مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر 2.0 چقدر است. میتسوبیشی اوتلندر PHEV: مصرف سوخت واقعی

این مدل در همه کشورها به جز ژاپن و آمریکا از این نام استفاده می کند. برای آنها این خودرو با نام Airtek تولید می شود. این خودرو در سال 2003 در نمایشگاه خودرو در شهر دیترویت به نمایش درآمد.

میتسوبیشی اوتلندر یک SUV متوسط ​​با موتورهای نسبتاً قدرتمند است. مدل هنوز در حال مونتاژ است، اما با برخی تغییرات.

داده های رسمی (L/100 کیلومتر)

1 نسل

نسل اول میتسوبیشی اوتلندر فقط به موتورهای بنزینی مجهز بود. در مجموع دو نفر بودند. اولین آنها دو لیتر حجم داشت و می توانست تا 136 قدرت تولید کند قدرت اسب. هم یک جعبه رباتیک در چهار دنده و هم یک جعبه مکانیکی با پنج دنده می تواند مسئول کنترل موتور باشد. درایو به صورت کامل یا جلو نصب شده است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در این پیکربندی 9.6 لیتر بود.

نسخه توربوشارژ این موتورقدرت 202 اسب بخار را نشان داد. مکانیک همیشه در اینجا قرار گرفته است و چهار چرخ محرکو مصرف بنزین در سطح 10.2 لیتر بود. واحد دوم 2.4 لیتری 139، 142 یا 160 اسب بخار قدرت داشت. دقیقاً همان جعبه ها روی آن نصب شده بود و برای نسخه متوسط، تمام چرخ متحرک اجباری بود. سوخت اینجا 9.8 لیتر مصرف کرد.

“این ماشین از دست در یک بسیار خریداری شده است وضعیت خوب. برنامه ریزی شده بود که از آن برای سفرهای طولانی استفاده شود، زیرا کاملا راحت و سریع است و همچنین به خوبی با خارج از جاده کنار می آید. اما درست نشد. در نتیجه، اکنون در شهر سوار می شوم و کارهای روزمره را انجام می دهم. مصرف بالا کمی آزار دهنده است. الکسی از مسکو می نویسد: من حدود 12 لیتر دارم.

"ماشین بود مدت زمان طولانیدر استفاده من من همه چیز را دوست داشتم، حیف که مجبور شدم آن را بفروشم، اما این تصمیم ربطی به خود ماشین نداشت. فقط یک منفی دارد - مصرف سوخت. روسلان از سن پترزبورگ نوشت: حداقل 14 لیتر در شهر مصرف می شود، 8 لیتر در بزرگراه.

2 نسل

نسل دوم در سال 2006 به نمایش گذاشته شد. آنها تصمیم گرفتند موتور دو لیتری بنزینی را در اینجا نصب نکنند و آن را با یک واحد 3 لیتری جایگزین کردند. قدرت آن برابر با 220 اسب بود و فقط چهار چرخ محرک و گیربکس اتوماتیک با شش دنده با آن جفت می شد. این دستگاه 10.7 لیتر سوخت خورد. قدرت واحد 2.4 به 170 نیرو افزایش یافت. در اینجا فقط سیستم چهار چرخ محرک در اختیار خریدار است و گیربکس اتوماتیک با CVT جایگزین شده است.

گزینه های دیزلی نیز برای تجهیزات وجود داشت. اینها 2.0 و 2.2 بودند که 140 و 156 اسب بخار قدرت داشتند. هر دو جعبه که هر کدام شش پله دریافت می کردند و سیستم چهار چرخ متحرک همراه آنها بود. مصرف آنها تقریباً یکسان است - 6.8 و 7.1 لیتر.

"با این ماشین، شما هرگز در جایی در جاده گیر نخواهید کرد. بسیار قابل اعتماد است و همه چیز عالی کار می کند. همچنین نتایج خوبی را در خارج از جاده نشان می دهد که نمی تواند من را که عاشق ماهیگیری هستم خوشحال کند. مصرف واقعی مدل تا حدودی با ارزش پاسپورت متفاوت است. من 10 لیتر داشتم.» دنیس از استاوروپل گفت.

"اگر این مدل را انتخاب می کنید ، فقط در پیکربندی پر شارژ ، زیرا موتور دو لیتری به هیچ وجه مسیر را خارج نمی کند. شتاب طولانی است، به طور کلی غیرممکن است که از کسی سبقت بگیرید. و مصرف آنها تفاوت چندانی ندارد. هنجار من 9 لیتر است. تقریباً همان مقدار در گذرنامه نسخه سه لیتری نوشته شده است ، "واسیلی از نووروسیسک گفت.

بازسازی (2010)

آپدیت بعدی در سال 2010 انجام شد. فقط این یک تغییر نسل نبود، بلکه یک تغییر سبک بود، اما کاملاً در مقیاس بزرگ. تنظیمات نیز تغییر کرده است. دیزلی دوباره به خریداران عرضه نمی شود.

واحد دو لیتری به سری بنزین بازگشت. در اینجا او 227 اسب بخار قدرت و مصرف 8.2 لیتر دریافت کرد. تغییرات 2.0 و 2.4 لیتری می توانند به یک متغیر یا مکانیک و همچنین هر یک از درایوها مجهز شوند. واحد سه لیتری همیشه به شدت با تمام چرخ محرک و روی دستگاه پیش می رفت.

