Interruptor de masa remoto: protección fiable de la batería contra la descarga. Seccionador certificado ip65 (Ad) Cómo funciona el seccionador

Debido a mis habilidades, en ocasiones tengo que reparar equipos eléctricos y cableados en carros de vecinos y conocidos. Como regla general, estos no son Kruzaks ni Cayennes, ni superdeportivos llenos de electrónica.

Estas son máquinas normales de trabajo. Tanto ruso como burgués. Y tractores e incluso motocicletas. Las cerraduras de encendido generalmente se conectan directamente, la mitad de las bombillas no se encienden, en lugar de fusibles, generalmente hay cables, clips, monedas, clavos, cualquier cosa, siempre que se conduzca la corriente. En muchos casos, el cableado se derrite en muchos lugares y todo en "mocos". Qué hacer, los servicios de un buen electricista automotriz no son baratos, así que lo hacen, quién está en qué cantidad.

Pero ninguno de los propietarios piensa en el hecho de que el automóvil se quema en un promedio de 5 a 8 minutos. Personalmente, he visto dos veces lo rápido que sucede esto.

Por lo tanto, recomiendo encarecidamente a todos mis conocidos y propietarios de automóviles desconocidos que instalen un interruptor "masivo". En primer lugar, por motivos de seguridad contra incendios, pero también como agente antirrobo adicional, tampoco duele.

Para instalar rápidamente un interruptor de masa confiable, necesitará:

1. Alambre de cobre grueso con terminales
2. Automático de 63A a 100A
3. Cinta aislante

En condiciones rurales, el interruptor de masa no se puede encontrar en absoluto. Bajo el dominio soviético, podría haberse desatornillado de algún tractor o césped viejo, pero ahora esto no es realista.

Después de realizar varios experimentos y calcular aproximadamente las corrientes y la potencia de carga durante el funcionamiento de un arrancador de automóvil, comencé a usar para este propósito ... disyuntores convencionales de 220V de los cuadros eléctricos. La única sutileza es que necesitas encontrar una máquina automática para 63, 80 o 100 amperios. Traté de configurar las máquinas a 40A y 50A, pero a veces no soportan los picos de corriente de arranque y se apagan. De esta manera, instalé interruptores de masa en muchos modelos de máquinas.

Aquí, por ejemplo, la foto muestra la instalación de una máquina de este tipo en un NIVA antiguo. Para mayor claridad, se quitaron el revestimiento y el aislamiento.

Algo como esto. Sencillo, económico y fiable.

Una condición indispensable al instalar un interruptor de masa: debe estar ubicado en el compartimiento de pasajeros en un lugar discreto pero conveniente. Instalar un interruptor debajo del capó o cerca de la batería no tiene sentido, porque si algo se cierra, y Dios no lo quiera, se enciende, simplemente no tendrá tiempo de abrir el capó y correr.

Leo los comentarios. Aparentemente, la mayoría de los disyuntores saben que lo son. Y cómo funcionan o sus parámetros son un bosque completamente oscuro. E incluso Wikipedia no tiene conocimiento.
Y en lugar de producir un montón de comentarios, escribiré uno grande.

para el autor
Escribiré lejos del primero: tal descarga de la batería es anormal. Tenemos que buscar el problema.
Y como se indica a continuación, la corriente del generador bien puede ser mayor que la corriente continua máxima permitida para la máquina (en este caso, 71,2 A).

Batería
Aquí hay más información general:

eso

Bueno, la corriente de arranque indicada en la batería es 640A, aparentemente el autor tampoco se molesta

sergku1213

Nuevamente, la parte descargada de la batería (incluso el 13%) en frío comienza a sufrir una sulfatación, es decir, una degradación irreversible de la batería.

Cambiar

Un poco de teoría.
Cada autómata etiquetado como A, B, C, D, K y Z tiene ciertos valores exactos (). Me centraré en B, C, D, como los más comunes y aplicables (el resto suele ser el desarrollo de empresas para fines específicos).
Cada interruptor automático tiene dos categorías de dos indicadores principales de acuerdo con los estándares internacionales:

Corriente de sobrecarga
- Corriente de cortocircuito

Indicador:

Corriente máxima no operativa
- Corriente mínima de funcionamiento garantizada

En general estos valores son los siguientes para sobrecarga después de 1 hora (disparo por energía térmica) para interruptores automáticos hasta 63A (tipo B,C,D)
Corriente no operativa máxima = 1,13 corriente nominal
Corriente de disparo mínima garantizada = 1,45 corriente nominal

Para un cortocircuito, estos valores difieren para los interruptores automáticos (el llamado disparo electromagnético sin demora):
tipo B - 3*In y 5*In
tipo C - 5*In y 10*In
tipo D - 10*In y 20*In

Lo que sucede entre líneas, nadie puede y no lo garantizará. En principio, el interruptor automático puede operar inmediatamente desde el valor mínimo o no operar hasta el valor máximo. Y debe buscar en función de sus propios requisitos.

