5w 30 چه نوع روغنی. علامت گذاری روغن موتور

موتور خودرو به روانکاری مداوم و محافظت از قطعات در برابر نیروهای اصطکاک نیاز دارد. برای عملکرد عادی نیروگاه، روان کننده هایی برای محافظت از قطعات موتور در برابر تماس غیر ضروری مورد نیاز است. اگر مایع فنی به درستی انتخاب شود، طول عمر دستگاه به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در بازار روان کننده های مارک، روغن موتور 5w30 جایگاه پیشرو در تقاضا را در میان محصولات با منشاء مصنوعی دارد.

هر سیال موتور روانکاری طبقه بندی خاص خود را دارد و مشخصات فنی، قبل از خرید محصول باید به این موضوع توجه شود. روان کننده ها برای موتورهای بنزینی و دیزلی استفاده می شوند. علاوه بر این، فرمولاسیون جهانی وجود دارد که می تواند با هر نوع سیستم قدرت از جمله تاسیسات دیزلی ترکیب شود. روان کننده های خودرو موتور بر اساس ماهیت خود به ترکیب معدنی، روغن نیمه سنتتیک و مصنوعی تقسیم می شوند.

امروزه، هنگام انتخاب یک ماده مصرفی، رانندگان نمی دانند چگونه برچسب مخلوط موتور رمزگشایی می شود. اجازه دهید با جزئیات در نظر بگیریم که رمزگشایی SAE 5w30 چیست، هر یک از اعداد به چه معناست، معنای این مقادیر چیست.

محدوده دمایی روغن موتور

الزامات ویژه ای برای روان کننده های موتور اعمال می شود. در میان پارامترهای فیزیکی اصلی، ویسکوزیته ماده و رژیم دمایی آن متمایز می شود. در کشورهای توسعه یافته از طبقه بندی SAE با در نظر گرفتن ویژگی های ویسکوزیته-دما استفاده می شود. روغن مصنوعی 5w30 طبق سیستم SAE مشخص شده است. نامگذاری برای این طبقه بندی محدوده دمای عملیاتی مواد را تعیین می کند.

طبق SAE، کلیه روان کننده های موتور بر اساس فصل کار طبقه بندی می شوند:

• مخلوط های زمستانی ویسکوزیته کم روغن یک موتور تضمینی استارت را در دماهای پایین فراهم می کند.
• ترکیب های تابستانی این محلول به دلیل ویسکوزیته بالا، سیستم موتور خودرو را در دماهای بالا به طور قابل اعتماد روانکاری می کند.
• مواد جهانی (تمام فصل). روغن خودرو هم در زمستان و هم در تابستان استفاده می شود.

این اعداد به چه معنا هستند؟ طبق این طبقه بندی، تمام مخلوط های موتور به 12 گروه شامل 6 دسته زمستانی (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) و 6 گروه ویسکوزیته تابستانی (10, 20, 30, 40, 50, 60) تقسیم می شوند. برای روغن های چند درجه ای خودرو، دو عدد در نام گذاری مشخص شده است. اولی ویژگی های ترکیب را در محیطی با دمای پایین مشخص می کند و دومی ویسکوزیته جزء را در تابستان نشان می دهد. رمزگشایی روغن 5w30:

• اولین رقم 5 در برچسب محصول نشان دهنده حداقل رژیم دمایی است که در آن پارامترهای ماده تغییر نمی کند. در مورد ما، حد دمای پایین حداقل 30 درجه زیر صفر است.
• نام حرف "W" نشان می دهد که استفاده از روان کننده در فصل سرد توصیه می شود. به نظر می رسد که روغن موتور SAE 5w متعلق به دسته زمستانی اجزای روان کننده است.
• رقم آخر مربوط به حد دمایی است که در آن روان کننده به طور معمول عمل می کند. روغن موتور SAE 5w 30 نشان می دهد که فقط تا دمای 30 درجه سانتیگراد کاربرد دارد.

رمزگشایی روغن 5w30 روشن می کند که مخلوط را می توان در دمای -30 تا +30 درجه سانتیگراد استفاده کرد. برای به دست آوردن ماده ای با ویژگی های ویسکوزیته-دمای مشخص، یک بسته افزودنی ویژه مورد نیاز است. افزودنی ها می توانند محلول فنی را در دماهای پایین نازک کنند و در مقادیر بالاتر غلیظ شوند.

مشخصات فنی

روغن موتور در موتور

روغن موتور 5w30 مزایای زیادی دارد. عملکرد عالی این قطعه به شما کمک می کند تا با محیط های عملیاتی سخت کنار بیایید. یک اثر نامطلوب بر روی قطعات موتور در نظر گرفته می شود:

• کارکرد طولانی مدت وسیله نقلیه در سرعت آرام؛
• توقف های مداوم و ترافیک؛
• افزایش آلودگی گازی و گرد و غبار منطقه.

به لطف واکنش سنتز مجموعه ای از مواد افزودنی و ساختار جهانی، روغن موتور 5w30:

• مکانیسم ها و عناصر موتور را از اثرات مکانیکی و شیمیایی محافظت می کند.
• یک فیلم روغن پایدار روی قطعات تشکیل می دهد.
• فرآیندهای اکسیداتیو و خورنده را کند می کند.
• سطوح کار را از رسوبات کربن و سایر رسوبات تسکین می دهد.
• اجزای سیستم را به درستی خنک می کند.

روغن موتور 5w30 با ویژگی های خود تحت تاثیر قرار می دهد. هنگام انتخاب روان کننده برای واحد قدرت خودرو، باید به مستندات فنی آن توجه ویژه ای داشته باشید. این اقدامات حاوی توصیه های سازنده برای عملکرد موتور است. همان سند تحمل روغن های خودرو را تعیین می کند ، اما باید به خاطر داشت که توصیه های سازنده فقط "قلب" خودرو را هدف قرار می دهد.

