Důvody a způsoby snížení zvýšené spotřeby plynu u automobilu s plynovým zařízením. Zvýšená spotřeba plynu Jaká je objemová spotřeba plynu

Téměř každý automobilový nadšenec, který si na své vozidlo nainstaloval plynové zařízení, se potýká s hledáním řešení problému zvaného: „jak snížit spotřebu plynu v autě?

Důvodů pro zvýšení chuti k jídlu může být několik. A ne každý z nich stojí za to bít na poplach a spěchat k plynaři. Některé se můžete identifikovat pomocí níže uvedených tipů. K jejich praktické realizaci budete potřebovat střízlivou mysl, zdravý rozum a nabyté znalosti.

Co ovlivňuje spotřebu plynu

Nejprve se musíte pečlivě seznámit s návrhem plynové instalace - prostudujte si pokyny, pochopte, na jaké palivo běží. Může existovat několik druhů paliva:

• propan-butan;
• smíšené (střídavě benzín a plyn).

Důležité. Musíme okamžitě rozptýlit běžné mylné představy a iluze.

Přečtěte si, co je lepší - metan nebo propan.

Co se týče spotřeby plynu, metan je o 4 generace před všemi. Přibližně 10 litrů benzínu je srovnatelných s 8 m3 plynu. Podobná situace je pozorována u směsi propanu: bez ohledu na to, co říkají montéři (nebo čemu by sám majitel chtěl věřit), spotřeba modrého paliva bude o 10-20% vyšší - to je asi 11-12 litrů. Situaci lze nějak změnit pouze úpravou celého rozvodu plynu a to není skutečnost.

Dalším důvodem je porucha vstřikovacího systému (nebo vstřikovačů). Ve výjimečných případech u starších motorů s fázovým přívodem palivové směsi umožňují plynové válce nejnovějších verzí se zapalovacím variátorem dosáhnout spotřeby plynu rovné spotřebě benzínu. Ale to je spíše výjimka než pravidlo. Další bod souvisí s podvědomým postojem řidiče: benzín je levnější, můžete jezdit, jak chcete, a maximální rychlost. Odtud zvýšená spotřeba. Po měsíci až dvou si majitel na nové režimy zvykne a vše se přirozeně vrátí do normálu: stejný 10-20% nárůst oproti klasickému palivu.

Drtivá většina důvodů se neskrývá v problémech palivový systém, ale v „maličkostech“, kterým se obvykle nevěnuje pozornost: zapalovací svíčky, vysokonapěťové kabely, senzory, katalyzátory, tlumivky atd. Musíte s nimi začít hledat problém a teprve poté se pokusit motor uvést do provozu pomocí počítačová diagnostika. Nebo vše svalit na křivé ruce mistrů plynoinstalací.

Pozornost. Ladění podle programu, bez ohledu na to, jak dokonalé je, bohužel není schopno udělat zázrak a normalizovat náklady na palivo, pokud je hlavní důvod skrytý v problémech s hlavním vybavením.

Míry spotřeby pro HBO-4

Odborníci obvykle nazývají údaj 10-20 % vzhledem ke spotřebě benzínu (v litrech). Vysvětlení je jednoduché. Prvními klienty plynařů byli taxikáři, pro které bylo auto především zdrojem příjmů. Každý litr se proto počítá a je ještě lepší, když se vám ho podařilo zachránit.

Vozový park tvořily především levné produkty korejského automobilového průmyslu, malé vozy Daewoo modelů Nexia a Lanos, u kterých bylo možné upravit spotřebu plynu LPG 4. generace na požadovaných 10 %. Majitelé přitom neměli žádné speciální požadavky na dynamický výkon nebo rychlost, zajímala je jiná kritéria pro chod motoru.

Dále. Každý sebevědomý výrobce jednotek plynových válců v odpovědi na otázku o normalizované spotřebě po přechodu na plyn uvede ukazatel 1,2 ve vztahu k jízdě na běžné palivo. Úprava časování zapalování (instalace variátoru) vám umožní získat dalších 5 až 10% - ne více.

