Kontakt pneumatik Continental 2. Při hledání ideálu: co ovlivňuje vlastnosti zimních pneumatik

Standard kvality mezi pryží pro ráfky aut byly výrobky vyrobené v Německu. Tyto informace lze potvrdit, pokud se seznámíte s produkty společnosti Continental. Všechny pneumatiky této společnosti jsou vyráběny podle moderní technologie a zaručují dobrou ovladatelnost na silnici. Níže se podíváme na Ice Contact 2, recenze o nich, historii společnosti a další informace.

historie společnosti

Historie společnosti začala v roce 1871. Poté se otevřela společnost Continental. Vytvořeno v Hannoveru Akciová společnost, a zároveň otevřeli manufaktury, kde se vyráběly pryžové výrobky. Firma se také zabývala výrobou pneumatik pro vozíky. Společnost nemohla existovat bez vlastního loga, pak bylo vynalezeno. Obraz byl koně v pohybu.

Společnost dosáhla nové úrovně v roce 1892, kdy vydala pneumatiky pro jízdní kola. Společnost se tam nezastavila a začala masová produkce pneumatiky pro auta. Společnost si získala oblibu v roce 1901, kdy závod vyhrály vozy Mercedes vybavené pneumatikami Continental. V roce 1904 došlo k mírné modernizaci výroby a firma začala vyrábět běhounové pneumatiky, které jsou dodnes unikátní. Slavné pneumatiky „Velcro“, které dokážou udržet auto na ledu bez hřebů, byly také vynalezeny společností Continental.

V roce 1908 byly vynalezeny ráfky, které usnadňovaly výměnu pneumatik na kolech. V roce 1914 dosáhla společnost opět úspěchu. Tentokrát ve Francii na závodě, kde vozy s pneumatikami Continental byly 3x první v cíli.

Výroba byla znovu obnovena v roce 1921. Poté společnost přišla a zahájila sériovou výrobu pneumatik se zvýšenou životností. Později začala do směsi pneumatik přidávat saze. Kvůli tomu se také zvýšila životnost gumy a její barva se stala obvyklou černou.

Vážná etapa v historii společnosti nastala v letech 1928-1929. Poté Continental zahájil spolupráci s organizacemi, které vyráběly pryž. V důsledku takové spolupráce se všechny společnosti sloučily do jedné a manufaktury se nacházely ve 2 městech najednou: Korbach a Hannover. Poté se popularita společnosti výrazně zvýšila, klienty se stali nejen obyvatelé Německa, ale i dalších zemí.

V roce 1932 společnost přispěla k automobilovému průmyslu. Vyrobila držák, který pomáhá absorbovat hluk a vibrace v autech. V letech 1935-1940 se konalo velké množství závodů. Všechny představovaly vozy s pneumatikami Continental. Téměř všichni vyhráli ceny, po kterých si společnost vysloužila dobrou pověst.

V roce 1936 začala společnost vyrábět pneumatiky obsahující umělý kaučuk. O něco později, v roce 1938, Continental poprvé vyrobil pneumatiky pro nákladní automobily.

Ve 40. letech byla hlavním zaměřením firmy výroba pryže pro zemědělské stroje a osobní automobily ustoupily do pozadí. Kvůli tomu musely být neustále prováděny různé studie a testy, které zvyšovaly kvalitu výrobků. Všechny tyto technologie byly o něco později použity u vojenských vozidel. Od roku 1943 zahájil Continental výrobu bezdušové pneumatiky, protože na to dostal patent.

Správná výměna letních pneumatik za zimní pneumatiky Continental

Při teplotách vzduchu pod nulou začnou běžné pneumatiky tvrdnout a ztrácet své vlastnosti. Zimní pneumatiky "Continental" jsou odolnější vůči mrazu a proto s nimi nejsou takové problémy. Guma pro nízké teploty Nedoporučuje se používat v létě, protože díky svému složení tají a ztrácejí své vlastnosti. To bylo prokázáno mnoha studiemi.

Existují motoristé, kteří v zájmu úspory montují celoroční pneumatiky. Myslí si, že auto s takovými pneumatikami se dá používat po celý rok. To však není tento případ. „Celoroční pneumatiky“ se lépe vyrovnávají se změnami teplot než letní pneumatiky, ale jejich vlastnosti jsou zachovány pouze do -5 stupňů. Poté pneumatiky ztvrdnou. To není pozorováno na zimních pneumatikách, protože jsou vyrobeny pomocí speciálního složení, které přispívá ke spolehlivějšímu provozu vozu.

