Kdy vyměnit rozvodový řemen pro Lada Granta: doporučení od továren a grantových manažerů. Jak moc vyměnit rozvodový řemen a který je lepší na pražci Napnutí rozvodového řemene 8 cl

Výměna rozvodů Lada Grant 8 ventilů vyžaduje každých 75 tisíc kilometrů. Pokud ignorujete plánovanou výměnu řemene, napínací kladky a někdy i čerpadla (čerpadlo chladicí kapaliny), můžete narazit na vážnou opravu motoru Lada Granta. Přetržení rozvodového řemene totiž téměř vždy vede k poškození ventilů, ventilových sedel a dokonce i pístů. Proto je třeba s rozvodovým pohonem zacházet velmi opatrně. Jednou za 15 tisíc je bezpodmínečně nutné zkontrolovat řemen, zda není přetržený, prasklý, delaminovaný nebo zaolejovaný.

Podrobné schéma rozvodového pohonu Lada Granta dále.

• 1 - ozubená řemenice zalomeného hřídele
• 2 - ozubená řemenice čerpadla chladicí kapaliny
• 3 - napínací válec
• 4 - zadní ochranný kryt
• 5 - řemenice vačkového hřídele
• 6 - rozvodový řemen
• A - příliv na zadním ochranném krytu
• B - značka na řemenici vačkového hřídele
• C - značka na krytu olejového čerpadla
• D - značka na řemenici klikového hřídele.

Pro výměnu rozvodového řemene bychom měli demontovat hnací řemen alternátoru nebo hnací řemen příslušenství pro Grant s klimatizací. Pomocí šestihranu „5“ odšroubujeme čtyři šrouby zajišťující přední horní kryt rozvodu a sejmeme plastový kryt.

Aby nedošlo k poškození snímače polohy klikového hřídele, musí být také odstraněn. Při vypnutém zapalování stiskněte svorku bloku kabelového svazku a odpojte blok od konektoru snímače. Pomocí hlavy „10“ odšroubujte upevňovací šroub snímače.

Senzor vyjmeme z přílivového otvoru krytu olejového čerpadla a odložíme na místo, kde nejsou žádné ocelové piliny, které by následně mohly narušit činnost senzoru.

Před demontáží řemene je nutné zkontrolovat rozvody ventilů motoru - nastavit píst 1. válce do polohy TDC (horní úvrať) kompresního zdvihu. S hlavou „17“ otáčíme klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček pro šroub zajišťující hnací řemenici alternátoru, dokud se značka 1 na řemenici vačkového hřídele nekryje s přílivem 2 na zadním krytu pohonu rozvodu.

Abychom se ujistili, že je klikový hřídel ve správné poloze, vyjmeme gumovou zátku průhledového okénka v horní části skříně spojky. Riziko 2 na setrvačníku by mělo být umístěno proti štěrbině 1 stupnice, která je viditelná v okénku krytu skříně spojky.

Před vyšroubováním šroubu zajišťujícího řemenici pohonu alternátoru požádáme pomocníka, aby zafixoval klikový hřídel proti otáčení zasunutím šroubováku okénkem ve skříni spojky mezi zuby setrvačníku.

Pomocí hlavy „17“ odšroubujte šroub zajišťující řemenici pohonu alternátoru, vyjměte řemenici a podložku.

Pomocí šestihranu „5“ jsme odšroubovali tři šrouby zajišťující přední spodní kryt rozvodu. Sejmeme kryt.

Klíčem na 15 klíčů povolíme utahovací šroub napínací kladky.

V tomto případě se napínací válec otočí a napnutí řemene se uvolní. Demontujte rozvodový řemen z řemenic klikového a vačkového hřídele. Vyjmeme pás z motorového prostoru Grants.

Pozornost! Po demontáži rozvodového řemene se klikový hřídel a vačkový hřídel nesmí otáčet, aby nedošlo k přilepení pístů do ventilů. Rozměry rozvodového řemene pro rozvodový pohon Lada Granta s 8ventilovým motorem jsou 17 mm široké, počet zubů je 113.

Chcete-li demontovat napínací kladku rozvodového řemene, odšroubujte její upevňovací šroub a vyjměte napínací kladku spolu se šroubem.

