دوچرخه خانگی با موتور. موتورهای بنزینی برای دوچرخه: احساس جدیدی از سرعت نحوه نصب موتور دوچرخه روی دوچرخه تاشو

موتور DIY

من طرفدار رانندگی با سرعت بالا نیستم: 40-50 کیلومتر در ساعت در مجاورت ویلا برای من بسیار سریع است. و برای جابجایی صد کیلوگرم «عظمت من»، نه به نیروی گزاف نیاز است و نه به جرم فیلی حامل «قطعه آهن».

کسی توصیه می کند: خوب، یک اسکوتر پنجاه کوپکی بگیرید!

اولا، "مدفوع" کمی گران است. ثانیاً ، در روستایی که یک ویلا وجود دارد ، این "تجهیزات تا اولین خرابی" است - بعید است که در 300 کیلومتری شهر در صورت لزوم بتوانم به راحتی یک قطعه یدکی وارداتی پیدا کنم.

ثالثاً ، اسکوتر وزن زیادی دارد: چگونه می توانید آن را در یک ماشین سواری به خانه خود حمل کنید؟ با قدرت خود رانندگی کنید؟ خنده دار نیست! بعد از 300 کیلومتر سفر، بدون دست، بدون پا، بدون نقطه پنجم میمانم...

دو "بیکار" که با هم فامیل شده اند به ویلا می روند.

وقتی داشتم به این موضوع فکر می کردم، با مقاله "ما ایستاده سوار می شویم" در "موتو" شماره 9، 2005 مواجه شدم. نویسنده گفت که چگونه یک موتور "ارزان" را با اسکوتر تطبیق داده است. من گیر افتاده بودم و سریع به سمت بازار دوچرخه رفتم.

اما مشکل اینجاست که فروشندگان به اتفاق آرا ادعا کردند که اکنون محصول «ارزان» را منتشر نمی‌کنند (شاید دروغ می‌گویند؟). نمی دانم چگونه تمام می شد، اما "مول" را به یاد آوردم. کسی که در خانه من "زندگی می کند" و تنها دو روز در سال خاک را کشت می کند: یکی در ماه می، دومی در سپتامبر. 60 سی سی دو زمانه آن دو برابر قدرتمندتر از "ارزان" است - 2.6 "اسب" در مقابل 1.3. مونتاژ شده با مخزن گاز، صدا خفه کن، استارت دستی، فیلتر هواو یک گیربکس و من تصمیم گرفتم آن را با "لوفر" دیگری تطبیق دهم - یک دوچرخه تاشو که به مدت سه سال گرد و غبار را روی نیم طبقه جمع می کرد.

اهرم گاز (با فلش نشان داده شده است).

از ورق دورالومینی 5 میلی متری یک قفسه درست کردم و به جای صندوق عقب نصب کردم. در یک صفحه عمودی توسط دو قفسه از یک دوچرخه قدیمی نگه داشته می شود. در طولی یک سوراخ وجود دارد که با آن روی لوله قرار می گیرد؛ یک زین در سوراخ ثابت می شود. آ ثبات جانبیطراحی شیب سمت راست را تضمین می کند. موتور با چهار پیچ بر روی این ساختار نسبتاً سفت و سخت پیچ شد.

در سمت چپ فرمان: 1 - اهرم آزاد کننده کلاچ؛ 2 - اهرم قفل; 3 - دکمه سوئیچ جرقه.

