21.07.2023
Hodnocení nejúspornějších vozů podle spotřeby paliva. Nejúspornější benzínový motor Hodnocení úsporných benzínových automobilů
Moderní technologie často nejsou pro běžného člověka nápadné a postupně vstupují do každodenního života. Může se to zdát divné, ale lidé jedí mnohem lépe než před 10 lety, informace budou přijímány rychleji než před 15 lety a Dálnice je mnohem bezpečnější než před 25 lety. Moderní technologie umožňují spojit zdánlivě neslučitelné věci – rychlost a efektivitu vozu v jedné lahvi. Dnes si povíme o pěti takových autech. Samozřejmě existuje obrovské množství takových strojů, ale tato recenze zahrnuje nejvýznamnější zástupce.
1. BMW 335d Touring
Prvním důstojným uchazečem na seznamu je BMW 335d Touring. Bez zbytečné skromnosti můžeme říci, že tento vůz je tak dobrý, že je v módě dávat jej na roveň Porsche 911. Vůz využívá šestiválcový vznětový motor s točivým momentem 630 Nm, umožňující vozu zrychlit na stovku km/h za pouhých 5 sekund. Nafta přitom spotřebuje téměř dvaapůlnásobek méně paliva než průměrný zástupce této třídy na trhu.
2. Ford Fiesta ST
Toto auto je dobře známé všem motoristům. Opravdu existuje důvod, proč ho milovat. Překvapivě levné a přitom velmi produktivní. Auto zrychlí na 100 km/h za 6,7 sekundy, což je docela dobrý výsledek, i když zdaleka není nejlepší. Stroj se také vyznačuje velmi nízkými provozními náklady.
3. Porsche Panamera Hybrid
To můžeme s klidem říci tento vůz První skutečný sedan Porsche. „První“ ve všech směrech. Stojí za to připomenout, že auto je stále hybridní. Na silnici přitom předvádí výborné výsledky. V6 se používá jako elektrárna Plynový motor a také elektromotor. Umožňují zrychlení na 100 km/h za působivých 5,3 sekundy. Při napájení z baterií lze auto považovat za jedno z nejekonomičtějších na světě. A sakra, pořád vypadá moc dobře!
4. VW Scirocco TSI
Co potřebujete vědět o tomto autě? V první řadě používá jeden z nejlepších 2litrových benzínových motorů. Pokud porovnáme VW Scirocco TSI s jinými hatchbacky, je neuvěřitelně praktický a ekonomický, především v oblasti spotřeby paliva. Vůz přitom dokáže zrychlit na 100 km/h za 6,3 s, což je na profil dotyčného vozu docela působivá volba.
5. Mercedes-Benz SLC 250d
Konečně další zajímavý dieselový zástupce. Tento vůz zrychlí na 100 km/h za téměř 6,4 sekundy. Auto má velmi nízké provozní náklady, startuje samo a nemůže se pochlubit liberální cenou. K tomu všemu vůz také velmi dobře vypadá. Má také vynikající zvukovou izolaci a samotný motor je docela tichý.
Pokračování v automobilovém tématu bez větších obtíží a času.
Překvapivě v automobilovém průmyslu existují, jejichž objem může být menší než 1 litr láhve Coca-Coly. Pokud si nyní myslíte, že takové motory jsou v naší době vzácné, budete překvapeni, ve skutečnosti jsou motory s malými objemy dnes široce používány mnoha automobilové společnosti výrobci. S neustálým zpřísňováním ekologických norem ve světě, s cílem snížit emise skleníkových plynů, je většina automobilek nucena, ale zároveň se snaží udržet určitou úroveň adekvátního výkonu vozidla. Pokud vám tedy někdo tvrdí, že snížení zdvihového objemu motoru nutně vede ke ztrátě výkonu, tak se mýlí. Zveme vás, abyste se seznámili s Top 10, které mají podle moderních standardů poměrně malý objem motoru, ale oba dokazují a vyvracejí nepotvrzené fámy, že trend snižování válců v motoru je pro vůz škodlivý.
Přeplňovaný tříválcový motor Smart 0,9L
Námi prezentovaný zde, který je aktuálně k zakoupení na automobilovém trhu. Parametry tohoto stroje jsou následující: Délka - 2,69 m, Šířka - 1,56 metru. V souladu s tím se ukazuje, že na takové mini-auto není potřeba instalovat velký a výkonný motor. Pod kapotou mikroauta je přeplňovaný benzínový motor o objemu 0,9 litru a výkonu 84 koní. (maximální točivý moment 120 Nm). To je docela dost na to, aby auto zrychlilo z 0 na 100 km/h za 10,7 sekundy. Každému je jasné, že Smart Fortwo prohraje na silnici jakýkoli závod, ale jeho hlavní předností je úspora paliva, v kombinovaném cyklu auto spotřebuje pouze 4,9 litru na 100 km.