Otáčíme plastovou sponou válečku a držíme jej za excentr. Válec by se měl otáčet tiše, rovnoměrně a bez zadrhávání. V opačném případě musí být válec vyměněn.

Současně můžete zkontrolovat stav čerpadla chladicí kapaliny otáčením a třepáním za řemenici. Nainstalujeme napínací válec na místo, nakonec neutahujeme šroub jeho upevnění. Pro různé modifikace motoru jsou v hlavě válce vytvořeny dva závitové otvory pro upevňovací šroub napínací kladky. Upevňovací šroub válečku zašroubujeme do horního otvoru hlavy válců. Na fotografii níže je otvor označen červenou šipkou.

Namontujte Grantův rozvodový řemen v opačném pořadí. Před montáží řemene se ujistěte, že značky zarovnání klikového hřídele a vačkového hřídele jsou vyrovnány. Řemen nasadíme na ozubenou řemenici klikového hřídele, poté stáhneme obě větve řemene, zadní větev nasadíme na řemenici čerpadla chladicí kapaliny a navineme za napínací kladku a přední nasadíme na řemenici vačkového hřídele.

V případě potřeby natáčíme řemenici vačkového hřídele ve směru nejmenšího zdvihu, dokud se zuby řemenu neshodují s dutinami řemenice. Pro napnutí řemene otočte napínací kladku proti směru hodinových ručiček. Chcete-li to provést, vložte tyče (průměr 4 mm, vzdálenost mezi tyčemi 18 mm) speciálního klíče do drážek vnějšího kotouče válečku (pro názornost je zobrazeno na odstraněném válečku).

Takový klíč byl použit k nastavení napětí řemene ve všech VAZ s pohonem předních kol, můžete si jej koupit v každém obchodě s autodíly.

Chcete-li také upravit napnutí rozvodového řemene Lada Granta, můžete použít kleště k odstranění pojistných kroužků. Řemen napínáme otáčením napínací kladky řemene proti směru hodinových ručiček, dokud se výřez vnějšího kotouče válečku nekryje s obdélníkovým výstupkem jeho vnitřního pouzdra, a utahujeme upevňovací šroub válečku momentem 34–41 Nm.

Nadměrné napnutí řemene snižuje životnost řemenu a také životnost ložisek čerpadla chladicí kapaliny a napínací kladky. Nedostatečné napnutí řemene také vede k předčasnému selhání řemene a může způsobit narušení časování ventilů. Otočte klikovým hřídelem o dvě otáčky ve směru hodinových ručiček. Zkontrolujeme napnutí řemene a shodu značek zarovnání klikového hřídele a vačkového hřídele. S odstraněnou hnací řemenicí alternátoru je vhodné kontrolovat správnou polohu klikového hřídele vyrovnáním značky 1 na ozubené řemenici klikového hřídele s žebrem 2 krytu olejového čerpadla. Foto pro názornost níže.

Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, můžete výměnu pásu za Lada Grant svěřit autoservisu. U motoru s 8ventilovým rozvodovým mechanismem je to levnější než u verze s 16ventilovým motorem.

Schéma pohonu rozvodu: 1 - ozubená řemenice klikového hřídele; 2 – ozubená řemenice čerpadla chladicí kapaliny; 3 - napínací válec; 4 - zadní ochranný kryt; 5 – ozubená řemenice vačkového hřídele; 6 - ozubený řemen; A - příliv na zadním ochranném krytu; B - značka na řemenici vačkového hřídele; C - značka na krytu olejového čerpadla; D - značka na řemenici klikového hřídele.

Pomocí šestihranu „5“ odšroubujeme čtyři šrouby zajišťující přední horní kryt rozvodu.

Sejmeme kryt.

Setkáváme se vpravo přední kolo a zapněte pátý rychlostní stupeň v převodovce. Otáčením kola ve směru hodinových ručiček otáčíme klikovým hřídelem motoru a kontrolujeme rozvodový řemen. Při správném napnutí řemene...

... výřez 1 vnějšího kotouče napínací kladky se musí shodovat s pravoúhlým výstupkem 2 její vnitřní objímky.

