28.12.2021

SUV s americkým rámem. Rámové SUV: co to je, jak funguje a jak se liší od jiných provedení karoserie? Vlastnosti těchto vozů, výhody a nevýhody

Obecně platí, že rámová SUV jsou z větší části silná těžká vozidla s běžecké schopnosti- poměrně specifický produkt automobilového průmyslu. Evropané (producenti, spotřebitelé) je například v kontextu boje o životní prostředí hledající místo v ulicích měst považují za relikty minulosti. V důsledku toho je hlavní výroba automobilů této třídy soustředěna v USA, Číně, Japonsku a jihovýchodní Asii. Společnosti se také neorientují na evropský trh.

Nejprve si definujme, co je rámové SUV.

Obecně lze vozy rozdělit na 2 typy – rámové a s karoserií monokok. V prvním případě jsou všechny díly připevněny k rámu a k němu je připojeno i samotné tělo.

Ve druhém případě jsou všechny prvky připevněny k tělu.

Výhody rámového SUV jsou následující:

  • trvanlivost a spolehlivost;
  • rovnoměrné rozložení zatížení, které je důležité pro použití v terénu;
  • Vhodné pro cross-country cestování.

Ruské rámové SUV.

UAZ Patriot.

Vůz je nejlepším domácím rámovým SUV, se kterým bude řidič velmi pohodlně řídit jak v městských ulicích, tak v terénu. Má 5 dveří a celokovovou korbu. "Patriot" se vyznačuje vysokou hladkostí, nosností a prostorností, stejně jako vylepšeným designem a ergonomií. Vůz je vybaven 2,3litrovým dieselovým motorem o výkonu 116 koní. nebo 2,7litrový benzínový motor o výkonu 128 koní.

UAZ Patriot může dosáhnout rychlosti až 150 km/h. Je vybaven převodovkou Dymos a předním odpružením vinutými pružinami. Co se týče interiéru, je pohodlný, je možné nastavit volant do libovolné výšky. Dostupnost barevného osvětlení. Samotný interiér je velmi prostorný: místa je dostatek jak vpředu, tak vzadu. Kromě toho je SUV vybaveno centrálním zamykáním, imobilizérem, posilovačem řízení, 16palcovými ocelovými koly a dvěma zadními opěrkami hlavy. Vnitřek je lemován látkou a plastem. Cena přes 530 000,00 rublů.

UAZ Hunter.

Tento vůz je zástupcem levného SUV s rámovou konstrukcí. Navenek vypadá pevně a prakticky. I když pokud jej vezmete v metalické barvě, může se poměrně rychle poškrábat a restaurování již nebude levné.

Za zmínku také stojí, že dveře tohoto vozu jsou poměrně úzké a stupačka je vysoká, což není úplně pohodlné, když v něm sedíte. Sedadla jsou ale velmi pohodlná a sedadlo řidiče lze posunout téměř až na palubní desku.

Pokud jde o převodovku, při přepínání z „první“ na „druhou“ se z krabice ozývá nepříjemný křupavý zvuk, což znamená, že řidič omylem stiskl zpátečku. Abyste však páku používali méně, u benzinového modelu můžete začít od druhého rychlostního stupně.

Díky hydraulickému posilovači, který je v něm nainstalován, je v tomto autě docela snadné otáčet volantem. Z hlediska jízdního výkonu má benzinový UAZ výhodu oproti naftovému, protože je jedenapůlkrát větší a zrychluje jako osobní automobil, ale naftová verze trochu připomíná náklaďák. Navíc ve stoupáních se benzínový UAZ Hunter dobře vozí na dvojku, ale jeho dieselový kolega ztrácí rychlost, takže musíte přeřadit na nižší rychlostní stupeň. Výhodou dieselového vozu zároveň je, že jeho motor nereaguje na další náklad nebo cestující, takže je méně pravděpodobné, že se přehřeje. Pokud však pojedete například rychlostí 80 km/h, nebudete moci telefonovat, protože je v autě velmi hlučný. Náklady na Hunter (benzín 2,7, 112 k, 5 manuální převodovka / diesel 2,2, 92 k, 5 manuální převodovka) v roce 2018 byly minimálně 620 tisíc. třít.

TagAZ.

UAZ není zdaleka jediným tuzemským výrobcem, jehož sortiment zahrnuje rámové SUV. TaGAZ vyrábí 2 vozy tohoto typu:

  • TagAZ Road Partner - ruská verze Ssang Yong Musso, od 600 rub.

Jiné modely.

  • GAZ 2330 "Tiger";

  • Bojový T98.

Čínské "rámečky".

Prvenství v počtu modelů s rámem jistě patří čínským automobilkám. Ne všechny vozy jsou na ruském trhu dostupné, ale takový Haval H9 přitahuje pozornost fajnšmekrů.

Haval H9.

Interiér Haval H9 pojme 7 osob. Výkonné SUV s pohon všech kol, ocelový rám, rozdělovací převodovka s redukčním převodem si poradí s ruskými terénními podmínkami bez problémů. Skvěle vypadá i výbava vozu – parkovací senzory, zadní kamera, navigátor a multimediální centrum, klimatizace jsou nabízeny dokonce v základu.

Cena „čínského Prado“ (dostalo svou přezdívku pro určitou vnější podobnost) začíná na 2,4 milionu rublů.

Velká zeď Hover H3.

Vůz je vybaven klimatizací, mlhovkami, kompletní elektroinstalací, dešťovým a světelným senzorem a litá kola 17 palců. Interiér má kožené čalounění a elektrické střešní okno. Nechybí ani elektrický pohon na sedadle řidiče.

Vůz má 2litrový benzínový motor o výkonu 122 koní a 5stupňovou převodovku. manuální převodovka přenos Cenovka od 990 000,00 RUB.

SUV Great Wall.

Od začátku své výroby v roce 2003 je vůz lídrem v objemech prodejů na čínském trhu. Na ruských trzích je ale nováčkem. Můžeme říci, že toto SUV je 100% džíp. Přeci jen má mohutný rám, světlou výšku 205 mm, obrovská kola - 235/75 R15, má vysoké odpružení, pozinkovanou karoserii a nízký rozsah převodů. Je vybaven 2,3litrovým benzínovým motorem a průměrná spotřeba džípu je 9 litrů. Co se týče komfortu, tak ten je na vysoké úrovni. Pokud například auto hněte bláto, pak v interiéru vozu není ani náznak hluku nebo vibrací. Komfort je na vysoké úrovni, dobré kožené sedačky, klimatizace, elektrická zrcátka, elektrická okna a mnoho dalšího.

Požadovaná cena za takový vůz na tuzemském trhu je zhruba 15 tisíc konvenčních kusů.

Jelen velký.

Toto SUV je plnohodnotný 4dveřový pickup. Má pohon všech kol, nízké převody, vysokou světlou výšku a pozinkovanou karoserii. Velká zeď Deer je vybaven motorem R4 8V o objemu 2,3 ​​litru a výkonu 105 koní, spárovaným s 5-ti stupňovou manuální převodovkou. Aby se zabránilo uklouznutí a smyku, vůz má systém distribuce brzdné síly - SABS. Součástí vozu je také full power příslušenství, litá kola, audio systém, klimatizace a pohodlná široká sedadla.

Seznam dalších čínských „rámců“:

  • BAIC(BAW)007;
  • BAIC (BAW) B40;
  • BAIC (BAW) B70;
  • BAIC (BAW) BJ80;
  • BAIC (BAW) BJ-212;
  • BAIC (BAW) zemský král;
  • BAIC (BAW) dosah;
  • BAIC (BAW) Yongshi;
  • Peking BJ 2020 (BJ212);
  • Brilliance Jinbei S50;
  • Changfeng DUV;
  • ChangFeng Liebao CS6;
  • Changfeng Liebao Feiteng;
  • ChangFeng Liebao Leopard;
  • SUV ChangFeng;
  • Chery Rely X5;
  • Dadi City Leading;
  • táta Rocky;
  • Dadi Shuttle;
  • Dadi Target;
  • Dadi Fox;
  • táta Dakota;
  • Dadi Bliss;
  • Dadi Vertus;
  • Derways Land Crown;
  • Dongfeng EQ2050/2058 (Mengshi);
  • Dongfeng bohaté SUV;
  • admirál FAW (orientační bod);
  • Foday Explorer;
  • Foday Landfort;
  • Foton Sauvana;
  • Fuqi 6500 (král země);
  • Gonow Victor;
  • Skvělý Vznášení na zeď H5;
  • Velká čínská zeď Pegasus;
  • Great Wall Trezor (SUV G5);
  • Velká zeď zpívat RUV;
  • Haval H7;
  • Jinbei S50;
  • Landwind X6;
  • Shuanghuan SCEO;
  • Jihovýchodní Freeca
  • Xin Kai SUV X3;
  • Xin Kai SRV X3;
  • SUV ZX Admiral;
  • ZX Landmark V5.

Jižní Korea.

SsangYong Kyron.

Korejské SUV je založeno na platformě Rexton. Je schopen překonat vzdálenosti stejně dobře na polních cestách i na dálnici za každého počasí.

Vůz se vyznačuje elegantním exteriérem a stylem, měkkým odpružením a výkonný motor. Technické vlastnosti se liší od svých předchůdců, stal se ovladatelnějším a dynamičtějším. Má 2litrový dieselový motor. 141 koní Rozměry SsangYong Kyron jsou dokonale přizpůsobeny městským podmínkám: délka je 4660 mm, šířka – 1880 mm, výška – 1755 mm. Cena od 1 009 990,00.

SsangYong Rexton.

Spolehlivost a elegance tohoto SUV je vidět na každém prvku karoserie i interiéru a díky skvělým jízdním vlastnostem zdolá jak nejtěžší off-roady, tak jednoduché městské ulice. Zvýšený komfort SsangYong Rexton se projevuje ve všech prvcích interiéru: kvalitní design interiéru, okna s dvojitým zasklením mají vysokou zvukovou izolaci a dobrou ochranu před ultrafialovým zářením, nejnovější audio systém, moderní systémy ovládání, přední a boční airbagy. Tento vůz se může pochlubit protiblokovacím brzdovým systémem brzdový systém, automatizovaný systém monitorování tlaku v pneumatikách a parkovací senzory.