Tříválcový motor Ford 1.0L EcoBoost
Od chvíle, kdy Ford představil svůj první, uplynulo několik let. Již dnes, v naší době, je tato pohonná jednotka vidět na mnoha vozech americké značky. Výkon takového motoru je 100 hp. (v závislosti na modelu vozu) je točivý moment jeho turbomotoru 170 Nm. Díky maloobjemovému tříválci a systému start-stop spotřebuje motor vozu v kombinovaném cyklu pouze 4,6 litru na 100 km.
Tříválcový motor Mitsubishi 1.2L
Tento 1,2litrový motor produkuje 78 koní. je instalován na autě, což mu umožňuje spotřebu asi 5,2 litru na 100 km ve smíšeném režimu.
Tuto spotřebu paliva lze porovnat se spotřebou paliva některých hybridních vozidel. Výkon vozu je necelých 100 koní a maximální točivý moment je 100 Nm.
Čtyřválcový motor Fiat Chrysler 1.4L Turbo MultiAir
Tato čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1,4 litru se používá v mnoha modelech Fiat, včetně a. Turbomotor má výkon 135 koní. Rozměry tohoto motoru umožnily inženýrům společnosti namontovat jej do kompaktního vozu Fiat 500. Tento motor také díky svým technickým vlastnostem činí tento malý vůz poměrně výkonným. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je také zcela odpovídající - 7,8 litru na 100 km.
Čtyřválcový motor General Motors 1.4L Turbo Ecotec
Společnost General Motors uvedla na trh svůj nový 1,4litrový přeplňovaný čtyřválcový motor. Tento motor je například instalován i na novém. Výkon tohoto motoru je 153 koní. Průměrná spotřeba paliva deklarovaná výrobcem je 6,7 litru na 100 km, což, souhlasím s námi, dělá takové auto prostě úžasné.
General Motors 1.4L Ecotec čtyřválcový motor bez turba
Pro ty, kteří nemají opravdu rádi přeplňované motory, GM vytvořil podobný čtyřválcový motor, ale bez turbíny, jehož objem je odpovídajícím způsobem roven 1,4 litru a výkon je 98 koní. Například tato pohonná jednotka je instalována na autě s výkonem motoru 98 hp. (128 Nm).
Čtyřválcový motor Volkswagen 1,4 l turbo
Koncem loňského roku Volkswagen představil svůj 1,4litrový přeplňovaný čtyřválcový motor. Kód motoru je EA211. Tento motor byl speciálně vytvořen pro model vozu. Jeho výkon je 150 koní a maximální točivý moment 240 Nm. Ve smíšeném režimu auto s takovými pohonná jednotka spotřebuje pouhých 6 litrů na 100 kilometrů.
Tříválcový turbo motor MINI 1,5 l
Tento motor byl zařazen do Top 10 nejvíce nejlepší motory světě, podle WardsAuto. Tento 1,5litrový motor je vytvořen pomocí technologie TwinPower Turbo, která se používá k výrobě jeho motorů. Výkon tohoto tříválcového motoru Mini je 136 koní a maximální točivý moment 220 Nm. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu je 5,3 litru na 100 km.
Čtyřválcový přeplňovaný motor Honda 1,5 l
Nakonec Honda představila svůj přeplňovaný 1,5litrový motor, který bude v budoucnu montován do nového. Existuje mnoho šancí, že se tato pohonná jednotka stane nejoblíbenější ze všech motorů prezentovaných na světovém trhu. Turbodmychadlem přeplňovaný motor vozu Honda má výkon 174 koní, jeho maximální točivý moment je 220 Nm. V kombinovaném cyklu s CVT je spotřeba paliva motoru 6,7 litru na 100 km. S manuální převodovka rychlostních stupňů, bude tato spotřeba paliva výrazně nižší.
Čtyřválcový motor Toyota 1,5 l
Tento 1,5litrový čtyřválcový motor na rozdíl od motoru v autě Honda není vybaven turbínou. Výkon tohoto motoru je 106 koní a maximální točivý moment pouhých 139 Nm. To je však zcela dostatečné a dostatečné, protože tato pohonná jednotka je instalována hlavně na autě. Spotřeba paliva je 7,1 litru na 100 km.
Mimochodem, motory vozů Honda a Toyota jsou si svou konstrukcí velmi podobné. Jediným podstatným rozdílem mezi vozy je přítomnost turbodmychadla v motoru Honda. Při srovnání výkonu dvou japonských motorů si lze všimnout a všimnout si výhody turbíny, která dává vozu Honda značnou výhodu.
Ekonomická auta jsou dnes v trendu z mnoha důvodů, ale hlavním kritériem výběru jsou poměrně vysoké ceny paliva, které spotřebují několikanásobně méně. To je důvod, proč se výrobci automobilů tak usilovně snaží překvapit řidiče úspornými modely. slavných značek. Vlastnosti vozu samozřejmě závisí na třídě a typu motoru, ale v každé kategorii najdete tu nejlepší variantu.
Hlavní typy motorů jsou benzínové a naftové. nafta Je považován za ekonomičtější, protože má nízkou rychlost spalování, ale jeho cena je často vyšší. Také cena aut s naftovými motory je výrazně vyšší než s benzínovými motory a údržba, oleje a komponenty stojí zhruba o 30 % více.
