Klíč na zapalovací svíčky pro Nissan Qashqai. Jak vyměnit zapalovací svíčky na Nissan Qashqai

Nedělejte to sami - možná hlavní rada pro každého, kdo se chystá vyměnit zapalovací svíčky Nissan Qashqai bez návštěvy autoservisu na vlastní pěst a rozhodně nespoléhejte na vlastní síly, pokud má být úkol splněn napoprvé.

Technické centrum Garáže zve majitele vozů do kterékoli ze svých poboček - Sviblovský (vhodná pro obyvatele severovýchodního správního obvodu a severního správního obvodu), pobočky u stanice metra. Teplý Stan (žijící v Jihozápadní správní oblasti) a na Rjazansky prospekt (Jihozápadní správní oblast, Východní správní oblast). Práce techniků autoservisu nezabere více než hodinu a výměna zapalovacích svíček bude provedena se zaručeným výsledkem správného provozu spalovacího motoru.

Mezi nejdůležitější body stojí za zmínku, že zapalovací svíčky se na Qashqai mění pouze při studeném motoru.

Chyby instalace

Při neodborné výměně je velká pravděpodobnost poškození plastového obložení sacího potrubí, demontáž je nutné provést pomocí speciálního zařízení. nástroj. Obtížná je také nutnost vyjmout šroub pod škrticí klapkou, jeho poloha je extrémně nepohodlná. Bohužel se také stává, že se do otvorů hlavy válců, které jsou při demontáži otevřené, dostanou cizí předměty (náhradní díly).

Často se instalují nové zapalovací svíčky s přetažením, což může vést k prasknutí závitů v zapalovací svíčce, vychýlení prvku - výsledkem bude nesprávná činnost válců. Výsledkem takové chyby může být nutnost opravy nebo výměny motoru, vrtání hlavy válců, a to jsou úplně jiné peníze.

Jaké nástroje jsou potřeba?

Klíče. Budete potřebovat sadu několika - běžnou na 8 a 10, zapalovací svíčku (ráčnu) na 14 mm a dynamometr (s adaptérem). Plus plochý a křížový šroubovák, čistý hadr, kartáč na odstranění nečistot při demontáži svíček (nebo foukání).
Telefon. Rozhodně je potřeba vyfotografovat každou fázi, což výrazně pomůže při sestavování konstrukce a zaručeně pomůže vyhnout se detekci zbytečných dílů.
A samozřejmě sada nových svíček.
Výběr modelu: podle sériových čísel, analogy jsou povoleny, díly lze zakoupit v našem skladu autodílů pro vozy Nissan.

Demontáž zařízení

Umístění zapalovacích svíček nelze nazvat vhodným ani na dvoulitrovém motoru, ani na 1,6litrovém spalovacím motoru. Postup je shodný pro oba typy motorů, úplně prvním krokem je odstranění plastového ochranného krytu motoru. Je držen dvěma šrouby a lze jej vyjmout pomocí jednoduchého 10mm nástrčku. Není třeba se moc namáhat, plast se může poškodit, je dost křehký.

Sejmutím krytu je vidět rozdělovač, který je předmětem nepříjemností pro celý následný proces demontáže. V této fázi můžete pochopit, zda to zvládnete sami, nebo zda to nestojí za riziko a přihlaste se do autoservisu. Pokud postup vyjmutí filtru škrticí klapka, neznáte trubky, je rozumnější přišroubovat kryt na místo a důvěřovat mistrům Technického centra Garáže. Pokud jste si jisti svými schopnostmi, pokračujte v seznamu.

Odstraňte trubku

• Uvolněte svorky a odpojte hadici ventilačního systému od hlavy válců.
• Odpojte sací hadici s maximální opatrností - plast rozdělovače je extrémně křehký a může se snadno poškodit.
• Demontujte potrubí mezi škrticí klapkou a vzduchovým filtrem motoru.

Nyní můžete začít odstraňovat rozdělovač. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat prvních 5 šroubů na přední části motoru, ale v určitém pořadí. Nejprve se odšroubuje prostřední, poté šrouby, které jsou k němu nejblíže na obou stranách středního, a teprve potom vnější upevňovací prvky.

Demontujte škrticí ventil a rozdělovač

K demontáži tohoto prvku budete potřebovat šroubovák.

• Konektor vyjměte pouze přímo z proplachovacího ventilu nádobky, samotný ventil není třeba demontovat.
• Odšroubujte další šroub z hlavy válců (klíč 8) – zajištění držáku hlavy válců
• Opatrně odpojte hadice
• Odšroubujte 4 šrouby škrtící klapky v libovolném pořadí, vyjměte jej a těsnění.

