¿Por qué la capacidad real de los tanques de combustible para automóviles es mayor que la capacidad nominal? - "¡Llénelo, por favor!" Volumen del tanque l.

Los tanques y cisternas se utilizan para transportar y almacenar diversos tipos de combustibles, aceite, agua y gas, algunos materiales de construcción, productos químicos y alimentos. Muchos no saben cómo calcular el volumen de un contenedor, porque pueden tener diferentes formas geométricas:

• Cono;
• Cilindro;
• Esferas;
• Paralelepípedo rectangular.

En nuestro artículo, nos familiarizaremos con los matices del cálculo para cuerpos geométricos específicos.

Cómo averiguar el volumen de un recipiente rectangular.

En la industria de la construcción, todos los indicadores de volumen se asignan a valores específicos. Los cálculos se pueden realizar en litros o dm 3 , pero la mayoría de las veces se utilizan metros cúbicos para determinar la cantidad de un material en particular. Cómo calcular la capacidad cúbica de los contenedores rectangulares más simples se describirá con más detalle con un ejemplo específico.

Para el trabajo, necesitamos un recipiente, una cinta métrica de construcción y un cuaderno con bolígrafo o lápiz para realizar los cálculos. Se sabe por el curso de geometría que el volumen de dichos cuerpos se calcula multiplicando la longitud, la anchura y la altura del producto. La fórmula de cálculo es la siguiente

V = a * b * c, donde a, byc son los lados del contenedor.

Por ejemplo, la longitud de nuestro producto es de 150 centímetros, el ancho es de 80 centímetros y la altura es de 50 centímetros. Para el cálculo correcto de la capacidad cúbica, traducimos los valores indicados a metros y realizamos los cálculos necesarios V = 1.5 * 0.8 * 0.5 = 0.6m3.

Cómo determinar el volumen de un producto esférico.

Los productos esféricos se encuentran en nuestra vida casi todos los días. Puede ser un elemento de apoyo, un balón de fútbol o la parte de escritura de un bolígrafo. En algunos casos, necesitamos saber cómo calcular el volumen de una esfera para determinar la cantidad de líquido que contiene.

Según los expertos, la fórmula se utiliza para calcular el volumen de esta figura. V = 4 / 3ԉr3, donde:

• V es el volumen calculado de la pieza;
• R es el radio de la esfera;
• ԉ es una constante que es igual a 3,14.

Para realizar los cálculos necesarios, debemos tomar una cinta métrica, fijar el comienzo de la escala de medición y tomar una medida, y la cinta de la cinta debe pasar a lo largo del ecuador de la bola. Después de eso, el diámetro de la pieza se determina dividiendo el tamaño por el número ԉ.

Y ahora familiaricémonos con un ejemplo específico de cálculo para una esfera, si su circunferencia es de 2,5 metros. Primero, definamos un diámetro de 2.5 / 3.14 = 0.8 metros. Ahora sustituimos este valor en la fórmula:

V = (4 * 3,14 * 0,8³) / 3 = 2,14 m³

Cómo calcular el volumen de un tanque hecho en forma de cilindro

Se utilizan formas geométricas similares para el almacenamiento de alimentos, el transporte de combustible y otros fines. Muchos no saben cómo calcular el volumen de agua, pero describiremos los principales matices de dicho proceso más adelante en nuestro artículo.

La altura del líquido en un recipiente cilíndrico está determinada por un dispositivo especial para la varilla del medidor. En este caso, la capacidad del tanque se calcula de acuerdo con tablas especiales. Los productos con tablas especiales para medir el volumen en la vida son raros, por lo que abordaremos la solución del problema de una manera diferente y describiremos cómo calcular el volumen de un cilindro usando una fórmula especial: V = S * L, donde

• V es el volumen del cuerpo geométrico;
• S es el área de la sección transversal del producto en unidades de medida específicas (m³);
• L es la longitud del tanque.

El indicador L se puede medir con la misma cinta métrica, pero deberá contarse el área de la sección transversal del cilindro. El indicador S se calcula mediante la fórmula S = 3,14 * d * d / 4, donde d es el diámetro de la circunferencia del cilindro.

