5w 30 jaký druh oleje. Značení motorového oleje

Motor automobilu potřebuje neustálé mazání a ochranu součástí před třecími silami. Pro normální provoz elektrárny je to nutné maziva, chránící části motoru před zbytečným kontaktem. Při správném výběru technické kapaliny se výrazně zvyšuje životnost jednotky. Na trhu značkových maziv zaujímá motorový olej 5w30 přední místo v poptávce mezi produkty syntetického původu.

Jakákoli mazací motorová kapalina má svou vlastní klasifikaci a Specifikace, toto je třeba vzít v úvahu před zakoupením produktu. Existují maziva určená pro benzinové motory, diesely. Kromě toho existují univerzální formulace, které lze kombinovat s jakýmkoli typem energetického systému, včetně dieselových jednotek. Motorová maziva se podle své povahy dělí na minerální složení, polosyntetické oleje a syntetické.

Dnes řidiči při výběru spotřebního materiálu nevědí, jak se dešifruje označení motorové směsi. Podívejme se blíže na to, co je dekódování SAE 5w30, co každé z čísel znamená a jaký je význam těchto hodnot.

Teplotní rozsah použití motorové oleje

Motorová maziva mají zvláštní požadavky. Mezi hlavní fyzikální parametry rozlišit viskozitu látky a její teplotní režim. Ve vyspělých zemích se používá klasifikace SAE, která zohledňuje viskozitně-teplotní charakteristiky. Syntetický olej 5w30 je označen podle systému SAE. Označení pro tuto klasifikaci určuje rozsah provozních teplot materiálu.

Podle SAE jsou všechny motorové mazací kapaliny rozděleny podle sezónního použití:

• Zimní směsi. Nízká viskozita oleje zajišťuje zaručený start motoru při nízkých teplotách.
• Letní vlaky. Díky své vysoké viskozitě roztok spolehlivě maže motorový systém vozidla při vysokých teplotách.
• Univerzální (celoroční) materiály. Používají se automobilové oleje zimní čas a v letním období roku.

Co znamenají čísla? Podle této klasifikace jsou všechny motorové směsi rozděleny do 12 skupin, z toho 6 zimních kategorií (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) a 6 letních viskozitních skupin (10, 20, 30, 40, 50, 60). U celoročních motorových olejů jsou v označení uvedena dvě čísla. První charakterizuje vlastnosti kompozice v nízkoteplotním prostředí a druhá ukazuje viskozitu složky v létě. Popis oleje 5w30:

• První číslo 5 v označení produktu označuje minimální teplotní režim, při kterém se parametry látky nemění. V našem případě není spodní teplotní limit nižší než 30 stupňů pod nulou
• Písmenné označení „W“ znamená, že je vhodné používat mazací kapalinu v chladném období. Ukazuje se, že motor SAE olej 5w patří do zimní kategorie mazacích komponentů.
• Poslední číslo odpovídá maximální teplotě, při které mazivo normálně funguje. Motorový olej SAE 5w 30 uvádí, že se používá pouze do 30 stupňů Celsia.

Dekódování oleje 5w30 jasně ukazuje, že směs lze použít při teplotách od -30 do +30 stupňů Celsia. Pro získání látky se specifikovanými viskozitně-teplotními vlastnostmi je zapotřebí speciální balení aditiv. Aditiva mohou ředit technické řešení při nízké teploty a zahušťovat při vyšších hodnotách.

Specifikace

Motorový olej v motoru

Motorový olej 5w30 má spoustu výhod. Vynikající technické vlastnosti této součásti pomáhají vyrovnat se s nepříznivými provozními prostředími. Za nepříznivý vliv na části motoru se považuje následující:

• prodloužený provoz vozidla při volnoběhu;
• neustálé zastávky a dopravní zácpy;
• zvýšená hladina plynu a prachu v oblasti.

Motorový olej 5w30 díky syntetické reakci sady aditiv a univerzální struktuře:

• chrání mechanismy a prvky motoru před mechanickými a chemickými vlivy;
• vytváří na dílech stabilní olejový film;
• zpomaluje oxidační a korozní procesy;
• odstraňuje saze a jiné usazeniny z pracovních ploch;
• řádně chladí součásti systému.