Nyní je otevřený přístup k úplně poslednímu šroubu rozdělovače, nachází se vpravo dole na škrticí klapce, můžete jej bezpečně odšroubovat. Kolektor lze vyjmout a odložit jakýmkoli pohodlným způsobem. Můžete vytáhnout měrku oleje, můžete také zkontrolovat škrticí klapku a v případě potřeby součást vyčistit. .(Pozor! Po vyčištění škrticí klapky bude potřeba ji upravit, což se bez speciálního vybavení neobejde.). Nyní je dostatek místa pro demontáž starých zapalovacích svíček a instalaci nové sady.

Odstranění svíček

Před vyjmutím spotřebního materiálu budete potřebovat čistý hadr - musíte jej použít k uzavření vstupních otvorů hlavy válců. Tím zabráníte, aby se do nich dostaly cizí předměty, nečistoty, spojovací materiál atd.

Než začnete odstraňovat zapalovací cívky, musíte odstranit nečistoty, aby jejich částice při demontáži dobře nepadaly do zapalovací svíčky. Když jsou nečistoty odstraněny, můžete začít vyměňovat svíčky; je vhodné to udělat jednu po druhé, postupně, svíčku po svíčce.

• Odpojte konektor zapalovací cívky
• Odšroubujte cívku
• Vyšroubujte starou zapalovací svíčku

Pokud při další instalaci dojde k záměně cívek, nic špatného se nestane, díly jsou zcela totožné. Pečlivá kontrola vadných zapalovacích svíček je však nesmírně důležitá. Na základě jejich stavu můžete vždy pochopit, proč vyhoří. Podle množství karbonových usazenin, přítomnosti oleje nebo usazenin nebo podle roztavené elektrody můžete vždy zjistit závady na konektorech, palivu a zapalování.

Nezapomeňte, že nová sada musí být ve své podstatě identická Technické specifikace: rozměry, tepelný výkon, světlost. Pokud jsou nainstalované analogy, musí plně odpovídat originálům, údaje na nich jsou vždy uvedeny buď pod kapotou nebo v servisní knížce.

K vyšroubování zapalovacích svíček pomocí speciálních... nářadí - budete potřebovat klíč na zapalovací svíčky, nebo v běžné řeči ráčnu. Staré musíte odstranit neméně pečlivě než nainstalovat nové. Po vyjmutí první zapalovací svíčky můžete začít s výměnou.

• Prostor uvolněný v prohlubni zapalovací svíčky je nejprve nutné jím lehce „nastražit“. nový díl aby svíčka přesně zapadla do závitu, bez zkreslení. Nepoužívejte sílu, při nesprávné instalaci se zapalovací svíčka může zlomit spolu se závitem.
• Nainstalujte zpět cívky zapalovací svíčky
• K utahování používejte pouze momentový klíč, silou 19-29 Hm
• Umístěte konektor na cívky

Opakujte postup pro každou svíčku ve stejném pořadí, při kroucení použijte stejnou sílu. Jakmile jsou všechny čtyři zapalovací svíčky nainstalovány a konektory jsou znovu zapojeny, začíná postup montáže celé konstrukce a zde budou velmi užitečné fotografie, které byly pořízeny během procesu demontáže.

Montáž se provádí v opačném pořadí, počínaje utažením 7. nejobtížnějšího šroubu a poté až do instalace ochranného krytu motoru. Spoje všech nově instalovaných hadic a potrubí by měly být pečlivě zkontrolovány, přítomnost dalších šroubů je nepřijatelná.

Zlepšení technologie motoru v moderní auta, má nepochybně své výhody - zvyšuje se jak litrový výkon, tak i účinnost. Při jejich zařizování je ale třeba hodně obětovat: tvary sběračů se zkomplikují a při jejich umístění do omezeného objemu motorového prostoru je třeba udělat na první pohled ta nejpodivnější rozhodnutí.

Jedním takovým konstrukčním problémem je umístění přijímače na zadní část motoru, zatímco sací otvory v hlavě směřují dopředu. Sací potrubí tedy zcela nebo částečně zakrývá hlavu shora a zbavuje snadného přístupu k zapalovacím svíčkám - s tím se seznámili i majitelé Volgasu s motorem Chrysler, ale pro majitele různých modelů Nissan se to již dlouho stalo běžným. .

Například zapalovací svíčky můžete vyměnit vlastníma rukama na Qashqai jakékoli úpravy (jak s motorem 1.6, tak 2.0) až po úplné demontáži sacího potrubí.

Má cenu dělat tuto práci sám? Nepochybně to bude vyžadovat určité instalatérské dovednosti a přesnost. Po výměně zapalovacích svíček na Nissanu Qashqai si však můžete být naprosto jisti, že vše bylo provedeno tak, jak mělo: „zárubně“ nejsou na značkových čerpacích stanicích neobvyklé.

