عاقلانه شروع کن چگونه ماشین خود را در زمستان گرم نکنیم؟

اگر خودت چوب را خرد کنی دو برابر گرمت می کند...حکمت عامیانه

چگونه ماشین را در زمستان گرم کنیم؟ من بلافاصله پوزخندهای شکاکانه کسانی را می بینم که نمی فهمند در مورد چه چیزی صحبت می کنیم. اصلا چرا گرمش کنم - نشستم و رفتم. و انواع گرم کردن، انتظار و دیگر اتلاف وقت، پژواک دورانی دور است که انسان مدرن هیچ کاری در مورد آن ندارد.

کسانی که با این موافق هستند نیازی به خواندن مطالب ما ندارند. زیرا نویسنده، یک مهندس حرفه ای موتور با تجربه، به طور قطع با این موضوع مخالف است. و او نیز به خوبی می داند: نه تفاوت های اساسیهیچ فرقی بین موتورهای قرن حاضر و گذشته نیست! مهم نیست که مدیران روی تریبون چه می گویند، رینگ ها و پیستون ها حتی در مدرن ترین موتورهای احتراق داخلی هنوز هم کار می کنند. در عین حال، تمام قطعات موتور متفاوت گرم می شوند! به عنوان مثال، تاج پیستون خیلی سریع گرم می شود، اما ناحیه شیار بسیار کندتر گرم می شود. خوب ؟ به طور خلاصه، پاسخ این است: هیچ چیز خوبی نیست. با این حال، ما قبلاً در این مورد با جزئیات بیشتری نوشته ایم.

در مورد اظهارات مدیرانی که خریداران ساده لوح را متقاعد می کنند که نیازی به گرم کردن چیزی نیست، آنها اصلاً به فکر رفاه ما نیستند، بلکه به الزامات زیست محیطی توجه دارند. و همه این Euro-5 محدودیت‌های جدی را بر اجزای سمی منتشر شده از خارج در هنگام راه‌اندازی اعمال می‌کند. با این حال ، ما همه اینها را بیش از یک بار توصیف کرده ایم و بنابراین به سؤال اصلی باز می گردیم: چگونه موتور را گرم کنیم؟

به طور خلاصه، پاسخ این است: در اسرع وقت! در هر صورت، رانندگی در زمستان ماشین را به طور قابل توجهی بیشتر از کارکرد در شرایط گرم فرسوده می کند. مفسران تلویزیونی و دیگر «متخصصان» بسیار دوست دارند یک استارت موتور سرد را با صدها کیلومتر ماشین در جایی در جزایر قناری برابری کنند. بیایید فوراً توجه کنیم که هیچ کس اعداد دقیق را نمی داند. نکته اصلی این است که گیربکس و سیستم تعلیق سریعتر فرسوده می شوند - تمام قطعات لاستیکی آسیب می بینند. ویژگی های کمک فنر بدتر می شود - بر این اساس، بدن استرس بیشتری را در جاده های ناهموار تجربه می کند. در همین حال، ماستیک هایی که درزهای بدن را می بندند، پس از سفت شدن از یخ زدگی، مستعد ترک خوردن نیز هستند.

به طور خلاصه اولین کاری که انجام می دهیم این است که موتور را روشن کنیم. اگر سیستم راه‌اندازی از راه دور دارید، پس همه چیز ساده است (اگرچه سرقت چنین ماشینی بسیار ساده‌تر است). اگر ماشین شما چنین سیستمی ندارد، ابتدا باید وارد فضای داخلی شوید و این ممکن است آسان نباشد. ممکن است برای پاک کردن برف به یک برس نیاز داشته باشید - آن را از خانه بیاورید! به هر حال، یکی از خوانندگان ما پیشنهاد کرد آن را در چاه چرخ - روی چرخ ذخیره کنید.

فقط درب راننده و دستگیره آن را تمیز می کنیم. اگر درب در امتداد کانتور مهر و موم یخ زده است و تسلیم نمی شود، ابتدا سعی می کنیم آن را با شدت بیشتری به دهانه فشار دهیم. پس از چندین بار انجام این کار، سعی می کنیم دوباره آن را باز کنیم. گاهی پاشیدن یخ‌ساز شیشه‌ای در امتداد خط درب کمک می‌کند. در راننده باز نمی شود - ما سعی می کنیم بقیه را باز کنیم. اما توصیه نمی‌کنیم ماشین خود را با کتری آبیاری کنید - ممکن است در نهایت با ترکیدن شیشه یا حتی جالب‌تر، این آب نیز در نهایت یخ بزند.

بالاخره روی صندلی راننده نشستیم.

فوراً مطمئن شوید که سوئیچ برف پاک کن شیشه جلو در وضعیت خاموش است.

اول از همه باید گرمکن شیشه عقب و آینه ها را روشن کنید. همه خودروها شیشه جلوی گرمکن ندارند، بنابراین موتور بخاری را با سرعت کم روشن می کنیم. گرمایش کامل است، جهت جریان هوا "همه روی شیشه" است. روشن کردن بخاری های دیگر مانند فرمان، محل پارک برف پاک کن و صندلی ها مفید است. واقعیت این است که بار الکتریکی زیاد روی ژنراتور منجر به این واقعیت می شود که موتور مجبور نیست با سرعت کامل کار کند. بیکاربلکه نوعی موتور ژنراتور باشد. بار بیشتر به معنای گرم شدن سریعتر است. اگر ماشین پوشیده از برف باشد، زمان لازم برای تمیز کردن آن برای گرم کردن آن کافی خواهد بود.

اما اگر از آخرین سفر شما برفی نباریده است، پس برای گرم کردن ماشین خود چه کاری می توانید انجام دهید؟ فراموش نکنید که بررسی کنید که آیا برف پاک کن ها روی شیشه جلو منجمد شده اند یا خیر.

بعد، با نشستن در صندلی راننده، می توانید کمی موتور را تحریک کنید تا گرم شود. با چرخاندن فرمان به چپ و راست، به مایع موجود در سیستم فرمان برقی سرعت می دهید. و اگر یک تقویت کننده برقی دارید، افزایش بار موتور از طریق ژنراتور نیز گرم شدن آن را تسریع می کند. با انتقال دستیدنده، شما نمی توانید کاری انجام دهید، اما برای گرم کردن سریع موتور و گیربکس اتوماتیک، مفید است که انتخابگر دنده را با فشار دادن پدال ترمز به موقعیت های D و R منتقل کنید. چند دقیقه - و می توانید روشن باشید. راه تو - مسیر تو. ولی…

اما در عین حال، نباید فوراً آن را جدا کنید: این برای موتور مضر است. تنها وضعیتی که به نوعی چنین اقداماتی را توجیه می کند ممکن است در صورتی ایجاد شود که مکانی که ماشین را برای شب پارک کرده اید توسط یک برف پاک کن یا برف پاک کن خوب احاطه شده باشد. سپس به شما توصیه می کنم که موتور را کمی بیشتر گرم کنید ، زیرا با قدرت کمی نمی توان از تله برف فرار کرد - به "اسب" نیاز دارید!

