نمودار پلاگین رادیویی خودرو. نصب خود رادیو در ماشین: دانستن و توانایی انجام آن مفید است

علاقه مندان به موسیقی فعال بیش از یک بار به دلایل مختلف رادیوهای خود را تعویض می کنند. گاهی رادیو فقط خراب می شود، گاهی کهنه می شود و گاهی صاحب ماشین فقط می خواهد بگیرد صدای با کیفیت بالا. و اگر ماشینی را از ابتدا بخرید، هر "گزینه" برای پر کردن ماشین ده ها هزار روبل هزینه دارد. اگر نمی خواهید برای یک ماشین هزینه اضافی بپردازید، این حق را دارید که یک ماشین بدون رادیو ماشین بخرید و سپس خودتان مدل رادیویی را که کاملا مناسب شماست خریداری و نصب کنید. اما برای هر کار در یک سرویس خودرو باید مبلغ قابل توجهی بپردازید و اگر یک "نمد بوت" کامل نیستید، می توانید یک رادیو جدید را با دستان خود نصب کنید. این مقاله به شما در مورد نحوه نصب آن کمک می کند. فقط تمام سیم های خروجی رادیو را مرتب کنید و در مورد دوشاخه ها تصمیم بگیرید.

نصب و راه اندازی دستگاه ضبط رادیو، چه فرمتی از ضبط صوت های رادیویی در بازار خودرو وجود دارد

بسته به نوع خودرو، فرمت رادیو ماشین انتخاب می شود. خودروسازان اروپایی خودروهایی با رادیو خودروهای تک بلوک یا تک دینه (1DIN) تولید می کنند.

تولیدکنندگان خودرو در ژاپن، کره و ایالات متحده آمریکا بر تولید رادیوهای با فرمت دو بلوکی (2DIN) متمرکز هستند.

به طور طبیعی، از آنجایی که در روسیه اتومبیل های بسیاری ساخته شده در ژاپن و کره وجود دارد، رادیوهای دو واحدی بسیار مورد تقاضا هستند.

علاقه مندان به خودرو به دلیل بزرگ بودن اندازه کیس، عاشق رادیوهای 2DIN شدند که امکان نصب عملکردهای چند رسانه ای اضافی را فراهم می کند.

نصب رادیو، دوشاخه ISO

استاندارد بین المللی ISO برای تولید ضبط صوت رادیویی وجود دارد.

بنابراین، اگر نمی خواهید سیستم موسیقی شما خراب شود، از سیم کشی رادیویی خودرو که مطابق با استانداردهای بین المللی نیست، استفاده نکنید.

سازندگان مدرن رادیو تمام آداپتورهای رادیویی را با استانداردهای ISO تجهیز می کنند.

هر برند خودرو از دوشاخه های خاص خود برای ایجاد انتقال از دوشاخه اصلی به استاندارد بین المللی استفاده می کند؛ آداپتورهایی تولید شده اند.

آداپتورها طیف گسترده ای دارند و می توانید برای هر موقعیتی آداپتور مناسب را انتخاب کنید.

اگر ماشین دارد سیم کشی استاندارد، این کار اتصال رادیو را آسان تر می کند و تمام مشکلات را از بین می برد.

نصب رادیو، ساده ترین راه برای نصب رادیو ماشین

علاقه مندان به خودرو بیشتر از همه این را می دانند به روشی سادهاتصال رادیو ماشین شامل قطع سیم از دوشاخه رادیو یا سیم کشی ماشین شما است.

با استفاده از نوار برق کافیست سیم ها را متناسب با رنگ این سیم ها وصل کنید.

البته این روش از زیبایی شناختی دور است ، همه چیز "به طرز ناشیانه" انجام می شود و خود نوار الکتریکی در هنگام نوسان دمای بیرون یک تثبیت قابل اعتماد نیست - این می تواند منجر به اتصال کوتاه شود.

اگر تصمیم به استفاده از این روش دارید، توصیه می کنیم از لوله های انقباض حرارتی یا پایانه های گیره استفاده کنید - این روش قابل اعتمادتر است. اگر موسیقی پر سر و صدا را دوست ندارید و قرار نیست دائماً رادیو را عوض کنید، می توانید در آنجا توقف کنید.

اما اگر تغییرات را دوست دارید و می دانید که در آینده رادیو را عوض خواهید کرد، پس باید یک بار زحمت بکشید و کنتاکت های ISO را نصب کنید.

دفعه بعد که تعویض کردید، فقط بیرون می کشید رادیو قدیمیپس از جدا کردن دوشاخه ها، دوشاخه ها را به رادیو جدید وصل کرده و در طاقچه نصب کنید.

نصب رادیو، اصول اولیه اتصال را خودتان انجام دهید

هر تجهیزاتی از منبع برق کار می کند.

باتری خودرو منبع برق است، اما در عین حال برای رادیو و بلندگوها نیز خطراتی را به همراه دارد.

اگر نقاط مثبت و منفی رادیو را اشتباه بگیرید یا پایانه های بلندگو را اشتباه بگیرید، می توانید تجهیزات را از بین ببرید.

اما در عین حال لازم است از باتری وصل شود نه از فندک یا سوئیچ استارت.

اگر می خواهید صدایی شفاف و قدرت خوب از تجهیزات موسیقی خود داشته باشید، باید به باتری متصل شوید.

نکته مهم استفاده از سیم های کوتاه است.

