5w 30 qué tipo de aceite. Marcado de aceite del motor

El motor del automóvil necesita una lubricación constante y la protección de los componentes contra las fuerzas de fricción. Para el funcionamiento normal de la planta de energía, se necesitan lubricantes para proteger las partes del motor de un contacto innecesario. Si el fluido técnico se selecciona correctamente, la vida útil de la unidad aumentará notablemente. En el mercado de lubricantes de marca, el aceite de motor 5w30 ocupa un lugar destacado en la demanda entre los productos de origen sintético.

Cualquier fluido lubricante de motor tiene su propia clasificación y especificaciones, esto debe tenerse en cuenta antes de comprar el producto. Los lubricantes se utilizan para motores de gasolina y diesel. Además, existen formulaciones universales que se pueden combinar con cualquier tipo de sistema eléctrico, incluidas las instalaciones diésel. Los autolubricantes para motores por su naturaleza se dividen en composición mineral, aceite semisintético y sintéticos.

Hoy, al elegir un consumible, los conductores no saben cómo se descifra el etiquetado de la mezcla del motor. Consideremos en detalle qué es la decodificación de SAE 5w30, qué significa cada uno de los números, cuál es el significado de estos valores.

Rango de temperatura para aceites de motor

Se imponen requisitos especiales a los lubricantes de motor. Entre los principales parámetros físicos, se distinguen la viscosidad de la sustancia y su régimen de temperatura. En los países desarrollados, se utiliza la clasificación SAE, teniendo en cuenta las características de viscosidad-temperatura. El aceite sintético 5w30 está marcado según el sistema SAE. La designación para esta clasificación establece el rango de temperatura de funcionamiento del material.

Según SAE, todos los lubricantes de motor se clasifican según la temporada de funcionamiento:

• Mezclas de invierno. La baja viscosidad del aceite proporciona un arranque del motor garantizado a bajas temperaturas.
• Composiciones de verano. Debido a su alta viscosidad, la solución lubrica de manera confiable el sistema del motor del vehículo a altas temperaturas.
• Materiales universales (para todas las estaciones). Los aceites de automoción se utilizan tanto en invierno como en verano.

que significan los números? Según esta clasificación, todas las mezclas de motores se dividen en 12 grupos, incluidas 6 categorías de invierno (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) y 6 grupos de viscosidad de verano (10, 20, 30, 40, 50, 60). Para los aceites automotrices multigrado, se indican dos números en la designación. El primero caracteriza las propiedades de la composición en un ambiente de bajas temperaturas, y el segundo muestra la viscosidad del componente en verano. Decodificación de aceite 5w30:

• El primer dígito 5 en la etiqueta del producto indica el régimen de temperatura mínima en el que los parámetros de la sustancia no cambian. En nuestro caso, el límite de temperatura inferior es de al menos 30 grados bajo cero.
• La designación de la letra "W" indica que es aconsejable utilizar el lubricante durante la estación fría. Resulta que el aceite de motor SAE 5w pertenece a la categoría de invierno de componentes lubricantes.
• El último dígito corresponde al límite de temperatura en el que el lubricante funciona normalmente. El aceite de motor SAE 5w 30 indica que solo se aplica hasta 30 grados Celsius.

La decodificación de aceite 5w30 deja en claro que la mezcla se puede usar a temperaturas de -30 a +30 grados Celsius. Para obtener una sustancia con propiedades especificadas de viscosidad-temperatura, se requiere un paquete de aditivos especial. Los aditivos son capaces de diluir la solución técnica a bajas temperaturas y espesar a valores más altos.

Especificaciones

Aceite de motor en el motor

El aceite de motor 5w30 tiene muchas ventajas. El excelente rendimiento de este componente lo ayuda a hacer frente a entornos operativos hostiles. Se considera un efecto adverso en las partes del motor:

• funcionamiento prolongado del vehículo al ralentí;
• paradas constantes y atascos de tráfico;
• aumento de la contaminación por gases y el polvo de la zona.

Gracias a la reacción de síntesis de un conjunto de aditivos y una estructura universal, el aceite de motor 5w30:

• protege los mecanismos y elementos del motor de los efectos mecánicos y químicos;
• forma una película de aceite estable en las piezas;
• ralentiza los procesos oxidativos y corrosivos;
• alivia las superficies de trabajo de los depósitos de carbón y otros depósitos;
• enfría los componentes del sistema correctamente.