پایه شیمیایی

7TOTAL Quartz INEO 5W30

مجموعه افزودنی های موجود در گریس SAE 30 عملکردهای کاملاً مشخصی را در انواع خاصی از سیستم های محرکه انجام می دهد. افزودنی های مورد استفاده تمام مقررات و استانداردهای نظارتی را برآورده می کنند. انتخاب یک ماده مصرفی برای ماشین شما یک تصمیم فردی برای راننده است. برخی از خصوصیات فنی آن را در نظر می گیرد و با توجه به ذائقه و منشا طبیعی خود روان کننده ای را انتخاب می کند. اعتقاد عمومی بر این است که روغن معدنی 5w30 در ماشین های کارکرده باعث مصرف کمتر و عمر موتور بیشتر می شود. برای بیشتر از مواد مصنوعی یا نیمه مصنوعی استفاده می شود ماشین های مدرن، اما همه چیز به مالک بستگی دارد. اگر مالک نیروگاهی دارد که هنوز راه اندازی نشده است، توصیه می شود از ترکیبات مصنوعی استفاده کنید. روان کننده موتور مصنوعی SAE 5w30 نیز در این دسته قرار می گیرد.

شایان ذکر است قبل از اخذ گواهینامه کیفیت، آزمایش روغن های 5w30 و آنالیز شیمیایی آنها انجام می شود. در نتیجه آزمایش های روغن موتور SAE 5w30 می توان شرایط واقعی عملیاتی را به طور دقیق شبیه سازی کرد و نتایج به دست آمده را ثبت کرد. بسته بندی محصول حاوی تمام اطلاعات لازم در مورد انطباق خواص مخلوط روان کننده با الزامات اعلام شده است. آزمایش‌های روغن‌های موتور مصنوعی، پارامترهای فنی مخلوط‌های خریداری‌شده از تولیدکنندگان مختلف را به مشتریان نشان می‌دهد. هیچ کس از خرید یک محصول بی کیفیت بیمه نمی شود، به این معنی که به راحتی طعمه یک فروشنده بی وجدان گرفتار می شود، بنابراین نباید روغن خودرو را در نقاط تایید نشده خریداری کنید. منطقی تر است که به مراکز فروش رسمی مراجعه کنید، جایی که امکان خرید روغن موتور تقلبی به صفر می رسد. قبل از خرید محصول باید بسته بندی را از نظر خراش و خط و خش، تغییر شکل روکش و برچسب اطلاعاتی به دقت بررسی کنید.توضیحاتی در مورد برخی از مخلوط های محبوب خودرو در نظر بگیرید که نسبت بهینه از نظر کیفیت و قیمت روغن موتور عبارتند از:

• ZIC XQ 5w-30. روانکاری - تمام فصل و برای موتور توربوشارژ (واحدهای توربوشارژ) یا بدون آن در نظر گرفته شده است. روغن دو عملکرد اصلی را ترکیب می کند - قابلیت اطمینان موتور و مصرف سوخت اقتصادی.
• جنرال موتورز Dexos2 Longlife 5W30. از ویژگی های این ماده روانکاری بالای قطعات پاور یونیت در نظر گرفته شده است که کارکرد خودرو را در شرایط سخت ممکن می کند.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. این مخلوط با محتوای خاکستر کم سولفات آن متمایز می شود. به لطف این ویژگی، سوخت صرفه جویی می شود و انتشار مواد مضر کاهش می یابد. این جزء برای سیستم های بنزینی و دیزلی در نظر گرفته شده است

بیایید خلاصه کنیم

Synthetics SAE 5w 30 یک مخلوط روان کننده نیمه فصل است. به لطف این خاصیت، روغن موتور 5w30 در تمام طول سال قابل استفاده است، حتی در شرایط تغییرات دمای غیر منتظره در خارج از فصل، در حالی که تمام ویژگی های عملکردی "مفید" خود را در هر نوع موتوری حفظ می کند.

روغن موتور روغن هایی هستند که برای روانکاری پیستون ها و روتورها در موتورهای احتراق داخلی استفاده می شوند. امروزه آنها یک سیال پایه با مواد افزودنی هستند که پارامترها را افزایش می دهند. تقطیرها و عناصر باقیمانده با شاخص ویسکوزیته مختلف (اجزای هیدروکربنی)، مخلوط آنها، مواد مصنوعی (اترها، الفین ها) به عنوان پایه در نظر گرفته می شوند. بخش اصلی روان کننده های تمام فصول از ضخیم کردن پایه کم ویسکوزیته با ماکروپلیمرها تولید می شود.

آنچه از روغن خودرو مورد نیاز است

روان کننده خودرو بخش مهمی از موتور احتراق داخلی است. این می تواند وظیفه خود را برای مدت طولانی و قابل اعتماد انجام دهد، تنها در صورتی که نشانگرهای آن با آن دما، تأثیرات شیمیایی و مکانیکی که در مجموعه روغن کاری خودرو منتقل می کند مطابقت داشته باشد، منبع موتور خاصی را فراهم کند. شرح الزامات اساسی برای روغن موتور:

• خواص شوینده خوب در رابطه با آلاینده های مختلف، که تمیزی عناصر موتور را تضمین می کند.
• مقاومت در برابر سایش، که با یک فیلم روغن بادوام و ویسکوزیته مطلوب به دست می آید.
• فقدان اثرات خورنده بر روی اجزای موتور احتراق داخلی.
• مقاومت در برابر پیری، توانایی مقابله با تأثیرات خارجی، حداقل بدتر شدن عملکرد آنها.
• سازگاری با مهر و موم و کاتالیزور؛
• خواص کف کم؛
• نوسانات کم، مصرف کم زباله.