هنگام اتصال پلاس، از سیم مسی رشته ای با سطح مقطع حداقل 4 میلی متر مربع استفاده کنید.

روی سیم مثبت باتری باید فیوز 10-20 A وجود داشته باشد؛ فیوز باید به خوبی عایق شده و از ترمینال باتری در فاصله حداقل 40 سانتی متری نصب شود.

گاهی اوقات خود سازنده فیوز را نصب می کند.

سیم منفی نیز باید تا حد امکان کوتاه باشد.

چرا به طول سیم ها توجه می کنند؟

اما از آنجا که سیم کوتاه را می توان به طور منظم، بدون پیچش و برای جلوگیری از تقاطع با مصرف کنندگان دیگر گذاشت.

پس از اتصال به بلندگوها، سیم ها به خود رادیو متصل می شوند.

برای جلوگیری از آشکار شدن سیم مثبت باتری، این سیم باید تا لحظه ای که رادیو ماشین با سیم مثبت تغذیه شود، به خوبی عایق باشد.

نصب رادیو، نحوه اتصال بلندگوها

نکته بسیار مهم اتصال بلندگوها به فازهای مناسب است.

ترمینال روی بلندگو مشخص شده است، ترمینال پهن یک امتیاز مثبت و یک ترمینال باریک یک نقطه منفی است.

اگر در ماشین قدیمیبلندگوهایی بدون علامت ترمینال وجود دارد؛ علامت گذاری را می توان با استفاده از یک باتری معمولی تعیین کرد.

پایانه های بلندگو به مثبت و منفی باتری وصل شده اند و اگر درست حدس زده باشید، دیفیوزر به سمت بیرون حرکت می کند، اگر حدس نمی زنید، دیفیوزر به سمت داخل حرکت می کند.

به یاد داشته باشید، اگر فازهای بلندگو را اشتباه وصل کنید، 80 درصد کیفیت صدا را از دست خواهید داد و سپس ممکن است بلندگو و رادیو خراب شوند.

رایج ترین اشتباهی که منجر به از دست دادن قدرت بلندگو و کیفیت صدا می شود، فازبندی نادرست بلندگو است.

اگر حتی باتری در دست ندارید، رادیو را روشن کنید قدرت کامل، صدا را به یک بلندگو پخش کنید، سپس صدا را به طور مساوی بین هر دو بلندگو پخش کنید و در نتیجه تعادل را به 0 برسانید.

اگر بعد از این مراحل قدرت صدا و فرکانس های پایینتشدید شده اند، اعمال شما صحیح است.

و اگر هیچ تغییری رخ نداد، قطبیت را تغییر دهید.

همین کار را روی جفت بلندگوهای عقب و کناری انجام دهید.

البته اگر فیل پا روی گوش شما گذاشته باشد و شما هیچ تفاوتی در صدا نمی بینید، برای شما مهم نیست، همه چیز را به حال خود رها کنید.

نصب رادیو، نحوه انتخاب سیم

سیم های بلندگو نیز نشانه های خاص خود را دارند.

سیم های مثبت یک رنگ ثابت دارند و سیم های منفی همان رنگ به اضافه یک نوار مشکی دارند.

این بدان معناست که یک سیم تک رنگ به ترمینال بلندگو وصل می شود و یک سیم با نوار مشکی به ترمینال بلندگو باریک می رود.

سیم منفی برای یک جفت بلندگو سیستم بلندگوواقع در کنار یا از جلو، با قدرت سیستم تا 20 وات، می تواند رایج باشد.

و اگر قدرت سیستم 30 وات باشد. و بیشتر برای هر کانال، هر کانال مثبت و منفی خود را دارد.

اشتباه گرفتن یا تعویض سیم ممنوع است.

اتصال منفی به بدنه خودرو برای اتصال به بلندگو ممنوع است.

این روش منجر به از دست دادن قدرت و اعوجاج صدا می شود.

اگر رادیو دارای قدرت کم و تنظیم دستی باشد، ممکن است دو یا چهار سیم بلندگو با مثبت و نه یک سیم با منفی وجود داشته باشد.

در این مورد، برای همه بلندگوها، منهای به اصلی متصل می شود سیم منفیرادیو، باید به بدنه خودرو یا به پایانه منهای باتری وصل شود.

تقریباً تمام سیستم های بلندگو هنگام خرید دارای سیم اتصال هستند. اما این سیم ها در حال تست هستند و نصب نمی شوند.

از آنجایی که سطح مقطع این سیم‌ها بسیار کوچک است و از 0.5 میلی‌متر مربع بیشتر نیست، نمی‌تواند تمام توان را بدون افت به بلندگوها منتقل کند.

چنین سیم هایی را فقط می توان برای بلندگوهایی استفاده کرد که قدرت آنها از 20 وات بیشتر نیست و قطر بلندگوها بیش از 13 سانتی متر نیست - چنین بلندگوهایی فقط می توانند آکوستیک کمکی ایجاد کنند.

بلندگوهای قدرتمند 40 تا 100 وات با قطر بلندگوی بیش از 16 سانتی متر با سیم بلندگوهای مخصوص به هم متصل می شوند.

سیم ها از مس بدون اکسیژن ساخته شده اند و سطح مقطع آنها از 1 تا 4 میلی متر مربع است.

روی چنین سیم هایی فلش هایی وجود دارد که جهت صحیح رادیو ماشین به بلندگو را نشان می دهد و جهت سیم پیچ بسته مسی به طور قابل توجهی بر صدا تأثیر می گذارد.

