Je vůbec možné instalovat DRL? Jak vybrat svícení do auta? Recenze, typy, vlastnosti a recenze Typy světel pro denní svícení.

Dnes je jednou z nejnaléhavějších a často kladených otázek, zda je povolena denní práce. běžící světla. Poté, co přijatá legislativa zavázala všechny řidiče cestovat i ve dne se zapnutými světlomety, se staly jedním z nejdůležitějších a nejžádanějších zboží na světovém trhu. Řidiči se konkrétně obracejí na možnost jednotlivých modulů, protože mají řadu výhod, včetně nižší spotřeby energie, jasu a doby provozu.

Stojí za zmínku, že poté, co se tyto moduly staly tak populární, řidiči nepřicházejí o příležitost a vybavují svá auta DRL. Poměrně často se vyskytly případy, kdy si řidiči na svá auta nainstalovali světla pro denní svícení, která však s nimi tovární konstrukce vozu nepočítala. V tomto případě byly brány v úvahu všechny velikosti, Technické specifikace moduly, světla a vše ostatní, ale kontroly a technické prohlídky takovou modernizaci neakceptovaly.

To se vysvětluje skutečností, že pokud vůz není vybaven DRL, pak je jejich instalace považována za narušení integrity továrního designu vozu. Ale stojí za zmínku, že ani GOST, ani dopravní pravidla není uvedeno, že si na auto nemůžete instalovat světla denní světlo.

Vozy, které nejsou z výroby původně vybaveny denním svícením, lze upgradovat instalací DRL. Pro tento účel je dnes v prodeji obrovské množství speciálních sad. Každý z nich má dva moduly, které jsou instalovány na vozech vpravo a vlevo, elektroinstalace, jakož speciální blok, která zajišťuje stabilitu automatického zapínání a útlum intenzity žhavení. Příkladem takových DRL jsou ty, které jsou znázorněny na obrázku vlevo. Upozorňujeme, že od 10. září 2009 je usnesení Ruská Federaceč. 720, podle kterého je instalace DRL na jednotlivá vozidla, která jimi nejsou vybavena z výroby, legální a plně povolená. ALE! Chcete-li to provést, musíte shromáždit kompletní balíček dokumentů a formalizovat zásah do struktury a integrity vozu, což lze v případě potřeby provést velmi snadno a rychle. Pokud tedy k problému přistoupíte správně a prostudujete všechny aspekty zákonnosti DRL, můžete rychle a bez problémů nainstalovat stylové zařízení na auto a na základě licence.

Snahy o zlepšení bezpečnosti silničního provozu vedly k zavedení výstražných světel, která zviditelní pohybující se provoz. Světla pro denní svícení se poprvé objevila asi před 40 lety ve skandinávských zemích, kde je kvůli klimatickým podmínkám často nedostatek přirozeného světla během denního světla.

O desítky let později se na autě objevila svícení povinná položka pravidla provoz(pravidel silničního provozu) většiny zemí světa, čímž prokazuje svou účinnost. Tento článek vám prozradí, co jsou to světla pro denní svícení a co všechno s nimi souvisí.

Co je DRL?

Světla pro denní svícení (DRL) jsou osvětlovací zařízení umístěný před vozem. Jsou určeny pro použití během denního světla. DRL výrazně zlepšují viditelnost jedoucího vozidla (VV), čímž snižují riziko nehod. V angličtině se DRL označují jako DRL (Daytime running lights). Tato zkratka se často vyskytuje na obalech komerčně vyráběných světel.

GOST a DRL

Instalace zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci na vozidlech se řídí GOST R 41.48-2004. Oddíl 6.19 „Světla pro denní svícení“ jasně definuje normy pro umístění světelných zařízení, jejich geometrickou viditelnost a funkční schéma spojení. Zejména článek 6.19.5 říká, že vyzařované světlo by mělo přicházet pod úhlem:

• v horizontální rovině - 20 °;
• ve svislé rovině - 10°.

