چراغ ABS روی پانل ابزار روشن شد: دلایل مشکل، چه باید کرد. روی پنل روشن می شود

اگر چراغ ABS روی داشبورد خودروی شما روشن شد، پس نباید زودتر از موعد دچار وحشت شوید، ترس خاصی در این مورد وجود ندارد، مشکل جدی نیست و رفع آن در بیشتر موارد نیاز به سرمایه گذاری جدی مالی ندارد.

چراغ نشانگر ABS روشن می شود: چه کاری باید انجام دهم؟

تمام خودروهای مدرن مجهز به سیستم ترمز ایمنی ABS هستند که طراحی پیچیده ای برای کاهش سرعت خودرو دارد. در کشورهای اروپایی، خودروسازان تمام مدل های جدید را به سیستم ABS مجهز می کنند، اما هر خودرویی یک سیستم واقعا کاربردی ندارد.

این کار به این صورت است: هر چهار چرخ وسیله نقلیهمجهز به سنسورهای ABS که در لحظه ترمز ناگهانی شروع به کار می کنند. برای جلوگیری از لغزش، سیستم از قفل شدن کامل چرخ ها جلوگیری می کند و به تدریج سرعت چرخش آنها را کاهش می دهد.

اما این فقط با سیستم های ABS با کیفیت بالا امکان پذیر است که بر روی مدل های خودروهای رده های متوسط ​​و بالا نصب می شوند. همانطور که تمرین نشان می دهد، سیستم روی خودروهای ارزان قیمت اغلب یک افزودنی بی فایده است که به هیچ وجه بر روند ترمزگیری تأثیر نمی گذارد. علاوه بر این، یکی دیگر از ویژگی های آزاردهنده عملکرد ABS در اتومبیل های دست دوم وجود دارد - این روشن شدن خود به خودی نشانگر نقص سیستم ABS و ESP است. داشبورد. به طور طبیعی، چنین نشانه ای به شدت راننده را از رانندگی وسیله نقلیه منحرف می کند و دائماً او را در مورد وقوع یک نقص جدی فکر می کند.

ما عجله خواهیم کرد تا به مالکان خودروهایی که با مشکل مشابهی روبرو هستند، اطمینان دهیم. نکته این است که نشانگر ABS ممکن است به هیچ وجه نشان دهنده وجود مشکلات یا نقص در سیستم نباشد. اغلب، دلایل این امر ناشی از نقص در سایر عناصر غیر مرتبط با سیستم ترمز ضد قفل است.

دلایل روشن شدن خود به خود نشانگر خرابی ABS

در خودرویی که اجزا و مجموعه‌های آن به درستی کار می‌کنند، چراغ هشدار روشن می‌شود که نشان می‌دهد چرخ‌ها باز هستند. این نشان می دهد که سیستم کاملاً درست کار می کند. حسگرها نیاز به فعال کردن سیستم ترمز ایمنی را تشخیص دادند و این فرآیند را آغاز کردند و باعث شدند نشانگر روی داشبورد روشن شود. در این حالت، گزینه ایده آل کاهش ضربه روی پدال ترمز برای تثبیت حرکت خودرو خواهد بود.

اگر خودرو دارای چندین سیستم ایمنی با تکنولوژی بالا (به عنوان مثال، ABS و ESP) باشد، دیگر نیازی به ترس نیست، زیرا آنها تمام کارها را برای راننده انجام می دهند. دلایل دیگر روشن شدن چراغ هشدار ABS عبارتند از:

• گرفتگی سنسورهای ABS که منجر به خطای مربوطه می شود (کد آن را می توان در هنگام تشخیص رایانه تعیین کرد).
• عملکرد نادرست سیستم ناشی از وجود خوردگی در عناصر کار سنسورها؛
• خرابی رایانه داخلی ناشی از فعال شدن خود به خودی نشانگرهای مختلف؛
• نقص در عناصر سیستم شاسی که در طی آن موقعیت سنسورهای ABS نقض می شود.
• فیوز سیستم منفجر شده است.

شما نباید وجود مشکلات مختلف در شبکه برق خودرو، به ویژه خرابی برخی از مصرف کنندگان آن را رد کنید، که می تواند باعث شود چراغ هشدار سیستم ABS به اشتباه روشن شود، صرف نظر از اینکه خودروی شما یک ماشین چرخ دار یا 4WD.

به عنوان مثال، در برخی از مدل ها شرکت فولکس واگنکه در اواخر دهه 90 منتشر شد، یک ویژگی مرتبط با گنجاندن چراغ هشدار خطای ABS در صورت وجود نقص در مکانیسم های دیگر وجود دارد.

