Transporte de gasolina. Métodos de transporte y almacenamiento de gasolina

La carga peligrosa en el transporte por carretera es, en primer lugar, equipaje inflamable, venenoso o incluso radiactivo en un automóvil, transportado para un fin específico y en determinadas cantidades. El transporte de mercancías peligrosas está regulado por ley. La principal de estas leyes se llama " Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera" (ADR). Los conductores suelen estar interesados ​​en las reglas para el transporte de mercancías peligrosas cuando se requiere transportar gasolina o combustible diesel (combustible diesel) en el maletero.

Entonces, ADR regula las reglas para el transporte de mercancías peligrosas, y también tiene una lista exhaustiva de sustancias que pueden clasificarse como peligrosas. Esta lista incluye, entre otros, gasolina, queroseno y casi todas las demás sustancias inflamables.

Al mismo tiempo, ADR permite el transporte de estas sustancias peligrosas a personas para necesidades personales y para reventa, pero con una cantidad limitada y solo en un contenedor determinado.

Las disposiciones de ADR no se aplican:

• para el transporte de mercancías peligrosas por particulares cuando estas mercancías estén embaladas para la venta al por menor y destinadas a su consumo personal, doméstico, recreativo o deportivo, siempre que se tomen las medidas necesarias para evitar cualquier fuga del contenido en las condiciones normales de transporte. Cuando dichos bienes sean líquidos inflamables transportados en recipientes rellenables llenados por un particular o para un particular, el monto total no excederá 60 litros por recipiente y 240 litros por unidad de transporte.

Es decir, mercancías peligrosas en forma de la misma gasolina o combustible diesel, por ejemplo, las podemos transportar en un volumen de no más de 240 litros en total (esto es un poco más de un barril) y vertidas en contenedores de no más de 60 litros cada uno.

También existen requisitos para los recipientes: no deben permitir que se escape líquido, por lo que las latas de plástico no son adecuadas aquí. Las gasolineras, sin embargo, venden latas de plástico especial que no se corroe con el combustible.

¿Cuál es la sanción por transportar mercancías peligrosas?

Por la violación de las reglas para el transporte de mercancías peligrosas, enfrentaremos una multa en virtud del artículo 12.21.2 del Código Administrativo por un monto de 2 a 2.5 mil rublos o la privación de derechos por un período de 4 meses a seis meses, si somos personas físicas, y más si son funcionarios o personas jurídicas ...

12.21.2 Código administrativo:

1. Transporte de mercancías peligrosas por un conductor que no tiene un certificado de formación para conductores de vehículos que transportan mercancías peligrosas, un certificado de admisión de un vehículo al transporte de mercancías peligrosas, un permiso especial o una tarjeta de emergencia de la información de peligro. sistema previsto por las reglas para el transporte de mercancías peligrosas, así como el transporte de mercancías peligrosas. carga en un vehículo, cuyo diseño no cumple con los requisitos de las regulaciones para el transporte de mercancías peligrosas o en el que no son elementos del sistema de información sobre peligros o equipos o medios utilizados para eliminar las consecuencias de un accidente en el transporte de mercancías peligrosas, o Incumplimiento de las condiciones para el transporte de mercancías peligrosas previstas por las reglas especificadas., conlleva la imposición de un régimen administrativo una multa para un conductor de dos mil a dos mil quinientos rublos o la privación del derecho a conducir vehículos por un período de cuatro a seis meses; sobre funcionarios responsables del transporte: de quince mil a veinte mil rublos; sobre el entidades legales- de cuatrocientos mil a quinientos mil rublos.

¿Qué sustancias se clasifican como mercancías peligrosas?

¡Enumeremos los más comunes, que con mayor frecuencia necesitan ser transportados! Todas las sustancias tienen su propia clase de peligro específica. Primero, damos una lista de tales clases, y luego las sustancias comunes y la clase de peligro que se les asigna.

