Sportovní pneumatiky Dunlop 01. Pneumatiky DUNLOP

Léto pneumatika Dunlop SP Sport 01 je určen pro řidiče, kteří preferují agresivní styl jízdy. V tomto případě na značce a modelu vozu prakticky nezáleží, protože tento model je k dispozici v mimořádně široké škále standardních velikostí o průměru 14 až 21 palců.

Speciálně pro tuto pneumatiku vyvinuli specialisté společnosti zcela nový asymetrický dezén, který se nazývá Tri-AreaTread. Jak název napovídá, dezén se skládá ze tří funkčních zón, z nichž každá je určena k řešení konkrétního úkolu. Toto konstrukční řešení je navrženo tak, aby poskytovalo optimální rovnováhu výkonových charakteristik při jízdě v různých podmínkách vozovky.

Střední část běhounu Dunlop SP Sport 01 zabírají čtyři podélná žebra, která se vyznačují pevnou a tedy tuhou konstrukcí. Díky tomu pneumatika prokazuje mimořádnou stabilitu při jízdě i při velmi vysokých rychlostech.

Oblast ramen chrániče, umístěná s jeho uvnitř, plní především drenážní funkci, poskytuje vysokou odolnost proti aquaplaningu. Právě tato část běhounu je vybavena tzv. „hydraulickými lopatkami“, tzn. systém drenážních kanálů, jejichž tvar připomíná lopatky. Jejich zakřivený tvar zabraňuje vzniku turbulencí ve vodních tocích, což zvyšuje rychlost jejího průchodu těmito kanály.

Vnější strana dezénu se skládá ze samostatných bloků. Jejich ostré hrany pomáhají zvýšit účinnost brzdění, zejména na kluzké vozovce.
Další novinkou byla další vrstva rámu z nylonových vláken navinutých bezešvou technologií. Díky stabilitě tvaru pneumatiky tato vrstva zajišťuje rovnoměrnější rozložení vnějšího tlaku po kontaktní ploše, což nejen umožňuje dosáhnout jistějšího chování při vysoké rychlosti, ale také účinně zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení.

Hlavní vlastnosti pneumatiky Dunlop SP Sport 01

— Jedinečný běhoun Tri-AreaTread poskytuje ideální rovnováhu výkonnostních charakteristik bez ohledu na podmínky vozovky;
— Výjimečná odolnost vůči aquaplaningu díky speciálnímu tvaru odvodňovacích kanálků v oblasti ramen běhounu;
— Čtyři pevná podélná žebra, díky nimž pneumatika prokazuje mimořádnou stabilitu při jízdě i při velmi vysokých rychlostech.

* Pozor: letní pneumatiky jiného než ruského původu mohou být označeny označením M+S

Také by vás mohly zajímat následující modely.

O pneumatikách Dunlop

Pneumatic Tire & Booths Cycle Agency Ltd.

Společnost Dunlop Pmeumatic Tire Company

Formule 1

Průlomové technologie

Je třeba také poznamenat, že tento britský výrobce jako první přinesl bezdušovou pneumatiku do sériové výroby pryžová směs s vodoodpudivými vlastnostmi. Díky tomu bylo možné vyrábět zimní pneumatiky bez hrotů, od Graspicu po SJ4, které si získaly důvěru automobilových nadšenců po celém světě.

Technologické vedení bylo možné díky vědecké základně, která byla položena ve 20. letech minulého století. Zároveň byla pneumatika považována za nedílnou součást vozu. Právě díky tomuto pochopení vznikla první zkušební laboratoř na světě pneumatiky. V roce 1960 Vědecký výzkum umožnila objevit vliv aquaplaningu a v roce 1983 vyvinout pneumatiku, kterou dnes používají miliony motoristů.

Nejširší vědeckou základnu dnes aktivně využívá koncern Goodyear, do kterého patří i britská společnost. Na rozdíl od Fulda, Kelly, Debica a Sava však tento anglický výrobce není zařazen do tzv. kategorie „druhořadých“ pneumatikářských společností a je jedním z uznávaných světových lídrů ve vývoji a výrobě automobilových pneumatik.