Ahora echemos un vistazo a un ejemplo específico. Digamos que la longitud de nuestro tanque es de 5 metros, su diámetro es de 2,8 metros. Primero, calculamos el área de la sección transversal de la figura geométrica S = 3.14 * 2.8 * 2.8 / 4 = 6.15m. Y ahora puede comenzar a calcular el volumen del tanque 6.15 * 5 = 30.75 m³.

El volumen de gasolina que se va a verter puede reducirse si se acumula líquido en el tanque. Los parámetros del contenedor no cambiarán, pero la composición de su contenido será diferente. Cuando entra agua en el tanque, se puede observar lo siguiente:

• Dificultad para conseguir un coche por la mañana.
• funcionamiento desigual del motor;
• la necesidad de calentar el coche más tiempo antes de arrancar.

El agua ingresa al tanque por varias razones. Puede eliminarlo de una de las siguientes formas:

1. Mezcle alcohol puro con gasolina (de 200 a 500 mililitros), luego vierta estos líquidos en un recipiente para combustible.
2. A través del carrete del riel de combustible. Este es un método más complicado, ya que deberá drenar el líquido en cualquier recipiente transparente con una manguera. Para hacer esto, aplique voltaje a la bomba de combustible usando un bloque de diagnóstico.
3. Drene a mano con una manguera de goteo larga y delgada. Deberá instalar un balde o cualquier recipiente debajo del líquido en el orificio de inspección o justo debajo del nivel del tanque.

Es posible evitar la entrada de agua en el tanque de gasolina manteniendo un nivel de combustible constante en él (es recomendable repostar "hasta los globos oculares"). Si necesita repostar gasolina en un día lluvioso o con niebla, llene el depósito de combustible al 100%. Esta sencilla técnica expulsará el aire húmedo del sistema que se condensa durante el movimiento. A finales de otoño, vierta alcohol puro en el sistema (200 mililitros es suficiente) para eliminar el agua acumulada y evitar que se congele.

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Pregunta: Evgeniya Selezneva.
Esencia de la pregunta: ¿Cuál es la capacidad del tanque de combustible?

Tenemos dos SUV Duster en nuestra familia. En versión con tracción en las cuatro ruedas el tanque tiene capacidad para 50 litros, en una unidad mono - 60. Se ha revisado más de una vez en el mismo llenado. Según los documentos, hay un volumen de "50", además, para todas las versiones a la vez. Pero la capacidad del tanque de combustible del Renault Duster con un monopropulsor será mayor de todos modos. ¿A qué es igual?

¡El volumen del tanque de combustible del Renault Duster según el pasaporte es de 60 litros!

Las siguientes dos pestañas cambian el contenido a continuación.

Soy dueño de un automóvil Renault Megan 2, antes de eso hubo Citroens y Peugeots. Trabajo en el área de servicio de un concesionario, por lo que conozco la estructura del automóvil "por dentro y por fuera". Siempre puedes pedirme un consejo.

Sepa que, en realidad, el volumen del tanque de los crossovers Duster es de 60 litros. Esto también se aplica a la versión 4 × 4, que, según el lector, contiene 50 litros de combustible. Hay un pequeño truco: debes llenar el tanque gradualmente. A la velocidad máxima de llenado, a menudo se forma un tapón. Cubre los mismos 10 litros. Por lo tanto, el número "50" está escrito en la documentación.

Si la velocidad de llenado es de 40 ml / s, se pueden obtener 10 litros "extra" incluso en la versión 4 × 4.

Leyenda:

• Tanque 4WD - "16" (foto 1);
• Tanque 2WD - "15" (foto 2).

Si no lo llena con uno de calidad, enjuague el tanque de gasolina.

Versión 4WD y sus características

Puede estudiar cómo funciona el tanque de un crossover con tracción total. Un tubo delgado (superior) va hasta el cuello, a través del cual se extrae el aire.

Dos tubos están conectados al cuello.

El tubo superior se puede cerrar y el volumen del tanque no cambiará, pero la esclusa de aire se disolverá lentamente.

Entonces, descubrimos que el volumen del tanque de combustible del Renault Duster es el mismo en todas las versiones. El valor exacto es de 60 litros. No puede haber otras opciones.