• Clase 1 - Materias y objetos explosivos
• Clase 2 - Gases
• Clase 3 - Sustancias inflamables
• Clase 4.1 - Sólidos inflamables, explosivos sólidos y autorreactivos.
• Clase 4.2 - Sustancias susceptibles de combustión espontánea.
• Clase 4.3 - Sustancias que emiten gases inflamables cuando se exponen al agua.
• Clase 5.1 - Sustancias oxidantes
• Clase 5.2 - Peróxidos orgánicos.
• Clase 6.1 - Sustancias tóxicas
• Clase 6.2 - Sustancias infecciosas
• Clase 7 - Sustancias radiactivas
• Clase 8 - Sustancias corrosivas.
• Clase 9 - Otras materias y objetos peligrosos

Sustancias peligrosas

Puede consultar la lista completa de sustancias peligrosas para el transporte en

Y para otros productos petrolíferos, solo se debe utilizar transporte especializado, a saber, tanques para productos petrolíferos y camiones de combustible.

Transporte de gas

El gas natural que reciben los productores de gas de los pozos debe estar preparado para su transporte de manera que pueda ser recibido por el usuario final (planta química, sala de calderas, redes de gas de la ciudad, etc.). La necesidad de una preparación especial también se debe a que el gas contiene diferentes componentes que son objetivo para diferentes grupos de usuarios, así como impurezas que pueden complicar significativamente el proceso de transporte.

Actualmente, el principal método de transporte de gas sigue siendo el gasoducto. El gas presurizado se bombea a través de la tubería. Durante el transporte, el gas pierde su energía cinética debido a la fricción constante con las paredes de la tubería y otras capas de gas. Por lo tanto, en ciertos intervalos, se hace necesario construir estaciones de compensación especiales que presuricen el gas hasta 75 atm y lo enfríen de manera efectiva. La construcción y el mantenimiento de un gasoducto son muy costosos, pero, sin embargo, es uno de los métodos más baratos de transporte de gas.

Además de las tuberías, se utilizan con mucha frecuencia camiones cisterna (o gaseros). Se trata de vehículos especialmente diseñados, en los que el gas se transporta en estado licuado y a una temperatura de -160ºC. Muy a menudo, el gas se transporta mediante vagones cisterna de ferrocarril, aunque este método es más riesgoso que los dos anteriores, por lo que se utiliza para el transporte en distancias cortas.

El gas natural licuado se transporta en buques marítimos especializados llamados transportadores de gas, que están equipados con crio-tanques, y en tierra, con vehículos especiales. El gas licuado regasificado se transporta a los usuarios finales a través de gasoductos convencionales.

Transporte petrolero

La sustitución de tecnologías y métodos obsoletos de organización del proceso de transporte por métodos innovadores basados ​​en la gestión de la cadena de suministro no podía dejar de reflejar un aspecto tan importante del transporte como el transporte de petróleo.

En la industria del refino de petróleo, surgen constantemente problemas relacionados con la garantía de la eficiencia territorial y la justificación de la gestión.

Dado que la mayoría de las refinerías están ubicadas bastante lejos de los sitios de producción de petróleo, el tema del transporte competente siempre ha sido un tema clave en esta área. El más barato y económicamente más justificado (en términos del costo de 1 km de vía) es el oleoducto. En las tuberías, el aceite se mueve a una velocidad de 3 m / s, que es proporcionada por las estaciones de bombeo. Los oleoductos pueden ser tanto aéreos como subterráneos; ambos tipos tienen sus ventajas y desventajas. Parte del volumen de petróleo se transporta en camiones cisterna especialmente equipados. Los compartimentos de carga de los camiones cisterna se dividen en tres o cuatro compartimentos (tanques), que contienen aceite.

La tercera forma más popular de transportar petróleo es por ferrocarril. Sin embargo, para entregar "oro negro" por ferrocarril, debe hacer un esfuerzo 10 veces mayor que cuando se transporta por tubería. Por lo tanto, incluso en países con una red ferroviaria desarrollada, este método sigue siendo secundario.

Transporte de combustible

El transporte de combustible tiene sus propias características. No se utilizan tuberías para transportar combustible, por lo que el ferrocarril sigue siendo el método principal y transporte automovil... Dado que el combustible es un material altamente inflamable, se deben observar una serie de reglas y requisitos que rigen el proceso de transporte de sustancias altamente peligrosas.

