Donde se ensamblan los autos Toyota. TLC Prado ya no se ensambla en Rusia donde se ensambla Toyota Prado

Marca japonesa número 1: brevemente, en pocas palabras, puede describir la posición de los automóviles Toyota en el mercado ruso. Durante más de una década, estos automóviles han gozado de una popularidad envidiable tanto entre los conductores como entre los clientes corporativos, y constituyen las flotas de vehículos de las empresas que operan en los sectores comercial, financiero, de la construcción y otros.
En términos de popularidad, Toyota en Rusia ha superado notablemente a los mastodontes de la industria automotriz japonesa como Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Incluso a pesar de la situación económica lejos de ser la más favorable y las fluctuaciones del mercado, Toyota demuestra ventas consistentemente altas de año en año, permaneciendo invariablemente en el TOP-10 de los autos más comprados en la Federación de Rusia.

¿Por qué Toyota aprecia tanto a los rusos?

Todo es muy simple: los automóviles Toyota son equipos confiables y probados con una reputación impecable, confirmada por una serie de ventajas competitivas. Los autos fabricados bajo la marca Toyota pueden hacer frente al caprichoso clima ruso sin ningún problema, no le temen a las heladas, "digieren" tranquilamente lejos de la gasolina de mejor calidad, no temen las carreteras que dejan mucho que desear.

En el territorio de Primorsky, el 90% de los automovilistas conducen automóviles Toyota.

Tanto los expertos como los automovilistas son unánimes en su opinión sobre los méritos y ventajas de los coches Toyota:

• Diseño sencillo y al mismo tiempo pensado hasta el más mínimo detalle
• Disponibilidad de repuestos y unidades, su precio razonable.
• Alta confiabilidad y durabilidad
• Facilidad de servicio

Los ingenieros de la compañía utilizan tácticas únicas en el diseño de nuevos modelos, que se basan en diseños, esquemas y soluciones técnicas probados y operativos que han demostrado en la práctica confiabilidad, calidad y eficiencia.

Entre los autos más populares en el mercado ruso se encuentran los modelos Toyota Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris y otros.

Toyota llega a Rusia desde diferentes países y también se producen aquí. Qué modelos de la marca japonesa, en qué país se producen, una pregunta extremadamente interesante que requiere una consideración detallada.

Fabricado en Rusia o donde se ensamblan Toyota Rav 4 y Camry

Sorprendentemente, este momento de alguna manera no está muy cubierto por la televisión y la prensa. Se sabe que estas máquinas se fabrican en nuestro país, pero no todo el mundo sabe qué modelos específicos, dónde y quién. Mientras tanto, los modelos Toyota Camry y Toyota RAV4 se ensamblan a toda velocidad en la planta de San Petersburgo. Las instalaciones de producción se despliegan en el pueblo de Shushary, que es un municipio dentro de la ciudad y al mismo tiempo una zona industrial de San Petersburgo.

Datos interesantes sobre la planta de Toyota en San Petersburgo:

14 de junio de 2005: inicio de la construcción;
... 21 de diciembre de 2007: el primer Toyota salió de la línea de montaje;
... Operaciones tecnológicas realizadas - estampado de partes de carrocería, producción de elementos plásticos, soldadura, ensamblaje, pintura;
... Modelos producidos: Toyota Camry, Toyota RAV4;
... El territorio de la empresa es de 224 hectáreas;
... El volumen de inversiones a mediados de 2017 es de 24 mil millones de rublos.

También es digno de mención que en la ceremonia de lanzamiento del transportador y el lanzamiento del primer Toyota Camry ruso, además de representantes oficiales de ambos lados, estuvo presente el presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, que testifica elocuentemente la importancia e importancia de tales proyectos para Rusia.

Hasta la fecha, el sedán Camry y el crossover RAV4 se ensamblan solo aquí y, además del mercado interno, se suministran a Kazajstán y Bielorrusia.

¿Dónde se ensambla el Toyota Corolla?

Hasta mediados de 2013, las Corollas suministradas a la Federación de Rusia eran "mujeres japonesas de pura raza" con una convincente marca Made in Japan, producidas en la empresa Takaoka. Todo cambió drásticamente con la aparición del Toyota Corolla de undécima generación. La producción de este modelo, centrada en particular en el mercado ruso, se estableció sobre la base de unas instalaciones en Turquía, ubicadas en la ciudad de Sakarya.

