské federaci.

Proč Rusové tolik milují Toyotu?

Vše je velmi jednoduché: Vozy Toyota jsou spolehlivé, časem prověřené vybavení s bezvadnou pověstí, potvrzenou řadou konkurenčních výhod. Vozy vyráběné pod značkou Toyota se bez problémů vyrovnávají s vrtošivým ruským klimatem, nebojí se mrazů, klidně „stráví“ benzín, který není nejvyšší kvality, nebojí se silnic, které zanechávají mnoho přání. .

V Primorském teritoriu jezdí 90 % motoristů vozy Toyota

Odborníci i automobiloví nadšenci jsou jednotní ve svém názoru na přednosti a výhody vozů Toyota:

• Jednoduchý a zároveň promyšlený design
• Dostupnost náhradních dílů a jednotek, jejich rozumná cena
• Vysoká spolehlivost a životnost
• Snadná údržba

Inženýři společnosti používají při navrhování nových modelů jedinečnou taktiku, která je založena na osvědčených a provozních návrzích, schématech, technická řešení, které v praxi prokázaly spolehlivost, kvalitu a efektivitu.

Mezi nejoblíbenější vozy Toyota na ruském trhu patří Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris a další.

Toyoty se „stěhují“ do Ruska různé země, zde se také vyrábějí. Které modely japonské značky se v jaké zemi vyrábějí, je nesmírně zajímavá otázka, která vyžaduje podrobné zvážení.

Vyrobeno v Rusku nebo tam, kde se montují Toyota Rav 4 a Camry

Překvapivě tento moment nějak moc komplexně nepokrývá televize a tisk. Je známo, že tyto stroje jsou vyráběny u nás, ale ne každý ví, které konkrétní modely, kde a kým. Mezitím modely Toyota Camry a Toyota RAV4 se montují v plné rychlosti v závodě v Petrohradě. Výrobní prostory jsou rozmístěny v obci Shushary, která je vnitroměstskou obcí a zároveň průmyslovou zónou Petrohradu.

Zajímavosti o závodě Toyota v Petrohradě:

14. 6. 2005 - zahájení stavby;
. 21. prosince 2007 - první Toyota opustila montážní linku;
. Mezi prováděné technologické operace patří lisování dílů karoserie, výroba plastových prvků, svařování, montáž, lakování;
. Vyráběné modely: Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Rozloha podniku je 224 hektarů;
. Objem investic k polovině roku 2017 je 24 miliard rublů.

Pozoruhodné je také to, že na slavnostním zahájení montážní linky a výroby první ruské Toyoty Camry byl kromě oficiálních zástupců obou stran přítomen i prezident Ruské federace Vladimir Putin, což výmluvně svědčí o významu a význam těchto projektů pro Rusko

K dnešnímu dni Camry sedan a crossover RAV4 se montují pouze zde a kromě domácího trhu se dodávají do Kazachstánu a Běloruska.

Kde se Toyota Corolla montuje?

Do poloviny roku 2013 byly Corolly dodávané do Ruské federace „čistokrevnými Japonci“ s přesvědčivým razítkem Made in Japan, vyráběné v závodě Takaoka. Vše se dramaticky změnilo s příchodem 11. generace Toyoty Corolla. Výroba tohoto modelu, zaměřená zejména na ruský trh, byla založena na základě zařízení v Turecku, která se nachází ve městě Sakarya.

O kvalitě sestavení lze říci, že je zcela srovnatelná s původní japonskou. Před spuštěním nového Japonský sedan Turecký závod Toyota Corolla prošel rozsáhlou modernizací doprovázenou nárůstem počtu kvalifikovaných pracovníků a přílivem dalších investic.

Toyota Corolla je jedním z nejoblíbenějších vozů nejen v zemích té první Sovětský svaz, ale i po celém světě. Tuto skutečnost potvrzuje i Guinnessova kniha rekordů, kde je Corolle udělován status nejprodávanějšího vozu.