نصب رادیو، چه نوع عایق باید روی سیم ها باشد

عایق با کیفیت بالا عملکرد قابل اعتماد بدون وقفه را تضمین می کند.

عایق سیم های مدرن باید سیلیکونی باشد؛ سیلیکون تحت تأثیر دمای خارجی تغییر نمی کند.

برای داشتن صدای باکیفیت، علاوه بر عایق بندی باکیفیت، موارد زیر مجاز نمی باشد:

• پیچاندن سیم ها (بنابراین سیم ها باید تا حد امکان کوتاه باشند)؛
• سیم ها را در نزدیکی سیم های مصرف کنندگان دیگر قرار ندهید.
• سیم ها نباید روی یکدیگر ساییده شوند.
• تماس پاهای شما با سیم یا محموله در صندوق عقب غیرقابل قبول است.
• در درها، سیم ها باید از طریق یک کامبریک سخت کشیده شوند.

نصب رادیو، نحوه قرارگیری بلندگوها

قبل از اتصال رادیو، بلندگوهای اصلی عقب را نصب کنید. محور کوتاه بلندگو باید به صورت مورب در سراسر کابین هدایت شود.

محور چپ عقب به سمت سرنشین و محور سمت راست به سمت راننده است.

اگر بلندگوها در صندوق عقب هستند، صدا را با جعبه یا کشو مسدود نکنید. توییترها را روی پایه قرار دهید شیشه جلو، صدای توییتر راننده باید به گوش مسافر برود.

صدای توییتر مسافر باید به سمت راننده برود.

رادیو ماشین یک ضبط صوت یا پخش سی دی با یک گیرنده رادیویی در یک محفظه است که برای نصب در ماشین طراحی شده است. منبع تغذیه داخلی از شبکه 220 ولتی ندارد و برای سیستم های صوتی خارجی (بلندگو) طراحی شده است. این دستگاه در اندازه کوچکتر و قدرت خروجی بالاتر با ضبط کننده های رادیویی معمولی متفاوت است.

اتصال رادیو ماشین در خانه

بسیاری از ما رادیوهای ماشین قدیمی در خانه یا گاراژ خود داریم که بیکار می نشینند و گرد و غبار جمع می کنند. به همه آنها می توان به عنوان یک گیرنده معمولی یا مرکز موسیقی "زندگی دوم" داد. کیفیت و قدرت صدای این گونه دستگاه ها از دستگاه های قابل حمل یا ثابت بالاتر است.

نحوه اتصال رادیو ماشین در خانه

نکته اصلی در اتصال، ساخت منبع تغذیه یا استفاده از یک منبع تغذیه آماده (یا به جای باتری) است. گزینه های اتصال در زیر آورده شده است:

1. از طریق منبع تغذیه. می توانید از یک رایانه رومیزی آماده با حداقل قدرت 400 وات استفاده کنید. برای استفاده از آن، باید سیگنالی برای روشن کردن آن ارسال کنید (تنها سیم سبز بزرگترین کانکتور را به هر سیم سیاه وصل می کنیم)، بررسی کنید ولتاژ خروجیروی سیم زرد باید 12 ولت باشد.

می توانید از شارژر باتری خودرو به عنوان منبع تغذیه استفاده کنید (فقط ترانسفورماتور، آنهایی که پالس جدید کار نمی کنند). ما آن را با حداقل جریان روشن می کنیم و ولتاژ خروجی (12 ولت) را با یک مولتی متر بررسی می کنیم. نقطه ضعف این گزینه عدم وجود فیلتر در داخل آن است. شارژر، محافظت در برابر تداخل. ممکن است نویز اضافی در بلندگوها وجود داشته باشد.

روشی با استفاده از ترانسفورماتور گام به گام خانگی وجود دارد، اما برای این کار باید حداقل دانش مهندسی رادیو را داشته باشید.

به یک ترانسفورماتور با دو یا چند سیم پیچ نیاز داریم. معمولاً ترانسفورماتور با ولتاژ ورودی و خروجی که برای آن طراحی شده است مشخص می شود. اگر هیچ علامتی وجود ندارد، مقاومت تمام سیم پیچ ها را با یک مولتی متر اندازه گیری کنید. ورودی دارای مقاومت 100-300 اهم و خروجی مقاومت 1-30 اهم خواهد بود. با استفاده از نمودار بالا، یک یکسوساز ساده جمع می کنیم و ولتاژ خروجی (12-14 ولت) را بررسی می کنیم.

مانند پل دیودیمی توانید از یک عنصر آماده استفاده کنید.

2. ساده ترین راه استفاده است باتری اتومبیل. دو سیم با گیره برای اتصال کافی است.

ما در مورد منبع تغذیه تصمیم گرفتیم. حالا بیایید خود اتصال را انجام دهیم، مطابق نمودار زیر انجام می شود:

سیم های کنترل برق آنتن و نور پس زمینه را وصل نمی کنیم. باتری و سوئیچ احتراق را به هم وصل می کنیم و به مثبت و زمین به منفی وصل می کنیم.

بلندگوها با هر مرکز موسیقی مناسب هستند مقاومت داخلی 4 تا 16 اهم یا بلندگوهای خودرو با بدنه های خانگی.

