Calificación de los coches más económicos. Los coches más económicos: calificación y características de elección.

Mucha gente se pregunta: ¿cómo ahorrar combustible? Por supuesto, hay muchos consejos al respecto, como 10 formas de reducir el consumo y todo eso. Pero, digan lo que digan, no se puede saltar más allá de los datos del pasaporte. Por tanto, la forma más segura de no gastar mucho dinero en combustible es comprar un coche económico que consuma un mínimo de combustible.

Un coche moderno puede consumir poco más de 3 litros cada 100 kilómetros en carretera. Y esto sin instalaciones híbridas. Al mismo tiempo, por regla general, no hablamos en absoluto de coches pequeños. Hoy en día, los motores económicos se pueden encontrar en sedanes espaciosos y automóviles premium.

La mayoría de los motores que pueden reducir significativamente el consumo de combustible son los diésel. Pero no se puede decir que las unidades de bajo consumo de gasolina sean raras. Por ejemplo, Ford, Renault, Opel, Peugeot y Citroen promueven activamente los motores de gasolina pequeños y eficientes. Toyota y Volkswagen tienen motores interesantes.

Sin embargo, los coches de gasolina todavía no han llegado al TOP 10 general. Sin embargo, definitivamente encontrará modelos interesantes en una clasificación separada de automóviles de gasolina.

Entre los coches económicos, la mayoría eran modelos Renault y Peugeot.

De las marcas japonesas, sólo se incluyó Toyota. Incluso el "bebé" Nissan Micra resultó ser demasiado glotón: "come" 6,5 litros cada 100 km en ciclo combinado. A pesar de que el coche tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Smart.

Recuerde que el consumo de combustible también depende del aceite de motor correcto. Puedes encontrar una buena selección de aceites.

Los coches más económicos de Ucrania: TOP 10*

*Esta tabla muestra los 10 coches con menor consumo de combustible. A continuación encontrará dos clasificaciones más: y.

TOP 20 coches económicos: DIESEL

Entre los veinte primeros se encuentran los coches con el menor consumo de combustible diésel que se pueden comprar en Ucrania.

20. Skoda Octavia (4,1 l/100 km)

El Skoda Octavia en Ucrania se vende en dos tipos de carrocería: sedán y familiar. Y ambos coches están disponibles con un motor diésel de 2 litros, que consume una media de unos 4 litros de diésel cada 100 kilómetros.

Costo estimado del auto:

• sedán – desde 27.000 dólares;
• Familiar: desde 28.500 dólares.

19. Ford Focus (4,1 l/100 km)

Ford Focus en Ucrania se ofrece en tres versiones:

• sedán;
• ventana trasera;
• camioneta

El coche puede equiparse con un motor diésel de 1,5 litros, que consume poco más de 4 litros cada 100 km.

Costo estimado del auto: $18,500.

18. Mercedes Clase C (4 l/100 km)

Mercedes Clase C es uno de los coches más caros incluidos en esta clasificación. El sedán está equipado con un motor diésel de 1,6 litros, que consume unos 4 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $32,500.

17. Fiat 500 L (4 l/100 km)

La letra L en el nombre Fiat 500 significa que se trata de una versión ampliada del coche. Esta modificación del 500 tiene cinco puertas y, además de ellas, un económico motor de 1,3 litros.

Costo estimado del auto: $20,000.

16. Seat León (4 l/100 km)

Seat forma parte del grupo automovilístico alemán Volkswagen. Esto significa que la marca española cuenta con motores diésel económicos alemanes.

Es cierto que no todos los motores están disponibles en Ucrania. La unidad más económica que encontramos fue el diésel de 1,6 litros. Con este motor, el Seat León tiene el consumo más bajo: 4 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $19,500.

15. Mercedes CLA (3,9 l/100 km)

El motor diésel de 1,5 litros del Mercedes CLA consume sólo 3,9 litros cada 100 kilómetros.

Mercedes CLA es uno de los participantes más caros en la clasificación de coches económicos.

Costo estimado del auto: $35,500.

14. BMW Serie 2 (3,9 l/100 km)

BMW tiene muchos buenos motores en su arsenal. Uno de ellos es una unidad diésel de 2 litros y 150 caballos de fuerza.

Con este motor, el BMW Serie 2 consume una media de 3,9 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $33,000.

13.Peugeot 508 (3,9 l/100 km)

Peugeot 508 es el sedán insignia de la compañía francesa. El coche está equipado con un motor diésel de 1,6 litros que consume 3,9 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $31,250.

12. Renault Captur (3,9 l/100 km)

Captur es un crossover compacto de Renault. El coche debutó en 2013. Está construido sobre la base de otro modelo de Renault: el Clio. Tiene únicamente tracción delantera y una distancia al suelo aumentada a 170 mm.

El Renault Captur está equipado, entre otros, con un motor diésel de 1,5 litros, que en ciclo combinado consume 3,9 litros a los 100 km.

11. Renault Logan (3,9 l/100 km)

Costo estimado del auto: $24,150.

5. BMW Serie 1 (3,6 l/100 km)

El Serie 1 es el miembro más joven de la familia BMW. En Ucrania, el Bávaro está disponible en versiones de 2 y 5 puertas.

El coche se puede adquirir con un motor diésel de 1,5 litros, que consumirá una media de unos 3,6 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $27,250.

4. Mini One D (3,6 l/100 km)

Mini es una marca británica propiedad de BMW. Por eso aquí tenemos la calidad y los precios adecuados.

Bajo el capó del Mini One D se esconde un motor diésel de 1,5 litros que consume una media de 3,6 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $22,650.