Navzdory svým vizuálně kompaktním rozměrům má Toyota Corolla neuvěřitelně prostorný interiér. Orientačním případem je případ, který se stal v jednom z moskevských autobazarů: pro zábavu a za účelem otestování prostornosti Corolly se jejím zaměstnancům podařilo ubytovat ve voze plný personál dvaceti lidí.

Vlast Land Cruiser Prado

V letech 2012 až 2014 zemské shromáždění Křižník Prado byl vyroben ve Vladivostoku ve výrobních závodech podniku Sollers-Bussan.
Land Cruiser ale zřejmě nebyl předurčen najít druhý domov. Z ekonomických, či spíše politických důvodů, protože nebyly problémy s poptávkou po tomto voze, byla spolupráce s Toyotou na programu Land Cruiser Prado pozastavena.

V současné době, stejně jako před Vladivostokem, jsou všechny vozy Land Cruiser Prado vyráběny výhradně v Japonsku v závodě Tahara. Tento výkonný podnik je známý tím, že ročně smontuje téměř 6 milionů automobilů, na jejichž montáži pracuje asi 280 tisíc pracovníků.

Stojí za zmínku, že vozy Toyota, zejména Land Cruiser Prado, jsou uznávány jako nejspolehlivější SUV na světě, protože ne nadarmo jsou stálými společníky misí OSN a Červeného kříže, které provádějí své akce v různých , někdy téměř nepřístupné, kouty zeměkoule .

Kde se vyrábí Toyota Avensis?

V současné době se vozy Toyota Avensis dodávané na ruský trh montují ve Spojeném království ve městě Burnaston v závodě Toyota Motor Manufacturing. Motory pro stroje se vyrábějí v sousedním závodě v severním Walesu.
V továrnách Toyota ve Velké Británii probíhá téměř celý výrobní cyklus - obrábění polotovarů, odlévání hlav a bloků, montáž pohonné jednotky, lisování kovových prvků karoserie, výroba plastových dílů, svařování, lakování, další operace,

Je pozoruhodné, že Toyota Avensis, i když je umístěna jako japonské auto, ve skutečnosti není. Tento vůz byl vytvořen výhradně pro Evropu, takže v zemi vycházejícího slunce o takovém voze nikdy ani neslyšeli.

Kde se vyrábí Toyota Auris?

Jedná se o jeden z nejoblíbenějších a tedy nejprodávanějších vozů japonské značky. Toyota Auris je do Ruska dodávána ze stejného závodu jako Avensis, který se nachází v Burnastonu v Anglii. Ale to je, pokud mluvíme o nejnovější verzi. Předchozí modely se k nám dostaly přímo z Japonska ze závodu Takaoka. Pokud tedy mluvíme o ojetém ​​Aurisu, pak existuje dobrá šance na nákup „čistokrevného Japonce“.

Toyota Auris má plně hybridní benzinovo-elektrickou modifikaci - skutečné mistrovské dílo konstruktérů Toyota, které umožňuje provozovat vůz v režimu „Electric Vehicle“, když se nepoužívá benzínový motor.

Kde se vyrábí Toyota Fortuner?

V současné době se Toyota Fortuner vyrábí v Thajsku ve výrobních závodech Toyoty v této asijské zemi. Odtud jsou plánovány dodávky Toyoty Fortuner do Ruska, jejichž start se očekává v říjnu letošního roku.

Montáž vozů Toyota Fortuner se donedávna prováděla v Republice Kazachstán, ale z důvodu řady ekonomických a technické důvody výroba byla zastavena.

Zajímavé je, že Fortuner nebyl původně určen pro trhy Japonska, Evropy, Severní Ameriky, Austrálie a Číny. Pro tyto regiony existují další modely s podobnými technickými vlastnostmi.

Odkud pocházejí Toyota Venzas?

Toyota Venza není mezi Rusy nejoblíbenějším vozem, přesto má své obdivovatele. Tyto vozy se vyráběly v závodě Toyota v Georgetownu v USA a mířily především na severoamerický trh. Je to však kritické nízká úroveň tržby přispěly k uzavření projektu.

