¿Cuál es la vida útil del motor del Kia Rio? ¿Cuánto tiempo funciona un Kia Rio? Cómo proteger el motor de los cambios constantes de temperatura

Si consideramos en conjunto los datos de los conductores y representantes de la empresa, entonces la vida útil del motor para Kia se calcula en promedio para 150-250 mil kilómetros. Una brecha tan grande está relacionada con las condiciones en las que se opera el automóvil. En la mayoría de los casos, el recurso no supera los 150 mil kilómetros. Después de pasar el kilometraje especificado, es obligatorio pasar la ITV.

¿Qué se puede esperar de una transmisión automática de seis velocidades?

El motor de 1.4 litros del Kia Rio tiene un recurso de hasta 300 mil kilómetros. Durante el funcionamiento del automóvil, se coloca una gran carga en todas las partes de la transmisión automática. Por eso, el consumo de combustible es varios litros más, pero con mecánica, el recurso se reduce en un promedio de 50 mil kilómetros. recurso o vida útil este motor siempre listado en los documentos vehículo. Para aumentar la vida útil, es necesario eliminar inmediatamente el más mínimo mal funcionamiento.

Lo que afecta la vida del motor.

Los fluidos de trabajo utilizados juegan un papel muy importante en el funcionamiento del motor. La calidad del aceite, el combustible y otros consumibles debe estar en la cima. Por ejemplo, el anticongelante barato puede reducir rápidamente la vida útil del motor y su desgaste ocurrirá mucho más rápido.

Aquellas máquinas que se operan en condiciones suaves prescinden de reparaciones mayores por más tiempo. Los conductores que arrancan abruptamente desde parado, como alta velocidad, aceleración y desaceleración alternas, hacen revisiones del motor con mucha más frecuencia.

Si se produce un golpe en el motor, debe acudir de inmediato al TO, para que con la ayuda de diagnóstico por computadora quedó claro lo que estaba pasando con el coche.

Motor Kia Rio 1.6 litros produce 123 hp. a 155 Nm de par. La unidad de potencia Gamma de 1.6 litros reemplazó a los motores de la serie Alpha en 2010. La unidad de potencia fue desarrollada por la empresa coreana Hyundai y está instalada en muchos modelos de plataforma. La unidad de potencia se ha mostrado en nuestro mercado como un motor confiable y sin pretensiones.

Hasta la fecha este motor Kia Rio tiene varias modificaciones con sincronización variable de válvulas en el eje de admisión, con un sistema de cambio de fase doble en ambos ejes, con inyección de combustible multipunto MPI, con inyección directa de combustible. Basado en este motor atmosférico, la empresa coreana incluso produce una versión turboalimentada. Naturalmente, cada modificación tiene sus propios indicadores de potencia y consumo de combustible.

Dispositivo de motor Kia Rio 1.6

Motor kia rio 1.6 es una unidad de 4 cilindros en línea y 16 válvulas, con un bloque de cilindros de aluminio y transmisión por cadena de distribución. En el eje de admisión se encuentra el actuador del sistema de sincronización variable de válvulas. Inyección de combustible distribuida con control electrónico. Además del bloque de aluminio, la cabeza del bloque, el pastel del cigüeñal y el cárter están hechos del mismo material. El rechazo a la utilización de hierros fundidos más pesados ​​permitió conseguir unidad de poder.

Transmisión de distribución Kia Rio 1.6 l.

El nuevo motor Rio 1.6 no tiene elevadores hidráulicos. El ajuste de la válvula generalmente se realiza después de 90,000 kilómetros o, si es necesario, con mayor ruido, desde debajo de la tapa de la válvula. El procedimiento para ajustar las válvulas consiste en reemplazar los empujadores que se encuentran entre las válvulas y las levas del árbol de levas. El proceso en sí no es fácil y costoso. La transmisión por cadena es muy confiable si controla el nivel de aceite.

Características del motor Rio 1.6 l.