Na zimu je potřeba vyměnit všechna 4 kola a také nejlépe rezervní. Někteří motoristé tomu věří zimní pneumatiky Lze instalovat pouze na jednu osu. To je špatně, protože to může vést k hrozným následkům. Pokud jsou na přední nápravě namontovány zimní pneumatiky, pak při brzdění může dojít ke smyku zadní nápravy, ze kterého lze pouze úplně zastavit, ale nelze sešlápnout brzdu. Při montáži zimních pneumatik pouze pozpátku se může stát, že v případě potřeby nestihnete zabrzdit. V zimní čas K většině nehod dochází kvůli tomu, že majitelé aut buď nenamontovali zimní pneumatiky, nebo zvolili špatné.

Pokud člověk vlastní SUV, neměli byste si myslet, že v tomto případě není třeba měnit pneumatiky. I když mají pneumatiky obrovský běhoun, nezmizí nutnost montovat zimní pneumatiky, protože běžné pneumatiky ztrácejí své vlastnosti. Navíc díky obrovské hmotě SUV má menší přilnavost k vozovce.

Neinstalujte také různé zimní pneumatiky na přední a zadní nápravu. Faktem je, že při vývoji gumy se berou v úvahu všechny nuance a největší přínos z pneumatik bude pouze tehdy, budou-li na všech kolech stejné.

Při výběru je také důležitý dezén. Mělo by být vybráno podle povrchu vozovky, po kterém vůz nejčastěji jezdí. Je nemožné vybrat perfektní pneumatiku pro běhoun.

Zimní pneumatiky je nejlepší kupovat od výrobců s dobrou pověstí, protože často zdokonalují technologii výroby a hlídají kvalitu svých výrobků.

Některé informace o výrobci "Continental Ice Contact 2"

Zpočátku Continental vyráběl pryžové výrobky, které nesouvisely s automobily. V roce 1871 firma vyráběla pneumatiky pro vozíky a jízdní kola, tehdy ještě žádná auta nebyla. Po pouhých 11 letech dokázala společnost všechny překvapit svým vývojem – pneumatikami. Díky nim je jízda na kole pohodlnější. V roce 1887 získal Continental téměř celosvětovou slávu, protože pneumatiky z jeho produkce byly instalovány do vozů účastnících se soutěží. Obsadili první místo.

Za celou dobu své existence se společnost rychle rozvíjí. Své pobočky otevřela v mnoha zemích světa. V roce 2013 byla v Rusku zahájena výroba pneumatik Continental. To bylo provedeno v regionu Kaluga. V současné době jsou produkty Continental uznávány jako jedny z nejlepších.

Modelky

Firma vyrábí pneumatiky nejen pro osobní automobily, ale i pro nákladní automobily a další zařízení. Sortiment společnosti zahrnuje pneumatiky pro všechny povětrnostní podmínky - zimní, letní i celoroční. K dispozici je velký výběr zimních pneumatik. Nejlepší modely pro zimu jsou ty, v jejichž označení se objevuje nápis „Ice“ (například: pneumatiky „Continental Ice Contact 2“) a „Winter“. Ovládání auta s nimi je pohodlné a trakce na vozovce se výrazně zlepšuje. Tyto pneumatiky jsou vhodné jak do teplé zimy, tak do vánic.

Všechny letní pneumatiky jsou známé svou dobrou přilnavostí. Vůz se chová sebejistě ve všech situacích: na asfaltu, ve venkovských oblastech a dokonce i na mokrém povrchu. Sestava letní pneumatiky je obrovský, ale nejoblíbenější jsou „SportKontakt“, „PremiumKontakt“, „EcoKontakt“.

Společnost také vyrábí celoroční pneumatiky. Nejoblíbenější jsou v regionech, kde teplá zima nebo ne horké léto. Taková pryž si může zachovat své vlastnosti pouze do -5 stupňů. Nedoporučuje se používat v náročných podmínkách.

Technologie výroby se velmi často aktualizuje a zlepšuje. To nám umožňuje získávat stále větší oblibu mezi našimi klienty. Při výrobě je eliminováno riziko vad, protože je prováděna přísná kontrola kvality. Pokud jsou zjištěny nějaké závady, pneumatika není k dispozici k prodeji.