Důležité. Spousta řidičů špatně určuje spotřebu – odtud mylné představy o její hodnotě. Spotřebu nemůžete měřit, dokud není láhev zcela prázdná: nejprve ji musíte naplnit plynem plná nádrž ujet přibližně 200-250 km a poté znovu natankovat. Obvazy je vhodné neměnit – může to ovlivnit čistotu experimentu. Poměr ujeté vzdálenosti v km k ceně v litrech dá ukazatel spotřeby.

Obžerství čtyřkolového koně závisí také na kondici životní prostředí, to je čistá fyzika: kdy nízké teploty spotřeba plynu bude vždy vyšší. Nakonec tento parametr vejde se do specifikovaných 10-20%. Na to musí pamatovat zejména ti, kteří chtějí zachovat životnost motoru a neurychlit generální opravu. Nesprávné nastavení mimo jiné zvyšuje teplotu spalin výfukových plynů téměř 2krát - až na 1400ºС, a to vše je způsobeno chudou směsí.

Jak snížit spotřebu plynu

Metody, které pomáhají snížit náklady na doplňování paliva do auta, jsou z velké části jednoduché a přímočaré. To je také odpověď na standardní otázku: vysoká spotřeba plynu LPG 4. generace – jaké jsou důvody.

Za prvé, auto, dokonce předělaný na plyn, je stále malým autem pro přepravu cestujících. Není třeba proměňovat své auto v nákladní automobil pro přepravu pytlů brambor, cukru nebo jiných těžkých nákladů: nevyhnutelně to povede ke zvýšení spotřeby paliva. Přetížený vůz navíc nutí motor pracovat v extrémních podmínkách a ztrácí v průměru až 12 % výkonu. Ani počítačové systémy zásobování plynem, které zahrnují bloky 4. generace, nejsou v této situaci schopny zvládnout nadspotřebu. Navíc podle odborníků s rostoucí zátěží roste doslova geometrickou řadou.

Za druhé, jakýkoli mechanismus vyžaduje - a samozřejmě kvalifikované speciální vybavení, a ne garážový servis. Musíte si udělat pravidlo, že každých šest měsíců budete dělat diagnostiku, zkontrolovat stav válce, čidel, vstřikovačů, vedení a elektroniky. Například může dojít k velmi nepatrnému, ale přesto zvýšení spotřeby o 1-2 litry v důsledku zvětšení normalizované mezery v membránách. Nesmíme zapomenout ani na kvalitu paliva: ta je hlavním faktorem ovlivňujícím zvýšený apetit motoru.

Závěr

Takže, když hlavní aspekty vysoký průtok Plyn HBO 4. generace byl upřesněn, zbývá jen dodržovat výše nastíněná pravidla a nešetřit na údržbě auta. A poslední tip, na který majitelé většinou zapomínají: jaký dražší systém, tím je standardně spolehlivější a odolnější.

LPG 4. generace - SPOTŘEBA PLYNU PRO AUTO Zaz SENS Sens 1.3 / Zaz Chance Chance / lanos. Plynové zařízení 4...

Instaloval můj tchán do Kaliny 1.6 8 ventilů LPG 4. generace. ...5,3 ms. program zapíše 1,07 tlakový reduktor průtok plynu 12,3 litru screenshot pořízený před...

Spotřeba paliva Tamara autem | Autor tématu: Oksana

Prosím o chytrou praktickou odpověď!!!Auto Opel Astra 1,4 má spotřebu plynu v kombinovaném cyklu 10,5-11,5 litrů!!! to je při jízdě do 2500ot/min už ne!Nestartuji ze semaforů,preferuji klidný jízdní rytmus!Řekněte mi co může ovlivnit rozdíl ve spotřebě když je benzín 8-9 litrů!Kamarád v Lanosu taky má LPG, buď na benzín 9-10 nebo na plyn 9-10 ve městě = (moje i jeho mají stejné 3 generace benzinových pump. Možná by stálo za to něco vyměnit nebo vyčistit? Upřímně plynové instalace dub dub na toto prosím o nějakou praktickou radu.Předem moc děkuji!

