22.12.2021

Jednoduchý DIY sněžný skútr. Jak vyrobit sněžný skútr vlastníma rukama na základě různých motorů

Sněžný skútr - velmi praktický a užitečná věc, což se v zasněžených krajích bude určitě hodit. Tovární sněžný skútr stojí spoustu peněz, ale můžete si ho vyrobit sami.

Tento článek je určen osobám starším 18 let

Už ti bylo 18?

DIY sněžný skútr - je to skutečné

Jak se říká, pokud ruce člověka rostou tam, kde potřebují, dokáže se vyrovnat s jakýmkoli úkolem. Dejte takovému mistrovi obyčejný motor a brzy postaví loď, traktor, pojízdný traktor nebo sněžný skútr. Vzhledem k tomu, že v mnoha městech a obcích v Rusku je sníh několik měsíců, je vytvoření sněžných skútrů velmi naléhavým problémem. Dnes vám řekneme, jak si vyrobit domácí sněžný skútr doma.

Pouze na první pohled se zdá, že vše je příliš složité, stačí mít dovednosti a spoustu dostupných materiálů. Hlavní je být připraven strávit nad prací několik dní, ale výsledek bude rozhodně stát za to. Domácí sněžné skútry nejsou v žádném případě horší než tovární modely, cítí se skvěle v hlubokém a volném sněhu a nelámou se ani se neopotřebovávají.

Neexistují žádná konkrétní pravidla pro to, z čeho by měl být vyroben domácí sněžný skútr. Konkrétní návrhy, rozměry a schémata najdete online. Může to být obyčejný jednoduchý sněžný skútr s jednou nebo dvěma pásy, na kolech a tak dále.

Kluci, kterým se podařilo vyrobit zázračný stroj, se rádi podělí o své zkušenosti a dojmy z procesu vytváření sněžného skútru. Ale tajemství je v použití materiálů, které máte po ruce. Můžete vzít motor z pojízdného traktoru, světlomet z něčeho jiného, kapotu zespodu staré auto, a tak dále.

Pokud mluvíme o mini-sněžném skútru, což je rozpočtová varianta, můžete to snadno vyrobit za pouhé dva víkendy. K tomu použijte domácí housenku, kterou lze snadno vyrobit z dopravního pásu. Jako oka lze použít jakýkoli materiál, včetně plastových vodovodních trubek. Nebojte se, odborníci již ověřili, že plastové trubky se v silných mrazech cítí normálně.

1) Pásový sněžný skútr by měla být co nejlehčí, pak bez problémů zdolá i ten sypký a nejhlubší sníh. Protože jsme začali mluvit o tomto modelu sněžného skútru, měli bychom si ujasnit některé podrobnosti. Přestože je design poměrně jednoduchý, je spolehlivý.

Jak takovou hůlkovou rolbu sestavit? Nejprve si uvnitř dopravního pásu vyrobíme čtyři kolečka, která se budou odvalovat přímo po pásu, na kterém jsou také připevněna plastová oka. Obecně je pohybový vzorec této jedinečné techniky jasný. Motor lze odebrat z pojízdného traktoru, ale je to pouze možnost. Použijte to, co máte po ruce.

Nyní pár slov o tom, jak správně vyrobit oka z plastových trubek. Nejprve se vodní potrubí rozřeže na stejné kusy. Jejich velikost závisí na rozměrech budoucího sněžného skútru. Pomocí kotoučové pily rozřízněte každý kus na dvě stejné části. Existuje speciální zařízení, které vám umožní snadno řezat plastové trubky. Díky němu jsme získali hladké a krásné „klacky“ jako očka. Mohou být připevněny k pásce pomocí speciálních šroubů.

Je velmi důležité, aby vzdálenost mezi výstupky byla pokud možno stejná. V opačném případě na sebe jednoduše narazí, čímž srazí housenku.

Dopravníkový pás musíte vyvrtat pomocí speciálního přípravku. V obchodě si můžete koupit malá gumová kolečka, řetězová kola a ložiska. Lyže lze použít z jakékoli dětské sněžné koloběžky. Tento sněžný skútr je považován za demontovatelný, protože jeho složení nezabere více než půl hodiny. Proto bude výhodnější konstrukci rozebrat po skončení zimní sezóny. Dvoustopá rolba je složitější model, ale dá se vyrobit i ručně.

