Kolik oleje je v krabici VAZ 2115 1.6.

Všichni motoristé by si měli uvědomit, že krabice VAZ 2115 obsahuje převodový olej... Je to nezbytné pro normální provoz mechanismu, uvnitř kterého jsou třecí části. Uvnitř převodovky jsou ozubená kola vyrobena z kovu, proto je při jejich provozu nutné použít olej pro snížení tření. Tato mazací kapalina se musí pravidelně měnit, protože ztrácí své původní vlastnosti.

Nástroje a materiály potřebné pro práci

K výměně oleje v převodovce VAZ 2115 budete potřebovat nálevku pro snadné plnění kapaliny a tenkou hadici dlouhou asi půl metru. Vhod přijde i sada klíčů, šestiúhelníků a hadrů. Také pro výměnu oleje v převodovce VAZ 2115 budete potřebovat speciální stříkačku pro plnění tuku a prázdnou nádobu pro vypouštění odpadu mazací kapalina.

Kde je krabice umístěna?

U vozů VAZ 2115 je převodovka umístěna bezprostředně za motorem. Kde končí, začíná převodovka. Z obrázku je vidět, že box je umístěn u předních kol vozidla.

Intervaly výměny oleje

Podle předpisů automobilky je nutné měnit převodový olej každých 60 tisíc kilometrů nebo čtyři roky po předchozím naplnění, a to i v případě, že vůz nebyl používán.

Nezanedbávejte tyto požadavky, protože olej hraje důležitou roli v normálním provozu jednotky. Pokud jej pravidelně neměníte, bude krabice nakonec vyžadovat drahé opravy nebo kompletní výměnu, a to je drahé potěšení.

Při výběru nového produktu pro výměnu oleje v převodovce VAZ 2115 mnoho lidí zanedbává teplotní rozsahy kapalin a prodejci v obchodech se často v této věci ukáží jako nekompetentní a nedokážou dobře poradit.

Funkce výměny oleje v krabici

Než začnete s výměnou oleje v převodovce VAZ 2115, musíte určit, která převodovka je na vašem voze. Na těch domácí auta instalované krabice dvou typů - staré a nové. První nemají měrku pro kontrolu hladiny oleje, zatímco druhé ji mají. Chcete-li pochopit, jaký typ krabice je nainstalován ve vašem VAZ 2115, otevřete kapotu a najděte rukojeť měrky. Pokud ne, máte starou vzorkovnici.

Při výměně kapaliny v převodovce je potřeba nechat auto chvíli stát - cca 10-15 minut, aby olej stékal dolů. Předtím je lepší stroj zahřát na provozní teplotu, aby se olej lépe vypustil spolu se všemi nečistotami a usazeninami, které se hromadí na stěnách.

Pokud má váš VAZ 2115 spodní ochranu klikové skříně, bude pravděpodobně nutné ji demontovat, jinak se nedostanete k výpusti oleje a naplnění otvorů.

Výměna oleje v nových krabicích

Výměna oleje ve VAZ 2115 v krabici s novým vzorkem bude vyžadovat, abyste měli pozorovací otvor nebo nadjezd, do kterého musíte řídit auto. Poté musíte vytáhnout měrku a zkontrolovat hladinu oleje.

Jděte pod auto s klíčem 17 a uchopte nádobu na vypuštění odpadní tekutiny. Pomocí klíče musíte zlomit vypouštěcí zátku a nahradit připravenou nádobu. Poté odšroubujte šroub rukou a připravte se na to, že olej začne vytékat z vypouštěcího otvoru. Když všechna kapalina vyteče, což bude trvat asi 10-15 minut, zašroubujte šroub na místo a jděte nahoru.

Do plnicího otvoru, ze kterého jste vytáhli měrku, je třeba vložit hadici s nálevkou na druhém konci a naplnit s ní potřebné množství maziva.

Mělo by vstoupit přibližně 3,3 litru kapaliny. Po doplnění oleje počkejte několik minut, až zcela sklouzne na dno krabice, a poté znovu zkontrolujte hladinu pomocí měrky. V případě potřeby můžete chybějící množství oleje přidat. Je lepší ji naplnit tak, aby hladina přesahovala značku max o asi 5 milimetrů.