El aceite de motor 5w30 impresiona por sus características. Al elegir un lubricante para la unidad de potencia de un automóvil, debe prestar especial atención a su documentación técnica. Estas leyes contienen las recomendaciones del fabricante para el funcionamiento del motor. El mismo documento establece las tolerancias para los aceites de automóviles, pero hay que recordar que las recomendaciones del fabricante están dirigidas únicamente al "corazón" del automóvil.

Base química

7TOTAL Cuarzo INEO 5W30

El complejo de aditivos incluidos en las grasas SAE 30 realiza funciones estrictamente especificadas en tipos específicos de sistemas de propulsión. Los aditivos utilizados cumplen con todas las regulaciones y estándares regulatorios La elección de un consumible para su automóvil es una decisión individual para el conductor. Tiene en cuenta algunas de sus características técnicas y elige un lubricante según su gusto y origen natural. Se cree ampliamente que el aceite mineral 5w30 en las máquinas usadas da como resultado un menor consumo de consumibles y una mayor vida útil del motor. Los sintéticos o semisintéticos se utilizan para más coches modernos, pero todo depende del dueño. Si el propietario tiene una planta de energía que aún no se ha ejecutado, se recomienda utilizar compuestos sintéticos. El lubricante de motor sintético SAE 5w30 también se encuentra en esta categoría.

Cabe señalar que antes de obtener un certificado de calidad se realiza una prueba de los aceites 5w30 y su análisis químico. Como resultado de las pruebas de los aceites de motor SAE 5w30, es posible simular con precisión las condiciones reales de funcionamiento y registrar los resultados obtenidos. El embalaje del producto contiene toda la información necesaria sobre la conformidad de las propiedades de la mezcla de lubricantes con los requisitos declarados. Las pruebas de los aceites de motor sintéticos revelan a los clientes los parámetros técnicos de las mezclas compradas de diferentes fabricantes. Nadie está asegurado contra la compra de un producto de baja calidad, lo que significa que es fácil caer en el anzuelo de un vendedor sin escrúpulos, por lo que no debe comprar aceites para automóviles en puntos no verificados. Es más racional visitar los puntos de venta oficiales, donde la posibilidad de comprar aceite de motor falso se reduce a cero. Antes de comprar un producto, debe examinar cuidadosamente el empaque en busca de desgastes y rayones, deformación de la cubierta y etiqueta de información.Considere la descripción de algunas mezclas de automóviles populares, donde la mejor relación en términos de calidad y precio del aceite de motor:

• ZIC XQ 5w-30. Lubricación: para todas las estaciones y está diseñado para un motor turboalimentado (unidades turboalimentadas) o sin él. El aceite combina dos funciones principales: la fiabilidad del motor y el consumo económico de combustible.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Se considera que una característica de esta sustancia es la alta lubricidad de las partes de la unidad de potencia, lo que permite operar el automóvil en condiciones difíciles.
• TOTAL Cuarzo INEO 5W30. La mezcla se distingue por su bajo contenido en cenizas de sulfato. Gracias a esta característica, se ahorra combustible y se reduce la emisión de sustancias nocivas. El componente está diseñado para sistemas de gasolina y diésel.

Resumamos

Synthetics SAE 5w 30 es una mezcla lubricante de entretiempo. Debido a esta propiedad, el aceite de motor 5w30 es aplicable durante todo el año, incluso en condiciones de cambios inesperados de temperatura fuera de temporada, manteniendo todas sus características funcionales "útiles" en cualquier tipo de motor.

Los aceites de motor son aceites que se utilizan para lubricar pistones y rotores en un motor de combustión interna. Hoy son un fluido base con aditivos que aumentan los parámetros. Se toman como base destilados y elementos residuales con diferente índice de viscosidad (componentes hidrocarbonados), sus mezclas, sustancias sintéticas (éteres, olefinas). La mayor parte de los lubricantes para todas las estaciones se produce espesando una base de baja viscosidad con macropolímeros.

¿Qué se requiere de los aceites para automóviles?

El lubricante para automóviles es una parte importante del motor de combustión interna. Es capaz de realizar su propia tarea durante mucho tiempo y de manera confiable, para proporcionar un determinado recurso del motor solo si sus indicadores son completamente consistentes con las influencias de temperatura, químicas y mecánicas que transfiere en el complejo de lubricación de un automóvil. Descripción de los requisitos básicos para los aceites de motor:

• Buenas propiedades detergentes en relación con diversos contaminantes, lo que asegura la limpieza de los elementos del motor;
• Resistencia al desgaste, que se logra mediante una película de aceite duradera y una viscosidad óptima;
• Falta de efectos corrosivos sobre los componentes del motor de combustión interna;
• Resistencia al envejecimiento, la capacidad de hacer frente a las influencias externas, deteriorando mínimamente su rendimiento;
• Compatibilidad con sellos y catalizadores;
• Propiedades de baja formación de espuma;
• Baja volatilidad, bajo consumo de residuos.