3. Kia Rio (3,6 l/100 km)

En Ucrania todavía se puede encontrar un Kia Rio con motor diésel de 1,1 litros, que consume 3,6 litros de combustible cada 100 km en ciclo combinado.

Sin embargo, ya no se fabrican coches con este motor. Por eso, si te gusta este modelo, no demores tu compra.

Costo estimado del auto: $15,200.

2. Citroën C4 Cactus (3,5 l/100 km)

Cactus es una modificación especial del Citroen C4. Al comprar este auto, obtienes:

• diseño original;
• cubiertas protectoras para puertas;
• motor económico.

El último punto en este caso es el más importante. El C4 Cactus está equipado con un motor diésel de 1,6 litros, que consume una media de 3,5 litros a los 100 km.

Precio estimado del auto: $19.150.

1. Opel Corsa (3,2 l/100 km)

Opel Corsa es el coche más económico, que logramos encontrar en el mercado ucraniano. Con un motor diésel de 1,3 litros y una transmisión manual de 5 velocidades, el hatchback consume una media de unos 3,3 litros a los 100 kilómetros.

Costo estimado del auto: $16,900.

TOP 20 coches económicos: GASOLINA

Entre los veinte primeros se encuentran los coches con menor consumo de gasolina que se pueden comprar en Ucrania.

20. Toyota Yaris (5l/100km)

Toyota en Ucrania ofrece el Yaris con un motor de 1,5 litros y una potencia de unos 110 caballos de fuerza.

El consumo medio de un coche con este motor es de 5 litros cada 100 km.

Costo estimado del auto: $15,800.

19. Kia Rio (5 l/100 km)

El Kia Rio con motor de gasolina de 1,2 litros consume 5 litros de gasolina cada 100 km en ciclo combinado.

Costo estimado del auto: $13,800.

18. Renault Logan (5l/100km)

En la gama de motores Renault ha aparecido un “bebé” de gasolina con un volumen de 0,9 litros. Con este dispositivo, Logan consume una media de 5 litros cada 100 kilómetros.

Costo estimado del auto: $12,750.

17. Renault Sandero (5l/100km)

Renault Sandero tiene el mismo motor que Logan. Y las cifras de consumo de combustible también son idénticas. La única diferencia es el cuerpo y el precio.

Costo estimado del auto: $12,300.

16. Ford Fiesta (4,9 l/100 km)

Un Ford Fiesta con motor de gasolina de un litro consume una media de 4,9 litros de combustible cada 100 kilómetros. El bajo consumo es, por supuesto, una ventaja. Sin embargo, un coche con este motor cuesta mucho más que, por ejemplo, un Fiesta con una unidad de 1,25 litros.

La diferencia de precio es de aproximadamente $4,500.

Costo estimado del auto: $17,600.

15. Citroën C-Elysée (4,9 l/100 km)

El C-Elysee es el modelo más barato de la gama Citroën. Con un motor de 1,2 litros, el coche consume una media de 4,9 litros a los 100 km.

El costo estimado del auto es $11,050.

14.Peugeot 301 (4,9 l/100 km)

El Peugeot 301 es técnicamente el hermano gemelo del Citroën C-Elysee. Por tanto, el coche tiene las mismas características. Y cuesta aproximadamente lo mismo.

Costo estimado del auto: $11,300.

13. Mini Cooper (4,8 l/100 km)

El Mini Cooper, también llamado Hatch and One, está equipado con un motor de gasolina de 1,2 litros que consume una media de 4,8 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $20,500.

12. Fiat 500 (4,8 l/100 km)

El Fiat 500 se puede encontrar con un motor de gasolina de 1,2 litros que consume 4,8 litros de combustible a los 100 km.

Costo estimado del auto: $16,150.

11.Volkswagen Golf (4,7 l/100 km)

Volkswagen ofrece el Golf con motor de gasolina de un litro y cambio automático de 7 velocidades. Este dúo permite que el coche consuma sólo 4,7 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $21,300.

10.Volkswagen Polo (4,7 l/100 km)

El Ford Focus está equipado con el mismo motor EcoBoost de un litro que el Fiesta. Sin embargo, su consumo medio es 0,2 litros menos gracias al cambio manual, mientras que el Fiesta se ofrece únicamente con cambio automático.

Costo estimado del auto: $18,400.

8. Skoda Fabia (4,7 l/100 km)

Uno de los coches de gasolina más económicos de la gama Citroën es el C3 hatchback. El coche está equipado con un motor de gasolina de 1,2 litros.

El consumo medio de combustible es de 4,7 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $12,450.

6. Skoda Rápido (4,6 l/100 km)

El Rapid está equipado con un motor de 1,2 litros que consume una media de 4,6 litros cada 100 km.

Costo estimado del auto: $13,300.

5. Opel Corsa (4,5 l/100 km)

Peugeot 208 es el modelo más pequeño de la marca francesa. En Ucrania, este coche se puede comprar con un motor de gasolina de un litro, que consume una media de 4,5 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $12,800.

3. Opel Astra (4,2 l/100 km)

Smart Fortwo es el representante más pequeño de esta clasificación. El coche tiene sólo dos asientos y su volumen de maletero es de 190 litros.

Smart ofrece la opción de dos motores de gasolina:

• 1 litro con 71 caballos de fuerza;
• Turbo de 0,9 litros con 90 caballos de fuerza.
• El consumo medio de combustible de ambas unidades es de 4,1 l/100 km.

Costo estimado del auto: $17,100.

1. Toyota Aygo (4,1 l/100 km)

Toyota Aygo no tiene representación oficial en Ucrania. Por lo tanto, este coche sólo se puede encontrar en los concesionarios "grises", quienes, por regla general, "publican" sus anuncios en los sitios web.

