Cómo ahorrar dinero en el mantenimiento de Kia Rio. Cómo ahorrar en mantenimiento Kia Rio Calidad de trabajo

Mantenimiento de acuerdo con el horario de trabajo establecido por el fabricante del automóvil, es una garantía de servicio a largo plazo sin problemas de su automóvil. Muchos de nosotros confiamos completamente este trabajo a un servicio de automóviles. Pero un viaje a una estación de servicio siempre es un costo tanto de tiempo como de dinero. Mientras tanto, muchas operaciones de mantenimiento de automóviles son técnicas simples y no requieren una gran fuerza física.

No es necesario ser mecánico de automóviles para realizar la mayor parte del trabajo de mantenimiento de rutina. Se sorprenderá de la cantidad de tiempo que ahorrará si hace estos trabajos usted mismo. Pero aún más asombrado es el hecho de que el costo de algunas operaciones de servicio simples puede exceder significativamente el costo de las piezas de repuesto.

Entonces, para "Kia Rio", el fabricante ha adoptado una frecuencia de mantenimiento, un múltiplo de 15 mil kilómetros. Al mismo tiempo, el costo del conjunto de trabajos prescritos por las regulaciones para reemplazar consumibles y verificar sistemas, componentes y ensamblajes de un automóvil con un kilometraje de 60 mil km, según las ambiciones de un servicio de automóvil, comienza desde 5000 rublos... Y esto sin tener en cuenta el coste de los propios consumibles.

Además, muchas estaciones de servicio a menudo “recomiendan” encarecidamente o incluso imponen abiertamente trabajos que no están previstos en la normativa en absoluto o que se pueden realizar en otros recorridos de vehículos. Por ejemplo, para Kia Rio, las estaciones de servicio a menudo imponen el reemplazo del filtro de cabina, mientras que el fabricante prescribe limpiarlo cada 15 mil kilómetros, y la operación para reemplazar el filtro del sistema de ventilación, calefacción y aire acondicionado es necesaria solo en caso de de daño mecánico. Por lo tanto, le sugerimos que ahorre tiempo y dinero, y para ello entenderemos el cronograma de mantenimiento de Kia Rio y estimaremos la intensidad laboral del trabajo prescrito por el cronograma.

Programa de mantenimiento de Kia Rio

Siempre me he preguntado: 5 años de garantía para Rio: ¿es una táctica de marketing o la confianza en su producto y cuánto cuesta el mantenimiento? Cuando una empresa coreana anunció una garantía tan larga hace unos años, parecía un "atractivo" obvio para los compradores. Pero, por otro lado, mirando hacia atrás en mi considerable vida y experiencia profesional en trabajos de reparación, entiendo que sujeto a TODOS los requisitos reglamentarios recomendados por los fabricantes, otros componentes y ensamblajes en un automóvil pueden caminar durante muchos años, y si todas las recomendaciones son seguido estrictamente, incluso décadas ...

En este sentido, me gustaría recordar uno de mis primeros autos (personales): ZAZ-1102 Tavria. Históricamente sucedió que este automóvil acababa de comenzar a aparecer en nuestras carreteras, pero en ese momento yo mismo ya era un conductor con gran experiencia y un mecánico de automóviles experimentado. Y también sucedió que, por ejemplo, no cambié el aceite en el motor de este Tavria cada diez mil kilómetros prescritos, o cinco, sino casi después de dos mil kilómetros. ¿Cuánto es? Confieso que la mantequilla era "gratis". ¿Por qué no?

Mi vecino en el garaje al mismo tiempo que yo compró exactamente el mismo auto, pero cambió las camisas del cigüeñal casi después de 20 mil corridas. Y cuando abrimos el motor, resultó que los anillos de compresión de sus pistones se rociaron como semillas de un bolsillo con fugas. Por cierto, este incidente con un vecino también me llevó al hecho de que cambiaba el aceite del coche con bastante frecuencia. En una palabra, era una máquina débil, había suficiente trabajo de reparación; si alguien condujo, él lo sabe.

¿Por qué les cuento esta historia a las personas que van a realizar el TO-1 del coche KIA Rio? Y al hecho de que si algo es prescrito por la planta, vale la pena cumplirlo, entonces tendrá una garantía de cinco y siete años.