První generace "Conti Ice Contact"

Společnost nekončí u dosahování výsledků a neustále dosahuje něčeho nového. Nedávno se společnost rozhodla vyměnit několik modelů pneumatik, které byly žádané, ale zastaralé. Byl nahrazen sérií nazvanou „Conti Ice Contact“. Dezén běhounu byl aktualizován, stejně jako umístění hřebů. Složení se příliš nezměnilo, takže aktualizovaná série má to samé dobrý úchop s vozovkou a přispívá ke komfortu jízdy.

Předchozí modely byly velmi žádané. Mnoho majitelů SUV instalovalo pneumatiky Viking, aby snáze překonávali různé překážky. V laboratorních podmínkách také pryž vykazovala vynikající výkon. Ale postupem času začala guma zastarávat. Ukazatelem toho bylo, že další výrobci začali uplatňovat nové technologie a jejich produkty se v mnoha ohledech zlepšily. Z tohoto důvodu se Continental rozhodl zahájit výrobu aktualizovaných pneumatik. Bude to lépe diskutováno níže.

Šlapat

Vysoký výkon pryže do značné míry závisí na kvalitě dezénu. Umožňuje použití vozidla v různých podmínkách bez ztráty jeho vlastností. Ve středu běhounu jsou patrné bloky s ostré rohy. Díky tomu se zlepšila přilnavost na silnici a také průchodnost terénem. Guma také zdrsnila, což zlepšilo přilnavost k povrchu vozovky.

Navíc jsou na běhounu vzory, které jsou podobné sinusovému grafu. Díky tomu má vůz s pneumatikami Continental Conti Ice Contact dobrou ovladatelnost bez ohledu na povrch vozovky a povětrnostní podmínky. Guma je také odolná vůči aquaplaningu, což také zlepšuje její přilnavost na mokrém povrchu. Při výrobě pneumatik se používá nové složení, do kterého se přidává změkčovadlo. Díky tomu guma neztvrdne ani v náročných zimních podmínkách.

Hroty

Guma této řady má 130 cvočků. Společnost je nevyrábí, tento proces je svěřen profesionálům – organizaci Tikka. Hroty byly navrženy úplně od nuly. Jejich návrh zabral obrovské množství času. Hroty mají minimální negativní vliv na asfaltu, ale zároveň mají vynikající přilnavost. Ve srovnání se starými hřeby nový vývoj váží výrazně méně a vypadá jinak. Díky speciálnímu tvaru se výrazně zlepšila přilnavost na ledu a sněhu. Také nouzové brzdění s takovými pneumatikami probíhá mnohem rychleji, což zlepšuje bezpečnost jízdy.

Po instalaci pneumatik Conti Ice Contact můžete zapomenout na vylétávání hřebů. Nyní se rozhodně neztratí, protože jsou velmi pevně přišroubovány. Vytáhnout takové trny je 6x obtížnější než běžné. To také zvyšuje životnost, protože mnoho motoristů mění zimní pneumatiky poté, co vypadnou všechny hřeby.

Recenze a náklady

"Ice Contact" je nejnovější vývoj. Jeho výroba se specializuje na země s nejchladnějšími zimami. Rusko je jedním z nich. Ruští motoristé mluví o pneumatikách jen pozitivně. Nejčastěji jej využívají ti, kteří neustále provozují vůz v namrzlých oblastech. Dokáže překonat i malé závěje. Jezdit tam, kde jsou závěje vysoké, se však nevyplatí, můžete se zaseknout, protože pneumatiky nejsou ideální.

Cena pneumatik této řady se velmi liší. Záleží na mnoha faktorech a nejčastěji na velikosti, indexu zatížení a rychlosti. Průměrné náklady se pohybují od 25 tisíc do 46 tisíc rublů.

K dispozici je také model "Ice Contact Ixel". Je určen pro vozy business třídy. Tyto pneumatiky mají vylepšené vlastnosti, díky nimž je řízení vozu ještě příjemnější bez ztráty trakce. Tyto pneumatiky jsou dražší než běžné.