Motorový olej 5w30 zaujme svými vlastnostmi. Při výběru maziva pro pohonnou jednotku automobilu musíte věnovat zvláštní pozornost jeho technické dokumentaci. Tyto akty obsahují doporučení výrobce pro provoz motoru. Stejný dokument stanoví tolerance automobilových olejů, ale je třeba si uvědomit, že doporučení výrobce jsou zaměřena pouze na „srdce“ vozu.

Chemický základ

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Komplex aditiv obsažených v mazivech SAE 30 je striktní specifikované funkce PROTI konkrétní typy pohonné systémy. Použitá aditiva splňují všechny předpisy a regulační normy.Výběr spotřebního materiálu pro váš vůz je individuálním rozhodnutím řidiče. Bere v úvahu některé jeho technické vlastnosti a volí mazivo podle chuti a přírodního původu. Existuje rozšířený názor, že minerální olej 5w30 v ojetých autech vede ke snížení spotřeby spotřebního materiálu a prodloužení životnosti motoru. Na víc se používá syntetika nebo polosyntetika moderní auta, ale vše záleží na majiteli. Pokud elektrárna majitele ještě nebyla zaběhnuta, doporučuje se použít syntetické směsi. Syntetika je také v této kategorii. motorové mazivo SAE 5w30.

Stojí za zmínku, že před obdržením certifikátu kvality jsou oleje 5w30 testovány a chemicky analyzovány. Díky testování motorových olejů SAE 5w30 je možné extrémně přesně simulovat skutečné provozní podmínky a zaznamenávat získané výsledky. Obal výrobku obsahuje všechny potřebné informace o souladu vlastností mazací směsi s uvedenými požadavky. Testy syntetického motorového oleje odhalují kupujícím Technické specifikace kupované směsi od různých výrobců. Nikdo není v bezpečí před nákupem nekvalitního produktu, což znamená, že je snadné napadnout návnadu bezohledného prodejce, takže byste neměli kupovat motorové oleje z neověřených prodejen. Je racionálnější navštívit oficiální prodejní místa, kde je možnost nákupu padělaného motorového oleje snížena na nulu. Před zakoupením výrobku byste si měli pečlivě prohlédnout obal, zda není odřený a škrábanec, deformace víka a informačního štítku. Podívejme se na popis některých oblíbených motorových směsí, které mají optimální poměr kvality a ceny motorového oleje:

• ZIC XQ 5w-30. Mazivo je celoroční a je určeno pro motory s přeplňováním nebo bez přeplňování (přeplňované jednotky). Olej v sobě spojuje dvě hlavní funkce – spolehlivý chod motoru a ekonomickou spotřebu paliva.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Charakteristickým rysem této látky je vysoká mazací schopnost částí pohonné jednotky, která umožňuje provoz vozidla v obtížných podmínkách.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. Směs se vyznačuje nízkým obsahem popela síranů. Díky této vlastnosti dochází k úspoře paliva a snížení emisí škodlivých látek. Komponenta je určena pro benzinové i naftové systémy

Pojďme si to shrnout

Syntetický SAE 5w 30 je polosezónní směs maziv. Díky této vlastnosti je motorový olej 5w30 použitelný po celý rok i v nečekaných podmínkách. změny teploty mimo sezónu, při zachování všech svých „užitečných“ funkčních charakteristik v jakémkoli typu motoru.

Motorové oleje jsou oleje, které se používají k mazání pístů a rotorů ve spalovacích motorech. Dnes představují základní kapalinu s přísadami zvyšujícími parametry. Základem jsou destiláty a zbytkové prvky s různým viskozitním indexem (uhlovodíkové složky), jejich směsi, syntetické látky (ethery, olefiny). Hlavní část celosezónních maziv se vyrábí zahušťováním nízkoviskózní báze makropolymery.

Co se vyžaduje od motorových olejů

Automobilové mazivo je důležitou součástí spalovacího motoru. Je schopen plnit svůj úkol po dlouhou dobu a spolehlivě a poskytuje určitou životnost motoru pouze v případě, že jeho indikátory jsou plně v souladu s teplotou, chemickými a mechanickými vlivy, které snáší v mazacím komplexu automobilu. Popis základních požadavků na motorové oleje:

• Dobré čisticí vlastnosti proti různým nečistotám, což zajišťuje čistotu prvků motoru;
• Odolnost proti opotřebení, které je dosaženo odolným olejovým filmem a optimální viskozitou;
• Žádné korozivní účinky na součásti spalovacího motoru;
• Odolnost proti stárnutí, schopnost vyrovnat se s vnějšími vlivy, minimálně zhoršující vaši výkonnost;
• Kompatibilita s těsněními a katalyzátory;
• Nízká pěnivost;
• Nízká těkavost, nízká spotřeba odpadu.