ابزار و مواد

برای کار شما نیاز دارید:

• برش های جانبی (نیپر)؛
• آهن لحیم کاری با قلع و کلوفون؛
• مولتی متر با قابلیت اندازه گیری AC و دی سیتا 300 ولت و مقاومت تا 1000 اهم.
• سیم هایی با سطح مقطع 1-3 میلی متر مربع و طول 2-3 متر (بسته به محل قرارگیری بلندگوها)؛
• نوار عایق.

هنگام انجام تمام کارها، حتماً قوانین ایمنی الکتریکی را رعایت کنید! قبل از جداسازی و مونتاژ مجدد، هر دستگاهی را خاموش کنید، آنها را از طریق فیوز، سوکت های زمین و ابزار برقی به شبکه وصل کنید.

فهرست کامل اقدامات ایمنی را می توان در مفاد قانون ایمنی و بهداشت شغلی یافت.

ویدئو: نمونه ای از اتصال رادیو ماشین از طریق منبع تغذیه کامپیوتر

نمونه ای از طراحی خارجی رادیو ماشین در زیر آورده شده است.

پس از چند ساعت وقت گذاشتن، به یک مرکز موسیقی دست خواهیم یافت که از نظر کیفیت صدا از رادیوهای خودرویی که در فروشگاه خریداری می شود، کم ندارد.

نصب رادیو در خودرو فرآیند پیچیده ای نیست، اما نیاز به ذهنیت و دقت خاصی دارد. اگر حداقل دانشی در زمینه مهندسی برق ندارید، بهتر است این کار را به فردی بسپارید که می داند چگونه آن را انجام دهد. برای بقیه ما پیشنهاد می کنیم دستورالعمل های دقیقو نمودارهای اتصال رادیویی ماشین.

با توجه به افزایش تعداد سرقت‌ها، ضبط‌کننده‌های رادیویی با استانداردهای خاصی تولید نمی‌شوند، بنابراین رانندگان ممکن است در مواجهه با نوع جدیدی از سیستم بلندگو سوالات زیادی داشته باشند. واقعیت این است که برای ایمنی دستگاه، چندین نوع دوشاخه اتصال برای آنها ساخته شده است و شکل خود دستگاه نیز متفاوت است. چنین رادیوهایی ثابت نامیده می شوند که از کارخانه تولید می شوند و فقط برای مارک خاصی از خودرو مناسب هستند.

تفاوت بسیار در دوشاخه ها نشان دهنده ناسازگاری آنها با سایر منابع برق است، اما با اصلاحات ساده می توان این مشکل را به راحتی حل کرد. پیش از این، برای محافظت در برابر سرقت رادیوها، استفاده از پانل های قابل جابجایی ویژه یا پایه کشویی ضروری بود که امکان برداشتن سریع دستگاه و پنهان کردن آن را در مکان امن تری فراهم می کرد.

در حال حاضر دو اندازه اصلی از رادیوهای خودرو ساخته شده است که می توانند تک بلوک یا دوبلوک باشند. اندازه در نظر گرفته شده است. بنابراین، 1din مربوط به یک رادیو معمولی کوچک است، و 2din دستگاهی است که دو برابر بلندتر از آن است.

اتصال دهنده ها

این دومین نکته ای است که هنگام نصب رادیو باید به آن توجه کنید. حتی اگر مطابقت نداشته باشند، می توانید به راحتی آنها را بازسازی کنید؛ در اینجا باید کد رنگ سیم ها را بدانید. در زیر به این موضوع پرداخته خواهد شد. علاوه بر این، تعداد زیادی آداپتور وجود دارد که می توانند به راحتی با هر طرح اتصال سازگار شوند.

گزینه دوم اتصال در صورت عدم تطابق، روشن کردن مستقیم است.

در اینجا مهم است که درک کنید که بدون دانستن مدار، می توانید نه تنها دستگاه را مشکل کرده و آن را خراب کنید، بلکه آن را نیز بسوزانید. نمودار الکتریکیماشین.

نامگذاری سیم

بنابراین، اگر طرفدار انتخاب دوشاخه نیستید و می خواهید رادیوی مورد نظر را برای ماشین خود بازسازی کنید، باید پین اوت صحیح مخاطبین را بدانید. هر رادیویی دارای سیم های زیر است:

1. سیم زرد یک مثبت دائمی است و مستقیماً از طریق فیوز به باتری متصل می شود. حافظه دستگاه را نشان می دهد و به شما امکان می دهد پس از خاموش کردن سوئیچ احتراق یا خود رادیو، آهنگ های متوقف شده را پخش کنید.
2. سیم قرمز - هنگامی که هنگام چرخاندن کلید برق روی آن ظاهر می شود، به ترمینال سوئیچ احتراق متصل می شود. به طور کلی، اگر نمی خواهید به دنبال این ترمینال بگردید و می خواهید رادیو را مستقل از کلید کار کنید، می توانید این سیم را با سیم زرد ترکیب کرده و مستقیماً وصل کنید.
3. سیم سیاه- منهای ثابت یا "جرم". به بدنه خودرو یا هر تماس دیگری با همان علامت متصل می شود.

اینها سه سیم اصلی هستند که برای کار با رادیو استفاده می شوند. اکنون زمان بررسی موارد اضافی است که ممکن است در تغییرات مختلف دستگاه یافت شود.