Valentin  S LPG komunikuji již několik let a mohu s jistotou říci, že spotřeba plynu je vždy vyšší než u benzínu. Nikdy nejsou stejné. Jediná nadměrná spotřeba plynu přímo závisí na čistotě vzduchový filtr a časování zapalování. Při přepnutí na plyn se zapalování nastaví o něco dříve.

Vadime ano, taky mám Ladu 07. Na stovku jsem bral 22 litrů plynu. Konečně jsem ten plyn vyhodil z hlavy. Přešel na benzín. 10 ve městě.
Musím se podívat na převodovku, zkontrolovat hadice mýdlem.... pokud to nepomůže, půjdu do servisu na LPG.

Arthur má tenhle vtip.
Muž přichází k lékaři.
Pane doktore, můžu to udělat 1x za noc, ale soused říká 6. Co mám dělat?
No, kdo ti brání? Řekni to samé.

Spotřeba na plyn je VŽDY vyšší než na benzín, to jsou fyzikální zákony, ty neoklameš. Má nižší výhřevnost, takže je ho potřeba více.
Takže můj přítel trochu podvádí.
10 pro plyn je normální.

Správná spotřeba plynu na 4. generaci - kniha jízd Daewoo ...

Například, když auto spotřebuje 10 litrů benzínu, pak spotřeba propanu... I to nejlepší plynové zařízení a dokonce i při instalaci CVT spotřeba plynu... se stali majiteli taxi, kteří vždy chtěli snížit náklady o...

Před instalací plynového zařízení na svůj vůz si každý řidič nejprve spočítá ekonomický význam takového jednání. Chcete-li vypočítat ekonomický přínos, musíte pochopit, jakou spotřebu plynu na LPG bude mít vaše auto. Dále při znalosti spotřeby směsi propan-butan, benzínu a ceny těchto druhů paliv můžeme vypočítat dobu návratnosti instalace plynového zařízení.

Teorie spotřeby plynu

Pokud nepůjdeme do fyziky, ale vezmeme čísla, která jsou pro běžného člověka srozumitelná, zjistíme, že průměrná spotřeba plynu na LPG bude o 10–20 % vyšší než spotřeba benzínu. Podívejme se na čísla, vezmeme-li průměrný sedan. Představme si, že spotřeba benzínu sedanu je ve městě cca 8 litrů na 100 km. To znamená, že průměrná spotřeba plynu bude asi 9-10 litrů v městském cyklu.

Ale takové výpočty jsou ve většině případů platné pro léto. Nezapomeňte, že v zimní období prodejci mění kvalitativní složení směsi plynů. Směs propan-butan se skládá z propanu a butanu. Ten je o 10–15 % energeticky účinnější než propan a jeho podíl ve směsi plynů v létě je asi 45 %. Přechodem na „zimní směs“ se podíl propanu zvyšuje na 75 % a energetická účinnost směsi se snižuje. Taková změna složek směsi samozřejmě nemůže ovlivnit spotřebu vozidla. Pro směsi propan-butanu jsou obecně uznávané míry spotřeby, které jsou:

• 1,19 litru letní směsi odpovídá přibližně 1 litru benzínu;
• 1,25 litru zimní směsi přibližně odpovídá 1 litru benzínu.

Spotřeba plynu v zimě a v létě se tedy za stejných okolností bude lišit, což je normální.

Jaká je běžná spotřeba při jízdě na plyn?

Teoretickou spotřebu plynu pro LPG lze vypočítat na základě znalosti jmenovité spotřeby benzínu. Za tímto účelem se spotřeba benzínu vynásobí 1,19-1,25 (pro léto a zimu) a získá se spotřeba plynu.