Úsporná auta s benzínovými motory
Stále oblíbenější jsou však vozy s benzinovými motory. Proto naše hodnocení obsahuje vozy různých typů a tříd, které vyžadují 1 litr benzínu na 35 km. Mezi výběrová kritéria byla zahrnuta také cenová kategorie a množství emisí CO2.
Městská auta a miniauta
Velký příliv aut moderní města nás nutí hledat nová řešení pro optimální pohyb a parkování automobilů v přetížených dopravních podmínkách. To je důvod, proč se miniaturní auta stávají tak populárními a nepostradatelnými ve velkých městech. Další výhodou rozměrů těchto miminek je jejich hospodárnost.
První místo mezi městskými miniauty zaujímá model IQ od Toyoty, jehož objem motoru je 1,0 litru a průměrná spotřeba paliva je 4,3 litru na 100 km, tedy na plný výkon. palivová nádrž S objemem 32 litrů ujede vůz 740 km. Zajímavý kompaktní exteriér se snoubí s prostorným interiérem, protože tohle na první pohled malé auto je čtyřmístný hatchback. Další výhodou bude minimální množství emisí CO2.
2.Nissan Pixo 1.0
Tento model se již několik let po sobě drží na předním místě v žebříčku nejekonomičtějších vozů, protože i přes vcelku nudný exteriér i interiér ujede na jeden litr benzinu 29 km. Objem motoru – 1,0 l, průměrná spotřeba – 4,4 l na 100 km.
3. Suzuki Alto 1.0
Suzuki Alto je nejen ekonomický vůz z hlediska spotřeby paliva se spotřebou 1 litr na 25 km, ale také relativně levný model. Samozřejmě byste neměli počítat s žádným speciálním funkčnost, ale jde o jedinou variantu s tříválcovým motorem 1,0 litru.
Smart Fortwo je bezesporu nejunikátnějším vozem v žebříčku díky svému jedinečnému vzhledu a nejkompaktnějším rozměrům, umí totiž obratně manévrovat v hustém provozu a také zaparkovat kolmo k chodníku. Navzdory skutečnosti, že je z hlediska nákladů nižší než lídr hodnocení Toyota IQ, může ujet více než 500 km na plnou nádrž paliva, což je v průměru přibližně 4,4 litru na 100 km.
5. Daihatsu Cuore 1.0
Tento je spolehlivý japonské auto v našich končinách prakticky neznámý kvůli nedostatku komponentů, ale jeho vlastnosti nejsou horší než známé nabídky na automobilovém trhu. Objem motoru je 1,0 litru, spotřeba 4-5 litrů paliva na 100 km a má prostorný salon, nízká hmotnost a kvalitní odpružení.
Auta střední třídy
Nejoblíbenější modely mezi vozy střední třídy jsou modely a vysoká konkurence vedla k vytvoření praktických a ekonomických možností. V žebříčku nejvíce úsporná auta střední třída včetně:
1. Škoda Octavia 1.2 TSI Classic
Tento model je vybaven zážehovým motorem 1,2 TSI Classic o objemu 1,6 litru, který umožňuje ujet 38 km na 1 litr paliva. Navzdory tomu, že v hodnocení není nejhospodárnější, vítězí svými rozměry, které jsou největší ve třídě, a také nízkými emisemi CO2 - 85 g/km.
2. VW Golf BlueMotion
Volkswagen vyrábí nejlepší modely třídy C, protože se kombinují nejlepší vlastnosti styl, praktičnost a hospodárnost. Nový model Golf BlueMotion se stal ekonomickým vozem, který na 1 litr paliva ujede 38 km a množství emisí CO2 bude 85 g/km.
Volkswagen Golf BlueMotion
3. Kia Rio 1.1CRDi
Kompaktní, ale prostorná Kia Rio se stala standardem pro vozy ekonomické třídy C již v roce 2011, s plnou nádrží ujedete přes 700 km. Pro snížení nákladů nemá klimatizaci a některé další možnosti, ale toto auto má vynikající bezpečnostní systém.
4. Hyundai i20 1.1 CRDi
Hyundai i20 je motoricky i funkčně velmi podobný Kia Rio, a proto je také poměrně oblíbeným ekonomickým vozem. 1,1litrový 3válcový motor umožňuje ujet 37 km na jeden litr paliva.
5. Renault Clio 1.5 DCI
Všechno sestavaŘada Renault Clio vykazuje vynikající ukazatele spotřeby paliva. Například verze s 1,5litrovým 3válcovým přeplňovaným motorem umožňuje ujet 37 km na jeden litr benzínu a také poskytuje velmi nízká úroveň Emise CO2.
Luxusní auto
1. Lexus RX 450h
Nové SUV od Lexusu se stalo skutečně nejluxusnějším a nejspolehlivějším vozem. Nás však zajímá jeho ekonomický 3,5litrový motor, který spotřebuje v průměru 6,3 litru paliva na 100 km, což tomuto modelu umožňuje překonat hodnocení nejúspornějších vozů ve spotřebě paliva třídy A.