Právě tento bod řidiči často porušují při výrobě a připevňování DRL vlastníma rukama. Díky tomu je světlo buď nasměrováno do asfaltu, aniž by upoutalo pozornost protijedoucích motoristů, nebo je příliš oslepuje.

Přípustné vzdálenosti pro umístění navigačních světel jsou jasně znázorněny na obrázku.
Navigační světla by se měla automaticky zapnout (vypnout) při startování (zastavení) motoru (bod 6.19.7). také v elektrické schéma Při rozsvícení světlometů je třeba počítat s automatickým vypnutím DRL.

Pravidla provozu a denní svícení

V Rusku bylo povinné používání DRL schváleno na legislativní úrovni v listopadu 2010. V tomto ohledu byla pravidla silničního provozu doplněna o úpravy, podle kterých musí mít všechna jedoucí vozidla rozsvícená DRL, potkávací světlomety nebo mlhovky.

Výběr světelného zdroje, který plní funkci navigačních světel, je do značné míry dán Designové vlastnosti auto a rok jeho výroby. Moderní modely aut jsou vybaveny standardními notifikačními zařízeními na bázi LED modulů. Použití takových DRL výrazně šetří spotřebu paliva a energii baterie při jízdě v městských oblastech.

Z tohoto důvodu mnoho majitelů automobilů nezávisle instaluje hotové modulární DRL nebo je vyrábí vlastníma rukama, čímž se zbavuje nevýhod potkávacích světel a mlhových světel. Zapnutím potkávacích světel se aktivuje podsvícení přístrojová deska a rozměry, v důsledku čehož se zvyšuje zatížení baterie a snižuje se životnost svítilen. Mlhovky zase oslepují protijedoucí řidiče, což je jejich hlavní nevýhoda. Z tohoto důvodu je v mnoha zemích zakázáno je zapínat za normálních podmínek viditelnosti.

Ustanovení 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace obsahuje informace o poruchách a podmínkách, za kterých je provoz vozidla zakázán. Zejména je zakázáno instalovat osvětlovací zařízení, jejichž provozní režim nesplňuje základní požadavky nařízení, což má za následek zbavení práv na dobu 6 až 12 měsíců.

Opatrní by měli být především řidiči veřejná doprava, stejně jako při přepravě dětí, nebezpečného a nadrozměrného nákladu. V souladu s Čl. 12.20 zákoníku o správních deliktech na území Ruské federace za jízdu během denního světla s vypnutými DRL je poskytováno varování nebo pokuta 500 rublů.

Instalace a připojení DRL

Podle schématu umístění je docela možné nainstalovat svícení na auto vlastníma rukama. Konfigurace komerčně vyráběných modelů zpravidla obsahuje popisy a díly pro rychlou instalaci a připojení k palubní síti stroje.
Ale s vlastnoručně vyrobenými světly pro denní svícení si budete muset pohrát. Zvláštní pozornost by měla být věnována kvalitě a správnosti připojení, aby se předešlo problémům s elektrickým vedením v budoucnu.

Jsou popsána schémata a možnosti připojení světel pro denní svícení.

Pokud jde o hotové sestavy, LED DRL Philips se dobře osvědčily. Jejich výhodou je snadná montáž, hodí se pro mnoho značek automobilů, mají nárazuvzdornou karoserii a dlouhou životnost. Jejich jedinou nevýhodou je cena, která se pohybuje od 60 do 100 dolarů za pár. Abych to shrnul, rád bych poznamenal, že dnes jsou denní svícení na autě tandem sestávající z praktičnosti a bezpečnosti. Vůz díky svému účelu vyčnívá z obecně pohybujícího se proudu a jejich světlo zabraňuje případným nehodám.

Přečtěte si také

Provoz auta s vypnutým nebo chybějícím osvětlovacím zařízením jak ve městě, tak mimo město je v současnosti podle dopravních předpisů zakázán. Tento zákaz platí i pro ty, které nejsou zahrnuty vzadu. parkovací světla. Pokud tedy dopravní policista ve vašem případě takový přestupek zjistí, pokutě se nevyhnete.