Skutečná spotřeba se vypočítá takto:

1. Vyberte si kvalitní čerpací stanici od známé značky.
2. Naplňte plnou nádrž plynu.
3. Najeďte asi 200 kilometrů. Nenechávejte palivo ve válci úplně vytéct.
4. Znovu naplňte plnou láhev na stejné čerpací stanici. Neměňte čerpací stanici, protože... Na různých stanicích mohou být dělicí pistole nakonfigurovány odlišně. V tomto případě nebude možné určit přesnou spotřebu.
5. Najeté kilometry vydělte litry, které jste dostali při tankování.

Ještě jedna věc. U generace 4 HBO dochází k přepnutí na plyn při dosažení určité teploty chladicí kapaliny. Pokud potřebujete měřit spotřebu plynu, bylo by špatné začít jezdit na benzín bez čekání na přepnutí systému na směs propan-butan.

Tabulka běžné spotřeby plynu v zimě/léto

Občas mnoho motoristů na fórech píše, že auto při jízdě na propanbutanovou směs spotřebuje stejné množství paliva jako při jízdě na benzín. Toto je velmi reálná situace. To je vysvětleno relativně špatnou kvalitou benzínu a relativně dobrá kvalita plyn

Dokážete si představit, že se zvýšil Spotřeba plynu HBO může být více než 20 důvodů! A většinu z nich můžete sami nejen identifikovat, ale také odstranit. Proto nespěchejte okamžitě na čerpací stanici, ale přečtěte si naše doporučení níže. Pro každý případ připomeňme: pro konvenční systémy Spotřeba HBO O 15-20 % vyšší spotřeba benzínu, u italských systémů PRIDE by AEB 4. generace – 10 %. Pokud je tato hodnota vyšší, hledejte důvod.

Zvýšená spotřeba HBO: hledání příčiny

1. Pozdní zapalování. Posun úhlu dopředu o 5 stupňů. Zvyšuje spotřebu plynu o 0,5 litru. Řešením je instalace variátoru zapalování.
2. Je třeba vyměnit zapalovací svíčky nebo upravit mezery mezi elektrodami. Tento důvod ovlivňuje spotřebu benzínu více než spotřebu plynu.
3. Světlomety zapnuté. Generátor potřebuje více energie k výrobě proudu, z nichž část bere z paliva. Zejména zvýšená spotřeba plynu při jízdě v nízkých otáčkách motoru.
4. Teplota nemrznoucí směsi neodpovídá normám. Nemrznoucí směs vyměňte včas (každé 2 roky) a nebudou žádné problémy.
5. Zahřívejte motor alespoň 1-2 minuty na podzim a 3-5 minut na benzín v zimě. A teprve potom přejít na plyn - spotřeba HBO 4 klesá o 3-5%. U 5. generace se doba zahřívání motoru v zimě zkrátila na 1 minutu;
6. Zvýšené opotřebení CPG (ztráta komprese je problém pro vozy s najetými kilometry více než 300 tisíc km). Zásadní oprava problém řeší.
7. Opotřebení klikového hřídele.
8. Opotřebení spojky. Vysoká spotřeba plynu 4 může být způsobeno uvolněným uložením kotouče v koši spojky. Pokud jsou stále problémy v brzdový systém, pak může být přebytečný průtok větší než
9. Problémy s nastavením vůle ventilů a mechanismem distribuce plynu.
10. Přetažená ložiska kol.
11. Vyrovnání kol není nastaveno.
12. Snížený (zvýšený) tlak v pneumatikách nad 0,2 atm. od normálu;
13. Hmotnostní přetížení vozu: přívěs, střešní nosič, nosič - kvůli aerodynamickým vlastnostem Spotřeba paliva HBO se může zvýšit o 1-2 litry.
14. Agresivní styl jízdy: ostrý rozjezd s přebrzděním, předjíždění ve vysokých rychlostech, jízda výše než „cruiser“.
15. Ucpané filtry (palivové, vzduchové). Problém je vyřešen jejich výměnou.
16. Problémy se vstřikovači, karburátorem (nevyladěný, bez čištění uhlíkových usazenin, karburátor se zvětšuje spotřeba plynu 2. generace na 1-2 litry).
17. Plnění palivové nádrže Nízká kvalita. Pro snížení benzínu oktanové číslo zvyšuje spotřebu o 10 %, podobně jako u plynu – plnění paliva aditivy a nečistotami může zvýšit spotřebu o stejných 10 %.
18. Protivítr. Ano, i když se to zdá fantastické, ale vítr a jízda do kopce vyžadují nadměrnou spotřebu paliva. Pravda, můžete setrvat a ušetřit benzín.
19. Jízda na silnici s nízkou trakcí. Příklad: zimní dráha (led), silnice po dešti. Prokluzující kola se točí rychleji a spotřebovávají více paliva.
20. Špatně nakonfigurovaný reduktor LPG a vstřikovače (nesprávný výběr trysek).
21. Chyby při nastavování HBO. Výstupní tlak na převodovku, seřízení trysek na ECU - to vše jsou důvody pro, i když nevýznamnou spotřebu plynu.

