چه مقدار در یک VAZ 2107 در پل ریخته می شود. روغن در جعبه دنده: بررسی و تعویض، چه مقدار و چه نوع روغن باید پر شود

گیربکس محور عقب VAZ-2107 یک دستگاه پیچیده است که با آن سرعت میل لنگبه چرخش چرخ های عقب تبدیل می شوند. محور محرک با استفاده از میله ها به بدنه خودرو ثابت می شود. برای عملکرد قابل اعتماد گیربکس، یک پر کننده ارائه شده است که از قطعات مکانیکی در برابر سایش زودرس محافظت می کند. این دستگاه تحت اختلاف دمای زیاد و بار زیاد ثابت کار می کند. بنابراین، برای محافظت از سطوح، روغن مخصوص با خواص محافظتی افزایش یافته مورد نیاز است.

محور عقب اغلب در دمای بالا (حدود 140 درجه) کار می کند. هنگامی که در معرض هوا قرار می گیرد، ترکیب اکسید می شود مایع روان کننده، لخته و رسوب تشکیل می شود و ویسکوزیته کاهش می یابد. در نتیجه روان کننده محافظ بی فایده می شود. و قطعات محور محرک از بین می رود. تعویض روغن داخل محور عقب VAZ-2107 به شما امکان می دهد عمر خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهید.

طراحی گیربکس VAZ-2107 یک دنده هیپووئید با محورهای افست است. این ساختار باعث کاهش نویز در هنگام سنگ زنی قطعات مکانیزم می شود. اما در عین حال، لغزش اضافی می تواند باعث ایجاد گره شود. روانکاری با کیفیت بالا از بروز این نوع خرابی محافظت می کند.

زمانی که ممکن است نیاز به تعویض باشد

روان کننده با گذشت زمان خواص خود را از دست می دهد. روغن بریج طبق دستورالعمل باید مرتباً تعویض شود. اما در حین کار، علائم نقص ممکن است ظاهر شود، که نشان دهنده نیاز به تغییر سریعتر مایع زباله است:

• از کنار پل ظاهر می شود.
• هنگامی که ماهیت بار تغییر می کند، صداهای کوبیدن قابل شنیدن می شوند.
• بر روی جعبه دنده چکه ها و آثاری از مایع روغن وجود دارد.

دستورالعمل مراقبت از خودرو بیان می کند که در VAZ-2107 روغن محور عقب برای اولین بار پس از دویدن در (2000 کیلومتر) تعویض می شود. و سپس هر 60 هزار کیلومتر باید تعویض شود. اما با توجه به شرایط سخت آب و هوایی با دمای بسیار پایین، جاده های بد و رانندگی مداوم در ترافیک شهری، توصیه می شود پس از 30 تا 35 هزار کیلومتر روغن جدید را پر کنید. تعمیر و نگهداری بدون برنامه هنگام خرید خودروی دست دوم، تعمیرات اساسی نیز با تعویض روانکار همراه است.

کارشناسان توصیه می کنند روغن را در فصول مختلف (زمستان و تابستان) تعویض کنید. در زمستان، ترکیب روغن باید مایع تر باشد، با نقطه ریزش کمتر. و در تابستان چسبناک تر است.

بررسی سطح روغن

دستورالعمل تعویض روغن

می توانید روان کننده گیربکس را در یک گودال بازرسی، روگذر یا بالابر تعویض کنید. قبل از راندن ماشین به داخل گود، باید کمی رانندگی کنید و مایع محور را گرم کنید. شما همچنین باید از قبل یک ابزار (مجموعه ای از کلیدها و پیچ گوشتی ها)، ظروف برای کار، دستکش های محافظ، پارچه های پارچه ای، یک سرنگ مخصوص یا یک دستگاه با شلنگ برای ریختن آماده کنید.

تعویض روغن در گیربکس محور عقب VAZ-2107 به ترتیب زیر انجام می شود:

1. لوله های تخلیه و پرکننده را از هرگونه آلودگی تمیز کنید.
2. با استفاده از یک آچار 12 میلی متری، پیچ تخلیه را باز کنید.
3. کهنه را آبکش کنید روغن انتقالداخل ظرف آماده شده به یاد داشته باشید که مایع بعد از گرم شدن داغ می شود.
4. پلاگین تخلیه را سفت کنید.
5. دوشاخه پرکننده را باز کنید.
6. به اندازه ای روغن بریزید که به لبه زیرین سوراخ برسید.
7. دوشاخه پرکننده را پیچ کنید. مطمئن شوید که نشتی وجود ندارد.