Ciertos lubricantes tienen requisitos especiales. Por ejemplo, los lubricantes espesados ​​con macropolímeros aditivos deben tener la estabilidad necesaria a la destrucción térmica. Para los lubricantes que ahorran energía, las propiedades antifricción y las buenas características reológicas son importantes.

Cómo se clasifican los aceites por origen

V Dependiendo de la composición química, así como del método de elaboración de la base, los lubricantes se dividen en un par de subgrupos amplios: minerales y sintéticos. El líquido aceitoso mineral se obtiene a partir del petróleo por destilación. El sintético se produce mediante síntesis orgánica, también a base de petróleo, pero con un procesamiento más completo de la sustancia base.

También existen lubricantes semisintéticos. Los semisintéticos se fabrican agregando elementos sintéticos al aceite mineral. Semisintético no es el nombre correcto, sería más correcto decir "mineral con elementos sintéticos añadidos".

Descifrado 5w30

A menudo, al comprar aceites de motor, los propietarios de automóviles no comprenden qué es la decodificación de 5w30. ¿Qué muestran estos datos de petróleo? ¿Para qué coches es conveniente utilizarlo? Para descifrar completamente la marca del aceite líquido, se ha creado una base especial.

El lubricante se divide según el alcance de su uso, respectivamente, con el API (Petroleum Institute). En la parte posterior del recipiente, la designación API no indica calidad, sino características de rendimiento. Por ejemplo, las letras S o C indican que el lubricante debe usarse en un motor de gasolina / gas. Es decir, si la categoría A3 / B3 semisintéticos o sintéticos se asemeja a API SL / CF en propiedades, entonces su uso exclusivo en motores turboalimentados es irracional.

Para tales unidades de potencia, un aceite semisintético con baja viscosidad y excelentes características ambientales es óptimo. En vista de esto, una grasa como ACEA A5 / B5 es ahora común entre muchos fabricantes de motores. Este aceite puede superar a API SM / CI-4 en muchos indicadores. No es ningún secreto que con la elección correcta de un aceite fluido de la categoría ACEA, la probabilidad de que sea necesario una reparación completa de la unidad de potencia disminuye.

También hay un aceite de motor ISLAC. Indica que el producto ha sido fabricado de acuerdo con los requisitos del Comité Americano de Japón. Por lo tanto, muchos datos son iguales a la API. Por ejemplo, ISLAC GL-2 es casi lo mismo que API SL en términos de rendimiento.

¿Qué sucede si necesita comprar grasa que ahorre energía para su automóvil? Dicho aceite permite reducir significativamente los costos de combustible. De acuerdo con los parámetros de “Alta temperatura / alta viscosidad de cizallamiento, este aceite es adecuado para operaciones a alta temperatura. En otras palabras, si la temperatura del motor supera los cien grados Celsius, aumenta lo siguiente:

• Índice de viscosidad del aceite;
• Espesor de la película de aceite;
• Costos de combustible.

Cuando se utiliza un lubricante que ahorra energía, la viscosidad en condiciones de funcionamiento similares es menor que la del aceite normal, pero la película de aceite es más fina. Además, el propietario del automóvil debe conocer las posibilidades de utilizar la grasa a diferentes temperaturas.

Valor 5w30

La Federación de Rusia es un estado grande, en algunas partes de las cuales hay un frío severo, en otras, un calor insoportable. En vista de esto, cualquier propietario de un automóvil debe conocer las características técnicas de un aceite para automóvil.

El aceite 5w30 está marcado según el sistema especial SAE. Marcando es posible establecer la temperatura a la que es necesario utilizarlo. En consecuencia, con SAE 5w 30 está diseñado para su uso en invierno, pero también se puede usar en verano. La decodificación del aceite de motor 5w30 es la siguiente:

• El primer número le indica cuál es el límite de temperatura inferior en el que las propiedades del aceite (por ejemplo, la viscosidad) no cambian. "5" significa que esta grasa se puede rellenar si la temperatura del aire no es inferior a menos treinta grados. También muestra cuán suavemente y a qué velocidad pasará el lubricante a través del complejo de aceite a las superficies de trabajo, cuánta energía se gastará en este caso;
• La letra indica en qué época del año se recomienda utilizar el lubricante. "W" - preferiblemente para uso en condiciones invernales;
• El último número muestra la temperatura máxima a la que es posible utilizar aceite normalmente (si la temperatura de la unidad de potencia no supera los cien grados). "30" significa que el aceite sólo se puede utilizar a temperaturas de hasta más veinticinco grados.