1. سیم آبی - برای اتصال آنتن استفاده می شود. در صورت عدم استفاده از رادیو، لازم نیست آن را در سیستم قرار دهید. به عنوان آخرین راه حل، می توانید به سادگی آن را عایق بندی کنید.
2. سیم نارنجی- نور قاب، بسیار نادر است. این سیم مثبت است و به مدار مثبت وصل می شود چراغ های جانبی. بنابراین، هنگامی که چراغ های جلو روشن می شوند، فعال می شود.
3. رنگ زرد—سیاه- همچنین یک سیم کمیاب و برای اتصال استفاده می شود کنترل از راه دوردستگاه اغلب برای تنظیم صدا در فاصله استفاده می شود. اگر چنین کیتی ندارید، سیم را می توان عایق بندی کرد.

تمام سیم های دیگر به صورت جفت با همان رنگ ها عرضه می شوند. تنها تفاوت این جفت وجود یک نوار مشکی روی یکی از سیم ها است. به عنوان یک قاعده، آنها در چهار نوع ارائه می شوند: خاکستری، سبز، بنفش و سفید. یک جفت به یکی از بلندگوها متصل می شود و رنگ مشکی نشان دهنده منفی است. به این ترتیب دیگر نمی توانید اشتباه کنید. علاوه بر این، در سمتی که بلندگو در آن قرار دارد، تفاوت وجود دارد، زیرا هر رادیوی مدرن یک عملکرد کنترل صدا در سمت خاصی دارد، بنابراین آن را نیز اشتباه نگیرید. گاهی اوقات چنین سیم هایی دارای برچسب های خاصی با جهتی هستند که قرار دارند.

ویژگی های اتصال

برای اتصال سیم های برق، باید از سیم کشی جداگانه ای استفاده کنید که مستقیماً به باتری می رود (به جز سیم منفی). این سیم ها باید دارای ضخامت مناسب و یک و نیم برابر ضخامت باشند تا از گرم شدن و احتراق تصادفی خود به خود جلوگیری شود. اتصال مدار بدون استفاده از فیوز ممنوع است.

هرگز سیم های بلااستفاده را بدون عایق رها نکنید. اگر سیم خالی وجود دارد، باید آن را با نوار عایق بپیچید تا از اتصال کوتاه تصادفی جلوگیری شود.

تماس زمین باید به خوبی تمیز شده و به بدنه خودرو پیچ شود. اگر آن را به اندازه کافی سفت نکنید، امکان روشن یا خاموش شدن خود به خود دستگاه وجود دارد. این نقص می تواند به سرعت باتری را در هنگام خواب خالی کند.

مدارهای رادیویی ماشین

مدارهای رادیویی خودرو نه تنها برای نصب صحیح، بلکه به چند دلیل دیگر. به عنوان مثال، اگر نیاز به تعمیر یونیت سر دارید، بدون آن نمودار شماتیکهیچ راهی برای دور زدن آن وجود ندارد
نمودار مدار رادیو ماشین 302 و سایر موارد مشابه همیشه باید مشخص باشد، زیرا امروزه اکثر مدل ها طبق قوانین خاصی مونتاژ می شوند که سیستم های رقبا را تکرار یا کپی نمی کنند. به عبارت دیگر، هر مدل رادیویی خودرو به مدار خاص خود نیاز دارد، حتی اگر مدل ها از همان سازنده باشند.

چرا به نمودار نیاز داریم؟

نمودار شماتیک واحد کنترل به یک مبتدی کمک می کند تا هدف و عملکرد قطعات الکترونیکی را درک کند و یک متخصص به روشن شدن رتبه و علامت گذاری یک جزء رادیویی سوخته کمک می کند. نمودارها ارائه می دهند که بدون آنها انجام صحیح نصب به سادگی غیرممکن است.
مدارها همچنین در مواقعی که لازم است یک سیستم صوتی در خودرو ایجاد شود که موسیقی همه ژانرها را به یک اندازه خوب تولید کند، مورد نیاز است. اگرچه این یک ایده آل است، اما ما باید برای آن تلاش کنیم، و این طرح مانند هیچ چیز به این کمک می کند.

توجه داشته باشید. به عنوان مثال، برای بازتولید شایسته موسیقی کلاسیک، آکوستیک باید جزئیات خوب، شفافیت و صدای طبیعی را نه تنها از سازها، بلکه همچنین از صدای زنده تولید کند. برای بازتولید موسیقی الکترونیک طبیعی، وظایف دیگری مانند فشار صدای بالا و وجود قطعات با خروجی خوب در نظر گرفته شده است.

همه موارد فوق نشان می دهد که ابتدا باید در مورد ترجیح داده شده ترین جهت موسیقی برای کاربر تصمیم بگیرید و تنها پس از آن یک طرح بسازید.

گزینه هایی برای اتصال رادیو ماشین و آکوستیک

• کلاسیک، جاز، بلوز؛
• موسیقی دیسکو، پاپ، الکترونیکی؛
• موسیقی راک.

بسته به جهت خاص، یک طرح خاص ساخته می شود.

راه حل های آماده

در زیر چند مورد را ارائه می کنیم راه حل های آماده، که می تواند در ساخت مدار کمک کند.

طرح اول

همانطور که می بینید، این سیستم ترکیبی تقریبا کامل از رادیو ماشین ژاپنی (Alpine)، تقویت کننده ایتالیایی (Audison) و آکوستیک فرانسوی (Focal) است. یک گزینه دیگر، برای مثال، یا چیزی شبیه به آن، می تواند به عنوان واحد اصلی انتخاب شود.
اولین طرح آماده چه خواهد داد:

• پخش صدای با کیفیت و دقیق با جزئیات بالا (آلپاین این مدل برای این نقش ایده آل است).
• مطابقت با جهت موسیقی جاز، بلوز و حتی راک.

