¿Qué tipo de bujías para válvulas Largus 16? Instrucciones para reemplazar bujías en Lada Largus

Las bujías de los coches no son sólo un consumible. La correcta elección, su estado y coste determinarán el comportamiento de conducción del vehículo, los costes de mantenimiento y el confort. Las bujías influyen en gran medida en la velocidad, el rendimiento y los parámetros dinámicos del coche, permitiéndole conducir sin problemas.

Las bujías son una de las partes del sistema del motor de gasolina y son necesarias para crear una carga eléctrica. Están bajo la influencia del voltaje que pasa entre los electrodos, lo que produce una chispa. Además, debido a esto, el combustible vertido en el sistema se enciende, lo que permite que el automóvil conduzca.

Los problemas con las bujías pueden causar muchos problemas y molestias al conductor. Las averías más peligrosas incluyen las siguientes:

• Mal comienzo, especialmente a bajas temperaturas;
• Funcionamiento inestable del motor en ralentí, a velocidades bajas y medias;
• Pérdida de potencia, mala dinámica de aceleración del vehículo;
• Mayor consumo de combustible.

Al observar los problemas que surgen debido a bujías rotas, se puede comprender que no se trata de un simple consumible, sino de un componente importante del automóvil que requiere diagnóstico y mantenimiento regulares.

¿Qué bujías se necesitan para Lada Largus?

Las unidades de potencia instaladas en Largus permiten la instalación de bujías de terceros fabricantes, con diferentes características. Sus datos externos se consideran una parte sin cambios. El diseño consta de una rosca M14, la parte principal mide unos 19 mm de largo.

¡Importante! Las dimensiones de montaje son adecuadas para una bujía o una llave de tubo 16.

Vale la pena prestar atención a las velas más populares de Largus. Se caracterizan por una gran cantidad de contactos, así como por aleaciones metálicas especiales. Resulta que el fabricante ha previsto la instalación de este elemento consumible con uno o más electrodos laterales. Normalmente, estos consumibles están hechos de aleación de cromo-níquel o platino.

En automóviles con motor de 16 válvulas, se pueden instalar bujías Renault 7700500155(del fabricante original). Los mejores análogos de este modelo son Motrio 224018651R. En algunas ciudades es difícil encontrar exactamente ese modelo. En este caso, puedes adquirir los siguientes modelos:

• SAGEM RFN58LZ;
• BOSCH FR 7 LDC+ 0242235668;
• CAMPEÓN RC87YCL;
• DENSO K20TT K20TT#4.

Los consumibles enumerados se pueden instalar en motores K4M de 16 válvulas con un volumen de 1,6 litros.

¡Importante! Para un motor de 8 válvulas, también es mejor instalar modelos originales de Renault o análogos de las empresas mencionadas anteriormente.

Todas las diferencias entre un motor de 16 y 8 válvulas son que en un motor de 16 válvulas cada bujía está equipada con una bobina de encendido separada, mientras que en un motor de 8 válvulas solo hay una bobina. El tipo, el tamaño, la brecha y la cantidad de potasio también difieren.

Reemplazo de bujías en un motor de 16 válvulas

No se deben sustituir las bujías con válvulas Largus 16 cuando el motor no esté enfriado (riesgo de quemarse la mano).

El montaje se realiza en orden inverso. Los consumibles deben cambiarse en todos los cilindros en orden. El apriete se realiza mediante un amplificador de 25-30 N*m. Después de reemplazar todos los consumibles, no es necesario ajustar más el motor.

Reemplazo de bujías en un motor de 8 válvulas

Si elimina todas las puntas al mismo tiempo, debe recordar su ubicación o el orden de instalación. El punto es que cada cable conduce a un cilindro separado, la numeración está escrita en el módulo (bobina).

Su propietario debe encargarse de la sustitución oportuna de los consumibles. En particular, las bujías de alta calidad de Largus garantizarán un funcionamiento ininterrumpido y relativamente estable de este vehículo nacional.

Las bujías juegan un papel importante en el funcionamiento de cualquier motor de automóvil.