Povrch ozubené části řemene nesmí mít záhyby, praskliny, podřezávání zubů a delaminaci tkaniny od pryže. Zadní strana řemene by neměla vykazovat opotřebení, odhalující vlákna šňůry a známky spálení. Na koncových plochách pásu by neměly být žádné delaminace a třepení. V případě zjištění závad na řemenu nebo výrazného nesouladu mezi ovládacími prvky napnutí řemene (viz foto výše), je nutné řemen vyměnit. Měli byste také vyměnit pás za nový, pokud na něm najdete stopy. motorový olej(před montáží nového řemenu je nutné odstranit příčinu oleje na řemenu) nebo při výměně čerpadla chladicí kapaliny.

Pozornost! Selhání rozvodového řemene (přetržení a prořezání zubů) může vést k zasekávání ventilů do pístů v důsledku nesouladu úhlů natočení klikového hřídele a vačkových hřídelů a v důsledku toho k drahým opravám motoru.

Výměna rozvodového řemene v souladu s předpisy Údržba provádíme každých 75 tisíc kilometrů nebo v případě závad na pásu.

Aby nedošlo k poškození snímače polohy klikového hřídele, musíte jej odstranit.

Při vypnutém zapalování stiskněte svorku bloku kabelového svazku a odpojte blok od konektoru snímače.

Pomocí hlavy „10“ odšroubujte upevňovací šroub snímače.

Senzor vyjmeme z přílivového otvoru krytu olejového čerpadla a odložíme na místo, kde nejsou žádné ocelové piliny, které by následně mohly narušit činnost senzoru.

Před demontáží řemene je nutné zkontrolovat rozvody ventilů motoru - nastavit píst 1. válce do polohy TDC (horní úvrať) kompresního zdvihu.

S hlavou „17“ otočíme klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček pro šroub zajišťující hnací řemenici generátoru ...

... dokud se značka 1 na řemenici vačkového hřídele nekryje s výstupkem 2 na zadním krytu rozvodu.

Abychom se ujistili, že je klikový hřídel ve správné poloze, vyjmeme gumovou zátku průhledového okénka v horní části skříně spojky.

Riziko 2 na setrvačníku by mělo být umístěno proti štěrbině 1 stupnice na horním krytu skříně spojky.

Před odšroubováním šroubu zajišťujícího hnací řemenici alternátoru...

... požádáme asistenta, aby zafixoval klikový hřídel proti otáčení zasunutím šroubováku okénkem ve skříni spojky mezi zuby setrvačníku.

Pomocí hlavy „17“ odšroubujte šroub zajišťující hnací řemenici alternátoru, ..

... sundat řemenici ...

...a puk.

Pomocí šestihranu „5“ jsme odšroubovali tři šrouby zajišťující přední spodní kryt rozvodu

Sejmeme kryt.

Klíčem na 15 klíčů povolíme utahovací šroub napínací kladky.

V tomto případě se napínací válec otočí a napnutí řemene se uvolní. Demontujte rozvodový řemen z řemenic klikového a vačkového hřídele.

Vyjmeme pás z motorového prostoru.

Pozornost! Po demontáži rozvodového řemene se klikový hřídel a vačkový hřídel nesmí otáčet, aby nedošlo k přilepení pístů do ventilů.

Označení rozvodového řemene (šířka 17 mm, počet zubů 113).

Včera k nám přijel jeden ze stálých zákazníků na nedávno pořízené Kalině druhé generace s výměnou rozvodového řemene, válečku a čerpadla plus všech kapalin, ale o tom v jiném článku. Taky tento motor nainstalován na Grant, takže tento článek bude pro ni relevantní. Na tachometru 60000 a věřím, že pro tento motor toto je optimální interval výměny, ačkoli všechny referenční knihy hovoří o 75 000.

Okamžitě si zarezervujme, že když se rozvodový řemen přetrhne tento vůz ohyb ventilu. Stav řemene se doporučuje kontrolovat každých 15 000 kilometrů.

Pro práci potřebujeme sadu klíčů a hlav, dále šestihran 5 a klíč na napínací kladku. Celá procedura trvá asi hodinu a půl.

Motor je podobný osmému.