Řada motorů:

  • 3,2litrový šestiválec, 220 koní;
  • 2litrový čtyřválec, 155 k;
  • 2,7-litrový model s pěti válci, 161-186 k.

SsangYong Rexton je vybaven šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou. Cena od 1 579 000,00.

Další modely v rodině:

  • SsangYong Korando;
  • SsangYong Musso;
  • SsangYong Nomad.

KIA Mohave.

Mojave je jednou z, dalo by se říci, možností rozpočtu, elegantní a všestranné auto pro milovníky aktivního životního stylu, jehož hlavní charakteristiky lze nazvat:

  • 3-litrový dieselový motor s výkonem 250 koní;
  • světlá výška více než 21 centimetrů;
  • 8stupňová automatická;
  • palivová nádrž 82 litrů;
  • poloměr otáčení 5,5 metru;
  • maximální rychlost 190 km/h.

Toto je nejvýkonnější a nejjasnější auto rodiny. V některých zemích je známá jako Kia Borrego. Reliéfní kapota, světlomety ve tvaru rovnoběžníku a 18palcová kola snadno vyčnívají z davu. Přestože výrobce kladl důraz na něco jiného – něco důležitějšího, skrytého před zvědavýma očima – pohodlí a bezpečnost. Zde, jak se říká, „plná náplň“: závěsy pro všechny 3 řady sedadel, boční a přední airbagy, BAS, ABS s EBD, monitorování tlaku v pneumatikách, TCS, DAC, US, satelitní rádiový systém SIRIUS, možnost nastavení sešlápnutí pedálů, výkonný 6diskový audiosystém, ERA-GLONASS, zamykání zadních dveří proti náhodnému otevření dětmi, tempomat, parkovací senzory, dešťové senzory atd.

SUV s japonským rámem.

NISSAN.

Nissan Patrol.

SUV nové generace. Má nejen silný motor, ale také vysoký komfort. Vůz je určen pro 7 osob, je vybaven počítačovými systémy, díky nimž jedním pohybem ruky snadno nastavíte několik parametrů najednou, například mikroklima, úhel zrcátek atd.

Pod kapotou Nissanu Patrol se ukrývá 5,6litrový 8válcový motor o výkonu 400 koní a točivém momentu 550 Nm. Tento vůz je vybaven 358mm koly a velmi dobrým brzdovým systémem, 7-stupňovou automatickou převodovkou. Navíc dokáže zrychlit na „stovky“ za méně než 9 sekund a stejně rychle se zastaví.

Cena modelu běžného roku v naší zemi přesahuje 3 miliony rublů.

Nissan Armada.

Vůz vycházející z Nissanu Patrol Y62 byl představen v zimě 2016. Model se vyznačuje zvětšenými rozměry, díky nimž získal titul největšího SUV výrobce a umožnil rekordní zvětšení prostoru pro cestující (vzdálenost mezi řadami sedadel je asi metr).

Základem konstrukce je nosníkový rám, nikoliv závislé odpružení– dvojitá příčná ramena.

Nissan Pathfinder.

Nissan Pathfinder je automobilovým nadšencům neméně známý, ale čtvrtá generace vozu představená v červenci 2016 dostala místo tradičního rámu monokokovou karoserii. Odborníci, kteří měli možnost seznámit se s fotografiemi vozů nové generace, však tvrdí, že se výrobce vrací ke kořenům – ocelovému rámu.

Suzuki Jimny.

Mezi konstrukční prvky SUV se subkompaktním rámem patří výkonný nosný rám, podélné uspořádání motoru a odpružení závislé na pružině. Tyto přednosti zajišťují pohodlnou jízdu na jakémkoli typu vozovky a přítomnost pohonu všech kol se 3 provozními režimy (2H/3H/4L), multiplikátoru a geometrických parametrů zajišťuje průchodnost terénem i v místech, kde nejsou žádné silnice. .

Pro naši zemi je nabízena varianta s motorem M13A, jehož zdvihový objem je 1,3 litru a výkon 86 koní. Pro evropský trh je k dispozici také turbodiesel Renault K9K o objemu 1,5 litru. a také 86 hp. (při točivém momentu 200 Nm). A pouze pro japonský trh výrobci poskytují model se zmenšenou karoserií, turbomotor K6A o objemu 658 cm 3 a výkonu 64 koní. a točivý moment 103 Nm.

Pokud jde o převodovku, k dispozici je 5stupňová manuální převodovka a volitelná 4stupňová automatická (pouze pro benzínové verze). Přes všechny přednosti je zde interiér stísněný, zejména v zimní obdobíčas. A design interiéru není nejlepší aspekt, protože byl vyvinut již v 90. letech. Jimny je vybaven centrálním zamykáním, ocelovými koly, posilovačem řízení, ABS, elektrickým stahováním oken a zrcátek a vyhřívanými předními sedadly. Cenovka od 945 tisíc rublů.

TOYOTA.

Snad nejpůsobivější řada terénních vozidel s karoserií na rámu pochází od Toyoty.

Toyota Land Cruiser Prado.

Čtvrtý generace Prado je nabízen motoristům se 3 typy motorů: 3litrový 4válcový dieselový motor s přeplňováním turbodmychadlem o výkonu 173 k; 4litrový 6válcový benzín s výkonem 282 k; 2,7-litrový čtyřválcový benzín, cena od 2 698 milionů rublů.

Kupujícím se nabízí nejen oblíbené Land Cruiser.

Toyota 4Runner.

Toyota 4Runner je zastoupena ve své páté generaci od roku 1984 (poslední byla přepracována v roce 2013)

Vůz je typickým představitelem tradičního uspořádání, s ocelovým rámem a pohonem všech kol. Exteriér je vyroben v klasickém stylu pro výrobce a je dokonale rozpoznatelný, současné možnosti pouze dodávají styl.

Rozměry pětimístného vozu jsou 4823x1925x1816 mm s rozvorem 2789 mm. Ve výsledku se majitel těší z obrovského zavazadlového prostoru o objemu 1337 (se sklopenými sedadly - 2540) litrů.

Sklony jsou celkem krátké, světlá výška je 224 mm. Motor – atmosférický V6, 3956 ccm se 4 vačkovými hřídeli. Výkon 270 k, 377 Nm, poháněný 5stupňovou automatickou převodovkou, usnadňuje zvládání náročných silničních podmínek. Spotřeba je samozřejmě vysoká - 13,8/11,2/13,1l. ve městě, na dálnici a ve smíšeném cyklu.

Toyota FJ Cruiser.

Klasické SUV s retro designem. Vyznačuje se kompaktními rozměry 4635x1905x1840 mm, rozvorem 2690 mm, světlou výškou 230 mm. Vůz nepociťuje žádné problémy v terénu s krátkými náklony, solidní světlou výškou a pohonem všech kol.

Pro cestování na dlouhé vzdálenosti má zavazadlový prostor 790 litrů. (1892 se sklopenými opěradly druhé řady) je skutečný nález.

Motor a převodovka jsou obdobné jako výše popsané, poskytují vysokou dynamiku – zrychlení na 100 km/h za 8,4 s, maximální rychlost -180 km/h. Spotřeba paliva v městských, příměstských, smíšených cyklech je 14,7/11,8/13,4 litrů. respektive.

Toyota Fortuner.

Rámové SUV střední velikosti, jehož druhou generaci komunita viděla v červenci 2015, zaujme ruské nadšence svými vlastnostmi a atraktivním designem. Sedmimístný vůz vychází z Hiluxu, ale ve srovnání s 8. generací pickupu vypadá stylověji díky pokročilým světlometům a velkorysému použití chromu.

Rozměry vozu 4795x1855x835 mm (základna 2745 mm) jsou optimální pro tři řady sedadel, prostorný kufr a krátké svahy. Ten s vysokou světlou výškou (225 mm), výkonnými pohonnými jednotkami a spolehlivým pevně připojeným pohonem všech kol s redukčním převodem vám umožní cítit se v terénu sebejistě za jakýchkoli podmínek.

V sadě motorů:

  • 4válcový řadový turbodiesel 2,4l. vyvíjí výkon 150 koní, točivý moment - 400 Nm.
  • Majitelé výkonnější verze jednotky 2,8 litru. získat 177 koní a 450 Nm.
  • Řadový 16ventilový atmosférický čtyřválec, 2,8 litru, variabilní časování ventilů produkuje 166 koní, 245 Nm.

Benzínové motory jsou vybaveny šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou, zážehové motory pak 5stupňovou automatickou převodovkou.

Počáteční cena auta u prodejců je asi 2 miliony rublů.

Toyota Hilux.

Toyota Hilux se vyrábí téměř půl století, dokonale odpovídá svému jménu (odvozeno od Highly luxury) a je po ní velká poptávka – ve 180 zemích se prodalo 16 milionů kusů. 8. generace pickupu je dnes aktuální.

Hilux je pickup určený pro intenzivní používání. Vozidlo o rozměrech 5330x855x815 mm váží 2095 kg, ale má nosnost 1240 kg a možnost táhnout přívěs o hmotnosti až 3500 kg. Solidní světlá výška, stálý pohon všech kol s uzamčeným středem a mezinápravovými diferenciály zároveň umožňuje nepociťovat problémy v terénu.

V základu je osazena 150koňová naftová šestka ve tvaru V o objemu 2,4 litru. 150 hp umožňují dosáhnout rychlosti až 170 km/h při mírné spotřebě 8,9/6,4/7,3 litru. ve městě, na dálnici a ve smíšeném cyklu. Se spalovacím motorem je spojena 6stupňová manuální převodovka.

Verze s 6-ti polohovou automatickou převodovkou je vybavena vznětovým motorem o objemu 2755 ccm. cm výkon 177 koní Spotřeba agregátu je o něco vyšší - 10,9/7,1/8,5l.

Charakteristickým rysem pickupu Hilux je jeho luxusní výbava. Na palubě je téměř kompletní sada - 7 airbagů, zadní kamera, parkovací senzory, tempomat, klimatizace, navigátor a multimediální centrum se 7’’ dotykovým displejem.