Jak často ho mám vyměnit?

Tato otázka se již více než jednou stala předmětem lomu kopií fóra. Evropské servisní příručky udávají interval 60 tisíc kilometrů: při instalaci vysoce kvalitní platinové SZ v zemích bez Známé problémy Kvalitou paliva výrobce kompenzuje nepohodlí při opravě jeho vzácností. V Rusku je od roku 2011 uveden zcela jiný interval: výměna zapalovacích svíček Nissan Qashqai je předepsána při každé údržbě, to znamená jednou za 15 tisíc kilometrů!

Reálně se dá říci, že svíčky vydrží v našich podmínkách stabilně minimálně 30 tisíc - to potvrzuje i praxe některých prodejců, kteří výměnu svíček neoficiálně vyřazují z předpisů každé liché údržby.

Výběr zapalovací svíčky

Originální zapalovací svíčky používané společností Nissan na těchto motorech jsou NGK PLZKAR6A-11, nejsou levné (asi 1200 rublů na sadu) a velmi specifické - dlouhá sukně, malá velikost šestiúhelníku (14 mm).

Jejich funkční analogy (tj. zapalovací svíčky od jiných výrobců, které mají platinový nebo iridiový povlak): Bosch 0242135524, Champion OE207 (platina), Denso VFXEH22 nebo FXE20HR11 (iridium). V každém případě bude sada svíček stát více než 1000 rublů: svíčky stejné velikosti bez platiny nebo iridia se prostě nevyrábějí.

Vzhledem k tomu, že při výměně budete muset demontovat škrticí klapku a sací potrubí, u vozů se slušným počtem najetých kilometrů se vyplatí koupit jejich těsnění (po ztvrdnutí časem již nebudou pevně těsnit). Pro škrticí klapku je původní číslo 16175-JG31A, pro sací potrubí - 14035-ED800.

Pokyny pro výměnu zapalovacích svíček na Nissan Qashqai

Pro práci budeme potřebovat specifický nástroj - tenkou hlavu zapalovací svíčky „14“, která je v garážových podmínkách obvykle vyrobena z trubkového klíče stejné velikosti, přivařením dlouhého šroubu na jeho konec: můžete jej pohodlně otočit pomocí ráčna pomocí své hlavy. Vzhledem k tomu, že závit v hlavě je poměrně choulostivý, je lepší si pro tento účel půjčit momentový klíč, aby přesně dodrželo utažených 19 Newtonmetrů.

Sejmutím ozdobného krytu motoru (přidrženého dvěma šrouby podél okrajů znaku) si můžete prohlédnout samotný kolektor a zhodnotit rozsah práce.

Vzhledem k hustotě rozložení bude nejlépe fungovat, když je motor studený. Nové svíčky lze zabalit pouze do zcela vychlazené hlavy. Začněme odstraněním pryžové trubky mezi filtrační skříní a škrticí klapkou, od ní budete také muset odpojit ventilační trubku.

Poté můžete začít uvolňovat potrubí. Prvních pět šroubů jej zajišťuje úplně dole k hlavě bloku.

Šestý přitahuje rozdělovač ke krytu ventilu, je umístěn u plnicího hrdla oleje. Sedmý je umístěn pod samotnou škrticí klapkou - proto je lepší sejmout sestavu plynu, abyste netrpěli v úzkém místě vidlicovým klíčem.

Plyn je držen na místě čtyřmi šrouby po obvodu. Vyjmutím a opatrným oddělením těsnění snadno odšroubujete poslední šroub zajišťující rozdělovač, zároveň zhodnotíte stav samotné škrticí klapky a případně ji omyjte.

S vyjmutou měrkou můžete rozdělovač zvednout a odložit. Pod ním je pohled na jednotlivé zapalovací cívky - vyjmeme z nich konektory a odšroubujeme upevňovací šrouby.

Nejlepší je uspořádat odstraněné cívky v pořádku, i když nehrozí jejich záměna při instalaci - jsou zcela totožné. Zhasneme svíčky. Pokud se místo svícnu, který chytne svíčku za izolátor, použila domácí verze, tak lze svíčky vytáhnout z jímek teleskopickým magnetem nebo stejnou cívkou - vložit do jímky, izolátor uchopí gumové těsnění.

Nové svíčky zabalíme, zachováme potřebnou sílu a na začátku je pečlivě utáhneme, aby bylo hned cítit, zda se svíčka zakousla a špatně zajela do závitu. Zapalovací svíčku není možné utáhnout silou - pokud takové číslo bude stále fungovat na krátkých sukních v autech Zhiguli (a pak s rizikem, že zapalovací svíčka vyletí spolu se zbytky závitu pod tlakem), pak zde se s největší pravděpodobností zlomí, protože se mu podařilo nenávratně zničit vlákna.