در چند کیلومتر اول، نباید قدرت و چابکی ماشین خود را به همسایگان خود در پایین دست نشان دهید. از این گذشته ، اگر موتور و گیربکس کمی گرم شده باشند ، عناصر تعلیق لاستیکی ، کمک فنرها و بدنه برای مقابله با جاده های ناهموار مشکل دارند. با این حال، به طور شهودی، همه اینها کاملاً قابل درک است: تصور کنید که به تازگی از خواب بیدار شده اید و مجبور هستید صد متر در یخبندان بدوید. ماشین دقیقاً همین رفتار را دارد. و تنها پس از مدتی سازگاری، سرانجام بیدار می شود و می تواند به طور مناسب به دستورات شما پاسخ دهد.

در کل سفر خوبی با ماشین گرم داشته باشید! فقط، البته، لازم نیست برای مدت طولانی زیر پنجره‌های همسایه‌هایتان بچرخید.

عکس: دیمیتری سربریاکوف/TASS، سرگئی بوبیلف/TASS، النا آلکسیوا/مجله پشت چرخ و Popular Mechanics

بیشتر رانندگان خودروهای خود را در حیاط ها یا پارکینگ های دارای حفاظت پولی پارک می کنند.

دمای منفی باعث تنظیم عملکرد خودرو می شود. بار روی موتور، سیستم های سرمایشی و گرمایشی افزایش می یابد. همه عیب ها مانند سوسک ها از شکاف ها بیرون می آیند و راننده معمولی را عصبی می کند.

این مقاله به شما کمک می کند تا یاد بگیرید چگونه ماشین خود را در زمستان گرم کنید و چگونه ماشین خود را در این زمان از سال به درستی اداره کنید. رانندگان مبتدی بسیاری از اطلاعات جدید و امیدوارانه ارزشمند را در مطالب پیدا خواهند کرد.

یک راننده مدرن، در جریان اطلاعاتی که او را از منابع مختلف بمباران می کند (اینترنت، تلویزیون، روزنامه ها، مجلات، همسایگان در گاراژ و دیگران)، گاهی اوقات نمی داند چرا باید بداند و بتواند ماشین خود را در زمستان گرم کند. . اگر فقط نشستی، آن را شروع کرد و رفت.

گاهی اوقات اطلاعات دریافتی آنقدر متناقض است که درک جریان کلمات و یافتن یک دانه سالم و منطقی دشوار است. تأثیر مثبت گرم کردن خودرو بیشتر از پیامدهای منفی احتمالی است.

استدلال های زیر در مورد فواید و ضرورت گرم کردن خودرو صحبت می کنند:

1.روغن موتور غلیظ

حتی روغن مصنوعی با کیفیت بالا که برای استفاده در آن طراحی شده است دوره زمستانیدر دمای منفیویسکوزیته آن را افزایش می دهد. ضخیم می شود و چند دقیقه اول بعد از روشن شدن موتور به طور کامل کار نمی کند.

همه اینها بر راندمان روغن کاری تأثیر می گذارد و اصطکاک عناصر کار موتور خودرو را کاهش می دهد. عملکرد نرم موتور بدون شتاب ناگهانی در دور آرام باعث می شود روغن موتور گرم شود و در نتیجه ویسکوزیته را کاهش دهد. سیال می شود و به طور مساوی در سراسر موتور پخش می شود.

2-ایمنی

ماشینی که صبح در حیاط خانه پارک شده است ممکن است شبیه برف پوشیده از برف باشد. تمام شیشه ها کاملا منجمد می شوند و با پوسته ای از یخ پوشیده می شوند. بسیاری از رانندگان، پس از پاکسازی قسمت کوچکی از شیشه جلو، به جاده می رانند.

این بسیار خطرناک است، زیرا دید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و راننده نمی تواند وضعیت جاده را به طور کامل کنترل کند. کاملا تمیز نشده شیشه جلومی تواند باشد علت تصادف(تصادف). مهم است که شیشه های جانبی جلو و شیشه جلوی خودرو را کاملاً تمیز کنید و تنها پس از آن وارد جاده شوید.

3. سایش موتور

استفاده از موتور ماشین سرد توصیه نمی شود. در هوای سرد، اندازه قطعات فلزی نیروگاه کاهش می یابد. اگر موتور را بدون گرم کردن راه اندازی کنید و به آن بار بدهید، چنین اقداماتی منجر به سایش سریع عناصر منفرد می شود.

گرم کردن موتور عواقب منفی ناشی از دمای منفی هوا را به حداقل می رساند. تمام عناصر موتور پس از 5-10 دقیقه در حالت بیکار، اندازه های قبلی خود را بازیابی می کنند.

4. مصرف سوخت

رانندگان صرفه جویی که هر لیتر سوخت را می شمارند از این واقعیت که یک موتور گرم نشده بیشتر از شرایط عادی سوخت مصرف می کند به طرز ناخوشایندی شگفت زده می شوند.

برای احتراق مخلوط، تلاش بیشتری از نیروگاه دیزل مورد نیاز خواهد بود. او باید بر مقاومت سوخت چسبناک و هوای سرد غلبه کند.

5-داخل خودرو

استفاده از خودرویی با فضای داخلی سرد لذتی مشکوک است. صندلی های سرد تاثیر منفی بر سلامت مردان و زنان دارد. بهتر است از قبل خانه یا آپارتمان خود را ترک کنید و موتور را گرم کنید تا اینکه در آینده هزینه تنبلی خود را با سلامتی خود بپردازید.

6. باتری

گرم کردن خودرو باعث کاهش بار باتری می شود. بسیاری از رانندگان به جای گرم کردن تدریجی شیشه جلو و شیشه‌های عقب، گرمایش الکتریکی اجباری را روشن می‌کنند.

یک باتری سرد شروع به انتقال فعال انرژی الکتریکی به منابع مصرف کننده می کند. راندمان کاری او آسیب می بیند. همه اینها می تواند منجر به کاهش تراکم الکترولیت و کاهش عمر باتری شود.

طبق نظرسنجی انجام شده توسط وب سایت Avtogid.ru در بین 130 راننده 18 تا 65 ساله، داده های زیر در مورد گرم کردن موتور خودرو به دست آمده است. 38.46 درصد از رانندگان از مجموع پاسخ دهندگان همیشه ماشین خود را در زمستان گرم می کنند. 15.38 درصد از رانندگان هرگز موتور را گرم نمی کنند. 19.23٪ از رانندگان این کار را به ندرت انجام می دهند و 26.92٪ از رانندگان گاهی اوقات موتور را گرم می کنند.

در هر صورت، تعداد زیادی از رانندگان ترجیح می دهند ماشین خود را در زمستان گرم کنند.

