Nový Ford Focus 4 se začíná prodávat. Nový Ford Focus v Rusku: čekání ještě dlouho

Dnes budeme hovořit podrobně o Ford Focus 4 2018-2019, čekají na vás detailní fotografie exteriéru a interiéru technické specifikace nová generace světového bestselleru. A dokonce i první videorecenze v ruském jazyce. Prezentace zcela nové generace Ford Focus V Německu, v konstrukčním centru evropské divize v Kolíně nad Rýnem, proběhl IV.

Některé informace o modelu unikly již dříve, ale tentokrát se americký gigant automobilového průmyslu rozhodl ukázat všechny karty najednou. Kupujícím bude k dispozici celá řada modelů. K hatchbacku, sedanu a kombi přibyla terénní verze (se zvýšenou světlá výška a plastový bodykit), samozřejmě budou „nabité“ sportovní hatchbacky ST-Line. Plus prémiová modifikace vydaná dnes pod značkou Vignale.

Exteriér nového Focusu se stal velmi podobný designu Mazdy, zejména z boku. Vpředu však najdeme další masku chladiče á la Aston Matrin a LED pásky „Thor’s hammer“ od Volva. Model se může pochlubit originalitou pouze zezadu. Řekněme hned, že při přechodu na novou platformu C2 zůstaly rozměry modelu prakticky nezměněny, ale rozvor se protáhl o více než 5 centimetrů. Dále najdete galerii s fotografiemi nového Focusu v různých tělech.

Fotografie Ford Focus 4 2018

Ford Focus kombi Nové zaměření Ford Focus kombi sedan
Nový Focus sedan Ford Focus Active „Off-road“ Ford Focus

Zaměření salonu 4 prošel velkou modernizací. Přístrojová deska nyní nemá studny, ale je obyčejným ukazatelem a není pozoruhodná. Za zmínku stojí nový head-up displej. Ve středové konzole (po změně celé architektury palubní desky) se objevil přečnívající 8palcový dotykový monitor (již v základu). Díky zvětšenému rozvoru bylo možné udělat vůz o něco prostornějším. Zvláštní pozornost věnujeme středovému tunelu, kde najdete 6-ti stupňovou manuální převodovku nebo... puk pro přepínání provozních režimů 8-stupňové automatické převodovky.

Fotografie interiéru Ford Focus 4. generace

Interiér nového Focusu Palubní deska Focus Multimedia Ford Focus
Volič převodovky Focus Nová generace sedadel Focus Zadní pohovka Ford Focus 2018-2019

Největší a nejpraktičtější kufr bude mít přirozeně kombi. Níže je fotografie zavazadlového prostoru běžného poklopu.

Fotografie kufru Focus 4 2018

Technické vlastnosti Ford Focus 4

Inženýři Fordu se rozhodli opustit své prémiové zadní odpružení. Místo toho velmi levná varianta s malým nosníkem, tenkými pákami a chatrnými tlumiči. Ale zároveň zůstalo zavěšení nezávislé. Vpředu je očekávaný MacPherson. Samozřejmě pouze s pohonem předních kol. Ani „terénní“ verze Active nebude mít žádné 4x4.

Hlavními motory pro model budou 3válcové turbojednotky o objemu pouze 1 litr. Rozdílný výkon boostu umožňuje vyvinout 85, 100 a 125 koňská síla. Ve skutečnosti jsou motory navrženy pro novou ekologickou normu Euro-7, která se v EU objeví v roce 2024.

Silnější 1,5litrové turbomotory s výkonem 150 a 182 k. Přestože jsme dostali 4válce, jeden bude během režimu plynulé jízdy vypnutý jako nepotřebný, kvůli ještě větší spotřebě paliva.

A samozřejmě dieselové jednotky, kde bez nich, zejména v Evropě. K dispozici budou jednotky o objemu 1,5 litru (95 a 120 k) a 2 litru (150 k).

Co se týče verzí. V Číně pak budou prodávat hlavně sedany a hatchbacky. Evropané ale čekají na hatchbacky a kombíky. S největší pravděpodobností u nás budou sedany, hatchbacky a kombi.