Nejprve odstraníme ochranu, vypustíme nemrznoucí směs a pro pohodlí odstraníme pravé přední kolo. Dále povolte pojistnou matici napínače řemene alternátoru. S 10 hlavou odšroubujte napínací kolík a sejměte řemen.

Odšroubujeme čtyři šrouby s 5 šestihranem a sejmeme horní ochranný kryt rozvodového řemene.

Nastavit horní úvrať (TDC). Otáčíme klikovým hřídelem za upevňovací šroub řemenice ve směru hodinových ručiček, dokud se značky na ozubených kolech vačkového hřídele a krytu rozvodu neshodují.

Povolte šroub řemenice klikového hřídele. Zablokujeme kola dorazy, zatáhneme ruční brzdu, zapneme pátý rychlostní stupeň a mírným pohybem klíče s prodloužením trubky jeden a půl metru vyšroubujeme tento šroub.

Odstraňujeme ochrannou podložku.

Na ozubených kolech klikového hřídele musí být značky zarovnány s výtokem olejového čerpadla.

Chvála návrhářům AvtoVAZ, konečně se na motorech objevily válečky s indikátorem napětí, nyní nemusíte tahat za oko a kontrolovat napětí otáčením řemenu, od vynálezu takového designu uplynulo méně než třicet let. Odšroubujeme šroub napínací kladky a demontujeme jej, odstraníme také starý rozvodový řemen. Fotografie ukazuje, že se řemen natáhl, protože napínací značky se rozcházely, při kontrole stavu rozvodového řemene, pokud to vidíte, stačí jej utáhnout.

Chcete-li vyměnit čerpadlo, musíme odstranit řetězové kolo vačkového hřídele a také odšroubovat několik šroubů vnitřního pouzdra a vyjmout jej.

Tři šrouby dole a čerpadlo na výměnu. Zelená šipka označuje otvor pro šroub napínací kladky.

Po výměně vodní pumpy přistoupíme k montáži nového rozvodového řemene.

Nasadili jsme skříň a řetězové kolo vačkového hřídele. Kontrolujeme shodu všech štítků, byly zmíněny výše. Nasadíme napínací válec, ale nedotahujeme šroub. Nasadíme nový řemen, dodržujeme směr otáčení, nejprve na ozubené kolo klikového hřídele, vačkový hřídel, napínací kladku a čerpadlo, to druhé lze zaměnit. Napínáme rozvodový řemen. Pomocí speciálního klíče otáčíme válečkem proti směru hodinových ručiček, jak je uvedeno na jeho těle ...

... dokud se značky na něm neshodují a utáhněte šroub.

Otočíme klikovým hřídelem o dvě otáčky a znovu zkontrolujeme shodu značek a napnutí řemene.

Namontujeme všechny díly v opačném pořadí demontáže, doplníme nemrznoucí kapalinu a spustíme. Jednodušší nikde.

Hodně štěstí na silnicích. Ani hřebík, ani hůlka!

Přetržený rozvodový řemen a jeho následná výměna je poměrně častým problémem majitelů vozů Grant, a to jak u 8ventilového motoru, tak u motoru, který má 16 ventilů.

Velmi často mezi motoristy můžete slyšet rozhovor, že kvůli přetrženému řemenu se motor zasekl nebo se ohnuly ventily. Proč se to stane a jak zabránit takovému jevu, stejně jako jak vyměnit součást sami, bude diskutováno v našem článku.

Rozvodový řemen. K čemu to je

K přenosu točivého momentu z klikového hřídele do systému rozvodu plynu ve většině moderní auta použitý řemen. Automechanici a řidiči této části říkají rozvodový řemen. Tento výrobek je vyroben z odolné pryže, vyztužené speciální šňůrou ze skelných vláken. Pro lepší úchop má zuby, které svou velikostí odpovídají zářezům na řemenicích klikového hřídele a vačkového hřídele.


Řemen plní životně důležitou funkci při provozu motoru, zajišťuje hladký cyklus sacího a výfukového mechanismu a vede výfukové plyny ven.
Rozvodový řemen na ventilu Grant 8 pohání kromě hřídelí motoru také čerpadlo chladicí kapaliny, kterému se říká „čerpadlo“. Bez spolehlivého pohonu pohonná jednotka je v zásadě nemožné, proto musí každý řidič pečlivě sledovat integritu dílu a tento prvek včas vyměnit.