El criterio principal al elegir un aceite de motor son las recomendaciones del fabricante del motor. Para las marcas del tipo 5w30, la decodificación de los valores de los parámetros ayudará a determinar la opción de aceite de motor más adecuada para condiciones de funcionamiento específicas. Debe elegir entre una serie de designaciones permitidas por el fabricante para cada motor.

Índices de viscosidad

Los especialistas de la Sociedad de Ingenieros Automotrices, o SAE para abreviar, sugirieron marcar las características de los lubricantes con una combinación de letras y números, como 5w50, 10w 40. El separador entre índices digitales en forma de letra latina "w" se refiere al primero de ellos y proviene de la palabra inglesa winter (invierno). Los números son los índices de viscosidad. Estos valores se basan en SAE J300 APR97.

El primer índice indica las propiedades iniciales del aceite en condiciones de caídas de temperatura límite. Puede tomar valores de 0 a 25 en incrementos de 5 unidades. Los aceites 20w y 25w no son relevantes para las condiciones domésticas. Cada índice de viscosidad a baja temperatura corresponde a los valores de temperatura estándar para los cuales se puede bombear aceite a través del sistema y hacer girar el cigüeñal del motor con el motor de arranque.

El segundo indicador depende de la viscosidad del aceite a la temperatura de funcionamiento del motor.

Puede tomar valores de 20 a 60 con un intervalo de 10 unidades. Cada uno de ellos tiene un rango de viscosidad a 100 ° C. Para estos valores, también se normalizan la viscosidad a 150 ° C y la velocidad de cizallamiento de 10 6 s −1.

La dependencia de las propiedades del aceite de las condiciones de temperatura según la clasificación SAE se presenta en forma de tabla:

Se puede ver en el estándar que los aceites 5w30 deben garantizar un arranque estable de un motor en funcionamiento con una batería completamente cargada cuando la temperatura desciende a -30 ° C después de una estadía prolongada. Para el segundo parámetro 30, la decodificación da que en un motor caliente en la zona donde la temperatura del aceite es de aproximadamente 100 ° C, su viscosidad debe estar en el rango de 9.3.12.6 mm² / s. De igual forma se pueden determinar los parámetros que deben corresponder a los aceites 5w50, 10w 40 y otros.

Criterios de elección

Con el primer parámetro, todo es simple. Cuanto más bajo sea, mejor. El costo se convierte en el factor limitante. El aceite 0w, en igualdad de condiciones, resulta ser más caro que 5w e incluso más que 10w. Para las regiones con un clima templado, el pago excesivo por el stock en términos de propiedades iniciales no parece justificado.

Los valores de 0w y 5w son típicos de los aceites sintéticos de la más alta calidad. Con índices 5w y 10w, se producen aceites semisintéticos, óptimos en términos de combinación de precio y calidad. Los aceites minerales económicos están disponibles en viscosidades de baja temperatura de 10w y 15w.

El segundo parámetro es más complicado. No existe una viscosidad general óptima a alta temperatura para ningún motor. Los diseñadores coordinan las dimensiones de los huecos, los tipos de tratamiento superficial, la sección transversal de los canales de aceite, el rendimiento de la bomba, los modos de operación de temperatura con la viscosidad del aceite requerida para una combinación determinada de condiciones.

Hasta hace poco, el tipo de aceite más popular en nuestro país era el semisintético, con una viscosidad de 10w 40. Era perfecto para automóviles domésticos con tracción delantera y automóviles extranjeros económicos con motores obsoletos. Los espacios libres lo suficientemente grandes, la ausencia de turbinas y los sistemas de sincronización variable de válvulas lo hicieron posible.

Los automovilistas, que prefieren conducir de forma agresiva, tienden a inundar los "deportes", como lo presentaban los comercializadores, las marcas 5w50 o 10w60. Para los motores convencionales, esto provocó un cambio en el espesor de la película lubricante, un aumento de las pérdidas hidráulicas, una disminución de la eficiencia y un aumento de las temperaturas de funcionamiento con una corrección por un recurso.

En los últimos años, los fabricantes de automóviles han dado prioridad al ahorro de combustible. Como resultado, las prioridades comenzaron a cambiar hacia un aceite más líquido en los modos de funcionamiento 5w30 o 0w30. La reducción de los espacios libres y el aumento de la fluidez tienen un efecto positivo en la potencia del motor y el consumo de combustible.

