Nejspolehlivější ojetá auta. Spolehlivost vozu: pět hlavních mýtů Které auto je považováno za nejspolehlivější

Dnes existuje mnoho hodnocení a kritérií pro hodnocení spolehlivosti automobilu. Téměř všechna hodnocení jsou založena na kvalitě vozu, tedy na souboru vlastností, které určují jeho připravenost k zamýšlenému použití. Takové vlastnosti se nejčastěji projevují během provozu. Aby vůz získal vysoké hodnocení, musí si tyto ukazatele udržovat po dlouhou dobu.

Pokud vás tato otázka zajímá a levně, přečtěte si článek našeho specialisty.

Hlavní kritéria zahrnutá do pojmu „kvalita“:

• provozní a spotřebitelské vlastnosti;
• trvanlivost a spolehlivost;
• vyrobitelnost;
• estetika a ergonomie;
• stupeň standardizace a unifikace komponentů vozidel.

Spolehlivost je nejdůležitějším ukazatelem na tomto seznamu. Tento parametr se může lišit v závislosti na provozních podmínkách.

Některá zahraniční auta například ztrácejí hodně na spolehlivosti, když se ocitnou na ruských silnicích. Hodnotící kritéria se proto mohou měnit v závislosti na takových podmínkách.

Nejrenomovanější společnosti a jejich hodnotící kritéria

Populární globální ratingové agentury

Dnes je nejoblíbenější ratingovou agenturou sdružení technického dozoru TUV (Německo). Hodnocení TUV je založeno na zprávách od nepodplatitelných technických inspektorů. Organizace vydává zprávy o autech různých kategorií v závislosti na jejich „stáří“.

První kategorie se skládá z automobilů „ve věku“ od 2 do 3 let, poslední - od 10 do 11 let. Každá kategorie má svůj vrchol, včetně zhruba stovky modelů. Hodnocení spolehlivosti ojetých vozů vychází pouze z těch vozů, které prošly kontrolou v množství minimálně pěti set exemplářů. Za nejvíce vypovídající o spolehlivosti vozu je považována „věková“ kategorie od 4 do 5 let.

1. Dekra je druhou německou organizací, která společně s TUV pokrývá statistikami celý německý vozový park. Hodnocení těchto dvou organizací se však může lišit. Tato organizace nesestavuje hodnocení na základě „stáří“ vozidla, ale jmenuje 9 nejspolehlivějších vozů roku podle různé třídy. Výhodou Dekry je stručný závěr z modelů ohledně toho, které uzly a mechanismy jsou zranitelné.
2. Adac- Německý automobilový klub a největší veřejná organizace majitelé aut v Evropě. Kromě sestavování hodnocení poskytují členové klubu technickou asistenci na silnici. Nejnovější zprávy klubu poskytují informace o vozech za posledních 8 let výroby.
3. Přímá záruka- britská organizace, která shromažďuje informace od pojišťoven. Vede databázi pojistných smluv. Kromě indexu spolehlivosti u aut se počítá i průměrná cena oprav. Hodnocení Warranty Direct se obvykle aktualizuje více než jednou ročně.
4. J. D. Power- velká marketingová agentura v USA. Shromažďuje statistiky poruch aut za první 3 roky a 3 měsíce jejich používání. Provádějí se dvě studie: počáteční kvalita a spolehlivost vozidel. Druhá studie je informativnější a je pro motoristy větší zájem. Při sestavování hodnocení se berou v úvahu i nekritické chyby. Výsledkem je, že v každé třídě je vybrán nejspolehlivější vůz a několik jeho blízkých konkurentů.

Automobilové publikace sestavující hodnocení

Nejoblíbenější zahraniční publikací, která zveřejňuje informace o hodnocení aut, je „The Automobile“. Publikace vychází každý měsíc ve více než 44 zemích. Průměrná cena časopisu je 59 USD za vydání. Dalšími oblíbenými publikacemi jsou britská publikace Auto Express, která obsahuje mnoho informací o hodnocení, testovacích jízdách a technických specifikacích.

„4-Wheel and Off-Road“ obsahuje informace nejen o autech, ale také o nákladní automobily. Další oblíbenou publikací je „Auto a řidič“. Roční předplatné této publikace v ceně cca 47 USD poskytuje přístup k informacím o nových modelech, jejich hodnocení, technických vlastnostech a celkové situaci na trhu.

Statistiky pojišťoven

Jak již bylo zmíněno výše, pro výpočet ratingu se často používají statistiky pojišťoven. Warranty Direct má například ve své databázi více než 50 000 pojistek. Pojišťovny proplácejí drobné opravy auta při nehodě, některé i částečné odškodnění při krádeži. Archivy pojišťoven obsahují mnoho informací o poruchách a poruchách.

Pojišťovny mají také hodnocení spolehlivosti. Existují 4 třídy společností (A, B, C, D), které odrážejí úroveň finanční stabilita a prognózy vývoje. Nejoblíbenější jsou Pojišťovny třídy A (nejvyšší podtřídou je A++), které mají nejvyšší úroveň spolehlivosti a skvělé vyhlídky.

Organizace provádějící lidové průzkumy a hlasování

Consumer Reports z USA již více než 80 let shromažďuje data o poruchách aut průzkumem jejich majitelů. Ročně společnost dostává informace o provozu více než půl milionu vozů (nejen aut). Zprávy odrážejí 17 kategorií různých poruch. Kromě toho se berou v úvahu poruchy od nejmenších náhradních dílů až po vážné poruchy elektrické sítě a karoserie.

Na základě získaných dat jsou sestavena 2 hodnocení spolehlivosti. Hlavní výběr zahrnuje vozy z primárního trhu, protože jejich vysoká spolehlivost je nejvíce předvídatelná. Druhý výběr jsou nejlepší nákupy na sekundárním trhu.

Britská organizace Driver Power provádí průzkumy u více než 50 000 anglických majitelů aut. Na základě těchto údajů je sestaveno celkových Top 10 vozů bez rozdělení na třídy a roky výroby.

A co v Rusku?

Ruský automobilový průmysl nezaostává za světovým a udržuje si hodnocení spolehlivosti vlastní auta. Oblíbené automobilové zdroje jsou: portál Kolesa.ru s citačním indexem 106 % (dále jen CI), Auto.mail.ru s 90 % CI a časopis Autoreview s CI 31 %.

Špičkové ruské vozy z hlediska spolehlivosti otevírá Lada „Granta Sport“. Model byl vytvořen pro závodění. Vůz lámal mezi ruskými „spolužáky“ rekordy ve spolehlivosti, výkonu motoru a dokonce i zrychlení na 100 km/h za 5,8 sekundy. Lada "Kalina Sport" a "Vesta" se nachází nedaleko. Modely jsou v Rusku velmi oblíbené a majitelé automobilů je snadno kupují.