¿Y qué prescribe el fabricante en la lista TO-1 para el automóvil KIA Rio? ¡No demasiado! Cuando aparezcan 15 mil km en tu cuentakilómetros, o hayan pasado 12 meses desde la compra de tu KIA Rio, todo depende de cuál sea primero, debes:

1. cambiar el aceite del motor; cambio filtro de aceite;
2. en el proceso de estos trabajos, se debe reemplazar la junta debajo del tapón de drenaje del cárter del motor;
3. instalar un nuevo aire y filtro de cabina.

¿Cuánto cuesta esa lista de obras?

Si todos estos trabajos los realiza un distribuidor oficial a su servicio, le costará alrededor de 3-4 mil rublos, es decir, cien dinero estadounidense de hoja perenne, según la región, la región y ... del propio distribuidor. Y porque los precios incluso en los concesionarios oficiales de KIA definitivamente diferirán, y de manera muy significativa.

Aceite de motor para KIA Rio. ¿Volumen?

Según el pasaporte, se necesita: 3,3 litros. O un poquito más. O, un poco menos, todo depende de cómo se extraiga el aceite viejo de su cárter. Si el tapón de drenaje se desenrosca por usted y el automóvil en el pozo de inspección estará ligeramente inclinado, y el punto inferior del cárter está al menos al nivel del orificio de drenaje (y, a veces, incluso más bajo), entonces hasta 250 mg Puede quedar aceite viejo en el cárter. El muestreo de vacío a través del tubo de la varilla de nivel permite que el aceite sea succionado del sistema casi seco.

¿Cuál es el riesgo de tener aceite viejo en el sistema?

Envejecimiento acelerado del aceite recién llenado, ¡y esto es un hecho científico y técnico!

¿Por qué hablo constantemente sobre el distribuidor oficial de KIA, ni siquiera menciono la estación de servicio certificada por él y, en particular, no digo palabras como "llevar a cabo TO-1 KIA Rio con mis propias manos"? Y porque los primeros servicios técnicos, tanto TO-1 como TO-2, así como TO-3 e incluso a veces el "cuarto" y el "quinto" TO, todavía "encajan" dentro de los términos y el kilometraje del vehículo en garantía. Y si decide realizar algunos de los primeros trabajos de mantenimiento en su garaje, entonces, en primer lugar, ni un solo distribuidor oficial se atreverá a poner una marca en su libro de servicio sobre dicho mantenimiento, que, en segundo lugar, conlleva unas garantías de pérdida inequívocas. . ¿Vale la pena el juego?

Filtro de aceite

Su número de catálogo, 2630035503, no necesita ser memorizado. Si cambia el aceite en un distribuidor autorizado, créame, nadie le proporcionará una falsificación, y los llamados análogos a veces simplemente ingresan a los transportadores de los fabricantes de automóviles a través de canales bastante oficiales, y ya en la fábrica están empacados. en paquetes de marca. Y al servicio de un distribuidor autorizado o en una estación de servicio certificada por él, no tienen la costumbre de "jugar" con diluir aceites, cambiar filtros y similares. Por esto, puede perder el certificado y perder el contrato de distribuidor, ¡y esto ya es grave! A menudo, los propios mecánicos monitorean la observancia del mapa tecnológico de TO-1 Rio, y a veces uno tras otro, para que los clientes agradecidos regresen aquí nuevamente. ¡Y para no perder ese trabajo!

Junta de tapón de drenaje

Su número, 2151323001, tampoco necesita ser memorizado. Pero si realiza MOT con sus propias manos en el garaje (algún día, no pronto, pero solo después de que expire la garantía), entonces no debe olvidar comprarlo primero junto con filtros y aceite de motor, ya que en cada MOT está sujeto a reemplazo. Estas juntas generalmente están hechas de aceros suaves o compuestos para que se aplanen cuando se sujetan para brindar una protección confiable contra el goteo. Muchos fabricantes mundiales exigen la sustitución de dichas juntas, incluido, por ejemplo, el grupo de empresas Volkswagen.