Para el transporte de combustible se utilizan tanques especialmente equipados, los cuales deben ser:

- blanco o muy claro para repeler los rayos del sol de la forma más eficaz posible;

- limpio (la suciedad, las partículas extrañas y los restos de combustible viejo aceleran el proceso de oxidación);

- ni cobre, ni plomo ni aluminio - todos estos metales aceleran el proceso de oxidación del combustible;

- lleno, que permite limitar el área de contacto del combustible con el aire.

Transporte de productos petrolíferos

En total, hay cuatro formas de transportar productos petrolíferos:

- agua;

- automóvil;

- ferrocarril;

- aire.

La elección del modo de transporte depende del tipo de carga que se deba entregar, ya que existe una gran cantidad de productos petrolíferos que son similares en sus características, pero difieren en propiedades físicas y químicas.

El más conveniente es el transporte por agua; en teoría, cuesta un 30% menos que el ferrocarril, aunque la dura realidad a menudo se mezcla aquí: los barcos son viejos, las fugas y los accidentes ocurren a menudo.

El transporte de automóviles sigue siendo muy rentable: cuando se transporta a una distancia de hasta 300 kilómetros, es el más eficiente y racional.

Transporte de gasolina

La gasolina es el producto del petróleo que más se transporta en el mundo. Debe ser entregado a los rincones más remotos de nuestro planeta, por lo tanto, todos los modos de transporte existentes se utilizan para su transporte: ferrocarril, carretera, agua y aire. El más efectivo es el del ferrocarril, pero no hay muchas vías en todos los lugares, por lo tanto, la carretera se usa con mayor frecuencia.

Se plantean una serie de requisitos y recomendaciones para el transporte de gasolina, que cada transportista debe cumplir, de lo contrario el producto transportado perderá sus indicadores de calidad originales.

Los requisitos se relacionan tanto con la técnica de transporte como con las condiciones, pero ayudan a evitar emergencias que, si ocurren, pueden causar un desastre provocado por el hombre, como resultado de lo cual cientos de personas morirán.

Transporte de betún

Para el transporte de betún, se utilizan vehículos especialmente diseñados, llamados camiones de betún. De acuerdo con muchos requisitos, este es el único permitido y posible variante para el transporte de estas mezclas. En esencia, un camión cisterna de betún es un semirremolque o un tanque: un termo. Está especialmente equipado con paredes exteriores dobles que contienen materiales de aislamiento térmico.

Dicho tanque protegido está diseñado para el transporte seguro de betún en su estado líquido. Para ello, dicho tanque tiene todas las capacidades necesarias para mantener la temperatura del betún bastante alta durante todo el transporte. Cuando esta mezcla se vierte en el tanque, tiene una temperatura de más de 180 grados C. Gracias a este diseño, el tanque casi no permite que el betún se enfríe en absoluto y toda su masa se entrega solo al lugar de trabajo. en consistencia líquida, y este estado es necesario para extraer el betún de este tanque.

El bombeo y bombeo del betún a los tanques de transporte se realiza, sin la ayuda de bombas de vacío e inyección, simplemente por gravedad. Un tanque especial de un portador de betún de este tipo puede mantener el régimen de temperatura requerido durante mucho tiempo.

Métodos de transporte y almacenamiento de gasolina

La gasolina del depósito de petróleo se transporta a las empresas de transporte en camiones cisternas, contenedores y barriles. El método más utilizado para transportar gasolina son los camiones cisterna. En la actualidad, se lleva a cabo el transporte centralizado de productos petrolíferos, en el que se utiliza con mayor eficacia material rodante especializado.

Los camiones cisterna se distinguen por la marca, la capacidad, la forma y el equipamiento del vehículo. La capacidad del tanque está determinada por la marca del automóvil o remolque en cuyo chasis está instalado. La forma del tanque puede ser cilíndrica, ovalada y tipo "maleta" (las paredes laterales son rectas y la parte superior e inferior redondeadas).