UAZ Patriot, který je suverénně nejspolehlivějším ruským SUV, také nezůstal ušetřen.

Souhrnné hodnocení spolehlivosti vozu podle různých společností v roce 2017

Níže je souhrnná tabulka, která odráží Top 50 spolehlivých vozů v roce 2017. Top zahrnuje různé značky osobní automobily. Hodnocení se skládá z vozů „starých“ od 2 do 3 let.

Přečtěte si také článek našeho experta, který představuje názory mnoha uživatelů.

Také by vás mohl zajímat náš odborný článek o tom, které jsou dostupné na tuzemském trhu.

Seznam není zdaleka úplný a obsahuje mnohem více vozidel. Na základě seznamu si to můžete ověřit Německá auta Dnes mají titul nejspolehlivějších sériově vyráběných osobních vozů.

Tento crossover s pohonem všech kol byl navržen speciálně pro jízdu v terénu v pohodlných podmínkách, ale tento model má nejvyšší procento závad. Další přijďte Kia Sorento, Chevrolet Captiva, Chevrolet Spark, Fiat Punto, Dacia Logan, Ford Ka, Fiat 500 atd. Renault Kangoo je také zahrnut v tomto seznamu. Poměrně kompaktní auto a vhodné pro přepravu zboží, procento komentářů je však až 9. Možná se tak vysoká procenta objevují kvůli nedostatečnému dodržování bezpečnostních předpisů ze strany řidičů, ale faktem zůstává.

Nejspolehlivější auta podle ruských řidičů

Pokud jde o ruské hodnocení spolehlivosti, budeme hovořit především o stabilitě automobilů vůči našim obtížným klimatickým a silničním podmínkám. Jakmile jsou zahraniční auta v Rusku, podstoupí jakýsi „test stability“, jízdu v terénu, rozbředlém sněhu a změnách nadmořské výšky.

Nejspolehlivější auto je podle Rusů Škoda Octavia. Tento technologicky vyspělý model má podle průzkumů ruských majitelů aut nejméně poruch. Cena modelu je pro střední třídu celkem přijatelná.

Další je vůz Kia. Navzdory skutečnosti, že mnoho vozů této značky je na seznamu nejproblematičtějších s mnoha připomínkami, v Rusku se cítí docela pohodlně. Rusové ochotně kupují Kia a jezdí s ní v terénu a na venkově. Procento Kia na ruském automobilovém trhu neustále roste, takže s hledáním náhradních dílů nejsou žádné problémy. Vůz je také cenově dostupný a přístupný spotřebitelům. Existují však také prostorná a drahá SUV, jako je Kia Sorento.

Suzuki je třetí nejspolehlivější zahraniční auto v Rusku. Vyrábí především crossovery s pohonem všech kol, vyznačující se vysokou průchodností a spolehlivostí.

Dále následují Nissan a Mercedes-Benz. O spolehlivosti německých modelů není třeba pochybovat, protože v tomto ukazateli otevírají mezinárodní špičková auta. A Nissan se vyznačuje vysokým výkonem a pohodlím, a proto ho Rusové tak milují.

Na základě různých statistických ukazatelů a analýz průzkumů a pojistek můžeme konstatovat, že nejspolehlivějšími zahraničními vozy jsou v současnosti vozy německé, české a japonské výroby. Koncerny těchto zemí zachovaly nejlepší automobilové tradice a dovedly je do současnosti. Z ruských vozů jsou nejspolehlivější nové vozy vyvinuté pod dohledem britského konstruktéra Steva Mattina.

Výsledek

Hodnocení spolehlivosti se neustále zlepšuje a konstruktéři automobilů se snaží prodloužit životnost všech součástí vozidla, aby se dostali na přední pozice. Spolehlivost vozu se každým rokem zvyšuje a řidiči si mohou být stále více jisti, že jejich vůz vydrží mnoho let. Hodně štěstí a snadné cestování!

21 hodnocení, průměr: 2,48 z 5)

Ve společnosti jednorázových telefonů, aut, lidí málokdo ví co dobré auto. Z železného přítele se tak do pěti let stává spotřební materiál, který je potřeba koupit včas a který je potřeba včas zlikvidovat. Toto hodnocení obsahuje pouze auta s duší, charakterem, i když někdy špatným. Jejich cena přitom nyní není nijak zvlášť vysoká, každé auto z tohoto seznamu lze koupit za relativně málo peněz. Mluvíme o sedanech různých tříd, ale spojuje je spolehlivost, oblíbenost mezi lidmi a další vlastnosti. Představujeme vám top nejlepší auta, a tak jdeme.

Top 15 nejžádanějších aut

Ford Crown Victoria

Na patnáctém místě Je tu auto z USA - Ford Crown Victoria. Abych byl upřímný, nikdy jsem neřídil americké auto, mohu se mýlit, hloupě to uvádím ze slov přátel, kteří takové zařízení měli, říkají - démonické auto, spolehlivé a bezproblémové, více než pět metrů, 4628 cm3 - zdvihový objem motoru. Většina majitelů tohoto vozu nikdy nezvedla kapotu, protože je příliš těžká, a co je vidět - prostě jede a jede.

Čtrnácté místo na S80. Navzdory mýtům o nespolehlivosti je to docela spolehlivé auto, navržený pro desítky let provozu. Velmi spolehlivé pohodlné auto, kvalitní interiér, kůže na sedadlech dobrá kvalita, zvuková izolace je také vynikající, mnohem lepší než v Camry, Audi, BMW.

Na třináctém místě- na rozdíl od moderních BMW se za jízdy nedrolí. Teď je hloupé to kupovat za poslední peníze. Náklady na údržbu a opravy, náhradní díly a údržbu jsou vysoké. Značka BMW je však trochu drahá, ale krásná spolehlivé auto…

Na dvanáctém místě— . Nejlepší Camry všech dob je Camry V30, vyrobená v roce 1996. Od té doby je každá generace horší a horší. Měl jsem pravostranné řízení. Nevěděl jsem, že v přírodě existují autoservisy - jezdí, dokud ho to neomrzí. Bez ohledu na to, jak hlasitě to může znít, toto auto je považováno za jedno z nejlepších aut na světě...

Ford Focus Coupe

Desáté místo- mnozí odborníci to říkají ze všech moderní auta dobré motory Zůstaly jen u Focusu.

Na 9. místě"15 nejlepších ojetých vozů" - . O této „kupeshce“ toho moc nevím, ale hodně jsem toho četl a velmi často ji vidím v ulicích našeho města. A to je ukazatel, který bere v úvahu skutečnost, že tento model byl vyroben na počátku 90. let - skvělé, stylové, výkonné „auto“ z mého mládí. Bohužel na trhu ojetých vozů je velmi obtížné najít „živou“ kopii.