Para el desarrollo general

No confunda dos conceptos diferentes. El tanque de cada vehículo está equipado con una tubería de vapor. Y también, si es necesario, hay una tubería de derivación en el diseño para quitar la esclusa de aire. Fue él quien se mostró en la foto de arriba.

Tanque de gasolina de camiones ZIL y GAZ

Para todos los camiones, incluso para los domésticos, todo es más o menos igual: hay dos conductos diferentes por los que se descarga el aire. La salida de vapor está marcada con "5". Está conectado a un tubo que pasa por debajo de la cabina. Y el tubo "2" no tiene nada que ver con los vapores de combustible, es necesario quitar el tapón.

Si la tubería de bifurcación "2" se obstruye, no ocurrirá nada malo. El tapón diverge en el volumen del tanque, incluso si no se ayuda. Simplemente, este proceso es lento.

Ejemplo de video: un caso raro con un error del sensor de nivel

Parecería que no puede haber nada complicado dentro del tanque de combustible; después de todo, este es solo un contenedor para gasolina o combustible diesel, excepto que es especialmente duradero y resistente a los efectos de los hidrocarburos. Pero parece tan solo a primera vista

El tanque de combustible se forma según el diseño del vehículo. A menudo, al ser uniforme en volumen, son, de hecho, dos contenedores conectados. ¿Para qué? La reserva de combustible es una carga significativa para un automóvil, aproximadamente igual al peso de un pasajero, que es mucho. Por supuesto, los minicoches urbanos tienen este "pasajero" modesto: sus depósitos tienen un volumen de 35-40 litros. Para los sedán y hatchbacks de tamaño mediano, la capacidad del tanque es de 45 a 60 litros, para los SUV pesados, de 75 a 90 litros, para las camionetas comerciales, de 90 a 120 litros, y para los tractores de largo recorrido, ya de 300 a 600 litros.

¿Medio lleno o vacío?

La colocación de tanques es un desafío para los ingenieros. Después de todo, debe tener en cuenta la carga en el automóvil, que, al repostar bajo un atasco, puede caer hacia un lado. Tenemos que dividir de alguna manera el tanque, convirtiéndolo en una especie de mariposa en forma. Bueno, o colóquelo de manera que, incluso con un repostaje completo, otros dispositivos compensen la carga en uno de los lados. Al elegir la ubicación del tanque, también se tiene en cuenta el riesgo de daños en una colisión.

La capacidad del tanque es un valor relativo, es imposible llenarlo hasta el tope, habrá un poco de aire en él. Cuando el automóvil rueda, el combustible puede derramarse de un lado a otro, y esto está plagado de una situación peligrosa. Todos sabemos por el curso teórico de una autoescuela cuál de los camiones cisterna es más propenso a volcarse: lleno hasta arriba o medio vacío. Una masa significativa de combustible, que se mueve dentro del tanque, también puede alterar el equilibrio de la máquina. ¿Cómo lidian con esto? Las particiones se hacen dentro del tanque para evitar el desbordamiento; su tamaño y ubicación se calculan cuidadosamente.

Cualquier tanque está equipado con un sistema de ventilación. En climas cálidos, el combustible tiende a evaporarse y el aumento de la presión de vapor puede incluso romper el tanque. Y cuando se produce gasolina o combustible diésel, la presión en el contenedor desciende; puede aplanarse. El sistema de ventilación no solo evita esto, sino que también atrapa los vapores de combustible, evitando que se liberen a la atmósfera. Una válvula especial evita el derrame de combustible cuando el automóvil se vuelca o gira violentamente.

En los tanques modernos, por regla general, también se construye un módulo de bomba de combustible eléctrica. Es importante recordar: a las bombas de los sistemas de energía de los automóviles modernos no les gusta funcionar "en seco", por lo que fallan rápidamente. Por lo tanto, no permita el consumo total de combustible, intente repostar en cuanto se encienda la luz de reserva, porque la bomba de combustible no es barata, e incluso el costo de reemplazarla ...

¿Puede usted olerlo?