برخی روان کننده ها الزامات خاصی دارند. به عنوان مثال، روان کننده هایی که با ماکروپلیمرهای افزودنی ضخیم می شوند باید دارای ثبات لازمبه تخریب حرارتی برای روان کننده های صرفه جویی در انرژی، خواص ضد اصطکاک و ویژگی های رئولوژیکی خوب مهم هستند.

چگونه روغن ها بر اساس مبدا طبقه بندی می شوند

V بسته به ترکیب شیمیایی و همچنین روش ساخت پایه، روان کننده ها به چند زیر گروه گسترده تقسیم می شوند - معدنی و مصنوعی.مایع روغنی معدنی از نفت با تقطیر تهیه می شود. سنتتیک با استفاده از سنتز آلی، همچنین بر اساس نفت، اما با پردازش کامل‌تر ماده پایه تولید می‌شود.

روان کننده های نیمه مصنوعی نیز وجود دارد. نیمه سنتتیک با افزودن عناصر مصنوعی به روغن معدنی ساخته می شود. نیمه سنتتیک نام کاملاً صحیحی نیست، بهتر است بگوییم "معدنی با عناصر مصنوعی اضافه شده".

رمزگشایی 5w30

اغلب، هنگام خرید روغن موتور، صاحبان خودرو نمی دانند رمزگشایی 5w30 چیست. این اطلاعات روغن چه چیزی را نشان می دهد؟ استفاده از آن برای چه خودروهایی مطلوب است؟ به منظور رمزگشایی کامل علامت گذاری مایع روغن، یک پایه ویژه ایجاد شده است.

روان کننده بر اساس دامنه استفاده از آن به ترتیب با API (موسسه نفت) تقسیم می شود. در قسمت پشت قوطی، نام API کیفیت را نشان نمی دهد، بلکه ویژگی های عملکرد را نشان می دهد. به عنوان مثال، حروف S یا C نشان می دهد که روان کننده باید در یک موتور بنزینی / گازی استفاده شود. یعنی اگر رده نیمه مصنوعی یا مصنوعی A3 / B3 از نظر خصوصیات شبیه API SL / CF باشد، استفاده از آن منحصراً در موتورهای توربوشارژ غیرمنطقی است.

برای چنین واحدهای قدرت، یک روغن نیمه مصنوعی با ویسکوزیته کم و ویژگی های محیطی عالی بهینه است. با توجه به این موضوع، گریسی مانند ACEA A5 / B5 اکنون در بین بسیاری از تولید کنندگان موتور رایج است. این روغن در بسیاری از شاخص ها می تواند عملکرد بهتری از API SM / CI-4 داشته باشد. این راز نیست که با انتخاب صحیح مایع روغن از دسته ACEA، احتمال نیاز به تعمیر کامل واحد قدرت کاهش می یابد.

همچنین یک روغن موتور ISLAC وجود دارد. این نشان می دهد که محصول مطابق با الزامات کمیته ژاپن آمریکا ساخته شده است. از این رو، بسیاری از داده ها مانند API هستند. به عنوان مثال، ISLAC GL-2 از نظر عملکرد تقریباً مشابه API SL است.

اگر نیاز به خرید گریس کم مصرف برای ماشین خود داشته باشید چه؟ چنین روغنی باعث کاهش قابل توجه هزینه های سوخت می شود. با توجه به پارامترهای “دما بالا / ویسکوزیته برشی بالا، این روغن برای عملیات در دمای بالا مناسب است. به عبارت دیگر، اگر دمای موتور بیش از صد درجه سانتیگراد شود، موارد زیر افزایش می یابد:

• شاخص ویسکوزیته روغن؛
• ضخامت فیلم روغن؛
• هزینه های سوخت.

هنگام استفاده از یک روان کننده صرفه جویی در انرژی، ویسکوزیته در شرایط عملیاتی مشابه کمتر از روغن معمولی است، اما لایه روغن نازک تر است. علاوه بر این، مالک خودرو باید از امکانات استفاده از گریس در دماهای مختلف آگاه باشد.

ارزش 5w30

فدراسیون روسیه یک ایالت بزرگ است که در برخی از بخش های آن سرمای شدید وجود دارد و در برخی دیگر - گرمای غیر قابل تحمل. با توجه به این موضوع، هر مالک خودرو باید مشخصات فنی روغن خودرو را بداند.

روغن 5w30 طبق سیستم SAE ویژه مشخص شده است. با علامت گذاری می توان دمایی را تعیین کرد که در آن استفاده از آن ضروری است. بر این اساس، با SAE 5w 30 برای استفاده در زمستان در نظر گرفته شده است، اما می توان از آن در تابستان نیز استفاده کرد. رمزگشایی روغن موتور 5w30 به شرح زیر است:

• عدد اول به شما می گوید که محدودیت دمای پایین تر که در آن خواص روغن (مثلاً ویسکوزیته) تغییر نمی کند چقدر است. "5" به این معنی است که اگر دمای هوا کمتر از منفی سی درجه نباشد، می توان این گریس را پر کرد.همچنین نشان می دهد که روان کننده چقدر روان و با چه سرعتی از مجتمع روغن به سطوح کار عبور می کند ، در این حالت چقدر انرژی صرف می شود.
• این نامه نشان می دهد که در چه زمانی از سال استفاده از روان کننده توصیه می شود. "W" - ترجیحا برای استفاده در شرایط زمستانی؛
• آخرین عدد حداکثر دمایی را نشان می دهد که در آن می توان از روغن به طور معمول استفاده کرد (در صورتی که دمای واحد قدرت بیش از صد درجه نباشد). "30" به این معنی است که روغن را فقط می توان در دمای بالای بیست و پنج درجه استفاده کرد.