حرکت به چرخ عقب توسط یک تسمه با یک غلتک کششی از تسمه تایم VAZ-V8 انجام شد. قرقره محرک استاندارد باقی مانده بود و قرقره رانده شده با نسبت دنده تراکتور MB پیاده روی مطابقت داشت. آلومینیومی دو رشته است. در ماشین تراش، جریان اضافی را قطع کردم - جریانی که پهن تر است. چگونه قرقره را به چرخ وصل می کنید؟ من یک قرقره دیگر پیدا کردم (شیب سطوح جانبی بیشتر قرقره ها مطابق با زاویه شیب پره ها است) و برش هایی در آن با یک "سنگ زنی" ایجاد کردم که با خطوط متقاطع پره ها مطابقت داشت. من آن را دقیقا در مرکز چرخ با استفاده از یک بوش مخصوص نصب کردم. من آن را سوراخ کردم و آن را از طریق واشرهای بزرگ به پره ها پیچ کردم. و من قبلاً قرقره رانده شده را با سه پیچ به آن پیچ کردم. نسبت دنده بسیار موفق بود. و یک چیز دیگر: قرقره درایو دوبل است و در کنار موتور در قفسه فضای کافی برای یک ژنراتور کوچک وجود دارد. آیا شما موضوع را می گیرید؟

مکانیزم کلاچ: 1 - کابل; 2 - بشقاب؛ 3 - پیچ و مهره - صفحات راهنما؛ 4 - غلتک؛ 5 - فنر.

مول مکانیزم کلاچ ندارد. چرا این عملکرد را به درایو تسمه منتقل نمی کنید؟ برای انجام این کار، غلتکی که کمربند را می کشد به طور سفت و سخت ثابت نشده است - به طور مداوم توسط یک فنر فشار داده می شود. اگر آن را فشار دهید و غلتک را دور کنید، تسمه می لغزد. کلاچ شما اینجاست! اهرم آزاد کننده کلاچ خانگی است. بازی آزاد صفحه با غلتک به اندازه 7 سانتی متر است (این با حاشیه است - بالاخره تسمه به مرور زمان کشیده می شود) و برای اهرم کلاچ موتور سیکلت بیش از 2 سانتی متر نیست. اتفاقی که افتاده می تواند باشد. در عکس دیده می شود نقطه ضعف طراحی این است که شما باید مستقیماً و بدون بازوی تقویت کننده با فنرهای غلتک کششی "مبارزه" کنید. اما این را می توان تحمل کرد - ماشین من گیربکس ندارد، بنابراین من مجبورم به ندرت اهرم کلاچ را کار کنم - فقط در هنگام استارت و توقف. اهرم در موقعیت گیره یک اهرم قفل کوچک را محکم می کند. هنگامی که نیاز دارید کلاچ را برای مدت طولانی باز کنید، به عنوان مثال، هنگام رانندگی "مانند دوچرخه" کمک می کند. به جای کابل کلاچ، یک سیم فولادی نازک که با لیتول روغن کاری شده بود را داخل قیطان قرار دادم. قیطان دارای خمیدگی های تیز نیست، بنابراین سیم به راحتی در آن حرکت می کند. مزیت اصلی چنین جایگزینی این است که سیم بسیار قابل اعتمادتر از کابلی است که در روستا کمبود دارد.

جزء اصلی زیر کلاه بیسبال است.

ترمزهای جلو و عقب ترمزهای معمولی دوچرخه هستند. بقیه کنترل های روی فرمان از "مول" استاندارد هستند: در سمت چپ یک "پارچه" است، در سمت راست زیر شست- اهرم گاز

آزمایشات را در آذرماه انجام داد. راه اندازی موتور با سیم. من شروع به استفاده از پدال کردم. دو یا سه چرخش - و می توانید آنها را فراموش کنید.

به هر حال، فن خنک کننده اجباری "مول" تضمین می کند که موتور در سرعت کم بیش از حد گرم نمی شود. از راننده ماشینی که می‌شناختم خواستم که با من رانندگی کند تا سرعت را ثبت کند. معلوم شد که "حداکثر سرعت" بیش از 60 کیلومتر در ساعت است. اما چنین سرعتی برای من خطرناک به نظر می رسید - بالاخره یک دوچرخه بود. و در سرعت 40 کیلومتر در ساعت لذتی محض است! برای این موتور، "چهل" یک حالت راه رفتن است. هر صعودی برای او یک چیز کوچک است.

به این ترتیب قرقره رانده به چرخ متصل می شود: 1 - قرقره رانده; 2 - قرقره ماشینکاری شده; 3 - پیچ و مهره با واشر بزرگ.