Para reducir los choques hidráulicos del combustible al cambiar la velocidad de movimiento y en las paradas, así como para dar más rigidez a las paredes del tanque, se instalan tabiques con cortes (rompeolas) dentro del tanque. Tanques de tanque gran capacidad se puede dividir en compartimentos separados herméticamente aislados, cada uno de los cuales está equipado con un cuello de llenado y un dispositivo de drenaje de combustible.

El equipo típico del tanque consiste en un cuello cilíndrico vertical, dispositivo de salida y drenaje de aire, dispositivos para descarga de combustible, mangueras flexibles y bombas. El cuello del tanque está equipado con una tubería de llenado y un indicador de nivel de llenado. En la tapa de llenado se instalan una mirilla, un tanque de llenado equipado con un filtro con redes antiexplosivas y una válvula de respiración mecánica.

Para evitar la formación de bolsas de aire durante el llenado, el tanque está equipado con una salida de aire. Este dispositivo consta de tubos verticales instalados en la parte superior del tanque a lo largo de sus bordes, o tubos horizontales colocados a lo largo de la línea superior del tanque, que terminan cerca del fondo y se llevan al cuello por encima del nivel de llenado.

Dependiendo de las condiciones de uso, los tanques están equipados con una bomba manual que acciona un motor de automóvil o un motor eléctrico. El camión cisterna está equipado con mangueras de recepción y descarga, que se almacenan en cajas especiales, equipo de extinción de incendios y un dispositivo de puesta a tierra. El dispositivo de puesta a tierra consta de un cable de metal, soldado en un extremo al cuerpo del tanque, y una punta de metal, que se sumerge en el suelo cuando se drena el combustible. El camión cisterna también tiene una correa de tierra de metal que se arrastra por el suelo a medida que el vehículo se mueve. El dispositivo de puesta a tierra y la cadena están diseñados para descargar la electricidad estática generada durante el movimiento del combustible en las tuberías y al moverlo en el tanque. Dado que el tanque está instalado sobre neumáticos que evitan el flujo de corriente hacia el suelo, en ausencia de dispositivos de conexión a tierra al drenar la gasolina, se pueden formar chispas debido a la descarga de electricidad estática. Especificaciones Los tanques de transporte y reabastecimiento de combustible son establecidos por GOST 6030-63.

Los contenedores cisterna se utilizan para el transporte y almacenamiento de productos petrolíferos. Permiten reducir el tiempo de inactividad de los vehículos para cargar y descargar productos petrolíferos, así como aprovechar al máximo la capacidad de carga del vehículo (en comparación con el uso de barriles). Al utilizar contenedores, es necesario contar con grúas especiales para cargar contenedores y descargar sus vehículos en depósitos de petróleo y almacenes de vehículos de motor.

El transporte de productos petrolíferos en barriles está permitido solo en ausencia de tanques y contenedores cisterna. Cuando se transportan productos petrolíferos en barriles, hay pérdidas significativas de combustible (alrededor del 3-5%), así como un grado extremadamente bajo de uso de la capacidad de carga del vehículo y el tiempo de trabajo.

Durante el transporte, los barriles llenos se colocan en una fila con los orificios de los tapones hacia arriba. Para evitar que los barriles rueden o golpeen, deben colocarse sobre un revestimiento de madera en forma de cuñas o en marcos especiales y atarse. Para el transporte y almacenamiento de gasolina se utilizan barriles con una capacidad estándar de 100, 200 y 275 litros. Los camiones que transportan gasolina con plomo deben limpiarse y volverse inofensivos después de cada transporte.

Los vehículos que se utilizan habitualmente para transportar combustible en bidones y contenedores deben tener silenciadores extendidos hacia adelante, una cadena de puesta a tierra y al menos dos extintores de incendios engrosados.

Almacenamiento de gasolina. Al almacenar gasolina, se debe garantizar la seguridad contra incendios y su seguridad. Es más,

durante el almacenamiento, la calidad de la gasolina no debe deteriorarse, lo cual es especialmente importante cuando se utilizan gasolinas agrietadas.