Díky svým vynikajícím ukazatelům účinnosti a relativně nízkým nákladům obsadila Škoda Superb druhé místo v žebříčku úsporných vozů. Vnější aerodynamické charakteristiky a 1,4litrový motor vám umožní ujet 29 km na 1 litr paliva a emise CO2 budou 109 g/km.
3. Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency
Protože poptávka po ekologické dopravě roste, německý koncern vydal Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency. Je vybaveno přeplňovaným motorem, který spotřebuje 1 litr benzínu na 19 km a průměrná spotřeba na 100 km je 7,3 litru.
Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency
4. Audi A6 2.0 TFSI
Tento model byl uveden na trh již v roce 2011, ale dodnes zůstává vynikající volbou pro obchodníky, kteří oceňují efektivitu vozu. Průměrná spotřeba paliva pro motory 2,0 a 3,0 litru je 7,5 litru na 100 km.
Audi A6 2.0 TFSI
Úsporné vozy s dieselovým motorem
Podle spotřeby paliva a ceny jsou nejhospodárnější vozy s naftovými motory.
Dieselová mini auta
Toto miniaturní auto se stalo bestsellerem, protože s 0,8litrovým motorem spotřebuje pouze 3,3 litru paliva na 100 km.
Smart Fortwo CDI
2. VW Polo 1.2 TDI
Tento model je nejlepší volbou pro městský vůz díky své praktičnosti, nízké ceně a spotřebě paliva s výkonnou řadou motorů.
3. Opel Corsa 1.3 CDTI
Vauxhall Corsa je od svého uvedení na trh v roce 2006 zjevením. Vůz má vynikající design a mnoho užitečných funkcí spolu s ekonomickým motorem 1.3 CDTi Ecoflex, který dokáže ujet 36 km na jeden litr paliva.
Vauxhall Corsa CDTI
4. Seat Ibiza SC1.4 TDI Ecomotive
Stylový vzhled a prostorný interiér v kombinaci s kompaktními rozměry zajišťují tomuto vozu místo v žebříčku nejhospodárnějších vozů s naftovými motory. Průměrná spotřeba paliva je 3,7 litru na 100 km a emise CO2 92 g/km.
Seat Ibiza SC1.4 TDI Ecomotive
5. Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi DPF
Pětici úsporných miniaut završuje Ford Fiesta, který je vybaven 1,6litrovým naftovým motorem se spotřebou 3,7 litru na 100 km.
Ford Fiesta ECOnetic
Dieselové vozy třídy C
1. Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
Rodinný hatchback Seat Leon se vyznačuje praktičností a dostupnou cenovkou a jeho 1,6litrový vznětový motor je považován za ultraekonomickou jednotku.
Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
2. Ford Focus 1.6 TDCi DPF ECOnetic
Model Ford Focus s 1,6litrovým motorem je nejhospodárnější v nabídce a v kombinaci s aerodynamickým bodykitem, vysokým převodovým poměrem a nízkým odporem dokáže tento vůz ujet 29 km na pouhý jeden litr nafty. 
Volvo C30 1.6 Start-Stop
4. Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)
Aktualizované Audi A3 se vyznačuje malými rozměry a úžasným interiérem v kombinaci s praktičností hatchbacku. Vznětový motor o objemu 1,6 litru spotřebuje 3,8 litru paliva na 100 km, což vám umožní ujet 30 km na 1 litr nafty a vypustit do atmosféry pouze 106 g/km CO2.
Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)
Volkswagen Jetta TDI
Výkonné vozy s dieselovým motorem
1. Volvo V70 1.6D DRIVe
Volvo V70 je vynikající luxusní auto, je prostorné a bezpečné. A toto manažerské auto dokáže na jeden litr nafty ujet až 29 km, což se díky dvojitá spojka a speciální převodovka PowerShift.
Volvo V70 1.6D DRIVe
2. Volvo S80 1.6D DRIVe
Druhé místo mezi ekonomickými manažerskými vozy s naftovými motory zaujímá Volvo S80, které má ve standardní výbavě celou řadu potřebné výbavy a také velkou škálu motorů různých velikostí. Volvo S80 s 1,6litrovým motorem vypouští pouze 114 g/km CO2 a dokáže jet asi 30 km/l.
Volvo S80 1.6D DRIV
Třetí místo zaujímá luxusní BMW 520d, které má vynikající ovladatelnost a výkon. Výkonný motor zrychlí vůz na 100 km/h za 8,3 sekundy a umožní vám jet rychlostí 18 km/l.
V dnešní době je hlavním kritériem výběru pro potenciálního kupce. Nikdo nechce utratit 1,2 milionu. rublů nebo více při koupi auta a nakonec získáte nepříliš velkou výhodu v spotřebě paliva ve srovnání s levnějšími vozy. Nákup ekonomické auto, chce kupující dosáhnout výrazných úspor na benzínu či naftě, které se mu časem alespoň částečně vrátí přeplatek za ekonomický vůz.