معیار اصلی در انتخاب روغن موتور، توصیه های سازنده موتور است. برای علامت گذاری از نوع 5w30، رمزگشایی مقادیر پارامتر به تعیین مناسب ترین گزینه روغن موتور برای شرایط عملیاتی خاص کمک می کند. شما باید از تعدادی نامگذاری مجاز توسط سازنده برای هر موتور انتخاب کنید.

شاخص های ویسکوزیته

متخصصان انجمن مهندسان خودرو، یا به اختصار SAE، پیشنهاد کردند ویژگی‌های روان‌کننده‌ها را با ترکیبی از حروف و اعداد علامت‌گذاری کنند، مانند 5w50، 10w 40. جداکننده بین شاخص های دیجیتال به شکل حرف لاتین "w" به اولین آنها اشاره دارد و از کلمه انگلیسی زمستان (زمستان) آمده است. اعداد شاخص های ویسکوزیته هستند. این مقادیر بر اساس SAE J300 APR97 است.

شاخص اول خواص شروع روغن را در شرایط افت دمای مرزی نشان می دهد. می تواند مقادیری از 0 تا 25 را با افزایش 5 واحدی دریافت کند. روغن های 20w و 25w برای شرایط داخلی مناسب نیستند. هر شاخص ویسکوزیته در دمای پایین مربوط به مقادیر دمای استانداردی است که برای آن روغن می تواند از طریق سیستم پمپ شود و میل لنگ موتور توسط استارت میل لنگ شود.

نشانگر دوم به ویسکوزیته روغن در دمای کارکرد موتور بستگی دارد.

می تواند مقادیری از 20 تا 60 را با فاصله 10 واحد بگیرد. هر یک از آنها دارای محدوده ویسکوزیته در 100 درجه سانتیگراد هستند. برای این مقادیر، ویسکوزیته در 150 درجه سانتیگراد و نرخ برش 106 s-1 نیز نرمال شده است.

وابستگی خواص روغن به شرایط دما طبق طبقه بندی SAE در قالب یک جدول ارائه شده است:

از استاندارد می توان دریافت که روغن های 5w30 باید از شروع پایدار یک موتور در حال کار با باتری کاملاً شارژ شده اطمینان حاصل کنند که دما پس از مدت طولانی به -30 درجه سانتیگراد کاهش یابد. برای پارامتر دوم 30، رمزگشایی نشان می دهد که در یک موتور گرم در منطقه ای که دمای روغن حدود 100 درجه سانتیگراد است، ویسکوزیته آن باید در محدوده 9.3.12.6 mm² / s باشد. به طور مشابه، می توانید پارامترهایی را تعیین کنید که باید با روغن های 5w50، 10w 40 و دیگران مطابقت داشته باشند.

معیارهای انتخاب

با پارامتر 1، همه چیز ساده است. هرچه پایین تر باشد بهتر است. هزینه به عامل محدود کننده تبدیل می شود. روغن 0w با توجه به مساوی بودن سایر موارد، گرانتر از 5w و حتی بیشتر از 10w می باشد. برای مناطقی با آب و هوای معتدل، پرداخت اضافی برای سهام از نظر خواص اولیه موجه به نظر نمی رسد.

مقادیر 0w و 5w برای روغن های مصنوعی با بالاترین کیفیت معمول است. با شاخص های 5w و 10w روغن های نیمه سنتتیک بهینه از نظر ترکیب قیمت و کیفیت تولید می شود. روغن های معدنی مقرون به صرفه در ویسکوزیته های دمای پایین 10 وات و 15 وات موجود هستند.

پارامتر دوم پیچیده تر است. ویسکوزیته دمای بالا به طور کلی برای هیچ موتوری وجود ندارد. طراحان ابعاد شکاف ها، انواع عملیات سطحی، سطح مقطع کانال های روغن، عملکرد پمپ، حالت های دمایی عملکرد را با ویسکوزیته روغن مورد نیاز برای یک ترکیب معین از شرایط مرتبط می دانند.

تا همین اواخر محبوب ترین نوع روغن در کشور ما نیمه سنتتیک با ویسکوزیته 10w 40 بود که برای خودروهای دیفرانسیل جلو داخلی و خودروهای خارجی ارزان قیمت با موتورهای قدیمی بسیار مناسب بود. فضاهای خالی به اندازه کافی بزرگ، نبود توربین و سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ، این امکان را فراهم کرد.

رانندگانی که ترجیح می دهند تهاجمی رانندگی کنند، همانطور که توسط بازاریابان، مارک های 5w50 یا 10w60 ارائه شد، تمایل به سیل "ورزشی" داشتند. برای موتورهای معمولی، این منجر به تغییر ضخامت لایه روانکاری، افزایش تلفات هیدرولیک، کاهش راندمان و افزایش دمای عملیاتی با اصلاح یک منبع شد.

در سال های اخیر، خودروسازان مصرف سوخت را در اولویت قرار داده اند. در نتیجه، اولویت ها به سمت روغن مایع تر در حالت های عملیاتی 5w30 یا 0w30 تغییر کردند. کاهش فاصله و افزایش سیالیت تاثیر مثبتی بر خروجی موتور و مصرف سوخت دارد.