V roce 2015 se prodej Venzy v Americe zastavil a od začátku roku 2016 tento model „opustil“ ruský trh. K dnešnímu dni je Toyota Venza oficiálně představena pouze v Kanadě a Číně.

Kde se vyrábí Toyota Yaris?

Malý kompaktní hatchback Toyota Yaris se montuje ve Francii v závodě společnosti ve Valenciennes. Výrobní linka Yaris byla spuštěna v roce 2001. Během této doby viděl svět více než 2,1 milionu vozů Toyota Yaris.

Všechny modely Toyota Yaris byly kompletně navrženy konstrukčním a konstrukčním oddělením společnosti v jižní Francii, což umožnilo co nejlépe je přizpůsobit požadavkům trhu.

Závěr

Strategie vyrábět vozy tam, kde jsou poptávané a dobře se prodávají, znamená, že výrobce jasně vnímá potřeby, požadavky, priority zákazníků i trendy vznikající na globálním trhu. A to je téměř stoprocentní záruka úspěchu. Jak vidíme, Toyota v této věci uspěla. Ale nejen tohle.

Bezprecedentní kontrola kvality a maximální využití předchozích zkušeností při vývoji nových modelů jsou hlavními kritérii vysvětlujícími vysokou spolehlivost a s ní i oblibu vozů Toyota po celém světě. To je důvod, proč názor, že auta montovaná ve výrobních závodech v Rusku, Anglii, Turecku, Francii a dalších zemích jsou jakkoli horší než „čistokrevní Japonci“, není nic jiného než mýtus. Vůbec nezáleží na tom, kde je Rav 4 nebo Land Cruiser sestaven. Toyota si svou značku vždy udržela a o její image se bude starat i do budoucna – o tom není pochyb.

Asi každý dnes ví, že rodištěm rodiny Toyota je Japonsko. Popularita této značky je tak velká, že majitelé společnosti vyrobili v letech 1966 až 2012 více než čtyřicet milionů vozů v jiných zemích. Geografie výroby automobilů Toyota se neustále rozšiřuje. Dnes má koncern 52 automobilových závodů v zahraničí.

Tato oblíbená značka se vyrábí a sbírá v mnoha evropské země. Továrny byly postaveny ve Velké Británii, Kanadě a mnoha zemích africký kontinent. Všude, v každé zemi, kde se Toyota montuje, jsou požadavky na kvalitu výrobků stejné. To je jeden z hlavních důvodů, proč tato značka neztratila mezi majiteli po mnoho let svou autoritu.

V Japonsku je výroba založena ve výrobních závodech v Takaoka a Tsutsumi. Takaoka je jednou z největších společností na světě. Obrat této společnosti je více než 6 milionů vozů ročně. V této výrobě je zaměstnáno více než 280 000 lidí. Tento závod je hlavním dodavatelem Toyoty pro Rusko a jeho regiony.

Tsutsumi je také hlavním montážním střediskem pro modely Corolla. Tento závod poskytuje pracovníkům z Ruska příležitost absolvovat školení a stáže. Tato společnost vyrábí i další modely Toyota.

Auta Toyota Corolla, sestavené v Japonsku, se znatelně liší svou kvalitou. Zkušený specialista bez větší námahy okamžitě rozezná evropskou montáž od japonské. Tyto rozdíly se nacházejí v interiérech, motorech a převodovkách. Bohužel vozy v regionech Ruské federace jsou dodávány bez vyhřívaných sedadel, což způsobuje určité nepříjemnosti při provozu v oblastech s chladným klimatem.

Dnes se kvůli zvýšeným nákladům na Corollu výroba tohoto modelu v Japonsku postupně ukončuje. Velká konkurence neumožňuje navýšení ceny tohoto stroje. Manažeři koncernu proto hledají další země pro pokračování výroby tohoto oblíbeného modelu.

Výroba automobilů v Turecku

Majitelé a prostě fanoušci tohoto modelu se po mnoho let zajímali o to, kde se montuje Toyota Corolla, která se používá v Rusku a sousedních zemích. Většina těchto vozů k nám přichází z Turecka. Město Sakarya se stalo automobilové centrum Toyota v Turecku. Očekává se, že v roce 2015 bude překročena hranice 150 000 vyrobených vozů. Montují a dodávají vozy do více než 50 zemí.

