Jak sestavit domácí traktor vlastníma rukama. Domácí traktory - jak a co vyrobit Vyrábíme traktor

Sféra zemědělství je pro mnohé z nás zpravidla spojena především s obděláváním půdy. Pro setí obilných plodin a pěstování zeleniny, bobulovin a ovoce je však nutné nejen orat půdu a aplikovat hnojiva, ale také zajistit pravidelné zavlažování a pletí. Samozřejmě, pokud má zemědělec tak specializované vybavení, jako je například minitraktor, pak si může výrazně zjednodušit provádění mnoha druhů prací. Když už mluvíme o této technice, je třeba si především všimnout jejích malých rozměrů, ale zároveň se úspěšně vyrovnává s hlavními úkoly: orba půdy, kypření, sekání trávy a další operace související s kultivací půdy.

Velké zemědělské komplexy a firmy k této problematice důkladně přistupují a zpravidla používají dovážené nebo domácí modely. Pokud jde o soukromé farmy, kvůli omezeným finančním možnostem musí často používat domácí mini traktory. I když tento přístup k podnikání a umožňuje uložit montážní proces je však plný potíží. Ale přesto to mnohé nezastaví, protože je v moci každého soukromého zemědělce vyrobit vlastníma rukama nejen domácí mini traktor, ale zemědělský stroj, který lze po vybavení dalším zařízením použít k řešit širší okruh úkolů.

Domácí mini traktory: typy a vlastnosti

Do této třídy zemědělských strojů je zvykem připisovat tři typy, z nichž každý má své vlastní vlastnosti:

Domácí mini traktor: klady a zápory

Za prvé, takové stroje jsou žádané mezi majiteli soukromých dceřiných farem. Tam se používají k plnění úkolů, jako je propuknutí zeleninových zahrad, odstraňování a ničení odpadu z řezání stromů a také zlepšování území.

klady

Toto je technika má určité výhody což zajistilo její popularitu:

Mínusy

Tato technika má také nevýhody. To by mělo zahrnovat skutečnost, že majitel bude muset hledejte komponenty sami pro auto. V případě, že během procesu montáže byl použit nějaký vzácný díl, bude pro něj docela obtížné najít stejný, který by jej nahradil. Nejběžnější praxí však je, že se k montáži minitraktorů vlastníma rukama nejčastěji používají komponenty, které lze v případě poruchy snadno najít.

Když jste se rozhodli samostatně sestavit domácí minitraktor, abyste s ním mohli jezdit po veřejných komunikacích, mějte na paměti, že máte musí existovat povolení Na toto. V opačném případě vám hrozí pokuta za přestavbu vozu.

Jak si vyrobit domácí mini traktor vlastníma rukama

Hlavní otázka, která vyvstává pro ty, kteří se zajímají o mini traktor, je, jak tento stroj vyrobit? Existuje mnoho způsobů, jak si doma vyrobit domácí mini traktor. Moje maličkost montážní proces tato technika vypadá takto:

Pokud se obrátíte na síť, pak tam najdete mnoho různých výkresy pro montáž domácí mini traktor. Proto po výběru vhodného schématu můžete okamžitě začít pracovat se zaměřením na jednu nebo druhou možnost nebo provést změny v hotovém s ohledem na vaše potřeby a úkoly.

Závěr

Vlastníci soukromých farem a farmáři čelí mnoha výzvám, včetně toho, jak obdělávat půdu. Nejjednodušším způsobem je nákup speciálního vybavení, ale vzhledem k vysokým cenám, za které je nabízeno mnoho západních a domácích strojů, se většina majitelů pozemků přiklání k montáži mini traktoru pro obdělávání půdy vlastníma rukama. V podstatě tohle úkol je celkem řešitelný, hlavní věcí je pochopit, kde začít výrobní proces této techniky. Je vhodné nejprve připravit výkres, abyste jasně věděli, jaké detaily by měly být přítomny v domácím mini traktoru.

Nejjednodušší možností je využít zkušeností jiných lidových řemeslníků, kteří už podobný problém museli řešit. V síti je mnoho zdrojů, kde jsou rozloženy i kompletní výkresy, které se může stát projektem vytvořit si domácí mini traktor vlastníma rukama. Poté zbývá pouze připravit požadované materiály a nástroje, po kterých se můžete pustit do práce.

Významnou složkou zemědělství je zpracování pozemků. To zahrnuje nejen pravidelné kypření a odplevelení, ale také zalévání a hnojení pozemku. Naprosto všechny kultury totiž potřebují zoranou a dobře upravenou půdu. S tak obtížnými úkoly si malý traktor, schopný vykonávat spoustu každodenních úkolů v zemědělství, docela poradí.

V tomto ohledu ve venkovských oblastech preferují tuto techniku ​​malé farmy. Na rozdíl od velkých zemědělských komplexů si totiž soukromí obchodníci nemohou dovolit drahé zemědělské stroje. To je důvod, proč se videa domácích mini traktorů s podrobným popisem, která jsou na internetu, stala tak populární a žádaná. Sestavení takového zařízení není tak snadné, jak by se mohlo na první pohled zdát, ale stále je to možné a náklady budou mnohem nižší než náklady na tovární zemědělskou techniku. Navíc může být domácí malotraktor vybaven různým zařízením, které může výrazně zvýšit rozsah práce prováděné touto technikou.