Když vyvstane otázka výběru letních pneumatik pro auto, mnoho řidičů jí věnuje mnohem menší pozornost než v případě zimní varianty. V létě však na silnici nehrozí menší nebezpečí, a pokud jich není tolik dobré pneumatiky je jich víc, než by se na první pohled zdálo. Stačí se podívat, kolik stojí aquaplaning za vydatného deště, který se neobejde bez pneumatik s promyšleným odvodňovacím systémem! Abyste se vyhnuli takovým problémům, vyberte si letní pneumatiky měli byste s ním zacházet stejně zodpovědně, protože na něm závisí nejen vaše bezpečnost, ale také životy cestujících ve voze s vámi. Dnešní recenze je o Dunlop SP Sport LM704. Recenze o ní E zvážíme na konci článku, umožnízískat nejúplnější obrázek o kvalitě tohoto modelu. Začněme analýzou charakteristik poskytnutých výrobcem a také výsledky oficiálních testů.

Stručný popis modelu

Při pohledu na název a dešifrování zkratek v něm obsažených můžeme dojít k závěru, že tato pneumatika byla vyvinuta především pro vysokorychlostní provoz a má sportovní návyky. Spolu s tím však získal poměrně odolnou konstrukci, která umožňuje jeho používání několik sezón v řadě, a vysoký komfort s absencí zbytečných hlukových efektů. Tato kombinace umožnila modelu získat uznání mezi uživateli různé styly preference jízdy a pneumatik, o čemž svědčí mnoho recenzí na Dunlop JP SP Sport LM704.

Ti, kteří kladou důraz především na bezpečnost, ocení ovladatelnost a citlivost. Tyto parametry podle výrobců také zůstávají zapnuté vysoká úroveň a umožní vám relaxovat na dlouhých cestách, protože musíte myslet na řízení vozidlo na přímý pohyb ne tak často kvůli dobré směrové stabilitě.

Vlastnosti dezénu

Když se s pneumatikou poprvé seznámíte, hned vás upoutá její relativně klidný design. Většina výrobců moderních vysokorychlostních pneumatik se při vývoji uchýlí k asymetrickému tvaru, ale Britové se rozhodli dělat věci jinak. Kromě toho, že se vzorek běhounu ukázal jako symetrický, udělali jej nesměrovým, což, jak ukazují recenze Dunlop SP Sport LM704 88H, posloužilo jako základ pro vítězství v boji o kvalitní přilnavost na povrchu vozovky.

Zároveň bylo možné snížit náklady na vývoj designu, protože byly použity standardní přístupy, s jejichž používáním byly za léta nashromážděny zkušenosti. Výsledkem bylo snížení konečných nákladů na produkt, což bylo spotřebiteli jednoznačně přijato pozitivně a zvýšilo oblibu modelu.

Zvětšení kontaktní plochy s dráhou

Hlavním ukazatelem kvality letní pneumatiky je velká kontaktní plocha. pracovní plocha s povrchem vozovky. Pokud v tomto ohledu dosáhnete přijatelných výsledků, pneumatiky se budou rozhodně chovat sebevědomě a řidič nebude muset vynaložit další úsilí na řízení vozu.

Tento model používá pět podélných žeber s různými strukturami. Jsou navzájem spojeny malým počtem jednotlivých bloků určených ke zvýšení tuhosti konstrukce. To vše dohromady, jak zdůrazňují recenze Dunlop J SP Sport LM704 91V, dalo pozitivní výsledek v podobě praktické pracovní plochy v poměru více než 80 % z celkového prostoru.

Na to bychom neměli zapomínat pracovní zóna je téměř úplně rovný povrch. Díky tomu je zatížení rozloženo rovnoměrně po celé pneumatice, což vede k pomalému a rovnoměrnému opotřebení. Zároveň byla zohledněna i otázka dodatečné ochrany proti proříznutí, která se objevila z důvodu tuhosti profilu a rozložení zatížení po celé jeho ploše.

Středové žebro zaručuje stabilitu a rychlost

Jelikož je modelka představitelkou rodiny s nárokem na sportovní charakter, směrová stabilita je jedním z nejdůležitějších parametrů. Právě to zajišťuje jistotu při přímé jízdě na dálnici nebo dálnici. K dosažení tohoto cíle se pracovalo na zlepšení struktury centrálního žebra.