Hay que tener en cuenta que las gasolinas A-66 y A-70 consisten principalmente en un componente de craqueo, que contiene una cantidad importante de hidrocarburos químicamente inestables (alquenos). Durante el almacenamiento de gasolina, se oxidan fácilmente bajo la influencia del oxígeno atmosférico. Como resultado, se forman sustancias resinosas y ácidos orgánicos (especialmente con un almacenamiento inadecuado de gasolina).

La naturaleza del crecimiento de las resinas en la gasolina durante su almacenamiento tiene un patrón determinado. El período durante el cual hay una acumulación gradual de productos de oxidación activos primarios se denomina período de inducción. Luego viene un período de intensa formación de goma debido a la oxidación de hidrocarburos y la acumulación de resinas reales y otros productos de oxidación. Por tanto, la vida útil conveniente de la gasolina está determinada por la duración del período de inducción. Cuanto más largo sea el período de inducción, más tiempo podrá almacenar gasolina sin deteriorar sus propiedades.

La duración del período de inducción depende no solo de la composición química del combustible, sino también de la temperatura, el tamaño de la superficie en contacto con el aire, la acción catalítica del metal, la temperatura ambiente, así como de la posibilidad de que el agua y algunos metales entren en la gasolina.

Arroz. 1. Curva de formación de alquitrán en gasolina durante el almacenamiento

La gasolina se almacena en tanques y contenedores (latas, barriles, contenedores). En ambos casos, la ubicación de los tanques puede ser sobre el suelo o bajo tierra.

Por lo tanto, es más racional almacenar gasolina en tanques subterráneos, instalaciones de almacenamiento o en tanques sobre el suelo. La capacidad de los tanques se elige en función del consumo diario de gasolina y el número de días de reserva que establece la norma. Cuando los tanques están ubicados en el suelo, es recomendable, en lugar de un tanque de gran capacidad, instalar varios tanques con una capacidad de uno o dos días.

Para reducir las pérdidas de gasolina y ralentizar sus procesos de oxidación, los tanques de tierra deben pintarse con colores claros.

Los siguientes se utilizan para cubrir los tanques:
1) pintura de aluminio, compuesta por 0,5 kg de polvo de aluminio y 4,5 kg de aceite secante o 5 kg de polvo de aluminio, 16,9 kg de barniz nº 177 y 3,1 kg de aguarrás o barniz queroseno;
2) pintura, compuesta por 56% de zinc blanco seco, 33,3% de aceite secante, 0,1% de secador y 10,6% de aceite de linaza;
3) Hierro de plomo rojo con la adición de nitrato de aluminio: la pintura de rejilla gruesa contiene 19-20% de aceite secante, 76-81% de pigmento.

Antes de pintar, la superficie exterior del tanque se limpia a fondo de manchas de grasa, óxido y sarro.

Para proteger los tanques de incendios y explosiones, se utilizan los siguientes:
1) dispositivos de seguridad contra incendios;
2) gases inertes;
3) agua.

La protección de depósitos con dispositivos de seguridad contra incendios se ha convertido en la práctica más extendida. En este método, la cavidad del depósito se comunica con la atmósfera a través de una válvula de respiración y un dispositivo de seguridad contra incendios. La comunicación de la cavidad del tanque con la atmósfera es necesaria al momento de llenarlo con gasolina y también a medida que la gasolina se consume y se forma en él veces. rezheniya. La apertura periódica de la válvula de respiración a una cierta sobrepresión de vapores de gasolina en el tanque (para liberarlos a la atmósfera) o al vacío en el tanque (para hacer entrar aire) protege la gasolina de la pérdida de fracciones volátiles.