Nové vzorkovnice

Staré a nové krabice se od sebe liší pouze plnicími otvory, které jsou umístěny na různých místech. Proces výměny ve staré krabici je přibližně stejný jako v případě staré převodovky, s malými rozdíly.

Plnicí otvor je umístěn na jiném místě – nikoli v horní části krabice, ale ve spodní části nad vypouštěcí zátkou. Doplňte nové mazivo při výměně oleje v převodovce VAZ 2115 pomocí speciální stříkačky nebo hadice s nálevkou.

Kontrola hladiny oleje

Pokud má vaše převodovka speciální měrku v motorovém prostoru, nebudou s kontrolou hladiny oleje žádné problémy. Vyjměte ji, otřete hadříkem a vložte zpět. Znovu jej vytáhněte a dávejte pozor na hladinu oleje. Abyste na měrku snadněji dosáhli, můžete vyjmout pouzdro vzduchového filtru.

Hladina oleje musí být naplněna po značku maxima. V opačném případě musí být systém naplněn mazivem. faktem je, že v krabici je jeden rychlostní stupeň, který je zodpovědný za provoz pátého rychlostního stupně, který je vyšší než ostatní, a olej jej nemusí dosáhnout na nízké úrovni. Aby se tedy ozubená kola snadno zasunula bez skřípání a převodovka sloužila dlouhou dobu, je nutné vždy udržovat hladinu maziva na maximu.

Při vypouštění oleje se na něj nezapomeňte podívat - neměly by v něm být žádné kovové hobliny. Jeho přítomnost ukazuje na nesprávnou funkci převodovky. Problém může být v předčasné výměně mazací kapaliny nebo použití nekvalitního oleje. Ve vypuštěném použitém oleji by v žádném případě neměly být kovové úlomky nebo jiné známky selhání skříně. Pokud je k dispozici, kontaktujte servisní středisko nebo doplňte nový olej a jezděte s ním asi týden. Poté ji vypusťte a zjistěte, zda v kapalině nejsou nějaké nové nečistoty. Opakujte postup za měsíc - pokud je vše v pořádku, můžete řídit bez kontaktování servisního střediska.

Nakonec poznamenáváme, že se musíte naučit, jak správně ovládat převodovku, aniž byste příliš prudce zařadili rychlostní stupně. Jinak motor nestihne zpomalit a řazení bude probíhat s rázy, což je špatně.

Dříve nebo později, nebo spíše podle pravidel Údržba je čas vyměnit mazivo v převodovce pro VAZ-2114. A pak je majitel postaven před těžkou volbu, který olej je nejlepší?

Výběr oleje v převodovce pro VAZ-2114

Láhev obsahuje starý olej vypuštěný z převodovky na VAZ-2114 s najetými 55 000 km

Pokud zvážíme volbu oleje v převodovce VAZ-2114, pak samozřejmě výrobce uvádí v technické dokumentaci doporučenou sadu mazacích kapalin pro všechny součásti a sestavy. Jen nyní ne vždy odpovídá realitě kvality a používání motoristy.

Po zvážení mnoha zdrojů informací a automobilových fór můžeme dojít k závěru, že motoristé nalévají do převodovky olej, který mají rádi. Zde dělají špatnou věc, protože na tomto prvku závisí vysoce kvalitní fungování uzlu a jeho zdroje.