En la mayoría de los casos, se puede acceder al módulo de la bomba desde el habitáculo. coche de pasajeros(a menudo con el asiento trasero retirado o levantado). Pero sucede que tiene que quitar todo el tanque del automóvil, y esto es casi imposible sin un ascensor o un garaje. Sin embargo, a veces la bomba funciona correctamente, pero el tanque aún debe desmantelarse debido a daños. ¿Cómo es eso, preguntas, es muy duradero? Es cierto, pero ... Una cabeza mala puede romperse y no eso.

En mi práctica, hubo tres casos importantes. En el primero, el propietario de un automóvil extranjero "de mediana edad" se quejó del traqueteo de debajo del fondo mientras conducía. Le pareció que el silenciador se hundía y tocaba el asfalto. Mirando debajo del fondo con una linterna, encontré que uno de los cinturones de acero de los que colgaba depósito de combustible! Naturalmente, fue imposible arreglar el mal funcionamiento en la calle, y manejamos lenta y cuidadosamente hasta el servicio más cercano. Afortunadamente, logramos reparar la cinta dañada en lugar de buscar una nueva.

Otra situación: una vez en la casa de campo sentí un fuerte olor a gasolina procedente de un coche. Fue una llamada de atención: no debería oler así. Mirando debajo del fondo, vi que el combustible goteaba activamente de un agujero en el fondo del tanque. ¿Golpeado? No, parece que alguien intentó vaciar la gasolina en mi ausencia: el agujero era como un cincel, una piedra accidental "atrapada" en la carretera no dejará una. Luego fue posible "desplegar" levemente el orificio, drenar el combustible restante, retirar la entrada de combustible, entrar al tanque con la mano y sellar el orificio con un "sándwich" de un perno con una tuerca y cuatro arandelas (dos de acero y dos de goma). "Sandwich", debo decir, sirvió durante varios años.

Pero en el tercer caso, el tanque del SUV fue perforado en condiciones de "combate", a pesar de que estaba cubierto desde abajo con una protección de acero confiable. Quitarlo mostró que la gasolina se filtra por debajo del remache, que aparentemente asegura la partición interior. Nadie se comprometió a soldar el lugar del daño: los artesanos tienen miedo de acercarse a los tanques de gas con una máquina de soldar, incluso si el contenedor ha estado vacío o lleno de agua durante una semana (todos son conscientes de las consecuencias de una explosión de vapor de combustible ). Y un tanque nuevo, incluso sin equipo de combustible, cuesta entre 30 y 40 mil rublos. Era posible arreglárselas con un costo menor: el daño se selló con un compuesto de "soldadura en frío".

Golpe de mazo

Los tanques de combustible están hechos de acero, aluminio o plástico especial (polietileno). ¿Qué tan fuerte es el plástico? Me enteré de esto por la historia de un empleado de la planta de UAZ. Cuando se desarrolló un solo tanque de 68 litros para el Patriot en lugar de dos tanques de 36 litros ubicados a los lados, se propuso plástico multicapa como material. La comisión que aceptó la muestra dudó de su solidez. A uno de sus representantes le ofrecieron un mazo: dicen, golpea con todas tus fuerzas y mira qué pasa. Golpeó - y el mazo rebotó, casi hiriéndolo. Buck permaneció ileso.

¿Por qué estamos tan comprometidos con la durabilidad del tanque? Bien, tenemos miedo de una explosión de combustible en caso de avería. Pero no es tanto una explosión peligrosa como un derrame de la misma gasolina y una gran zona de combustión, porque no es la gasolina la que arde, sino sus vapores. Además, son muy difíciles de extinguir. Lo mismo se aplica al combustible diesel: sus vapores no se inflaman tan fácilmente como la gasolina, pero es aún más difícil extinguir el combustible diesel derramado.

¿De qué lado conducir hasta el dispensador de la gasolinera? La boca de llenado se puede ubicar tanto a la derecha como a la izquierda, como lo indica la pequeña flecha al lado del símbolo de la gasolinera en el tablero (aunque a veces no lo está). Para mí, llamo profesionales a los coches con el lado izquierdo del depósito, el resto está diseñado para un servicio de reabastecimiento de combustible y de mano blanca.