Doba výměny rozvodového řemene na Grant

Výrobce automobilů Lada, koncern AvtoVAZ, zajišťuje načasování výměny pásu Granty - 75 tisíc kilometrů. Zavedený termín platí pro všechna vozidla Grant bez ohledu na počet ventilů.

Rozumný řidič kromě plánované výměny vždy sleduje stav pohonu, protože se může rozbít s předstihem kvůli špatné kvalitě nebo nesprávné instalaci. Proto rozhodnutí „jak moc vyměnit rozvodový řemen na Grantu?“ každý řidič přijímá nezávisle.

Proč se pás může náhle přetrhnout

V některých případech dokonce nový díl může náhle prasknout, což způsobí majiteli vozidlo hodně nepříjemností. Nejčastěji jsou zuby opotřebované kvůli tomu, že rozvodový řemen Grant byl nainstalován nesprávně. V tomto případě chodí po kladkách a válečcích křivě a zuby mu „žerou“ kovové prvky kladek.


Jiné příčiny předčasného opotřebení mohou být:

• Špatná kvalita dílů. V tomto případě může ukládání hrát trik na ovladač, takže musíte provést nákup v důvěryhodných obchodech
• Porucha čerpadla. Toto je jedna z nejčastějších příčin selhání. Válce čerpadla se časem zlomí, vytvoří mezeru a posunou osu. Z toho jsou jeho zuby rychle vymazány a vedou k prasknutí.
• Porucha napínací kladky. S válečkem se může stát totéž, co s kořistí. Selhání ložiska vytváří vůli a posouvá osu tahu.
• Únik oleje nebo nemrznoucí kapaliny. Technické kapaliny, které se dostanou na pás, ničí pryž, ze které je vyroben, a výrazně ovlivňují pevnost součásti.
• Opotřebení zubů řemenice. Pokud je ozubené kolo vačkového hřídele popř klikový hřídel vážně poškozen, bude to mít okamžitý vliv na integritu. V tomto případě budou mít zuby na povrchu delaminace.

Kromě všeho výše uvedeného, ​​kromě toho, že na Lada Grant 8 ventilový pás Rozvodový řemen se náhle zlomil, může to vést k banálnímu důvodu jeho předčasné výměny.

Pokud dojde k porušení frekvence výměny rozvodového řemene Lada Granta, měl by řidič počítat nejen s nákupem nového, ale případně také s kompletní opravou motoru. Příčinu mezery lze diagnostikovat takto:

Následky přetrženého ozubeného řemene. Je to všechno tak děsivé?

Na vozy Grant výrobce instaluje několik typů pohonných jednotek.

Je jich celkem 5:

• VAZ-11183-50
• VAZ-11186
• VAZ-21126
• VAZ-21127
• VAZ 21126-77

První dva jsou osm ventilů a zbytek je 16 ventilů. Smutné následky v podobě poškozených ventilů v důsledku prasklého rozvodového řemene na Grantu ohrožují všechny tyto motory s výjimkou VAZ-11183-50.

To se děje tímto způsobem. Když se na Grantově autě při vysokých rychlostech přetrhne rozvodový řemen, vede to ke ztrátě spojení mezi hřídelemi motoru. Vačkový hřídel se náhle zastaví a klikový hřídel pokračuje ve svém pohybu, zatímco motor běží.
V důsledku toho píst silně naráží na pevné ventily, které se mohou ohnout a dokonce zlomit. Taková škoda hrozí drahé opravy celého rozvodu plynu a pokud se při nárazu poškodil píst, tak výměnou skupina pístů který je ještě dražší.

VIDEO - Utrhl se rozvodový řemen a ohnuly se ventily Lada Granta

Jak zjistit, že může brzy nastat zlom

Urgentní výměna rozvodového řemene u vozu Grant 8 a 16 článků. může být zapotřebí, pokud jsou pozorovány následující jevy:

1. Snížení výkonu vozidla. Uvolněné nebo opotřebované hnací ústrojí může ztížit startování a snížit výkon.
2. Podivné zvuky rozvodového řemene na Grantu, vycházející z motorového prostoru. Cvakání, tikání nebo podivný zvuk je často známkou toho, že pás je Načasování Granta poškození a odření o plášť nebo jiné části pod kapotou
3. Viditelné poškození. Díly mohou mít oděrky, praskliny a „chlupaté“ oblasti viditelné pouhým okem.