KOSTA GAS je italská HBO z první ruky od oficiálního výrobce AEB, stejně jako dalších Výrobci LPG které jsou uznávány jako nejlepší ve své třídě: STAG, Prins, Tomasetto - zde najdete vše pro spolehlivou a bezpečnou instalaci plynových zařízení!

Doba čtení: 6 minut

Cena motorové palivo je vysoká, ale na auta jsme už tak zvyklí, že je nikdo nehodlá vzdát. Řešení tohoto problému spočívá v použití paliv, která jsou levnější než klasická kapalná paliva. Elektromobily jsou pravděpodobně budoucností, ale v současnosti jsou stále příliš drahé a síť dobíjecích míst je špatně rozvinutá. Řešení je nasnadě – plyn. Nebude to ale z hlediska celkových nákladů dražší než benzín? Pojďme se bavit o spotřebě plynu na auto na 100 km.

Plynová zařízení (LPG) pro automobily

Výběr HBO je v současnosti extrémně široký. Je možné zakoupit vybavení jak pro zastaralé karburátorové vozy, tak pro vozy vybavené nejnovějšími vstřikovacími systémy. Vývoj této oblasti automobilového zařízení začal již před poměrně dlouhou dobou a v současné době je na trhu šest různých generací plynových zařízení.

Pro většinu vstřikovacích strojů je vhodné zařízení 2-5 generací. navržený pro karburátory a monovstřikovače a jeho přítomnost na trhu je vysvětlena velkým počtem používaných starých automobilů. Šestá generace HBO je určena pro nejnovější vozy a nelze ji použít na starší vozy. Generace se liší cenou a kvalitou, což vám umožňuje vybrat si LPG pro jakoukoli finanční příležitost.

Sady HBO mohou pracovat jak se stlačeným metanem, tak se zkapalněným propanem nebo směsí propan-butanu. Pro řadu ukazatelů jsou metanové elektrárny lepší, ale jsou dražší, zabírají více místa a poskytují kratší dojezd paliva.

Co ovlivňuje spotřebu paliva auta?

Existuje mnoho důvodů, které ovlivňují náklady na palivo. Patří sem zejména klimatické podmínky. Spotřeba plynu v autě je v zimě vyšší, další palivo se spotřebuje na zahřátí motoru. Přirozeně ovlivňuje spotřebu paliva a stav samotného palivového systému. Budeme tedy předpokládat, že je servisováno včas a kvalitně a zvážíme pouze ty důvody, které můžeme při výběru plynového zařízení ovlivnit:

• výroba plynových zařízení;
• druh plynu.