چه چیزی به دست آوردم؟ چیزی که من می خواستم. در صندوق عقب ژیگولی من، قرار دادن یک وسیله نقلیه تاشو انفرادی با وزن 32 کیلوگرم (دوچرخه - 20، موتور - 12) آسان است که قادر به حرکت "عظمت من" با سرعت 60 کیلومتر در ساعت و کمی سریعتر است. مونتاژ و جداسازی قطعات پنج تا ده دقیقه طول می کشد. مصرف بنزین بیش از 2-2.5 لیتر در 100 کیلومتر نیست. در طراحی من چیزی برای شکستن وجود ندارد. در انبار کافی است یک تسمه، یک یا دو متر سیم فولادی و یک غلتک کششی از "هشت" نگه دارید! و به عنوان آخرین راه حل، پدال وجود دارد.

به این ترتیب قرقره رانده به چرخ متصل می شود: 1 - قرقره رانده; 2 - قرقره ماشینکاری شده; 3 - پیچ و مهره با واشر بزرگ.

داده های رایج:

• وزن خشک - 32 کیلوگرم،
• طول - 1830 میلی متر،
• ارتفاع - 1100 میلی متر،
• ارتفاع زین - 850-950 میلی متر،
• عرض - 600 میلی متر،
• پایه - 1230 میلی متر،
• فاصله از زمین - 180 میلی متر،
• حجم مخزن گاز - 1.8 لیتر،
• حداکثر سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت است.

موتور- "مول"، جابجایی - 60 سانتی متر مکعب، قدرت - 2.6 اسب بخار، کاربراتور - K60V.

انتقال:
درایو کمربند خانگی، تسمه - 1400 میلی متر،
قرقره درایو - استاندارد 60 میلی متر، قطر خارجقرقره رانده - 255 میلی متر
(بهینه برای قطر چرخ 600 میلی متر). شاسی:
دوچرخه تاشو "Impulse".

لاستیک ماشین:
جلو و عقب - 47-507.

ترمز:
دوچرخه های معمولی تجهیزات الکتریکی: هنوز در دسترس نیست.

دوچرخه وسیله نقلیه ای است که به شما امکان می دهد همزمان به نقطه مورد نظر خود برسید، از آمادگی جسمانی خود مراقبت کنید و هر سفری را به پیاده روی تبدیل کنید. در راه بازگشت از محل کار به خانه نیازی به ایستادن در ترافیک یا شلوغ شدن در واگن مترو شلوغ نیست. سازگار با محیط زیست است. اما یک اشکال نیز دارد: همه نمی توانند بر مسافت های طولانی غلبه کنند. با این حال، آمادگی جسمانی ممکن است به شما اجازه ندهد چندین کیلومتر بدون توقف سفر کنید. اما همیشه می توان راه حلی برای مشکل پیدا کرد. در این صورت می توانید با دستان خود یک موتور بسازید.

ویژگی های خاص

موتور سیکلت را می توان از فروشگاه خریداری کرد. اما آنها بسیار گران هستند، و ظاهربا این حال، آن را به دور از آنچه که مورد نظر است. و این طرح حدود 20 کیلوگرم وزن دارد. این وزن اگر موتور از کار بیفتد و مجبور شوید رکاب بزنید، سفر را بسیار دشوارتر می کند. اگر با دستان خود موتور سیکلت بسازید می توان از چنین معایبی جلوگیری کرد.

این نوع حمل و نقل در بین نوجوانان در طول سال بسیار محبوب بود اتحاد جماهیر شوروی. ولی قابلیت های مدرنو ابزار به شما امکان می دهد تا به طور قابل توجهی یک دوچرخه معمولی را تغییر دهید و یک وسیله حمل و نقل اصلی ایجاد کنید. هنگامی که از متخصصان باتجربه می پرسند که چگونه با دستان خود یک موتور سیکلت بسازند، پاسخ خواهند داد که بسیار ساده است. تقریباً هر کسی می تواند با چنین فعالیتی کنار بیاید.