Zimní pneumatiky druhé generace

„Ice Contact“ první generace byl lídrem na světovém trhu, ale postupem času začal zastarávat. Poté společnost začala vyvíjet nový model – „Continental Conti Ice Contact 2“. Vlastnosti pryže se ještě zlepšily.

Přilnavost k vozovce se výrazně zlepšila bez ohledu na podmínky. Brzdění s pneumatikami Continental Ice Contact 2 se stalo účinnějším. Tuto skutečnost často zaznamenávají majitelé automobilů.

Níže se blíže podíváme na pneumatiky Continental Ice Contact 2: vlastnosti, ceny a recenze.

Zvláštnosti

V některých zemích je jízda v autě s pneumatikami s hroty zakázána. To je způsobeno tím, že takové pneumatiky se hodně opotřebovávají a kazí asfalt. A skutečně je. V některých zemích je povoleno řídit auto s pneumatikami s hroty, ale pouze v případě, že je počet hrotů přísně omezen. Společnost Continental provedla výzkum a zjistila, že pokud by hřeby byly lehčí, jejich dopad na povrch vozovky by se výrazně snížil. Zimní pneumatiky Continental Ice Contact 2 s lehkými hřeby zlepšují trakci a snižují nárazy.

Nyní jsou hroty připevněny ke gumě pomocí lepidla. Jejich množství vystačí na 18 řad. Mnozí nevěřili, že taková guma nemá žádný vliv na povrch vozovky. To se však prokázalo. Vědci vybrali oblast s ideálním povrchem vozovky a s autem s takovými pneumatikami pak projeli asi 400krát. Krytí zůstalo perfektní.

Posouzení

S druhou generací modelu byla provedena recenze „Continental Ice Contact 2“ a různé studie. Pneumatiky si vedly dobře na zledovatělém povrchu. Aktualizované hřeby zlepšily schopnost běžeckého lyžování na asfaltu a ledu. Kolem každého hrotu jsou speciální vybrání, která hromadí sníh nebo led, který pak odlétá.

Výhody "Continental Conti Ice Contact 2":

Jaké jsou aktualizace?

Nejdůležitějším rozdílem je přítomnost aktualizovaných hřebů. Jsou připevněny pomocí lepidla. Navzdory tomu jsou hroty velmi lehké. Ve druhé generaci jsou hroty mnohostrannější, ale zároveň se jejich hmotnost snížila o ¼.

Také, soudě podle popisu Continental Ice Contact 2, dezén běhounu také prošel změnami. Nyní je výraznější a uprostřed je drsný povrch. To vše mělo pozitivní vliv na běžecké schopnosti.

Tato pryž byla podrobena mnoha studiím. Ve výsledku se osvědčil z té nejlepší stránky a dokázal, že je nejlepší ve své cenové kategorii.

Vlastnosti pneumatik zůstávají nezměněny i v nejnáročnějších podmínkách a při teplotách do -60 stupňů.

Společnost také vyrábí speciální sérii pneumatik pro SUV. Má výraznější běhoun a má obrovskou boční podporu. Všechny čepy jsou umístěny v nejvhodnější poloze pro kontakt s povrchem vozovky.

Motoristé si oblíbili novou generaci pneumatik „Continental Conti Ice Contact 2“. Poznamenávají, že pneumatiky se ukázaly jako velmi kvalitní a odolné, přičemž jejich terénní vlastnosti nebyly ovlivněny, ale pouze zlepšeny.

Cena

Cena "Continental Ice Contact 2" se liší a závisí na velikosti. Sada 4 pneumatik o poloměru 17 bude stát asi 40 tisíc rublů. Poloměr pryže 13 ve stejném množství bude stát mnohem méně - asi 13 tisíc rublů.

Pneumatiky Continental ContiIceContact 2 - zimní pneumatiky s hroty pro osobní vozy. Model se vyznačuje vysokou přilnavostí na zledovatělém povrchu a na mokré vozovce, vykazuje odolnost proti opotřebení a mechanickému poškození, stejně jako účinnost paliva. Pneumatika poskytuje vozu předvídatelné reakce v nestabilních podmínkách povrchu vozovky a zajišťuje bezpečný a pohodlný pohyb za každého počasí.