Türkiye a Japonsko jsou dlouhodobě partnery při výrobě těchto strojů. Jejich spolupráce začala již v roce 1996 montáží Toyoty sedmé generace. Rychlost výroby a montáže v tomto závodě zůstává vysoká, díky čemuž je jedním z nejlepších v Evropě.

Výroba aut v Anglii

Historie automobilky Bernaston v Anglii se začala psát již v roce 1989 a o tři roky později brány továrny opustila první Toyota Corolla. Dnes tato britská společnost vyrábí ocelové prvky karoserie, vyrábí různé panely a nárazníky z plastu a montuje i další modely Toyota.

Výroba v Petrohradě

Spolupráce mezi Japonskem a Ruskem při zahájení výroby Toyota Corolla začala výstavbou závodu v roce 2005. Leningradská oblast byla vybrána jako místo pro výstavbu závodu na montáž automobilů. Tímto místem bylo Shushary, kde byla v roce 2007 smontována první Toyota Corolla.

Společnost zaměstnává asi 2 tisíce lidí. Pracovníci absolvují školení a stáže v závodech na výrobu automobilů v Japonsku. Dílny provádějí svařování, lakování karoserií Corolla a také je montují do plné funkčnosti. Požadavky na kvalitu výrobků jsou podobné jako u továren v Japonsku. Jen v roce 2013 opustilo brány společnosti více než 35 000 vozidel.

Ruský automobilový trh je přeplněný vozidly různých známých světových výrobců. Vozy Toyota také zaujímají přední čestné místo. Tento koncern také prodává největší počet aut po celém světě. Kvůli tak obrovské poptávce v Rusku se společnost rozhodla otevřít továrny v naší zemi na montáž některých modelů automobilů. Kde se tedy v Rusku montují toyoty? Tato otázka jistě zajímá mnoho fanoušků značky.

Faktem je, že jsme zahájili výrobu dvou značkových modelů - Camry a Land Cruiser Prado. První vůz se začal montovat v závodě v Petrohradě od roku 2007 se zde vyrábí automobily. Všechna vozidla byla určena pro tuzemský trh. Po spuštění výrobní linky činily objemy výroby dvacet tisíc strojů. Těchto ukazatelů se ale společnosti nepodařilo dosáhnout. V roce 2014 závod vyrobil pouze třináct tisíc vozů. Pro zachování počtu vyrobených vozů se začaly dodávat do Kazachstánu a Běloruska.

Druhý Japonský model Vyrábí ho podnik se sídlem ve Vladivostoku. Ročně se zde plánovalo vyrábět dvacet pět tisíc vozů. Přestože se „Japonci“ shromažďují zde v Rusku, jejich ceny se nesnížily. Jediným plusem je, že ruští fanoušci si mohou koupit auto od tuzemského oficiálního prodejce.

Kromě továren v Ruské federaci se vozy této značky montují i ​​v dalších zemích. K dnešnímu dni japonská značka vyrábí modely:

• Rusko (Toyota Motors RUS a závod v Shushary);
• Japonsko („Takaoka“, „Tahara“ a „Tsutsumi“);
• Anglie (Burnaston);
• Francie (Valenciennes);
• Türkiye ("Sakarya").

Nyní víte, kde se Toyota vyrábí v Rusku i mimo něj. Například model Toyota Corolla pro domácí trh se vyrábí v Turecku a Japonsku. Ale dnes si kupující může koupit novou Corollu výhradně vyrobenou v Turecku a ojetý vůz pouze vyrobený v Japonsku.

Populární crossover RAV4 pro ruské fanoušky je dodáván z Japonska. Zde model vyrábí závody Tahara a Takaoka.

Crossover Toyota Highlander vydává Země vycházejícího slunce výhradně pro domácí trh a trh USA. SUV Toyota Land Cruiser Prado okamžitě sjede z montážní linky. Toyota Avensis se ale montuje v Anglii a dodává pouze do Ruska. Tento vůz se v Japonsku neprodává.