Některá maziva mají zvláštní požadavky. Například maziva, která jsou zahuštěna makropolymerními přísadami, musí mít požadovanou stabilitu k tepelné destrukci. Pro energeticky úsporná maziva jsou důležité kluzné a dobré reologické vlastnosti.

Jak jsou oleje klasifikovány podle původu

V záleží na chemické složení, stejně jako způsob výroby základny, jsou maziva rozdělena do několika širokých podskupin - minerální a syntetické. Kapalný minerální olej se vyrábí z ropy destilací. Syntetický se vyrábí organickou syntézou, rovněž na bázi ropy, ale s úplnějším zpracováním základní látky.

Existují také polosyntetická maziva. Polosyntetika se vyrábí přidáním syntetických prvků do minerálního oleje. Polosyntetika není úplně správný název, správnější by bylo říci „minerál s přidanými syntetickými prvky“.

Dekódování 5w30

Majitelé automobilů často při nákupu motorových olejů nechápou, co znamená 5w30. Co tyto údaje o ropě ukazují? Pro jaké vozy je vhodné jej používat? Za účelem úplného dešifrování značek olejové kapaliny byla vytvořena speciální databáze.

Mazivo se dělí podle rozsahu použití podle API (Petroleum Institute). Na zadní straně kanystru označení API neoznačuje kvalitu, ale provozní vlastnosti. Například písmena S nebo C označují, že by mazivo mělo být použito v benzínovém/plynovém motoru. Čili pokud polosyntetika nebo syntetika kategorie A3/B3 svými vlastnostmi připomíná API SL/CF, pak je její použití výhradně v turbomotorech iracionální.

Pro takové pohonné jednotky je optimální polosyntetický olej s nízkou viskozitou a vynikajícími ekologickými vlastnostmi. S ohledem na to je dnes mazivo jako ACEA A5/B5 běžné u mnoha výrobců motorů. Tento olej může v mnoha ohledech překonat API SM/CI-4. Není žádným tajemstvím, že při správné volbě olejové kapaliny ACEA se snižuje pravděpodobnost nutnosti kompletní revize pohonné jednotky.

Existuje také motorový olej s označením ISLAC. Označuje, že výrobek byl vyroben v souladu s požadavky americko-japonského výboru. Proto je datová sada stejná jako API. Například ISLAC GL-2 je výkonově téměř identický s API SL.

Co když si potřebujete koupit energeticky úsporné mazivo pro své vlastní auto? Tento olej umožňuje výrazně snížit náklady na palivo. Podle parametrů „Vysoká teplota/vysoká smyková viskozita“ se tento olej používá pro provoz v podmínkách vysoká teplota. Jinými slovy, pokud teplota motoru překročí sto stupňů Celsia, zvýší se následující:

• index viskozity oleje;
• Tloušťka olejového filmu;
• Náklady na palivo.

Při použití energeticky úsporného maziva je viskozita za podobných provozních podmínek nižší než u běžného oleje, ale olejový film je tenčí. Kromě toho by si majitel vozu měl být vědom možností použití maziva při různých teplotách.

Hodnota 5w30

Ruská federace je velký stát, v některých částech extrémní zima, v ostatních - nesnesitelné teplo. S ohledem na to musí každý majitel automobilu znát technické vlastnosti motorového oleje.

Olej 5w30 je označen podle speciálního systému SAE. Na základě značení je možné určit teplotu, při které se musí používat. V souladu s tím je SAE 5w 30 určen pro použití v zimě, ale lze jej použít i v létě. Definice motorového oleje 5w30 je následující:

• První číslo vám říká, jaká je spodní hranice teploty, při které se vlastnosti oleje (například viskozita) nemění. „5“ znamená, že toto mazivo lze naplnit, pokud teplota vzduchu není nižší než -30 stupňů. Ukazuje také, jak hladce a jakou rychlostí bude mazivo proudit přes olejový komplex k pracovním plochám a kolik energie bude vynaloženo;
• Písmeno udává, v jakém ročním období se doporučuje mazivo používat. „w“ – přednostně se používá v zimních podmínkách;
• Poslední číslo ukazuje maximální teplotu, při které lze olej normálně používat (pokud teplota pohonné jednotky není vyšší než sto stupňů). „30“ znamená, že olej lze používat pouze při teplotách do plus dvacet pět stupňů.