Para los motores japoneses y coreanos más modernos, los fabricantes indican aceites con una viscosidad de 5w20 y 0w20 como los principales. Dichos productos brindan excelentes indicadores de desempeño, pero debido a su operación con un espesor mínimo de película de aceite, requieren los más altos parámetros de calidad. Los aceites líquidos económicos son comparativamente caros. El recurso se agota más rápido, por lo que el reemplazo debe realizarse con más frecuencia. Los diseñadores europeos todavía prefieren los 30.

Estándar de transmisión

Existe una especificación SAE para lubricantes de transmisión. En este caso, las analogías con los productos del motor son irrelevantes. Decodificar 10w 40, 5w30 o cualquier otro aceite de motor para determinar las propiedades de arranque es muy simple. Basta restar del índice de baja temperatura el número 30. Ésta será la temperatura aproximada en ° C a la que es posible un arranque estable del motor.

La marca 75w90 para la "transmisión" no significa que pierda fluidez incluso a temperatura positiva. Los parámetros de temperatura de flujo de estos productos se describen en SAE J306. Los valores del índice de temperatura baja y alta para los productos de transmisión se eligen de modo que no se superpongan con la serie de valores para los grados de motor. Los valores son 70W, 75W, 80W, 85W para la serie "invierno" y 80, 85, 90, 140, 250 - para el "verano".

El valor de la viscosidad máxima permisible a bajas temperaturas se tomó como 150.000 cP. Con una mayor disminución de la fluidez, existe la posibilidad de que se destruyan los cojinetes y otros elementos de las cajas de cambios y los ejes motrices. El límite de fluencia superior debe proporcionar suficiente espesor de película de aceite a 100 ° C, basado en las cargas puntuales potenciales en el ensamblaje particular.

Entonces, para un producto marcado como 75w90, la temperatura de operación permitida es -40 ° C, y la viscosidad cuando se calienta a 100 ° C debe estar en el rango de 13.5.24 mm² / s. La marca 75w90 es típica de los productos sintéticos que se vierten en las cajas de cambios de los turismos modernos.

Todo conductor debe conocer al menos aproximadamente la clasificación que tienen los aceites de motor para poder determinar fácilmente qué lubricante comprar en un momento u otro. La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles usan mezclas para todas las estaciones, ya que son muy convenientes y prácticas. En Rusia, uno de los aceites más comunes es SAE 5W30. Se puede utilizar tanto en heladas (de -35 ° a -25 ° C) como en climas cálidos (25-30 ° C). Como todos los demás lubricantes, este fluido puede ser mineral, semisintético o sintético. La primera de las opciones no se produce desde hace mucho tiempo, pero las otras dos son muy populares. Pero, ¿en qué se diferencian y cuál es mejor?

Aceites sintéticos

Los sintéticos son el mejor tipo de aceite de motor. Sin embargo, esto no se debe solo al costo. Gracias a la tecnología de producción y la composición, el fluido lubricante asegura un arranque estable del vehículo en cualquier clima, una protección efectiva y un consumo de combustible económico. El aceite se crea completamente a partir de componentes artificiales (a diferencia de los semisintéticos, que también incluyen elementos naturales). Esto permite que el lubricante sea resistente a la ignición y la combustión, lo que hace que la evaporación sea mucho más lenta.

La indudable ventaja del aceite es su amplio rango de temperatura. Synthetics 5W30 te permitirá arrancar el motor en las condiciones climáticas más adversas.

Por ejemplo, la temperatura mínima promedio de los líquidos en esta categoría es de -30 ° C, sin embargo, los lubricantes sintéticos Liqui Moly con una viscosidad de 5W30 pueden arrancar el automóvil incluso a -35 ° C. El punto de calor superior también depende del fabricante, mientras que su valor no suele superar los 25 ° C. De lo contrario, los aceites deben etiquetarse con un grado de viscosidad de 5W40.

Las ventajas de las formulaciones sintéticas también incluyen una película de aceite confiable que se forma como resultado del llenado del sistema de lubricación. Este importante componente ayuda a proteger las partes de fricción del motor del desgaste. Por la misma razón, con los sintéticos, la unidad de potencia del automóvil hace un poco menos de ruido, ya que mejora el deslizamiento.

La principal desventaja de los sintéticos es su precio. Buen aceite Un 5W30 generado completamente a partir de componentes artificiales costará aproximadamente 2 veces más que los semisintéticos. Además, una mayor cantidad de depósitos de carbón debe atribuirse a las desventajas, sin embargo, esto se compensa con la presencia de aditivos detergentes activos en la mayoría de los lubricantes, que eliminan bien los residuos de productos de combustión.

