گرم کردن موتور سرد: یک نظر جایگزین چرا نباید موتور خود را برای مدت طولانی در زمستان گرم کنید! آیا ارزش گرم کردن موتور در زمستان را دارد؟

با سلام خدمت میهمانان و بازدیدکنندگان محترم سایت خودرو Autoguide.ru.در این مقاله می توانید نحوه گرم کردن صحیح ماشین در زمستان و استفاده از ماشین در هوای سرد با حداکثر کارایی را بیاموزید. شروع زمستان و هوای سرد راننده را مجبور می کند که صبح ها به دماسنج بیرون از پنجره نگاهی بیاندازد و با نگرانی اخبار را تماشا کند.

بیشتر رانندگان خودروهای خود را در حیاط ها یا پارکینگ های دارای حفاظت پولی پارک می کنند. پارکینگ هایی با گرمایش گرم وجود دارد، اما در شهرهای بزرگ در دسترس رانندگان است. اغلب هزینه اجاره یک مکان بسیار زیاد است. همه اینها باعث می شود رانندگان در طول سال حیاط ساختمان های چند طبقه را با وسایل نقلیه پر کنند.

دمای منفی باعث تنظیم عملکرد خودرو می شود. بار روی موتور، سیستم های سرمایشی و گرمایشی افزایش می یابد. همه عیب ها مانند سوسک ها از شکاف ها بیرون می آیند و راننده معمولی را عصبی می کند.

این مقاله به شما کمک می کند تا یاد بگیرید چگونه ماشین خود را در زمستان گرم کنید و چگونه ماشین خود را در این زمان از سال به درستی اداره کنید. رانندگان مبتدی بسیاری از اطلاعات جدید و امیدوارانه ارزشمند را در مطالب پیدا خواهند کرد.

یک راننده مدرن، در جریان اطلاعاتی که او را از منابع مختلف بمباران می کند (اینترنت، تلویزیون، روزنامه ها، مجلات، همسایگان در گاراژ و دیگران)، گاهی اوقات نمی داند چرا باید بداند و بتواند ماشین خود را در زمستان گرم کند. . اگر فقط نشستی، آن را شروع کرد و رفت.

گاهی اوقات اطلاعات دریافتی آنقدر متناقض است که درک جریان کلمات و یافتن یک دانه سالم و منطقی دشوار است. تأثیر مثبت گرم کردن خودرو بیشتر از پیامدهای منفی احتمالی است.

استدلال های زیر در مورد فواید و ضرورت گرم کردن خودرو صحبت می کنند:

روغن موتور غلیظ

حتی کیفیت بالا روغن مصنوعیطراحی شده برای استفاده در دوره زمستانیدر دماهای منفی ویسکوزیته آن را افزایش می دهد. ضخیم می شود و چند دقیقه اول بعد از روشن شدن موتور به طور کامل کار نمی کند.

همه اینها بر راندمان روغن کاری تأثیر می گذارد و اصطکاک عناصر کار موتور خودرو را کاهش می دهد. عملکرد نرم موتور بدون شتاب ناگهانی بیکاراجازه می دهد تا روغن موتور گرم شود و در نتیجه ویسکوزیته را کاهش دهد. سیال می شود و به طور مساوی در سراسر موتور پخش می شود.

ایمنی

ماشینی که صبح در حیاط خانه پارک شده است ممکن است شبیه برف پوشیده از برف باشد. تمام شیشه ها کاملا منجمد می شوند و با پوسته ای از یخ پوشیده می شوند. بسیاری از رانندگان، پس از پاکسازی قسمت کوچکی از شیشه جلو، به جاده می رانند.

این بسیار خطرناک است، زیرا دید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و راننده نمی تواند وضعیت جاده را به طور کامل کنترل کند. کاملا تمیز نشده شیشه جلومی تواند باشد علت تصادف(تصادف). مهم است که شیشه های جانبی جلو و شیشه جلوی خودرو را کاملاً تمیز کنید و تنها پس از آن وارد جاده شوید.

استفاده از موتور ماشین سرد توصیه نمی شود. در هوای سرد، اندازه قطعات فلزی نیروگاه کاهش می یابد. اگر موتور را بدون گرم کردن راه اندازی کنید و به آن بار بدهید، چنین اقداماتی منجر به سایش سریع عناصر منفرد می شود.

گرم کردن موتور عواقب منفی ناشی از دمای منفی هوا را به حداقل می رساند. تمام عناصر موتور پس از 5-10 دقیقه در حالت بیکار، اندازه های قبلی خود را بازیابی می کنند.

مصرف سوخت

رانندگان صرفه جویی که هر لیتر سوخت را می شمارند از این واقعیت که یک موتور گرم نشده بیشتر از شرایط عادی سوخت مصرف می کند به طرز ناخوشایندی شگفت زده می شوند.

این به این دلیل است که در شرایط دمای منفی تشکیل مخلوط سوخت و هوا دشوار است. این امر به ویژه در مورد موتورهای دیزل صادق است.

برای احتراق مخلوط، تلاش بیشتری از نیروگاه دیزل مورد نیاز خواهد بود. او باید بر مقاومت سوخت چسبناک و هوای سرد غلبه کند.

فضای داخلی خودرو

استفاده از خودرویی با فضای داخلی سرد لذتی مشکوک است. صندلی های سرد تاثیر منفی بر سلامت مردان و زنان دارد. بهتر است از قبل خانه یا آپارتمان خود را ترک کنید و موتور را گرم کنید تا اینکه در آینده هزینه تنبلی خود را با سلامتی خود بپردازید.