La falla de estos elementos puede provocar la falla de otros componentes de todo el sistema de encendido: tapa del distribuidor, bobinas, neutralizador de gas. De hecho, las bujías son los componentes más cercanos a los procesos de trabajo de los cilindros de todo el motor. Además, el estado actual de estas piezas puede indicar el nivel de temperatura debajo del capó, la calidad del combustible utilizado y la composición de la mezcla combustible.

Las fallas que causan un funcionamiento inestable deben reconocerse de inmediato. Por supuesto, las bujías no son la única razón de esto, ya que en el motor también intervienen otros elementos: el sistema de encendido, distribuidores de voltaje, varios sensores.

Ayuda no sólo en esta situación. Incluso analizando el color del aislante de la parte funcional de la bujía se pueden descubrir muchas cosas interesantes. Si es gris o tostado, entonces esto es evidencia del funcionamiento normal del motor. Cuando se observa oscurecimiento, incluso oscuridad, se han producido depósitos, lo que indica un rango de calor demasiado frío o una disminución del vacío.

La presencia de depósitos húmedos indica daño a la junta de culata o desgaste del anillo removible. En muchos sentidos, todo depende de la composición de los depósitos, cuya naturaleza puede evitar una disminución de las capacidades de conducción del Lada Largus.

Principales signos de trabajo ineficaz.

• formación de todo tipo de depósitos;
• fenómenos de erosión;
• desmoronamiento, división o destrucción del aislante;
• redundante;
• Fallo de encendido o dificultad para arrancar el motor.

Hay muchos más problemas que indican que simplemente es necesario cambiar las bujías del Lada Largus. Basta con controlar periódicamente su estado para excluir inmediatamente a la mayoría de ellos.

Tipos de bujías para Lada Largus

Como sabes, los puntos de venta especializados ofrecen una gran cantidad de estos repuestos. Según las estimaciones más conservadoras, la proporción de productos extranjeros es de aproximadamente el 30% y, en determinadas regiones de Rusia, incluso más. Por supuesto, las velas de producción nacional son mucho más baratas que sus contrapartes extranjeras, pero su uso es muy limitado.

A pesar de la racionalidad técnica y económica, de todas las propuestas disponibles, se consideran los tipos más populares del automóvil mencionado anteriormente:

• Eyquem RFC58LZ2E;
• SagemRFN58LZ;
• Campeón RC87YCL.

Se cree que tienen una larga vida útil, lo que representa una versión clásica centrada en electrodos de cobre. Estas bujías se dividen según el tipo de diámetro y tamaño de la cabeza de la llave. Si hablamos del número de incandescencia, es decir, la presión de incandescencia promedio, entonces pertenecen al tipo universal.

Por supuesto, a veces no es fácil comprender la complejidad de cada tipo. Decidir cuándo cambiar las velas en Largus y qué tipo es mejor elegir debe hacerse con ayuda profesional.

Reemplazo gradual

Paso uno

Inicialmente, es necesario retirar las piezas usadas de la unidad de potencia. Si tenemos en cuenta que las bujías modernas tienen una vida útil bastante larga, entonces se reemplazan solo como resultado de una falla irreversible. Aunque para el Lada Largus, como para la mayoría de vehículos nacionales, es mejor sustituirlos cada 30.000 km.

Segundo paso

Para evitar la contaminación de las paredes del cilindro, el lugar de extracción se limpia de cierta manera. Para ello se puede utilizar aire comprimido, que se sopla bajo presión hasta los futuros lugares de instalación. Si esto no es posible, simplemente se limpia la superficie de los cilindros con alcohol.

Paso tres

Para quitar la bujía del motor, primero debes apagarla. Aquí debería encontrar el cable que está conectado a la pieza que se va a quitar. No se puede tirar del cable, ya que esto puede dañarlo, por lo que la desconexión se realiza quitando su capuchón.