Toyota Sequoia a Tundra.

Dlouho očekávaná aktualizace pro rok 2018 změnila vzhled vozů. Vrcholem ale bylo použití paketu TRD ve vozech.

Sequoia a Tundra používají jedno auto odlišné typy tělo Pohonnou jednotkou je osmička i-Force ve tvaru V o výkonu 382 koní, s objemem 5,7 koní. točivý moment 544 Nm. Převodovka je šestistupňová automatická.

Pohon všech kol AWD je vybaven systémem A-TRAC. Hmotnost a výkon ovlivnily „žravost“ vozu - spotřeba je 18,1 / 13,7 / 15,6 litrů. (město/dálnice/smíšený cyklus).

Za bezpečnost je zodpovědný systém Safety Sense-P, který zajišťuje automatické vypnutí dálkové světlo, nouzové manévrování a brzdění k zabránění čelní srážce, dynamické řízení vozovky, kontrola mrtvých úhlů.

Náklady na modely od prodejců se pohybují od 45 do 61 tisíc amerických dolarů. Vozy jsou v prodeji od čtvrtého čtvrtletí roku 2017.

Lexus LX.

Navzdory skutečnosti, že je Lexus LX klasifikován jako crossover, design vozu využívá plnohodnotný rám. Debutová show aktuální verze, která potěší fanoušky nezapomenutelným zážitkem vzhled, elegance, luxus, se konala v roce 2015.

S rozměry 5056x1980x1920 mm vypadá prémiové SUV opravdu velké. Není správné tvrdit, že LX je určen pouze pro městské ulice - s rozvorem 2850 mm, světlou výškou 225 mm (lze měnit za jízdy), pohonem všech kol s uzávěrkou středového diferenciálu a rozdělovací převodovkou s nízký převodový stupeň, dokáže si poradit s terénními podmínkami (jediným problémem je komplikování pohybu v obtížných podmínkách - značná hmotnost).

K dispozici ve verzích se 2 (pětimístnými) nebo 3 (sedmimístnými) řadami sedadel. Podle toho se mění i velikost kufru – 701 nebo 259 litrů. (se sklopenými opěradly vzroste na 1430 litrů).

Lexus LX je vybaven pouze dvojicí motorů V8, spolupracujících s 8stupňovou automatickou převodovkou.

  • Diesel 4461 ccm, 272 koní. výkon, točivý moment 650 Nm. Zrychlení s takovou jednotkou nastane za 8,6 sekundy a rychlostní limit je 210 km/h. Spotřeba ve městě/na dálnici/ve smíšeném režimu je 11,2/8,5/9,5 litru.
  • Nasávaný 5663 ccm, 367 koní, 530 Nm. Zrychlení trvá 7,7 sekundy a maximální rychlost dosahuje 220 km/h. S obrovským objemem byste neměli očekávat efektivitu - LX spotřebuje 20,2/10,9/14,4 litrů. benzín ve městě, dálnice, smíšené cykly.

Tradičně je výbava crossoveru na prémiové úrovni. Pro bezpečnost a pohodlí je zde 10 airbagů, parkovací senzory, tlak v pneumatikách, světlo, déšť, zadní kamera, klimatizace, topení (okna, zrcátka, volant, sedadla), adaptivní světlomety, tempomat atd.

Cenovky vypadají vhodně - cena různých úprav začíná od 5 do 6 milionů rublů.

Lexus GX.

Prémiové SUV střední velikosti je založeno na platformě Toyota Land Cruiser Prado se všemi z toho vyplývajícími důsledky – fantastické schopnosti na silnici i v terénu a samozřejmě spolehlivost charakteristická pro celou rodinu vozů Toyota a Lexus.

Ale to není jediný důvod, proč GX přitahuje své fanoušky - má všechno: brutální vzhled, pohodlný a prostorný kožený interiér, dobrou ovladatelnost a dynamiku, velmi vysokou průchodnost terénem, ​​výkonný motor (270 k), prostorný kufr, prémiový audiosystém, odvětrávaná sedadla v první řadě, hlídání mrtvého úhlu, multimédia pro cestující na zadních sedadlech, aktivní opěrky hlavy, pohodlný úložný prostor (je zde i chlazená přihrádka), tuny airbagů a Multi-Terrain Select, nejpokročilejší asistent řidiče na světě.

Není těžké stát se majitelem této téměř 5metrové krásy - Lexus má dobře rozvinutou síť prodejců, takže vše, co potřebujete, je mít potřebnou částku v kapse, a to nejméně 4 miliony rublů.

ISUZU.

Isuzu Ascender.

Odborníci a kupující poprvé viděli zástupce rodiny střední velikosti v roce 2002 na výstavě v New Yorku. Ascender upoutal pozornost svým nezapomenutelným designem exteriéru a promyšleným interiérem.

Fanoušci cestování na dlouhé vzdálenosti na silnici i v terénu si užijí:

  • prostorný interiér (nepřekvapující pro velké auto 5273x1933x1918 mm);
  • prostorný kufr - 630 (se sklopenými sedadly - 2837) l.;
  • vysoká průchodnost terénem, ​​usnadněná pevnou základnou (3277 mm), vysoká světlá výška (231 mm);
  • dynamický výkon - doba zrychlení méně než 12 sekund, maximální rychlost 175 km/h.

Výsledky jsou dosaženy díky výkonnému 4,2litrovému atmosféricky plněnému motoru (279 k) a kvalitní 5stupňové automatické převodovce.

Provoz vozu je navíc poměrně ekonomický díky mírné spotřebě (13,9 litru) a nízkým nákladům na komponenty.

Isuzu D-max.

Mezi nejznámější terénní modely výrobce patří pickup Isuzu D-Max, který se objevil v roce 2011 a byl přepracován v roce 2015. O rok později se vůz objevil oficiálních prodejců v Rusku.

Velký (5295x1860x1780 mm) vůz získal kromě atraktivního vzhledu solidní vlastnosti:

  • 5měsíční kabina;
  • Délka rozvoru 3095 mm;
  • Vysoká (225 mm) světlá výška;
  • Zásuvný pohon všech kol s redukčním převodem.

Dynamiku (rychlost až 180 km/h) zajišťuje 2,5litrová přeplňovaná vznětová čtyřka (163 k, 400 Nm) s manuální nebo 5polohovou automatickou převodovkou. Isuzu D-Max s manuální převodovkou spotřebuje 8,9 litru. palivo v městském cyklu, 6,5 nebo 7,3 na dálnici nebo smíšené, resp.

Isuzu MU-7.

Sedmimístné SUV MU-7 vychází z D-Maxu. Ve verzích s pohonem zadních i všech kol je vybaven automatickou převodovkou. Turbodiesel Common Rail o objemu 3000 ccm dává výkon 146 koní, točivý moment 294 Nm a je schopen těžký vůz zrychlit na stovku za 13,8 s.

Isuzu MU-X.

Nedávno se na trhu objevilo 7 měsíců staré Isuzu MU-X. Základním modelem při jeho vzniku byl Chevrolet Trailblazer, který mnohé ze svých nejlepších vlastností přenesl na svého japonského protějšku.

Charakteristickým rysem modelu je, že je vybaven výhradně dieselovými motory:

  • 136 koní 2,5 l., vyvíjející točivý moment 320 Nm;
  • 3 l., výkon 177 koní, maximální tah 380 Nm.

Vůz si můžete pořídit s pětistupňovou manuální převodovkou a 5polohovou automatickou převodovkou. Můžete si vybrat mezi pohonem zadních kol nebo pohonem všech kol s příkazem Terrain. Terénní schopnosti určují krátké převisy, pevná světlá výška (230 mm) a spolehlivá ocelová ochrana spodku. Nezávislé (5prvkové pro zadní nápravu) zavěšení neublíží při výjezdu do terénu.

Na dlouhých cestách přijde vhod schopnost Isuzu MU-X táhnout přívěs o hmotnosti až 3 tuny.

Vybavení vozu zajišťuje bezpečnost, vysoká úroveň pohodlí. Základ obsahuje všestrannou klimatizaci, 6 airbagů a elektronické asistenty. Přibližná cena opce je asi 950 tisíc rublů.

Mitsubishi Pajero Sport.

Vlajková loď modelové řady Mitsubishi byla aktualizována třikrát. Nejnovější generaci lze nazvat nejúspěšnější (prodává se za cenu 2,099 milionu rublů) - byla vybavena jedinečnou, speciálně vytvořenou pro tento vůz, automatickou 8stupňovou převodovkou a novým benzínovým motorem o výkonu 181 koní se zdvihovým objemem 3 litry, díky čemuž se Japonci stali mnohem dynamičtějšími než jeho předchůdci: sebevědomě zrychluje i při stoupání a je vybaven těžkým nákladem.

Ale v moderním světě, abychom si získali srdce automobilových nadšenců, to nestačí, takže do Pajero Sport byly přidány další úspěchy autovědy: optika LED, samostatná klimatizace, elektrická ruční brzda, audio systém se zadní kamerou , bezklíčové startování motoru atd. – což vám umožní pohodlně cestovat na jakoukoli vzdálenost.

Mitsubishi L200.

Od roku 1978 zažil svět 5 generací. Moderní pátá generace L200 je k dispozici s kabinou ve dvoudveřové i čtyřdveřové verzi s počtem sedadel: 2 (Single Cab), 4 (Club Cab), 5 (Double Cab). Šířka pickupu je 1700 mm, v nejdelší verzi má 5místná verze délku 5017 mm. Hmotnost s plně naložen- 2850 kg.

Pickup je vybaven 2,4litrovou naftovou řadovou čtyřkou s výkonem motoru v závislosti na verzi od 154 do 181 koní. Převodovka může být buď manuální, nebo automatická. Přední odpružení: pružinové, se stabilizátorem boční stabilita, zadní nápravu představuje pevná nedělená náprava na pružinách.

Jinak vše závisí na konfiguraci, většina možností je dokonce zahrnuta v základu: ABS, asistent nouzového brzdění, stabilizace směnného kurzu, airbagy, klimatizace atd.