2) Kolový sněžný skútr- poměrně originální struktura, nazývá se také pneumatická. Jinými slovy, je to malý traktor s velmi neobvyklými koly. Takovou techniku můžete vyrobit z motocyklu nebo pojízdného traktoru. Konstrukce bezpečně překoná sypký hluboký sníh, protože je zde velká plocha pro kontakt s povrchem.

3) Elektrický sněžný skútr Můžete to udělat i sami. Jakmile se ale rozhodnete postavit elektrický sněžný skútr, pak zapomeňte na lithium a polymerové baterie. Jsou prostě nespolehlivé pro mrazivé počasí a budou vyžadovat trvalou výměnu. Nejlepší je zvolit olověné. Můžete udělat cool elektrický sněžný skútr pro dítě. Napětí 12 voltů je normální. Model obojživelného sněžného skútru jistě každý viděl nebo pečlivě studoval. Některé nápady lze vzít z tohoto známého designu. Doba výroby skutečného domácího samohybného děla: od dvou dnů do týdne. Vše závisí na dostupnosti potřebných dílů a také na vašem volném čase. Snažte se vše předem spočítat do nejmenších detailů, aby během pracovního procesu nenastaly žádné problémy.

Výroba sněžného skútru z pojízdného traktoru vlastníma rukama

Již jsme řekli, že sněžný skútr můžete vyrobit z téměř všech dostupných materiálů z:

řetězové pily;
motocykl (IZH, Planeta 5, Jupiter 5, Dněpr, Minsk);
sněžný skútr;
koloběžka;
jízdní kolo;
auto (Niva, Záporožec);
moped (od mravence, alfa);
pily;
pneumatiky;
motorizovaní psi;
šroubovák;
kultivátor (motorový kultivátor, krtek);
trimmer (benzínový zastřihovač);
sekačky na trávu;
snowcatargamak;
motorové tažné vozidlo.

Tento seznam může pokračovat donekonečna. To ale neznamená, že všechny detaily nebo základ jsou převzaty z jednoho konkrétního zařízení. Často dárce slouží jen malému účelu (rám, motor, lyže).

Nebudeme se podrobně zabývat pokyny krok za krokem výroba sněžného skútru z různých zařízení. Model z pojízdného traktoru na pneumatice (bez použití housenky) demontujeme pouze vlastníma rukama.

Vzhledem k tomu, že zde není žádná housenka, bude oprava konstrukce mnohem jednodušší. Budete potřebovat: trubky na rám, ocelový úhelník na zpevnění celé konstrukce, elektrárnu odebíráme pouze od dárce. Chcete-li vyrobit kola, musíte použít komory působivé velikosti. Ideální pro všechny velké zemědělské stroje. Můžete si vzít převodovku a díly podvozku z VAZ (ne nutně 2106). Nezapomeňte také na vrtačku, úhlovou brusku a samozřejmě svářečku.

Všechny důležité prvky sněžného skútru budou skryty uvnitř rámu. Potřebujeme trubku, abychom vytvořili silový rám. Počítejte, že výkon motoru je víceméně vhodný pro kola podobného průměru.

Několik slov o tom, jak se přenos ve sněžných skútrech provádí z pojízdného traktoru. Možností je několik. První (standardní převodovka) není nejoptimálnější, protože přepnutí vyžaduje úplné zastavení konstrukce. Pokud je to možné, můžete místo převodovky použít převodovku ze starého auta.

Takže sněžný skútr vyrobený z pojízdných traktorů se rychle stal populárním a trochu připomíná primitiva auto. Koneckonců, můžete řadit bez zastavení, na první a druhý rychlostní stupeň se snadno dostanete po jakékoli silnici. Třetí a čtvrtá vám umožní pomalou jízdu po již rýhované trati.

Pro snadný pohyb ve tmě nebuďte líní instalovat světlomety traktoru, stejně jako automobilový generátor. Obecně tato přeprava nebude pohodlná pro více než dvě osoby. Pokud chcete jezdit se skupinou, pak se postarejte o přívěs.

Ale na rychlost nemůžete ani myslet. Koneckonců, vaše vozidlo nejsou vybaveny elastickými prvky a tlumiči. Pneumatika o sobě dá vědět v rychlosti. Navíc zde chybí kabina pro přístřeší a při rychlé jízdě se okamžitě ozve silný vítr.