باتری

گرم کردن خودرو باعث کاهش بار باتری می شود. بسیاری از رانندگان به جای گرم کردن تدریجی شیشه جلو و پنجره عقبشامل گرمایش الکتریکی اجباری

یک باتری سرد شروع به انتقال فعال انرژی الکتریکی به منابع مصرف کننده می کند. راندمان کاری او آسیب می بیند. همه اینها می تواند منجر به کاهش تراکم الکترولیت و کاهش عمر باتری شود.

طبق نظرسنجی سایت Avtogid.ruدر میان 130 برای رانندگان 18 تا 65 سال، داده های زیر در مورد گرم کردن موتور خودرو به دست آمد. همیشه در زمستان ماشین خود را گرم کنید 38.46 درصد از رانندگاناز تعداد کل پاسخ دهندگان هرگز موتور را گرم نکنید 15.38 درصد از رانندگان. آنها به ندرت این کار را انجام می دهند 19.23 درصد از رانندگانو گاهی موتور را گرم می کند 26.92 درصد از علاقه مندان به خودرو.

در هر صورت، تعداد زیادی از رانندگان ترجیح می دهند ماشین خود را در زمستان گرم کنند.

چگونه ماشین را در زمستان به درستی گرم کنیم؟

مراحل گرم کردن موتور خودرو و راه اندازی صحیح آن در زمستان ساده است و نیازی به دانش خاصی از راننده ندارد. نکته اصلی این است که تنبلی نکنید و 15-20 دقیقه زودتر از خانه خارج شوید تا ماشین را برای سفر آماده کنید. این امکان استفاده از خودرو با حداکثر کارایی را در شدیدترین یخبندان ها فراهم می کند.

روش گرم کردن ماشین در زمستان به شرح زیر است:

آماده سازی موتور خودرو برای راه اندازی

قبل از روشن کردن موتور خودرو، باید نور پایین را برای مدت کوتاهی روشن کنید. 30 ثانیه زمان برای "احیای" باتری کافی است. کلاچ خودرو را فشار دهید و در نتیجه استارت را از آن جدا کنید میل لنگو گیربکس ها حتما دنده خنثی را درگیر کنید.

این امر به ساده کردن موتور خودرو حتی در دمای منفی هوا کمک می کند. اگر خودرو دیزلی است، باید صبر کنید تا مارپیچ دوشاخه های گرمایش سوخت خاموش شود. توصیه می شود چندین بار از شمع های برق استفاده کنید.

اگر موتور ماشین بار اول روشن نشد، نیازی به فشار دادن استارت و تخلیه باتری نیست. لازم است اجازه دهید باتری بازیابی شود (30-40 ثانیه کافی است) و دوباره امتحان کنید.

وقتی موتور ماشین روشن می شود، نمی توانید بلافاصله شیشه گرم شده را روشن کنید. باید 1 یا 2 دقیقه صبر کنید. شما نباید از ابتدا از موتور خنک شده گرما بگیرید.

هدایت هوای گرم روی شیشه سرد توصیه نمی شود. اگر ترک های کوچک وجود داشته باشد، می توانید باعث افزایش آنها شوید. ابتدا جریان هوا به داخل کابین و سپس به پنجره ها هدایت می شود. شما باید بدانید و بتوانید فضای داخلی خودرو را در زمستان به درستی گرم کنید.

در حالی که موتور در حال کار است و فضای داخلی با جریان هوای گرم گرم می شود، می توانید شروع به تمیز کردن شیشه ها و چراغ های خودرو از بیرون کنید. این باعث صرفه جویی در زمان آزاد شما می شود.

باید به نظافت شیشه جلو و شیشه های جانبی خودرو توجه شود. سطح دید و ایمنی رانندگی ماشین به تمیزی آنها بستگی دارد. زمان بهینه برای گرم کردن خودرو در زمستان به دمای هوا و فعالیت استفاده بستگی دارد. وسیله نقلیه. به طور متوسط ​​15-20 دقیقه کافی است و می توانید به جاده بروید.

شروع حرکت

موتور قلب هر وسیله نقلیه ای است. به لطف آن است که اساسی ترین عملکرد هر ماشین انجام می شود - حرکت. مراقبت از موتور و عملکرد صحیحبه شما امکان می دهد عمر مفید آن را حفظ کنید. در این مقاله در مورد پدیده ای مانند گرم کردن موتور خودرو صحبت خواهیم کرد، در زمستان و تابستان چقدر زمان باید برای این کار اختصاص داده شود و چه سرعت هایی هنگام گرم کردن مجاز است.

آیا گرم کردن موتور لازم است؟

هر روز صبح تعداد زیادی از رانندگان خانه های خود را ترک می کنند، سوار خودروهای خود می شوند و برای مدت معینی موتور را روشن می کنند. همه از مدت ها قبل می دانستند که موتور ماشین قبل از رانندگی باید گرم شود، اما همه نمی دانند چرا.

ابتدا سعی می کنیم بفهمیم موتور بعد از خنک شدن کامل چه اتفاقی می افتد و بعد از اولین استارت چه اتفاقی برای آن می افتد. بنابراین با رها کردن ماشین برای تمام شب زیر پنجره، تصویر زیر رخ می دهد. اگر زمان کار تابستان باشد، محفظه موتور و فلز خنک می شوند، سیستم ورودی خودرو نیز دمای کار خود را از دست می دهد، علاوه بر این، تراکم در آن ایجاد می شود. که در سیستم سوختفشار نیز کاهش می یابد.

به غیر از سیستم مکش و اگزوز، هر روغنی که به طور تصادفی روی قطعات موتور ته نشین شود، به داخل سامپ جریان می یابد و روی قسمت های بالایی موتور باقی نمی ماند.