Filtro de aire y filtro de cabina: se reemplazarán durante TO-1

Y estarás seguro de realizar esta operación. Pero también pueden preguntar: ¿tal vez no cambiemos? No cambie, existe la tentación, ESO saldrá más barato, pero ahorrar en la sustitución del filtro de cabina es una cuestión de su salud, y el filtro de aire del motor obedece a otras leyes. Si conduce un poco y su kilometraje anual no supera los 12-15 mil kilómetros, es posible que tampoco pueda mantener el estándar de "12 meses". Dichos propietarios de automóviles se llaman "campanillas de invierno", ponen su automóvil en un garaje cálido durante el invierno y se olvidan de él hasta la primavera, pero:

• si vive en una metrópolis o simplemente en una gran ciudad;
• su kilometraje anual es de 25 a 30 mil km o más;
• vive en el extremo norte e incluso conduce distancias cortas para que el motor no tenga tiempo de calentarse a la temperatura de funcionamiento;
• el automóvil funciona en otras condiciones estresantes (arrastra constantemente un remolque con usted, por ejemplo), - ... entonces no solo el filtro de aire, sino también el filtro de aceite, así como el resto de la lista de trabajos deben hacerse aún más a menudo de lo que recomienda el fabricante.

¿Por qué?

De experiencia personal. La mayoría de nuestros coches de edición funcionan en condiciones de funcionamiento "normales". Pero hay un Mitsubishi Lancer que viaja constantemente con periodistas y un operador a las competencias de autocross y rally. Sucede "en el campo" muy a menudo, y siempre hay tanto polvo y suciedad, y hay hasta una docena de etapas durante la temporada en las que se cambia el filtro de aire de este automóvil, casi dos o tres veces por verano. Y se ve, créanme, de la misma forma que los filtros de aire que han servido durante tres períodos de tiempo no se ven, sino en otras condiciones normales. ¿Qué es el polvo del filtro de aire? Este es un abrasivo que puede convertir su motor en un juego de piezas de hierro en un tiempo bastante corto. No necesito decir cuánto cuesta reparar el motor.

Sergey Zhebalenko, periodista automotriz

El precio de la primera inspección técnica para un automóvil KIA Rio 3 no es tan alto como, por ejemplo, para las marcas de automóviles más prestigiosas y caras. El límite de tiempo reservado para su aprobación no es muy grande. En cualquier caso, no se puede decir que el primer mantenimiento sea muy económico, todo depende del concesionario que elijas y sus precios.

Pero, ¿necesita someterse regularmente a mantenimiento en su automóvil? La respuesta es inequívocamente positiva y hay dos razones principales para ello:

• mantienes tu KIA Rio en funcionamiento;
• Si pasa el mantenimiento en un distribuidor autorizado de KIA Rio, recibirá las marcas correspondientes en su libro de servicio y esto, a su vez, le permitirá mantener la garantía del automóvil.

Por supuesto, la mayoría de los automovilistas preferirían que su automóvil se reparara en un servicio de automóviles de terceros, ya que el costo del procedimiento sería mucho más económico. En este caso, la disponibilidad de una garantía juega un papel importante. ¿Es realmente mucho más caro aprobar la inspección técnica de los distribuidores oficiales? Echemos un vistazo a este problema.

Costo de mantenimiento

Primero averigüemos cuál es el trabajo principal que se lleva a cabo con TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

• reemplazo del filtro de aceite;
• control y brochado de componentes y conjuntos de la máquina;
• Cambio de aceite.

Todo este placer costará alrededor de 4000-5000 rublos.

Cuándo pasar la primera inspección técnica

El primer mantenimiento después de la compra del automóvil debe completarse después de 15.000 km. Si de repente sucede que no ha cubierto el kilometraje requerido durante el año, entonces la primera inspección técnica debe completarse a tiempo, un año después de la compra. Por supuesto, no es necesario observar todo el día a día y kilómetro a kilómetro. Se permite un ligero error en el paso del mantenimiento: 500 kilómetros o 1 mes.

Lista de trabajos en TO-1

Arriba, ya hemos descubierto que durante el primer mantenimiento, el trabajo principal es cambiar el aceite y el filtro de aceite. Además, deben limpiar la malla del filtro en la cabina, o incluso pueden sugerir reemplazarlo por un filtro. La conclusión es que en la configuración inicial solo hay una rejilla, esto se hace con el único propósito de reducir el costo del automóvil. Por cierto, la malla de la cabina se adapta bien a los escombros, pero el polvo retiene poco. Es deseable, por supuesto, cambiar dicha malla por un filtro completo, cuyo costo es relativamente pequeño.