El coche está equipado con un motor de gasolina de un litro con una potencia de 70 caballos de fuerza.

Costo estimado del auto: $14,000.

Hoy en día, cada vez más gente empieza a fijarse en el consumo de combustible de un coche y cada vez más gente piensa en la eficiencia. Vale la pena señalar que en Europa ahora la mayoría de los compradores de automóviles están interesados ​​​​en su eficiencia, pero en Rusia este aspecto sólo está ganando impulso, pero también es cuestión de tiempo. Y teniendo en cuenta el constante aumento de los precios (incluido el combustible, por supuesto), cada año la cuestión de la eficiencia de los vehículos será cada vez más relevante. Además, el mito de que todos los coches económicos son pequeños y lentos está lejos de ser cierto. Así, a continuación se presentan coches de gasolina más económicos- los 10 primeros.

1. Toyota Prius

Toyota Prius ocupa el 1er lugar en nuestro ranking de los coches de gasolina más económicos. Este coche combina el dinamismo de un motor de gasolina y la eficiencia de un motor eléctrico. El motor de 1,8 litros es capaz de desarrollar una potencia de hasta 99 CV, mientras que el consumo de gasolina será de 3,9 litros. en ciudad, y 3,7 l. a lo largo de la carretera. Los motores pueden funcionar individualmente o en conjunto (con la suma de sus potencias); también existe un modo ECO que reducirá el consumo de un motor de gasolina. En general, obtenemos un hatchback espacioso y atractivo con un maletero espacioso, una ergonomía agradable tanto en el exterior como en el interior, lo que hace del Toyota Prius un coche excelente para el uso diario, e incluso como coche familiar.

2. Smart Fortwo

El siguiente en la lista de los coches más económicos en términos de consumo de gasolina es el Smart Fortwo, de tamaño pequeño, pero realmente ágil. Debajo del capó se esconde un motor de 1 litro con una potencia de 71 CV, suficiente para el uso diario. Además, el consumo del Smart Fortwo es simplemente ridículo: 4,5 litros en ciudad y 3,9 en carretera. Pero lo interesante es que este “bebé” es capaz de alcanzar una velocidad máxima de hasta 145 km/h. Este coche es muy adecuado para chicas que necesitan un medio de transporte económico y cuidado. Además, gracias a su tamaño podrás evitar muchos problemas de aparcamiento.

3.Opel Astra

El Opel Astra también se encuentra entre los coches de gasolina más económicos. Vale la pena mencionar de inmediato que este modelo tiene más de veinte años de historia y varias modificaciones, por lo que no todos los Astra pueden confundirse con los ojos cerrados con un automóvil económico. Pero en términos de eficiencia, vale la pena considerar el nuevo Opel Astra J con motor de 1,4 litros. Este modelo, con su volumen y potencia de 100 CV. capaz de alcanzar velocidades de hasta 183 km/h, y el consumo de combustible será de 7,1 litros. en ciudad y 4,6 l. a lo largo de la carretera. La proporción de indicadores es increíblemente favorable, y si también se tiene en cuenta la alta confiabilidad (en su clase) de este automóvil, entonces su compra estará justificada.

4.Peugeot 208

Los críticos automovilísticos afirman en voz alta que la serie 200 de coches de la empresa francesa Peugeot fue la más exitosa. Es de esta serie que el siguiente participante en este ranking de los mejores coches de gasolina en términos de economía de combustible es el Peugeot 208. El rediseño de 2012 permitió a este modelo regresar al mercado mundial. La variedad de motores de gasolina de este coche ofrece la posibilidad de elegir entre una unidad de potencia de un litro con 68 “caballos” y un motor de 1,2 litros con 82 CV. También es posible adquirir un Peugeot 208 con un motor turboalimentado de 1,2 litros que desarrolla una potencia de hasta 110 caballos. El consumo de gasolina en ciudad para el Peugeot 208 con el motor más débil será de 5,2 litros, en carretera, de 3,7 litros. Bueno, como era de esperar, el exterior, el interior y el equipamiento del automóvil han sufrido cambios: ahora está de moda y es "sabroso".

5. Skoda Rápido

Para aquellos que tienen al menos algunos conocimientos sobre automóviles, no será un descubrimiento de Estados Unidos decir que los creadores de Skoda "toman prestadas las ideas de creación" de automóviles de Volkswagen. Pero incluso con toda su inclinación a espiar los coches alemanes, los checos logran increíblemente preservar la originalidad de su marca e incluso ganar una posición en el mercado más alta de lo que deberían tener. Entonces, en la lista de autos económicos está el Skoda Rapid. Un coche interesantemente equipado con varios propulsores de gasolina (1,2/1,4/1,6 l) puede presumir de buenas prestaciones y equipamiento. Por ejemplo, un motor de 1,6 litros. Tiene una potencia de 105 CV. y el consumo es del 8,9 en ciudad y del 4,9 en carretera.

6. Citroën C3

El próximo modelo de automóvil ha adquirido una gran popularidad tanto entre los residentes de Europa como en el mercado ruso. Citroen C3 es económico, fiable y espacioso. En el exterior conserva sus características anteriores, pero ahora el coche se ha vuelto más estilizado y dinámico. En cuanto a los motores, a los compradores se les ofrecen: motores de gasolina de 1/1,2/1,4/1,6 litros con 68/82/95/120 CV. respectivamente. El consumo con el motor mínimo será de 5,1 litros. en ciudad, y 3,8 l. a lo largo de la carretera. El Citroën C3 en sí es de tamaño pequeño, pero tiene un interior bastante espacioso, lo que lo convierte en una opción compacta, económica y práctica incluso en las carreteras rusas.