Jedná se o původní a nejvýkonnější závod japonské automobilové značky na světě. Společnost začala fungovat v roce 1918. Zpočátku se zde vyráběly tkalcovské stroje. Postupem času ale začali sbírat vozidla. Každý rok sjede z montážní linky šest milionů aut.

Společnost montuje až deset modelů značky, včetně:

• Toyota Corolla;
• Toyota Prius;
• Toyota Camry;
• Toyota RAV4;
• Toyota Highlander;
• Toyota Auris;
• Toyota FJ Cruiser.

Takaoka má 280 tisíc zaměstnanců. Kromě osobních automobilů vyrábí komponenty pro vozidla, vybavení, nákladní automobily a autobusy. Doufáme, že už nebudete mít otázku: kde se v Rusku vyrábějí Toyoty a jaké modely se zde vyrábějí? Rychlý růst tohoto japonského podniku začal v padesátých letech, kdy Japonci začali otevírat továrny v jiných zemích (Thajsko, Brazílie, Amerika).

Vozy vyráběné závodem v Takaoka jsou levné a hospodárné z hlediska spotřeby paliva. Každý měsíc sjede z montážní linky asi deset tisíc aut. Kromě toho se zde vyrábí přívěsy a návěsy pro speciální techniku. Developer se snaží rozvíjet a zlepšovat své továrny a otevírá nové dílny s nejnovějším moderním vybavením.

Toyota Motor RUS LLC, oficiální zástupce Toyoty v Rusku, prodává vozy montované v japonských a evropských továrnách v Ruské federaci. Dnes oficiálně prodáváme 10 modelů. A většina z nich se dováží přímo z Japonska.

Toyota Corolla. Všechny vozy této značky určené k prodeji v Ruské federaci se montují v závodě Takaoka v Japonsku. Montáž probíhá na stejné montážní lince jako montáž japonské Toyoty Corollas s pravostranným řízením. Ve stejném závodě se montuje Toyota ist a její exportní verze Scion xD, která se prodává v USA.

Toyota Camry. Až donedávna byly všechny vozy Toyota Camry prodávané v Rusku montovány v japonské továrně Tsutsumi (město Toyoda). Na stejné montážní lince vyrábí Toyota Prius (pravostranné a levostranné řízení), Toyota Premio (pravostranné řízení) a Scion tC (levostranné řízení, pro americký trh). Po zprovoznění závodu v Shushary (St. Petersburg) se zde vyrábí Toyota Camry pro ruský trh. Před zahájením výroby prošli zaměstnanci závodu školením v závodě Tsutsumi.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado a Toyota RAV4 přicházejí do Ruska z japonského závodu Tahara. Tam se také montují všechny TLC a RAV4 určené pro japonský domácí trh. Montáž vozů s levostranným a pravostranným řízením probíhá na stejné lince. Existuje však samostatná řada - pro vozy Lexus, ale v řadě jsou i levá (exportní) a pravá (japonská) auta.

Toyota Avensis. Tento model se stejně jako Auris montuje v anglickém závodě Burnaston. Avensis se v Japonsku nevyrábí.

Toyota Yaris. Kompaktní vůz, dvojče japonské Toyoty Vitz, se pro ruský trh montuje v závodě ve Francii.

Toyota Corolla Verso pro ruský trh se montuje v Turecku v závodě Adapazari. Tato společnost funguje od roku 1990. Zde se také montuje Toyota Auris, ale tento vůz se na ruském trhu neprodává.

Pochybujete o původu vozu? Podívejte se na VIN číslo!

Japonští výrobci, stejně jako výrobci po celém světě, používají čísla VIN (Vehicle Identification Number) pro jedinečné označení vozů určených k prodeji na světovém trhu vozy pro japonský domácí trh nemají VIN číslo, je nahrazeno číslem Frame; . VIN číslo nebo VIN kód je 17místný alfanumerický identifikátor vozidla, který obsahuje všechny informace o voze. Může jen pomoci při určování země výroby.