• Volumen de trabajo - 1591 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 16
• Diámetro del cilindro - 77 mm
• Carrera - 85,4 mm
• Potencia de HP - 123 a 6300 rpm
• Par - 155 Nm a 4200 rpm
• Relación de compresión - 11
• Transmisión de sincronización - Cadena
• Velocidad máxima - 190 kilómetros por hora (con transmisión automática 185 km / h)
• Aceleración a los primeros cien - 10,3 segundos (con transmisión automática 11,2 segundos)
• Consumo de combustible en la ciudad - 7,6 litros (con transmisión automática 8,5 litros)
• Consumo combinado de combustible - 5,9 litros (con transmisión automática 7,2 litros)
• Consumo de combustible en la carretera - 4,9 litros (con transmisión automática 6,4 litros)

Ya se sabe con certeza que la próxima generación de Kia Rio recibirá una versión mejorada de este motor. Aparecerá un sistema de cambio de fase dual y un colector de admisión de geometría variable. Es cierto que esto no afectará mucho la potencia, pero se pueden reducir el consumo de combustible y la toxicidad del escape. El motor está totalmente adaptado al consumo de gasolina AI-92. Lo mismo

En 2006, tuvo lugar la presentación de un nuevo automóvil KIA Ceed. Tres meses después, se lanzó la primera copia de un modelo construido sobre la plataforma Hyundai-Kia J5. La novedad se ha generalizado debido al nuevo diseño extraordinario y la alta confiabilidad. En solo tres años se vendieron más de 40 mil ejemplares de Kia Sid. Las ventas crecieron en todas partes, el mercado interno no fue la excepción.

Un hatchback compacto en un corto período de tiempo pudo echar raíces en las carreteras de los países postsoviéticos. El coche era fiable y sin pretensiones. A continuación, averiguaremos cuál es la vida útil real del motor en el Kia Sid 1.4, 1.6 y si los indicadores difieren significativamente de las cifras certificadas por el fabricante.

Características de la estructura de los motores.

Dos desarrollos de ingenieros coreanos han recibido aplicación práctica: un motor con un volumen de trabajo de 1,4 litros y un análogo más potente de 1,6 litros. La primera unidad recibió la marca de fábrica G4FA, la segunda, G4FC. Su característica de diseño es un cuerpo de aluminio, lo que les permitió ganar un automóvil de unos 15 kg. Menos extendido fue el motor diesel CRDi de 1.6 litros. En nuestras carreteras, tal modificación es extremadamente rara, debido a la alta sensibilidad del motor diesel al combustible de baja calidad. Después de repostar con combustible diésel de baja calidad, los conductores notan problemas con el catalizador, el filtro y el sistema de combustible.

Ambos motores tienen las siguientes características:

• La presencia de dos árboles de levas;
• Transmisión por cadena;
• La presencia de un sistema para cambiar la sincronización de la válvula;
• Sistema de encendido sin contacto.

En 2013, se lanzó el inicio de la producción de la próxima generación de Kia Sid. El grado de fuerza del motor de 1.6 litros se ha incrementado desde los 122 CV nominales. hasta 204 cv debido a la turbina instalada. Ambas generaciones estaban equipadas con unidades de potencia 1.4, 1.6 litros, agregadas con una caja de cambios manual de seis velocidades. La máquina ha recibido muchos elogios de los propietarios de automóviles por su funcionamiento rápido y silencioso. La mecánica hasta 2013 se distinguía por un tren de engranajes de 3 ejes.

Vida útil del motor instalado de fábrica en Kia Sid

Dado que ambos motores tienen una estructura en gran medida idéntica, su recurso también es aproximadamente el mismo. El fabricante afirma que puede sentirse cómodo conduciendo KIA Ceed durante los primeros 180 mil km. ¿Qué habrá más allá de esta marca: los caprichos del motor y los constantes gastos imprevistos? Por supuesto que no. En muchos sentidos, la vida útil de la unidad de potencia depende del mantenimiento oportuno y el estilo de conducción. En la práctica, estas dos centrales eléctricas pueden funcionar sin problemas durante unos 250-300 mil km. Pero para lograr un rendimiento tan sobresaliente, el propietario del automóvil tendrá que esforzarse mucho.

De lo contrario, la primera avería grave ya puede ocurrir a la vuelta de los primeros cien mil kilómetros. Durante este período, se recomienda reemplazar la cadena, ya que su funcionamiento posterior puede provocar que el motor se "atasque" debido a su capacidad de estiramiento. Al acercarse a la marca de 180-200 mil km, debe cuidar los revestimientos del cigüeñal y los anillos de pistón. A menudo, los propietarios de Kia Sid se quejan de la detonación del motor, que se puede observar tanto en los "fríos" como en los "calientes". En el primer caso, es la cadena de distribución la que se hace sentir con mayor frecuencia, en el segundo, las válvulas no ajustadas.

Reseñas de propietarios de automóviles.