Osmé místo- „Rock“ nebo . Přesně ve třicátém druhém těle, pouze pravostranné řízení a hardcore. Pro Japonce je Nissan Skyline národní hrdostí. Výkonný, krásný a bezproblémový stroj.

Audi 100

Sedmé a šesté místo dáváme opět pouze jako poctu - toto je Audi 100 a. Kolik takových aut ještě jezdí po našich silnicích? Pravděpodobně byly jednoduše vyrobeny s inteligencí a duší.

A nyní prvních pět jsou monstra automobilového trhu:

Páté místo v našem seznamu Top 15 Cars - Mercedes w126 - ikona stylu, nejuznávanější třída B v historii. Vyrobeno pro zombie s iPhony, tank v masce business class, noční můra Angely Merkelové.

Toyota Crown

čtvrté místo— — rám sedan ze země vycházejícího slunce. Mimochodem, co se spolehlivosti týče, Toyota byla nepřekonatelnou jedničkou na trhu a svou pozici si drží, ať se děje cokoliv.

Honda Accord

Honda Accord 4 generace na třetím místě. Mezi pravostranným a levostranným řízením je obrovský kvalitativní rozdíl. To, co dělají pro sebe, je opravdu skvělé. Bereme pouze pravorukou Hondu...

Při výběru ojetého vozu pro sebe musíte k problému přistupovat správně, abyste nakonec neutratili více peněz za opravy než auto samotné. Recenze představuje nejspolehlivější vozy v letech 2019–2020, které budou stále k dispozici pro servis.

Mnoho lidí je zvyklých si udělat názor na dopravu ze slov přátel a známých, ale existují odborné studie, které jsou prováděny v rozdílné země ah světa a pomoci určit nejspolehlivější auta.

Koncepce spolehlivosti vozidla

Každý rok různé společnosti zkoumají obyvatelstvo, provádějí testy a na základě dalších informací určují, které auto je nejspolehlivější. Hodnocení jsou sestavena v různé segmenty, například podle rozpočtu, třídy vozů, jejich průchodnosti atd.

Samotná definice spolehlivosti vozu zahrnuje několik základních parametrů:

• Bezporuchový provoz za provozu vozidla s uvedením doby, po kterou může vozidlo fungovat bez jediné opravy.
• Trvanlivost je hodnota, která udává celkovou dobu používání vozidla za předpokladu vysoce kvalitní plánované práce a údržby.
• Snadná oprava, což znamená možnost zakoupit a vyměnit součásti, pokud začnou selhávat. Platí pro jakýkoli typ složitosti.
• Výkon, který je ve skutečnosti a v dokumentech od výrobce.

Některé závěry odborníků mohou konečného spotřebitele překvapit, protože vysoký stupeň spolehlivosti a kvality nebude vždy podpořen vysokou cenou vozu. Díky tomu patří mezi TOP nejspolehlivější vozy značky různých výrobců a různé cenové politiky.

Hodnocení spolehlivosti a jejich vlastnosti

Svět používá několik základních parametrů, které určují míru spolehlivosti dopravy. V některých zemích se provádějí různé kontrolní technologie a mají své vlastní charakteristiky:

• TÜV je organizace, která provádí údržbu v Německu a výsledky jejich činnosti jsou nejpřesnější. Spolehlivost je zjišťována výhradně pomocí inspektorů, kteří kontrolují technickou stránku strojů. Nedají se uplatit, ročně takovou kontrolou projdou miliony aut. Všechny zprávy jsou generovány pro vozidla stará 2-11 let a existuje několik skupin. Každý z nich vyzdvihuje sto nejlepších modelů.
• DEKRA je dalším spolehlivým zdrojem pro stanovení spolehlivosti v Německu. Společnost rozlišuje 9 vozů z různých tříd. Výhody ratingu - velký výběr a mít přehled každého modelu o tom, které prvky mají nejslabší spolehlivost.
• ADAC je velký klub v Evropě s více než 18 miliony jezdců. Za provozu provádí personál technické analýzy. Databáze zobrazuje podrobné informace o konkrétním roce výroby vozidla. Nejnovější zpráva zahrnuje vozy vyrobené v letech 2006-2013.
• Warranty Direct je anglická společnost, která shromažďuje údaje o pojišťovnách az nich se provádí analýza spolehlivosti na základě podmíněného indexu a průměrných nákladů na opravy. Hodnocení je neustále aktualizováno.
• Driver Power je britská společnost, která analyzuje názory řidičů na různé modely a známky. Výsledky jsou prezentovány jako 10 nejspolehlivějších vozů bez seskupení podle roku nebo třídy.
• Consumer Reports je americká organizace, která již 80 let shromažďuje informace o problémech. různá auta na základě názorů řidičů. Ročně vyplníme od roku 2000 kolem 500 tisíc maturit. Informace se shromažďují o 17 problémech odlišné typy od malých věcí až po velké opravy. Existují 2 typy hodnocení. Mezi hlavní patří nové modely a značky, které jsou považovány za nejspolehlivější. Druhá analýza ukazuje nejlepší možnosti pro ojetá auta se stářím do 10 let a cenou do 30 000 $.
• D. Power - společnost vede statistiku poruch za první 3 měsíce a 3 roky provozu.

5 nejspolehlivějších vozů podle značky

Audi

Německá auta se již několik let nevyznačují vysokou kvalitou a spolehlivostí, ale to neplatí pro tuto značku. Hlavním faktorem, který způsobil zařazení do hodnocení nejspolehlivějších, je tělo vyrobené z hliníku. Vyznačuje se lehkostí, hospodárností a dlouhodobou konzervací laku. Koroze se na něm neobjeví, pokud nedošlo k žádné nehodě. Pochvalu si zaslouží také převodovka a elektronika, se kterou nejsou žádné problémy. Hlavní problémy mohou nastat, když je potřeba tělo opravit, což bude velmi nákladné.

Mazda

Japonci s vysokým hodnocením spolehlivosti, za které vděčí speciální technologii Skyactiv. V autě této značky nejsou problémy s elektronikou, chod motoru a automatické převodovky je bezvadný. Montáž na vysoká úroveň, vše je precizně upraveno a po léta si zachovává původní vzhled. Tato funkce je užitečná při prodeji ojetých vozidel. Odborníci zvlášť vyzdvihují Mazdu 3 a CX-5.

Subaru

Specifikace a spolehlivost značky překvapí nejen majitele, ale i specialisty. Je to způsobeno použitím nových a pevných slitin, které zlepšují kvalitu a spolehlivost spalovacího motoru a dalších prvků. Vysoká kvalita je přeplňování turbodmychadlem. Model Legacy má maximální výkon.

Toyota

Další japonský lídr s vysokou spolehlivostí podle odborníků i samotných řidičů. Ale analytici nesouhlasí, protože značka není reference a jsou v ní nedostatky. Můžeme říci, že se jedná o nejspolehlivější a nejlevnější vozy z hlediska nákladů na údržbu ve srovnání s téměř všemi jinými značkami. Převodovka, motory a podvozek. Nevyžadují časté opravy a v případě problému lze vše rychle a levně opravit.