در چنین مواردی، روند انجام خود تشخیصی سیستم کنترل ترمز فقط تا حدی توجیه می شود، زیرا مالک خودرو تجهیزات تشخیصی لازم را برای تشخیص صحیح نقص آن ندارد. اما "روش poke" در این مورد مناسب نیست.

گزینه هایی برای تشخیص خود سیستم در صورت روشن شدن ABS روی پانل ابزار

عیب یابی های با تجربه توصیه می کنند برای تمیز کردن با کیفیت و کامل، عیب یابی خود را در سیستم ABS با مراجعه به کارواش شروع کنید. رینگ هاو هاب ها در نتیجه این امکان وجود دارد که تا حد امکان سنسورهای سیستم را برای عملکرد صحیح بیشتر سیستم تمیز کنید. اگر بعد از این کار ABS روشن شد، مراحل توضیح داده شده در زیر را ادامه دهید.

همچنین می توانید با انجام یک آزمایش ساده علت سیگنال نقص سیستم ABS را تعیین کنید: باید به وسیله نقلیه شتاب دهید و با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت، رادیو ماشین را خاموش کنید و شیشه ها را ببندید. اگر در نتیجه این دستکاری، می توانید صدای اضافی را در ناحیه چرخ های جلو یا عقب بشنوید، به احتمال زیاد یکی از یاتاقان هاب ها سایش شدید دارد و نیاز به تعویض دارد.
علاوه بر این، می توانید دستکاری های زیر را انجام دهید:

به طور طبیعی، آخرین مورد در لیست کاملاً قابل توجیه است، اما همچنین پرهزینه ترین است، زیرا این تنها راه برای شناسایی صحیح منبع مشکل، تعیین تاکتیک های بعدی و بودجه برای فعالیت های تعمیر است. متخصصان تمام سیستم های خودرو را با استفاده از یک اسکنر مخصوص تست می کنند و هر گونه خطا را تشخیص می دهند. بنابراین در مدت زمان کوتاهی همه اطلاعات مهمدر مورد وضعیت اجزای خودرو، خطاهای احتمالی شناسایی شده است که به تعیین دقیق نقص کمک می کند.

اگر سیستم ABS به درستی شروع به کار نکرد و نشانگر چشمک زد چه باید کرد؟

این وضعیت یکی از پیچیده ترین خرابی های سیستم است. موضوع این است که سنسورها اطلاعات نادرست را می خوانند و به دستگاه کنترل منتقل می کنند که به همین دلیل دستورات نادرستی به محرک ها می دهد. متأسفانه اکثر دارندگان وسایل نقلیه هنگام تشخیص این نقص، به سادگی خاموش می شوند سیستم ABSاز آنجایی که این یک اقدام موثر برای جلوگیری از عواقب جدی هنگام رانندگی است. به عنوان مثال، فعال شدن خود به خودی سیستم در هنگام رانندگی با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت می تواند منجر به آسیب جدی به سیستم تعلیق شود که در نتیجه از دست دادن کنترل خودرو باعث ایجاد وضعیت اضطراری می شود.
در این مورد، شما باید این کار را انجام دهید:

• انجام تشخیص سیستم در مرکز خدمات خودرو؛
• اگر سیستم ABS روی آن نصب شده باشد ماشین داخلی، باید آن را غیرفعال کنید؛
• کاملاً ممکن است که پس از تعمیر ABS ، ECU نیاز به فلش مجدد داشته باشد ، اما این اقدام عمدتاً برای اتومبیل های خارجی قابل اجرا است.
• غیرفعال کردن سیستم ضد قفل راه حلی برای مشکل نیست، زیرا در اکثر وسایل نقلیه وجود آن به سادگی ضروری است و با توجه به ویژگی های طراحی شاسی، بدنه و قاب آنها تعیین می شود.
• شما نباید وجود ایراداتی را در سایر اجزای خودرو که باعث وقفه در عملکرد ABS می شود را کاملاً رد کنید.

لازم به یادآوری است که فقط تشخیص با استفاده از تجهیزات ویژه به تعیین دلیل واقعی عملکرد نادرست سیستم ضد قفل کمک می کند که ممکن است در عملکرد نادرست اجزای آن یا سایر اجزای خودرو باشد. بنابراین، شما باید برای هر چیزی آماده باشید. اما در بسیاری از موارد می توان مشکل را به سادگی حل کرد. هزینه بازیابی سیستم ABS تنها به طراحی آن و ساخت خودرو بستگی دارد. اما نیاز به انجام این کار توسط عملکرد ایمن تجهیزات خودرو دیکته می شود که طراحی آن شامل چنین سیستمی است.