همه اینها به کاهش راندمان موتور و کاهش منابع آن در طول فرآیند راه اندازی کمک می کند. علاوه بر این، در زمستان نه تنها خنک کننده اتفاق می افتد، بلکه یخ زدگی سیستم های ورودی و خروجی نیز رخ می دهد که در تامین طبیعی سوخت و گازهای خروجی اختلال ایجاد می کند. میعانات را می توان نه تنها در منیفولد، بلکه در داخل سیلندرها نیز یافت. اکنون زمان آن است که بفهمیم هنگام گرم شدن موتور چه اتفاقی می افتد.

در طول فرآیند راه اندازی، موتور تقریباً خشک می شود. به تدریج بازسازی می شود و قطعات شروع به روغن کاری کامل می کنند. این بدان معنی است که میل لنگ بسیار بهتر می چرخد، زیرا این امر اصطکاک بین قسمت های مختلف را کاهش می دهد.

سیستم سوخت به طور مستقل یا دستی پمپ می شود. برای این کار فشار بالایی در آن ایجاد می شود و سطح بنزین در مخلوط هوا و سوخت به طور جدی افزایش می یابد. موتور وارد حالت می شود سرعت بالا، جایی که می رسد دمای عملیاتیخیلی سریعتر. یخ از دیواره های منیفولد ورودی و خروجی شروع به ناپدید شدن می کند و پس از آن روند گرم شدن تسریع می یابد.

اگر موتور را گرم نکنید چه اتفاقی می افتد؟

اگر با موتور گرم نشده رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟ در مرحله اول، موتور بلافاصله بار ناخواسته ای را دریافت می کند که با اصطکاک خشک، تامین سوخت بی اثر و گازهای خروجی همراه است. ماشین های کاربراتوری در این حالت به سادگی شروع به توقف می کنند، بنابراین بلافاصله دمپر هوا را کاملا می بندند. در مورد موتورهای تزریق، آنها می توانند در این حالت به کار خود ادامه دهند. سفر با موتور گرم نشده هنگام فشار دادن پدال گاز با خرابی همراه است. در برخی موارد، حتی کمر احساس می شود که می تواند به راحتی جرقه را مختل کند. در همان زمان، مصرف سوخت افزایش می یابد و قدرت به طور قابل توجهی از بین می رود.

گرم کردن موتور برای اینکه سیستم روغن کاری و سیستم تامین سوخت را به حالت کار کامل درآورد و در نتیجه از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود، ضروری است.

چه مدت برای گرم کردن موتور در زمستان و تابستان نیاز دارید؟

هر راننده زمان گرم شدن موتور را برای خود انتخاب می کند. این زمان به صبر او و همچنین به ویژگی های موتور بستگی دارد. تقریباً همیشه گرم شدن بیشتر از موارد تزریقی طول می کشد. این با ناتوانی آنها در کار تا زمانی که سرعت در حالت آرام ثابت شود توضیح داده می شود.

برای گرم کردن اقتصادی و موثر موتور توصیه می شود از زمان زیر استفاده کنید. موتور را با آن کاملا بسته روشن کنید دمپر هواو آن را بردارید تا سرعت در حد ثابت باقی بماند. سپس می توانید دو راه را برای خود انتخاب کنید. اولین مورد این است که پس از رسیدن سوزن دما به 50 درجه سانتیگراد شروع به حرکت کنید. دوم کاهش تدریجی مکش تا زمانی که موتور شروع به کار کند کار معمولیبدون او. با این حال، زمان گرم کردن معمولاً یکسان است.

شایان ذکر است که هنگام کار با مکش افزایش یافته، موتور سوخت بیشتری مصرف می کند، اما همچنین بسیار سریعتر گرم می شود و در هنگام استفاده کم از این دستگاه، سوخت کمتری مصرف می کند، اما گرم شدن آن بسیار بیشتر طول می کشد.

موتور انژکتوریدارای سایر ویژگی های گرمایشی آنها را می توان به زمان زمستان و تابستان تقسیم کرد. واقعیت این است که در چنین موتورهایی، رایانه خود زمان گرم شدن موتور را تعیین می کند و علائم زیر را نشان می دهد که آمادگی کامل موتور را مشخص می کند: یک سیگنال در رایانه روی برد و کاهش سرعت موتور. مرتبط ترین علامت دوم است.

در تابستان، پس از کاهش دور موتور، می توانید بلافاصله رانندگی را شروع کنید. معمولاً در عرض 2-3 دقیقه این اتفاق می افتد. که در زمان زمستانکارکرد خودرو پس از 1-2 دقیقه انتظار پس از کاهش سرعت مجاز است. این زمان گرم شدن موتور در نظر گرفته می شود.

سرعت مجاز هنگام گرم کردن موتور

نمی توان به موتوری که گرم نشده است بار داد. به همین دلیل است که باید بدانید هنگام آماده سازی موتور برای کارکرد دقیقاً از چه سرعت هایی مجاز است استفاده کنید. بیشتر اوقات، این برای ماشین های کاربراتوری، از آنجایی که موتور تزریق "خود" می داند که چه زمانی و چند دور باید باشد.

بنابراین، قبل از شروع موتور کاربراتوریچوک را کاملا بیرون بکشید. به محض روشن شدن موتور، سرعت در 2000 دور در دقیقه خواهد بود. اکنون باید این مقدار را به 1500 کاهش دهید. به تدریج مکش را کاهش دهید و اگر سرعت ناپایدار بود، دمپر را تا حد لازم ببندید. به محض اینکه سوزن سرعت سنج کمی بالا رفت و سرعت افزایش یافت، دریچه گاز باید باز شود تا زمانی که سرعت در آستانه بین ناپایدار و پایدار باشد. این می تواند 1200 یا 1300 دور در دقیقه باشد.

