Skutečná spotřeba paliva Opel Antara: všechny úpravy benzínových a naftových motorů. Skutečná spotřeba paliva pro Opel Antara podle recenzí majitelů automobilů Recenze spotřeby Opel Antara 2.4

Opel Antara je model německé společnosti Opel, který byl uveden na trh v roce 2006. Dostupnost různé konfigurace a technické vlastnosti výrazně ovlivňují spotřebu paliva Opel Antara, která přímo závisí na těchto údajích. Modifikace generace této řady se vyrábí dodnes a mají pouze jeden typ karoserie – pětidveřový crossover střední velikosti.

Antara model rad má různé modifikace motoru, a proto se spotřeba paliva bude u každého typu motoru lišit. Abyste znali skutečnou spotřebu paliva Opel Antara na 100 km, musíte znát všechny technické vlastnosti vozu.

Technické údaje

Tento model je vybaven benzínovým a naftovým motorem. Největší motor z hlediska objemu vyrobeného v historii modelová řada, je 3,0litrový motor o objemu 249 koňská síla . Ke zbytku technické specifikace Mezi faktory ovlivňující spotřebu paliva Opel Astra patří:

• pohon všech kol;
• zadní kotoučové a přední kotoučové brzdy;
• systém vstřikování paliva s distribuovaným vstřikováním.

Všechny vozy mají buď manuální, nebo automatickou převodovku, což výrazně ovlivňuje spotřebu paliva. Opel Antara.

Spotřeba paliva

Vozy první generace byly vybaveny 2litrovými dieselovými motory a 2,2 nebo 3,0litrovými benzínovými motory. Model byl uveden na trh v roce 2007. Maximální rychlost, kterou vůz vyvine, je asi 165 km/h, zrychlení na 100 km za 9,9 sekundy.

Modely II generace jsou zastoupeny 2,2litrovým nafukovacím dieselovým motorem o výkonu 184 koní a benzínový motor objem 2,4 litru, výkon – 167 koní. Také ve druhé generaci byl představen šestiválcový motor o objemu 3 litry a výkonu 249 koní. Nejoblíbenější modely v CIS jsou následující crossovery Antara:

• OPEL ANTARA 2.4 MT+AT;
• OPEL ANTARA 3.0 AT.

Spotřeba paliva, kterou budeme zvažovat příště.

OPEL ANTARA 2.4 MT+AT

Průměrná spotřeba paliva na Opel Antara s motorem o objemu 2,4 litru nepřesahuje 9,5 litru v kombinovaném cyklu, ve městě asi 12-13 litrů, na dálnici - 7,3-7,4 litru.

Pokud jde o srovnání údajů s automatickou a manuální převodovkou, můžeme říci, že spotřeba paliva se výrazně neliší. Jako u všech aut s automatickou převodovkou auto spotřebuje trochu více paliva.

Podle recenzí majitelů těchto vozů spotřeba benzínu Opel Antara na 100 km překračuje údaje uvedené výrobcem o 1-1,5 litru.

OPEL ANTARA 3.0 AT Tyto vozy jsou k dispozici pouze v benzínové verzi s automatickou převodovkou. Jeden z nejvýkonnějších motorů této řady. Rychlosti 100 km/h dosáhne za pouhých 8,6 sekundy. Pro tuto velikost motoru Spotřeba paliva Opel Antara je 8 litrů mimo město, 15,9 litrů v městském cyklu a 11,9 litrů při smíšené jízdě.

Údaje o skutečné spotřebě se mírně liší – v průměru o 1,3 litru v každém cyklu.

Spotřeba paliva Opelu Antara závisí na výkonu motoru, takže se nenechte překvapit takovými údaji. Maximální rychlost zrychlení je 199 km/h.