Lexus

Japonské značky se vždy vyznačovaly vysokou mírou spolehlivosti a kvality. Tohle auto je prémiové, je stylové, krásné a prostě nemá obdoby. Odborníci vyzdvihují velmi kvalitní elektroniku, která spolupracuje s motorem, převodovkou a dalšími systémy. U prvních modelů Lexus si někteří majitelé stěžovali na poruchy dopravy, zejména na vysoký kilometrový výkon. Momentálně i při nájezdu více než 400 000 km s provozem na různé povlaky a za každého počasí doprava nevede k porušení pravidel.

Běžící značky a spotřební materiál si zaslouží zvláštní pozornost. Všechny prvky se vyznačují velkou rezervou bezpečnosti a zdrojů. Díly vydrží o 30 % více najetých kilometrů, než uvádí výrobce před plánovanou údržbou, a to nemá vliv provozní vlastnosti.

Nejspolehlivější ojetá auta

V Rusku si mnoho lidí vybírá z ojetých vozidel. Bez ohledu na roky a počet najetých kilometrů chce každý motorista provést výhodnou investici, aby se auto ukázalo jako bezproblémové a spolehlivé. Níže uvedené hodnocení představuje nejúspornější a nejspolehlivější osobní vozy, které budou sloužit mnoho let i po 2-3 majitelích.

Volkswagen Polo Sedan

Dobré kopie lze koupit od 420 tisíc rublů. Vůz je již považován za národní automobil, od roku 2010 se montuje v závodě v Ruské federaci. Možnost byla vyvinuta pro silnice a podmínky Ruska, při vytváření dopravy bylo zohledněno klima, silnice a další parametry. Mezi použitými možnostmi je nejoblíbenější motor 1,6 litru s výkonem 105 koní. Od roku 2015 došlo ke změně řady motorů, při zachování stejného objemu je výkon 90 a 110 koní.

klady:

• Dobrý vzhled, mnoho technických prvků je použito z německého analogu.
• Pozinkovaná karoserie, na kterou poskytuje továrna 12letou záruku na prorezivění.
• Použití nejlepší oceli pro výrobu prahů, sloupků a podélníků.
• Vysoká kvalita a spolehlivost manuálních i automatických převodovek.

Mínusy:

• Motory v modelech před rokem 2013 o objemu 1,6 litru po 50 000 km mohou vytvářet cizí zvuky, které se objevují v důsledku drhnutí ve válcích. Chcete-li problém vyřešit, musíte provést generální opravu.
• Lak rychle vytváří třísky a škrábance, i když je vozidlo používáno opatrně.
• Interiér je vyroben z tvrdého plastu, který je navíc docela levný, takže úroveň komfortu je nižší než u konkurentů.

Ford Monde® IV

Dobrá volba pro fanoušky velkých sedanů. Tento model je na trhu již více než 12 let, aktualizace proběhla v roce 2010 a po 4 letech byla výroba dokončena. Montáž byla provedena v Ruské federaci a Belgii. Technické údaje starých a aktualizovaných modelů jsou téměř stejné. Po restylingu se objevila robotická převodovka PowerShift spárovaná s motorem EcoBoost. Nedoporučuje se volit tuto možnost z důvodu drahých oprav a údržby.

Na sekundárním trhu jsou často modely s 2litrovým spalovacím motorem spárovaným s manuální převodovkou a existují také 2,3litrové možnosti s 5stupňovou automatickou převodovkou. Samotné jednotky jsou podobné, používají řetěz. Druhá možnost funguje s velmi spolehlivou japonskou převodovkou. Obecně platí, že manuální a automatické převodovky nedělají problémy, jsou spolehlivé a v automatických převodovkách se doporučuje měnit olej každých 60 tisíc km. Průměrné náklady na první roky výroby jsou po restylingu asi 450 tisíc rublů dobré možnosti prodat od 560 tisíc rublů.

klady:

• Spolehlivé motory a převodovky.
• Spojka vydrží 120-150tis km.
• Vynikající kvalita jízdy a spolehlivé odpružení.

Mínusy:

• Slabý vypínací ložisko. Včasná výměna prodlouží životnost spojky.
• Slabým místem je posilovač řízení, který se často láme. Kolejnici lze bez problémů dotáhnout, zbývající prvky je potřeba měnit každých 70 tisíc tras.

Toyota Corolla 10. generace

Průměrné náklady na externí a technické dobrý stav začíná od 400 tisíc rublů. Tento model je v Guinessově knize rekordů, protože je nejprodávanějším autem kdekoli na světě. Bylo ceněno jako jedno z praktických a spolehlivých vozů. V Ruské federaci se často prodávají varianty s 1,6litrovým motorem o výkonu 124 koní, ale lze najít i jiné varianty.

Auta mají různé verze převodovek a nejspolehlivější jsou mechanické a automatické robotický box převody mohou způsobit řadu problémů. Spojku je potřeba vyměnit cca po 45-50tis km.

klady:

• Auto je dimenzováno na více než 250 tisíc km.
• Vynikající kvalita pojezdových dílů, které vydrží až 100 tisíc km a náklady na obnovu jsou minimální. Jediné, co se doporučuje po koupi vyměnit, jsou vzpěry stabilizátoru a jejich pouzdra.
• Karoserie má vynikající kvalitu a vysoký stupeň odolnosti proti korozi za předpokladu, že nedojde k nehodám nebo opravám.

Mínusy:

• Dorestayl má často problémy s těsněním čerpadla a napínače rozvodového řemene.
• Po 100 tis. km se při rychlé jízdě objevuje spotřeba oleje.
• Slabým místem s vysokým kilometrovým nájezdem je zadní uložení motoru.

Kia Rio a Hyundai Solaris

Jeden z nejprodávanějších a nejoblíbenějších modelů v Ruské federaci. Jedná se o spolehlivé vozidlo, které nevyžaduje neustálé investování peněz do provozu. Auta se často nacházejí v taxících a obyčejný člověk v době nákupu se můžete spolehnout na bezproblémový provoz a absenci problémů. Nejspolehlivější a nejjednodušší motory jsou 1,4 a 1,6 litru s výkonem 107 a 123 k.

Na sekundárním trhu se auta prodávají od 380 tisíc rublů. Za tuto částku se nabízí dobrá volba s manuální převodovkou a motorem o objemu 1,4 litru. Chcete-li získat výkonnější jednotku s automatická převodovka budete muset zaplatit od 450 tisíc.

klady:

• Karoserie je pozinkovaná, s výjimkou střechy, která zvyšuje odolnost proti rzi.
• Řetězový pohon se zdrojem asi 250 tisíc km.
• Velmi silná a spolehlivá manuální převodovka.
• Větší adhezní pevnost, výměna je nutná po 110 tis. km a později.