توجه داشته باشید. اما اگر اکولایزر را به درستی پیکربندی کنید، قابلیت های تجهیزات به این محدود نمی شود و می توانید از آن برای پخش موسیقی محبوب استفاده کنید.

انتخاب رادیو ماشین آلپاین بر اساس مزایای این هدیونیت زیر است:

• طراحی دلپذیر و بی تکلف یونیت سر؛
• در دسترس بودن یک رابط داخلی برای اتصال دکمه های روی فرمان خودرو؛
• امکان اتصال گوشی های هوشمند.

توجه داشته باشید. تقویت کننده و آکوستیک نیز با در نظر گرفتن مزایا و انطباق با یونیت سر انتخاب می شوند. بنابراین، یک تقویت کننده از یک شرکت ایتالیایی اعوجاج کم، بخش متقاطع شفاف و قدرت را ارائه می دهد، در حالی که آکوستیک فرانسوی ارائه می کند. کیفیت بالاصدا. در مورد ساب ووفر در این مدار، آن نیز فوکال است و باس قدرتمند با وضوح خیره کننده ارائه می دهد.

طرح دوم

این طرح شامل استفاده (می تواند Redpower یا استاندارد)، تقویت کننده Dimension و آکوستیک هرتز باشد.
موارد زیر را می دهد:

• ایده آل برای پخش ژانرهای پیچیده موسیقی؛
• برای موسیقی الکترونیک گزینه بدی نیست.
• صدای قابل اعتماد و طبیعی.

رادیو ماشین کنوود KIV-700 یک گیرنده رسانه دیجیتال است، اگرچه فضایی برای قرار دادن دیسک یا کاست ندارد. اما اتصالات بسیار خوبی برای اتصال گوشی های هوشمند و دستگاه های USB وجود دارد.

توجه داشته باشید. رادیو ماشین می تواند نه تنها فایل های صوتی، بلکه فایل های ویدئویی را با فرمت Mpeg4 به خوبی تولید کند. در حقیقت سطح بالاکیفیت صدای تولید شده توسط دستگاه، عملکرد پردازشگر صدا، خروجی سه خط و بسیاری موارد دیگر.

در مورد آمپلی فایر و آکوستیک، عملکرد بالایی مانند رادیو ماشین دارند. آمپلی فایر Dimension Pro ژاپنی به دلیل قابلیت اطمینان، قدرت و صحت صدای بالا متمایز است و آکوستیک 2 جزئی هرتز می تواند بارهای قدرت بالا را تحمل کند، صدایی محجوب و میدباس متراکم ارائه دهد.

توجه داشته باشید. این مدار همچنین از یک ساب ووفر نوع هرتز FI استفاده می کند. بیس دلپذیر و نرم در کابین تضمین شده است.

در نهایت، طرح سوم شامل یک گزینه بودجه برای بهبود سیستم صوتی در یک ماشین است. برای این مورد استفاده می شود، اما یک مدل ارزان تر.
این طرح قادر به تولید نتایج زیر است:

• فرصتی برای صرفه جویی زیادی در قطعات.
• یک سیستم صوتی بسیار خوب با صدای خوب ایجاد کنید که به طور قابل توجهی از استاندارد فراتر خواهد رفت.

شما می توانید گوشی های هوشمند و آی پاد را بدون هیچ مشکلی به Alpine CDE-114 متصل کنید. رادیو ماشین دارای کانکتور USB در پنل جلویی، بلوتوث داخلی و بسیاری موارد دیگر است.
در مورد آکوستیک، در این مورد از آکوستیک 2 جزئی هرتز ESK استفاده می کنیم که برای این مدار مناسب ترین است. این گزینه ارزان است، اما ارائه یک مرحله صدای خوب و بازتولید مطمئن جزء فرکانس پایین تضمین شده است.

توجه داشته باشید. طرح سوم به معنای استفاده از تقویت کننده خارجی نیست.

نمودارهای اتصالات رادیویی خودرو

در فرآیند اتصال رادیو اتومبیل، نمی توانید بدون نمودارهای پین اوت انجام دهید. علاوه بر این، هر مدل گزینه اتصال جداگانه خود را دارد.
فهرست اختصارات:
* KP - قرمز
*KRP - قهوه ای
*ZhP - زرد
*ChP - سیاه
*ZP – سبز
*SP – آبی
*PSA - خاکستری
*ЗЗ - سوئیچ احتراق

تویوتا معمولی

بیایید به نمودارهای رادیوهای استاندارد خودرو برای ماشین تویوتا در زیر نگاه کنیم:

• PSA در این مورد مسئول پلاس ACC (ЗЗ) است. هنگامی که کلید در موقعیت 3 به موقعیت ACC می چرخد، برق به رادیو می رسد و روشن می شود.
• هیچ اتصالی بدون جرم (منهای) کامل نیست و در این مورد یک PDC است.

• برای تامین جریان مستقیم (برق)، باید از یک جوینت ونچر با طرح کلی زرد استفاده کنید. اتصال این سیم نتایج زیر را به همراه خواهد داشت: حتی با خاموش بودن سوئیچ احتراق، دستگاه سرجریان تامین می شود، اما رادیو روشن نمی شود.
• نورپردازی نیز لازم است. در این صورت سیم ZP مسئول آن است.

