5w 30 چه نوع روغنی. برچسب زدن روغن موتور

موتور خودرو به روانکاری مداوم و محافظت از قطعات در برابر نیروهای اصطکاک نیاز دارد. برای عملکرد عادی نیروگاه، روان کننده هایی برای محافظت از قطعات موتور در برابر تماس بیش از حد مورد نیاز است. اگر مایع فنی به درستی انتخاب شود، طول عمر دستگاه به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در بازار روان کننده های مارک، روغن موتور 5w30 از نظر تقاضا در بین محصولات با منشاء مصنوعی جایگاه پیشرو را به خود اختصاص می دهد.

هر سیال موتور روانکاری طبقه بندی خاص خود را دارد و مشخصات فنی، قبل از خرید محصول باید به این موضوع توجه شود. روان کننده های طراحی شده برای موتورهای بنزینی، دیزلی ها علاوه بر این، ترکیبات جهانی وجود دارد که با هر نوع سیستم قدرت از جمله تاسیسات دیزلی ترکیب می شود. روان کننده های موتور بر اساس ماهیت خود به ترکیب معدنی، روغن نیمه مصنوعی و مصنوعی تقسیم می شوند.

امروزه رانندگان هنگام انتخاب مواد مصرفی نمی دانند علامت گذاری مخلوط موتور چگونه رمزگشایی می شود. اجازه دهید با جزئیات در نظر بگیریم که SAE 5w30 چه نوع رمزگشایی دارد، هر یک از اعداد به چه معناست، معنای این مقادیر چیست.

محدوده دمایی استفاده روغن های موتور

الزامات خاصی برای روان کننده موتور وجود دارد. از جمله اصلی پارامترهای فیزیکیویسکوزیته ماده و رژیم دمایی آن را تشخیص دهید. در کشورهای توسعه یافته از طبقه بندی SAE استفاده می شود که ویژگی های ویسکوزیته-دما را در نظر می گیرد. روغن مصنوعی 5w30 طبق سیستم SAE مشخص شده است. نامگذاری برای این طبقه بندی محدوده دمای عملیاتی مواد را تعیین می کند.

طبق SAE، تمام مایعات روانکاری موتور بر اساس فصلی بودن کار تقسیم می شوند:

• زمستان ترکیب می شود. ویسکوزیته پایین روغن، استارت تضمینی موتور را در دماهای پایین تضمین می کند.
• ترکیب های تابستانی این محلول به دلیل ویسکوزیته بالا، سیستم پیشرانه خودرو را در دماهای بالا به طور قابل اعتمادی روان می کند.
• مواد جهانی (همه آب و هوا). روغن های خودرو در زمان زمستانو همچنین در فصل تابستان.

این شماره ها چی معنا دارد؟ بر اساس این طبقه بندی، تمام مخلوط های موتور به 12 گروه شامل 6 دسته زمستانی (0w، 5w، 10w، 15w، 20w، 25w) و 6 گروه ویسکوزیته تابستانی (10، 20، 30، 40، 50، 60) تقسیم می شوند. برای روغن های چند درجه ای خودرو، دو عدد در نام مشخص شده است. اولی ویژگی های ترکیب را در محیطی با دمای پایین مشخص می کند و دومی ویسکوزیته جزء را در تابستان نشان می دهد. رمزگشایی روغن 5w30:

• اولین رقم 5 در برچسب محصول نشان دهنده حداقل رژیم دمایی است که در آن پارامترهای ماده تغییر نمی کند. در مورد ما، حد دمای پایین تر از 30 درجه زیر صفر نیست.
• نام حرف "W" نشان می دهد که استفاده از روان کننده در فصل سرد مطلوب است. معلوم می شود که موتور روغن SAE 5w به دسته زمستانی اجزای روان کننده اشاره دارد.
• رقم آخر مربوط به حد دمایی است که در آن روانکار به طور معمول کار می کند. روغن موتور SAE 5w 30 نشان می دهد که فقط تا دمای 30 درجه سانتیگراد استفاده می شود.

رمزگشایی روغن 5w30 روشن می کند که مخلوط را می توان در دمای -30 تا +30 درجه سانتیگراد استفاده کرد. برای به دست آوردن ماده ای با ویژگی های ویسکوزیته-دمای مطلوب، بسته بندی خاصی از مواد افزودنی مورد نیاز است. افزودنی ها می توانند محلول فنی را در دماهای پایین نازک کنند و در مقادیر بالاتر غلیظ شوند.

مشخصات فنی

روغن موتور در موتور

روغن موتور 5w30 مزایای زیادی دارد. عملکرد عالی این جزء به مقابله با محیط عملیاتی نامطلوب کمک می کند. اثرات نامطلوب بر روی قطعات موتور در نظر گرفته می شود:

• کارکرد طولانی مدت وسیله نقلیه در حالت بیکار؛
• توقف های مداوم و ترافیک؛
• افزایش آلودگی گازی و گرد و غبار منطقه.

به لطف واکنش سنتز مجموعه ای از مواد افزودنی و ساختار جهانی، روغن موتور 5w30:

• مکانیسم ها و عناصر موتور را از اثرات مکانیکی و شیمیایی محافظت می کند.
• یک فیلم روغن پایدار روی قطعات تشکیل می دهد.
• فرآیندهای اکسیداتیو و خوردگی را کند می کند.
• سطوح کار را از دوده و سایر رسوبات تسکین می دهد.
• گره های سیستم را به درستی خنک می کند.