انواع موتور

هنگام شروع کار، باید تصمیم بگیرید که کدام موتور برای دوچرخه شما بهترین است. آنها در دو نوع می آیند:

• برقی که با ظهور باتری های جمع و جور اما بزرگ به طور فزاینده ای محبوب می شود.

• موتورها احتراق داخلی، که گزینه سنتی هستند.

برای ساخت موتور سیکلت های خانگی، می توان از موتورهای بنزینی از ماشین چمن زنی، اره برقی و سایر ابزارها و واحدها استفاده کرد.

انتخاب موتور

اغلب از یک اره برقی قدیمی به عنوان پایه ای برای ساخت موتورسیکلت با دستان خود استفاده می شود. یا بهتر بگویم موتورش. اما در اینجا محدودیت هایی وجود دارد. شما نباید موتورها را از اره های کوچک و سبک بگیرید. قدرت خیلی کمی دارند. مناسب برای دوچرخه موتوری است که قدرت آن بالای 2 لیتر باشد. با. (یا 1.5 کیلو وات). و هر چه این مقدار بالاتر باشد، بهتر خواهد بود. اما حتی در این مقدار، دوچرخه قادر خواهد بود تا 30-35 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

هنگام انتخاب موتور باید به حجم آن نیز توجه کرد. مطابق با کنوانسیون وین، این مقدار نباید بیش از 50 مکعب باشد. فقط در این صورت نیازی به حقوق و ثبت نام نخواهد بود وسیله نقلیه. دوچرخه موتوری در دسته «دوچرخه‌های با موتور معلق» قرار می‌گیرد.

مزیت دیگر چنین موتوری عدم وجود بوی بنزین است. موتور عملاً هیچ بویی ندارد و به شما امکان می دهد دوچرخه را در خانه ذخیره کنید. اما یک اشکال نیز وجود دارد. این شامل صدای مشخصه یک اره برقی در حال کار است. صدای موتور در حال کار شما را در تمام طول سفر همراهی می کند.

اتصال تک تک قطعات به قاب

برای ایجاد یک موتور سیکلت، می توانید از هر نوع زنگ زده و تاشو استفاده کنید. یک موتور سیکلت فقط به یک قاب محکم به عنوان پایه نیاز دارد. اگر یکی در دسترس نیست، می توانید آن را خودتان بسازید. برای انجام این کار به چندین قطعه لوله فلزی نیاز دارید.

موتور در محل اتصال لوله پایین و نشیمنگاه به قاب وصل شده است. این بهینه ترین، اما نه تنها گزینه است. گاهی اوقات می توانید موتوری را ببینید که روی صندوق عقب نصب شده است. نکته اصلی این است که اتصال قابل اعتماد است. در حین کار، لرزش احساس می شود، به همین دلیل اگر موتور ضعیف باشد، ممکن است سقوط کند. توصیه می شود از گیره های فلزی برای بستن استفاده کنید. مجموعه ای برای موتور سیکلت ممکن است شامل پایه های سوراخ دار ویژه باشد. اما استفاده از آنها اصلا ضروری نیست.

علاوه بر موتور، لازم است باتری و ظرف سوخت را نیز به قاب وصل کنید.

اتصال قطعات

وصل کردن تمام قطعات به صورت جداگانه به قاب دوچرخه فقط نیمی از کار است. بعد، شما باید تمام عناصر را به یک سیستم متصل کنید. در غیر این صورت یک موتور دست ساز تمام قابلیت های جدید خود را از دست می دهد.

اولین مرحله اتصال موتور به گونه ای است که چرخش را به چرخ ها منتقل کند. برای این کار باید مکانیزم خاصی پیش بینی شود. دو گزینه برای این مکانیسم ها وجود دارد: با قرقره یا زنجیر.