اگر بررسی مایع استفاده شده آلودگی شدید را نشان داد، قبل از پر کردن گیربکس باید گیربکس را بشویید. برای این کار روغن گیربکس یا موتور را با آن مخلوط کنید سوخت دیزلیبه نسبت سه به یک مخلوط حاصل در کاهنده ریخته می شود. یک چرخ با جک بلند می شود. موتور روشن می شود و دنده اول درگیر می شود. این فرآیند چند دقیقه طول می کشد. پس از این، مایع تمیز کننده را می توان تخلیه و دوباره با محور محرک پر کرد.

روغن در گیربکس - تمام مکانیزم هایی که به یکدیگر می چرخند و ساییده می شوند نیاز به روغن دارند، در مورد گیربکس نیز همینطور است، داخل آن چرخ دنده هایی (فلزی هستند) وجود دارد که در حین کار به یکدیگر ساییده می شوند و اگر با چیزی روغن کاری نشده باشند. ، به سرعت بیرون می آیند (سخت می شوند یا حتی تغییر شکل می دهند و گیربکس باید تعویض شود) و هنگام روغن کاری با اصطکاک بسیار کمتری به یکدیگر می چرخند و ساییده می شوند و در نتیجه سایش قطعات کاهش می یابد. آنها به این سرعت خراب نمی شوند)، علاوه بر این، دنده های گیربکس نیز بی صدا تر کار می کنند و بنابراین اگر روغن را کاملاً تخلیه کرده و ماشین را روشن کنید، صدای زمزمه و لرزش زیادی نخواهد داشت.

چقدر پر شود (حجم)

باور نمی کنید، اما صاحبانی نیز هستند که حتی نمی دانند که محور عقب خودرو نیز به روانکاری منظم نیاز دارد، البته نه به اندازه موتور. همچنین رانندگانی معتقدند که اگر روغن دفع یا تراوش نکرد، اصلا نیازی به تعویض آن نیست. همه اینها اشتباه است و همچنین انجام این روش مانند موتور احتراق داخلی و گیربکس ضروری است.

حجم روان کننده باید 1.3 لیتر باشد. برای پر کردن سطح مورد نیاز، باید صبر کنید تا روغن از سوراخ پرکننده جاری شود؛ این حجم بهینه در نظر گرفته می شود.

جایگزینی

روغن را با همان الگوریتم روغن داخل گیربکس بعد از مسافت پیموده شده تعویض می کنند تا روغن داغ شود و بهتر تخلیه شود:

- پیچ پرکننده را باز کنید

- ظرفی برای روغن مصرف شده زیر سوراخ تخلیه قرار دهید

- پیچ تخلیه را باز کنید

- پس از تخلیه کامل روغن، درپوش تخلیه را محکم کنید

- داخل سوراخ پرکننده روغن بریزید تا روغن از آن خارج شود

- دوشاخه پرکننده را محکم کنید

کدام را بریزیم؟

از نظر حجم، 1.5 لیتر مایع برای تعویض کافی است. تغییر در فواصل 30-40000 کیلومتر یا هر 3 سال، هر کدام که زودتر انجام شود.

هدایت تعویض روغن گیربکس V گیربکس (ایست بازرسی) و گیربکس محور عقبهر 35000 کیلومتر یا پس از سه سال کارکرد وسیله نقلیه توصیه می شود. همچنین، ما می توانیم به شما توصیه کنیم که سطح و وضعیت را بررسی کنید روغن انتقالبلافاصله پس از خرید ماشین دست دوم روغن باید تعویض شود اگر: روغن در میل لنگ وجود دارد ایست بازرسیو گیربکسزیر سطح توصیه شده، گرد و غبار نقره در روغن وجود دارد (دقیقا گرد و غبار، اگر دانه های فلزی در روغن پیدا کردید، به احتمال زیاد برای تعویض روغن دیر شده است و باید برای تعمیرات اساسی آماده شوید)، رنگ روغن روغن سیاه یا قهوه است (که ممکن است نشان دهنده از بین رفتن مواد افزودنی موجود در روغن یا آب وارد روغن باشد). و البته تعویض روغن و ایست بازرسی، و در گیربکس محور عقبشما می توانید آن را خودتان انجام دهید! چگونه این کار را انجام دهید و برای این کار به چه چیزهایی نیاز دارید، در ادامه مطلب بخوانید...