Některé z nejvíce slavné modely sněžné skútry, jako Buran, Lynx, Taiga, Tiksi, byly vybaveny motorem Lifan. Dobrý motor si můžete půjčit od OKI.

Sněžný skútr je poměrně snadno vyrobitelný druh dopravy, který vám pomůže volně se pohybovat v zasněžených oblastech. Jedná se o druh SUV. Proto nebuďte líní vyrobit si zařízení sami, pokud máte to štěstí, že žijete v oblasti častého sněhu. Pečlivě sestavte akční plán a určitě uspějete!

Díky sněžnému skútru v zimě může uživatel snadno nosit zavazadla na palubě a pohybovat se sám nebo s cestujícími, a to i v případě hlubokého sněhu za oknem. Pro většinu populace je takové zařízení považováno za příliš drahé, takže je vhodné vyrobit si samojízdný stroj z pojízdného traktoru vlastníma rukama. Jak to udělat a jaký typ technologie je lepší dát přednost?

Typy domácích sněžných skútrů

I bez větších úprav získáte slušný terénní vůz tak, že na pojízdný traktor nasadíte kola sněžných skútrů a zajistíte malý přívěs. Pokud jde o kola sněžných skútrů, mohou být vyrobeny ve formě pásů nebo samotných kol.

Crawler

Pohon housenky je konstrukčně považován za složitější na implementaci. V podstatě mluvíme o pásovém nástavci, jehož chod zajišťuje hlavní motor. Jednotky tohoto druhu jsou různé vysoká úroveň ovladatelnost, spolehlivost a stabilita. Pokud je ve vašem regionu v zimě silné sněžení, bude tato technika nepostradatelná.

K přímému zhotovení kolejí je vhodný dopravní pás, řetěz na motorku a vodovodní potrubí.

Použití vlasce k opláštění okrajů pásky výrazně prodlouží její životnost. Při vytváření stehů se snažte o 10 mm rozestup. Zbývá pouze sešít okraje tak, aby byla stuha uzavřena ve formě kroužku. I když je sníh sypký a hluboký, domácí samohybné vozidlo neklouže, ale pamatujte, že s vysokou schopností cross-country se manévrovatelnost sníží, protože roli bude hrát hmotnostní faktor. Podvozek pásová jednotka může vážit až 30 kg.

Pojezd kola

Pokud není sněhová pokrývka v zimě ve vašem regionu příliš vysoká, je vhodnější a ekonomičtější dát přednost kolové variantě. Vše, co potřebujete, je kompaktní přívěs a odpovídající kola. Manévrovatelnost je v tomto případě mnohem vyšší, protože specifická gravitace Zadní kola jsou relativně malá. Instalace speciálních řetězů zabrání prokluzování zařízení ve volném sněhu. Existují dva způsoby, jak vyrobit kola:

K výrobě kol můžete použít duše z nákladního auta. Spusťte je a položte na kola pojízdného traktoru. V závěrečné fázi pomocí řetězů obmotejte kola, zafixujte konce a teprve nakonec je nafoukněte pumpičkou.
Vybavte kola přívěsu a pojízdného traktoru kovovými obručemi. Jedno na kolo bude stačit. Při výběru velikosti obruče se řiďte rozměry kolečka. Šířka by měla být 2-3krát větší než šířka kola a průměr by měl být o něco menší. Pro zvýšení úrovně přilnavosti k povrchu a zajištění stability jednotky přivařte na zadní stranu obruče několik kovových desek. Optimální tloušťka desky je 25 mm. Tímto způsobem můžete vytvořit imitaci ouška. Před nasazením obruče nezapomeňte spustit komory, po nafouknutí k ní budou pevně přitlačeny.

Domácí sněžný skútr z pojízdného traktoru představují klíčové prvky ve formě hnací a poháněné části. Ten se skládá z kluznic, sloupku řízení a tlumičů. Hnací část se musí skládat z pohonu, rámu a pohonné jednotky. Mít jasnou představu o designu budoucnosti domácí vybavení, vyberte vhodný výkres s přihlédnutím k podmínkám dalšího provozu, poté vytvořte náčrt a zhotovte kartonovou maketu.