Jak snížit náklady na palivo Tento model Antara má velmi dobré ukazatele spotřeby benzínu. Ale někdy Jsou na nich případy extrémního překročení normy pro spotřebu benzínu

• . To se může stát v důsledku následujících faktorů:
• nekvalitní palivo;
• drsný styl jízdy;
• problémy se systémem motoru;
• nadměrné používání elektroniky;

předčasná diagnostika vozu na čerpací stanici. Ještě jeden důležitým faktorem je zimní jízda. Kvůli nízké teploty

Při zahřívání vozu se nadměrně spotřebovává benzín k zahřátí nejen motoru, ale i interiéru vozu.

Díky těmto faktorům se spotřeba paliva u Opelu výrazně zvyšuje. Proto je nutné pravidelně kontrolovat své auto, aby nedocházelo k poruchám a zároveň dělat vše pro to, aby se snížení spotřeby benzínu stalo skutečností.

Obecně platí, že podle zpětné vazby od majitelů Opel jsou s tímto modelem naprosto spokojeni. Navíc jejich cena je více než přijatelná.

Kompaktní crossover Opel Antara s pohonem všech kol byl poprvé představen veřejnosti v roce 2006 a o pět let později byl proveden rozsáhlý restyling, v jehož důsledku byla na montážní linku uvedena druhá generace vozu. Jako základ crossoveru byla zvolena platforma GM Theta – přesně ta, na které je založeno SUV GM Captiva. Crossover získal poměrně vysoké hodnocení, i když bezpečnostní problémy byly objeveny již v první generaci - ale ty byly následně odstraněny.

Opel Antara 1. generace

Výroba crossoveru začala v roce 2007. Byl nabízen jak ve verzi s pohonem všech kol, tak v levné verzi - pouze s pohonem předních kol. K dispozici pohonné jednotky vůz mohl být vybaven 2,0 litrovým přeplňovaným vznětovým motorem nebo 2,4 nebo 3,2 litrovým atmosférickým benzínovým motorem. Všechny motory byly spřaženy s pětistupňovou manuální převodovkou nebo pětistupňovou automatickou převodovkou. První generace Opel Antara se vyráběla do roku 2011, poté byla provedena rozsáhlá modernizace, která zahrnovala restyling karoserie a instalaci nových pohonných jednotek.

Spotřeba paliva na 100 km Opel Antara

• Sergej, Rjazaň. Auto jsem koupil v roce 2008 a hned ho koupil s nejvýkonnějším motorem 3,2 litru a automatickou převodovkou. Neobtěžoval jsem se a vždy jsem používal 92. benzín. Nic hrozného se nestalo, svíčky jsem měnil až při 70tis. Po dálnici moc často nejezdím, takže mimo město jsem spotřebu nesledoval. Ve smíšeném režimu - ne více než 15 litrů.
• Timur, Naberezhnye Chelny. Před Antara tu byl Hyundai Solaris. Takže oproti Hyundai s 2,4litrovým motorem je spotřeba doslova o pár litrů víc - a auto je výkonnější a masivnější.
• Alexander. Murmansk. Komu se to nelíbí vysoká spotřeba Antaras - naučte se řídit. Speciálně jsem to změřil - na dálnici při rychlosti 80 km/h spotřeba nepřesáhne 8 litrů (manuální převodovka a motor 2,4 litru). Pokud tlačíte na podlahu do 130 km/h, tak ano, spotřeba stoupne jedenapůlkrát.
• Kamil, Kazaň. Antara jsem koupil v roce 2009. Motor je 2,4 litru, ve městě je spotřeba více než 18 litrů - myslím, že je to hodně. Budu to měnit, dokud se nerozhodnu pro který.
• Alexej, Moskva. Vzal jsem Antara dovezenou z Německa - motor 2l, 150 koní, manuál, najeto 65 000 km. Podle pasu je spotřeba 8 litrů - ale podle počítače ukazuje minimálně 11,5 a v zimě 13,5. Nevím, půjdu do servisu, možná potřebuji diagnostikovat vstřikovače - ale taková spotřeba není.