Mínusy:

• V případě třísek na střeše začíná důlková koroze.
• Hlavní radiátor teče, ale není častá porucha.
• Slabý katalyzátor, který se při rozptýlení dostane do motoru.

Honda Civic 8

Po prvním vydání modelu od japonského výrobce udělal na zákazníky obrovský dojem. Vyrábí se od roku 2006, aktualizováno po 2 letech. Sedan se vyráběl do roku 2011. Vůz byl montován přímo v Japonsku a Turecku. V prvním případě je doprava mnohem lepší a spolehlivější.

V Ruské federaci je za oblíbený motor považován 1,8litrový motor s karoserií sedan nebo hatchback, ale můžete najít výkonné 2litrové verze se 3 dveřmi. Automatická převodovka se nepoužívá, protože ji nahradil robotický mechanismus, který je dražší v případě poruchy nebo výměny spojky. Celkově je model decentní, spolehlivý a stylový. Motory, stejně jako jiné japonské spalovací motory, je téměř nemožné „zabít“, údržba je dostupná, pokud používáte analogové díly.

Na sekundárním trhu začínají dobré možnosti od 420 tisíc rublů. u prvních uvolněných modelů se po aktualizaci cena zvedne na půl milionu i více.

klady:

• Velmi kvalitní a spolehlivé motory, ale slabé místo je v zapalovací cívce.
• Spolehlivé převodovky. Při včasné údržbě v podobě výměny oleje mají najeto cca 250 tisíc km.
• Tělo je chráněno před korozí.

Mínusy:

• Cena originálních dílů je velmi vysoká, ale to je kompenzováno analogy.
• Podvozek, tlumiče a nosná ložiska jsou dost slabé.
• Při aktivní jízdě po špatné vozovce se musíte připravit na výměnu vzpěr stabilizátoru.
• Trochu slabý hřeben řízení, ale je opravitelný a postup bude stát asi 13 000 rublů.

Renault Logan (Renault Sandero)

Vzhledem k nejspolehlivějším vozům pro Rusko z rozpočtové třídy bychom měli vyzdvihnout tento konkrétní model, který se vyznačuje vysokou mírou praktičnosti. Tuto možnost lze zakoupit s motorem 1,4 nebo 1,6 litru a životnost obou typů je poměrně dlouhá, ale spolehlivější bude druhý. Mezi nevýhody samotného spalovacího motoru patří čerpadlo, které se musí měnit každých 50 tisíc km a také některá těsnění. Průměrné náklady na dobrou jednotku budou kolem 200 tisíc rublů, ale jedná se o modely před Restyle, po aktualizaci bude cena od 330 tisíc.

Rozvodový řemen se vyměňuje podle předpisů každých 60 tisíc km. Kvalitní spojková sada vydrží až 100 tisíc km. Mezi méně spolehlivé možnosti budou modely s automatickou převodovkou, které mají index DP2. Samotný agregát se často zahřívá a špatně reaguje na vysokou rychlost a rychlou jízdu. Přehřívání je způsobeno tím, že neexistuje žádný speciální chladič pro chlazení a klasická sada dílů neposkytuje správnou práci. Pro prodloužení životnosti automatické převodovky se doporučuje jezdit klidným tempem a sledovat olej a měnit jej podle předpisů.

klady:

• Nejlepší podvozek mezi levnými vozidly. Je energeticky účinný a poskytuje hladkost.
• Veškerý spotřební materiál, i ten originální, je celkem levný.

Mínusy:

• Tlumiče rychle selhávají, v průměru na ruských silnicích vydrží 50 000 km.
• Slabá ložiska kol.
• Modely před rokem 2007 mají slabou karoserii a často se na ní objevují stopy koroze. Novější modely již používají galvanizaci, takže tento problém odpadá.

Kia Sorento II

Tento crossover je vyroben na základě Hyundai Santa Fe a jeho výroba začala v roce 2009. Po 3 letech provedl výrobce aktualizaci. V prodeji najdete modely s pohonem předních kol a benzínovým motorem, stejně jako modely s pohonem všech kol s dieselovým motorem. V kabině je hodně místa a je určena pro 5 nebo 7 osob.

Benzínové spalovací motory o objemu 2,4 litru se vyznačují extrémní jednoduchostí, ale na hmotnost vozidla a jeho velikost je malý výkon. Dieselové varianty se prodávají v objemu 2,2 litru, mají vynikající dynamiku, ekonomickou spotřebu paliva, ale údržba je poněkud dražší. Obecně je stroj poměrně spolehlivý, pokud je provedena včasná práce a vyměněny opotřebované součásti. U verze s pohonem všech kol musí majitelé neustále sledovat a měnit olej v rozdělovací převodovce a diferenciálu a dbát na to, aby sledovali mazání příčníků. Najeto přes 100 tisíc km vyžaduje výměnu tlumičů spárovaných s nosnými ložisky a stabilizačními vzpěrami. Do této doby budou kola a kuličková ložiska dokončena.

Za dobrou jednotku na sekundárním trhu žádají 900 tisíc rublů a modely po restylingu budou o 300 tisíc dražší.

klady:

• Velmi spolehlivá automatická převodovka, která vydrží 350 tisíc km a více, manuální převodovka je ještě spolehlivější.
• Silná spojka, která vydrží cca 100tis km.
• Spolehlivý podvozek, který vyžaduje malé náklady a minimum pozornosti.

Mínusy:

• Pouzdra, která spojují hřeben řízení a tyče, klepou.
• Pro dieselové motory slabé místo je turbína, proto je důležité sledovat filtry a palivový systém.
• Ventil EGR je třeba často odsiřovat.
• Řetězový pohon je velmi slabý a je třeba jej vyměnit každých 100 tisíc km.

Toyota Camry XV40

Legendární „straka“ je žádaná a oblíbená již mnoho let. Vyznačuje se vysokým stupněm komfortu, spolehlivosti a nenákladným provozem. Model byl vyroben v období 2006-2011, v roce 2009 došlo k aktualizaci. Vůz se vyráběl s motory 2,4 a 3,5 litru o výkonu 167 a 277 koní. respektive. Pro první verzi spalovacího motoru si můžete koupit model s automatickou nebo manuální převodovkou, které fungují perfektně a jsou velmi spolehlivé, ale olej by se měl měnit každých 60 tisíc km.

Vzít dobré auto budete se muset připravit na dlouhé hledání. V průměru budou náklady začínat od 650 tisíc rublů.

klady:

• Motory jsou standardní a nejspolehlivější, zejména ty 2,4litrové. Jsou považováni za milionáře.
• Silná spojka, schopná obsloužit více než 150 tisíc km.
• Vynikající kvalita a spolehlivost podvozku, odpružení je velmi obtížné „zabít“. Po 120 tisících km bude nutná pouze výměna předních vzpěr a pouzder stabilizátoru.