Ejemplo de líneas de corriente-tiempo de interruptores automáticos 63 A de Siemens B, C, D serie 5SY

Ahora para los errores en los comentarios:

kvazimoda24, george_vernin

Hablando de corriente, en primer lugar estamos hablando de la función más protectora de la máquina. Tiene una potencia nominal de 63 amperios y con más corriente, abrirá el circuito.

No se desmayará, necesitará más de 100 amperios en este modo, protección electromagnética.

valerij56

Pero después de varias operaciones, la "sensibilidad" del relé térmico puede aumentar.

Pero, en primer lugar, no todas las máquinas los tienen y, en segundo lugar, funcionan al menos diez veces más que el valor nominal, por lo que si no funciona, entonces todo está en orden.

D.M.Garikk

¿Te molesta que la corriente de arranque sea más de 200A tal vez?

poner la máquina en 60 amperios, mientras que las corrientes de arranque pueden alcanzar hasta 200-300 amperios; la decisión no es correcta.

Castor grande, Ezhyg

Es decir, si coloca un interruptor de 64 A / 12 V en una red con un voltaje de 230 voltios y un consumidor que consume 64 amperios, ¿nada cambiará?

Yo no dije eso. Para ser precisos, no hay suficientes datos para responder a esto.

La máquina está diseñada para corriente alterna, es lo mismo que la corriente en un coche, pero es variable.

MEG123

150A, dependiendo de la letra de la máquina, se expulsará con una probabilidad de 50 o con una probabilidad del 100% en dicho arrancador.

MEG123

en esta granja colectiva, un par de voltios se hundirán fácilmente si enciende todas las luces y la calefacción

MEG123

Una máquina convencional está diseñada para un cable de alimentación con una sección transversal de 6-10 cuadrados; para meterlo en la máquina obviamente tenía que sacrificar la sección transversal del cable

serge3leo

La máquina C63 sigue yendo y viniendo, funciona en 10 s para corrientes de 315 ... 630A.

interruptor de masa

Si va a enviar un VAZ u otra marca durante un tiempo de inactividad prolongado, debe seguir ciertas reglas. Uno de los puntos es la instalación de un interruptor de masa de batería. Mantendrá la batería en condiciones de funcionamiento durante mucho tiempo, evitando fugas de líquido. Además, la presencia de este nodo servirá como un serio obstáculo para quienes intenten cometer un robo. Considere cómo instalar un interruptor de masa en un automóvil VAZ con sus propias manos. Al mismo tiempo, te advertimos: si no tienes las habilidades suficientes, es mejor buscar ayuda de profesionales.

Dónde empezar

Antes de instalar el interruptor de masa, es necesario seleccionarlo de acuerdo con las características técnicas del automóvil. Esto se puede hacer en una organización especializada. Los servicios en esta dirección son proporcionados por una tienda en línea que opera desde VDS-Torg LLC. La empresa suministra al mercado repuestos para autobuses "Bogdan", "Etalon", "Ataman", así como para camiones Tata, Isuzu. Aquí el comprador interesado encuentra:

1. Sólo productos certificados.
2. Alto nivel de servicio.
3. Enfoque individual del cliente: se tienen en cuenta todos sus deseos, se ofrecen las mejores opciones de repuestos en función del precio y especificaciones Vehículo en el que se planea instalar.

Puede encontrar un interruptor de masa fiable en catálogo de repuestos "Bogdan", que incluye más de 1000 artículos de bienes, aquí hay un buen modelo. Todos los componentes son nuevos, suministrados directamente por el fabricante. El gerente especifica el precio de las piezas y ensamblajes en la tienda en línea de VDS.

Presta atención a los matices tecnológicos.

Un buen interruptor está fundido y sirve para desenergizar la batería del automóvil. Esta circunstancia es un problema adicional para los posibles secuestradores. Si decide comprar un interruptor masivo, asegúrese de que sea nuevo. ¡No uses uno usado! En este estado, la VM dañará fácilmente el sistema eléctrico de la máquina.