توجه داشته باشید. یادآوری می کنیم که نمودار فوق به این معنی نیست که همه رادیوهای استاندارد خودروتویوتا باید مطابق با آن وصل شود. هر رادیو اتومبیل دارای دستورالعمل هایی است که حاوی پین اوت است.

دوو نکسیا استاندارد

در زیر یک نمودار پایه آزمایشی برای رادیوهای استاندارد دوو Nexia آمده است:

• در این مورد، سیم LC وظیفه تغذیه ACC را بر عهده دارد.
• برای تأمین جرم، استفاده از وضعیت اضطراری ضروری است.
• نیروی اصلی از طریق گیربکس تامین می شود.
• سرمایه گذاری مشترک مسئول آنتن دهی است.

در مورد سیم های آکوستیک، پین اوت با جزئیات در نمودار بالا نشان داده شده است.

توجه داشته باشید. باز هم، این تنها رادیو استاندارد خودرو برای Nexia نیست. ممکن است گزینه های دیگری نیز وجود داشته باشد.

نکات مهم در نمودارهای اتصال رادیویی خودرو

بنابراین:

• به عنوان یک قاعده، اشتباه اصلی هنگام اتصال رادیو ماشین، اتصال مثبت به فندک است. این کار ارزش انجام دادن ندارد، زیرا قدرت یونیت سر به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
  به راحتی می توان تشخیص داد که قدرت رادیو خودرو کاهش یافته است؛ فقط به نور پس زمینه چشمک زن که اگر صدا را تا حدی نزدیک به حداکثر افزایش دهید، ظاهر می شود، نگاه کنید.

توجه داشته باشید. در نتیجه افت قدرت، اعوجاج در صدا ظاهر می شود.

• گزینه صحیح برای اتصال رادیو ماشین از طریق باتری است و همیشه از سیم و فیوز باکیفیت استفاده می شود که باید سعی کنید تا حد امکان نزدیک باتری قرار دهید.

• همانطور که درک آن آسان بود، یک رادیو ماشین مدرن دارای دو سیم برای منبع تغذیه است. به عنوان یک قاعده، اینها ZhP و KP هستند. یکی از آنها مسئول حافظه رادیویی ماشین و دیگری برای کنترل است.
• توصیه می شود سیم منفی رادیو ماشین را به بدنه ماشین و یا حتی بهتر از ترمینال منفی باتری وصل کنید که از بروز تداخل جلوگیری می کند.
• سیم آنتن یا همان REM که به انگلیسی برچسب گذاری شده است، طوری طراحی شده است که به محض دریافت برق رادیو خودرو، تقویت کننده یا آنتن را به طور خودکار روشن می کند.
• سیم‌های بلندگو (معمولاً لاله‌ها) دارای رنگ‌های جفتی برای اطمینان از اتصال صحیح به یک بلندگوی خاص هستند.

• دانستن این نکته مفید است که هر جفت سیم بلندگو یک سیم یکنواخت و یک سیم زمین نیز دارد.
• اتصال صحیح سیم های بلندگو بسیار مهم است.

توجه داشته باشید. اگر قوانین طرح رنگ را رعایت نکنید، تنظیم تعادل نادرست خواهد بود. اگر قطبیت را نادیده بگیرید، بلندگوهای عقب خارج از فاز پخش می شوند که بر تولید بیس تأثیر می گذارد.

به عنوان مثال، یکی از نمودارهای اتصال را در نظر بگیرید:

• سیم های مثبت در این مورد محفظه و گیربکس هستند. آنها به یکدیگر متصل می شوند و تنها پس از آن به باتری می روند. این توصیه می شود مدار سادهاتصال رادیو ماشین در صورتی که مصرف جریان کم در حالت خواب مورد انتظار باشد.

توجه داشته باشید. اگر رادیو قدرتمند است و مقدار زیادی برق مصرف می کند، بهتر است از طرح زیر استفاده کنید، در غیر این صورت باتری در مدت زمان کاملاً تخلیه می شود.

نمودار زیر کمی متفاوت به نظر می رسد:

• در این حالت منبع تغذیه رادیو به صورت دستی کنترل می شود و هیچ تنظیماتی از بین نمی رود. کاربری که طبق این طرح اتصال برقرار می کند فقط باید مکانی برای نصب دکمه روشن/خاموش پیدا کند.

علاوه بر نمودارهای بالا، رادیو ماشین را می توان از طریق یک کنترل از راه دور متصل کرد، اگرچه این بسیار ناخوشایند است، زیرا بدون کلید کاربر نمی تواند از گوش دادن به موسیقی لذت ببرد.

توجه داشته باشید. فرض کنید کودکی سوار ماشین شما می شود. شما کلید را در قفل نمی گذارید، اما می خواهید رادیو ماشین را روشن کنید.

شما می توانید نمودار اتصال را از طریق سیستم هشدار و همچنین پیاده سازی کنید این گزینهبرای همه مناسب نیست

مشاوره. مهم است که به یاد داشته باشید که هنگام نصب رادیو ماشین، اغلب باید سیم ها را قطع کنید. بهتر است این کار را نکنید، بلکه از اتصال دهنده ها و آداپتورهای ISO استفاده کنید. اگر باز هم نمی توانید بدون پیرایش انجام دهید، استفاده از روکش های قابل جمع شدن با حرارت بسیار توصیه می شود.