Mini traktory: typy a vlastnosti

Jako vždy tato kategorie technologie zahrnuje 3 typy s vlastními charakteristikami:

1. Zařízení, která zvládnou jakýkoli úkol: kopání, kypření a pletí půdy, stejně jako sběr odpadu a sekání. Ve většině případů je takové zařízení vybaveno středně velkým motorem a zvládne zpracování pěti nebo dokonce šesti hektarů půdy. Pomáhá při plnění úkolů přiřazených minitraktoru a různým přídavným zařízením (viz).

2. Malé traktory, sestavené výhradně pro sečení a čištění v sousedství domu nebo zemědělské půdy na území, jsou schopny snadno zvládnout i plochu asi dvou hektarů. Tato technika se často používá k vytváření trávníků.

3. Rider je technika vytvořená k údržbě malého pozemku a používá se hlavně k hnojení půdy a také k ošetření oblasti pesticidy. Používá se také k čištění betonových ploch a dalších podobných ploch.

Klady a zápory této techniky

Ve většině případů se domácí mini traktor používá v soukromých farmách: s mini traktory nejen vynášejí různé odpadky ze stromů a keřů, ale také slouží zeleninovým zahradám a také zušlechťují okolní oblasti. Mezi výhody této techniky patří následující:

Důkladné zpracování jakékoli půdy. Obdělávat půdu vlastními silami, zvláště ve velkých objemech, a ještě více efektivně, je nesmírně obtížné. V některých místech může být půda nejen tvrdá, ale také kamenitá, takže je docela obtížné provádět všechny potřebné práce ručně. Domácí mini traktory se vyrovnávají s kterýmkoli z výše uvedených úkolů o nic horší než konvenční tovární zařízení;

Snadno se s ním manipuluje i na malých plochách zemědělské půdy. Pro malá území je prostě nepřiměřené vynakládat výdaje na nákup velkého továrního vybavení, protože mini traktor je mnohem levnější a zvládá stanovené úkoly;

Atraktivní náklady na domácí vybavení, protože mini-traktor je sestaven hlavně z improvizovaných prostředků a levných dílů;

Vždy můžete v případě potřeby změnit další vybavení podle toho, jakou práci je třeba provést. A samozřejmě jednoduché a poměrně dostupné opravy.

Mezi nevýhody patří pouze to, že je nutné samostatně vybrat všechny komponenty a věnovat tomu svůj drahocenný čas, což je potřeba poměrně hodně, zvláště pokud se v technice setkají některé vzácné komponenty.

Je však třeba poznamenat, že ve většině případů sestava používá nejběžnější a cenově dostupné díly, které lze kdykoli najít. Pomáhá sestavit domácí mini traktor s vlastními rukama video lidí, kteří již mají v této věci nějaké zkušenosti.

Jak vyrobit domácí mini traktor?

K vytvoření takové zemědělské techniky používají odborníci z řad lidí několik metod, ale ve většině případů se vše děje takto:

1. Rám je vytvořen z konvenčního válcovaného kanálu svařením předem připravených prvků, které zahrnují přední a zadní příčníky a dva podélníky. Přední strana této techniky je užší, výsledkem je lichoběžníkový rám. Poté jsou v rámu vytvořeny otvory pro instalaci dalších částí těla a mechanismů.

2. Pomocí svařování jsou v rozích rámu připevněny rohy, které plní roli stojanu a zároveň slouží jako nosítka a jsou v horní části propojeny. Dále je zadní náprava namontována na rámu, ale při návrhu vozidla s pohonem všech kol bude nutné namontovat také přední nápravu.

3. Je namontován motor požadovaného výkonu, v jehož roli se obvykle používají různé pohonné jednotky z motobloků (viz), motocyklů (dokonce i boxerů).

4. Na rámu je namontována převodovka, která musí být natočena směrem k řidiči, aby bylo ovládání co nejpohodlnější a nejjednodušší.

6. Nezbytně nutné je navařit závěs, který se později bude hodit nejen pro přívěs, ale i pro některé doplňkové vybavení, jako je secí stroj, sekačka nebo pluh.

7. Posledním bodem při tvorbě minitraktoru je instalace brzdového systému, instalace nádrže a samozřejmě elektrické části.

Domácí kresby

No, aby si mohl vybrat, každý, kdo chce navrhnout takovou techniku, pomůže výkresům domácích mini traktorů, které jsou na internetu.

Samostatně vyrobené modely mini traktorů, jejichž fotografie a videa najdete na stránkách návrhářů běžného domácího vybavení pro zemědělský komplex, mají nejen slušný exteriér, ale také vynikající funkčnost. Vytvoření jednoho z modelů zemědělské techniky může být poměrně dlouhé a není snadné, ale video podrobně popisující krok za krokem konstrukci mini traktoru může pomoci usnadnit proces návrhu. Díky tomu je možné vytvořit techniku, která pomůže zpracovat zemědělské plochy mnohem rychleji a efektivněji.

Téma výroby traktorů pro domácí nádvoří není nové a existovalo již v dobách SSSR. Podomácku vyrobené traktory v těchto letech stavěli nadšenci – samotáři, aby si usnadnili práci na farmě.

Traktor z počátku století

A v naší době toto povolání neztrácí svůj význam, přestože se v prodeji objevily průmyslové modely mini traktorů.

Někdo není spokojen s cenou, někdo nemá rád technické údaje takových jednotek, takže se lidé zabývají výrobou zařízení „pro sebe“. Mnoho začátečníků zajímá výběr okruhu, motoru, převodovky podomácku vyrobeného auta. Pokusme se jim porozumět podrobněji.