Pokud se při bližším ohledání ukázalo, že zuby na rozvodovém řemenu Grant nebo alespoň jeden z dalších uvedených problémů byly odříznuty, je naléhavé vyměnit díl za nový, což je docela možné provést sami.

Výměna řemene na 8ventilovém motoru Lada Granta. Detailní popis

Poté, co se ujistíte, že díl je ve špatném stavu, je nutné se připravit na postup výměny rozvodového řemene za ventily Lada Granta 8. V první řadě musíte zajistit pohodlné místo pro práci, dobře osvětlené, dostatečně prostorné a bezpečné.

Z nástrojů, které budete potřebovat:

• Klíče v sadě
• Hlavy s prodloužením
• namontovat
• Speciální nástroj pro nastavení válečku

Napínací válec se často mění současně, takže jej musíte zakoupit předem. Ve všech obchodech můžete koupit řemenici rozvodového řemene pro Granta jako sadu.

Před zahájením práce je nutné odšroubovat zemnící vodič z baterie.

Zvažte proces výměny rozvodového řemene na autě Lada Granta na příkladu c8 ventilový motor. Hlavní fáze práce:

Příprava na opravu. Vůz se zvedne na zvedáku a z pravé strany se odstraní přední kolo, stejně jako ochrana, která blokuje přístup k motoru.

Sejmutí ochranného krytu. U Grantových vozů se plastový kryt skládá ze dvou částí. Sundat to je snadné. Nejprve musíte odšroubovat 4 šrouby horní části a poté spodní.


Potřebujete k tomu imbusový klíč 5. Kromě krytu je potřeba demontovat i snímač polohy klikového hřídele jednoduchým odpojením od konektoru a vyjmutím z objímky.


Kombinace štítků. Před výměnou rozvodového řemene za ventily Grant 16 a 8 je nutné správně nastavit rozvod motoru. Chcete-li to provést, otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček. To se provádí pomocí hlavy 17. Musíte otáčet, dokud se značka na řemenici vačkového hřídele neshoduje se značkou na vnitřním povrchu krytu rozvodu.


Kromě toho musí být značky zarovnány také na setrvačníku motoru. To lze ovládat speciálním poklopem v horní části skříně spojky. Po odstranění pryžové zátky se musíte ujistit, že speciální výstupek na setrvačníku se shoduje se značkou vačkového hřídele.


Teprve poté můžete pokračovat ve výměně rozvodového řemene na Lada Grant.

Demontáž řemenice alternátoru. Aby se hřídele nastavené na značkách neotáčely, lze setrvačník zablokovat přes kontrolní poklop. Nejpohodlnější je to udělat pomocí silného šroubováku nebo páčidla. Po pevném upevnění setrvačníku opatrně odšroubujte matici držící řemenici alternátoru a spolu s podložkou ji demontujte.


Dále povolte matici řemenice alternátoru


Nastavení napínací kladky. Klíčem 15 je nutné postupně povolovat dotažení šroubu uchycení válečku. Když je upevnění uvolněno natolik, že se prověsí, můžete začít s demontáží a znovu se ujistěte, že všechny značky souhlasí.


Vybrání. Díl je opatrně vyjmut ze všech řemenic a vyjmut z motorového prostoru. Pokud na Grantově autě došlo k úplnému přerušení rozvodového řemene, je to ještě jednodušší.

Užitečná rada: ve chvíli, kdy měníte rozvodový řemen na Grantu, je odstraněn ochranný kryt a můžete zkontrolovat stav vodní pumpy a napínací kladky. Válec se vyjme a posouvá v rukou. Pokud nedochází k žádnému cizímu hluku a ložisko se nezasekává, je nainstalováno zpět. Vodní čerpadlo se kontroluje otáčením za řemenici. Pokud nic nedrží, je v pořádku.