«من فقط به این دلیل که به یک SUV نیاز داشتم، یک ماشین خریدم، زیرا من و خانواده ام به خارج از شهر نقل مکان کردیم. پول زیادی وجود نداشت، بنابراین آنها آن را از دست گرفتند، اما در شرایط خوب. البته کمی هم مجبور شدم روی تعمیرات سرمایه گذاری کنم، اما حالا یک اسب آهنی دیگر داریم که کاملا راحت و راحت است. مصرف آن 10 لیتر است.

"ماشین توسط یکی از دوستان به من توصیه شد. خودش هم همینطور رانندگی می کند و من فقط به چیزی مشابه نیاز داشتم. من از همه چیز اینجا راضی هستم، ماشین لیاقت پولش را دارد. اوگنی از چلیابینسک نوشت: هرگز متوقف نمی شود، هرگز گیر نمی کند، همیشه اولین بار استارت می خورد و حدود 9 لیتر بنزین مصرف می کند.

نسل 3

تغییرات عمده بعدی در نسل سوم نسخه 2013 رخ داد. مصرف موتورهای بنزینی اندکی کاهش یافته است و برای هر یک حدود یک لیتر است. بقیه شاخص ها یکسان هستند. هیبریدی با حجم دو لیتر تبدیل به یک چیز جدید شده است. با حداکثر قدرت 121 اسب بخار، اتوماتیک تک سرعته و چهار چرخ متحرک، تنها 1.9 لیتر سوخت مصرف می کرد.

«ماشین بلافاصله به آن می‌چسبد ظاهر. من هرگز چیزی زیباتر از کراس اوور ندیده ام. در داخل خوب، کیفیت داخلی، کاربردی و راحت است. پنج نفر اینجا همیشه راحت جا می شوند. مزیت دیگر مصرف کم است. من هرگز بیش از 9 لیتر مصرف نکرده ام.

ماشین متعلق به همسر است، زیرا او به چیزی برای رانندگی آسان، کوچک و جادار نیاز دارد. او همچنین این مدل را به صورت خارجی دوست داشت، به همین دلیل آن را خریدند. من مشکلی نداشتم، چون می دانم ژاپنی ها قابل اعتماد و اقتصادی هستند. فدور از سوچی گفت که همسر 9 لیتر سوخت در شهر خرج می کند.

بازسازی مجدد (2014)

بازسازی دیگری از این مدل در سال 2014 انجام شد. به دلیل محبوبیت کم موتورهای هیبریدی، تصمیم گرفته شد که آنها را کنار بگذاریم. تمام نسخه های بنزینی فقط با یک گیربکس متغیر تکمیل شدند.

من یک موتور سه لیتری دارم که این غول پیکر را در عرض چند ثانیه به سرعت های مناسب می رساند. همه را هم در شهر و هم در اتوبان پاره می کنم. در عین حال، سوخت به طور کلی یک پنی خرج می شود - حدود 9 لیتر، و فرقی نمی کند تابستان یا زمستان در حیاط باشد.

"من برای مدت طولانی فکر می کردم که آیا این مدل را انتخاب کنم، اما کیفیت ژاپنی را انتخاب کردم. اشتباه نکنید، ماشین هنوز من را ناامید نکرده است. همه چیز همیشه عالی کار می کند، کابین آرام، راحت و راحت است. موتور قدرتمند است، به سرعت ماشین را شتاب می دهد. ولادیمیر از امسک گفت: مصرف آن از 10 لیتر تجاوز نمی کند.

بازسازی (2015)

در بازسازی دوم نسل سوم که در سال 2015 تکمیل شد، موارد جدید بسیار بیشتری معرفی شد. مثل همیشه فقط ردیف بنزین دست نخورده بود. یک هیبرید بازگردانده شد که دقیقاً همان عملکرد قبلی را داشت.

آنها همچنین یک موتور دیزلی با حجم 2.3 لیتر ساختند که قدرت 150 اسب بخار را نشان می داد. می تواند اتوماتیک یا دستی باشد. چهار چرخ متحرک روی هر یک از آنها قرار می گیرد و چرخ های جلو - فقط روی دستی. این نصب 5.7 لیتر سوخت مصرف می کند.

“ماشین بسیار زیبا، راحت و قدرتمند، مناسب برای هر کاری. شما می توانید هم در اطراف شهر، به عنوان مثال، به مغازه ها و هم به سفرهای ماهیگیری مختلف رانندگی کنید. در عین حال ، مصرف سوخت بسیار کمی متفاوت است ، معمولاً در حدود 8 لیتر باقی می ماند ، "گریگوری از Tyumen نوشت.

من اخیراً این ماشین را دریافت کردم، اما قبلاً متوجه شدم که یک اسب کار عالی با موتور قدرتمند و فضای داخلی راحت دارم. اشتهایش متوسط ​​است. میانگین مصرف من 9 لیتر است. گنادی از تومسک گفت: برای چنین کراس اووری، نتیجه بسیار خوب است.