Nebudeme dlouho chodit a zvážit a zvážit, které oleje jsou mezi motoristy nejoblíbenější a také doporučené k použití:

1. 75w-90- syntetický olej doporučený výrobcem. Právě tento typ se používá ve všech moderních převodovkách AvtoVAZ. K zajištění funkce jednotky při vysokých a nízkých teplotách jsou vyžadovány vynikající mazací vlastnosti. Zvýšená hlučnost při provozu převodovky ve srovnání s polosyntetickým olejem. Podle klasifikace API, standard GL-4.
2. 85w-90 – polosyntetický olej, třída API také není nižší než GL-4. Doporučeno pro ojeté vozy. Stojí to méně než "syntetika" a kontrolní bod na něm funguje tišeji.

to je všechno Obecná charakteristika, ale mnoho automobilových nadšenců si položí otázku: jaké konkrétní výrobce lze nalít do převodovky? Takže tuto otázku zvážíme podrobněji a napíšeme seznam převodových olejů, které mohou a měly by být nality do této jednotky:

• Lada Trans KP;
• Lukoil TM 4-12;
• Nový Trans KP;
• Nordix Supertrans RHS;
• Slavněfť TM-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• TNK 75w90.

Poslední tři jsou dražší exempláře, ale svým složením a chemickými vlastnostmi převyšují své rozpočtové protějšky.

Pokud tedy motorista svého „železného koně“ miluje a stará se o něj, pak si je samozřejmě vybere.

Průzkum

Druhy olejů

Jak víte, značení olejů bylo vynalezeno z nějakého důvodu. Do motoru a převodovky se přidávají tři druhy oleje. Všechny mají různé ukazatele, ale za hlavní je považována viskozita. Podívejme se tedy, jak jsou klasifikovány automobilové mazací kapaliny: Závěry

Jak můžete vidět z článku, výběr oleje pro VAZ-2114 je poměrně jednoduchý. Existuje seznam doporučených olejů, ze kterých si můžete vybrat nejvhodnější variantu pro motoristu.

Kdo si vybere kvalitu, navzdory ceně, doporučuje se vyplnit Castrol 75w90, ale Lada Trans KP je považována za rozpočtovou možnost.

Mazivo v převodovce se zmenšuje a během provozu ztrácí své vlastnosti, což je spojeno s rychlým opotřebením dílů a úplným rozpadem jednotky. Budeme analyzovat, jak zkontrolovat, kolik oleje je v krabici VAZ 2115 a jaká je frekvence jeho výměny.

[Skrýt]

Jak často byste se měli měnit?

Při vývoji manuální převodovky VAZ 2115 se vstřikovacím motorem výrobci určili frekvenci výměny oleje každých 60 tisíc ujetých kilometrů. Obvykle tento kilometrový nájezd tuk bez problémů snese, takže nemá smysl ho častěji měnit. Výjimkou jsou případy, kdy se voda dostane do oleje ventilačním otvorem při neúspěšném překonání louže nebo hobliny při poruše některého dílu v boxu.

Jaký olej je nejlepší nalít?

Chcete-li vybrat správnou kapalinu v převodovce VAZ 2115, musíte vzít v úvahu doporučení výrobce. Dle servisní dokumentace musí být skříň naplněna speciálním převodovým olejem, který splňuje schválení SAE 80W-85 a API GL-4 nebo GL-5. Tento typ kapaliny se nachází v sortimentu jakékoli společnosti, která vyrábí maziva pro automobily.

V závodě se při uvolnění vozu do krabice nalije olej značky TNK nebo Lukoil. Stejné kapaliny patří mezi doporučené výrobcem pro vůz VAZ 2115. Při provozu vozu v zimě se mnoho majitelů snaží používat syntetické oleje, které splňují požadavky SAE 75W-80 nebo 75W-90. Použití takových maziv výrazně snižuje hluk jednotky a usnadňuje řazení při negativních teplotách vzduchu - pod minus 16-18 stupňů.

Mezi nejběžnější oleje pro VAZ 2115 se rozlišují následující (ve vzestupném pořadí ceny):

• Lukoil TM 4-12 80W-85;
• THK Trans KP 80W-85;
• ZIC GF 75W-90;
• Shell Spirax S5 75W-90.

Nalijte do manuální převodovky motorový olej Absolutně zakázáno.

Ovládání úrovně a požadované hlasitosti

Kapacita skříně převodovky VAZ 2115 pro 8 ventilů pojme přibližně 3,3 litru kapaliny. Požadovaný objem oleje přitom nezávisí na typu motoru nainstalovaného na stroji, protože skříně převodovky jsou identické. Pro kontrolu množství maziva v krabici slouží speciální měrka umístěná v otvoru v horní části klikové skříně. Na dříku měřidla jsou dva zářezy, které indikují kritické objemy oleje.