Změny v pravidlech silničního provozu

Změny dopravních předpisů, které se týkají používání osvětlovacích zařízení, byly zavedeny již v roce 2010. Nyní, kdykoli během dne a za jakýchkoli podmínek viditelnosti na silnici, by měla být potkávací světla vždy zapnutá. Potřeba přijmout takovou novelu pravidel silničního provozu je způsobena tím, že na silnici je rozsvícené auto viditelnější pro ostatní, proto se počet nehod spojených s nepozorností snižuje na minimum. A co je nejdůležitější, očekávaný trend se v praxi potvrdil a nehodovost na silnicích během dne výrazně klesla.

Většina řidičů to však nedodržuje stanovené zákonem požadavky. Důvodem může být prostá nepozornost, technická závada vozu nebo jiný důvod. Bez ohledu na to však v případě porušení hrozí řidiči trest.

Kdy může být řidič potrestán pokutou a je to možné?

Aby se zabránilo pokutě za nesprávné použití světelných zařízení, musí řidič řídit se zapnutými světlomety kdykoli během dne. Při nesplnění této podmínky bude potrestán pokutou. Kromě toho, pokud dojde k porušení pravidel pro provoz vozidla, v případě nehody Oba účastníci budou uznáni vinnými. I když pravidla poruší jen jeden člověk. Důvodem takového rozhodnutí může být vadný světlomet.

Za nesprávné používání potkávacích světlometů můžete z různých důvodů dostat pokutu. Níže jsou popsány nejvíce e běžné situace za což můžete dostat pokutu:

• Použití v obydlených oblastech dálkové světlo.
• Nesprávné použití zadních mlhových světel.
• Používání světel ve večerních hodinách.
• Přes den nesvítí potkávací světla.

A nyní o všem podrobněji:

• Použití v obydlených oblastech s dálkovými světly. Při vjezdu do obydlené oblasti nebo na dobře osvětlenou silnici musí řidič přepnout z dálkových světel na potkávací. V opačném případě mu bude uložena pokuta.
• Nesprávné použití zadních mlhových světel. Jsou to přídavná osvětlovací zařízení, která lze použít pouze za snížené viditelnosti. V každém jiném případě to bude považováno za přestupek s dalšími sankcemi.
• Používání světel ve večerních hodinách. Ve vozech vybavených dálkovými světly musí být za tmy zapnutá potkávací světla. V tomto případě musí být světla pro denní svícení instalována v souladu se všemi požadavky GOST. V tomto případě mluvíme o jejich územním umístění. Zohledňují se také vlastnosti světla. Správné umístění světlometů tohoto typu může zajistit kvalitní osvětlení vozovky a neoslňovat protijedoucí řidiče.
• Potkávací světla jsou během dne vypnutá. Většina řidičů při jízdě ve dne zapomíná na nutnost rozsvítit potkávací světla. Některé modely mají elektronický systém ovládání, které automaticky zapne osvětlení při nastartování vozu.

Vlastnosti použití standardních světel pro denní svícení

Design vozidla pro denní svícení nemusí být k dispozici u všech modelů. Pokud jde o jejich vlastní instalaci, může to také vést k pokutě. A i když takové konstrukční změny při kontrole instruktorem dopravní policie nezjistí, zjistí se při běžné technické kontrole. Aby se zajistilo, že tyto akce nebudou považovány za přestupek, bude muset řidič nejprve získat příslušné povolení od úřadů k instalaci světel pro denní svícení. Ty modely aut, které jsou navrženy se světly pro denní svícení, mohou jezdit bez obav, že dostanou pokutu.

Kromě toho se standardní osvětlovací systém vyznačuje jiným provozním režimem - oni automaticky se zapne při nastartování motoru. Při aktivaci potkávacích světlometů přispívají standardní světla pro denní svícení ke snížení výkonu a používají se jako dodatečné rozměry.

Upozorňujeme, že pokud svítí standardní denní svícení, nemůžete být pokutováni za jízdu s vypnutými světly.