Náklady na pickup na ruském trhu začínají na 1,7 milionu rublů.

Infiniti QX80.

Koupit tento vůz dnes je to možné za cenu 4,4 milionu rublů. Za tyto peníze dostanete nejen prostorné SUV pro 7 nebo 8 osob, ale stanete se majitelem takříkajíc „soukromého letadla na kolech“.

Inženýři Infiniti tvrdě pracovali na tom, aby se každý pasažér „na palubě“ QX80 cítil co nejpohodlněji: výkonný a hospodárný 5,6litrový benzínový motor, kožená sedadla s klimatizací, prostorná zadní řada, kde je jen více než metr. přidělené pro nohy, třízónový zvukový systém Bose Cabin Surround 2 s 15 reproduktory, pohon všech kol, 7stupňová adaptivní automatická převodovka, navigace s technologií rozpoznávání hlasu, možnost přijímat hovory a přitom mít oči na silnici, vše - kruhová viditelnost, adaptivní světlomety, systémy varování před kolizí, hlídání mrtvého úhlu a další nejnovější technologie - dělají cestování na jakékoli silnici na úrovni první třídy.

Italští výrobci.

Iveco Masiv.

Ruští spotřebitelé znají užitková vozidla italské značky Iveco. Společnost má zkušenosti s výrobou rámového SUV - Iveco Massif. Model je vlastně modifikací konstruktéra Giugiara vozu Santana Anibal, postaveného na základě klasiky Land Rover.

Iveco Massif dostalo klasický design off-roadového dobyvatele – jasně definovanou masivní obdélníkovou karoserii, lakonickou masku chladiče a hrubé prahy.

K dispozici jsou 4 možnosti:

  • Pětidveřový s prodlouženým rozvorem (2768 mm);
  • Třídveřový se zkráceným (2452 mm) rozvorem;
  • Vyzvednout;
  • Kompaktní terénní nákladní automobil.

Model je vybaven 4válcovým třílitrovým turbodieselem ve dvou modifikacích - 146koňový HPI (350 Nm), 176koňový HPT (400 Nm) a 6stupňová manuální převodovka ZF6S 400. Pohon všech kol s vypínatelná zadní náprava, závislé odpružení s podélnými pružinami.

Coggiola T-Rex.

Italský Hummer nebo Coggiola T-Rex. Auto vytvořené v jediné kopii známá společnost Carrozzeria Coggiola.

Rámová SUV z Indie.

  • Mahindra Bolero;

  • Mahindra CL;
  • velitel Mahindry;
  • Mahindra Major (CJ 3);
  • Mahindra maršál;
  • Mahindra MM;
  • Mahindra NC 640 DP;
  • Mahindra Quanto;
  • Mahindra Scorpio/GOA;
  • Mahindra Thar;
  • Tata Hexa;

  • Tata Sumo Victa.

Auta ze Španělska.

  • Santana PS-10;
  • Snímač Santana PS-10;

  • Santana S300;
  • Santana S350.

Anglie.

Land Rover Defender.

Rámové vozidlo Defender má vynikající terénní schopnosti, každý detail je z praktického hlediska pečlivě promyšlen. Může cestovat po jakékoli silnici a odolat různým drsným silničním podmínkám. Robustní odpružení poskytuje neuvěřitelnou pohyblivost kol, což vám umožní pohybovat se po skalách nebo přes hluboké pláně. Dieselový motor na 2,4 litru dále zvyšuje již tak vysokou jízdní výkon Land Rover. Defender je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou. První rychlostní stupeň má nízký převodový poměr, která umožňuje zvýšit trakci při projíždění nejtěžších úseků silnice a tažení přívěsu.

Cena modelu je více než 1 600 milionů rublů.

Range Rover.

Reprezentace rámové modely Slavný výrobce terénních vozidel se neomezuje pouze na Defender.

Generace Range Roveru do roku 2012 si zachovaly rám, teprve 4., která se objevila v roce 2012, dostala nosnou karoserii z hliníkových slitin.

Situace je podobná u Range Rover Sport - první generace vozu používala rámovou konstrukci, druhá - monokoková karoserie.

Land Rover Discovery.

Na druhé zůstala rámová konstrukce slavné SUV Land Rover Discovery včetně (byť v poněkud odlehčené podobě) 4. generace vyráběné do roku 2016. Monokokovou karoserii dostala pouze vozidla generace V, jejichž konstrukce je z více než 85 % vyrobena z hliníkových slitin.

Německý automobilový průmysl

Mercedes třídy G.

Luxusní vůz, má 5 dveří, je vybaven motorem o výkonu 296 koní o objemu 4966 cm3. Toto SUV dokáže zrychlit na „stovky“ za pouhých 10,2 sekundy.

Cena se liší v závislosti na modelu a konfiguraci, začíná na 6,7 ​​milionu rublů. Myslím, že vozy Mercedes nepotřebují žádný další popis, protože jejich kvalita a komfort jsou legendární.

Mercedes-Benz třídy X.

Třída G už není jediná sestava rámová struktura. V červenci 2017 představil lídr evropského automobilového průmyslu očekávanou novinku – první pickup ve své historii.

Mercedes-Benz X-Class je zahrnut v sestavě 2018-2019 a je již zahrnut v nabídkách ruských prodejců za cenu 2,9 milionu rublů. (od 37,3 tisíce eur na evropských prodejních místech).

Nabídka obsahuje 3 verze s dvoukabinou. X-Class Pure - základní verze, odlišená nárazníky a zpětnými zrcátky bez laku, 17palcová lisovaná ocelová kola. Pickup je schopen brodit až 60 cm hluboké nakloněné plochy se sklonem až 45 stupňů.

Technicky je pickup Mercedes kopií Nissanu Navara. Je vybaven motory Renault-Nissan, včetně 2,5litrového 4válce s atmosférickým sáním o výkonu 160 k. Dvojice je vybavena 6stupňovou manuální převodovkou. Verze s naftovým agregátem jsou vybaveny i 7stupňovou automatickou převodovkou. Převzato bylo také odpružení s vinutými pružinami, pasivními tlumiči a stabilizačními stabilizátory.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

Třída G není pouze sériovým modelem, ale také prémiovou verzí Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Vůz se stal Maybachovým prvním terénním zážitkem a zároveň nejdražším vozem třídy G. Vyvolávací cena luxusního landau je 460 tisíc eur, tedy vyšší než G63 6X6. Kromě toho je ve výrobě limitovaná série 99 vozů.

G650 se vyznačuje několika slovy:

  • Velký. Rozměry jsou skutečně impozantní – 3,5x2,24x2,1 m. Dojem umocňují 22palcová kola. Světlá výška - 45 cm.Odpovídající hmotnost SUV je 3,3 tuny.
  • Silný. Pod kapotou je V12 twin-turbo, 6,0 litru, 630 koní, 1000 Nm. Jednotka zrychlí vůz rychleji než 6 sekund a dosáhne maximální rychlosti 180 km/h. Průměrná spotřeba 17 litrů. palivo.

Komfortní. Vůz je vybaven skládací střechou, přepážkou pro řidiče, elektrickými sedadly (navíc mají cestující k dispozici individuální ventilaci, vyhřívaná sedadla, masáž, minibar, držáky na nápoje (nápoje jsou vyhřívané nebo chlazené), vyjímatelné tablety.

Americké SUV s rámovou konstrukcí.

Chevrolet/GMC.

Chevrolet Tahoe.

Chevrolet Tahoe je benzinový V8 Vortec 5300, který je schopen vypínat polovinu válců při ustálené jízdě a částečném zatížení. Zároveň dochází k úspoře paliva o 20 %. Tento vůz je nejen prostorný, protože pojme až 8 cestujících, ale je také pohodlný. Některé výbavy nabízejí vyhřívaná přední sedadla a elektricky sklopná sedadla 2. řady s vyhříváním nebo bez něj.

Tahoe má 5,3litrový motor s výkonem 320 koní a točivým momentem 454 Nm. Spotřeba paliva je 13 litrů. při jízdě po dálnici, což mu umožňuje být nazýván nejekonomičtějším zástupcem mezi svými konkurenty. Prodej začíná na 3 365 000,00.

Chevrolet Suburban.

V roce 2017 na výstavě v USA společnost představila 12. generaci modelu. Zachoval si tradiční hranaté tvary a nejlepší terénní vlastnosti.

Výbava byla výrazně aktualizována – multimediální systém MyLink dostal obrovský dotykový displej a podporu Apple CarPlay/Android Auto, zadní cestující mají nově k dvojici obrazovek připojený DVD přehrávač. Efektivně zírat základní konfigurace kožený interiér, 18 palců. Zvláštní pozornost je věnována bezpečnostním systémům.

Pod kapotou je 5,3litrový atmosférický motor V-8 (EcoTec3). Jednotka o výkonu 355 koní vyvine točivý moment 519 Nm. Zvláštností je systém deaktivace válců, který zvyšuje účinnost. V tandemu je šestipolohová automatická převodovka Hydra-Matic 6L80 s dalšími režimy tažení a asistentem brzdění ve svahu.

Hliníkové díly karoserie poskytují omezenou hmotnost (2569 kg v provozním stavu), pro vyztužení jsou použity vysokopevnostní ocelové konstrukce.

U oficiálních prodejců stojí auto v rozmezí 51-66 tisíc amerických dolarů.

Chevrolet TrailBlazer.

Chevrolet TrailBlazer je typickým zástupcem rodiny amerických rámových SUV. Aktuální aktualizace druhá generace, převážně kosmetického charakteru, představená v květnu 2016.

Sedmimístný vůz má působivé rozměry 4878x1902x1848 mm, s rozvorem 2845 a světlou výškou 255 mm. Kufr potěší svou prostorností – 554 litrů. s plně zvednutými sedadly, které se díky zadní řadě změní na 1830.

V úrovních výbavy TrailBlazer:

  • 2 motory: řadový 4válcový turbodiesel 2.8 (200 k, 500 Nm), benzínový V6 atmosférický 3.6 (277 k, 350 Nm).
  • Automatické a manuální převodovky;
  • Pohon všech kol s připojením tuhé přední nápravy.