7. Ford Enfoque

No tiene sentido regalar un Ford Focus a un propietario de automóvil ruso, porque este automóvil ha alcanzado una gran popularidad tanto entre nuestros compatriotas como entre otros propietarios de automóviles en diferentes países del mundo. La historia del coche comienza en 1991. Hasta la fecha, el modelo ha tenido éxito en su desarrollo y se vende con cifras envidiables. Tras el rediseño de 2016, Ford ofrece Focus con motores de gasolina de 1,5 litros con una capacidad de 150 y 180 “caballos” como modelos regulares y motores de gasolina de las familias Zetec y Zetec-SE como autos económicos. El consumo de combustible oscila entre 5,5 y 6,7 en carretera y entre 8,5 y 8,7 en ciudad (según el motor).

8.Volkswagen Golf

Otro “habitual” en las carreteras rusas es desde hace mucho tiempo el Volkswagen Golf. Este automóvil relativamente pequeño tiene un interior espacioso y confortable, una dinámica excelente, un rico equipamiento y confiabilidad alemana. Si hablamos de eficiencia de combustible, sería recomendable considerar el Volkswagen Golf VII con motor 1.4 TSI. Un coche con este motor es capaz de alcanzar velocidades de hasta 203 km/h, y su consumo en carretera es de unos “patéticos” (¡pero muy agradables!) 4,3 litros por cada cien metros cuadrados. El Volkswagen Golf es superior a los modelos de la competencia de otras marcas de automóviles en muchos aspectos. Una excelente opción para quienes buscan confiabilidad, practicidad y economía en un solo cuerpo.

9.Mini Cooper

El Mini Cooper habla con su aspecto de eficiencia en todos los sentidos. El coche resultó realmente económico: tanto en términos de tamaño (las mujeres, y por cierto, la inmensa mayoría de los propietarios de este modelo lo recordarán al aparcar), como en términos de consumo de combustible: 5,8 litros tanto con transmisión automática como con manual. Pero este modelo también tiene su propio inconveniente: la categoría de precio y, por tanto, el coste de mantenimiento. Por tanto, aquí podemos hablar más bien de ahorro desde el punto de vista del consumo de combustible. Pero, en general, el coche es muy cómodo y práctico, aunque es más adecuado para mujeres.

Los altos precios del combustible han llevado a que los conductores presten cada vez más atención al momento de la combustión y valoren aquellos vehículos que proporcionan el menor nivel de consumo de “oro líquido”. Los fabricantes de automóviles han comenzado a tentar a los conductores con folletos que ofrecen modelos de bajo consumo de combustible. Lo más probable es que estos resultados se hayan obtenido en laboratorios y no se puedan replicar en la realidad. Por tanto, el coche más económico depende en parte del tipo y clase del motor.

La economía de combustible es un tema candente y las empresas automotrices están respondiendo haciendo que sus vehículos sean cada vez más eficientes. Ahora es más común ver coches nuevos recorriendo 35 km con sólo un litro de combustible, incluso los coches familiares suelen recorrer una media de 27 km/litro.

Tipo de combustible y su efecto sobre la eficiencia.

La eficiencia del combustible para automóviles depende de varios factores. El combustible diésel es más económico que la gasolina debido a su lenta velocidad de combustión, pero el coste por litro de diésel puede ser mayor que el de la gasolina. Sin embargo, sus costos son en promedio entre un 20% y un 30% más altos que los de los automóviles que funcionan con gasolina. Los aceites y repuestos son más caros. Conviene recordar que el filtro de partículas se instala en los sistemas de escape de los motores diésel y sólo se limpia durante los viajes largos.

Es un error común pensar que el combustible de mayor octanaje proporciona mayor potencia y mejor kilometraje. El octanaje sólo afecta la resistencia del motor y no mejora la economía de combustible ni los caballos de fuerza. Hoy en día se utilizan tipos de combustible completamente diferentes, lo que afecta significativamente la eficiencia del combustible.

Los ingenieros alemanes del club automovilístico ADAC han presentado una nueva clasificación en la que los coches se dividen en clases según el consumo de combustible. Casi todos son coches vendidos por concesionarios europeos.

Vídeo sobre un coche económico que funciona sin aceite:

Coche económico con motor de gasolina.

La lista de los coches más económicos de cada clase se formó filtrando según varios criterios, como clase de coche, precio, grupo de emisiones de CO 2.

Mini coches y coches urbanos.

Junto con el continuo desarrollo de las ciudades modernas, los minicoches pequeños se están volviendo indispensables. El coche pequeño, además de su individualidad y silueta moderna, está equipado con motores modernos y económicos, con cuya ayuda el coste de funcionamiento de estos coches es bajo.

Los cinco principales líderes se ven así:

1. Toyota IQ, motor de 1,0 l (ciudad - 4,9, carretera - 3,9, media - 4,3).

Toyota IQ combina un diseño interesante y dimensiones compactas con la correspondiente sensación de libertad en el interior, funcionalidad y armonía con la naturaleza, emitiendo la menor cantidad de CO 2 a la atmósfera. Un vehículo verdaderamente único, este hatchback de cuatro plazas tiene un motor de gasolina de 1.0 litros y transmisión manual. Las prestaciones declaradas del coche lo sitúan en el primer lugar como el coche más económico de la clase de coches urbanos. Alcanza los 100 km en 14,7 segundos y consume sólo 4,3 litros de gasolina. Con el depósito lleno de 32 litros, el coche puede recorrer 740 km.