مراحل گرم کردن موتور خودرو و راه اندازی صحیح آن در زمستان ساده است و نیازی به دانش خاصی از راننده ندارد. نکته اصلی این است که تنبلی نکنید و 15-20 دقیقه زودتر از خانه خارج شوید تا ماشین را برای سفر آماده کنید. این امکان استفاده از خودرو با حداکثر کارایی را در شدیدترین یخبندان ها فراهم می کند.

روش گرم کردن ماشین در زمان زمستانبعد:

1. آماده سازی موتور خودرو برای راه اندازی.

قبل از روشن کردن موتور خودرو، باید نور پایین را برای مدت کوتاهی روشن کنید. 30 ثانیه زمان برای "احیای" باتری کافی است. کلاچ خودرو را فشار دهید و در نتیجه استارت را از آن جدا کنید میل لنگو گیربکس ها حتما دنده خنثی را درگیر کنید.

این امر به ساده کردن موتور خودرو حتی در دمای منفی هوا کمک می کند. اگر خودرو دیزلی است، باید صبر کنید تا مارپیچ دوشاخه های گرمایش سوخت خاموش شود. توصیه می شود چندین بار از شمع های برق استفاده کنید.

2. راه اندازی موتور

اگر موتور ماشین بار اول روشن نشد، نیازی به فشار دادن استارت و تخلیه باتری نیست. لازم است اجازه دهید باتری بازیابی شود (30-40 ثانیه کافی است) و دوباره امتحان کنید.

وقتی موتور ماشین روشن می شود، نمی توانید بلافاصله شیشه گرم شده را روشن کنید. باید 1 یا 2 دقیقه صبر کنید. شما نباید از ابتدا از موتور خنک شده گرما بگیرید.

هدایت هوای گرم روی شیشه سرد توصیه نمی شود. اگر ترک های کوچک وجود داشته باشد، می توانید باعث افزایش آنها شوید. ابتدا جریان هوا به داخل کابین و سپس به پنجره ها هدایت می شود. شما باید بدانید و بتوانید فضای داخلی خودرو را در زمستان به درستی گرم کنید.

در حالی که موتور در حال کار است و فضای داخلی با جریان هوای گرم گرم می شود، می توانید شروع به تمیز کردن شیشه ها و چراغ های خودرو از بیرون کنید. این باعث صرفه جویی در زمان آزاد شما می شود.

باید به نظافت شیشه جلو و شیشه های جانبی خودرو توجه شود. سطح دید و ایمنی رانندگی ماشین به تمیزی آنها بستگی دارد. زمان بهینه برای گرم کردن خودرو در زمستان به دمای هوا و فعالیت استفاده بستگی دارد. وسیله نقلیه. به طور متوسط ​​15-20 دقیقه کافی است و می توانید به جاده بروید.

3. شروع حرکت

یک موتور گرم نشده با سرعت بالا حتی در حالت بیکار کار می کند. پس از راه اندازی، سرعت سنج می تواند 1200-1300 دور در دقیقه را نشان دهد. هنگامی که موتور گرم است، سرعت میل لنگ در حدود 1000 دور در دقیقه تولید می کند.

اگر سرعت موتور کاهش یافته است، می توانید از قبل حرکت کنید. رانندگی با سرعت بالا در 10-15 دقیقه اول توصیه نمی شود. توصیه می شود کیلومتر اول را با سرعت 40-60 کیلومتر در ساعت طی کنید. پس از این، می توانید به آرامی سرعت مورد نیاز را به دست آورید.

چنین تاکتیک هایی به موتور خودرو اجازه می دهد تا به دست بیاورد دمای عملیاتیو از افزایش بار موتور و افزایش سایش عناصر کار آن جلوگیری کنید.

نتیجه

در زمستان باید ماشین خود را به درستی گرم کنید اجباری. هر راننده یاد می گیرد که زمان گرم شدن موتور را به طور مستقل و بدون کمک خارجی تعیین کند. این دانش با تجربه رانندگی همراه است. عجله در ساعات صبح زمستان بر عملکرد موتور و کل خودرو تأثیر منفی می گذارد.

بسیاری از صاحبان خودرو به این فکر می کنند که آیا لازم است موتور را در زمستان گرم کنید. در گذشته، همه ما به خوبی می دانستیم که قبل از رانندگی با ماشین، به خصوص در زمستان، لازم است موتور را کاملاً گرم کنیم. با این حال، امروزه بسیاری از کارشناسان و حتی خود خودروسازان استدلال می کنند که چنین نیازی وجود ندارد. پس آیا گرم کردن موتور در زمستان ضروری است و چگونه این کار را به درستی انجام دهیم؟

عملکرد صحیح موتور تا حد زیادی با استفاده از روغن با کیفیت بالا تضمین می شود. با کاهش دما، ویژگی های عملکرد روان کننده ممکن است بدتر شود، بنابراین افزایش سایش در چنین موتور سردی مشاهده می شود. با این حال، این بیشتر برای موتورهای کاربراتوری قدیمی و استفاده از روغن معدنی با کیفیت پایین معمول است. امروزه موتورهای اتومبیل های مدرن می توانند به معنای واقعی کلمه در 200-300 متر اول حرکت به سرعت گرم شوند و روغن تمام ویژگی های عملکرد خود را حتی در دمای منفی عمیق حفظ می کند.

اگر مالک خودرو همچنان قصد دارد موتور خودرو را در زمستان گرم کند، می‌توانیم انجام چنین پیش‌گرم‌سازی را برای چند دقیقه توصیه کنیم. اما دیگر نیازی نیست ماشین را گرم کنید و موتور را 8-10 دقیقه در حالت آرام نگه دارید. این به سادگی منجر به افزایش مصرف بنزین و در نتیجه هزینه های غیر ضروری برای مالک می شود.

گرم کردن موتور خودرو کار سختی نیست. ماشین را روشن کنید و موتور را برای چند دقیقه روشن بگذارید سرعت بیکار. اما شتاب اضافی ارزش ندارد و سعی کنید موتور را سریعتر گرم کنید. در چنین سرعت های افزایش یافته ای است که سایش موتور مشاهده می شود که متعاقباً منجر به مشکلاتی می شود آب بندی میل سوپاپ، حلقه ها و سایر آسیب های جدی موتور.

بیایید نگاهی دقیق‌تر به مدت زمان گرم کردن موتور بسته به دمای بیرون بیندازیم.

در زمستان که دما نزدیک به صفر است، 2 دقیقه کارکردن موتور برای گرم کردن دمای روغن و سایر مایعات فنی کافی است. در این حالت ، گرم کردن طولانی لازم نیست ، زیرا شیشه اتومبیل با یخ پوشانده نشده است و روغن حتی در دمای نزدیک به صفر روغن کاری لازم را برای موتور فراهم می کند.