نکات مفید

هر نسل جدید از رانندگان به این فکر می کند که آیا ارزش گرم کردن ماشین قبل از حرکت را دارد، مخصوصاً بعد از اینکه ماشین برای مدت طولانی بیکار بوده است.

بسیاری از متخصصان امنیتی محیطآنها معتقدند که اگر ماشین در پارکینگ است، باید بلافاصله پس از استارت زدن ماشین را روشن کنند. بنابراین، گازهای سمی کمتری در جو منتشر می شود.

ما می توانیم با طرفداران محیط زیست موافق باشیم، به ویژه با توجه به اینکه هنگام رانندگی، موتور سریعتر گرم می شود و احتراق سوخت کارآمدتر اتفاق می افتد. با این حال، شایان ذکر است که این روش می تواند بر سلامت موتور تأثیر بگذارد، نه برای بهتر.

شرکت‌های خودروسازی به مالکان خودرو اطمینان می‌دهند و معتقدند که پس از راه‌اندازی خودرو، باید فوراً رانندگی کنند، زیرا همه چیز در کارخانه محاسبه شده است و موتور می‌تواند در این حالت کاملاً عادی کار کند.

در واقع این به معنای کارکرد موتور برای مدت زمان گارانتی است. بعد از آن مسئولیتی در قبال خودرو ندارند.

آیا باید ماشین را گرم کنم؟

هم در تابستان و هم در زمستان، اگر ماشین را روشن کنید و بلافاصله رانندگی کنید، عمر موتور به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

شایان ذکر است که در اکثر موارد دمای کار موتورهای خودرو 90 درجه یا بالاتر است. این دقیقا همان دمایی است که آنها برای آن طراحی شده اند. این دما به روغن دستگاه اجازه می دهد تا شکاف های بین قسمت های مالشی دستگاه را بهتر روان کند.

حتی اگر هوا در بیرون +25 درجه سانتیگراد باشد، این برای روغن کافی نیست، به این معنی که موتور هنوز باید گرم شود. خوب، در زمستان حتی بیشتر.

در نتیجه، پاسخ به سوال اصلیساده است: باید ماشین را گرم کنید.

در مورد خشم دوستداران محیط زیست باید گفت که در یک شهر بزرگ که خودروهای زیادی در آن تردد می کنند، آلاینده اصلی هوا اگزوز نیست، بلکه گرد و غبار ناشی از لاستیک چرخ ها است که روی آسفالت می سایند و فرسوده می شوند. پدهای بیرون

و در مناطق روستایی، گرم کردن ماشین ضرر کمی دارد.

واقعیت جالب: اروین رومل، یک فیلد مارشال آلمانی و ظاهراً یکی از توطئه کنندگان در سوء قصد به هیتلر، همیشه از سربازان خواسته بود که موتورهای خود را به مدت 10 دقیقه گرم کنند.

این قانون حتی زمانی که او در بیابان های آفریقا فرماندهی نیروها را برعهده داشت گسترش یافت. در نتیجه، نیروهای موتوری وی به طور متوسط ​​درصد کمتری از خرابی را در مقایسه با سایر نیروها نشان دادند.

گرم کردن ماشین در زمستان

چه مدت طول می کشد تا موتور گرم شود؟

اگر نسبتا دارید ماشین جدید، پس نیازی به گرم کردن آن برای مدت طولانی ندارید. به طور متوسط، زمان گرم کردن 3-5 دقیقه است. شایان ذکر است که هنگام رانندگی موتور سریعتر گرم می شود.

چه مدت باید ماشین را گرم کرد

*اگر دمای بیرون از 5+ تا 0 درجه سانتیگراد، سپس زمان گرم کردن است 1-2 دقیقه.

*در دمای هوا از 0 تا -10 درجه سانتیگراد، زمان گرم شدن موتور 2-3 دقیقه. در این مدت، تمام مایعات فنی زمان برای گرم شدن خواهند داشت.

اما به فضای داخلی ماشین را گرم کنیددر این دما، شما نیاز خواهید داشت 5 دقیقهیا حتی کمی بیشتر

*اگر بیرون از -10 تا -20 درجه سانتیگراد، پس ارزش گرم کردن ماشین را دارد 3-5 دقیقه. در چنین یخبندانی، شیشه‌های خودرو یخ می‌زنند، به این معنی که یخ‌زدایی آن‌ها چند دقیقه بیشتر طول می‌کشد. نای بهترین گزینه om ابتدا موتور را گرم می کند و سپس شروع به یخ زدایی می کند.

*اگر دمای هوا زیر 20- درجه سانتیگراد، پس ارزش گرم کردن موتور را دارد حداقل 5 دقیقه، شاید کمی بیشتر. این زمان بستگی به شرایط فنیماشین ها. بیشتر ماشین مدرن- زمان کمتر برای گرم کردن

در این مورد، فضای داخلی باید 10 دقیقه یا بیشتر گرم شود.

آیا گرم کردن ماشین ضروری است (فیلم)

چگونه ماشین را گرم کنیم (فیلم)

گرم کردن ماشین دیزلی

بهترین گزینه گرم کردن موتور در زمستان است - بسته به دمای هوا از 5 تا 10 دقیقه. هر چه بیرون سردتر باشد، گرم شدن آن بیشتر طول می کشد.

در تابستان، زمان گرم شدن موتور دیزل 1-2 دقیقه است.

پس از گرم شدن (در دمای موتور 40-50 درجه)، روغن مایع می شود، قطعات موتور گرم می شود و سوخت سیلندرها کاملاً می سوزد.

وقتی موتور را گرم کردید، به آرامی شروع به رانندگی کنید. در حین رانندگی، موتور سریعتر تا دمای مورد نظر گرم می شود.