Opel Antara 2 generace

Od roku 2010 prošel crossover rozsáhlým restylingem. Design vozu se stal modernějším, byla instalována nová optika a řada dalších vylepšení. Na rozdíl od předchozí verze, crossover je k dispozici pouze s pohon všech kol. Vůz je také vybaven novými, úspornějšími motory: přeplňovaným vznětovým motorem o objemu 2,2 litru a 184 k a také benzínovým řadovým 2,4litrovým motorem o výkonu 167 k. a třílitrovou šestku ve tvaru V s 249 k. Motory jsou vybaveny novou 6stupňovou manuální převodovkou nebo novou šestistupňovou automatickou převodovkou.

Reálné recenze spotřeby paliva na 100 km Opel Antara

• Sergej, Ržev. Mám verzi s automatickou převodovkou a třílitrovým motorem. Spotřeba ve smíšeném režimu je cca 15,5 litru - je to s ohledem na to, že bydlím mimo město a část silnice musím absolvovat v mírném terénu. V zásadě si myslím, že taková spotřeba je celkem normální – vždyť 250 koní pod kapotou.
• Nikita, Moskva. Koupil jsem ho hned s naftovým motorem, aby byla spotřeba nižší. Na dálnici dostanu 6,4 litru, pokud to nezahřejete na podlahu, pokud to zahřejete - ne více než 9 litrů. Nádrž vydrží téměř 1000 km – pokud jedete po dálnici v ekonomickém režimu.
• Sergej, Troitsk. Na dlouhé cesty - tak akorát. Motor má 2,4 litru, nádrž na 65 litrů vystačí na 650 km po dálnici. Ve městě je samozřejmě spotřeba vyšší, dle mých odhadů ne méně než 15-17 litrů.
• Světlana, Kaliningrad. Auto jsme si s manželem koupili v roce 2012, s motorem 2,4 litru a automatickou převodovkou. Po záběhu byla spotřeba cca 15 litrů ve městě a cca 8,5 litru na dálnici - to pokud jedete bez klimatizace. S ním spotřeba mírně stoupá.
• Anton, Vladimír. Vybíral jsem mezi Antara, Ford Kuga a Chevrolet Captiva. Rozhodl jsem se pro Antara - líbilo se mi, že kabina byla tichá a podle manažerů dobrý a citlivý motor (3 litry + manuální převodovka). Off-road – to je ono, i když v tomto případě spotřeba samozřejmě stoupá na 20 litrů. I když na dálnici jich nikdy nebylo víc než 12.

Spotřeba paliva Opel Antara nejčastěji zajímá automobilové nadšence, kteří plánují nákup tohoto vozidla v blízké budoucnosti. vozidlo. S pomocí tohoto článku bude každý řidič schopen získat odpověď na otázku o spotřebě paliva konkrétní úpravy motoru.

Opel Antara je auto dobrá kvalita s vynikající dynamikou. Dobrá dynamika je dána přítomností výkonný motor. Pro celou modelovou řadu vozů existuje mnoho různých úprav instalovaných pohonných jednotek. Potenciální majitel vozu Opel Antara si jako elektrárnu může vybrat modely s benzínovým i naftovým motorem. Výrobce vozu uvádí nízkou spotřebu paliva pro jakýkoli jízdní cyklus. Mnoho automobilových nadšenců, kteří plánují nákup automobilu, se velmi zajímá o otázku spotřeby paliva Opel Antara.

Nejoblíbenější jsou u nás auta s 2,4 a 3,2 litru. Spotřeba vozidla je přímo úměrná použité převodovce a způsobu jízdy řidiče. Při agresivní jízdě se odpovídajícím způsobem zvyšuje spotřeba.

Ve standardním režimu je naftový motor i přes dobrou dynamiku nejhospodárnější. Spotřeba motorová nafta ve městě je 2,2litrový motor o výkonu 167 koní spárovaný s manuální převodovkou 8,2 litru na 100 km. Mimo město je situace příznivější a spotřeba dosahuje 5,2 litru. Ve smíšeném jízdním režimu je spotřeba 6,3 litru. S automatickou převodovkou tento motor stává se nenasytnějším a konzumuje:

• Městský režim - 9,9 l;
• Country režim - 6,2 l;
• Smíšené – 7,5l.