En cuanto a la calidad de construcción, podemos decir que es bastante comparable a la nativa - japonesa. Antes del inicio de la producción del nuevo sedán japonés Toyota Corolla, la planta turca experimentó una modernización a gran escala, acompañada de un aumento en el número de trabajadores calificados y la infusión de inversiones adicionales.

Toyota Corolla es uno de los autos más populares no solo en los países del primero. Unión Soviética pero también en todo el mundo. Confirmación de este hecho es el Libro Guinness de los Récords, donde el "Corolla" fue galardonado con el estatus de auto más vendido.

Con un tamaño visualmente compacto, Toyota Corolla tiene un interior espacioso poco realista. Un caso que sucedió en uno de los concesionarios de automóviles de Moscú es indicativo: por broma y para verificar la amplitud del Corolla, sus empleados lograron acomodar a un personal completo en el automóvil: las veinte personas

Patria Land Cruiser Prado

En el período de 2012 a 2014, el montaje del Land Cruiser Prado se llevó a cabo en Vladivostok en las instalaciones de producción de la empresa Sollers-Bussan.
Pero, aparentemente, el Land Cruiser no estaba destinado a tener un segundo hogar. Por razones económicas, pero más bien políticas, dado que no hubo problemas con la demanda de este automóvil, se suspendió la cooperación con Toyota en el programa Land Cruiser Prado.

Actualmente, como antes de Vladivostok, todos los coches Land Cruiser Prado se producen exclusivamente en Japón en la planta de Tahara. Esta empresa más poderosa es famosa por el hecho de que casi 6 millones de máquinas se ensamblan aquí al año, en cuyo ensamblaje trabajan alrededor de 280 mil trabajadores.

Cabe señalar que los SUV más confiables del mundo son los autos de Toyota, en particular, el Land Cruiser Prado, pues no en vano son compañeros constantes de las misiones de la ONU y de la Cruz Roja, llevando a cabo sus acciones en diversas, en ocasiones casi inaccesibles, rincones del mundo ...

¿Dónde se fabrica el Toyota Avensis?

Por el momento, los automóviles Toyota Avensis suministrados al mercado ruso se ensamblan en el Reino Unido en la ciudad de Burnaston en la planta de Toyota Motor Manufacturing. Los motores de las máquinas se fabrican en una instalación relacionada en el norte de Gales.
En las fábricas de Toyota en el Reino Unido, se lleva a cabo un ciclo de producción casi completo: mecanizado de piezas en bruto, fundición de cabezas y bloques, ensamblaje unidades de potencia, estampado de elementos de carrocería de metal, producción de piezas de plástico, soldadura, pintura, otras operaciones,

Es de destacar el hecho de que el Toyota Avensis, aunque se posiciona como un automóvil japonés, en realidad no lo está. Este automóvil fue creado exclusivamente para Europa, por lo tanto, en la Tierra del Sol Naciente, ni siquiera se enteraron de tal automóvil.

¿Dónde se fabrica el Toyota Auris?

Este es uno de los coches de la marca japonesa más populares y, por tanto, más vendidos. Toyota Auris se suministra a Rusia desde la misma planta que Avensis, ubicada en Burnaston, Inglaterra. Pero ahí es cuando se trata de la última versión. Los modelos anteriores nos llegaron directamente de Japón desde la fábrica de Takaoka. Por lo tanto, si estamos hablando de "Auris" con una carrera, entonces hay una buena posibilidad de obtener un "japonés de pura raza".

Toyota Auris tiene una modificación completamente híbrida de gasolina y electricidad, una verdadera obra maestra de los diseñadores de Toyota, que le permite operar el automóvil en el modo "Eléctrico" con el motor de gasolina inactivo.

¿Dónde se fabrica el Toyota Fortuner?

Por el momento, Toyota Fortuneer se produce en Tailandia en las instalaciones de producción de Toyota en este estado asiático. A partir de ahí, está prevista la entrega de Toyota Fortuner a Rusia, cuyo inicio está previsto para octubre de este año.

Hasta hace poco, el ensamblaje de los automóviles Toyota Fortuner se realizaba en la República de Kazajstán, pero por una serie de razones económicas y técnicas, la producción se detuvo.