Pokud jde o provozní možnosti, měly by být předem promyšleny, abyste při práci na výkresu měli možnost jej doplňovat a opravovat. Budete tak mít jasnou představu o tom, co si v budoucnu můžete sami vyrobit a kterých prvků se můžete úplně zbavit. Zbývá se rozhodnout mezi kolovým a pásovým pojezdem, obě možnosti byly podrobně rozebrány výše.

Před konečnou montáží pečlivě vyberte pohonnou jednotku. Tři zvažované možnosti jsou optimální:

Ručně ovládaný motor s tažným zařízením je ideální volbou. Může to být MB-2, MB-1 nebo Neva. Mezi charakteristické vlastnosti patří odolnost vůči extrémům nízké teploty a vysoké zatížení, stejně jako mimořádná spolehlivost.
Dvoudobé šlapací motory se vyznačují nízkou hmotností a jednoduchou konstrukcí. Hlavní výhodou je snadná oprava.
Stanou se i čtyřdobé pohonné jednotky japonských výrobců s jedním válcem dobrá volba. Musí být doplněny systémem chlazení vzduchem. Mezi výhody patří odolnost proti korozi, odolnost proti přehřátí a vysoké technické vlastnosti.

Výroba krok za krokem

Nastal čas konečně přijít na to, jak vyrobit sněžný skútr z pojízdného traktoru vlastníma rukama. Zařízení tohoto druhu lze v budoucnu využít pro sportovní aktivity, turistické vycházky nebo standardní provedení ekonomické práce. Jakmile se konečně rozhodnete pro případ použití, nezapomeňte upravit základní design. Mnoho spotřebního materiálu lze vyrobit samostatně nebo si je vypůjčit ze starého vybavení.

Zvláštní pozornost věnujte výpočtu velikostí použitého spotřebního materiálu.

Další technologii montáže krok za krokem představují následující operace.

Ke svaření rámu použijte trubky a plechy. Ideální jsou rámy na motorku, ale dobrou volbou jsou i klasické vodní rámy. Chcete-li vytvořit požadovaný tvar, použijte ohýbačku trubek, ale nejprve bude nutné materiál zahřát pomocí plynového hořáku. Bodové svařování vám umožní spojit prvky, po kterých je nutné spolehlivě chránit konstrukci před korozními procesy. Chcete-li to provést, stačí malovat hotový rám.

Jakmile barva zcela zaschne, použijte pevný spoj k pokrytí všech spojů pohonná jednotka Pokud je sněžný skútr bezpečně upevněn, přivařte kovový držák přímo k rámu.

Pokud je zařízení masivnější a objemnější, můžete zvolit litinový držák.

Svařte lyže ve spodní části. K tomu zahřejte ocelové pásy a ohněte okraje pod úhlem 45 stupňů. Protože existuje možnost, že se kov vrátí do původního stavu, musí být vytvrzen. Pokud máte na výběr mezi plastovými a dřevěnými lyžemi, rozhodně dejte přednost těm druhým, protože mají mnohem lepší přilnavost k povrchu.

Je čas nainstalovat motor na držák, poté přijde řada na systémy zapalování a spojky. Všechny prvky lze zapůjčit přímo z pojízdného traktoru. Nezapomeňte, že vzadu by měla být nádrž na olej a palivo. V konečné fázi svařte rukojeti a sedadlo. Ruční ovládání musí být vyvedeno na pravou rukojeť. Aby se lyže lépe ovládaly, připevněte k nim svislou osu rukojetí.

Díky tlumičům bude jízda na sněžném skútru pohodlnější. Pro dosažení správného provedení můžete použít páky určené pro motocykly. Mohou být nové nebo použité, ale tento bod musí být rozhodnut předem.

Sáně jsou skvělým způsobem přepravy zavazadel nebo cestujících. Pokud se rozhodnete použít staré saně, ujistěte se, že jsou dostatečně pevné a bezpečné.

Pokud máte zpočátku jednonápravový dvoukolový pojízdný traktor, kompaktní přívěs vám pomůže změnit jej na dvounápravový čtyřkolový sněžný skútr. Musí být pevně přivařen k rámu vozidla.

