Multas reales por sobrecarga de camiones para personas naturales y jurídicas. ¿Cuál es la sanción por sobrecargar un camión? Multas de la policía de tráfico por sobrecargar un eje.

La lucha de los legisladores por sobrecargar camiones (tonar, Kamaz, Volvo, Scania, Man, Gazelle, a lo largo de los ejes ...) en las carreteras tiene su origen en la solución eficaz de los problemas de sobrecarga de los vagones en el transporte ferroviario. Solo en 2014, se aprobaron 3 leyes que cambiaron las reglas para el paso de vehículos pesados.

Multas por recarga de transporte de mercancías en 2020

Historia del problema

Fue allí donde se resolvió la cuestión de controlar la sobrecarga del transporte de mercancías a lo largo de los ejes y, por supuesto, se desarrolló la práctica para cobrar enormes multas asociadas con daños a la infraestructura vial (vía) de la Federación de Rusia. Se estima que alrededor del 20% de los vehículos de carga se mueven con una sobrecarga de carga, dañando la calzada.

La sobrecarga del automóvil está determinada por la carga en cada eje: trasero más delantero. La suma es la carga del peso del vehículo, transmitida a través de las ruedas a la calzada. A menudo, el eje trasero de un vehículo soporta más carga que el eje delantero.

En la mayoría de los casos, no se emiten permisos de transbordo. En consecuencia, los daños causados ​​a las carreteras no se compensan. Al mismo tiempo, los conductores a menudo ni siquiera saben acerca de la sobrecarga, ya que los remitentes indican datos subestimados en la carta de porte.

Las estadísticas confirmaron la efectividad de la introducción de multas por congestión

Cada mes, se registran de 100 a 200 mil violaciones de los estándares de peso y tamaño para camiones, lo que genera miles de millones de daños para el estado y los contribuyentes. En particular, en 2018, más de 20 puentes fueron dañados por camiones destructores en carreteras federales. La restauración de cada una de estas instalaciones llevará entre 1,5 y 2 años.

Desde que se introdujo la penalización por sobrecarga, el número de infracciones Normas de tráfico disminuyó en 2,5 veces. Si las cosas siguen así, entonces a ese ritmo, con el tiempo, la congestión en las carreteras puede convertirse en algo poco común y su calidad mejorará significativamente.

Lo que sirvió para reducir este tipo de delitos, así como:

1. Reducción de la probabilidad de accidentes porque el aumento de la distancia de frenado conduce a un accidente. Tenga en cuenta que la distancia de frenado se alarga por la inercia de la carga y crea una mayor probabilidad de que el automóvil patine, lo cual es inevitable en clima lluvioso y con hielo. Y si la carga no está asegurada, existe el peligro de volcar y luego otros participantes sufrirán. tráfico en la carretera.
2. Ha extendido la vida útil de las carreteras, especialmente en términos de aumentar la vida útil de la carretera hasta la formación de una pista. El problema de la formación de surcos se ha agravado en los últimos años debido al rápido aumento de la intensidad del tráfico, así como a las temperaturas anormales en verano.
3. La sobrecarga conduce a un mayor desgaste de piezas y conjuntos de vehículos, así como también aumenta el consumo de combustible y aceite.

Puede resolver el problema de forma independiente leyendo el artículo hasta el final y averiguar cuánto es la multa por sobrecarga, o utilizar los servicios de nuestra empresa.

¿Cuál es la penalización por sobrecarga en 2019?

En caso de sobrecarga superior al 2% y no superior al 10% para cada uno de los ejes y en general

• Conductor de vehículo (individual) de 1000,00 a 1500,00 rublos. (sin privación de derechos).
• Persona oficial (responsable) de 10,000.00 a 15,000.00 rublos.
• Persona jurídica de 100.000,00 a 150.000,00 rublos.
• En caso de fijación automática por un monto de 150,000.00 rublos.

En el caso de más del 10% y no más del 20% para cada uno de los ejes y en general

• Conductor de vehículo (individual) de 3.000,00 a 4.000,00 rublos. (sin privación de derechos).
• Persona oficial (responsable) de 25,000.00 a 30,000.00 rublos.
• Persona jurídica de 250.000,00 a 300.000,00 rublos.
• En caso de fijación automática por un monto de 300,000.00 rublos.

En el caso de más del 20% y no más del 50% para cada uno de los ejes y en general

• Conductor de vehículo (individual) de 5,000.00 a 10,000.00 rublos, así como privación de derechos de 2 a 4 meses.
• Persona oficial (responsable) de 35,000.00 a 40,000.00 rublos.
• Persona jurídica de 350.000,00 a 400.000,00 rublos.
• En caso de fijación automática por la cantidad de 400,000.00 rublos.

En el caso de más del 50% para cada uno de los ejes y en general

• Conductor de vehículo (individual) de 7,000.00 a 10,000.00 rublos, así como privación de derechos de 4 a 6 meses.
• Persona oficial (responsable) de 45,000.00 a 50,000.00 rublos.
• Persona jurídica de 400.000,00 a 500.000,00 rublos.
• En caso de fijación automática por un monto de RUB 500,000.00

La práctica de nuestros clientes muestra, es necesario avisar a los conductores qué y cómo decir, dónde firmar y dónde poner No estoy de acuerdo. Esto no solo evitará multas a la empresa, sino que también evitará que el conductor se vea privado de su licencia. Si el conductor estuvo involucrado más de 2 veces según el artículo del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia en términos de sobrecarga, la decisión del tribunal por tercera vez se asociará con la privación de derechos a partir de 6 meses. Tales decisiones son difíciles de impugnar en el recurso de casación, y más aún en la casación.

En algunas regiones de Rusia existen restricciones adicionales sobre la sobrecarga durante el período de verano, como regla, comienza a operar desde fines de mayo hasta mediados de agosto.

Si la ruta pasa por las regiones de la Federación de Rusia, estudie toda la ruta, son posibles cambios y restricciones adicionales. El monto se establece en función de la gravedad de las infracciones, ¡y recuerde! - En cualquier caso, deberá eliminarse una infracción administrativa y no podrá evitarse el castigo.

Procedimiento de pesaje de automóviles

Procedimiento de determinación peso admisible El vehículo en los puntos móviles consta de los siguientes puntos clave:

• El peso del automóvil se determina exclusivamente con un equipo especial, a saber, las básculas VA-20P, correspondientes a GOST-R 53228-2009.
• Los resultados de la medición no deben tener un error superior a más o menos 20 kg.
• El procedimiento en sí debe llevarse a cabo de acuerdo con la Ley Federal No. 102 "Sobre el cumplimiento de la uniformidad de las medidas" y la Orden del Ministerio del Interior No. 1014 "Lista de medios de verificación".

Cuantos intentos de pesar

Si, durante el pesaje dinámico, la masa del automóvil resulta ser mayor que la del peso, el camión se detiene y se envía a un poste fijo para volver a pesarlo.

Al verificar el pesaje, el conductor debe asegurarse de que todos los oficiales tengan permiso y certificados para ello, y que el equipo esté en buenas condiciones.

¿Cuál debería ser el peso por eje?

• si el automóvil tiene dos ejes - 18 toneladas.
• si tres ejes - 25 toneladas.
• Vehículo de cuatro ejes: 32 toneladas.
• cinco ejes - 35 toneladas.

Un recordatorio para el conductor establece los límites de peso de la masa por eje cuando se colocan en una sola posición con una distancia de 2,5 metros o más entre ellos, de 5,5 a 11,5 toneladas. Para obtener más información sobre el peso, consulte el final del artículo.

¿En qué ley está escrito?