Hlavním kritériem při výběru motorového oleje jsou doporučení výrobce motoru. U značek jako 5w30 vám dešifrování hodnot parametrů pomůže rozhodnout se pro nejvhodnější variantu motorového oleje pro konkrétní provozní podmínky. U každého motoru si musíte vybrat z řady označení povolených výrobcem.

Viskozitní indexy

Specialisté ze Společnosti automobilových inženýrů nebo zkráceně SAE navrhli označovat vlastnosti maziv kombinací písmen a číslic jako 5w50, 10w 40. Oddělovač mezi digitálními indexy ve formě latinského písmene „w“ odkazuje na první z nich a pochází z anglické slovo zima (zima). Čísla jsou indexy viskozity. Tyto hodnoty jsou stanoveny podle normy SAE J300 APR97.

První index udává výchozí vlastnosti oleje v podmínkách extrémních teplotních poklesů. Může nabývat hodnot od 0 do 25 v krocích po 5 jednotkách. Oleje 20w a 25w nejsou pro domácí podmínky relevantní. Každý nízkoteplotní index viskozity odpovídá standardní hodnoty teploty, pro které je možné čerpat olej systémem a protáčet klikovým hřídelem motoru startérem.

Druhý indikátor závisí na viskozitě oleje při Provozní teplota motor.

Může nabývat hodnot od 20 do 60 s intervalem 10 jednotek. Každý z nich má rozsah viskozity při 100 °C. Pro tyto hodnoty je také normalizována hodnota viskozity při 150 °C a smyková rychlost 10 6 s −1.

Závislost vlastností oleje na teplotních podmínkách podle klasifikace SAE je uvedena ve formě tabulky:

Z normy je zřejmé, že oleje 5w30 musí zajistit stabilní start provozuschopného motoru s plně nabitou baterií při poklesu teploty na -30 °C po delší době parkování. Pro druhý parametr 30 dekódování udává, že na zahřátém motoru v zóně, kde je teplota oleje asi 100 °C, by jeho viskozita měla být v rozmezí 9,3-12,6 mm²/s. Podobně si můžete určit parametry, které musí splňovat oleje 5w50, 10w 40 a další.

Kritéria výběru

S 1. parametrem je vše jednoduché. Čím nižší, tím lepší. Limitujícím faktorem se stává cena. Když jsou všechny ostatní věci stejné, 0w olej se ukazuje jako dražší než 5w a ještě více 10w. V regionech s mírným klimatem se přeplácení rezervy na startovní nemovitosti nezdá být oprávněné.

Hodnoty 0w a 5w jsou typické pro nejkvalitnější syntetické oleje. S indexy 5w a 10w vyrábíme optimální kombinaci ceny a kvality polosyntetické oleje. Rozpočet minerální oleje K dispozici v nízkoteplotních viskozitách 10w a 15w.

Druhý parametr je obtížnější. Pro žádný motor neexistuje žádná obecná optimální hodnota viskozity při vysokých teplotách. Konstruktéři spojují velikosti mezer, typy povrchových úprav, průřez olejových kanálů, výkon čerpadla, provozní teplotní podmínky s viskozitou oleje požadovanou pro danou kombinaci podmínek.

Až donedávna byl u nás nejoblíbenější typ oleje polosyntetický s viskozitou 10w 40. Byl perfektní pro domácí vozy s pohonem předních kol a levné zahraniční vozy se stárnoucími motory. Umožňovaly to dostatečně velké mezery, absence turbín a systémy variabilního časování ventilů.

Motoristé, kteří dávají přednost agresivní jízdě, mají tendenci plnit „sportovní“ značky, jak je prezentovali marketéři, 5w50 nebo 10w60. U běžných motorů to vedlo ke změně tloušťky mazacího filmu, zvýšení hydraulických ztrát, snížení účinnosti a zvýšení provozních teplot s úpravami na životnost.

V posledních letech začali automobilky upřednostňovat úsporu paliva. V důsledku toho se priority začaly posouvat směrem k tekutějšímu oleji v provozních režimech, 5w30 nebo 0w30. Zmenšení vůlí a zvýšení tekutosti se pozitivně projevilo na výkonu motoru a spotřebě paliva.