تعویض روغن گیربکس در گیربکس و گیربکسبهتر است این کار را همزمان و بلافاصله بعد از سفر انجام دهید (حداقل 5 کیلومتر تا روغن گرم شود). به علاوه، می توانید بلافاصله 3 لیتر روغن 80w90 بخرید - 1.3 لیتر برای گیربکس و 1.4 (1.6 لیتر برای گیربکس پنج سرعته) و هنوز مقداری برای روغن کاری قفل ها و غیره باقی مانده است.

بعد ... بهتر است روغن را در چاله بازرسی یا روگذر تعویض کنید. و نکته اصلی که می خواهم فوراً بگویم. مشکل ممکن است ناشی از مرحله پر کردن روغن باشد. گیربکس محور عقبو به خصوص در گیربکس . یک دمنده روغن (عکس 1) یا یک گریس تفنگ اهرمی برای این کار مناسب هستند. اما، از آنجایی که این دستگاه‌ها ممکن است در دسترس نباشند، می‌توانید آنها را با یک سرنگ پلاستیکی بزرگ به‌علاوه یک لوله کشسان که به انتهای آن متصل شده است، جایگزین کنید. بیشتر، برای ریختن روغن داخل گیربکسمی توانید از یک طرح استفاده کنید - یک شلنگ لاستیکی بلند (یک سر شلنگ در گیربکس است، دومی به داخل محفظه موتور آورده شده است) و یک قوطی آبیاری (وارد شده در انتهای شیلنگ که به داخل موتور آورده می شود. محفظه). تنها عیب این روش این است که روغن در تابستان باید گرم یا تعویض شود.

ابزار: آچار سوکت روی "17"، شش ضلعی تا "12"، ظرف برای تخلیه روغن قدیمی.

ما روغن را در گیربکس VAZ-2101، VAZ-2102، VAZ-2104، VAZ-2105، VAZ-2106، VAZ-2107 تغییر می دهیم. :

1. ابتدا پیچ تخلیه (عکس 2K) را باز کنید (معمولاً یک آچار شش گوش روی "12" تنظیم شده است) و روغن را در ظرفی که از قبل آماده کرده اید تخلیه کنید. پس از این، می توانید پلاگین پرکننده (عکس 3K) را باز کنید (کلید "17").
2. اجازه دهید روغن به خوبی تخلیه شود و درپوش تخلیه را سفت کنید.
3. یکی از روش های تزریق (دمنده روغن (عکس 4K)، یک سرنگ بزرگ یا یک قیف پرکننده به اضافه یک شلنگ لاستیکی) را انتخاب می کنیم و روغن انتقال را به لبه پایینی سوراخ پرکننده پمپ می کنیم (به طور کلی، تا زمانی که جریان پیدا کند پر کنید). و دوشاخه را سفت کنید.

تعویض روغن در گیربکس محور عقب VAZ-2101، VAZ-2102، VAZ-2104، VAZ-2105، VAZ-2106، VAZ-2107 :

روش تعویض روغن در گیربکسمثل ایست بازرسی، فقط عکس ها متفاوت است.

1. پلاگین تخلیه روی گیربکس محور عقب (عکس 2P).
2. پلاگین پرکننده روی گیربکس محور عقب (عکس 3P).
3. روغن گیربکس را داخل گیربکس و همچنین لبه پایین سوراخ پرکننده بریزید (عکس 4P).

اگر روغن داخل باشد گیربکسیا ایست بازرسیاگر میل لنگ به شدت آلوده است، میل لنگ باید شسته شود. ایست بازرسییا گیربکس. برای این کار باید مخلوط کنید انتقال(احتمالا موتوری) روغنبا سوخت دیزل (نسبت، حدود 30٪ سوخت دیزل). بریزید گیربکس (گیربکس)یک چرخ عقب را با جک بالا بیاورید، موتور را روشن کنید، دنده اول را بگیرید و بگذارید 3-4 دقیقه کار کند. پس از آن، می توانید مخلوط شستشو را تخلیه کرده و آن را تازه پر کنید روغن انتقال.