V první řadě bylo úkolem dosáhnout maximální tuhosti. To mimo jiné poskytlo zvýšenou pevnost pneumatiky a kontrolu nad jejím tvarem bez ohledu na úhel zatížení. Centrální žebro tedy také zajišťuje rovnoměrné opotřebení a bezpečnost při manévrování. Podle recenzí Dunlop SP Sport LM704 91V mu v tom pomáhají podobné prvky umístěné na jeho obou stranách, ale jejich role je mnohem menší a v podstatě jsou vytvořeny pouze pro zvětšení kontaktní plochy s dráhou.

Odolnost proti aquaplaningu

Jak bylo uvedeno na začátku článku, jedním z hlavních nebezpečí pro motoristu, zejména milovníka vysokorychlostního provozu, je voda, a konkrétně efekt aquaplaningu, který může nastat při jízdě po jejím povrchu. Aby se tomu zabránilo, pneumatika musí mít dobrý odvodňovací systém a také účinně řezat fólii s prvky běhounu. povrchové napětí voda.

K tomuto účelu byly využity jak naše vlastní technologie, tak ty, které časem vytvořily partnerské firmy. Prvním z nich je použití zvýšeného množství kyseliny křemičité v horní, pracovní části běhounu. Změkčuje gumu, činí ji elastickou a v důsledku toho houževnatější. Díky tomu funguje jako přísavka a lze ji zafixovat při rolování. Tento přístup, podle vyjádření řidičů v recenzích letní pneumatiky Dunlop SP Sport LM704 odstranil problém s bočním smykem a zlepšil směrovou stabilitu.

Druhým aspektem, který umožnil zlepšit odvod vody z kontaktní plochy, byl drenážní systém, tvořený čtyřmi širokými podélnými drážkami. Jsou dostatečně široké, aby sloužily jako dočasný rezervoár druhů. Také se z nich pomocí podélných lamel odstraňuje přebytečná voda nebo nečistoty mimo pracovní plochu.

Na středovém žebru si můžete všimnout dalších malých rovných lamel. Jejich úkolem je dát vodě jakýsi startovací impuls, nasměrovat ji k hlavní odvodňovací systém. Přerušují povrchové napětí a zajišťují bezpečné odvalování pneumatiky na tvrdém povrchu bez rizika akvaplaningu. Dohromady vám celá tato sada, jak opakovaně zdůrazňují recenze Dunlop SP Sport LM704, umožňuje „letět“ do hlubokých louží i při vysoké rychlosti, aniž byste se museli obávat o vlastní bezpečnost.

Možnost výběru vhodné velikosti

Všechny vlastnosti pneumatik, bez ohledu na to, jak dobré mohou být, by byly málo užitečné, pokud by nebyl k dispozici rozměr požadovaný pro váš vůz. Aby k takové situaci nedošlo, výrobce uvolnil obrovský výběr různých možností, které umožňují vybavit téměř všechny stroje v souladu s požadavky jejich technické dokumentace.

Pro řidiče tedy existují modely s vnitřním průměrem od 13 do 19 palců. Celkem se jedná o více než 50 jednotek. Každý průměr má také sadu rychlostních indexů různé výšky profilu a šířky pracovní plochy. Tento přístup výrobce umožňuje vybavit jak jednoduché levné vozy, tak luxusní sedany/kupé poměrně výkonnými motory. Tyto pneumatiky je možné namontovat na crossovery nebo SUV. Nedoporučuje se používat tento model na SUV, protože jeho hlavním účelem je jízda po zpevněných cestách a dokonce i na zemi, podle recenzí Dunlop SP Sport LM704, se již necítí docela sebevědomě.

Pozitivní recenze na pneumatiky od řidičů

Je čas zhodnotit kvalitu modelu podle nejupřímnějšího parametru - recenzí pneumatik Dunlop SP Sport LM704 od řidičů, napsaných po testování v reálných podmínkách. Mezi pozitivní aspekty jsou zdůrazněny následující:

Vysoce pevné boční stěny. Mnoho uživatelů poznamenává, že ani po silném fyzickém nárazu v podobě nárazů nebo tření o obrubník nevznikly s pneumatikami žádné problémy.