Sestavili jsme pro vás hodnocení skládající se z 10 vozů, které jsou nejekonomičtější a za jejich cenu má smysl kupovat, protože přeplácením ekonomiky vozu v průběhu času je možné vrátit investované peníze díky nižším výdajům na čerpací stanici.
Nehledě na to, že v minulé roky hlavně vznik nových moderní technologie které se používají v motorech s vnitřním spalováním, což umožnilo výrazně snížit průměrnou spotřebu paliva, není v našem výběru ani jeden vůz s klasickým benzinovým nebo naftovým motorem. Všechny vozy uvedené v hodnocení.
Důvodem je, že technologie zatím neumožňuje moderním tradičním motorům konkurovat ve spotřebě vozidlům poháněným hybridními pohonnými jednotkami.
Upozorňujeme, že náš výběr zahrnuje vozy plné velikosti. Záměrně do hodnocení nezahrnujeme malá auta s nízkou spotřebou paliva, protože taková auta mají malou kapacitu (obvykle dvoudveřová) a nízkou spotřebu, která není ve světě příliš žádaná a u nás nejsou příliš relevantní. .
Vozy prezentované v TOP 10 jsou poměrně výkonné, ale přesto jsou hospodárné ve spotřebě paliva.
1) 2013 Lexus CT200h - 1,32-1,7 milionu rublů
Náš seznam začíná luxusním Lexusem CT200h. Toto auto je jedním z mála hybridních automobilů prodávaných v Rusku (v USA a Evropě je mnohem více automobilů s hybridními motory), jejichž ceny začínají od 1 318 000 rublů. Toto malé auto v kombinovaném režimu (současný provoz klasického motoru a elektrického) spotřebuje pouze 5,6 litru paliva na 100 kilometrů.
Tak nízká spotřeba paliva je možná díky použití technologií Toyota Hybrid Synergy, které se používají u mnoha hybridních a plně elektrických japonských vozů.
Hybridní pohonné ústrojí se skládá z 1,8litrového čtyřválcového benzínového motoru a elektrického pohonného ústrojí. Celkový výkon je 134 koní. Hmotnost - 1445-1485 kg. (Celková pohotovostní hmotnost vozidla je 1790 kg.)
Pětidveřový hatchback Lexus CT200h je považován za sportovnější a jízdu příjemnější než Toyota Prius, na které je založen.
2) 2013 Ford Fusion Hybrid (Mondeo) – 27 995 $ (cena v USA)
Cena v Rusku: 1,30-1,65 milionu. rublů včetně cla a dodání z USA.
Ford vynakládá velké úsilí na vývoj hybridní technologie. Fusion model, který je v Rusku známější jako Ford Mondeo přesto, že není oficiálně zastoupena v Ruské federaci, zaujímá druhé místo v našem hodnocení. Navzdory jeho nízkým nákladům ve Státech není možné toto auto koupit za málo peněz v Rusku. Abyste si mohli toto auto koupit, musíte jet koupit do Ameriky nebo si auto objednat přes společnosti specializující se na přeprodej aut z USA.
Cena vozu ale vzroste kvůli clu a dodání do Ruska. Takže clo bude přibližně 469 tis. rublů
Navzdory vysoké ceně, vozu a obtížnosti jeho nákupu v Ruské federaci byl tento vůz zařazen do našeho hodnocení kvůli jeho účinnosti. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu je pouze 5 litrů na 100 km. Hybridní zástavba je 2litrový benzínový motor kombinovaný s elektrickou instalací 7,6 kW. Provoz v kombinovaném režimu produkuje 188 koní. výkonu, díky použití elektronické automatické bezestupňové převodovky ECVT.
Ford uznal úspěch projektu vybavit model hybridními motory Ford Fusion Hybridní (Mondeo). Vzhledem k úspěchu se americká společnost rozhodla tento hybridní systém dále použít vozy Ford C-MAX.
3) Toyota Prius V 2013 - 1,25-1,59 milionu. rublů
Navzdory tomu, že Toyota Prius je celosvětově velmi oblíbeným hybridním vozem, u nás není toto auto příliš žádané kvůli jeho vysoké ceně ve srovnání s jinými zeměmi. Nemluvě o verzi Prius V. Tu jsme se ale rozhodli zařadit do hodnocení, jelikož bez tohoto vozu by výběr nejekonomičtějších aut světa nebyl úplný.
Přímým konkurentem Priusu je Ford S-Max. Prius 5 je větší než běžný Prius a je speciálně navržen tak, aby pojal lidi a zavazadla (kufr je problém pro všechna hybridní auta, protože je jediný pohodlné místo pro instalaci baterie napájející elektromotor).
Spotřeba paliva v kombinovaném režimu je 5,6 litru na 100 kilometrů.
S využitím typické hybridní technologie Synergy Drive od Toyoty vůz produkuje 134 koní, což je na vůz jeho velikosti málo. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,6 sekundy.
4) Toyota Camry Hybrid 2013 – 26 935 USD (cena v USA)
Cena v Rusku: 1,18-1,53 milionu. rublů včetně cla a dodání z USA.