Cada fabricante utiliza su propia tecnología para la producción de motores, por lo que el mismo aceite puede no ser adecuado para diferentes unidades. Algunas empresas producen sus propios lubricantes sintéticos 5W30, por ejemplo, Ford, Volkswagen, Nissan. Hay otras grasas multigrado en esta clase que se adaptan a la mayoría de las máquinas. Los mejores son Castrol Magnatec A1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 y Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Aceites semisintéticos

A veces, los productos sintéticos de alta calidad no están disponibles en tiendas asequibles o puede que no haya suficiente dinero para comprarlos. En tales casos, sería preferible comprar un semisintético 5W30 confiable. Dichas mezclas se crean a partir de ingredientes artificiales y naturales. Aquellos aceites que son más caros contienen un mayor porcentaje de sintéticos (hasta un 70%). Si el precio de un consumible es bajo, lo más probable es que los elementos minerales que contiene puedan ocupar hasta el 50%.

El aceite semisintético no es sinónimo de mala calidad. La demanda de tales mezclas es relativamente alta, por lo que los fabricantes se esfuerzan por no hacerlas peores que las sintéticas. Una de las principales ventajas de esta categoría de lubricantes son sus propiedades limpiadoras mejoradas. Los semisintéticos protegen las partes de fricción de la unidad mucho mejor que las contrapartes completamente artificiales, por lo que no se obstruyen con residuos de productos de combustión.

Las propiedades protectoras de las mezclas 5W30 no son peores. Todos los elementos móviles del motor funcionan de forma estable y sin ruidos innecesarios, lo que mejora el fondo sonoro del motor de combustión interna. Por supuesto, el desgaste no se ralentiza tanto, sin embargo, se proporciona una protección confiable de las piezas (por supuesto, si la mezcla en sí es de alta calidad). Además, los buenos semisintéticos deberían evaporarse lentamente debido a una composición más espesa, y esto también es una gran ventaja.

La principal desventaja de los aceites de motor con componentes minerales son los intervalos de cambio más cortos.

Es mejor rellenar la mezcla a intervalos regulares, de lo contrario, un sistema de lubricación vacío puede tomar por sorpresa al conductor. Además, algunos elementos naturales no son tan móviles y elásticos como los artificiales, por lo que la película de aceite en ocasiones puede dañarse (se puede arreglar añadiendo líquido).

¿Qué decisión tomar?

Entonces, ¿sintéticos o semisintéticos? La respuesta a esta pregunta radica en dos cosas: la marca del automóvil y la billetera del propietario del automóvil. El primer factor se refiere a aquellos vehículos en los que es mejor (y en ocasiones necesario) utilizar sintéticos. Esto se aplica a los automóviles con unidades de potencia multiválvula de alto rendimiento, incluidas las turbocargadas, que pueden entregar la potencia y el par requeridos solo con el aceite adecuado en el sistema.

Además, las finanzas del conductor también juegan un papel importante. Si no hay dinero para un fluido sintético de alta calidad, entonces es mejor tomar un buen semisintético. Si el propietario del automóvil puede permitirse materiales más caros, es mejor comprar sintéticos confiables.

Conclusión

El aceite de motor juega un papel fundamental en el rendimiento del motor. Sin él, el automóvil no arrancará ni conducirá. Por lo tanto, es imperativo utilizar lubricantes confiables para mantener el vehículo funcionando sin problemas.

El más popular de todos los combustibles y lubricantes presentados es el aceite de motor sintético 5w30 de las principales marcas del mundo.

La principal y principal tarea de los lubricantes es proteger las piezas del motor del funcionamiento en seco y garantizar su funcionamiento normal en condiciones de total estanqueidad de los cilindros de trabajo. El aceite de motor correctamente seleccionado es garantía del correcto funcionamiento del motor y aumenta la vida útil de sus componentes.

El mercado de combustibles y lubricantes está representado por tres categorías de productos:

• para automóviles con motor de gasolina;
• para unidades diesel;
• universales, que tienen características físicas que les permiten ser utilizados en motores Combustión interna y motores diesel.