Pro nejmodernější japonské a korejské motory začali výrobci jako hlavní specifikovat oleje s viskozitou 5w20 a 0w20. Takové produkty poskytují vynikající ukazatele účinnosti, ale vzhledem k provozu s minimální tloušťkou olejového filmu vyžadují parametry nejvyšší kvality. Ekonomické kapalné oleje jsou poměrně drahé. K vyčerpání zdrojů dochází rychleji, takže výměna musí být prováděna častěji. Evropští návrháři stále preferují 30. léta.

Standard převodovky

Maziva pro převodovky mají svou vlastní specifikaci SAE. Analogie s produkty motoru jsou v tomto případě nevhodné. Dekódování 10w 40, 5w30 nebo jakéhokoli jiného motorového oleje pro určení startovacích vlastností je velmi jednoduché. Od nízkoteplotního indexu stačí odečíst číslo 30. To bude přibližná teplota ve °C, při které je možný stabilní start motoru.

Označení 75w90 na „převodovce“ neznamená, že ztrácí tekutost i při kladných teplotách. Parametry teplotního toku takových produktů popisuje norma SAE J306. Hodnoty nízkoteplotních a vysokoteplotních indexů pro produkty převodovky byly zvoleny tak, aby se nepřekrývaly s řadou hodnot pro jakosti motoru. Použité hodnoty jsou 70W, 75W, 80W, 85W pro „zimní“ řadu a 80, 85, 90, 140, 250 pro „letní“ řadu.

Hodnota brána jako maximální přípustná viskozita při nízkých teplotách je 150 000 cP. Při větším poklesu tekutosti existuje možnost destrukce ložisek a dalších prvků převodovek a hnacích náprav. Horní mez kluzu by měla poskytovat dostatečnou tloušťku olejového filmu při 100 °C, na základě možných bodových zatížení v konkrétní jednotce.

Pro produkt s označením 75w90 je tedy přípustná provozní teplota -40 °C a viskozita při zahřátí na 100 °C by měla být do 13,5,24 mm²/s. Označení 75w90 je typické pro syntetické produkty nalévané do převodovek moderních osobních automobilů.

Každý řidič by měl alespoň přibližně znát klasifikaci motorových olejů, aby mohl snadno určit, které mazivo si v té či oné době koupit. Majitelé automobilů nejčastěji používají celoroční směsi, protože je to velmi pohodlné a praktické. V Rusku je jedním z nejběžnějších olejů SAE 5W30. Lze jej použít jak v mrazu (od -35° do -25°C), tak v teplém počasí (25–30°C). Stejně jako všechna ostatní maziva může být tato kapalina minerální, polosyntetická nebo syntetická. První z možností se dlouho nevyrábí, ale další dvě jsou velmi oblíbené. Ale jak se liší a který z nich je lepší?

Syntetické oleje

Syntetika je nejlepší typ motorový olej. Není to však jen kvůli ceně. Díky výrobní technologii a složení zajišťuje mazací kapalina stabilní startování vozidla za každého počasí, účinnou ochranu a ekonomickou spotřebu paliva. Olej je vytvořen výhradně z umělých složek (na rozdíl od polosyntetiky, která obsahuje i přírodní prvky). To umožňuje, aby mazivo bylo odolné proti vznícení a hoření, díky čemuž dochází k odpařování mnohem pomaleji.

Nespornou výhodou oleje je jeho rozšířený teplotní rozsah. Syntetický 5W30 vám umožní nastartovat motor za těch nejnepříznivějších povětrnostních podmínek.

Například průměrná minimální teplota kapalin v této kategorii je -30°C, ale syntetická maziva Liqui Moly s viskozitou 5W30 jsou schopna nastartovat vůz i při -35°C. Horní teplotní bod závisí také na výrobci, ale jeho hodnota většinou nepřesahuje 25°C. Jinak musí být oleje označeny stupněm viskozity 5W40.

Mezi výhody syntetických směsí patří také spolehlivý olejový film, který se tvoří v důsledku plnění mazací systém. Tato důležitá součást pomáhá chránit třecí části motoru před opotřebením. Ze stejného důvodu u syntetiky vytváří pohonná jednotka automobilu o něco méně hluku, protože se zlepšuje klouzání.

Hlavní nevýhodou syntetiky je její cena. Dobrý olej 5W30, vytvořený výhradně z umělých komponent, bude stát asi 2krát více než polosyntetika. Mezi nevýhody navíc patří větší množství karbonových usazenin, to je však kompenzováno přítomností aktivních detergentních přísad, které účinně odstraňují zbytkové produkty spalování, ve většině maziv.