Výběr schématu rámu domácího traktoru

Drtivá většina příkladů amatérské konstrukce traktorů jsou kolové stroje, rozdíl je pouze ve schématu rámu, který může být lomový nebo stejný pro přední i zadní nápravu. Každé ze schémat má své výhody a nevýhody.

Rozlomitelný rám se obvykle skládá ze dvou částí, které jsou spojeny pantem. Kloub nejčastěji využívá kardanové klouby z hlavních převodů nákladních automobilů, přičemž dva konce kříže jsou zavařeny do očka, aby se omezil pohyb kloubu pouze na jeden stupeň volnosti (pravý - levý).

Konstrukce rámu traktoru

Výhodou takového schématu je zvýšená manévrovatelnost zařízení na rozdíl od traktoru klasického uspořádání s předními řiditelnými koly. Na předním polorámu takového stroje je umístěn motor s převodovkou a zadní polorám nese zadní nápravu a příslušenství.

Rám klasické konstrukce je vyroben podle známého principu. Je vybavena motorem s agregáty, nápravami a závěsy. Výhodou tohoto návrhu je jednoduchost ve výrobě, i když existují poměrně složité příklady prostorového schématu.

Pro výrobu rámů všech schémat se používají hlavně kanály (6 - 10) a čtvercové trubky o velikostech od 40x40 do 80x80 milimetrů. Pro výrobu méně kritických konstrukčních prvků (rámy křídel, opláštění) lze použít rohy nebo tyče různých velikostí a průměrů.

Motory pro podomácku vyrobené traktory

Motory, které mají k dispozici, nejčastěji využívají svépomocníci, přičemž nejoblíbenější jsou automobilové motory (z automobilů) a pohonné jednotky z dieselových a benzínových elektráren (UD-2, UD-4). Motocyklové motory typu boxer jsou také zcela běžné. Exotické (doufám, že zatím) jsou ukázky zahraniční stavby motorů, například kompaktní naftové motory japonské výroby. Hlavními požadavky na motor jsou spolehlivost a jednoduchost ovládání.

S motory UD si vystačíte

Motor by měl být vybrán na základě jeho výkonu a točivého momentu a také provozních otáček. Vzhledem k tomu, že domácí traktor je určen především k provádění jakékoli práce na osobním pozemku nebo na farmě, není nutné dosahovat vysokých rychlostí. Naopak podomácku vyrobené mini traktory potřebují schopnost motoru vyvinout vysoký točivý moment v nízkých otáčkách, v tomto smyslu mají samozřejmě čtyřtaktní naftové motory výhodu.

Motory ze vzduchem chlazených vozidel ZAZ se celkem osvědčily. V kombinaci s dobře zvolenými převodovými jednotkami (převodovka a zadní náprava) jsou tyto motory schopny pracovat dlouho a spolehlivě na domácím zařízení, totéž lze říci o motorech rodiny „UD“.

Přenosové jednotky

Řemeslníci velmi zřídka vybavují motory standardními převodovkami. To je způsobeno skutečností, že nativní krabice často není schopna poskytnout požadované úsilí na hnacích kolech, takže musíte hledat způsoby, jak se z takových potíží dostat. Jednou z možností je spojení relativně nízkovýkonového motoru, např. M-72 a skříně z GAZ-51 (53).

Pro takové kombinace je třeba vyrobit nový kryt spojky nebo adaptér s otvory pro čepy, který zajistí souosost klikového hřídele motoru a vstupního hřídele převodovky. Adaptér může být vyroben z oceli nebo slitin na bázi hliníku.

Při výrobě domácího traktoru vlastníma rukama jej řemeslníci často dodávají s pomocným náhonem, což je věc, která je extrémně nezbytná, pokud je nutné pracovat s hydraulickými závěsy. Pomocné náhony se používají i ze sériové automobilové či zemědělské techniky, případně si je mohou vyrobit svépomocí (není tam nic zásadně složitého).

Mosty, stejně jako kola, lze použít různými způsoby, od základního zařízení od skútru "Ant" až po vážné mosty z nákladního auta. Úpravy můstků se zpravidla scvrkají na zkrácení punčoch a poloos (pro dosažení požadovaných rozměrů kolejí), jakož i návrh nových sedel pro uložení poloos v punčochách.

Vývoj projektu

Málokdy se najde domácí kutil, který vyrobí traktor podle předem připravených výkresů. Většina to dělá: umístí mosty s koly na rovný povrch, určí místo instalace motoru s krabicí a začnou řezat a svařovat prvky rámu „na místo“.

Domácí produkt založený na T-16

Poté se v průběhu práce provádějí potřebné změny v designu. S tímto přístupem nemohu souhlasit, než později předělávat konstrukční prvky, je lepší nejprve udělat výkresy a náčrty a pak se pustit do práce. Pokud máte takový přístup k podnikání, pak podomácku vyrobené traktory s lámacím rámem (i s obyčejným) opustí domácí montáž bez nutnosti jakýchkoliv úprav.

Minitraktor je mimořádně užitečný nástroj v zemědělském sektoru. Mohou vykonávat desítky různých prací: od sázení ozimých plodin až po sklizeň a odklízení sněhu. Pokud má farmář dovednosti pro manipulaci s vybavením a nástroji, nebude pro něj samostatné sestavení jednotky příliš obtížné. V tomto případě budou náklady na hlavní zařízení minimální.