همچنین شایان ذکر است که ارزش گرم کردن نه تنها موتور، بلکه گیربکس را نیز دارد. این در مورد گیربکس های اتوماتیک، جایی که روغن گیربکس ویژه ریخته می شود، اعمال می شود.

گرم کردن گیربکس اتوماتیک

دست گرمی بازی کردن انتقال خودکارچرخ دنده لازم است تا مدت بیشتری به شما خدمت کند. برای گرم کردن آن باید:

1. موتور را گرم کنید.

2. پس از گرم شدن موتور، ترمز را فشار داده و گیربکس را به حالت "Drive" (D) تغییر دهید.

3. 2 دقیقه صبر کنید.

4. حرکت را به آرامی شروع کنید و چندین کیلومتر با سرعتی که بیش از 50 کیلومتر در ساعت نباشد شروع به حرکت کنید.

نحوه گرم کردن گیربکس اتوماتیک

نحوه گرم کردن خودرو با گیربکس اتوماتیک (فیلم)

هنگامی که تمام عناصر کار آن به رژیم دمای مورد نظر برسد، موتور گرم شده در نظر گرفته می شود. ابتدا مایع خنک کننده گرم می شود. این فرآیند را می توان با فلش روی نشانگر دمای عملیاتی کنترل کرد. سپس عناصر قسمت بالایی موتور شروع به گرم شدن می کنند.

تا چه دمایی باید گرم شود؟ روغن موجود در حوضچه به کندی گرم می شود. به همین دلیل است که حتی زمانی که مایع خنک کننده به دمای مطلوب رسیده است، مصرف سوخت در آن انجام می شود سرعت بیکارو ممکن است برای مدتی کاهش یابد. خنثی کننده بیشترین زمان برای گرم شدن دارد.

به طور کلی، سرعت گرم شدن خودرو به حالت کار موتور بستگی دارد. متوسط ​​زمان گرم کردن موتور 10 تا 15 دقیقه در دمای 20- درجه است. گرم کردن باید تا دمای کار انجام شود.

آیا گرم کردن موتور در زمستان ضروری است؟ همه رانندگان می دانند که موتور به یخ زدگی واکنش منفی نشان می دهد. این به این دلیل است که وقتی در معرض دمای پایین قرار می گیرند روغن موتورغلیظ می شود. و هنگامی که دمای بحرانی به دست می آید، جریان آن به طور کلی متوقف می شود. این منجر به این واقعیت می شود که واحدهای اصطکاک شروع به "خشک" می کنند. تلفات مکانیکی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

در زمستان، بسیاری از رانندگان قبل از رانندگی به روش های مختلف شروع به گرم کردن موتور می کنند. هر راننده فواصل گرم کردن موتور ماشین خود را تعیین می کند. برخی نیم دقیقه صبر می کنند و رانندگی می کنند، برخی دیگر 5 تا 10 دقیقه صبر می کنند.

علاقه مندان به خودرو نیز هستند که در تابستان سعی می کنند موتور را گرم کنند. آیا گرم کردن موتور خودرو در تابستان ضروری است؟ علاوه بر این، افرادی هستند که معتقدند نیازی به گرم کردن موتور قبل از سفر نیست - این یادگاری از گذشته است و علاوه بر همه چیز منجر به مصرف سوخت اضافی می شود. چرا باید موتور ماشین خود را گرم کنید؟ باید مراقب چه چیزی بود؟

جنبه های منفی و مثبت گرم شدن موتور

آیا ارزش گرم کردن موتور را دارد؟ بیایید منفی اصلی را در نظر بگیریم و جنبه های مثبتشرایطی که راننده موتور خودرو را در زمستان گرم نکرده است:

• کارشناسان بر این باورند که روغن موتور "رگ حیات" یک خودرو است. هنگامی که موتور خاموش می شود، روغن شروع به نفوذ به داخل مخزن می کند. تا دفعه بعد که موتور روشن شود در تابه باقی می ماند. روغن از دیوارها و سایر عناصر تخلیه می شود. قبل از شروع رانندگی، روغن باید تمام کانال ها را پر کند، سوپاپ ها، شفت ها، سیلندرها و موارد دیگر را روغن کاری کند. در زمستان روغن غلیظ است. ماشین خوب روشن نمیشه از همه کانال ها به سختی عبور می کند. یعنی اگر موتور را به درستی گرم نکنید، فرسودگی آن زیاد می شود. موتور گرم بهتر کار می کند. باید گرم شود.
• اسکراپر روغن و رینگ های فشرده سازی روی شیارهای پیستون قرار دارند. آنها برای حذف روغن و فشرده سازی طراحی شده اند. آنها نزدیک به یکدیگر قرار دارند. آنها سیلندر را لمس می کنند و بار قابل توجهی را حمل می کنند. ما از فیزیک می دانیم که وقتی گرم می شود، استوانه ها منبسط می شوند. با کاهش دما، سیلندرها ابعاد قبلی خود را به خود می گیرند. اگر موتور را گرم نکنیم، حلقه‌های سیلندر خیلی محکم بسته می‌شوند. هنگام راه اندازی موتور، بلند شدن آنها در امتداد سطح سیلندر دشوار است. روش حرارت دادن به فلز کمک می کند تا منبسط شود و تمام عملیات فوق آسان تر شود.
• فیلتر روغن یک دستگاه پیچیده است. عنصر اصلی آن کاغذ مخصوصی است که روی بدنه فلزی قرار دارد. اگر روغن مایع باشد، بدون مانع از عنصر فیلتر عبور می کند. این فیلتر از موتور در برابر آلودگی و گرد و غبار محافظت می کند. عبور چربی غلیظ از کاغذ بسیار سخت است. روغن بدون فیلتر وارد موتور می شود. هنگامی که موتور تا 60-70 درجه گرم می شود، روغن مایع می شود، بدون بستن فیلتر بای پس به راحتی از فیلتر عبور می کند. سطح افزایش یافته استکثیفی به سایش سریع موتور کمک می کند.
• جبران کننده های هیدرولیک و کشنده هیدرولیک برای تنظیم عملکرد شیرها ضروری است. این دستگاه ها روغن را به داخل خود پمپ می کنند و زنجیر را کش می دهند و دریچه ها را هم تراز می کنند. اگر روان کننده سرد باشد، عملکرد این دستگاه ها ضعیف است. چه چیزی ممکن است برای رفع مشکل مورد نیاز باشد؟ با گرم کردن، راندمان موتور را افزایش می دهیم.
• سنسورهای روغن نیز باید گرم شوند. اگر این کار انجام نشود، ممکن است با وضعیتی مواجه شوید که موتور "فشرده" شده است. این به دلیل روغن بیش از حد غلیظ و گرم نشده رخ می دهد. دستگاه شروع به اطلاع رسانی می کند که سطح روغن در تابه بحرانی است.