این شرکت ژاپنی از سال 2001 خودروهای برند میتسوبیشی را تولید می کند. مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر به مدل موتور، سبک رانندگی، کیفیت جاده و عوامل دیگر بستگی دارد. در حال حاضر سه نسل از میتسوبیشی تولید می شود. فروش کراس اوورهای نسل اول در بازار ژاپن در سال 2001 آغاز شد، اما در اروپا و ایالات متحده فقط از سال 2003. رانندگان این نوع میسوبیشی را تا سال 2006 خریداری کردند، اگرچه در سال 2005 یک کراس اوور نسل دوم قبلاً معرفی شده بود.

نسل دوم کراس اوورهای ژاپنی

خصوصیات عمومی

میتسوبیشی اوتلندر XL بزرگتر از مدل قبلی خود است. سازندگان طول آن را 10 سانتی متر و عرض آن را 5 سانتی متر افزایش دادند. این ماشیناسپرت تر و راحت تر شد. این خودرو به لطف تغییرات زیر راحت تر شده است:

• تغییر شکل صندلی های جلو، زیرا آنها گسترده تر و عمیق تر شده اند.
• انواع دکمه هایی که برای کنترل گوشی یا آکوستیک روی فرمان خودرو قرار دارند.
• طراحی اصلی چراغ جلو؛
• وجود یک ساب ووفر قدرتمند 250 میلی متری.

مهم دانستن است

میانگین مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر 2008 با کلاسیک انتقال خودکاردنده بزرگترین است هزینه استاندارد بنزین برای اوتلندر در شهر حدود 15 لیتر است.مصرف بنزین توسط یک مسافر در بزرگراه بسیار کمتر از شهر است. برای کراس اوور 8 لیتر در 100 کیلومتر است. طبق بررسی های رانندگان، در هنگام رانندگی مختلط، شما به 10 لیتر در 100 کیلومتر نیاز دارید.

اگر مصرف سوخت یک اوتلندر با حجم موتور 2.4 لیتر با اصلاح چهار چرخ متحرک را در نظر بگیریم، حدود 9.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. اما یک کراس اوور با موتور 2 لیتری و نسخه دیفرانسیل جلو به طور متوسط ​​حدود 8 لیتر مصرف می کند.

نسل سوم کراس اوورهای ژاپنی

ویژگی های عمومی

این خودرو در بین خریداران بسیار محبوب است. طراحی کمی تغییر کرده است، اما ویژگی های خارجی هنوز ذاتی است، که با آن می توان مشخص کرد که این یک کراس اوور برند میتسوبیشی است. اندازه بدن Outlander تنها چند سانتی متر افزایش یافته است. بهبود عملکرد آیرودینامیکی با توجه به اینکه از فولاد قوی تر و در عین حال سبک تر استفاده شد، وزن آن 100 کیلوگرم کاهش یافت. طراحی داخلی اوتلندر تقریباً به طور کامل تغییر کرده است.

مهم دانستن است

مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر در هر 100 کیلومتر، طبق آمار رسمی، در صورت رانندگی در شهر، 9 لیتر است. هنگام رانندگی با میتسوبیشی در بزرگراه، مصرف سوخت 6.70 لیتر است. مصرف واقعی سوخت میتسوبیشی اوتلندر 2012 هنگام رانندگی در بزرگراه 9.17 لیتر است.

واضح است که رانندگان بیشتر به میزان سوخت واقعی و نه از نظر تئوری علاقه مند هستند. مخزن سوختاین ماشین.

مصرف واقعی بنزین میتسوبیشی اوتلندر در هر 100 کیلومتر در هنگام رانندگی در سطح شهر کمی بیشتر از 14 لیتر است که 5 لیتر بیشتر از آنچه در دستورالعمل عملکرد خودرو نوشته شده است.

با رانندگی مختلط، طبق داده های رسمی، در صورت استفاده از بنزین AI-95، مصرف سوخت خودروی بیرونی حدود 7.5 لیتر خواهد بود، اما در واقع این ارقام 11 لیتر است. در زیر داده های مصرف گاز بر اساس بازخورد راننده و هنگام گروه بندی نوع سوخت آورده شده است:

• مصرف واقعی بنزین AI-92 هنگام رانندگی در شهر 14 لیتر، در بزرگراه - 9 لیتر، با رانندگی مختلط - 11 لیتر است.
• مصرف واقعی سوخت AI-95 هنگام رانندگی در شهر 15 لیتر، در بزرگراه - 9.57 لیتر، با رانندگی مختلط، هنجار 11.75 لیتر است.

اکثر رانندگان علاقه مند به پاسخ به این سوال هستند که چگونه می توان مصرف سوخت را کاهش داد، زیرا قیمت بنزین اکنون بسیار "گزنده" است.

یکی از گزینه های کاهش میزان مصرف بنزین، خرید و نصب دستگاهی مانند Fual Shark در خودرو است. پس از نصب، کراس اوور شما در حین رانندگی در سطح شهر 2 لیتر سوخت کمتر مصرف می کند.

برای اینکه پول را دور نریزید، باید Fual Shark را از تولید کنندگان قابل اعتماد خریداری کنید، در غیر این صورت نمی توانید از تقلبی جلوگیری کنید.