Base legislativa que regula el transbordo de vehículos de carga (habiéndolo descubierto, "frótese la nariz con cualquier inspector de tráfico")

1. La Ley Federal No. 257 de 08.11.2007 consagró legalmente conceptos tales como: sobrecarga del transporte de mercancías, peso permisible, carga por eje, carga por eje permisible, autovía, usuarios de la vía, carga indivisible, etc.
2. Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia No. 934 del 16 de noviembre de 2009 que determina el monto del daño y las reglas para la compensación del daño.
3. Ley Federal No. 127 de 24.07.1998 "Sobre el control de la implementación de transporte por carretera y sobre la responsabilidad por la violación de esta orden ”.
4. Código RF "Sobre infracciones administrativas" Art. 12.21 "Violación de las reglas para el transporte de mercancías, reglas de remolque".
5. Por orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 08.08.1995, No. 73, definió la lista mercancías peligrosas y las reglas para su transporte.
6. Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 15 de abril de 2011 No. 272. El Apéndice 2 no hace distinciones para ruedas simples o dobles.
7. Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia del 9 de enero de 2014 No. 12, entró en vigor el 1 de enero de 2015.

• Codificador del tamaño de la población de ciudades y pueblos.

Requisitos para el transporte de mercancías en la Federación de Rusia

Los requisitos generales para el transporte de mercancías se definen en la Sec. 23 de las Reglas de circulación. Así, la cláusula 23.1 del Reglamento establece que la masa de la carga transportada y la distribución de la carga a lo largo de los ejes no deben exceder los valores establecidos por el fabricante para este vehículo.

Al determinar los valores de los parámetros correspondientes, se debe partir de las características del vehículo determinadas por el fabricante, indicando:

• capacidad de carga: el peso máximo permitido de la carga transportada
  a) para un automóvil de pasajeros, el número de asientos y la masa de la carga transportada, dependiendo del número de pasajeros transportados;
  b) para un bus - capacidad nominal y máxima;
• bordillo y masa máxima admisible del vehículo;
• distribución de las masas máximas habilitadas y equipadas a lo largo de los ejes.

Uno de los indicadores más importantes características técnicas vehículo es el valor de carga por eje, es decir carga en la carretera transmitida por las ruedas de un solo eje más cargado. Este indicador está asociado con la masa de la carga transportada y con la distribución de la carga útil en el vehículo.

La cláusula 23.2 del Reglamento confía al conductor la obligación, antes y durante el movimiento, de controlar la colocación, sujeción y estado de la carga para evitar que caiga e interfiera con el movimiento. También se enumeran las condiciones bajo las cuales se permite el transporte de mercancías (cláusula 23.3 de las Reglas).

El transporte de mercancías voluminosas, pesadas y peligrosas se lleva a cabo de acuerdo con reglas especiales, cuya responsabilidad por violación está prevista en el art. Arte. 12.21.1 y 12.21.2 del Código Administrativo de la Federación de Rusia.

Conceptos de vehículos pesados ​​y de gran tamaño

divulgado en el art. 3 de la Ley federal "Sobre carreteras y actividades viales en la Federación de Rusia y sobre modificaciones de ciertos actos legislativos de la Federación de Rusia", a la que fueron incorporadas por la Ley Federal No. 248-FZ de 13 de julio de 2015.

Un vehículo pesado significa un vehículo cuya masa, con o sin carga y (o) la carga por eje excede la masa del vehículo permisible y (o) la carga por eje permisible, que son establecidas por el Gobierno de la Federación de Rusia.

Un vehículo de gran tamaño es un vehículo cuyas dimensiones, con o sin carga, exceden las dimensiones permitidas establecidas por el Gobierno de la Federación de Rusia.

Poderes y condiciones de presentación y consideración

Los protocolos sobre estas infracciones administrativas son redactados por funcionarios de los órganos de asuntos internos (parte 1 del artículo 28.3 del Código Administrativo de la Federación de Rusia).

Los casos de infracciones administrativas son considerados por el jefe de la inspección de seguridad vial del estado, su adjunto, el comandante de un regimiento (batallón, empresa) del servicio de patrulla de carreteras, su adjunto y los empleados de la inspección de seguridad del estado.

1. Resoluciones en los casos de estas infracciones administrativas no se puede rendir después de 2 (dos) meses a partir de la fecha de comisión de una infracción administrativa.
2. Compromiso feliz las infracciones especificadas deben considerarse el día de su detección (supresión) por parte de un funcionario autorizado.
3. Lugar de comisión de las infracciones comentadas se determina por el lugar de su detección por parte del funcionario autorizado.

Cómo evitar la responsabilidad por sobrecarga

La solución ha sido encontrada desde hace mucho tiempo y no es un secreto para nadie, no la describiremos, mira el video, están todas las respuestas en los primeros minutos.

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¿Cómo evitar pagar una multa a una empresa?

Para ello, es necesario acreditar que el empleado actuó con fines personales, utilizando el automóvil sin el conocimiento de la gerencia de la empresa, o los empresarios individuales no son una persona jurídica por ley, por lo tanto, la multa debe ser emitida como persona responsable. , que es significativamente menor que una multa para una persona jurídica.

También necesitas recordar que en la actualidad el movimiento de un vehículo pesado que exceda la masa permitida del vehículo o la carga por eje permitida de un vehículo en no más del 2% sin un permiso especial no es sancionable administrativamente.

La responsabilidad administrativa no surge incluso en el caso de que el exceso de los parámetros de peso del vehículo especificado en el permiso especial no sea superior al 2%.

Pago de una doble multa

Si recibió una decisión de pagar una multa en virtud del art. 12.21.1 del Código Administrativo de la Federación de Rusia, pero se encuentra en estatutario plazo no apeló contra la decisión y no pagó la multa, el inspector de la UGADN o la policía de tránsito podrá imponer una doble multa en base a la Parte 1 del Art. 20.25 del Código Administrativo de la Federación de Rusia. Por lo tanto, tenga cuidado, contáctenos inmediatamente después de recibir una determinación (notificación) para convocarlo a redactar un protocolo sobre una infracción administrativa en virtud del art. 12.21.1 Código administrativo de la Federación de Rusia.

¿Cuál es la multa mínima en la corte, cuánto se puede reducir?

La cláusula 2.2 del artículo 4.1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia permite al tribunal reducir la multa impuesta por debajo del límite inferior (la mitad del monto mínimo).

Jurisdicción de casos administrativos por sobrecarga

Según el art. 22 del Código de Procedimiento Civil de la Federación de Rusia, parte 2 del art. 23.1 del Código Administrativo de la Federación de Rusia, casos de infracciones administrativas, previstos en el art. 12.21.1 del Código de Infracciones Administrativas, son considerados por los tribunales de jurisdicción general. En la actualidad, la práctica judicial en estos casos ya puede considerarse formada. La gran mayoría de las reclamaciones contra transportistas y cargadores son satisfechas en su totalidad por barcos. Una apelación contra tales decisiones no da lugar a su cancelación.

Es importante entender que los argumentos a favor de una carretera repugnante, falta de señalización, etc. no están relacionados de ninguna manera con la sobrecarga y no tienen perspectivas en los tribunales en caso de impugnar una multa administrativa por sobrecarga.