Recuerde cerrar el tapón de llenado y trabar la puerta. Los casos de fugas de combustible por intrusos todavía no son infrecuentes. Aunque a veces el tanque está diseñado de manera tan inteligente que es problemático bombear el combustible. Entonces no puedes ayudar a un camarada en una situación difícil.

Las boquillas de llenado de los surtidores diesel son de diferentes tamaños. Los grandes están diseñados para los cuellos de los tanques de camiones pesados. Los cuellos de algunas camionetas pueden tener un diámetro similar, luego el reabastecimiento de combustible debajo del tapón en la columna de carga durará unos segundos, lo cual es conveniente en el frío invierno. Y, por el contrario, las furgonetas comerciales tienen cuello de "pasajero", tal es la paradoja.

Se puede informar de un hecho interesante acerca de los contenedores de combustible como los camiones cisterna de aeródromos. Tienen un dispositivo especial llamado Dead Man`s Switch. Al llenar un tanque en un parque de tanques, el conductor o capataz está obligado a interrumpir manualmente el suministro de combustible cada pocos minutos y luego reiniciarlo. Esto se hace para que el sistema "entienda": el llenado está bajo el control de una persona, está vivo, todo está en orden con él. Si no interrumpe el tiempo de llenado, se desactivará automáticamente.

" ¡¡¡Parece que el tanque de combustible está lleno de más de su capacidad nominal !!! "" ¡¡¡Nunca sucedió !!! "

Lo más probable es que todos los conductores hayan pasado por una experiencia de este tipo. Especialmente cuando se llena un automóvil con el tanque lleno, algunos conductores a veces dudan sobre la cantidad requerida de combustible. Especialmente cuando la cantidad de combustible restante y el combustible llenado excede la capacidad del tanque de combustible oficialmente indicado por los fabricantes de automóviles. Sin embargo, si esta diferencia es de solo 5-10 litros, es natural. Porque el tanque fue diseñado originalmente para ser más grande que la capacidad nominal del tanque de combustible indicada en el manual del propietario.

Por lo tanto, cuando ocurre la situación anterior, no hay necesidad de perderse, solo necesitacompruebe la diferencia real de la capacidad nominal.

1. Capacidad oficial del tanque de combustible (capacidad nominal)

① La "capacidad nominal" de los automóviles de pasajeros está diseñada para conducir automóviles alrededor de * 600 km a una velocidad de 80-100 km / h en las carreteras. La capacidad nominal está diseñada teniendo en cuenta la eficiencia del combustible y el peso de la carrocería del vehículo, por lo que variará según el modelo del vehículo y el tamaño del motor.

* Aproximadamente 600 km se toman del cálculo de conducción, siempre que el conductor conduzca el automóvil durante 5-6 horas al día a una velocidad de 100 km sin fatiga física (basado en 1 repostaje por día).

② ¿Por qué el automóvil puede conducir otros 50-60 km incluso cuando la luz indicadora de combustible está encendida?

La luz indicadora ha sido diseñadacon capacidad de reserva para que el conductor pueda conducir hasta la siguiente área de servicio (reabastecimiento de combustible) (la distancia promedio entre las áreas de servicio es de aproximadamente 50-60 km) en la carretera, aproximadamente el 10% de la capacidad del tanque de combustible.

2. ¿Por qué la capacidad real es mayor que la capacidad nominal?

Si el nominalla capacidad del tanque de combustible es de 65ℓ, entonces su capacidad real es de aproximadamente 75ℓ. Dado que en la fabricación del tanque de combustible, el fabricante de automóviles tuvo en cuenta la capacidad libre, 10-15% de la capacidad nominal. La razón de esto es la siguiente:

①Está diseñado para prevenir la liberación de compuestos orgánicos volátiles ( COV ) en caso de un aumento de volumen causado por un aumento de la temperatura del aire. Si el tanque de combustible se llena por completo, existe el peligro de que el combustible fluya hacia afuera debido a un aumento de la temperatura interna y, por lo tanto, de la presión interna.

②También se deja un espacio libre en el tanque para evitar fugas de combustible cuando el vehículo está estacionado en una pendiente con el tanque lleno. Esto se denomina "capacidad de reserva para expansión".