GMC Yukon.

GMC Yukon 2015 Kromě sekaných hran a jasných linií získal stylový drahý „oblek“ - LED světlomety, mlhová světla vyrobená ve stříbrných tónech, zabudovaná do masivního nárazníku, chromovaná lišta na bočním povrchu karoserie, lemování bočních skel , 18-, 20- nebo 22palcová litá litá kola.

Do prostorného interiéru v americkém stylu se pohodlně vejde 8 osob (třetí řada sedadel je vcelku pohodlná a nemá žádné omezení ani na nohy, ani na hlavu). Tradičně je vyrobeno také čalounění s vložkami ve vzhledu dřeva (nebo přírodní).

Standardní verze používá 5,3litrový motor o výkonu 355 koní. s maximálním točivým momentem 518 Nm. Ve verzi s dlouhým rozvorem je instalována jednotka o objemu 6,2 litru. (420 koní). Vozy jsou vybaveny 6stupňovou automatickou převodovkou, výrobce je plánuje vybavit 8stupňovou automatickou převodovkou. Konfigurace umožňuje zrychlit těžké SUV za 10,4 (9,9) s, se spotřebou 16,3/23,4/18,7 (18,2/26,1/19,4) l. (údaje v závorce pro výkonnější spalovací motor).

Cadillac Escalade.

Seznam rámových SUV by nebyl úplný bez Cadillacu Escalade, moderního „hezkého“ luxusního vozu, který stojí od 4,85 milionu rublů, který je podle Highway Loss Data Institute nejkradenějším SUV ve Spojených státech.

Kromě nosného rámu a obliby mezi zloději aut se tento vůz vyznačuje: LED světlomety, 22" disky kol, 3zónová automatická klimatizace, 8místný interiér, možnost pojmout až 3424 litrů zavazadel, luxusní kožený interiér, výkonný a zároveň úsporný 6,2litrový motor s výkonem 409 „koní“, adaptivní odpružení, sedadla s varování před vibracemi, možnost tažení technického zařízení nad 3 tuny pomocí speciálního spojovacího zařízení, rekonfigurovatelné přístrojová deska, bezdrátový Nabíječka, nárazuvzdorné ocelové tělo, 7 airbagů, všestranná kamera a mnohem, mnohem více.

Hummer.

Jedná se o jednu z nejznámějších amerických značek SUV. Hummer si takovou slávu vydobyl díky své minulosti, ve které jej provozovaly výhradně americké vojenské síly. Dnes na sekundárním trhu(Hummer byl ukončen v roce 2010) je k dispozici všem, ale jeho užitečnost a fenomenální cross-country schopnosti se nezmenšily.

Konstrukce vozu je jednoduchá, téměř jako u náklaďáku, nepodléhá korozi (v autě je spousta plastových prvků a to, co je vyrobeno z kovu, je vyrobeno kvalitně, „svědomitě“), kompletní elektrické příslušenství, automatická převodovka, objemný volant a kliky dveří, téměř úplná absence „mrtvých“ zón (díky velkým bočním zrcátkům), nezničitelný motor, 90litrová benzínová nádrž - to je to, co lidé milují brutální auto, i když není ideální: těžký spojkový pedál, nedostatek komor a zadní kamery ve specifických podmínkách rozměry, špatné utěsnění spodku vozu, omezená viditelnost a vysoká spotřeba Své místo mají i paliva.

Základní technika. vlastnosti nejnovější generace:

  • objemy motoru 3,5 (223 k), 3,7 (245 k) a 5,3 (300 k) litrů;
  • pohon čtyř kol;
  • 4 automatická převodovka (zřídka - 5 manuální převodovka);
  • maximální rychlost – 180 km/h.

Dodge Nitro.

Chrysler Groupe, stejně jako GMC, aktivně pracuje pro amerického spotřebitele, včetně rámových modelů ve své produktové řadě.

Zakladatelem rodiny střední velikosti je tedy Dodge Nitro, uváděný na trh s úpravami:

  • SLT s 2,8litrovým vznětovým motorem o výkonu 177 koní.
  • SE s motorem V6 (benzín, 3,7 litru), 210 hp.
  • R/T vybavený 4-litrovým motorem 260 hp.

Vozy jsou vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou. Ruským spotřebitelům je k dispozici verze s částečným pohonem všech kol, možnost Full-Time lze zakoupit na americkém trhu.

BROD.

Nejslavnější americká automobilka neignorovala rámová SUV.

Ford Everest.

Ford Everest je produkt zaměřený speciálně na terénní podmínky – podmínky v regionech s proměnlivým klimatem a obtížným terénem.

Moderní verze Everestu, jejíž výroba byla zahájena v roce 2017, spojuje kvality výkonného terénního vozu s pohodlím, nepostradatelným pro rodinnou turistiku nebo outdoorové výlety s malou skupinou. Objevení se na ruském trhu se očekává v první polovině roku 2018.

Exteriér nového produktu také kombinuje agresivitu s atraktivními proporcemi a elegantní sofistikovaností. Konzervativní interiér je skromný, ale promyšlený do nejmenších detailů a naprosto ergonomický.

Balení obsahuje tři elektrárny:

  • 2 l. EcoBoost (238 k), umožňující dosáhnout rychlosti 200 km/h.
  • 4válcový vznětový motor 2,2 litru, 150 k, poskytuje stejnou maximální rychlost jako benzínový motor.
  • Diesel, 5 válců, 3,2 l., 200 k, max. 205 km/h.

Ford Expedice.

Dnes je na silnicích čtvrtá generace Expedition, představená mezinárodně na autosalonu v Chicagu v roce 2017.

Ford Expedition je vybaven 3 řadami sedadel. V 7místné verzi jsou sedadla druhé řady dělená, s podélným nastavením. Ve velkém SUV (rozměry jsou 5334x2001x1960 mm) to zajišťuje pohodlné nošení pro všechny cestující. Rozvor 3099 mm a světlá výška 203 mm jsou typickými ukazateli vysoké průchodnosti terénem.

Pohonná jednotka nainstalovaná na Expedition patří do rodiny EcoBoost 3,5 litru. V6 vyvíjí výkon 375 koní a točivý moment 630 Nm. Převodovka je 10polohová automatická s dobře zvolenými režimy. Pohon – pohon všech kol, plug-in.

Výbava: zadní kamera, zařízení pro sledování mrtvého úhlu, parkovací systém s kompletní sadou senzorů, tempomat s udržováním dané vzdálenosti zajišťují bezpečnost a usnadňují práci řidiče. Dostatečná pozornost je věnována komfortu – v kabině je 17 držáků nápojů, přístupový bod Wi-Fi a bezdrátové nabíjení mobilních zařízení (až 10 připojení), obrazovky multimediálního systému v opěrkách hlavy.

Ford Troller T4.

Ford Troller T4 je duchovním dítětem společnosti Troller Veiculos Especiais, která je součástí brazilské divize koncernu. Pravděpodobnost, že jej uvidíte v Rusku, je nízká, ale seznam rámových SUV Ford bez jeho zmínky je neúplný.

Design zahrnuje

  • ocelový rám;
  • tělo vyrobené s rozsáhlým použitím polymerních a kompozitních materiálů;
  • přední, zadní nápravy Dana;
  • pružinové odpružení;
  • rozdělovací převodovka s elektronickým řazením, nízký převod;
  • pohon všech kol s možností ručního odpojení předních kol pomocí jednotlivých spojek.
  • Samosvorný diferenciál pro zadní nápravu Dana Trac-Lok.

Vůz je vybaven naftovým motorem MaxxForce 3.2 (řadová čtyřka, 165 koní, 380 Nm). Mezi vlastnosti patří systém recirkulace výfukových plynů (s mezichlazením) a variabilní geometrie turbíny. Převodovka – manuální, šestistupňová.

Společnost vyrábí speciální modifikaci Bold, která se vyznačuje mírně zvětšenými rozměry, vnějšími úpravami (zejména jasnou dvoubarevnou karoserií) a bohatou sadou výbavy.

DŽÍP.

Výčet terénních vozů na rámu by byl neúplný bez uvedení produktů společnosti, jejíž jméno se stalo pojmem pro celou třídu terénních vozů.

Jeep Cherokee.

Existuje názor, že design Cherokee je monokoková karoserie. Výrobce však používá integrovaný rám, který dává karoserii tuhost, která přesahuje vlastnosti většiny analogů.

V lednu 2018 společnost v Detroitu předvedla restyling páté generace Cherokee. Hlavní změny ovlivnily design vozu a seznam dostupných možností se zvýšil.

Vztahuje se na modely střední velikosti, umožňuje pohodlně ubytovat 5 osob v kabině. Rozměry Jeepu jsou 4624x1858x1683 mm s rozvorem 2705 mm. S takovými rozměry je kufr docela skromný - 412 litrů. (obětováním zadní řady sedadel můžete zvětšit objem na 1267 litrů).

Obecně se auto hodí spíše do městských podmínek, i když díky 222 mm světlá výška, krátké převisy a kvalitní pohon všech kol se cítí dobře mimo dálnici a ulice.

Aktualizovaná řada je vybavena 9stupňovou automatickou převodovkou a 3 motory:

  • Řadový 4válec s atmosférickým plněním (2360 ccm, 180 k, 234 Nm);
  • Benzínový 4válec s přeplňováním turbodmychadlem (2 litry, 270 k, 400 Nm);
  • Atmosférický V6 (3239 ccm, 271 k, 316 Nm).

Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler je klasické kompaktní SUV s karoserií na rámu. Čtvrtá generace modelu byla představena v Los Angeles na podzim roku 2017. Design aktualizovaného modelu je proveden v neoklasicistním stylu s návratem k vnějším rysům legendárního Willys.

Konstrukce využívá vylepšený rám vyrobený z oceli se zlepšenými pevnostními charakteristikami. V souladu s tím se zvýšila tuhost a snížila se hmotnost. Panely karoserie vyrobené z hliníkové slitiny vůz odlehčily.