Curiosamente, el Fortuner no estaba destinado originalmente a los mercados de Japón, Europa, América del Norte, Australia, China. Para estas regiones, se proporcionan otros modelos con características técnicas similares.

¿De dónde viene Toyota Venza?

Toyota Venza no es el automóvil más popular entre los rusos, pero aún tiene admiradores. Estos automóviles se produjeron en la planta de Toyota en Georgetown en los EE. UU. Y se enfocaron más en el mercado norteamericano. Sin embargo, es fundamental nivel bajo las ventas contribuyeron a la liquidación del proyecto.

En 2015, las ventas de Venza en Estados Unidos se detuvieron y, desde principios de 2016, este modelo también ha abandonado el mercado ruso. Hasta la fecha, Toyota Venza está oficialmente representado solo en Canadá y China.

¿Dónde se fabrican los Toyota Yaris?

Un pequeño Toyota Yaris compacto con puerta trasera se ensambla en Francia en la planta de la compañía en Valencienne. La línea de producción de Yaris se lanzó en 2001. Durante este tiempo, el mundo vio más de 2,1 millones de vehículos Toyota Yaris.

Todos los modelos de Toyota Yaris fueron diseñados íntegramente por el departamento de I + D de la empresa en el sur de Francia, lo que les permitió adaptarlos mejor a las demandas del mercado.

Conclusión

La estrategia de producir automóviles donde tienen demanda y venderse bien significa que el fabricante tiene un sentido claro de las necesidades, demandas y prioridades de los clientes, así como de las tendencias emergentes en el mercado global. Y esto es una garantía de éxito de casi el 100%. Como puede ver, Toyota ha tenido éxito en este asunto. Pero no solo esto.

Un control de calidad sin precedentes y el máximo aprovechamiento de la experiencia previa en el desarrollo de nuevos modelos son los principales criterios que explican la alta fiabilidad, y con ella la popularidad de los vehículos Toyota en todo el mundo. Por eso, la opinión de que las máquinas ensambladas en las instalaciones de producción de Rusia, Inglaterra, Turquía, Francia y otros países son de alguna manera inferiores a los "japoneses de pura raza" no es más que un mito. No importa dónde se monten Rav 4 o Land Cruiser. Toyota siempre ha mantenido su marca y cuidará su imagen en el futuro, de eso no hay duda.

Probablemente, hoy todo el mundo sabe que el lugar de nacimiento de la familia Toyota es Japón. La popularidad de esta marca es tan grande que los propietarios de la empresa en el período de 1966 a 2012 produjeron más de cuarenta millones de vehículos en otros países. La geografía de la producción de automóviles Toyota aumenta constantemente. Hoy la preocupación tiene 52 fábricas de automóviles en el exterior.

Esta popular marca se produce y cosecha en muchos países europeos. Se construyeron plantas en Gran Bretaña, Canadá, muchos países del continente africano. En todas partes, en cualquier país donde se ensambla Toyota, los requisitos para la calidad de los productos son los mismos. Esta es una de las principales razones por las que esta marca no ha perdido su autoridad entre los propietarios durante muchos años.

En Japón, la producción se establece en las fábricas de Takaoka y Tsutsumi. Takaoka es una de las empresas más grandes del mundo. La facturación de esta empresa supera los 6 millones de coches al año. Hay más de 280.000 personas empleadas en la producción de esta instalación de producción. Esta planta es el principal proveedor de Toyota para Rusia y sus regiones.

Tsutsumi también es un centro importante para el ensamblaje de modelos Corolla. Esta planta brinda una oportunidad para que los trabajadores de Rusia se sometan a capacitación y pasantías. Esta empresa también fabrica otros modelos de Toyota.

Coches Toyota Corolla recolectados en Japón se distinguen notablemente por su calidad. Un especialista experimentado distinguirá inmediatamente la asamblea europea de la japonesa sin mucho esfuerzo. Estas diferencias se encuentran en salones, motores, cajas de cambios. Desafortunadamente, los automóviles en las regiones de la Federación de Rusia se entregan sin asientos con calefacción, y esto causa ciertos inconvenientes cuando se opera en áreas con clima frío.

Hoy, debido al mayor costo del Corolla, la producción de este modelo en Japón se está eliminando gradualmente. La gran competencia no permite incrementar el coste de esta máquina. Por lo tanto, los gerentes de la preocupación están buscando que otros países continúen con el lanzamiento de este popular modelo.