Calidad de trabajo

La calidad del mantenimiento realizado depende en gran medida de la escrupulosidad de los empleados y del propio servicio de coche. Como ejemplo, daré una de las reseñas sobre el TO Kia Rio (KIA Rio):

antes de pasar por MOT, apagué deliberadamente la luz de fondo de la habitación. Y por extraño que parezca, después de la devolución de mi Kia, la luz de la matrícula funcionó y se conectó

De lo anterior, llegamos a la conclusión de que los distribuidores oficiales realizan cuidadosamente el mantenimiento de sus clientes. Aún así, la reputación es más importante en este asunto.

A juzgar por las revisiones de algunos propietarios de automóviles, el mantenimiento fue de aproximadamente 10,000 rublos, todo es simple: algunos simplemente pusieron filtros costosos, algunos incluso lograron cambiar las pastillas de freno. Como dicen, aquí es asunto de todos.
También es posible realizar trabajos de reparación no planificados, esto es si, durante la inspección del automóvil por parte del maestro, descubre algún mal funcionamiento. Naturalmente, las reparaciones adicionales aumentarán el costo total de mantenimiento. Asegúrese de recordar que las reparaciones adicionales se realizan estrictamente con su consentimiento, por lo que si duda de algo, puede negarse con confianza; no tienen derecho a obligarlo a hacerlo.

Cuánto tiempo se tarda

El tiempo límite para el mantenimiento es de aproximadamente dos horas. Durante este tiempo, el maestro normalmente llevará a cabo las sustituciones necesarias de consumibles y comprobará el estado general de su Kia Rio 3 (KIA Rio). Si no se requieren intervenciones adicionales, entonces este tiempo será suficiente con su cabeza.

Además, si tiene cierta desconfianza en los trabajadores del servicio de automóviles o simplemente es el tipo de persona que está acostumbrada a mantener todo bajo control en la vida, entonces puede estar presente durante el mantenimiento. No se le debe negar tal solicitud.

El costo de TO 1 Kia RIO no es tan alto como para autos de marcas más prestigiosas, pero no se puede decir que sea demasiado bajo, tampoco hay tarifa fija, y dependiendo del concesionario que elijas, el precio cambiará.

Entonces, ¿por qué, de hecho, es necesario realizar un mantenimiento regular en su automóvil? Naturalmente, para mantenerlo en buenas condiciones de funcionamiento, pero no olvidaré que para una gran cantidad de personas: MOT en KIA RIO de un distribuidor autorizado solo es necesario "marcar" en el libro de servicio para preservar la garantía del automóvil.

No seamos astutos, la mayoría preferiría reparar su automóvil en un servicio de terceros 2 veces más barato, pero es la presencia de una garantía lo que los restringe. Pero veamos si realmente es tan caro realizar un mantenimiento de rutina en el OD.

El costo de TO 1 en el Kia Rio 2013

Basado en encuestas a propietarios este carro, mínimo el costo de TO-1 en KIA RIO es de 4000 rublos. Esta cantidad incluye la sustitución del aceite del motor, la sustitución del filtro de aceite, así como el brochado y revisión de todos los componentes y conjuntos del coche.

Por separado, me gustaría señalar para aquellas personas que piensan que no están haciendo nada durante el mantenimiento. Cuando entregué mi auto para el mantenimiento de rutina, apagué deliberadamente la luz de la matrícula y ¿qué piensan? Cuando me devolvieron el coche, funcionó, todo estaba conectado de nuevo. Es decir, los maestros examinan cuidadosamente su automóvil. Lo mismo ocurre con las pastillas de freno y otros consumibles pequeños.

Relación de trabajos realizados en TO - 1

Como dije, en la primera inspección técnica, el trabajo principal es cambiar el aceite del motor. Naturalmente junto con un filtro de aceite. Además, está obligado a limpiar la malla del filtro de habitáculo o proponer su sustitución directamente por un filtro. El hecho es que para reducir el costo del automóvil, originalmente se suministró con una malla. Como está ahora, no se sabe. Y esta malla retiene el polvo de manera bastante débil, pero se adapta perfectamente a los escombros. Por supuesto, si existe la posibilidad, es mejor reemplazarlo.