در هوای سرد حدود منفی 10 درجه، 3 دقیقه گرم کردن خودرو کافی خواهد بود. اما برای گرم کردن فضای داخلی، گاهی اوقات حدود 5 دقیقه کارکرد موتور طول می کشد. علاوه بر این، برای گرم کردن فضای داخلی خودرو نیازی به روشن کردن فوری اجاق گاز ندارید. لازم است موتور را از قبل گرم کنید و تنها پس از آن بخاری را روشن کنید، که به هوای گرم اجازه می دهد تا به سرعت داخل خودرو را گرم کند.

در دمای 10- تا 20- درجه، خودرو باید حداقل 5 دقیقه گرم شود. یکی از شاخص های گرمایش خودرو، ذوب شدن شیشه خواهد بود که در این دما می تواند با یخ پوشیده شود و کارکرد خودرو را غیرممکن کند. به محض اینکه یخ روی شیشه ها یخ زد، می توانید رانندگی ماشین را شروع کنید.

در حال حاضر هیچ اتفاق نظری در مورد این موضوع وجود ندارد. کارشناسان خاطرنشان می کنند که یخ زدگی منفی 30 درجه یا بیشتر یک آزمایش مهم برای یک خودرو است. علاوه بر این، نه تنها موتور، بلکه گیربکس، گیربکس و عناصر تعلیق نیز آسیب می بیند. واقعیت این است که عناصر لاستیکی، و تعداد زیادی از آنها در ماشین استفاده می شود، در چنین دماهای پایین مقداری از خود را از دست می دهند. ویژگی های عملکرد، بر این اساس، سایش زودرس آنها ظاهر می شود. در این حالت ، صاحب خودرو می تواند موتور را به خوبی گرم کند ، اما حل کامل مشکلات مربوط به کارکرد خودرو در چنین یخبندان شدید غیرممکن خواهد بود.

به همین دلیل است که هر مالک خودرو باید به طور جداگانه تصمیم بگیرد که آیا ماشین را در دمای منفی 30 درجه یا بیشتر کار می کند یا اینکه آیا از آن استفاده خواهد کرد. حمل و نقل عمومیو از سفر با ماشین شخصی خود امتناع خواهد کرد.

گرم کردن صحیح گیربکس

بسیاری از ما نیاز به گرم کردن گیربکس ماشین خود را نادیده می گیریم. در واقع، یک گیربکس اتوماتیک در زمستان بار بیشتری را تجربه می کند، که با بدتر شدن ویژگی های عملکرد روغن مورد استفاده توضیح داده می شود. در چند کیلومتر اول که روغن هنوز گرم نشده و نسبتاً غلیظ است، عناصر متحرک در گیربکس روغن کاری نمی شوند که منجر به سایش این واحد می شود.

برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، گرم کردن گیربکس خودرو، به ویژه در دمای بیرونی زیر 20 درجه زیر صفر، ضروری است. این گرم شدن همزمان با گرم شدن موتور اتفاق می افتد. مالک خودرو برای تعویض باید پدال ترمز را چندین بار فشار دهد انتقال خودکارانتقال در حالت های مختلف عملیاتی. این به شما امکان می دهد تا دمای روغن را به سرعت بالا ببرید و متعاقباً در کیلومتر اول سفر، روانکار به طور کامل به دمای مورد نیاز می رسد و دیگر فرسودگی یا مشکلات دیگری در این دستگاه مشاهده نمی شود.

کارهایی که نباید هنگام گرم کردن موتور انجام داد

در فصل زمستان، زمانی که دمای روغن و سایر مایعات فنی می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد، توصیه نمی شود که سریعاً با خودرو رانندگی کنید. در چند کیلومتر اول سفر نباید دور موتور را از 3000 در دقیقه بالاتر ببرید. فقط پس از رسیدن موتور و مایع خنک کننده به دمای کارکرد می توان دستگاه را در حالت عادی کار کرد.

نتیجه

گرم کردن ماشین در زمستان هیچ مشکلی ایجاد نمی کند. صاحب خودرو فقط باید اجازه دهد موتور برای چند دقیقه در حالت آزاد بماند و پس از آن خودرو می تواند حرکت کند. با این حال، در موتورهای مدرن، که در آن کل فرآیند کار به صورت الکترونیکی کنترل می شود و از انواع مدرن مصنوعی روغن استفاده می شود، چنین پیش گرم کردن موتور مورد نیاز نیست.

2018-11-07 09:08:29

یک سوال ضروری گرم کردن ماشین در فصل سردهنوز هم جنجال های زیادی در بین مالکان خودرو ایجاد می کند. برخی معتقدند که لازم است موتور را گرم کنید، در حالی که برخی دیگر برعکس معتقدند که اینها انعکاس دوران "قدیمی" است و خودروهای مدرن هیچ شباهتی با آن ندارند. اگر شما یکی از دومی ها هستید، لازم نیست بیشتر بخوانید، زیرا ما نظری کاملاً متضاد داریم که توسط تجربه بسیاری از سرویسکاران و متخصصان موتور پشتیبانی می شود. پس بزن بریم.

کمی تاریخ و فیزیک

مفهوم "گرم کردن موتور" ریشه در دهه 50 قرن گذشته دارد. واقعیت این است که خودروهای آن زمان (مجهز موتورهای کاربراتوری) تا زمانی که نیروگاه تا دمای معینی گرم نشود قابل جابجایی نیست. در این مورد، فرآیند گرم کردن منحصراً در حالت بیکار انجام شد و به زمان بسیار طولانی نیاز داشت.

خودروهای مدرن آنقدرها به دمای پایین حساس نیستند، اما اولاً قوانین فیزیک لغو نشده است و ثانیاً همان پیستون ها و رینگ ها در موتورهای مدرن کار می کنند. در اینجا این واقعیت را اضافه کنید که تمام عناصر موتور به زمان های متفاوتی برای گرم شدن کامل نیاز دارند. به عنوان مثال، پایین پیستون بسیار سریعتر از ناحیه شیار گرم می شود، و چه فایده ای می تواند برای قسمتی که به طور ناهموار گرم شده است که به شدت شروع به "خارش" می کند، بیفتد؟ پاسخ واضح است - هیچ چیز خوب نیست.

بی توجهی به فرآیند گرم کردن باعث افزایش سایش اجزای موتور می شود، زیرا روغن سرد و غلیظ شده، روغن کاری مناسبی برای قطعات فراهم نمی کند، که منجر به بارهای "بحرانی" بر روی خود قطعه و کل موتور به عنوان یک کل می شود. علاوه بر این، در خودرویی که به اندازه کافی گرم نشده است، روغن گیربکس سرد می ماند، که به ویژه برای وسایل نقلیه با گیربکس "اتوماتیک" مضر است، زیرا تیغه های مبدل گشتاور، که در روغن غلیظ می چرخند، ممکن است دچار آسیب مکانیکی شوند.