Respecto a sobornar a un funcionario por sobrecarga

(esquema de pago por la ruta de tráfico con sobrecarga)

El 20 de abril de 2016, una persona fue condenada por cometer delitos en virtud de la Parte 3 del Art. 290, parte 3 del art. 290, inciso "c" parte 5 del art. 290 del Código Penal de la Federación de Rusia, con la asignación de castigos: de acuerdo con la Parte 3 del Art. 290 del Código Penal de la Federación de Rusia para cada uno de los dos delitos de prisión con la aplicación del art. 64 del Código Penal de la Federación de Rusia por un período de 2 años, con una multa de treinta veces la cantidad de un soborno de 2.100.000 rublos, con la aplicación de la Parte 3 del Art. 47 del Código Penal de la Federación de Rusia, con la privación del derecho a ocupar cargos en la función pública en el sistema de organismos encargados de hacer cumplir la ley de la Federación de Rusia en relación con el ejercicio de las funciones de un representante de las autoridades, por un período de 2 años con privación sobre la base del art. 48 del Código Penal de la Federación de Rusia del rango especial de "teniente de policía superior", y de acuerdo con la cláusula "c" de la parte 5 del art. 290 del Código Penal de la Federación de Rusia en forma de prisión con la aplicación del art. 64 del Código Penal de la Federación de Rusia por un período de 4 años, con una multa de treinta veces el monto de un soborno de 13,725,000 rublos, con la privación por un período de 2 años y 6 meses de el derecho a ocupar cargos en la función pública en el sistema de organismos encargados de hacer cumplir la ley de la Federación de Rusia relacionados con el ejercicio de las funciones de un representante de las autoridades, con privación sobre la base del art. 48 del Código Penal de la Federación de Rusia del rango especial de "teniente de policía superior"; sobre la base de las h. h. 3 y 4 del art. 69 del Código Penal de la Federación de Rusia, para la totalidad de los delitos, por adición parcial de las penas impuestas, K. fue finalmente condenado a prisión por un período de 5 (cinco) años, con su servicio en una colonia penal con un régimen estricto, con una multa de 15.000.000 de rublos, con la privación del derecho a ocupar cargos en la función pública en el sistema de organismos encargados de hacer cumplir la ley de la Federación de Rusia, relacionado con el ejercicio de las funciones de un representante de las autoridades, para un período de 3 años, con la privación del rango especial de “teniente superior de policía”.

Un individuo fue declarado culpable por dicho veredicto de haber cometido un soborno dos veces, es decir, la recepción por parte de un funcionario personalmente de un soborno en forma de dinero, en una cantidad significativa, por cometer acciones ilegales a favor del soborno y, en virtud de su cargo oficial, facilitar tales acciones, y también fue declarado culpable de cometer un soborno, es decir recibir personalmente por parte de un funcionario un soborno en forma de grandes sumas de dinero por cometer acciones ilegales a favor de las personas representadas por el soborno y facilitar tales acciones en virtud de su cargo oficial.

Quien dio el soborno

Cada uno fue condenado por cometer delitos en virtud de la Parte 3 del art. 291, p. Punto "a, b" parte 4 del art. 291 del Código Penal de la Federación de Rusia, con el nombramiento de cada castigo: según h. 3 del art. 291 del Código Penal de la Federación de Rusia en forma de prisión por un período de 2 años, con una multa utilizando el art. 64 del Código Penal de la Federación de Rusia por la cantidad de diez veces la cantidad de un soborno por la cantidad de 700.000 rublos. 291 del Código Penal de la Federación de Rusia en forma de prisión, con la aplicación del art. 64 del Código Penal de la Federación de Rusia, por un período de 3 años, con una multa de veinte veces la cantidad de un soborno de 9.150.000 rublos; sobre la base de las h. h. 3 y 4 del art. 69 del Código Penal de la Federación de Rusia sobre el agregado de delitos, por adición parcial de las penas impuestas, F ... y R ..., cada uno fue finalmente condenado a una pena de prisión de 4 años, con su cumplimiento en una colonia correccional de régimen general, con multa de 9.500.000 rublos ...

Los crímenes se cometieron en 2014 en la ciudad de Moscú en las circunstancias detalladas en el veredicto. Al mismo tiempo, el tamaño promedio de un soborno que un funcionario de Moscú recibe de representantes comerciales en 2016 aumentó dos veces y media en comparación con 2015. En 2015, la policía registró un aumento similar en dos veces en comparación con el nivel de 2014. En el contexto de la caída de los ingresos reales de los ciudadanos, tal aumento en el bienestar de los funcionarios corruptos es especialmente impresionante, que será aún más impresionante para fines de 2017.

Los condenados fueron puestos bajo custodia en la sala del tribunal, el veredicto resolvió problemas de cálculo de los términos del castigo y pruebas materiales en el caso. El recurso de casación confirmó esta decisión.

Sanciones adicionales por sobrecarga

1 ... También existe una sanción por infracción del papeleo, que es una indicación incorrecta del peso de la carga. La diferencia entre el peso según los documentos y el peso de ciertos pesos en el lugar de la infracción administrativa (distorsión).

• Conductor del vehículo 5.000,00 RUB
• Empresario individual de 10,000.00 a 15,000.00 rublos.
• Persona jurídica de 250.000,00 a 400.000,00 rublos.

2 ... Sanción por incumplimiento de los requisitos de señalización vial. Si hay señales de restricción en la ruta.

• Conductor de vehículo de 2.000,00 a 2.500,00 rublos.

3 ... Litigio por daños a la propiedad ocasionados por vehículos que transportan carga pesada en las carreteras de la Federación de Rusia ”estableció el procedimiento de indemnización por daños (Decreto Gubernamental N ° 934 del 16 de noviembre de 2009).

• Según la Parte 1 del Art. 1079 del Código Civil de la Federación de Rusia: la obligación de indemnizar por daños se impone a una persona jurídica o ciudadano que posee una fuente de mayor peligro sobre la base de la propiedad, el derecho de gestión económica o el derecho de gestión operativa o en otra base legal (sobre la base de un contrato de arrendamiento, por poder notarial para el derecho a conducir un vehículo, en virtud de la orden de la autoridad competente sobre la transferencia de una fuente de mayor peligro para él, etc.). En Tyumen, existe una práctica desagradable similar, según un fallo judicial del 3 de febrero de 2014 en el caso No. 33-431 / 2014, a favor de la Institución Estatal Federal "Administración Federal de Carreteras" Siberia "de la Agencia Federal de Carreteras". carreteras de motor de uso general de importancia federal por la cantidad de 207,106 rublos. 30 cop., Costos judiciales por un monto de 1628 rublos. 76 kopeks, total 208,735 rublos. 06 kopeks

Reglas para el transporte de carga sobredimensionada.

Reglas de tráfico (reglas de tráfico abreviadas) en el párrafo 23.4. lea - “Si la carga del vehículo sobresale más de 1 metro de la parte trasera o 40 centímetros de los lados, debe indicarse con carteles de“ carga voluminosa ”durante el día. Por la noche, se requiere instalar adicionalmente reflectores blancos o una linterna en el frente y equipar la carga con reflectores rojos en la parte trasera ".

Pero además de las reglas de tráfico en el Código Administrativo, la parte 2 contiene la siguiente enmienda:

"El transporte de mercancías que superen las dimensiones inscritas en el permiso especial, más de 10 centímetros, implica la imposición de una multa de 1.500 a 400.000 rublos".

Transbordo de transporte de mercancías

Legalmente, la sobrecarga o el incumplimiento de las dimensiones (exceso) es administrativamente punible, con responsabilidad desde una multa hasta la privación de la licencia de conducir.

En la "vida real" la masa del automóvil se transmite a la calzada por las ruedas de cada uno de los ejes, y existen dos tipos de carga por eje:

1. Carga por eje admisible del transporte determinada por el fabricante.
2. Limitación de carga por eje fijada por ley.

La carga en el eje del transporte en total constituye la carga permitida según lo dispuesto por el fabricante y es requerido por restricciones legales.

Según la clasificación, los vehículos de carga se dividen en dos tipos:

1.coches del grupo A (solo se permite su uso en las vías de la primera, segunda y tercera categorías);
2. coches del grupo B (su funcionamiento está permitido en carreteras de cualquier categoría).

La carga por eje permitida para un automóvil del grupo A varía de 10 a 6 toneladas (dependiendo de la distancia entre los ejes). Para los automóviles del grupo B, la carga puede ser de 6 a cuatro toneladas y media.

Según GOST R 52051-2003, las categorías de vehículos destinados al transporte de mercancías recibieron los siguientes nombres en Rusia: N1 - tonelaje bajo (hasta 3,5 toneladas), N2 - tonelaje medio (más de 3,5 - hasta 12 toneladas) y N3 - vehículos pesados ​​(más de 12 toneladas).

Más sobre los grupos de carga por eje permitidos A y B

Anexo 1- la masa de un solo automóvil (es decir, sin remolque), durante el pesaje estático no debe exceder:

18 toneladas para un vehículo de 2 ejes;
25 toneladas para 3 ejes;
32 toneladas para 4 ejes;
35 toneladas para 5 ejes.