روغن موتور 5w30 با ویژگی های خود تحت تاثیر قرار می دهد. هنگام انتخاب روان کننده برای واحد برق خودرو، باید به مستندات فنی آن توجه ویژه ای داشته باشید. این اقدامات حاوی توصیه های سازنده برای عملکرد موتور است. همان سند تحمل روغن های خودرو را تعیین می کند ، اما باید به خاطر داشته باشید که توصیه های سازنده فقط "قلب" خودرو است.

پایه شیمیایی

7TOTAL Quartz INEO 5W30

مجموعه مواد افزودنی موجود در ترکیب روان کننده های SAE 30 به شدت انجام می شود توابع از پیش تعریف شدهکه در انواع خاصسیستم های محرکه افزودنی های مورد استفاده مطابق با تمام مقررات و استانداردهای نظارتی است.انتخاب یک ماده مصرفی برای خودرو شما یک تصمیم فردی برای راننده است. برخی از خصوصیات فنی آن را در نظر می گیرد و با توجه به ذائقه و منشا طبیعی خود روان کننده ای را انتخاب می کند. اعتقاد عمومی بر این است که روغن معدنی 5w30 در خودروهای دست دوم منجر به کاهش مصرف مواد مصرفی و افزایش عمر موتور می شود. برای بیشتر از مواد مصنوعی یا نیمه مصنوعی استفاده می شود ماشین های مدرناما همه چیز به مالک بستگی دارد. اگر نیروگاه مالک هنوز راه اندازی نشده است، توصیه می شود از ترکیبات مصنوعی استفاده کنید. این دسته شامل مصنوعی نیز می شود روان کننده موتور SAE 5w30.

شایان ذکر است قبل از اخذ گواهینامه کیفیت، آزمایش روغن های 5w30 و آنالیز شیمیایی آنها انجام می شود. در نتیجه آزمایش های روغن موتور SAE 5w30، می توان شرایط واقعی عملیاتی را به طور دقیق شبیه سازی کرد و نتایج را ثبت کرد. بسته بندی محصول حاوی تمام اطلاعات لازم در مورد انطباق خواص مخلوط روان کننده با الزامات ذکر شده است. آزمایش روغن موتور مصنوعی برای خریداران آشکار می شود مشخصات فنیمخلوط های خریداری شده از تولید کنندگان مختلف. هیچ کس از خرید یک محصول بی کیفیت در امان نیست، به این معنی که به راحتی می توان طعمه یک فروشنده بی وجدان گرفت، بنابراین نباید روغن موتور را در نقاط تایید نشده خریداری کنید. منطقی تر است که به مراکز فروش رسمی مراجعه کنید، جایی که امکان خرید روغن موتور تقلبی به صفر می رسد. قبل از خرید یک محصول، باید بسته بندی را از نظر خراش و خط و خش، تغییر شکل درب و برچسب اطلاعات به دقت بررسی کنید.بیایید توضیحاتی را در مورد برخی از ترکیبات محبوب خودکار در نظر بگیریم که در آن نسبت بهینه از نظر کیفیت روغن موتور و قیمت:

• ZIC XQ 5w-30. روانکاری در همه شرایط آب و هوایی است و برای موتورهای توربوشارژ (تاسیسات توربوشارژ) یا بدون آن در نظر گرفته شده است. روغن دو عملکرد اصلی را ترکیب می کند - این قابلیت اطمینان موتور و مصرف سوخت اقتصادی است.
• جنرال موتورز Dexos2 Longlife 5W30. یکی از ویژگی های این ماده روانکاری بالای قطعات واحد قدرت است که به شما امکان می دهد ماشین را در شرایط سخت کار کنید.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. این مخلوط با محتوای خاکستر کم سولفات متمایز می شود. به لطف این ویژگی، سوخت صرفه جویی می شود و انتشار مواد مضر کاهش می یابد. این جزء برای هر دو سیستم بنزینی و دیزلی در نظر گرفته شده است.

جمع بندی

Synthetics SAE 5w 30 یک مخلوط روان کننده نیمه فصل است. با توجه به این ویژگی، روغن موتور 5w30 در تمام طول سال قابل استفاده است، حتی در شرایط تغییرات دمای غیر منتظره در خارج از فصل، در حالی که تمام ویژگی های عملکردی "مفید" خود را در هر نوع موتوری حفظ می کند.

روغن موتور روغن هایی هستند که برای روانکاری پیستون ها و روتورها در موتورهای احتراق داخلی استفاده می شوند. امروزه آنها یک سیال پایه با افزودنی های افزایش دهنده عملکرد هستند. تقطیرها و عناصر باقیمانده با شاخص ویسکوزیته مختلف (اجزای هیدروکربنی)، مخلوط آنها، مواد مصنوعی (اترها، الفین ها) به عنوان پایه در نظر گرفته می شوند. بخش اصلی روان کننده های تمام آب و هوا از ضخیم کردن یک پایه کم ویسکوزیته با ماکروپلیمرها تولید می شود.

آنچه از خودروها لازم است

روان کننده خودرو بخش مهمی از موتور احتراق داخلی است. این می تواند وظیفه خود را برای مدت طولانی و با اطمینان انجام دهد، تنها در صورتی که عملکرد آن مطابق با دما، تأثیرات شیمیایی و مکانیکی باشد که در مجموعه روغن کاری خودرو متحمل می شود، منبع خاصی از موتور را فراهم کند. شرح الزامات اساسی برای روغن موتور:

• ویژگی های شستشوی خوب با توجه به آلاینده های مختلف، که تمیزی عناصر موتور را تضمین می کند.
• مقاومت در برابر سایش، که با یک لایه روغن قوی و ویسکوزیته مطلوب به دست می آید.
• بدون اثر خورنده بر روی اجزای موتور احتراق داخلی.
• مقاومت در برابر پیری، توانایی مقابله با تأثیرات خارجی، حداقل بدتر شدن عملکرد آنها.
• سازگاری با مهر و موم و کاتالیزور؛
• کف کم؛
• نوسانات ضعیف، مصرف کم زباله.