گزینه دوم برای صرفه جویی در مصرف سوخت توسط یک خودروی بیرونی، کاهش سرعت است. سرعت های بالاتر به سوخت بیشتری نیاز دارد. همچنین به یاد داشته باشید که پدال ها باید به آرامی و بدون تکان دادن فشار داده شوند. سعی کنید سرعت خود را ثابت نگه دارید، زیرا این کار باعث کاهش سطح ضربه به اجزای خودرو می شود. در مورد تمیز کردن در outlander خود را فراموش نکنید، زیرا وزن دستگاه کمتر است مصرف کمترسوخت هر زباله ای را از صندوق عقب بیندازید و آن را با خود حمل نکنید. دستگاه خود را به صورت دوره ای معاینه فنی انجام دهید، به خصوص فیلتر هوا (در صورت کثیف بودن آن) را بررسی کنید.

البته مقرون به صرفه ترین گزینه این است که به هیچ وجه سوار خارج از کشور نباشید، اما برای همه مناسب نیست. از این رو می توانید یک فعال کننده احتراق در خودرو نصب کنید که مصرف سوخت را تا 20 درصد کاهش می دهد.این دستگاه از این نظر خوب است که می توان از آن با انواع سوخت استفاده کرد: بنزین (همه مارک ها)، گاز و حتی سوخت دیزلی. همچنین با کمک آن می توانید کمی قدرت موتور اوتلندر را افزایش دهید. این دستگاه به کاهش 30 تا 40 درصدی سطح مواد مضر در گازهای خروجی کمک می کند و در نتیجه اکولوژی سیاره ما را بدتر نمی کند.

اولین خودروی میتسوبیشی مدل اوتلندر در سال 2001 در بازار جهانی ظاهر شد. با انتخاب به نفع یک یا گزینه دیگر، ما اغلب با ملاحظات یک طرح زیبایی شناختی و عملی هدایت می شویم، یعنی به این فکر می کنیم که نمای بیرونی چقدر زیبا است، فضای داخلی چقدر راحت و کاربردی است و آیا مشخصات فنیماشین خاص به واقعیت های مدرن. از نظر بسیاری از ما، تشخیص مناسب بودن یک خودرو بسیار دشوار است و حتی امکان تست درایو نیز پتانسیل کامل یک خودرو را آشکار نمی کند. به عنوان مثال، این سوال که در هر صد کیلومتر در شرایط مختلف چقدر سوخت مصرف می شود، بی پاسخ مانده است. مالک جدید تنها پس از مدت معینی از رانندگی با خودرو می تواند اطلاعات عینی در این مورد به دست آورد، در همین حال، این داده ها قبل از خرید مرتبط تر است. ما آماده ایم صادقانه به شما بگوییم که میتسوبیشی اوتلندر واقعاً چقدر مصرف می کند.

سه نسل از کراس اوور محبوب

همانطور که می دانید، طیف وسیعی از عوامل بر مصرف منابع سوخت تأثیر می گذارد:

• مشخصات فنی خودرو؛
• خواص آیرودینامیکی دستگاه؛
• پارامترهای موتور فردی؛
• در دسترس بودن سیستم ها و عملکردهای اضافی؛
• کیفیت سطح جاده؛
• سبک رانندگی؛
• شرایط آب و هوایی و موارد دیگر

بنابراین منصفانه است که میتسوبیشی اوتلندر را در هر سه نسل جداگانه در نظر بگیریم. انتشار اولین نسل از کراس اوور محبوب امروز در سال 2001 دور است و در ایالات متحده آمریکا این تازگی دو سال بعد ظاهر شد. علیرغم اینکه این شرکت ژاپنی تا سال 2006 نسل اول کراس اوور خود را به طرفداران خود فروخت، یک سال قبل یک نسخه بهبود یافته در بازار ظاهر شد. امروز، در روسیه، آنها عمدتا نسل دوم و سوم میتسوبیشی اوتلندر را رانندگی می کنند - این چیزی است که ما در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

ماشین حساب مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر

نسل دوم چیست؟

همانطور که می دانید، مصرف سوخت کراس اوور میتسوبیشی اوتلندر تا حد زیادی نه تنها به عوامل خارجی بستگی دارد. این به طور مستقیم توسط ویژگی ها و ویژگی های خود خودرو دیکته می شود. مدل نسل دوم بدون شک از نظر اندازه نسخه قبلی خود را دور زد. طول کراس اوور ده سانتی متر افزایش یافته است. علاوه بر این، بدنه خودرو تقریباً پنج سانتی متر منبسط شده است. بنابراین تغییر کرده اند مشخصات فیزیکیکراس اوور، همچنین بسیار راحت تر شد و به استانداردهای اتومبیل های اسپورت نزدیک شد. Restyling نه تنها نمای بیرونی و ابعاد کراس اوور ژاپنی را لمس کرد، بلکه تغییراتی در فضای داخلی آن نیز ایجاد کرد:

• AT نسخه جدیداین برند صندلی هایی را با شکل و طراحی اصلاح شده نصب کرده است که آنها را پهن تر و عمیق تر می کند.
• فرمان دیگر یک دستگاه تک کاره نبود، زیرا اکنون دارای دکمه هایی برای کار با تلفن هوشمند بود و سیستم صوتیماشین.
• از جمله اینکه این خودرو به یک ساب ووفر نسبتاً قدرتمند 250 میلی متری مجهز شده بود.