Cenově dostupnější než Ford Fusion Hybrid (Mondeo) z roku 2013 je model 2013 Toyota Camry Hybrid, který bohužel také není oficiálně představen v Ruské federaci. V současné době je hybridní technologie od Toyoty v podobě Toyota Camry Hybrid dostupná všem, kteří nedají dopustit na styl a design Toyoty Prius.
Spotřeba paliva při spolupráci 2,5litrového benzínového motoru a elektromotoru je 5,7 l/100 km. Kromě tvaru karoserie a stylu se Camry od Priusu liší i dobrým výkonem (200 k), díky kterému tento plnohodnotný sedan střední třídy zrychlí na 100 km/h za pouhých 7,6 s, což není špatné pro hybridní čtyřdveřové auto.
5) Ford C-Max Hybrid 2013 – 25 995 USD (cena v USA)
Cena v Rusku: 1,18-1,51 milionu. rublů včetně cel a dodání z USA nebo Evropy.
Ford C-Max je ideálním hybridním vozidlem pro ty, kteří mají rádi Ford Fusion Hybrid USA (Mondeo) z roku 2013, ale potřebují více místa pro cestující a zavazadla. Tento vůz se u nás jako většina hybridních aut oficiálně neprodává. Fanoušci této značky si tedy budou muset toto auto koupit v USA nebo v Evropě a utrácet peníze za clo a dodání do Ruska.
I přes potíže s nákupem je však C-Max levnější než hybridní Mondeo. Všimněte si, že C-Max a Ford Fusion sdílejí stejný motor a převodovku. Tyto modely mají také stejnou spotřebu paliva, která je pouze 5L/100km, ale C-Max má větší rozměry karoserie, což má oproti Fusion Hybrid USA výhodu. Výkon 188 koní (při společné práci elektrický motor a benzín 2 litry).
Při testování hybridního C-Maxu stojí za zmínku, že je mnohem příjemnější na řízení než Prius V.
6) 2014 VW Jetta Hybrid – 25 790 $ (cena v USA)
Cena v Rusku: 1,15-1,49 milionu. rublů včetně cla a dodání z USA.
S benzínovým 4válcovým turbomotorem 1,4 litru a elektromotorem je Volkswagen mnohem výkonnější než Prius. Výkon hybridní Jetta je 170 koní. Nejnovější modely tohoto hybridní auto vybavené automatickými převodovkami automatické DSG s dvojitou spojkou.
S takovým výkonem spotřebuje VW Jetta pouze 5,23 litru na 100 kilometrů, což je vzhledem k nemalému výkonu výborný výsledek. Velmi atraktivní je cena, za kterou se dá na severoamerickém kontinentu pořídit.
7) Honda Civic Hybrid 2013 – 25 150 USD (cena v USA)
Cena v Rusku: 1,14-1,47 milionu. rublů včetně cla a dodání do Ruska.
Ojetá hybridní vozidla jsou nabízena k prodeji v Rusku Honda Civic VII 2009-2010 v ceně 450 tisíc - 550 tisíc. rublů (údaje z Auto.ru)
Na rozdíl od jiných hybridních vozů prezentovaných v tomto hodnocení levných a nejúspornějších vozů je Honda Civic hybrid, který může fungovat pouze v kombinovaném režimu provozu elektromotoru a benzínového motoru. Takže nebude možné řídit toto auto pouze na elektrický pohon.
Navzdory tomu je spotřeba paliva Hondy Civic Hybrid pouze 5,35 l/100 kilometrů, což není na 1,5litrový motor spárovaný s elektrickou pohonnou jednotkou špatné.
Jediným negativem je, že výkon není příliš vysoký, činí pouhých 93 koní. (pro japonský trh 91 hp). Vzhledem k nízké ceně a nízké spotřebě paliva se prémie za hybridní vůz může vrátit během několika let.
8) Toyota Prius 2013 – 24 995 $ (cena v USA)
V Rusku náklady jsou 1,19-1,53 milionu. rublů Cena ojetých vozů se v průměru pohybuje pod 1 milionem. třít.
Toyota Prius ve srovnání s přibližně stejnou třídou aut s tradičními motory stojí zhruba stejně, což je jeden z nejdůležitějších faktorů ve prospěch koupě tohoto hybridu. Navíc velmi nízká spotřeba paliva - 4,7 litru na 100 km. Přestože je běžný Prius rozměrově menší než Prius V, produkuje 134 koní. stále nestačí.
Stejně jako Prius 5 používá standardní Toyota Prius stejný benzínový motor o objemu 1,8 litru, spárovaný s elektromotorem a bezestupňovou automatickou převodovkou (CVT). I přes nepříliš stylový design vozu a některé nedostatky jsou cena a spotřeba Toyoty Prius hlavními výhodami pro rozhodování o pořízení hybridního vozu.
Díky své účinnosti a dostupná cena, náklady na pořízení vozu budou částečně splaceny za provozu, úsporou peněz za benzín.
9) Toyota Prius C 2014 – 19 875 $ (cena v USA)
Cena v Rusku: 1,09-1,30 milionu. rublů včetně dodávky z USA a cla.