Video modelového roku Ford Focus 2018

První videorecenze modelu přímo z prezentace vozu.

Cena a konfigurace Ford Focus 4 2018-2019

Na čínském trhu se model objeví ještě letos. Nová generace Focusu se v USA objeví až v roce 2019. Pokud jde o evropský trh, zde je situace nejasná. Ani v Rusku byste neměli čekat, až se nový Focus objeví dříve než příští rok. Připomeňme, že dnes nejlevnější balíček Focus Ambiente (hatchback 1,6 - 85 k / 5 manuální převodovka) stojí 834 000 rublů bez zohlednění všech druhů slev a akcí.

Ford Focus je podle evropských standardů pětidveřový hatchback golfové třídy s pohonem předních kol s „globálním umístěním“, který se může pochlubit atraktivním designem a všemi pozitivními vlastnostmi, které jsou obsaženy v „ rodinná auta“, stejně jako charakter řidiče...

Cílové publikum tohoto „američana“ není ohraničeno žádnými hranicemi – je určeno jak mladým lidem vyznávajícím aktivní životní styl, tak starším lidem, kteří si chtějí pořídit spolehlivého „železného koně“ za rozumnou cenu...

Světová premiéra čtvrté generace pětidveřového vozu se uskutečnila 10. dubna 2018 v rámci speciální akce v Německu. Žádná revoluce se nekonala, ale auto udělalo „revoluci“ - zachovalo si obecně rozpoznatelný vzhled, ale stalo se atraktivnějším a dospělejším, přešlo na zcela novou platformu, „zaregistrovalo“ moderní a úsporné motory a také „vyzbrojeni“ širokou škálou pokročilého vybavení.

„Čtvrtý“ Ford Focus vypadá elegantně, svěže a dynamicky, ale jeho vzhled zjevně postrádá originalitu – je zde příliš mnoho „populárních citátů“, známých z modelů jiných výrobců automobilů.

Celoobličejový hatchback přitahuje pozornost zamračenými světlomety, obrácenou „šestihrannou“ maskou chladiče „a la Aston Martin“ a pevně nacpaným nárazníkem a zezadu upoutá elegantními světly s LED „náplní“, zvýšeným kufrem víko a nárazník s jedním nebo více výfukovými trubkami (v závislosti na verzi).

Z profilu má pětidveřový vyvážený, fit a energický vzhled, ale oproti svým konkurentům nevyčnívá ničím zvláštním - svažující se kapotou, výraznými „cákanci“ na bocích, svažující se linií střechy a pravidelnými výřezy podběhů kol. , které pojme „válečky“ o velikosti až 18 palců.

Čtvrtá generace „Focus“ je typickým představitelem třídy „C“ podle evropské klasifikace: je dlouhá 4378 mm, z toho mezera mezi dvojkolí, nepřesahuje 1825 mm na šířku a dosahuje 1454 mm na výšku.

Interiér modelového roku 2019 Ford Focus je navržen podle nejnovějších módních trendů, ale postrádá jakýkoli „šmrnc“. Multifunkční volant s vytvarovanou „tělesnou postavou“, lakonický „nástroj“ s analogovými přístroji a barevným displejem mezi nimi, „lakonická“ středová konzola s vyčnívajícím 8palcovým monitorem infotainmentu a stylová jednotka „mikroklimatu“ - uvnitř hatchback vypadá jako „solidní A“, nicméně v mnoha řešeních se až příliš podobá modelům jiných značek.

Vůz se přitom může pochlubit ergonomií pečlivě upravenou do nejmenších detailů a kvalitními dokončovacími materiály (zejména v luxusní verzi Vignale).

Interiér Focusu je navržen tak, aby pojal pět dospělých osob, přičemž dostatek volného prostoru je k dispozici i ve druhé řadě.

Vpředu je vůz vybaven pohodlnými sedadly s optimálně definovanými bočními podpěrami a širokou škálou nastavení a vzadu - plnohodnotnou pohovkou s „pohostinným“ profilem.

Hatchback má prostorný zavazadlový prostor s hladkými stěnami, jehož maximální objem je 1354 litrů.