مشکلات ناشی از سیستم ABS را نمی توان دشوار نامید، اما در هر صورت نیاز به رفع فوری دارند. همانطور که می بینید، خاموش شدن پیش پا افتاده سیستم، که اکثر صاحبان خودرو در صورت بروز نقص آن را نوشدارویی می دانند، همیشه این درمان جادویی نیست. تنها کاری که باید انجام شود این است که نقص را به درستی شناسایی کرده و آن را برطرف کنیم، زیرا در بیشتر موارد به عملکرد سیستم ضد قفل مربوط نمی شود.

اگر چراغ ABS روی پانل ابزار روشن شود، این نشان دهنده نقص در سیستم ترمز ضد قفل خودرو است. در بیشتر موارد، این نماد به طور همزمان با نمادهای سایر سیستم های مرتبط روشن می شود: ESP، ASR ( ثبات جهت، کنترل کشش و غیره)

نشانگر خطای ABS عدم کارکرد کامل سیستم را نشان می دهد و نه خطای عناصر منفرد آن را، همانطور که در مورد خطا در سیستم مدیریت موتور وجود دارد. سیستم ABS، به عنوان یک قاعده، حالت های عملیات اضطراری ندارد. نقص یکی از دستگاه ها منجر به خرابی کامل کل سیستم می شود.

این به ویژه در شرایط عملیاتی خطرناک است وسیله نقلیه موتوریروی سطح جاده ضعیف تولید لازم است تشخیص کامپیوتریبرای اینکه بفهمید چرا چراغ ABS روشن می شود - همه چیز را تعیین کنید دلایل ممکننقص عملکرد، اقداماتی را برای از بین بردن آنها انجام دهید.

دلایل اصلی خرابی سیستم ABS

که در نمای کلیسیستم استاندارد ماشین ABSنگاهی دارد

به طور معمول واحد کنترل الکترونیکی ABS و مدولاتور (پمپ با دریچه های قابل تنظیم) در یک بلوک واحد ترکیب می شوند. اصل عملکرد سیستم این است که به طور خلاصه منبع فشار را مسدود کند لوله ترمزچرخ، اگر سنسور مربوطه هیچ چرخشی چرخ را نشان نداد.

رانندگان باتجربه می دانند که در خودروهای بدون سیستم ABS، برای جلوگیری از قفل شدن چرخ، باید در جاده های لغزنده با فشار کوتاه پدال ترمز ترمز کرد. اگر چرخ ها قفل شوند، خودرو غیر قابل کنترل می شود که می تواند منجر به تصادف شود.

دلایل اصلی خرابی سیستم ABS عبارتند از:

• نقص در واحد کنترل الکترونیکی؛
• خرابی شیرهای برقی در مدولاتور؛
• نقص سنسور چرخش چرخ؛
• آسیب به سیم کشی الکتریکی به سنسورهای چرخش چرخ؛
• آسیب یا گرفتگی ناحیه سنسور چرخش (در شکل نشان داده شده یک چرخ دنده حلقه وجود دارد).
• خرابی فیوزهای تامین کننده واحد ABS، به ویژه آنهایی که به پمپ در مدولاتور خدمت می کنند.
• از دست دادن ارتباط از طریق گذرگاه CAN.

واحد ABS می تواند اطلاعات را دریافت و به سایر سیستم ها منتقل کند: واحد کنترل موتور، صفحه نمایش، واحد کنترل بدنه. اطلاعات سیستم های کنترل کشش و کنترل پایداری نیز توسط واحد کنترل ABS پردازش می شود.

عیب یابی

مطمئن ترین راه برای تشخیص دستگاه، قطعه یا حسگر معیوب، تشخیص رایانه است.

برخی از خودروهای تولید شده قبل از سال 2000 امکان عیب یابی سیستم را با استفاده از کدهای چشمک زن (بستن برخی از مخاطبین روی کانکتور عیب یاب، تعیین کد خطا با چشمک زدن چراغ هشدار) امکان پذیر می کنند. در خودروهای گروه کرایسلر، پس از سه بار روشن و خاموش کردن اشتعال، کدهای خطا را می توان تعیین کرد. آنها روی کیلومتر شمار دیجیتال نمایش داده می شوند.

ویدئو - اگر چراغ ABS روی داشبورد تویوتا کارینا E روشن شود، چه باید کرد:

پس از خواندن کد خطا، در صورتی که این کار به صورت خودکار توسط نرم افزار اسکنر تشخیصی انجام نشد، رمزگشایی آن ضروری است. در مرحله بعد باید عیب یابی را شروع کنید.