Nový model Toyota Prius C je o neuvěřitelných téměř 5 000 dolarů levnější než běžný model Prius. Velikost nového modelu Toyota Prius C je přesně dvakrát menší než běžný model Prius. Tento model je prvním hybridním vozidlem Toyoty v USA s cenou pod 20 000 USD. I přes malá velikost, u tohoto modelu nebylo možné snížit spotřebu paliva.
Vůz spotřebuje stejné množství paliva jako Toyota Prius z roku 2013 (4,7 l/100 km). Vzhledem k váze tohoto vozu také nečekejte agilitu. Vůz je spárován s elektromotorem s 1,5litrovým nízkovýkonovým motorem od Toyota Yaris (téměř 100 k).
Ale i přes nudné technické ukazatele, hlavní věc v autě nízká cena(ve Spojených státech), což je velmi atraktivní, což přirozeně přiláká velké množství kupujících.
10) Honda Insight Hybrid 2013 – 19 390 USD (cena v USA)
Cena v Rusku: 1,00-1,25 milionu. rublů, s přihlédnutím k dodávce z USA a cel do Ruské federace.
Tento vůz doplňuje naši desítku nejúspornějších a nejlevnějších vozů. Je cenově nejdostupnější na nákup. Stejně jako všechna auta v plné velikosti v našem hodnocení je Honda Insight 2013 hybrid. Hybridní zástavba se skládá z elektrické pohonné jednotky a 1,3litrového benzínového motoru o výkonu 98 koní.
Stejně jako Honda Civic Hybrid z roku 2013 nemůže Insight jet pouze na elektrický pohon, ale stále má dobrou spotřebu paliva 5,6 litru na 100 kilometrů. Pokud jde o styl, design a další parametry, auto je horší než všechna auta uvedená v hodnocení.
Cenově ale nemá konkurenci. S přihlédnutím ke specifikům našeho produktu vám nízká cena umožňuje rychle získat zpět náklady na pořízení tohoto hybridního vozu díky úspoře peněz na čerpací stanici.
Ford ukázal nejekonomičtější a nejšetrnější k životnímu prostředí Focus hatchback s benzínovým motorem - úprava 1,0litrového EcoBoost ECOnetic. Je poháněn stejným tříválcovým motorem 1.0 turbo jako běžný 100PS Focus, který se začal prodávat loni, ale díky technologii ECOnetic má o 15 % nižší kombinovanou spotřebu paliva a o 9 % nižší průměrné emise CO 2 do atmosféry.
Technologie ECOnetic jsou především aktivní clona v masce chladiče, dále aerodynamicky řešený spodek, speciální pneumatiky s nízkým valivým odporem a optimalizované převodové poměry v převodovce. Tento Focus dokáže dosáhnout působivé účinnosti díky systému start-stop, kinetické rekuperaci brzdné energie a Ford EcoMode.
Ford nazývá Focus 1,0 l EcoBoost ECOnetic jako první rodinné auto v Evropě z benzínu
Který motor je úspornější: benzín nebo nafta?
To přispívá k účinnosti vznětového motoru ve srovnání s benzínovým motorem. Vznětové motory mají vysoký kompresní poměr a poměr výkonu ve vztahu k množství spáleného paliva.
Benzínové motory mají škrticí klapku. Obvykle se používá ke snížení průtoku vzduchu při částečném zatížení motoru. Tato konstrukce není u vznětových motorů uvažována, a proto jsou ztráty paliva podstatně menší.
Při porovnávání účinnosti dvou motorů, benzinového a naftového, je nutné počítat i s cenou paliva. Nafta má tedy nižší cenu než benzín, a to je velmi výhodné při cestování na dlouhé vzdálenosti.
Z toho vyplývá, že spotřeba paliva u auta s naftovým motorem je nižší, cena paliva nižší a náklady na tankování nižší než u benzínových motorů. Benzin je přitom o něco dražší a spotřeba paliva u benzinového motoru je mnohem vyšší než u vznětového motoru.
Auto byste si však neměli vybírat pouze podle efektivity a ukazatelů spotřeby paliva. Je třeba myslet i na to, že postupem času se s dlouhodobý provoz, může být nutné opravit motor. A opravy dieselového motoru, náhradních dílů a olejů jsou zpravidla mnohem dražší než u benzínových motorů.
Samostatně byste si měli pamatovat na možné problémy se startováním dieselového motoru zimní čas, což je základní kritérium při výběru typu motoru v autě.
Nejúspornější SUV
Portál MSN Cars sestavil hodnocení SUV, která spotřebují nejméně paliva. Dnes je průměrná spotřeba ekonomických crossoverů 5,7 litru. paliva na 100 km kombinovaného cyklu.
A tak začněme revidovat nejúspornější džípy. Na desátém místě se umístil hybridní Lexus RX 450h, jehož spotřeba paliva je 6,4 l/100 km.
Deváté místo obsadila Škoda Yeti. Na jedné nádrži tohle dieselové auto schopný ujet cca 1000 km.