برای مدرن ترین موتورهای ژاپنی و کره ای، تولید کنندگان روغن هایی با ویسکوزیته 5w20 و 0w20 را به عنوان روغن های اصلی نشان می دهند. چنین محصولاتی شاخص های عملکرد عالی را ارائه می دهند، اما به دلیل عملکرد آنها با حداقل ضخامت لایه روغن، به بالاترین پارامترهای کیفیت نیاز دارند. روغن های مایع مقرون به صرفه نسبتاً گران هستند. منبع سریعتر تخلیه می شود، بنابراین جایگزینی باید بیشتر انجام شود. طراحان اروپایی هنوز 30 را ترجیح می دهند.

استاندارد انتقال

یک مشخصات SAE برای روان کننده های انتقال وجود دارد. تشابه با محصولات موتور در این مورد بی ربط است. رمزگشایی 10w 40، 5w30 یا هر روغن موتور دیگری برای تعیین خواص راه اندازی بسیار ساده است. کافی است عدد 30 را از شاخص دمای پایین کم کنید. این دمای تقریبی بر حسب درجه سانتیگراد خواهد بود که در آن استارت پایدار موتور امکان پذیر است.

علامت گذاری 75w90 برای "گیربکس" به معنای از دست دادن سیالیت آن حتی در دمای مثبت نیست. پارامترهای دمای جریان این محصولات در SAE J306 توضیح داده شده است. مقادیر شاخص دمای پایین و دمای بالا برای محصولات گیربکس طوری انتخاب می شوند که با سری مقادیر برای درجه های موتور همپوشانی نداشته باشند. مقادیر برای سری "زمستان" 70 وات، 75 وات، 80 وات، 85 وات و برای "تابستان" 80، 85، 90، 140، 250 است.

مقدار حداکثر ویسکوزیته مجاز در دماهای پایین 150000 cP در نظر گرفته شد. با کاهش بیشتر سیالیت، احتمال تخریب یاتاقان ها و سایر عناصر جعبه دنده و محورهای محرک وجود دارد. نقطه تسلیم بالایی باید ضخامت لایه روغن کافی را در 100 درجه سانتیگراد، بر اساس بارهای نقطه بالقوه در مجموعه خاص، فراهم کند.

بنابراین، برای محصولی با علامت 75w90، دمای کار مجاز -40 درجه سانتیگراد است و ویسکوزیته هنگام گرم شدن تا 100 درجه سانتیگراد باید در 13.5.24 میلی متر مربع در ثانیه باشد. علامت گذاری 75w90 برای محصولات مصنوعی که در جعبه دنده خودروهای سواری مدرن ریخته می شود، معمولی است.

هر راننده حداقل باید تقریباً طبقه بندی روغن های موتور را بداند تا به راحتی تشخیص دهد که چه روان کننده ای را در یک زمان خریداری کند. بیشتر اوقات ، صاحبان خودرو از مخلوط های تمام فصل استفاده می کنند ، زیرا بسیار راحت و کاربردی است. در روسیه، یکی از رایج ترین روغن ها SAE 5W30 است. هم در یخبندان (از -35 درجه تا -25 درجه سانتیگراد) و هم در هوای گرم (25-30 درجه سانتیگراد) قابل استفاده است. مانند سایر روان کننده ها، این مایع می تواند معدنی، نیمه مصنوعی یا مصنوعی باشد. اولین گزینه مدت زیادی است که تولید نشده است، اما دو مورد دیگر بسیار محبوب هستند. اما تفاوت آنها چگونه است و کدام یک بهتر است؟

روغن های مصنوعی

سنتتیک بهترین نوع روغن موتور است. با این حال، این تنها به دلیل هزینه نیست. به لطف تکنولوژی تولید و ترکیب، مایع روان کننده راه اندازی پایدار خودرو را در هر شرایط آب و هوایی، حفاظت موثر و مصرف سوخت اقتصادی تضمین می کند. این روغن به طور کامل از اجزای مصنوعی ساخته شده است (بر خلاف مواد نیمه مصنوعی که شامل عناصر طبیعی نیز می شود). این به روان کننده اجازه می دهد تا در برابر اشتعال و احتراق مقاوم باشد که تبخیر را بسیار کندتر می کند.

مزیت بدون شک روغن دامنه دمایی گسترده آن است. Synthetics 5W30 به شما امکان می دهد موتور را در بدترین شرایط آب و هوایی روشن کنید.

به عنوان مثال، متوسط ​​حداقل دمای مایعات در این دسته 30- درجه سانتیگراد است، با این حال، روان کننده های مصنوعی Liqui Moly با ویسکوزیته 5W30 قادر به راه اندازی خودرو حتی در -35 درجه سانتیگراد هستند. نقطه حرارت بالایی نیز به سازنده بستگی دارد، در حالی که مقدار آن معمولاً از 25 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند. در غیر این صورت، روغن ها باید با درجه ویسکوزیته 5W40 برچسب گذاری شوند.

مزایای فرمولاسیون مصنوعی همچنین شامل یک لایه روغن قابل اعتماد است که در نتیجه پر کردن سیستم روانکاری تشکیل می شود. این جزء مهم به محافظت از قطعات اصطکاکی موتور در برابر سایش کمک می کند. به همین دلیل، با استفاده از مواد مصنوعی، واحد قدرت خودرو کمی صدای کمتری ایجاد می کند، زیرا لغزش بهبود می یابد.

عیب اصلی مواد مصنوعی قیمت آن است. روغن خوبیک 5W30 که به طور کامل از قطعات مصنوعی تولید می شود حدود 2 برابر بیشتر از نیمه مصنوعی هزینه خواهد داشت. علاوه بر این، مقدار بیشتری از رسوبات کربن را باید به معایب نسبت داد، با این حال، این با وجود مواد افزودنی شوینده فعال در اکثر روان کننده ها جبران می شود که بقایای محصول احتراق را به خوبی حذف می کند.