• Model Continental Conti Ice Contact 2 je na trhu prezentován v osmi desítkách standardních velikostí (od 13 do 20 palců). Sortiment udává širokou použitelnost pneumatiky a umožňuje vybrat si pneumatiky pro jakékoli moderní auto, od kompaktního runaboutu až po verzi v plné velikosti. Pneumatiky této řady jsou vhodné pro automobilové nadšence, kteří preferují aktivní styl jízdy, pneumatiky dobře drží vozovku na dálnici a poskytují vozidlo manévrovatelnost v městských podmínkách.
• Pevný rám Continental ContiIceContact 2 obsahuje výztužné prvky a umožňuje pneumatikám snadno odolávat vysokému deformačnímu zatížení spojenému s dynamickou jízdou nebo špatnou kvalitou vozovky. Pneumatika se po celou dobu životnosti nedeformuje a odolá nárazům od okrajů děr. Při změně trajektorie (včetně nouzového manévrování) zůstává tvar kontaktní plochy nezměněn, díky čemuž vůz získává zvýšenou rezervu boční stability.
• Pneumatiku Continental Conti Ice Contact 2 lze používat v širokém teplotním rozsahu (včetně obtížných zimních podmínek). Část pryžová směs obsahuje zvýšené procento siliky, díky čemuž zůstává povrch dezénových bloků elastický i při výrazném chladu. Nová směs zajišťuje nejen stabilní přilnavost pneumatiky bez ohledu na povětrnostní podmínky, ale také zajišťuje úsporu paliva a odolnost proti abrazivnímu opotřebení.

Asymetrický běhoun pro lepší ovladatelnost na kluzké vozovce

Pneumatika Continental ContiIceContact 2 má běhoun s vysokým reliéfem s nesměrovým asymetrickým vzorkem, včetně velkého počtu bloků složité konfigurace. Tvar bloků určuje přítomnost mnoha vysokých ostrých hran, které poskytují vynikající kontakt s vozovkou, jak při jízdě po přímém směru, tak při manévrech.

• Inovativní systém čepů pro běhoun Continental Conti Ice Contact 2 obsahuje 190 čepů uspořádaných v 10 řadách a zajišťuje předvídatelné reakce vozidla na řízení na ledu a zledovatělém sněhu;
• Povrch dezénových bloků Continental ContiIceContact 2 je pokryt dvěma typy lamel, které tvoří více tvrdých hran v oblasti kontaktní plochy a zlepšují trakci na mokré vozovce a také doplňují práci hřebů na zledovatělém povrchu.

Na ruský trh existuje obrovské množství pneumatik. Z toho je značná část určena pro zimní použití. Existuje více rozpočtových a dražších modelů. Při výběru byste však měli věnovat pozornost nejen ceně, ale také vlastnostem, protože provozní podmínky jsou v zimě nejobtížnější. Continental má tyto pneumatiky nazvané IceContact 2.

Jsou ideální pro tuhé ruské zimy. Jejich zvláštností je, že vlastnosti jsou zachovány i ve velkých mrazech a ideální přilnavost zajišťují hřeby na dezénu. Podívejme se na tento model podrobněji.

Kde se vyrábí?

Continental Ice Contact 2 se vyrábí v Rusku, ve městě Kaluga. Jejich výroba zde začala v březnu 2015, pneumatiky lze tedy považovat za novinku na trhu. Veškerá výrobní technologie je zde stejná jako v Německu v hlavním podniku.

Zkušení němečtí specialisté sledují kvalitu výrobků, a proto se defektní pneumatiky nikdy ke kupujícímu nedostanou. Pneumatiky jsou vyráběny nejen pro ruský domácí trh. Posílají se také do Skandinávie a Pobaltí, kde je klima v zimě podobné Rusku.

Pár informací o pneumatikách

Pneumatiky Continental IceContact 2 jsou určeny pro osobní vozy pro zimní použití. Jsou prezentovány ve druhé generaci. Ve srovnání s první verzí získaly vylepšený výkon.

Pokud věříte statistice, ovladatelnost na suchém asfaltu se zlepšila o celých 9 procent. Na ledě se ovladatelnost zvýšila jen o 2 procenta, ale je to znát.

Gumová směs

Složení pryže tohoto modelu bylo radikálně změněno pro zlepšení vlastností. Nyní zahrnuje prvky obsahující křemík a speciální polymery. Díky tomu jsou pneumatiky schopny odolat velmi chladný a také za takových podmínek zachovat důležité vlastnosti.