علاوه بر این، طراحی اپتیک کراس اوور اصلی تر و مدرن تر شده است.

در مورد مصرف سوخت باید گفت که این نشانگر بستگی به این دارد که کدام یک از سه گزینه موتور ممکن در یک کراس اوور خاص نصب شده باشد. این برند ژاپنی سه نیروگاه برای نسل دوم میتسوبیشی اوتلندر ارائه کرده است:

• 2.0 MIVEC. به گفته مسئولان برند، این موتور در بزرگراه، در شرایط شهری و در سیکل ترکیبی به ترتیب 6.1، 9.5 و 7.3 لیتر مصرف می کند.
• 2.4 MIVEC. مصرف این موتور بسیار بیشتر است. بنابراین ، در شرایط رانندگی در بزرگراه ، این رقم از 6.5 لیتر تجاوز نمی کند ، در شهر مقدار متوسط ​​آن 9.8 لیتر است و کراس اوور در حالت سیکل ترکیبی 7.7 لیتر "می خورد".
• 3.0 MIVEC. از آنجایی که ویژگی های قدرت این موتور بالاترین است، این اصلاح بسیار بیشتر از همتایان خود مصرف می کند. در شرایط شهری، یک کراس اوور برای 100 کیلومتر حداقل 12.2 لیتر بنزین مصرف می کند، در خارج از شهر این رقم به 7 لیتر کاهش می یابد و شرایط سیکل ترکیبی مصرف را بهینه می کند - 8.9 لیتر.

میتسوبیشی اوتلندر، که در سال 2008 به بازار عرضه شد، به درستی می تواند هوسبازترین آن در نظر گرفته شود. این کراس اوور مجهز به گیربکس اتوماتیک سنتی است. در این مورد، در شرایط شهری، مصرف سوخت در Outlander به سادگی شگفت انگیز است - حدود 15 لیتر برای هر 100 کیلومتر، اگرچه، البته، در خارج از شهر این رقم به میزان قابل توجهی کمتر خواهد بود - فقط 8 لیتر. تمرین نشان می دهد که با یک چرخه مخلوط پارامتر داده شدهتا 10 لیتر

نسل سوم کراس اوور: مشخصات

با وجود طراحی بحث برانگیز، نسل سوم اوتلندر همچنان توانسته طرفداران زیادی را در بین خریداران داخلی به دست آورد. منصفانه است که بگوییم این برند تلاش زیادی برای اصلاح تمام کاستی های پیشینیان کراس اوور انجام داده است. طراحی به خصوص تغییر کرده است، با این حال، عناصر مفهومی جدید آن نزدیک و مهمتر از همه، هماهنگ با جزئیات برند سنتی در هم تنیده شده است.

از نظر ابعاد، باید گفت که خودرو کمی تغییر کرده است - چند سانتی متر طول و عرض اضافه کرده است که به طور کلی تقریباً نامحسوس است. در همین حال، به لطف چنین تکنیک ساده ای، کارمندان برند ویژگی های آیرودینامیکی مدل را بهبود بخشیده اند. برای اینکه این کراس اوور تقریباً صد کیلوگرم سبکتر شود، از فولاد سبک با مقاومت بالا در بدنه آن استفاده شده است. فضای داخلی اوتلندر در نسل سوم به طرز چشمگیری تغییر کرده است.

اشتهای بی حد و حصر کراس اوور نسل سوم

برای شروع، توجه می کنیم که مصرف واقعیسوخت در هر 100 کیلومتر برای اوتلندر با آنچه که توسط برند در اسناد عملیاتی اعلام شده است بسیار متفاوت است. بنابراین، به عنوان بخشی از کمپین پیش فروش، منابع رسمی متقاعد شدند که در روند رانندگی شهری، کراس اوور بیش از 9 لیتر در صد کیلومتر هزینه نمی کند. در شرایط رانندگی کشور، طبق اطمینان این برند، این شاخص به میزان قابل توجهی کاهش یافت - تا 6.7 لیتر. در همین حال، تعجب صاحبان اوتلندر تازه ساخته شده هیچ حد و مرزی نداشت وقتی معلوم شد که در شهر کراس اوور تقریباً نصف وعده داده شده - حدود 14 لیتر - می خورد. با این حال ، در شرایط پیست ، وضعیت نیز اسفناک بود - تقریباً 10 لیتر.

انتخاب بهترین نوع سوخت

همانطور که می دانید، خواص و کیفیت یک دسته خاص از سوخت تا حد زیادی تعیین کننده مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر برای یک خودرو است. ابتدا به سراغ منابع رسمی برویم. آنها ادعا می کنند که در صورت استفاده از بنزین AI-95، مصرف سوخت اوتلندر از 7.5 لیتر بیشتر نخواهد شد، با این حال، واقعیت تا حدودی با واقعیتی که کارمندان برند در آن زندگی می کنند و ویژگی های خودرو را تشکیل می دهند، متفاوت است.