V kruté ruské zimě by bylo fajn mít sněžný skútr. Dříve bylo takové auto luxusem a dalo se koupit jen v zahraničí. Dnes lze toto vozidlo nalézt téměř v každém prodejce motocyklů. Sněžný skútr si můžete pořídit jen tak pro radost (na zimní rybaření a lov) a někdy se bez něj neobejdete ani v práci (pro záchranáře, lesníky, geodety). Cena sněžného skútru závisí na výrobci, úpravě, výkonu a dalších faktorech. Nejjednodušší model může stát asi 100 000 rublů a cena pokročilejšího sněžného skútru dosahuje 1 000 000 rublů. Samozřejmě, pokud je toto vybavení nezbytné pro práci, pak nemá smysl šetřit, protože na spolehlivosti sněžného skútru mohou záviset životy lidí, zejména pokud je provozován záchranáři. Pro zábavu si ale tento zázračný stroj můžete sestavit i doma.

Podomácku vyrobený sněžný skútr zvládne postavit každý, kdo má trochu znalosti techniky. Než začnete vyrábět sněžný skútr, musíte pochopit, jaké výhody z něj získáte.
Výhody vlastní montáže:

Cena. Pro někoho to může být ta největší výhoda. Cena domácí sněžný skútr Bude to stát několikanásobně méně, než když si to koupíte v obchodě.
Charakteristika. Při výrobě sněžného stroje řídíte celý proces sami, volíte konfiguraci, výkon a vzhled.
Spolehlivost. Při vlastní montáži zařízení využijete ty nejlepší komponenty a díly.

Dobře vyrobené auto vlastníma rukama lze používat nejen ve městě, je docela bezpečné cestovat mimo obydlené oblasti, do lyžařských středisek a cestovat mimo silnice.

kde začít?

Nejlepší je začít s montáží zařízení vlastníma rukama z výkresů. Chcete-li vytvořit výkres, inženýrské dovednosti nebudou zbytečné. Pokud se vám to však nepodaří, měli byste použít internet a vytisknout si hotový diagram. Na World Wide Web najdete nákresy sněžných skútrů různých modifikací, od nejjednodušších a nejlevnějších možností až po ty složité, které dokáže postavit pouze zkušený mechanik. Výkresy jsou veřejně dostupné a jejich vytištěním si snadno postavíte své vysněné auto.
Při studiu výkresů věnujte pozornost hmotnosti jednotky, čím je lehčí, tím vyšší bude její manévrovatelnost. Sněžný skútr snadno projede sypkým a hlubokým sněhem. Běžecké schopnosti však neovlivňuje pouze hmotnost hotového výrobku, neméně důležitá je nosná plocha trati.

Z čeho se skládá sněžný skútr?

Každý sněžný skútr se skládá ze základních částí, které se nezmění bez ohledu na úpravu zařízení, jako jsou:

Rám. Můžete použít rám ze starého motocyklu nebo skútru, pokud jej nemáte, můžete jej na zakázku svařit. Soustružník se s takovým úkolem snadno vyrovná.
Motor. Můžete použít motor z pojízdného traktoru, i když stojí za to říci, že s jeho výkonem by se výsledný produkt lépe nazýval dětský sněžný skútr, nebude možné jej zrychlit na slušnou rychlost. Existuje alternativa k použití motoru z motocyklu nebo skútru. Výběr motoru závisí také na hmotnosti sněžného skútru.
Housenky. Nejdůležitější a zároveň nejsložitější část sněžného skútru.
Pohonná jednotka. Spojuje motor a dráhu. Na pohon se skvěle hodí řetěz z motorky.
Volant. Zde je třeba stavět na osobních preferencích a pohodlí, ale nejčastěji se to bere také ze skútru nebo motorky.
Lyže. Zde používáme hotovou variantu, pokud je k dispozici, nebo si můžete vyrobit lyže z překližky. Je lepší dát přednost listům překližky o tloušťce nejméně 3 mm.
Palivová nádrž. Pro tuto část byste měli zvolit nádobu vyrobenou z plastu nebo kovu. Kapacita 15 litrů je zcela dostačující pro překonání dlouhých vzdáleností, aniž by zabírala mnoho místa.
Sedadlo. Nejlepší je vyrobit to na objednávku, protože domácí sněžný skútr bude používán v drsných podmínkách, měly by se upřednostňovat odolné materiály odolné proti opotřebení. Nezapomínejte na pohodlí, měli byste se v něm cítit pohodlně.

Je možné vyrobit housenky sami?