Světla pro denní svícení

Místo denního svícení může řidič rozsvítit mlhovky. Na základě článku 19.4 pravidel silničního provozu je lze použít v podmínkách omezená viditelnost. Lze je použít i v noci na neosvětlených silnicích nebo místo potkávacích světlometů jako alternativu světel pro denní svícení. To znamená, že provoz auta s rozsvícenými mlhovkami během dne nebude považován za přestupek.

Pokuta za nerozsvícení světel

Pokuta za provoz auta bez zapnutých potkávacích světel v roce 2016 je 500 rublů. Toto pravidlo je uvedeno v článku 12.20, který hovoří o porušení pravidel pro používání externích světelných zařízení. Je také možné, že řidič vyvázne slovním varováním, ale pouze za podmínky, že taková nepozornost řidiče nevedla k nehodě. V opačném případě se může výše pokuty zvýšit.

Můžete dostat pokutu za nefunkční světlomet?

Pokud se z nějakého důvodu v autě nerozsvítí jeden z potkávacích světlometů, je to také může mít za následek pokutu. Výklad takové situace se však může od výše popsaného případu mírně lišit. V tomto případě řidič neporušil pravidla pro obsluhu světelných zařízení. Za porušení se zde považuje porucha světlometu a také podmínky zakazující provoz vozu.

Na technické poruchy, kvůli kterému jsou vypnuta potkávací světla, podle článku 12.5 zákoníku správních deliktů, část 1, bude porušovatel potrestán pokutou 500 rublů v souvislosti s nefunkční nebo špinavé svítidlo. Kromě toho věnujte pozornost bodu 2.3.1. Dopravní předpisy, které říkají, že jízda s vadným nebo chybějícím osvětlovacím zařízením v noci nebo za snížené viditelnosti může být považována za přestupek.

jaký je výsledek?

Pokuta za spálenou potkávací svítilnu nebo nefunkční světlomet není nejvyšší. Řidič je však přesto povinen bezpodmínečně dodržovat jakékoli pravidlo a řídit se podle pravidel, aniž by je porušoval. Zapnuté osvětlení totiž dělá váš vůz viditelnějším na silnici v kteroukoli denní dobu, čímž snižuje pravděpodobnost nehod na minimum.

Obliba DRL každým rokem roste. Mnoho motoristů, kteří nemají moderní světla pro denní svícení v tovární verzi svého vozu, se snaží je nainstalovat na své vozidlo. Můžete to udělat sami bez zapojení specialistů. Kromě hlavní funkce mají DRL také slušné dekorativní vlastnosti. Zlepšují se vzhled auto, takže je zajímavější a nápadnější. Nezapomeňte ale, že jejich hlavní funkcí je zvýšení bezpečnosti na silnici zlepšením viditelnosti vozidla pro ostatní účastníky silničního provozu. Proto je důležité porozumět a vědět, která světla pro denní svícení je nejlepší nainstalovat na váš vůz.

Co to je a jak to funguje

Všichni odborníci i běžní motoristé řeknou, že DRL je třeba pečlivě vybírat z hlediska kvality a vlastností a lépe je instalovat. To skutečně zvýší viditelnost vašeho vozu a sníží riziko nehody. Studie prokázaly, že instalace DRL skutečně snižuje počet dopravních nehod. Ale nikdo nemůže konkrétně říci, která běžící světla je nejlepší nainstalovat. Sortiment na trhu je obrovský a tato rozmanitost nutí řidiče pochybovat o správnosti jejich výběru. Aby nedošlo k chybám a přesně pochopili, jak si vybrat nejlepší model DRL, musíte nejprve prostudovat podstatu a princip fungování zařízení. A pak zjistíte, která světla pro denní svícení jsou lepší a co se nyní doporučuje při aktuálním sortimentu pořídit. Věřte, že majitelů aut, kteří si pořídili opravdu kvalitní světla, je mnohem více než těch, kteří se s výběrem spletli. Takže byste neměli dělat chyby.