البته، کسی می تواند به خودروسازانی مراجعه کند که گرم کردن خودرو را در حین رانندگی توصیه می کنند، که این امر نه چندان به دلیل نگرانی از وضعیت "اسب آهنین" بلکه بیشتر به خاطر محیط زیست است. واقعیت این است که اگزوز بیکار سمی ترین در نظر گرفته می شود، زیرا بدون بار روی نیروگاه، سوخت به اندازه کافی نمی سوزد و در بخار آن افزایش حضور اکسیدهای نیتروژن وجود دارد که بیشترین خطر را برای سلامتی انسان به همراه دارد. محیط. علاوه بر این، بسیاری به این واقعیت توجه نمی کنند که توصیه های مربوط به گرم کردن ماشین در حین رانندگی در موارد استفاده از ماشین در هوای سرد اعمال نمی شود.

نحوه صحیح گرم کردن خودرو

بنابراین، ما به تازگی متوجه شدیم که گرم کردن موتور نه تنها برای موتورهای کاربراتوری قدیمی، بلکه همچنین ضروری است. ماشین های مدرن، مجهز به موتورهای تزریقی. اکنون باید بفهمیم که چگونه ماشین را به درستی گرم کنیم:

• 
  اول از همه، بیایید آن را گرم کنیم باتری– برای انجام این کار، قبل از روشن کردن موتور، باید نور کم/بالا را برای چند 10-15 ثانیه روشن کنید، سپس چراغ های جلو را به مدت 30-40 ثانیه خاموش کنید، که به باتری اجازه می دهد تا بهبود یابد.


• 
  خاکستری موتورو کارشناسان توصیه می کنند قوانین زیر را رعایت کنید:

1. 
   در خودرویی با گیربکس دستی، قبل از روشن کردن موتور، ابتدا باید کلاچ را فشار دهید، که باعث کاهش بار روی میل لنگ و گیربکس "سرد" می شود. هنگامی که موتور زنده می شود، باید کلاچ را کمی طولانی تر نگه دارید، که باعث گرم شدن سریع روغن در گیربکس می شود.


2. 
   اگر خودرو مجهز به گیربکس اتوماتیک باشد، پس از راه اندازی موتور توصیه می شود پدال ترمز را فشار دهیدو با نگه داشتن آن، انتخابگر گیربکس را چندین بار از موقعیت D به R و برعکس حرکت دهید.

هنگامی که فلش نشان می دهد، می توان موتور کاربراتوری را گرم شده در نظر گرفت دمای مایع خنک کننده شروع به افزایش خواهد کردو در خودروهای با موتور انژکتوری، گرم کردن می‌تواند زمانی کامل شود سوزن سرعت سنج به سطح سرعت معمول "آرام" کاهش می یابد.

بیا شروع کنیم گرم کردن فضای داخلیوسیله نقلیه - برای انجام این کار، باید بخاری را فعال کنید و ابتدا جریان آن را به داخل کابین و تنها پس از مدتی روی شیشه جلو هدایت کنید. به این ترتیب از ایجاد ریزترک بین بدنه و شیشه و همچنین روی خود شیشه جلوگیری خواهید کرد.

پس از چند دقیقه، می توانید به جاده بروید، اگرچه نباید ناگهان از روی صندلی خود "پرش" کنید و قدرت کامل موتور ماشین را به سایر شرکت کنندگان در جریان نشان دهید. دلیل آن این است که با وجود گیربکس و موتور کمی گرم شده، آنها گرم نمی شوند عناصر تعلیق لاستیکی، کمک فنرها و فنرهاکه در چند دقیقه اول حرکت استرس بیشتری را تجربه می کنند. به همین دلیل است که باید حداقل 2-3 کیلومتر رانندگی کنید سرعت کم و تا حد امکان روان، که به شما امکان می دهد در نهایت اتومبیل خود را "بیدار کنید" و پس از آن می تواند به اندازه کافی به تمام دستورات شما پاسخ دهد.

نتیجه

با وجود استفاده فن آوری های مدرندر تولید و بهره برداری از موتورها و روان کننده ها، خیلی زود است که صاحبان خودرو از گرم کردن نیروگاه در هوای سرد امتناع کنند، مگر اینکه البته علاقه مند به طولانی ترین دوره ممکن کارکردن بدون دردسر "اسب آهنین" خود باشند.

شما نیاز خواهید داشت

• - دزدگیر ماشینبا شروع خودکار؛
• - کتری؛
• - کلید شمع؛
• - مجموعه ای از شمع ها.

دستورالعمل ها

با شروع فصل سرما، خودروی قابل سرویس باید بدون هیچ تلاشی از جانب راننده راه اندازی شود. اگر دماسنج به زیر منفی 20 درجه سانتیگراد برسد، مالک خودرو باید قبل از ترک محل پارک تعدادی اقدامات اضافی انجام دهد. قبل از روشن کردن موتور، باتری ماشین خود را گرم کنید. آن را برای چند ثانیه روشن کنید نور بالا. بعد از خاموش کردن چراغ ها حدود 30 ثانیه مکث کنید و ماشین را روشن کنید. هنگام استارت زدن موتور هنگام سرد بودن کلاچ را فشار دهید. این امر در مورد وسایل نقلیه مجهز به گیربکس دستی صدق می کند. در صورت خرابی موتور، یک دقیقه و نیم پای خود را روی پدال نگه دارید. این کار از توقف خودرو قبل از گرم شدن موتور جلوگیری می کند. وضعیت دشواری ممکن است با وسایل نقلیه مجهز به وجود بیاید موتورهای دیزلیاگر سوخت تابستانی در باک داشته باشند. که در سیستم سوخت، سوخت دیزل، می تواند در سرما به یک توده پارافین مانند تبدیل شود. مطمئن ترین راه برای حل این مشکل جوشاندن آب است. یک کتری آب گرم بردارید و آن را با احتیاط روی فیلتر بنزین بریزید، پمپ کنید فشار بالاو انژکتورها در عین حال، اجازه ندهید مایع روی استارت و ژنراتور قرار گیرد. به روشن کردن خودرو در زمستان بدون نقص کمک می کند. علاوه بر یخبندان، مشکلات رطوبت هوا نیز ممکن است ایجاد شود. در چنین شرایطی بنزین به خوبی تبخیر نمی شود که منجر به آبگرفتگی شمع های برق می شود. پیچ شمع ها را باز کنید. اگر خیس هستند، یک مجموعه یدکی از شمع ها قرار دهید. اگر یدک ندارید، گلبرگ های شمع را روی اجاق گاز گرم کنید و در جای خود قرار دهید.

این اتفاق می افتد که ماشین بدون گرم شدن متوقف می شود. دو یا سه دقیقه صبر کنید، استراحت کنید و شروع کنید.