هنگام استفاده از یک مقاله یا عکس، یک لینک مستقیم فعال به وب سایت www.!

تعویض روغن در گیربکس محور عقب در VAZ 2101-VAZ 2107

روغن در گیربکس کل مکانیزمی که روی هم می چرخد ​​و ساییده می شود نیاز به روغن دارد، در مورد گیربکس هم همینطور است، داخل آن چرخ دنده هایی (آهنی هستند) وجود دارد که در حین کار به هم ساییده می شوند و اگر با چیزی روغن کاری نشوند. به سرعت بیرون می‌آیند (گیر می‌کنند یا کاملاً تغییر شکل می‌دهند و گیربکس باید تعویض شود) و هنگام روغن کاری با اصطکاک کمتری به یکدیگر می‌چرخند و ساییده می‌شوند و در نتیجه سایش قطعات کاهش می‌یابد. کاهش می یابد (به این سرعت خراب نمی شوند) علاوه بر این، دنده های گیربکس نیز آرام تر کار می کنند و در نتیجه صدای زمزمه و لرزش زیادی نخواهد داشت، همانطور که اگر روغن را به طور کامل تخلیه کنید و ماشین را روشن کنید این کار را انجام می دهد.

برای تعویض روغن به حداقل ابزار و حداقل زمان نیاز دارید، بنابراین در اینجا ابزارهایی وجود دارد که مفید هستند: آچارتقریباً "17"، و همچنین یک شش ضلعی را در جایی "12" ذخیره کنید، بنابراین یک پارچه برای تمیز کردن پلاگین تخلیه از همه کثیفی ها و خود روغن مفید است، بنابراین، به هر حال، حدود 1.3 لیتر روغن گیربکس وارد گیربکس می شود (ظرف را حدود 2 لیتر تخلیه کنید، یا می توانید از حوضچه استفاده کنید، تخلیه روغن در یک ظرف کوچک راحت نیست)!

گیربکس اکسل عقب کجاست؟

در قسمت مرکزی عقب و زیر قسمت پایین ماشین قرار دارد، همچنین یک جعبه دنده کاردان (بعضی ها به آن میل محرک می گویند) عبور می کند و به همین گیربکس متصل است، در عکس زیر به وضوح می توانید گیربکس را ببینید زیرا دایره شده است، دو شاخه دیگر روی آن وجود دارد که فقط برای پر کردن روغن لازم است (این پلاگین پرکننده است که با فلش قرمز نشان داده شده است) و برای تخلیه آن (این شاخه تخلیه است که با فلش آبی نشان داده شده است)، بلافاصله آنها را به خاطر بسپارید. ، از آنجایی که همانطور که مقاله را می خوانید ما آنها را در عکس نشان نمی دهیم، بلکه به شما می گوییم که پیچ پرکننده را باز کنید، تخلیه را خاموش کنید، زیرا باید محل آنها را بدانید.

چه زمانی باید روغن گیربکس محور عقب را تعویض کنید؟

آستانه خاصی برای تعویض روغن وجود ندارد، زیرا سازندگان مختلف خواص متفاوتی دارند، برخی ادعا می کنند که روغن هرگز نیاز به تعویض ندارد (اظهارات زیادی در مورد این واقعیت وجود دارد که روغننیازی به تعویض نیست، در مورد گیربکس کنترل، در واقع همه چیز به مرور زمان فرسوده می شود و باید تعویض شود) اما هر روغن دارای مواد افزودنی است که به لطف آن ها دنده ها کمتر فرسوده می شوند و ویژگی های ضد خوردگی آنها درج می شود تا دنده ها پوسیده نمی شوند، بنابراین پس از یک آستانه خاص، روغن 100٪ باید تعویض شود، همانطور که برای گیربکس عقبپل، سپس روغن موجود در آن هر 20000-40000 هزار کیلومتر تعویض می شود. مسافت پیموده شده، همانطور که قبلاً گفتیم، بسته به خواص روغن، علاوه بر عملکرد ماشین (جایی که در آن رانندگی می کند) باید به آن نیز نگاه کنید، به عنوان مثال، اگر در یک منطقه روستایی زندگی می کنید که در آن وجود دارد. پس فقط گرد و غبار و سطوح کثیف جاده که باید در امتداد آنها زیر باران سر بخورید روغندر این مورد، لازم است بارها تعویض شود، همین امر در مورد خودروهایی که برای مسافت کوتاهی رانندگی می کنند و ترمز می کنند و دوباره حرکت می کنند، صدق می کند (در شهر، بسیاری از ماشین ها اینگونه رانندگی می کنند، همیشه در ترافیک گیر کرده اند) و روغن در هنگام رانندگی با سرعت بالا (از آنجایی که موتور در آنجا دورهای زیادی می چرخد) و هنگام کشیدن انواع مختلف تریلر سریعتر غیر قابل استفاده می شود.