Nástroje a materiály

Malotraktor velmi pomáhá zemědělcům v jejich práci. Mohou obdělávat půdu osobních a letních chalup a sklízet. Velkou výhodou jednotky je, že k ní lze připojit širokou škálu nástavců. Kompaktní minijednotka je dobrá pro každého, ale stojí hodně peněz. I čínští výrobci začali v posledních letech výrazně zdražovat. Někteří řemeslníci proto vyrábějí malé jednotky vlastníma rukama a tyto mechanismy nejsou v kvalitě (někdy dokonce lepší) než tovární výrobky.

Před zahájením takové práce byste měli pochopit, jak tento nebo ten uzel funguje, jak funguje, jaké funkce má. Takové vybavení na farmě je zpravidla potřeba pro 3-4 typy práce, proto při vytváření jednotky můžete „umístit akcenty“, například posílit rám (pokud bude mít zvýšené zatížení) nebo nasaďte širší kola, pokud bude hlavní práce probíhat v terénu.

Vyrobit minitraktor je celkem jednoduché, od skutečného traktoru se nebude příliš lišit. Nejprve byste si měli vytvořit plánový diagram, jak vytvořit takový agregát. Na trhu je mnoho použitých náhradních dílů z motocyklů, VAZů a UAZů, takže najít vhodnou jednotku nebude těžké.

Nosník / můstek lze vyrobit s dalšími upevňovacími prvky, protože tovární protějšky často nemají požadovaný pevnostní faktor. Domácí traktor může být bez kabiny, ale to není vždy opodstatněné, zejména při práci v horkém nebo chladném období. PTO je vývodový hřídel, který umožňuje ovládání příslušenství. Typy hřídelí:

• sdružené,
• autonomní;
• pracující synchronně.

Rám může být vyroben z rohů "6" nebo trubek o průměru 45 mm. Aby byla konstrukce stabilnější a odolnější, jsou v rozích navařeny kovové desky (tloušťka 6 mm). Kontrolní bod lze převzít z VAZ. Je důležité, aby v jeho provozním stavu byly alespoň tři rychlosti vpřed a jedna rychlost vzadu. Trakci si lze „vypůjčit“ z motorizovaného kočáru. Sloupek řízení dokonale zapadne z domácího automobilu typu "Záporožec". Reálné je také vyrobit minitraktor s různými motory – jak jednoválcovými vzduchem chlazenými, tak čtyřdobými karburátorovými motory. Takové elektrárny jsou ideální pro vytváření zemědělských strojů.

Výhody výroby miniaturního traktoru vlastníma rukama:

• nízká cena;
• můžete vytvořit jednotku, která bude nejlépe vyhovovat osobním potřebám.

Mezi nevýhody patří:

• proces vytváření traktoru se může zdát jako pracná záležitost pro ty, kteří málo pracovali s vybavením;
• motory automobilů jezdí na benzín, který je dražší než nafta;
• je nemožné jet na federálních dálnicích na takovém zařízení, můžete dostat pokutu.

Jak to udělat sám?

Vytvoření miniaturního traktoru začíná instalací rámu, který lze vyrobit z trubek. Taková konstrukce by měla být silná, ale zároveň by neměla být příliš těžká. Často je rám vyroben dvojitý. Oblíbené jsou i agregáty s tzv. „lámacím“ rámem s pohonem všech kol z GAZ-52. "Zlomovací" rám umožňuje otáčet traktorem na malém poloměru, což zvyšuje manévrovatelnost zařízení. Nejdůležitější bloky mini traktoru:

• kola;
• mosty;
• přenos;
• napájecí bod.

Mini-traktor, vyrobený nezávisle doma, se začíná vytvářet studiem výkresů a schematického plánu. Když vezmete „související“ projekt jako výchozí bod, můžete jej upravovat, provádět vlastní úpravy. Poté, co je individuální projekt připraven, je nakreslen na kus papíru Whatman. Dále musíte shromáždit všechny potřebné součásti a vytvořit základ budoucí jednotky. Rozměry rámu se mohou lišit v závislosti na účelu stroje - může být 1,5-2,5 metru dlouhý, 1,3-1,8 metru široký.

Velmi důležitou jednotkou je hydraulický pohon, který poskytuje mnoho výhod v provozu a umožňuje ovládat širokou škálu zařízení. V tomto ohledu je zvláště cenná hydraulická jednotka. Jeho přítomnost umožní použití široké škály nástavců – od KUHN až po sněhový kartáč. Hydraulika se skládá z:

• hydraulický válec 76x80;
• rozdělovač P82;
• čerpadlo NSh12.

Čerpadlo běží na 1000 ot./min a občas je potřeba ho vypnout. S motorem to není těžké, elektrárnu lze napájet z jakéhokoli auta nebo motocyklu.

Docela dobrý motor UD 25. Jedná se o dvouválcovou jednotku o objemu 12,2 litru. sec., objem motoru - 0,43 litru. Model je velmi úspěšný, i když se již nevyrábí, ale na sekundárním trhu je takových jednotek obrovské množství. Takový model stojí ne více než 8 tisíc rublů. Kontrolní bod lze převzít z VAZ nebo ICE "Ant". Pokud se traktor používá na poli, pak je racionální vzít kola 20-24 palců. Přední nosník se snadno připravuje:

• jsou sestaveny dvě „vačky“, které lze převzít z „Zhiguli“;
• čtverec je vyroben z trubky (45x45 mm) svařováním;
• k rámu jsou připevněny přivařením rohových sloupků "4", k nim jsou namontovány a upevněny "vačky" otáček, nasadit řízení.