2. Nissan Pixo, unidad de 1,0 l (ciudad - 5,5, carretera - 4,8, media - 4,4).

El Nissan Pixo lleva varios años entre los coches más baratos a la venta. y la decoración interior son bastante aburridas, mientras que el pequeño motor permite recorrer 29 km con 1 litro de gasolina.

3. Suzuki Alto, motor de 1,0 litro (ciudad - 5,5, carretera - 4,8, media - 4,4).

Mini coches con motor diésel.

Sus emisiones sorprendentemente bajas y su economía de combustible hacen del Smart Fortwo CDI 0.8 diésel un éxito de ventas, especialmente con el creciente número de compradores de automóviles con conciencia ecológica.

2. VW Polo, motor TDI de 1,2 litros (ciudad - 4,0, carretera - 2,9, media - 3,3).

El VW Polo se ha convertido en uno de los superminis más atractivos del mercado gracias a su combinación de costes de funcionamiento, calidad de construcción y. El coche más económico de la clase C ofrece una gama de motores económicos y potentes.

3. Vauxhall Corsa, motor CDTI de 1,3 litros (ciudad - 4,6, carretera - 3,2, media - 3,7).

El miniauto Vauxhall Corsa creó una mini revolución cuando se lanzó en 2006. Los fabricantes ofrecieron un buen interior y muchas funciones propias de un coche grande. La versión más económica del modelo es el 1.3 CDTi Ecoflex de tres puertas, que alcanza actualmente 36 km/l.

4 . Seat Ibiza SC, motor TDI Ecomotive de 1,4 litros (ciudad - 4,9, carretera - 3,0, media - 3,7).

SEAT Ibiza: este automóvil pequeño estuvo entre los cinco primeros en la clasificación de supermini de 2013. El aspecto elegante no sacrifica la practicidad, amplitud y utilidad de la distribución interior. La ecomotora con motor diésel consume 34 km/l y emite sólo 92 g/km de CO 2 .

5.Ford Fiesta ECOnetic, motor TDCi DPF de 1,6 litros (ciudad - 4,6, carretera - 3,2, media - 3,7).

Coches diésel de clase media.

1. Seat León, motor TDI Ecomotive de 1,6 litros (ciudad - 4,6, carretera - 3,2, media - 3,8).

Atractivo y fiable, el Seat León es un práctico hatchback familiar con un precio más económico y un énfasis en el manejo dinámico. El eficiente motor 1.6 TDI convierte al Ecomotive en un vehículo ultraeconómico.

2. Ford Focus, motor ECOnetic TDCi DPF de 1,6 litros (ciudad - 4,5, carretera - 3,4, media - 3,8).

Es un coche práctico con un excelente motor diésel, el más económico de los cuales es el 1.6 TDCi. Gracias al kit de carrocería aerodinámico, la baja resistencia y la alta relación de transmisión, el quemador de aceite del motor es capaz de recorrer 28 km con sólo 1 litro de gasolina. El control electrónico de estabilidad es estándar en todos los modelos Ford, así como una calificación EuroNCAP de cinco estrellas.

3. Volvo C30, motor Start-Stop de 1,6 litros (ciudad - 4,6, carretera - 3,3, media - 3,8).

Volvo anunció recientemente los precios del C30 Sportcoupe actualizado. Además de los motores habituales de gasolina y diésel, ofrecen un motor DRIVe Start/Stop de 1,6 litros, que presume de unas cifras económicas de 31 km/l (combinado) y 104 g/km de CO2.

4. Audi A3, motor TDI Atracción (DPF) de 1,6 litros (ciudad - 4,7, carretera - 3,3, media - 3,8).

Con un interior fantástico y una gama de motores, el nuevo Audi A3 es un automóvil pequeño premium que rivaliza con el BMW Serie 1 y el Volkswagen Golf, y ofrece practicidad y la calidad que esperarías de los fabricantes de automóviles alemanes. El motor diésel TDI de 1,6 litros rinde 30 km/l y tiene unas emisiones de CO2 de 106 g/km.

Una camioneta bastante espaciosa, el Volkswagen Jetta TDI ofrece la mejor economía de combustible diésel de cualquier automóvil en nuestra clasificación de automóviles de bajo consumo de combustible. Consume menos de 6 litros de combustible cada 100 km en carretera y siete litros y medio en ciudad.

Clase ejecutiva

1. Volvo V70 1.6D DRIVe (ciudad - 5,9, carretera - 4,3, media - 4,9).

El Volvo V70 es un rival espacioso, seguro y confortable del Skoda Superb, el Ford Mondeo y el BMW 5 en la clase de vehículos ejecutivos. Los compradores tienen la opción de adquirir motores diésel de 1,6 y 2,0 litros, que ayudan a minimizar el consumo de combustible y las emisiones de CO 2. La combinación de PowerShift y doble embrague produce unas impresionantes emisiones de 29 km/l y 111 g/km.

2. Volvo S80 1.6D DRIVe (promedio - 6.0).

El Volvo S80 tiene un tamaño similar al Audi A6 y al BMW Serie 5, tiene un interior espacioso y mucho equipamiento de serie, sin olvidar una gama de motores diésel. Su motor de 1,6 litros consume 30 km/l y emite 114 g/km de CO 2 .

3. BMW 520d (ciudad - 6,6, carretera - 4,2, media - 5,1).

Las altas prestaciones y el manejo combinados con la eficiencia hacen del BMW 520d uno de los coches más eficientes en consumo de combustible de su clase. El motor de dos cilindros acelera hasta los 100 km en 8,3 segundos y recorre cada 18 km de carretera con 1 litro de combustible.