Zadní řada sedadel se sklápí v poměru 60:40, ale v tomto případě není možné získat rovnou plochu. V podzemním výklenku pětidveře je „skrytá“ rezervní pneumatika a sada nářadí.

Pro čtvrtou generaci Fordu Focus je nabízena široká škála pohonných jednotek, které směrují veškerou sílu výhradně na kola přední nápravy:

• Řadu benzinu otevírá 1,0litrový řadový tříválcový motor EcoBoost s turbodmychadlem, technologií přímého vstřikování, 12ventilovou konstrukcí časování a systémem variabilního časování ventilů, který je k dispozici ve třech úrovních plnění:
  • 85 koní při 4000-6000 ot./min a 170 Nm točivého momentu při 1400-3500 ot./min;
  • 100 hp při 4500-6000 ot./min a 170 Nm špičkového tahu při 1400-4000 ot./min;
  • 125 koní při 6000 ot./min a točivém výkonu 170 Nm při 1400-4500 ot./min.
• V hierarchii za ním následuje zážehová 1,5-litrová „čtyřka“ EcoBoost s vertikální architekturou, přeplňováním, řazením fáze sání a výfuku, přímým „výkonem“ a 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC, který je ohlašován ve dvou modifikacích:
  • 150 koní při 6000 ot/min a 240 Nm dostupného točivého momentu při 1600-4000 ot/min;
  • 182 koní při 6000 ot./min a 240 Nm maximálního potenciálu při 1600-5000 ot./min.
• Naftová verze „junior“ je 1,5litrový čtyřválcový motor EcoBlue s turbodmychadlem a vstřikováním paliva z baterie, který je k dispozici ve dvou úrovních „čerpání“:
  • 8ventilový motor generuje 95 koní. při 3600 ot/min a 300 Nm točivého momentu při 1500-2000 ot/min;
  • a 16-ventilový motor – 120 koní. při 3600 ot./min a 300 Nm při 1750-2250 ot./min.
• Paletu výkonu uzavírá 2,0litrový diesel EcoBlue se čtyřmi válci, přeplňováním a vstřikováním. Common Rail, jehož výkon je 150 koní. při 3750 ot./min a 370 Nm točivého tahu při 2000-3250 ot./min.

Všechny motory jsou standardně spojeny s 6stupňovou „manuální“ převodovkou, ale jednotky o výkonu 125 koní a „tří“ a 150 koní jsou nabízeny jako volitelná výbava s 8pásmovou hydromechanickou „automatickou“ převodovkou s režimem manuálního řazení (přes pádla na volantu).

Čtvrtá generace Fordu Focus je založena na globální platformě „C2“ s příčkou nainstalovaný motor a široký podíl vysokopevnostní oceli v konstrukci karoserie.

Nezávislé zavěšení typu MacPherson s příčný stabilizátor, ale rozložení zadní části závisí na úpravě:

• na vozech s 1,0litrovým EcoBoost a 1,5litrovým dieselovým motorem - lehký polonezávislý systém s torzním nosníkem,
• a na zbytku je nezávislý SLA multi-link namontovaný na pomocném rámu.

Za příplatek lze vůz vybavit adaptivními tlumiči CDD (pouze u verzí s nezávislé odpružení), které upravují provozní parametry na základě signálů z několika senzorů každé dvě milisekundy.

„Němec“ je vybaven mechanismem hřebenového řízení, do kterého je „implantován elektrický posilovač řízení s aktivní charakteristikou“. Všechna kola pětidveřového vozu jsou vybavena kotoučovými brzdami (vpředu odvětrávanými), doplněnými plejádou moderních asistentů.

Na ruský trh„Čtvrtý“ Ford Focus „dorazí“ nejdříve v roce 2019, ale v Německu se již prodává ve stupních výbavy „Trend“, „Cool & Connect“, „ST-Line“, „Titanium“ a „Vignale“. ceny od 18 700 eur (~1,4 milionu rublů).