Arroz. 1. Fusibles de fuego: a - placa; 1 - caso; 2 - brida; 3 - caja con placas de aluminio; 4 - tapa de la carcasa; 5 - el asa de la caja con los platos; b - grava; 1 - funda adaptadora; 2 - brida; 3 - pezón; 4 - celosía; 5 - tubo de gas; 6 - grava; 7 - anillo de empuje

El dispositivo de seguridad contra incendios (Fig. 1) es un cuerpo de hierro fundido, una brida del cual está unida a la tapa del depósito y la otra está conectada a la válvula de respiración. En la parte media del cuerpo se inserta una caja de acero con placas de aluminio de 0,2 mm de espesor con una superficie ondulada con un gran número de ranuras verticales a través de las cuales pueden pasar libremente los vapores de aire y gasolina.

Cuando se utilizan gases inertes y CO2, N2 para proteger los tanques de incendios y explosiones, el espacio libre del tanque se llena con un gas inerte bajo un cierto exceso de presión. La gasolina se suministra a la manguera dispensadora aumentando la presión del gas. El uso de gases de protección no se ha generalizado debido a la complejidad y alto costo de la instalación.

Cuando se usa agua para proteger los tanques de los incendios, el espacio liberado con gasolina se llena de agua (la capa de gasolina restante está en la superficie del agua). Al llenar el tanque con gasolina, se drena el agua. Con este método, la humedad puede penetrar en la gasolina y también congelar el agua.

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El término "productos del petróleo" incluye la lista más amplia de materiales que difieren significativamente entre sí en propiedades físicas y químicas, propósito, alcance, comerciabilidad, lo que determina ciertas características de los métodos y condiciones de su transporte. La gran mayoría de los productos petrolíferos se clasifican como "mercancías peligrosas", lo que hace necesario el cumplimiento de determinadas normas para los mismos.

Tipos de productos derivados del petróleo

Dependiendo del estado de agregación a temperatura y presión naturales, los productos petrolíferos se dividen en:

• gaseoso;
• líquido;
• sólido.

Solo los dos últimos tipos se transportan por transporte terrestre.
En general, se pueden distinguir varios grupos de productos petrolíferos que tienen características similares:

• combustible de motor (gasolina, combustible diesel, combustible para aviones, queroseno de aviación, etc.);
• aceites de petróleo (motor, transmisión, industrial, aislante, transformador, hidráulico, muchos otros tipos);
• lubricantes plásticos y tecnológicos, materiales de conservación;
• sólidos (parafina, cerebrina, betún frío);
• betún caliente;
• Sustancias especiales.

Material rodante para transporte de productos petrolíferos

La mayoría de los tipos enumerados se transportan a granel utilizando material rodante especializado (SPS). Éstas incluyen:

• camiones de combustible (camiones cisterna diseñados para el transporte de combustible de motor, aceites líquidos de petróleo, disolventes y otros bienes con propiedades físicas similares);
• camiones cisterna de combustible (camiones de combustible equipados con bombas para carga forzada de combustible y su dosificación);
• camiones de betún (camiones cisterna calefactados para transportar betún caliente) y distribuidores de asfalto;
• gaseros (camiones cisterna especiales diseñados para alta presión para el transporte de gases de hidrocarburos licuados (GLP), equipados con bombas para bombearlos a tanques de almacenamiento a largo plazo);
• transportadores de gas (para el transporte de cilindros de GLP domésticos);
• algunos otros tipos de ATP.

Para el transporte de algunos otros tipos de productos petrolíferos, el material rodante de uso general es adecuado, adaptado de acuerdo con los requisitos y, en raras ocasiones, ordinario. camiones... En este caso, para la colocación de productos derivados del petróleo, se requiere un contenedor especial que cumpla con los requisitos de GOST 1510-84.
Debe tenerse en cuenta que los productos petrolíferos pueden ser transportados en material rodante ordinario, si su cantidad no excede las normas establecidas por las Reglas.
Ejemplo: para gasolina esta cantidad es de 333 litros, para combustible diesel 1000 litros.
En caso de transporte conjunto de ambos tipos, se calcula la cantidad permitida,
como la cantidad de gasolina multiplicada por 3, más la cantidad real de combustible diesel.
La cantidad total no debe exceder 1000.