برخی روانکارها الزامات خاصی دارند. به عنوان مثال، گریس هایی که با ماکروپلیمرهای افزودنی غلیظ می شوند باید داشته باشند ثبات مناسببه تخریب حرارتی برای روان کننده های صرفه جویی در انرژی، ضد اصطکاک و ویژگی های رئولوژیکی خوب مهم هستند.

چگونه روغن ها بر اساس مبدا طبقه بندی می شوند

AT وابسته به ترکیب شیمیاییو همچنین روش ساخت پایه، روان کننده ها به چند زیر گروه گسترده تقسیم می شوند - معدنی و مصنوعی.مایع روغن معدنی از نفت با تقطیر تهیه می شود. سنتتیک از طریق سنتز آلی، همچنین بر پایه روغن، اما با پردازش کامل‌تر ماده پایه تولید می‌شود.

روان کننده های نیمه مصنوعی نیز وجود دارد. نیمه سنتتیک با افزودن عناصر مصنوعی به روغن معدنی ساخته می شود. نیمه سنتتیک نام درستی نیست، درست تر است که بگوییم "معدنی با عناصر مصنوعی اضافه شده".

رمزگشایی 5w30

اغلب، هنگام خرید روغن موتور، صاحبان خودرو نمی دانند رمزگشایی 5w30 چیست. این داده های نفت نشان دهنده چیست؟ دوست دارید برای چه ماشین هایی از آن استفاده کنید؟ به منظور رمزگشایی کامل علامت گذاری مایع روغنی، یک پایه ویژه ایجاد شده است.

با توجه به دامنه استفاده، روان کننده ها بر اساس API (موسسه نفت) تقسیم می شوند. در پشت قوطی، نام API نه کیفیت، بلکه ویژگی های عملیاتی را نشان می دهد. به عنوان مثال، حروف S یا C نشان می دهد که روان کننده باید در یک موتور بنزینی / گازی استفاده شود. یعنی اگر مواد مصنوعی نیمه مصنوعی یا A3 / B3 این دسته از نظر خصوصیات شبیه API SL / CF باشد، استفاده از آن منحصراً در موتورهای توربوشارژ غیرمنطقی است.

برای چنین واحدهای قدرت، روغن نیمه مصنوعی با ویسکوزیته کم و ویژگی های محیطی عالی بهینه است. با توجه به این موضوع، روان کننده ای مانند ACEA A5 / B5 امروزه در بین بسیاری از تولیدکنندگان موتور رایج است. این روغن می تواند از بسیاری جهات بهتر از API SM/CI-4 عمل کند. بر کسی پوشیده نیست که با انتخاب صحیح روغن ACEA، احتمال نیاز به تعمیر کامل واحد برق کاهش می یابد.

همچنین روغن موتور با برچسب ISLAC وجود دارد. این نشان می دهد که محصول مطابق با الزامات کمیته آمریکایی-ژاپنی تولید شده است. بنابراین مجموعه داده ها همان API است. برای مثال، ISLAC GL-2 تقریباً از نظر عملکرد با API SL یکسان است.

اگر نیاز به خرید یک روان کننده کم مصرف برای ماشین خود داشته باشید چه؟ چنین روغنی باعث کاهش قابل توجه هزینه های سوخت می شود. با توجه به پارامترهای "دما بالا / ویسکوزیته برشی بالا، این روغن برای عملکرد در شرایط استفاده می شود. درجه حرارت بالا. به عبارت دیگر، اگر دمای موتور بیش از صد درجه سانتیگراد شود، افزایش می یابد:

• شاخص ویسکوزیته روغن؛
• ضخامت فیلم روغن؛
• هزینه های سوخت.

هنگام استفاده از یک روان کننده صرفه جویی در انرژی، ویسکوزیته در شرایط عملیاتی مشابه کمتر از روغن معمولی است، اما لایه روغن نازک تر است. علاوه بر این، مالک خودرو باید از امکان استفاده از روان کننده ها در دماهای مختلف آگاه باشد.

معنی 5w30

فدراسیون روسیه یک ایالت بزرگ است که در برخی از بخش های آن سرمای شدید، در دیگران - گرمای غیر قابل تحمل. با توجه به این موضوع، مشخصات فنی روغن باید برای هر صاحب خودرو شناخته شود.

روغن 5w30 طبق یک سیستم SAE ویژه مشخص شده است. با توجه به علامت گذاری، می توان دمایی را که در آن لازم است از آن استفاده کرد، تنظیم کرد. طبق استاندارد SAE 5w 30 برای استفاده در زمستان در نظر گرفته شده است اما در تابستان نیز قابل استفاده است. رمزگشایی روغن موتور 5w30 به شرح زیر است:

• رقم اول نشان می دهد که حد دمای پایین تر که در آن خواص روغن (مثلاً ویسکوزیته) تغییر نمی کند چقدر است. "5" به این معنی است که اگر دمای هوا کمتر از منفی سی درجه نباشد، می توان این روان کننده را پر کرد.همچنین نشان می دهد که روانکاری چقدر روان و با چه سرعتی از مجتمع روغن به سطوح کار عبور می کند ، در این مورد چقدر انرژی صرف می شود.
• این نامه نشان می دهد که چه زمانی از سال توصیه می شود روان کننده را اعمال کنید. "w" - استفاده از آن در شرایط زمستانی مطلوب است.
• آخرین عدد حداکثر دمایی را نشان می دهد که در آن می توان از روغن به طور معمول استفاده کرد (در صورتی که دمای واحد قدرت بیش از صد درجه نباشد). "30" به این معنی است که روغن را فقط می توان در دمای بالای بیست و پنج درجه استفاده کرد.