V základní konfigurace hatchback se chlubí: šesti airbagy, klimatizací, 16palcovými ocelovými koly s kryty, halogenovými světlomety, elektrickým ovládáním oken na všech dveřích, ABS, koženým multi-volantem, světelnými senzory, tempomatem, automatickým brzdovým systémem, multimediálním centrem, audio systémem a nějaké další vybavení.

Možnost „top“ stojí minimálně 28 700 eur (~ 2,2 milionu rublů) a její výsady jsou: optika plně LED, funkce automatického parkování, 18palcová litá kola, dvouzónová klimatizace, infotainmentový komplex s 8- palcová obrazovka, vyhřívaná a elektrická přední sedadla, kožené obložení interiéru a řada dalších zvonků a píšťalek.

Platformou pro představení Focusu kombi byl autosalon v Německu na jaře 2018. Restyling vážně pokryl téměř všechny parametry vozu. Nový model se bude pyšnit výrazně přepracovaným designem, který jistě mnohé potěší, kvalitním a pohodlným interiérem zpracovaným z kvalitních materiálů a na svou třídu získá i slušné technické vlastnosti. Ford Focus 4 (kombi) 2018 je ideální pro rodinné příslušníky jakéhokoli věku, kterým záleží nejen na tom, jak auto vypadá, ale také jak jezdí.

Jednou z hlavních předností vozu je jeho vzhled. Nové tělo velmi odlišné od předchozí generace. Na fotografii můžete najít kompletně předělaný obličej a záď, které získaly nový reliéf, optiku, přívody vzduchu a další prvky a nyní je zdobí nejrůznější vlnovité výstupky a prohlubně po stranách.

Přední část vozu se poněkud zvětšila. Vyrostla jak do délky, tak do výšky. Víko kapoty je nyní umístěno v mírném úhlu k vozovce a blíže ke středu se začíná zakřivovat. Pod kapotou najdete novou masivní masku chladiče, tvarovanou do mnohoúhelníku. Uvnitř je několik vodorovných pruhů, které jsou stejně jako obvod zakončeny chromem. Po stranách sání vzduchu jsou poměrně velké kapkovité světlomety, které budou vyplněny xenonem.

Pro bodykit není vyčleněno mnoho místa, ale i tak je na něm spousta zajímavých věcí. Jeho střední část je vyplněna malým páskem nasávání vzduchu, který zvyšuje množství ochlazeného vzduchu vstupujícího do motorového prostoru. Po okrajích bodykitu najdete malé prohlubně obsahující optiku proti zamlžování. Je zde také mnoho reliéfních říms.

Auto se hodně změnilo po stranách. Co okamžitě upoutá vaši pozornost, je množství zvlněných reliéfů, z nichž většina se nachází na dveřích. Okenní plocha se znatelně zvětšila, díky čemuž ji nyní bude mít každý cestující nejlepší recenze ke všemu, co se kolem auta děje. Samotné sklo zde nabývá zajímavých tvarů a může být orámováno buď chromem nebo černým leskem. Dosah na oblouky se mírně zvětšil a kola nyní zdobí stylové ráfky poměrně velkých rozměrů.

Nejvíce agresivity auto čiší ze zadní části. Jako mnoho podobných aut i zde střecha končí širokým hledím, doplněným brzdovými světly. Pod ním jsou vysoce reliéfní dveře zavazadlového prostoru, na kterých najdete i dlouhé pásy optiky označovačů. Zde znatelně vyčnívá bodykit složený z mlhovek, malé plastové vrstvy a bohužel pouze jednoho výřezu pro výfuk.

Salon

Spoustu změn se vůz dočkal také uvnitř. Nový Ford Focus 4 (kombi) modelového roku 2018 se může pochlubit obložením interiéru z přírodní nebo umělé kůže, různých látek, plastů a dokonce i kovů. Znatelně se zlepšila multimediální výbava. Nyní bude řidič na silnici znatelně méně unavený, protože vůz získal obrovské množství moderních asistentů.