Instalace nového dílu. Před provozem je rozvodový řemen na ventilech Grant 8 zkontrolován na tovární vady - delaminace, praskliny, nadměrná drsnost materiálu. Bylo by užitečné podívat se na datum spotřeby, protože guma ztrácí své vlastnosti i bez použití, ale poté, co leží na polici několik let. Počet zubů na řemenu Lada Granta s 8-ventilovým motorem je 113 a jeho šířka je 17 mm. Díl se instaluje v opačném pořadí. Nejprve je natažen na klikový hřídel, poté na generátor a čerpadlo, krouží kolem válce a na samém konci - na vačkový hřídel.

Napětí. Pro zajištění dobrého napnutí je nutné rolovat válečkem proti směru hodinových ručiček. To se provádí pomocí speciálního klíče, což jsou 2 kovové tyče. Vloží se do odpovídajících otvorů na válečku a váleček se otáčí, dokud se zářez na kleci válečku nezarovná s obdélníkovou značkou na vnitřní objímce. Teprve poté lze utáhnout šroub válce.


Abychom porozuměli sledu práce, představujeme vám vaši pozornost
vysvětlující video o tom, kde hledat značky:

VIDEO - Stopy vznícení na vstřikovači. Výměna rozvodového řemene na 8kl motoru. Mezera mezi DPKV a zapalovací řemenicí

Výměna rozvodového řemene u 16ventilového motoru. Vlastnosti procesu

Proces výměny rozvodového řemene na 16ventilovém Grantu se příliš neliší od podobného procesu na 8ventilovém. Existují ale určité rozdíly, které spočívají v tom, že 2 vačkové hřídele mají různé značky a jsou nastaveny trochu jinak.

Navíc výměna rozvodového řemene Grants 16 valves automatic je komplikovaná skutečností, že pro provedení těchto prací je nutné demontovat startér, který uzavře přístup k setrvačníku.
Rozměr rozvodového řemene Lada Granta s 16ventilovým motorem je 137 zubů o šířce 22 mm.
Demontáž startéru na Lada Granta
Vyjmutí startéru je snadné. Chcete-li to provést, postupujte takto:

• Odpojte plastové konektory od startéru
• Odšroubujte matici, která drží napájecí svorku. K tomu použijte klávesu pro 13
• Pomocí stejného klíče odšroubujte 3 šrouby, které připevňují startér k držáku
• Uchopte kryt startéru a opatrně jej vyjměte.

Po odstranění tohoto prvku můžete začít s výměnou rozvodového řemene.
Jak nastavit značky na Grantu s 16-ventilovým motorem
Vzhledem k tomu, že 16ventilový stroj má 2 vačkové hřídele, musí značky na každém z nich souhlasit s vybráními na horní straně krytu rozvodu a také se setrvačníkem motoru. Otáčením klikového hřídele doprava, dokud se tyto značky neshodují, musí být vačkové hřídele upevněny. Pro tento účel je perfektní malý kousek měkkého dřeva nebo gumový elastický kus.

Po shodě značek je setrvačník upevněn stejným způsobem jako u 8ventilových modelů.

opěrný válec

V motoru se dvěma vačkovými hřídeli je kromě Grantova napínače rozvodového řemene také opěrná kladka. Plní funkci dodatečné stabilizace řemene, nastavení jeho správné polohy vůči ostatním dílům a lepší fungování celého řemenového pohonu. Stejně jako napínací válec musí být zkontrolován, zda nemá vady, a v případě potřeby vyměnit za nový.

Jak napnout rozvodový řemen na Grantu s 16 ventily? Proces se nijak zvlášť neliší od výměny řemenu za 8ventilový Lada Grant. Musíte začít u spodní řemenice (klikové hřídele). Poté zakružte řemenici generátoru a čerpadla, správně umístěte díl na válečky a poté jej nasaďte na řemenice vačkových hřídelů.