Apéndice 2- Se indican las cargas admisibles sobre los ejes del vehículo durante el pesaje dinámico.

Para vehículos individuales, con una distancia entre ejes de 2,5 metros, la carga por eje no debe exceder:

6 toneladas para una carretera diseñada para 6 toneladas;
10 toneladas para una carretera diseñada para 10 toneladas.

Para referencia: En los países europeos, se instalan cargas más altas en los corredores de transporte (en Polonia y Alemania, por ejemplo, el peso permitido de los trenes de carretera es de hasta 40 toneladas, y en Eslovaquia, 44 toneladas).

Cómo y dónde obtener un permiso (pase) para el transporte de carga pesada y sobredimensionada

por ejemplo, en Moscú, la emisión de permisos especiales para el transporte de mercancías pesadas y (o) voluminosas a lo largo de la red de carreteras de la ciudad la lleva a cabo el Departamento de Vivienda y Servicios Comunales y Mejora de la Ciudad de Moscú en el modo "una ventana" (ver Reglamento para la preparación y emisión de permisos especiales para el transporte de carga pesada y (o) sobredimensionada en la red de carreteras de la ciudad de Moscú, aprobado por el Decreto del Gobierno de Moscú del 24 de agosto de 2010 No. 735-PP ).

Las cuestiones relacionadas con la organización del movimiento de vehículos que transportan cargas grandes y pesadas, así como los requisitos para la condición técnica, el equipo de los vehículos y la designación de la carga se establecen en la Instrucción para el transporte de cargas grandes y pesadas por carretera en las carreteras. de la Federación de Rusia, aprobado. Por orden del Ministerio de Transporte de Rusia de 27 de mayo de 1996 No.

Tiempo de lectura: 6 minutos.

El movimiento del transporte de mercancías en las carreteras está estrictamente regulado. La razón es que este tipo de transporte es el principal destructor de carreteras. Los camiones pesados ​​son muy peligrosos para los puentes y viaductos, especialmente los viejos. Estas estructuras pueden incluso colapsar debajo de un camión sobrecargado, por lo que las señales de tráfico 3.11 y 3.12 casi siempre se instalan frente a ellas, lo que limita la masa del vehículo y la carga en sus ejes. Sin embargo, al querer ganar más, los conductores y propietarios de automóviles suelen cometer infracciones. Hablemos de cómo se asigna una penalización por sobrecarga del eje en 2020.

El concepto de sobrecarga de un vehículo y métodos para su determinación.

Un camión moderno es un producto de alta tecnología en el que, incluso en la etapa de desarrollo, se tienen en cuenta muchos parámetros diversos, en particular, el peso permitido de la carga transportada. La capacidad de las estructuras del vehículo para soportar el peso de la carga sin destrucción ni deformación depende de este indicador.

La carga por eje es el indicador más importante para preservar las rutas de transporte. La razón es que el automóvil, con sus ruedas, no ejerce una carga distribuida, sino puntual en la carretera.

¿Cuál es el peligro de sobrecargar vehículos?

Exceder el límite de peso de la carga puede resultar en la destrucción del bastidor y el chasis del vehículo. En este caso, el motor del automóvil también funciona en modos extremos y se desgasta más rápido.

Un punto importante es que la distancia de frenado de la máquina especificada en la documentación técnica se calcula en función de su peso permitido.

Cuando está sobrecargado, la distancia de frenado aumenta, lo que puede provocar un accidente. Además, esto conduce a un cambio en el centro de gravedad de la máquina y, como resultado, a patinar y volcar los camiones.

Las carreteras también se construyen de acuerdo con las normas y están diseñadas para una determinada carga máxima. El transporte sobrecargado los destruye, no solo empeorando las condiciones de viaje, sino también causando pérdidas multimillonarias a la industria vial del país.

Los vehículos pesados ​​son especialmente peligrosos durante los cierres de carreteras de primavera. En este momento, el suelo saturado de humedad cambia sus propiedades y no puede sostener la carga permitida en otros períodos. Por eso se imponen restricciones temporales a la circulación de vehículos pesados.

En varios pasos elevados de puentes, la sobrecarga del transporte puede causar su destrucción e incluso el colapso, lo que, a su vez, provoca víctimas humanas y daños multimillonarios. Por estas razones, la ley rusa prevé la responsabilidad administrativa por el hecho de sobrecarga y, en caso de consecuencias graves, la responsabilidad surge en virtud de los artículos pertinentes del Código Penal.

Obtención de un permiso especial para el transporte de mercancías.

En ocasiones se hace necesario transportar equipaje, que en condiciones normales está prohibido transportar. Pueden ser mercancías peligrosas, sobredimensionadas o especialmente pesadas, por cuyo transporte, en condiciones normales, se espera que el culpable reciba multas de la policía de tránsito.

En la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 08.08. 1995 No. 73 se presentó una lista de dichos bienes y se establecieron las reglas para organizar su transporte. Para obtener el permiso, debe enviar una solicitud a la que debe adjuntar:

• una copia del TCP en el que se planifica el transporte;
• esquema de colocación de carga en un vehículo;
• documentos que establecen requisitos técnicos para el transporte.

La solicitud se presenta al organismo, cuyas facultades permiten resolver los problemas de una situación concreta. Estos pueden ser órganos del nivel federal, republicano, regional o local, en cuya competencia se encuentren los temas de transporte y operación de carreteras, o los propietarios de dichos caminos.

Esta información se establece en la Ley Federal de 08 de noviembre de 2007 No. 257-FZ “Sobre carreteras y actividades viales en la Federación de Rusia y sobre enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación de Rusia”.

Si el conductor acepta transportar tales mercancías sin un permiso, él, sobre la base del art. 12.21.2 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia de 30.12.2001 No. 195-FZ no solo pagará una multa, sino que también perderá la licencia de conducir. Se impondrán las sanciones correspondientes al remitente, así como a los funcionarios culpables de ello.

Puntos de control de peso en las carreteras

Al pagar la entrega de carga, se utiliza el indicador de toneladas-kilómetros, es decir, el costo de transportar una tonelada de carga por kilómetro. El indicador se multiplica por el peso total de la carga y la longitud del camino. El costo del transporte de carga está sujeto al cumplimiento de todas las reglas de transporte, incluido el peso máximo y la carga por eje.

Si, después de haber recibido el pago por el transporte, se violan estas reglas, puede obtener ganancias adicionales. En este caso, existe el riesgo de daños al vehículo, accidentes de tráfico, destrucción de carreteras y pasos a desnivel. Sin embargo, en aras de obtener superbeneficios, los transportistas asumen riesgos.

Las autoridades estatales lo saben. Para controlar violaciones de este tipo, hay puntos para pesar automóviles: móviles y estacionarios. Estos últimos son aún más comunes.

Se conocen dos tipos de pesaje:

1. Dinámico, cuando un automóvil con carga se mueve a lo largo del complejo de pesaje a una velocidad de no más de 5 km / h. En este caso, se utilizan básculas de eje especiales, que estiman el peso de cada eje. El peso total del transporte se determina sumándolos. La principal desventaja del método es su baja precisión. El error con este método oscila entre el 0,5 y el 3%.
2. Estático. Con este método, el camión se detiene en el complejo de pesaje y se pesa. Este método es muy preciso y se utiliza a menudo para la determinación del peso comercial.

Cómo determinar usted mismo la carga por eje

El peso de la máquina se distribuye a lo largo de todos sus ejes, pero esta distribución es desigual. El eje trasero suele estar muy cargado, ya que la cabina y el motor se encuentran por encima del eje delantero. Sin embargo, en un automóvil vacío, la carga del eje delantero es mayor.