همچنین بخوانید:

علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، روغن بعد از تاریخ انقضا (روی جعبه مشخص است و تقریباً 5 سال است) نیز نیاز به تعویض دارد زیرا در این مدت تمام خصوصیات و مواد افزودنی آن از بین می رود و روغن نمی تواند دیگر روغن نامیده می شود، فقط مایع احمقانه می شود، به هر حال، تعویض روغن بدون برنامه ریزی نیز وجود دارد که باید هنگام خرید ماشین دست دوم انجام شود (البته)، بلافاصله پس از شکستن جدیدترین ماشین(فقط ماشین های جدید با روغنی پر می شوند که فقط برای پرکردن کوتاه مدت کافی است، باعث صرفه جویی در هزینه می شود و حتی بیشتر از آن، پس از روشن شدن، مطمئناً روغن باید تعویض شود، زیرا تمام قطعات آسیاب شده اند. و در حین سنگ زنی کمی فرسوده می شوند و باید با تعویض روغن تمام ساییدگی آنها برطرف شود) و این در مورد ماشین های قدیمی نیز صدق می کند زیرا اگر گیربکس جدیدی را نصب کرده باشید مثلاً پس از کارکردن در (2500-3000 هزار کیلومتر) ، روغن باید عوض شود تا تمام تراشه های آهنی از چرخ دنده های جدید (اصطلاحاً محصولات پوشیدنی) حذف شود!

تعویض روغن در گیربکس و محور عقب VAZ 2106 کلاسیک

تعویض روغن هادر گیربکس و عقب پل VAZ 2106کلاسیک.

سطح روغن در گیربکس محور عقب.

بررسی و شارژ کنید روغنتا سطح محفظه جعبه دنده عقب پل، مشاوره در حال انجام است. گروه VKontakte.

همچنین بخوانید:

ضمناً در مورد نصب گیربکس جدید، اگر آن را تعویض کرده اید، پس از پرکردن آن با روغن، به شما توصیه می کنیم تقریباً 50-100 کیلومتر آن را رانندگی کنید و سپس روغن را در ظرف تمیزی بریزید و بگذارید بماند. برای یک یا دو ماه (شما باید ببینید که چگونه کثیفی ها کاملاً تناسخ می شوند) و پس از آن می توان آن را فیلتر کرد و دوباره استفاده کرد و لازم است روغن را پس از مدت کوتاهی تخلیه کرد زیرا داخل گیربکس جدید روی دیوارهایش گرد و غبار و کثیفی خواهد بود و با یک تعویض کوتاه روغن همه این کثیفی ها را پاک می کنید!

چگونه روغن گیربکس محور عقب VAZ 2101-VAZ 2107 را تعویض کنیم؟

1) ابتدا روغن باید گرم شود، زیرا روغن گرم شده سریعتر خارج می شود و همچنین تمام ذرات کثیف داخل محفظه گیربکس پوسته پوسته می شوند و با روغن مخلوط می شوند، سپس تمام روغن و همه را بیرون می ریزید. کثیفی که روی دیواره های محفظه گیربکس است (محفظه گیربکس اینجا روغن است) برای گرم شدن روغن موتور ماشین را روشن کنید و بگذارید مدتی به عنوان پیکان دمای موتور کار کند. نشان می دهد دمای عملیاتیگرم کردن را تمام کنید و موتور ماشین را خاموش کنید ، در این لحظه روغن گیربکس تا دمای نسبتاً بالایی (تقریباً 75-90 درجه) گرم می شود ، بنابراین هنگام تخلیه آن مراقب باشید تا نسوزد.