Producción de automóviles en Turquía

Durante muchos años, los propietarios y solo los fanáticos de este modelo estaban interesados ​​en dónde ensamblaban el Toyota Corolla, que se opera en Rusia y países vecinos. La mayoría de estos coches nos llegan desde Turquía. La ciudad de Sakarya se ha convertido en el Toyota Automotive Center en Turquía. Se espera que en 2015 se supere el umbral de 150.000 vehículos producidos. Los coches se ensamblan y se entregan a más de 50 países.

Turquía y Japón son socios desde hace mucho tiempo en la producción de estas máquinas. Su colaboración comenzó en 1996 con el montaje de la séptima generación de Toyota. Las tasas de producción y ensamblaje en esta planta siguen siendo altas, lo que la convierte en una de las mejores de Europa.

Producción de automóviles en Inglaterra

La historia de la planta de automóviles de Bernaston en Inglaterra comenzó en 1989, y tres años más tarde, el primer Toyota Corolla abandonó las puertas de la fábrica. Hoy en día, esta empresa británica se dedica a la producción de carrocerías de acero, fabrica varios paneles y parachoques de plástico y también ensambla otros modelos de Toyota.

Producción en San Petersburgo

Su cooperación para establecer la producción de Toyota Corolla entre Japón y Rusia comenzó con la construcción de la planta en 2005. Se eligió la región de Leningrado como lugar para la construcción de la planta de ensamblaje de automóviles. Este lugar fue Shushary, donde se montó el primer Toyota Corolla en 2007.

La empresa emplea a unas 2 mil personas. Los trabajadores reciben capacitación y pasantías en fábricas de automóviles en Japón. Los talleres realizan soldadura, pintura de carrocerías Corolla, y también se ensamblan hasta que estén en pleno funcionamiento. Se imponen requisitos similares a los de las fábricas en Japón sobre la calidad de los productos. Solo en 2013, más de 35.000 coches abandonaron las puertas de la empresa.

El mercado automovilístico ruso está repleto de vehículos de una variedad de fabricantes de renombre mundial. Además, los automóviles Toyota ocupan su lugar de honor principal. Esta preocupación también vende la mayor cantidad de automóviles en todo el mundo. En relación con una demanda tan grande en Rusia, la compañía decidió abrir nuestras empresas para el ensamblaje de algunos modelos de automóviles. Entonces, ¿dónde se ensambla Toyota en Rusia? Seguro que esta pregunta interesa a muchos seguidores de la marca.

El hecho es que hemos establecido la producción de dos modelos de la marca: Kemri y Land Cruiser Prado. El primer automóvil comenzó a ensamblarse en una planta en San Petersburgo; los automóviles se fabrican aquí desde 2007. Todos los vehículos estaban destinados al mercado nacional. Después del lanzamiento de la línea de producción, el volumen de producción fue de veinte mil máquinas. Pero, la empresa no logró alcanzar tales indicadores. En 2014, la planta produjo solo trece mil automóviles. Para mantener la cantidad de automóviles producidos, comenzaron a suministrarse a Kazajstán y Bielorrusia.

El segundo Modelo japonesa produce una empresa ubicada en Vladivostok. Se planeó producir aquí veinticinco mil automóviles al año. Aunque los "japoneses" se recogen aquí en Rusia, sus precios no han bajado. La única ventaja es que los fanáticos rusos pueden comprar un automóvil en un distribuidor oficial nacional.

Además de las fábricas en la Federación de Rusia, los automóviles de esta marca también se ensamblan en otros países. Hasta la fecha, se lanzan los modelos de la marca japonesa:

• Rusia (Toyota Motors RUS y la planta de Shushary);
• Japón (Takaoka, Tahara y Tsutsumi);
• Inglaterra (Bernaston);
• Francia ("Valencienne");
• Turquía ("Sakarya").

Ahora sabes dónde se produce Toyota en Rusia y no solo. Por ejemplo, el modelo Toyota Corolla para el mercado nacional se produce en Turquía y Japón. Pero hoy, el comprador puede comprar un Corolla nuevo exclusivamente de ensamblaje turco, y un automóvil usado solo de Japón.

El popular crossover RAV4 para fanáticos rusos se suministra desde Japón. Aquí el modelo es producido por las fábricas de Tahara y Takaoka.