اگر چراغ ABS روی پانل ابزار روشن باشد در شرایط مختلف چه باید کرد؟

1. کد خطا نشان دهنده خرابی (مدار باز یا اتصال کوتاه) سنسور سرعت یک چرخ خاص (مثلاً سمت راست عقب) است.

چنین نقص هایی به احتمال زیاد در سیستم ABS رخ می دهد. شما نباید فورا یک سنسور جدید بخرید. در بیشتر موارد، نقص با آسیب به سیم کشی اتصال سنسورها به واحد کنترل ABS همراه است. بیشترین بهترین گزینهتعیین محل شکست یک "تست پیوستگی" (اندازه گیری مقاومت در مدار) است که از کانکتور واحد کنترل ABS شروع می شود. برای انجام این کار باید بدانید نمودار الکتریکیبرای یک بلوک خاص

برای مرسدس اسپرینتر 2005 نمودار اتصال واحد ABS به این شکل است.

نشان می دهد که سنسورهای چرخ به پین ​​های 12-13، 16-15، 14-29 و 31-30 متصل هستند. برای زنگ زدن سنسورها از کانکتور، باید کانکتور واحد ABS را جدا کرده و مخاطبین مربوطه را پیدا کنید. پین کانکتور برای مرسدس اسپرینتر (2005 به بعد)

اگر پین اوت کانکتور وجود نداشته باشد، می توانید شماره کنتاکت های بیرونی را روی خود کانکتور پیدا کنید؛ معمولاً روی آن مشخص شده است.

سنسور و سیم کشی در صورتی کار می کنند که قرائت های مولتی متر حداقل در یک جهت کمتر از 1000 اهم باشد، اما کمتر از 10 اهم نباشد. مدار کوتاهسیم کشی). اگر مقدار مقاومت در هر دو جهت بی نهایت باشد، در مدار یا سنسور یک باز وجود دارد.

لازم است مقاومت در کانکتور سنسور بررسی شود. آنها یا در نزدیکی قفسه چرخ های جلو و یا در ناحیه ردیف عقب صندلی ها برای سنسورهای چرخش چرخ عقب قرار دارند. اگر سنسور زنگ نمی زند، باید آن را عوض کنید.

ویدئو - چرا ABS روی داشبورد Priora، Kalina، Grant روشن می شود (تشخیص خطا):

اگر سنسور زنگ می زند، اما سیم کشی به طور کلی اینطور نیست، باید به دنبال شکستگی در سیم کشی اتصال سنسور به واحد کنترل ABS باشید. گاهی اوقات تا 3 مورد شکستگی وجود دارد، به خصوص اگر خودرو برای مدت طولانی با سیستم ABS معیوب کار کرده باشد.

2. کد خطا نشان می دهد که هیچ سیگنالی از یک سنسور چرخش چرخ خاص وجود ندارد.

ایستگاه های خدمات گواهی دارای دستگاه های خاصی هستند که شکل سیگنال های الکتریکی - اسیلوسکوپ ها را ثبت می کنند. سیگنال های الکتریکی از سنسور سرعت باید چیزی شبیه به این باشد.

فرکانس پالس ها به سرعت چرخش چرخ بستگی دارد، دامنه (اسپان) به حساسیت سنسور بستگی دارد. اگر دندانه های روی محور چرخ که سنسور اطلاعات را از آن می خواند گرفتگی داشته باشد، دامنه به شدت کاهش می یابد. ممکن است واحد ABS این اطلاعات را نبیند.

در برخی از مدل های خودرو، اطلاعات مربوط به چرخش چرخ ها توسط یک حلقه لاستیکی یا پلاستیکی مخصوص با بخش های مغناطیسی منتقل می شود. خیلی اوقات، هنگام تعمیر یک هاب، مکانیک خودرو حتی به دلیل نیاز به آن فکر نمی کند و به سادگی آن را نصب نمی کند یا عمداً آن را به عنوان یک عنصر اضافی حذف نمی کند.

گاهی اوقات سنگریزه ای به شکاف بین دندان ها و سنسور وارد می شود که حسگر را دور می کند و حساسیت آن را کاهش می دهد. در چنین شرایطی لازم است شکاف را تمیز کرده و آن را تنظیم کنید.

3. خرابی شیرهای برقی تنظیم کننده فشار

این نقص بسیار مهم در نظر گرفته می شود و معمولاً نیاز به تعمیر واحد دارد (تعویض با یک واحد ABS در حال کار یا یک واحد جدید). تعمیر مدولاتور بسیار دشوار است.