Chcete-li zkontrolovat, kolik oleje je v krabici VAZ 2115, musíte provést následující:

1. Vyjměte měřič.
2. Otřete to hadříkem.
3. Poté znovu ponořte měrku do klikové skříně.
4. Pak to vyndejte a podívejte se na stopu oleje.

Za normálních podmínek by látka měla být na maximální úrovni. Při nedostatku tekutiny je nutné doplnit a zjistit příčinu poklesu. Provoz převodovky s nízkou nebo vysokou úrovní mazání v klikové skříni je nepřijatelný.

Video od uživatele Kirill Zbruenko demonstruje kontrolu hladiny oleje v převodovce automobilu.

Jak to změnit sám?

Konstrukce jednotek vozu VAZ 2115 je velmi jednoduchá, takže olej v krabici se často mění sám. To bude vyžadovat nástroje a ne více než dvě hodiny času.

Nástroje a materiály

• čerstvý olej, stačí 3,5 litru;
• hadry a rukavice;
• klíč 10 a 17 mm (v ideálním případě je zapotřebí kompletní sada, protože může být nutné odstranit ochranu);
• plochý šroubovák;
• trychtýř nebo přenosová stříkačka;
• nádobu o objemu minimálně 4 litry pro vypuštění těžby.

Fáze práce

Bezprostředně před výměnou oleje v převodovce je nutné ji zahřát. K tomu stačí ujet asi 10-15 kilometrů.

Chcete-li vyměnit mazivo v autě VAZ 2115, musíte provést následující:

1. Umístěte stroj na rovnou plochu. Je výhodnější jej vyměnit z jámy v garáži nebo na výtahu.
2. Demontujte kryt motoru a/nebo skříně. Ochranu nelze demontovat, pokud je v ní otvor, který přesně odpovídá vypouštěcí zátce.
3. Otřete víko a klikovou skříň kolem něj hadrem.
4. Zkontrolujte, zda podél dělicích čar a olejových těsnění neuniká olej.
5. Umístěte nádobu pod a odšroubujte uzávěr.
6. Počkejte asi 20 minut, než olej úplně vyteče.
7. Našroubujte kryt na skříň převodovky.
8. Mazivo lze plnit pistolí na převodovou kapalinu nebo nálevkou s nástavcem. Ve druhém případě je nutné demontovat pouzdro vzduchového filtru, zařízení je podepřeno dvěma svorkami - sestavou škrticí klapky a trubkou odvětrávání klikové skříně. Protože je u VAZ 2115 použit vstřikovací motor, je při demontáži filtru nutné odpojit konektor snímače průtoku vzduchu. Někteří majitelé odebírají nádrž absorbéru pro snadnější přístup.
9. Poté musíte z otvoru vyjmout měrku, která bude sloužit jako plnicí hrdlo oleje.
10. Nalijte 2,8-2,9 litru oleje pomocí nálevky nebo injekční stříkačky. Při výměně maziva se do klikové skříně vždy nalije menší objem kapaliny, než je pasová kapacita krabice. Část starého oleje totiž zůstává uvnitř.
11. Počkejte několik minut a zkontrolujte množství kapaliny na měrce. Pokud je hladina pod značkou „MAX“, je nutné olej doplnit. Přebytečné mazivo lze odčerpat 50ml lékařskou stříkačkou s hadičkou s kapátkem připojeným k hubici.
12. Poté je nutné zkontrolovat, zda přes vypouštěcí zátku a sestavy boxu neuniká mazivo. Pokud existují stopy úniku, musí být odstraněna příčina jeho vzhledu.
13. V případě, že došlo k výměně maziva s vyjmutím filtru, měly by být díly smontovány v opačném pořadí.
14. Po 500-700 km je nutné provést kontrolní kontrolu hladiny oleje a těsnosti součástí agregátu.