Los problemas con la modificación del diésel, por regla general, surgen debido a la propia turbina. El consumo de aceite aumenta considerablemente. En caso de fuga aceite de motor es necesario revisar la tapa de la válvula, que a menudo falla. Además de la cadena de distribución y las válvulas "musicales", los propietarios notan el ruido emitido por las boquillas durante el funcionamiento del motor. Es prácticamente inútil tratar con esto, porque el propio fabricante reconoce el "ruido" del elemento estructural del motor, explicando esto como una característica del motor. ¿Cuál es el recurso real del motor Kia Sid 1.6 con gasolina nacional? Las revisiones de los propietarios de automóviles contarán en detalle.

Motor 1.4 G4FA

1. Eugenio, Rostov. Conduzco un KIA Ceed 2013 modificado con un motor 1.4. Después de pasar los primeros 100 mil kilómetros, fui a una estación de servicio para hacer un diagnóstico. Se cambiaron consumibles, se reemplazó el estabilizador, filtros y resortes. El automóvil quedó como nuevo, dijeron que el motor en su conjunto está en buenas condiciones y todavía es capaz de conducir al menos 150 mil. Entonces, con el mantenimiento adecuado, no hay ningún problema con el motor de este automóvil.
2. Máximo, Stavropol. Tengo una versión 2009 de la primera generación con el motor 1.4. A la fecha, la carrera ya es de 200 mil kilómetros. Mi coche ha superado la vida útil declarada por el fabricante. Quiero decir que mi coche sigue como nuevo. A veces, en la pista, acelero a 150-160 km / h, pero en casos raros. En promedio fuera de la ciudad - 110 km / h no más. Cambio el aceite cada 8 mil km; el automóvil me funciona en condiciones de operación difíciles. Puedo decir con confianza que el recurso del motor Kia Sid 1.4 2009 es de al menos 250 mil km.
3. Eduardo, Moscú. En 2011 se convirtió en propietario de un KIA Ceed 2 con motor 1.4 acoplado a mecánica. Kilometraje hoy - 240 mil km. Conduzco principalmente en la carretera rural, tengo ese trabajo. Uso la marca de aceite recomendada por el fabricante, reposto con gasolina 95th Lukoil.
4. Valentín, Novokuznetsk. Salida de tres años para Kia Sid, y luego vendido. Mi esposa me pidió que le diera el auto, pero yo no quería perder el tiempo en el garaje todos los fines de semana, ya que las averías frecuentes comenzaban después de 150 mil kilómetros. Cambié la cadena de distribución y por uno de embrague, tirantes y puntas, el volante antes no obedecía, después de que cambiaron el buje de la cremallera de dirección, parece que se acabó el problema, pero no había ganas de seguir con esto

El motor tiene un recurso largo, puede "pasar" más de 180 mil km sin mucha dificultad. El combustible de mala calidad, o la actitud negligente del conductor hacia el coche y el desconocimiento del procedimiento de mantenimiento, pueden provocar una avería grave.

Motor 1.6 G4FC

1. Stanislav, Cheliábinsk. Personalmente, mi opinión es que el recurso de la unidad de potencia depende de su componente técnico. Por ejemplo, la versión de 1.6 litros no tiene elevadores hidráulicos, es 15 kg más liviana, lo cual es importante en las realidades modernas. Cuantas menos piezas, mayor será la vida útil del motor. Análogos con rodillos y pompa, correa de distribución perder en términos de confiabilidad. La cadena se reemplazó después de 120 mil km, es decir, después de 4 años de funcionamiento, ya que le doy vueltas a unos 30 mil km al año, bueno, cambié consumibles, ¡no más costos de reparación! El recurso motor del Kia Sid 1.6 2008, según mi experiencia, es de más de 200 mil.
2. Egor, Ekaterimburgo. El motor es 1.6 gasolina, ya dio vueltas 92 mil, el vuelo es normal. No crea la información contradictoria que se está inflando en Internet en torno al KIA Ceed. Confiable y coche de calidad, cambie el aceite a tiempo y no habrá dificultades. Prácticamente todo depende del conductor, si tiene la cabeza sobre los hombros, el automóvil pasará de 250 a 300 mil, si no, luego de 50 mil se requerirá capital.
3. Matvey, Cheboksari. Comprado carro nuevo en la sala de exposición en 2011. Lo que noté de inmediato fueron los golpes en la suspensión, y aparecieron después de unos 6 meses de funcionamiento. El maestro dijo que los amortiguadores no se bombearon en la fábrica, lo que eso significa, para ser honesto, no lo sé, pero realmente no me gustó el hecho de la negligencia. Un año después, vendió el auto y compró un Hyundai Accent.
4. Kirill, Vladivostok. Una cosa que no me gusta es la suspensión débil. Prácticamente no hay quejas sobre el motor, pero la calidad de los enlaces de conexión de la máquina deja mucho que desear. Hoy, el kilometraje es de 210 mil, tengo un Kia Sid desde 2011. En general, estaba satisfecho con el automóvil, reemplacé los consumibles, el aceite 5W-40, cambié la cadena de distribución, los puntales delanteros.