Paso cuatro

Después de desconectar el cable, se debe proceder a la extracción directa de esta pieza. Para hacer esto, necesitará una llave de tubo para desenroscar la bujía. Gira en sentido antihorario. Si este procedimiento se realiza con fuerza, entonces se debe utilizar una junta universal que cambie el ángulo de desatornillado de la pieza de repuesto. Aquí no debes olvidar comprobar el estado del hilo y, si es necesario, limpiarlo.

Paso cinco

Los nuevos elementos son bastante sencillos incluso para un entusiasta de los coches sin experiencia. Antes de atornillar la bujía, aplíquele un producto especial para simplificar este proceso. La pieza se inserta en el casquillo y se gira ligeramente en sentido antihorario. Después de varias vueltas, el atornillado continúa su curso.

Paso seis

Para proteger el dispositivo de factores externos, se le coloca una tapa. Si viene incluido y es de plástico, puedes ponértelo de forma muy sencilla: muévelo hacia abajo hasta que haga clic. Si se trata de un elemento de goma, antes de la instalación, la superficie de la bujía se trata con un lubricante especial que no conduce corriente eléctrica.

Conclusión

Es bien sabido que las piezas mencionadas anteriormente se consideran una especie de sondas de diagnóstico integradas en el motor. Tener ciertas habilidades para trabajar con ellos será útil para todos los propietarios de automóviles que cuiden su automóvil.

Reemplazo de bujías: Las bujías se reemplazan cada 30 mil km. (según normativa técnica).

Que velas poner: El fabricante Lada Largus recomienda instalar bujías EYQUEM RFC58LZ2E o SAGEMRFN58LZ, y CAMPEÓN RC87YCL. Se pueden ver los números de catálogo de bujías estándar.

Reemplazo con 8 celdas. motor

Al reemplazar las bujías, mantenga la limpieza en todas las etapas del trabajo y elimine bien la suciedad alrededor de la bujía. Retire la punta del cable de alto voltaje y desenrosque la bujía con una llave para bujías o un casquillo alto "en 16 ". La nueva bujía se atornilla con cuidado en un pozo limpio. Solo se utiliza la fuerza de la llave (es decir, sin llave, para no dañar la rosca del motor con una fuerza excesiva)

Reemplazo en un motor de 16 válvulas.

La instalación de velas es similar a la de 8 cl descrita anteriormente. dv.

Descripción, tipos de velas e información relacionada.

En las tiendas de repuestos puedes encontrar una gran variedad de bujías. La proporción de productos importados, según las estimaciones más conservadoras, alcanza el 30% y en algunas regiones es incluso mayor. Esto se debe en gran medida al aumento del número de coches importados del extranjero. Como regla general, se les instalan velas de empresas extranjeras. Las bujías nacionales son mucho más baratas que las importadas, pero su uso en automóviles extranjeros es limitado, a pesar de su viabilidad económica y técnica. Hay muchas razones para este fenómeno, pero se pueden identificar tres principales.

La gama de producción de velas en la antigua URSS era significativamente limitada y el nivel técnico de los productos era inferior al nivel mundial. Una parte importante del volumen de producción estuvo ocupada por velas de diseños obsoletos, fabricadas con tecnologías de los años 50 y 60. Al comienzo de la perestroika, en el contexto de una disminución general de la producción en el país, la calidad de los productos se deterioró. Como resultado, muchos consumidores opinan que las velas nacionales son menos fiables que las extranjeras.

La segunda razón son las condiciones de funcionamiento de los automóviles nacionales. donde se utilizan principalmente bujías de fabricación rusa, mucho más duras que en los automóviles extranjeros, si tenemos en cuenta el estado técnico actual de este sector del parque de vehículos y la calidad de los combustibles y aceites de motor utilizados. La experiencia en el uso de bujías de fabricación extranjera ha demostrado que su confiabilidad cuando se usan en automóviles nacionales, especialmente en los nuevos, también se reduce significativamente, incluso si se seleccionan correctamente según las características térmicas.

Es muy significativo que la cantidad de información destinada a la mayoría de los consumidores de velas sea claramente insuficiente. La información técnica disponible es de carácter específico y está contenida en libros de referencia de normas y nomenclatura, que no son muy accesibles para el lector general. A diferencia de las empresas extranjeras, los fabricantes nacionales apenas están dominando la producción de folletos y catálogos publicitarios.