El crossover Toyota Highlander es producido por Land of the Rising Sun exclusivamente para el mercado nacional y el mercado estadounidense. El vehículo todoterreno Toyota Land Cruiser Prado sale de la línea de montaje. Pero Toyota Avensis se ensambla en Inglaterra y se suministra solo a Rusia. Este vehículo no se vende en Japón.

Es la planta original y más potente de la marca automotriz japonesa en el mundo. La empresa comenzó a funcionar en 1918. Inicialmente, aquí se producían telares. Pero, con el tiempo, empezaron a recolectar vehículos. Seis millones de vehículos salen de la línea de montaje anualmente.

La empresa recopila hasta diez modelos de la marca, entre ellos:

• Toyota Corolla;
• Toyota Prius;
• Toyota Kemri;
• Toyota RAV4;
• Toyota Highlander;
• Toyota Auris;
• Toyota FJ Cruiser.

Takaoka emplea a 280.000 personas. Además de turismos, produce componentes para vehículos, equipos, camiones y autobuses. Esperamos que ya no tenga dudas: dónde se produce Toyota en Rusia y qué modelos se producen aquí. El rápido crecimiento de esta empresa japonesa se inició en los años cincuenta, cuando los japoneses empezaron a abrir fábricas en otros países (Tailandia, Brasil, América).

Los automóviles fabricados por la planta de Takaoka se distinguen por su bajo costo y economía en términos de consumo de combustible. Aproximadamente diez mil coches salen de la línea de montaje cada mes. Además, aquí se producen remolques y semirremolques para equipos especiales. El desarrollador está tratando de desarrollar y mejorar sus fábricas, abriendo nuevos talleres con los últimos equipos modernos.

Toyota Motor RUS LLC, el representante oficial de Toyota en Rusia, vende automóviles ensamblados en fábricas japonesas y europeas en la Federación de Rusia. Hoy hemos vendido oficialmente 10 modelos. Y la mayoría de ellos son traídos directamente de Japón.

Toyota Corolla. Todos los automóviles de esta marca destinados a la venta en la Federación de Rusia se ensamblan en la planta de Takaoka en Japón. El montaje se lleva a cabo en la misma línea de montaje que el montaje del Toyota Corolla japonés con volante a la derecha. La misma planta ensambla Toyota ist y su versión de exportación Scion xD, que se comercializa en Estados Unidos.

Toyota Camry. Hasta hace poco, todos los automóviles Toyota Camry vendidos en Rusia se ensamblaban en la planta japonesa Tsutsumi (ciudad de Toyoda). Comparten la línea de montaje con Toyota Prius (volante a la derecha e izquierda), Toyota Premio (volante a la derecha) y Scion tC (volante a la izquierda, para el mercado estadounidense). Con la puesta en servicio de la planta de Shushary (San Petersburgo), se produce allí el Toyota Camry para el mercado ruso. Antes del inicio de la producción, los trabajadores de la planta realizaron una pasantía en la planta de Tsutsumi.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado y Toyota RAV4 llegan a Rusia desde la planta japonesa de Tahara. Todos los TLC y RAV4 destinados al mercado nacional japonés también se ensamblan allí. El montaje de coches con volante a la izquierda y con volante a la derecha está en la misma línea. Sin embargo, hay una línea separada para los autos Lexus, pero también tiene autos a la izquierda (exportación) y a la derecha (japoneses) en una fila.

Toyota Avensis. Este modelo, como el Auris, se ensambla en la planta británica de Burnaston. Avensis no se produce en Japón.

Toyota Yaris. El automóvil compacto, el gemelo del Toyota Vitz japonés, se ensambla para el mercado ruso en una planta en Francia.

El Toyota Corolla Verso para el mercado ruso se ensambla en Turquía, en la planta de Adapazari. Esta empresa opera desde 1990. El Toyota Auris también se ensambla aquí, pero este automóvil no va al mercado ruso.

¿Dudas sobre el origen del coche? ¡Mira el número de VIN!

Los fabricantes japoneses, así como los fabricantes de todo el mundo, utilizan números VIN (Número de identificación del vehículo) para el marcado exclusivo de los automóviles destinados a la venta en el mercado mundial; los automóviles para el mercado nacional japonés no tienen un número VIN, se reemplaza por un Número de cuadro. VIN-number o VIN-code: identificador alfanumérico del vehículo de 17 dígitos, que contiene toda la información sobre el automóvil. Solo él puede ayudar a determinar el país de producción.