Toto je nejobtížnější prvek vlastní výroby. Dráhy stroje hrají rozhodující roli v tom, jakou rychlost bude agregát vyvíjet a jakou bude mít přilnavost na ledové ploše. Kvalitní domácí housenky vydrží poměrně dlouho. na dlouhou dobu. Nejčastěji se pro tratě používají pneumatiky automobilů. Nejprve musíte pneumatiky zbavit patek a nechat pouze pružnou stopu. Nyní je třeba vyrobit očka. K tomu použijte plastovou trubku o průměru 4 cm, kterou je třeba rozřezat na kusy dlouhé 50 cm a výsledné polotovary by měly být dále řezány. Tyto díly jsou k pneumatice připevněny šrouby. Je důležité dodržet stejný interval montáže očka, jinak housenka vyskočí z válečku. Optimální je namontovat je ve vzdálenosti 5 cm od sebe.
Housenky se vyrábějí podobnou metodou. Chcete-li je vyrobit, musíte použít dopravní pás, který by měl být nařezán na optimální délku pro domácí jednotku. Je důležité správně a bezpečně připojit odříznutou pásku. K tomu se jeho konce překrývají o 5 cm a jsou upevněny šrouby.
Případně můžete použít klínové řemeny k výrobě kolejí. Jsou upevněny pomocí výstupků, které tvoří dráhu s připravenými vybráními pro převod.
Při vytváření stop vlastníma rukama je třeba vzít v úvahu následující nuance: čím větší je plocha stopy, tím lépe zařízení projde sněhovými závějemi, ale ovládání bude horší. V obchodech jsou hotové výrobky nejčastěji prezentovány ve třech provedeních, se standardními drahami, širokými drahami a extra širokými.
Abyste si svůj úkol usnadnili, místo toho, abyste si ho dělali sami, můžete si skladby zakoupit v obchodě. Budete tak mít možnost pořídit si tratě vhodné do terénu a jízdních podmínek.

Vlastnosti sestavy

Hotový rám, svařený sami nebo vypůjčený z jiného zařízení, musí být vybaven volantem pomocí svařování. Motor je instalován přesně v souladu s výkresem. Nejlepší je, aby byl umístěn co nejblíže karburátoru. Na hotovou konstrukci je třeba nainstalovat předem vyrobené stopy.
Po dokončení hlavní práce můžete začít připojovat kabely nádrže, plynu a brzdy a instalovat sedadlo.

Nejjednodušší způsob, jak vyrobit sněžný skútr

Vzít si za základ pojezdový traktor a upravit jej na sněžný skútr je asi nejjednodušší způsob, jak vytvořit jednotku pro pohyb na sněhu. Dá se použít úplně, vzít si můžete jen některé části.
Pokud se pojezdový traktor používá celý, pak k němu musí být přivařen rám se zadní nápravou a pracovní hřídel musí být upravena na pohon, který musí přenášet rotační pohyby od motoru na pás.
Pokud nepoužíváte pojízdný traktor úplně, měli byste z něj odebrat pouze motor a řídicí vidlici. Na spodní část vidlice budete muset nainstalovat kolejnice.
V tomto případě musíte také počítat s tím, že výkon pojízdného traktoru je dimenzován na hmotnost a přítlak kol, která jsou menší než pásy. Aby se předešlo zbytečnému plýtvání benzínem a znehodnocování dílů, kola sněžných skútrů by měla mít nízký tlak.
Mini domácí sněžný skútr se snadno ovládá. Mimochodem, pokud domácí sněžný skútr není příliš výkonný a dosahuje rychlosti až 15 km/h, pak není nutné jej vybavovat brzdami. Chcete-li zastavit domácí sněžný skútr, jednoduše snižte rychlost a zastaví se sám.
Po seriózním přístupu k práci a prostudování všech dostupných informací budete pravděpodobně hrdí na svou jednotku sestavenou vlastníma rukama!

S příchodem zimní období dvoukolky ztrácejí svůj význam. Použití auta na krátké vzdálenosti se silnou sněhovou pokrývkou není nijak zvlášť praktické a ve většině případů nemožné. Sněžný skútr se s tímto úkolem vyrovná mnohem lépe.

Zimní motorové vozidlo je ve většině případů vybaveno pásovým pohon zadních kol a přední řízené lyže. Vysoká průchodnost terénem, všestrannost a snadné použití dělají ze sněžného skútru dnes nejoblíbenější dopravní prostředek zimní čas roku.