در یخبندان شدیدنه تنها می تواند یخ بزند سوخت دیزلیو روغن موتور و همچنین مایع خنک کننده. این پدیده همچنین به این دلیل است که امروزه محصولات بی کیفیت زیادی در بازار وجود دارد. اگر ماشین روشن شود و سنسور دما گرم شدن موتور را نشان دهد، مشکل در سیستم خنک کننده است. ماشین را پانزده دقیقه خاموش کنید و دوباره روشن کنید. اگر وضعیت تغییر نکرد، ماشین را در یک اتاق گرم قرار دهید و مایع خنک کننده را به محصول بهتری تغییر دهید. سیستم های خودروییسیستم‌های هشدار با استارت خودکار در بین مالکان خودرو رایج شده‌اند و تقاضای فزاینده‌ای دارند. آن را روی حالت autorun قرار دهید. موتور هر 3-4 ساعت گرم می شود. در نتیجه با استفاده از ریموت کنترل به راحتی می توانید خودرو را روشن کنید.

ویدیو در مورد موضوع

توجه داشته باشید

کارکردن استارت بیش از 10 ثانیه منجر به خرابی آن می شود.

مشاوره مفید

هنگامی که دما به زیر منفی بیست و پنج درجه می رسد، بهتر است باتری را در یک اتاق گرم نگهداری کنید.

www.kakprosto.ru

چگونه ماشین را در زمستان به درستی گرم کنیم؟

سلام، مهمانان و بازدیدکنندگان عزیز سایت خودرو Avtogid.ru. در این مقاله می توانید نحوه گرم کردن صحیح ماشین در زمستان و استفاده از ماشین در هوای سرد با حداکثر کارایی را بیاموزید. شروع زمستان و هوای سرد راننده را مجبور می کند که صبح ها به دماسنج بیرون از پنجره نگاهی بیاندازد و با نگرانی اخبار را تماشا کند.

بیشتر رانندگان خودروهای خود را در حیاط ها یا پارکینگ های دارای حفاظت پولی پارک می کنند. پارکینگ هایی با گرمایش گرم وجود دارد، اما در شهرهای بزرگ در دسترس رانندگان است. اغلب هزینه اجاره یک مکان بسیار زیاد است. همه اینها باعث می شود رانندگان در طول سال حیاط ساختمان های چند طبقه را با وسایل نقلیه پر کنند.

دمای منفی باعث تنظیم عملکرد خودرو می شود. بار روی موتور، سیستم های سرمایشی و گرمایشی افزایش می یابد. همه عیب ها مانند سوسک ها از شکاف ها بیرون می آیند و راننده معمولی را عصبی می کند.

این مقاله به شما کمک می کند تا یاد بگیرید چگونه ماشین خود را در زمستان گرم کنید و چگونه ماشین خود را در این زمان از سال به درستی اداره کنید. رانندگان مبتدی بسیاری از اطلاعات جدید و امیدوارانه ارزشمند را در مطالب پیدا خواهند کرد.

چرا باید موتور ماشین خود را در زمستان گرم کنید؟

یک راننده مدرن، در جریان اطلاعاتی که او را از منابع مختلف بمباران می کند (اینترنت، تلویزیون، روزنامه ها، مجلات، همسایگان در گاراژ و دیگران)، گاهی اوقات نمی داند چرا باید بداند و بتواند ماشین خود را در زمستان گرم کند. . اگر فقط نشستی، آن را شروع کرد و رفت.

گاهی اوقات اطلاعات دریافتی آنقدر متناقض است که درک جریان کلمات و یافتن یک دانه سالم و منطقی دشوار است. تأثیر مثبت گرم کردن خودرو بیشتر از پیامدهای منفی احتمالی است.

استدلال های زیر در مورد فواید و ضرورت گرم کردن خودرو صحبت می کنند:

1.روغن موتور غلیظ

حتی روغن مصنوعی با کیفیت بالا که برای استفاده در زمستان در دمای زیر صفر طراحی شده است، ویسکوزیته آن را افزایش می دهد. ضخیم می شود و چند دقیقه اول بعد از روشن شدن موتور به طور کامل کار نمی کند.

این قطعا شما را مورد توجه قرار خواهد داد کدام پمپ خودرو را بخرم؟

همه اینها بر راندمان روغن کاری تأثیر می گذارد و اصطکاک عناصر کار موتور خودرو را کاهش می دهد. عملکرد نرم موتور بدون شتاب ناگهانی در دور آرام باعث می شود روغن موتور گرم شود و در نتیجه ویسکوزیته را کاهش دهد. سیال می شود و به طور مساوی در سراسر موتور پخش می شود.

2-ایمنی

ماشینی که صبح در حیاط خانه پارک شده است ممکن است شبیه برف پوشیده از برف باشد. تمام شیشه ها کاملا منجمد می شوند و با پوسته ای از یخ پوشیده می شوند. بسیاری از رانندگان، پس از پاکسازی قسمت کوچکی از شیشه جلو، به جاده می رانند.

این بسیار خطرناک است، زیرا دید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و راننده نمی تواند وضعیت جاده را به طور کامل کنترل کند. شیشه جلویی که کاملا تمیز نباشد می تواند باعث تصادف (حادثه رانندگی) شود. مهم است که شیشه های جانبی جلو و شیشه جلوی خودرو را کاملاً تمیز کنید و تنها پس از آن وارد جاده شوید.

3. سایش موتور

استفاده از موتور ماشین سرد توصیه نمی شود. در هوای سرد، اندازه قطعات فلزی نیروگاه کاهش می یابد. اگر موتور را بدون گرم کردن راه اندازی کنید و به آن بار بدهید، چنین اقداماتی منجر به سایش سریع عناصر منفرد می شود.

گرم کردن موتور عواقب منفی ناشی از دمای منفی هوا را به حداقل می رساند. تمام عناصر موتور پس از 5-10 دقیقه در حالت بیکار، اندازه های قبلی خود را بازیابی می کنند.

4. مصرف سوخت

رانندگان صرفه جویی که هر لیتر سوخت را می شمارند از این واقعیت که یک موتور گرم نشده بیشتر از شرایط عادی سوخت مصرف می کند به طرز ناخوشایندی شگفت زده می شوند.

این به این دلیل است که در شرایط دمای منفی تشکیل مخلوط سوخت و هوا دشوار است. این امر به ویژه در مورد موتورهای دیزل صادق است.

برای احتراق مخلوط، تلاش بیشتری از نیروگاه دیزل مورد نیاز خواهد بود. او باید بر مقاومت سوخت چسبناک و هوای سرد غلبه کند.

5-داخل خودرو

استفاده از خودرویی با فضای داخلی سرد لذتی مشکوک است. صندلی های سرد تاثیر منفی بر سلامت مردان و زنان دارد. بهتر است از قبل خانه یا آپارتمان خود را ترک کنید و موتور را گرم کنید تا اینکه در آینده هزینه تنبلی خود را با سلامتی خود بپردازید.

6. باتری

گرم کردن خودرو باعث کاهش بار باتری می شود. بسیاری از رانندگان به جای گرم کردن تدریجی شیشه جلو و شیشه‌های عقب، گرمایش الکتریکی اجباری را روشن می‌کنند.