هر سازنده ای از فناوری خود برای تولید موتور استفاده می کند، بنابراین ممکن است روغن مشابه برای واحدهای مختلف مناسب نباشد. برخی از نگرانی ها روان کننده های مصنوعی 5W30 خود را تولید می کنند، به عنوان مثال، فورد، فولکس واگن، نیسان. گریس های چند درجه دیگری در این کلاس وجود دارند که می توانند برای اکثر ماشین ها مناسب باشند. بهترین ها عبارتند از Castrol Magnatec A1 5W30، Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 و Shell Helix Ultra Extra 5W30.

روغن های نیمه سنتتیک

گاهی اوقات مواد مصنوعی با کیفیت بالا در فروشگاه های مقرون به صرفه در دسترس نیستند، یا ممکن است پول کافی برای آن وجود نداشته باشد. در چنین مواردی، خرید یک نیمه مصنوعی قابل اعتماد 5W30 ترجیح داده می شود. چنین مخلوط هایی از مواد مصنوعی و طبیعی ایجاد می شوند. روغن‌هایی که گران‌تر هستند، درصد بیشتری از مواد مصنوعی (تا 70 درصد) دارند. اگر قیمت یک ماده مصرفی پایین باشد، به احتمال زیاد، عناصر معدنی موجود در آن می توانند تا 50٪ را اشغال کنند.

روغن نیمه سنتتیک اصلا مترادف با بی کیفیتی نیست. تقاضا برای چنین مخلوط هایی نسبتاً زیاد است ، بنابراین تولید کنندگان تلاش می کنند آنها را بدتر از مخلوط های مصنوعی نسازند. مزیت اصلی این دسته از روان کننده ها، بهبود خواص پاک کنندگی آنهاست. نیمه مصنوعی از قطعات اصطکاک واحد بسیار بهتر از همتایان کاملا مصنوعی محافظت می کند، به همین دلیل با بقایای محصولات احتراق مسدود نمی شود.

خواص حفاظتی مخلوط های 5W30 بدتر نیست. تمام عناصر متحرک موتور به طور پایدار و بدون سر و صدای غیر ضروری کار می کنند که باعث تغییر پس زمینه صدای موتور احتراق داخلی برای بهتر شدن می شود. البته، سایش آنقدر کاهش نمی یابد، با این وجود، حفاظت قابل اعتماد از قطعات ارائه می شود (البته، اگر خود مخلوط از کیفیت بالایی برخوردار باشد). علاوه بر این، نیمه مصنوعی خوب به دلیل ترکیب ضخیم تر باید به آرامی تبخیر شود و این نیز یک مزیت بزرگ است.

عیب اصلی روغن‌های موتور با اجزای معدنی کوتاه‌تر بودن فواصل تخلیه است.

بهتر است مخلوط را در فواصل زمانی منظم پر کنید، در غیر این صورت یک سیستم روغن کاری خالی می تواند راننده را غافلگیر کند. علاوه بر این، برخی از عناصر طبیعی به اندازه عناصر مصنوعی متحرک و الاستیک نیستند، بنابراین گاهی اوقات فیلم روغن ممکن است آسیب ببیند (می توانید با اضافه کردن مایع آن را تعمیر کنید).

چه انتخابی باید کرد؟

پس مصنوعی یا نیمه مصنوعی؟ پاسخ این سوال در دو چیز نهفته است: برند خودرو و کیف پول صاحب خودرو. اولین عامل مربوط به وسایل نقلیه ای است که در آنها بهترین (و گاهی اوقات ضروری) استفاده از مواد مصنوعی است. این امر در مورد خودروهایی با واحدهای قدرت چند سوپاپه با کارایی بالا، از جمله نمونه‌های توربوشارژر که می‌توانند تنها با روغن مناسب در سیستم، قدرت و گشتاور مورد نیاز را ارائه دهند، صدق می‌کند.

علاوه بر این، مالی راننده نیز نقش مهمی دارد. اگر پولی برای یک مایع مصنوعی با کیفیت بالا وجود ندارد، بهتر است از یک مایع نیمه مصنوعی خوب استفاده کنید. اگر مالک خودرو توانایی خرید مواد گران‌تر را دارد، بهتر است مواد مصنوعی قابل اعتماد خریداری کنید.

نتیجه

روغن موتور نقش مهمی در عملکرد موتور دارد. بدون آن، ماشین نه روشن می شود و نه رانندگی می کند. بنابراین، استفاده از روان کننده های قابل اعتماد برای حفظ عملکرد روان خودرو ضروری است.

محبوب ترین سوخت و روان کننده های ارائه شده روغن موتور مصنوعی 5w30 از برندهای مطرح جهان است.

وظیفه اصلی و اصلی روانکارها محافظت از قطعات موتور در برابر کارکرد خشک و اطمینان از عملکرد طبیعی آن در شرایط سفتی کامل سیلندرهای کار است. روغن موتور که به درستی انتخاب شده است ضامن عملکرد صحیح موتور و افزایش طول عمر قطعات آن است.