Začněme principem fungování. Když auto nastartujete, napětí začne stoupat a dosáhne provozní úrovně. Při hodnotě od 13,2 do 13,7 V je napětí zaznamenáváno a ukládáno senzorem, který je zodpovědný za DRL. Když je motor vypnutý, napětí klesne na 0V, což způsobí zhasnutí světel. DRL se také vypnou, když jsou zapnuty nízké světlomety. Nelze je používat současně. V podstatě je denní svícení založeno na LED diodách. Jsou považovány za nejvíce, protože nejlepší DRL jsou vyrobeny z LED. Diody jsou umístěny ve speciálním pouzdře, které je chráněno před vodou, vlhkostí, prachem atd. Výrobci také používají odolné nárazuvzdorné pláště, které chrání před mechanickým poškozením. Protože DRL jsou vždy umístěny docela blízko povrchu vozovky, vysoká úroveň ochrana je pro ně velmi důležitá.

Typy DRL

Mnoho lidí vnímá DRL jako speciální blok LED optiky, který stojí odděleně od všech ostatních osvětlovacích zařízení. Ale ve skutečnosti lze 4 zařízení nazvat denním svícením;

1. Potkávací. Není to nejpřijatelnější, ale přijatelná možnost. Mnoho zemí má zvýšené požadavky na použití optiky blízkého pole jako navigačních světel. Musí osvětlovat část vozovky nebo kraj vozovky.
2. Dálkové světlo. Také ne nejvíce optimální volba, protože při použití dálkových světel jako DRL musí být tlumená a svítit rovnoběžně s povrchem vozovky. Dálkové světlomety by neměly oslepovat protijedoucí vozidla. Když se přiblíží, musíte neustále vypínat optiku.
3. . V Rusku dopravní předpisy umožňují použití mlhových světel jako denních světel. Ale v mnoha jiných státech je to zakázáno. Odborníci se domnívají, že mlhová světla mají svá specifika, zaměřená na pomoc v náročných povětrnostních podmínkách. Nejsou dostatečně výkonné, aby plně plnily roli DRL.
4. Samostatné nezávislé světlomety. Nejpřijatelnější a optimální možnost. Taková optika se snadno instaluje vlastníma rukama, je levná, prakticky nespotřebovává elektřinu vozidla a nezávisí na provozu jiných osvětlovacích zařízení. DRL jsou autonomní a dostatečně výkonné, aby zajistily vaši viditelnost pro ostatní účastníky silničního provozu.

Jak vidíte, mezi všemi možnostmi DRL je to nezávislá optická jednotka, která je nejoptimálnější a nejpřijatelnější. To vysvětluje tak vysokou poptávku po LED běžících světlech. Nezapomeňte také, že již v roce 2010 byla přijata vyhláška, podle které se auta musí nutně pohybovat po veřejných komunikacích během denního světla se zapnutými světly. denní světla. Proto by motoristé, bez ohledu na aktuální povětrnostní podmínky, měli své DRL zapínat vždy během dne. Pokud je na voze neposkytuje továrna, udělejte to sami, nebo použijte PTF nebo potkávací světlomety. Ale s ohledem na nedostatky takového řešení je stále lepší instalovat plnohodnotné nezávislé DRL.

Nejlepší výrobci

Výrobou světel pro denní svícení se zabývá velké množství firem. Ale tento segment trhu má své vlastní zjevné vůdce, kteří tvoří většinu prodejů. Určitý úspěch lze připsat kompetentní reklamě a profesionálnímu marketingu. V čele hodnocení běžících světel ale přesto stojí značky, které si získaly oblibu nejen díky dobré reklamě. Jsou žádané kvůli kvalitě svých produktů, spolehlivosti, spolehlivosti a účinnosti jejich DRL. Nejlepší optiku používanou ve dne, tedy nejlepší světla pro denní svícení, v současnosti vyrábí následující společnosti.