Mínusy:

• Čerpadlo může selhat po 100 tisíc km.
• Slabý napínák řemen, vyžadující výměnu každých 80-100 tisíc km.
• Motory o objemu 3,5 litru jsou spolehlivé, ale automatická převodovka může způsobit určité potíže kvůli neschopnosti odolat výkonu jednotky.

Ford Focus II

Další oblíbený mezi rozpočtovými možnostmi, který se začal vyrábět v roce 2005. Restyling proběhl v roce 2008, ale změny byly drobné a týkaly se pouze optiky. Modely sestavené v Rusku se často stěhují do Ruské federace, německé a španělské kopie jsou mnohem méně běžné. Můžete si ho koupit v 5 různých karoseriích s motory od 1,4 do 2 litrů. Dieselové motory Nedoporučuje se uvažovat kvůli vysokému kilometrovému nájezdu.

Nejjednodušší a nejspolehlivější motor bude 1,4 nebo 1,6 litru. Designově jsou téměř totožné a pro stabilní provoz potřebujete pouze včasnou výměnu sady rozvodového řemene jednou za 80 tisíc km a zapalovací svíčky.

Manuální převodovka se vyznačuje vysokou spolehlivostí, kromě práce s motorem o objemu 1,8 litru. V takových vozidlech řidiči často rádi jezdí vysokou rychlostí, což vede k poškození osy pastorku v diferenciálu. Automatická převodovka se vyznačuje dokonalým provozem s včasnou výměnou oleje.

Slušné modely ani na sekundárním trhu nezpůsobí problémy a vysoké náklady. Údržba takového vozu není náročná. Průměrné náklady začínají od 300 do 330 tisíc rublů. v závislosti na převodovce. Restyling začíná od 360 tisíc rublů.

klady:

• Řetězový pohon u spalovacích motorů 1,8 a 2 litru vydrží od 250 tisíc km.
• Jako první selže velmi spolehlivé a kvalitní odpružení, které nevyžaduje pozornost po více než 80 000 km jízdy a stabilizační vzpěry.
• Tlumiče mají dlouhou životnost, ale vyměňují se ve spojení s nosnými ložisky.

Mínusy:

• Dost špatná kvalita karoserie a spolehlivost laku. Na hranách dveří, kde se kov otírá o plast, se rychle tvoří třísky a oděrky, které bez odstranění závady korodují.
• Víko kufru téměř všech Focusů je pokryto rzí, totéž je znát na obloucích, prazích a v oblasti čelního skla.

Nissan Qashqai

Další oblíbenec mezi automobilovými nadšenci v kategorii crossoverů. Toto vozidlo je poměrně spolehlivé, prostorné a praktické. Můžete si koupit model s pohonem všech kol nebo předních kol, které pracují pod kontrolou 1,6 a 2litrového spalovacího motoru. Na výběr je robotická a manuální převodovka. Navíc první varianta s objemem 2 litry bude spolehlivější, vydrží až 250 tisíc km. Hlavní problémy vznikají při agresivním stylu jízdy v terénu.

Tuto možnost si můžete koupit od 500 tisíc rublů. uvážíme-li první modely v základní výbavě. Auta posledních let s plnou „náplní“ budou stát asi 1 milion rublů.

klady:

• Praktičnost a pohodlí.
• Spolehlivé motory, které jsou téměř stejně dobré jako spalovací motory od Toyoty.
• Pevná převodovka.

mínusy:

• Hřeben řízení.
• Ložiska kol.
• Zadní tlumiče a vzpěry stabilizátoru.
• Regulátory zadního okna nefungují správně.

Honda CR-V 3

Je považován za nejspolehlivější crossover, který byl vyroben v letech 2006-2012. Auto zůstává populární, to je pohon čtyř kol, automatická převodovka a manuální převodovka, motory 2 a 2,4 litru. Všechny tyto jednotky jsou velmi spolehlivé. Tržní cena za slušnou jednotku začíná na 750 tisíc rublech.

klady:

• Motory.
• Řetězový pohon.

Mínusy:

• Snímač tlaku spojky 2. nebo 3. rychlostní stupeň.
• Slabý hřeben a tyče řízení, hroty.
• Je nutná častá výměna zadních pružin.

Předložená recenze pomůže potenciálnímu kupci rozhodnout se o výběru nového nebo ojetého vozu, který bude sloužit mnoho let a potěší svou spolehlivostí.

Při výběru vozu, jak v autosalonu, tak na sekundárním trhu, je možná hlavním kritériem pro kupující spolehlivost samotného vozu a zejména motoru. V minulé roky Trendem je výroba kompaktních, ekonomických a zároveň výkonných motorů. Výkon pohonných jednotek se zvyšuje instalací přeplňování, ale kvůli zvýšenému zatížení moderní motory často selhávají po relativně krátkém ujetém ​​kilometru - 150-200 tisíc kilometrů.

Na počátku 90. let vyráběly nejspolehlivější „motory za miliony“ německé automobilky. Dnes pro moderní auta Takové indikátory vypadají jako něco ze sci-fi. Přesto nyní existuje také mnoho osobních automobilů, které bez problémů ujedou 300 tisíc kilometrů. Navíc i mezi levnými vozy někdy existují velmi odolné příklady a právě nedávno odborníci z jedné ruské publikace připravili hodnocení pěti cenově dostupných vozů se spolehlivými motory. Začněme od konce.

Páté místo v žebříčku obsadila společnost s motorem MR20DE, který od roku 2005 vyrábí Japonci. Ale i přes tak dlouhou historii se motory Nissan neustále vyvíjejí, což jim umožňuje zůstat relevantní dodnes. Nejprve byl instalován na Nissan Lafesta a minivany a také na sedan. Tento motor používá se nejen na Nissanech, ale i na autech:, a dalších.

Především je třeba poznamenat jejich účinnost, jednoduchost a spolehlivost: v praxi je životnost těchto vstřikovacích motorů 250–300 tisíc kilometrů. Nemají sportovní vlastnosti a zvláštní potenciál pro ladění, motory řady R, které se objevily v druhé polovině 2000, jsou docela schopné být spolehlivým „pracantem“. Hlavní věc je změnit to včas motorový olej a nezapomeňte na další „spotřební materiál“.

Jak nás ujistil majitel Hondy CR-V z roku 2008, při hledání vozu se spolehlivým a jednoduchým motorem jdeme správným směrem: “ Při 190 000 km bylo podle předpisů vyměněno mnoho dílů a když jsem se v servisu zeptal, zda je čas, abych ho prodal, odpověděli s úsměvem, že auto bylo právě „nabouráno“ - jeden zaměstnanců má stejné CR-V již najeto 440 000 km bez generální oprava " Po uvedení mnoha výhod „Japonce“ prodejce zdůraznil levnou údržbu vozu: „ Výměna všech filtrů a olejů plus servisní práce mě stojí 100 bel. rublů, které lze v porovnání se službou „Němců“, které jsem míval, považovat prakticky za bezplatné. Veškerou práci dělám pouze od „úředníků“, protože nechci, aby mi nějaká garáž dodávala díl Passat jen proto, že se hodí».