4. نقص در مدارهای منبع تغذیه

در چنین شرایطی ممکن است دستگاه ABS یا پمپ اصلاً تشخیص داده نشود. بررسی تمام فیوزهای مسئول سرویس سیستم ABS ضروری است.

5. عدم ارتباط از طریق اتوبوس CAN

این یک نوع شبکه محلی است که تمام واحدهای کنترل خودرو را برای کنترل، نظارت و نمایش خودکار به هم متصل می کند. این نقص به عنوان پیچیده طبقه بندی می شود و نیاز به مداخله متخصص دارد. گذرگاه CAN نشان دهنده پیچش هادی ها است.

در صورت قطع یا اتصال کوتاه در جایی از مدار، واحدهای کنترل، از جمله ABS، ارتباط خود را با یکدیگر قطع می کنند، ممکن است اطلاعات مربوط به سرعت خودرو از واحد کنترل موتور به ABS منتقل نشود و وارد حالت اضطراری شود. .

سیستم ترمز ABS به سیستم ترمز موتور اشاره دارد، ایمنی ترافیک به عملکرد صحیح آن بستگی دارد. شما نباید در تعمیر و نگهداری آن کوتاهی کنید.

هنگام تماس با یک ایستگاه خدمات برای تعمیر سیستم های ABS، ESP، ASR، بپرسید که آیا کارگاه گواهی این نوع تعمیر را دارد یا خیر. ایستگاه های خدمات معتبری که تعمیرات و نگهداری سیستم های ترمز را انجام می دهند باید دارای پایه ای مشابه پایه ای باشند که برای معاینه فنی استفاده می شود. خدمات ساده یک برقکار خودرو برای از بین بردن خطاها ممکن است برای عملکرد صحیح ABS کافی نباشد.

بلافاصله پس از حذف برای کار هزینه ندهید (به ویژه از آنجا که حذف آسان) خطاها حتماً درخواست آزمایشات روی نیمکت و دریا کنید. در بسیاری از موارد، حتی پس از تعمیر با کیفیت بالا، خطا پس از چندین ترمز و چرخش دوباره ظاهر می شود.

بسیاری از دارندگان شورلت لاستی، روشن شدن داشبورد را تجربه کرده اند. چراغ هشدارسنسورهای ABS و در عین حال برای مدت طولانی خاموش نشد. دلایل این پدیده چیست و چگونه می توان نقص را شناسایی و از بین برد.

چرا چراغ شکم در شورولت لاستی روشن می شود؟

نماد ABS

چراغ هشدار ABS زمانی روشن می شود که سیستم ترمز یا قسمت الکتریکی ABS مشکل داشته باشد. .

اما شایان ذکر است که رایج ترین دلایل این پدیده است:

• سنسورهای ABS
• سیم کشی.
• بلوک ABS.
• لنت های ترمز.
• سطح مایع و هوا پذیری.
• مغز.

روش های حذف

داشبورد ماشین در حال اجرا بدون خطا است.

پس از علل اصلی کنترل آتش لامپ های ABSدر شورولت لاستی مشخص شده است، علاقه مندان به خودرو در تلاش هستند به تنهاییبرای حل این مسئله. در این قسمت از مقاله به بررسی خواهیم پرداخت روش های ممکنبدون تماس با خدمات خودرو، مشکل را برطرف کنید تعمیرات بسیار گران خواهد بود .

چراغ هشدار ABS روی داشبورد روشن شد.

سنسورهای ABS

روشن شدن لامپ ABS روی کنترل پنل قبل از هر چیز نشان دهنده آن است یک یا چند سنسور سیگنال نمی دهند. بنابراین، دو گزینه در مورد علت خرابی کنتورها وجود دارد.

سنسور ABS برای چرخ ها

اولین مورد خرابی خود سنسور ABS است. . بنابراین، ارزش رسیدن به بلوک سیمی را دارد که مدار سنسور را به شبکه اصلی متصل می کند. سپس سیم ها را جدا کرده و عملکرد کنتور را با استفاده از مولتی متر بررسی کنید. این عمل باید با تمام سنسورهای ABS که بر روی خودرو نصب شده اند انجام شود.

آماده سازی برای جداسازی سنسور ABS و بازرسی آن.

دوم اکسیداسیون اتصالات در بلوک سیم است . این ممکن است پس از رانندگی در برف یا در هنگام باران اتفاق بیفتد. برای رفع مشکل، باید بلوک را جدا کرده و گروه تماس را تمیز کنید. سپس توصیه می شود با استفاده از وسایل خاصی مانند خمیر مس از اتصال محافظت کنید.