Vlastnosti domácích sněžných skútrů

V současné době si můžete koupit sněžný skútr u každého prodejce motocyklů, jak ve velké metropoli, tak v malém městě, ale ceny tohoto vybavení nutí mnoho nadšenců zimní jízdy, aby si vyrobili domácí sněžný skútr na kolejích vlastníma rukama.

Vlastní automobil má oproti továrnímu čtyři důležité výhody:

Cena je pro většinu nejdůležitější. Náklady na některé jednotky od předních výrobců motocyklového vybavení mohou 5-10krát převýšit náklady na jednotky sestavené ze šrotu.
Parametry – schopnost sestavit vozidlo požadované konfigurace. To platí pro oba vzhled, stejně jako rezerva chodu, typ podvozku atd.
Spolehlivost je bod, kterým se výrobky od známých výrobců nemohou vždy pochlubit. Při vlastní výrobě člověk používá nejkvalitnější materiály a věnuje zvláštní pozornost nejdůležitějším součástem mechanismu.
Výhodou je možnost využívat materiály, díly a zařízení povalující se v garážích a technických místnostech z jiných zařízení.

Domácí sněžné skútry přitom nacházejí své uplatnění jak v ulicích obydlených oblastí, tak v terénních oblastech příměstských oblastí a lyžařských středisek.

Udělej si sám domácí sněžný skútr na kolejích: kde začít?

1 — zadní světlo; 2 — tažné zařízení; 3 — korpus (překližka, s16); 4 — boční odrazky; 5 — zadní tlumič (z motocyklu Dnepr, 2 ks); 6 — plynová nádrž (ze startéru traktoru T-150); 7 — sedadlo; 8 — hlavní rám; 9 - spínač elektronické zapalování(z motocyklu Voskhod); 10 — zapalovací cívka (z motocyklu Voskhod); 11 — elektrárna (z motorizovaného kočárku, 14 hp); 12 — tlumič (z motorizovaného kočárku); 13 - sloupku řízení; 14 — kloub řízení v koženém pouzdře naplněném mazivem (kloub z UAZ); 15 — omezovač vertikálního pohybu lyže řízení (řetěz); 16 — omezovač otáčení lyže řízení; 17 — lyže řízení; 18 — boční lyže (2 ks); 19 - generátor; 20 — spojková páčka (z motorizovaného kočárku); 21 — kryt hnacího řetězu; 22 — podnožka; 23 — hnací řetěz hnací hřídele; 24 — hnací hřídel housenky; 25 — spodní vedení řetězu (polyetylen, s10, 2 ks); 26 — housenkový řetěz (z hlavice sklízecí řezačky, 2 ks); 27, 31 — horní přední a zadní vedení řetězu (polyetylen s10, 2 ks); 28 — tlumič vrtulového kloubového rámu (zkrácené zadní tlumiče motocyklu Dnepr, 2 sady); 29 — podpůrná lyže; 30 — zadní distanční rám; 32 - zadní náprava.

Kresba domácího sněžného skútru je nejdůležitější etapa v přípravné fázi výroby. Zde pro pomoc inženýrské dovednosti se budou hodit, a při absenci takových se dělají povrchní náčrty, které vytvářejí obecný obraz budoucího mechanismu.

Před vytvořením výkresu musíte určit seznam požadovaných součástí. Základem standardní konfigurace sněžného skútru je:

Rám - dle složitosti provedení lze zapůjčit ze čtyřkolky, skútru, skútru, motocyklu apod. Pokud nejsou k dispozici, bývá díl svařen z tenkostěnných kovových trubek o průměru cca 40 mm .
Sedlo - vzhledem k obtížným provozním podmínkám zařízení musí mít materiál tohoto prvku vysokou vodoodpudivost.
Motor – vybírá se na základě požadované rychlosti a celkové hmotnosti vozidla. Nejčastěji používané motory jsou pojízdné traktory, skútry, motocykly atd.
Nádrž – 10-15 litrová kovová/plastová nádoba zajistí bezstarostné cestování na relativně dlouhé vzdálenosti a nezabere mnoho místa na jednotce.
Lyže - v případě nepřítomnosti hotové možnosti, pro samovýrobu se doporučuje použít devíti/desetivrstvé překližky o tloušťce cca 3 mm.
Volant – vybraný pro pohodlí a praktičnost. Motor a sedadlo jsou stejně jako rám odstraněny z uvedených dvoukolových jednotek.
Pohon je část, která přenáší rotační pohyb z motoru na dráhu. Tuto funkci dobře plní motocyklový řetěz.
Housenka je nejsložitější a nejdůležitější prvek. Jejich typy a způsoby samovýroby budou dále diskutovány.