Každý výrobce používá vlastní technologii výroby motoru, takže stejný olej nemusí být vhodný pro různé agregáty. Některé koncerny vyrábějí své vlastní verze syntetického maziva 5W30, například Ford, Volkswagen, Nissan. Existují další celoroční maziva této třídy, která mohou být vhodná pro většinu strojů. Nejlepší z nich jsou Castrol Magnatec A1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 a Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Polosyntetické oleje

Kvalitní syntetika někdy není dostupná v dostupných obchodech, nebo na ni nemusí být dost peněz. V takových případech by bylo vhodnější koupit spolehlivý polosyntetický 5W30. Takové směsi jsou vytvořeny z umělých a přírodních složek. Ty oleje, které jsou dražší, obsahují vyšší procento syntetiky (až 70 %). Pokud je cena spotřebního materiálu nízká, pak s největší pravděpodobností mohou minerální prvky v něm zabírat až 50%.

Polosyntetický olej není vůbec synonymem Nízká kvalita. Poptávka po takových směsích je poměrně vysoká, takže se výrobci snaží, aby nebyly horší než syntetické. Závažnou výhodou této kategorie maziv jsou jejich zlepšené čisticí vlastnosti. Polosyntetika chrání třecí části jednotky mnohem lépe než zcela umělé analogy, díky čemuž se nezanáší zbytky spalin.

Ochranné vlastnosti směsí 5W30 nejsou horší. Všechny pohyblivé prvky motoru fungují stabilně a bez zbytečného hluku, což mění zvukové pozadí k lepšímu. provoz spalovacího motoru. Opotřebení se samozřejmě tolik nezpomaluje, spolehlivou ochranu podrobnosti jsou uvedeny (samozřejmě, pokud je samotná směs vysoce kvalitní). Dobré polosyntetiky by se navíc měly díky hustšímu složení pomalu vypařovat a to je také velké plus.

Hlavní nevýhodou motorových olejů s minerálními složkami je zkrácený interval výměny.

Směs dolévejte nejlépe v pravidelných intervalech, jinak může vyčerpaný mazací systém řidiče zaskočit. Některé přírodní prvky navíc nejsou tak pohyblivé a elastické jako umělé, takže někdy může dojít k poškození olejového filmu (to lze napravit přidáním tekutiny).

Jakou volbu mám udělat?

Takže syntetické nebo polosyntetické? Odpověď na tuto otázku spočívá ve dvou věcech: značce auta a peněžence majitele auta. První faktor se týká vozidel, ve kterých je nejlepší (a někdy povinné) používat syntetiku. To platí pro stroje s vysoce výkonným víceventilem pohonné jednotky, včetně těch přeplňovaných, které umí vyrobit požadovaný výkon a točivý moment pouze se správným olejem v systému.

Kromě toho hrají důležitou roli také finance řidiče. Li Peníze Pokud není kvalitní syntetická kapalina, je lepší vzít dobrou polosyntetickou. Pokud si majitel vozu může dovolit dražší materiály, je lepší zakoupit spolehlivé syntetické materiály.

Závěr

Motorový olej hraje zásadní roli ve výkonu motoru. Bez něj auto ani nenastartuje, ani nepojede. Proto je nesmírně důležité používat k provozu spolehlivé mazací kapaliny vozidložádný problém.

Nejoblíbenějším ze všech prezentovaných paliv a maziv je syntetický motorový olej 5w30 od předních světových značek.

Hlavním a hlavním úkolem maziv je chránit části motoru před chodem nasucho a zajistit jeho normální provoz za podmínek úplného utěsnění pracovních válců. Správně zvolený motorový olej je klíčem ke správnému chodu motoru a zvyšuje životnost jeho součástí.

Trh s palivy a mazivy je reprezentován třemi kategoriemi produktů:

• pro vozy s benzínovými motory;
• pro dieselové jednotky;
• univerzální, které mají fyzikální vlastnosti, které umožňují jejich použití v motorech s vnitřním spalováním a dieselové motory.