Dále nainstalujte cívky, připojte jejich konektory a začněte s montáží v opačném pořadí. Dosedací plocha hlavy bloku musí být vyčištěna tak, aby nic nezasahovalo do těsnění; kolektorová rovina, která k ní přiléhá, ​​se musí postupně táhnout od středu k okrajům, jak je znázorněno na obrázku výše.

Video výměny zapalovacích svíček na Nissanu Qashqai

Zapalovací svíčky (SPS) hrají jednu z hlavních rolí v systému zapalování. Jejich porucha může způsobit problémy v celém rozsahu provoz spalovacího motoru. Článek je věnován zapalovacím svíčkám pro vozy Nissan: kdy je nutná výměna, jaké zapalovací svíčky nainstalovat, jak vyměnit zapalovací svíčky Nissan Qashqai vlastními rukama.

[Skrýt]

V jakých případech je nutné vyměnit zapalovací svíčky?

SZ se používají k vytvoření jiskry, která zapálí hořlavou směs.

Hladký chod motoru závisí na kvalitě tvorby jisker. Pokud selže alespoň jeden ze 4, další provoz motoru nebude možný.

SZ mají svůj vlastní zdroj. Podle předpisů na vozech Nissan se mění po 30 tisících kilometrech. Přestože SZ musí odolat značnému tepelnému a mechanickému zatížení, podléhají opotřebení a mohou selhat v nejméně vhodnou chvíli. Abyste se vyhnuli nepříjemnému překvapení na silnici, měli byste při každé technické kontrole provést vizuální kontrolu SZ.

Jaké svíčky mám dát?

Abyste předešli problémům, je lepší zakoupit originály pro výměnu. Pro Nissan Qashqai jsou vhodné SZ jako NGK Plzkar6a s iridiovou špičkou. Průměrná životnost elektrod se liší a do značné míry závisí na materiálu použitém k výrobě elektrod.

Chromniklová slitina má zvýšenou tepelnou vodivost a vysokou odolnost proti korozi. Stříbro má nejlepší tepelnou vodivost. Výhodou platinových elektrod je jejich vysoká odolnost proti korozi a odolnost proti hoření (autor videa - VybratAuto - Informační stránky Automotive).

Výměna SZ za Nissan je pracný proces, takže je lepší hned koupit vysoce kvalitní produkty. Pravda, jsou drahé. Pokud chcete ušetřit peníze, můžete najít levné analogy, z nichž velké množství je nabízeno na internetu. Ale takové úspory mohou mít za následek častou výměnu zapalovacích svíček.

Návod na výměnu DIY

Postup výměny SZ na Nissan Qashqai, Nissan Note a Nissan Juke je podobný, zejména v tom, že není snadné se k SZ dostat. Přestože je tento proces náročný na práci, je docela proveditelný i pro začínajícího automobilového nadšence.

Nástroje a materiály

Chcete-li pracovat, musíte připravit potřebné nástroje a materiály:

• sada klíčů a šroubováků;
• speciální klíč na zapalovací svíčky;
• momentový klíč;
• nová sada SZ;
• čisté hadry.

V případě potřeby se vyplatí vyměnit těsnění tělesa škrticí klapky a sacího potrubí.

Proces demontáže a výměny SZ

Pokud je auto po výletu, musíte počkat, až vychladne. Práce se provádějí na studeném motoru.

Výměna zapalovacích svíček Nissan Qashqai se skládá ze sekvence kroků:

1. Nejprve je z motoru odstraněn dekorativní ochranný kryt. Pod ním je sběratel, který nás zajímá.
2. Mezi škrticí klapkou a filtrem je potrubí. Chcete-li jej odstranit, musíte odšroubovat dva upevňovací prvky a uvolnit svorky. Před vyjmutím potrubí je nutné odpojit hadici ventilačního systému od hlavy válců.
3. Opatrnými pohyby, abyste nepoškodili plastové potrubí, musíte odpojit podtlakovou hadici.
4. Dalším krokem je odstranění rozdělovače. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat 7 šroubů. 5 z nich je nahoře, 6. zleva. Abyste se dostali k číslu 7, musíte vyjmout konektor z proplachovacího ventilu absorbéru a sejmout škrticí ventil odšroubováním 4 šroubů po jeho obvodu.
5. Po vytažení měrky oleje tak, aby nepřekážela, můžete rozdělovač zvednout. Není nutné jej zcela odstraňovat, můžete jej jednoduše svázat provazem nebo drátem.
6. Nyní jsou k dispozici SZ. Před jejich výměnou by mělo být vše důkladně očištěno od nečistot a oleje, aniž by něco spadlo do hlavy válců.
7. Pro jistotu můžete zakrýt výfukové otvory hlavy válců, aby tam něco nespadlo.
8. Nyní měníme SZ jeden po druhém. Nejprve se odpojí konektor od zapalovací cívky. Poté se odstraní samotná cívka.
9. Pod cívkou je SZ, která se odšroubovává pomocí speciálního klíče na svíčky pro Nissan.
10. Poté novou svíčku upevníme do klíče na svíčky a ručně zašroubujeme. Po úplném zašroubování byste měli vzít momentový klíč a utáhnout jej momentem ne větším než 18-19 Nm. Při přílišném utažení se mohou na závitech zapalovacích svíček objevit praskliny a ty se stanou nevhodnými pro použití.
11. Podobné akce se provádějí u všech 4 SZ.
12. Po výměně všech SZ se montáž provádí v opačném pořadí.