Nosník minijednotky má kyvný mechanismus, který je převzat z VAZ spolu s příčníkem. Můžete si také vzít podobný předmět z UAZ. Je velmi důležité, aby mosty měly kongruentní převodovky. To musí být provedeno tak, aby poměr otáčení kola byl stejný. Kontrolní bod je převzat z jakéhokoli auta. Se 2 boxy bude mechanismus ještě funkčnější.

Je důležité vzít v úvahu, že při instalaci hydraulického posilovače se na jeho údržbu vynakládá určitý výkon motoru. Pokud je motor s nízkým výkonem, je lepší neinstalovat těleso ventilu. PTO se začne otáčet od klikového hřídele motoru, respektive, to závisí na počtu otáček elektrárny. Existuje také PTO synchronního typu, jeho poměr otáčení souvisí s velikostí převodového poměru mechanismu. Tato funkce je žádaná například při provádění osevní kampaně.

Vytvoření bodového závěsu umožňuje použití dodatečného vybavení pro techniku. Velmi důležité je také tříbodové odpružení, je potřeba, aby bylo dynamické horizontálně i vertikálně, abyste mohli stroj lépe ovládat. Je vhodné dát brzdu na zadní kola. Můžete si vzít hotové jednotky z VAZ, můžete si tam také "půjčit" brzdové destičky. Spojka může být odstraněna z jakéhokoli starého Zhiguli nebo GAZ. Řízení je také převzato z VAZ. Je lepší poskytnout kabinu pro jednotku, pak bude pohodlnější pracovat, produktivita práce se výrazně zvýší. Tento uzel může být vyroben z trubek o průměru 20-25 mm, které jsou svařeny ve formě rámu. Poté může být čalouněn:

• překližka;
• s cínem;
• plastický.

Každá jednotka má své vlastní charakteristiky, takže kresba by měla být vždy spárována s konkrétním zařízením. Například je často nutné namontovat mechanismy:

• deska rotační;
• pohon zadních kol;
• malý smykový mechanismus.

Výška kabiny obvykle nepřesahuje jeden a půl metru, strop nad hlavou pracovníka by měl být ve vzdálenosti 20-30 cm. Před výrobou kabiny by měla být „kostra“ výrobku sestavena z dřevěné bloky. Poté, co je vše jasné s rozměry, můžete trubky řezat. Upevnění rámu je provedeno svařováním. Poté, co je rám připraven, dochází k jeho opláštění, montáži rámů na skla atd. Časově nejnáročnější na práci je tvorba dveří. Budete muset namontovat následující prvky:

• tenké trubky;
• podvrtnutí;
• upevnění.

Konstrukce musí být lehká a zároveň pevná. Pro automatické zavírání dveří lze nainstalovat plynové výtahy. Zevnitř může být kabina opláštěna koženkou nebo pěnovým prostěradlem, pokud musíte pracovat v chladném období. Můžete si také vyrobit housenkový traktor vlastníma rukama. Tato technika je velmi dynamická a agilní. Dráhy působí šetrně k zemi, takže použití takového mechanismu je v mnoha ohledech výhodné.

Rám je vyroben z rohů, trubek nebo kanálů. Motor je vhodnější instalovat naftový. Přední a zadní nápravu lze také "vzít" z VAZ. Dobrý kontrolní bod je v GAZ-53. Housenky jsou vyrobeny z pneumatik, odřezávají se pomocí boční brusky. Na výsledné identické pryžové polotovary jsou namontována kola. Aby vůz mohl dynamicky provádět manévry (zatáčky atd.), je bezpodmínečně nutné nainstalovat diferenciál, který v případě potřeby dokáže vyřadit zadní a přední kola. To se děje takto: sešlápne se brzdový pedál, sepne se diferenciál. Jedno kolo zamrzne, druhé pokračuje v pohybu, jednotka se v tomto případě otočí.

Z nákladního skútru

Pokud vyrobíte traktor ze skútru (například "Tula 210"), nebude vážit více než 90 kg. Pokud jsou hlavní jednotky převzaty z jednoho „zdroje“ (může to být „GAZ“, „VAZ“ nebo „Oka“), pak revizi a montáž dílů zabere méně času. Na hřídeli motoru je umístěno magneto s jedním pólem. Při instalaci koncových převodů (1: 4) bude mechanismus schopen pracovat při minimálních rychlostech, zatímco tažná síla se nezmění. Tento faktor je velmi důležitý při sklizni i setí.

Rám je vyroben z rohů "4". Nádobu na palivo je možné si "vypůjčit" z osobního automobilu nebo vyrobit svépomocí z ocelového plechu 2 mm. Na takovém minimechanismu převezete až tři sta kilogramů různého zboží, pluh až do hloubky 17 cm.

Od "Oka"

Minitraktor lze vyrobit odběrem náhradních dílů od společnosti Oka. Malé auto se může svými parametry úspěšně vyrovnat malé zemědělské jednotce. V každém případě kola, motor, palivová nádrž, převodovka - všechny tyto komponenty mohou dobře pasovat. Taková jednotka se bude lišit výkonem a ekonomickou spotřebou paliva a maziv. Takový mechanismus si poradí s následujícími typy práce:

• kopcovitost;
• zpracování půdy;
• orba;
• přeprava zboží.

Z "Oka" se používají následující uzly:

• napájecí bod;
• přenos;
• mosty;
• kola;
• tyče řízení;
• podvozek.

Výroba bude vyžadovat nástroje a některé materiály:

• svářečka;
• šroubováky;
• turbína;
• plechy.