بازار سوخت و روان کننده ها توسط سه دسته محصول نشان داده می شود:

• برای خودروهای با موتور بنزینی؛
• برای واحدهای دیزل؛
• یونیورسال، که دارای ویژگی های فیزیکی هستند که به آنها اجازه می دهد در موتورها استفاده شوند احتراق داخلیو موتورهای دیزلی

با توجه به فصلی بودن استفاده، روان کننده ها متمایز می شوند:

• زمستان - 5 وات، 10 وات
• تابستان،
• تمام فصل - 0w 30، 5w30

صرف نظر از دسته بندی محصول روان کننده، روغن موتور پارامتر اصلی خواص فیزیکی دارد که کارایی آن را تعیین می کند. این ویسکوزیته (5w30) است، یعنی توانایی روان کنندهحفظ سیالیت در حالی که روی سطح قطعات باقی می ماند. حفاظت از قطعات در برابر اصطکاک و سایش در حین کار خودرو به این شاخص بستگی دارد. اگر ویسکوزیته (5w) با مقدار توصیه شده مطابقت نداشته باشد، عمر موتور کاهش می یابد. نشانگر دوم (30) نیز از اهمیت زیادی برخوردار است - این ویسکوزیته در دمای بالا است. انحراف آن از توصیه شده می تواند موتور را سریعتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود به تعمیرات اساسی سوق دهد. از آنجایی که در این حالت موتور با سرعت های افزایش یافته کار می کند ، که می تواند آن را از محدوده حداکثر هنجارهای مجاز خارج کند.

هنگام انتخاب روان کننده، باید شاخص ویسکوزیته را در نظر بگیرید. نباید از پارامترهای توصیه شده توسط سازنده تجاوز کند. در غیر این صورت، بار موتور را افزایش می دهید که می تواند منجر به آسیب جدی و متعاقباً تعمیرات پرهزینه شود.

چگونه انتخاب درستی داشته باشیم؟

هنگام انتخاب سوخت و روان کننده های جهانی برای اتومبیل خود به چه نکاتی باید توجه کنید؟

1. شاخص ویسکوزیته

• توانایی راه اندازی موتور در شرایط زمستانی به او بستگی دارد. هرچه این نشانگر کمتر باشد، موتور راحت تر از سیگنال احتراق اطاعت می کند.
• میزان پوشش قطعات موتور با روانکار به منظور جلوگیری از اصطکاک و سایش و همچنین جلوگیری از آسیب های شیمیایی و مکانیکی به ویسکوزیته بستگی دارد.

1. شرایط دمایی

• حداقل آستانه را برای اثربخشی یک نوع روان کننده در فصل سرد تعریف می کند.
• همچنین محدوده دمایی را تعیین می کند که در آن استفاده از مایع روغن عملکرد ایمن خودرو را در هنگام گرم شدن موتور تضمین می کند.

این طبقه بندی سوخت ها و روان کننده ها از نظر ویسکوزیته و شرایط دما توسط جامعه مهندسین آمریکایی SAE ایجاد شده است. مطابقت روغن موتور با این طبقه بندی در هر بسته "sae" نشان داده شده است.

سری 5w 30

محبوب ترین سوخت و روان کننده های ارائه شده روغن موتور مصنوعی سری 5w30 است. ویژگی های محصولات این گروه الزامات سختگیرانه برای کارکرد وسایل نقلیه در شرایط شهری و بزرگراه ها را برآورده می کند. حالت شهر متفاوت است:

• کارکرد طولانی مدت موتور،
• ماشین بیکار در ترافیک،
• سفرهای پایدار در مسافت های کوتاه،
• افزایش محتوای گرد و غبار در هوا

این عوامل به طور قابل توجهی طول عمر موتورها را کاهش می دهد. انتخاب صحیح محصول روغن کلید عملکرد طولانی مدت و وضعیت فنی خوب موتور است.

روان کننده های خودرو کلاس sae 5w30 با فرمول منحصر به فرد مبتنی بر سنتز پایه روغن و بسته ای از مواد افزودنی متمایز می شوند که از ویژگی های مصنوعی هستند و ارائه می دهند:

• محافظت از موتور در برابر اصطکاک و سایش قطعات،
• مقاومت در برابر فرآیندهای اکسیداتیو در طول عملیات در شرایط رطوبت بالا و بارش آب و هوایی.

بسته افزودنی می تواند متفاوت باشد. همه آنها فقط وظایف خاص خود را انجام می دهند. این مجموعه متعادل از مواد افزودنی است که پایه روغن را برای استفاده در هر نوع موتور خاصی مناسب می کند. در هر نوع روان کننده خاص، انطباق مواد افزودنی باید در چارچوب استانداردهای کیفیت روغن موتور باشد.

لازم به ذکر است که تغییرات دمای گرمایش موتور می تواند خواص اجزای روان کننده را تغییر دهد. بسته به شدت عملکرد آن، روغن موتورهای کلاس sae 5w30 می توانند تا 150 درجه سانتیگراد گرم شوند. هنگام انتخاب روغن موتور، باید به مشخصات توصیه شده توسط سازنده خودرو اعتماد کنید. تحمل روغن برای یک مارک خودرو خاص داده نمی شود، بلکه مستقیماً بر اساس نوع موتور است. بنابراین، نام تجاری مایعات روغن می تواند هر کدام باشد، اما پارامترهای اصلی روان کننده باید الزامات تعیین شده توسط سازنده ماشین شما را برآورده کند.

خرید روغن موتور مصنوعی یا معدنی با رتبه بندی sae 5w30 یک موضوع کاملا شخصی است. این بستگی به سن دستگاه، ویژگی های موتور و ویژگی های شرایط کار دارد. برخی تمایل دارند بر این باورند که اتومبیل های بزرگتر از 5 تا 7 سال روان کننده های معدنی را بهتر درک می کنند، زیرا این به شما امکان می دهد مصرف مایع روغن را کاهش دهید و عمر مفید موتور را افزایش دهید. در این مورد، بهتر است ویسکوزیته بالاتر را انتخاب کنید.

برای خودروهای با موتورهای نسل جدید و تولید خارجی، استفاده از مایعات موتور مصنوعی توصیه می شود. از این سری، روغن های موتور مصنوعی کلاس sae 5w30 بیشترین تقاضا را دارند، زیرا شرایط آب و هوایی و شدت ترافیک را در قالب شهری برآورده می کنند.