Contenedor para transporte de productos petrolíferos

Para el transporte de productos petrolíferos líquidos (combustibles, disolventes, líquidos especiales) y viscosos (aceites, lubricantes especiales), latas y frascos con una capacidad de 5 a 50 litros, se utilizan barriles de metal o polímero con una capacidad de 48 a 250 litros. . Si la cantidad de la sustancia transportada excede lo establecido por el Reglamento (para gasolina y gasóleo, por ejemplo, 60 litros), el contenedor debe marcarse en consecuencia. La cantidad de sustancia en cada barril o bote no debe exceder el 95% de su capacidad geométrica.
Los productos petrolíferos de carácter comercial se transportan en embalajes de fábrica, colocados en embalajes estándar (cajas, cajas) o en palets cubiertos con película térmica.
Algunos tipos de productos petrolíferos sólidos (parafina, betún frío, algunos otros) se pueden transportar en contenedores no especializados: bidones de cartón o papel, cajas, cajas, etc.
Para el transporte de productos petrolíferos líquidos en grandes cantidades en un material rodante de uso general, se utilizan ampliamente los flexitanques, contenedores elásticos extraíbles para contenedores estándar. Su volumen varía de 10 a 24 mil litros.

Requisitos para el material rodante y las condiciones de transporte

Los automóviles, así como los remolques y semirremolques, pero que transportan la mayoría de los tipos de productos petrolíferos, deben cumplir con ciertos requisitos, regulados por las "Reglas para el transporte de mercancías peligrosas ...".
Los requisitos generales son:

• asegurando las máximas medidas de seguridad contra incendios (ubicación frontal del tubo de escape del silenciador con un parallamas instalado, la presencia de un interruptor de alimentación redundante ("interruptor de tierra") y su mando a distancia, un circuito de puesta a tierra y un pin, protección mecánica de los tanques y tuberías en caso de impacto o vuelco, parachoques trasero empotrado, algunos otros)
• disponibilidad de un sistema de información sobre peligros (placas de información del formulario establecido, la inscripción "Inflamable");
• disponibilidad de pintura especial de tanques;
• completando con medios adicionales de extinción de incendios (al menos 2 extintores, arena, pala, fieltro);
• juego completo de equipo de protección personal para el conductor y sus acompañantes;
• la presencia de medios de señalización (dos luces naranjas intermitentes autónomas).

Sobre el vehículo que reúna las condiciones necesarias, se emite un certificado ADR de acuerdo con el procedimiento establecido para su admisión al transporte de un tipo o tipos específicos de productos petrolíferos.
El transporte de productos derivados del petróleo debe realizarse en estricto cumplimiento de las normas de tránsito, de acuerdo con las rutas previamente acordadas con el consignador y la policía de tránsito, durante las horas de luz.

Requisitos para conductores

Los conductores que transportan productos derivados del petróleo deben recibir una formación especial en la forma prescrita y tener un certificado de admisión adecuado para el transporte de mercancías peligrosas. Además, además de las sesiones informativas generales, deben someterse a sesiones informativas adicionales sobre tipos específicos de transporte.
Los conductores deben conocer a fondo las reglas para el transporte de productos petrolíferos y seguirlas estrictamente, conocer el procedimiento para sus acciones en caso de una situación de emergencia, tener en sus manos todos los documentos necesarios para el transporte de productos petrolíferos.

Documentos necesarios para el transporte de productos petrolíferos

Además de los generales, el conductor debe llevar consigo lo siguiente:

• una copia del contrato con el remitente;
• carta de porte de la forma establecida con el marcado correspondiente;
• TTN para transporte de carga;
• Certificado ADR para un vehículo;
• certificado de admisión al transporte de mercancías peligrosas;
• instrucciones de transporte y orden de acción en una situación de emergencia;
• coordinación de rutas;
• hoja de información (lista de números de teléfono de las personas responsables, y de aquellos mediante los cuales se realiza la notificación de la ocurrencia de una emergencia.

Debe ser recordado que el transporte de productos petrolíferos es un evento complejo y responsable que requiere de la máxima disciplina por parte de todos los participantes y el estricto apego a las reglas establecidas.