El primer dígito o letra del código VIN indica el país de fabricación. Los coches fabricados en Japón, en todos los casos sin excepción, están marcados únicamente con la letra "J". La segunda letra o número representa el nombre del fabricante:
"T" o "B" - Toyota,
"N": Nissan e Infiniti,
"M" o "A" - Mitsubishi,
"F" - Subaru japonés (Fuji Heavy Industries), "S" - rama estadounidense de Subaru,
"H" - Honda y Acura,
"M" - Mazda,
"S" de Suzuki.

Información más detallada:

La información sobre el país de fabricación del vehículo se puede consultar en los siguientes documentos, que deben estar con el proveedor oficial:

1) Certificado de origen
Esto indica:
- el nombre, la dirección y el país del fabricante del vehículo (consulte la cláusula 1 del Certificado de origen - Certificado de origen - en nuestro caso: exportador Toyota Tsusho Corporation, luego la dirección del exportador, ciudad - Nagoya y país - Japón (Japón) son indicado;
- Cláusula 4 del Certificado - indica el país de origen (ver Certificado, Cláusula 4 País de origen-Japón - País de origen - Japón)
- firmas en p. 9 y 10 confirman que el producto especificado fue fabricado en el país especificado en la cláusula 4 del Certificado.

2) Aprobación de tipo vehículo
los siguientes datos:
- la planta de montaje y su dirección (ver Homologación de tipo de vehículo, se indica la dirección de la planta de montaje, Prefectura de Aichi, Japón (Japón);
- se indica el código internacional del fabricante y se proporciona una decodificación completa del código VIN del vehículo ("Descripción de la marca del vehículo", anexo a la homologación de tipo de vehículo, en la cláusula 4, punto 1-3, el código internacional del fabricante se indica - JTE-Toyota Motor Corporation, Japón- Toyota Motor Corporation, Japón).

El código VIN del vehículo consta de tres partes:
1) WMI (Identificación mundial de fabricantes): el índice de fabricantes mundiales (1º, 2º, 3º caracteres del número VIN);
2) VDS (sección de descripción del vehículo): una parte descriptiva (4º, 5º, 6º, 7º, 8º, 9º caracteres del número VIN);
3) VIS (Sección de identificación del vehículo): una parte distintiva (10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 caracteres del número de VIN)

WMI es un código asignado a un fabricante para identificarlo. El código consta de tres caracteres: el primero significa el área geográfica, el segundo, el país en esta área, el tercero, directamente del fabricante.
VDS es la segunda sección del número VIN, que consta de seis caracteres que describen las propiedades del vehículo. Los signos en sí, la secuencia de su disposición y su significado están determinados por el fabricante. El fabricante tiene derecho a cubrir los puestos no utilizados con personajes elegidos a su propia discreción.
VIS es la tercera sección del número VIN que consta de ocho caracteres, y los últimos cuatro caracteres de esta sección deben ser números. Si el fabricante desea incluir el año del modelo o la designación de la planta de ensamblaje en el VIS, se recomienda que la designación del año del modelo se coloque en la primera posición y la designación de la planta de ensamblaje en la segunda.

1er carácter - País de origen
1, 4, 5 - EE. UU.
2 - Canadá
3 - México
9 - Brasil
J - Japón
K - Corea S - Inglaterra
V - España
W - Alemania
Y - Suecia
Z - Brasil
Z - Italia

2do símbolo - Fabricante
1 - Chevrolet
2 o 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile
4 - Buick
6 - Cadillac
7 - GM Canadá
8 - Saturno
A - Audi
A - jaguar
A - Land Rover
B - BMW
U - BMW (Estados Unidos)
B - Esquivar
D - Esquivar
C - Chrysler
D - Mercedes Benz
J - Mercedes Benz (Estados Unidos)
J - Jeep
F - Ford
F - Ferrari
F - Fiat
F - Subaru
G - General Motors
H - Honda
H - Acura
L - Lincoln
M - Mercurio
M - Mitsubishi
A - Mitsubishi (Estados Unidos)
M - Skoda
M - Hyundai
N - Nissan
N - Infiniti
O - Opel
P - Plymouth
S - Isuzu
S - Suzuki
T - Toyota
T - Lexus
V- Volvo
V- Volkswagen