Motor se stejným objemem, ale zvýšeným výkonem, spotřeba ve městě je 7,9 litru. Mimo město a ve smíšeném režimu je spotřeba paliva Opelu Antara 5,6 a 6,4 litru.

Dobré odpoledne, píšu svou první recenzi, nesuďte příliš přísně. Auto jsem si vzal v listopadu 2014, když jsem si ho vyzvedával, ceny už vyskočily oh oh oh), ale stihl jsem předobjednat a zaplatit předem, než cena stoupla, takže cena byla podle mého názoru slušná, alespoň konkurenti byli znatelně vyšší! Vyměnil jsem sedan Volkswagen Polo, slevy byly dobré, přesně si nepamatuji, jak dlouho. Vybaveno dotykovým ovládáním +, automat, 2,4 benzín, vzal jsem ochranu, rohože, blatníky, síťku chladiče a zimní pneumatiky str. 16. Dohromady to s přihlédnutím ke všem slevám vyšlo na 105 tisíc, podle mě slušná cena! Auto mi dělá radost, není samozřejmě sportovní, ale věděl jsem, do čeho jdu, takže jsem byl připraven na všechny nuance, včetně spotřeby. Ve městě v létě spotřeba 13,5-14, v zimě 14,5-15, plním 95, hodně jsem slyšel a četl, že 92 funguje dobře, ale ne a že nemáme 95 v naše země, kategoricky odmítám polemizovat na toto téma!!! Za mě jen 95! Na dálnici bylo minimum 9,9 v klidném režimu při plavbě 95-100, ale bylo to dost naložené, dva dospělí a dvě malé děti + kupa oblečení, kočárek.... s dětmi podle mě není tomu jinak! Většinou jezdím po dálnici 130-150, spotřeba 11,7-12,2, opakuji jen 95 bez experimentů 92-98. Mimochodem, průměrná rychlost v BC ve městě je 21! Zácpy však...nenajeto ani 2 tisíce, zezadu do mě najel autobus plný lidí, na dálnici se vytvořila zácpa, brzdil jsem a ten divný řidič autobusu, vidíte, zasekl a začal pozdě brzdit. Osobu vepředu jsem taky trochu dohnal, ale ne moc, jen poškrábal nárazník. Zadní část byla dost poškozená, vše bylo provedeno podle komplexního pojištění a bylo to provedeno dobře, ale na náhradní díly jsme museli dlouho čekat. Můžu říct, že auto je opravdu silné, navíc těžké + 10 airbagů, takže bezpečnost na vysoké úrovni Nyní najeto 38 000,- jen ty plánované, nic víc! Při 19 tisících začala klepat levá vzpěra stabilizátoru, měnili ji v záruce, bez problémů a rychle. Při 27 tisících umřela lambda sonda, vyměněna také v záruce. Teď se klepe pravá vzpěra stabilizátoru, tak jdu do toho, myslím, že v záruce to taky vymění, jiné problémy nebyly, cvrčky, vrzání, nic takového nebylo a Doufám, že to bude pah pah pah. Druhý den po koupi jsem zasel přední sukni, jelikož chodím často na ryby a silnice tam nejsou led, mírně řečeno, dostal jsem se do deště a bahna a písku v terénu, sám jsem překvapen, ale auto se řítí na standardních pneumatikách, i tak jsem taaaak mile překvapen!!! Tohle jsem od Antary nečekal! Ještě jednou jsem se nikde nezasekl fuj fuj fuj!!! Jednou jsem se po vydatném dešti ocitl ve stepi, jel jsem na ryby na Rostovsku, myslel jsem, že jsme dorazili (ne!!! Vypínám ESP, zapínám manuální režim a vpřed po takové cestě skoro 2 km, samozřejmě mě to házelo jako dítě na rozbité trati, ale dostal jsem se tam a šplhal na horu po blátivé cestě Zkrátka, když jsem odtamtud vystoupil, byl jsem šťastný jako slon, auto bylo zasypané! bláto až po střechu, hned jsem šel do myčky Mimochodem, po této silnici jsem ujel skoro 2 km a spojka se nepřehřívala, to je taky velké plus! Obecně jsem s autem spokojený (vím, že se opakuji, ale jsem rád), jsem opravdu spokojený, zatím to nehodlám měnit. Kufr je určitě příliš malý. Pokud má někdo zájem, napište, pokusím se odpovědět.