En automóviles pequeños del tipo "GAZelle" (y también hay una penalización por sobrecargar el "GAZelle"), la carga se distribuye aproximadamente de la siguiente manera: ⅓ el peso total del automóvil - en el eje delantero, ⅔ - en la parte trasera eje. Por ejemplo, para "GAZelle" con un peso total de 3,5 toneladas, la carga en el eje delantero es de 1200 kg y en el eje trasero - 2300 kg.

En vehículos más grandes del tipo KamAZ, hay tres ejes, cuyos dos ejes traseros se reducen a un carro de carga. En un automóvil de este tipo que pesa 19650 kg, la carga en el eje delantero es de 4420 kg y en el carro de carga es de 15230 kg. Es decir, en tales vehículos, el carro de carga representa aproximadamente el 75% de la masa total del vehículo.

El peso bruto del vehículo es la suma del peso del propio vehículo y la carga que contiene.

A continuación se muestra un ejemplo de cómo calcular las cargas por eje de un tren desde un tractor y un remolque. Digamos que el tractor y el remolque tienen 3 ejes y pesan 8 y 10 toneladas, respectivamente. El peso de la carga en el remolque es de 20 toneladas.

El 75% del peso total del remolque descansa sobre sus ejes y se distribuye uniformemente sobre ellos. De este modo:

Carga por eje del remolque = (10 + 20) * 0,75 / 3 = 7,5 t.

La carga total sobre los ejes del tractor es igual a su peso y al 25% de la masa total del remolque.

Carga en el eje del tractor = 8+ (10 + 20) * 0,25 = 15,5 toneladas.

El carro de carga representa el 75% de esta masa = 15,5 * 0,75 = 11,6 toneladas, por cada eje - la mitad de este peso = 11,6 / 2 = 5,8, es decir El eje delantero tiene el peso restante = 15,5-11,6 = 3,9 toneladas.

Existen métodos para determinar la carga por eje mediante la instalación de sensores especiales mediante aplicaciones de software.

¿Cómo se les castiga por sobrecargar un coche a lo largo de los ejes?

La principal sanción por sobrecarga es una multa. Al conductor también se le puede revocar la licencia de conducir.

Si la sobrecarga de la máquina ha tenido otras consecuencias asociadas con daños materiales o la ocurrencia de un accidente, además de la multa estándar, los responsables deberán asumir responsabilidad material, y en casos especialmente graves, responsabilidad penal.

¿Cuáles son los tamaños de la multa?

Las personas involucradas en organizar el transporte de mercancías y transportarlas directamente están interesadas en cuál es la penalización por recargar un camión. Hay cargas máximas por eje especificadas. Se presentan en la tabla.

Los automóviles del grupo A están diseñados para circular en carreteras de las categorías I, II y III, grupo B, en todas las carreteras.

Por la violación de estos requisitos, así como por ignorar los requisitos de la señal de tráfico 3.12, que limita la carga máxima por eje en ciertas secciones de la carretera, debe esperar una multa.

Se proporcionan multas separadas para empresarios individuales y entidades legales quienes ignoraron el requisito de obtener un permiso obligatorio para organizar el transporte de carga peligrosa, sobredimensionada y especialmente pesada.

El monto de la multa por sobrecarga del eje depende del grado de superación de los límites permitidos:

Si la norma se excede en más del 50%, el conductor se verá privado adicionalmente de su licencia durante 4 meses. El vehículo irá al lote incautado o se le bloqueará la posibilidad de movimiento.

También existen sanciones por exceder el peso permitido del vehículo:

En ausencia de un permiso de transporte, la multa puede alcanzar los 500 mil rublos, por indicar en los documentos de carga información inexacta sobre su peso: 400 mil rublos.

Otras infracciones de tráfico también se sancionan con multas.

¿Quién es multado por sobrecargar vehículos?

Las personas involucradas de una forma u otra en la organización del transporte están interesadas en quién paga una multa por sobrecargar un automóvil:

• Si el vehículo es propiedad de un particular, el propietario paga.
• Si una organización está involucrada en el transporte, se le impone una multa a ella y a los funcionarios responsables del transporte específico.
• El conductor pagará por ignorar las señales de tráfico que limitan la carga por eje en ciertas secciones de la carretera.
• Cuánto tiene que pagar, puede averiguarlo en las tablas de arriba.

Castigo por el transporte de carga sobredimensionada

Los transportistas a veces violan no solo los indicadores de carga permitidos, sino que también transportan mercancías que van más allá de las dimensiones permitidas. Para tal transporte, también necesita obtener permisos.

Las multas se cobran dependiendo de cuánto sobresalga la carga más allá del tamaño del vehículo o del tamaño especificado en el permiso especial.

Castigo por sobrecargar un auto

Para los turismos, la documentación también prevé cargas máximas. El caso más obvio de sobrecarga de un automóvil de pasajeros es que hay más pasajeros en él que en los asientos provistos. Pero también se sanciona el transporte de pesos en exceso a las normas establecidas. En ambos casos, la multa será de 500 rublos.

Posibilidad de impago de una multa o su recurso

Es simplemente imposible no pagar las multas que se le imponen. Si no paga dentro de los 60 días asignados para esto, será ingresado en las bases de datos del servicio ejecutivo e inmediatamente tendrá problemas, en particular, no podrá viajar al extranjero. Como resultado, aún tendrá que pagar la multa voluntariamente o se hará cumplir.

Si cree que la multa le fue impuesta ilegalmente, dichas acciones de los funcionarios deben ser apeladas.

Conclusión

Sobrecargar los ejes del vehículo es peligroso para el propio infractor y quienes lo rodean con la posibilidad de un accidente. Además, estos camiones son extremadamente dañinos para las carreteras. Para las personas para quienes tales argumentos parecen insuficientes, observamos que por violación de las reglas establecidas, se proporcionan multas muy significativas.

Lo que amenaza con sobrecargar un automóvil: video

En un esfuerzo por obtener el máximo beneficio de cada vuelo, los propietarios de vehículos de carga a menudo permiten su sobrecarga. Un automóvil cargado "al máximo de su capacidad" se convierte en una fuente de mayor peligro mientras se conduce y afecta negativamente la superficie de la carretera. En este sentido, las autoridades se toman en serio el control del movimiento de vehículos pesados ​​en las carreteras, y los infractores enfrentarán una multa por sobrecargar un camión.

El transporte de grandes cargas a lo largo de las carreteras de la Federación de Rusia se realiza de acuerdo con el marco regulatorio y legal especializado. La ley principal en esta dirección es la Ley Federal No. 257 de 2007, según la cual es posible conducir en las carreteras de un camión que exceda el peso permitido en más del 2.5%, sujeto a la obtención de un permiso especial.

De acuerdo con la legislación, en caso de exceder la carga por eje permisible del vehículo al circular por carreteras, el transportista debe coordinar este momento con las autoridades reguladoras. Se acuerda la ruta de circulación del automóvil y el monto de la indemnización por daños a la superficie de la carretera.

Criterios para determinar la sobrecarga del vehículo

La carga máxima permitida en la superficie de la carretera es establecida por el Gobierno de la Federación de Rusia a nivel legislativo federal y local, así como por los propietarios de algunos tramos de la ruta. La masa total y la carga por eje del vehículo están sujetas a control. Este último indica la masa de la presión de la rueda del eje sobre la superficie de la carretera.

Las cargas máximas permitidas se establecen en la Ordenanza antes mencionada y dependen de la categoría de transporte:

• para biaxial simple - 18 toneladas;
• para uno de tres ejes: 25 toneladas (28 toneladas para remolcado);
• para uno de cuatro ejes - 32 toneladas (36 toneladas para remolcado);
• para uno de cinco ejes: 35 toneladas (40 toneladas para remolcado);
• para remolques de seis ejes y superiores: 44 toneladas.

Se considera sobrecarga el exceso de estos indicadores. Además de la masa, al calcular la sobrecarga, se evalúa el indicador de la carga en los ejes de las ruedas. La carga especificada se calcula de acuerdo con una fórmula determinada, teniendo en cuenta el número de ejes, el tipo de ruedas y la masa del vehículo en sí. Estos cálculos están automatizados y se pueden realizar mediante calculadoras en línea.