Sí, si lee los foros, algunos propietarios de automóviles lograron hacer MOT por 10,000 rublos. aquí, como dicen, "el dueño es el maestro", algunos ponen filtros caros, que cuestan 1500r. qué se puede decir, ¡muchos incluso cambiaron las pastillas de freno! Pero esto es asunto suyo.

1. Si decide reparar su automóvil usted mismo, lo más probable es que la cuestión del costo de realizar el mantenimiento en un distribuidor autorizado no sea interesante para usted, pero en esto ...
2. Distingue y se distingue de toda la gama de modelos de Kia: un automóvil Kia ceed- su apariencia atractiva, buen llenado interior, a un costo relativamente asequible del automóvil ...
3. A menudo nos preguntan cuál es el mejor lugar para dar servicio y reparar Kia. Todo depende de varios factores, a saber, la antigüedad del automóvil, la complejidad de la reparación y ...

Kia rio la tercera generación comenzó a venderse en Rusia el 1 de octubre de 2011, en la carrocería del sedán. El coche está equipado con motores de gasolina de 1,4 o 1,6 litros, que se completan como caja mecanica engranajes y automático. La transmisión manual tiene 5 pasos y la transmisión automática tiene cuatro.

La frecuencia estándar de reemplazo de consumibles es 15.000 km de recorrido o 12 meses. En condiciones de operación severas, como conducir en áreas polvorientas, viajes cortos frecuentes, conducir con un remolque, se recomienda reducir el intervalo a 10,000 o 7,500 km. Esto se aplica principalmente al cambio de aceite y filtro de aceite, así como a los filtros de aire y de cabina.

Este artículo tiene como objetivo brindar una guía sobre cómo va el mantenimiento de rutina del Kia Rio 3. A continuación, se describirán los consumibles y sus precios con los números de catálogo que se requerirán para el pasaje, así como una lista de trabajos.

Solo se indican los precios medios (vigentes en el momento de redactar este documento) de los consumibles. Si realiza el mantenimiento en un servicio, debe agregar el precio del trabajo del maestro al costo. En términos generales, esta es la multiplicación del precio de un consumible por 2.

La tabla TO Kia Rio 3 es la siguiente:

Lista de trabajos durante el mantenimiento 1 (kilometraje 15.000 km.)

1. ... El volumen del sistema de lubricación, incluido el filtro de aceite, es de 3,3 litros. El fabricante recomienda usar aceite de motor Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 o Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40. Número de pieza de aceite de motor Shell Helix Ultra 5W40 para 4 litros - 550021556 (precio medio 2300 rublos). Al reemplazar, necesitará una junta tórica: 2151323001 (precio promedio 25 rublos).
2. Reemplazo del filtro de aceite. Número de pieza: 2630035503 (precio medio 270 rublos).
3. ... Número de pieza: 971334L000 (precio medio 330 rublos).

Comprobaciones durante el mantenimiento 1 y todas las posteriores:

• comprobar el estado de la correa de transmisión;
• comprobar las mangueras y conexiones del sistema de refrigeración, así como el nivel del refrigerante (refrigerante);
• comprobar el nivel de aceite en la caja de cambios;
• comprobar el estado de la suspensión;
• comprobar el estado de la dirección;
• control de la curvatura de la convergencia;
• comprobar la presión de los neumáticos;
• comprobar el estado de las cubiertas SHRUS;
• comprobar el estado de los mecanismos de freno, el nivel del líquido de frenos (TZ);
• comprobar el estado de la batería;
• Lubricación de cerraduras, bisagras, pestillo de capota.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 2 (kilometraje 30.000 km.)

1. Repetición del funcionamiento de TO 1, donde cambian: aceite motor, filtro de aceite y filtro de habitáculo.
2. Reemplazo del líquido de frenos. El volumen del sistema de frenos es de 0,7 a 0,8 litros. Se recomienda utilizar TJ tipo DOT4. Número de catálogo 0,5 litros - 0110000110 (precio medio 1450 rublos).

Relación de trabajos durante TO 3 (kilometraje 45.000 km.)