معیار اصلی برای انتخاب روغن موتور، توصیه سازنده موتور است. برای علامت‌هایی مانند 5w30، رمزگشایی مقادیر پارامتر به تعیین مناسب‌ترین گزینه روغن موتور برای شرایط عملیاتی خاص کمک می‌کند. شما باید از تعدادی نامگذاری مجاز توسط سازنده برای هر موتور انتخاب کنید.

شاخص های ویسکوزیته

علامت گذاری ویژگی های روان کننده ها با ترکیبی از حروف و اعداد مانند 5w50، 10w 40 توسط متخصصان انجمن مهندسین خودرو (انجمن مهندسین خودرو) یا به اختصار SAE پیشنهاد شده است. جداکننده بین شاخص های دیجیتال به شکل حرف لاتین "w" به اولین آنها اشاره دارد و از کلمه انگلیسی زمستان (زمستان) آمده است. اعداد شاخص ویسکوزیته هستند. این مقادیر بر اساس استاندارد SAE J300 APR97 تعیین می شوند.

اولین شاخص خواص شروع روغن را در شرایط افت دمای مرزی نشان می دهد. می تواند مقادیری از 0 تا 25 را با افزایش 5 واحدی دریافت کند. روغن های 20w و 25w برای شرایط داخلی مناسب نیستند. هر شاخص ویسکوزیته دمای پایین مربوط به مقادیر استاندارددماهایی که برای آنها امکان پمپاژ روغن از طریق سیستم و حرکت میل لنگ موتور با استارت وجود دارد.

نشانگر دوم به ویسکوزیته روغن در دمای کار موتور بستگی دارد.

می تواند مقادیری از 20 تا 60 را با فاصله 10 واحد بگیرد. هر یک از آنها مربوط به یک محدوده ویسکوزیته در 100 درجه سانتیگراد است. برای این مقادیر، مقدار ویسکوزیته در 150 درجه سانتیگراد و نرخ برش 106 s-1 نیز نرمال شده است.

وابستگی خواص روغن به شرایط دما طبق طبقه بندی SAE در قالب یک جدول ارائه شده است:

از استاندارد می توان دریافت که روغن های 5w30 باید هنگام کاهش دما به -30 درجه سانتیگراد پس از توقف طولانی، شروع پایدار یک موتور قابل تعمیر با باتری کاملاً شارژ شده را تضمین کنند. برای پارامتر دوم 30، این تفسیر نشان می دهد که در یک موتور گرم در منطقه ای که دمای روغن حدود 100 درجه سانتیگراد است، ویسکوزیته آن باید در محدوده 9.3.12.6 mm² / s باشد. به طور مشابه، می توانید پارامترهایی را تعیین کنید که روغن های 5w50، 10w 40 و سایرین باید از آنها پیروی کنند.

معیارهای انتخاب

با پارامتر 1، همه چیز ساده است. هرچه پایین تر باشد بهتر است. هزینه به عامل محدود کننده تبدیل می شود. روغن 0w با توجه به مساوی بودن سایر موارد، گرانتر از 5w و حتی بیشتر از 10w است. برای مناطقی با آب و هوای معتدل، پرداخت اضافی برای ذخیره برای املاک اولیه موجه به نظر نمی رسد.

مقادیر 0w و 5w برای روغن های مصنوعی با بالاترین کیفیت معمول است. با شاخص های 5w و 10w ترکیب بهینه قیمت و کیفیت تولید می شود روغن های نیمه سنتتیک. بودجه روغن های معدنیدر ویسکوزیته های دمای پایین 10 و 15 وات موجود است.

پارامتر دوم دشوارتر است. ویسکوزیته دمای بالا بهینه کلی برای هر موتور مشخصی وجود ندارد. طراحان اندازه‌های شکاف، انواع عملیات سطحی، سطح مقطع کانال‌های روغن، عملکرد پمپ، شرایط عملیاتی دما را با ویسکوزیته روغن مورد نیاز برای ترکیب معینی از شرایط پیوند می‌دهند.

تا همین اواخر محبوب ترین نوع روغن در کشور ما نیمه سنتتیک با ویسکوزیته 10w 40 بود که برای خودروهای دیفرانسیل جلو داخلی و خودروهای خارجی ارزان قیمت با موتورهای قدیمی مناسب بود. شکاف های به اندازه کافی بزرگ، عدم وجود توربین ها و سیستم هایی برای تغییر زمان بندی سوپاپ این امکان را فراهم می کند.

رانندگانی که ترجیح می دهند به شدت رانندگی کنند، همانطور که توسط بازاریابان، مارک های 5w50 یا 10w60 ارائه شد، به دنبال "ورزش" بودند. برای موتورهای معمولی، این منجر به تغییر ضخامت لایه روانکاری، افزایش تلفات هیدرولیک، کاهش راندمان و افزایش دمای عملیاتی با تنظیم منبع شد.

در سال های اخیر، خودروسازان شروع به اولویت بندی مصرف سوخت کرده اند. در نتیجه، اولویت ها به سمت روغن مایع تر 5w30 یا 0w30 در شرایط عملیاتی تغییر کردند. کاهش فاصله و افزایش سیالیت بر عملکرد موتور و مصرف سوخت تأثیر مثبت داشت.