این قطعا شما را مورد توجه قرار خواهد داد.چگونه عملکرد کلاچ خودرو را بررسی کنیم؟

یک باتری سرد شروع به انتقال فعال انرژی الکتریکی به منابع مصرف کننده می کند. راندمان کاری او آسیب می بیند. همه اینها می تواند منجر به کاهش تراکم الکترولیت و کاهش عمر باتری شود.

طبق نظرسنجی انجام شده توسط وب سایت Avtogid.ru در بین 130 راننده 18 تا 65 ساله، داده های زیر در مورد گرم کردن موتور خودرو به دست آمده است. 38.46 درصد از رانندگان از مجموع پاسخ دهندگان همیشه ماشین خود را در زمستان گرم می کنند. 15.38 درصد از رانندگان هرگز موتور را گرم نمی کنند. 19.23٪ از رانندگان این کار را به ندرت انجام می دهند و 26.92٪ از رانندگان گاهی اوقات موتور را گرم می کنند.

در هر صورت، تعداد زیادی از رانندگان ترجیح می دهند ماشین خود را در زمستان گرم کنند.

چگونه ماشین را در زمستان به درستی گرم کنیم؟

مراحل گرم کردن موتور خودرو و راه اندازی صحیح آن در زمستان ساده است و نیازی به دانش خاصی از راننده ندارد. نکته اصلی این است که تنبلی نکنید و 15-20 دقیقه زودتر از خانه خارج شوید تا ماشین را برای سفر آماده کنید. این امکان استفاده از خودرو با حداکثر کارایی را در شدیدترین یخبندان ها فراهم می کند.

روش گرم کردن ماشین در زمستان به شرح زیر است:

1. آماده سازی موتور خودرو برای راه اندازی

قبل از روشن کردن موتور خودرو، باید نور پایین را برای مدت کوتاهی روشن کنید. 30 ثانیه زمان برای "احیای" باتری کافی است. کلاچ خودرو را فشار دهید و در نتیجه استارت را از میل لنگ و گیربکس جدا کنید. حتما دنده خنثی را درگیر کنید.

این امر به ساده کردن موتور خودرو حتی در دمای منفی هوا کمک می کند. اگر خودرو دیزلی است، باید صبر کنید تا مارپیچ دوشاخه های گرمایش سوخت خاموش شود. توصیه می شود چندین بار از شمع های برق استفاده کنید.

2. راه اندازی موتور

اگر موتور ماشین بار اول روشن نشد، نیازی به فشار دادن استارت و تخلیه باتری نیست. لازم است اجازه دهید باتری بازیابی شود (30-40 ثانیه کافی است) و دوباره امتحان کنید.

وقتی موتور ماشین روشن می شود، نمی توانید بلافاصله شیشه گرم شده را روشن کنید. باید 1 یا 2 دقیقه صبر کنید. شما نباید از ابتدا از موتور خنک شده گرما بگیرید.

هدایت هوای گرم روی شیشه سرد توصیه نمی شود. اگر ترک های کوچک وجود داشته باشد، می توانید باعث افزایش آنها شوید. ابتدا جریان هوا به داخل کابین و سپس به پنجره ها هدایت می شود. شما باید بدانید و بتوانید فضای داخلی خودرو را در زمستان به درستی گرم کنید.

در حالی که موتور در حال کار است و فضای داخلی با جریان هوای گرم گرم می شود، می توانید شروع به تمیز کردن شیشه ها و چراغ های خودرو از بیرون کنید. این باعث صرفه جویی در زمان آزاد شما می شود.

این مطمئناً شما را مورد توجه قرار می دهد مراقبت صحیح از باتری ماشین

باید به نظافت شیشه جلو و شیشه های جانبی خودرو توجه شود. سطح دید و ایمنی رانندگی ماشین به تمیزی آنها بستگی دارد. زمان بهینه برای گرم کردن خودرو در زمستان به دمای هوا و فعالیت استفاده از وسیله نقلیه بستگی دارد. به طور متوسط ​​15-20 دقیقه کافی است و می توانید به جاده بروید.

3. شروع حرکت

یک موتور گرم نشده با سرعت بالا حتی در حالت بیکار کار می کند. پس از راه اندازی، سرعت سنج می تواند 1200-1300 دور در دقیقه را نشان دهد. هنگامی که موتور گرم است، سرعت میل لنگ در حدود 1000 دور در دقیقه تولید می کند.

اگر سرعت موتور کاهش یافته است، می توانید از قبل حرکت کنید. رانندگی با سرعت بالا در 10-15 دقیقه اول توصیه نمی شود. توصیه می شود کیلومتر اول را با سرعت 40-60 کیلومتر در ساعت طی کنید. پس از این، می توانید به آرامی سرعت مورد نیاز را به دست آورید.

چنین تاکتیک هایی باعث می شود که موتور خودرو به دمای عملیاتی برسد و از افزایش بار موتور و افزایش سایش عناصر کار آن جلوگیری کند.

نتیجه

گرم کردن صحیح خودرو در زمستان ضروری است. هر راننده یاد می گیرد که زمان گرم شدن موتور را به طور مستقل و بدون کمک خارجی تعیین کند. این دانش با تجربه رانندگی همراه است. عجله در ساعات صبح زمستان بر عملکرد موتور و کل خودرو تأثیر منفی می گذارد.

www.avtogide.ru

چگونه ماشین خود را در زمستان به درستی گرم کنیم؟

بسیاری از علاقه مندان به خودرو می دانند که در فصل سرد باید قبل از شروع به رانندگی موتور خودرو را گرم کرد. اما همه نمی دانند چگونه این کار را به درستی انجام دهند. اما این موضوع بسیار مهم است، زیرا اگر موتور به درستی گرم نشود، عمر مفید موتور به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین، اگر برای ماشین خود ارزش قائل هستید، این مقاله را حتما تا انتها بخوانید.

بنابراین، شما به حیاط برفی رفتید و ماشین خود را در آنجا پیدا کردید. برای پاک کردن "اسب آهنین" از برف عجله نکنید. این را می توان پس از راه اندازی، در حالی که موتور در حال گرم شدن است، انجام داد. بنابراین، اول، بسیار مهم است که باتری را به درستی گرم کنید، که برخی از خواص خود را در سرما از دست می دهد. برای انجام این کار، باید آن را بارگذاری کنید، به عنوان مثال، نور بالا را برای 10-20 ثانیه روشن کنید. در این مدت، الکترولیت زمان دارد تا گرم شود، که باتری را به آمادگی کامل "مبارزه" می رساند.

در مرحله بعد، باید چراغ های جلو را خاموش کنید و اجازه دهید باتری کمی بهبود یابد (بیش از 30 ثانیه). پس از این، می توانید موتور را روشن کنید. اگر خودرو مجهز به گیربکس دستی است، باید پدال کلاچ را فشار دهید تا استارت را مجبور به چرخش عناصر یخ زده (میل لنگ و گیربکس) نکنید. پس از روشن شدن موتور، نیازی به رها کردن سریع پدال ندارید - آن را برای چند دقیقه نگه دارید. در این مدت روغن گیربکس کمی گرم می شود.