Podle sezónnosti použití se rozlišují mazací kapaliny:

• zimní – 5w, 10w
• léto,
• celosezónní – 0w 30, 5w30

Bez ohledu na kategorii mazacího produktu má hlavní parametr motorový olej fyzikální vlastnosti určující jeho účinnost. To je viskozita (5w30), tedy schopnost lubrikant zachovat tekutost a přitom zůstat na povrchu dílů. Na tomto indikátoru závisí ochrana dílů před třením a opotřebením během provozu vozidla. Pokud viskozita (5w) neodpovídá doporučené, pak se životnost motoru snižuje. Taky velká důležitost má druhý indikátor (30) - jedná se o vysokoteplotní viskozitu. Jeho odchylky od doporučených mohou způsobit motoru velká rekonstrukce rychleji, než bylo původně plánováno. Protože v tomto případě motor pracuje ve vyšších otáčkách, což jej může vyvést z rozsahu maximálně přípustných norem.

Při výběru maziva je třeba vzít v úvahu index viskozity. Neměla by překročit parametry doporučené výrobcem. V opačném případě zvýšíte zatížení motoru, což může vést k vážnému poškození a následným nákladným opravám.

Jak si správně vybrat?

Na co si dát pozor při výběru univerzálních paliv a maziv pro váš vůz?

1. Viskozitní index.

• Závisí na tom schopnost nastartovat motor v zimních podmínkách. Čím nižší je tento indikátor, tím snáze motor poslouchá signál zapalování.
• Stupeň pokrytí částí motoru mazivem, aby se zabránilo tření a opotřebení, jakož i chemickému a mechanickému poškození, závisí na viskozitě.

1. Teplotní režim.

• Určuje minimální práh účinnosti použití daného typu maziva v chladném období.
• Nastavuje také teplotní rozsah, při kterém použití olejové kapaliny zaručuje bezpečný provoz vozidla při zahřátí motoru.

Tato klasifikace paliv a maziv na základě viskozity a teplotních podmínek byla stanovena americkou komunitou inženýrů SAE. Shoda motorových olejů s touto klasifikací je uvedena na každém balení „sae“.

Řada 5w 30

Nejoblíbenějším ze všech prezentovaných paliv a maziv je syntetický motorový olej řady 5w30. Vlastnosti výrobků této skupiny splňují přísné požadavky na provoz vozidel ve městech a na dálnicích. Městský režim je jiný:

• delší volnoběh motoru,
• auto na volnoběh v dopravních zácpách,
• stabilní cesty na krátké vzdálenosti,
• zvýšený obsah prachu ve vzdušném prostoru.

Tyto faktory výrazně snižují životnost motorů. Správně zvolený olejový produkt je klíčem k dlouhodobému provozu a technicky bezvadnému stavu motoru.

Automobilová maziva třídy sae 5w30 se vyznačují unikátním vzorcem založeným na syntéze olejové báze a balíčku aditiv, které jsou charakteristické pro syntetiku, poskytující:

• ochrana motoru před třením a opotřebením dílů,
• odolnost vůči oxidačním procesům během provozu v podmínkách vysoké vlhkosti a klimatických srážek.

Balení aditiva se může lišit. Všechny plní pouze své specifické funkce. Jedná se o vyváženou sadu aditiv, díky nimž je olejový základ vhodný pro použití v jakémkoli konkrétním typu motoru. V každém konkrétním typu mazací kapaliny musí být shoda aditiv v rámci norem pro kvalitu motorových olejů.

Je třeba poznamenat, že změny teploty ohřevu motoru mohou změnit vlastnosti mazacích součástí. Motorové oleje třídy sae 5w30 se mohou v závislosti na intenzitě své práce zahřát až na 150 °C. Při výběru motorového oleje se musíte spolehnout na technické specifikace doporučené výrobcem automobilu. Schválení oleje není dáno pro konkrétní značku vozu, ale přímo podle typu motoru. Značka olejových kapalin tedy může být jakákoli, ale hlavní parametry maziva musí splňovat požadavky stanovené výrobcem vašeho vozu.

Nákup syntetického nebo minerálního motorového oleje se sae 5w30 je čistě osobní záležitostí. To závisí na stáří vozu, vlastnostech motoru a provozních podmínkách. Někteří se přiklánějí k názoru, že vozy starší 5 - 7 let lépe přijímají minerální maziva, protože to snižuje spotřebu oleje a zvyšuje životnost motoru. V tomto případě je lepší zvolit zvýšenou viskozitu.

Pro automobily s novou generací a motory zahraniční výroby se doporučují používat syntetické motorové kapaliny. Z této řady jsou nejvíce žádané syntetické motorové oleje třídy sae 5w30, které vyhovují klimatickým podmínkám a intenzitě dopravy v městském formátu.