Přijatelná odolnost proti opotřebení. I při aktivním používání může guma při opatrném zacházení vydržet déle než jednu sezónu.

Dobrá směrová stabilita. Při jízdě vysokou rychlostí na zpevněných cestách auto „neplave“, cítíte jistotu v ovládání.

Relativně nízké náklady. Za svou cenu nabízí tato pneumatika vyšší kvalitu než její konkurenti.

Snížená spotřeba paliva. Díky téměř úplné absenci příčných lamel je valivý odpor minimální, což vede k výrazné úspoře palivové směsi.

Jak můžete vidět, guma má poměrně působivý seznam pozitivní aspekty. Má to však i své nevýhody.

Negativní stránky

Mezi nevýhody mnoho řidičů ve svých recenzích pneumatik Dunlop SP Sport LM704 uvádí projev aquaplaningu na lehkých vozech vážících méně než 1 tuna a výkonné motory. Proto stojí za zvážení před montáží takových pneumatik, zda váš vůz spadá do této kategorie.

Někdy mohou pneumatiky s vysokým rychlostním indexem způsobovat nadměrný hluk kvůli své zvýšené tvrdosti. S tím se lze jedině smířit, protože díky své tuhosti se guma stává odolnější vůči mechanickému poškození.

Závěr

Tyto pneumatiky jsou určeny pro ty, kteří rádi jezdí rychle a pouze dál dobré silnice. Soudě podle tvaru dezénu a recenzí na Dunlop SP Sport LM704 je hned jasné, že nejsou určeny pro základní nátěry a mohou se na nich snadno zaseknout. Pokud jste tedy obyvatel předměstí a musíte denně dojíždět dlouhé vzdálenosti do práce po zpevněné dálnici, pak pro vás budou výbornou volbou. Tyto pneumatiky jsou vhodné i na dlouhé cesty, což může oslovit ty, kteří často jezdí na služební cesty.

Výhody

Zkušenosti jsou malé, ale během této doby nebyly žádné stížnosti. Tiché, pohodlné, bez řezů nebo propíchnutí. V zatáčkách se ovládá hladce a ve vyjetých kolejích není příliš bouřlivý.

Nevšiml.

Styl jízdy je mírný, akcelerace je rychlá a brzdění není ostré. V zatáčkách bez smyku. Proto asi sportovní kvality guma těžko říct.

Výhody

Tiché, pohodlné

Vzal jsem to na F25 v provedení Runflet v okruhu 17. Tohle auto je skvělá volba. Absolutně žádné negativní pocity z běhu naplocho (na tomto stroji a v této velikosti), žádné hučení, žádné zvuky, žádné dřevěné vjemy. Vynikající poměr cena/kvalita. Nebudu mluvit o sportovních kvalitách, protože vysoký profil a vysoké auto nejsou a priori sportem. Ale ve standardních a středně aktivních jízdních režimech jede pneumatika jako auto samotné - podle očekávání. Zajímavá recenze analogu této pneumatiky - Pirelli Centurato P7. Kdo to dal do velikosti 225/60/17, prosím odhlaste se, jsou pocity stejně dobré a pozitivní?

Výhody

Ve srovnání se standardním Continentalem nemůžu říct nic špatného. Nevytvářejí žádný hluk a zvládají vozovku za sucha i za mokra. Dobře brzdí. Co jsem si všiml je, že na suchém asfaltu jdou hůře smykem a to se mi líbí.

Žádné zjevné nedostatky jsem nezaznamenal. Je pravda, že tyto pneumatiky jsou vyráběny v Indonésii, nevím, zda by to mělo být považováno za nevýhodu.

Za ty peníze rozhodně stojí.

Výhody

Cena/kvalita jsou srovnatelné. Na levné auto celkem uspokojivé. Pro závodníky se poohlédněte po něčem dražším.

Při jízdě jsem toho moc nevnímal. Při optimální a nízké rychlosti bylo vše v pořádku.

Doporučuji pro klidné řidiče.