K vytvoření rámu potřebujete pár nosníků (vyrobených z 10 kanálů) a také dva traverzy (12 a 16). Pro boční upevnění můžete použít roh "6". Je lepší dát čtyřválcový motor o objemu 45 litrů. s., protože má systém chlazení vzduchem. Most není nutné předělávat, lze jej ponechat beze změny. Pro výrobu převodovky je potřeba připevnit převodovku k základnímu rámu. V setrvačníku motoru je zadní stěna odříznuta, uprostřed je vyříznut otvor.

Pro udržení správného tlaku v hydraulickém systému je zapotřebí čerpadlo, které je umístěno blízko hřídele. Každé kolo hřídele je poháněno převodovkou. Pokud bude hodně práce na nerovném terénu a v terénu, je lepší dát větší kola (až 24 palců). Obvykle jsou takové jednotky sestaveny bez pružin. Je lepší vyztužit podélníky jak vpředu, tak vzadu. Je přípustné vzít kontrolní bod z Oka. Pokud nainstalujeme motor z „UD2“ (je výkonnější), bude možné pracovat s velkými sekcemi a přepravovat těžké náklady. Kabina, osvětlení, palivová nádrž jsou instalovány.

Od LuAZ

Jednotka vyrobená z "LuAZ" může mít pohon všech kol a pohon zadních kol lze v případě potřeby vypnout. Výroba takového traktoru bude vyžadovat malé množství úsilí a pracovní doby. Motor může dodat Sadko DE-310, lze k němu dodat dvě převodovky. Rám je vyroben z rohů nebo kanálů. Pro provoz hydrauliky je použito čerpadlo H12, hydraulický válec 78x110, pracuje v něm rozdělovač P82. Čerpadlo se používá pouze v některých případech. Hřídel, stejně jako převodovku, lze vzít z jakéhokoli motocyklu, občas se hřídel uřízne (nebo prodlouží), nasadí se na ni nová "hvězdička". Vývodový hřídel je také snadno vyrobitelný, nebude to více než 1,5 tisíc otáček za minutu.

Od "Zhiguli"

Nejjednodušší způsob je vytvořit traktor z Zhiguli, to je nejpřijatelnější možnost. Vždy k němu najdete různé náhradní bloky. Bohužel elektrárna v Zhiguli běží na benzín, který v dnešní době není levný. Lví podíl zemědělských strojů jezdí na motorovou naftu. Při plánování projektu vytvoření mini-traktoru z Zhiguli by mělo být vyřešeno několik problémů. Motor je umístěn před řidičem a musí mít ochrannou clonu. Rám je vyroben z rohů "4", jeho velikost je 1,2 x 2,1 metru. Palivová nádrž je umístěna vzadu, můžete si ji vyrobit sami z plechu nebo vzít z jakéhokoli osobního automobilu.

Přední zavěšení je nutně zesíleno. Pohon se provádí na 4 kolech. Veškerá práce se provádí podle následujícího algoritmu:

• připravuje se schematický výkres;
• rám je vyroben;
• je vytvořeno tělo;
• všechny uzly jsou propojeny;
• je nainstalováno řízení.

Minitraktor od Zhiguli 2106 bude dostatečně výkonný, aby vykonal veškerou potřebnou práci a unesl náklad až 500 kg. Také při jeho vytváření můžete vzít různé uzly. Převodovka je převzata z GAZ-53, nápravy jsou převzaty z Zhiguli. Kola lze převzít z MTZ-84. Při montáži kol by měly být zesíleny nápravy, může být také nutné vyměnit brzdu.

Motor VAZ má výkon 59,4 koní (existují i ​​silnější). Objem motoru je 0,65 litru. Má dobrou účinnost a relativně nízkou spotřebu paliva. Při vytváření mini-traktoru z "VAZ" byste měli obzvláště pečlivě nakreslit rozložení a umístění všech jednotek. Na začátku byste se měli rozhodnout pro umístění:

• nádoby na palivo;
• elektrárna;
• ochranná clona;
• kabiny.

Je racionální zkrátit rám a je lepší umístit silnější odpružení. Kontrolní bod lze také převzít z GAZ-53, dvojkolí z různých automobilů. Od "VAZ" je vhodná pouze zadní náprava a blok řízení. Pokud plány zahrnují instalaci pohonu všech kol, potřebujete motor o objemu nejméně 42 litrů. S. Taková jednotka bude schopna táhnout hydraulický kloubový hřídel a bude normálně pracovat se zvýšeným zatížením. Je lepší vyrobit traktor s pohonem všech čtyř kol.

Proces vytváření mini-traktoru z "VAZ":

• provádění svařovacích prací s rámem;
• montáž podvozku;
• montáž kol a palivových nádrží;
• instalace elektrárny a převodovek;
• montáž kabiny, ochranná clona (obal).

Důležitou součástí práce je zkrácení zadní nápravy:

• pohár je odříznut, přírubový kroužek je odstraněn;
• poloosa je odstraněna, obrobena;
• uvnitř pohárku je vyvrtán otvor;
• hřídele náprav jsou vyrovnány a svařeny;
• můstek se vloží do hotového vybrání;
• probíhají svářečské práce;
• most je připevněn k rámu pomocí V-konstrukce.

ze "Záporoží"

Chcete-li vyrobit traktor ze "Záporoží", měli byste pracovat s uzly. Přední a zadní nápravu lze mírně zkrátit. Převodovka na Záporožci není příliš výkonná, lze ji nahradit převodovkou od VAZ. Hydraulika je v pořádku, ale možná bude potřeba vyměnit hadice a armatury za novější. Rám kabiny je vyroben z trubek o průměru 2 cm, opláštěných překližkou nebo PVC deskami. Motor Zaporozhets je docela vhodný pro traktor, ale můžete dát něco silnějšího. Pokud nainstalujete kontrolní bod "VAZ", pak bude možné pracovat s libovolnými přílohami. Všechny použité jednotky musí být důkladně vyčištěny a zkontrolovány.