از آنجایی که داده‌های کراس اوور واقعی مورد توجه خریداران بالقوه است، پیشنهاد می‌کنیم مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر را در نظر بگیریم. برای این کراس اوور دو برند بنزین پیشنهاد می شود که پیشنهاد می کنیم آنها را ارزیابی کنیم:

• AI-92. در شرایط شهری، برای صد کیلومتر، یک کراس اوور حدود 14 لیتر از این بنزین را مصرف می کند، در بزرگراه به 5 لیتر سوخت کمتر نیاز دارد و به لطف سیکل ترکیبی، می توان پارامتر را متعادل کرد.
• AI-95. در شهر اوتلندر، نسل سوم حداقل 15 لیتر در هر صد کیلومتر "می خورد"، در بزرگراه، مصرف به سختی از 9.5 لیتر تجاوز می کند، اما برای سیکل ترکیبی، 11.75 لیتر طبیعی در نظر گرفته می شود.

به این ترتیب تنها با انتخاب برند بهینه بنزین، صاحب کراس اوور می تواند به کاهش اشتهای کراس اوور خود دست یابد.

البته قیمت سوخت مدرن اصلا دلگرم کننده نیست. در چنین شرایطی، اغلب به نظر می رسد که بهترین گزینهراه حل مشکل امتناع کامل از سوار شدن بر اوتلندر خواهد بود. در همین حال، افراد زیادی این فرصت را ندارند که کراس اوور حریص را با چیزی ساده تر تغییر دهند، بنابراین ما نکاتی کاربردی برای کاهش اتلاف منابع سوخت به شما ارائه می دهیم. در اینجا چیزی است که ما ارائه می دهیم:

• کوسه فوال. این دستگاه که به لطف آن سوخت مصرفی خودرو به طور متوسط ​​2 لیتر کمتر است. با این حال، این واحد باید با دقت زیادی انتخاب شود. ما به شما توصیه می کنیم که فقط از سازندگان معتبر برای Fual Shark استفاده کنید.
• کاهش سرعت. این توصیه بر اساس فیزیک فرآیند مصرف سوخت است. بنابراین، در سرعت های بالا، اوتلندر احتمالاً به منابع بسیار بیشتری نسبت به سرعت های متوسط ​​نیاز دارد. علاوه بر این، برای اینکه بنزین بیهوده نسوزند، سعی کنید با پدال گاز تا حد امکان نرم کار کنید، در صورت امکان، تقریباً به طور کامل تکان ها را رها کنید.
• کاهش وزن. به سختی می توان کشف کرد که خودروهای سبک سوخت بسیار کمتری مصرف می کنند. در این مورد، البته، با وزن اولیه کراس اوور کاری نمی توان انجام داد، با این حال، اگر محفظه بار آن را بارگیری نکنید و فضای داخلی را آشغال نکنید، می توانید به کاهش میزان سوخت مصرفی دست پیدا کنید.

البته مصرف سوخت اوتلندر به سختی قابل حسادت است. با ویژگی‌های نه چندان قابل توجه قدرت، این خودرو مدعی مصرف بسیار بالایی از منابع سوخت می‌شود و با دانستن زودتر چنین چشم‌اندازهایی، بسیاری از خرید خودرو صرف نظر می‌کنند. در همین حال، نصب دستگاه های اضافی، رانندگی دقیق و نظارت مداوم بر کیفیت "پر کردن" خودرو می تواند کمی وضعیت را بهبود بخشد.

مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندربه روز رسانی: 16 آگوست 2017 توسط: dimajp

در سالن بین المللی آمریکای شمالی در سال 2001، شاسی بلند کامپکت میتسوبیشی اوتلندر برای اولین بار ارائه شد. در بین رانندگان، خودرو به عنوان "خارجی" شناخته می شود. این مدل در ابتدا روی بازارهای ایالات متحده و ژاپن متمرکز بود، اما پس از مدتی توانست دل میلیون ها طرفدار را در اروپا نیز به دست آورد.

تولید میتسوبیشی اوتلندر، متناسب با محبوبیت روزافزون در میان جمعیت شهرهای بزرگ، به سرعت توسعه یافت. از این گذشته ، برای ساکنان کلان شهرها ، SUV ژاپنی بهترین است وسیله نقلیه. این مدل با افزایش ایمنی، هندلینگ عالی و خوب متمایز می شود. اما آیا مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر با استانداردهای اعلام شده مطابقت دارد؟

شاخص های رسمی

قبلاً در سال 2005 تولید نسل دوم خودروها راه اندازی شد. SUV به روز شده طراحی مدرن تر و چاشنی های جدید دریافت کرد. نسل سوم که تولید آن در سال 2011 راه اندازی شد، آورد تغییرات اساسی. سازنده ذهن خود را با سیستم تعلیق جدید، یک پلت فرم به روز مجهز کرد و چندین موتور جدید را به خط واحدهای قدرت اضافه کرد.

در سال 2014، نسل سوم اوتلندر تغییرات جزئی زیبایی داشت. "خارجی" کمی تغییر کرده است: ماشین یک سپر عقب و جلو جدید دریافت کرد، کوره رادیاتور تغییر کرده است. در مورد موتورها، یک واحد هیبریدی 2.0 لیتری PHEV با نسل سوم در دسترس قرار گرفت، اگرچه به دلیل محبوبیت کم، فروش آن در روسیه متوقف شد.