Mnoho lidí nemyslí vážně výběr a výměnu oleje. A to je důležitý postup, na jehož výsledku do značné míry závisí další úspěšné fungování samotného vozu. Na tom závisí, jak dlouho vydrží samotné přenosové zařízení.

Mazací kapalina

Lhůta pro výměnu oleje v převodovce u vozů VAZ je podrobně popsána v oficiálních pokynech výrobce. Říká, že kapalina se musí měnit každých 60 tisíc kilometrů. Existují další doporučení, která musí každý řidič dodržovat.

• Při provozu je nutné neustále sledovat hladinu oleje uvnitř převodovky.
• Používejte pouze vysoce kvalitní převodové oleje doporučené výrobcem.
• Včas vyměňte kapalinu v převodovce, jakmile to bude potřeba.

Stejný oficiální manuál uvádí, kolik oleje naplnit. Minimální požadované množství je 3,3 litru.

Je potřeba pečlivě vybírat nejen samotné složení, ale i jeho obal na kontrolní stanoviště. Obvykle se tyto tekutiny prodávají v plechovkách o objemu 1, 3 nebo 5 litrů. Stále častěji se objevují návrhy na prodej točené ropy, přímo ze sudů. To vám umožní výhodně nakoupit pouze takové množství maziva, které je skutečně potřeba. Hlavní věc je předem zakoupit kompozici v malých množstvích, aby se zkontrolovala její kvalita. V opačném případě pak budete muset utratit více za opravu krabice.

Při výběru vhodného maziva pro vozy VAZ 2115 je třeba vzít v úvahu několik faktorů.

• Jsou ve složení nějaké chemicky aktivní přísady a látky, které mohou mít dodatečný vliv na činnost různých mechanismů, samotné převodovky a součástí převodovky. Nedoporučuje se plnit takové látky.
• Jaká je viskozita převodové kapaliny? Tato charakteristika by měla být plně v souladu s budoucími provozními podmínkami. Záleží na tom, jaké rozhodnutí musí uživatel učinit.
• Jaké vlastnosti má samotná převodovka VAZ? Jaká jsou specifická zatížení jednotek, jaká jsou mechanická zatížení jednotek, je samotný mechanismus automatický nebo mechanický?
• Klimatické podmínky, ve kterých je stroj provozován. Teplota hraje v té či oné roční době obzvlášť důležitou roli.

Po provedení komplexní analýzy faktorů popsaných výše pro VAZ 2115 je snadné vybrat kapalinu, která je ideální pro konkrétní vozidlo.

Jaký převodový olej je pro vás nejlepší?

Sám výrobce dává několik doporučení, jakou látku je lepší použít pro převodovku 2115. GL-4 - to by měla být skupina složení API pro VAZ 2115.
Kromě toho jsou uvedeny požadavky na stupeň viskozity. Záleží také na tom, jaký prostředek se zvolí, co je potřeba nalít.

1. U polosyntetických materiálů je to přenosová látka 85w90.
2. Pro minerální: 80w85
3. 75w90t pro syntetiku

Je třeba poznamenat, že v Rusku je samotná skupina API GL-4 klasifikována jako TM-4. Výrobce proto doporučuje použít kapalinu od Lukoil s podobným označením. Pravda, toto konkrétní složení se nevztahuje na období mimo sezónu. Proto tato tekutina ve velkých mrazech zhoustne. Z tohoto důvodu existuje vysoká pravděpodobnost problémů při provozu kontrolního bodu. Proto je důležité předem určit, který prostředek je třeba v tomto nebo tom případě nalít.

Od roku 1998 je v platnosti samostatný soubor požadavků na paliva a maziva. Tyto směrnice specifikují teplotní rozsahy, ve kterých kapaliny normálně fungují. Například pro mazivo 80w85 je to teplota od -26 do +40 stupňů. Proto se pro naši zemi doporučuje upřednostňovat mimosezónní přípravky, které jsou označeny jako SAE 75W80 nebo 75W90. Jejich horní teplotní limit je stejný a spodní dosahuje -35. S tím by měli počítat ti, kteří přemýšlí, jakou látku zvolit.