El inspector de la policía de tránsito que identificó la infracción elabora un protocolo. El criterio principal, pero no el único, para determinar el tamaño de la multa, es el grado de congestión como porcentaje en relación con estos valores.

Métodos de control de peso del vehículo

El cumplimiento del peso permitido de la carga se controla mediante puntos especiales con equipos de pesaje instalados en ellos. Los puntos de control de pesaje están ubicados en las principales rutas por las que se realiza el movimiento de carga de gran tonelaje.

El control de peso se realiza en dos modos:

• Dinámica. Se lleva a cabo mientras el vehículo circula a una velocidad de 5 kilómetros por hora en una plataforma de pesaje equipada con sensores especiales. Durante el movimiento, los sensores registran secuencialmente los indicadores de carga en cada eje. El error de la medición dinámica es en promedio del 3-4%.
• Estático. Un método de medición más preciso que se lleva a cabo después de que el vehículo ingresa a la plataforma. Este método mide el peso del vehículo y las cargas por eje.

También existen plataformas de pesaje móviles, con la ayuda de las cuales los inspectores de la policía de tránsito pueden establecer el hecho de sobrecargas en cualquier tramo de la vía. Y el conductor no tendrá que desviarse de la ruta.

Un punto importante del control de sobrecarga es el error permisible al pesar el vehículo. La ley establece un límite del 5%. Si el equipo admite grandes errores o no cuenta con documentos de verificación en el laboratorio metrológico, la multa emitida por el inspector puede ser impugnada.

Monto de las multas por un vehículo sobrecargado

Las cuestiones de sentencia por el movimiento de un vehículo sobrecargado en las carreteras están reguladas por el artículo del Código de Infracciones Administrativas 12.21.1. Se imponen multas por exceder el peso total del automóvil y la carga, determinado por el permiso emitido para el transporte y señales especiales instaladas en una ruta específica.

Las funciones de control y sentencia están encomendadas a los inspectores de la policía de tránsito. La cantidad depende de a quién se multa., ya que se supone que esta infracción castiga al conductor, al dueño del vehículo y a la organización que realiza la carga.

Los montos de las multas en 2018 son los siguientes:

• Transporte de carga voluminosa sin un permiso especial, desviación de la ruta especificada en el permiso - para un conductor 2000-2500 rublos o privación de derechos durante seis meses, para funcionarios - 15,000-20,000 rublos, para personas jurídicas - 400,000-500,000 rublos.
• La sobrecarga en la cantidad de menos del 10% se multa de 1 a 1,5 mil rublos para las personas, de 100 a 150 mil rublos para las personas jurídicas.
• La sobrecarga del 10 al 20% prevé una multa para las personas: de 3 a 3,5 mil rublos, para los funcionarios, de 20 a 25 mil rublos, para las personas jurídicas: de 200 a 250 mil rublos.
• Exceder el umbral máximo para la masa de la carga del 20 al 50% se multa por la cantidad de 4-5 mil rublos para personas, 30-40 mil rublos para personas a cargo del transporte, 300-400 mil rublos para personas.
• Una sobrecarga del 50% y más costará de 7 a 10 mil rublos o la privación de derechos durante 4 a 6 meses para las personas, 40 a 50 mil rublos para las personas a cargo del transporte, 400 a 500 mil rublos para las personas jurídicas.
• Para los empresarios individuales u organizaciones que realizan la carga, se proporciona una multa por un monto de 80 a 400 mil rublos, según el porcentaje de sobrecarga.

Importante. En ausencia de un permiso para el transporte de mercancías, además de las multas, el vehículo es conducido a un estacionamiento. En esta situación, es imposible seguir moviéndose a lo largo de la carretera.

Algunos matices del castigo sobrecargado.

Las autoridades rusas están siguiendo de cerca la organización del transporte de grandes cargas por carretera, pero el sistema está lejos de ser perfecto. El sistema de control se adapta a la policía de tráfico y a los transportistas, pero a menudo los conductores siguen siendo los más extremos en una situación de sobrecarga. Son ellos quienes corren el riesgo de perder su licencia y recibir una multa sustancial, sin siquiera saber el peso real de la carga.

La especificidad de los casos de sobrecarga es tal que a los conductores les resulta difícil comprender todos los matices del nombramiento de multas. La práctica judicial muestra que los conductores a menudo se convierten en víctimas de empleadores sin escrúpulos. Por lo tanto, al imponer una multa, se recomienda resolver todos los matices con la ayuda de un abogado experimentado y, si es posible, desafiar el castigo.

Permiso especial para el transporte de mercancías.

Para transportar grandes cargas en las carreteras del país, los propietarios de vehículos deben obtener un permiso especial. El documento es emitido por las autoridades federales, regionales y locales de las entidades constituyentes de la Federación de Rusia.

El permiso se emite para 1 a 10 envíos. El documento especifica la ruta del vehículo, la naturaleza de la carga, el tiempo de transporte. El período máximo de validez del documento es de 3 meses.

Se envía una solicitud de permiso a una de las siguientes organizaciones, según la ruta de viaje:

• Rosavtodor: para rutas que atraviesan varias regiones.
• El Ministerio de Transporte de una entidad constitutiva particular de la Federación - para el movimiento en carreteras de importancia municipal y local.
• Municipio: para rutas dentro de una ciudad, distrito o pueblo.
• Al propietario del tramo de carretera.

El permiso está pagado. Su precio lo fijan las autoridades de la entidad constitutiva de la Federación de Rusia. Los fondos recibidos por la emisión de permisos se utilizan para restaurar la superficie de la carretera destruida por vehículos de gran tonelaje. El monto del pago por el permiso está compuesto por la tasa establecida por los propietarios de la vía y el arancel estatal.

El documento se redacta en un plazo de 11 a 15 días. Durante este tiempo, la ruta se coordina con los propietarios de la vía, quienes evalúan los supuestos daños, y los agentes de la policía de tránsito que controlan el tráfico en este tramo de la vía.

Para preservar la calidad de las carreteras, el estado está constantemente reforzando el control sobre el movimiento de carga de gran tonelaje a lo largo de ellas. El número de puntos de control de peso aumenta constantemente, por lo que los transportistas sin escrúpulos corren el riesgo de recibir una multa por sobrecargar un camión en caso de incumplimiento de las reglas de transporte.

El video detalla la multa por sobrecargar un camión.

Cuanto más pueda llevarse, mayor será el beneficio. Muchos empresarios piensan que sí y cargan sus autos por encima del límite permitido, olvidando que tales acciones no solo violan la ley, sino que también representan una amenaza para otros usuarios de la vía. Cuando un automóvil de control de peso aparece en la carretera, los conductores, sabiendo que su automóvil está sobrecargado, realizan acciones que escapan a su control, creando un peligro adicional. Después de todo, nadie quiere recibir una multa por sobrecarga. Varias sanciones pueden causar daños irreparables a cualquier organización. Por otro lado, el transporte de carga debidamente organizado, en el que el peso de la mercancía transportada no exceda las normas establecidas, no solo traerá ingresos a la empresa, sino que también salvará al conductor de violar las reglas de tránsito.

Esencia de violación

Se entiende por sobrecarga la superación del peso máximo admisible del vehículo o de la carga admisible en un eje en más de un 2%. Este es el valor mínimo por el cual se puede asignar una multa por carga con sobrepeso en un camión.