Todos los modelos presentados tienen un filtro de partículas DPF.

La economía de combustible es una consideración importante para los compradores de automóviles nuevos. Sin embargo, las cifras dadas por los fabricantes se obtuvieron en laboratorio y muy a menudo difieren de las reales. Y la economía de un coche depende no sólo del consumo de combustible. El ahorro de combustible se ve afectado por el estado técnico general del vehículo, el correcto funcionamiento, la carga, las condiciones climáticas, la presencia de funciones adicionales (aire acondicionado), etc. Por tanto, la calificación no lo es todo. Si tienes algún comentario, puedes dejarlo a continuación.

A pesar de la caída de los precios del petróleo, el coste de la gasolina en las gasolineras rusas no ha cambiado mucho. Los propietarios de automóviles tienen que pagar los mismos 40 rublos por un 98 de alta calidad. No es sorprendente que todos los automovilistas, tarde o temprano, comiencen a pensar en comprar un automóvil más económico.

Para elegir el coche más económico hay que prestar especial atención al tipo de combustible. Por ejemplo, el diésel permite lograr ahorros significativamente mayores que la gasolina. Sin embargo, el coste de mantenimiento de estas máquinas es entre un 20 y un 30 por ciento más elevado. Por eso, a la hora de elegir el coche más económico, hay muchos factores a tener en cuenta.

Calificaciones de autos económicos de diferentes clases y tipos.

Por supuesto, si necesita un automóvil económico y económico, entonces un mini automóvil es su elección. El bajo precio y el modesto consumo de combustible le permitirán ahorrar cientos de miles de rublos en el transcurso de un año. Además, sus dimensiones compactas permiten aparcar en cualquier lugar. Además, estos ágiles coches son fáciles de controlar.

El último lugar lo ocupa Daihatsu Cuore. Se trata de un hatchback de un litro con un consumo medio de gasolina de 4,4 litros a los 100 km. En la conducción por ciudad, esta cifra se eleva hasta los 5,5 litros.

Las ventajas del Daihatsu Cuore incluyen un interior muy espacioso y una buena dinámica. Como todos los japoneses, el contenido electrónico del minicoche está más allá de cualquier elogio. El único inconveniente es el alto coste de las piezas.

Cuarto lugar: Smart Fortwo. El coche está equipado con un motor de un litro, el consumo medio es de 4,4 litros. Por supuesto, este no es el coche más económico, pero ha gustado a muchos automovilistas de todo el mundo por su diseño inusual y su tamaño sorprendentemente compacto.

Las dimensiones del Smart Fortwo le permiten pasar entre vehículos de cuatro ruedas, incluso en el tráfico más intenso. También vale la pena señalar el costo de operación relativamente bajo. Con el depósito lleno el coche puede recorrer 500 km.

El tercer lugar en el ranking de los coches más económicos en términos de consumo de combustible entre los minicoches lo ocupa el Suzuki Alto. Casi todos los parámetros son idénticos a los del contendiente anterior. Sólo en cuanto a la cantidad de combustible consumido en ciudad, este coche supera a su rival.

Este es un auto económico sin lujos. El diseño y el interior modestos no dejan mucho espacio a la imaginación. Además, el Suzuki Alto recibió sólo tres estrellas en la calificación Euro NCAP.

Segundo lugar: Nissan Pixo. El coche tiene un motor de un litro completamente idéntico al Suzuki Alto y un consumo medio de 4,4 litros. Sin embargo, en términos de relación calidad/precio, es sin duda un líder.

El primer lugar lo ocupa el Toyota IQ: es el coche más económico para la ciudad. Su motor tiene un volumen de un litro. El consumo medio de combustible es de 4,3 litros, mínimo 3,9. El diseño agradable y las dimensiones compactas crean un concepto completo que parece muy apropiado en las megaciudades modernas. Además, este vehículo es el que menos CO2 emite a la atmósfera.

A pesar de su tamaño exterior miniatura, se trata de un auténtico sedán de cuatro plazas con transmisión manual. El Toyota IQ acelera hasta los cien kilómetros en 14,7 segundos. ¡Un coche puede recorrer 740 kilómetros con un tanque! No es de extrañar que este modelo encabece el Top 5 de los coches más económicos entre los minicoches.

El coche más económico con gran distancia al suelo.

Durante mucho tiempo, el Toyota Urban Cruiser ha sido considerado el coche más eficiente en consumo de combustible entre los SUV. El modelo fue lanzado en 2009 y en ese momento mostró resultados simplemente sorprendentes.

El coche estaba equipado con motores de 1,5 y 1,8 litros. ¡Pero para Europa se lanzó un modelo especial con un volumen de 1,4 litros! La potencia del coche era de 90 caballos de fuerza. Esta opción se ha convertido en el SUV de gasolina más económico. Por cada cien kilómetros se necesitan sólo 5,3 litros, fuera de la ciudad, 4. Para un coche tan grande, estas son cifras más que modestas.

El SUV diésel más económico entre los SUV es el Ford Escape Hybrid. La cilindrada del motor es de 2,3 litros. La potencia alcanza los 133 caballos de fuerza. La máquina está equipada con un motor eléctrico síncrono trifásico, que proporciona una mayor eficiencia tanto al conducir por la ciudad como fuera de ella. Por cierto, son otros 94 litros. Con. además.

De hecho, el Ford Escape Hybrid tiene dos motores. Pueden trabajar por turnos o en tándem. Si el coche circula a una velocidad de hasta 40 km/h, sólo funciona el motor eléctrico, pero en cuanto el conductor cruza esta línea, se activa el motor de gasolina, proporcionando una auténtica explosión de potencia. El consumo de combustible de este monstruo es de 7 a 7,8 litros cada cien kilómetros.