Výměna maziva

Frekvence výměny maziva v autě závisí na provozních podmínkách, počtu najetých kilometrů a stavu dílů motoru. Nejlepší možností je 10 tisíc km. V obtížných podmínkách použití lze tuto dobu zkrátit na 7 - 8 tisíc km. najetých kilometrů U duálního formátu paliva, například „benzín - plyn“, se doba výměny zvyšuje na 15 - 20 tisíc km. To je způsobeno skutečností, že plynové palivo je ekologičtější produkt a je šetrnější k částem jednotky. Jednou za dva týdny je nutné sledovat kvalitu motorového oleje v motoru a jeho množství. K tomuto účelu mají vozy speciální měrku udávající minimální a maximální hladinu oleje.

Klasifikace a normy

Syntetické motorové oleje sae 5w30 splňují ekologické požadavky. Všichni zástupci této skupiny mají nejen shodu s SAE, ACEA a API, ale jsou také certifikováni pro použití ve vozidlech s ventilovými benzínovými a naftovými motory z těchto velkých výrobců, jako: BMW, VOLVO, RENAULT, MAN. Pro získání souhlasu výrobců procházejí všechny ropné produkty přísnou kontrolou a četnými testy. Všechny deklarované vlastnosti musí odpovídat požadavkům výrobců.

SAE - klasifikace mazacích produktů podle viskozity (5w);

ACEA je evropská klasifikace založená na souboru aditiv a kvalitě finálního produktu.

API je americká klasifikace paliv a maziv podle typu motoru. Odděluje účel oleje pro použití v benzínových (SJ) a naftových (CF) motorech. Absence této informace ukazuje na zastaralou třídu kvality.

Výhody výběru syntetiky 5w30

Syntetika 5w30 má díky svému technickému složení následující výhody:

• zvýšená ochrana vnitřních částí motoru před mechanickými a chemickými vlivy;
• zajistit odolný filmový povlak částí motoru zevnitř;
• ochranné vlastnosti proti oxidaci a korozi;
• ochranné funkce ve vztahu k pohyblivým částem motoru před mechanickým třením a opotřebením během provozu;
• delší časový interval mezi výměnami motorového oleje;
• univerzální složení maziva 5w30 umožňuje použití kapalin této třídy v odlišné typy pohonných jednotek.

Syntetický sae 5w 30 je polosezónní mazivo, které umožňuje jeho celoroční použití. Není potřeba měnit olej podle sezónních změn. Zároveň neztrácí své vlastnosti a zůstává účinný pro všechny motory.

Synthetics 5w 30 CF série pro dieselové motory

Syntetický olej nízkopopelový motor 5w 30 určený pro dieselové vozy a dodáno duální systémčištění výfukových plynů. Tato kategorie odpovídá státní normyšetrnost k životnímu prostředí mazacích kapalin. Doporučeno pro vozidla s filtry pevných částic, přeplňováním turbodmychadlem a katalyzátory. Vyhovuje nejnovějším požadavkům API SN/CF, ACEA C3.

Při výrobě dieselových motorových olejů 5w 30 se používají moderní základní komponenty vyvinuté pomocí nových nanotechnologií. Zvyšují ochranné funkce a snižují množství odpadních emisí. Syntetické přísady mají snížený obsah vazeb síry, fosforu a chlóru.

Motorové oleje 5w30 mají vlastnosti doporučené pro plnění dieselové motory S filtry pevných částic a turbíny:

• udržujte pracovní jednotku v čistotě;
• poskytnout rychlý přístup k částem motoru;
• udržovat normální provozní tlak v motoru při jakékoli úrovni zatížení;
• zaručit trvalé mazání při nízkých a vysokých teplotách;
• snížit spotřebu paliva;
• snížit množství výfukových plynů.

Oleje pro vznětové motory sae 5w 30 zaručují vysoký výkon vozidla a zvyšují životnost neutralizátory plynu. Výrobci automobilů umožňují použití syntetické sae 5w 30 s uvedenými vlastnostmi, která zachovává zvýhodněné podmínky pro údržbu vozidla po dobu záruky.

Moderní maziva mají schopnost snižovat spotřebu paliva. Jako univerzální mazivo se motorové oleje používají jak v automobilech nové generace, tak ve starších modelech světových výrobců automobilů. Jedním z významných ukazatelů při výběru maziva je jeho shoda se všemi potřebnými předpisy a normami.