Po kompletní montáži je potřeba nastartovat motor a zkontrolovat jeho činnost s vyměněnými zapalovacími svíčkami.

Jeden z typů běžné údržby údržba crossover Nissan Qashqai vyměňuje zapalovací svíčky na benzínových elektrárnách. Tento postup je nezbytný pro zajištění normální funkce zapalovacího systému a motorů jako celku.

Frekvence výměny, známky poruchy

Podle technické dokumentace pro Nissan Qashqai s objemy motorů 1,6 a 2,0 litru je frekvence výměny svíček shodná a činí 30 tisíc kilometrů nebo 2 roky provozu. Praxe však ukazuje, že originální produkty jsou schopny pracovat 40 nebo dokonce 60 tisíc km bez přerušení.

Je ale lepší neexperimentovat a dodržovat náhradní předpisy, které zaručí nepřetržitý provoz elektrárny a sníží pravděpodobnost poruchy.

I ty nejdražší a nejkvalitnější svíčky mohou selhat nebo začít přerušovaně fungovat a to se okamžitě projeví na motoru.

Hlavní příznaky špatného stavu zapalovací svíčky jsou:

• Nestabilní chod motoru;
• Obtížné startování;
• Zvýšená spotřeba paliva;
• Snížení dynamického výkonu.

Tyto znaky naznačují, že životnost produktu byla vyčerpána nebo že jeden z nich má závadu, která ovlivňuje jeho výkon. Navíc, i když je vadná jen jedna zapalovací svíčka, je potřeba měnit vše zároveň.

Nezapomeňte však, že výše uvedené příznaky mohou také naznačovat jiné poruchy ve voze.

Provádíme diagnostiku

Výměna zapalovacích svíček umožňuje zajistit normální fungování elektrárny a jejich kontrola poskytuje informace o stavu jejích hlavních součástí.

Jakékoli poruchy v provozu jednotky se projevují v podobě různých usazenin na elektrodách - saze, usazeniny, eroze. Podrobnosti o tom, jaké problémy motoru jsou indikovány stavem zapalovacích svíček, jsou uvedeny v tabulce:

Výměna zapalovacích svíček na Nissanu Qashqai 1.6 a 2.0 je skutečně nezbytná operace, nejenže poskytuje normální práce motoru a umožňuje vám identifikovat problémy v rané fázi a odstranit je, čímž se vyhnete vážným poruchám a následným nákladným opravám.

Výběr náhradních zapalovacích svíček

Motory Nissan Qashqai o objemu 1,6 a 2,0 litru používají identické zapalovací svíčky - s tepelným výkonem 6, závitovou částí o délce 26,5 mm a průměru 12 mm.

Není také žádný rozdíl v produktech použitých na motorech různé generace, např. u motorů J10 2,0 litru (1. generace) jsou použity stejné zapalovací svíčky jako u J11 2,0 litru (2. generace).

Nissan Qashqai je z továrny vybaven zapalovacími svíčkami vyrobenými společností NGK, které jsou výrobcem umístěny jako originální a mají číslo artiklu 22401-SK81B. Prodávají se v balení Nissan a každý stojí asi 10 dolarů.

Také pro tento model vozu existují originální produkty s iridiovou elektrodou od firmy Denso, jejich objednací číslo je 22401-JD01B.

Druhá možnost je vhodnější pro výměnu, což naznačuje samotná automobilka, ale z nějakého důvodu je neinstaluje z továrny. bude stát asi 15 dolarů.

Jedním z problémů originálních svíček ve značkovém balení je to, že se často padělají a prodávají se za mírně nadsazenou cenu.

NGK má přímou obdobu originálního produktu, vyrábí se pod značkou NGK5118 (článek PLZKAR6A-11). Ve skutečnosti je svíčka s číslem článku 22401-SK81B v originálním balení a NGK5118 to samé, ale to druhé bude stát méně - asi 7 $.