Jak vybrat kvalitní náhradní díl

Rozvodový řemen Lada Granta hraje primární roli v chodu motoru, takže je třeba jej pečlivě vybírat. V procesu pohybu může tato část vydržet obrovské zatížení a musí to být nejvíce Vysoká kvalita. K dnešnímu dni existuje několik osvědčených výrobců, produktů, které si zaslouží vysoké známky. Nejznámější a dobré pásy Načasování ochranných známek Grant:
Contitech
Brány
Dayco
Bosch
Mezi domácími výrobci lze rozlišit Balakovo Rezinotekhnika (BRT), který poskytuje zdroj pro granty rozvodového řemene a dostupnou cenu.

Pro usnadnění výběru pro 16ventilový Grant můžete použít následující tabulku:

Při nákupu produktů od známé společnosti každý řidič přemýšlí o tom, který rozvodový řemen je pro Granta lepší. Kromě toho si ale majitel vozu musí dávat pozor, aby nespadl na padělek. Je nutné zkontrolovat přítomnost hologramů a jiných identifikačních znaků používaných konkrétní firmou a také shodu originálního čísla dílu a nápisu na krabici.

Koupit náhradní díl by mělo být pouze ověřeno prodejních míst kteří nesou plnou odpovědnost za kvalitu prodávaných výrobků.

Zjistili jste tedy závadu nebo nadešel termín plánované opravy. Výměna se provádí krok za krokem pouze se studeným motorem:

1. Odpojte baterii vašeho Lada Grant.
2. Demontujte snímač polohy klikového hřídele. Umístěte senzor na čisté místo, například na polici bez ocelových pilin nebo oleje.
3. Umístěte píst prvního válce do horní úvrati.
4. Otáčejte klikovým hřídelem, dokud značka na jeho řemenici nebude odpovídat výstupku na krytu pohonu.
5. Odstraňte zátku z průhledového okénka (umístěného na skříni spojky) a zkontrolujte polohu hřídele. Pokud jste udělali vše správně, objeví se v okně značka a bude naproti slotu. Zastavte setrvačník šroubovákem (musí být umístěn mezi jeho zuby).
6. Odšroubujte hnací řemenici alternátoru, sejměte ji z nápravy a vyjměte podložku.
7. Odstraňte kryt rozvodu.
8. Povolte napínací válec (měl by se otáčet).
9. Odstraňte řemen ze všech řemenic a vytáhněte.
10. Pokud potřebujete, kromě instalace rozvodového řemene, vyjmout napínací kladku a vyměnit ji za novou, poté odšroubovat upevňovací šroub a poté vyjmout válec přímo s ním.
11. Před instalací nového válce zkontrolujte, zda je výměna skutečně nutná. Chcete-li to provést, uchopte kovový střed tohoto mechanismu a otočte plastovou část. V provozuschopném komponentu se pohybuje hladce, bez zadrhávání.
12. Prohlédněte čerpadlo a začněte znovu sestavovat rozvodový mechanismus. Nainstalujte válec do horního otvoru na bloku válců, ale neutahujte zcela šroub, který zajišťuje tuto část pohonu.
13. Nasaďte řemen tak, aby správně vedl přes všechny kladky a kladky. Aby řemen správně ležel, po položení na řemenici klikového hřídele (musí být nejprve nainstalován na své místo) utáhněte obě části součásti. Pokuste se rovnoměrně rozložit zátěž.
14. Vzdálená část rozvodového řemene by měla ležet na řemenici čerpadla a jít za napínací válec (v této fázi zkontrolujte schéma) a blízká část by měla ležet úhledně na ozubené části vačkového hřídele.
15. Lehce otočte řemenici vačkového hřídele (ve směru menšího chodu) tak, aby se zuby řemene srovnaly se zářezy na ní. K otočení napínací kladky proti směru hodinových ručiček použijte speciální klíč.

Po provedení výměny zkontrolujte napnutí rozvodového řemene. Nadměrné napětí v něm na Lada Granta je plné selhání čerpadla chladicího systému. Také při nadměrném napnutí může řemen velmi rychle selhat.

Uvolněný řemen může vést k selhání rozvodu. Otočte klikovým hřídelem doprava tak, aby se značky zarovnání shodovaly. Poté znovu namontujte řemenici alternátoru. Pamatujte, že když je pás odstraněn na voze Lada modelu Grant, je přísně zakázáno otáčet hřídelemi. Nastavení se provádí pouze tehdy, když již byla provedena výměna.