Wrangler je k dispozici ve 3- a 5-dveřové verzi. Rozměry pětidveřového modelu jsou 4785x1875x1868 mm, rozvor náprav je 3008 mm. Vůz se 3 dveřmi je kratší - 4237 (základ - 2460) mm. Navzdory své skromné ​​velikosti je kufr docela prostorný - 897 litrů. (výrazně se zvětšuje se sklopenými sedadly zadní řady).

Světlá výška v různých úrovních výbavy je 246 nebo 274 mm, což vám spolu s pohonem všech kol s uzávěrkou diferenciálu, přítomností nízkého převodového stupně a pevnými nápravami umožňuje překonat obtížné terénní podmínky.

Základní konfigurace obsahuje 2litrový 4válcový přeplňovaný agregát (270 koní, 400 Nm) s 8polohovou automatickou převodovkou. Špičkové úpravy obdržely 3,6litrový V6 o výkonu 285 koní. (353 Nm).

O provozní efektivitě se nebavíme – spotřeba ve městě je 13,8 litru, 10,2 a 12,4 litru. na dálnici a ve smíšeném cyklu.

Prodejci nabízejí vozy za ceny od 3,1 do 3,2 milionů rublů.

Lincoln Navigator.

Aktualizovaná řada Lincoln Navigator byla představena na začátku roku 2014 na autosalonu v Chicagu a sériová výroba byla zahájena v létě 2015 v Lowlesville.

SUV je nabízeno ve standardním provedení 5268 se základnou 3023 mm a prodloužené verzi 5646 (3327) mm. Je vybaven motorem Ford z řady EcoBoost - V6 3,5 litru. 375 koní s točivým momentem 583 Nm.

Kromě dynamiky zajišťuje tažení přívěsu o hmotnosti až 4 t. V tandemu s pohonnou jednotkou je použita 6stupňová automatická převodovka s manuálním řazením.

Pohon všech kol je vybaven systémem Control Trac Four-Wheel-Drive s automatickým přerozdělováním točivého momentu. Odpružení je adaptivní, řízení je vybaveno elektrickým posilovačem.

Výbavou, která si zaslouží pozornost, je pomoc při rozjezdu na nakloněné ploše, automatická nivelace, zpětná kamera a sledování mrtvých úhlů.

Nakonec bych rád poznamenal, že mnoho rámových SUV staré generace bylo přestavěno na nové modely, ale s monokokovou karoserií, což značně rozrušilo mnoho jejich fanoušků.

Zdravím vás, moji milí čtenáři! V této publikaci, přátelé, pochopíme vlastnosti designu těla osobní automobily, jejich odrůdy a zjistěte, co je lepší: rám nebo monokoková karoserie.

Pokud jste majitelem klasického SUV postaveného na překonávání těch nejtěžších překážek, pak pochopíte, proč má rám. Tento článek bude samozřejmě zajímat i ty, kteří si chtějí prohloubit znalosti o autech, kteří chtějí začít od základů – u jejich rámu, kostry.

Nejprve si obecně nastínime, co je rám. Ve své nejjednodušší podobě se jedná o dva rovnoběžné kovové nosníky (traverzy) navzájem spojené mnoha příčníky.

K této konstrukci je připevněno zavěšení s koly, je nainstalován motor a poté je tělo zavěšeno nahoře. Navíc nic nebrání vývojářům pověsit různá těla na stejný rám – to je jedna z jeho výhod.

Rám jako základ vozidlo se objevil od samého počátku automobilové techniky a byl aktivně používán v této roli po mnoho desetiletí. Jaký je důvod takové dlouhověkosti?

Jde o banální nedokonalost technologie, kvůli které byly jiné verze koster, například nosné nástavby, těžší a náročnější na výrobu. Ale čas plynul, objevily se nové slitiny, zlepšily se dopravníky a zvýšily se požadavky na bezpečnost.

Všechny tyto faktory zatlačily rámové rámy do pozadí v segmentu osobních vozů a ustoupily rámům nosným. Abychom byli spravedliví, je třeba říci, že na rámy se úplně nezapomíná. Na jejich základě stále vznikají vysoce výkonná SUV a nákladní auta, protože tam, kde je vysoká zátěž, mají podobné konstrukce automobilových rámů výhody.

Vývoj a rozmanitost rámů

A ještě, co je lepší, rám nebo nosná korba... Pokud se bavíme o rámech, pak jsou rámy svým provedením dost různorodé. Existují tyto typy:

  • živec;
  • páteřní;
  • prostorový.

Nosný rám je poměrně jednoduchý a oblíbený design. Dva rovnoběžné nosníky s příčníky zajišťujícími tuhost, které mohou být umístěny buď ve stejné rovině, nebo měnit svůj profil. Tento typ rámového rámu se dnes používá při výrobě nákladních automobilů a SUV.

Páteřní rám

Hřebenový typ je méně oblíbený, dalo by se dokonce říci, že dnes již vzácností. Základem takového rámu je jeden nosník umístěný uprostřed a příčné nosníky jsou k němu připevněny jako žebra. Jednou z vlastností páteřních rámů je zavěšení, které lze v tomto případě provést pouze pomocí nezávislého schématu. Hlavními nosiči takového rámu byly nákladní vozy Tatra.

Prostorové nebo rámové rámy

Co mohou mít autobusy a sportovní vozy společného? Jak se ukázalo - prostorové rámy. Tyto rámy, více podobné nosným karoseriím, jsou jako 3D model auta, ale bez panelů karoserie.

Rám a nosná tělesa: konfrontace

No přátelé, jen musíme přijít na to, proč rámové rámy i přes svou jednoduchost ustoupily na slunci nosným karoseriím.

Jedním z hlavních důvodů byla jejich nízká úroveň pasivní bezpečnost– při vývoji vozu s kostrou rámu je téměř nemožné vytvořit tzv. deformační zóny, navíc samotná karoserie, kde se nachází řidič a spolujezdci, je zranitelnější a pokud ji začnete posilovat různými prvky , výsledkem bude velmi těžké auto, což je v moderní realitě také nepřijatelné.

Tímto mi, vážení kolegové, dovolte, abych se rozloučil. Přihlaste se k odběru novinek a už vám neuniknou čerstvé a zajímavé články. Sdílejte s přáteli na sociálních sítích a diskutujte o tom, co čtete, abyste látce porozuměli hlouběji.

Vytvoření hodnocení rámových SUV není příliš jednoduchá záležitost. hlavní problém Jde o to, že určitý model může být v jedné ze svých součástí o hlavu a ramena nad svými konkurenty, zatímco v jiné může být vyloženě slabý. Navzdory tomu jsme se napjali a snažili se být maximálně objektivní. Představujeme naše hodnocení, které obsahuje nejlepší rámové SUV 2018-2019.

č. 10 – UAZ Hunter

Cena: 692 800 rublů

UAZ Hunter je nástupcem UAZ-469, takže si mezi nimi můžete všimnout vizuální podobnosti. Aktualizovaná verze absorbovala všechny vlastnosti, kterými se proslavil předchozí model, tedy stabilitu, pohodlí a vysokou úroveň běžeckých schopností, a také je zlepšila. Exteriér vozu je vyroben v přísných vojenských barvách, což mu dává brutální vzhled. Pokud jde o výzdobu interiéru, UAZ Hunter je velmi prostorný salon, což umožňuje pohodlné sezení řidiče i cestujících.

Pokud mluvíme o technické náplni, UAZ Hunter přichází se čtyřmi možnostmi motoru. První motor má výkon 140 koní. a objem 2,7 litru, druhý - 100 koní. a 2,9 litru, třetí - 98 koní. a 2,24 litru, čtvrtý - 86 koní. a 2,4 litru. Bez ohledu na konfiguraci je UAZ Hunter vybaven pětistupňovou převodovkou. Díky odpružení, zejména přednímu, které se stalo odpruženým, může majitel vozu snadno překonat téměř jakoukoli překážku. Výhodou UAZ Hunter je také snadná údržba, nízká spotřeba paliva a vysoká nosnost.

#9 – Land Rover Defender

Cena: 2 230 000 rublů

Navenek vypadá Land Rover Defender velmi mohutně. Celým svým zevnějškem ukazuje, že se snadno vypořádá s celou řadou obtíží, s nimiž se na silnici setká. Uvnitř vozu kraluje plast, z něj je vyrobena palubní deska a další díly. To nelze považovat za nevýhodu, protože je poměrně odolný, nevrzá ani neškrábe.

Pod kapotou Land Roveru Defender se ukrývá turbodiesel o objemu 2,2 litru a 122 koních. Nebojte se skromných čísel, protože díky vysoce kvalitní převodovce nemá SUV problémy s rychlostí. Převodovka je šestistupňová a Land Rover Defender má pohon všech kol. SUV se se svými přímými povinnostmi, tedy jízdou po nerovném terénu, vyrovnává s nádechem. Ani ve městě nejsou žádné zvláštní problémy, řidič i cestující se budou na silnici cítit jistě, ale zaručeně zachytí pár pohledů kolemjdoucích. Přesto Land Rover Defender - optimální volba pro ty, kteří mají působivý rozpočet a hledají spolehlivé SUV na dobývání bláta a špíny.

č. 8 – SsangYong Rexton

Cena: 1 200 000 rublů

SsangYong Rexton je v Rusku v určitých kruzích velmi populární. Milují ho pro dobrou kombinaci ceny a kvality a také pro terénní schopnosti. Navenek to vypadá docela hezky a připomíná mnoho moderních crossoverů. Při pohledu do vozu zjistíte, že u SsangYong Rexton je vše v pořádku - měkký a kvalitní plast, kožené lemování a příjemná laminace dřeva.

Kupující má možnost vybrat si mezi dvěma motory – naftovým a benzínovým. První produkuje 181 koní. a má objem 2,2 litru, funguje na 6stupňovém automatu nebo 7stupňovém manuálu. Benzínový motor má 225 koní. a objemu 2 litry, funguje výhradně na 6-ti stupňovém automatu.