چرا نمی توانید موتور ماشین خود را گرم کنید؟ آیا عدم گرم کردن مناسب موتور جنبه مثبتی دارد؟ آنها وجود دارند، اما، متأسفانه، نمی توانند فراوانی جنبه های منفی را پوشش دهند.

در صورت عدم گرمایش، انرژی سوخت بسیار کمتری مصرف می شود. استارت زدن خودرو در مدت زمان کوتاه بدون گرم کردن، مواد سمی کمتری را منتشر می کند. با گرم نکردن موتور به محیط زیست کمک می کنیم. با گرم شدن موتور مقدار زیادی مواد مضر در اتمسفر آزاد می شود.

دیزل و موتورهای بنزینیبا یکدیگر تفاوت دارند. موتور دیزل در تابستان به راحتی روشن می شود. انجام این کار در زمستان بسیار دشوار است. واقعیت این است که فرآیند احتراق نه با کمک جرقه، بلکه با گرم کردن سوخت دیزل و فشرده سازی آن تحت فشار انجام می شود. از این نظر، سوخت دیزل زمستانی و تابستانی متمایز می شود. سوخت دیزل تابستان غلیظ تر از سوخت زمستانی است.

یک موتور دیزلی مانند موتور بنزینی به یک دوره گرم شدن نیاز دارد. با این حال، گرم کردن موتور دیزل در فصل سرد بسیار بیشتر طول می کشد. اگر دما به صفر نزدیک شود، باید به فکر تعویض باشید سوخت دیزلی. آیا گرم کردن لازم است؟ موتور تزریقی? پاسخ بله است. گرم کردن طبق همان طرح انجام می شود.

اگر یک راننده تصمیم گرفت با موتور سرد رانندگی کند، ماشین باید آهسته حرکت کند. تعداد دورها نباید از 2000 دور در دقیقه تجاوز کند. لازم است روغن کاملاً گرم شود. تمام قطعات باید به خوبی با روغن موتور روغن کاری شوند.

بهترین کار چیست - موتور را گرم کنید یا نه؟

آیا گرم کردن موتور در زمستان لازم است یا خیر؟ هر راننده باید خودش تصمیم بگیرد که موتور را در زمستان گرم کند یا خیر. فراموش نکنید که دو دوره وجود دارد - تابستان و زمستان. چگونه موتور را به درستی گرم کنیم؟ چه مدت طول می کشد تا موتور گرم شود؟ زمستان به دلیل وجود دمای منفی که گاهی اوقات به 30- و کمتر می رسد مشهور است.

در چنین شرایطی، توصیه می شود موتور ماشین در حال کار را حداقل 15 دقیقه گرم کنید. این زمان برای رسیدن تمام اجزای کار موتور به دمای مطلوب کافی خواهد بود. در دمای خارج از پنجره - 15، 20- درجه، مدت زمان گرم شدن را می توان کاهش داد (5-7 دقیقه).

آیا وقتی گرم است باید آن را گرم کنید؟ کارشناسان می گویند در تابستان نباید به گرم کردن وسیله نقلیه توجه خاصی کرد. 5 دقیقه طول می کشد تا ماشین گرم شود. اگر بیرون بسیار گرم است، یک دقیقه برای گرم کردن ماشین کافی است.

بنابراین، در زمستان، باید وسیله نقلیه را حداقل 10 تا 15 دقیقه گرم کنید. حتی اگر متوجه شدید که بار روی پیستون ها کاهش یافته است، باید مدت زمان مشخصی را حفظ کنید. مهم است که سیلندرها، تمام شفت ها و سایر عناصر کار تا دمای مورد نیاز گرم شوند. با گرم کردن موتور، صاحب خودرو از آن در برابر سایش زودرس محافظت می کند.

توصیه می شود فقط پس از اینکه ماشین برای مدت طولانی پارک شده است، مثلاً صبح، گرم کنید. اگر ماشین را برای 30 تا 60 دقیقه ترک کنید، پس از بازگشت، 3 تا 4 دقیقه گرم کردن کافی است. اگر خودرو بیش از شش ساعت در سرما ایستاده است، بهتر است موتور را گرم کنید.

گرمایش روزانه و آسیب های زیست محیطی

سازندگان و کارشناسان بسیاری از خودروها توصیه می کنند روی گرم کردن خودرو تمرکز نکنید. و در اینجا بحث صرفه جویی در بودجه خریداران نیست. آنها با استدلالی مانند اکولوژی هدایت می شوند. محرک ها حاوی سطوح بالایی از مواد سمی هستند. بنابراین، در کشورهای اروپاییگرم کردن خودرو ممنوع است.