Penalización por sobrecarga

Este delito está regulado por el artículo 12.21.1 del Código Administrativo de la Federación de Rusia, que establece la responsabilidad por la violación de las Reglas para el transporte de mercancías por carretera, aprobado por el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 15.04.2011 N272 . El artículo enumera los siguientes tipos de violación de las reglas de tránsito de un vehículo pesado y el castigo por su violación para 2018:

• Al sobrecargar del 2 al 10%: una multa para un conductor - 1000–1500 rublos, para un funcionario - 15000–20,000 rublos, para una persona jurídica - 100–150 mil rublos.
• Del 10 al 20%: el conductor será multado con 3000-4000 rublos, un funcionario - 25-30 mil rublos, una organización - 250-300 mil rublos. Si se excede el peso especificado en el permiso especial, el monto de la multa será de hasta 3500, hasta 25,000 y hasta 250,000 rublos, respectivamente.
• Del 20 al 50%: conductor - 5000–10000 rublos. o privación de derechos por un período de 2 a 4 meses., un funcionario - 35,000-40,000 rublos., legal. persona - 350,000-400,000 rublos. Si se excede el peso especificado en el permiso especial, entonces el monto de la multa será: para el conductor - hasta 5000 o privación de derechos hasta 3 meses, para el oficial - de 30,000 a 40,000 y legal. persona - de 300,000 a 400,000 rublos.
• Más del 50%: independientemente de la presencia o ausencia de especial. los permisos de conducir serán castigados por un monto de 7 a 10 mil rublos, un funcionario, de 45 a 50 mil rublos, una organización, de 400 a 500 mil rublos.

Máquina sobrecargada

¡Importante! Los empresarios individuales tienen la misma responsabilidad que las personas jurídicas y los montos de las multas para ellos son los mismos.

Además, el Artículo 12.21.1 establece la responsabilidad del remitente por proporcionar información falsa en los documentos de la carga (para 2018):

• Si el sobrepeso durante la auditoría no fue más del 20%, entonces una persona pagará una multa de hasta 2 mil rublos, un funcionario, de 15 a 20 mil rublos, uno legal, de 200 a 300 mil rublos.
• Si es más del 20%, el comerciante privado será multado con 5 mil rublos, un funcionario - 25-35 mil rublos, una persona jurídica - 300-400 mil rublos.

Una organización o empresario individual que violó el peso durante la carga deberá pagar una multa por un monto de 250,000 a 400,000 rublos. y de 80.000 a 100.000 rublos. respectivamente.

Los funcionarios de los órganos de seguridad vial están autorizados para conocer de los casos de infracciones administrativas previstos en este artículo. Donde. Inmediatamente se emite resolución sobre el cobro de una multa por exceder la carga por eje o la masa total del vehículo, de la cual se entrega copia al conductor.

Si la persona contra la que se incoa el caso de infracción administrativa no está de acuerdo con la multa, se elabora un protocolo y el caso se considerará en el departamento de policía de tránsito del territorio en el que se reveló la infracción.

Por lo general, el inspector de la policía de tránsito en tales casos va acompañado de un automóvil de control de peso con marcas especiales aplicadas en la carrocería. La máquina está equipada con equipo técnico que le permite determinar el peso del camión y la carga por eje, cuánta congestión es.

Control de peso

¡Importante! Solo los vehículos pesados ​​están sujetos a este artículo. vehiculos. Coches o incluso los Gazelle no están sujetos a controles de congestión.

Penalización recibida, que hacer

Entonces, se ha recibido la decisión de recuperar la pena por la superioridad. Por lo general, se entrega directamente a la persona para quien se emitió o, si la persona no compareció para su consideración, se puede enviar por correo certificado con notificación.

¡Importante! Negarse a recibir una carta de este tipo es una notificación adecuada del infractor, por lo tanto, un intento de probar el hecho de no recibirla en el futuro no tendrá sentido.

Si confía en su exactitud y en las pruebas que lo confirman, puede apelar la decisión ante un funcionario superior de la policía de tránsito o impugnarla en un tribunal. El plazo para presentar una queja es de 10 días desde la fecha de recepción de una copia o desde el momento de la negativa a recibirla. La denuncia se presenta ante el organismo policial de tránsito que dictó la decisión. Y ya la persona que firmó el decreto envía la denuncia al juez oa un superior superior.

También puede presentar una reclamación directamente ante el organismo autorizado para tramitarla. Si el plazo para la apelación se incumple por una buena razón, se puede restablecer a petición del solicitante.

Si la decisión se tomó legalmente y el infractor no la impugna, la multa debe pagarse lo antes posible. Hay varias formas de pagar una multa por recargar un camión en 2018:

• A través de un cajero automático o terminal. Para pagar, debe ingresar el UIN (número de identificación único), que está disponible para cada decreto, traer el código de barras al lector (para terminales) o marcar los detalles manualmente.
• Banca por Internet. Las acciones son las mismas que en el primer caso.
• En el sitio web de la policía de tránsito.
• A través de los servicios estatales.

Pago de la multa

Cualquiera que sea la forma de pago elegida, deberá realizarse dentro de los 2 meses siguientes a la fecha de entrada en vigor de la resolución.

Si la decisión no se pagó dentro del período establecido de dos meses, tales acciones se consideran un delito y se rigen por el artículo 20.25 del Código Administrativo de la Federación de Rusia. La persona que hizo la demora será nuevamente sometida a responsabilidad administrativa por eludir la ejecución de una sanción administrativa.

El artículo prevé una doble multa como castigo, hasta 15 días de arresto, hasta 50 horas de trabajo obligatorio. En este caso, aún deberá pagarse la multa inicial. Los límites para la reimposición de una nueva multa en el orden del art. No se prevé el 20.25, es decir, en caso de impago, serán multados indefinidamente.

Simultáneamente a la redacción del protocolo de este artículo, se envía la decisión inicial al servicio de alguacil para su ejecución obligatoria. Aquí, los plazos son mucho más cortos (5 días para pago voluntario) y los poderes son muy amplios. A continuación, se incluye una lista parcial de las medidas de ejecución que se pueden aplicar a un deudor:

• ejecución hipotecaria en den. instalaciones;
• arresto y venta de propiedad;
• restricciones para viajar al extranjero;
• prohibición de registro comportamiento;
• restricción de transacciones en efectivo de la organización;
• embargo de cuentas por cobrar;
• incautación de una participación en el capital autorizado de otras personas jurídicas. personas;
• búsqueda de propiedad, etc.

Cómo informar una sobrecarga

Si un ciudadano cree que un vehículo en movimiento tiene una sobrecarga, puede denunciar dicha infracción llamando al 02 o al teléfono gratuito de la línea directa de la policía de tránsito (+7 800 222-74-47). Sin embargo, vale la pena recordar que es muy difícil determinar la congestión a simple vista. Por lo tanto, debe abordar con cuidado dicha llamada.

Cambios en la legislación

El Artículo 12.21.1 se modificó por última vez en 2015, cuando se amplió y revisó significativamente. Se introdujo una división en función del porcentaje de sobrecarga, se ajustó al alza el tamaño de los finos y se agregaron varias piezas nuevas. No hay planes para realizar cambios en este artículo en 2018.

Propio control

Una multa por sobrecargar un camión o sobrecargar un eje es una infracción grave que puede tener consecuencias nefastas. Para evitar la aplicación de una sanción administrativa en virtud de este artículo, el conductor debe realizar un seguimiento de la cantidad de mercancías que se cargan, y la organización y el empresario no deben buscar ganancias inmediatas y establecer un control estricto sobre el trabajo de carga.

La calidad de las carreteras rusas es mala. La conocida declaración del clásico ruso sobre los dos principales problemas de Rusia, lamentablemente, sigue siendo relevante en la actualidad. Además de la mala calidad, se podría decir, la reparación de la superficie de las carreteras, la carga de tráfico tiene una gran influencia en su estado. Se trata de camiones sobrecargados que, según los expertos, son la principal fuerza destructiva. Decidieron luchar contra esto mediante el uso de una penalización especial por sobrecarga del eje, que se duplicó en 2016. La reconstrucción de carreteras requiere mucho dinero y el aumento de las ejecuciones hipotecarias es un fuerte argumento a favor de evitar la sobrecarga.