Debut Opelu Antara se uskutečnil na autosalonu v Paříži v roce 2006 a o rok později se crossover s pohonem všech kol dostal k masám. Díky podřízenosti amerického GM je platforma Antara využívána i na Chevrolet Captiva. Do Ruska je dodáváno mnoho modifikací. Navíc jak benzín, tak nafta. Nejvýkonnější pohonnou jednotkou nainstalovanou na crossoveru je 3litrová verze s 249 k. Německá automobilka tento model vyrábí dodnes, a dokonce plánuje jeho restyle.

Opel Antara 2.4 MT+AT

Oficiální informace

Tato konfigurace byla uvolněna pro veřejnost v roce 2011. Samotný model má pohon předních kol, ale v případě potřeby automatika připojí i zadní kola. K dispozici jak s klasickou mechanikou, tak s „chytrým“ automatem. Z hlediska ekologie patří motor do Euro 5. Spotřeba paliva s manuální převodovkou ve městě dosahuje 12,2 litru a na dálnici - 7,4 litru. Verze s automatickou převodovkou spotřebuje ve městě až 13,0 litru a na dálnici 7,3 litru. Maximální zrychlení ze 175 na 186 km/h.

O spotřebě benzínu

• Anton, Ivanovo. V roce 2013 jsem dlouho vybíral mezi Captivou a Antarou. Zdá se, že je to totéž, ale „Shumka“ Opelu je lepší a spotřeba Fordu Kuga je příliš vysoká. Ano, v režimu „Eco“ spotřebuje téměř 20. Zkrátka jsem si koupil Antaru a hned jsem ji otestoval na dálnici Ivanovo-Jaroslavl. Když jsem viděl spotřebu 9 litrů, nevěřil jsem svým očím. za sto.
• Andrej, Svetlogorsk. V roce 2012 byl zaběhnutý a po 5500 km jsem začal konkrétně měřit spotřebu. Ukázalo se, že ve městě bez klimatizace spotřebuje 14,3 litru a na dálnici 8,7 litru.
• Oleg, Rjazaň. Jednou jsem jel po dálnici a sledoval spotřebu různé rychlosti. Takže pokud se pohnu cca 80 km/h, tak Antara spálí 8 litrů a jakmile přidám na 120 km/h, spotřeba vyletí na 12 litrů. Dokonce jsem zrychlil na 180 km/h a vyšlo mi to skoro 19 litrů na 100 km.
• Alexander, Naberezhnye Chelny. Před Antara jsem měl Solaris a necítil jsem žádné velké změny ve spotřebě paliva. I když došlo k znatelnému nárůstu koní. Opel přitom není v dynamice o nic horší než korejský sedan. Bez problémů dojede na hraniční vzdálenost 160 km.
• Sergey, Moskva. Na mé Antaře 2012. objem nádrže 63 l. (zdánlivě), a trvá to 650 km (jezdil jsem za příbuznými). Není těžké spočítat spotřebu a pochopit, že jízda po dálnici je ekonomická. To znamená, že Opel je ideální na dlouhé cesty.

Opel Antara 3.0 AT

Vlastnosti balíčku

Nejvýkonnější motor v celé řadě. Na crossovery je instalován od roku 2011. Charakteristické vlastnosti: pouze benzínová verze a funguje pouze na automatická převodovka. Za zmínku stojí, že tato verze dosahuje 100 km/h velmi rychle - Antara doslova „střílí“ za 8,6 sekundy. Představený agregát spotřebuje ve městě 15,9 litrů benzinu, na dálnici kolem 8,0 litrů. Maximální zrychlení je až 199 km/h.