Výměna kapaliny v převodovce 2115 se provádí v následujícím pořadí.

1. Nejprve je potřeba ujet asi 10 kilometrů se zahřátým motorem. To usnadní rovnoměrnou distribuci směsi v celém přenosu.
2. Zvedněte bok na pravé straně vozu VAZ 2115 pomocí zvedáku. Auto spouštíme pouze v případě, že je pod ním kvádr nebo jiné obložení. Je zakázáno pracovat pod vozem, který je jednoduše namontován na zvedáku.
3. Pokud je teplota podlahy nízká, měl by být použit překližkový podklad. V opačném případě nebude nalévání tekutiny příliš pohodlné.
4. Nasazujeme rukavice, nacházíme se níže. Klíče a plechovky by se měly stát nenahraditelnými společníky.

   

5. Pokud je tam ochrana klikové skříně, pravděpodobně bude mít zářez pro zátku. Samotnou zástrčku najdete snadno - ve spodní části levé příruby převodovky.

   

6. Pokud na krabici není žádný řez, demontujeme ochranu na autě. Hlavní věcí je předem vyčistit korek pomocí kartáče. Na čištění přilehlého prostoru používáme hadr. Poté odšroubujte zástrčku pomocí 17 mm klíče. Kanystr nahradíme zespodu, pak se do něj nalije teplá tekutina.

   

7. Musíte počkat 10-15 minut, dokud se tuk úplně nevypustí.
8. Potřebujete plastovou láhev na jeden a půl litru. Zbavit se dna.

   

9. Poté přistoupíme k demontáži vzduchového filtru a potrubí. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je zcela odpojen od terminálu. Obracíme se na kroucení svorek vedle škrticí klapky a potrubí klikové skříně. To usnadní a urychlí vyjmutí vstupní sestavy.
   
   
10. Měrka v převodovce VAZ 2115 musí být vytažena. Nachází se nahoře, nedaleko od salonu.
11. Do otvoru nasadíme hrdlo láhve bez dna. Tento design nám poslouží jako trychtýř. Kapalina se jím musí prolévat alespoň deset minut. A pak zkontrolujte, zda nedochází k únikům.
12. Pokud nejsou žádné problémy, nainstalujte ochranu motoru na místo. Vozidlo lze poté sejmout ze stojanu.
13. Pomocí měrky pokračujeme v plnění převodovky tukem. Dokud nedosáhne maxima.
14. Filtr a přívodní potrubí vložíme zpět na místo v opačném pořadí.

Hladina kapaliny na měrce by měla být vždy na značce MAX. Nad tuto značku můžete přidat tekutinu, pokud během jízdy pociťujete určité problémy. Olejový filtr výběr není tak těžký, jak se na první pohled zdá. Hlavním požadavkem je těsnost nejen vůči samotnému filtru, ale také vůči jeho vnitřním prvkům. Na tom závisí budoucí životnost motoru a jeho částí.

Po nalití nové kapaliny musíte počkat, až zcela spadne do spodní části klikové skříně. Teprve poté se hladina kontroluje na měrce. A pak - je třeba nalít více, pokud je to nutné. Plnicí otvor je hlavním rozdílem mezi starým a novým designem. Celý postup výměny bude stejný, bez ohledu na typ zařízení. Pokud byly při vypouštění nalezeny částice hoblin ve starém složení, znamená to, že zařízení není provozováno podle všech pravidel. Nebo výměna není provedena včas.

Klíčová pravidla pro aktualizaci maziva v domácím autě

Práce není tak náročná, jak se na první pohled zdá. Musíte pouze dodržovat doporučení výrobce, postupovat podle pokynů co nejpřesněji. A neměly by nastat žádné problémy. S úkolem si snadno poradíte sami za pár hodin, i když si dáte na čas a věnujete maximální pozornost každému kroku.

A něco málo o tajemstvích Autora

Můj život není spojen jen s auty, ale také s opravami a údržbou. Ale mám také koníčka jako všichni muži. Mým koníčkem je rybaření.