شامل یک سیستم قرقره این یک گزینه ساده تر است. یک قرقره روی شفت موتور قرار می گیرد. دومی به توپی چرخ عقب متصل است. یک کمربند کششی بین آنها قرار می گیرد. عیب این گزینه عمر کمتر تسمه (که سریعتر کشیده می شود) نسبت به زنجیر است. شایان ذکر است که تسمه های V از نظر ویژگی های آنها (عمر خدمات) از زنجیر کم نیستند.

در مورد درایو زنجیره ای، چرخش از موتور به چرخ از طریق زنجیر انجام می شود. از یک طرف روی چرخ دنده چرخ عقب قرار می گیرد. از طرف دیگر، روی چرخ دنده ای که روی شفت موتور نصب شده است. درایوهای زنجیره ای دوام بیشتری نسبت به درایوهای تسمه دارند. اما نیاز به مراقبت منظم دارد.

باتری به دسته موتور و دسته ترمز متصل است. بعد می توانید لوله اگزوز را نصب کنید. می توانید بدون آن کار کنید، اما دود اگزوز سفر را خراب می کند.

نصب موتور الکتریکی

استفاده از موتور بنزینی هنگام ایجاد موتورسیکلت با دستان خود ایده یک وسیله نقلیه دوستدار محیط زیست را "در جوانه" می کشد. بنابراین، مدل های با موتورهای الکتریکی. توسعه فناوری های مدرن این امکان را فراهم می کند.

اصل نصب موتور الکتریکی مشابه موتورهای بنزینی است. برای این کار در واقع به خود موتور نیاز دارید باتری باتری، قطعات کنترلی، کنترلر.

چرخ موتور

گزینه دیگری که می توان هنگام ایجاد یک موتور سیکلت با دستان خود انتخاب کرد، نصب یک چرخ موتور است. این گزینهمناسب برای کسانی که دانش برق دارند. اتصال چرخ موتور به دانش خاصی نیاز دارد که بدون آن می توانید مونتاژ کنید نمودار الکتریکیسخت خواهد بود.

پکیج فروش چرخ موتور شامل کنترلرها، دسته ترمز جلو و عقب، سیستم پاس، شارژر.

باتری جریان مستقیم تولید می کند. کنترل کننده جریان مستقیم را به جریان متناوب تبدیل می کند که به نوبه خود موتور چرخ را به حرکت در می آورد. هنگامی که چرخ ها شروع به چرخش می کنند، موتور الکتریکی فعال می شود. این توسط سیستم "Pass" ذکر شده است. روی اهرم های ترمز یک میکروسوئیچ وجود دارد. به منظور قطع منبع تغذیه از موتور به چرخ ها در هنگام ترمز ضروری است.

طبق مراحل زیر انجام می شود:

• دوچرخه وارونه می شود. چرخ عقب برداشته می شود. به جای آن یک موتور چرخ خواهد بود. به گونه ای متصل شده است که سیم های خروجی در سمت چپ (هنگامی که به جهت حرکت دوچرخه نگاه می کنید) قرار دارند. به همین دلیل جهت چرخش چرخ تنظیم می شود. اگر طرفین تعویض شوند، چرخ در جهت مخالف حرکت می کند.

• کنترلر و باتری به قاب وصل شده اند. کنترل کننده باید به خوبی ایزوله باشد.

• بعد، قطعات باقی مانده نصب و متصل می شوند.

جمع آوری مدار الکترونیکی، مهم است که به یاد داشته باشید که باتری از طریق وصل شده است فیوز(20 A کافی است). این سیستم را در برابر آتش سوزی در صورت اتصال کوتاه محافظت می کند.

نتیجه

همانطور که می بینید، روش های مختلفی برای ساخت موتور سیکلت با دستان خود وجود دارد. هر کدام از آنها مزایا و معایب خاص خود را دارند. نصب موتور روی دوچرخه تداخلی در رانندگی ایجاد نمی کند به روش معمول(رکاب زدن). برای این کار فقط باید موتور و کلاچ موتور را خاموش کنید. این بسیار راحت است زمانی که می خواهید سواری آرام داشته باشید و روی آمادگی جسمانی خود کار کنید. گونه ای از دوچرخه مجهز به موتور (صرف نظر از نوع آن) است گزینه خوببرای افرادی که یک سبک زندگی فعال را انتخاب می کنند. این هم یک تفریح ​​و هم راهی برای گردش در شهر (و فراتر از آن) است.