Cuando la batería está desenergizada, existe una alta probabilidad de que la computadora del automóvil se apague. Esto, a su vez, amenaza con fallas, como borrar de la memoria la información necesaria para un trabajo completo. Cómo prevenir tal desarrollo de eventos, qué fuente de energía comprar y cómo conectarla: estos temas deben discutirse con profesionales.

Proceso de trabajo

Entonces, ha comprado un interruptor de masa para un automóvil VAZ. Ahora le toca a los pequeños: el proceso de conexión. Para ello se está preparando un lugar de trabajo y las herramientas necesarias:

• llaves;
• alicates;
• destornilladores;
• cepillos;
• sondas

Desconectar el terminal de la tierra de la batería. Esto evitará un cortocircuito, que puede provocar no solo que se queme el sistema eléctrico del automóvil, sino incluso una descarga eléctrica. No es difícil realizar la operación, ya que el cable terminal está pintado de negro y marcado con un signo menos.

Desconecte del terminal positivo de la batería. El cable de este terminal es rojo y está marcado con un "+".

La desconexión se realiza con cuidado. Al mismo tiempo, se verifica el nivel del líquido electrolítico de la batería y se limpian sus conclusiones con un cepillo, tanto positivo como negativo. El terminal de tierra se conserva; será necesario cuando el automóvil vuelva a estar en funcionamiento activo.

Trabaja directamente con el interruptor. Este nodo está conectado al terminal negativo de la batería con una llave del tamaño apropiado. Después de apretar, asegúrese de comprobar la fiabilidad de la fijación. El terminal de cableado, a su vez, está conectado al terminal positivo de la batería y el interruptor está conectado al cable de tierra.

Una vez ensamblado el sistema, se prueba. Esto se hace con el interruptor de masa apagado (de lo contrario, se quemarán los fusibles). Después de asegurarse de que el sistema funciona correctamente, puede encender la máquina virtual.

En lugar de un epílogo

Las conclusiones basadas en revisiones de interruptores de masa de batería para un automóvil VAZ se dividen en positivas y negativas:

La tabla muestra que los lados negativos son más bien hipotéticos que críticos.

El trabajo de instalar un interruptor de masa de batería en un automóvil VAZ es simple a primera vista, pero implica muchos matices. Si duda de que hará todo correctamente, confíelo a los especialistas en servicio de automóviles. Por lo tanto, se excluyen todos los errores que pueden provocar el agotamiento del cableado.

Si decide hacer el trabajo usted mismo, considere cuidadosamente el algoritmo. Recoja no solo el interruptor de masa para el modelo correspondiente del automóvil VAZ, sino también el equipo necesario. Las instrucciones serán una buena ayuda en el trabajo. Se adjunta a cada interruptor de masa destinado a funcionar en un vehículo VAZ. No solo describe cómo instalarlo, sino que también muestra los diagramas eléctricos.

No es necesario informar a los conductores experimentados sobre los beneficios del cambio masivo. Este dispositivo protege la batería de la descarga durante largos periodos de estacionamiento y, además, cuando está correctamente instalado, actúa como el sistema antirrobo más simple.

No es difícil descubrir cómo configurar correctamente el interruptor de masa. Pero si no eres particularmente fuerte en los circuitos eléctricos, es mejor dejar este trabajo en manos de profesionales u obtener su consejo preliminar.

¿Cómo instalar un interruptor de desconexión de batería en un automóvil?

El interruptor de masa se monta junto a la batería o directamente sobre ella y cumple la función de evitar la fuga de carga eléctrica de la batería. Si también hay un fusible en el interruptor, el sistema eléctrico del automóvil no está completamente desenergizado. En este caso, la sirena de alarma, el cierre centralizado, el ordenador de a bordo y el magnetófono permanecen alimentados. Pero si un atacante acepta el trabajo, lo más probable es que no arranque el motor, porque el fusible falla debido a la corriente de arranque del motor de arranque y el sistema del automóvil se desactiva.

Por lo tanto, si ya comenzó a buscar cómo instalar un interruptor de masa, debe comunicarse con una tienda especializada donde puede encontrar varias opciones adecuadas. El más simple es un terminal con un interruptor incorporado. Pero aquí es importante que soporte la carga proveniente de su batería. De lo contrario, se pueden producir daños o incluso un incendio.

Si ha decidido el modelo del interruptor de masa, los expertos le dirán mejor cómo instalarlo. Para hacer esto, desconecte el terminal de la "masa" y el terminal positivo de la batería. El siguiente paso es desconectar el terminal del cable. Solo guárdelo, en caso de que la necesidad de un interruptor masivo ya no sea necesaria en el futuro.