Ceny za Honda CR-V od roku 2007 s 2,0litrovými motory v naší databázi začínají od 23 700 rublů (12 000 $). Pět let starou kopii lze sehnat za 40,5 tisíce rublů (25 500 dolarů), zatímco nejdražší verze z roku 2017 se odhaduje na 65 200 rublů (33 000 dolarů).

Jeho 1,8litrový motor se životností více než 250 tisíc kilometrů před generální opravou se také umístil uprostřed hodnocení. Opel Z18XER je označován za jeden z nejspolehlivějších motorů, které lze nalézt v vozech střední třídy.

Pohon rozvodového řemene a systém vstřikování majitele nikdy nezklame a. Při včasné údržbě tento 1,8litrový motor Opel produkuje 140 koní. nezpůsobí svým majitelům problémy na stovky tisíc kilometrů. Tipy na péči zahrnují nutnost seřízení ventilů každých 100 000 km, včasnou výměnu termostatu a zapalovacího modulu (po 70-90 000 km).

Z téměř stovky inzerátů na prodej Insignie v našem katalogu jsme oslovili prodejce 4 roky starého sedanu, který má zatím najeto pouze 38 000 km. Podle něj byla zrovna druhý den dokončena údržba a nebyly zjištěny žádné problémy s motorem: „Bylo mi doporučeno vyměnit pouze destičky a brzdové kotouče, i když v případě druhého by měly vystačit na dalších 13 000 km" Majitel o voze dlouze nemluvil a omezil se na ujištění, že auto je „ve výborném stavu“. technický stav" Poznamenal také, že díky poměrně nízkému přistání se vůz lépe používá v městském prostředí: Je nepravděpodobné, že by byl vhodný pro jízdu po štěrkových cestách. Ve smíšeném režimu je spotřeba paliva asi 9,5 litru a na dálnici - asi 7 litrů».

Insignii s 2,0litrovým motorem zde najdete minimálně za 18 200 rublů (9 000 dolarů) za 9 let staré auto. Ceny aut vyrobených v roce 2014 dosahují až 30 400 rublů (15 000 USD).

Mitsubushi/Hyundai/Kia

O druhé místo v seznamu se podělily tři automobilky: , a. Jak poznamenávají odborníci na automobily, řada japonských motorů Mitsubishi 4G63, vyráběná v letech 1980 až 2000, je považována za skutečně legendární díky Vysoká kvalita montáž a pohon rozvodového řemenu. Zřídka se porouchají a mají životnost přes 400 tisíc kilometrů.

Tato jednotka se již nevyrábí, ale na trhu je mnoho vozů s jejími přímými „nástupci“ - 2,0litrovými Kia-Hyundai G4KD a Mitsubushi 4B11. Tyto elektrárny se nacházejí pod kapotou automobilů, jako jsou, a, a, a. Celosvětově G4KD/4B11 vyvíjí 165 hp, ale pro Rusko byl jeho výkon snížen na 150 „koní“, aby se optimalizovaly daňové platby pro vlastníky. Nové motory se staly mnohem komplexnějšími, přesto se mohou pochlubit dojezdem 350 tisíc kilometrů.

Majitel 4letého vozu Kia Cerato okamžitě poznamenal: „ Jedná se o nejspolehlivější a bezproblémové auto, jaké jsem kdy měl. Za celou tu dobu se měnil pouze spotřební materiál, auto je prostě v perfektním stavu. Opravdu to nechci prodávat, ale už jsme koupili větší auto a potřeba Cerato zmizela" Je pozoruhodné, že stejně jako ve výše popsaných případech jsme byli ujištěni, že vůz byl výhradně servisován oficiální služba, jak dokládají příslušné dokumenty.

Kia Cerato s 2,0litrovými motory od roku 2005 stojí nejméně 8 500 rublů (4 200 $). Nejdražší kopie stojí 27 400 rublů (13 500 $).

Odborníci udělili palmu francouzské společnosti s jejím motorem K7M. Jednotka o objemu 1,6 litru se nazývá extrémně jednoduchý motor se 2 ventily na válec. Konstrukce rozvodového řemene a zapalovacího modulu je více než jednoduchá. Proto si vozy jako a vysloužily mnoho pozitivních recenzí. Při správné péči může svému majiteli sloužit téměř 400 tisíc kilometrů před první vážnou poruchou. Na jeho základě vznikl motor K4M 1.6 s 16ventilovou hlavou válců. Tento motor má pokročilejší vlastnosti a technologie.

Servis pohonná jednotka K7M se provádí každých 15 000 km. Zkušení motoristé doporučují zkrátit servisní interval na 10 000 km a pro plný provoz v městském cyklu je nejlepší provést servis vozidlo každých 7-8 tisíc km. Poruchy se zde samozřejmě vyskytují, ale jsou drobné a většinou ovlivňují elektronická čidla a termostat.

Od majitele Renault Sandero Stepway 2014 o pohonné jednotce jsme také slyšeli pouze pozitivní recenze: „Je to velmi jednoduché přirozeně plněný motor, nejsou s tím vůbec žádné problémy, pod kapotu jsem se prakticky nedíval. Kontroluji olej jednou za šest měsíců a prakticky nezmizí. Auto je velmi dobré, přizpůsobené na naše silnice. Vůbec to nechci prodávat: stále to můžu řídit a řídit, ale potřebuji minibus."

V našem katalogu se Renault Sandero s motory o objemu 1,6 litru prodává za ceny od 12 400 rublů (6 100 USD). Pro vozy 2017 dosahují ceny 24 300 rublů (12 000 $).

Na závěr bych si dovolil výhradu, že je stěží možné dát univerzální doporučení a se stoprocentní přesností určit, který motor je nejspolehlivější. Zde je nutné vzít v úvahu různé faktory, včetně správnosti servis, stav konkrétního vozu, styl jízdy majitele a mnoho dalšího. Teprve s přihlédnutím k výše uvedeným a konkrétním situacím lze hovořit o přednostech konkrétní pohonné jednotky, nicméně doufáme, že se rady odborníků mohou stát pro někoho vodítkem při výběru jeho spolehlivého vozu.

Každý z nás má své vlastní hodnocení spolehlivosti osobní zkušenost, příběhy příbuzných, přátel, známých, přečtené a viděné na internetu. Někdo si je jistý, že nejspolehlivější jsou Japonská auta, další přesvědčuje, že „Japonci“ naopak ztratili půdu pod nohama a nyní „velí Korejci“ a „odborník“ se jim směje a věří, že nebylo nic lepšího než „Němci“, ne, a nikdy nebude. Po krátkém přemýšlení každý uvede „nejspolehlivější“ značku. A když se napnete, jste také modelka.