Según la estacionalidad de uso, los lubricantes se distinguen:

• invierno - 5w, 10w
• verano,
• todas las estaciones - 0w 30, 5w30

Independientemente de la categoría de producto lubricante, el aceite de motor tiene un parámetro importante de propiedades físicas que determinan su efectividad. Esta es la viscosidad (5w30), es decir, la capacidad lubricante mantener la fluidez mientras permanece en la superficie de las piezas. La protección de las piezas contra la fricción y el desgaste durante el funcionamiento del vehículo depende de este indicador. Si la viscosidad (5w) no se corresponde con la recomendada, la vida útil del motor se reducirá. El segundo indicador (30) también es de gran importancia: se trata de la viscosidad a alta temperatura. Sus desviaciones del recomendado pueden hacer que el motor se reacondicione más rápido de lo que se planeó originalmente. Dado que en este caso el motor opera a velocidades mayores, lo que puede sacarlo del rango de normas máximas permisibles.

Al elegir un lubricante, debe tener en cuenta el índice de viscosidad. No debe exceder los parámetros recomendados por el fabricante. De lo contrario, aumentará la carga en el motor, lo que puede provocar daños graves y costosas reparaciones posteriores.

¿Cómo tomar la decisión correcta?

¿Qué debe buscar al elegir combustibles y lubricantes universales para su automóvil?

1. Índice de viscosidad.

• De él depende la capacidad de arrancar el motor en condiciones invernales. Cuanto más bajo este indicador, más fácil es que el motor obedezca la señal de encendido.
• El grado de cobertura de las piezas del motor con un lubricante depende de la viscosidad para evitar la fricción y el desgaste, así como para evitar daños químicos y mecánicos.

1. Condiciones de temperatura.

• Define el umbral mínimo para la eficacia de un tipo determinado de lubricante en la estación fría.
• También establece el rango de temperatura en el que el uso de un aceite líquido garantiza el funcionamiento seguro del vehículo cuando se calienta el motor.

Esta clasificación de combustibles y lubricantes en términos de condiciones de viscosidad y temperatura fue establecida por la comunidad estadounidense de ingenieros SAE. La conformidad de los aceites de motor con esta clasificación se indica en cada paquete "sae".

Serie 5w 30

El más popular de todos los combustibles y lubricantes presentados es el aceite de motor sintético de la serie 5w30. Las características de los productos de este grupo cumplen con los estrictos requisitos para la operación de vehículos en condiciones urbanas y en carreteras. El modo ciudad es diferente:

• funcionamiento prolongado del motor en ralentí,
• coche inactivo en atascos de tráfico,
• viajes estables en distancias cortas,
• aumento del contenido de polvo en el aire.

Estos factores reducen significativamente la vida útil de los motores. Un producto de aceite correctamente seleccionado es la clave para el funcionamiento a largo plazo y el buen estado técnico del motor.

Los lubricantes automotrices de la clase sae 5w30 se distinguen por una fórmula única basada en la síntesis de una base de aceite y un paquete de aditivos, que son característicos de los sintéticos, que brindan:

• protección del motor contra la fricción y el desgaste de las piezas,
• Resistencia a los procesos oxidativos durante la operación en condiciones de alta humedad y precipitación climática.

El paquete de aditivos puede ser diferente. Todos ellos realizan solo sus funciones específicas. Es el conjunto equilibrado de aditivos lo que hace que la base de aceite sea adecuada para su uso en cualquier tipo particular de motor. En cada tipo específico de lubricante, la conformidad de los aditivos debe estar en el marco de las normas para la calidad de los aceites de motor.

Cabe señalar que los cambios en la temperatura de calentamiento del motor pueden cambiar las propiedades de los componentes lubricantes. Dependiendo de la intensidad de su funcionamiento, los aceites de motor de la clase sae 5w30 pueden calentarse hasta 150 ° C. Al elegir un aceite de motor, debe confiar en las especificaciones recomendadas por el fabricante del automóvil. La tolerancia del aceite no se da para una marca de automóvil específica, sino directamente por el tipo de motor. Por lo tanto, la marca de los fluidos de aceite puede ser cualquiera, pero los parámetros principales del lubricante deben cumplir con los requisitos establecidos por el fabricante de su automóvil.

Comprar aceite de motor sintético o mineral con clasificación sae 5w30 es un asunto puramente personal. Depende de la edad de la máquina, las características del motor y las características de las condiciones de funcionamiento. Algunos se inclinan a creer que los automóviles mayores de 5 a 7 años perciben mejor los lubricantes minerales, ya que esto le permite reducir el consumo de aceite líquido y aumentar la vida útil del motor. En este caso, es mejor optar por una viscosidad más alta.

Para automóviles con motores de nueva generación y producción extranjera, se recomienda el uso de fluidos de motor sintéticos. De esta serie, los aceites de motor sintéticos de la clase sae 5w30 son los de mayor demanda, ya que cumplen las condiciones climáticas y la intensidad del tráfico en el formato urbano.