Situace je stejná s iridiovými analogy pro Nissan Qashqai, označenými číslem článku 22401-JD01B; mají analog - Denso FXE20HR11, ale v tomto případě je cena dílů stejná.

Kromě těchto produktů si můžete vybrat analogy od jiných výrobců.

Vhodné pro Nissan Qashqai:

• Bosh s číslem artiklu 0242135524 (materiál elektrody – platina, cena – 7,5 $);
• Beru Z325 (s platinovou elektrodou, cena – 6 $);
• Champion OE207 (elektroda – platina, cena – 8 $);
• Denso Iridium Tough VFXEH20 (elektrody – iridium-platina, cena – 15 $).

Uvedené náklady jsou průměrné, ale skutečná cena se může lišit a závisí na dodavatelích.

Nástroje a zařízení pro práci

Konstrukční vlastnosti elektráren Nissan Qashqai ztěžují provoz, ale to neznamená, že je nemožné vyměnit zapalovací svíčky sami.

Abyste se dostali k potřebným prvkům, musíte odstranit řadu dílů, ale to nevyžaduje žádné specifické nástroje, ale budete potřebovat momentový klíč.

Ostatní nástroje a vybavení jsou běžné:

• Klíče 8-10 (nejlépe hlavy s nástavci a ráčnou);
• Klíč na zapalovací svíčky 14 (s magnetem);
• Plochý šroubovák;
• Čisté hadry.

Kromě nových zapalovacích svíček je vhodné zakoupit těsnění pro sací potrubí a sestavu škrticí klapky, které je vymění.

Náhradní technologie

Vzhledem k tomu, že výměna zapalovacích svíček Nissan Qashqai 1.6/2.0 je postup, který vyžaduje odstranění řady prvků, nebylo by nadbytečné mít fotografické vybavení pro záznam každé etapy - to může být velkou pomocí při montáži.

Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete začít s výměnou.

DŮLEŽITÉ: Tato operace se provádí pouze na studeném motoru.

Podívejme se na technologii výměny na příkladu Nissan Qashqai 1,6 1,6 l:

• Po odšroubování dvou upevňovacích šroubů odstraňte ozdobnou lištu motoru, zde není žádný problém;
• Uvolněte svorky a odstraňte vzduchové potrubí nainstalované mezi sestavou škrticí klapky a vzduchovým filtrem. Odpojujeme také odvětrávací potrubí klikové skříně vycházející z krytu hlavy válců do vzduchového potrubí;
• Odšroubujeme šrouby zajišťující sestavu škrticí klapky a posuneme ji na stranu (bez odpojení konektorů s elektroinstalací a potrubím chladicího systému od sestavy). Konektory od škrtící klapky není třeba odstraňovat ani odpojovat od chlazení.
  Vezměte prosím na vědomí, že pod sestavou škrticí klapky je šroub, který je třeba odšroubovat;
  
• Vyjmeme měrku oleje (je lepší otvor něčím zakrýt, aby se do motoru nedostaly cizí drobné předměty);
• Demontujte 7 šroubů zajišťujících sací potrubí. Měli byste odšroubovat 5 předních, počínaje od středu a pohybovat se do stran.
  6. šroub je umístěn na levé zadní straně rozdělovače a zajišťuje jej skrz držák. 7. šroub je umístěn vpravo pod montážním otvorem sestavy škrticí klapky.
  Po odšroubování všech upevňovacích prvků opatrně zvedněte a posuňte rozdělovač na stranu (abyste od něj neodpojili potrubí);
  
• Otřeme montážní otvory rozdělovače v hlavě bloku a opatrně je zakryjeme hadrem;
  
• Otřeme kryt hlavy válců od prachu;
• Odpojte konektory s kabeláží od zapalovacích cívek;
• Odšroubujeme upevňovací prvky cívek a odstraníme je;
  
  
• Svíčky odtrhneme, ale ještě je neodšroubováváme, protože potřebujeme sfouknout studny stlačený vzduch, otřete je čistým hadříkem, abyste odstranili nečistoty;
  
• Svíčky odšroubováváme jednu po druhé. Pokud má nainstalovaný magnet, odstranění prvků nebude obtížné, protože budou magnetizovány;
  
• Pomocí stejného klíče vložíme nové zapalovací svíčky na místo a trochu je zašroubujeme (nemůžete je jen hodit do studny, abyste nenarušili mezeru mezi elektrodami);
  
• Měly by být utaženy pomocí momentového klíče. Utahovací síla by měla být 19,6-20 Nm. Již jej nelze utáhnout, jinak můžete zničit přepážku mezi stěnou zapalovací svíčky a kanálkem chladicího systému (pokud k takové poruše dojde, je nutné vyměnit hlavu bloku);
  
• Vložíme jej na místo a připojíme kabeláž k zapalovacím cívkám;
• Před instalací rozdělovače na místo vyměňte těsnění. Upevňovací prvky rozdělovače se také utahují momentovým klíčem (síla - 27 Nm). Nejprve se utáhne vstupní část;
  
• Stejný postup, včetně výměny těsnění, se provádí při instalaci sestavy škrticí klapky, ale zde jsou šrouby utaženy silou 10 Nm.
• Nezapomeňte připojit hadici podtlakový posilovač a vložte měrku oleje na místo.
  