Založil jsem si osobní blog, ve kterém sdílím své zkušenosti. Zkouším spoustu věcí, různé metody a způsoby, jak zvýšit úlovek. Pokud vás to zajímá, můžete si to přečíst. Nic víc, jen moje osobní zkušenost.

Pozor, pouze DNES!

Dále bude popsán postup výměny oleje mechanická skříňkařazení (manuální převodovka) na vozech rodiny Samara (VAZ 2113, 2114 a 2115) a nejnovější modely Lada - Kalina, Priora a Grant.

Olej v převodovce těchto vozů se mění každých 75 tisíc km nebo po 5 letech provozu vozu (podle toho, co nastane dříve).

K provedení výměny potřebujeme:

• Klíč "17" (lepší hlava "17")
• Prázdný kanystr (lze nahradit 5litrovou lahví)
• 1,5l prázdná plastová láhev
• Pracovní oblečení
• Pracovní rukavice
• Zvedák
• Stojan na auto
• Olej 3,5 litru. Musí být použit olej třídy GL-4 (GL-5 se používá pouze pro převodovky)

Z dalšího nástroje:

• Pokud jsou podlahy garáže betonové nebo ocelové, je vhodné mít na podestýlku list překližky
• Kovový kartáč
• Hadry

Budeme předpokládat, že postup výměny oleje se provádí v běžné garáži bez jámy nebo výtahu.

1. V kanystru vyřízněte nožem boční povrch a udělejte "koupel", jak je znázorněno na obrázku (totéž se používá pro výměnu oleje v motoru):

2. Před provedením práce je nutné převodovku zahřát. K tomu je potřeba ujet asi deset kilometrů na TEPLÝ motor. To je nutné, aby ozubená kola rozptýlila olej po celé převodovce.

3. Poté zvedněte PRAVOU stranu vozu na zvedák. Nainstalujeme stojan nebo jakýkoli blok a spustíme auto. NIKDY nepracujte pod vozidlem určeným pouze pro zvedáky.

4. Pokud jsou podlahy studené, umístěte pod auto list překližky / dřeva.

5. Nasaďte si rukavice. Přesouváme se pod auto, bereme s sebou kanystr a klíč „17“. Pokud je na autě namontován kryt klikové skříně, musí být pod olejovou zátkou výřez (ne všechny kryty). Zástrčka je umístěna na levé spodní přírubě převodovky:

6. Pokud zde není žádný výřez, budete muset odstranit ochranu motoru. Korek očistíme kovovým kartáčkem. Poté povrch kolem něj setřeme hadříkem. Odšroubujte jej pomocí klíče "17". Nezapomeňte pod něj vyměnit kanystr. Olej bude teplý, ale ne horký. Čekáme 10-15 minut, aby se olej úplně vypustil. Utáhneme korek.

7. Pomocí nože vyřízněte dno plastové 1,5litrové láhve:

8. Vyjměte vzduchový filtr spolu se vstupní trubkou. Chcete-li to provést, odstraňte svorku ze snímače MAF:

Odšroubujeme svorku u škrticí klapky a u plynového potrubí klikové skříně (lépe na hlavě válce - hlavě válce). Demontujeme celou sací sestavu jako celek:

9. Na kontrolním stanovišti vyjmeme měrku oleje. Je umístěn nahoře, blíže k prostoru pro cestující:

10. Nainstalujte hrdlo láhve do otvoru pro korek, jak je znázorněno na obrázku. Pomocí láhve jako nálevky naplňte olej (nejlépe méně než tři litry). Zkontrolujte, zda ze zátky pod vozem nekape olej. Na to počkáme 10 minut.

11. Poté, co se přesvědčíte, že nikde nekape, nasaďte ochranu motoru (pokud je odstraněna), sejměte vůz ze stojanu. Pomocí měrky doplňte olej na úroveň „MAX“. Box by měl pojmout 3,2 litru oleje.

12. Namontujte vstup filtru v opačném pořadí.