Los consumidores no están suficientemente informados de que actualmente, debido a la creciente demanda, la producción de bujías en Rusia se está desarrollando activamente. La gama de productos se está ampliando para satisfacer las necesidades de los mercados nacionales y extranjeros. El volumen de exportaciones a países no sólo cercanos y lejanos del extranjero está aumentando. La mayoría de las velas nacionales producidas actualmente corresponden a sus contrapartes extranjeras en calidad y nivel técnico.

Arroz. 1. Bujías blindadas (1,2) y no blindadas (3-8): 1-CH307B: 2-CH302A. 3 - A17DV- Yu: 4 - A20DV- g.5 - A17DVRM: 6-A178:7-A11-5:8-AU17D8RM

Las bujías son un elemento esencial de los sistemas de encendido de los motores de combustión interna. Están diseñados para encender la mezcla combustible en los cilindros mediante una descarga de chispa. Descarga de chispa creada por el sistema.

El encendido debe tener la energía necesaria para encender la mezcla combustible en cualquier modo de funcionamiento del motor y en todas las condiciones de funcionamiento.

Las velas varían en diseño, tamaño y características térmicas (clasificaciones térmicas). Es posible que no estén blindados. cuando su parte de contacto sobresale del cuerpo metálico, y apantallados, en los que la parte de contacto se sitúa en el interior de la pantalla metálica (Fig. 1).

La descarga de chispa en la mayoría de las bujías se forma directamente en el espacio entre los electrodos. Con una chispa deslizante, la descarga se produce a lo largo de la superficie del aislante instalado entre los electrodos. Hay bujías de descarga combinada, en las que una parte de la chispa se forma entre los electrodos y la otra a lo largo de la superficie del aislante.

A las altas presiones y temperaturas que surgen durante el funcionamiento del motor, las bujías deben resistir de forma fiable los efectos de los productos de combustión químicamente agresivos. En este caso, el aislante debe soportar altas tensiones eléctricas.

Durante el funcionamiento, debido a una combustión incompleta en la zona cercana a la pared, se forman depósitos de carbón en las partes de trabajo de la bujía. Debido a la posibilidad de pasar por alto el sistema de encendido y no producir chispas, las bujías deben autolimpiarse, manteniendo automáticamente la temperatura de funcionamiento requerida dentro de límites de temperatura que aseguren la eliminación de los depósitos de carbón y excluyan la posibilidad de encendido por incandescencia.

Las velas deben garantizar su funcionamiento en condiciones en las que las cargas eléctricas, mecánicas y químicas compiten entre sí en intensidad. Durante toda su vida útil, las bujías deben soportar decenas de millones de ciclos de funcionamiento. El continuo aumento de la potencia específica del motor con normas cada vez más estrictas sobre la toxicidad de los gases de escape impone a las bujías exigencias cada vez más estrictas en términos de fiabilidad y durabilidad.

Sus propiedades de arranque, confiabilidad, potencia, eficiencia de combustible y toxicidad de los gases de escape dependen en gran medida de la perfección del diseño, la calidad de fabricación y la correcta selección de bujías para el motor.

A su vez, el rendimiento de una bujía depende de su conformidad con el motor en cuanto a diseño, dimensiones principales, tamaño del explosor y características térmicas. El estado técnico del motor, el tipo y las condiciones de funcionamiento, la calidad del combustible y del aceite del motor influyen decisivamente en la fiabilidad y durabilidad de la bujía.

Los fabricantes nacionales de bujías pueden abastecer plenamente el mercado interno y los suministros de exportación tradicionales con productos modernos de alta calidad en la gama requerida. La peculiaridad de la actual etapa de desarrollo de la producción nacional de velas es que, junto con las grandes empresas especializadas, se producen decenas de millones de velas al año. Hay fabricantes más pequeños. Un factor importante en la creación de un entorno competitivo es que algunas empresas extranjeras no sólo importan productos terminados, sino que también dominan la producción de velas en Rusia.