اگر بار اول ماشین روشن نشد، باید چند دقیقه استراحت کنید تا باتری کمی بهبود یابد. در این صورت لازم است زمان چرخش استارت را محدود کنید (بیش از 20 ثانیه نباشد). اگر همه چیز با ماشین خوب است، قطعا باید تا -10-20 درجه سانتیگراد روشن شود. در غیر این صورت، باید به دنبال عیب باشید.

چه چیزی می تواند باعث شروع بد شود؟ اکثر خرابی مکرر- نشت جریان یا نقص در سیستم جرقه زنی. لازم است سیم های خروجی از سیم پیچ احتراق را به دقت بررسی کرده و هرگونه آلودگی روی آنها را پاک کنید. الکترودهای شمع ممکن است روغنی باشند. در این صورت باید کاملاً تمیز شوند (اما این کار را نباید تا زمستان رها کرد). مشکلات راه اندازی ممکن است به دلیل تنظیمات نادرست ماشه کاربراتور (در موتور کاربراتور) یا گرفتگی انژکتورها (در موتور تزریقی). اگر باتری تمام شده باشد، نمی توانید ماشین را روشن کنید، بنابراین برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، باید خودتان آن را در گاراژ یا کارگاه شارژ کنید.

هنگامی که موتور روشن شد و گرم شد، می توانید بخاری را روشن کنید تا فضای داخلی گرم شود. در این حالت، هوا ابتدا به طور صحیح تری به داخل کابین و سپس به شیشه جلو هدایت می شود. در این صورت احتمال ایجاد ریزترک های غیر ضروری بین بدنه و شیشه کاهش می یابد. آیا لیوان از آب یخ زده و برف پاک است؟ سپس به جاده بزنید. هنگام رانندگی، موتور بسیار سریعتر گرم می شود.

مهم است که به یاد داشته باشید که توصیه می شود اولین فاصله را با حداقل سرعت (تا 40 کیلومتر در ساعت) طی کنید. این روش باعث می شود موتور به خوبی تا دمای مورد نظر گرم شود. اگر رادیاتور را از بیرون ببندید، روند گرم شدن می تواند به طور قابل توجهی تسریع شود. همچنین می توانید نمد را روی موتور پرتاب کنید (این ماده کاملاً غیر قابل اشتعال است). حرکت آهسته برای کمک فنرها و لاستیک ها که یخ زده اند بسیار مهم است. هنگامی که خودرو چند کیلومتر را طی کرد، تمام عملکردهای خودرو بازیابی می شود.

همچنین در مورد این موضوع بخوانید:

daeshprava.ru

چگونه ماشین را سریع گرم کنیم

شما نیاز خواهید داشت

دستورالعمل ها

روی صندلی راننده بنشینید و موتور را روشن کنید. راه اندازی موتور سردفقط در سرعت های پایین، اگر خودروی شما مجهز به سیستم تامین سوخت کاربراتوری است، با کشیدن دسته "خفه" مقداری از مخلوط قابل احتراق را افزایش دهید.

بخاری ماشین خود را روشن کنید (فراموش نکنید که روشن کردن بخاری در ماشین شما همان مصرف بنزین است). با سرعت متوسط ​​آن را به گردش داخلی داخل کابین تغییر دهید.

یک یا دو دقیقه داخل خودرو را رها کنید و از آنها برای بررسی لکه خودرو و همچنین وضعیت چرخ ها استفاده کنید، شیشه ها را از یخ و گرد و غبار تمیز کنید.

پس از بررسی وضعیت شیشه‌ها، چرخ‌ها و کل خودرو، به داخل خودرو برگردید و سنسور دمای موتور را بررسی کنید - در دمای متوسط ​​زمستان، موتور باید تا 50-60 درجه سانتیگراد در 2-4 گرم شود. دقایق. دوباره بررسی کنید که آیا ورودی هوای بیرون روشن است یا خیر. اگر نه، آن را روشن کنید؛ گرم شدن سریع داخل خودرو به دلیل تفاوت زیاد دمای بیرون و داخل خودرو می تواند منجر به تغییر شکل شیشه و سیستم های بست آنها شود.

قبل از شروع رانندگی مطمئن شوید که دمای موتور حداقل 60-70 درجه سانتیگراد باشد و در دورهای بالاتر وقتی کمی بنزین میزنید موتور «خفه نمیشود».

مسئله گرم کردن موتور قبل از رانندگی مدت ها پیش متولد شد، اما امروزه اهمیت خود را از دست نداده است. به تعداد افرادی که پشت فرمان نشسته اند، در این مورد نظر وجود دارد. اگر ماشین را گرم نکنید، همه چیز روشن است: آن را روشن کنید و برانید. اما اگر هنوز باید آن را گرم کنید، پس برای چه مدت و تا چه دمایی؟

شما نیاز خواهید داشت

• - روغن موتور مصنوعی

دستورالعمل ها

ما سعی خواهیم کرد پاسخ های قابل فهمی برای این سؤالات و سؤالات دیگر پیدا کنیم. مطالعات تخصصی متعدد نشان داده است که موتوری که در دور آرام کار می کند در معرض سایش شدید قرار دارد. بنابراین، موتورهای مدرن با تکنولوژی بالا که استفاده می کنند روغن های مصنوعیبا افزودنی های مختلف، پیش گرم شدن موتور را حتی در فصل زمستان نیز حذف کنید فصل تابستان، ضمن ارائه جایگزینی فصلی روغن موتور. تنها قانون برای دوره سرد این است که "شروع تند" توصیه نمی شود. شما باید به آرامی رانندگی ماشین را شروع کنید و به تدریج سرعت را افزایش دهید. و با افزایش دما، به حالت رانندگی عادی می رویم. در مورد خودروهای با موتور کاربراتوری که ده سال یا بیشتر تولید شده اند، موتور آنها هنوز نیاز به پیش گرم کردن دارد که می تواند به روش های مختلف انجام شود. با استفاده از منبع حرارتی خارجی (می توانید از یک تفنگ حرارتی کوچک و متحرک استفاده کنید) شروع می شود و با استارت معمولی موتور که سرعت آن کمی افزایش می یابد و با گرم شدن آن کاهش می یابد پایان می یابد. سپس زمانی که دمای مایع خنک کننده به 60 درجه رسید گرم می شود.

به طور خلاصه، می توان با اطمینان گفت که پیش گرم کردن موتور، به عنوان یادگاری از گذشته که صبح با روشن شدن مشعل دمنده شروع می شد، منجر به فرسودگی شدید قطعات موتور، افزایش آلودگی محیط زیست و همچنین هزینه های غیرقابل توجیه می شود.