Středová konzola vozu je vyrobena velmi úhledně a stylově. Úplně nahoře na palubní desce je poměrně velký displej multimediálního systému s dotykovým ovládáním, který obsahuje téměř všechny funkce vozu. Analogové funkční ovládací prvky jsou umístěny o něco níže na panelu, vyrobeném ve formě tenkého proužku. Zde najdete několik tlačítek a podložek, které jsou zodpovědné za nastavení systému klimatizace a různých topných jednotek. Dále zde bylo místo pro úhledné deflektory a konzole byla zakončena štítem s otvory pro příslušenství a několika dalšími tlačítky.

Tunel má také příjemný vzhled. Začíná to velkým vybráním, do kterého můžete uložit různá příruční zavazadla a také nabíjet telefon pomocí technologie bezdrátového nabíjení. Uprostřed tunelu najdete buď knoflík pro řazení, nebo speciální podložku pro volbu jízdního režimu, několik tlačítek a řadu masivních držáků nápojů s možností chlazení. Vše zakončuje obrovská loketní opěrka, uvnitř které je velká přihrádka na věci, které dokážou ochladit obsah.

Znatelně se zlepšila i kvalita sedadel. Přestože je vůz velký, je zde pouze pět míst k sezení, takže bude dostatek prostoru pro každého cestujícího, aby si užil pohodlnou cestu na jakoukoli vzdálenost. V závislosti na konfiguraci budou dokončeny buď kůží nebo látkou. Sedadla jsou také doplněna všemožným vybavením pro zvýšení úrovně pohodlí. Vpředu najdete vyhřívání, mnoho elektrických nastavení, vynikající boční oporu a pohodlné opěrky hlavy. Zadní třímístná lavice se může pochlubit vyhřívanými sedadly, nastavitelná zádová opěrka, loketní opěrka s otvory pro brýle a vlastní klimatický systém v bohaté konfiguraci.

Impozantní je i velikost kufru auta. Kombi uveze věci až 1650 litrů. Pozdější zkušební jízda tyto informace vyvrátí nebo potvrdí.

Specifikace

Ford Focus 4 kombi pro rok 2018 bude poháněn naftovými i benzinovými motory. První zahrnují jednotky, jejichž objemy se pohybují od 1,5 do 2,0 litrů. Jejich výkon se může pohybovat od 95 do 150 koní, což není tak málo. Benzínovou řadu představují motory od 1 do 1,5 litru, které poskytují výkon 85-182 koní. V základu je každé zařízení spárováno se šestistupňovou manuální převodovkou, která přenáší výkon na přední nápravu. Za příplatek lze vůz vybavit osmistupňovou automatickou převodovkou.

Možnosti a ceny

Bohužel cena, stejně jako sada možností pro Ford Focus 4 (kombi) 2018 ještě nebyly zveřejněny.

Datum vydání v Rusku

Vůz se ve své domovině začne prodávat na konci roku 2018. Zahájení prodeje v Rusku a mnoha evropských zemích se očekává blíže na jaře 2019.

První vozy Ford Focus se v Rusku objevil v roce 1999 a od té doby se jich jen u nás prodalo více než půl milionu, což opět potvrzuje, že vozy Ford jsou velmi oblíbené v celém SNS a v Rusku zvláště. Můžeme s naprostou jistotou říci, že nový Ford Focus 2018 bude mezi Rusy velmi žádaný. Není divu - vůz je cenově dostupný pro střední třídu, ceny za servis a náhradní díly jsou vcelku přijatelné a kvalita na patřičné úrovni. Pojďme se na Ford Focus podívat blíže a podívat se, jaký je?

Generace 1 (1998-2004). Zpočátku se automobily vyráběly v Německu a Španělsku, o něco později byla výroba založena v USA a Mexiku. A v roce 2002 byla v Leningradské oblasti spuštěna montážní linka, která předurčila budoucí popularitu Focusů v Rusku a učinila z nich „lidové“ auto.

Ve stejném roce byl proveden významný restyling a objevily se „nadupané“ verze ST170 (Sport Technology) a RS (Rally Sport).

Generace 2 (2004-20011). Vůz se stal univerzálnějším a vyráběl se na platformě C1, kterou využívá i řada značek Volvo a Mazda. V roce 2008 byl na autosalonu ve Frankfurtu představen restyling ve stylu takzvaného kinetického designu.