2) حالا یک نوع برس آهنی تهیه کنید و از آن برای پاک کردن پلاگین پرکننده و تخلیه آن از کثیفی استفاده کنید، لازم نیست این کار را انجام دهید، اما اگر برس در دست دارید، پس از این عمل به توصیه ها عمل کنید. دوشاخه تخلیه را باز کنید و وقتی احساس کردید دوشاخه از قبل وجود دارد پس از باز شدن، کلید شش گوش را کنار بگذارید و همان دوشاخه را مانند عکس زیر با دست باز کنید، توجه داشته باشید که پس از باز کردن دوشاخه، روغن از سوراخی که آن را پوشانده است خارج کنید، بنابراین بلافاصله یک ظرف خالی برای تخلیه آماده کنید.

اگر می خواهید تمام روغن و همه کثیفی های گیربکس را با دقت بیشتری بیرون بریزید، قسمت عقب سمت راست ماشین را با جک کمی بلند کنید، سپس ماشین به سمت چپ می افتد (در جهت حرکت ماشین) و تمام روغن بهتر از گیربکس تخلیه می شود، زیرا سوراخ های تخلیه مستقیماً در پایین نیستند، بلکه کمی در کناره قرار دارند (این را در عکس کوچک زیر می توانید ببینید)!

همچنین بخوانید:

3) در مرحله بعد، صبر کنید تا روغن تمام شود و پس از پاک کردن پلاگین تخلیه از تمام کثیفی ها (مهم ترین چیز این است که آن را از داخل پاک کنید، لازم نیست واقعاً آن را از بیرون پاک کنید)، آن را به جای خود باز کنید. سپس به روغن تخلیه شده از گیربکس توجه کنید، ممکن است تراشه های آهنی آشکاری وجود نداشته باشد (اگر وجود داشته باشد، این بسیار بد است، در این صورت سبک رانندگی خود را تغییر دهید زیرا دنده های موجود در گیربکس نمی توانند چنین بارهایی را تحمل کنند و کمی خرد کنید یا فقط به موقع روغن را عوض کنید) گرد و غبار نقره ای ممکن است قابل مشاهده باشد، اما این نیز خیلی خوب نیست اما بهتر از تراشه های آهنی آشکار است و اگر روغن شما با قهوه مخلوط شده باشد، ممکن است نشان دهنده این باشد که گیربکس روی شما ماشین آب بندی نمی شود و آب وارد آن می شود و با روغن مخلوط می شود و رنگ قهوه می دهد (خودروهایی که همگی در زمستان هستند یا به سادگی در یک گاراژ گرم نشده برای مدت طولانی ایستاده اند، در این حالت، تراکم در داخل خودرو ظاهر می شود. محفظه گیربکس که در حین مخلوط شدن با روغن به آب تبدیل می شود و رایج ترین رنگ آن به سادگی مشکی است، اگر آن را در جعبه دنده کثیف بریزید می توان روغن را با این رنگ تعویض کرد (گیربکس فقط باید هر از چند گاهی شسته شود. برای از بین بردن همه آلودگی ها، نحوه انجام این کار را در مقاله بخوانید: «شستشو گیربکس عقبپل بر روی خودروهای VAZ")، همچنین با گذشت زمان ممکن است رنگ روغن به سیاه تغییر کند، زمانی که تمام مواد افزودنی از بین برود و دیگر قادر به محافظت و روغن کاری گیربکس نباشد.

بعد از اینکه دوشاخه پیچ شد، به سراغ پر کردن روغن بروید، برای پر کردن به یک سرنگ مخصوص نیاز دارید که می توانید آن را از فروشگاه ماشین خریداری کنید و اگر بطری با گردن بسیار کوچک دارید، می توانید از آن استفاده کنید. برای پر کردن، دوشاخه پرکننده گیربکس را بچرخانید (به یاد داشته باشید که محل تخلیه و شمع های پرکننده را قبلا در تصاویر مشخص کرده بودیم) و روغن را از سوراخ ها پر کنید، باید تا زمانی که شروع به ریختن از طریق گیربکس کند. سوراخ پرکننده، چون شروع به بیرون آمدن کرده است، ریختن روغن را تمام کنید و دوشاخه را در جای خود و تا آخر پیچ کنید.