3er símbolo: tipo de vehículo o departamento de producción
4º, 5º, 6º, 7º, 8º caracteres: revelan las características del vehículo, como el tipo de carrocería, el tipo de motor, el modelo, la serie, etc.
El noveno carácter es el dígito de control de VIN, que determina la exactitud del número de VIN.
Décimo - símbolo denota
año modelo
A - 1980
B - 1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994 S - 1995
T - 1996
V - 1997
W - 1998
X - 1999
Y - 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11º símbolo: indica la planta de ensamblaje de vehículos.
12, 13, 14, 15, 16, 17 símbolos: indican la secuencia del vehículo para la producción, a lo largo del paso a lo largo de la línea de montaje.
En nuestro ejemplo:
-Número de VIN JTEBU29J605089849:
donde JTE - Toyota Motor Corporation, Japón
B - camioneta de cinco puertas, tracción total
U - tipo de motor (gasolina)
2 - número de serie del modelo
9 - designación de un juego completo 9-GX
J - designación de la familia - LAND CRUISER (serie 120)

3) pasaporte del vehículo
Afirma:
-Número de VIN (cuya decodificación da información completa sobre el historial del vehículo):
- fabricante del vehículo (país) (en nuestro ejemplo, consulte la página 16 TCP - fabricante del vehículo TS-TOYOTA (Japón)).
- el país de exportación del vehículo (consulte la cláusula 18 de PTS - el país de exportación del vehículo Japón)

Producción SUV Toyota Land Cruiser Prado, organizado en nuestras fábricas de automóviles de Sollers, se cerró. La administración de las plantas de ensamblaje de automóviles no estuvo de acuerdo con los generales de la preocupación de Toyota, se terminaron los acuerdos anteriores sobre el ensamblaje de Kruzaks, no se firmaron otros nuevos. La falta de rentabilidad económica de esta empresa se anunció como la razón para la terminación de la cooperación con los japoneses. Es decir, hoy no es rentable recolectar Kruzaks en Rusia, pero hoy es más rentable traer confeccionados ...
Como alternativa, se consideró la opción de transferir las fábricas de Sollers del ensamblaje de "destornillador" practicado de un SUV japonés a un ensamblaje completo, pero después de los cálculos decidieron cómo decidieron: Se importará Toyota Land Cruiser Prado enteramente.


Todo el proceso de producción es montaje de prado en los sitios del Lejano Oriente, Sollers se detuvo por completo, los trabajadores fueron trasladados a la línea para el diseño de los automóviles Mazda. Según la dirección de Sollers, la línea de montaje de Mazda está completamente cargada, sin embargo, la dirección está buscando nuevos socios que estén interesados ​​en las capacidades desocupadas de las fábricas, porque aquí también se podrían montar coches extranjeros de otras marcas.

Por cierto, desde ayer nuestros concesionarios Toyota autorizados ya están recibiendo pedidos de modelo rediseñado Toyota Land Cruiser Prado... Se enviarán directamente desde la Tierra del Sol Naciente en septiembre de este año, es decir, en solo un par de semanas. Precio Configuracion basica Prado no ha cambiado y ahora es de dos millones de rublos. Las modificaciones más abruptas que la base han subido de precio de 58 a 136 kilo rublos.

Externamente Land Cruiser Prado rediseñado no muy diferente de su hermano mayor. Los xenones delanteros anteriores se cambiaron a LED, y este es, quizás, todo el rediseño del diseño del automóvil. Además de la óptica modificada, modificaciones Land Cruiser Prado rediseñado obtuve un conjunto más extenso de opciones disponibles.


Pero el principal producto del restyling se esconde bajo el capó del SUV. Ya no hay un motor de tres litros, un merecido "viejo", que desarrolla la potencia de 173 caballos con un par de 410 Nm. Fue reemplazado por un diesel turboalimentado de 2.8 litros (el mismo que en el Toyota Hilux), que es más potente que su predecesor en cuatro caballos de fuerza y ​​tiene un par más alto: 450 Nm.

Emparejar con un nuevo corazón de hierro Toyota Land Cruiser Prado 2016 recibió una transmisión automática de seis bandas.