Los 7 coches diésel más económicos

Los coches diésel más económicos incluyen únicamente los modelos vendidos en Rusia. Comprar un coche tan económico te ayudará a visitar las gasolineras con mucha menos frecuencia.

El séptimo puesto lo ocupa el Audi A3 1.6 TDI. Un consumo de 5,2 litros a los 100 km permitió incluir a este modelo en esta clasificación. El coche tiene un depósito de gasolina con capacidad de 50 litros. La aceleración a 100 km se produce en 8,3 segundos.

El hatchback comenzó a producirse en 2012 y durante este tiempo millones de rusos pudieron apreciar su confiabilidad y facilidad de operación. Distancia al suelo: 165 mm.

El sexto lugar lo ocupa el Volkswagen Polo Blue Motion. En el año de su lanzamiento, el modelo fue reconocido como el coche de cinco plazas más económico. Los parámetros de la máquina son los siguientes:

• número de plazas - 5;
• consumo - 4,9 litros;
• Volumen del maletero 280–950 l.

El hatchback tiene dos puertas, buen manejo y un alto nivel de seguridad.

Quinto lugar: Volvo V40 Cross Country. Este es el mejor coche económico para una familia en el segmento de precio medio. Un alto nivel de seguridad y un bajo consumo de combustible lo hacen especialmente atractivo.

El Volvo V40 Cross Country se ensambla en Bélgica, aunque la marca en sí es sueca. Puedes recorrer 1390 km con un tanque. Particular atención merecen características adicionales como el control de ángulo muerto y el parabrisas calefactable.

Cuarto lugar: Peugeot 2008 Blue Lion4. El francés consume 4,1 litros en ciudad. Los parámetros de este coche económico son los siguientes:

• volumen del maletero: 1400 l (sin asientos);
• distancia al suelo - 165 mm;
• velocidad máxima - 171 km.

Debido a su bajo costo y buenas características, se considera el mejor automóvil para una familia en la categoría de precio de 700 mil rublos.

Tercer lugar: Citroen C3 HDi 90 FAP. Los parámetros de la máquina son los siguientes:

• consumo en ciudad 3,9 l;
• volumen del maletero 1000 l (sin asientos);
• precio de 700 mil rublos.

La máquina se fabrica desde enero de 2013 y sigue siendo muy popular en el mercado.

Primer lugar: Smart Fortwo Coupé 0.8 cdi Pure Softip. La cifra de 3,3 litros en la ciudad merece respeto. Con el depósito lleno, el coche puede recorrer unos 760 km. Capacidad de carga: 340 litros.

El coche más económico de Rusia.

Desafortunadamente, los indicadores declarados por los fabricantes a menudo difieren de los reales. Por lo tanto, los expertos nacionales probaron varios automóviles para elegir el automóvil de gasolina más económico en términos de consumo de combustible. Los ganadores se clasificaron de la siguiente manera:

1. Citroën C1;
2. Toyota Prius;
3. Asiento Ibiza.

En la prueba sólo participaron coches de gasolina o híbridos.

El más económico del mundo.

Los desarrolladores alemanes han logrado los mejores resultados en este sentido. Su coche, el Volkswagen XL1, ocupa el primer lugar del mundo. El consumo del coche fuera de la ciudad es de sólo 0,9 litros. El modelo se produce a pequeña escala desde 2013.

Resultados

Las tendencias del mercado moderno dictan sus propias reglas a los propietarios de automóviles. En 2015, tener el coche con el menor consumo de combustible no sólo es beneficioso desde el punto de vista financiero, sino que también está de moda. La tendencia dedicada a la protección del medio ambiente gana cada año más popularidad. Y los vehículos de bajo consumo de combustible tienen un impacto mínimo en el medio ambiente.

Hoy descubriremos cuáles de los representantes del mercado primario de cuatro ruedas tienen el apetito más modesto y, tal vez, tanto las cifras como los participantes en este top puedan sorprenderle.

Un consumo medio de 6-7 litros por cien ya es una tendencia en los últimos años, y una buena mitad de los últimos modelos se ajustan a esta cifra en sus cifras declaradas. Una cifra de 5 litros cada 100 kilómetros ya se considera excelente, y no una de cada dos personas puede presumir de ello. Sin embargo, nuestros nominados de hoy fueron aún más lejos: el umbral para ellos era el número... ¡4!

Por supuesto, los coches de gasolina normales alcanzan este nivel sólo en casos excepcionales, pero en el nuestro no podemos prescindir del diésel o de la magia eléctrica. Bueno, una nota más: en este top, por supuesto, nos guiamos por los indicadores declarados por el fabricante en las listas de características técnicas, y coinciden con la realidad tan a menudo como las promesas de los políticos. Pero, como en el último caso, sólo podemos quejarnos y esperar la máxima honestidad. ¡Entonces vamos!

Volvo V40 campo a través

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 4,1 l

Nos adentramos en la distancia y aquí nos recibe el primer coche ultraeficiente: el Volvo V40 Cross Country. Sus modificaciones de gasolina tienen un apetito bastante moderado, pero el motor diésel promete ahorros mucho más impresionantes. La unidad de 1,6 litros produce 120 CV. y 280 Nm, y a cambio requiere 4,1 litros de gasóleo cada cien kilómetros en ciclo combinado.