La versión de 1.6 litros se adapta mejor a aquellos que prefieren, además de los viajes diarios, también los viajes de larga distancia. El motor se caracteriza por una buena dinámica, fiabilidad y perfección tecnológica. El indicador de recurso real supera el certificado por el fabricante. Según las revisiones de los propietarios, KIA Ceed 1.6 "camina" unos 250 mil km antes de la primera revisión.

Motor Kia Sid 1.6 litros G4FC se ha convertido en uno de los más populares de nuestro país. La unidad atmosférica se puede encontrar en otros modelos coreanos. Por ejemplo, el motor se instaló en Hyundai Solaris o Kia Rio. El motor resultó ser extremadamente exitoso y confiable. En la unidad de potencia kia ceed Hay una gran cantidad de modificaciones de diferentes capacidades.

En Rusia, puede conocer varias generaciones y rediseños de Kia Ceed 1.6 a la vez. Es cierto que no hubo cambios significativos en el diseño con un motor de gasolina de aspiración natural. El motor en línea de 4 cilindros y 16 válvulas con transmisión por cadena y un sistema de sincronización variable de válvulas CVVT se ha actualizado varias veces.

Motor Kia Sid 1.6 litros

En la primera generación de Kia Ceed apareció un motor de la serie Gamma con un volumen de 1,6 litros y una potencia de 122. Basado en un bloque de cilindros de aluminio. El motor no tiene elevadores hidráulicos. Transmisión por cadena bastante fiable. Inicialmente, se instaló un motor con un cambiador de fase en el Sid solo en el eje de admisión. Pero en la nueva generación apareció una versión del motor Gamma II, donde el sistema de cambio de fase ya está en ambos árboles de levas. Esto hizo posible aumentar la potencia a 130 hp. y hacer que el escape sea más ecológico, lo cual es muy útil en el contexto de estándares cada vez más estrictos. Al mismo tiempo, salió al mercado otra modificación del mismo motor, pero con inyección directa de combustible GDI, que ya desarrolla 135 hp.

El motor es extremadamente ligero precisamente por el uso extensivo de aluminio. Además del bloque en sí, se utiliza la cabeza del bloque en el motor, un pastel de aluminio especial, donde se coloca el cigüeñal.

Con todas sus ventajas, un motor completamente de aluminio también tiene una serie de desventajas. En primer lugar, el motor Kia Sid 1.6 tiene mucho miedo al sobrecalentamiento. Después de todo, una violación del régimen de temperatura normal conduce a la deformación de la aleación de aluminio. Con un sobrecalentamiento severo, no solo sufre la cabeza del bloque, sino también el pastel de aluminio donde se coloca el cigüeñal. Si la culata se puede pulir un poco, aquí está la deformación del pastel, esta es la muerte del motor. Otro problema es la falta de aceite, que también puede tener consecuencias graves, por lo que debe controlar regularmente el nivel de aceite en un motor Kia Sid con un alto kilometraje. Una presión de aceite insuficiente conducirá eventualmente a interrupciones en el funcionamiento de los cambiadores de fase.

Timing drive Kia Sid 1.6 litros

La transmisión por engranajes de sincronización Kia Ceed 1.6 es bastante confiable y no requiere intervención durante mucho tiempo. Con un uso intensivo, ya por 100 mil kilómetros, la cadena se estira. Si compró un LED con un alto kilometraje y un ruido de timbre debajo del capó en el mercado secundario, entonces debe prepararse para reemplazar la cadena, los tensores, los amortiguadores y las ruedas dentadas. El trabajo requiere mucho tiempo y requiere habilidades profesionales de un mecánico de automóviles.

A continuación, hablemos de especificaciones técnicas Motor Kia Sid de 1.6 litros. Sin embargo, teniendo en cuenta la masa de varias modificaciones, nos centraremos en su versión básica del modelo Gamma G4FC 2006-2007 con un cambiador de fase en el eje de admisión.