#7 – Jeep Cherokee

Cena: 3 000 000 rublů

Jeep Cherokee je jedním z nich nejlepší auta ve vaší třídě. Zásluha na tom spočívá nejen v jedinečném designu, který nemá obdoby, ale také v terénních schopnostech, které může závidět mnoho oblíbených modelů rámových SUV. Interiér vozu je velmi dobře zpracovaný - všude kolem je ergonomie a kvalitní plast.

Srdcem vozu je buď 3,6litrový benzínový motor o výkonu 272 koní, nebo vznětový agregát o objemu 2 litry a výkonu 170 koní. Druhá možnost vypadá vhodnější. Tento výsledek je z velké části způsoben vynikajícím snímáním za pohybu a nízkou hlučností. Převodovka – automatická s 9 stupni. Pokud mluvíme o chování na silnici, řidič bude určitě spokojen - odpružení „sežere“ všechny nerovnosti, které mu přijdou do cesty. Nejvýraznější nevýhodou pro většinu automobilových nadšenců bude cena. Přesto jsou 3 miliony rublů vážnou ranou pro rozpočet.

č. 6 – Kia Mohave 2018

Cena: 2 400 000 rublů

Při tvorbě Kia Mohave si vývojáři vypůjčili vše nejlepší, čím jsou crossovery proslulé, ale zároveň zachovali hlavní rysy SUV. Dostanou tak jedno z nejlepších aut ve třídě, které se zaslouženě probojovalo na 6. místo v našem hodnocení rámových SUV. Navenek působí expresivně - díky nárazníkům a moderní LED technologii.

Pod kapotou Kia Mohave se nachází velmi tichý a pružný naftový motor. Objem motoru V6 jsou tři litry, výkon 250 koní. Maximální rychlost, kterou může korejské SUV dosáhnout, je 190 km/h a dosažení normální rychlosti nebude trvat déle než 8,7 sekundy. Kia Mohave je také vybavena pohonem všech kol a 8stupňovou automatickou převodovkou.

#5 – Cadillac Escalade

Cena: 3 900 000 rublů

Aktualizovaný Cadillac Escalade se stal ještě větším a působivějším. Pokud se stanete jeho majitelem, nedivte se, že na vás řidiči na semaforech přikyvují a chodci procházející po přechodu se dívají na vaši příšeru. Vnitřní výzdoba je poměrně výstřední - je zde obrovská hromada poklopů, všemožné USB porty, kontejnery a kapsy. Navíc ke všemu se přímo pod ovládacím panelem klimatizace ukrývá tajná přihrádka na rukavice.

Navzdory své velikosti se Cadillac Escalade cítí na silnici sebejistě. Vůz zřetelně reaguje na jednání řidiče. Odpružení je schopno překonat téměř jakoukoli překážku a dělá vůz poslušným a obratným zároveň. Budete muset hodně tlačit na brzdu, takže křehkým dámám se doporučuje vyhýbat se autu. Cadillac Escalade zaslouženě vstoupil do našich SUV s nejlepším rámem díky svým luxusním povrchovým úpravám, neobvyklé organizaci a dalším funkcím, které jsou charakteristickými rysy společnosti.

č. 4 – Nissan Patrol

Cena: 4 550 000 rublů

Při pohledu na Nissan Patrol byste mohli nabýt dojmu, že nebyl navržen úplně zdařile. Přesto takové malé světlomety vypadají legračně na pozadí obrovských rozměrů auta. Pokud jde o interiér, vše je mnohem chladnější – všude kolem kabiny je drahá a jemná kůže a také kvalitní a měkký plast.

Zdálo by se, že s jejich Rozměry Nissan Patrol nelze považovat za svižné a obratné auto, ale motor V8 o objemu 5,6 litru a výkonu 405 koní. S tímhle nesouhlasím. Díky tomu je SUV schopno prosekat město vysokou rychlostí a kompetentní odpružení zaručuje majiteli citlivost a plynulé chování. Převodovka je automatická, dobře reaguje na podněty řidiče, k dispozici je pohon všech kol.

č. 3 – Mercedes-Benz třídy G

Cena: 8 900 000 rublů

Mercedes-Benz třídy G nebo v běžné řeči „Gelendvagen“ je jedním z nejznámějších vozů na trhu. Ruské silnice. Neustále přitahuje pozornost ostatních a to je zasloužené, protože vypadá brutálně a prémiově. V celém interiéru je pravá kůže a plast Vysoká kvalita Majitel a pasažéři Mercedes-Benz třídy G se tak budou cítit skutečně pohodlně.

Výčet předností vozu se však neomezuje jen na estetické aspekty. Na silnici se rámové SUV chová klidně a sebevědomě. V mnoha ohledech bylo tohoto efektu dosaženo prakticky nezničitelným odpružením, které snadno snáší různé výmoly a promáčkliny na dálnici. Fanouškům SUV, která jsou dobrá nejen technicky, ale i navenek, rozhodně doporučujeme, aby se na tento vůz podívali blíže. Jedinou nevýhodou, kterou můžeme zmínit, je cena, ale pro spravedlnost řekněme, že není vůbec předražená.

č. 2 – Mitsubishi Pajero

Cena: 2 800 000 rublů

První věc, kterou bych rád poznamenal, když mluvím o Mitsubishi Pajero, je spolehlivost. Mnozí si to všimnou moderní auta ztratili tuto vlastnost, ale tady je všechno úplně jinak. Vyplatí se začít se vzhledem. Už jen při pohledu na Mitsubishi Pajero zvenčí je jasné, jak je prostorné a útulné. Všechny detaily výzdoby interiéru jako by nás vrátily do minulého desetiletí, kdy se výrobky vyráběly svědomitě a sloužily majitelům dlouhá léta.

Technická složka se také drží starých školních tradic. Pod kapotou Mitsubishi Pajero je třílitrový V6 o objemu 3 litry. Výkonová rezerva je 174 koní. Jeho spotřeba je slušná – ve městě cca 16 litrů na 100 km, s ohledem na rozměry vozu – uspokojivý ukazatel. Převodovka je automatická s pěti stupni. Řízení auta je skutečným potěšením. Mitsubishi Pajero bezpodmínečně reaguje na každou akci řidiče, takže každá cesta je skutečně pohodlná.

č. 1 – Toyota Land Cruiser

Cena: 2 400 000 rublů

Dostali jsme se tedy na první pozici. Toyota Land Cruiser je podle nás nejlepší v žebříčku rámových SUV. Mnohými je považován za jednu z nejpříjemnějších variant v poměru ceny a kvality. Řidiči také berou na vědomí vysokou úroveň spolehlivosti, která je součástí vozu, což vede k vzácným poruchám. Proto se nejčastěji nekupuje ze showroomu, ale na sekundárním trhu, protože tam má dostupnější cenu.

Majitel Toyota Land Cruiser bude potěšen nejen prémiovým vzhledem jeho vozu, ale také interiérem a technickou výplní. Ten je zastoupen 4,5litrovým motorem s manuální nebo automatickou převodovkou. To vše umožňuje produktu japonského automobilového průmyslu obejít mnoho z nejlepších rámových SUV a zaujmout první místo v našem hodnocení.

Terénní vozy se dnes v Rusku prodávají jako teplé rožky. To není překvapivé, protože pouze oni vám umožní cítit se jistě při outdoorových aktivitách, rybaření, lovu. Nejlepší rámové SUV roku 2018 se vyznačují téměř univerzálními schopnostmi v terénu, spolehlivým designem rámu, působivou světlou výškou, pohonem všech kol a uzávěrkami diferenciálu, které umožňují ideální rozložení výkonu motoru. Hodnocení nejúspěšnějších framerů současnosti může vypadat takto.

UAZ Patriot: to nejlepší z domácích SUV

Na sedmém místě seznamu je ten starý dobrý v novém těle. Kromě zářivého vzhledu má mnoho dalších výhod. Přední nárazník je připevněn ke karoserii a „nevisí“ na držákech, jako jiné džípy. Navíc se vážně zlepšuje kvalita jízdy modely umístěné ve stabilizátoru zadního zavěšení. Interiér vozu je vyroben z moderních materiálů a pyšní se dotykovým displejem na palubní desce.

Úžasné a Specifikace auta: 2,7litrový benzínový motor vyvine 135 koní, spotřebuje pouhých 12 litrů paliva na sto kilometrů, přitom je velmi spolehlivý a časem prověřený. SUV má pohon zadních kol a možnost připojení pohonu předních kol, pětistupňovou převodovku s vysokým točivým momentem a také osvědčené závislé zavěšení zadních kol a spolehlivé brzdy.

Haval H9: nejlepší čínský rám

Podle mnoha automobilových expertů je nejlepším čínským rámem SUV. Nejen, že vypadá moderně a dobře vybavený, ale nabízí také vynikající poměr ceny a kvality. Tento model byl vyvinut pro americký trh, ale dnes se stal nejoblíbenějším v samotné Říši středu.

S pohonem všech kol se auto velikostí velmi blíží, ale výbavou je to skoro Lexus. Za zvláštní chloubu modelu lze považovat motor s vysokým točivým momentem 190 koní a 6stupňovou převodovku vyvinutou v Německu. automatická převodovka. Řidič i cestující ocení pohodlný kožený interiér, možnost rozšířit počet sedadel na sedm a také množství pohodlných a bezpečných systémů, které Hawala H9 přichází s každou modernizací.

Mitsubishi Pajero: čistokrevná japonská kvalita

Většina odborníků na SUV je připravena říci dobré slovo. Díky své výkonné konstrukci rámu a aktualizovanému motoru o výkonu 250 koní, který za sebou dokáže táhnout poměrně masivní karoserii, získal tento model poměrně čestný titul „terénní král“.

Při vytváření tohoto vozu s pohonem zadních kol s možností připojení přední nápravy Japonci jasně věděli, co by mohlo dále zlepšit jeho výkon: nezávislé přední a zadní zavěšení a také ventilované brzdy „všude kolem“. V naší špičce je na pátém místě.

Do první trojky se blíží novinky od Chrysleru

Americká korporace Chrysler přistupuje k výrobě terénních vozidel poměrně zodpovědně a každý rok je připravena poskytnout několik modelů, které jsou připraveny spěchat, aby dobyly ty nejtěžší terénní podmínky. Není divu, že na cestě na stupně vítězů v žebříčku stavitelů rámů si dva vozy tohoto výrobce přišly s přibližně stejným výkonem.