برای مدرن ترین موتورهای ژاپنی و کره ای، تولید کنندگان شروع به نشان دادن روغن هایی با ویسکوزیته 5w20 و 0w20 به عنوان اصلی کردند. این محصولات عملکرد اقتصادی عالی را ارائه می دهند، اما به دلیل عملکرد در حداقل ضخامت لایه روغن، به بالاترین پارامترهای کیفیت نیاز دارند. روغن های مایع اقتصادی نسبتا گران هستند. توسعه منبع سریعتر است، بنابراین جایگزینی باید بیشتر انجام شود. طراحان اروپایی هنوز 30 را ترجیح می دهند.

استاندارد انتقال

روان کننده های دنده دارای مشخصات SAE خاص خود هستند. قیاس با محصولات برای موتورها در این مورد نامناسب است. رمزگشایی روغن موتور 10w 40، 5w30 یا هر نوع دیگری برای تعیین خواص راه اندازی بسیار ساده است. کافی است عدد 30 را از شاخص دمای پایین کم کنید. این دمای تقریبی بر حسب درجه سانتیگراد خواهد بود که در آن استارت پایدار موتور امکان پذیر است.

علامت گذاری 75w90 برای "گیربکس" به این معنی نیست که در دمای مثبت سیالیت خود را از دست می دهد. پارامترهای دمای جریان چنین محصولاتی توسط استاندارد SAE J306 توضیح داده شده است. مقادیر دمای پایین و شاخص دمای بالا برای محصولات انتقال به گونه ای انتخاب می شوند که با محدوده مقادیر برای درجه های موتور همپوشانی نداشته باشند. مقادیر 70W، 75W، 80W، 85W برای سری "زمستان" و 80، 85، 90، 140، 250 برای سری "تابستان" استفاده می شود.

مقدار 150000 cP به عنوان مقدار حداکثر ویسکوزیته مجاز در دماهای پایین در نظر گرفته شد. با کاهش بیشتر سیالیت، احتمال از بین رفتن یاتاقان ها و سایر عناصر گیربکس و محورهای محرک وجود دارد. استحکام تسلیم بالایی باید ضخامت لایه روغن کافی را در 100 درجه سانتیگراد بر اساس بارهای نقطه ای احتمالی در مجموعه خاص فراهم کند.

بنابراین، برای محصولی با برچسب 75w90، دمای عملیاتی مجاز -40 درجه سانتیگراد است و ویسکوزیته هنگام گرم شدن تا 100 درجه سانتیگراد باید در 13.5.24 میلی متر مربع در ثانیه باشد. علامت گذاری 75w90 برای محصولات مصنوعی که در جعبه دنده خودروهای سواری مدرن ریخته می شود، معمولی است.

هر راننده باید حداقل به طور تقریبی طبقه بندی روغن موتور را بداند تا به راحتی تشخیص دهد که چه روانکاری را در یک زمان خریداری کند. بیشتر اوقات ، صاحبان خودرو از مخلوط های آب و هوایی استفاده می کنند ، زیرا بسیار راحت و کاربردی است. در روسیه، یکی از رایج ترین روغن SAE 5W30 است. هم در یخبندان (از -35 درجه تا -25 درجه سانتیگراد) و هم در هوای گرم (25 تا 30 درجه سانتیگراد) قابل استفاده است. مانند سایر روان کننده ها، این مایع می تواند معدنی، نیمه مصنوعی یا مصنوعی باشد. اولین گزینه مدت زیادی است که تولید نشده است، اما دو مورد دیگر بسیار محبوب هستند. اما تفاوت آنها چگونه است و کدام یک بهتر است؟

روغن های مصنوعی

مصنوعی است بهترین نوعروغن موتور. با این حال، این تنها به دلیل هزینه نیست. به لطف تکنولوژی تولید و ترکیب، روان کننده یک استارت پایدار خودرو را در هر شرایط آب و هوایی، حفاظت موثر و مصرف سوخت اقتصادی فراهم می کند. این روغن به طور کامل از اجزای مصنوعی ساخته شده است (بر خلاف مواد نیمه مصنوعی که شامل عناصر طبیعی نیز می شود). این اجازه می دهد تا روان کننده در برابر احتراق و احتراق مقاوم باشد، به همین دلیل تبخیر بسیار کندتر اتفاق می افتد.

مزیت بدون شک روغن دامنه دمایی گسترده آن است. Synthetics 5W30 به شما امکان می دهد موتور را در بدترین شرایط آب و هوایی روشن کنید.

به عنوان مثال، متوسط ​​حداقل دمای مایعات در این دسته 30- درجه سانتیگراد است، با این حال، روان کننده های مصنوعی Liqui Moly با ویسکوزیته 5W30 قادر به راه اندازی خودرو حتی در -35 درجه سانتیگراد هستند. نقطه حرارتی بالایی نیز به سازنده بستگی دارد، در حالی که مقدار آن معمولاً از 25 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند. در غیر این صورت، روغن ها باید با درجه ویسکوزیته 5W40 علامت گذاری شوند.

مزایای ترکیبات مصنوعی همچنین شامل یک فیلم روغن قابل اعتماد است که در نتیجه پر کردن سیستم روانکاری تشکیل می شود. این جزء مهم به شما امکان می دهد تا از قطعات ساینده موتور در برابر سایش محافظت کنید. به همین دلیل، با استفاده از مواد مصنوعی، پیشرانه خودرو تا حدودی صدای کمتری دارد، زیرا سر خوردن بهبود می‌یابد.

عیب اصلی مواد مصنوعی قیمت آن است. روغن خوب 5W30 که به طور کامل از قطعات مصنوعی تولید می شود حدود 2 برابر بیشتر از نیمه مصنوعی هزینه خواهد داشت. علاوه بر این، مقدار بیشتری از دوده باید به موارد منفی نسبت داده شود، با این حال، این با وجود افزودنی های شوینده فعال در اکثر روان کننده ها جبران می شود، که به خوبی بقایای محصولات احتراق را حذف می کند.