Sí, esto es 100 mililitros más que nuestro umbral establecido, pero decidimos perdonar al "sueco" tales "libertades" debido a que su versión de carretera del V40 con especificación europea y con transmisión manual cuenta con un volumen de 3,4 litros. cada 100 km en ciclo combinado y 3,2 en carretera. Bueno, para nuestro candidato en particular, un consumo de 4,1 litros por cien con un volumen de depósito de 62 litros promete una reserva de marcha de 1.512 kilómetros, lo que parece muy tentador, aunque muy optimista.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 4 l

Y aquí vienen las primeras sorpresas: no se esperaría encontrar un cupé bávaro bastante grande y dinámico en la lista de los más económicos. Sin embargo, tiene una versión 420d, lo que significa 2 litros de diésel bajo el capó, unos decentes 190 CV. y aún más prometedores 400 Nm.

Un coche de este tipo alcanza los primeros cien en 7,1 segundos, lo que en sí mismo está lejos de ser una cifra impactante. Sin embargo, lo bonito es que teniendo en cuenta todo lo anterior, el consumo nominal es de 4 litros a los 100 km en ciclo combinado y de 3,6 en carretera. Y en el primer caso, un depósito de 57 litros supone 1.425 kilómetros recorridos hasta que el coche se cala.

Citroën C4 Picasso

Nuestro próximo Economist proviene de Francia y presume no sólo de una excelente eficiencia de combustible, sino también de una notable practicidad debido a su clase y, por tanto, a su tamaño. El Citroën C4 Picasso con motor diésel BlueHDi de 1,6 litros tiene una potencia de 120 CV. y 300 Nm, con un consumo de 3,9 litros en ciclo combinado y 3,7 en carretera.

Características de consumo de este monovolumen, y otra buena noticia es que su versión “ampliada” con el prefijo Grand también tiene siete plazas y prácticamente el mismo consumo de combustible: 4 litros en ciclo combinado y 3,7 en ciclo suburbano. Si estas cifras se consideran alcanzables, entonces para una minivan más pequeña, un tanque de 55 litros proporciona una autonomía de 1.410 kilómetros, y para una más grande, 1.375.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 3,9 l

Por una coincidencia nada extraña, el mismo motor que el Citroën superior se encuentra en los coches con el nombre más llamativo DS. El hatchback DS4, aunque tiene un interior más lujoso, técnicamente se basa en los mismos indicadores: 1,6 litros, 120 CV. y 300 Nm. Pues bien, el consumo, respectivamente, es casi el mismo: 3,9 litros en ciclo combinado y 3,6 en carretera. La principal diferencia en este contexto puede considerarse un aumento de 5 litros en el volumen del depósito de combustible, lo que aumenta la autonomía potencial hasta los 1.538 kilómetros en ciclo combinado.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 3,9 l

Este “alemán” funciona según el mismo esquema que el DS: el mismo motor que su hermano, pero menos peso y dimensiones para ahorrar otro medio vaso de gasóleo. Y funciona: el BMW 120d hatchback de dos litros tiene los mismos 190 CV. potencia y 400 Nm de empuje, los mismos que el 420d coupé, y “come” 3,9 litros en ciclo combinado y 3,5 en carretera. Es cierto que el depósito aquí es más pequeño que el del 420d: 52 litros, lo que tras la operación de división más sencilla da una autonomía de 1.333 kilómetros. Lo cual, en general, también es precioso.

Por cierto, la versión de gasolina del BMW 118i de tres cilindros tampoco se queda atrás de su pariente diésel: el consumo declarado en el ciclo extraurbano es de 4,2 litros a los cien. Es cierto que en el ciclo combinado ya es de 4,8 litros, demasiado para incluirlo en nuestra clasificación, y la pérdida de "potencia" es notable: solo hay 136 CV. y 220 Nm.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 3 l

Pues hemos llegado al punto de no retorno, donde para conseguir mejores cifras tendremos que recurrir a la “magia blanca” de la electricidad. Bueno, hablando de híbridos, inmediatamente...

El nuevo hatchback japonés ha aumentado tanto en tamaño como en eficiencia de combustible. Tiene un motor de gasolina de 1,8 litros que, funcionando según el ciclo Atkinson, produce 99 caballos de fuerza, que se complementan con otros 72 “caballos” del motor eléctrico. El par de la unidad de gasolina es de 142 Nm y el eléctrico de 163 Nm. Pues bien, el motivo por el que se inició todo esto, el consumo nominal, tampoco decepciona: el coche debería consumir 3 litros en ciclo combinado y 2,9 en carretera suburbana. Es cierto que el depósito aquí es notablemente más pequeño que el de los coches diésel presentados anteriormente: 43 litros, lo que, sin embargo, da como indicador de reserva de marcha la cifra 1.433.

Mercedes-Benz C 350e

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 2,1-2,4 l

Pues bien, ahora conozcamos al ganador: el rey del consumo virtual y el maestro en impresionar con pequeñas cifras: el Mercedes-Benz C 350 e. Esta berlina premium, aunque es híbrida, sabe lucirse.

Juzgue usted mismo: el motor de gasolina tiene aquí un volumen de 2 litros “normales” y su potencia es de 211 caballos, a los que el motor eléctrico añade otros 82. Par: unos seguros 350 Nm. Pero un indicador mucho más fresco es el consumo que nos interesa: según Mercedes-Benz, puede alcanzar hasta 2,1 litros en ciclo combinado. ¿Por qué "antes"? Porque el propio fabricante indica un valor “flotante”: 2,4 – 2,1 l/100 km. Bueno, si aplicamos esta cifra a un tanque con una capacidad de 57 litros, obtenemos una reserva de marcha simplemente monstruosa: ¡2.714 kilómetros! Es una pena que todavía no sepamos cómo navegar en el universo en el que los fabricantes de automóviles miden los gastos de pasaporte...