Generace 3 (2011-2018). Model byl představen na autosalonu v Detroitu v lednu 2010. Kabriolety a 3-dveřová kupé byly odstraněny z nabídky. Výrazně se zlepšily technické vlastnosti plošiny a motoru, stejně jako bezpečnostní systémy. V roce 2014 byl proveden restyling a začala výroba modelů s dieselovým motorem.

Generace 4 (2018...). Přestože se 3. generace Focusů ukázala jako mimořádně úspěšná, její čas plyne, a pokud věříte slibům výrobce, v roce 2018 uvidíme Ford Focus IV. Je známo, že výrobce již nový produkt testuje, pravděpodobně se nepatrně změní samotný tvar těla, ale objeví se mnoho moderních „čipů“, jako je LED optika již v základní konfiguraci, a modernější a stylovější materiály. použít v interiéru.

Vnější

Začátkem kalendářního roku se na internetu objevily první špionážní fotografie Fordu Focus 4. generace a 10. dubna 2018 proběhlo oficiální představení modelu v Číně a Evropě. Nový vůz je umístěn jako ztělesnění nejpokročilejších technologií a nové éry designu. Získá působivé technické vlastnosti, stylový exteriér a pohodlný a funkční interiér, ve kterém je vše promyšleno pro bezpečnost a pohodlí řidiče a cestujících.

Exteriér modelu je charakterizován takovými prvky, jako jsou:

• prodloužená kapuce;
• velká šestihranná mřížka chladiče ve stylu Aston Martin;
• čelní sklo se zvýšeným úhlem sklonu, zajišťující absenci oslnění slunečním světlem a protijedoucími světlomety;
• stylová optika hlavy s exkluzivním vzorem LED linek;
• masivní přední nárazník s velkými otvory pro přívod vzduchu, v jehož blocích jsou zabudovány i úhledné mlhové světlomety;
• hladké linie, zdůrazněné stylovými výlisky prvků karoserie;
• stoupající spodní linie bočního zasklení;
• velkolepý design zadního nárazníku s integrovanými rozměry a dvojitou koncovkou výfuku;
• malý horní spoiler, který se zdá být prodloužením linie střechy;
• nová podoba zadních světel, sestávající ze dvou bloků, z nichž jeden je umístěn na zadních dveřích;
• exkluzivní design kol.

Práce designérů a inženýrů je viditelná pouhým okem, protože nový Ford Focus, který se začne prodávat v letech 2018-2019, se stal ještě výraznějším a dostal stylový moderní design, který jistě zajistí zájem o model. od mladých lidí, kteří oceňují spolehlivost, komfort a dokonalost vozu.

Vůz se bude vyrábět ve třech karosářských variantách:

• sedan;
• hatchback;
• kombi

Kromě standardních konfigurací budou zákazníkům nabídnuty také exkluzivní možnosti:

• Focus Active - sportovní cross-verze;
• Focus Vignale je luxusní luxusní vůz.

Podle vedení Fordu novinka překoná ten současný Verze Ford ve velikosti, díky čemuž je prostornější a praktičtější, zejména kombi. Paradoxem je, že spolu s nárůstem celkové rozměry Vůz bude díky modernějším materiálům karoserie lehčí téměř o 200 kilogramů. Vzhledem k tomu, že jeho hmotnost byla již malá – 1300 kg, je změna velmi výrazná.

Vůz plánují zvětšit jak do délky, tak do šířky, což bude možné díky použití nového podvozku. Je to možné nové auto získá inovativní LED optiku, jak to již udělal její hlavní konkurent ve třídě C – Opel Astra K. Použití takové optiky, jak již ukázala zkušenost stejné Astry, je jistou cestou k úspěchu, zvláště pokud společnost usiluje o rozšíření své přítomnosti jak v Evropě, tak v Rusku.