دوچرخه با موتور دارای مزایای بسیاری است. این یک دستگاه نسل جدید است که امروزه یک روش حمل و نقل بسیار پیشرفته است. همه اینها به ما امکان می دهد به این واقعیت دست یابیم که فناوری می تواند فرصت های مختلفی را برای مصرف کننده خود فراهم کند. اگر می خواهید صاحب یک دوچرخه هیبریدی شوید، باید برای این واقعیت آماده باشید که هزینه چنین معجزه ای بسیار بیشتر از دوچرخه های معمولی است. گاهی اوقات قیمت آنها حتی از 150000 روبل تجاوز می کند.

دوچرخه خانگی موتوردار

بنابراین، امروزه بسیاری ترجیح می دهند بسازند دوچرخه خانگیمجهز به موتور مطمئناً باید تلاش زیادی برای این کار انجام دهید، اما می توانید مقداری پول پس انداز کنید.

مزایای دوچرخه با موتور

موتور سیکلت مزایای زیادی را با هم ترکیب می کند. مجهز به موتوری که اتصال صحیحمی تواند تقریبا بی صدا کار کند. علاوه بر این، دستگاه با برق کار می کند (جریان را می توان با استفاده از یک صاف کننده ایجاد کرد). این به نوبه خود تضمین می کند که هیچ چیز سفر شما را در جاده مختل نمی کند.

با توجه به اینکه دستگاه با جریان کار می کند، کاملا مقرون به صرفه است، زیرا هزینه برق بسیار کمتر از بنزین است. قیمت آن تقریبا 7 برابر کمتر است.

می توانید دستگاه را با استفاده از یک پریز معمولی شارژ کنید. علاوه بر این، اگر به طور ناگهانی شارژ به طور کامل تمام شد، این بدان معنا نیست که شما مجبور به راه رفتن هستید. پس از این، دوچرخه مجهز به موتور به یک دوچرخه معمولی تبدیل می شود. حرکت روی آن با رکاب زدن امکان پذیر است.

قابلیت مانور و فشردگی

موتور سیکلت مزیت بزرگی در ترافیک شهری دارد. به لطف اندازه جمع و جور و قابلیت مانور آن، می توانید از آن برای رهایی از تقریباً هر ترافیکی در جاده استفاده کنید.

تا سرعت های نسبتاً بالایی شتاب می گیرد. بنابراین با استفاده از چنین دوچرخه ای مجهز به موتور می توانید در عرض چند دقیقه به مقصد برسید.

بدون هیچ مشکلی می توانید آن را در خانه نگهداری کنید. موتور به راحتی جدا می شود، بنابراین قطعات را حتی می توان جداگانه ذخیره کرد.

سهولت نگهداری

تعمیر و نگهداری چنین تجهیزاتی ساده و راحت است، زیرا نیازی به هدر دادن وقت خود برای ریختن بنزین، سرویس فیلترها، تمیز کردن ماشین اصلاح و غیره ندارید.

قطعات یدکی برای فروش موجود است، بنابراین اگر یکی از قطعات خراب شد، همیشه می توان آن را پیدا و خریداری کرد.

با این حال، مدل های بنزینی نیز وجود دارند که در برخی زمینه ها مزایای خاص خود را دارند. شما می توانید آنها را در هر جایی که موتور سیکلت می فروشد خریداری کنید. اما ساخت چنین دستگاهی با دستان خود نیز کاملاً امکان پذیر است.

دستگاه را خودمان می سازیم

همه نمی توانند موتوری بخرند که قیمت آن بسیار بالاست. بنابراین، بسیاری علاقه مند هستند که چگونه این نوع حمل و نقل را با دستان خود بسازند. طبیعتاً برای شروع این فرآیند باید حداقل دانشی در این زمینه داشته باشید. علاوه بر این، قبل از هر چیز، شما باید تمام قطعات لازم را که در طول فرآیند کار مورد نیاز خواهند بود، خریداری کنید.