هر سازنده ای از فناوری تولید موتور خود استفاده می کند، بنابراین ممکن است همان روغن برای واحدهای مختلف مناسب نباشد. برخی از نگرانی ها گزینه های روانکاری مصنوعی 5W30 خود را تولید می کنند، به عنوان مثال، فورد، فولکس واگن، نیسان. روان کننده های دیگری نیز در این کلاس وجود دارند که مناسب اکثر خودروها هستند. بهترین آنها Castrol Magnatec A1 5W30، Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 و Shell Helix Ultra Extra 5W30 هستند.

روغن های نیمه سنتتیک

گاهی اوقات مواد مصنوعی با کیفیت بالا در فروشگاه های مقرون به صرفه در دسترس نیستند، یا ممکن است پول کافی برای آن وجود نداشته باشد. در چنین مواردی، خرید یک نیمه مصنوعی قابل اعتماد 5W30 ترجیح داده می شود. چنین مخلوط هایی از اجزای مصنوعی و طبیعی ایجاد می شوند. روغن‌هایی که گران‌تر هستند، درصد بیشتری از مواد مصنوعی (تا 70 درصد) دارند. اگر قیمت مواد مصرفی پایین باشد، به احتمال زیاد، عناصر معدنی موجود در آن می تواند تا 50٪ طول بکشد.

روغن نیمه سنتتیک اصلا مترادف نیست کیفیت پایین. تقاضا برای چنین مخلوط هایی نسبتا زیاد است، بنابراین تولید کنندگان تلاش می کنند آنها را بدتر از مخلوط های مصنوعی نسازند. مزیت جدی این دسته از روان کننده ها، بهبود خواص پاک کنندگی آنهاست. نیمه مصنوعی از قطعات مالشی دستگاه بسیار بهتر از همتایان کاملا مصنوعی محافظت می کند و به همین دلیل با بقایای محصولات احتراق مسدود نمی شود.

خواص حفاظتی مخلوط های 5W30 بدتر نیست. تمام عناصر متحرک موتور به طور پایدار و بدون نویز غیرضروری کار می کنند که پس زمینه صدای موتور احتراق داخلی را به سمت بهتر شدن تغییر می دهد. البته، سایش آنچنان کاهش نمی یابد، با این حال، حفاظت قابل اعتمادجزئیات ارائه شده است (به طور طبیعی، اگر خود مخلوط از کیفیت بالایی برخوردار باشد). علاوه بر این، نیمه مصنوعی خوب باید به دلیل ترکیب غلیظ تر، به آرامی تبخیر شود، که این نیز یک مزیت بزرگ است.

عیب اصلی روغن موتور با اجزای معدنی کاهش فاصله تخلیه است.

بهتر است مخلوط را در فواصل زمانی منظم پر کنید، در غیر این صورت یک سیستم روغن کاری ضعیف می تواند راننده را غافلگیر کند. علاوه بر این، برخی از عناصر طبیعی به اندازه عناصر مصنوعی متحرک و الاستیک نیستند، بنابراین گاهی اوقات فیلم روغن ممکن است آسیب ببیند (این را می توان با پر کردن مایع اصلاح کرد).

چه انتخابی باید کرد؟

بنابراین، مصنوعی یا نیمه مصنوعی؟ پاسخ این سوال در دو چیز نهفته است: برند خودرو و کیف پول صاحب خودرو. اولین عامل مربوط به وسایل نقلیه ای است که در آنها استفاده از مواد مصنوعی بهترین (و گاهی اجباری) است. این امر در مورد ماشین‌هایی با چند سوپاپ با کارایی بالا صدق می‌کند واحدهای قدرتاز جمله توربوشارژرها که می توانند تولید کنند قدرت مورد نیازو گشتاور را فقط با روغن صحیح در سیستم بچرخانید.

علاوه بر این، مالی راننده نیز نقش مهمی دارد. اگر پولهیچ مایع مصنوعی با کیفیت بالا وجود ندارد، بهتر است از یک نیمه مصنوعی خوب استفاده کنید. اگر صاحب خودرو می تواند مواد گران تری را تهیه کند، بهتر است مواد مصنوعی قابل اعتماد خریداری کنید.

نتیجه

روغن موتور نقش مهمی در عملکرد موتور دارد. بدون آن، ماشین روشن نمی شود یا کار نمی کند. بنابراین، استفاده از روان کننده های قابل اعتماد برای عملکرد بسیار مهم است وسیله نقلیهمشکلی نیست

محبوب ترین سوخت و روان کننده های ارائه شده روغن موتور مصنوعی 5w30 از برندهای مطرح جهان است.

وظیفه اصلی و اصلی روانکارها محافظت از قطعات موتور از خشک شدن و اطمینان از عملکرد طبیعی آن در شرایط سفتی کامل سیلندرهای کار است. انتخاب صحیح روغن موتور ضامن عملکرد صحیح موتور و افزایش طول عمر اجزای آن است.