Jeep Wrangler – aktualizovaná americká legenda

Od aktualizovaného modelu se příznivci značky konečně dočkali o něco většího pohodlí v kabině, než tomu bylo u předchozích generací, o něco měkčího odpružení a o něco svižnějších motorů. Nyní je to plnohodnotný „tramp“ s pohonem všech kol, který dokáže vzít svého majitele tam, kde to snad nikdo jiný nedokáže. A ideální poměr ceny a kvality a téměř nekonečné možnosti tuningu udělají z vozu žádaného přítele rybářů, myslivců, farmářů a dalších kategorií automobilových nadšenců, kteří si auto nekupují na „parádu“, ale za účelem pragmatického používat „na opotřebení“.

Jeep Cherokee - dobrá kombinace designu a ergonomie

Jeep Cherokee nikdy netvrdil, že je nejvýhodnějším rámovým vozem - a po nejnovějším restylingu bude tento model stát v průměru 3–3,5 milionu rublů. Za tyto peníze však kupující dostane vůz, který má vynikající terénní schopnosti, vnitřní komfort a další možnosti, které je téměř nemožné „zabít“.

Majitel vozu bude mít na výběr z 3,6litrového benzinového motoru schopného produkovat více než 270 koní a 2litrového naftového motoru, který, i když výrazně slabší – „jen“ 170 „koní“, je mnohem ekonomičtější. Motory budou spárovány s velmi odolnými vícestupňovými převodovkami, které spolu s nejměkčím odpružením ve třídě poskytují skvělý jízdní komfort.

Nissan Patrol – třetí místo v hodnocení

Pokud vzhled obrovského, brutálního a drahého „darebáka“ od Nissanu vyvolává otázky, pak je jeho interiér znatelně zajímavější - a je schopen poskytnout řidiči a cestujícím skutečné estetické potěšení z cesty.

Amatéři si mohou myslet, že toto obrovské auto bude pomalu zrychlovat, bude se cítit špatně na obtížných silnicích a špatně se ovládá, ale praxe ukázala, že to není tak úplně pravda: benzinová „osmička“ o výkonu 405 koní vám umožňuje „potopit pedál“ na dálnici. a cítit se jistě na stísněném městském parkovišti a nebát se uvíznout na lesní mýtině.

Mercedes-Benz třídy G: brutalita za velmi rozumnou cenu

Druhé místo v top rámových SUV si zaslouženě odnesl „Němec“ ze Stuttgartu, mezi fanoušky známější jako. Kombinace brutálního, sofistikovaného vzhledu, vynikajících materiálů používaných pro výzdobu interiéru a nejspolehlivějších, nejvýkonnějších pohonných jednotek(objem od 3 do 6 litrů a výkon od 245 do 630 „koní“) jej zaslouženě odlišuje od svých konkurentů na silnici.

Fanoušci evropského automobilového průmyslu milují Mercedes třídy G pro jeho klidné a sebevědomé chování na silnici, vynikající odpružení, který se s každou novou generací vozu zlepšuje, a také příjemnou příležitostí k mírnému odpočinku nejen v kabině, ale i za volantem tohoto inženýrského zázraku - množství elektronických asistentů nedovolí řidiči udělat chyba!

Toyota Land Cruiser: udržení vedení s jasnou výhodou

Pokud jde o spolehlivost, prestiž, cenu a kvalitu, nové rámové SUV modelového roku 2018, jak se automobilovým odborníkům zdá, dále posílilo svou pozici na prvním místě. Vůz má ve srovnání s ostatními vozy extrémně nízký počet poruch, a proto je Land Cruiser žádaný jak „nový“, tak na trhu ojetých vozů.

Poslední aktualizace vážně vylepšily celý motorový prostor SUV a zejména jeho 4,5litrovou pohonnou jednotku, kterou lze spárovat s manuální i automatickou převodovkou. Slušné rozměry, dokončovací materiály a pohodlné možnosti se také stanou konkurenčními výhodami při výběru tohoto rámového SUV.

Závěr

Potíže s výběrem dobrého SUV dnes spočívají spíše v neschopnosti orientovat se v různých modelech, které moderní trh nabízí. Nejlepší vozy zde uvedené zahrnují pouze modely, které byly testovány časem a odborníky na automobily, což znamená, že této volbě můžete důvěřovat!


Jednou ze slabin milovníků terénních a výkonných vozů jsou opravdová rámová SUV. Moc jich nezbývá, všichni výrobci aktivně přecházejí na monokokovou karoserii, která má své výhody, ale i spoustu nevýhod. A opravdové džípy jsou ty s redukčním převodem a uzávěrkou diferenciálu v manuálním nebo elektronickém režimu, které bez problémů a překážek dojedou kamkoli. Najít takový džíp v roce 2015 je velmi obtížné, vzhledem k touze pořídit si sedmimístná výkonná auta s neuvěřitelným komfortem.

Právě kvůli pohodlí a praktičnosti přecházejí všechny značky na nosnou konstrukci karoserie a vývoj rámů se stává minulostí. Moderní rámové SUV má obrovský seznam pozitivní vlastnosti a úžasné technické možnosti. Často ale takové zařízení stojí poměrně dost peněz. Proto je třeba porovnat zástupce a vybrat si nejlepší možnosti pro váš nákup.

Chevrolet Trailblazer je skutečné SUV s dlouhým seznamem výhod

Fascinující vůz s obrovskou karoserií, rámovou konstrukcí a duší SUV vám pomůže zažít všechny přednosti americké přírody. Toto není jen rámové SUV, ale auto s obrovským seznamem technických výhod. Všechny ovládací prvky jsou samozřejmě elektronické, nechybí ale podřazování a zámky, které vám pomohou překonat případné překážky. Vizuálně vypadá Trailblazer neobvykle; dokonce se podobá mladším modelům společnosti. Hlavní rysy džípu jsou následující:

  • model obdržel velké aktualizace v roce 2015 a byl plánován na prodej na ruském trhu;
  • korporace změnila styl, design a technické vlastnosti doprava, přidaná energie;
  • dieselová trakce a přítomnost vysoce kvalitních řídicích funkcí pro terénní vybavení potěší kupujícího;
  • tradiční design naznačuje velmi zajímavé rysy jízdy Trailblazer;
  • Odpružení je neuvěřitelně měkké, ale to přispívá k mírnému naklánění při ostrých zatáčkách.

Dynamika Trailblazeru není příliš vysoká, rámové SUV nezrychluje na stovky během pár sekund, ale potěší kvalitou jízdy. V dálničních podmínkách se džíp na nerovném povrchu trochu kolébá. Výčet konfigurací je impozantní, výrobce navrhl optimální obsah pro jeho vývoj, ale zatím nezveřejnil cenu a oficiální zahájení prodeje u nás. Chevrolet prozatím pozastavil prodej v Rusku.

Hummer H3 – klasické SUV s obrovským potenciálem



Vojenské technologie se staly základem pro výrobu téměř všech vozidel Hummer. Rámová SUV jsou proto jedinou správnou alternativou od této korporace. V roce 2015 lze vozy této značky zakoupit pouze na zvláštní objednávku, a masová produkce Hummer H3 byl ukončen v roce 2010. Sedmimístná karoserie a obrovský seznam technických výhod dělají z H3 dnes vynikající nákup a mezi hlavní vlastnosti patří následující vlastnosti:

  • obrovské motory, ale žádné turbíny - nejvýkonnější verze má o něco více než 300 Koňská síla;
  • Obrovská světlá výška a vynikající kola s terénními pneumatikami činí vzhled i schopnosti Hummeru úžasnými;
  • jeden z nejlepších systémů nízkého převodu a uzávěrky diferenciálu z vojenského průmyslu;
  • velká sedmimístná karoserie a hodně nejnovější technologie v konstrukci stroje;
  • Velmi autentický design, díky kterému je jízda v každém SUV potěšením.

Pokud vezmeme v úvahu úplný seznam rámových SUV, můžeme dojít k závěru, že Hummer H3 je jedním z nejrelevantnějších i pro rok 2015. Potenciál tohoto vozu je poměrně vysoký, ale kupující neláká spíše možnosti, ale honosný design amerického velkého SUV. Mezi vynikajícími rámovými SUV zaujímá tento vůz vedoucí pozici.

Land Rover Discovery - úžasné britské terénní vozidlo

V poslední generace Discovery je jedním z mála britských SUV s designem karoserie na rámu. Jde o nejlepší evropskou nabídku, která má zvýšený komfort a naprosto adekvátní design pro SUV této třídy. Další sedmimístné rámové SUV v naší recenzi se ukázalo jako docela atraktivní z hlediska technologie:

  • seznam značkových britských motorů je malý, ale velmi působivý;
  • auto má dobrý pohon všech kol a nabízí všechna potřebná nastavení;
  • blokování je dostupné v několika režimech;
  • světlá výška plně vyhovuje provozním vlastnostem vozu;
  • Discovery zaslouženě obsadil jedno z prvních míst v hodnocení mezi britskými vozy.

To je rozhodně to nejlepší, co dnes britský výrobce nabízí. Takové rámové SUV vám umožní aktivně používat zakoupené vybavení a nestarat se o jeho bezpečnost - kvalita a spolehlivost vozu jsou skutečně působivé.

Pojďme si to shrnout

Mnoho moderních rámových vozů v zadní části SUV má sedmimístnou karoserii a univerzální provozní vlastnosti. Velký vnitřní prostor, vynikající technika, kterou má k dispozici řidič i cestující, pohodlný pohyb na běžných silnicích - to je hlavní výčet výhod nákupu takového džípu.

Ale nezapomeňte, že rámové SUV je těžké a velké auto, určený pro použití v terénu. Není příliš ekonomický, má často výkonný, otáčkový motor a mnoho funkcí, které na asfaltové silnici nevyužijete. Využijte proto ty nejlepší možnosti nákupu vozidel s funkcemi, které potřebujete.

1 0 0
Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl+Enter.