Všechny ostatní díly se instalují na místo v obráceném pořadí demontáže.

Výměna zapalovacích svíček je součástí povinného seznamu údržbářských prací u benzínových motorů. Kvalita a stabilita motoru a zapalovacího systému závisí na stavu zapalovacích svíček. Podívejme se, jak a kdy vyměnit zapalovací svíčky.

Nissan Qashqai J10 s motorem HR16DE

Elektroda původní iridiové zapalovací svíčky by měla mít toto pájení

Dodržování továrních předpisů pro výměnu zapalovacích svíček sníží možné selhání zařízení a také zajistí správné zapálení směsi vzduch-palivo. U Nissanu s benzínem 1,6 a 2,0 litru výrobce doporučuje měnit svíčky každých 30 000 km nebo každé dva roky. Zkušenosti ukazují, že zapalovací svíčky Nissan Qashqai instalované ve výrobě vydrží až 60 000 kilometrů. Příznaky nesprávné činnosti zahrnují následující:

• zhoršení dynamiky vozidla;
• prodloužený start motoru;
• motor je problematický;
• přerušení provozu spalovacího motoru;
• zvýšení spotřeby benzínu.

Odhalit padělek podle balení není snadné

Pokud se tyto problémy vyskytnou, vyměňte zapalovací svíčky. Za předpokladu, že poruchy nejsou způsobeny problémy s jinými součástmi motoru. V tomto případě je nutné vyměnit všechny zapalovací svíčky Nissan najednou, a to jak při pravidelných, tak neplánovaných výměnách.

Jaké zapalovací svíčky vybrat pro Nissan Qashqai?

Nissan používá zapalovací svíčky s následujícími vlastnostmi:

• délka závitu – 26,5 mm;
• číslo tepla – 6;
• průměr závitu – 12 mm.

Přístroje s platinovými nebo iridiovými elektrodami mají delší životnost. Z výroby se používají zapalovací svíčky NGK s číslem artiklu 22401-SK81B. Jako hlavní analogovou volbu předepsanou továrními pokyny se doporučuje používat produkty Denso (22401-JD01B) nebo Denso FXE20HR11 vybavené iridiovou elektrodou.

Při nákupu originální zapalovací svíčky pro pohonné jednotky Nissan je snadné narazit na falešnou.

NGK nabízí analog továrního produktu, ale s výrazným rozdílem v ceně - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Můžete také použít následující možnosti:

• Výrobky Bosch s platinovou elektrodou - 0242135524;
• Champion OE207 – materiál elektrody – platina;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - tyto produkty používají pro elektrody kombinaci platiny a iridia;
• Beru Z325 s platinovou elektrodou.

Nástroje pro výměnu svíček sami a vlastnosti postupu

Demontujeme ozdobný lem, vyjmeme trubku

Zapalovací svíčky na Nissanu Qashqai můžete vyměnit svépomocí, ale budete muset demontovat řadu komponentů. K tomu budete muset připravit následující nástroje a materiály:

• klíče a nástrčné hlavy pro 8, 10 s ráčnou a prodloužením;
• plochý šroubovák;
• klíč na zapalovací svíčky 14;
• momentový klíč;
• nové zapalovací svíčky;
• Těleso škrticí klapky a těsnění sacího potrubí;
• čisté hadry.

Pro snadnou výměnu na Nissanu je lepší použít klíč na zapalovací svíčky s magnetem. Pokud není k dispozici, lze k demontáži a instalaci zapalovacích svíček použít zapalovací cívky. Doporučuje se vyměnit prvky jeden po druhém. Tím se minimalizuje pravděpodobnost vniknutí cizích předmětů do válců.

Odšroubujte upevňovací šrouby rozdělovače, odpojte konektor od proplachovacího ventilu, odšroubujte škrticí ventil

Použití momentového klíče je nutné pro udržení utahovacího momentu zapalovacích svíček, upevňovacích prvků sestavy škrticí klapky a sacího potrubí. Při překročení přípustných sil může dojít k poškození plastu nebo hlavy válců.

Podrobný popis výměny zapalovacích svíček Nissan Qashqai vlastníma rukama

Pokud jsou vyměněny zapalovací svíčky na vlastní pěst, doporučuje se použít kameru k zachycení akcí krok za krokem. To zjednoduší proces opětovné montáže dříve demontovaných jednotek s pohonná jednotka.