Z motorky

Z motocyklu Ural si můžete sestavit i traktor.

Dělalo se to takto:

• Rám je svařovaný, který se skládal ze dvou bloků. Trubka je 2,1 metru dlouhá a 0,95 metru široká.
• Převodovku dodává VAZ. Impuls točivého momentu je přenášen přes řetěz na „řetězové kolo“, poté jde na hnací hřídel v přední a zadní nápravě.
• Je namontováno elektronické zapalování, převzato z "VAZ2109".
• Jsou instalovány dvě převodovky - z motocyklu a automobilu Moskvich 412.
• Pohon je plný. Válce jsou chlazené vzduchem.
• Řídící tyče jsou převzaty z "Moskviče".

Stroj se ukazuje jako poměrně výkonný, sjízdný, bez potíží „utáhne“ přívěs s nákladem do 0,5 t. Lze jej použít jak při zemědělských pracích, tak při odklízení plochy od sněhu.

Bezpečnostní inženýrství

Při práci na traktoru dodržujte bezpečnostní opatření:

• pro práci na traktoru musíte mít speciální školení;
• před nastartováním motoru je řazení v poloze "H";
• spojka hydraulického rozvodu je v poloze "Neutrál";
• vodní překážku lze překročit, pokud není hloubka větší než jeden metr;
• je zakázáno přepravovat osoby a zvířata na přívěsu;
• během jízdy mohou být v kabině přítomny pouze dvě osoby;

• na podlaze jednotky musí být gumová podložka;
• před zahájením práce byste měli provést preventivní prohlídku motoru, kabiny, upevnění, převodovky;
• pokud auto stojí dlouhou dobu nečinné, měli byste s ním "řídit" naprázdno, bez zatížení;
• zdvih kormidla by neměl být větší než 0,44 rad (26 °), s ukazatelem 0,62 rad (36 °), bude nutné upravit závěsy;
• brzdy by měly být pravidelně kontrolovány a v případě potřeby seřízeny;
• pneumatický systém musí mít tlak asi 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

Jako alternativu k továrnímu traktoru pro malé farmy můžete použít "lidové" vzory.

Samostatně vyrobený minitraktor z pojízdného traktoru popsaný níže je vytvořen z částí nákladního skútru "Ant" - dokonale se osvědčil při práci v malých venkovských oblastech. Takový mini traktor si můžete vytvořit vlastníma rukama, pokud máte malou dílnu a dostatečný podíl dovedností.

Domácí design mini traktoru

Tento návrh vyvinuli a v praxi vyzkoušeli studenti Charkovského institutu mechanizace a elektrifikace zemědělství.

Takový mini traktor si můžete vyrobit ze šrotu: různé jednotky a díly ze starých sériových strojů vyráběných domácím průmyslem.

Jednotka může být vybavena širokou škálou vyměnitelných tažených a nesených nástrojů. Díky tomu lze pojízdný traktor považovat za univerzálního pomocníka na domácí zahradě. Může být použit pro orbu a brány, kultivaci a kopcovství, stejně jako pro další operace související s kultivací půdy a péčí o rostliny.

Tento traktor lze také použít ve spojení s jednonápravovým vozíkem pro přepravu různého domácího zboží, odpadků z místa, zeminy, písku. K tomu je provedena malá úprava traktoru a řidič je umístěn na odpružené sedačce před podvozkem.

Hlavními částmi domácího minitraktoru jsou motor VP-150M, převodovka, vývodový systém, podvozek, řídicí systém a závěs. Všechny jsou sestaveny na obdélníkovém rámu vyrobeném z kanálu. Za nejvhodnější pro pojízdný traktor tohoto zařízení lze považovat motor VP-150M ze skútru "Electron" nebo jeho analogu, který má objem 7,5 litru. S. (5,5 kW), jednoválcový, dvoutaktní a karburátorový. Má kompaktní integrovanou převodovku a spojku a je vybaven elektronickým zapalováním. Cenné je také to, že tento motor je vybaven odstředivým ventilátorem, protože jiné motory je nutné chladit různými „řemeslnými“ vynucenými metodami.

Lze samozřejmě použít i jiné motory. Ale pro srovnání stačí uvést základní údaje o motoru VP-150M. Zde je přenos točivého momentu na převodovku prováděn šroubovým párem ozubených kol s převodovým poměrem 3,045.

Převodovka - třístupňová - s konstantními ozubenými koly. Převodové poměry jsou následující: pro první rychlostní stupeň - 4,883, pro druhý - 2,888, pro třetí - 1,800. Motor a převodovka jsou vyrobeny v jedné monoblokové jednotce. Na provoz a údržbu motoru se spojkou a převodovkou nejsou kladeny žádné zvláštní požadavky, v tomto případě se řídí pouze doporučeními výrobce.

Převodovka pojízdného traktoru je mechanická, převodový řetěz, sestávající ze sériového diferenciálu se zpátečkou (z nákladního skútru "Ant"), mezilehlého hřídele, dvou koncových pohonů a mechanismu blokování kol. Mezihřídel v tomto mechanismu slouží současně jako pomocný náhon a pro nástavce. Kroutící moment je tedy přenášen z motoru na mezihřídel pomocí řetězu s roztečí 12,75 a dále na diferenciál pomocí řetězu s roztečí 15,875 mm. A pak opět po řetězech koncových převodů s roztečí 15,875 mm k hnacím kolům. Řetězové kolo Z1 odkazuje na motor, Z4 je stavebnice s diferenciálem a Z2 a Z3 jsou z motocyklu Voskhod.