تعویض روان کننده

فرکانس تعویض روانکار در خودرو به شرایط عملیاتی، مسافت پیموده شده، وضعیت قطعات موتور بستگی دارد. بهترین گزینه 10 هزار کیلومتر است. در شرایط سخت استفاده، این دوره را می توان به 7 - 8 هزار کیلومتر کاهش داد. مسافت پیموده شده با قالب دوگانه سوز، به عنوان مثال، "بنزین - گاز"، دوره جایگزینی به 15 - 20 هزار کیلومتر افزایش می یابد. این به این دلیل است که سوخت گاز محصولی سازگار با محیط زیست است و تأثیر ملایم تری روی قطعات دستگاه دارد. کیفیت روغن موتور در موتور و کمیت آن باید هر دو هفته یکبار بررسی شود. برای این کار، خودروها دارای یک نشانگر ویژه هستند که حداقل و حداکثر سطح روغن را نشان می دهد.

طبقه بندی و استانداردها

روغن موتورهای مصنوعی کلاس sae 5w30 الزامات سازگاری با محیط زیست را برآورده می کند. همه نمایندگان این گروه نه تنها مطابق با SAE، ACEA و API هستند، بلکه برای استفاده در وسایل نقلیه با موتورهای بنزینی و دیزلی سوپاپ از تولید کنندگان بزرگ مانند BMW، VOLVO، RENAULT، MAN نیز گواهی شده اند. برای اخذ تاییدیه سازنده، تمامی فرآورده های نفتی تحت کنترل دقیق و آزمایشات متعدد قرار می گیرند. تمام مشخصات اعلام شده باید الزامات سازنده را برآورده کند.

SAE - طبقه بندی محصولات روان کننده بر اساس ویسکوزیته (5w)؛

ACEA یک طبقه بندی اروپایی بر اساس مجموعه مواد افزودنی و کیفیت محصول نهایی است.

API - طبقه بندی آمریکایی سوخت ها و روان کننده ها بر اساس نوع موتور. هدف روغن را برای استفاده در موتورهای بنزینی (SJ) و دیزلی (CF) جدا می کند. عدم وجود این اطلاعات نشان دهنده کلاس کیفیت قدیمی است.

مزایای انتخاب 5w30 مصنوعی

با توجه به ترکیب فنی آن، 5w30 مصنوعی دارای مزایای زیر است:

• حفاظت بیشتر از قطعات داخلی موتور در برابر تأثیرات مکانیکی و شیمیایی؛
• یک پوشش فیلم فوق العاده قوی از قطعات موتور را از داخل ارائه دهید.
• خواص محافظتی در برابر اکسیداسیون و خوردگی؛
• عملکردهای حفاظتی در رابطه با قطعات متحرک موتور از اصطکاک مکانیکی و سایش در حین کار؛
• بازه زمانی طولانی تری بین مراحل تعویض روغن موتور؛
• ترکیب روان کننده جهانی 5w30 امکان استفاده از سیالات این کلاس را در انواع مختلف واحدهای قدرت فراهم می کند.

Synthetics sae 5w 30 یک روان کننده نیمه فصل است که امکان استفاده از آن را در تمام طول سال فراهم می کند. نیازی به تعویض روغن مطابق با تغییرات فصلی نیست. در عین حال خواص خود را از دست نمی دهد و برای هر موتوری موثر باقی می ماند.

سری Synthetics 5w 30 CF برای موتورهای دیزلی

روغن موتور کم خاکستر مصنوعی 5w 30 برای ماشین های دیزلیو مجهز به سیستم پاکسازی گاز دوگانه اگزوز می باشد. این دسته با استانداردهای ملی زیست محیطی برای سیالات روان کننده مطابقت دارد. برای خودروهای دارای فیلتر ذرات، توربوشارژر و کاتالیزور توصیه می شود. مطابق با آخرین API SN / CF، ACEA C3.

در تولید روغن موتورهای دیزلی 5w 30 از اجزای پایه مدرن استفاده می شود که بر اساس فناوری های جدید نانو توسعه یافته اند. آنها عملکردهای حفاظتی را افزایش می دهند و انتشار زباله را کاهش می دهند. افزودنی های مصنوعی دارای محتوای کاهش یافته پیوندهای گوگرد، فسفر و کلر هستند.

روغن های موتور 5w30 دارای ویژگی های توصیه شده برای پر کردن هستند موتورهای دیزلیبا فیلترهای ذراتو توربین ها:

• تمیز نگه داشتن واحد کار؛
• دسترسی سریع به قطعات موتور را فراهم می کند.
• حفظ فشار عملیاتی نرمال در موتور در هر درجه از بار؛
• تضمین روانکاری قوی در دماهای پایین و بالا؛
• کاهش مصرف سوخت؛
• کاهش میزان گازهای خروجی

روغن موتورهای دیزلی sae 5w 30 عملکرد بالای خودرو را تضمین می کند و طول عمر مبدل های گاز را افزایش می دهد. خودروسازان استفاده از sae 5w 30 synthetics با خواص مشخص شده را مجاز می دانند که شرایط ترجیحی را برای نگهداری خودرو در طول دوره گارانتی حفظ می کند.

روان کننده های مدرن توانایی کاهش مصرف سوخت را دارند. روغن موتور به عنوان یک روان کننده جهانی، هم در خودروهای نسل جدید و هم در مدل های قدیمی خودروسازان جهان استفاده می شود. یکی از شاخص ترین شاخص ها در انتخاب روانکار، مطابقت آن با کلیه مقررات و استانداردهای لازم است.