Como muestra la práctica, una gran parte del transporte interurbano está a cargo de Gazelles, un automóvil de bajo tonelaje, sin asientos adicionales para pasajeros. A pesar de que su peso permitido no excede la norma permitida para carreteras y carreteras de la ciudad, el monto de la multa también se incrementó para ellos. Por supuesto, la calidad de las carreteras también es de gran importancia. Todo el mundo sabe que en estos trabajos, a los organismos de autogobierno local a menudo les gusta ahorrar fondos presupuestarios, como resultado, la vida útil se reduce significativamente. En la lucha por una calzada decente, el liderazgo de algunas regiones del país responsabiliza a los reparadores y constructores si la calidad del trabajo no cumple con los estándares declarados.

Consecuencias de sobrecargar un automóvil

Si dejamos la cuestión de la destrucción de la calzada por un minuto y miramos las consecuencias de la sobrecarga desde la posición del automóvil, obtendremos la siguiente imagen:

• hay un consumo intenso de combustible y otras sustancias;
• el proceso de desgaste de la caja de cambios, el embrague se acelera, sistema de frenos, suspensión, bloqueo del sillín. El eje del coche también sufre;
• la maniobrabilidad del camión se está deteriorando. Esto se debe al borrado del patrón de la goma.

Si no le avergüenza el hecho de que la sobrecarga de un camión sea la razón principal de la mala calidad de las carreteras rusas, al menos piense en su automóvil. Al observar las reglas dictadas por la policía de tránsito en 2016, tiene todas las posibilidades de extender la vida útil de su caballo de hierro. Ahorre dinero en trabajos de reparación forzosos y pueda transportar mercancías a tiempo, sin retrasos. Si consideramos la sobrecarga del eje desde este punto de vista, resulta que infringir la ley nos cuesta más. Bueno, no se olvide de la penalización aumentada por sobrecarga. Entonces resulta que es más barato y seguro cumplir con la ley adoptada.

Requisitos básicos de la carretera

Si logró que las autoridades (en este caso, la policía de tránsito) lo atraparan en su Gazelle y ganara una multa, sea la que sea, le recomendamos que no se apresure a pagarla. Es posible que tenga la oportunidad de apelarlo. Curiosamente, pero la ley prevé casos en los que puede reducir significativamente el monto de la sanción administrativa. Es cierto que, para ello, deberá presentar una contra apelación ante el tribunal. Esta es la ley. Es aconsejable hacer esto cuando se le ha impuesto una gran penalización por sobrecarga.

Casos en los que puede presentar una contrademanda por sobrecarga del eje:

• si la carretera en la que el inspector de la policía de tránsito registró una infracción no cumple con todos los requisitos reglamentarios para la carga;
• existe una grave violación de las reglas establecidas durante la construcción de la carretera;
• la calzada está lejos de los estándares SNiP 2.05.02-85.

Si hay al menos un punto, tiene todas las posibilidades de reducir el monto de la multa administrativa. La cantidad que pague al final dependerá de la corte.

Las gacelas son las primeras en sufrir por la mala calidad de las carreteras. Además, esto se aplica tanto a los automóviles de carga como a los de pasajeros, lo que implica la presencia de un cierto número de pasajeros en la cabina. Una carretera que cumpla con todas las normas SNiP debe soportar la carga normativa vertical y de corta duración sin ningún problema. Al mismo tiempo, la calzada debe permanecer intacta y segura.

En 2016, se acostumbra distinguir entre 5 categorías de carreteras:

• 1ª y 2ª categoría. Este es un pavimento de hormigón asfáltico capital. Aquí se permite una carga de hasta 10 toneladas por eje. Esta es la cifra máxima.
• 3ª categoría. Pavimento mejorado de grava y asfalto. Además de en las dos primeras categorías, se permite una carga por eje del vehículo de hasta 10 toneladas.
• 4ta categoría. Aquí hay una superficie de grava dura. La carga máxima permitida por eje del vehículo es de 6 toneladas.
• 5ta categoría. Un camino sin asfaltar que está pavimentado en el suelo. La carga máxima por eje no debe exceder las 6 toneladas.

¿Cómo se determina la penalización por sobrecarga del eje?

Sería un poco extraño suponer que los inspectores de la policía de tránsito determinan la sobrecarga del vehículo a simple vista. Determinar el porcentaje de sobrecarga de Gazelle sin pasajeros de esta manera es simplemente imposible, incluso para los empleados más experimentados. El único momento que puede dar una infracción son los resortes curvos, que inevitablemente se deforman bajo el peso de los materiales que se transportan. Si se considera un conductor experimentado, debe saber que existen puntos de pesaje especiales para la policía de tráfico, que se instalan en las carreteras. Si sospecha que el automóvil está sobrecargado, el inspector de la policía de tránsito tiene derecho a solicitarle que ingrese las escalas de verificación. Si se confirman las sospechas, se redacta inmediatamente un protocolo de infracción de tráfico.

Las discrepancias entre el peso real y el indicado en los documentos adjuntos en 2016 se sancionan de la siguiente manera:

• El conductor recibe una multa de 5.000 rublos.
• La persona responsable de preparar los documentos adjuntos para el automóvil pagará de 10,000 a 15,000 rublos.
• La empresa de transporte, que, de hecho, envió el transporte en el vuelo, pagará de 250.000 a 400.000 rublos.

Si suma todas las multas mencionadas, la violación de las normas establecidas en 2016 puede costar una fortuna. Sin embargo, si fuera necesario transportar una carga pesada sin pasajeros a larga distancia, entonces tiene sentido visitar Avtodor y tratar de encontrar una solución adecuada. Y no se deje intimidar por el papeleo. En este caso, definitivamente no será superfluo. Avtodor puede legalizar completamente su carga pesada y peligrosa. Se tendrá en cuenta la ruta, el peso, el contenido, etc. Después de dedicar un poco de tiempo a obtener un permiso, puede salir a la carretera con tranquilidad y sin pensar en el tipo de multa que tendrá que pagar.

Tarifa de daños

En 2016, el Código Administrativo determina el monto de la multa por un vehículo sobrecargado según la condición de la Carretera Federal local. El indicador principal es el daño de un camión a un tramo de carretera de 100 km. No es nada difícil calcular el daño de este o aquel porcentaje de sobrecarga:

• sobrecarga 2-10% - 925 rublos;
• sobrecarga 10-20% - 1120 rublos;
• sobrecarga 20-30% - 2000 rublos;
• sobrecarga 30-40% - 3125 rublos;
• sobrecarga 40-50% - 4105 rublos;
• sobrecarga 50-60% - 5215 rublos.

Los datos oficiales indican que el daño de un camión sobrecargado en las regiones del Lejano Oriente y Centro es mucho mayor que en las regiones del Volga y el Sur. En base a esto, las sanciones en las dos primeras regiones son mucho más altas. Entre otras cosas, la ley permite calcular qué tipo de multa pagará un conductor con una sobrecarga en un eje, dependiendo de las condiciones climáticas. Por ejemplo, en la región de Rostov se emitió un decreto, cuyo objetivo es aumentar las tasas básicas de daño que se causó en el verano, cuando el asfalto se ablanda significativamente. Desde octubre, estas tarifas no son válidas.

Sobrecargar un camión en caso de infracción de una señal de tráfico

La señal de tráfico 3.12 significa que la carga por eje debe ser limitada. La violación grave de esta advertencia también está plagada de consecuencias. Si sabe que se excede la carga, un mayor movimiento en la carretera, que tiene una señal de este tipo, significa una violación de las reglas de tránsito, y esta es una reunión inevitable con los oficiales de la policía de tránsito, multas y explicaciones. En este caso, ignorar el letrero le costará de 2000 a 2500 rublos. Y el castigo puede no limitarse a esto. La policía de tránsito tiene todo el derecho de llevar su automóvil al área de penalización hasta que elimine la sobrecarga. Es tiempo y dinero. Tales consecuencias se pueden evitar con la ayuda del mismo Avtodor, o más bien, un permiso oficial para una determinada carga por eje. Tiene sentido dedicar un poco de tiempo a conseguirlo.