Mezihřídel je vyrobena z oceli 40, je osazena ve dvou kuličkových ložiscích č. 180205. Pro ně lze použít standardní přírubová pouzdra (např. z vyřazených zemědělských strojů); připevnění k bočním stěnám krytu převodovky.

Průměry sedel hřídele by měly být zvoleny podle rozměrů nábojů řetězových kol. Délka závisí na šířce krytu převodovky plus malá rezerva (pro instalaci na pravou stranu dvoužebrové hnací řemenice o průměru 100-120 mm).

FOTOGALERIE

Jak můžete vidět na fotografii, tento podomácku vyrobený mini traktor je dvoukolové vozidlo, které řídí osoba za ním.

Jak vyrobit mini traktor pro domácnost

Rám pojízdného traktoru lze svařit z vhodných profilů, které jsou k dispozici. Pro podélníky rámu lze použít kanál č. 6, pro příčné podélníky č. 8. Zespodu k vodorovným podélníkům rámu a ke konzolám je nutné připevnit ložisková pouzdra nápravových hřídelí. pomocí šroubů. Zde je nutné umístit ložiska č. 180207 (dvě na každý hřídel nápravy). Pouzdra pro ně by měla být vybrána standardní (nejlépe z vyřazené zemědělské techniky).

Montáž těchto prvků na držáky musí být provedena zvláště pečlivě: je nutné dodržet souosost kol a kolmost hřídelí náprav vůči podélné ose rámu. To je důležité pro následné označení otvorů pro upevnění pouzder s ložisky a jejich další osazení na pevný trn nápravy, který je nutné následně vypilovat na dva hřídele nápravy.

Při správné montáži pouzder se bude trn v ložiscích hřídele nápravy volně otáčet.

Poté by měly být k rámu v jeho zadní části přivařeny rohy 25 x 25 mm. Poté se k nim přišroubuje kryt převodovky vyrobený z ocelového plechu tloušťky 5-6 mm. Tento prvek je nutný jako základ pro instalaci mezihřídele, diferenciálu a ovládacího mechanismu. Zadní část krytu by měla mít odnímatelný kryt a přední část by měla mít držák palivové nádrže.

Přední část rámu je zevnitř opatřena navařenými rohy, které poslouží jako držák motoru s ventilátorem nuceného chlazení.

Náprava (nebo poloosa) musí být vyrobena z vysoce kvalitní oceli. Rozměry tohoto prvku lze upravit v závislosti na dostupných ložiscích a rozměrech nábojů kol. Dále na poloosy zevnitř je potřeba namontovat dvě polospojky.

Pravá polovina spojky se musí volně pohybovat po čtyřhranu a pomocí páky namontované na ovládací tyči je třeba ji uvést do záběru s levou polovinou spojky. Je tak zajištěno tuhé spojení nápravových hřídelů, tedy aretace kol.

Posuv by se měl otáčet o 180° nebo o požadovaný meziúhel, aby bylo možné další pohodlí při ovládání pojízdného traktoru během provozu.

Podívejte se na video Homemade Mini Tractor a uvidíte, jak se tento zemědělský stroj vyrábí:

Nástavec na minitraktor pro rychlé zavlažování

Pro rychlé zavlažování velkého pozemku lidovými řemeslníky se nabízí další typ domácího traktoru. Spíše se jedná o zařízení, které se připojuje k minitraktoru. V tomto případě je použita čtyřkolová verze minitraktoru.

Kromě zavlažování lze minitraktor do domácnosti s tímto nástavcem a pomocí různých tažených a nesených zařízení využít pro různé operace zpracování půdy.

Tato konstrukce byla vyvinuta na základě motoru UD-2 o objemu 8 litrů. S. Rám traktoru se doporučuje svařovat z trubek o průměru 40 mm. Pro jeho tuhost je nutné na bocích navařit čtyřhrany 35 x 35. Zadní nápravu a kardanový převod lze převzít z vozu Škoda. Tyto díly je potřeba trochu seříznout a upravit podle nákresu. Z tohoto vozidla lze převzít i převodovku (má tři rychlosti pro jízdu vpřed a jednu pro zpětný chod). Přední nápravu lze vypočítat a vyrobit nezávisle na 40mm trubce ve formě vahadla. Tyče jsou odebrány z kočárku a sloupek řízení je odebrán z vozu Volha. Brzdový systém by měl být hydraulický, brzdový válec - z vozu GAZ-51, plynová nádrž - z nakladače obilí. Sedadlo traktoru lze vyjmout z kombajnu a mírně upravit. Kola pro tento traktor, přední a zadní, byla odebrána z traktorového shrnovače.

Výsledkem je kompletní mechanismus. Na přední část rámu sestaveného traktoru je třeba umístit pouze zavlažovací jednotku. Mělo by se skládat ze zubového čerpadla převzatého z hydraulického systému traktoru MTZ-5, které bude pracovat z pohonu motoru traktoru.

Na konci montáže je potřeba na rám traktoru nainstalovat nádrž na vodu o objemu minimálně 200 litrů. Během provozu bude čerpadlo čerpat vodu a dodávat ji hadicí, čímž zavlažuje zeminu v okruhu až 10 m.