TERMINOS ESPECIALES

Límite de temperatura superior de la característica térmica.- un valor igual a la temperatura de funcionamiento de la bujía a la que se produce el encendido por incandescencia.

Velas "calientes" o "frías" En igualdad de condiciones, tener una temperatura de funcionamiento correspondientemente mayor o menor.

Detonación- un proceso de combustión anómalo que tiene un carácter explosivo con un fuerte aumento local de temperatura y la formación de una onda de choque. Acompañado de un ruido metálico provocado por la vibración de las piezas del motor.

Chispas- la aparición de una descarga de chispa en el explosor de la bujía durante el período que va desde la avería hasta la extinción.

Bujía (bujía, bujía)- una entrada eléctrica en combinación con un vía de chispas, diseñada para encender la mezcla combustible en el cilindro del motor mediante una descarga de chispa en el espacio entre los electrodos.

Brecha de chispas- la distancia entre el electrodo central aislado y el electrodo de tierra lateral.

Descarga de chispa (chispa eléctrica, chispa)- una descarga eléctrica no estacionaria en un gas que se produce en un campo eléctrico.

Encendido por incandescencia- ignición de una mezcla combustible causada por áreas individuales sobrecalentadas de las superficies de la válvula de escape, pistón, cilindro o bujía.

Número de calor de la bujía- un valor convencional numéricamente igual a la presión indicadora media en el cilindro del motor de la instalación de prueba, en la que se produce la ignición por incandescencia.

Pieza de contacto de bujía- elementos del lado del cable de alta tensión: cabeza aislante, cabeza de contacto y tuerca de contacto.

Nagar- productos de combustión incompleta formados en la superficie de la parte de trabajo de la vela.

Límite de temperatura inferior de la característica térmica.- un valor igual a la temperatura de la parte funcional de la vela a la que se quema el carbón.

Rendimiento de velas- garantizar el funcionamiento ininterrumpido de chispas y estanqueidad en las condiciones previstas por la documentación y las normas reglamentarias y técnicas.

Cámara de trabajo de la bujía.- una cavidad formada por la superficie interior de la carcasa y la superficie exterior del cono térmico del aislante, que comunica con la cámara de combustión del motor.

Temperatura de funcionamiento de la bujía- temperatura de la parte funcional de la bujía en un modo de funcionamiento determinado del motor.

Parte de trabajo de la vela.- elementos ubicados directamente en la cámara de combustión: el cono térmico del aislante, el extremo del electrodo central y el electrodo lateral.

Cono aislante térmico (falda aislante)- una parte del aislante situada en la cámara de trabajo de la vela, cuya superficie recibe el flujo de calor de la llama y de los gases calientes quemados.

Características térmicas de la vela - dependencia de la temperatura de funcionamiento de la bujía de los modos de funcionamiento del motor.

Base de vela- una parte roscada de la carcasa diseñada para instalar una bujía en el motor y conectar a tierra el circuito eléctrico de alto voltaje del sistema de encendido.

Bypass del sistema de encendido- cortocircuito del circuito de alta tensión del sistema de encendido a -tierra- debido a fuga de corriente a través de depósitos en la superficie del cono térmico del aislante y (o) a través del puente conductor en el vía de chispas.

Puente eléctricamente conductor (portador de corriente)- depósitos de carbón que llenan parcial o completamente el explosor, son conductores y crean un circuito eléctrico que conecta el electrodo central aislado a tierra.

Aunque las bujías son consumibles, su función para garantizar el funcionamiento del motor es muy importante. La elección correcta y los indicadores de calidad de estos productos pueden ahorrarle al propietario durante mucho tiempo la necesidad de buscar las causas de las interrupciones en el funcionamiento del motor. Esto logra uno de los componentes de un funcionamiento cómodo. La potencia, velocidad y otros parámetros desarrollados por la unidad de potencia dependen del estado de estos elementos. Todo esto es cierto para el Lada Largus, cuyas bujías se convertirán hoy en las protagonistas principales del artículo. Hablemos de cómo reemplazar las bujías.