Interiér

Poměrně mnoho novinek je také v interiéru a především použití nových vysoce kvalitních materiálů v povrchové úpravě vozu a rozšířené funkčnosti. Obecně se ukázalo, že design byl klidnější než jeho předchůdce. Styl a eleganci linií doplňuje jak vysoká funkčnost systémů, tak ergonomie prostoru a promyšlenost interiéru v každém detailu. Vylepšení a vylepšení se dotkly různých oblastí:

1. návrh hlavních prvků;
2. funkčnost a kvalita standardního multimediálního systému a akustiky;
3. zabezpečení, které je nyní skutečně na nejvyšší úrovni.

Mezi hlavní změny stojí za zmínku:

• multifunkční tříramenný sportovní volant;
• inovativní digitální přístrojová deska;
• pohodlný joystick pro ovládání multimédií;
• integrovaný navigační systém s velkým dotykovým displejem;
• balíček full power, který by měl obsahovat i vyhřívání druhé řady sedadel.

Specifikace Ford Focus 4 2018

Přestože o novém Fordu Focus není mnoho informací, některé technické vlastnosti vozu jsou již známy. Zejména můžeme s jistotou říci, že nový produkt bude vybaven výhradně přeplňovanými motory:

1. benzín EcoBoost;
2. diesel EcoBlue.

Podle zasvěcených informací bude základním modelem pro vůz litrový EcoBoost (tříválec) s výkonem 100 koní. Nejmocnější benzínový motor bude mít objem 1,5 litru (4 válce) a výkon 180 koní. Základní převodovkou bude šestistupňová manuální převodovka, na přání bude k dispozici jak klasický automat, tak PowerShift. Některé zdroje tvrdí, že Focus 4 bude vybaven 9stupňovou automatickou převodovkou. Nabitá (ST) verze vozu dostane modernizovaný dvoulitrový EcoBoost s kapacitou 260 koní.

Vůz bude mít výhradně pohon předních kol, až na to, že pouze verze RS se bude chlubit pohonem 4 kol.

Začátek prodeje v Rusku a cena

Nový Ford hatchback oficiálně představen, a to nám umožňuje říci, že se novinka objeví v autosalonech v Evropě a Číně (a to jsou trhy, se kterými výrobce primárně počítal) letos na podzim. Je těžké říci, kdy bude nový produkt dostupný v Rusku. S největší pravděpodobností se tak stane na konci roku 2018 nebo na samém začátku roku 2019.

V Evropě bude cena základní 4. generace Fordu Forcus začínat na 19 000 eurech.

Také viz video s novým Fordem Focus 2018:

Během posledních několika let jsem tvrdě pracoval na vytváření nových modelů a uvolňoval veřejnosti několik různých možností, ale jednou z nejdůležitějších aktualizací byla samozřejmě nový model Ford Focus čtvrté generace.

Ford pravděpodobně nemohl aktualizovat předchozí generaci ještě několik let, prodeje byly tak dobré. Posuďte sami: jen ve Spojených státech se loni prodalo více než 158 tisíc exemplářů modelu Focus. Za tu dobu se po celém světě prodalo několik set tisíc dalších modelů této značky. Takové výsledky může řada automobilek závidět. Například v roce 2017 činil celkový prodej vozů Lada 311 tisíc kusů.

Odtud docházíme k závěru: americký model je stále relevantní jak z hlediska technických, tak externích údajů, to znamená, že docela vyhovuje automobilovým nadšencům, pokud jde o hlavní vlastnosti, které jsou životně důležité pro prodej a propagaci produktu. Navíc prodeje modelu prvních dvou generací byly také vysoké: v roce 2012 prodal Ford na domácím trhu téměř 246 tisíc vozů a první restyling první generace jen ve státech neuvěřitelných 286 tisíc kusů.

Proč tedy bylo nutné aktualizovat již úspěšný? Snad na tuto otázku odpoví vizuální srovnání obou generací. Jak se říká, postavme je vedle sebe a porovnejme.

Revoluce, ne evoluce

Z hlediska přepracování zvolil Ford spíše revoluční než evoluční přístup. Na fotografii je vidět, že se jednoznačně jedná o Ford Focus, ale i pouhým okem je patrné, že je zcela nový. Navíc se nezměnil jen vzhled, ale i koncepce jako celek.