Výhody

Měkká, dobře drží na cestách, a také v období medu

Pneu vydržely 100tis km. Dalo by se udělat víc, ale v dešti to bylo nepříjemné. Při rychlosti 90 km/h se rozpadá na aquaplaning. V mimosezóně předváděla dobré výkony. Na jaře můžete boty přezout o něco dříve a na podzim později. To znamená, nedrhnout trny. S pneumatikami jsem velmi spokojen. Koupím nový stejně jako ten.

Výhody

S ovladatelností nebyl vůbec žádný problém, ať už na suchém nebo mokrém povrchu a na jaře mě zastihla nečekaná sněhová bouře, ledová krusta se nahrnula úplně na jeden zátah, nejdřív jsem se lehce otřásla a pak byl prostě šokován, že pneumatiky umožnily nejen v takových situacích jet klidně, a dokonce se o nic nestarat, když jsem začal závodit na rychlostní limit. Takže chci říct, že je to velmi slušná pneumatika, rozhodně stojí za ty peníze a dokonce lepší než mnohé z těch, které jsou 1,5krát dražší!!!

neprozradil

Pneumatiky na Prado 150 3.0 diesel

Výhody

dobře se chová v dešti na asfaltu, dobře přilne k asfaltu při vysokých rychlostech a dobře brzdí na mokrém i suchém počasí

hluk, špatná přilnavost na polních cestách, špína není kategoricky vítána, dokonce ani mokrá krajnice v černé půdě... špatná rovnováha

Tuto sezonu jsem zatím jezdil na bruslích, velmi dobře drží na silnici, nebojí se náhlých příhod mokrý asfalt a také louže, brzdné dráhy opravdu kratší než domácí analogy, srovnatelně nízká cena, ale prostě nemá rád základní nátěry (po 70 km/h se auto začne nudit na silnici), písek na asfaltu (opravdu ho to nebaví, klouže to, brzdy jsou špatné), je to lepší aby se vůbec nedostal do bahna, běhoun se okamžitě ucpe a můžete jít pro pomoc, pokud nízké teploty z +7 na 0 se celkem rychle ohřeje a suverénně drží na ASFALTu, ale infekce je trochu hlučná, dokonce se mi zdálo, že zimní amtel je o jednu polohu hlučnější, na prvním sněhu si vedl dobře, i když jsem nedoporučuji čelit zimě na těchto pneumatikách P.S. Najel jsem na něm cca 22 000 km, opotřebení je průměrné (je používán velmi intenzivně), myslím, že vystačí na další dvě sezóny, tzn. 40-45 tisíc, ale uvidíme, čas ukáže

Nedostatky

Strašně měkké, divoké opotřebení, absolutně nestabilní na silnici, „magnet“ na samořezné šrouby

První problém je 2 týdny po začátku užívání (začátek června), kýla přední kolo, není jasné, kde se objevil. Výsledkem je výměna jednoho válce. Pak jsem za jízdy ucítil tvrdou vyjetou kolej. V domnění, že možná ještě nejsou zajeté pneumatiky, jsem jako důchodce asi na týden odjel. Ale k mému překvapení po týdnu byl účinek naprosto stejný. No a pak to začalo... každé 2-3 týdny jsem chytal šrouby na různých kolech... 2 kýly na zadním kole, 1 kýla na předním kole... Boční řez na zadním kole (odkrytý řez šňůru a bylo vidět, že je téměř bez výztuže...) Před prodejem vozu (4 měsíce po začátku užívání) jsem se rozhodl podívat na opotřebení, že kdyby se něco stalo, mohl bych vzít to do jiného auta. Opotřebení bylo (pozor!) 60%!!! Uvědomil jsem si, že to nemá smysl brát s sebou, tak jsem to nechal u auta. Výsledkem bylo: za 4 měsíce používání pouze ve městě (hlavně v Kaliningradu), 4 kýly na různých kolech (jedno z nich bylo tak velké, že se nedalo řídit), celkem 10 píchnutí, spíše velký boční řez. Při takovém opotřebení guma vydrží 2 sezóny. Vše je vysvětleno velmi jednoduše: guma je velmi měkká, při teplotách nad +20 je slyšet, jak se lepí na asfalt. Vhodné pro lidi, kteří jezdí nakupovat autem 2x týdně do nejbližšího supermarketu a jezdí rychlostí 60 km/h. Pro ostatní vřele doporučuji. Předtím jsme měli Pirelli P Zero - byl jsem šťastný jako slon.