Výměna zapalovacích prvků na Nissanech o objemu 1,6 a 2 litry se provádí podle stejného schématu bez ohledu na generaci vozu.

7. montážní šroub rozdělovače je skrytý za škrticí klapkou.

Proces výměny

• Před zahájením práce je nutné nechat pohonnou jednotku vychladnout;
• Sejmeme ozdobný plastový kryt zajištěný dvěma šrouby;
• Dále odstraňte vzduchové potrubí, které je namontováno mezi pouzdrem vzduchový filtr a sestava škrticí klapky. Chcete-li to provést, uvolněte svorky na obou stranách, které drží vzduchový filtr a ventilační potrubí klikové skříně;
• V další fázi je dálkové ovládání demontováno. Chcete-li to provést, odšroubujte čtyři upevňovací šrouby, jeden z nich je umístěn přímo pod tlumičem. Následně se celá sestava přesune na stranu, aniž by došlo k odpojení přívodních vodičů a chladicího systému;
• Vyjmeme měrku oleje z jejího uložení a zakryjeme otvor hadrem. Tím se zabrání vniknutí nečistot do ;

Otvory v hlavě válců je lepší něčím zakrýt, vyjmout cívky, vyndat zapalovací svíčky, namontovat nové, utáhnout momentovým klíčem

• Sací potrubí, které je zajištěno sedmi šrouby, je demontováno. Doporučuje se začít odšroubováním centrálního šroubu umístěného na přední straně rozdělovače a následným odšroubováním dalších čtyř upevňovacích prvků. Zadní strana plastu je zajištěna dvěma šrouby. Jeden je umístěn v místě instalace škrticí jednotky a druhý je na levé straně a je zajištěn pomocí držáku. Po odstranění všech upevňovacích prvků se sací potrubí opatrně zvedne a přesune na stranu bez odpojení potrubí;
• Místo instalace sacího potrubí je pečlivě otřeno od nečistot a prachu, přičemž otvory v hlavě válců byly předtím zakryty hadrem;
• Dále se odpojí napájecí vodiče a odšroubují se upevňovací šrouby zapalovacích cívek, což umožňuje vyjmout zařízení;
• Svíčky se odtrhávají pomocí držáku svíčky. Poté se všechny výsadbové jamky otřou hadrem, pokud máte kompresor, je lepší foukat stlačeným vzduchem;
• Následně jsou postupně demontovány a instalovány nové zapalovací sekce. V tomto případě je nutné je opatrně zasunout do montážní objímky, aby nedošlo k porušení mezery na elektrodě. Utahovací síla nových prvků by měla být v rozmezí od 19 do 20 N*m;
• Následně jsou demontované komponenty instalovány v opačném pořadí s použitím nových těsnění. V tomto případě musí být při utahování upevňovacích šroubů dodrženy následující síly: sací potrubí - 27 N*m, sestava škrticí klapky - 10 N*m.

Qashqai J10 před aktualizací shora, po zespodu

Učení plynu

Teoreticky po výměně svíček bez odpojení přívodních vodičů od sestavy škrticí klapky nebude potřeba provádět trénink plynu. V praxi však lze pozorovat různé možnosti.

Následují akce, které je třeba provést postupně, aby bylo možné provádět nácvik dálkového průzkumu Země v různých režimech, a budete muset mít stopky. Nejprve je třeba převodovku zahřát, vypnout všechna elektrická zařízení, nastavit převodovku do polohy „P“ a zkontrolovat stav nabití baterie (alespoň 12,9 V).

Qashqai před aktualizací nahoře, přepracovaný v roce 2010 níže

Pořadí akcí při výuce dálkového průzkumu Země:

• Po splnění předpokladů musíte vypnout motor a počkat deset sekund;
• Zapalování se zapne bez nastartování a s uvolněným plynovým pedálem na tři sekundy;
• Poté se provede cyklus úplného sešlápnutí a následného uvolnění plynového pedálu. Během pěti sekund je potřeba pět opakování;
• Následně se zachová sedmisekundová pauza, poté se pedál plynu sešlápne a drží. V tomto případě musíte počkat, až se rozsvítí signál CHECK ENGINE, než začne blikat;
• Po nastavení signálu CHECK ENGINE (ZKONTROLUJTE MOTOR) se pedál plynu podrží na tři sekundy a uvolní;
• Následně se spustí pohonná jednotka. Po dvaceti sekundách zkuste sešlápnout plynový pedál ostré vytáčení ot./min Při správném naučení škrtící klapky rychlost nečinný pohyb by měla zůstat mezi 700 a 750 za minutu.

Video