مصرف سوخت رسمی میتسوبیشی اوتلندر:

1. موتور 2.0 خودروی نسل دوم در چرخه شهری 10.5 لیتر و در کشور 7 لیتر مصرف می کند.
2. موتور 2.4 در یک خودروی نسل اول 13.8 / 8 لیتر در چرخه شهر / بزرگراه مصرف می کند.
3. یک موتور با جابجایی 2.4 در یک خودروی نسل دوم 12.5 / 7.5 لیتر در چرخه شهر / بزرگراه مصرف می کند.
4. موتور 2.4 در یک خودروی نسل سوم 10.5 / 6.5 لیتر در چرخه شهر / بزرگراه مصرف می کند.
5. یک موتور با جابجایی 3.0 در یک خودروی نسل دوم 15/8 لیتر در چرخه شهری و برون شهری مصرف می کند.
6. موتور 3.0 در یک خودروی نسل سوم حدود 12 / 7.5 لیتر در چرخه شهری و برون شهری مصرف می کند.

تقریباً تمام واحدهای قدرت Outlander با استفاده از فناوری MIVEC مونتاژ می شوند که عملکرد دینامیکی بالایی را به همراه افزایش مصرف سوخت به خودرو می دهد.

مسافت پیموده شده گاز میتسوبیشی اوتلندر طبق بررسی مالک

محبوب ترین آنها موتورهای 2.0، 2.4 و 3.0 لیتری هستند. این واحدهای قدرت با افزایش راندمان مشخص می شوند و در طول آزمایش عملکرد پایداری را در حالت های مختلف عملیاتی نشان دادند. این مجموعه ها هستند که در بین دوستداران SUV داخلی ترجیح داده می شوند. در قطبیت در روسیه، "خارجی" در همان سطح است که نیسان ایکس تریل، هوندا CR-V.

حجم موتور 2.0

پس از بازسازی در سال 2009، اوتلندر با موتور 2 لیتری با قدرت 147 اسب بخار شروع به مونتاژ کرد. این موتور به صورت پشت سر هم با گیربکس دستی و CVT کار می کند. در نسل سوم قدرت موتور به 167 اسب بخار افزایش یافت. صاحبان اصلاح موارد زیر را گزارش می دهند شاخص های واقعیمصرف سوخت:

• الکسی، تولا. او در سال 2008 یک میتسوبیشی اوتلندر با موتور 2 لیتری چهار چرخ متحرک با CVT خرید. من زیاد از ماشین استفاده نمی کنم، اما قبلاً حدود 200 هزار کیلومتر رانندگی کرده ام. در تمام این مدت هیچ مشکلی وجود نداشت. تغییر طرح فقط فیلترها و روغن. مصرف در تمام مدت 10 لیتر در شهر و 7 لیتر در بزرگراه در هر 10 کیلومتر بود.
• ایوان، مسکو من از سال 2014 با اوتلندر رانندگی می کنم. خودرو که در بازار ثانویه به دست آمد، خود خودرو در سال 2009 مونتاژ شد. با هزینه یک موتور 2 لیتری، می توانم موارد زیر را بگویم - برای یک SUV نسبتا ضعیف است. در مسیر برای شتاب بد است، خفه کننده است. اما مصرف بهینه است - 10 لیتر در تابستان و 11 لیتر در زمستان. با سرعت 120 کیلومتر در ساعت در بزرگراه، می توانید به جریان ایده آل - 7 لیتر دست یابید.
• سرگئی، ورونژ. برای مدت طولانی انتخاب کرد ماشین قابل اعتمادبا طراحی جالب میتسوبیشی اوتلندر در مقابل سایر نمایندگان این بخش به نظر من جذاب ترین بود. این خودرو همچنین با "اشتهای" کافی راضی است: 13 لیتر فقط در دوره شکستن بود، برای چندین سال بیش از 10 لیتر به طور پیوسته مصرف نکرده است.
• ماکسیم، ایرکوتسک اوتلندر را در سال 2004 خریداری کرد پیکربندی اولیهبا چرخ جلو. معلوم شد که ماشین ساده است، بدون زواید. جعبه مکانیکیخوب کار می کند، اما موتور به اندازه کافی قدرتمند نیست. اما مصرف بنزین توسط موتور بهینه است - من بیش از 12 لیتر در شهر متوجه نشدم. در مورد چرخه حومه شهر، در اینجا به طور متوسط ​​8 لیتر به صد می رسد.

این موتور بسیار مقرون به صرفه است و تبدیل خواهد شد بهترین انتخاببرای کسانی که به دنبال یک ماشین قابل اعتماد و بی تکلف هستند. به طور متوسط ​​یک موتور 2 لیتری در چرخه شهری 10 لیتر مصرف می کند که مطابق با هنجار اعلام شده است.