Výhody

Vynikající pneumatiky, dobré jízdní vlastnosti, minimální akvaplaning.

Na těchto pneumatikách jsem jezdil 5 měsíců. Abych byl upřímný, řídím auto agresivně. Vzhledem k mé jízdě nemám k pneumatikám žádné stížnosti.

Britská společnost Dunlop je jedním z nejstarších výrobců pneumatik, který neocenitelně přispěl k rozvoji technologií výroby pneumatik.

Výrobní komplexy společnosti vyrábějí stovky modelů automobilových, motocyklových, leteckých, průmyslových a dalších pneumatik, prezentovaných v obrovském množství standardních velikostí. V kombinaci s vysokou kvalitou a vynikající výkonnostní charakteristiky Díky tomu jsou produkty značky Dunlop žádané a oblíbené po celém světě.

Pozadí značky

Historie britské značky pneumatik Dunlop, která je dnes jednou z největších na světě, začala jedním incidentem v životě skotského veterináře Johna Dunlopa. Doktorův syn jede dál tříkolka, zaznamenali nepříjemnosti a nepohodlí kvůli nadměrné tuhosti kol.

Pro zjemnění jízdy na kole je budoucí zakladatel firmy zabalil do gumy a napumpoval dovnitř vzduch. Tato událost je zvažována počáteční fáze v historii výroby pneumatik.

Zahájení výroby

V roce 1889, rok po obdržení patentu na pneumatiky, otevřel britský veterinář svůj vlastní podnik.

Zpočátku se firma specializovala výhradně na výrobu pneumatik pro jízdní kola, ale po 4 letech se výroba přeorientovala na montáž pneumatik pro automobily. Důvodem této změny orientace bylo masivní rozšíření osobní automobily v celé Evropě a v důsledku toho zvýšená potřeba automobilových společností po vysoce kvalitních pneumatikách.

Inovativní řešení

Po založení výroby pneumatik a upevnění pozice na trhu se společnost nezastavila. Sortiment byl brzy rozšířen o zemědělské pneumatiky (1929), které o rok později začaly poprvé používat boční výstupky pro lepší výkon v terénu.

V roce 1956 společnost navrhla a úspěšně zahájila provoz masová produkce první pneumatika do deště s vylepšenou drenáží, navržená speciálně pro závodní vozy.

Skutečnou revolucí v průmyslu pneumatik byl vynález nylonového pásu, který byl poprvé použit v pneumatikách Dunlop v roce 1958. Tento inovativní vývoj umožnil výrazně snížit hmotnost pneumatik při zachování potřebné pevnosti vnitřních rámů.

Také v roce 1962 společnost představila první pneumatiku ve své historii vyrobenou ze syntetického kaučuku. Guma byla testována na závodním okruhu a ukázala působivé výsledky: rychlost kola vozu Formule 1, stejně jako jeho ovladatelnost a stabilita, se výrazně zvýšily.

Dnes se technologická základna společnosti stále rozšiřuje. Zaměstnanci Dunlopu si přitom neustále vyměňují zkušenosti s inženýry z mateřské společnosti Goodyear. V kombinaci s neustálou modernizací výrobních komplexů nám to umožňuje dosáhnout nejvyšší kvalita vyrobené produkty.

Chcete-li získat radu a zjistit dodací lhůtu zboží v Moskvě nebo regionu, zavolejte nám na uvedené číslo. Objednávku můžete zadat přímo na webu pomocí pohodlné online služby.

Pokud hledáte příležitost ke koupi letní, zimní popř celoroční pneumatiky Dunlop, využijte výhodnou nabídku našeho internetového obchodu. Náš sortiment zahrnuje různé modely britských pneumatik, mezi kterými si snadno vyberete tu nejlepší variantu z hlediska ceny a vlastností.

Synonyma: Pneumatiky Danlop, pneumatiky Dunlop, Dunlop