گزینه I: یک موتور چرخ بخرید

البته می توانید یک موتور چرخ مخصوص بخرید که از قبل با تمام قطعات لازم مجهز شده است. با این حال، قیمت آن می تواند سخت به جیب شما ضربه بزند، بنابراین گزینه دیگری وجود دارد که کمی بعد به آن خواهیم پرداخت.

این کیت به همراه چرخ شامل کنترلر، دسته گاز، دسته ترمز و شارژر، سیستم پاس می باشد. یک کنترلر برای تبدیل مورد نیاز است جریان مستقیم، از باتری وارد متغیر می شود. سیستم Pas موتور را هنگام پدال زدن فعال می کند.

اهرم ترمز به دستگاه کمک می کند تا سریع و موثر ترمز کند.

نصب و راه اندازی

هنگام نصب موتور چرخ با دستان خود، باید این مراحل را به ترتیب دقیق انجام دهید. دوچرخه را وارونه کنید، سپس چرخ عقبی که روی دوچرخه نصب شده بود را از کارخانه خارج کنید. هنگام نصب چرخ جدید، باید مطمئن شوید که بسته نرم افزاری با تمام سیم ها در سمت چپ دوچرخه قرار دارد. در غیر این صورت، چرخ ممکن است در جهت مخالف بچرخد که نمی تواند ایمنی راننده دوچرخه را تضمین کند.

هنگامی که چرخ کاملاً نصب شد، همچنان باید باتری ها و همچنین کنترلر را روی قاب نصب کنید. بسیار مهم است که عایق اضافی را با پیچاندن آن، به عنوان مثال، در یک کیسه پلاستیکی فراهم کنید.

تمام تجهیزات دیگر را وصل کنید. پیش نیاز: اتصال به باتری باید با استفاده از فیوز 20A انجام شود.

دوچرخه با موتور آماده است.

گزینه دوم: دوچرخه با موتور اره برقی

این گزینه تنها در صورتی امکان پذیر است که اره برقی با موتور در حال کار شکسته باشد. واقعیت این است که برای خرید یک اره برقی جدید باید پول زیادی خرج کنید، زیرا قیمت آن در حدود 20000 روبل در نوسان است.

از هر دوچرخه ای می توان استفاده کرد، نکته اصلی این است که وضعیت خوبی دارد. اره برقی با موتور 1.5 اسب بخار برای دوچرخه کاملا مناسب است. موتور با استفاده از یک گیره در بالای قاب نصب می شود که می توان آن را در هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کرد.

بوش را می توان با واشر و پیچ مخصوص محکم کرد.

برای نصب اهرم دریچه گاز باید کابل مخصوصی را نصب کنید که اهرم موتور را از اره برقی به موتور متصل می کند.

استفاده از یک ماشین اصلاح معمولی می تواند جایگزین کنترلر شود، اما یک فیوز همچنان ضروری است.

در نتیجه

به این ترتیب می توانید یک دوچرخه عالی تهیه کنید که قیمت آن به جیب شما نمی خورد. با این نوع حمل و نقل می توانید به هر جایی حرکت کنید: چه در یک کلان شهر بزرگ و چه در جاده های روستایی. این یک وسیله نقلیه ضروری برای سفر به خانه روستایی یا زنبورستان است، یک گزینه عالی که با آن می توانید سفر ماهیگیری مورد انتظار را سازماندهی کنید. قیمت پایین عمدتا به این دلیل است که تمام نصب قطعات به طور مستقل انجام می شود.

این دوچرخه همچنین بسیار قابل مانور است. لذت زیادی را برای طرفداران به ارمغان می آورد، اگرچه معایبی نیز دارد. واقعیت این است که از این به بعد باید مراقب سگ های حیاط باشید که مطلقاً نمی توانند صدای موتور را تحمل کنند.