Características del motor Kia Ceed 1.6 litros

• Volumen de trabajo - 1591 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 16
• Diámetro del cilindro - 77 mm
• Carrera - 85,4 mm
• Transmisión de sincronización - Cadena (DOHC)
• Potencia HP (kW) - 122 (90) a 6200 rpm en minutos
• Par - 154 Nm a 5200 rpm. en minutos
• Velocidad máxima - 192 km / h
• Aceleración a los primeros cien - 10.9 segundos
• Tipo de combustible - gasolina AI-95
• Relación de compresión - 11
• Consumo de combustible en la ciudad - 8 litros
• Consumo de combustible en la carretera - 5,4 litros
• Consumo combinado de combustible - 6,4 litros

Datos de consumo de combustible Ceed 1.6 l. especificado para caja mecánica engranajes, con un caudal automático es, naturalmente, ligeramente superior.

El auto económico Kia Rio se ha establecido como un modelo bastante confiable, que se ofrece al comprador con varias opciones de motor. Hablando de la confiabilidad del motor Kia Rio, debe entenderse que todos los motores modernos son estructuralmente complejos y tienen su propio recurso, durante el cual se supone que no hay problemas ni averías complejas.

Calcular correctamente el recurso del motor Kia Rio

Los nuevos modelos Kia Rio están equipados con motores chinos, cuyo recurso, según la modificación específica, es de 150-250 mil kilómetros. Tales discrepancias significativas pueden explicarse por las diferentes condiciones de funcionamiento de los vehículos. Entonces, por ejemplo, cuando se opera un automóvil en la ciudad, el recurso del motor KIA Rio se reduce significativamente. En el tráfico urbano denso, la unidad de potencia a menudo está inactiva y las horas del motor invariablemente aumentan. Mientras que cuando se opera un automóvil principalmente en carreteras rurales, su confiabilidad aumenta significativamente.

Las cifras anteriores se refieren en mayor medida a los coches nuevos. Si compra un automóvil usado, la vida útil del motor en el Kia Rio será mucho menor. En este caso, todo depende de las condiciones de funcionamiento, el cumplimiento de los requisitos de servicio por parte del propietario anterior, etc. Al comprar, se recomienda realizar un diagnóstico profundo del motor y la transmisión automática, que determinará su estado técnico.

Calcular el tiempo de funcionamiento del motor.

El tiempo estimado para la revisión se considera de 300 mil kilómetros para motores de seis cilindros. Para las unidades de potencia de cuatro cilindros que se instalaron en el Kia Rio, es posible que ya surja la necesidad de una revisión importante con un recorrido de 150-250 mil kilómetros. Cuanto menor es el volumen del motor, más tiene que girar el conductor durante la aceleración.

Como resultado, la vida útil del motor se reduce y las averías pueden ocurrir algo antes que en los motores de seis cilindros. Kia también produce potentes motores de ocho cilindros que tienen un recurso de un millón de kilómetros. Cabe señalar que KIA instala transmisiones automáticas en muchos de sus autos, que tienen un indicador de 200 mil kilómetros. En la mayoría de los casos, se lleva a cabo una revisión simultánea de la unidad de potencia y la transmisión automática.

¿Es posible extender la vida útil de la unidad de potencia?

En la documentación técnica de tu coche puedes encontrar todos los datos necesarios sobre la vida útil del motor de tu Kia Rio. Hay que decir que cuando operación correcta es posible un funcionamiento sin problemas del motor, incluso con un exceso significativo del recurso de esta unidad. Para prolongar la vida útil del motor, es necesario no solo cumplir con los requisitos del fabricante para el servicio del automóvil, sino también eliminar todas las averías existentes, incluso las mínimas. Preste la debida atención a la calidad del aceite de motor que utiliza. También se sigue, ya que el uso de gasolina o diesel de baja calidad puede desactivar rápidamente el motor, lo que requerirá reparaciones costosas. En la temporada de invierno, se recomienda reducir el intervalo de servicio para cambiar el aceite. Recuerde también que no se recomienda operar el automóvil a temperaturas inferiores a menos 20 grados. En la estación fría, la unidad de potencia tiene una mayor carga, lo que invariablemente afecta negativamente la confiabilidad.

Verifique constantemente, y en caso de cualquier problema en el funcionamiento del sistema de enfriamiento y lubricación de la unidad de potencia, debe comunicarse de inmediato con la estación de servicio y eliminar las averías existentes. El estilo de conducción del conductor afecta el indicador de recursos del motor. Si está acostumbrado a una conducción agresiva, y cada vez que acelera, enciende el motor hasta la zona roja, esto invariablemente provocará una disminución de estos indicadores y daños graves en el motor. Cuanto más relajado sea su estilo de conducción, más durará su vehículo sin requerir costosas reparaciones por parte del conductor. Pasar la ITV a tiempo, lo que además te permitirá alargar la vida de tu motor.