Propósito de las velas

El único propósito funcional de estos consumibles es generar una chispa. Ocurre debido a la descarga entre los electrodos del producto. Mediante la chispa generada se enciende la mezcla presente en un momento determinado en la cámara de combustión en estado comprimido. Esta es la base del principio de movimiento de un automóvil equipado con un motor de combustión interna Lada Largus.

Con el tiempo, los elementos de encendido desgastan los electrodos, lo que provoca interrupciones en la formación de chispas. Además, debido a una formación incorrecta de la mezcla, los elementos de trabajo se llenan de depósitos de carbón, lo que conduce a un deterioro en la calidad de la chispa. Una unidad de potencia que sufre fugas de aceite a través de las tapas reflectantes de aceite puede provocar la formación de placa en los aisladores, lo que es un factor nocivo para estos productos.

Los signos más comunes de falla incluyen:

• difícil arranque en frío del motor Lada Largus, especialmente en invierno;
• interrupciones al ralentí, así como fallos de encendido en todos los modos de rotación del cigüeñal;
• dinámica de aceleración incierta;
• aumento del consumo de combustible.

Síntomas tan importantes obligan a los propietarios de Lada Largus a comprobar periódicamente el estado de estos consumibles y limpiarlos.

¿Cuáles elegir?

El Lada Largus tiene unidades de potencia de 8 válvulas y 16 válvulas. Los motores permiten la instalación de bujías no originales, pero sus parámetros deben cumplir íntegramente con los requisitos de fábrica, que incluyen características externas:

• la pata debe tener rosca M14;
• la longitud de la parte principal es de 19 mm;
• El parámetro de instalación debe corresponder a la dimensión 16 de la llave de tubo (chispa).

Es posible utilizar elementos con uno o más electrodos laterales. Los fabricantes utilizan aleaciones de cromo, iridio, níquel o platino como materiales en la fabricación de estos componentes consumibles.

La versión LADA Largus con motor de 16 válvulas se adapta perfectamente a los modelos relacionados de Renault con el código original “7700500155”.

• “SAGEM RFN58LZ” o “BOSCH FR 7 LDC+ 0242235668”;
• "CHAMPION RC87YCL" o "DENSO K20TTK20TT#4".

Estos consumibles se pueden instalar en versiones de 16 válvulas de motores de 1,6 litros (K4M).

En este tema de la “chispa”, la diferencia entre los motores LADA Largus de 16 y 8 válvulas es que en el primer caso “funciona” una bobina separada con cada bujía (hay 4), y en el segundo caso, las 4 bujías “sirven” a una bobina. También notamos las diferencias entre las velas de los dos tipos de unidades:

• tipo de productos;
• tamaños;
• tamaño del espacio;
• número de calor.

¿Cómo reemplazar las bujías en una versión de 16 válvulas?

El procedimiento debe realizarse en un motor LADA Largus enfriado.

• Desconectamos los bloques de cables de las 4 bobinas presionando con cuidado los pestillos.
• Cogemos la llave “8” y desenroscamos el tornillo que sujeta el cuerpo de la bobina a la tapa de culata. Hacemos esto en todas las bobinas.
• Sacamos las bobinas junto con las puntas de los pozos, sacándolas con cuidado de las bujías.
• Desenroscamos cada una de las bujías utilizando la llave del número 16 especificada.
• Instalamos bujías nuevas una a una, observando el par de apriete requerido de 25-30 Nm. Esto evita dificultades al desenroscar si es necesario reemplazar las bujías.
• Colocamos las bobinas y apretamos los tornillos que las sujetan.
• Conectamos los bloques eléctricos en orden inverso.

Una vez completada la instalación, arranque el motor y observe la estabilidad de su funcionamiento.

Reemplazo en una unidad de 8 válvulas

1. Limpiamos las zonas del bloque motor de 8 válvulas situadas alrededor de las bujías. Esto lo hacemos usando un trapo o una aspiradora.
2. Quitamos las puntas de los cables de alto voltaje de cada bujía (secuencialmente).
3. Con la llave “16” desenroscamos y retiramos la primera bujía e inmediatamente enroscamos el nuevo producto.
4. Ponemos la punta.
5. Esto lo hacemos con todas las velas una a una.