Trh přetéká různými nabídkami na DRL z Říše středu. Mnoho motoristů se domnívá, že výrobce nehraje zvláštní roli, to znamená, že můžete ušetřit peníze a koupit běžící světla. Ale ve skutečnosti je přeplatek za produkty od známého výrobce zcela oprávněný. Ano, takové DRL mohou stát o 500 - 1 000 rublů více. Získáváte však záruku kvality a jistotu, že zakoupená sada DRL bude určitě sloužit uvedenou dobu. S Čínské modelyČasto nastanou problémy, selžou, světlo není dostatečně účinné nebo se některá z diod spálí.

Hodnocení DRL

Navrhujeme zvážit několik nejoblíbenějších a nejžádanějších modelů DRL, které jsou na automobilovém trhu velmi žádané. Zde se bavíme především o produktech předních výrobců. Do hodnocení ale byly zařazeny přístroje jiné značky, které si také zaslouží pozornost.

1. DayLight 8. Vyvinuto společností Philips. Jedná se o LED denní svícení, které spotřebitelé považují za jedno z nich nejlepší řešení v současné době. LED světla jsou umístěna v odolném hliníkovém pouzdře. Zároveň funguje jako chladič. Tento DRL má stupeň krytí IP67. Konstrukčně se světla pro denní svícení skládají z 8 vysoce výkonných LED diod. Tento univerzální zařízení, který lze použít téměř na každém stroji. Deklarovaná životnost je 10 let. Jejich cena se pohybuje od 4 do 7 tisíc rublů.
   
2. LEDriving FOG. Produkt Osram, který je založen na Led světla. Ve skutečnosti se jedná o mlhovky, ale funkci denního svícení plní dokonale. Zařízení je vysoce ekonomické. Vnější ochranné sklo dokonale chrání diody před vnějšími vlivy a nebojí se kontaktu s abrazivní materiály. Světlo se šíří rovnoměrně a jasně. Stupeň krytí také odpovídá IP67. Zařízení je vybaveno inteligentním řídicím systémem, který umožňuje automatické přepínání na denní svícení a mlhová světla. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady. V některých případech cena dosahuje 14 tisíc rublů;
   
3. DRL D70. Cenově výhodnější řešení od EGO Light. DRL jsou vyrobeny ve formě kulatého těla vyrobeného z hliníku. Pouzdro dále ochlazuje LED diody a funguje jako chladicí radiátor. Každá LED má výkon 3 W, což je naprosto dostačující pro každou osobní automobil. Čočky jsou vyrobeny z polykarbonátu, který zaručuje vysokou odolnost. Konstrukce má univerzální upevnění, což umožňuje instalaci DRL různá auta. Světla se zapínají a vypínají automaticky. Sada takových baterek bude stát kupujícího přibližně 4 tisíce rublů.
   
4. DRL 120P18. Také vyvinutý Ego Light. Světla pro denní svícení mají obdélníkové pouzdro. Navíc v tomto případě mluvíme o plastové základně, kde jsou umístěny ventilační otvory pro zajištění chlazení. Každý zářič je vybaven 18 LED diodami, jejichž celkový výkon je 5 W. To vám umožní získat dobrou úroveň jasu. Řešení vítězí díky své nízké ceně. Sada takových světel pro denní svícení bude stát 2,5 tisíc rublů.
   
5. DRL 101. Výrobek Osram, který je mezi spotřebiteli velmi oblíbený. Tato poptávka je z velké části způsobena originálním designem doplněným o vynikající technická charakteristika. Jsou zde použity trubice plněné světlem, které vypadají efektně a fungují velmi efektivně. Každá použitá lampa produkuje 400 lumenů a vytvořená barevná teplota je na úrovni 6000 K. Na jednu jednotku DRL připadá 7,5 voltů energie.
   
6. DayLight 4. Populární model DRL od Philips. Toto je levnější alternativa k DayLight 8. Vysvětluje nízká cena spíše designem než slabými technickými vlastnostmi. Takové DRL jsou považovány za standardní, protože jsou vyrobeny ve formě běžné krabice s LED diodami. Pokud ale vizuální složka není vaší prioritou, tento model vás určitě zaujme. Jedná se o spolehlivé, odolné a efektivní optiky zaměřené na rozpočtový segment kupujících.
   