اگر هر روز زمان کافی برای گرم کردن ماشین خود ندارید، می توانید یک سیستم نصب کنید شروع خودکار. از راه دور شروع می شود، راننده سوار ماشینی می شود که از قبل گرم شده است.

درایورهای زیادی وجود دارد، نظرات بسیار زیادی وجود دارد. باید به خاطر داشت که موتور قلب ماشین است. مراقبت از آن با توجه ویژه ضروری است. اینکه آیا نیاز به گرم کردن دارد یا خیر به شما بستگی دارد.

سلام دوستان عزیز! امروز صبح بیرون کاملا سرد بود، بنابراین قبل از سفر، طبق عادت، همانطور که پدربزرگم به من یاد داد، شروع به گرم کردن موتور در دور آرام کردم. و سپس این ایده مطرح شد که با جزئیات بیشتری این سؤال را در نظر بگیریم که آیا لازم است موتور خودرو را در زمستان های سرد و در تابستان قبل از سفر گرم کنید.

موافقم، این سوال مرتبط است و باعث بحث و جدل های زیادی می شود. برخی استدلال می کنند که اتومبیل های مدرن به هیچ وجه نیازی به گرم کردن واحدهای برق ندارند. برخی دیگر مطمئن هستند که بدون توجه به ماشین، موتور باید قبل از رانندگی گرم شود. و مهم نیست که سوخت تزریقی باشد یا توربین، موتور دیزلیا بنزین وجود گیربکس اتوماتیک یا دستی نیز مهم نیست، یعنی خودروهای اتوماتیک و دستی در شرایط یکسانی هستند.

مخالفان گرمایش چه می گویند

نظر کارشناسان و رانندگان عادی وجود دارد که با گرم کردن موتورها قبل از سفر در زمستان و تابستان مخالفند.

آنها حقایق زیر را به عنوان استدلال ذکر می کنند:

• با گرم کردن ماشین در حالت بیکار، به محیط زیست آسیب می رسانید زیرا مخلوط بسیار غنی می شود و به طور کامل نمی سوزد.
• بحث دیگری از نکته اول حاصل می شود - مصرف سوخت در حال افزایش است.
• با استفاده از فن آوری های مدرنو مواد، از جمله روغن موتور و گیربکس، خودروهای امروزی را می توان بلافاصله بدون گرم کردن کار کرد.
• سیستم اگزوز فرسوده می شود، سطح آلودگی شمع ها افزایش می یابد و روغن به خوبی گرم نمی شود.

این همه روشن است. استدلال ها کاملا قانع کننده به نظر می رسند. اما باید موضوع را به طور کامل بررسی کنیم.

گذاشتن آن روی چرخ در زمستان هیچ فایده ای برای جاده های ما ندارد. اما اولین اولویت ایمنی شماست.

من به جزئیات فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی که در موتور رخ می دهد نمی پردازم. اما خودتان می دانید که چه زمانی دمای پایینقراردادهای فلزی روغن ها نیز ویسکوزیته خاصی دارند. هر چه دما کمتر باشد، غلیظ تر می شوند. از آنجایی که موتور و گیربکس گرم نمی شوند، مایع چسبناک به طور کامل قسمت های مالشی را در بر نمی گیرد و به طور نابرابر در بین قطعات توزیع می شود که منجر به سایش سریع می شود و خرابی های احتمالی. بالا بردن دورها حتی بیشتر زمانی که شروع به دور شدن می کنید، سایش و پارگی را چندین برابر افزایش می دهد.

حتی خود خودروسازان سرعت موتور را در حالت گرم کردن محدود می کنند، که پیش از سفر نیاز به این فرآیند را نشان می دهد.

در تابستان چه کنیم

یعنی از قبل فهمیده اید که گرم کردن ماشین خود در زمستان ممکن و حتی ضروری است. در دمای بالای صفر چه کنیم؟ در چنین شرایطی روغن روان باقی می ماند، سطح را به خوبی می پوشاند و غلیظ نمی شود.

نتیجه می گیریم که در تابستان نیازی به گرم کردن خودرو نیست؟ خیر گرم کردن بدن نیز ضروری است فصل تابستان. این برای توزیع تمام سیالات کار در سراسر سیستم ضروری است. مجبور نیستید مانند زمستان 5-15 دقیقه موتور را بایستید و در حالت آرام قرار دهید. اما به معنای واقعی کلمه 1-3 دقیقه طول می کشد تا موتور تا 40-50 درجه گرم شود. این امر به ویژه در مورد خودروهایی با گیربکس اتوماتیک، یعنی با گیربکس اتوماتیک صادق است.

مشکلات احتمالی

تقریباً همه کسانی که تا به حال با مشکل مشابهی برخورد کرده اند می دانند که قبل از تعویض روغن موتور تا دمای کارکرد گرم می شود. این به شما امکان می دهد به آن سیالیت بدهید، رسوبات را از میل لنگ جمع آوری کنید و آن را کاملاً تخلیه کنید.

اگر ماشین برای مدتی رانده نشده است، یا حتی شب ها فقط در گاراژ یا پارکینگ نشسته است، باید قبل از رانندگی آن را گرم کنید. اگر این توصیه را نادیده بگیرید، ممکن است مشکلات جدی ایجاد شود. و فرقی نمی کند کیا ریو دارید، بی ام و یا VAZ 2110.

من با کسانی موافقم که به کمبود اطلاعات در مورد گرم کردن موتور در دفترچه راهنمای رسمی عملکرد خودروهای مدرن اشاره می کنند. این موضوع در مورد خودروهای خارجی صدق می کند. این وضعیت را می توان به سادگی توضیح داد. اکثر خودروهای وارداتی با دمای نسبتاً معتدل سازگار هستند که در زمستان به ندرت به زیر 10 درجه می رسد. در روسیه، در زمستان، دماسنج به طور مداوم 10- می شکند و به سرعت پایین می آید. متأسفانه، خودروسازان تغییرات مناسبی در دستورالعمل های عملیاتی ایجاد نمی کنند.