Si retira todas las puntas al mismo tiempo, deberá marcarlas de acuerdo con los números de los cilindros. Esto es necesario para una correcta instalación, ya que la bujía de cada cilindro está conectada a un terminal de bobina estrictamente definido. Como puede ver, reemplazar las bujías no es un procedimiento complicado, pero es responsable y requiere el estricto cumplimiento de todas las reglas.

Una nota sobre qué bujías están instaladas en el Largus de 8 válvulas de fábrica; qué bujías recomienda el fabricante; donde podrás comprar bujías originales a un precio asequible.

Los primeros 15 mil de mi Gus ya se acabaron. Y este es el kilometraje con el que el coche realiza su primer mantenimiento. Al mismo tiempo, uno de los trabajos de mantenimiento obligatorios era la sustitución de las bujías. El procedimiento no es complicado y no me llevó más de 20 minutos.

Pero antes surgió la pregunta: “¿Qué velas de repuesto debería comprar?” Después de abrir el capó y desenroscar una de las bujías, descubrí que en mi válvula 8 hay Bujías de dos clavijas Eyquem(RFC58LZ2E), fabricado en Francia. La separación entre los electrodos es de 0,95 mm (± 0,05 mm). En la caja está indicado el país de fabricación “Made in France”.

Aquí tenéis una foto de uno de ellos:

¿Donde puedo comprar?

Una de las grandes tiendas online de Moscú, de cuyo catálogo selecciono repuestos para Largus, me dio la siguiente información sobre velas:

• Código de proveedor 224013682R- bujía para 8 celdas Lada Largus (7700500168), 2 electrodos, Rumania, original
• Artículo 224018651R - bujía para Lada Largus 16 cl (reemplazo 7700500155), 1 electrodo, Francia, original

Ordené según el primer artículo, es decir. 224013682R. Las velas compradas correspondían a las originales, con la única diferencia de que el país de fabricación era Rusia. La información al respecto está indicada en el embalaje. En el cuerpo de la bujía se indican: marcas de letras de la empresa Renault, código alfanumérico. País no especificado.

Así es el embalaje de las velas 224013682R:

Y aquí está la vela en sí:

Instalé estas bujías después del primer mantenimiento. También sigo usándolos en cada reemplazo programado. Ya tengo cuatro revisiones de mantenimiento en mi haber. El kilometraje ha superado los 60 mil, el vuelo es normal.

La única pregunta que me queda es ¿qué tipo de bujías corresponden al número de artículo 7700500168 (7700500155)? ¿Quizás sólo los originales franceses? Algún día intentaré comprar uno de estos y averiguar qué tipo de animal es.

Lo descubrí la siguiente vez que reemplacé las bujías. 7700500168 son de dos pines Made in France. Comprado por el precio de 179 rublos. una pieza. Juego de cuatro piezas - 719 RUR.

Si contactamos directamente con el fabricante, este nos redirige al manual de funcionamiento y libro de revisiones del coche, donde no se dice ni una palabra sobre bujías. Para colmo, lo envía al concesionario.

Si nos fijamos en el manual de Largus, para los motores K7J y K7M se recomiendan las bujías Champion RYCLC87 y SAGEM RFN58LZ, y sin división en 8 cl y 16 cl.

Análogos ofrecidos por tiendas online.

Análogos para 8 celdas.

• 6962 NGK - desde 120 frotar.
• 8671004070 Motrio (Renault) - desde 170 rublos.
• 242235668 - Bosch 190 frotar.
• Campeón OE026T10 - desde 200 rublos.
• K20TXR Denso - 290 frotar.
• 30530 Asam - 400 frotar.

Análogos para 16 celdas.

• 8671004086 Motrio (Renault) desde 160 rublos.
• Campeón OE033T10
• 242235666 Bosch desde 140 frotar.

¡Felices compras a todos!