Další v hodnocení je několik kompaktních crossoverů se spotřebou 5,8 l/100 km: diesel Mitsubishi ASX, KIA Sportage, Hyundai ix35 a BMW X1.
Na čtvrtém místě skončil Range Rover Evoque se spotřebou paliva 5,6 l/100 km. Vůz byl oslavován jako zelený favorit ještě před uvedením na trh, ale byl prvním Range Roverem s pohonem všech kol, který dosáhl tak nízké spotřeby paliva.
Třetí místo obsadilo BMW X3. Toto SUV ve verzi xDrive20d je ještě hospodárnější než malá X1.
Druhé místo obsadil FIAT Sedici s pohonem všech kol se spotřebou 5,5 litru paliva na 100 km. Tuto výhodu dává vozu nový 2,0litrový motor MultiJet.
No a první byla stejně jako loni Toyota Urban Cruiser se spotřebou 5 l/100 km.
Nejúspornější vozy s benzinovým motorem podle klubu ADAC
Automobilový klub ADAC z Německa zveřejnil žebříček nejhospodárnějších aut na benzín.
Odborníci hodnotili vozy na základě technických charakteristik poskytnutých výrobci. Kromě kritéria spotřeby paliva byly zohledněny také náklady na model.
- Toyota Prius spotřeba paliva 3,9 l na 100 km / cena 25 450 eur
- Toyota iQ 4.3 / 12900
- Honda Insight 1.3 Hybrid 4.4 / 19950
- Nissan Pixo 4.4/16300
- Suzuki Alto 1.0 Basic 4.4 / 8900
- Smart fortwo kupé 4.4 / 9990
- Daihatsu Cuore 1.0 4.4 / 10 490
- Toyota Aygo 1.0 4.5 / 9575
- Peugeot 107 70 "Petit Filou" 4,5 / 9850
- Citroen C1 1.0 Advance 4.5 / 9390
- Honda Civic Hybrid 4,6 / 23 990
- Fiat 500 (1.2 8V StartStopp Pop Dualogic 4.7 / 12 400
Nejúspornější crossover Peugeot 3008
Peugeot oznámil zahájení prodeje v Rusku nová verze crossover 3008. Francouzi hrdě zdůrazňují, že nový Peugeot 3008 e-HDi je nejvíce ekonomický crossover na trh v souladu s pasovými údaji vozu, který spotřebuje 4,5 litru paliva na 100 kilometrů.
Toto SUV se v našem státě prodává poměrně dlouho, ale až o dva roky později se nejoblíbenější verze vozu s naftovým motorem mohla dostat ke spotřebitelům. V Rusku se bude nejekonomičtější crossover prodávat s 1,6litrovým motorem o výkonu 112 koní a šestistupňovou automatickou převodovkou. Všechny crossovery 3008 se vznětovými motory jsou vybaveny systémem start/stop a výzdobou interiéru se neliší od svých benzinových protějšků.
Díky motoru o objemu 1,6 litru ocenili Francouzi nejekonomičtější crossover s automatickou převodovkou na 939 tisíc rublů. Průměrný balíček Active s klimatizací a řadou dalších užitečných možností stojí 974 tisíc rublů, což odpovídá ceně benzínového protějšku o výkonu 150 koní, ale ve městě bude dieselová verze mnohem ekonomičtější. Za tuto částku budou nabídnuti kupující základní vybavení Aktivní se vším, co potřebujete, a hlavně – automatickou převodovkou. K dispozici budou také dvě další modifikace, Active, stojící 974 tisíc rublů, a špičková Allure v hodnotě 1,104 milionu rublů. To jsou náklady na maximální konfiguraci benzinové verze o výkonu 150 koní se šestistupňovou automatickou převodovkou.
Naftový crossover Peugeot 3008 vypadá ve srovnání se svými potenciálními konkurenty docela atraktivně. Nutno podotknout, že SUV s pohonem na jedno kolo vybavené motorem na těžké palivo se na tuzemském trhu nenabízí mnoho. Můžete si například koupit model SsangYong s dvoulitrovým motorem o výkonu 149 koní a manuální převodovkou za 745 tisíc rublů as automatickou možností - za 866 tisíc rublů. Dieselový crossover Ford Kuga se odhaduje na minimálně 1,012 milionu rublů, navíc s manuální převodovkou a pohonem předních kol. Většina ostatních SUV s naftovou pohonnou jednotkou je nabízena výhradně s pohonem všech kol, což ve výsledku ovlivňuje jejich konečnou cenu.
Zdroje: www.zr.ru, www.car-tales.ru, 4x4ru.com, sibautomag.ru, pro-vnedorozhniki.ru
Památky Egypta
Egypt je jednou z nejatraktivnějších zemí pro dovolenou. Poté, co s sebou shromáždíte potřebné věci a vezmete...
Kain a Ábel
Poté, co byli Adam a Eva vyhnáni z rajské zahrady, měli dva syny. Nejstarší se jmenoval Kain, který...
První bohové Aztéků
První aztéčtí bohové se objevili ve třináctém nebi, v západním ráji. V naprostém tichu Vesmíru, mezi mlhami, se zrodil dvojník...