To vše je však pouze osobní názor. Směrodatnější názor pochází od pojišťovacích a statistických agentur, velkých automobilových publikací, které studují spolehlivost automobilů pomocí vlastních metod a pravidelně publikují. Nejoblíbenější - TÜV Report; Zpráva o ojetém ​​voze DEKRA; ADAC hodnocení spolehlivosti vozů; Index přímé spolehlivosti záruky. 100 nejlepších britských vozů; Zprávy spotřebitelů: 10 nejspolehlivějších vozů; Spotřebitelské zprávy: 30 nejlepších ojetých vozů; J.D. Power and Associates Dependability Study... Toto jsou německé, britské a americké zdroje.

Sestavovatelé hodnocení nejen zpovídají majitele vozů různých roků výroby, ale také analyzují pojistné případy a servisní historii každého vozu. Například Německá asociace pro technický dozor (TUV) rok co rok sbírá data o deseti milionech vozů a každý vůz je posuzován podle stovek parametrů. Další německá kontrolní agentura (DEKRA) má vzorek jedenapůlkrát větší. Autoklub ADAC má 18 milionů členů z různých evropských zemí. Jedná se o obrovské množství dat, která nám umožňují mimo jiné identifikovat skutečné procento poruch (poruch).

Pokusy sestavit podobná hodnocení byly učiněny v Rusku. Tato práce je však příliš rozsáhlá, složitá a nákladná a trh je v horečce již mnoho let po sobě: nejen značky/modely a obchodní zastoupení, ale také zastoupení, takže zatím nemáme důvěryhodné ruské hodnocení spolehlivosti vozu.

Musíme porovnat dostupná hodnocení a vyloučit . Zbývající se dají spočítat na jedné ruce – proto je nerozdělujeme do tříd. Ano, je jasné, že některé se liší od evropských a především amerických verzí, takže se bavíme o obecné úrovni spolehlivosti bez ohledu na místo výroby a trh.

Bereme v úvahu, že my v Rusku máme zvláštní provozní podmínky. A pamatujeme si slova Winstona Churchilla o třech typech lží (lži, zatracené lži a statistiky). Výsledné hodnocení je proto nejen informační, ale také zábavné.

Spolehlivost- vlastnost objektu udržovat v průběhu času ve stanovených mezích hodnoty všech parametrů charakterizující schopnost vykonávat požadované funkce v daných režimech a podmínkách použití, Údržba, skladování a doprava (www.wikipedia.org)

5. a 4. místo. Honda CR-V a Toyota RAV4

Japonské crossovery jsou nejlepší odpovědí na „odborníky na křesla“, kteří ujišťují, že „Japonci už nejsou stejní“. Věční konkurenti Honda CR-V a Toyota RAV4 vždy zaujímají dobrá místa v hodnocení spolehlivosti - obvykle ne mezi lídry, ale někde uprostřed. V nejnovějším hodnocení TUV je tedy Honda CR-V na 21. místě se 4% poruchovostí na 43 tisíc kilometrů. Na 35 tisíc má naprosto stejné procento poruch a crossover je na 23. místě. V UK Cars Top 100 se oba modely objevují uprostřed žebříčku, přičemž Honda CR-V má vyšší hodnocení spolehlivosti než Toyota RAV4.

A v jakém autě? Ve třídě SUV se naopak tito konkurenti ujali vedení, když si prohodili místa. Na prvním místě je RAV4 se spolehlivostí 99,5 %, na druhém benzínové CR-V 2012–2018 s 98,7 %. V každém případě jsou oba hodni úvahy jako kandidáti na akvizici. A abyste nebyli zklamáni ve všech hodnoceních spolehlivosti najednou, nešetřete důkladnou komplexní diagnostikou vozu, který se vám líbí.

3. místo. Audi Q3

V hodnocení TUV je crossover Audi na pátém místě s překvapivě nízkým procentem poruch - 2,9 % na 44 tisíc km. V loňském roce byla Q3 hodnocena společností J.D. Power and Associates na prvním místě v kompaktní třídě. prémiové crossovery. Díky tomu je Q3 atraktivní koupě (pokud máte za takový vůz utratit alespoň 2,3 milionu). Audi Q3 zaujímá také dobrou pozici v What Car? - třetí místo ve třídě rodinných SUV. Zde je ale nutné upřesnění: mluvíme o autech s benzinové motory. Naftová verze byla až na 15. místě. To už je však pro nás exotika.

2. místo. Lexus GX

Dlouhodobým hodnocením spolehlivosti je prémiové SUV střední velikosti Lexus GX, „bratr“ s benzínovým V8. Říká se mu vůdce a J.D. Power and Associates a Consumer Reports s tím, že je výrazně napřed před svými nejbližšími konkurenty. A samotná značka vede v americkém hodnocení spolehlivosti už devátý rok v řadě. Mimochodem, v aktuálním žebříčku J.D. Power následuje Porsche. A ve stejné třídě přichází po GX. Další Lexus, ES, vede kategorii kompaktních prémiových vozů.

Běda, u nás si SUV s téměř 300koňovým motorem, s cenou pod 5 milionů, může dovolit málokdo. A ti, kdo s těmi v Rusku jezdí, slova svých amerických kolegů nejspíš potvrdí. Zajímalo by mě, jestli bude nová generace SUV, která se nedávno začala prodávat v Rusku, stejně spolehlivá? Jak se říká, čas ukáže. S největší pravděpodobností ano, protože hlavní součásti vozu zůstávají stejné.

1. místo. Porsche 911

V hodnocení TUV je německý sporťák na prvním místě s 2,5 % poruch s průměrným nájezdem 26 tisíc kilometrů. Ano, trochu na tři roky. Jenže zaprvé i v Německu jezdí v Porsche každý den málokdo a zadruhé se 911 zjevně nepořizují na „zeleninové“ ježdění a s takovým nákladem se nájezd klidně ztrojnásobí.

Co je obzvláště důležité: již mnoho let je na prvním místě v hodnocení spolehlivosti. Ale ještě důležitější je, že tento model vede žebříček mezi staršími vozy: od 4 do 5 let, od 6 do 7 let, od 8 do 9 let, od 10 do 11 let. Pokud tedy někdy našetříte na takové Porsche, kupte si ho alespoň deset let staré. Majitelé tohoto modelu navíc téměř nikdy nešetří na údržbě – což má také pozitivní vliv na hodnocení spolehlivosti. Nebo spíše je klíčem k vedoucí pozici, spolu s kvalitou komponentů, montáží a po inženýrských řešeních, které zajišťují spolehlivost.