První číslo nebo písmeno ve VIN kódu označuje zemi výroby. Vozy vyrobené v Japonsku jsou bez výjimky označeny pouze písmenem „J“. Druhé písmeno nebo číslo označuje jméno výrobce:
"T" nebo "B" - Toyota,
"N" - Nissan a Infiniti,
"M" nebo "A" - Mitsubishi,
"F" - japonské Subaru (Fuji Heavy Industries), "S" - americká pobočka Subaru,
"H" - Honda a Acura,
"M" - Mazda,
"S" - Suzuki.

Podrobnější informace:

Informace o zemi původu vozidla naleznete v následujících dokumentech, které musí být k dispozici u oficiálního dodavatele:

1) Osvědčení o původu
Uvádí:
- jméno, adresa a země výrobce vozidla (viz bod 1 osvědčení o původu - v našem případě: vývozce Toyota Tsusho Corporation, dále adresa vývozce, město - Nagoja a země - Japonsko (Japonsko);
- bod 4 osvědčení - uvádí zemi původu (viz osvědčení, článek 4 Země původu - Japonsko)
- podpisy v odstavcích. 9 a 10 potvrzují, že uvedený výrobek byl vyroben v zemi uvedené v bodě 4 certifikátu.

2) Typové schválení vozidlo
následující údaje:
- montážní závod a jeho adresa (viz typové schválení vozidla, je uvedena adresa montážního závodu, prefektura Aichi, země Japonsko);
- je uveden mezinárodní kód výrobce a úplný dekódování VIN kód vozidla („Popis označení vozidla“, dodatek ke schválení typu vozidla, v kapitole 4, poz. 1-3 je uveden mezinárodní kód výrobce - JTE-Toyota Motor Corporation, Japonsko - Toyota Motor Corporation, Japonsko).

VIN kód automobilu se skládá ze tří částí:
1) WMI (World Manufacturers Identification) - index světových výrobců (1., 2., 3. znak čísla VIN);
2) VDS (Vehicle Description Section) - popisná část (4., 5., 6., 7., 8., 9. znak čísla VIN);
3) VIS (Oddíl identifikace vozidla) - rozlišovací část (10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17. znak čísla VIN)

WMI je kód přidělený výrobci za účelem jeho identifikace. Kód se skládá ze tří znaků: první znamená zeměpisnou zónu, druhý - zemi v této zóně, třetí - samotného výrobce.
VDS je druhá část čísla VIN, která se skládá ze šesti znaků, které popisují vlastnosti vozu. Samotné znaky, pořadí jejich uspořádání a jejich význam určuje výrobce. Výrobce má právo nepoužité pozice doplnit značkami zvolenými podle vlastního uvážení.
VIS je osmimístná třetí část čísla VIN a poslední čtyři znaky této části musí být čísla. Pokud si výrobce přeje zahrnout do VIS modelový rok nebo označení montážního závodu, doporučuje se umístit označení modelového roku na první pozici a označení montážního závodu na druhou pozici.

1. znak - Země původu
1, 4, 5 - USA
2 - Kanada
3 - Mexiko
9 - Brazílie
J - Japonsko
K - Korea S - Anglie
V - Španělsko
W - Německo
Y - Švédsko
Z - Brazílie
Z - Itálie

2. symbol - Výrobce
1 - Chevrolet
2 nebo 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile
4 - Buick
6 - Cadillac
7 - GM Kanada
8 - Saturn
A - Audi
A - Jaguar
A - Land Rover
B - BMW
U - BMW (USA)
B - Dodge
D - Dodge
C - Chrysler
D- Mercedes Benz
J - Mercedes Benz (USA)
J-Jeep
F - Ford
F - Ferrari
F - Fiat
F - Subaru
G - General Motors
H-Honda
H-Acura
L - Lincoln
M-Merkur
M-Mitsubishi
A – Mitsubishi (USA)
M-Škoda
M - Hyundai
N - Nissan
N-Infiniti
O-Opel
P-Plymouth
S-Isuzu
S-Suzuki
T - Toyota
T-Lexus
V-Volvo
V-Volkswagen