Také díky tomu se zvýšila životnost pneumatik, což přispívá k úspoře, protože jedna sada vydrží delší dobu.

Vzor běhounu

Dezén pneumatik je asymetrický. Pro větší efektivitu je rozdělena na několik částí.

Vnější část poskytuje vynikající přilnavost a ovladatelnost, zatímco střední část je zodpovědná za zrychlení a brzdění vozu. Pneumatiky tak poskytují minimální brzdnou dráhu.

Hroty

Počet hrotů je zde omezený. Stalo se tak kvůli přísným omezením, která byla nedávno zavedena v Evropě. Podle nich je třeba respektovat počet hřebů na běhounu a jejich tvar by neměl být příliš ostrý.

To bylo provedeno za účelem snížení dopadu hrotů na asfalt. Jak ukázaly studie, díky speciálnímu tvaru čepů se nezhoršily vlastnosti přilnavosti, ale snížil se destruktivní účinek na povrch vozovky.

Jak správně nainstalovat pneumatiky IceContact 2

Po zakoupení pneumatik je také potřeba je správně namontovat. Ne každý tento proces zná, proto zde bude popsán podrobněji.

Je nepravděpodobné, že budete moci připojit pneumatiky a disk sami, protože to vyžaduje speciální vybavení. Můžete však nainstalovat hotové kolo. Není na tom nic složitého.

Je potřeba si detailněji prohlédnout bok pneumatik. Mělo by na něm být slovo Outside nebo podobné, což znamená vnější strana pneumatiky.

Na vnitřní straně je nápis Inside. Při instalaci je třeba se jimi řídit a pak bude vše provedeno správně. Běhoun bude správně umístěn a pneumatiky dosáhnou svého potenciálu.

Sečteno a podtrženo

Pneumatiky Continental Ice Contact 2 jsou dobrou volbou pro vozy, které se nejvíce používají na sněhu a ledu. Právě v takových podmínkách jsou schopni zajistit bezpečnou jízdu.

Země původu: Německo, Rusko.

Test SUV Continental Ice Contact 2 z Finnish Test World, provedený v roce 2016

V roce 2016 testovali odborníci z finské organizace Test World pneumatiku Continental Ice Contact 2 SUV s hroty o rozměru 235/65 R17 a porovnávali ji s dvanácti levnými, středními a prémiovými pneumatikami.

Aby byly výsledky jasnější, test zahrnoval jak podobné pneumatiky s hroty, tak třecí pneumatiky severského typu.

Výsledky testů

SUV Continental IceContact 2 se podle výsledků testu umístilo na celkovém druhém místě mezi pneumatikami s hroty. Jediným „slabým“ místem pneumatiky bylo její chování mokrý asfalt, kde předvedl poměrně dlouhou brzdnou dráhu (byť s mírným zpožděním za svými hrotovými kolegy). Jinak Continental předvedl vyrovnané vysoké výsledky ve všech disciplínách.

Zpětná vazba od odborníků, kteří test provedli:

Na ledu a sněhu poskytuje dobré brzdění a předvídatelné ovládání při extrémních manévrech. Dobře se chovají na mokrém asfaltu. Na suchu poskytují dobrou ovladatelnost, ale mají slabé brzdění. Úsporné na cestách. Relativně tichý, i přes velké množství hrotů.

Seznam testovaných pneumatik:

Vůz: Kia Cee"d

Hodnocení: 4,54

Olef o pneumatice Continental ContiIceContact 2

Automobil: Kia Rio X-Line

Hodnocení: 4.08

Andrey o pneumatikách Continental ContiIceContact 2

Auto: Toyota Camry

Hodnocení: 4,85

Sergey o pneumatikách Continental ContiIceContact 2

Auto: Mazda MX-5 Roadster 2.0L 2005-2007

Hodnocení: 4,77

Denis o poctivé recenzi pneumatiky Continental ContiIceContact 2

Vůz: Ford Focus

Rozměr: 195/65 R15 95T XL

Koupíte si to znovu? Určitě ano

Hodnocení: 4,92

Valentin o pneu Continental ContiIceContact 2 upřímná recenze

Vůz: Audi A4

Rozměr: 205/55 R16 94T XL

Koupíte si to znovu? Určitě ano

Hodnocení: 5

Alexander o poctivé recenzi pneumatiky Continental ContiIceContact 2