Jak vyrobit domácí housenky?

Jedním z nejběžnějších materiálů pro domácí výrobu vrtulí je pneumatika . Domácí dráha pro sněžný skútr z pneumatiky automobilu má jednu důležitou výhodu oproti jiným možnostem - je vyrobena ve formě uzavřené smyčky, což výrazně snižuje pravděpodobnost prasknutí.

Korálky se oddělují od pneumatiky pomocí botkového nože, po kterém se pruží běžecký pás. Na hnací list jsou připevněny grousery - plastové trubky rozřezané podélně o průměru cca 40 mm a tloušťce cca 5 mm. Upravené na šířku pneumatiky, poloviční trubky jsou připevněny k plátnu pomocí šroubů (M6 atd.) v rozestupech 5-7 cm.

K výrobě se používá stejný způsob domácí housenky z dopravního pásu. Jejich hlavní výhodou je možnost volby délky vrtule. Po uříznutí na požadovanou délku je třeba věnovat zvláštní pozornost závěsu. Konce pásky se navzájem překrývají o 3-5 cm a jsou upevněny po celé šířce stejnými šrouby jako oka.

Takové improvizované materiály jako klínové řemeny. Upevněné po šířce pomocí oušek tvoří se stávajícími plnohodnotné kolejiště. uvnitř drážky pod převodem.

Vezměte prosím na vědomí, že čím širší je trať, tím lepší je schopnost rolby v terénu, ale horší ovladatelnost. Tovární možnosti mají tři šířky vzorku v palcích: 15 – standardní; 20 – široký; 24 – extra široký.

Pojďme k praxi

Rám, vyrobený z trubek nebo úhelníků, je primárně vybaven mechanismem řízení. Po zvolení výšky a úhlu sklonu prvek svařte bodové svařování. Nainstalujte a zajistěte motor podle nákresu, dávejte pozor, abyste se příliš nenaklonili. Sněžný skútr by neměl mít dlouhé palivové potrubí, proto se snažte umístit nádrž blízko karburátoru.

Dalším krokem je instalace dráhy. Namontujte hnanou nápravu s plátnem vzadu na rám (na vidlici, odpružení, tlumič atd., dle typu konstrukce), hnací nápravu - do střední části rolby (nejčastěji pod sedadlo řidiče), v co nejkratším spojení s motorem. Ozubená kola obou náprav jsou předřazená.

Domácí sněžný skútr z pojízdného traktoru

Tato transformace je dnes obzvláště populární. Pojízdný traktor lze použít částečně nebo úplně. V prvním případě je k agregátu (motor s řídící vidlicí a koly) přivařen nosný rám se zadní nápravou. Nejobtížnější fází je v tomto případě přeměna pracovního hřídele pojízdného traktoru na hnací kolo.

Domácí sněžný skútr z pojízdného traktoru s částečným využitím dílů je všestrannější. V tomto případě jsou z „dárce“ odstraněny pouze motor a vidlice řízení, k jejichž spodní části jsou místo kol připevněny lyže. Samotný motor může být umístěn v zadní části konstrukce.

Je třeba poznamenat, že motory hlavní části pojízdných traktorů jsou navrženy pro hmotnost a tlak kol, který je několikrát menší než housenka. Proto, aby se zabránilo zvýšenému opotřebení dílů a spotřebě paliva, je lepší vybavit takový sněžný skútr koly nízký tlak.

Sněžné skútry prodávané v obchodech mají poměrně vysokou cenu a často se nevejdou do rozpočtu. Ale stále je potřeba se ve sněhu pohybovat. Rybaření, lov a jen aktivní odpočinek ve volné přírodě vyžadují běžkařské schopnosti. Proto se podíváme na způsoby, jak vyrobit sněžný skútr vlastníma rukama.

Sněžný skútr z motocyklu

První model byl sestaven na čerpací stanici ze zbytkových dílů, plus trochu svařování. Motor je z motocyklu Voskhod 1, saně jsou svařeny z kovových trubek.