1. Repita los procedimientos de mantenimiento 1: cambie el aceite, el filtro de aceite y los filtros de la cabina.
2. ... Artículo - 281131R100 (costo promedio 480 rublos).
3. Reemplazo del refrigerante. Para el reemplazo, necesita 5,3 litros de anticongelante para radiadores de aluminio. Artículo 1 litro de concentrado LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (costo promedio - 550 rublos). El concentrado debe diluirse con agua destilada en una proporción de 1: 1.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 4 (kilometraje 60.000 km.)

1. Repita todos los puntos de TO 1 y TO 2: cambie el aceite, el aceite y el filtro de cabina, así como el líquido de frenos.
2. ... Necesitará 4 piezas, número de catálogo: 1882911050 (precio medio por pieza 170 rublos).
3. Reemplazo del filtro de combustible. Número de catálogo - 311121R000 (precio promedio 1100 rublos).

Lista de trabajos durante el mantenimiento 5 (kilometraje 75.000 km.)

Realizar TO 1 - cambiar aceite, aceite y filtros de habitáculo.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 6 (kilometraje 90.000 km.)

1. Realice todos los procedimientos descritos en TO 1, TO 2 y TO 3: cambie el aceite, los filtros de aceite y de la cabina, y también cambie el líquido de frenos, el filtro de aire del motor y el refrigerante.
2. Cambio de aceite de transmisión automática. La transmisión automática debe llenarse con ATF SP-III. Artículo 1 litro de embalaje aceite original- 450.000110 (precio medio 815 rublos). El volumen total del sistema contiene 6,8 litros.

Reemplazos de por vida

Kia Rio III, no se proporciona regulación. Se cree que el aceite se llena durante toda la vida útil del automóvil y solo cambia si se repara la caja de cambios. Sin embargo, está previsto controlar el nivel de aceite cada 15 mil km y, si es necesario, se rellena.

Volumen de llenado de aceite en transmisión manual es de 1,9 litros. El fabricante recomienda usar aceite de la transmisión no inferior a API GL-4, viscosidad 75W85. El número de artículo de un bote de 1 litro del líquido original es 430000110 (costo promedio 430 rublos).

Reemplazo de la correa de transmisión los archivos adjuntos no están claramente regulados. Su estado se verifica en cada ITV (es decir, con un intervalo de 15 mil km.). Si hay signos de desgaste, cámbielo. Número de catálogo de la correa: 6PK2137 (precio medio 1400 rublos), el tensor de rodillo automático tiene un número de artículo - 252812B010 y un coste medio de 3600 rublos.

Reemplazo de la cadena de distribución, según el libro de servicio de Kia Rio 3, no se lleva a cabo. El recurso de la cadena está diseñado para toda la vida útil, pero los cuidadores experimentados están de acuerdo en que en la región de 200-250 mil km. kilometraje, debería pensar en reemplazarlo.

Kit de repuesto de cadena de distribución para Kia Rio incluye:

• cadena de distribución, artículo - 243212B000 (precio sobre 3200 rublos);
• tensor, artículo - 2441025001 (precio sobre 2800 rublos);
• zapata de cadena, artículo - 244202B000 (precio aproximado 1320 rublos).

El costo de TO Kia Rio 3 2017

Después de haber examinado cuidadosamente la lista de trabajos para cada mantenimiento, queda claro que el ciclo de mantenimiento completo termina en la sexta iteración, después de lo cual comienza desde el primer mantenimiento primero.

TO 1 es el principal, ya que sus procedimientos se realizan en cada servicio: este es el cambio de aceite, aceite y filtros de cabina. Con el segundo TO se agrega el reemplazo del líquido de frenos, y con el tercero, el reemplazo del refrigerante y filtro de aire. Para TO 4, necesitará consumibles de los dos primeros servicios de mantenimiento, así como velas y un filtro de combustible.

A esto le sigue una repetición del primer TO, como un respiro antes el más caro TO 6, que incluye consumibles de TO 1, 2 y 3, más cambio de aceite en la transmisión automática. En resumen, los costos de cada mantenimiento se ven así:

* El costo promedio se indica a partir de los precios del otoño de 2017 para Moscú y la región.

Las cifras de la tabla le permiten estimar cuánto costará el mantenimiento en el Kia Rio 3. Los precios son aproximados, ya que el uso de análogos de consumibles reducirá el costo y el trabajo adicional (reemplazos sin frecuencia exacta) lo aumentará.