7. LEdayFlex. Poslední na seznamu, ale zdaleka ne poslední v žebříčku, máme produkt od Helly. Velmi oblíbený model DRL založený na 5 LED diodách. Tento design lze použít na širokou škálu vozidel. Kupující mají možnost samostatně si vybrat, jak bude umístěno uspořádání diod v bloku. Teplota barev dosahuje 6000 K a výkon odpovídá 7,2 V. Vypadají originálně, mají pevné a odolné tělo a vyznačují se také vynikající spolehlivostí.
   

Nabídka světel pro denní svícení je nyní obrovská. To vám umožní vybrat si optimální design pro jakýkoli vůz a různé finanční možnosti kupujícího. Ale přesto je v případě DRL lepší dát přednost osvědčeným modelům a zavedeným výrobcům. Nemá smysl vyměňovat peníze za levná čínská zařízení, protože nezaručují kvalitu, spolehlivost a životnost. DRL jsou považovány za užitečný a nezbytný doplněk pro mnoho vozidel, která nemají z výroby denní svícení. Používejte společně se samostatnou jednotkou potkávacích světel DRL popř

K čemu slouží denní svícení:

Ustanovení 19.5. Pravidla silničního provozu říkají: během denního světla na všech pohybech Vozidlo ach, pro účely jejich označení musí být zapnutá potkávací světla nebo světla pro denní svícení.
Denní světla na autech dnes - výkonné LED diody, upozorňující na vozidlo, ale neosvětlující vozovku.

Je možné nainstalovat DRL vlastníma rukama?

Začněme tím, že instalace DRL je konverze. A musí se vyrábět v certifikovaných centrech. Dále musí být všechna osvětlovací zařízení instalovaná na vozidle certifikována předepsaným způsobem. V domácí verze Shoda síly, barvy světla a osy paprsku (0 stupňů) je také náročná na údržbu. Lze tedy instalovat pouze hotové sestavy. Označení světlometů určených k instalaci DRL do tohoto pouzdra musí obsahovat písmena „RL“.

Jaké regulační dokumenty upravují denní svícení:

GOST R 41.87-99 popisuje požadavky na DRL, metodiku jejich kontroly při certifikaci, označení používaná pro DRL atd.
Zejména odstavec 2.1. denní svícení: Světlo nasměrované dopředu a používané ke zlepšení viditelnosti vozidla.

GOST R 41.48-2004 popisuje, která světla, kde, jak a jakou barvu mají být na vozidle umístěna. Téměř ekvivalentní technickým předpisům, ale platí pouze pro baterky a ne pro vozidlo jako celek. A popis je podrobnější než v technických předpisech.

Citovat:

6.19.1 Instalace
Volitelné na autech. Zakázáno na přívěsech.
6.19.2 Počet nainstalovaných DRL
Dva.
...
6.19.4 Umístění
...
6.19.4.3 Podélně - na přední části vozidla. Tento požadavek se považuje za splněný, pokud vyzařované světlo neruší řidiče přímo ani nepřímo v důsledku odrazu od zpětných zrcátek a/nebo jiných odrážejících ploch na vozidle.

Když je instalace DRL povinná:

kapitola 17 Poznámky k dodatku N2 k Technické předpisy o bezpečnosti kolových vozidel, schváleno. Nařízením vlády Ruské federace ze dne 10. září 2009 N 720:

"Denní světla, stejně jako rohová světla, pokud jsou instalována, musí splňovat stanovené požadavky předpisů EHK OSN. Instalace světel pro denní svícení je povinná od 1. ledna 2016."

Proč instalovat DRL na auta sami?

Tímto způsobem se automobiloví nadšenci snaží snížit zatížení generátoru automobilu, protože LED diody DRL spotřebují mnohem méně proudu. Pro automobilové Kulibiny poskytujeme schéma připojení denních světel (měla by zhasnout, když se rozsvítí světlomety).