سیم کشی

ظاهر یک لامپ ABS نشان دهنده نقص در سیستم است و دومین جایی که توصیه می شود به دنبال نقص باشید، سیم کشی ABS است.

بنابراین، شکستن سیم یا آسیب می تواند منجر به این اثر شود. برای رفع مشکل، باید تمام سیم کشی ها را با تستر تست کنید و عنصر آسیب دیده را جایگزین کنید.

همانطور که تمرین نشان می دهد، بیشتر علاقه مندان به خودرو تولید می کنند تمیز کردن محل آسیب دیده، بستن سیم ها و عایق کاری آنها. توصیه می شود نه تنها سیم ها را بچرخانید، بلکه آنها را لحیم کنید تا از آسیب خوردگی، افزایش ولتاژ و شکستگی های بعدی جلوگیری شود. بهتر است نه با نوار برق، بلکه با یک لوله حرارتی عایق بندی کنید. این از ورود رطوبت به منطقه تعمیر جلوگیری می کند و بر این اساس از خوردگی جلوگیری می کند.

واحد ABS

در حین کار، به خصوص اگر خودرو بیش از 7 سال از عمر آن گذشته باشد، ممکن است این اتفاق بیفتد واحد ABS ممکن است خراب شود . تعیین نقص عملکرد یک عنصر فرآیند نسبتاً پیچیده ای است که هر راننده ای نمی تواند آن را انجام دهد. زیرا داشتن دانش خاصی در مهندسی برق خودرو ضروری است.

محل قرارگیری یونیت ABS روی خودرو.

از آنجایی که دیگر نمی توانیم در مورد تعویض واحد ABS صحبت کنیم اتصال نادرستتعمیر یک عنصر جدید می تواند منجر به شکست آن شود، بنابراین توصیه می شود چنین رویه هایی را به متخصصان بسپارید. بنابراین، به کسانی که به توانایی های خود اطمینان ندارند، توصیه می شود با یک مرکز خدمات خودرو با یک برق کار خوب تماس بگیرند.

لنت های ترمز

چنین پدهایی باید باعث شوند چراغ هشدار ABS دائما روشن شود!

چراغ هشدار ABS به دلیل فرسودگی مکررا روشن می شود. لنت های ترمز. بنابراین، ارزش بررسی وضعیت این عناصر مهم خودرو را دارد. برای انجام این کار، شما باید هر 4 چرخ را بردارید و هر پد را جداگانه بررسی کنید، زیرا سنسور می تواند روی هر یک از آنها کار کند.

سطح روغن ترمز و هوا بودن

محل قرارگیری مخزن ترمز در زیر کاپوت.

اگر گزینه های قبلی تست را پشت سر گذاشتند و هیچ ایرادی یافت نشد، پس ارزش آن را دارد که به محفظه موتور نگاه کنید و سطح روغن ترمز را در سیستم بررسی کنید. اگر روغن ترمز در مخزن ترمز وجود نداشته باشد، باید کمی عرق کنید، زیرا شارژ منظمنمی توان انجام داد و به احتمال زیاد سیستم پر از هوا است.

فرآیند تخلیه ترمزها.

برای رفع مشکل، باید مایع اضافه کنید و هر چهار چرخ را تخلیه کنید تا هوا از سیستم خارج شود. اما، پمپاژ سیستم ترمزکافی نخواهد بود و باید خطای رخ داده در واحد کنترل الکترونیکی خودرو را بازنشانی کنید.

مغز

محل ECU

مکان دیگری که ممکن است یک نقص در آن رخ دهد، واحد کنترل الکترونیکی خودرو یا به اصطلاح رایج "مغز" است.

همانطور که مشخص شد، آتش کنترل لامپ های ABS، "بیماری" همه شورلت لاستی است. در بیشتر موارد، دقیقاً در بخش نرم افزار نهفته است. بنابراین، برای رفع نقص، باید به رایانه متصل شده و خطاها را بازنشانی کنید.

اتصال زیر خط تشخیص

اگر این گزینهکمکی نمی کند، پس باید واحد کنترل را دوباره فلش کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد، این نه تنها مشکل لامپ هشدار ABS، بلکه سایر نقص های رایج را نیز برطرف می کند.

نتیجه گیری

شما می توانید بدون تماس با مرکز خدمات خودرو تشخیص دهید که چرا چراغ هشدار ABS در شورولت لاستی روشن شده است. این فرآیند نیازمند کمی دانش و زمان طراحی خودرو است. خوب، اگر اولین فاکتور از بین رفته باشد، پس یک مسیر مستقیم به مرکز خدمات خودرو وجود دارد.