Recenze vlastníků

• Vitalij, Novotroitsk. Jezdím do práce v lehkých terénních podmínkách. V kombinaci s 3litrovým motorem to dává 15,5 litru na sto. Myslím, že je to dobrý ukazatel. Vždyť pod kapotou je téměř 250 koní. I když, možná někdo nebude souhlasit.
• Alexandr, Ržev. Nesmíme zapomenout, že Antara váží zhruba 2 tuny a s takovou hmotností auto nemůže mít skromný apetit. Mám automat 2012 3l. Už jsem si zvykl na 15 litrů v "namíchané" směsi.
• Michail, Domodědovo. Za dva měsíce se mi podařilo ujet 7500 km. Pravda, nevzal jsem si Antara z showroomu. S motorem zatím nejsou žádné problémy. Velmi svižný, zejména na dálnici. Jakmile trochu přišlápnu plyn, SUV mi okamžitě rozumí a přitlačí mě do sedadla.
• Semjon, Astrachaň. Na 3litrovém kamarádovi jsem za tři roky najel už 50tis km. Koupil jsem ho nový v roce 2012, takže byl rozbitý. Nevyvíjel jsem žádný tlak na pantofle, dokud jsem nenajel 5 000 km. A pak jsem vyjel z města a přesvědčil se, že 3 litry jsou síla. Pravda, jakmile to přimáčknu k podlaze, spotřeba se zdvojnásobí.
• Alexej, Murmansk. Nebýt kruté zimy s dlouhými dobami zahřívání a teplými možnostmi, pak by Antara neměla cenu. Vždy řízeno bez škubání nebo závodění. To je pravděpodobně důvod, proč můj crossover spotřebuje průměrně 12-13 litrů. Ale jakmile padne mráz, můžete klidně přidat 5.

Opel Antara 3.2 AT

Míra spotřeby paliva na 100 km

Vůz s tímto objemem motoru se vyráběl v letech 2007 až 2011. Nahradila ji 3litrová verze. Musíme uznat, že tato verze je nejrychlejší ( maximální rychlost- 203 km/h). Spotřeba v městských podmínkách je 16,4 litru, na dálnici - 8,9. Je poháněn výhradně benzínem a pracuje v tandemu s automatickou převodovkou.

Reálná spotřeba

• Dmitrij, Jaroslavl. Od data koupě (2008) používám pouze 92. benzín. Bez problémů, takže usuzuji, že motor je nenáročný. Až po 70 tisících jsem měnil svíčky. No, spotřeba málokdy stoupne nad 15 litrů, ač jsem častý návštěvník na dálnicích.
• Oleg, Novosibirsk. V létě jsem odcestoval do Gelendžiku a vrátil jsem se. Podařilo se ujet 7 500 km. Zažil jsem jen potěšení. Zároveň jsem peněženku příliš často nevytahoval, vždy jsem naplnil 60 litrů ( plnou nádrž). Stačilo to na 550-600 kilometrů.
• Sergej, Kirov. V roce 2010 jsem koupil 3,2l Antara. Dlouho Jezdil jsem jen po městě. Kvůli tomu vznikl pocit, že doprava je příliš drahá. Dlouhá cesta po dálnici mě ale přesvědčila - pouhých 9,1 l./100 km.
• Anatoly, Shakhunya. Zásuvný pohon zadních kol- prostě pohádka. Při off-roadu a sjezdech se zapíná jako hodinky. Pravda, spotřeba stoupá z 10 na 13 litrů. Ale to nic není.
• Dmitrij, Petrohrad. O jiných verzích nevím, ale 3,2litr je velmi hravý. Do Moskvy mě to žene rychlostí asi 180, bez bzučení. Kdyby se to vešlo do 15 litrů na sto, bylo by to ideální.

Opel Antara předpovídá „světlou“ budoucnost jak v Rusku s jeho nechutnými silnicemi, tak v jiných částech světa. Velmi brzy by Němci měli ukázat aktualizovanou Antaru. To znamená, že můžeme očekávat nové elektrárny.