3. znak - Typ vozidla nebo výrobní oddělení
4., 5., 6., 7., 8. znak - odhalí vlastnosti vozidla, jako je typ karoserie, typ motoru, model, řada atd.
9. znak je kontrolní číslice VIN, která určuje správnost čísla VIN.
10. - symbol označuje
modelový rok
A - 1980
B-1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M – 1991
N – 1992
P–1993
R – 1994 S – 1995
T – 1996
V – 1997
W–1998
X – 1999
Y – 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11. znak označuje závod na montáž vozidel.
Znaky 12., 13., 14., 15., 16., 17. označují pořadí vozidla pro výrobu, když prochází montážní linkou.
V našem příkladu:
-VIN číslo JTEBU29J605089849:
kde JTE je Toyota Motor Corporation, Japonsko
B - pětidveřové kombi, pohon všech kol
U - typ motoru (benzín)
2 - sériové číslo modelu
9 – označení konfigurace 9-GX
J - rodinné označení - LAND CRUISER (řada 120)

3) Pas vozidla
Uvádí:
-VIN číslo (jehož dekódování poskytuje kompletní informace o historii vozidla):
- organizace výrobce automobilů (země) (v našem příkladu viz článek 16 PTS - organizace výrobce vozidel - TOYOTA (Japonsko)).
- země vývozu vozidla (viz bod 18 PTS - země vývozu vozidla je Japonsko)

Výroba SUV Toyota Land Cruiser Prado, pořádaný v našich automobilkách Sollers, byl uzavřen. Vedení montoven automobilů se s generálním vedením koncernu Toyota nedohodlo, předchozí smlouvy o montáži Kruzaků byly ukončeny, nové nebyly podepsány. Ekonomická nerentabilnost tohoto podniku byla vyslovena jako důvod ukončení spolupráce s Japonci. To znamená, že dnes není výhodné montovat Kruzaky v Rusku, ale dnes je výhodnější přivézt hotové...
Jako alternativa byla zvažována možnost převedení továren Sollers z praktikované montáže „šroubováku“ Japonské SUV pro plnou montáž, ale po výpočtech se rozhodli, jak se rozhodli: Toyota Land Cruiser Prado se bude dovážet zcela.


Celý proces výroby Sestava Prado Sollers se úplně zastavil na místech Dálného východu, dělníci byli přemístěni na montážní linku vozy Mazda. Montážní linka Mazdy je podle vedení Sollers vytížená na 100 %. Vedení však hledá nové partnery, kteří by měli zájem o uvolněné kapacity továren, protože by se zde mohly montovat zahraniční vozy jiných značek.

Mimochodem, od včerejška naše oficiálních prodejců Toyota již přijímá objednávky na přepracovaný model Toyota Land Cruiser Prado. Přímo ze Země vycházejícího slunce budou dodány v září tohoto roku, tedy doslova za pár týdnů. Cena základní konfigurace Prado se nezměnilo a dnes je dva miliony rublů. Úpravy strmější než základní zdražily z 58 na 136 kilorublů.

Navenek přepracovaný Land Cruiser Prado se příliš neliší od svého staršího bratra. Předchozí přední xenony byly nahrazeny LED, a to je možná celý restyling týkající se designu vozu. Kromě upravené optiky, úpravy přepracovaný Land Cruiser Prado získal rozšířenější škálu dostupných možností.


Ale hlavní produkt restylingu se skrývá pod kapotou SUV. Už není třílitrový motor, zasloužilý „starče“, který vyvinul výkon 173 koní s točivým momentem 410 Nm. Nahradil ho 2,8litrový přeplňovaný vznětový motor (stejný jako v Toyota Hilux), který je o čtyři koně výkonnější než jeho předchůdce a má vyšší točivý moment – ​​450 Nm.

Spárováno s novým železným srdcem Toyota Land Cruiser Prado 2016 dostal šestistupňovou automatickou převodovku.