سیستم ABS نقش ویژه ای در عملکرد کل وسیله نقلیه ایفا می کند، زیرا مسئولیت ایمنی در هنگام رانندگی را بر عهده دارد. بسیاری از رانندگان بدون اینکه بدانند از سیستم ترمز به روشی اشتباه استفاده می کنند. در نتیجه عملکرد سیستم ABS مختل می شود که منجر به تصادف می شود. اغلب رانندگان در فصل زمستان با این مشکل مواجه می شوند.

به دلیل لغزنده بودن جاده ها، راننده مدام در هنگام لغزش خودرو ترمز می کند. برای اینکه متوجه مشکل روشن شدن چراغ شکم شوید و در این مورد چه کاری باید انجام دهید، ابتدا باید بدانید که کل این سیستم چگونه کار می کند.

ماهیت سیستم ABS

سیستم ABS به طور خاص برای رانندگان طراحی شده است تا هنگام ترمز گرفتن، اشتباهات خود را ببینند. سیستم ABS در ابتدا طوری برنامه ریزی شده بود که هر چهار چرخ را به طور همزمان قفل نکند. هنگام ترمز شدید، چرخ ها یکی یکی شروع به توقف می کنند که احتمال لغزش خودرو را کاهش می دهد. در نتیجه این کار باعث کاهش سرعت خودرو می شود اما نباید از حرکت بیفتد.

آنچه در سیستم ABS گنجانده شده است

• سنسورهای چرخ که وظیفه چرخش آنها را بر عهده دارند. هر چرخ دارای یک سنسور جداگانه است.
• بلوک هیدرولیک؛
• دستگاهی که به خود واحد هیدرولیک پاسخ می دهد و عملکرد آن را کنترل می کند.
• چراغ ابزار ABS، .

دلایل اصلی خرابی سیستم ABS

اگر چراغ ABS روی داشبورد روشن شود، نشان دهنده وجود مشکلات در سیستم است. راننده باید با خدمات فنی تماس بگیرد تا دلیل این سیگنال هشدار را پیدا کند. هنگامی که سیستم به طور معمول کار می کند، با روشن شدن موتور، چراغ شروع به روشن شدن می کند و پس از چند ثانیه خاموش می شود. این نشان می دهد که سیستم به درستی کار می کند و در حالت فعال است. مواقعی وجود دارد که چراغ روشن است، اما ماشین روشن نمی شود.

در این مورد دلایل زیادی وجود دارد از جمله:

• مشکل مربوط به کابل های اتصال است.
• واحد کنترل سیستم ABS معیوب است.
• هیچ ارتباطی با یکی از سنسورهایی که روی چرخ ها نصب شده است وجود ندارد.
• سنسور روی یکی از چرخ ها یا سنسورهای همه چرخ ها از کار افتاده است.

در مورد قطع سیم، ممکن است در حین حرکت خودرو اتفاق بیفتد. در هنگام ارتعاش هنگام رانندگی در جاده های بد، اتصالات کابل شروع به ضعیف شدن می کنند و در برخی مواقع پاره می شوند یا حتی قطع می شوند. راننده بدون مراجعه به متخصصان حرفه ای برای کمک، قادر خواهد بود مشکلی از این نوع را به تنهایی حل کند.

اگر چراغ سنسور ABS به دلیل خرابی سنسور روشن شود، ممکن است به دلیل آلودگی هایی باشد که در حین رانندگی مسدود می شوند. راننده به تنهایی نمی تواند این مشکل را حل کند. شما باید ماشین خود را به یک ایستگاه خدمات ببرید. اغلب دلیل کار نکردن سنسورها به دلیل بی کفایتی مکانیک در ایستگاه خدمات است. در طول تعمیر چرخ، سنسورها به طور مداوم خاموش می شوند. تنها پس از اینکه صنعتگران آنها را دوباره نصب کردند، فراموش می کنند که آنها را به چرخ ها وصل کنند. تراز نامناسب چرخ ها نیز باعث روشن شدن چراغ ABS می شود.

در مورد سیستم ABS باید نهایت دقت را به خرج دهید، زیرا به سرعت خراب می شود و تعمیر آنها مستلزم تلاش، زمان و هزینه زیادی است. اگر چراغ سیستم ABS به دلیل خرابی واحد کنترل روشن شود، نمی توانید خودتان متوجه شوید. فقط سیستم ABS را می توان ذخیره کرد کامپیوتر روی بردکه یک کد خطا تولید می کند. این کد باید به درستی رمزگشایی شود، زیرا علت خرابی سیستم است.