در واقع، اگر خودرو گرم نشود، منجر به مشکلات خاصی و خرابی های بعدی می شود.

روغن موتور

روغن موتور و گیربکس مشابه خونی است که در بدن انسان در گردش است. تنها زمانی که موتور خاموش می شود، تمام روان کننده شروع به جاری شدن در تابه می کند. چگونه ماشین طولانی ترهزینه ها، روغن کمتری روی قطعات باقی می ماند.

در بهار، تابستان و پاییز که دمای هوا به اندازه کافی بالا است، 1-2 دقیقه گرم کردن برای روشن شدن موتور و توزیع روغن در سراسر سیستم کافی است. سعی کنید زودتر از 30 ثانیه پس از روشن کردن موتور احتراق داخلی از خود دور نشوید.

در زمستان، وضعیت پیچیده تر است، زیرا به دلیل زمان بیکاری، روغن قوام ضخیم تری به دست می آورد. هنگام روشن کردن موتور، باید به آن زمان بدهید تا روغن را گرم کند، آن را مایع کند و اجازه دهید در سراسر سیستم گردش کند. این کار بیشتر طول می کشد.

اگر این کار انجام نشود فرسودگی قطعات گیربکس و موتور افزایش می یابد و خرابی های خطرناکی از جمله نیاز به تعمیرات اساسی رخ می دهد.

فیلتر روغن

این فیلتر برای حفظ زباله های مختلف از موتور و روغن انتقال. هنگامی که یک مایع چسبناک است، عبور آن از عناصر فیلتر دشوار است.

اگر روغن از فیلتر عبور نکند، شیر بای پس شروع به باز شدن می کند. در این حالت روغن بدون فیلتر به داخل موتور نفوذ می کند. بر این اساس، براده های فلزی، ذرات کربن و سایر زباله ها به موتور ختم می شوند. به سرعت کثیف می شود، ضعیف شروع به کار می کند و روغن و سوخت زیادی مصرف می کند. هیچ چیز خوب نیست، همانطور که می دانید.

حلقه های اسکراپر فشرده سازی و روغن

وقتی موتور گرم نمی شود، احتمال آسیب دیدن این رینگ ها که روی شیارهای پیستون نیروگاه قرار دارند، افزایش می یابد. این حلقه ها برای حذف روغن اضافی و ایجاد فشرده سازی مورد نیاز هستند. در نتیجه، آنها یک وظیفه جدی به آنها سپرده شده است.

از لحظه شروع، موتور برای چند ثانیه با سرعت بالا کار می کند که سپس کاهش می یابد. این به دلیل ضربه سیلندرها است. پس از گرم شدن نصب، فلز سیلندرها منبسط می شود که حلقه ها را از فشار خارج می کند. عناصر موازی واحد قدرتبهتر با روغن روغن کاری شود

بدون گرم کردن موتور و راه افتادن در جاده، خطر فرسودگی رینگ ها و آسیب رساندن به سیلندرها وجود دارد. تعمیر آنها دشوار و پرهزینه است.

سنسور روغن

بسیاری از صاحبان ماشین های مدرنبا وضعیتی مواجه شدیم که سنسور روغن خراب شد. فوراً می گویم که این عمدتاً به دلیل رانندگی با موتور سرد اتفاق می افتد.

به دلیل قرار گرفتن در معرض روغن بسیار غلیظ، حسگرهای پلاستیکی به سادگی آسیب می بینند. و اینجا کامپیوتر روی بردشروع می کند به شما سیگنال می دهد که روغن کمی در میل لنگ وجود دارد، اگرچه در واقع شما به سادگی سنسور را شکستید.

من خودم نسبتاً اخیراً نظرم را در مورد گرم کردن ماشین تغییر دادم ، زیرا اغلب توصیه ها را نادیده می گرفتم و بلافاصله پس از شروع حرکت می کردم.

چه مدت برای گرم کردن

هیچ کس با این واقعیت بحث نخواهد کرد که گرم کردن فقط برای عملکرد کارآمد، بدون مشکل و شایسته نیروگاه و کل وسیله نقلیه ضروری است.

اگر خودرو برای مدتی رانندگی نمی کند، حتی اگر 1.8 TSI مدرن در زیر کاپوت وجود داشته باشد، نباید از گرم کردن خودداری کنید. اما مدت زمان به طور مستقیم به دمای بیرون بستگی دارد.

وقتی ماشین دقایقی پیش خاموش شد و دوباره پشت فرمان می‌نشینید تا به جایی بروید، دیگر نیازی به گرم کردن آن نیست. موتور از قبل در دمای عملیاتی قرار دارد.

در صورت توقف طولانی مدت، همانطور که در بسیاری از ویدیوهای YouTube نشان داده شده است، باید موتور را بر اساس دما گرم کنید:

در یخبندان شدیدخرید و نصب منطقی است. اما فقط برای مناطقی با شدیدترین زمستان ها مناسب است.

پس چرا خودروسازان اغلب گرم کردن موتور خودروهای خود را توصیه نمی کنند؟ این را می توان خیلی ساده توضیح داد. دمای هوا در کشورهایی که اکثر خودروهای خارجی وارداتی به روسیه تولید می شوند به ندرت به زیر 10 درجه سانتیگراد می رسد. این دلیل وجود چنین تفاوت های ظریف در دفترچه های راهنما است. اگرچه آنها همچنین خاطرنشان می کنند که 1-2 دقیقه برای ماشین کافی است تا روغن را در سراسر سیستم لازم برای روشن شدن ایمن موتور توزیع کند.