Comprobar estado batería, nivel de electrolitos, deslízalo Mantenimiento. El interruptor de masa debe conectarse al terminal "negativo" de la batería y sujetarse firmemente. Conecte también el cable de alimentación al terminal positivo.

El cable de tierra se conecta al interruptor de acuerdo con las instrucciones del juego de entrega. Apague el dispositivo e intente arrancar el motor. Si todo funciona correctamente, después de apagar el encendido, encienda el interruptor de masa. Si pudo conectar correctamente el interruptor de masa remoto, todos los sistemas del vehículo se encenderán cuando se gire la llave, pero al intentar arrancar el motor se quemará el fusible.

¿Cómo conectar un interruptor de masa en un automóvil con un sistema eléctrico moderno?

En muchos modelos nuevos, una desconexión no planificada de la batería no solo puede reiniciar la computadora, la radio y el reloj, sino que también tiene un impacto negativo en la calidad del arranque del motor. Por lo tanto, si no domina la ciencia de la ingeniería eléctrica, es mejor dejar este trabajo a merced de especialistas o solicitar una revisión a un distribuidor.

Pero en tal situación, puedes encontrar una salida. Para ello, basta con instalar una fuente de electricidad barata, que te permitirá almacenar códigos de seguridad e información importante en la memoria del dispositivo. En casos extremos, la batería no se puede desconectar, utilizando para ello pequeños clips, que actuarán como fusibles improvisados ​​y almacenarán la información necesaria en la memoria del dispositivo en caso de cortocircuito.

Un circuito simple de un interruptor de masa para un automóvil.

Muchos automovilistas, cuando el automóvil está estacionado durante mucho tiempo, quieren desconectar la batería de la red de a bordo y, para no reclinar constantemente los terminales, instalan de forma independiente todo tipo de interruptores mecánicos en el compartimiento del motor, porque en de serie coches no hay tales interruptores.

Los contactos de los interruptores mecánicos deben estar diseñados para transportar una corriente de varios cientos de amperios y tener una resistencia de contacto muy pequeña, por lo que el uso de interruptores de red convencionales o interruptores de palanca en esta situación no es aceptable. Para estos fines, existen interruptores de tierra de automóviles especiales, por ejemplo, VK-318, o en algunos artículos que se encuentran en los sitios, se menciona el interruptor de tierra remoto RAD-1, aunque no pudimos encontrar información sobre el RAD en Internet. (Tal vez, claro, estábamos mirando mal y en el lugar equivocado, pero sin embargo...).

El circuito que queremos proponer no tiene contactos mecánicos, y su principal ventaja es que este interruptor de masa se puede controlar de forma remota mediante un pequeño interruptor de palanca o botón con posiciones fijas, instalado en cualquier lugar conveniente para usted. Se puede instalar en el habitáculo, y para apagar el suelo no será necesario abrir la tapa del capó.

Este esquema de alguna manera se publicó hace mucho tiempo en una de las revistas de ingeniería de radio, por lo que no reinventaremos la rueda y la volveremos a dibujar a nuestra manera, es bastante informativo e inteligible, por lo que le publicamos un escaneo del diagrama del circuito en el original tal como está sin cambios.

La figura muestra que un potente tiristor y un diodo están instalados en una esquina de aluminio con una indicación de las dimensiones. En el lado vertical (según la figura) hay un orificio a través del cual se une en el compartimiento del motor a la carrocería del automóvil no muy lejos de la batería.

El tiristor funciona como una llave, cuando el interruptor de palanca está encendido, estará abierto. Pero hay un "pero" ... Como saben, un tiristor puede pasar corriente solo en una dirección (del ánodo al cátodo), y para que la batería reciba recarga del generador durante el viaje, un diodo se instala en paralelo con el tiristor pero con polaridad opuesta.

La fijación de la esquina a la carrocería del automóvil debe tener un buen contacto eléctrico, y el cable que conecta el tiristor a la punta debe tener una sección transversal bastante impresionante, puede usar el que conecta el terminal negativo de la batería a la carrocería del automóvil, de lo contrario, no hay requisitos críticos. Algunos artesanos aconsejan colocar el dispositivo en una caja de metal y pintarlo del color de la carrocería del automóvil.

Los parámetros de algunos tiristores potentes se exponen en la siguiente imagen, para ampliarla, haga clic en la imagen con el mouse.