بیایید کمی به مقاله اضافه کنیم، هنوز یک تنفس در بالای گیربکس وجود دارد (با یک فلش نشان داده شده است) باید به راحتی و بدون پارازیت شخص ثالث حرکت کند، بنابراین بچرخانید و همچنین روی آن فشار دهید، اتفاقاً اگر کار نمی کند، پس از گرم شدن گیربکس، روغن از طریق مهر و موم ممکن است به سادگی شروع به فشرده شدن کند (هر چه دمای گیربکس بالاتر باشد، فشار بیشتری در داخل آن ایجاد می شود)، در مورد این تنفس در مقاله بخوانید: ” تعویض مهر و موم روغن گیربکس اکسل عقب در خودروها ”!

نحوه تعویض روغن گیربکس را در ویدیوی زیر به وضوح مشاهده می کنید.

یکی از عناصر اصلی VAZ-2107 "کلاسیک" گیربکس محور عقب است. این بخش بسیار پیچیده ای از سیستم است که چرخش میل لنگ موتور را گرفته و آن را به چرخ های عقب منتقل می کند. خود محور عقب روی میله های مخصوصی قرار دارد که با کمک آنها به بدنه خودرو متصل می شود.

عناصر داخلی گیربکس نیاز به ثابت و روان کننده با کیفیت بالا. برای این منظور دارای دوشاخه مخصوصی است که از طریق آن می توانید روغن دنده قدیمی را پمپاژ کرده و روغن دنده جدید را پمپاژ کنید. روغن موتور معمولی کار نخواهد کرد. توضیح آن آسان است. قطعات گیربکس در شرایط اختلاف دما زیاد و همچنین حداکثر بار کار می کنند. تحت چنین شرایط استاندارد ویژگی های عملکرد روغن موتورکافی نیست.

علائم یک مشکل

زمان تعویض روغن گیربکس در گیربکس محور عقب باید در دستورالعمل ذکر شود وسیله نقلیه. اما در حین کار، تعدادی از علائم ممکن است ظاهر شود که جایگزینی بسیار سریعتر را مجبور می کند:

در حین حرکت، یک سوت یا صدای نامشخص از گیربکس ظاهر می شود. در عین حال، می تواند هم هنگام اعمال بار به گیربکس و هم بدون آن هشدار دهد.

یک ضربه قوی در واحد وجود دارد.

پس از مدت طولانی پارکینگ، نشت روغن در زیر خودرو (در منطقه ای که گیربکس قرار داشت) قابل مشاهده است.

پس از معاینه، لکه های روغنی آشکار قابل مشاهده است.

اگر هر یک از این علائم ظاهر شد، ممکن است لازم باشد سطح روغن را بررسی کرده و سپس آن را تعویض کنید.

چرا روغن را عوض کنیم؟

قبلاً اشاره کردیم که روغن در گیربکس عقب به طور مداوم کار می کند و چرخش فعال جفت چرخ دنده های اصلی منجر به افزایش قابل توجه دمای داخل واحد می شود. در برخی موارد، این پارامتر می تواند به 130-150 درجه سانتیگراد برسد. دمای بالاو تماس با هوا منجر به اکسیداسیون سریعتر هیدروکربن ها می شود (آنها جزء اصلی اکثر روغن های معدنی هستند).

نتیجه چیست؟ فرآیند اکسیداسیون همیشه بدتر می شود، ترکیب روان کننده حتی بیشتر آلوده می شود و سپس لخته ها و رسوبات قدرتمندی تشکیل می شوند. اما این همه ماجرا نیست. با گذشت زمان، ویسکوزیته روغن به طور قابل توجهی بدتر می شود و عملکرد آن به سطح بحرانی نزدیک می شود. یک روز ممکن است روغن دنده تبدیل به یک مایع بی فایده در گیربکس ماشین شما شود.

فراموش نکنید که نمی توان به طور کامل دسترسی به گرد و غبار و خاک را مسدود کرد. زباله های مختلف به ناچار داخل می شوند و سیستم را آلوده می کنند. محصولات پوشیدنی نیز کمک می کنند، که در هیچ کجا حذف نمی شوند و همچنان در روغن هستند. در چنین شرایطی، تمام اجزاء حداکثر بار را تجربه می کنند - هم بلبرینگ ها و هم چرخ دنده ها و هم آب بندی ها.