در صورت روشن و خاموش شدن دوره ای لامپ های ABSشایان ذکر است که مشکلی در مخاطبین وجود دارد. اتصال بین کنتاکت ها ضعیف است و بنابراین سیم ها نیاز به بررسی دارند. تشخیص مستقل دلیل روشن بودن ثابت نشانگر بسیار دشوارتر است.

خود خاموش کردن لامپ

گاهی اوقات عملکرد سیستم ABS به اشتباه می افتد و در این صورت نیازی به تماس با خدمات فنی برای کمک نیست. یک راه ساده برای این کار وجود دارد. باید در قسمتی از جاده با سرعت زیاد شتاب بگیرید و سپس به شدت ترمز کنید. گاهی اوقات این روش به بازیابی سیستم معیوب کمک می کند و نور روشن نمی شود.

اگر این کمکی نکرد، فقط کارشناسان می توانند کمک کنند، که سیستم را روی یک کامپیوتر خاص تشخیص می دهند و نتیجه گیری دقیقی در مورد علت روشن شدن چراغ ABS می گیرند. شما نمی توانید برای چنین خدماتی پول صرف کنید، زیرا ایمنی جان نه تنها راننده، بلکه مسافرانی که ممکن است در ماشین باشند نیز به آن بستگی دارد.

برخی از علاقه مندان به خودرو می ترسند که وقتی چراغ ABS روشن است، به نوعی بر عملکرد سیستم ترمز به طور کلی تأثیر می گذارد. آنها فوراً شروع به جست و جوی کل اینترنت در جستجوی پاسخی برای اینکه چرا چراغ ABS روشن است و چه باید بکنند، می کنند. اما اینقدر نترسید، ترمزهای ماشین شما باید مرتب باشند، فقط سیستم ضد قفل کار نخواهد کرد، که در اصل بحرانی نیست، اگرچه در برخی شرایط اضطراری کمک زیادی می کند. برای درک سیستم، توصیه می کنم در مورد .

اگر چراغ ABS روشن است چه باید کرد؟

شایان ذکر است که اگر نماد ABS هنگام روشن شدن احتراق روشن شود و پس از چند ثانیه خاموش شود، سیستم به طور معمول کار می کند. اولین، اگر چراغ ABS دائما روشن است چه باید کرد؟- این برای بررسی فیوز این سیستم و همچنین بازرسی سنسورهای چرخ است.

اغلب، کانکتور سنسور روی هاب یا اکسید می شود یا سیم ها از هم می پاشند. و اگر نماد ABS پس از تعویض پدها یا هاب روشن باشد، اولین فکر منطقی این است - فراموش کرده اید کانکتور سنسور را وصل کنید. وجود کثیفی روی سنسور نیز باعث روشن شدن نشانگر می شود.

اغلب، صاحبان خودرو ممکن است از ظاهر نارنجی ترسیده باشند نماد ABSبعد از یک لغزش خوب در این حالت ، اصلاً نباید اذیت شوید: چند بار به شدت ترمز کنید و همه چیز خود به خود از بین می رود - یک واکنش عادی واحد کنترل به چنین وضعیتی. چه زمانی چراغ ABS همیشه روشن نمی ماند، اما به صورت دوره ای، سپس باید تمام مخاطبین را بررسی کنید و به احتمال زیاد، دلیل روشن شدن نشانگر هشدار را می توان به سرعت پیدا کرد و از بین برد.

علل خطای ABS

دلایل اصلی ممکن برای نمایش ثابت روی داشبورد:

• تماس در رابط اتصال ناپدید شده است.
• از دست دادن ارتباط با یکی از سنسورها (احتمالا قطع شدن سیم)؛
• سنسور ABS از کار افتاده است (سنسور باید بررسی شود و سپس جایگزین شود).
• تاج روی توپی آسیب دیده است.
• واحدهای کنترل ABS از کار افتاده اند.

پس از بازرسی و به نظر می رسد از بین بردن علت، بسیار آسان است، فقط باید تا 40 کیلومتر شتاب بگیرید و به شدت ترمز کنید - لرزش پدال خود را احساس می کند و نماد خاموش می شود.

اگر یک بازرسی ساده از نظر آسیب دیدگی در مدار حسگر به واحد چیزی نشان ندهد، در این صورت نیاز به عیب یابی است. شناسایی کد خطای خاصسیستم های ترمز ضد قفل در خودروهایی که رایانه داخلی نصب شده است، این کار ساده شده است؛ فقط باید به وضوح رمزگشایی کد و محل بروز مشکل را درک کنید.