Automobilka zřejmě opravdu chtěla udělat víc, ale nešla touto cestou. Změna jeho proporcí umožnila kompenzovat nedostatek nárůstu délky a šířky těla. Díky aktualizovanému designu „živé“ části vozu získal nový model prodlouženou kapotu, která mu dodává sportovní, „nadupaný“ vzhled. Více poutavých prvků, více zdobených prohlubní, zesílení, rozšíření.

Taková pečlivá restrukturalizace modelu stále umožňovala získat prostornější interiér a rozšířit využitelný prostor pro nákladový prostor. Nastupování/vystupování z vozu bude jednodušší a pohodlnější.

Ještě pár slov k tvaru modelu. Ford odvedl velmi dobrou práci na jejím vzhledu. Plech se dočkal tak zdobných vylepšení, že si jich prostě nelze nevšimnout. Dynamická silueta spojená s propracovaností detailů odlišuje novou generaci od starého hranatého, aerodynamického modelu. Zatímco třetí generace měla pouze nevýrazné úhly a ostré, sekáčové záhyby, nová generace hatchbacku nabízí krásné měkké linie s ohromujícím stylem.

Nové „tváři“ dominuje velká lichoběžníková maska ​​chladiče. Spodní výdechy nárazníku se liší stylem v závislosti na nabízené úrovni výbavy, ale i na základní výbavě vypadají širší a agresivnější než ty na modelu 2017. Přední světlomety jsou štíhlejší, kultivovanější a lépe orámují delší kapotu. Boky jsou vytvarovanější, zejména ze zadního tříčtvrtečního pohledu. Vůz vypadá jasně luxusněji, než je umístěn na masovém trhu. Vše výše uvedené je zvláště patrné u vozů s prémiovými úrovněmi výbavy, které spíše připomínají nebo než levný hatchback.

Vítěz v vzhled: Ford Focus 2019. Předchozí generace zjevně není schopna konkurovat novému produktu. To jsou auta úplně jiných stylových úrovní!

Prémiové pro masový trh

Bylo by nemožné označit model za vítězný, kdyby se na něj interně, z technického hlediska, neaplikovalo nejnovější vývoj v automobilovém průmyslu.

Aktualizovaný, vysoce kvalitní exteriér jemně přechází do interiéru, kde byl Focus pečlivě přepracován pro moderní automobilovou éru. Místo vertikální orientace centrální panel z černého měkkého plastu - nový panel, rozdělený na široké horizontální díly, s mixem různých materiálů, jak se to dělá u luxusnějších vozů. Kůže (nejspíše koženka, ale kvalitní), kvalitní plast, hliník...

Malá obrazovka uprostřed byla nahrazena 8palcovou dotykovou obrazovkou, která je v módě objemná posledních letech nad palubní deskou. Tam, kde stálo obvyklé, dnes již elegantní otočné kulaté kolo, bude možné zvolit jeden z jízdních režimů PRND.

Sedadla vypadají pohodlněji, s kvalitní boční oporou, výzdoba interiéru jako celek se stala modernější a celkové prostředí jasně přesahuje rozpočtovou třídu.

Přidejte do tohoto seznamu více vnitřního prostoru a nejnovější elektronické vybavení. jasně v nové, hlavní lize.

Další variace na téma nového Fordu Focus jsou na cestě

Ford už předvedl nový Focus v pětidveřovém hatchbacku a verzi kombi, rovněž ukazující čtyři úrovně výbavy: Active, ST-Line, Titanium a Vignale. Všechny tyto úrovně výbavy budou v budoucnu převedeny na verzi sedan, která, soudě podle SPZ, dorazí na čínský trh jako první. Nový Focus sedan zcela převzal styl poklopu s jediným rozdílem: klasické tvary jsou v něm mnohem zřetelněji vidět.

A také na nové koncepci - výtahové „terénní“ verzi vozu, která bude nabízena jako náhrada za jednoduché crossovery.

Připravují se sportovní, výkonné verze - ST a RS. Jejich technické údaje ještě nebyly zveřejněny, ale pravděpodobně budeme mluvit o výkonu nejméně 300 koní. S. pod kapotou a 4-5 sekund zrychlení na první stovku.