Cambio de lubricante

La frecuencia de cambio de lubricante en un automóvil depende de las condiciones de funcionamiento, el kilometraje y el estado de las piezas del motor. La mejor opción son los 10 mil km. En condiciones de uso difíciles, este período se puede reducir a 7 - 8 mil km. kilometraje. Con un formato de combustible dual, por ejemplo, "gasolina - gas", el período de reemplazo aumenta a 15 - 20 mil km. Esto se debe al hecho de que el combustible de gas es un producto más respetuoso con el medio ambiente y tiene un efecto más suave en las partes de la unidad. La calidad del aceite de motor en el motor y su cantidad deben verificarse cada dos semanas. Para ello, los coches disponen de una varilla de nivel especial que indica el nivel mínimo y máximo de aceite.

Clasificación y estándares

Los aceites de motor sintéticos de la clase sae 5w30 cumplen los requisitos de respeto al medio ambiente. Todos los representantes de este grupo no solo cumplen con SAE, ACEA y API, sino que también están certificados para su uso en vehículos con motores de gasolina y diésel de válvulas de los principales fabricantes como: BMW, VOLVO, RENAULT, MAN. Para obtener la aprobación del fabricante, todos los productos derivados del petróleo se someten a un estricto control y a numerosas pruebas. Todas las características declaradas deben cumplir con los requisitos de los fabricantes.

SAE - clasificación de productos lubricantes por viscosidad (5w);

ACEA es una clasificación europea basada en el conjunto de aditivos y la calidad del producto final.

API - Clasificación estadounidense de combustibles y lubricantes por tipo de motor. Separa el propósito del aceite para su uso en motores de gasolina (SJ) y diesel (CF). La ausencia de esta información indica una clase de calidad desactualizada.

Beneficios de elegir sintéticos 5w30

Por su composición técnica, el 5w30 sintético tiene las siguientes ventajas:

• protección mejorada de las partes internas del motor contra influencias mecánicas y químicas;
• proporcionar un recubrimiento de película súper fuerte de las partes del motor desde el interior;
• propiedades protectoras contra la oxidación y la corrosión;
• funciones de protección en relación con las partes móviles del motor contra la fricción mecánica y el desgaste durante el funcionamiento;
• un intervalo de tiempo más largo entre los procedimientos de cambio de aceite del motor;
• La composición lubricante universal 5w30 permite el uso de fluidos de esta clase en diferentes tipos de unidades de potencia.

Synthetics sae 5w 30 es un lubricante de entretiempo que permite su uso durante todo el año. No es necesario cambiar el aceite de acuerdo con los cambios estacionales. Al mismo tiempo, no pierde sus propiedades y sigue siendo eficaz para cualquier motor.

Serie sintética 5w 30 CF para motores diésel

El aceite de motor sintético bajo en cenizas 5w 30 está diseñado para coches diesel y está equipado con un sistema de limpieza de gases de escape doble. Esta categoría cumple con las normas ambientales nacionales para fluidos lubricantes. Recomendado para vehículos con filtros de partículas, turbocompresores y catalizadores. Cumple con la última API SN / CF, ACEA C3.

En la producción de aceites para motores diésel 5w 30 se utilizan componentes básicos modernos, desarrollados de acuerdo con las nuevas nanotecnologías. Aumentan las funciones de protección y reducen las emisiones de residuos. Los aditivos sintéticos tienen un contenido reducido de enlaces de azufre, fósforo y cloro.

Los aceites de motor 5w30 tienen las características recomendadas para rellenar motores diesel Con filtros de partículas y turbinas:

• mantenga limpia la unidad de trabajo;
• proporcionar un acceso rápido a las piezas del motor;
• mantener la presión de funcionamiento normal en el motor en cualquier grado de carga;
• garantizar una fuerte lubricación a bajas y altas temperaturas;
• reducir el consumo de combustible;
• Reducir la cantidad de gases de escape.

Los aceites para motores diésel sae 5w 30 garantizan un alto rendimiento del vehículo y aumentan la vida útil de los convertidores de gas. Los fabricantes de automóviles permiten el uso de sintéticos sae 5w 30 con las propiedades especificadas, lo que preserva las condiciones preferenciales para el mantenimiento del automóvil durante el período de garantía.

Los lubricantes modernos tienen la capacidad de reducir el consumo de combustible. Como lubricante universal, los aceites de motor se utilizan tanto en automóviles de nueva generación como en modelos antiguos de fabricantes mundiales de automóviles. Uno de los indicadores más importantes en la elección de un lubricante es su cumplimiento de todas las regulaciones y normas necesarias.