چه اتفاقی می افتد؟ تنها پس از چند سال یا حتی چند ماه کارکرد، روغن انتقال خواص خود را از دست می دهد. با زباله های مختلف اشباع می شود، اکسید می شود و تجزیه می شود. در چنین شرایطی تنها یک راه وجود دارد - جایگزینی.

چه زمانی باید تغییر کرد؟

هر سازنده در نشان دادن فرکانس بهینه تعویض روغن بسیار مبهم است و روشن می کند که تا حد زیادی به شرایط عملیاتی خودرو بستگی دارد. شرایط ایده آل شامل سفر با سرعت متوسط ​​در جاده هایی با سطوح معمولی و بدون بار اضافی (مثلاً تریلر) است.

به نوبه خود، توقف های خصوصی، سفر در مسافت های کوتاه، سوء استفاده مکرر از سرعت، عملکرد در شرایط شدید، حمل بارهای سنگین، سفر در جاده های کثیف و گرد و غبار - اینها و تعدادی از عوامل دیگر به طور اجتناب ناپذیری طول عمر کلی روغن دنده را کاهش می دهند. روز تعویض آن را نزدیک تر کنید.

بر اساس مسافت پیموده شده، توصیه می شود روغن گیربکس را هر 20-30 هزار کیلومتر تعویض کنید. در برخی موارد، ممکن است تعویض برنامه ریزی نشده لازم باشد، به عنوان مثال، هنگام خرید خودروی دست دوم، پس از اتمام ورود خودرو و همچنین پس از تکمیل تعمیرات اساسیانتقالات باور کنید، چنین فکری، اگرچه منجر به هزینه های اضافی خواهد شد، اما هرگز اضافی نخواهد بود.

تعویض روغن: مرحله به مرحله

بنابراین، شما در مورد نیاز به تعویض روغن در گیربکس VAZ-2107 تصمیم گرفته اید. برای انجام درست همه چیز، به ترتیب زیر عمل کنید:

1. ماشین را به داخل یک گودال یا پل هوایی برانید، زیرا به دسترسی از پایین نیاز خواهید داشت. لطفا توجه داشته باشید که بهتر است روغن خودروی گرم را پس از یک سفر کوتاه تعویض کنید (در این صورت روغن بهتر تخلیه می شود).
2. همه چیزهایی را که برای کار نیاز دارید آماده کنید - یک ظرف (برای تخلیه روغن قدیمی)، روغن جدید، یک شش ضلعی با "12"، یک آچار با "17".
3. پیچ تخلیه را باز کنید (مستقیماً در پایین میل لنگ قرار دارد) و ظرفی را زیر روغن تخلیه قرار دهید. صبر کنید تا تمام روغن از حفره گیربکس خارج شود. هنگام باز کردن پیچ، مراقب باشید، زیرا دمای روان کننده می تواند به 90-100 درجه سانتیگراد برسد.
4. گیربکس را تمیز کنید. این امر مخصوصاً در صورتی ضروری است که روغن قدیمی سیاه بوده و به شدت با زباله های مختلف آلوده شده باشد. فلاشینگ باید با ترکیبی که ویسکوزیته بالاتری دارد انجام شود.

1. گیربکس را با حدود یک لیتر روغن شستشو پر کنید، چرخ عقب ماشین را بالا ببرید و ماشین را روشن کنید. دنده اول را ببندید و بگذارید ماشین یک تا دو دقیقه رانندگی کند. پس از این کار، موتور را خاموش کرده و محلول شستشو را تخلیه کنید.
2. اکنون با استفاده از یک سرنگ مخصوص، روغن دنده جدید را به داخل واحد پمپ کنید. اشتباه کردن با سطح سخت است. روغن باید در امتداد لبه پایین گردن ریخته شود، یعنی تا زمانی که حداکثر پر شود. پس از این، می توانید دوشاخه را محکم کنید.
3. در پایان کار حتما هواکش را تمیز کنید که برای کاهش فشار اضافی در گیربکس لازم است. همین.

نتیجه

بسیاری از علاقه مندان به خودرو اهمیت تعویض به موقع روغن در گیربکس محور عقب را دست کم می گیرند. اما بیهوده، زیرا پیامد چنین سهل انگاری می تواند خرابی یک واحد جدی و گران قیمت باشد. بنابراین در این مورد دقت کنید و مطمئناً خودروی شما پاداش قابل اعتماد بودن را به شما خواهد داد. موفق باشید.