بازار سوخت و روان کننده ها توسط سه دسته محصول نشان داده می شود:

• برای خودروهای با موتور بنزینی؛
• برای واحدهای دیزل؛
• یونیورسال که دارای ویژگی های فیزیکی هستند که به آنها امکان استفاده در موتورها را می دهد احتراق داخلیو موتورهای دیزلی

با توجه به فصلی بودن استفاده، مایعات روان کننده متمایز می شوند:

• زمستان - 5 وات، 10 وات
• تابستان،
• تمام فصل - 0w 30، 5w30

صرف نظر از دسته روانکار، روغن موتور پارامتر اصلی را دارد مشخصات فیزیکیکه اثربخشی آن را تعیین می کند. این ویسکوزیته (5w30) است، یعنی توانایی روان کنندهحفظ سیالیت، باقی ماندن بر روی سطح قطعات. محافظت از قطعات در برابر اصطکاک و سایش در حین کار ماشین به این شاخص بستگی دارد. اگر ویسکوزیته (5w) با مقدار توصیه شده مطابقت نداشته باشد، عمر موتور کاهش می یابد. یکسان پراهمیتدارای نشانگر دوم (30) - این ویسکوزیته در دمای بالا است. انحراف آن از توصیه شده می تواند موتور را به سمت تعمیرات اساسیسریعتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود. از آنجایی که در این حالت موتور با سرعت بالا کار می کند که می تواند آن را از محدوده حداکثر هنجارهای مجاز خارج کند.

هنگام انتخاب روان کننده، شاخص ویسکوزیته باید در نظر گرفته شود. نباید از پارامترهای توصیه شده توسط سازنده تجاوز کند. در غیر این صورت، بار روی موتور را افزایش می دهید که می تواند منجر به آسیب جدی و متعاقباً تعمیرات پرهزینه شود.

چگونه انتخاب درستی داشته باشیم؟

هنگام انتخاب سوخت و روان کننده های جهانی برای اتومبیل خود به چه نکاتی باید توجه کنید؟

1. شاخص ویسکوزیته

• امکان راه اندازی موتور در شرایط زمستانی به او بستگی دارد. هرچه این نشانگر کمتر باشد، موتور راحت تر از سیگنال احتراق اطاعت می کند.
• میزان پوشش قطعات موتور با مایع روانکار به منظور جلوگیری از اصطکاک و سایش آنها و همچنین جلوگیری از آسیب های شیمیایی و مکانیکی به ویسکوزیته بستگی دارد.

1. رژیم دما

• حداقل آستانه را برای اثربخشی این نوع روان کننده در فصل سرد تعیین می کند.
• همچنین محدوده دمایی را تعیین می کند که در آن استفاده از یک مایع روغنی عملکرد ایمن خودرو را هنگام گرم شدن موتور تضمین می کند.

این طبقه بندی سوخت ها و روان کننده ها از نظر ویسکوزیته و شرایط دما توسط جامعه مهندسین آمریکایی SAE ایجاد شده است. مطابقت روغن موتور با این طبقه بندی در هر بسته "sae" نشان داده شده است.

سری 5w 30

محبوب ترین سوخت و روان کننده های ارائه شده روغن موتور مصنوعی سری 5w30 است. ویژگی های محصولات این گروه الزامات سختگیرانه برای عملکرد وسایل نقلیه در شهر و بزرگراه ها را برآورده می کند. حالت شهر متفاوت است:

• دور طولانی مدت موتور،
• ماشین بیکار در ترافیک،
• سفرهای پایدار در مسافت های کوتاه،
• افزایش محتوای گرد و غبار در هوا

این عوامل باعث کاهش قابل توجه عمر موتورها می شود. محصول روغن انتخاب شده به درستی کلید عملکرد طولانی مدت و وضعیت فنی موتور است.

روان کننده های خودرو کلاس sae 5w30 با یک فرمول منحصر به فرد بر اساس سنتز پایه روغن و یک بسته افزودنی متمایز می شوند که ویژگی های مصنوعی را ارائه می دهد:

• محافظت از موتور در برابر اصطکاک و سایش قطعات،
• مقاومت در برابر فرآیندهای اکسیداتیو در طول عملیات در شرایط رطوبت بالا و بارش آب و هوایی.

بسته بندی مواد افزودنی ممکن است متفاوت باشد. همه آنها فقط وظایف خاص خود را انجام می دهند. این مجموعه ای متعادل از مواد افزودنی است که پایه روغن را برای استفاده در هر نوع موتور خاصی مناسب می کند. در هر نوع خاص از سیال روانکار، انطباق مواد افزودنی باید در چارچوب استانداردهای کیفیت روغن موتور باشد.

لازم به ذکر است که تغییرات دمای گرمایش موتور می تواند خواص اجزای روان کننده را تغییر دهد. بسته به شدت کار، روغن موتورهای کلاس 5w30 می توانند تا 150 درجه سانتیگراد گرم شوند. هنگام انتخاب روغن موتور، باید به مشخصات فنی توصیه شده توسط سازنده خودرو اعتماد کنید. تحمل روغن برای مارک خاصی از خودرو داده نمی شود، بلکه مستقیماً برای نوع موتور است. بنابراین، نام تجاری مایعات روغن می تواند هر کدام باشد، اما پارامترهای اساسی روانکار باید الزاماتی را که سازنده خودروی شما مطرح می کند، برآورده کند.

خرید روغن موتور مصنوعی یا معدنی با رتبه بندی sae 5w30 یک موضوع کاملا شخصی است. این بستگی به سن دستگاه، ویژگی های موتور و شرایط عملیاتی دارد. برخی تمایل دارند بر این باورند که خودروهای قدیمی تر از 5 تا 7 سال بهتر می توانند مایعات روان کننده معدنی را درک کنند، زیرا این امر باعث کاهش مصرف روغن و افزایش عمر موتور می شود. در این مورد، بهتر است ویسکوزیته بالاتر را انتخاب کنید.

برای خودروهای با موتورهای نسل جدید و ساخت خارجی، استفاده از مایعات موتور مصنوعی توصیه می شود. از این سری، روغن موتورهای مصنوعی کلاس sae 5w30 بیشترین تقاضا را دارند، زیرا شرایط آب و هوایی و شدت ترافیک را در قالب شهری برآورده می کنند.