فیلم ها و عکس های موضوعی به شما کمک می کند مطالب را از نقطه نظر عملی یاد بگیرید. هنگام کار با دستان خود، به شدت توصیه می شود از مشاوره افراد با تجربه استفاده کنید. در مورد خدمات متخصصان، قیمت کار آنها در بیشتر موارد بسیار بالا است، که آنها را مجبور می کند مستقل عمل کنند.

هنگام اتصال رادیو ماشین، به یاد داشته باشید که سیم مثبت باید با یک سیم باکیفیت مستقیماً با استفاده از فیوز اضافی به باتری متصل شود. این فیوز بهتر است در نزدیکی باتری قرار گیرد. بسیاری از علاقه مندان به خودرو در این مرحله اشتباه می کنند و سیم مثبت رادیو خودرو را از فندک وصل می کنند. درست نیست. در نتیجه چنین اقداماتی، قدرت دستگاه کاهش می یابد. این را می توان با چشمک زدن نور پس زمینه هنگام کار با صدای بالا مشاهده کرد. همچنین، کاهش قدرت منجر به اعوجاج زودتر صداها می شود.

طراحی رادیو ماشین دو کابل مثبت با رنگ های زرد و قرمز را ارائه می دهد. اولین مورد قدرت است. او مسئول حفظ حافظه رادیو است. دومی به عنوان یک سیم کنترل عمل می کند.

سیم منفی سیاه رنگ شده است. مستقیماً به بدن متصل می شود وسیله نقلیهیا به قطب منفی باتری. گزینه دوم حتی بهتر است، زیرا احتمال تداخل کاهش می یابد.

سیم آبی (REM) سیم کنترل است و وظیفه روشن کردن آنتن فعال یا تقویت کننده خودرو را بر عهده دارد.

برای اتصال بلندگوها، یک جفت سیم در نظر گرفته شده است که رنگ‌های متفاوتی متناسب با یک بلندگو دارند:

• جفت سفید اسپیکر جلو سمت چپ است.
• جفت خاکستری بلندگوی جلو سمت راست است.
• جفت سبز رنگ بلندگوی عقب سمت چپ است.
• جفت بنفش بلندگوی عقب سمت راست است.

برای درک بهتر، به این نمودار نگاه کنید:

در این جفت ها یک سیم به صورت یکنواخت به رنگ خاصی رنگ می شود و سیم دوم دارای نوار مشکی است. سیم دوم است که منفی است.

بسیار مهم است که همه چیز را به درستی وصل کنید سیم های بلندگو. در نتیجه عدم رعایت طرح های رنگی، تنظیم تعادل در آینده بسیار مشکل خواهد بود. اگر قطبیت رعایت نشود، بلندگوهای عقب صدایی خارج از فاز خواهند داشت و در نتیجه صدای بیس کم می شود.

دو طرح اتصال رادیویی خودرو وجود دارد. آنها بسیار شبیه به یکدیگر هستند. آنها فقط در نحوه اتصال سیم های مثبت متفاوت هستند:

1. طرح ساده ماهیت آن این است که دو سیم مثبت را به هم وصل کنید و این جفت را به مثبت باتری متصل کنید. این مدار برای رادیوهای خودرویی که در هنگام خواب مقدار کمی برق مصرف می کنند مناسب است. ضبط‌کننده‌های رادیویی که برق زیادی مصرف می‌کنند تا چند روز دیگر تخلیه می‌شوند باتری. برای چنین مواردی، روش دوم اتصال وجود دارد.
2. نمودار اتصال از طریق دکمه. این گزینه خیلی بهتر است. منبع تغذیه رادیو خودرو به صورت دستی قابل کنترل است و تنظیمات آن از بین نمی رود. فقط باید مکان مناسبی را برای دکمه انتخاب کنید.

علاوه بر این نمودارهای اساسی، چندین راه دیگر برای اتصال رادیو ماشین وجود دارد. به عنوان مثال، گاهی اوقات از طریق سوئیچ احتراق وصل می شود. اما این کاملاً عملی نیست، زیرا بدون کلید در قفل کار نخواهد کرد. همچنین یک نمودار اتصال از طریق زنگ هشدار وجود دارد. اما کاربرد گسترده ای پیدا نکرد.

هنگام نصب رادیو، سیم ها نباید قطع شوند، بهتر است در طول فرآیند از اتصال دهنده ها و آداپتورهای ISO استفاده کنید. با این کار مشکلات هنگام تعویض دستگاه برطرف می شود.

نمودار اتصال رادیو ماشین آندری سربرکوف

سیم زرد به منبع تغذیه 12 ولت و سیم قرمز به چراغ های جانبی متصل است.

ولتاژ 12 ولت دور از رادیو قرار دارد، بنابراین باید از یک رله استفاده کنید. سیم پیچ رله به رابط لامپ زیرسیگاری متصل است.

مزایای این طرح:

• با روشن شدن چراغ های جانبی، رادیو ماشین خود به خود شروع به کار می کند. در عین حال، حافظه او حفظ می شود.
• وقتی چراغ های جلو خاموش می شوند، رادیو از کار می افتد. این یک مزیت بزرگ برای آن دسته از افرادی است که به طور مرتب فراموش می کنند چراغ ها را خاموش کنند.
• رادیو ماشین حتی بدون احتراق روشن کار می کند.
• در صورت موجود بودن در ابعاد لامپ های LEDمصرف انرژی به حداقل کاهش می یابد.

در ویدیوی زیر به وضوح می توانید نحوه اتصال رادیو به خودروی VAZ را مشاهده کنید.