Závislost spotřeby paliva na výrobě plynového zařízení

Všichni motoristé, kteří uvažují o instalaci plynového zařízení, se zajímají o to, jak vypočítat spotřebu plynu pro auto. Tento ukazatel, vynásobený měsíčním počtem najetých kilometrů automobilu, pomůže vypočítat dobu návratnosti zakoupeného plynového zařízení a práce na jeho instalaci. Tyto systémy samy o sobě nejsou levné, proto je důležité ujistit se, že jejich instalace je vhodná.

Spotřebu plynu v autě můžete určit na základě vzorce

Rg = Rb * Kt,

• Рг – spotřeba plynu,
• Рб – spotřeba benzínu dle technické dokumentace vozu nebo jeho Vámi známá reálná spotřeba,
• Kt – palivový koeficient v závislosti na konkrétním plynu.

Pracovníci zabývající se prodejem, instalací a údržbou plynových zařízení empiricky prokázali, že pro zkapalněný plyn(propan-butan) je tento koeficient v průměru 1,25 a pro stlačený plyn (metan) - 0,83.

Pokud tedy máte nové auto, který má spotřebu benzínu na průměrných úrovních 7 litrů na 100 km na dálnici, 10 litrů ve městě a 8 litrů v kombinovaném cyklu, při provozu na propan vydá 8,75/12,5/10 litrů na 100 km, resp. Pokud nainstalujete plynové zařízení s metanem, bude spotřeba tohoto plynu v závislosti na provozním režimu 5,81/8,3/6,64 litrů na 100 km.

Důvody překročení vypočtených parametrů spotřeby plynu u automobilu

Vysoká spotřeba plynu v autě s LPG může být způsobena řadou důvodů. Specialisté v tomto oboru mají číslo 21 možný důvod nadměrná spotřeba paliva. Obecně je lze rozdělit do tří skupin:

1. Poruchy vozidla (ucpaný vzduchový filtr, staré zapalovací svíčky, nízké popř vysoký krevní tlak v kolech atd.).
2. Poruchy HBO (porucha nebo nesprávná činnost různých senzorů a dávkovačů).
3. Podmínky použití. V první řadě mluvíme o přetěžování vozu, používání přívěsů a pohybu v kopcovitém terénu. Za druhé, mluvíme o klimatických podmínkách.

Důvody vysoké spotřeby plynu LPG 4. generace v zimním období spočívají ve startování a zahřívání motoru na plyn. Odborníci doporučují v zimě startovat a zahřívat motor na benzín. Takové zahřátí po dobu 3–5 minut sníží spotřebu plynu přibližně o 5 %. U HBO 5. generace stačí k dosažení stejného efektu zahřátí po dobu 1 minuty.

Existuje mnoho možných důvodů, proč se spotřeba plynu v autě zvýšila. Pokud nejste specialista, je lepší kontaktovat specializovanou servisní stanici, abyste je identifikovali a odstranili.

Jak snížit spotřebu plynu

Motoristé, kterým náhle prudce vzrostla spotřeba paliva, si kladou otázku, jak snížit spotřebu plynu ve svém autě. Je nutné provést diagnostiku stroje za vhodných podmínek a odstranit závady. Některé věci však můžete udělat sami.

Zkontrolujte stav vzduchového filtru a zapalovacích svíček – pokud jsou ve špatném stavu, mohou výrazně zvýšit spotřebu paliva. Pokud víte jak, zkontrolujte časování zapalování – jeho posunutí o 5 stupňů zvyšuje spotřebu plynu o 0,5 litru. Se složitějšími případy vám pomohou odborníci.

Konečně

Spotřeba paliva na 100 km při přechodu na pohon motoru z plynového zařízení se může buď zvýšit, nebo snížit. To závisí na plynu, na kterém zařízení pracuje. Při použití propanu a jeho směsí s butanem se spotřeba paliva zvyšuje přibližně o 25 % oproti benzínu. Při použití metanových systémů se spotřeba paliva sníží přibližně o 17 %. Propan pro auta je asi 2x levnější než benzín a metan 3x levnější. V tomto ohledu je v obou případech přechod z benzínu na plyn ekonomicky proveditelný.