موتور 2.4

موتور 2.4 لیتری نیز با استفاده از فناوری MIVEC مونتاژ می شود، به علاوه واحد قدرت به یک بلوک آلومینیومی اضافی مجهز شده است. به لطف این فناوری، قدرت موتور به 167 اسب بخار با حداکثر گشتاور 222 نیوتن متر افزایش یافته است. صاحبان خودرو مصرف واقعی سوخت زیر را گزارش می کنند:

• آندری، چلیابینسک. من مدتی با یک SUV ژاپنی رانندگی کردم، فکر می کنم سال 2005 بود که ماشین می فروختم. چه می توانم بگویم، آن موقع از ماشین خوشم آمد، اوتلندر مستقیماً از ژاپن وارد گاراژ من شد. مدتی سوارش شدم و مرتبش کردم و بعد فروختم. برای نسل اول، یک موتور 2.4 لیتری بیش از حد کافی است. مصرف نیز به خصوص آزاردهنده نیست: 14 لیتر در شهر بدترین حالت است. به طور متوسط، حدود 13.5 لیتر در هر 100 کیلومتر به نظر می رسد.
• الکسی، کراسنودار. او در سال 2006 به "خارجی" نقل مکان کرد. متغیر کاملاً خوب کار می کند ، پایدار است ، هیچ خرابی مشاهده نشد. ماشین در هر زمینی به طور پیوسته رفتار می کند. مصرف واقعی سوخت نسل دوم میتسوبیشی اوتلندر 13/8 لیتر در شهر/بزرگراه در هر 100 کیلومتر است.
• میخائیل، روستوف. من به خصوص خودروهای SUV را دوست ندارم، اما نسل دوم اوتلندر را به ارث بردم. من خودم از طرفداران آئودی هستم و بر این اساس مدت زیادی است که یک سدان رانندگی می کنم. اما من جرات فروش ژاپنی ها را نداشتم. یک بار پشت فرمان راند و به طرز دلپذیری شگفت زده شد. ماشین به خوبی جاده را نگه می دارد، کاملا پویا. با دیفرانسیل جلو، مصرف در هنگام رانندگی خارج از جاده می تواند به 14 لیتر برسد. اما در شهر همه چیز کم و بیش قابل قبول است: به ندرت بیش از 13 لیتر وجود دارد، بزرگراه 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
• یوجین، سن پترزبورگ. من در نزدیکی سن پترزبورگ در یک شهرک کوچک حومه شهر زندگی می کنم. در پاییز و زمستان مشکلاتی در جاده وجود دارد. من یک ماشین با دیفرانسیل جلو دارم، در اصل، این برای خارج شدن از گود کافی است. برای من، نکته اصلی فاصله زیاد از زمین است. اوتلندر با این مشکلی ندارد. مصرف بنزین هم چشم نواز است. نسل سوم کاملا مقرون به صرفه است: 10-10.5 لیتر در 100 کیلومتر در شهر.

فناوری MIVEC به سازنده اجازه داده است تا به تعادل کاملی از کارایی و پویایی دست یابد. موتوری با حجم کار 2.4 لیتر محبوب ترین در بازار در بین رانندگان داخلی است. ماشین مجهز به این نوع موتور با دینامیک بالا، پایداری با مصرف سوخت کافی مشخص می شود.

حجم موتور 3.0

ظرفیت 3 لیتر واحد قدرت 230 اسب بخار است. حداکثر گشتاور 293 نیوتن متر است. این یکی از قدرتمندترین موتورهای خط موتورهای اوتلندر است. صاحبان خودرو تغییرات زیر را در مصرف بنزین گزارش می دهند:

• استانیسلاو، مسکو چند سال پیش برای اولین بار با "خارجی" آشنا شدم. من ماشین را دوست داشتم، تصمیم گرفتم بلافاصله آن را بگیرم. نکته اصلی برای من یک موتور قدرتمند است. موتور سه لیتری به طور کامل تمامی درخواست ها و نیازها را برآورده می کند. میتسوبیشی اوتلندر 3.0 نسل دوم به طور متوسط ​​16 لیتر در شهر مصرف می کند. رقم رسمی تا حدودی پایین تر است، اما این من را خیلی آزار نمی دهد.
• ایگور، ولگوگراد. من عاشق سفر هستم و برای این منظور یک SUV راحت خریدم. من قبلاً برای دیدار با اقوام به خاور دور سفر کرده ام. در بزرگراه حدود 10 لیتر در صد صرف شده است. این خیلی زیاد است، اما من سر مراسم نایستادم، ماشه را فشار دادم. بنابراین میتسوبیشی اوتلندر 2 تقریباً 9-9.5 لیتر در بزرگراه و حداکثر 15 لیتر در شهر می سوزاند.
• ویاچسلاو، آدلر. بر روی "ژاپنی" بیش از 100 هزار کیلومتر شکسته شد. بسته من XL است خودروی محورجلوبا گیربکس اتوماتیک ماشین نو هست واقعا هنوز چیزی ازش متوجه نشدم اما کاملاً همه آن را دوست دارند. اگر به سوچی بروید و وارد ترافیک شدید شوید، می توانید 15 لیتر بسوزانید. در مسیر، من دوست دارم شتاب بگیرم: با سرعت 140 کیلومتر در ساعت، تا 12 لیتر شلیک می کند. به طور متوسط ​​در سیکل شهری در نسل سوم اوتلندر تا 13 لیتر مصرف می شود.

موتور قدرتمند 3 لیتری مصرف سوخت پایینی دارد. در برخی موارد، مصرف بیش از حد بنزین 0.5-1 لیتر مشاهده شده است. با این حال، به لطف قدرت بالا و مونتاژ با کیفیت بالا این موتوربالاترین جایگاه را در بین رانندگان به خود اختصاص داده است.