تعویض روان کننده

دفعات تعویض روانکار در خودرو به شرایط کارکرد، مسافت پیموده شده و وضعیت قطعات موتور بستگی دارد. بهینه ترین گزینه 10 هزار کیلومتر است. در شرایط سخت استفاده، این مدت را می توان به 7 - 8 هزار کیلومتر کاهش داد. اجرا کن. با فرمت سوخت دوگانه، به عنوان مثال، "بنزین - گاز"، دوره جایگزینی به 15 - 20 هزار کیلومتر افزایش می یابد. این امر به این دلیل است که سوخت گاز محصولی سازگار با محیط زیست است و تأثیر ملایم تری روی قطعات دستگاه دارد. کنترل کیفیت روغن موتور در موتور و کمیت آن هر دو هفته یکبار ضروری است. برای انجام این کار، خودروها دارای یک نشانگر ویژه هستند که حداقل و حداکثر سطح روغن را نشان می دهد.

طبقه بندی و استانداردها

روغن های موتور کلاس sae 5w30 مصنوعی الزامات دوستی با محیط زیست را برآورده می کنند. تمامی نمایندگان این گروه نه تنها دارای انطباق SAE، ACEA و API هستند، بلکه برای استفاده در وسایل نقلیه با موتورهای بنزینی و دیزلی سوپاپ از سازندگان اصلی مانند BMW، VOLVO، RENAULT، MAN نیز گواهی شده اند. به منظور کسب تاییدیه سازندگان، تمامی فرآورده های نفتی تحت کنترل دقیق و آزمایشات متعدد قرار می گیرند. تمام مشخصات اعلام شده باید با الزامات سازنده مطابقت داشته باشد.

SAE - طبقه بندی ویسکوزیته روان کننده ها (5w)؛

ACEA یک طبقه بندی اروپایی برای مجموعه ای از مواد افزودنی و کیفیت محصول نهایی است.

API - طبقه بندی آمریکایی سوخت ها و روان کننده ها بر اساس نوع موتور. هدف روغن برای استفاده در موتورهای بنزینی (SJ) و دیزلی (CF) را به اشتراک می گذارد. عدم وجود این اطلاعات نشان دهنده یک کلاس کیفیت منسوخ است.

مزایای انتخاب 5w30 مصنوعی

به لطف ترکیب فنی، مصنوعی 5w30 دارای مزایای زیر است:

• محافظت بیشتر از قطعات داخلی موتور در برابر اثرات مکانیکی و شیمیایی؛
• یک پوشش فیلم سنگین از قطعات موتور را از داخل تهیه کنید.
• خواص محافظتی در برابر اکسیداسیون و خوردگی؛
• عملکردهای حفاظتی در رابطه با قطعات متحرک موتور از اصطکاک مکانیکی و سایش در حین کار؛
• بازه زمانی طولانی تری بین تعویض روغن موتور؛
• ترکیب روان کننده جهانی 5w30 امکان استفاده از سیالات این کلاس را فراهم می کند انواع متفاوتواحدهای قدرت

Synthetics sae 5w 30 یک مایع روان کننده نیمه فصل است که امکان استفاده از آن را در تمام طول سال فراهم می کند. نیازی به تعویض روغن مطابق با تغییرات فصلی نیست. در عین حال خواص خود را از دست نمی دهد و برای هر موتوری موثر باقی می ماند.

سری Synthetics 5w 30 CF برای موتورهای دیزلی

روغن مصنوعیموتور کم خاکستر 5w 30 طراحی شده برای خودروهای دیزلیو مجهز به سیستم تمیزکننده دوگانه گازهای خروجی است. این دسته از استانداردهای دولتی برای سازگاری با محیط زیست سیالات روان کننده مطابقت دارد. برای خودروهای دارای فیلتر ذرات دیزلی، توربوشارژ و مبدل های کاتالیزوری توصیه می شود. مطابق با آخرین الزامات API SN/CF، ACEA C3.

در تولید روغن موتورهای دیزلی 5w 30 از قطعات پایه مدرن توسعه یافته با فناوری نانو استفاده می شود. آنها عملکردهای حفاظتی را افزایش می دهند و میزان انتشار اگزوز را کاهش می دهند. افزودنی های مصنوعی دارای محتوای کاهش یافته پیوندهای گوگرد، فسفر و کلر هستند.

روغن موتور 5w30 دارای ویژگی هایی است که برای پر کردن توصیه می شود موتورهای دیزلیبا فیلترهای ذراتو توربین ها:

• تمیز نگه داشتن واحد کار؛
• دسترسی سریع به قطعات موتور را فراهم می کند.
• حفظ فشار عملیاتی نرمال در موتور در هر درجه از بار؛
• تضمین روانکاری بادوام در دماهای پایین و بالا؛
• کاهش مصرف سوخت؛
• کاهش میزان گازهای خروجی

روغن موتورهای دیزلی sae 5w 30 عملکرد بالای خودرو را تضمین می کند و طول عمر مبدل های گاز را افزایش می دهد. خودروسازان استفاده از sae 5w 30 synthetics با ویژگی های مشخص شده را مجاز می دانند که شرایط مطلوبی را برای نگهداری خودرو در طول دوره گارانتی حفظ می کند.

روان کننده های مدرن توانایی کاهش مصرف سوخت را دارند. روغن موتور به عنوان یک روان کننده جهانی، هم در خودروهای نسل جدید و هم در مدل های قدیمی خودروسازان جهان استفاده می شود. یکی از شاخص های قابل توجه در انتخاب روانکار، مطابقت آن با کلیه مقررات و استانداردهای لازم است.